UNIDAD DE CARGA

ACTIVIDAD 1 –FREDY JOSE REYES DOTOR

ID.720241
MATERIA :OPERACIÓN DE CARGUE Y
DESCARGUE .
PROFESOR:DIEGO EDIXON RODRIGUEZ
SEGURA.
NRC:4401
INTRODUCCION.
En el siguiente trabajo documental se muestra la definición de la unidad de carga
los distintos tipos de unidad de carga y los mas utilizados el uso de elementos
materiales estandarizados que permitan unos equipamientos estándar y por tanto
mas barato, las cualidades de la carga, clasificación de la carga.

Definición Unidad de Carga

Un cierto numero de artículos, o de material a granel dispuesto o restringido de
manera tal que la masa total puede ser levantada y movida como un solo objeto,
que es demasiado grande para efectuar su manejo de manera manual y el cual,
luego de soltarlo retendrá, su disposición inicial para su movimiento subsecuente.
Queda implícito que objetos sencillos, demasiado grande para su manejo manual,
se consideran también cargas unitarias.
Unidad de Carga
 La carga unitaria es parte del equipo de transporte que se adecua para
la unificación de mercaderías que deben ser transportadas y que
permite su movimiento completo durante el recorrido y en todos los
medios de transporte utilizados. Se consideran unidades de carga,
entre otros, los contenedores en general, los contenedores plegables
(flat contamines), las paletas, las eslingas y todo otro equipo de
transporte.
 Envase: Se mencionan tres tipos de envases en este caso:1. Envase
de venta, envase primario o de la unidad de consumo todo envase
diseñado para constituir en el punto de venta una unidad de venta
destinada al consumidor o usuario final.
 Ejemplo:
Unidad de Carga
 2.- Envase o embalaje colectivo o envase secundario Todo envase diseñado para
constituir en el punto de venta una agrupación de un número determinado de unidades
de venta, tanto si va a ser vendido como tal al usuario o consumidor final, como si se
utiliza únicamente como medio para reaprovisionar los lineales en el punto de venta.
Puede separarse del producto sin afectar a las características del mismo. En este grupo
se incluyen los embalajes conformados de cartón, y las bandejas constituidas de una
plataforma de cartón y una envuelta de plástico retráctil.

 3.- Envase o embalaje de transporte o envase terciario todo envase, incluidas las
paletas de transporte, diseñado para facilitar la manipulación y el transporte de varias
unidades de venta o de varios envases colectivos con objeto de evitar su manipulación
física y los daños inherentes al transporte. El envase de transporte no abarca los
contenedores normalizados navales, viarios, ferroviarios ni aéreos
Cualidades de la Unidad de Carga
 Resistencia: Importante cuando hay que apilar unos productos sobre otros.

Estabilidad: Para soportar movimientos bruscos de transporte o almacenaje.La

buena estabilidad de la carga se obtiene apilando bien los productos y sujetando
correctamente la carga
CLASIFICACIÓN DE LA UNIDAD DE CARGA

 La Unidad de Carga es Eficiente cuando su configuración optimiza el

transporte, almacenaje y manipulación que se produce en la cadena de
suministro.
 Unidad de carga homogénea: es una unidad de carga que se compone de
embalajes que tienen las mismas dimensiones y formas.

CARACTERÍSTICAS DE LA UNIDAD DE CARGA

 Efectúan por lo menos un numero mínimo de manejos y eliminan el manejo
manual.
 Los materiales van ensamblados dentro de la carga unitaria en busca de
economía del manejo y de almacenaje.
 Evita el daño de los producto al trasportarlos, que pueden ser ocasionados con
el manejo manual.
 Su tamaño es lo mas grande posible, considerando las limitaciones del edificio,
el equipo de manejo, las áreas de producción, el volumen de material requerido
y las dimensiones y capacidades del acarreador común.
FILOSOFÍA LA UNIDAD DE CARGA
 Necesidad de una relación dimensional y modular entre las unidades de carga.
 Necesidad de una unidad de carga uniforme para el transporte.
 Necesidad de una unidad de carga uniforme para la distribución.

TIPOS DE UNIDAD DE CARGA PARA ALMACENAMIENTO Y

TRANSPORTE:
 Según el volumen o las dimensiones.
 Cargas pequeñas. (Movilización una sola mano)
 Cargas medias. (Peso ≤10 Kg.)
 Cargas paletizadas. (Forma de movilización)
 Cargas voluminosas. (No pueden paletizarse
 Cargas Muy voluminosas. (Medios especializados)
 Cargas de dimensiones especiales.
TIPOS DE UNIDAD DE CARGA PARA ALMACENAMIENTO Y
TRANSPORTE:
SEGÚN EL PESO.
 Cargas ligeras. (Pesan hasta 5Kg.)
 Cargas medias. (Pesan entre 5 y 25 Kg.)
 Cargas pesadas. (Pesan entre 25Kg. y 1 Ton.)
 Cargas Muy pesadas. (Superiores a 1 Ton.)
SEGÚN LA FORMA DE APILARLAS: Cargas sencillas: De dimensiones normales, pero no pueden
apilarse por las características del producto o envase. Eje: Bicicletas, plantas ornamentales, etc.)
CARGAS APILABLES: Cargas sencillas que se pueden colocar unas encimas de otras. Aunque en algunos
casos estén limitadas las unidades de apilamiento. Ej: Cereales, latas o botellas de gaseosas, etc.
 SEGÚN EL LOTE O LAS UNIDADES QUE COMPONEN EL EMBALAJE: Lote constituido
por una sola unidad. Eje: un automóvil, etc.
 Lote constituido por: 3,6,12,24 o 30 unidades. Ej: maletas, cajas de vino, paquetes de
detergentes.
 Lote formado por: 100 unidades. Eje: baldosas de mármol.
 SEGÚN LA FRAGILIDAD:Resistentes: Cargas que pueden soportar mucho peso encima. Ej:
baldosas de mármol, vigas de hierro.
 Ligeras: Soportan el peso que permite el propio producto por sus características. Ej: cajas de
leche hasta 7 alturas; cartones de huevos hasta 5 alturas.
Dispositivos para conformar la
unidad de Carga

 El palet o paleta (estiba)Es una plataforma de carga o bandeja portátil.

Se apoya sobre unos largueros que permiten el paso de las horquillas
de los transpaletas, carretillas, apiladores, etc.
 El roll-palet Estructura o plataforma montada sobre ruedas que
permiten arrastrarlo. El material utilizado para su fabricación es de
perfil de acero. Se puede manejar también con carretillas elevadoras.
 El palet contenedor Puede ser montado sobre la base de una paleta o
de forma independiente. Puede ser apilable.
 El roll-container Es un cestón o contenedor no apilable, que está
provisto de ruedas orientables:
Conclusiones.
 Se puede concluir que tenemos unidades de carga que varían y se implementa
de varias formas y que son muy pocas las empresas las cuales emplean sus
características, que las manipulaciones de las unidades de carga se deben
realizar de una forma adecuada para que así se puedan permitir el
mejoramiento en tiempo y en almacenamiento o despacho de un almacén.

 Referencias bibliográficas:
Sandra Liliana Hernández m. (2009). Operación de cargue y descargue y movilización de la carga /Sandra Liliana M…
Bogotá . bogota : Corporacion universitaria minuto de dios. UNIMINUTO .instituto de educación virtual y a distancia ,2009.