MECÁNICA

AUTOMOTRIZ

FUNCIONAMIENTO DE
UNA ALARMA
 FUNCIONAMIENTO DE UNA ALARMA

CEREBRO EL SISTEMA

Si pensamos en una alama en su forma mas sencilla, lo haremos pensando en una serie
de sensores conectados a una bocina.
la alarma mas simple puede utilizar un interruptor en la puerta y estar cableada a la
bocina.

La mayoría de la alarmas actuales cuentan con:

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SENSORES DE PUERTA

El elemento mas básico en un sistema de alarmas de vehículos es la ALARMA DE

PUERTAS.

Al abrir cualquier puerta, se dispara la alarma.

Estos sensores son muy efectivos, pero ofrecen una protección igualmente limitada,
esto ya que hay diferentes formas de entrar en el vehículo. (ejemplo: Romper vidrios o
remolque).
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SENSORES DE CHOQUE

La idea de un sensor de choque es simple.

Si alguien golpea, empuja o mueve de alguna forma el coche, el sensor envía una señal
a la centralita de la alarma indicando la intensidad del movimiento. Dependiendo de la
magnitud el choque o golpe, la centralita emite una señal de aviso o activa la señal de
forma completa.

Sensor de choque:
- Contacto eléctrico central
- Contactos eléctricos pequeños
- Bola metálica que se desplaza
interiormente
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SENSORES DE VENTANA

Los ladrones de autos no pierden el tiempo muchas veces forjando puertas,

simplemente rompen la ventana.

Una alarma que puede detectar dicho acto, consta generalmente de un

micrófono conectando a la computadora. Los micrófonos miden los cambios en
la presión y convierten estas variaciones en una corriente eléctrica fluctuante.

La ruptura de un cristal tiene una frecuencia de sonido característica. El

micrófono convierte esto en una corriente eléctrica con esa frecuencia
particular y la envía a la central.

Esta señal pasa por un crossover, aparato eléctrico que solo conduce la
electricidad de un determinado rango de frecuencia.
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SENSORES DE PRESIÓN

Otra forma de detectar la ruptura de un cristal o la apertura de puertas, es midiendo

la presión de aire dentro del coche.

Una forma sencilla de detectar un intruso es monitoreando los niveles de presión de

aire. Incluso si no hay presión diferente entre el interior y exterior, el echo de abrir una
puerta o romper una ventana causa una variación de presión.

Esto se puede detectar con un altavoz: las fluctuaciones de presión mueven el cono
arriba y abajo, lo que empuja y tira el electroimán, generando una corriente que es
percibida por la centralita y hace pensar a esta que un intruso abrió la puerta.
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SENSOR DE MOVIMIENTO

Si el ladrón solo pretende robar por fuera del vehículo o remolcarlo, con los sistemas
antes mencionados seria algo complejo.

Hay otras formas para que un sistema de seguridad vigile lo que ocurre fuera del
vehículo. Algunos sistemas incluyen escáneres perimetrales, elementos que controlan
lo que ocurre en las inmediaciones del coche.

Otros sistemas incluyen sensores de inclinación. El diseño básico de un sensor de

este tipo es una serie de interruptores de mercurio.

Un interruptor de mercurio consta de dos cables eléctricos y una bola de mercurio

colocada dentro de un contenedor cilíndrico.
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EL TRANSMISOR

La mayoría de las alamas incluyen algún tipo de mando transmisor en la llave. Con
este dispositivo puedes mandar instrucciones al cerebro del sistema de alarma y a
distancia. Utiliza un impulso de radio modulada para enviar mensajes específicos.