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CONGESTIÓN
ALBARRÁN MACHUCA FLOR
VALENCIA AYASTA SHIRLEY
INTRODUCCION
Si las entidades de transporte en muchas máquinas envían demasiados
paquetes a la red con exagerada
rapidez, ésta se congestionará y se degradará el desempeño a medida que se
retrasen y pierdan paquetes. El proceso de controlar la congestión para evitar
este problema es la responsabilidad combinada de las capas de red y de
transporte. La congestión ocurre en los enrutadores, por lo que se detecta en la
capa de red. Sin embargo, se produce en última instancia debido al tráfico que
la capa de transporte envía a la red. La única manera efectiva de controlar la
congestión es que los protocolos de transporte envíen paquetes a la red con
más lentitud.
ASIGNACIÓN DE ANCHO DE BANDA DESEABLE
Eficiencia y potencia
Una asignación eficiente del ancho de banda entre las entidades de transporte utilizará toda la capacidad disponible de la red.
Sin embargo, no es correcto pensar que si hay un enlace de 100 Mbps, cinco entidades.
EQUIDAD MÁXIMA-MÍNIMA
En la discusión anterior no hablamos sobre cómo dividir el ancho de banda entre distintos emisores de transporte. Esto
suena como una pregunta simple de responder (dar a todos los emisores una misma frac- ción del ancho de banda), pero
implica varias consideraciones.
CONVERGENCIA
Un último criterio es que el algoritmo de control de congestión debe converger rápidamente hacia una asignación equitativa
y eficiente del ancho de banda. El análisis anterior del punto de operación deseable supone un entorno de red estático. Sin
embargo, en una red siempre entran y salen conexiones, por lo que el ancho de banda necesario para una conexión dada
también variará con el tiempo; por ejemplo, cuando un usuario navega por páginas web y en algunas ocasiones descarga
videos extensos.
CAUDAL UTIL Y RETARDO