PaletizaciÓn Logyca 281107

PALETIZACIÓN
Noviembre 2007
Agenda
• Qué es paletizar?
• Para que sirve paletizar?
• Qué es una entrega paletizada?
• Características técnicas de la estiba
• Métodos de paletización
• Característica de configuración de la carga paletizada
• Aprovechamiento de la superficie de la estiba
• Calidad del embalaje
• Altura de la carga
• Estructura y cohesión de la carga
• Facilitadores del proceso
• Identificación de estibas
• Costos ocultos
• Generalidades
La Colaboración Produce Resultados ®

Agenda
• Costos ocultos
• Generalidades

¿Qué pasa con los productos durante los diferentes procesos
logísticos?
• Las unidades usualmente presentan alto trabajo y tiempo en su manipulación a

• través del flujo logístico.
• Presentan averías
• Hay pérdida de producto
• No se pueden localizar fácilmente
• Errores en la forma de manipularlos.
• No se tiene claridad de cuantas unidades transportar y en que tipo de vehículos.

Por eso aparece la paletización
como una mejor práctica logística.

Qué es Paletizar?
Es agrupar sobre una superficie (pallet o estiba) una cierta cantidad de objetos.
Objetos Estiba o Pallet Paletizar

Para diferentes tipos de productos
•Papelería •Construcción
•Frutas y verduras
•Combustible •Alimentos

¿Cual es el objetivo de Paletizar?
Conformar una unidad de manejo que pueda ser fácilmente transportada y

almacenada.

Agenda
• Costos ocultos
• Generalidades

Para que sirve Paletizar
• Aumento en la productividad
• Disminución de los tiempos de carga, descarga y
almacenamiento
• Menor cantidad de mano de obra en las operaciones
• Disminución en los costos de carga y descarga
• Mejor aprovechamiento del espacio para
almacenamiento sea en piso o en estantería (racks)
• Almacenamiento vertical con el uso de estantes o
“racks”
• Mejora los procesos de clasificación de productos en
bodega
• Disminuye los daños de los productos al reducirse la
manipulación
• Hace más eficiente el uso de la flota de transporte

Para que sirve Paletizar
• Simplificación en el manejo de los inventarios

• Disminución de los costos de manipulación,
almacenamiento y transporte
• Optimización en general de la logística de
almacenamiento y distribución
• Permite desarrollar programas de reabastecimiento
continuo, como el “CROSS DOCKING”
• Estrecha relaciones entre clientes y proveedores a lo
largo de la cadena

Resultado estudio
Arrume negro Paletizado

VS

Ejemplo de disminución de tiempos de
descargue
Tiempo (Minutos)
Tipo de
Vehículo Manual Paletizada Reducción
Sencillo 135 14 89.6%
Doble troque 184 20 89.1%
Tracto
camión 307 38 87.6%

% de Costos por proceso paletizado

% de Costos por proceso paletizado

Agenda
• Costos ocultos
• Generalidades

Qué es Entrega Paletizada?
Entrega en la que se hace uso de la

estiba, preferiblemente estándar, con el
fin de tener un trámite ágil en la
recepción, manipulación y entregas de
los productos.

Agenda
• Costos ocultos
• Generalidades

Característica técnicas
de la estiba
Dimensiones de la estiba
Dimensión Tolerancia
Largo 1200 mm +/- 3
Ancho 1000 mm +/- 3
Alto 145 mm +/- 7

• Capacidad Máxima: 1000 Kilogramos
•No reversible
•4 entradas
• No perimetral

Característica técnicas
de la estiba
Material:
Madera proveniente de cualquiera de las coníferas originarias de bosques
cultivados, que cumplan con la característica de tener una densidad entre 0.40
y 0.50 gr/cm3.
Remitirse a la Norma Técnica Sectorial NTS 001. Estiba intercambiable de

madera no reversible de cuatro entradas.

Agenda
• Costos ocultos
• Generalidades

Métodos de Paletización
Cuando las cajas se arruman en columnas haciendo coincidir

las esquinas, se obtiene el máximo de resistencia de las
cajas. Esto debido a que su mayor resistencia vertical se
concentra en las esquinas
Sin embargo un arrume en columna ofrece poca estabilidad.

Por el contrario, si se cruzan las cajas, aumenta la estabilidad
pero la resistencia se reducirá hasta en un 45%.
Por ésta razón se aconseja aplicar uno de los dos métodos

sugeridos para estabilizar el arrume sin perjudicar la
resistencia vertical de las cajas:

Métodos de Paletización
Método 1: Método 2:
Arrume los primeros tres o cuatro Arrume en columnas intercalando una
tendidos en columna haciendo hoja de cartulina gruesa o cartón
coincidir verticalmente las esquinas corrugado después del segundo tendido
de las cajas. Para finalizar, trabe el y cada dos tendidos, con el fin de
último o los dos últimos tendidos. amarrar. las columnas.
.

Agenda
• Costos ocultos
• Generalidades

Características de configuración de
la carga paletizada
Una carga bien estructurada es más estable y corre menos riesgo de pérdida y
rotura. Cuando una estructura no proporciona suficiente cohesión a la carga,
impide el correcto almacenamiento y produce desbordamientos durante el
transporte.
Debe tenerse en cuenta:

4. Aprovechamiento de la superficie de la estiba
5. Calidad del embalaje
6. Altura de la carga
7. Estructura y cohesión de la carga

Agenda
• Costos ocultos
• Generalidades

la carga paletizada
1. Aprovechamiento de la superficie de la estiba
• La mercancía debe cubrir el 100% de la superficie de la

estiba para obtener el peso recomendado y una altura
óptima teniendo en cuenta la densidad del producto y las
contingencias de la carga y si distribución, es decir, no
puede quedar por fuera (desbordamiento) ni por dentro
(adentramiento).
• La superficie de los embalajes debe ajustarse a las

dimensiones de la estiba estándar (1 x 1.20 mt.).
• Con todo ello se busca minimizar el número de estibas,

disminuir la manipulación de la mercancía y aprovechar los
espacios de almacenamiento y transporte.

la carga paletizada
Posición y forma de la carga:

Siempre perfectamente vertical al ras de los bordes

la carga paletizada
Sin cruzamiento

la carga paletizada
Doble fisura

la carga paletizada
Bolsa

la carga paletizada
Caverna

la carga paletizada
Escalera

En resumen
Sin
Doble Fisura Bolsa Caverna Escalera
Cruzamiento

la carga paletizada
Consecuencias de las posiciones incorrectas
Desbordamiento Escoriamiento Protuberancias Carga adentrada

la carga paletizada
• Impiden la cargar vehículos • El espacio libre de las cajas

estándar favorece la dislocación y
hundimiento de la carga
• Impiden el aprovechamiento de la
superficie de almacenamiento • Perjudica la presentación de
los productos
• Ocasiona accidentes de trabajo
• Produce riesgos de fuga del
producto

Agenda
• Costos ocultos
• Generalidades

la carga paletizada
• Mal cargue de los productos dificultan el cargue de los productos

• En el trayecto la carga se desestabiliza ocasionando averías
• La carga llega en malas condiciones al destino
• El descargue del producto es dificultoso y requiere mucho cuidado.

Vuelco de vehículos.
 Robo durante el transporte.
 Extravíos durante el transporte.
 Faltas de contenido a la llegada.

la carga paletizada
2. Calidad del embalaje
• La resistencia de los embalajes y sus dimensiones son

factores clave en la conservación de los productos y
garantizan la manipulación eficiente de la unidad de carga
en todos los procedimientos de almacenamiento y
transporte.
• La falta de resistencia de los embalajes impide mover la
unidad de carga y deteriora los productos.
• Debe resistir el apilamiento y permanecer estable durante el
mismo.
• Se debe tener especial cuidado con embalajes que sean
resbaladizos y con la pérdida del equilibrio de cargas como
consecuencia de vaciados accidentales de líquidos o
granulados.
• El embalaje debe ser ergonómico en cuanto al peso,
volumen y forma para facilitar su manipulación.

Agenda
• Costos ocultos
• Generalidades

la carga paletizada
• La altura de la carga debe definirse para

cada tipo de producto, teniendo en cuenta que
se acomode fácilmente en las estanterías y
facilite el desmontado y extracción de los
productos.

la carga paletizada
• Debe facilitar el desmontado y extracción de los productos
Ergonomía Adaptabilidad Estabilidad

la carga paletizada
• Es importante que la altura establecida para

cada tipo de producto, se defina de común
acuerdo entre los socios comerciales.
• Este acuerdo debe obedecer a

investigaciones y ensayos detallados que
garanticen que dicha altura no sobrepasará el
peso máximo permitido y facilitará la
manipulación de la mercancía.

la carga paletizada
NO OLVIDAR
• Las cajas deben ir con el corrugado en posición

vertical.
• No se debe exceder la altura máxima determinada
por su diseño estructural.
• Deben seguirse las indicaciones de este lado arriba
o las flechas impresas en las caras para garantizar
que las ondas de corrugación queden en posición
vertical.
• Deben seguirse las recomendaciones de los
ingenieros de empaque de su proveedor de
embalajes.
• Solicite que el arrume máximo expresado en
número de cajas sea impreso en las aletas
superiores.
la carga paletizada
Aspectos para tener presente
- Ubicación de la caja en la estiba

la carga paletizada
Aspectos para tener presente
- Arrume máximo en las aletas superiores

Agenda
• Costos ocultos
• Generalidades

la carga paletizada
4. Estructura y cohesión de la carga
• Al configurar la unidad de carga, debe aprovecharse

al máximo el espacio de ocupación de la estiba para
evitar que se almacene aire entre los empaques.
• Esto puede suceder al realizar un cruce insuficiente

de las cajas formando unidades de carga irregulares
como muestra la figura.
• La ineficiente configuración de la carga conlleva

riesgo de derrumbamiento de las estibas y dificulta
que otras cargas puedan estibarse correctamente en
su entorno.

la carga paletizada
Fijación de la carga
Mantener una carga estable es requisito indispensable en el

proceso de paletización. Para esto existen varios métodos
de fijar (amarrar) la carga al pallet y las tres principales son:
• “Stretch Film”: es un producto plástico estirable y

adherente que se aplica de forma mecanizada o manual
envolviendo los pallets, creando paredes laterales de
sujeción y tiene como objetivo contener y mantener firme las
mercaderías palatizadas, facilitar y asegurar su movimiento,
almacenaje o transporte. La tensión se consigue al utilizar
plásticos de alta elasticidad. Su costo es mínimo y es de
fácil aplicación. De ser posible se recomienda utilizar colores
distintos para cada altura de pallet, con el fin de hacer más
fácil su manejo e identificación.

la carga paletizada
• Fleje (cinta) de acero, PVC o

Polipropileno: cuando este se
tensa, se aumenta el coeficiente de
rozamiento de la carga sujetada y se
produce una mayor estabilidad.

la carga paletizada
• Funda de Plástico Retráctil:

Consiste en recubrir la
mercadería paletizada con una
bolsa de plástico especial a la
que posteriormente se le aplica
calor en un túnel o con llama
manual. El calor produce una
contracción permanente que
aprisiona la mercancía.

la carga paletizada
Peso de la carga
• El peso máximo aceptado es de (1) tonelada. 1000 kg.
• La densidad del producto, la altura de la carga y el

aprovechamiento de al estiba, inciden en su peso.

Recomendaciones generales
• Almacenar las cajas en bodegas cubiertas, en

ambientes secos y con buena ventilación.
• Colocar las cajas y empaques sobre estibas

de madera, para protegerlos de la humedad del
piso, el derrame de líquidos y suciedades.

Recomendaciones generales
•Ideal: almacenamiento en estantería • Nunca usar los empaques como

escalones y tarimas

Agenda
• Costos ocultos
• Generalidades

Facilitadores del proceso
Montacargas
• Elevadores.
• Con brazo de apoyo
• Portaestibas hidráulicos
• Portaestibas eléctricos

Muelles de carga
• Rampas de carga
Gran movilidad y adaptabilidad

 Alta resistencia
 En acero o aluminio
 Ahorro y simplificación del
manejo de materiales

Muelles de carga
• Plataformas niveladoras
Permiten el acceso de los

vehículos y se adaptan a la altura
de estos.
Facilitan el proceso de cargue y
descargue

Muelles de carga
• Plataformas niveladoras sin foso
Fácil operación y adaptación

Muelles de carga
• Mesas elevadoras

Agenda
• Costos ocultos
• Generalidades

Identificación de las estibas
Se pueden utilizar dos alternativas de identificación:
1. SERIAL SHIPING CONTAINER CODE (SSCC), o código serial de contenedor

de embarque.
La estructura define que se debe utilizar el Identificador de aplicación 00.
ESTRUCTURA EAN/UCC SSCC

NO ESTANDAR VARIABLE
CÓDIGO SERIAL DE CONTENEDOR DE EMBARQUE (SSCC)
(00) 0 7701234 000000001 3
(IA) de la Indicador de
unidad de empaque
País y Código
envío + indefinido + empresa + serial + DC
variable
entre 0 y 9

2. GS1 128:
Las cajas que la conforman con su respectivo código EAN.UCC-14 precedido del
IA (02); indicando además, el número de cajas con el IA (37)
SIMBOLOGIA GS1-128
FIJO Y VARIABLE
(02)17701234000018(37)12
(IA) GTIN de artículos

Identificación del (IA) Cantidad de artículos
comerciales contenidos en
una unidad logística
+ producto + contenidos

Tamaño de la etiqueta
Se recomienda un tamaño ( 105 mm x 148 mm)
Ubicación:
Las etiquetas en las estibas (pallets) deberían ubicarse de

forma tal que los símbolos de código de barras tengan una
altura que oscile entre los 400 mm y los 800mm de la base del
pallet, y a 50mm como mínimo del extremo vertical.

Agenda
• Costos ocultos
• Generalidades

Costos ocultos de estibas
Mantenimiento
Bajas de estibas Reparación
Recuperación Devolución

Costos ocultos de estibas
Manejo
• Flete de retorno, almacenamiento, control
Manipulación
• Capacitación
Equipos

Agenda
• Costos ocultos
• Generalidades

Generalidades
O.L.E. Internacionales

Generalidades
En Colombia
• Desconocimiento
• Mantenimiento conjunto
• Acuerdos de intercambio
• Ahorros cargue y descargue
• Orden
• Falta estandarización
• Pedidos no acordes con estiba
• Infraestructura
• Faltan proveedores especializados
• Calidad
• Falta operador

Generalidades
Nuevo sistema
• Como tendencia esta el uso de pallets deslizadores
(Slip Sheets) como una alternativa u oportunidad para
reducir los costos por el uso de pallets de madera, así
como los costos de transporte, reparación de pallet y
almacenamiento.
• Los pallets deslizadores son láminas planas que

pueden ser de fibra sólida de papel Kraft virgen o de
polietileno de alta densidad, con un área de soporte de
carga usada como plataforma para carga, manipulación,
almacenaje y transporte.
• Cada pallet deslizador de alta fuerza de extensión

presenta una pestaña (borde) en uno o más lados para
permitir que una máquina “push-pull” pueda tomar la
carga.

Generalidades
Nuevo sistema
Beneficios:
•El precio de los Slip Sheets es muy inferior al precio de los

pallets tradicionales de madera, pudiendo reducirse el costo, en
algunos casos, hasta más de un 50%. Además se elimina el
gasto de mantenimiento de los pallets.
• Mejora la seguridad: sin astillas de madera ni clavos que

dañen la mercadería.
• Brindan economía de espacio de almacenamiento y transporte:

se acopian 100 pallets deslizadores en igual espacio que el
usado por un solo pallet de madera. Además, un pallet de
madera tiene una altura real de 15 cm, por lo tanto, si un camión
transporta dos niveles de pallets, el uso de los Slip Sheets
permite utilizar 30 cm adicionales a todo lo largo del camión,
cifra que no es nada despreciable.

Generalidades
Nuevo sistema
• Mejora los costos de flete. Permite una mayor utilización del

volumen y capacidad en peso de los vehículos de transporte de
carga, al embarcar más productos en lugar de pesados pallets de
madera. Ello significa por ejemplo, que en un camión de 20 ton se
pueden despachar 638 Kg adicionales de productos.
• Son fáciles de reciclar: a través de los canales de papeles o

plásticos usados.
• Almacenaje: la utilización de áreas de almacenaje puede

incrementarse hasta en un 10% utilizando los Slip Sheets en lugar
de pallets de madera. Por otra parte, el espacio utilizado por los
pallets en sí mismo puede ser enorme.

LOGyCA
Av. Eldorado N° 70 - 16
Bogotá - Colombia
PBX: 571 425 4727
FAX: 571 425 4700
www.logyca.org

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Cuando las cajas se arruman en columnas haciendo coincidir

Sin embargo un arrume en columna ofrece poca estabilidad.

Por ésta razón se aconseja aplicar uno de los dos métodos

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Debe tenerse en cuenta:

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• La mercancía debe cubrir el 100% de la superficie de la

• La superficie de los embalajes debe ajustarse a las

• Con todo ello se busca minimizar el número de estibas,

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