Universidad Panamericana del puerto Ministerio de Educacin Superior Escuela de Ingeniera Ctedra de Corrosin

Javier seco Marval Franyelis Ogris Colmenares

Contenido


Recubrimientos

 Inhibidores,  Pinturas  Normas de preparacin de superficies sspc.

Recubrimientos
Recubrimiento (o por su designacin en ingls: coating) es un material que es depositado sobre la superficie de un objeto, por lo general denominado sustrato. En muchos casos los recubrimientos son realizados para mejorar alguna(s) propiedades o cualidades de la superficie del sustrato, tales como aspecto, adhesin, caractersticas de mojado, resistencia a la corrosin, resistencia al desgaste, y resistencia a las rayaduras entre muchas otras. En otras ocasiones, particularmente en procesos de impresin y fabricacin de dispositivos semiconductores (en los cuales el sustrato es un disco de material semiconductor), el recubrimiento es una parte esencial para la funcionalidad del producto terminado. Este quiz el mtodo ms efectivo para el control de la corrosin, ya que si hacemos un buen diseo y una buena planeacin podemos evitar dicho fenmeno, a continuacin se enumeraran algunas reglas generales que se deben seguir

Recubrimientos Normas
Dada la importancia de la aplicacin, en un sistema de pinturas, es importante mencionar que aun el ms sofisticado recubrimiento protector tendr un desempeo malo si no es aplicado en forma apropiada. Temperatura El rango de temperatura ptima para la aplicacin de recubrimiento oscila entra 15C y 32C. Generalmente, los recubrimientos no deben ser aplicados cuando la temperatura del medio ambiente sea inferior a 4C o superior a 43C, durante la aplicacin. Si la pintura es aplicada arriba de 32C puede ocasionar que la pelcula seque demasiado pronto y traiga como consecuencia falta de uniformidad en la pelcula y mala adherencia. Si la temperatura es inferior a 10C puede alargarse el tiempo de secado y curado de la pelcula hasta puntos inaceptables.

Recubrimientos Normas
Se debe tener en cuenta la accin penetrante de la corrosin junto con los requerimientos de la fuerza mecnica cuando se considere el espesor del metal utilizado. Esto se utiliza para tuberas y tanques que contengan lquidos. Son preferibles los recipientes soldados que los remachados para reducir la corrosin por grieta Se deben usar preferiblemente metales galvnicamente similares para prevenir para prevenir la corrosin galvnica. Si se atornillan metales no similares galvnicamente se deben usar arandelas no metlicas para eliminar contactos elctricos entre los materiales. Es preciso evitar tensin excesiva y concentraciones de tensin en entornos corrosivos, para prevenir la ruptura por corrosin por esfuerzos, especialmente en aceros inoxidables, latones y otros materiales susceptibles a este tipo de corrosin.

Recubrimientos Normas
Se deben evitar recodos agudos en sistemas de tuberas por donde circulan fluidos. En estas reas donde cambia la direccin del fluido bruscamente se potencia la corrosin por erosin. Se deben disear los tanques y recipientes de una manera que sean fciles de limpiar y desaguar, ya que el estancamiento de sustancias corrosivas provoca la aparicin de celdas por concentracin. Se debe hacer un diseo eficiente de aquellas piezas que se espera queden inservibles en poco tiempo, para que sean fciles de reemplazar. Es importante tambin disear sistemas de calefaccin que no den lugar a zonas puntuales calientes, los cambios de calor ocasionan corrosin

Recubrimientos Normas
Humedad La adherencia de la mayora de las pinturas, excepto las de base acuosa, resulta seriamente daada si la superficie por recubrir es contaminada con agua. En general debe evitarse pintar cuando la humedad relativa sea mayor de 85%. La probabilidad de que se condense la humedad sobre una superficie por pintar, puede predecirse midiendo la temperatura de la superficie y determinando el punto de roco de la atmsfera circundante. La medida del punto de roco es conveniente practicarla siempre que el tiempo se presente hmedo, lo que requiere el uso de un termmetro de bulbo seco y bulbo hmedo y una tabla psiomtrica. La temperatura de la superficie ms fra debe medirse con un termmetro de superficie. Si la temperatura da la superficie est descendiendo y se encuentra dentro de los 5 grados Fahrenheit (2.7C) del punto de roco, debe suspenderse la aplicacin porque es probable que se condense el agua sobre la superficie

Recubrimientos Normas
Viento Operaciones de pintura, sobre todo las aplicaciones por medio de aspersin, se hace ms difcil cuando aumenta la velocidad del viento. Adems de la gran cantidad de pintura desperdiciada cuando hay viento fuerte, la apariencia de la superficie pintada generalmente no alcanza la conformidad deseada, porque las partculas atomizadas secan antes de tocar la superficie.

Recubrimientos Normas
Precipitacin Ninguna aplicacin de recubrimientos debe ser hecha en presencia de precipitacin o cuando sta es inminente. La precipitacin puede:
 Causar mala adherencia  Erosionar la pintura fresca

 Depositar contaminantes qumicos  Causar manchas en la pintura  Alterar las propiedades de la pelcula

Aplicacin de Recubrimientos
Brocha :Es el mtodo ms lento y por tanto el ms costoso. En un principio se pens que era el mtodo ms efectivo para la primera mano, dado que el pintor poda llegar a todos los rincones de la superficie. Dada la irregularidad que deja una aplicacin con brocha, este mtodo no es muy preferido. Rodillo :Es un mtodo adecuado para recubrir grandes reas, de preferencia planas, en donde la aplicacin por otros mtodos ms eficientes como la aspersin, no es factible. La longitud y tipo del mango de un rodillo, puede afectar considerablemente la rapidez de la aplicacin, as como reducir el andamiaje y aumentar la produccin que con brocha no es posible. Sin embargo su uso esta limitado a superficies planas.

Aplicacin de Recubrimientos
Aspersin con aire Es el mtodo ms utilizado por su versatilidad en la aplicacin de un gran nmero de recubrimientos. Aunque no es tan eficiente como el mtodo de aspersin sin aire, con una adecuada combinacin de presiones y boquillas, pueden ser aplicados productos de alto peso especifico y de diferentes viscosidades. Entre las principales consideraciones al efectuar aplicaciones por este mtodo, se encuentra la distancia entre la pistola y la superficie, la cual debe oscilar entre 15 y 20 centmetros. La pintura debe ser aplicada a la mnima presin capaz de atomizarla de una manera uniforme.

Aplicacin de Recubrimientos
Aspersin sin aire Este mtodo utiliza una bomba de alta presin accionada hidrulicamente o por aire, para impulsar la pintura sin aire a travs de un orificio a muy alta presin. Se utiliza menos adelgazador, proporciona pelculas ms gruesas por aplicacin que cualquiera de los mtodos anteriores, logra mayor cubrimiento y mejor aplicacin en los rincones donde no es fcil llegar con otros mtodos.

Recubrimientos Tipos
Recubrimientos metlicos Los recubrimientos se aplican mediante capas finas que separen el ambiente corrosivo del metal, es decir que puedan servir como nodos sacrificables que puedan ser corrodos en lugar del metal subyacente. Los galvanizados son un buen ejemplo de este caso. Un recubrimiento continuo de zinc y estao asla el acero respecto al electrolito. Recubrimientos inorgnicos En algunos casos es necesario hacer recubrimientos con material inorgnico, los mas usados son el vidrio y los cermicos, estos recubrimientos proporcionan acabados tersos y duraderos. Aunque si se expone un pequeo lugar andico se experimenta una corrosin rpida pero fcil de localizar.

Recubrimientos Tipos
Recubrimientos orgnicos El uso de pinturas, lacas, barnices y muchos materiales orgnicos polimricos han dado muy buen resultado como proteccin contra la corrosin. Estos materiales proveen barreras finas tenaces y duraderas para proteger el sustrato metlico de medios corrosivos. El uso de capas orgnicas protege mas el metal de la corrosin que muchos otros mtodos. Aunque debe escogerse muy bien, ya que hay procesos que incluyen tratamientos con alcoholes que en algn momento pueden disolver los materiales orgnicos.

Inhibidores
Es el traslado de los productos qumico que se agrega a una solucin electroltica hacia la superficie del nodo o del ctodo lo cual produce polarizacin. Los inhibidores de corrosin, son productos que actan ya sea formando pelculas sobre la superficie metlica, tales como los molibdatos, fosfatos o etanolaminas, o bien entregando sus electrones al medio. Por lo general los inhibidores de este tipo son azoles modificados que actan sinrgicamente con otros inhibidores tales como nitritos, fosfatos y silicatos. La qumica de los inhibidores no est del todo desarrollada an. Su uso es en el campo de los sistemas de enfriamiento o disipadores de calor tales como los radiadores, torres de enfriamiento, calderas y "chillers". El uso de las etanolaminas es tpico en los algunos combustibles para proteger los sistemas de contencin (como tuberas y tanques).Y adems la inhalacin es mala para los pulmones Se han realizado muchos trabajos acerca de inhibidores de corrosin como alternativas viables para reducir la velocidad de la corrosin en la industria. Extensos estudios sobre IC y sobre factores que gobiernan su eficiencia se han realizado durante los ltimos 20 aos. Los cuales van desde los ms simples que fueron a prueba y error y hasta los ms modernos los cuales proponen la seleccin del inhibidor por medio de clculos tericos.

Inhibidores
Los inhibidores de corrosin voltiles (o de fase vapor) son sustancias qumicas vaporizantes que combaten la corrosin mediante la formacin de barreras inicas sobre las superficies metlicas. Estas barreras obstaculizan que la humedad y los agentes corrosivos disueltos en ella, reaccionen con los tomos metlicos e inicien la corrosin.

Inhibidores
As que el proceso de proteccin implica:
 Evaporacin de vapores protectores.  Acondicionamiento de la atmsfera cercana al objeto con dichos

vapores.

 Emigracin de vapores hasta puntos recnditos y cavidades.  Disolucin y condensacin de los vapores dentro de las capas de

humedad normalmente adheridas sobre el metal. hacia la superficie metlica.

 Desplazamiento de los iones protectores dentro del agua (electrolito)  Formacin con los iones de una pelcula delgada y monomolecular

sobre la superficie metlica.

CORROSIN

CORROSIN
El proceso de corrosin es natural y espontneo, y cuando mayor es la energa gastada en la obtencin del metal a partir del mineral, tanto ms fcilmente el metal revierte al estado combinado, es decir, tanto ms favorecida corrosin termodinmicamente est la reaccin de

Fenmeno Qumico de la Corrosin

La corrosin electroqumica ocurre en soluciones electrolticas, se caracteriza porque las semirreacciones andicas y catdicas ocurren en diferentes puntos de la superficie, apareciendo flujo de corriente (proceso similar al de una pila)

Porque Ocurre la Corrosin

CAUSAS DE LA CORROSIN
1.- Naturaleza de la substancia corrosiva. La corrosin puede ser clasificada como hmeda o seca, para la primera se requiere un lquido o humedad mientras que para la segunda, las reacciones se desarrollan con gases a alta temperatura. 2.Mecanismo de corrosin. Este comprende las reacciones

electroqumicas o bien, las reacciones qumicas. 3.- Apariencia del metal corrodo. La corrosin puede ser uniforme y entonces el metal se corroe a la misma velocidad en toda su superficie, o bien, puede ser localizada, en cuyo caso solamente resultan afectadas reas pequeas

CICLO DE CORROSIN

MTODOS PARA EVALUACIN DE CORROSIN

MTODOS PARA EVALUACIN DE CORROSIN

INSPECCIN PARA EVALUAR LA CORROSIN

Se realiza una inspeccin minuciosa de toda el rea del cupn con la finalidad de registrar las caractersticas de los depsitos y la apariencia del mismo, de los efectos de la corrosin y de cualquier indicacin sobre la superficie del mismo

TIPOS DE CORROSIN
1.- Corrosin por Ataque Uniforme 2.- Corrosin por ataque local 3.- Corrosin Intergranular. 4.- Corrosin selectiva. 5.- Corrosin por grietas 6.- Corrosin bajo tensin. 7.- Corrosin por fatiga. 8.- Corrosin por erosin. 9.- Corrosin por cavitacin. 10.- Corrosin por friccin.

CORROSIN POR FATIGA

Fatiga de corrosin se puede definir como un mecanismo de falla de materiales que depende de la accin combinada de esfuerzos cclicos repetidos y qumicamente una entorno reactivo. El dao total a la corrosin debido a la fatiga por lo general mayor que la suma de los componentes mecnicos y qumicos, si cada estaban actuando en forma aislada de los otros. Esta simple definicin describe un tema de gran complejidad, que combina como lo hace, muchas facetas de la metalurgia, la qumica y la ingeniera mecnica.

CORROSIN POR FATIGA

A pesar de la fatiga de corrosin ha sido reconocido y estudiado por muchos dcadas, al menos desde la Primera Guerra Mundial, no fue hasta 1971 que una organizacin internacional conferencia se celebr a revisar el tema. Varias revisiones son tambin est disponible en el mismo perodo incluidas las de Waterhouse en anteriores ediciones de este libro y Gilbert3. De la fatiga de tiempo a la corrosin fue reconocido y descrito hasta la dcada de 1960, prcticamente todos los experimentales investigaciones utilizan sin problemas muestras cilndricas que se cclicamente destac hasta que no sobrevivieron o algunas pre ciclos de estrs

CORROSIN POR FATIGA

El mecanismo causante de la corrosin por fatiga todava no ha sido determinado. Es principalmente transgranular y puede ir acompaado de ataques de picado. Son muy susceptibles las piezas que han estado sometidas a un fuerte trabajo en fro, pero el acero recocido puede tambin agrietarse cuando se le somete a condiciones difciles. Es ms fcil que el agrietamiento se produzca en soluciones calientes que en las fras. El tipo 315 y el tipo 317, en la condicin de recocido, ofrecen mayor resistencia al ion cloruro que el tipo 302 y el tipo 304. Pero si estn bajo tensiones fuertes, pueden fallar lo mismo en un ambiente conducente a la corrosin por fatiga.

RELACIN ENTRE LAS CORROSIN POR FATIGA Y EL ESTRS

RELACIN ENTRE LAS CORROSIN POR FATIGA Y EL ESTRS

COMPARACIN DE LA VIDA DE FATIGA DE ACERO INOXIDABLE AISI 316 EN EL AIRE Y EN 0,5 M DE CLORURO SDICO

Las soluciones de cloruro son de lo ms perjudicial al provocar el agrietamiento de los aceros inoxidables ausenticos

CORROSIN POR FATIGA

CORROSIN POR FATIGA

a) Asegurarse de que no se acumulen sales corrosivas . , b) Evitar toda cavidad donde se recoja agua . c) Especificar que las planchas perforadas debern ser tratadas d) Eljanse tubos con buena concentricidad y con unos lmites de tolerancia muy estrechos en el grueso de las paredes. e) Evitar el unir por soldadura metales con coeficientes de dilatacin ,

CORROSIN POR FATIGA

Agrietamiento por fatiga de corrosin se diferencia de la tensin-corrosin bajo tensin en dos aspectos: 1. Estrs - El agrietamiento es inducido por una cclica esfuerzo aplicado en un grieta de apertura de modo. 2. Medio ambiente - Las combinaciones de las condiciones ambientales y composiciones de metal para la fatiga de corrosin no son especficos. Falla por fatiga de un metal se caracteriza por la fractura tarda asociada con grietas inducidas por tensiones cclicas muy por debajo del mximo de constante hincapi en que el material puede soportar.

MECANISMOS
y Eventos de provocar un fallo mecnico: Falla por fatiga de un

metal es la culminacin de una secuencia compleja de eventos, que se resumen brevemente como sigue: y Grieta de iniciacin: Un periodo de incubacin, que puede constituir un parte significativa de la resistencia a la fatiga, precede a la iniciacin de grietas. En este perodo, el evento caracterstico es la formacin de persistente bandas de deslizamiento , y La propagacin de grietas: Las grietas crecen inicialmente a lo largo de cristalografa los planos dentro del palno, un proceso llamado . y Sobrecarga de la fractura: Por ltimo, la seccin de carga es reducido a un rea que es incapaz de mantener el mximo el estrs y el metal se separa por fractura rpida.

PREVENCION DE LA Corrosin POR FATIGA

y ) Asegurarse de que no se acumulen sales corrosivas procedentes del

material aislante, del goteo o de pulverizaciones o salpicaduras corrosivas en el rea del recipiente. y b) Evitar toda cavidad donde se recoja agua durante el ciclo de operaciones, acumulndose una concentracin de sales en la cavidad. y c) Especificar que las planchas perforadas debern ser tratadas para eliminar completamente las tensiones interiores despus de haber sido taladradas, si han de ser utilizadas como pantalla para operaciones de las que se sabe corren el riesgo de que se produzca corrosin y d) Eljanse tubos con buena concentricidad y con unos lmites de tolerancia muy estrechos en el grueso de las paredes, para los haces de tubos destinados a los intercambiadores de calor, con el fin de evitar tensiones elevadas y desiguales cuando se los curva para los distribuidores

PREVENCION DE LA Corrosin POR FATIGA

y d) Eljanse tubos con buena concentricidad y con unos lmites de

tolerancia muy estrechos en el grueso de las paredes, para los haces de tubos destinados a los intercambiadores de calor, con el fin de evitar tensiones elevadas y desiguales cuando se los curva para los distribuidores y e) Evitar el unir por soldadura metales con coeficientes de dilatacin diferentes cuando el recipiente deba ser calentado durante las operaciones. Los tipos de la serie 300 se dilatan aproximadamente de 1 a 1 1/2 veces ms que los tipos de la serie 400. y f) Utilizar los tipos con el 0,03% como mximo de carbono, 304 L, 316 L, y 317 L, para reparar recipientes respectivamente de los tipos 304, 316 y 317 siempre que se desee reducir localmente las tensiones despus de hecha la reparacin. nicamente el acero con el 0,03 % de carbono como mximo deber ser calentado a ms de 426 C siempre que exista el riesgo de que se produzca corrosin intergranular.

CORROSIN POR FATIGA

CORROSIN POR FATIGA

CORROSIN POR FATIGA

CORROSIN POR EROSIN

El papel de la erosin se atribuye generalmente a la eliminacin de pelculas superficiales protectoras: por ejemplo, las pelculas protectoras formadas por el xido generado por el aire. Un metal oxidado ralentiza su deterioro porque la superficie ya oxidada dificulta que el interior contine oxidndose. Si por ejemplo el polvo o la arena, impulsadas por el viento, eliminan esa capa exterior de xido, el metal continuar deteriorndose al haber perdido su proteccin

CORROSIN POR EROSIN

Erosin-corrosin acelera la corrosin mediante la dispersin de los mecanismos que protegen a los metales en contacto esttico o de lento movimiento con un medio acuoso. Como su nombre indica, un aspecto del efecto es el de buscar en el metal superficie

AMBIENTE EN LA CORROSIN POR EROSIN

Dado que la naturaleza de formacin y descomposicin de las pelculas superficiales de proteccin depende tanto de influencias materiales y parmetros ambientales, en la corrosin por erosin se discuten en conjunto. Se prestar especial atencin para el cobre / agua de mar y de acero al carbono / agua (vapor) sistemas. En resumen, los avances importantes en las aleaciones de cobre con respecto a su el comportamiento de la erosin de la corrosin en agua de mar han sido,

PREVENCIN DE CORROSIN POR EROSIN

(A) latones de aluminio que son ampliamente utilizados como materiales de condensador. (B) El 90-10 y 70-30 centavos cupro que se utilizan ampliamente en sistemas de agua de mar, donde su mayor resistencia a la corrosin por erosin y antiincrustantes caractersticas son valiosas. (C) El importante papel de las adiciones de hierro controlada tanto para el aluminio latones y el cupro-nqueles "en la mejora de la resistencia a la corrosin por erosin. Existe evidencia de que los mximos beneficios se obtienen si todo el hierro se encuentra en solucin slida.

CORROSIN POR EROSIN

La corrosin por erosin puede ser evitada por cambios de diseo o por seleccin de materiales ms resistentes.

CORROSIN POR EROSIN

CORROSIN POR EROSIN

CORROSIN POR EROSIN

CORROSIN POR EROSIN

CORROSIN POR EROSIN