SEGURANA VIRIA

Tratamento de Pontos Crticos Diaganstico

TRATAMENTO DE PONTOS CRTICOS

Pontos crticos so locais propensos a ocorrncia de acidentes - LPOA (accident prone locations APL) 3 etapas dos programas de tratamento de pontos crticos: identificao diagnstico soluo (remedy)
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LEVANTAMENTO E REGISTRO DE DADOS PARA O TRATAMENTO DA SEGURANA VIRIA

DADOS DE ACIDENTES
Anlises sistemticas e cientificamente embasadas Desenvolvimento de medidas mitigadoras racionais

Dados disponveis e confiveis

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QUESTES IMPORTANTES...
Que dados so necessrios? Como esses dados so gerados? Como esses dados devem ser tratados?

usurios
Eng.de Segurana Viria Polcia civil Advogados Seguradoras Policia Rodoviria Administradores de segurana Responsveis por educao e publicidade sobre segurana Pesquisadores

usos
Desenvolver medidas preventivas e reativas Embasar aes criminais Embasar processos Embasar reclamatrias Localizar atividades (Blitz, etc.) Gerar relatrios estatsticos oficiais Verificar impacto campanhas Conduzir projetos de pesquisas

Fornecedores de componentes Avaliar o desempenho dos seus veiculares ou rodovirios produtos (marketing, litgios, desenv.). 6

Usurios

Basicamente existem 2 TIPOS de usurios:

Necessitam informaes especificas sobre acidentes especficos

advogados seguradoras fornecedores ...

Necessitam informaes detalhadas sobre grande nmero de acidentes

Pesquisadores Eng.

de segurana viria ...

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QUESTES IMPORTANTES
Questes importantes: Que dados coletar? Como gerenciar a base de dados?
Que fontes de dados so usadas y Quem alimenta o banco de dados y Que verificaes so feitas
y

Por quanto tempo manter os dados?

COMPOSIO DOS BANCO DE DADOS DE ACIDENTES

Blocos de informaes bsicos:
y y y y y y y y

ACIDENTE MOTORISTA VECULO RODOVIA TRFEGO PARECER (avaliao do policial sobre circunstncias e responsabilidades) ????? responsabilidades CROQUI ATENDIMENTO MDICO EFETUADO

AS 3 FASES DO PROCESSAMENTO DE DADOS DE ACIDENTES

Fase 1: CAPTURA dos dados Fase 2: CODIFICAO dos dados Fase 3: GERENCIAMENTO dos dados

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CAPTURA DOS DADOS DE ACIDENTES

Os dados dos acidentes devem responder aos 5W e 1 H:

y

Onde ocorreu: coordenadas, nome da via

classificao da via, lay-out da via e tipo de controle de trfego existente Quando ocorreu: dia/ms/ano, dia da semana e hora do dia

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CAPTURA DOS DADOS DE ACIDENTES

Os dados dos acidentes devem responder aos 5W e 1 H (continuao):

y

Quem se envolveu: pessoas, veculos, animais e

objetos das laterais da via No Que resultou: mortos, feridos e danos materiais

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CAPTURA DOS DADOS DE ACIDENTES

Os dados dos acidentes devem responder aos 5W e 1 H (continuao):

y

Quais eram as condies ambientais: iluminao, condies climticas, condies do pavimento, etc. Como ocorreu: descrio do acidente

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CAPTURA DOS DADOS DE ACIDENTES

Registros

policiais:

y y y y

Principal fonte de dados de acidentes No so padronizados Quase sempre realizados em eventos com mortos ou feridos Nem sempre realizados em eventos com poucos ou sem danos materiais

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CAPTURA DOS DADOS DE ACIDENTES

Na prtica:
O Policial obtm os dados e preenche os formulrios em condies, normalmente, adversas y O Policial deve desempenhar paralelamente outras atividades:
y

Auxiliar os servios de emergncia Redirecionar o trfego Coletar dados e depoimento de testemunhas

Os acidentes no se enquadram perfeitamente nos padres dos formulrios cada acidente tem suas particularidades y O policial nem sempre est motivado a preencher os formulrios viso: servio burocrtico
y
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CAPTURA DOS DADOS DE ACIDENTES

RESULTADO:

Registros imperfeitos

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CAPTURA DOS DADOS DE ACIDENTES

Para obter bons dados:

IMPORTANTE: Envolvimento dos policiais como agentes ativos do processo de anlise dos acidentes.

Comprometimento com a qualidade do registro dos dados

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CAPTURA DOS DADOS DE ACIDENTES

Causas ou narrativas??? Pequena narrativa do evento Identificao de possveis causas Fcil de preencher Permite codificao Limita a posterior avaliao dos fatores contribuintes
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Vantagens

Conduz a identificao de fatores contribuintes

desvantagens Informao difcil de codificar no banco de dados

CAPTURA DOS DADOS DE ACIDENTES

Dados essenciais para posterior anlise dos acidentes:

Dados do ACIDENTE y Dados da VIA y Dados do TRFEGO
y

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CODIFICAO DOS DADOS DE ACIDENTES

Os dados so codificados para:

Serem armazendos em bancos de dados y Serem submetidos a anlises quantitativas
y

20

CODIFICAO DOS DADOS DE ACIDENTES

A

codificao deve permitir a precisa identificao dos seguintes dados:

Localizao do acidente y Classificao do tipo de acidente y Severidade do acidente
y

21

CODIFICAO DOS DADOS DE ACIDENTES

Localizao

do acidente por algum sistema de referenciamento:

Nome via ou cruzamento de vias ponto da via (nmero predial, distncia da esquina, coordenadas) Situao na via (calada, pista) SIG

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CODIFICAO DOS DADOS DE ACIDENTES

Classificao

do tipo de acidente:

Baseada nos movimentos dos veiculos/pessoas envolvidas Necessita habilidade para interpretar os croquis e descries Tendncia: usar diagramas de conflitos

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CODIFICAO DOS DADOS DE ACIDENTES

Severidade do acidente y Normalmente classificado pela condio da vtima mais grave (fatal, com feridos, s danos materiais) y Independe da quantidade de vitimas y Usado para ordenar os acidentes

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CODIFICAO DOS DADOS DE ACIDENTES

Severidade
y

do acidente

Acidente com vitima fatal Acompanhamento at 30 dias usual mas no universal

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GERENCIAMENTO DOS DADOS DE

ACIDENTES

Principais caractersticas do gerenciamento de sistemas de dados de acidentes:

y y y y y

Registros de dados bem feitos Formulrios adequados as necessidades dos usurios dos dados Alimentao e processamento dos dados feitos de forma precisa Disponibilizao do banco de dados para as partes interessadas Feedback dos usurios do banco de dados para melhoria do sistema

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FONTES DE DADOS COMPLEMENTARES

Conhecimento local
y

Exemplo de fontes: equipe de atendimento de emergencia, residentes de rodovias, moradores ou trabalhadores de locais criticos, funcionrios dos orgos governamentais competentes. Realizada de forma estruturada

Entrevista com usurios da via

y

Pesquisa de conflitos de trfego

Tcnica pro-ativa prove quantidades razoveis de dados em curto espao de tempo y Dados dos conflitos usados como proxy de dados de acidentes
y
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FONTES DE DADOS COMPLEMENTARES

Relatos dos passageiros

y

Prove informaes teis em acidentes fatais

Investigao in loco
y

Necessria para desenvolvimento de medidas de melhoria da segurana

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LIMITAO DOS DADOS

Tendencias sistemticas de registro (systematic reporting bias)

y

Tempo de acompanhamento das vitimas

Erros de codificao
No preenchimento do formulrio e na alimentao do banco de dados y Erros so de difcil deteco y Estima-se que 5% dos registro tenham esse tipo de erro
y

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LIMITAO DOS DADOS

Erros de localizao
Localizao do acidente preenchida incorretamente ou de forma imprecisa y Sistema de localizao utilizado impreciso
y

Discontinuidades
Definies e interpretaes de dados de campo podem mudar y Dados passam a no ser comparveis y Ateno a variaes expressivas nos dados
y

30

LIMITAO DOS DADOS

Atrasos
Demora na alimentao do banco de dados y Anlises podem estar sendo feitas sobre padres de acidentes desatualizados
y

Problemas escondidos
Locais claramente percebidos como inseguros podem ser evitados ou percorridos com cautela, no resultando em acidentes y No diagnosticado como problema ou o problema amenizado
y
31

LIMITAO DOS DADOS

Outros erros
Tendncia a no registro de certos tipos de acidentes y Identificao tendenciosas de determinadas causas y Falta de informaes (lcool e drogas , condies da via)
y

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NOS REGISTROS DE ACIDENTES...

Identificar

causa do acidente nos

boletins???
tarefa complexa y no deve ser solicitado nos boletins de ocorrncia y Podem ocorrer ms interpretaes y Infomao pode causar mais mal do que bem
y

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EQUIVOCOS...

A primeira causa de acidentes com mortes em nossas rodovias o atropelamento de pedestres. Cada vez mais preocupada com esse fato Colinas realiza constantemente abordagens nos trechos prximos as passarelas com a inteno de orientar nossos usurios de que a passarela um benefcio para ele e deve ser utilizada para sua segurana e dos motoristas que trafegam por nossas estradas. Apesar do grande nmero de passarelas instaladas em nosso trecho, cerca de 40% de nossos pedestres ainda atravessam, muitas vezes por baixo da passarela, pondo em risco sua vida e tambm a vida dos motoristas. Para este ano, Colinas vai intensificar ainda mais as campanhas para utilizao de passarela e conta com a colaborao de motoristas e pedestres para juntos lutarmos contra este inimigo comum: a falta de respeito sua vida.

Fonte: home page da concessionria

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EQUIVOCOS...
Imprudncia a causa dos acidentes na BR-470 O excesso de velocidade lidera lista de imprudncias Rio do Sul - A imprudncia dos motoristas foi responsvel por 97% dos 1.602 acidentes na BR470 entre Navegantes e o trevo de acesso a Otaclio Costa, num total de 202 quilmetros, de janeiro at a meia noite de ontem. O levantamento foi feito pela 4 Delegacia da Polcia Rodoviria Federal, de Rio do Sul.
Fonte: jornal eletrnico da uol
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EQUVOCOS...

Acidentes de Trnsito
Por que ocorrem os acidentes? Diariamente ocorrem acidentes de trnsito em Curitiba, trazendo consigo suas conseqncias... Mas quais so as causas dos acidentes de trnsito? Em primeira anlise, as principais causas dos acidentes de trnsito so: excesso de velocidade (velocidade incompatvel com a via, devido ao trfego de veculos); desrespeito sinalizao e s normas de trnsito; no manter a distncia de segurana entre veculos; avanar o sinal; no sinalizar ao fazer uma manobra; uso de bebidas alcolicas, etc.
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Fonte: homepage Polcia Militar do Paran - Comando do Policiamento da Capital

EQUIVOCOS...

Acidentes de Trnsito

Essas causas so caracterizadas como: imprudncia, impercia e negligncia de alguns condutores, demonstrando que a causa bsica de todos os acidentes de trnsito est diretamente relacionada falha humana, embora essas concluses possam ser questionadas pelos envolvidos, atravs dos mecanismos de defesa: negao, racionalizao e justificao dos fatos, bem como uma projeo da culpa em outros condutores, na engenharia de trfego ou rgos de trnsito.
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Fonte: homepage Polcia Militar do Paran - Comando do Policiamento da Capital

EQUIVOCOS...

Acidentes de Trnsito
Podemos afirmar que, na capital, a engenharia de trfego uma das melhores do Pas, servindo inclusive como exemplo para outras cidades, descartando uma hiptese relacionada deficincia nessa rea, que est sempre renovando a melhorando as condies no trnsito de Curitiba. Quanto s falhas mecnicas? Podem ocasionar um acidente, mas so raros. Os acidentes por falhas mecnicas podem acontecer, porm, o motorista deve manter as condies de segurana do veculo atravs da manuteno peridica, caracterizando, mesmo nesses casos, que a falha humana.
Fonte: homepage Polcia Militar do Paran - Comando do Policiamento da 38 Capital

EQUIVOCOS...
CET registra mais mortes no trnsito de So Paulo. O nmero de mortes no trnsito da cidade de So Paulo cresceu no ano passado, em comparao a 2003, segundo a CET (Companhia de Engenharia de Trfego). Foram registradas 1.325 mortes em conseqncia de acidentes, contra 1.266 no ano anterior. Segundo relatrio da CET, os pedestres foram as maiores vtimas (549), seguidos pelos motociclistas (407), outros ocupantes de veculos (323) e ciclistas (46). O excesso de velocidade e a ingesto de bebidas alcolicas so > apontadas como as principais causas dos acidentes.
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Fonte: Agncia Folha

...Foram tambm focadas outras causas dos acidentes que marcam o nosso pas todos os dias, tais como: as falhas de sinalizao e do traado das estradas, a m interpretao do sistema pelo condutor e sobretudo a falta de educao cvica dos condutores. Focou-se muito a necessidade de educao com o objectivo de criar uma cultura de responsabilizao dos condutores e uma censura social ao mau comportamento dos condutores. Sim, porque em Portugal ainda h muitas pessoas que se gabam de feitos como ...fiz vora Lisboa em 45 minutos!. O Reino Unido um ptimo exemplo, na medida em que mantendo a sua taxa de alcoolmia, melhoraram a sua sinalizao, as suas estradas e implementaram um forte programa de educao e consciencializao da populao, tendo conseguido uma diminuio do nmero de acidentes da ordem de 26,8%.
Fonte: Agroportal - Portugal
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TCNICAS DE INVESTIGAO DE ACIDENTES VIRIOS

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INTRODUO

O que investigao
Obteno y Registro y Refinamento y Interpretao
y

de INFORMAES sobre um evento

Produto final

conjunto de INFORMAES sobre o acidente

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USURIOS E USOS DA INFORMAO

A

finalidade da informao determina:

y y

Quantidade Tipo

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RECAPITUALANDO....Usurios e usos da informao

2 TIPOS de usurios:

Necessitam informaes bsicas sobre grande nmero de acidentes

pesquisadores eng.

de segurana viria...
Necessitam informaes detalhadas sobre acidentes especficos advogados seguradoras fornecedores pesquisadores...
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USURIOS E USOS DA INFORMAO

Situao
y

no local do acidente:

Investigador decide sobre qual informao coletar Ateno as informaes que s podem ser obtidas na hora do acidente Posio dos veculos aps o acidente Identificao de testemunhas

No ser excessivo Estado civil do motorista Detalhes do dano no veculo

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FONTES DE INFORMAES

TIPO 1: informaes bsicas sobre grande nmero de acidentes

Fonte: formulrios das policias rodovirias (BOs) y Suficientes em acidentes de pequenas propores
y

TIPO 2: informaes detalhadas sobre acidentes especficos

Fonte: visitas em campo, testemunhos y Importantes em acidentes graves e de grandes propores
y

46

NVEIS DE INVESTIGAO

5 nveis de atividades em investigao de acidentes:

1) 2) 3) 4) 5)
Registro Investigao na cena do acidente Atualizao tcnica Reconstituio profissional Anlise causal

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NVEIS DE INVESTIGAO
1.

Registro
 

Formato:


Organizado em relatrios estruturados Restrito a fatos No inclui opinies Todos acidentes No exige formao especifica para o preenchimento
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Abrangncia:
 

 

Tipos de acidentes aplicados



Obs:


NVEIS DE INVESTIGAO
2.

Investigao na cena do acidente Formato:

  

Formulrios suplementares Registros fotogrficos Registros de medies de campo Restrito a fatos No inclui concluses Acidentes fatais ou com outro impacto relevante Necessrio treinamento especfico Concentra-se em informaes que s podem ser obtidas na cena do acidente
49

Abrangncia:
 

 

Tipos de acidentes:


Obs:
 

NVEIS DE INVESTIGAO
2.

Investigao na cena do acidente

Tarefas tpicas:
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.

Testar preliminares de alcoolemia Identificar de possveis testemunhas Descrever e medir as marcas no pavimento Descrever e medir a posio final de veculos e vitimas Fotografar marcas e fragmentos Fotografar danos externos nos veculos e em objetos nas laterais da via Examinar condies de funcionamento do trafego Examinar o funcionamento de equipamentos de restrio pessoal (cintos, airbags, cadeiras de crianas)
50

NVEIS DE INVESTIGAO
3.

Atualizao tcnica y Formato:



Essencialmente no sistematizado Fatos adicionais de fontes variadas Estudos preliminares Acidentes fatais ou com outro impacto relevante Necessrio treinamento especfico e equipe multidisciplinar Geralmente realizada por questes legais ou necessidades especficas

Fontes:
 

 

Tipos de acidentes aplicados



Obs:


51

NVEIS DE INVESTIGAO
3.

Atualizao tcnica
Tarefas tpicas:
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.

Fazer medies para gerar mapas do local do acidente Medir grades e distncias de visibilidade Identificar obstrues a visibilidade e caractersticas da superfcie da via Medir velocidades praticada de pedestres e veculos Descobrir e registrar o que as testemunhas iro relatar em seus depoimentos Examinar detalhadamente os danos ao veculos Periciar os veculos para identificar possveis deficincias nos seus equipamentos Examinar tipos de ferimentos das vtimas para identificar movimentos e posio dos corpos durante o acidente
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NVEIS DE INVESTIGAO
4.

Reconstituio profissional Formato:

 

Reconstituio terica Reconstituio fsica Inclui concluses No inclui verificao da adequao de dispositivos de segurana, desenho virio, veculo ou treinamento do motorista

Abrangncia:
 




Tipos de acidentes aplicados

Somente com necessidades especificas Profissional altamente especializado Determina causas comportamentais e intermedirias
53

Obs:
 

NVEIS DE INVESTIGAO
4.

Reconstituio profissional Tarefas tpicas:

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.

Estimar velocidades praticadas Avaliar a posio dos veculos e pedestres no momento do impacto Analisar o movimento dos veculos e corpos durante a coliso Verificar como as condies da via, do motorista e do veiculo contriburam para o acidente Descrever estratgias adotadas pelo motoristas Identificar como envolvidos poderiam ter evitado o acidente Estimar a percepo dos pedestres e/ou motoristas quanto as brechas no trfego
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NVEIS DE INVESTIGAO
5.

Anlise Causal

   

Formato:


Altamente no sistematizada Inclui inferncias e especulaes De interesse para a pesquisa Realizadas por pesquisadores Determina causas indiretas e circunstanciais

Abrangncia:


Tipos de acidentes aplicados



Obs:
 

55

NVEIS DE INVESTIGAO
5.

Anlise Causal Tarefas tpicas: 1. Inferir possvel contribuio dos projetos virios e veiculares na ocorrncia e nos resultados dos acidentes (danos e ferimentos) 2. Inferir possvel contribuio de peculiaridades da personalidade dos envolvidos na ocorrncia e nos resultados dos acidentes 3. Inferir possvel contribuio de condies temporrias da via, do ambiente, do motorista e do veculo na ocorrncia e nos resultados dos acidentes 4. Inferir sobre os fatores que contriburam para o insucesso de manobras evasivas 56

QUALIDADE DA INFORMAO
observaes investigao concluses

Veracidade das informaes determina o sucesso da investigao

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QUALIDADE DA INFORMAO

Cuidados:
y

No depoimento do motorista: ... eu estava dirigindo a 60 km/h ... No registro da informao:

a) b)

A velocidade do veculo era 60 km/h O motorista disse que estava dirigindo a 60 km/h

58

QUALIDADE DA INFORMAO

Importante:
y y

O que est registrado VIRA VERDADE!!!! O simples fato de considerar que uma hiptese plausvel conduz ao pensamento que a hiptese e provvel (quase certa)

Quando o investigado registra e/ou transmite uma informao

Se torna informao confivel e precisa

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QUALIDADE DA INFORMAO

Qualidades do investigador:
Ter pensamento crtico y Ser alerta a contaminao das informaes
y

60

QUALIDADE DA INFORMAO
Perigos
y

a investigao:

Preconceitos: Existncia de violao de leis Motoristas jovens Carros esportivos Motos

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