CICLO OTTO Y DIESEL

LABORATORIO DE TERMODINAMICA APLICADA

NRC 4466

INTEGRANTES:

DIEGO JARRÍN

JOSSUE MOLINA

JUAN OBANDO

DANNY PACHACAMA
OBJETIVO
• Determinar la potencia indicada de un motor a partir de diagramas de indicador
para condiciones particulares de funcionamiento así como también su eficiencia
volumétrica.
Equipo Utilizado
• BANCO DE PRUEBAS: Tecquipment TD 111 • SISTEMA ELECTRONICO INDICADOR DE MOTORES E32
TECQUIPMENT.
Motor : Petter AAI Diesel - 4 Tiempos
Amplificador : 1 voltio = 60x10-12 coulumbios
Diámetro : 70 (mm)
Transductor : 11.65x10-12 C/Kgf cm2
Carrera : 57 (mm)  

rC : 17 • CAMARA FOTOGRAFICA SHAKMAN 7000 POLAROID

Velocidad máxima: 3600 (RPM) •  1 ROLLO POLAROID TIO 667 (8.3 X10.8 cm)

• BANCO DE PRUEBAS : Tecquipment TD 110

Motor : Honda G 200 - 4 tiempos

Diámetro : 67 (mm)

Diámetro de la placa orificio:26 (mm)

Carrera : 57 (mm)

rC : 6.5

Velocidad máxima : 3800 (RPM)

 3
1
N T
Temp ho 2 4

ESQUEMA DEL EQUIPO TD110 Y TD 111

 
1.Transductor
2.Generador de funciones
3.Osciloscopio
4.Amplificador
Tabulación de datos

Para el ciclo Otto

Ensayo N T Ho T Tem. Ap L’
(r.p.m. (Nm) (mmH2O) (s) (ºC) (m2) (m)

1 0,0004154 0.044
3200 2,5 500 27,31 500
2 0,0004154 0.044
3000 5 550 39,66 550
3 0,0004154 0.044
2800 5,25 510 40,06 510
4 0,0004154 0.044
2600 5,5 498 42,13 498
5 0,0004154 0.044
2400 5,5 480 44,15 480
6 0,0004154 0.044
2200 5,5 450 45,75 450
7 0,0004154 0.044
2000 5,75 430 50,91 430
8 0,0004154 0.044
1800 5,5 410 57,55 410
 Para el ciclo Diésel:

Ensayo N T Ho T Ap L’
(r.p.m. (Nm) (mmH2O) (s) (m2) (m)
1 3200 0,5 9 18,77 0,0004154 0.044
2 3000 1 8 20,24 0,0004154 0.044
3 2800 2 7 22,66 0,0004154 0.044
4 2600 2,5 6 24,25 0,0004154 0.044
5 2400 3 5,5 27,2 0,0004154 0.044
6 2200 3,5 5 29,48 0,0004154 0.044
7 2000 4 4 32,55 0,0004154 0.044
8 1800 4 3 35,14 0,0004154 0.044
Ejemplos de cálculos para el ciclo OTTO
Potencia efectiva :
  3200
𝐵𝐻𝑃=2∗ 𝜋 ∗ 2,5 ∗ =0,84 𝑘𝑤
60 ∗1000

Consumos especifico de combustible :

  cec

Potencia media efectiva indicada :

  pmi
Ejemplos de cálculos
Potencia indicada :

  IHP

Eficiencia mecánica :
  n mec

Presión media efectiva:

 𝑝𝑚𝑒= 32,872 ∗ 476,5025=156,32 𝑃𝑎
100
RESULTADOS
Para el ciclo Otto:
N Pmi Pi BHP mec Pme cec mc’ A/C ma’ vol
(r.p.m) (Pa) (Kw) (Kw) (%) (Pa) Kg/(W*h) (kg/h) (kg/h) (%)
 

3200 476,50 2,55 0,84 32,81 156,33 1136,94 0,42 14.7 6,15 28,15
3000 476,50 2,39 1,57 65,61 312,66 606,37 0,86 14.7 12,69 61,92
2800 476,50 2,23 1,54 68,90 328,29 618,74 0,78 14.7 11,53 60,29
2600 476,50 2,07 1,50 72,18 343,92 636,05 0,75 14.7 10,96 61,68
2400 476,50 1,91 1,38 72,18 343,92 689,06 0,66 14.7 9,75 59,45
2200 476,50 1,75 1,27 72,18 343,92 751,70 0,57 14.7 8,38 55,73
2000 476,50 1,60 1,20 75,46 359,55 790,92 0,52 14.7 7,61 55,68
 Para el ciclo Diesel
N Pmi Pi BHP mec Pme cec mc’ A/C ma’ vol
(r.p.m) (Pa) (Kw) (Kw) (%) (Pa) Kg/(W*h) (kg/h) (kg/h) (%)
 

3200 476,50 2,55 0,17 6,56 31,27 7105,89 0,08 14.5 1,23 5,63
3000 476,50 2,39 0,31 13,12 62,53 3789,81 0,17 14.5 2,54 12,38
2800 476,50 2,23 0,59 26,25 125,06 2030,25 0,30 14.5 4,39 22,97
2600 476,50 2,07 0,68 32,81 156,33 1749,14 0,34 14.5 4,98 28,04
2400 476,50 1,91 0,75 39,37 187,59 1579,09 0,36 14.5 5,32 32,43
2200 476,50 1,75 0,81 45,93 218,86 1476,55 0,36 14.5 5,33 35,47
2000 476,50 1,60 0,84 52,49 250,12 1421,18 0,36 14.5 5,29 38,73
 Gráficos para el ciclo OTTO
* Graficar Potencia efectiva con regresión lineal Vs N * Graficar consumo especifico del combustible Vs N
 Gráficos
* Graficar Potencia indicada Vs N * Graficar Presión media indicada Vs N
 Gráficos
* Graficar Presión media efectiva Vs N * Graficar Eficiencia mecánica Vs N
* Graficar Eficiencia volumétrica Vs N
Procesos Industriales
• En una instalación de riego por goteo

En este punto es usado por el tipo de

fuente de energía, una motobomba con
motores de combustión, que es la
encargada de generar la fuerza
necesaria de movimiento que es
transmitido a través del eje, permitiendo
así transportar líquidos de un punto a
otro a través de mangueras de succión y
de descarga.
Proceso Industrial Ciclo Diesel
Central eléctrica Diesel
Es una instalación en la
cual se genera energía
eléctrica, siendo
imprescindible el uso de
motores diésel como motor
primario. Sin embargo
como los costos del diésel
son altos, ese tipo de
central eléctrica no es
adecuada para producir
energía a gran escala.
Conclusiones y Recomendaciones
• EN BASE A LAS GRAFICAS OBTENIDAS EN EL INFORME

- Observando la ilustración 1 y 14 se concluye que el motor Otto requiere de más

revoluciones que el motor Diésel para alcanzar la máxima eficiencia efectiva. (la
diferencia es de 1000 rpm)
- La eficiencia volumetrica y mecánica en un ciclo Otto cae drásticamente a partir de las
3000 rpm, punto en que se alcanza la mayor potencia efectiva del motor. (Ilustraciones
10 y 12)
- La eficiencia volumetrica y mecánica en un ciclo Diesel cae drásticamente a partir de
las 2000 rpm, punto en que se alcanza la mayor potencia efectiva del motor
(ilustraciones 23 y 25)
- El consumo de combustible incrementa a partir de las 2000 rpm en el motor diésel y
desde las 3000 rpm en un motor Otto, punto donde se alcanza la mayor potencia
efectiva del motor. Por tanto un motor Otto o Diésel que trabaje con un número de
revoluciones mayor que la máxima potencia efectiva desperdicia combustible y no
trabaja a su máxima potencia. (Ilustraciones 3 y 16).
- Una vez que un motor alcance su potencia efectiva máxima mantener las
revoluciones para economizar combustible.
- No considerar que el rendimiento y potencia de un motor es mayor por aumentar
cada vez más las revoluciones. Por lo visto en las gráficas de análisis de datos
debemos considerar un número de revoluciones donde la potencia máxima, la
eficiencia volumétrica y mecánica sean las adecuadas sin desperdiciar combustible
y acelerar el deterioro del motor.