PARTES DE

UNA MOTO
ESTUDIANTES: Damián Criollo
Walter Botina
 ACELERADOR
• El acelerador es un dispositivo que aumenta o disminuye la
velocidad del motor.
 TRANSMISIÓN
• La transmisión del movimiento que impulsa a la moto se
efectúa, en su forma más sencilla, con una cadena engranada
en unos piñones y conectada con el eje de la rueda trasera.
Esta cadena va engrasada para que se desgaste menos y su
funcionamiento sea más silencioso.
 CADENA
• compruebe si hay holgura excesiva en la cadena de
transmisión. Es peligroso conducir con un cadena floja, ya que
podría salirse del engranaje de accionamiento y se enredan con
la rueda trasera y podría causar que cayera de su motocicleta.
 CHASIS
• El chasis es la columna vertebral de la moto, al cual todos
los componentes son instalados y conectados. El chasis provee
puntos de apoyo para el motor y el tanque de gasolina,
 DEPÓSITO DE ACEITE
• comprobar que el aceite del motor está entre los niveles alto y
bajo. Si es bajo, rellena con aceite de motor nuevo hasta el
nivel requerido
DEPOSITO DE GASOLINA
• Es el recipiente que aloja la gasolina. Se encuentra en la
mayoría de las ocasiones sobre el chasis, encima del motor.
Otras veces, va colocado en la parte inferior del asiento. En
algunas ocasiones el depósito se puede levantar sencillamente
para permitir un fácil acceso al motor.
 ESCAPE
• Mediante esta pieza, la motocicleta puede expulsar los gases
quemados durante la combustión
 ESPEJOS
RETROVISORES
• Ajuste los espejos hasta que el extremo del hombro se puede
ver en el borde inferior del espejo. No ajustes el espejo
mientras la motocicleta está en marcha.
 LUCES
• Enciende las luces siguientes para comprobar que todos están
trabajando:
• Luz de cruce y carretera
• Luz delantera de posición
• Luz de advertencia de peligro (si dispones de ella)
• Intermitentes
• Luz de posición trasera
• Luz de freno
 MANETA IZQUIERDA
• El propósito de la palanca de embrague es para conectar y
desconectar la potencia del motor a la rueda trasera. Se utiliza
cuando el cambio de marchas.
 MANETA DERECHA
• La palanca de freno se encuentra en el lado derecho del
manillar y se utiliza para reducir la velocidad o detener la
motocicleta. La maneta derecha acciona los frenos de las
ruedas delanteras
 PEDAL IZQUIERDO
• Este pedal acciona el cambio de engranajes y para ello es
necesario utilizar el pie izquierdo.
 PEDAL DERECHO
• Los pedales del freno del pie se utilizan para reducir la
velocidad o detener la motocicleta. Para hacer funcionar los
frenos
 MOTOR
• El motor de una moto es su corazón, y los diferentes tipos
aplicados, dictan el carácter de la máquina. Normalmente va
propulsada por un motor de gasolina de dos o cuatro tiempos
(2T y 4T),
 Pistones
• Las motocicletas tienen generalmente uno o dos pistones. La
acción del pistón en la cámara de combustión crea la energía
que alimenta la moto.
 Árbol de levas
• El árbol de levas tiene dos tareas que son indispensables para
el funcionamiento de tu moto: la primera es mover el pistón a
través de dos o cuatro tiempos. La otra es asegurarse de que
las válvulas se abran en los momentos adecuados.
Válvulas
 Cilindros
• El cilindro es una parte menos importante de la moto de lo que
es la ausencia de una parte. El “cilindro” se refiere al área por
donde se mueve el pistón.
 Carburador
• El carburador mezcla aire con gasolina antes de que el
combustible entre en el cilindro de la moto. Asegurar la
mezcla adecuada de gasolina con el aire es importante para el
funcionamiento del motor de una moto. 
 EL RIN
• Es la estructura circular que soporta al neumático, puede
ser de radios o de fundición mecanizada, estas últimas tiene
una mejor estética, la más común es la de tres radios.
 EL NEUMÁTICO
• Es una pieza toroide de caucho que se coloca en la rueda.
Su función principal es permitir un contacto adecuado por
adherencia y fricción con el pavimento, permitiendo el
arranque, el frenado y la guía. Al igual que las llantas, el
neumático trasero suele tener un ancho mayor que el
delantero.