SISTEMAS DE TRANSPORTE POR CABLE Y SU INCIDENCIA EN REAS RESIDENCIALES

TALLER N 4
Comuna nororiental sector: santo domingo savio 1 entre las estaciones de metro cable popular - santo domingo savio

Camilo Mesa Garca David Loaiza Agudelo Liumara Mrquez Holgun

ENFASIS EN ARQUITECTURA DE LA VIVIENDA I UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA FACULTAD DE ARQUITECTURA

Objetivo n 1
Documentar un contexto socio-espacial general de un rea residencial homognea bajo las lneas de los Metr cables de Medelln o

La Comuna N 1 Popular la constituyen 12 barrios, los cuales son: Santo Domingo Savio N 1 Santo Domingo Savio N 2 El Popular Granizal Mosc N 2 Villa de Guadalupe San Pablo El Compromiso Aldea Pablo VI La Avanzada La Esperanza N 2 Carpinelo

REA DE ESTUDIO LNEA K ENTRE LAS ESTACIONES POPULAR Y SANTO DOMINGO

DATOS GENERALES CENSO DEL 2004: Poblacin: 21.559 Hogares: Viviendas: 4.740 Personas por vivienda: 4.5 Hogares por vivienda:

rea residencial Lugar de estudio

La formacin espontnea, no planificada de los barrios que conforman esta rea se refleja en la mallavialdesordenaday conflictiva. Se observan entonces calles discontinuas donde las aceras aparecen por accidente, y se convierten en un espacio de transicin entre la va y la vivienda con un carcter ms privado que pblico, caracterizndose por la discontinuidad, por la diversidad de alturas y de materiales, construidas slo por tramos y como producto del empeo particular e individual y no de la accin comunitaria o de entidades municipales. Con la creacin de la lnea K del Metro se observan unas caractersticas positivas como son mejorar las condiciones de movilidad de los habitantes e indirectamente se convirti en un detonantepara el desarrollourbano.

Las comunas N 1 y N 2 Popular y Santa Cruz, fueron las ltimas que se constituyeron en la zona nororiental. Hacia 1950 no se evidenciaba all ningn tipo de desarrollo, mientras que para la dcada de los 60, aparecen los primeros asentamientos en los barrios Mosc N 1, Granizal, Villa de Guadalupe y San Pablo; en estos dos ltimos la trama urbana obedece a cierto orden, debido a que su proceso de ubicacin fue promovido por los denominados "Urbanizadores piratas" quienes de alguna u otra forma incorporaron el trazado original heredado de los espaoles, respetando la retcula entre calles y carreras, manteniendo secciones viales aceptables y adems reservandoespaciopara la plaza central En la carta geogrfica de 1970, se puede apreciar una anarqua ocupacional del rea restante de esta comuna, surgen los barrios Santo Domingo N 1 y Popular; se acaba de construir el barrio el Granizal y empieza el proceso de ocupacin de las reas periurbanas con los mal llamados asentamientos subnormales tales como: El Compromiso, Aldea Pablo VI, La Esperanza N 2 y Carpinelo; incorporados como barrios a la comuna, a partir de 1993.

PROCESO DE CRECIMIENTO URBANO

Aos 50 primeros asentamientosdispersos Aos 70 fase de ocupacin del suelo residual Aos 90 fase deconsolidacin

Entre los aos 50 y 70 fue el momento de mayor desarrollo urbano de esta zona debido a los conflictos bipartidistas, y el desplazamiento hacia las ciudades en busca de mejores oportunidades. Esto dio como como consecuencia la ocupacin no planificada en el permetro urbano de Medelln, que poco a poco fue consolidndose e integrndose a la ciudad.

Alturas en el sector

Se observa que en la zona predominan las construcciones entre 1 y 3 pisos. Este fenmeno se da mas que todo porque es una zona de joven desarrollo, y de poca capacidad econmica, donde apenas se estn consolidando las construcciones. Adems por su topografa inclinada se dificultan las edificaciones altas.

Condiciones del lugar

P.U.I NORORIENTAL

Proyectos del sector

Con la llegada del metrocable tambin se iniciaron procesos de mejoramiento integral del barrio, donde se hicieron operaciones estratgicas en diferentes temas: salud, educacin, conectividad, servicios pblicos, convivencia, y medio ambiente principalmente, lo cual le dio un verdadero carcter de habitabilidad a la zona, pasando de ser un asentamiento informal y precario a un barrio solido e integrado al resto de la ciudad.

Objetivo n2
DOCUMENTAR CONDICIONES DE HABITABILIDAD DE UNA REA RESIDENCIAL

HOMOGENEA BAJO LAS LINEAS DE LOS METRO CABLES SECTOR SANTO DOMINGO.

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PODRIA DETERMINAR SI HAY DEFICIT CUANTITATIVO Y CUANTO ?

Para el barrio santo domingo el dficit de vivienda se representa en el 0,93% de la poblacin cuantificadoen 57 hogaresque no cuentancon viviendapara uso propio.

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PODRIA DETERMINAR DETERMINRA SI HAY DEFICIT CUALITATIVO DE VIVIENDAS

DISPONIBILIDADDE SER VICIOS Energa: 0,65% no cuenta con conexin a red elctrica que equivale a 40 viviendas.

Alcantarillado: 5,5% no cuenta con red de evacuacin de aguas negras, que equivale a 334 viviendas.

Acueducto: 3,8% no cuentan con red de agua potable que equivale a 233 viviendas.

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Ficha tcnica

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DISPONIBILIDAD Del estado de la construccin

Paredes: el 6,7% no cuentan con muros dignos, que equivalen a 405 viviendas.

Pisos: el 2,0% no cuentan con equivalen a 121 viviendas.

pisos dignos que

Techos:

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Ficha tcnica

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HACINAMIENTO
En promedio por cada vivienda viven 4 personas que equivalen el 22.2%. En promedio por cada vivienda hay un 5% de sobrehacinamiento que equivalen a mas de 7 personas.

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Ficha tcnica

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PODRIA DETERMINAR SI HAY dos o mas necesidades bsicas insatisfechas (nbi)

El sector cuenta con una cobertura adecuada de servicios pblicos, son pocos los que no los tienen ya que la alcalda y EPM se ha encargado de ampliar su cobertura hacia los barrios marginados y dotarlos de agua, luz, alcantarillado y telefona. En comparacin con la zona urbana del metro cable de san Javier, en Santo Domingo Savio, la satisfaccin de las necesidades bsicas es mucho mayor, pues es una transformacin que ha tenido mucho mas tiempo de desarrollo y aceptacin por parte de los habitantes. Eso se refleja en los porcentajes en su mayora con dficits por debajo del 10% de la poblacin. El sector se ha consolidado en gran medida en los ltimos aos, desde la renovacin urbana junto con el metro cable. Las necesidades bsicas estn en su mayora satisfechas, no es un sector que se encuentre en alto riesgo.

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La construccin de metrocables incide positivamente o negativamente en estos indicadores y para las reas residenciales seleccionadas

El

Metrocable

no

solo

es

impresionante desde el punto de vista de la ingeniera, sino tambin desde el punto de vista social, su establecimiento en el barrio Santo Domingo Savio, logr un cambio en la perspectiva que cada uno de los habitantes tenan del sector. una parte de progreso, otra de tecnologa, otra de seguridad.

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Son las renovaciones urbanas las que modifican las conductas de un lugar, pues organizan, y proporcionan un sentido. determinan usos, proveen movilidad. Todos estos factores han generado confianza en los habitantes del sector, tal a si, que muchos han mejorado la calidad de vida urbana y habitacional. siendo esto un detonante para la aparicin de comercio, como tiendas, almacenes, mercados; servicios, como entidades bancarias y puntos de atencin administrativos y sobretodo equipamientos pblicos como puntos de salud, colegios, bibliotecas entre otros. El metro cable, ha consolidado un sector que estaba desligado de la ciudad, le dio paso a su crecimiento y le otorgo el sentido de barrio, modific la conducta de muchos pues otorgo sentido de pertenencia por el lugar. equipamientos faltantes en el sector, y como es el caso del Metrocable, proporcionan un solucin a la

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Objetivo n3
Establecer cambios futur os en un rea residencial homognea bajo las lneas de los Metr cables de Medelln o

 Desde la llegada del cable, la comuna 1 ha estado en continua transformacin, ha sido la puerta por la que entra el desarrollo en estas comunidades, ya que ha permitido la movilidad y la reduccin de la pobreza. En un futuro podramos suponer que esta zona tendr un carcter comercial y de servicios mas intenso que el que vemos ahora, pues la lnea bajo el cable se vuelve un punto de referencia para toda la comunidad, es tal vez el centro de mas de 20 barrios que hacen parte de esta comuna. El cable mejorar el hbitat urbano y el ordenamiento territorial, pues estabiliza el crecimiento de nuevas vas y aumenta la generacin de nuevos espacios pblicos y viviendas de inters social. Habrn mas oportunidades de empleo porque es mas econmico y se gasta menos tiempo en los desplazamientos. Adems con la llegada del turismo a las comunas se crean nuevos empleos. Incremento en el valor de los inmuebles. Mayor densidad poblacional. Consolidacin de viviendas. Mejora en la calidad de vida de los habitantes de la comuna. Cambios en sus dinmicas sociales. Reduccin de los niveles de violencia y en una mayor integracin social. Oportunidades de desarrollo a las comunas. "El 'Metrocable' mejor la autoestima de los habitantes ms pobres de la ciudad, se generaron oportunidades laborales al crearse negocios para atender a los nuevos visitantes del lugar y la ciudad 'formal' reconoci a la zona, acabando con la estigmatizacin que normalmente afectaba a sus ciudadanos", explica Luis Prez Carrillo.

USUARIO HABITANTE: Entrevista realizada a un joven de 14 aos habitante de Santo Domingo: Expresa que la vida de barrio en Santo Domingo ha cambiado positivamente con la llegada del metro cable, ahora ya no hay tanta violencia como antes, pues las obras urbanas han permitido la integracin de los barrios y la solucin de problemas entre las bandas, pues no solo ha facilitado la movilidad en el metro cable sino tambin entre los barrios a travs de puentes y vas que cruzan las lneas imaginarias establecidas por actores al margen de la ley, antes motivo de inmovilidad entre los habitantes. La privacidad en la vivienda ha sido afectada por la visibilidad que permite el cable hacia los techos, terrazas y solares, de los cuales muchos se utilizan para dar mensajes a los visitantes de campaas polticas, y comercio. Tambin nos cuenta que casi todas las viviendas aledaas a lnea del cable han implementado un local comercial o zona productiva en la parte delantera de la casa, aprovechando el gran flujo de personas por ese sector. Y que ahora hay mas cosas para hacer en el barrio, por ejemplo se puede ir al parque, a la biblioteca, consultar el internet, acceder a un buen colegio, a una zona deportiva y hasta crear una pequea empresa en los centros de desarrollo empresarial.

USUARIO TURISTA: La mayora de turistas que usan el cable lo hacen para experimentar una vida de barrio diferente y ver el cambio urbano y la transformacin social que se ha logrado. El cable permite el acceso de turistas a uno de los sectores que ha sido de los mas marginados de la ciudad Este sistema de transporte les proporciona seguridad , tranquilidad y una experiencia diferente, donde conocen como vive la gente en estos barrios, como construye sus viviendas, de que manera desarrolla su economa, y como es su cultura. Llegan cantidad de turistas nacionales e internacionales que mueven la economa del lugar y dinamizan las actividades del barrio. USUARIO GUA: El cable ha contribuido en gran medida a la atraccin de turismo nacional e internacional, generando mas trabajo para los guas de la ciudad y creando nuevos guas habitantes de la comuna 1, siendo estos en su gran mayora poblacin infantil, que con gran agrado reciben al turista y le muestran su barrio y la gran transformacin que ha sufrido con el metrocable. Son ellos las personas mas capacitadas para esta labor, ya que da a da reciben personas de todas partes, intercambian experiencias y recorren el barrio con gran entusiasmo y orgullo, siendo esta una importante entrada econmica para ellos.

Objetivo n2
INFLUENCIA DE Y EL URBANISMO LA ARQUITECTURA

El Metro cable mejora la calidad de vida de los habitantes del rea seleccionada y por qu?
El metro cable ha sido un proyecto de gran impacto social tanto en las comunas donde se encuentra ubicado como en la ciudad en general, ya que no se toma solo como una infraestructura de transporte sino que hace parte de todo un plan de desarrollo integral (PUI), que acta en diferentes mbitos de la poblacin que presentan necesidades tales como: Educacin, deporte, economa, espacio pblico, cultura, recreacin, movilidad, habitabilidad, medio ambiente, seguridad y convivencia ,salud, atencin a la infancia, etc. El metrocable se cre con el objetivo de aumentar la movilidad, reducir la pobreza e incluir la poblacin mas desfavorecida mediante intervenciones urbanas, haciendo un gran cambio en la cultura poltica porque el metrocable no puede mirarse solo como un elemento de transporte y generador de ingresos sino mas bien como una inversin en la transformacin social de la ciudad. Antes, los habitantes de las periferias eran totalmente excluidos de la sociedad y no podan participar como ciudadanos al no tener acceso a equipamientos de salud, cultura, educacin y recreacin y estar casi incomunicados con el resto de la ciudad y del mundo por la dificultad de la movilidad y la baja capacidad econmica, lo cual se volva un circulo vicioso, ya que estas personas no podan capacitarse y acceder a un empleo, impidiendo la mejora de su calidad de vida.

 Ahora con la creacin de los metrocables, se hace un puente entre el centro y las periferias, trayendo los habitantes de este ultimo a la ciudad y llevando la ciudad a las periferias. Segn Peter Brand de la Escuela de Planeacin de la Universidad Nacional, la movilidad se ha vuelto una caracterstica, una condicin y una exigencia de las sociedades modernas, antes era un lujo, pero ahora es una necesidad Y cuando hablamos de movilidad no nos referimos solo al transporte, sino tambin a los medios virtuales que conducen a otro tipo de congestin y movilidad. Analizando todos estos aspectos concluimos que el metrocable a influido positivamente en la mejora de la calidad de vida de los habitantes del rea seleccionada, ya que con su llegada esta poblacin se ha vuelto visible y pasa de ser estigmatizada por la violencia, la insalubridad y la pobreza a ser un punto de desarrollo y ejemplo para el mundo , y se convierte en un punto positivo de Medelln que quiere mostrarse y abrirse al resto de la ciudad y del mundo, lo cual empieza a generar cambios de usos alrededor de los cables, pasando de industrial a comercial y residencial, lo cual crea mayor empleo, sentido de pertenencia, llegada de turismo, y cambia el paisaje esttico, social y econmico.

El Metrocable influye en la calidad del rea residencial seleccionada y por qu?

El rea seleccionada es de formacin espontnea, esto se refleja en su malla vial desordenada y conflictiva con calles discontinuas donde las aceras son un fenmeno accidental, casi inexistente, que cuando se posee se convierte en un espacio de transicin entre la va y la vivienda, adems haba gran deficiencia de espacio publico y muchas viviendas en zonas de riesgo. El cable se convirti en el detonante para el desarrollo urbano. Alrededor de este se cre nuevo espacio pblico, pasando de 0.65m2/habitante a 1.48m2/habitante, mejoramiento de la movilidad vehicular y peatonal (paseos peatonales, aceras), creacin de programas habitacionales para reubicacin de familias, consolidacin y legalizacin de viviendas, conexin a servicios pblicos, adecuacin y creacin de equipamientos colectivos como la biblioteca Espaa y el colegio Santo Domingo y la recuperacin del medio ambiente con el Parque lineal de la Quebrada La Herrera. Adems se muestra una gran articulacin de microempresas y famiempresas asociadas a algunas iniciativas de ciudad como el Banco de las oportunidades y el proyecto Cultura E, de desarrollo empresarial.

En la comuna nororiental por sus caractersticas geogrficas aparece otro aspecto para analizar y es la justicia espacial, lo cual justifica en gran medida la construccin del cable. Las desigualdades sociales generalmente son analizadas solamente al nivel de clase social, cuando se ha podido ver que la diferenciacin entre territorios produce y mantiene desigualdades sociales, colectivas e individuales. Muchas veces no se ha considerado que el espacio y en particular la ciudad cumple un papel en la conformacin de las desigualdades sociales, porque por las caractersticas del territorio se esta obstaculizando el acceso a diversos servicios de la ciudad para cierta poblacin, ah nos damos cuenta que es mas importante la accesibilidad que la proximidad , hoy no es tan importante la distancia, sino el tiempo y el costo que esta movilidad implique. El cable aporta a la solucin de gran parte de estos problemas de movilidad y genera un gran cambio a nivel urbano, mejorando de esta manera la calidad del rea residencial seleccionada. Al tener una vivienda con servicios pblicos, buen entorno urbano, equipamientos accesibles y conexin con la ciudad, la calidad residencial sube indiscutiblemente.

EL METROCABLE INCIDIR EN CAMBIOS FUTUROS AL REA RESIDENCIAL SELECCIONADA? EN LA POBLACIN: Con el urbanismo social de los cables se esta dando un gran cambio en la poblacin afectada, ya que se les han abierto las puertas a la ciudad, ha aumentado el empleo y la educacin, y ha disminuido la violencia. Ahora la gente se siente mas incluida y orgullosa del territorio que habita. EN LA TIPOLOGIA DE VIVIENDA: Las viviendas han cambiado de ser pequeos tugurios hechos con materiales poco duraderos, a ser viviendas mas consolidadas, con nuevos materiales y crecimiento en altura, donde generalmente viven miembros de una misma familia, aunque aun se ve gran hacinamiento, pues en una sola vivienda conviven varios hogares e incluso un local comercial o una zona productiva. An la capacidad econmica no es suficiente para acceder a una vivienda por hogar, lo que denota una deficiencia cuantitativa en las viviendas. EN LOS VALORES DE LOS ARRIENDOS Y COMPRA DE VIVIENDA: Los valores han aumentado, mientras mas cerca al cable, mas caro se vuelve, por las buenas calidades paisajsticas y urbanas y las cercana a comercios ,transporte y servicios.

EN LOS LOCALES COMERCIALES Y DE SERVICIOS: A medida que pasa el tiempo los locales comerciales y de servicios aumentan, reemplazando zonas residenciales e industriales, esto se da por la mejora del espacio publico y la conexin con la ciudad. EN LA TRANQUILIDAD: En cuanto al orden publico, la situacin ha mejorado, ya que el cable implica presencia de agentes policiales y del ejercito constantemente en las estaciones y sus alrededores, y tambin por el aumento de oportunidades de trabajo y educacin, en lo cual pueden ocuparse los jvenes y aspirar a un empleo y una mejor calidad de vida. EN LA MOVILIDAD: Cada vez es mas fcil para los habitantes movilizarse entre las periferias y el centro, pues el costo y el tiempo de desplazamiento ha disminuido enormemente, adems en el plan de desarrollo de Medelln estn contempladas las mejora y creacin de vas y pasos peatonales que permitan la movilidad.

BIBLIOGRAFA:
Presentacin ejemplo de intermodalidad: sistema de transporte por cable areo integrado al metro de Medelln, Metro de Medelln Ltda, Noviembre 2004. Plan de desarrollo por comunas, Popular 1, 2004-2007,Alcaldia de Medelln. Plan de desarrollo comuna 1, 2005-2015, Municipio de Medelln www.medellin.gov.co mapas de Medelln Sistema de informacin geogrfica del municipio de Medelln. Base de datos del sisbn, municipio de Medelln. http://www.medellin.gov.co/irj/portal/ciudadanos/buscador?query=SANTO+DOMING O&indexGroup=Ciudadanos&index=index_contratacion