LOGÍSTICA & GESTÃO DE QUALIDADE

• A palavra logística surgiu na terminologia exclusivamente

militar e tardou bastante para ser entendida por pessoas
exercendo as suas actividades na vida económica.

• Só muito recentemente tivemos um reconhecimento da

logística como um dos factores condicionador da
economia gerador de mais valia isto é valor acrescentado
desde o processo de produção até ao consumidor final.

• Contrariamente ao que acontecia 40 ou 50 anos atrás a

palavra logística entrou na moda e não existe empresa
que se preze que não tenha no seu orçamento uma verba
destinada para este fim.

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LOGÍSTICA & GESTÃO DE QUALIDADE

EVOLUÇÃO DA LOGÍSTICA
Atividades Logísticas
Antes de 50
desintegradas
• Período de
desenvolvimento;
• Mudança do foco do
1950-1970 produto para o cliente;
• Surgimento do Marketing;
• Transporte aéreo,
• Transporte multimodal.

• Anos de crescimento;
Além de 1970 • Internacionalização da
economia;
• Integração da Logística.

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EVOLUÇÃO CONCEITUAL
•Gestão de Stocks;
Fase zero (Administração
•Gestão de Compras;
de Materiais)
•Movimentação de Materiais.

• Alternativas de
Fase Um (Administração transportes;
de Materiais + transportes) • Optimização de rotas;
• Custos com Transportes

• Visão sistêmica da
Fase Dois (Logística empresa;
Integrada) • Integração por sistema de
informática.

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LOGÍSTICA & GESTÃO DE QUALIDADE

EVOLUÇÃO CONCEITUAL
•Integração de fornecedores;
Fase Três (Supply •Integração de canais de
Chain Management) distribuição.

• Alianças Estratégicas;
Fase Quatro (Efficient • Sub - contratação;
Costumer Response) • Canais Alternativos
de Distribuição.

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05.AS QUATRO REVOLUÇÕES DA LOGÍSTICA

I – A primeira Revolução da Logística:

•Aspectos da Europa Feudal:
Sociedades baseadas em feudos;
Grande números de batalhas;
Comércio e transporte proibitivos;
Tecnologia de navegação e transporte terrestre
não progrediram
Os feudos eram a base do regime feudal eram
auto – sustentáveis, resultando em pouco
comércio;
A igreja é a única instituição a ter capacidade de
se movimentar livremente pelo mundo.
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 LOGÍSTICA & GESTÃO DE QUALIDADE

05.AS QUATRO REVOLUÇÕES DA LOGÍSTICA

I – A primeira Revolução da Logística:
•As cruzadas:
As cruzadas abriram a Europa a novos impulsos
tecnológicos e culturais vindos do oriente;
O efeito mais importante das cruzadas foi a
destruição da sociedade feudal e conseqüente
destruição das condições no sistema logístico da
Europa.
Custos com Transportes foram reduzidos.
•A expansão do comércio
O comércio cresceu entre as cidades vizinhas;
Queda da nobreza e ascensão da burguesia;
Aumento da má distribuição de renda nessas novas
cidades. 6
LOGÍSTICA & GESTÃO DE QUALIDADE

05.AS QUATRO REVOLUÇÕES DA LOGÍSTICA

I – A primeira Revolução da Logística:

•Conseqüências da Primeira Revolução da Logística:
Aumento do comércio entre as cidades;
Especialização de produção e emprego;
Emergência de novas regiões e mercados;
Expansão das riquezas dos comerciantes;
Emergência de uma nova classe social;
Surgimento de novos núcleos de comércio como
Florença e Bruxelas;
Surgimento de uma rede de centros no litoral e
ao longo dos rios da Europa.

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LOGÍSTICA & GESTÃO DE QUALIDADE

05.AS QUATRO REVOLUÇÕES DA LOGÍSTICA

II – A segunda Revolução da Logística:
•Necessidade de um sistema bancário respaldado
Com o crescimento do comércio, surgiu a necessidade de
um sistema monetário forte;
Criação do primeiro banco central em Amsterdã
•Surgimento da ideologia mercantil
Necessidade de transporte marítimo;
Respaldo das instituições financeiras;
Incentivo às exportações
•Conseqüências da Segunda Revolução da Logística:
Aumento dramático no comércio de várias mercadorias
entre regiões diferentes;
Aumento da produção especializada;
Surgimento de metrópoles;
Expansão da riqueza daqueles que estavam no controle
das transações 8
LOGÍSTICA & GESTÃO DE QUALIDADE

05.AS QUATRO REVOLUÇÕES DA LOGÍSTICA

II – A segunda Revolução da Logística:
•Conseqüências da Segunda Revolução da Logística:
Domínio total do novo estado absoluto nas mãos da nova
classe;
Surgimento de redes de comércio internacionais.
III – A Terceira Revolução da Logística
•Revolução industrial:
Divisão do trabalho;
Fabricação em massa;
Surgimento de classe operária na Europa
•A Inglaterra como foco da Terceira Revolução Logística
Transporte de matérias – primas da América;
Integração do interior do país via canais fluviais.

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LOGÍSTICA & GESTÃO DE QUALIDADE

05.AS QUATRO REVOLUÇÕES DA LOGÍSTICA

III – A Terceira Revolução da Logística
•Conseqüências da Terceira Revolução da Logística:
Aumento espetacular do comércio entre lugares distantes;
Divisão do trabalho;
Crescimento espetacular de cidades industriais;
Expansão da riqueza para os novos industriais;
Duas novas classes sociais: Trabalhadores e Capitalistas;
Crescimento da engenharia, ciência e arte;
Surgimento de uma nova rede de centros industriais
IV – A Quarta Revolução da Logística
•Aspectos fundamentais:
Processamento de informações;
Capacidade de comunicação;
Crescimento do conhecimento de base;
Surgimento do transporte aéreo
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LOGÍSTICA & GESTÃO DE QUALIDADE

05.AS QUATRO REVOLUÇÕES DA LOGÍSTICA

IV – A Quarta Revolução da Logística
•Rede de economia global:
A proximidade das regiões perde importância.
•Algumas possíveis conseqüências da Quarta Revolução da
Logística:
Integração das indústrias com o fluxo de mercadorias;
Rapidez e boa coordenação em termo de espaço e tempo;
Empresas voltadas para a demanda e não com base nos
recursos;
Aumento dramático no comércio entre as indústrias;
Nova direção da escolha do modo de transporte (diretos e
mais rápidos);
Maior importância às indústrias que investem em P&D.

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 LOGÍSTICA & GESTÃO DE QUALIDADE

03.MISSÃO DA LOGÍSTICA:
Colocar as mercadorias ou serviços no lugar certo, na hora certa, nas
condições acertadas com o cliente ao menor custo possível.
04.EVLUÇÃO DA LOGÍSTICA
Inexistência de
Coleta e caça
atividades logísticas
Necessidade de armazenar
Cultivo e pecuária as sobras
Idade Média, Cruzadas,
Uso Militar Navegações. Transporte
de militares

Aumento do número de
Revolução Industrial
produtos, urbanização, novos
mercados, foco no cliente
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LOGÍSTICA & GESTÃO DE QUALIDADE
Vejamos algumas definições para a logística:
“optimização do processo de localização, movimentação e
armazenagem dos recursos desde o ponto de origem,
através de várias actividades económicas até atingir o
consumidor final".

“parte do processo da cadeia de fornecimento que planeia,

implementa e controla o eficiente e efectivo fluxo de bens,
serviços e informações relacionadas, do ponto de origem ao
ponto final, visando a satisfação dos consumidores”.

“processo de gerir estrategicamente a aquisição,

movimentação e armazenagem de materiais, peças e
produtos acabados através da organização de seus canais de
marketing e informação, de modo a poder satisfazer os
pedidos dos seus clientes com qualidade e a baixo custo.13
LOGÍSTICA& GESTÃO DE QUALIDADE

Estas definições atribuem uma dimensão compreensiva à

logística permitindo que as organizações tirem vantagem
desta filosofia na maneira de pensar (dos seus trabalhadores)
e na prática da logística ao longo de todo o processo de
produção.

Permite a eficiência do sistema em diferentes sectores

visando a redução dos custos totais.

Palavras chaves
"Processo". - sendo um processo fica-nos desde logo a ideia
de que a logística não é uma acção isolada mas sim uma
série de actividades contínuas e interrelacionadas nas quais
os princípios de pensamento logístico, do plano, da
organização, da gestão e da operação se aplicam.
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LOGÍSTICA& GESTÃO DE QUALIDADE
“Actividades” Logística é um processo preocupado com as
várias actividades dentro de uma determinada organização
deste o pensamento global até à mais simples operação.
•(compra de matéria prima, transporte, armazenagem,
montagem, etc).

“Elementos” Logística é também um processo que cobre

todos os elementos associados com o produto desde a origem
dos recursos (naturais ou não) até á fase final do consumo.
•(mão de obra especializada, custo da mão de obra, custo
do capital, etc)

“Optimização” significa organizar todas as actividades

relevantes com o objectivo de reduzir os custos totais levando
até ao consumidor um bom produto ou serviço pelo valor
pago. 15
 LOGÍSTICA & GESTÃO DE QUALIDADE
Optimização, implica a eliminação ou redução de todas as
actividades que não produzem um valor acrescentado. A
optimização deverá estar garantida ao longo de todo o processo
desde a origem até ao consumidor final.

Logística de facto não se preocupa somente com recursos

materiais. Ela preocupa-se com todos os recursos necessários
para que o produto ou serviço certos estejam à disposição do
consumidor no tempo certo, no preço certo, no lugar certo, na
forma certa, etc.

Onde é que a logística deve começar?

•Alguns dizem que a logística deve começar após o produto
final, isto é a partir do final da produção até ao consumidor.
•Outros expressam a sua ideia dizendo que a logística começa
com a aquisição dos recursos e termina com a sua distribuição.
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LOGÍSTICA & GESTÃO DE QUALIDADE

A logística deve incluir dois níveis de planificação e de

organização das actividades.
2. Um primeiro nível refere-se à procura dos recursos e
produtos e para onde os mandar, portanto um problema de
localização.
3. Um segundo nível preocupa-se em fazer com que o
recurso ou produto vá do seu ponto de origem até ao
destino final, sendo portanto um problema de
movimentação (transporte) e armazenagem.
• Muito mais atenção têm sido dada ao segundo nível da
logística ou seja ao movimento e armazenagem dos
recursos.
• Ao primeiro nível tem sido reservada menos atenção isto é
a resolução de problemas fundamentais com a localização
embora com o fenómeno da globalização há uma
tendência generalizada para a logística global. 17
 LOGÍSTICA & GESTÃO DE QUALIDADE
Questões logísticas a dois níveis:

3. Ao primeiro nível, isto é localização dos recursos e sua

transformação
• Onde encontrar a matéria prima necessária?
• Onde encontrar o suplemento de energia necessário para
o processo?
• Onde encontrar a mão de obra? (barata e qualificada)
• Onde encontrar as peças sobressalentes?
• Onde .... Onde .... etc. ??
O problema da localização dos recursos é importante não
só porque o custo e a qualidade variam de lugar para
lugar mas especialmente porque a movimentação e o
armazenamento destes recursos e produtos serão
numa larga escala condicionados por esta localização.
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 LOGÍSTICA & GESTÃO DE QUALIDADE
• A origem dos recursos constitui apenas uma parcela do
problema de localização para as actividades industriais.
Após a localização dos recursos surge a questão do
transporte, lugar para a transformação da matéria prima
em produto acabado ou semi acabado, lugar para a
montagem, etc.

3. Ao segundo nível relacionado com a localização da

actividade industrial, surgem as seguintes questões:
• Onde situar a base de produção ou fábrica?
• Onde construir armazéns e centros de distribuição?
• Onde estabelecer organizações de representação?
• Onde escolher parceiros estratégicos de produção?
• Onde .... etc. ??

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 LOGÍSTICA & GESTÃO DE QUALIDADE
Ao segundo nível aparecem questões do como e quando é
que o movimento e armazenagem dos recursos poderão
ser feitos:
• Como transportar de A para B, que modo de transporte
• Quando é que o transporte deverá iniciar-se e durante
quanto tempo?
• Qual a rota a ser escolhida e com que transportador?
• A armazenagem será necessária? Sem assim é quando
e como é que ela será utilizada?
• Qual a quantidade de carga/mercadoria que será
transportada ao mesmo tempo?
• A embalagem é necessária? Se assim é, onde, quando
e como?
Concluindo podemos afirmar que a logística cuida em dar
resposta a questões de localização, movimentação e
armazenagem dos recursos económicos desde a 20sua
origem até ao consumidor.
 LOGÍSTICA & GESTÃO DE QUALIDADE
Importância da Logística empresarial:

• Muitas empresas reduzem os seus custos aumentando a sua

competitividade pelo facto de mudarem os seus recursos de
entrada ou mudando toda a linha de produção para outro
local ou país.

• Existem por outro lado empresas que sofreram ou entraram

mesmo em falência associada a decisões logísticas erradas
relacionadas com a localização dos recursos de produção.

• Existem nos dias de hoje verdadeiras redes de informação

que permitem fazer pesquisas internacionais no sentido de
encontrar os locais mais atractivos no que concerne aos
recursos materiais, humanos, recursos de capital, know-how
técnico, acesso aos mercados, ambiente de negócio 21
favorável, entre outros.
 CUSTOS LOGÍSTICOS

1. Conceitos básicos:
Fornecer um maior Nível
de Serviço.
Objectivo da Logística
Ao menor custo possível.
Factores que influenciam os Custos Logísticos:
Factores Internos
Condições das estradas
Encomendas
Taxas Stock Armazenagem Mão de obra
Tarifas não qualificada

Transporte

Políticas alfandegárias
Factores Externos
22
CUSTOS LOGÍSTICOS

2. Elementos dos Custos Logísticos:

Custo com Custo Stock

Armazenagem

Custos Logísticos

Custo com
Processamento Custo com
de Pedidos Transportes
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 CUSTOS LOGÍSTICOS
3. Custos com Armazenagem:

CUSTOS COM ARMAZENAGEM = CUSTOS COM ARMAZENAGEM

Composição do Custo com Armazenagem

CUSTO DO CUSTO DO MANUSEIO CUSTO DE

ARMAZÉM DE STOCKS PESSOAL

ALUGUEL IMPOSTOS EMPILHADEIRA GUINDASTES SALÁRIOS

LUZ CONSERVAÇÃO TRATORES SEPARADORES ENCARGOS

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CUSTOS LOGÍSTICOS
3. Custos com Armazenagem:
Como custear a Armazenagem

IDENTIFICAR OS ITENS DE CUSTO

CALCULAR OS ITENS DE CUSTO

AGRUPÁ – LOS ÀS ATIVIDADES

ALOCAR AOS PRODUTOS OU CLIENTES

25
 CUSTOS LOGÍSTICOS

3 Custos com Armazenagem

Identificando os Itens de Custo:

ITENS DE ESTRUTURA EQUIPAMENTOS PESSOAL

• Aluguer; • Depreciação; • Salários;

• Energia; • Custo de oportunidade; • Encargos;
• Água; • Etc. • Benefícios;
• Depreciações; • Treinamento;
• Custo de • Etc.
oportunidade;
• Etc.
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 CUSTOS LOGÍSTICOS

Custos de
produção

Custos de Custos de
Transporte Armazenagem

Custos de Custos de
Inventário Processamento
das informações

Custos de
cada Lote

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 CUSTOS LOGÍSTICOS

3. Custos com Armazenagem

Cálculo dos Itens de Custo:
Aluguer Benefícios

Custos encontrados na Salários Água

Contabilidade
Encargos Energia

Depreciação Valor de aquisição – Valor Residual

=
Meses de Uso

Custos não encontrados

na Contabilidade

Custo de
Oportunidade = Valor do Activo x Taxa de oportunidade
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 CUSTOS LOGÍSTICOS
3. Custos com Armazenagem
Agrupar os Itens de Custo relativo à cada função ou actividade:

Empilhadeira Operadores
Actividade:
Movimentação
de materiais
Elevadores Supervisores

Alugueis
Paletes Actividade:
Acondicionamento
de produtos
Custo de Energia
Oportunidade do
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Armazém
 CUSTOS LOGÍSTICOS

3. Custos com Armazenagem

Associar custos a cada produto ou cliente:

Actividade: Movimentação de Materiais:

•Ex. Quantidade de paletes expedidos de cada produto.

Actividade: Condicionamento de produtos:

•Ex. Quanto menor o espaço ocupado pelo produto, menor
será o seu custo unitário de ocupação;
•Ex. Quanto maior o giro do produto, menor será o seu
custo unitário de ocupação do espaço.
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 CUSTOS LOGÍSTICOS
3. Custos com Armazenagem

Cálculo do Custo de Armazenagem:

= Custo de Acondicionamento + Custo de Movimentação

Aluguer ou
Custo de Oportunidade do Imóvel
Custo +
de Custo de Oportunidade dos
Acondicionamento Activos do Acondicionamento
+
Custo de Depreciação dos Activos
do Acondicionamento
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 CUSTOS LOGÍSTICOS
3. Custos com Armazenagem

Cálculo do Custo de Armazenagem:

Custo de Armazenagem Total = Custo de Acondicionamento + Custo de Movimentação

Custos de Pessoal
(Operador e Ajudantes)
+
Custo
de Custo de Oportunidade dos
Movimentação Activos de Movimentação

+
Custo de Depreciação dos
Activos de Movimentação
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CUSTOS LOGÍSTICOS

4. Custos com o Stock

VARIÁVEIS
OS CUSTOS DE
STOCK SÃO:

DIRECTOS/FIXOS
$

Nível de Stock
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