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Amortiguador
Muelle
Barra detorsión
Muelle
Estabilizador
Amortiguador
Brazo de suspensión
Brazo inferior
(1/1)
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1. Peso soportado
por muelles y peso
no suspendido
Soporte por muelles
(1/3)
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(2) Balanceo
(3) Rebote
(4) Desviación
(2/3)
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(2) Bamboleo
(3) Enrollado
(3/3)
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(1/3)
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(1/3)
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(1/3)
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(2/3)
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Eje de salida
Barra de torsión
Barra estabilizadora
No hay elevación
(2/3)
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Eje trasero
Resorte de hojas
(2/3)
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Brazo delantero
Vástago de control lateral
Suspensión delantera
Eje de salida
Suspensión trasera
(2/3)
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Estabilizador
(2/3)
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Brazo de suspensión
(3/3)
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Estabilizador
Barra estabilizadora
Brazo inferior
Travesaño de la suspensión
REFERENCIA:
Desplazamiento del muelle (3/3)
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Brazo superior
Muelle espiral
Brazo inferior
Ángulo de
caída del
neumático
al suelo
Banda de rodadura
Banda de rodadura
(3/3)
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Muelles Características
1. Elasticidad/
1. Elasticidad
2. Constante del muelle
Carga
W1 a1
a2
W2 a3
W3
W1 W2 W3
= k (constante)
a1 a2 a3
(1/2)
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Muelles Características
3. Oscilación de muelle
3. Oscilación de muelle
Patrón
deoscilación
Amplitud
Duración
(2/2)
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1. Introducción
Muelle de hojas
Muelle metálico Muelle espiral
Muelle de la barra de torsión
Muelle de suspensión
Muelle de caucho
Muelle no metálico
Muelle neumático
(1/6)
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2. Muelles de hojas
Perno de enganche
Largo
Línea de
tangencia
Ángulo de caída
(2/6)
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pastilla de fricción
Extremo graduado
Muelles adicionales
Muelle adicional
Muelle principal
(3/6)
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3. Muelles espirales
Varilla tensora
Muelle progresivo
Carga Carga
Muelle
progresivo
Carga
Flexión
(4/6)
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Torsión
Tope de
resorte
(5/6)
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6. Muelles neumáticos
Cámara de aire
Diafragma arrolladizo
(6/6)
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Amortiguadores Descripción
Muelle Amortiguador
Neumático
Varillaje de la
suspensión y eje
sin amortiguador
Amplitud
con amortiguador
Duración
(1/1)
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Amortiguadores Descripción
Pistón
Válvula
<1> Expansión <2> Expansión
amortiguación
amortiguación
Fuerza de
Fuerza de
Velocidad del Velocidad del pistón
pistón
Compresión Compresión
<3> Expansión Alta (firme)
Media (deportivo)
amortiguación
Baja (suave)
Fuerza de
(1/1)
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Amortiguadores Descripción
2. Tipos
De acción iudividual
Por funcionamiento
De acclón múltlple
Monotubo
Por estructura
Tubos gemelos
Hidráulico
Por medio de trabajo
Lleno de gas
(1/1)
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1. Monotubo
Retén de rebote
Cámara superior
Válvula del pistón
Cámara inferior
Pistón libre
Protector
Nitrógeno
(alta presión)
(1/4)
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(2/4)
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2. Tubos gemelos
Retén de rebote
Válvula del pistón
Depósito
Vástago del pistón
Pistón
Válvula base
Gas
(baja presión)
Válvula del pistón
Válvula
base
(3/4)
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Orificio
Válvula de hojas
Cámara del depósito
Pistón y válvula del pistón Orificio
Cámara A
Válvula sin retorno
Válvula de hojas
Válvula base
Velocidad del movimiento del vástago del pistón para
alta presión Válvula de hojas
Válvula sin
retorno
Válvula de hojas
Válvula del pistón Válvula base
Velocidad del movimiento del vástago del pistón para
baja presión
Orificio Orificio
(4/4)
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Válvula de hojas
Válvula del pistón Válvula base
Velocidad del movimiento del vástago del pistón para
baja presión
Orificio Orificio
(4/4)
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(1/3)
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Gas Pistón
libre Banda de goma
SST
(2/3)
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4. Instalación de un cartucho de
Tipo de tirante
amortiguadores llenos de gas a
baja presión
Tuerca
anular
Cartucho
Vástago
del pistón
con cilindro
(3/3)
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B
b
Fuerza de flexión
Pistón
Protección interior
Huso
(1/1)