Los inyectores son vlvulas electromagnticas encargadas de suministrar el combustibles al motor, estos poseen un orificio de entrada de combustible y uno

o varios orificios por donde salen el combustible, estas salidas estn fabricadas con tolerancias muy pequeas tienen un espesor aproximado de una micra y solo se mantiene abierto de 2 a 15 milisegundos dependiendo del trabajo del vehculo.

La funcin es la de producir la inyeccin de combustible lquido finamente pulverizado en el momento indicado y en la cantidad justa de acuerdo al rgimen de funcionamiento del motor. De acuerdo a la secuencia de encendido de un motor, el inyector, inyecta cierta cantidad de combustible a alta presin y finamente pulverizado en el ciclo de compresin del motor, el cual, al ponerse en contacto con el aire muy caliente, se mezcla y se enciende de producindose la combustin.

Las partes fundamentales que componen el inyector son:  Porta tobera  Tobera  Tuerca de tobera  Tuerca de tapa  Vstago  Conexin para retorno  Resorte  Tuerca de ajuste del resorte  Entrada de combustible

1) Mecnico

2) Electrnico

 

Cortina Uniforme

 

Directa Indirecta

Este dispositivo encargado de producir el aerosol de combustible dentro de la cmara de combustin, es un conjunto de piezas dentro de un cuerpo de acero que atraviesa en cuerpo metlico de motor y penetra hasta el interior de la cmara de combustin. Por el extremo externo se acopla el conducto de alta presin procedente de la bomba de inyeccin.

Los problemas empiezan a surgir cuando las partculas, qumicas y barnices contenidos en la gasolina, se acumulan en el interior del inyector; en la malla filtrante, en la aguja, en el asiento de la aguja o en los orificios d la salida. Los vehculos estn equipados con un sistema electrnico de auto diagnsticos que identifica de forma rpida y precisa los componentes defectuosos en el motor..

 

Restablece los caballos de fuerza del motor mejorando las marchas y reduciendo el esfuerzo en la aceleracin. Reduce los gases de escape como los hidrocarburos, el monxido de carbono y oxido de nitrgeno (NOX). Mejora el rendimiento del motor ayudando a la economa de combustible. Con este servicio no se extraen los inyectores del motor. Los efectos son inmediatos. Recomendado cada 10.000 kilmetros.