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Lubricantes.
ACAVISA, San Salvador
ACEITE = ACEITE BASE + ADITIVOS
• Aceites base
– Mineral
– Sintético
• Aditivos
– Dispersante
– Detergente
– Modificadores de viscosidad
– Depresor de punto de fluidez
Basicos
• Que es un basico?
“ el fluido basico, usualmente una fraccion refinada
del petroleo o material sintetico al que se le agregan
Aditivos para producir un aceite terminado”
Diesel&Home
Crudo Heating
Basico
Asfalto
(No se
evapora)
Terminos
VI
90
120
• Otras propiedades
– Punto de inflamabilidad
– Punto de vertido
– Índice de viscosidad
– TBN
– Ceniza sulfatada
Tipos de Basicos
• Crudos diferentes producen basicos diferentes
– Middle Eastern crude-Aromatic (low visc. index...LVI)
– California crude-Naphthenic (med. visc. index..MVI)
– Pennsylvania crude-Paraffinic (high visc. index..HVI)
– Very High Visc. Index (VHVI)
• Hechos de stocks Parafinicos con mayor
hidrogenacion.
– Tecnologias reciente hacen la seleccion del crudo menos
importante.
Mejoradores de índice de viscosidad
SAE 20W 50
SAE 20W
-15 C 100 C
TEMPERATURA
Tecnologia de Lubricantes
• Lubricantes terminados consisten en
basicos mas aditivos para mejorar el
rendimiento
– Aceites de motor tipicos 75-85% basicos
– 15-25% aditivos
LUBRICACION
Categorias de Rendimiento
S = Servicio
Gasolina
C = Comercial
Diesel
API ‘S’ – Servicio, Gasolina
Antes de 1930 SA
1930 SB
1964 SC
1968 SD
1972 SE
1980 SF
1989 SG
GF-1
SH GF-2 GF-3 GF-4
SH SJ SL SM
1940 CA
1949 CB
1955 CD
1961 CC
1984 CE CD II
1990 CF- 4
1994 CG- 4 CF CF-2
1998 CH- 4
2002 CI- 4
Funciones del aceite de motor
TREN DE VÁLVULAS
RODAMIENTOS
PISTONES
1
5 4
5
3
4
Desempeño del lubricante – Protección de
rodamientos
3
1 1
5
2
6
7
Desempeño del lubricante – Limpieza de los pistones
+ 800°C
Acumulación 1 2
de depósitos
Anillo de
pistón
atascado
Barniz 5
Desgaste 4 3 Escape de
gases
Aditivos de aceite de motor
• Un aditivo es un material que confiere o
refuerza una propiedad deseada en el aceite
• Los aditivos se clasifican segun su capacidad
para:
– Mejorar propiedades existentes
– Proteger al lubricante
– Impartir nuevas propiedades
• Solubilidad en el basico
• Insolubilidad y no reactividad en soluciones
acuosas
• Color
• Volatilidad
• Estabilidad
Aditivos de aceite de motor
• Detergentes
– Ayudan a mantener las superficies del motor libre de depositos
• Dispersantes
– Ayudan a mantener la suciedad en suspension
• Antidesgaste
– Ayudan a prevenir el desgaste
• Antioxidantes
– Ayudan a reducir la formacion de barro y depositos
• Mejoradores de Indice de Viscosidad
– Ayudan a mejorar las propiedades de fluidez con los cambios de
temperatura
• Antiespumantes
– Ayudan a reducir el aire en el aceite
Detergentes
• Detergentes – Reaccionan
quimicamente con los precursores de
barro y barniz neutralizandolos y
manteniendolos solubles.
– Control de depositos a temperaturas altas
– Receptores de solidos contaminantes
– Neutralizan acidos de soplado
– Proveen control antiherrumbre
Detergentes
Precursores polares de barnices son atraidos a
las superficies metalicas
•Oil Labeling SM
•API Donut
•ILSAC
Starburst
API SM
SM
Grados de viscosidad SAE “Winter”
0W 5W 10 15 20 25
W W W W
Mas Mas
delgado espeso
Grados de viscosidad SAE “Winter”
Rango SAE
10W
0W 5W 10 15 20 25
W W W W
Mas Mas
delgado espeso
Grados de viscosidad SAE para
temp.alta”
20 30 40 50 60
Mas Mas
delgado espeso
Grados de viscosidad SAE para
temp.alta”
Rango SAE
40
20 30 40 50 60
Mas Mas
delgado espeso
Monogrado
Un aceite cuya viscosidad es definida
a una sola temperatura
SAE 10W-30
Temp baja – Temp alta
Aceite
espeso
VISCOSIDAD
Bien delgado
a temp. alta
SAE 10W
Aceite
ligero
FRIO CALIENTE
TEMPERATURA
Muy espeso para fluir en
frio
VISCOSIDAD
SAE 30
SAE 10W
THIN OIL
FRIO CALIENTE
TEMPERATURA
THICK OIL
Buen rendimiento en alta
VISCOSIDAD
y baja temperatura
SAE 30
SAE 10W-30
SAE 10W
THIN OIL
FRIO CALIENTE
TEMPERATURA
Dona API
SM
SAE
15W-40
Gasolina Diesel
Rendimiento API
Rendimiento Demanda mucho
Minimo mayor
SA SB SC SD SE SF SG SH SJ SL SM
1930 1964 1968 1972 1980 1988 1993 1996 2001 2004
Propiedades Energy Conserving
SM
Logo Ilsac Logo (Starburst)
Serie ILSAC GF
SM
SH SJ SL SM
1993 1996 2001 2004
Ilsac Starburst
SM
= XW-20
XW-30 +
ILSAC = API SM + EC
ILSAC GF-4 Standard Minimo para PCMO's
European Performance - ACEA
ASSOCIATION OF
EUROPEAN
AUTOMOTIVE
MANUFACTURERS
ACEA Performance
l
PERFORMANCE OF EUROPEAN VEHICLE MANUFACTURERS
l
API PERFORMANCE PLUS ADDITIONAL TESTS
l
REQUIREMENTS BEYOND API FOR
VISCOSITY CONTROL
VOLATILITY
THERMAL STABILITY
WEAR PROTECTION
SEAL PERFORMANCE
Cual es mejor: Aceite Mutigrado o
Monogrado?
• La falsa creencia, que el aceite mientras más grueso es mejor, ha
conllevado a recomendar mayormente el uso de aceites monogrados en los
puntos de ventas.
• Tiempo de uso
• Las fabricas de lubricantes están trabajando constantemente para prolongar el periodo entre cambios para
reducir el problema de aceite usado y mantener la vida útil del vehículo cuando el dueño no hace los cambios de
aceite en los periodos recomendados.
• Para un aceite API SL ó API CI-4 usted puede estar seguro que su motor estará protegido por lo menos 5.000
km en servicio severo (taxi, montañas, polvo) y 10.000 km en servicio normal.
Es recomendable el uso de aditivos al
aceite?
No, ningún fabricante de motores incluye en sus recomendaciones
el uso de estos aditivos.
• El color del aceite nuevo depende del color de las bases y los aditivos
utilizados en su formulación. El aceite negro (usado) no indica baja calidad
del mismo, al contrario; indica que esta cumpliendo con la función de
mantener limpio el motor.