Cadenas de transporte

Las cadenas de transporte no son utilizadas para transmitir potencia, sino para transportar objetos. Son de una amplia gama, siendo las las mas comunes en nuestra planta las de placas, cardnicas, bandas o mallas, empujadoras (redler). Adems las hay rectas y curvas. Las mas comunes (de placas), pueden ser metlicas o plsticas, rectas o curvas (magnticas o TAB)

Cadenas de placas
Constructivamente estas cadenas son muy simples, ya que la misma placa tiene el ojal plegado para la insercin del perno. Los elementos de estas cadenas solo son placa y perno. Una placa encaja en la anterior y se unen por el perno. Las placas son pulidas Su aplicacin principal es el transporte de botellas Siempre se recomienda la lubricacin de las cadenas para disminuir el rozamiento de las botellas y en consecuencia el esfuerzo al que es sometida la cadena Las cadenas que se usan en alineadores deben ser extra pulidas

Cadenas de placas

Estas cadenas tienen un sentido de marcha que viene definido por el fabricante. Se considera que debe cambiarse una cadena cuando su espesor es menor al 50 % del original y/o cuando su alargamiento super el 3%

Aspectos bsicos
La cadena sufre un movimiento de subida y bajada al entrar al pin de mando o dejar el carretel de retorno, porque hay un espacio en el cual no apoya, sino que queda colgando

Por eso la rueda dentada debe montarse de manera que el punto mas alto de la misma no sea mas alto que el borde superior de la gua de desgaste, o la cadena se levantar. Adems la planchuela soporte y la gua de desgaste deben llegar hasta el centro del eje una distancia 1 p para evitar la cada de la cadena El carretel de retorno se monta con las mismas dimensiones, aunque en ocasiones puede montarse levemente por debajo para lograr un ingreso mas suave de la cadena. Adems, es conveniente plegar levemente la punta de la planchuela hacia abajo, para asegurar un ingreso suave de la cadena

Aspectos bsicos
La diferencia con una cadena de transmisin, es que el ramal flojo de la cadena de transporte es mucho mas flojo que el una de transmisin. Si bien en la de transmisin, el ramal flojo no est tensionado como el de una correa, tiene cierta tensin mientras funciona, bsicamente para asegurar que la cadena abrace lo suficiente a los piones o coronas. En una cadena de transmisin como las de placas, el ramal flojo a la salida del pin de mando debe dejarse de tal forma que forme una curva natural, producto de su peso, llamada curva catenaria

Aspectos bsicos
Catenaria: es necesario que la cadena describa una curva catenaria despus de desalojar el pin de mando para que la tensin o carga sobre la cadena no sea elevada como para que salte sobre los dientes

Adems, al no estar tensionada, solo por la carga de su propio peso, se reduce el desgaste en las uniones, ya que la cadena en su retorno casi no agrega nada de carga
Despus del pin, debe existir espacio suficiente para la catenaria (450 a 500 mm) y su altura debe estar entre 75 a 125 mm. Si se supera este valor, se deben sacar algunos eslabones

Aspectos bsicos
El riesgo de no tener catenaria es que se favorece el desgaste en las uniones de la cadena porque estn sometidas a cargas mayores, las que son absorbidas por la cadena o los rodamientos Por otro lado, una altura excesiva en la catenaria, reduce el ngulo de engrane y la capacidad de transmitir potencia, lo que hace que la cadena pulse
ngulo de abrace: El ngulo mnimo de abrace de la cadena sobre la rueda motriz debe ser 150

Aspectos bsicos
El primer rodillo o patn debe colocarse lo suficientemente lejos como para permitir la formacin de la catenaria (750 mm)
Luego se colocan los rodillos, los cuales deben instalarse como mximo a 500 mm entre s. Su dimetro recomendado es al menos 2 veces mayor que el radio de flexibilidad posterior mnimo de la cadena. El objetivo es que la cadena no se desgaste excesivamente y disminuir el ruido

Longitud del transporte

Longitud del transporte: no es ilimitado, y depende de varios factores, pero algunos fabricantes recomiendan no usar tramos de mas de 12 m. Las razones son: Una carga alta en el transporte acarrear desgates mayores en los componentes Tramos mas cortos permiten hacer un mejor control de presin y presin menor En tramos largos suele suceder el efecto de pulsacin de marcha

Gua de problemas

Gua de problemas

Gua de problemas

Gua de problemas