Les btons compacts au rouleau Principes, applications et nouveaux dveloppements Richard Gagn ing. Ph.D.

CRIB Universit de Sherbrooke Dpartement de gnie civil

Contenu
 Introduction  Historique  Exemples dapplications  Principes de base de la technologie des BCR  Proprits fondamentales des BCR  Principes de formulation des BCR  Quelques considrations conomiques  Les dfis relever  Conclusions

Introduction
 Quest-ce quun BCR ? Quest Le BCR est un bton raide daffaissement nul  Les BCR sont gnralement fabriqus avec les mmes matriaux que ceux utiliss pour le bton conventionnel
Gros granulats et granulats fins (attention la granulomtrie)  Liant : ciment Portland, CV, FS, laitiers, etc.  Adjuvants : rducteur deau, retardateur, entraneur dair


Introduction
Aspect typique dun BCR pour barrage Aspect typique dun BCR pour pavage

Introduction
 La consistance trs sche du BCR

requiert toujours lapplication dun effort de compactage



Rapprocher les particules du granulat pour permettre la pte de ciment de combler les vides granulaires

 Un BCR bien formul et bien compact est

en mesure de dvelopper des proprits mcaniques semblables celles dun bton conventionnel fabriqu avec le mme rapport E/L

Introduction
 De par sa consistance particulire, le BCR est

gnralement mis en place et compact avec les mmes quipements gnralement utiliss pour la construction routire
  

Camions benne basculante Niveleuse (barrage), pandeuse (pavages) Rouleau compacteur (avec ou sans vibration)

Introduction
 Le BCR sest dvelopp selon deux axes

diffrents:


BCR pour barrages et ouvrages massifs  BCR pour pavages

 La formulation, les mthodes de

construction et les mthodes de mise en places diffrent en fonction du type de BCR

Historique
 1935: Premires 1935:

utilisations du ciment pour la construction de routes (sol(sol-ciment)  1960: Premires 1960: utilisations du BCR
 

Btons trs maigres, compacts au rouleau Construction de barrages

 La technologie des BCR

pour barrages est maintenant prouve



Des centaines de barrages en BCR ont dj t construits

Horseshoe Bend Dam Nouvelle Zlande

Historique
 1970: Premires 1970:

utilisations des BCR pour la construction de routes



Chemins forestiers en ColombieColombie-Britannique

 La technologie des BCR

pour pavages est une volution de la technologie des BCR pour barrages
 

Btons sans affaissement Faible volume de pte

 Rsistance la

compression gnralement comprise entre 40 MPa et 60 MPa



Technologie prouve
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Historique
 Principales applications des BCR pour pavages
          

Industrie forestire Secteur minier Municipal Ptes et papier Secteur agricole Aire de manutention, entreposage (solide / vrac) Quai de chargement Stationnement pour lindustrie lourde Compostage / recyclage Dpt de neige use Fondation de routes
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Surface (m 2 )
80000 70000 60000 50000 40000 30000 20000 10000 0

Historique

ie r Bo In du is st rie Ag M l ric in ul e tu M re Tr ar an i ne M spo un rt ic ip Co al m po st ag e

Pa p

BCR pour pavage - Qubec

11

Exemples dapplications - Barrages

 Avantages


Faible contenu en matires cimentaires (< 175 kg/m3)

 

Faible chaleur dhydratation Faible cot / m3 Usines en continu Convoyeurs

Rapidit de mise en place

 

 

Technologie peu complexe Grande stabilit volumique

Barrage du Lac Robertson Hydro-Qubec Hydro- 12

Exemples dapplications - Barrages

 Avantages  Par rapport un ouvrage en terre
Volume plus faible  Meilleure rsistance lrosion  Impermabilit  Possibilit de prvoir une centrale adjacente louvrage


Par rapport un ouvrage en bton

Moins de matires cimentaires  Rapidit de mise en place  Pas ou peu de coffrages

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Exemples dapplications - Barrages

 Inconvnients  Qualit des parements  Difficult dentraner de lair  Cot de transport des matires cimentaires en rgions loignes

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Exemples dapplications - Barrages

Barrage du Lac Robertson

 25 MPa 91 jours  75 kg/m3 ciment     

type 20 75 kg/m3 CV type F E/L = 0,72 Vebe: 15s Air entran 25 000 m3

15

Exemples dapplications - Pavages

 Avantages
 

Faible contenu en matires cimentaires (< 300 kg/m3)



Faible cot / m3 Compression: > 40 MPa Flexion: > 6 MPa

Proprits mcaniques leves

 

 

Dveloppement rapide des proprits mcaniques Rapidit de mise en place

 

Usines en continu Utilisation de paveuses

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Exemples dapplications - Pavages

 Avantages


Durabilit leve
   

Rsistance labrasion Rsistance au gel Bien adapt aux lourdes charges Pas dornirage

 

Peu de main d uvre Moins de dgagement thermique que lasphalte



Confort des ouvriers

  

Technologie peu complexe Grande stabilit volumique Peu ou pas de joints

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Exemples dapplications - Pavages

 Inconvnients


Qualit esthtique de la surface

 

Texture rugueuse Surface moins ferme Surface ondule Dfauts de planit Pour trafic basse vitesse uniquement

Qualit de luni
  

Difficult de raliser des joints structuraux



Le transfert de charge est problmatique

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Exemples dapplications - Pavages

Papetterie DOMTAR - Aire dentreposage du bois

 87 000 m2  300 kg/m3

ciment 10SF  E/L = 0,32  50 MPa 7 jours  2 couches de 150 mm

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Exemples dapplications - Pavages

Zone darrt dautobus Ville de Sherbrooke
 300 kg/m3 ciment    

type 10SF Vebe = 40 - 60 s E/L =0,32 45 MPa 7 jours Air entran

20

Exemples dapplications - Pavages

Aire dentreposage des rcoltes (silo horizontal) Milieu agricole

 Environ 40 MPa 7

jours  280 kg/m3 ciment type 10 avec CV  E/L = 0,40  Pavage complt en 4 heures

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Principes de base de la technologie des BCR

 Un BCR optimal devrait comporter peu

prs la quantit de pte ncessaire pour remplir les vides du squelette granulaire et pour obtenir la maniabilit dsire


Pas assez de pte



Faibles proprits mcaniques, maniabilit trop mcaniques, faible, durabilit plus faible Meilleures proprits mcaniques, maniabilit trop leve, cot de production plus lev
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Trop de pte


Principes de base de la technologie des BCR

Bon remplissage du squelette granulaire

Pte de ciment

Granulat Ciment Eau

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Principes de base de la technologie des BCR

Mauvais remplissage du squelette granulaire

Pte de ciment

Granulat Ciment Eau

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Principes Squelette granulaire

 Les granulats occupent entre 80% et 85% du

volume dun BCR compact  Il est trs important de bien choisir les granulats
  

Maniabilit du BCR frais Proprits mcaniques Cots de production

 Le choix de la courbe granulomtrique est un

lment cl de la formulation dun BCR  Choix du diamtre maximal du gros granulats

 

Barrages : 40 80 mm Pavages : gnralement 20 ou 25 mm

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Principes Choix du type de liant

 Dpend des critres de performance  Dpend du type douvrage (barrage pavage)  Pavages : grande rsistance court terme (7 j)
  

100% ciment portland Ciment avec fume de silice (82% portland + 8% FS) Ciments ternaires ou quaternaires
75% portland + 20% CV + 5%FS 75% portland + 20 laitier + 5% FS

 Barrages: faible chaleur dhydratation



50% type 20 + 50% CV type F

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Principes Production et malaxage

 Deux types dunits de production  Usine stationnaire (premix)  Usine en continu (pugmill)  Caractristiques importantes  Fiabilit  Taux de production  nergie de malaxage  Calibrage

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Principes Production et malaxage (suite)

 Usine portative (pugmill)
  

Excellente productivit (80 150 m3/h) Installation proximit du site de construction

(dlais de transports rduits)

Malaxage nergique en continu  Mlange homogne  Dosage fiable des constituants  Calibrage facile

28

Principes Production et malaxage (suite)

29

Principes Production et malaxage (suite)

 Usine stationnaire


Production moins importante (40 60 m3/h)



La cuve ne doit tre remplie qu 60%-70% de sa capacit 60%-

  

Dosage trs fiable Peu de problmes de calibrage Temps de malaxage plus long que le bton conventionnel

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Principes Transport
 Pavage  Transport laide de camions benne basculante  Dlai variable selon mlange et conditions ambiantes
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Principes Transport (suite)

 Barrage
 

Camions benne basculante Convoyeurs

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Principes Mise en place

 Pavages  Habituellement laide dune paveuse

Couches de 125 175 mm  Capacit de 50 m3 / heure


 

Paveuse classique (asphalte)



Compactage 70% 80% Compactage > 90%

Paveuse haute performance (Type ABG Titan)



33

Principes Mise en place

34

Principes - Compactage
 Toutes les proprits des BCR sont

troitement lies au degr de compactage  Un BCR parfaitement compact devrait avoir une rsistance la compression comparable celle dun bton conventionnel de mme rapport E/L


En pratique, il est difficile datteindre un compactage parfait (BCR pour pavages)

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Principes - Compactage (suite)

 Rouleaux vibrateurs
(en mode statique et en mode dynamique)

 Rouleau pneus de caoutchouc

(Meilleur fini de surface)
10 tonnes cylindres dacier 1,5 tonnes cylindres dacier

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Principes - Compactage (suite)

 Un bon contrle du compactage au chantier est

essentiel


Un compactage dficient (< 97%) peut diminuer trs significativement les caractristiques dun BCR pour pavage Nuclodensimtre

 Contrle de la compacit in situ



37

Principes - Mrissement
 Pendant la mise en place, il est important de

maintenir lhumidit superficielle des surfaces exposes

 

Retardateur dvaporation Vaporisation deau en bruine

Ville de Montral

Ville de Montral

38

Principes - Mrissement (suite)

 Application dun

produit de cure pigment blanc immdiatement aprs le compactage final du BCR

Ville de Montral

Ville de Montral

39

Principes - Joints
 Joints scis pour le contrle du retrait
  

Raliss le lendemain matin de chaque journe de btonnage Sciage sur 1/4 de lpaisseur Espacement de 10 20 m

Ville de Montral

Ville de Montral 40

Proprits fondamentales - Maniabilit

 La maniabilit (temps de consolidation

Vebe) est une proprit trs importante du BCR

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Proprits fondamentales Maniabilit (suite)

 La qualit du BCR en place est troitement

lie la maniabilit du BCR frais  Les techniques de mise en place exigent que le temps Vebe soit compris lintrieur de certaines plages optimales
Barrages: 10 20 secondes (approche bton )  Pavages: 30 90 secondes


 La maniabilit est principalement fonction

du dosage en pte

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Proprits fondamentales Maniabilit (suite)

 Consistance trop humide
 

Remonte deau en surface Dformation excessive sous le poids des quipements de mise en place (uni de mauvaise qualit) Risque de sgrgation Diminution de ladhrence entre les couches Surface mal ferme

 Consistance trop sche

  

43

Proprits fondamentales Maniabilit (suite)

 Pour le contrle de la maniabilit (BCR

pour pavages)


Rducteur deau (1 2 L/m3)  Retardateur de prise  Agent entraneur dair

 Les superplastifiants sont peu utiliss  Engendrent une rduction trop importante du seuil de cisaillement de la pte

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Proprits fondamentales Maniabilit (suite)

 Lentranement dair est complexe

 

Consistance trs sche Faible dosage en pte

 Plus facile dans les BCR faible rsistance

(< 35 MPa)


Dosage de 5 10 fois le dosage normal

 Lentranement dair augmente la maniabilit des

BCR (diminution du temps Vebe)



Attention aux grandes variations du volume dair en chantier

45

Proprits fondamentales Maniabilit (suite)

100 80 Temps Vebe (sec) 60 40 20 0 0 2 4 6 Volume d'air (%)

46

10

12

Proprits fondamentales Maniabilit (suite)

 Certains tensioactifs permettent



daugmenter la maniabilit des BCR

Rduction de la tension de surface de la pte

 La diminution de la tension de surface

permet de diminuer les forces dinteraction entre les particules du squelette granulaire


Facilite le compactage in situ

47

Proprits fondamentales Maniabilit (suite)

 Ajout de 0,1% de

tensioactif dans un BCR pour pavage

  

Vebe 60 35 sec Rsistance 58 65 MPa Meilleure compacit

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Proprits fondamentales Prop. mcaniques

 Pavages  Les proprits mcaniques doivent tre suffisantes pour rsister aux charges structurales, labrasion et au gel-dgel gelPrise en compte de la charge de service  Prise en compte de lpaisseur  Prise en compte des conditions climatiques


Rsistance la compression : 40 MPa 70 MPa  Rsistance la flexion : 6 MPa 8 MPa 7 jours




Attention au contrle de la compacit au chantier !

49

Proprits fondamentales Prop. mcaniques

 Rsistance la compression (pavage)

50

Proprits fondamentales Prop. mcaniques

 Rsistance la flexion (pavage)
9 Module de rupture (MPa) 8 7 6 5 4 3 40 60 Rsistance a compression (MPa)
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BCR Bton suel 80

Proprits fondamentales Prop. mcaniques

 Comportement structural dune chausse en BCR


Quai de dchargement de la neige de la Ville de Montral

  

Environ 70 000 camions par saison hivernale Dalle de 225 mm Superficie : 21 000 m2 Compression : 40 MPa , Flexion : 5 6 MPa (7 jours)

Mesures au FWD  Charge de 40 kN  Plaque de 300 mm

Ville de Montral

Ville de Montral

Ville de Montral

52

Proprits fondamentales Prop. mcaniques

Relev s de capacit structurale effectu s par la Ville de Montr al
200 180 D lexion maximale (m 160 140 120 100 80 60 40 20 0 0 50 100 150 200 250 300 350 Chanage (m
Autoroute A-15 Autoroute A-440 Pavage BCR

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Principes de formulation
 Mthode du volume optimal de pte  Procdure simple  Relativement peu dessais en laboratoire  Un BCR optimal devrait contenir tout juste assez de pte pour combler les vides du squelette granulaire compact  Approche de formulation volumique
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Principes de formulation
 Dmarche en 3 tapes
1- Choix dune granulomtrie optimale 2- Choix du dosage volumique en pte pour obtenir la maniabilit souhaite 3- Choix du rapport E/L de la pte pour atteindre les caractristiques mcaniques et la durabilit requises
55

Principes de formulation
 1- Granulomtrie


Proportions gros moyen - fin Minimiser les vides du squelette granulaire Les courbes FullerFuller-Thompson sont un bon point de dpart
Passant (%)

100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 0,01

Dimension maximale du granulat

14 20

28 40

(mm)

0,1

10

100

Ouverture du tamis (mm)

p = (d/D)0,45
56

Principes de formulation
 2 Choix du volume de pte  La maniabilit dun BCR est fonction du rapport Vp / Vvc :

Vp:

Le volume de pte (eau + ciment + ajout) dans 1 m3 de BCR (L/m3)

Vvc: Le volume des vides dans 1 m3 du

squelette granulaire compact (L/m3)
57

Principes de formulation
BCR pour pavage
120 ebe ti e ( ) 100 80 60 40 20 0 0,95 1,00 1,05 Vp/Vvc
58

1,10

1,15

Principes de formulation
 3 Choix du rapport E/L  Le rapport E/L gouverne les proprits mcaniques  Augmentation du dosage en cendres volantes
Diminution de la rsistance au jeune age (28 d)  Augmentation de la rsistance long terme (91 d)


Lutilisation dun liant contenant de 10% - 20% de cendres volantes diminue 15 20% la rsistance 28 jours

59

Principes de formulation
70 65 60 55 50 45 40 35 30 25 20 0,25 0,30 0,35 0,40 0,45 0,50 0,55 0,60 W/B
60

th, 28

0% - 0% sili

me

Compr ssiv str

10% -25% Fly sh

Quelques considrations conomiques

 Exemple danalyse de cots (30 ans)


Aire de stockage du bois de 13 000 m2 (charge de conception de 95 tonnes) tonnes)

Cot Construction($) Entretien ($) Total ($) Total ($/m2)

BCR 434 000 7 800 441 800 34

Ashpalte 480 000 179 000 659 000 51

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Quelques considrations conomiques

 Quai de dchargement de la neige Ville de

Montral
 

Superficie totale du projet: } 50 000 m2 Superficie ralise en 2000:  Quai de dchargement = 21 000 m2  Chemin priphrique = 2 200 m2 Rapidit dexcution conomie au niveau de la fondation Avantage technique: diminution du nombre de joints conomique: 225 000$ dconomie soit } 25% de moins que le cot dune dalle en bton conventionnel

 Choix du BCR motiv par

   

62

Les dfis relever

 Amlioration de la texture de surface  Demande pour une surface plus ferme
Diminution du diamtre maximal du granulat  Utilisation dair entran  Rouleaux avec pneus de caoutchouc


 Amlioration de luni  Ncessaire pour une circulation haute vitesse  Actuellement, les dfauts de planit limitent les pavages en BCR aux applications industrielles


Possibilit dun recouvrement mince en asphalte

63

Les dfis relever

 Dvelopper une technologie pour

amliorer le transfert de charge



Au niveau des joints  Au niveau des fissures les plus ouvertes

Ville de Montral

Ville de Montral 64

Conclusions
 La technologie des BCR est prouve et de plus

en plus utilise


Barrages, pavages

 Les BCR sont particulirement bien adapts pour

la construction de pavages trs sollicits

   

Dure de vie plus longue que celle dun pavage en asphalte Plus conomique quun pavage conventionnel en bton Rapidit de construction Cots dentretient plus faibles (par rapport lasphalte)

 Actuellement, technologie limite aux pavages

pour vhicules basse vitesse

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Conclusions
 Les BCR sont des matriaux hautement

optimiss


Proprits mcaniques leves pour un dosage en ciment donn  Rapport flexion / compression lev

 Les BCR peuvent tre produits sans

adjuvants de haute technologie  Technologies de production et de mise en place simples et rapides  Peuvent contenir de forts dosages en ajouts minraux
66