GRUPO N°05

CONSTELACION BEIDUOU

INTEGRANTES:
•CERVANTES FERNANDEZ, Abel Anderson
•CERVANTES FERNANDEZ, Miguel Angel
• GARAY SOTO, Geraldo
•PALOMINO HUACHO, Ignacio Enrique
•SALVATIERRA PALIAN, Yajhaira Mirshall
•VILCA OSES, Melvin

1
 El sitio web gubernamental
del sistema de navegación por
satélite BeiDou se lanzo el 15
de enero del 2010
 “www.beidou.gov.cn” o
“www.compass.gov.cn”.
 La versión en español estará
en línea pronto.

2
 Contenido

1. Principios Básicos
2. Descripción general del Sistema
3. Despliegue del Sistema
4. Aplicaciones
5. Compatibilidad e Interoperabilidad
6. Conclusiones

3
 Contenido

1. Principios Básicos
2. Descripción general del Sistema
3. Despliegue del Sistema
4. Aplicaciones
5. Compatibilidad e Interoperabilidad
6. Conclusiones

4
 China decidió desarrollar un Sistema de
Navegación por sátelite independiente en la década de
1980.
El Sistema de demostración de navegación BeiDou
se completó en 2003, desde entonces se ha utilizado en
muchas áreas. Ahora el Sistema de Navegación por
Sátelite BeiDou está en construcción total.

5
 Principios Básicos

Alcance

Independencia

Compatibilidad

Gradualidad

6
 Principios Básicos

 Alcance
BeiDou proporcionará servicios abiertos de
alta calidad sin cargo para los usuarios directos,
y se recomienda el uso de BeiDou en todo el
mundo.
China se comunicará amplia y
exclusivamente con otros paises sobre cuestiones
de navegación por sátelite para facilitar el
desarrollo de tecnologías GNSS y la industria.
7
 Principios Básicos
Independencia

China desarrollará y operará el Sistema BeiDou de

forma independiente, y BeiDou puede proporcionar
servicios de forma independiente para usuarios globales
y, en particular, proporcionar servicios de alta calidad
en la region de Asia y el Pacífico.

8
 Principios Basicos

Compatibilidad

BeiDou buscará soluciones para lograr la

compatibilidad e interoperabilidad con otros
sistemas de navegación por satélite.

9
 Principios Basicos

Gradualidad

La construcción del sistema BeiDou sigue un patrón

paso a paso basado en la evolución técnica y
económica en China.
BeiDou proporcionará servicios continuos a largo
plazo para los usuarios, mejorará el rendimiento del
sistema y garantizará una transición sin problemas
durante todo el ciclo de vida.

10
 Contenido

1. Principios Basicos
2. Descripcion General del Sistema
3. Despliegue del Sistema
4. Aplicaciones
5. Compatibilidad e interoperabilidad
6. Conclusiones

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 Descripcion del Sistema

Estructura del Sistema

Caracteristicas de la Señal
Sistema de Tiempo
Sistema Coordinado
Servicios y Actuaciones

12
 Estructura del Sistema

Segmento Espacial
5 satelites GEO y 30 satelites NO-GEO

GEO Satellite

Constellation MEO Satellite

13
 Estructura del Sistema
Segmento de Tierra
El segmento de tierra consta de una estación de
control principal, estaciones de carga y
estaciones de monitoreo.

14
 Estructura del Sistema

Segmento de Usuario
El segmento de usuarios consta de terminales de usuario
BeiDou y terminales interoperables con otros GNSS
(Sistema Satelital de la Navegacion Global).

Terminales de usuario del sistema BeiDou

15
 Estructura del Sistema

Segmento de Usuario

El desarrollo de terminales de usuario avanza

de manera constante y se están estudiando y
desarrollando políticas y estándares
relacionados.
La preparación técnica para la publicación de BeiDou
SIS ICD (v1.0) ha finalizado, y el ICD, así como su
actualización, se publicarán gradualmente en el sitio
web gubernamental de BeiDou System..
16
 CARACTERISTICAS DE LA SEÑAL

FRECUENCIAS
B1: 1559.052~1591.788MHz
B2: 1166.22~1217.37MHz
B3: 1250.618~1286.423MHz
Hasta el Constelacion Señales (emission real)
año
2012 5GEO+5IGSO+4MEO mainly COMPASS Phase(CP) II
（ Regional Service ） signals

2020 5GEO+3IGSO+27MEO mainly CP III signals

（ Global Service ）
17
 CARACTERISTICAS DE LA SEÑAL
CP II: B1, B2, y B3 como se muestra a continuacion
Frecuencia de Tasa de Ancha de
Tipo de
Component carga chip banda Tipo de servicio
modulacion
(MHz) (cps) (MHz)

B1(I) 2.046 abiero

1561.098 4.092 QPSK
B1(Q) 2.046 Autorizado

B2(I) 2.046 abierto

1207.14 24 QPSK
B2(Q) 10.23 Autorizado

B3 1268.52 10.23 24 QPSK Autorizado

18
 CP III: B1, B2 and B3 como se muestra a continuacion
Frecuencia de Velocidad Velocidad de
Tipo de Tipo de
Component carga de chip datos/simbolos(
modulacion servicio
(MHz) (cps) bps/sps)
B1-CD 50/100
1.023 MBOC(6,1,1/11) abierto
B1-CP No
1575.42
50/100 BOC （ 14 ， 2
B1-A 2.046 Autorizado
No ）
B2aD 25/50
B2aP No
1191.795 10.23 AltBOC(15,10 ) abierto
B2bD 50/100
B2bP No
B3 10.23 500bps QPSK(10) Autorizado
B3-AD 1268.52 50/100 Autorizado
2.5575 BOC(15,2.5)
B3-AP No
19
 Sistema de tiempo

 La hora BeiDou se denomina BDT, se rastrea a UTC y se

sincroniza con UTC dentro de 100ns. El tiempo de época de
BDT es UTC 00d 2006.
 La interoperabilidad de BDT con la hora GPS / Galileo se
consideró en el diseño del sistema de hora BeiDou. El
desplazamiento entre BDT y GPST / GST se medirá y
transmitirá.

20
 Sistemas de coordenadas

BeiDou utiliza el sistema geodésico de China 2000

(CGS2000)
Coincide con ITRF a unos pocos centímetros de nivel,
y para la mayoría de las aplicaciones, la diferencia
entre CGS2000 e ITRF puede ignorarse.

21
 Servicios y actuaciones

 Dos tipos de servicios globales

 Servicio abierto: gratuito y abierto a los usuarios
– Precisión de posicionamiento: 10 m

• Precisión de sincronización: 20 ns
• Precisión de velocidad: 0,2 m / s
Servicio autorizado: garantice un uso altamente
fiable incluso en situaciones complejas.

22
 SERVICIOS Y ACTUACIONES

 Dos tipos de servicios regionales

• Servicio diferencial de área amplia
-Precisión de posicionamiento: 1 m
• servicio de mensajes cortos

23
 CONTENIDO
1. Principios basicos
2.Descripcion general del sistema
3. Despliegue del sistema
4.Aplicaciones
5. Compatibilidad e interoperabilidad
6.Conclusion

24
 PASO DE IMPLEMENTACIÓN
 Primer paso: sistema de demostración
Después de que se lanzaron 3 satélites GEO desde 2000, el
sistema de demostración es capaz de proporcionar servicios
básicos que incluyen posicionamiento, sincronización y
comunicación de mensajes cortos en el área regional.
Actualmente, los 3 satélites funcionan normalmente en órbita.

Oct 31,2000 Dec 21,2000 May 25 ,2003

140E 80E 110.5E 25
 PASO DE IMPLEMENTACIÓN
 Segundo Paso: Sistema global
BeiDou cubrirá el área de Asia y el Pacífico alrededor
de 2012 y cubrirá todo el mundo antes de 2020.

COMPASS Phase II (CP II) COMPASS Phase III (CP III)

Around 2012 Before 2020 26
 Lanzamiento de COMPASS-M1
El primer satélite MEO llamado COMPASS-M1 se lanzó
en abril de 2007, lo que aseguró la presentación
relacionada con la UIT. Se han realizado muchos
experimentos técnicos utilizando COMPASS-M1.

27
LANZAMIENTO DE COMPASS-G2

El primer satélite GEO llamado

COMPASS-G2 fue lanzado por
un cohete portador Long March-
3C en el Centro de Lanzamiento
de Satélites de Xichang el 15 de
abril de 2009. Las tecnologías
relacionadas con el satélite de
navegación GEO se han
verificado utilizando el satélite.

28
Lanzamiento del satélite GEO últimamente

El tercer satélite de BeiDou

fue lanzado por un cohete
portador Long March-3C
desde el Centro de
Lanzamiento de Satélites
de Xichang el 17 de enero
de 2010. El satélite
también es el segundo
satélite GEO.

29
El 22 de enero, el satélite se ubicó a 160 ° E y
comenzó a transmitir señales.
 Ahora el satélite está en órbita.

30
 Launch Schedule

Se pondrán en órbita más de 10 satélites

y el sistema proporcionará servicio regional
antes de finales de 2012

31
 Contenido
1.-Principios básicos de la Política de
Estado
2.-Descripción general del Sistema
3.-Despliegue del Sistem
4.- Aplicaciones
5.Compatibilidad e nteroperabilidad
6.Conclusion
32
 Aplicaciones

 El Sistema de demostración de navegación BeiDou

ha jugado un papel importante en varias áreas.
- Topografia y Cartografia
- Comunicacion
- Conservacion de agua
- Mitigación de desastres
- Marina
- Transporte
- Minería
- Rescate de incendios forestales
- etc.

33
 Contenido

1.Principios Básicos de la Política de

Estado
2.Descripción general del sistema
3.Despliegue del sistema
4.Aplicaciones
5.Compatibilidad e interopelabilidad
6.Conclusión

34
 Compatibilidad e Interoperabilidad

 Opiniones sobre compatibilidad e

Interoperabilidad
 Actividades bilaterales
relacionadas

35
 Compatibilidad

 Compatibilidad: La capacidad de varios sistemas de

navegación por satélite para ser utilizados por
separado o juntos, sin causar interferencias
perjudiciales con el uso de cada servicio o señal
individual.
 Internacional de Telecomunicaciones proporciona
un marco para el debate sobre la compatibilidad de
radiofrecuencia.

36
 Compatibilidad

 Superposición de espectro:
 De hecho, existen algunos casos de superposición
de frecuencias entre señales de diferentes sistemas
y es factible que los sistemas de navagación
compartan el mismo espectro de frecuencias.
 La superposición del espectro de frecuencia de las
señales abiertas es beneficiosa para la realización
de la interoperabilidad para muchas aplicaciones.

37
 Compatibilidad

Separación de espectro del servicio autorizado:

 La separación del espectro de señales de servicio autorizado
con señales de servicio abiertas es beneficiosa.
 El diseño de la señal debe considerer muchos factores.
 Debido al gran límite de recursos de frecuencia, la separación
del espectro de señal autorizado es muy difícil en la
actualidad.
 Es muy difícil satisfacer los requisites de recursos de
frecuencia de las señales de modernización de los
sistemas exitentes y las señales de los nuevos sistemas que se
construiran.

38
 Interoperabilidad

Interoperabilidad: la capacidad de los

servicios abiertos de múltiples sistemas de
navegación por satélite para ser utilizados
juntos para proporcionar mejores
capacidades a nivel de usuario que las que se
obtendrían confiando únicamente en un
servicio, sin aumentar significativamente la
complejidad del receptor.

39
 Interoperabilidad
 El beneficio obtenido es mayor que el costo pagado
 Proporcionar mejores capacidades a nivel de usuario
 Facilitar el desarrollo y la fabricación de receptores interoperables
 Difundir información de interoperabilidad, incluidas las diferencias de
tiempo entre varios tiempos del sistema mutuamente
 La potencia máxima recibida comparativa es beneficiosa para la
interoperabilidad
 El espectro de frecuencia común es importante
 La diversidad de frecuencias es beneficiosa para la mejora de la capacidad
anti interferencias
 Posible señal interoperable
 B1-C ： 1575.42MHz
 B2a ： 1176.45MHz
 B2b ： 1207.14MHz
40
 Actividades bilaterales relacionadas

BeiDou GPS

Cuatro reuniones sobre coordinación de compatibilidad de

frecuencias:
 La primera reunión se celebró en Ginebra en junio de 2007.
 La segunda reunión se celebró en Xi’an en mayo de 2008.
 La tercera reunión se celebró en Ginebra en octubre de 2008.
 La cuarta reunión se celebró en Sanya en diciembre de 2009.
41
 Actividades bilaterales relacionadas
BeiDou Galileo

 La primera reunión de coordinación de compatibilidad de frecuencias se celebró

en Beijing en mayo de 2007.
 La primera reunión del Grupo de trabajo técnico sobre compatibilidad e
interoperabilidad se celebró en Beijing en septiembre de 2008.
 La segunda reunión del TWG se celebró en Beijing en diciembre de 2008
 La tercera reunión del TWG se celebró en Bruselas en junio de 2009.
 La segunda reunión de coordinación de compatibilidad de frecuencias se celebró
en Beijing en enero de 2010.
 La cuarta reunión del GTT se celebró en Beijing en enero de 2010.
42
 Actividades bilaterales relacionadas

BeiDou GLONASS

 La reunión de coordinación de compatibilidad de frecuencias

se celebró en Moscú en enero de 2007.

43
 Contents

1. Principios básicos de la Política de

Estado
2. Descripción general del sistema
3. Despliegue del sistema
4. Aplicaciones
5. Compatibilidad e interoperabilidad
6.Conclusion

44
 Conclusion

Actualmente, BeiDou se está desarrollando

según lo planeado.
Como un GNSS importante, BeiDou busca
un desarrollo beneficioso para todos con
otros sistemas a través de la cooperación
activa y los beneficios mutuos.

45
 Gracias
¡Por tu atención!

46