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DISEÑO PUENTE INTERSECCION BARRIOS EL

CENTRO-SAN CRISTOBAL EN ACACIAS-META
 DESCRIPCION DE LA EDIFICACION

Para la realización de los cálculos pertinentes para hacer el diseño del puente se tendrá en
cuenta lo siguientes:
• El puente esta localizado en la Clle 16 # 15ª entre el barrio el Centro y san Cristóbal en
Acacias Meta.
• El rio que pasa por este puente es el rio ACACIAS.
• En la actualidad el puente esta en mal estado es decir que cuenta con bastante deterioro del
tablero y las barandas.
• También este puente cuenta con un solo carril. Para el diseño que se llevara acabo se hará
para dos carriles.
• El puente va tener una luz de 15 m y una ancho de 9m.
• El puente se diseñara con placa maciza y se diseñara con luz simple.
• Se diseñara con el sistema estructural isostático.

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LOCALIZACION

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 LOCALIZACION

Ubicación tomada de GOOGLE EARTH

Coordenadas 3º59`18`N – 73º45`32`W

Vista del puente

en la actualidad

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RIO ACACIAS

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 TIPO DE ESTRUCTURA

 Sección longitudinal de puente PUENTE LOSA

losa isostático  ( Para este tipo de
• Este tipo de puentes son usados especialmente
puentes se recomienda en la
para luces menores a los 7 metros en puentes
mayoría de los casos usar un apoyo
carreteros pudiendo llegarse a luces de 12
fijo en un extremo ( A ) y otro
metros con hormigón armado y hasta los 35
móvil en el otro ( B )
metros con losas de hormigón pre esforzado.

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 FICHA TECNICA DE LOS MATERIALES

• CONCRETO
• AUTOCOMPACTANTE-
ARGOS

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 FICHA TECNICA DE LOS MATERIALES

ACERO CON RESSITENCIA

420 MPA (SIDENAL)

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 TIPO DE CARRETERA (INVIAS)

• CLASIFICACIÓN DE LAS CARRETERAS,

contenido en el Manual de Diseño Geométrico
de Carreteras del 2008, adoptado como Norma
Técnica para los proyectos de la Red Vial
Nacional, mediante la Resolución número 0744
del 4 de marzo del 2009, establece la
clasificación de las carreteras según su
funcionalidad y según el tipo de terreno.
•  Secundarias
Son aquellas vías que unen las cabeceras
municipales entre sí y/o que provienen de una
cabecera municipal y conectan con una carretera
Primaria.
Las carreteras consideradas como Secundarias
pueden funcionar pavimentadas o en afirmado.

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NORMATIVA NACIONAL

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PBOT ACACIAS-META

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En la actualidad el PBOT de Acacias esta en proceso de actualización y no
hay un plan de movilidad vigente del municipio.

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Obras complementarias

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• Barandas
los puentes deben ser provistos de barandas o sistemas de barreras para protección de los
usuarios. Estos sistemas deben resistir las distintas cargas en las respectivas direcciones.

• Iluminación
El Ministerio de Transportes, Comunicaciones, Vivienda y Construcción en el Manual de
Diseño Geométrico de Carreteras, especifica que los puentes deben ser iluminados
adecuadamente. El uso de la iluminación, reflectorización, intermitencia u otros dispositivos,
deberá regularse, por razones de seguridad, con la señalización propia de la via.

• Señalización
Las medidas de señalización serán tomadas durante las etapas de construcción y servicio del
puente. Igualmente, se debe establecer los elementos y secciones de refuerzo de los carteles, sus
elementos de soporte y materiales de acuerdo a las disposiciones del Manual de Señalización de
Caminos oficial.

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VISITAS A CAMPO

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