UNIDAD II Bombas hidrulicas UTSOE Mantenimiento Industrial

PTC Emanuel Moreno Villanueva Septiembre de 2011

Componentes de una Bomba

Motor Acople Bomba

Operacin de Bombas Centrfugas con Sellos Mecnicos

Heriberto Tona

Mayo 2005

BOMBA DE ENGRANAJES
Son bombas volumtricas rotativas en las cuales dos ruedas dentadas accionadas va eje y engranadas una en otra se ponen en rotacin en una cmara, produciendo una diferencia de presin entre la entrada y la salida de la bomba.

1. Estator. 2. Pin. 3. Corona. 4. Impulsin. 5. Admisin.

Bomba de engranajes mantenimiento preventivo

- Revisar y limpiar peridicamente los filtros. - Verificar la estanqueidad de la salida del eje de accionamiento. - Reapretar la tuerca del prensaestopas con la bomba en marcha hasta que ste sea casi hermetico. - Las bombas con cierre mecnico no deben girar en seco, pues las caras de contacto se podran estropear por calentamiento. - Checar las juntas de goma en los anillos de cierre.

Bomba de engranajes exteriores

Estas bombas pueden crear presiones entre 100 y 150 atmsferas.

En las bombas de engranajes interiores, el

rotor es una corona, mientras que el pin es la parte que se desplaza. Esto asegura el cierre de las cmaras de trabajo, es decir los espacios entre los dientes de ambos engranajes.

Bomba de engranajes (puntos de funcionamiento)

La bomba nunca gira en seco. Se acciona por motor elctrico y gira a elevada velocidad. Pueden generar presiones entre 100 y 150 atm. En la cavidad de aspiracin, el lquido llena los espacios entre los dientes de ambas ruedas dentadas, despus estos volmenes se aslan y desplazan por unos arcos de circunferencia a la parte de descarga de la bomba.

Bombas hidrulicas de pistones

Las bombas de pistones estn formadas por un conjunto de pequeos pistones que van subiendo y bajando de forma alternativa de un modo parecido a los pistones de un motor a partir de un movimiento rotativo del eje. Estas bombas disponen de varios conjuntos pistn-cilindro de forma que mientras unos pistones estn aspirando liquido, otros lo estn impulsando, consiguiendo as un flujo menos pulsante; siendo ms continuo cuantos ms pistones haya en la bomba; el liquido pasa al interior del cilindro en su carrera de expansin y posteriormente es expulsndolo en su carrera de compresin, produciendo as el caudal.

Bombas hidrulicas de pistones

La eficiencia de las bombas de pistones es, en general, mayor que cualquier otro tipo, venciendo, generalmente, presiones de trabajo ms elevadas que las bombas de engranajes o de paletas. Segn la disposicin de los pistones con relacin al eje que los acciona, estas bombas pueden clasificarse en tres tipos: Axiales: los pistones son paralelos entre si y tambin paralelos al eje. Radiales: los pistones son perpendiculares al eje, en forma de radios. Transversales: los pistones, perpendiculares al eje, son accionados por bielas.

Bombas hidrulicas de pistones

En este tipo de bombas, los pistones estn colocados dentro de un tambor de cilindros, y se desplazan axialmente, es decir, paralelamente al eje. Los pistones disponen de un "pie" o apoyo que se desliza sobre un plato inclinado. Estas bombas utilizan vlvulas de retencin o placas de distribucin para dirigir el caudal desde la aspiracin hasta la impulsin.

Bombas hidrulicas de pistones

La placa de vlvulas tiene los orificios dispuestos de forma tal que la aspiracin est abierta a los orificios de los cilindros en la zona de la revolucin en que stos se separan de la placa. Su orificio de salida est encarado a los orificios de los pistones en la zona del giro en la que los pistones se acercan a la placa de vlvulas. As, durante el giro de la bomba los pistones succionan fluido hacia el interior de los cilindros y, posteriormente, lo expulsan por la cmara de salida.

Bombas hidrulicas de pistones

RECOMENDACIONES
Manejar lquidos limpios no corrosivos Efectuar inspecciones bimensuales o anuales Verificar desgaste y corrosin de componentes

Bombas hidrulicas de pistones

Mantenimiento preventivo y correctivo
No es necesario desconectar las tuberas de succin y descarga, ni cambiar de posicin la bomba. Amarrar un trapo limpio a los extremos o aberturas del tubo para evitar la entrada de cuerpos extraos. Emplear un extractor para quitar el cople del eje Los tornillos de la camisa se aprietan en sentido contrario a la rotacin del eje. Usar vapor de agua para eliminar los residuos gomosos y espesos. Utilizar chorro de arena para remover lodos, coque o particulas extraas. Usar pasta delgada para el ensamble de componentes del eje. Calentar el cople a 300 F para su ensamble al eje. Limpiar los conductos de agua de la carcaza y repintarlos. Verificar la concentricidad de los anillos nuevos antes de montarlos en el impulsor. Llevar un reporte de las inspecciones y reparaciones.

Bombas hidrulicas de pistones

Operacin
No debe mermarse la succin de la bomba para disminuir el gasto. La bomba no debe trabajar en seco. No trabajar la bomba con caudales muy pequeos. No debe impedirse totalmente el goteo de las cajas de empaque. Los rodamientos no deben usar agua muy fra para su enfriamiento. No usar demasiado lubricante en los rodamientos.

Bombas hidrulicas de paletas

Las bombas de paletas cuentan con un conjunto de aletas con cinemtica radial. El rotor es un cilindro hueco con ranuras radiales en las que oscilan o deslizan las aletas.

1. Parte superior. 2. Abertura de entrada. 3. Cmara de trabajo. 4. Abertura de descarga. 5. Rotor. 6. Estator. 7. Distancia entre los ejes del rotor y del estator.

Bombas hidrulicas de paletas

La paleta inicia el proceso de transporte en la parte superior (1). En este punto se encuentra la divisin entre el inicio y el final de cada ciclo de transporte. Pasando la paleta por la abertura de la entrada (2) empieza a generarse un efecto de succin causado por el volumen entre la paleta y la superficie interior del estator. Este volumen se llama cmara de trabajo (3) que se llena con el lquido. Llegando la paleta a la abertura de descarga (4), el lquido queda entregado al sistema de la tubera hidrulica de descarga. La paleta llega otra vez a la parte superior (1) y se inicia un nuevo ciclo de transporte.

Seccin de una bomba de paletas

Mantenimiento a bombas de engranes

La pista realizada en acero al Cr o WGKL, SAE 52100, es cementado y templado y se encuentra rectificada interiormente con una rugosidad no mayor a 5 micro pulgadas El rotor de acero al Cr o Mo o SAE 3312 tiene las superficies de las ranuras, cementadas templadas y rectificadas. Las paletas a plaquitas estn realizadas en acero rpido y sus caras y flancos estn rectificados existiendo una holgura entre ellas y su ranura de alojamiento no mayor de 0,010 mm

INSPECCIN REPARACIN Y REARME DE LAS BOMBAS A PALETAS DESPLAZABLES a) Lavar todas las partes excepto arosellos , juntas y empaquetaduras. En un lquido limpio y compatible, depositar las piezas en una superficie limpia y libre de impurezas para su inspeccin , se recomienda el reemplazo de arosello juntas y empaquetaduras en cada revisin b) Las paletas gastadas en el borde que estn en contacto con la pista pueden revestirse permitiendo ello su nueva utilizacin.

INSPECCIN REPARACIN Y REARME DE LAS BOMBAS A PALETAS DESPLAZABLES c) Si la superficie interna de la pista presenta severas ralladuras, estriados transversales o escalones esta debe ser reemplazada, En el caso de ralladuras no transversales y de escasa profundidad ( es decir superficiales) la pista puede ser reutilizada, mediante un lapidado interior que no altera. substancialmente su trazado original. d) Un excesivo juego entre el estriado del eje y el rotor, como as tambin entre las ranuras de este y las paletas demandan el reemplazo del rotor .

INSPECCIN REPARACIN Y REARME DE LAS BOMBAS A PALETAS DESPLAZABLES e) Si las caras internas de las platinas es encuentran ligeramente ralladas pueden ser remaquinadas prolongando as su empleo, Si las ralladuras que presentan son profundas o si el orificio central se encuentra muy rayado o desgastado, debe procederse al reemplazo de las platinas, f) Los rodamientos , tornillos , tapones , espinas , separadores que indiquen un dao o excesivo desgaste deben ser reemplazados. 9) Despus de la inspeccin y antes del rearmado cada parte debe ser sumergida en aceite hidrulico limpio de la misma calidad y marca del empleado en el equipo.

INSTRUCCIONES DE OPERACIN a) Antes de poner en marcha la bomba: 1) Controlar la libertad de movimiento de las partes internas haciendo girar el eje con la mano. No poner en marcha cuando hay evidencias de que existe algo que frene el libre giro 2) Si la bomba es nueva o reconstruida tener la certeza que este armada con propiedad. Controlar cuidadosamente el sentido de giros , el eje de alineamiento , el valor de la vlvula de alivio y el nivel de aceite.

b) Puesta en marcha de la bomba

1) Poner en marcha la bomba , mediante impulsos cortos de corriente al motor en una rpida sucesin de tal forma que la velocidad normal de giro sea alcanzada paulatinamente. Esto permite a la bomba su cebado interno, mientras la velocidad llega a su nivel normal, esta velocidad no debe ser mucho menor de la mnima recomendada, ya que es necesario la fuerza centrfuga adecuada para hacer salir las paletas y ponerlas en contacto con la pistas. 2) Si la bomba es nueva o reacondicionada debe ser puesta en marcha bajo condiciones desde el primer momento de tal forma que exista una contrapresin que asegure la lubricacin interna. Una vez que la bomba arranca no deben ser tenidas en cuentas las condiciones de presin anotadas.

PREGUNTAS

Tarea integradora
1.- Presentar clasificacin general de las bombas hidrulicas. 2.- Citar y describir los componentes principales de las bombas hidrulicas de desplazamiento positivo y centrfugas. 3.- Cules son los componentes principales de las bombas hidrulicas: - Engranajes - Pistones y - Paletas 4.- En que consiste la cavitacin de una bomba hidrulica y como la afecta? 5.- Cules seran las recomendaciones de operacin de las bombas hidrulicas (engranajes, pistones y paletas)? 6.- Disean un plan de mantenimiento de cada una de las bombas referidas en la pregunta 5. 7.- Presentar las bitcoras de mantenimiento preventivo y correctivo de las bombas antes mencionadas (pregunta 5). Entregar cuestionario completo, uno por equipo, impreso considerando los criterios de evaluacin de la tarea integradora que se presentan a continuacin.

Criterios de evaluacin
EVALUACIN (40 % del parcial)
PRESENTACIN IMPRESA (FORMA Y CONTENIDO) INVESTIGACIONES BITACORAS DE MANTENIMIETO PLAN DE MANTENIMIENTO CONCLUSIONES CUSTIONARIO RESUELTO REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS TOTAL

10% 10% 15% 30% 10% 20% 5% 100%