Definiciones Urbanisticas

UNIVERSIDAD JOSE CARLOS
MARIATEGUI
FACULTAD DE INGENIERIAS ARQUITECTURA - ESCUELA PROFESIONAL
DE ARQUITECTURA
Docente:
Arq. Beatriz Vargas
Integrantes :
Luz Huascope Ramos
DEFINICIONES Gianella Gonza Ccapac

Olenka Mercado Coayla
Bryan Díaz Paz
UNIVERSIDAD JOSE CARLOS MARIATEGUI
FACULTAD DE INGENIERIAS ARQUITECTURA - ESCUELA PROFESIONAL DE ARQUITECTURA
MOBILIARIO URBANO
El mobiliario urbano son los
elementos fijos que localizamos en los
espacios públicos como los parques
para nuestro servicio. Entre algunos de
estos mobiliarios se encuentran:
bancas, alumbrado, basureros, cacetas
telefónicas, paradas de camiones, entre
otros implementos de servicio.
Cada uno de estos mobiliarios debe
de ser construido de materiales
resistentes, con especificaciones de
calidad que garanticen su estabilidad.
Esto debe ser a fin de que estos
muebles puedan ser resistentes a su
uso frecuente y al medio ambiente.
SELECCIÓN DE
MOBILIARIO
Es importante determinar el tipo de
mobiliario urbano que se instalará en
el parque. Para ello deben de tomar en
cuenta los siguientes factores que
intervienen en la selección del
mobiliario urbano.
Función
Durabilidad
Intensidad de uso
Costo
SELECCIÓN DE
MOBILIARIO
Función.- Se hará un listado del
mobiliario urbano necesario y las
condiciones requeridas para su óptimo
funcionamiento.
Durabilidad.- Se deberá tener en
cuenta las condiciones climáticas del
lugar, el material y la construcción del
mobiliario urbano.
Intensidad de uso.- Es preciso
considerar la durabilidad y la
permanencia que tendrá cada mueble
en el parque.
Costo.- Se debe de tener en cuenta
tanto el costo inicial así como el costo
de mantenimiento de éste.
Los muebles urbanos,

incluyen bancos, papeleras, barreras de
tráfico, buzones, bolardos, baldosas, adoquin
es, paradas de transporte público cabina
telefónicas, entre otros.
También las áreas recreativas son
consideradas como mobiliario urbano.
Ejemplo de accesibilidad, acera modular
que facilita el tránsito entre la acera y el
transporte público sin desnivel.
Las variables más importantes consideradas
en el diseño del mobiliario urbano son, cómo
éste afecta la seguridad de la calle,
la accesibilidad y el vandalismo.
El diseño de un mobiliario urbano que
responda y se adecúe a los espacios,
coloridos y los usos que la sociedad demanda
es una tarea muy comprometida.
EQUIPAMIENTO URBANO
El término equipamiento esta
relacionado al uso del suelo para
fines colectivos o institucionales,
pudiendo ser públicos o privados.
La implantación de
equipamientos urbanos esta
directamente asociada al
desarrollo social e reflejan en la
calidad de vida de la ciudad y de
la población en ella residente.
AREA VERDE
Se define área verde como los
espacios urbanos, o de periferia a
éstos, predominantemente ocupados
con árboles, arbustos o plantas, que
pueden tener diferentes usos, ya sea
cumplir funciones de esparcimiento,
recreación, ecológicas, ornamentación,
protección, recuperación y
rehabilitación del entorno, o similares.
Una de las formas de contrarrestar el
caos urbano es la correcta
planificación y administración de sus
áreas verdes.
La mayoría de los estudios
relacionados con el paisaje urbano,
urbanismo o políticas públicas de
vegetación urbana utilizan la cifra
PROBLEMÁTICA ACTUAL
Sembrar arboles introducidos se ha convertido
en muchos casos en una practica poco
ecológica para los centros urbanos.
Por lo general las plantas introducidas
requieren mayor mantenimiento, y son más
susceptibles a enfermedades ocasionadas por
hongos, bacterias u otros organismos, así como
también, por factores del medio ambiente, lo
que no resulta ecológica y económicamente
sostenible.
También es muy frecuente observar: arboles
abandonados y/o ubicados cerca y debajo del
cableado eléctrico u otros sitios inadecuados, la
práctica de pintar los troncos de los arboles y la
poda indiscriminada por los habitantes de los
centros urbanos es muy común.
ALGUNAS SOLUCIONES
La solución a este problema, no es eliminar
drásticamente a las especies introducidas; la
solución más bien, es desplazarla con el cultivo de
especies autóctonas, especialmente utilizando
aquellas que se encuentran en peligro de extinción.
A la hora de planificar la creación de áreas
verdes, se realicen estudios exhaustivos de las
plantas más adecuadas que deben ser utilizadas, sus
usos y su manejo desde el punto de vista
urbanístico.
Se debe evitar el pintado de los troncos de los
arboles.
La plantación de vegetación ornamental debe estar
relacionada con el diseño paisajista y la
planificación urbana.
VÍAS URBANAS
Las vías urbanas se caracterizan
especialmente por su
multifuncionalidad: son utilizadas
por peatones, vehículos privados de
varios tipos, vehículos de transporte
publico, vehículos de reparto de
mercancías y vehículos de servicio
publico.
En estas vías existen zonas
destinadas a la parada y
estacionamiento de los diversos tipos
de vehículos que las utilizan
CLASIFICACION DE VIAS
URBANAS
La clasificación adoptada considera
cuatro categorías principales:
Vías expresas
Vías arteriales
Vías colectoras
Vías locales
Se ha visto también una categoría
adicional denomina:
Vías especiales
VÍAS EXPRESAS
También llamada autopistas.
Sirven para viajes largos entre grandes
áreas de vivienda y concentraciones
industriales, comerciales y el área central.
Las vías expresas establecen la relación
entre el sistema interurbano y el sistema
vial urbano, sirven principalmente para el
transito de paso.
En su recorrido no es permitido el
estacionamiento, la descarga de
mercaderías, mi el transito de peatones.
VÍAS ARTERIALES
Las vías arteriales permiten el transito
vehiculas, con media o alta fluidez, baja
accesibilidad y relativa integración con
el uso del suelo colindante.
El estacionamiento y descarga de
mercancías esta prohibido.
El termino Vía Arterial no equivale al de
avenida, sin embargo muchas vías
arteriales han recibido genéricamente la
denominación de tales.
VÍAS COLECTORAS
Las vías colectoras sirven para llevar el
transito de las vías locales a las
arteriales y en algunos casos a las vías
expresas cuando no es posible hacerlo
por intermedio de las vías arteriales,
Pueden ser colectoras distrirales o
interdistritales.
Este tipo de vías, han recibido muchas
veces el nombre genérico de Jiron, Via
parque, Avenida.
VÍAS LOCALES
Son aquellos cuya función principal
es proveer acceso a los predios o
lotes, debiendo llevar únicamente su
transito propio, generado tanto de
ingreso como de salida.
Por ellas transitan vehículos livianos,
semipesados
Se permiten estacionamiento
vehicular y existe transito peatonal
irrestricto.
Las vías locales se conectan entre
ellas y con las vías colectoras.
VÍAS ESPECIALES
Se puede mencionar los siguientes tipos.
Vias peatonales de acceso a frentes de
lote.
Pasajes peatonales
Malecones
Paseos
Vias que forman parte de parques,
plazas o plazuelas.
Vias en túnel que no se adecuan a la
clasificación principal.
BIBLIOGRAFIA
https://es.wikipedia.org/wiki/Mobiliario_urbano
https://parquesalegres.org/biblioteca/blog/que-es-mobiliario-urbano/
https://es.slideshare.net/ritagandrade/edificios-y-equipamentosurbanos
http://arboriculturaurbana.blogspot.com/2009/01/definicin-de-rea-verde.html
https://www.otromundoesposible.net/las-areas-verdes-urbanas-una-alternativ
a-para-mejorar-el-microclima-urbano
/
http://www.comunidadism.es/blogs/gestion-de-paisajes-buscando-el-santo-gr
ial
http://
acm2.elsan.es/ACM2_upload/SalaDePrensa/publicaciones/LAS%20VIAS%
20URBANAS.pdf
https://es.slideshare.net/denis_c/vias-urbanas

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