AERODINMICA

Mecnico de Manuteno Aeronutica

Gabriel Costa

Roteiro

Introduo Noes Bsicas de Matemtica Noes Bsicas de Fsica Composio da Atmosfera Noes Bsicas de Aerodinmica Aeronaves e seus Componentes Bsicos Teorema de Bernoulli Sustentao Arrasto e Derivados Como Reduzir o Arrasto Geometria do Avio STAL Comandos de Voo Dispositivos Hipersustentadores Condies Ideais de Operao

Introduo
O estudo da aerodinmica para a
profisso de mecnico necessrio para que exista uma noo, ao menos bsica, dos fenmenos da atmosfera que contribuem para a realizao de um voo e quais foras atuam sobre uma aeronave fazendo com que ela seja capas de se sustentar no ar.

 necessrio o conhecimento de

aerodinmica por esse profissional, para que o mesmo possa associar a relao aerodinmica com o custo. Ex Como Reduzir o Custo

 A aerodinmica divida para o curso de

mecnico em trs partes: de baixa velocidade, de alta velocidade e de helicptero

Se faz necessrio tambm, uma pequena

noo bsica da matemtica e da fsica

Matemtica
Adio Subtrao Multiplicao Diviso Raiz Quadrada

Matemtica
Diretamente Proporcional Inversamente Proporcional

Fsica
Velocidade a distncia percorrida por
unidade de tempo ( KT e Km/h MPH )

Massa- a quantidade de matria contida em

um corpo. A massa Invarivel

Fora - tudo aquilo que capaz de produzir

ou modificar o movimento de um corpo

Fsica
Peso a fora da gravidade . O peso
varivel. No Equador pesamos menos, devido a proximidade com o centro da terra. Na lua, o peso dos astronautas menor do que na terra.

Trabalho o produto da fora pelo

deslocamento

Fsica
Potncia - o trabalho produzido por
unidade de tempo ( HP )

Acelerao a variao da velocidade Densidade a massa por unidade de

volume

Fsica
Torque tudo aquilo que pode causar
rotao

Presso - Fora por unidade de rea

Leis de Newton
1 Lei Inrcia
2 Lei Princpio Fundamental da Mecnica ( Massa
Acelerao )

3 Lei Lei da Ao e Reao

Fora Centrpeta
Aerodinamicamente falando, a fora
que, durante uma curva, joga a aeronave de volta para o centro da mesma

Fora Centrifuga
Aerodinamicamente falando, a fora
que, durante uma curva, tem a tendncia de se afastar do centro

Inrcia
a tendncia natural dos corpos
permanecerem em repouso ou em movimento retilneo uniforme

Vento Relativo e Velocidade Relativa

Vento Relativo - o vento que sopra no

sentido contrrio de um corpo em movimento

Velocidade Relativa a velocidade de

impacto

Composio da Atmosfera
Nitrognio 78% Oxignio 21% Outros Gases 1% O Vapor de gua no faz parte
diretamente dessa composio

AERODINMICA
Tambm conhecida como Teoria de Voo o estudo que tem por finalidade
esclarecer os mistrios da arte de voar

Noes Bsicas de Aviao

O que uma aeronave ?

``Aeronave todo aparelho capaz de se sustentar e navegar no ar, independentemente do uso de quaisquer tipo de motor

Aerstatos
Princpio de Arquimedes
Veculos mais leves que o ar Balo / Dirigvel

Aerdinos
Baseadas na Terceira de Newton Avio, Planador, Helicptero

 O avio e o planador

so aerdinos de asa fixa, suas asas desviam o ar para baixo, criando uma reao aerodinmica para cima.

Helicptero
O helicptero e o autogiro so
aerdinos de asa rotativa, as ps do rotor giram, criando sustentao da mesma forma como a asa do avio.

FUSELAGEM
Charuto
Onde fixo os demais componentes de
uma aeronave

Aloja os ocupantes e a carga

ASA
o principal componente de uma
aeronave na realizao de um voo

Sustentao

ASA
Monoplano ( duas asas ) Bi-plano ( quatro asas ) Tri-plano ( seis asas )

ASA - Aerodinmica
Bordo de Ataque
Bordo de Fuga

Extradorso
Intradorso Corda

ASAS

PERFIL DAS ASAS

Perfil Simtrico
Perfil Assimtrico

EMPENAGEM
Estabilizador Vertical, onde encontramos
o Leme de Direo

Estabilizador Horizontal, onde

encontramos o Leme de Profundidade

Teorema de Bernoulli
uma lei do escoamento que afirma, de
forma simplificada que:

QUANTO MAIOR FOR A VELOCIDADE DO ESCOAMENTO, MAIOR SER A PRESSO E MAIOR SER O ESTREITAMENTO

Teorema de Bernoulli
Tratando de escoamento ele pode ser de
duas maneiras:

Laminar fluxo continuo Turbilhonado fluxo dispersado

Teorema de Bernoulli
O teorema de Bernoulli aplicado na

construo do Tubo de Venturi ( tubo com um estreitamento )

Tubo de Escoamento
a canalizao por onde escoa o fludo. Pode ser Real ou Imaginrio

Generalidades
ngulo de Ataque o ngulo formado
entre a direo do vento relativo e a corda da aeronave

Sustentao
perpendicular ao vento relativo Principal fora aerodinmica Diferena de presso do Extradorso e

Intradorso Tem esse nome pois sustenta o peso do avio representada pela letra L

A PRESSO QUE GERA A SUSTENTAO SEMPRE MAIOR NO INTRADORSO DO QUE NO EXTRADORSO

STAL
Quando o ngulo de ataque
aumentado, a sustentao aumenta tambm, at atingir um certo valor mximo, no qual atingido no instante em que um turbilhonamento esta prestes a se iniciar no extradorso.

Esse o STAL ESTOL ou STOL

 Ultrapassando esse ngulo o ar j no

consegue acompanhar a curvatura da asa e comea a formar um turbilhonamento que aumenta bruscamente o arrasto

Existe um dispositivo chamado Vortice Generator

que faz com que os filetes de ar sejam fixados na curvatura do aeroflio, deixando assim a aeronave com maior poder de manobras no ar

STAL
Para a recuperao do STAL necessrio
que os profundores sejam defletidos fazendo com que a aeronave perca altitude e ganhe velocidade.

Somado a isso um gradual aumento de

potncia

Arrasto
a resistncia ao avano paralelo a direo do vento relativo prejudicial, por isso deve ser reduzida ao
mximo o maior rival dos Eng. Aeronaticos representada pela letra D

A SUSTENTAO NEM SEMPRE VERTICAL E O ARRASTO NEM SEMPRE HORIZONTAL. EX POUSO DECOLAGEM E MANOBRAS

Arrasto Induzido
J sabemos que o ar escoa com maior presso no Intradorso do que no Extradorso. Sendo assim, com maior velocidade, o ar escapa do ventre da asa, indo em direo com o ar que escapa da parte superior do aeroflio. Quando esses dois se encontram surge o ARRASTO INDUZIDO

Reduo do Arrasto Induzido

Alongamento das asas Instalao de Winglets e Tiptanks

Arrasto Parasita
o arrasto causado por todos
componentes do avio que no produzem fora til ao voo

COMO REDUZIR O ARRASTO ????

Geometria do Avio
A geometria do avio dividida em duas
partes, so elas: Superfcies Aerdinmicas e Aeroflios.

Superfcies Aerodinmicas
So aquelas que produzem pequena
resistncia ao arrasto, mas no produzem nenhuma fora til ao voo. Ex. Carenagem da Roda e Spinner

Aeroflios
So aquelas que produzem foras teis
ao voo. Ex. Hlice, Asa, Estabilizadores

Controles de Voo
So as partes mveis da asa e da empenagem,
geralmente localizadas nos bordos de fuga, e fixadas atravs de dobradias, tendo como funo controlar o voo do avio. As superfcies de controle dividem-se em:

Superfcies Primrias ou Principais Superfcies Secundrias

Sistema de Controle de Voo

Sistema de controle
de vo o mecanismo que movimenta as superfcies de controle do avio.

PROFUNDOR

AILERONS

LEME

JATOS
Em muitos avies, essa inclinao pode
ser efetuada atravs dos spoilers, que complementam a ao dos ailerons.

Manuteno
VERIFICAES E AJUSTES - Alinhamento dos comandos
quando o manche e os pedais estiverem nas posies neutras, as superfcies de comando tambm devem estar nas posies neutras.

Ajuste de teno dos Cabos

A teno deve ser ajustadas de acordo
como as especificaes do fabricante

Balanceamento das superfcies

Algumas superfcies de controle so
balanceadas para compensar o efeito da massa ou peso dessas superfcies.

Dispositivos Hipersustentadores

So denominados dispositivos

hipersustentadores porque permitem asa produzir mais sustentao.

So utilizados nos momentos de pouso e

decolagem

FLAPES
Aumenta a sustentao e ajuda na
reduo da velocidade

O Flape esta localizado no bordo de fuga

da aeronave

SLOT e SLAT
So dispositivos hipersustentadores Assim como o flape auxiliam o piloto em

comando na horas do pouso e na hora da decolagem Fica localizado no bordo de ataque da aeronave O SLOT fixo e o SLAT movel

Condies Ideais de Decolagem

Baixa Altitude Baixa Temperatura Pista em Declive Vento de Proa Ar seco

Condies Ideais de Pouso

Baixa Altitude Baixa Temperatura Pista em Aclive Vento de Proa Ar Seco

DVIDAS ????

Exerccios