NTC 4231

CICLO DIÈSEL
OBJETIVO

 El objetivo de esta norma es estimar la medición del material particulado en

el humo de escape de los vehículos que operan con ciclo diesel.
 La metodología para realizar esta prueba se desarrolla mediante aceleración
libre también conocida como snap aceleration o aceleración súbita por su
traducción en ingles.
 DEFINICIONES

• Proceso que realiza el opacímetro de forma automática

después de hacer la purga y limpieza, en donde se asignan
AJUSTE INICIAL los valores mínimo y máximo en la escala de forma
automática y/o manual.

FALLA SUBITA DEL • Evento de anormalidad inesperado en el desempeño del

MOTOR motor y/o de sus accesorios.

• Materiales de referencia, generalmente cristales de tipo absorción, que

FILTROS DE DENSIDAD presentan una respuesta constante de extinción de luz dentro de un
intervalo definido de longitudes de onda. Dichos filtros se emplean
NEUTRA para verificar la linealidad y como elementos de comparación para
procesos de comparación y ajuste.
 LONGITUD DE • Longitud del haz de luz entre el emisor y el detector que
TRAYECTORIA OPTICA es interceptado por la columna de humo también
EFECTIVA* denominada LTOE por sus siglas

• Técnica que implica la medición de la cantidad de luz

METODO DE que no logra atravesar un material. Para fines de esta
EXTINCION DE LUZ norma, una columna de humo

• Expresion matemática que relaciona la opacidad de una

LEY DE BEER- columna de humo, con la longitud de trayectoria óptica
LAMBERT efectiva y el coeficiente de extinción de luz especifico
del humo
 • Medida de la desviación máxima absoluta de los valores
LINEALIDAD DEL
medidos por el medidor de humo con relación a los valores
OPACIMETRO de referencia

• Fracción de luz expresada en porcentaje (%) que,

al ser enviada desde una fuente a través de una
OPACIDAD trayectoria obstruida por humo, no llega al
receptor del instrumento de medida.

PRUEBA • Es una prueba que debido a factores externos no

puede llegar a su fin y no genera numeración
ABORTADA consecutiva
 • Vehículo cuya prueba llega a su fin y genera numeración
VEHICULO consecutiva. El rechazo se puede deber al incumplimiento
RECHAZADO de los limites normativos de opacidad vigentes.

• Es la fracción de luz, que al ser transmitida desde una fuente

TRANSMITANCI a través de una trayectoria obstruida por humo, llega al
receptor del instrumento de medida
A

• Es el procedimiento en el cual se realiza la verificación de la

VERIFICACION linealidad del opacímetro. Esta practica es rutinaria y se debe
efectuar con la frecuencia que recomiende el fabricante del
DE LINEALIDAD equipo. Se realiza utilizando los filtros de verificación con los
que cuenta cada equipo de medición.
 • Es la secuencia de aceleraciones necesarias para
PRUEBA UNITARIA DE determinar el resultado representativo de opacidad para el
ACELERACION* vehículo en evaluación.

• SONDA DE TOMA DE MUESTRA: Elemento que es

introducido en el tubo de escape del vehículo en
SONDA DE TOMA evaluación, con el objeto de tomar una muestra de los
DE MUESTRA productos de escape para ser ingresados a la cámara de
medición del opacímetro. (Fig. 1)

VELOCIDAD GOBERNADA: Velocidad máxima de rotación

que puede alcanzar el motor antes de que se produzca la
reducción o corte del suministro de combustible.
Fig. 1
VELOCIDAD MINIMA (RALENTÍ): Velocidad mínima de
rotación del motor necesaria para mantener en operación y sin
carga el motor.
 METODOLOGIA DE
MEDICION DE OPACIDAD

 PROCEDIMIENTOS PREVIOS
Condiciones Ambientales:
Se debe asegurar antes de realizar la prueba que se cumplan las siguientes condiciones
A) Temperatura ambiente entre 5 – 55 °C
B) Humedad relativa no mayor a 90%
Si estas condiciones no se cumplen no se debe realizar la prueba, dada su influencia en
el resultado de la misma.
C) Si la prueba se realiza en un recinto cerrado este debe contar con buena ventilación,
así se previene la acumulación de gases, que pueden afectar tanto la prueba como la
salud de los inspectores.
PREPARACION DEL EQUIPO
DE MEDICION

 Se debe configurar la unidad de datos del medidor de humo.

 Se debe seleccionar una unidad de medida, en el caso nuestro nos
corresponde porcentaje de opacidad, la otra opción es densidad de humo.
 La unidad de procesamiento de datos debe realizar los cálculos y las
correcciones de la ley de beer – lambert para reportar el resultado de la
prueba a las condiciones de medida del tubo de escape estándar u otra
longitud de trayectoria óptica efectiva estándar definido por la autoridad
ambiental competente
THE END