• Um ehrlich zu sein, das Thema, das ich gewählt

habe, umfasst den Bereich der Geschichte und des

Ingenieurwesens, einfach gesagt der Geschichte des
Ingenieurwesens.
• Wie wir wissen, ist die Schifffahrt eine der ältesten
Reisemethoden des Menschen. Heute ist das eine
sichere Methode und ohne großes Risiko, aber alle
das ist das Ergebnis einer großen Tragödie und
genau die Tragödie der Titanic.
• Zwei Tage später, am 15. April, jährt sich der
Untergang der Titanic zum 110. Mal und es ist ein
Jubiläum, das uns immer daran erinnert, wie weit
unsere Fähigkeit, sichere Fahrzeuge zu bauen,
fortgeschritten ist.
• Die RMS Titanic war
ein Passagierschiff der britischen Reederei
White Star Line. Sie wurde in Belfast auf
der Werft von Harland & Wolff gebaut und
war bei der Indienststellung am 2. April
1912 das größte Schiff der Welt.

• Die Titanic hatte zwei weitere

Schwesterschiffe. Diese drei waren als
Schiffe der olympischen Klasse bekannt,
neue und moderne Schiffe, schnell und vor
allem ziemlich luxuriös und komfortabel.
 Hohe Geschwindigkeiten, eine
fatale falsche Kurve,
Kosteneinsparungen,
Wetterbedingungen, eine
verworfene wichtige
Eisbergwarnung und das Fehlen von
Ferngläsern und Rettungsbooten
trugen alle zu einer der schlimmsten
Tragödien auf See bei.
• Doch in der Nacht des 14. April
1912, nur vier Tage nachdem sie
Southampton, England, auf ihrer
Jungfernfahrt nach New York
verlassen hatte, kollidierte die
Titanic vor der Küste Neufundlands
mit einem Eisberg und sank.
• Schotten, wasserdichte Wände in den
Abteilungen, die verhindern sollten, dass
Wasser den Rest des Schiffes überflutet,
waren nicht hoch genug, um das Wasser
in den beschädigten Abteilungen
einzudämmen. In etwas mehr als
zweieinhalb Stunden füllte sich die
Titanic mit Wasser und sank. An Deck
half die Besatzung der Titanic den
Passagieren in die Rettungsboote.
• Es gab nicht genug Rettungsboote.
• Ganz gleich, was den Untergang der Titanic
verursachte, ein so massiver Verlust an
Menschenleben hätte wahrscheinlich
vermieden werden können, wenn das Schiff
genügend Rettungsboote für seine Passagiere
und seine Besatzung mitgeführt hätte. Aber
das White Star-Liner verließ Southampton mit
nur 20 Rettungsbooten, dem gesetzlichen
Minimum, mit einer Gesamtkapazität von
1.178 Personen.
• Aber es waren 2200 Passagiere an Bord