Diseo de Vas

Autor: Mara Fernanda Garca

correo: mfgarcia@puj.edu.co

JAVERIANA
Cali

Pontificia Universidad

En muchos proyectos, de acuerdo con el tipo de mismo y el estado de la va, dos o ms etapas pueden ocurrir Idea simultneamente: Perfil del proyecto Pre- Factibilidad Factibilidad Diseo definitivo Construccin Mejoramiento Rehabilitacin

Planeaci un proyecto n de

Etapa de Preinversin de Inversin Operacional Etapa Etapa

http://earth.goo gle.com/

postergados

Mantenimiento rutinario Mantenimiento peridico Evaluacin ex - post Proyectos Proyectos

abandonados

Fuente: Manual de Diseo Geomtrico de Carretera,

Lne pendiente a de
Es una lnea que se desarrolla en la regin de inters tomando en cuenta los puntos de control primarios y secundarios. Se adapta a la topografa del terreno y a las especificaciones de pendiente mxima exigidas para la carretera, garantizando el mnimo movimiento de tierra. El ideal en esta etapa (FASE I) es tratar de mantener constante la pendiente en tramos largos. Lgicamente para lograr llegar de A a B se necesitar tener varios tramos con varias pendientes

m = tan

m = tan =

y x

Lne pendiente a de
Es la diferencia de cotas entre curvas de nivel sucesivas. Pueden estar cada 0.5 m, 1.0 m, 2.0 m,50.0 m, etc, dependiendo de la escala del plano en que se est haciendo el estudio. Habitualmente se usan planos con escala 1:100.000 a 1:200.000 y fotografas areas a escala 1:50.000, 1:25.000 1:10.000

y =

m = tan

y
x

m = tan =

y x

Lne pendiente a de
Es la distancia horizontal que se debe recorrer para subir o bajar con una pendiente m.

x =

Ejemplo:

Si la pendiente m de la va es 6% y las curvas de nivel estn cada 2.0 m ( ), que distancia horizontal se debe recorrer entre curvas de nivel para garantizar una pendiente constante?

m = tan

y
x

m = tan =

Continua

y x

Lne pendiente a de
1000 1002 1004 1006 1008

1010

y = 00 . x = 0.0 00

Visualizacin lattice 2D

Visualizacin

m=0 %

y = 0 .0

x =

x = ?

y m

x =

0 .0 = 0.0m 00 00 .0

Respuesta: Horizontalmente se deben recorrer 33.33 m

Pendiente Mxima
Tipo de carretera
Carretera principal de dos calzadas Carretera principal de una calzada Carretera secundaria

Tipo de terreno

Velocidad de diseo 30 40 50 Vd (km/h) 60 70 80 90 100 110 120

15 11 14 16 11 12 14 7 11 13 15 7 10 11 13 7 10 13 14 6 8 8 7 1 0 1 1 1 2 7 1 0 5 6 7 8 7 9 10 5 6 7 4 5 7 7 6 8 4 5 6 6 4 5 6 3 4 5 6 3 4 3 4 5 6 3 4 5 -

Carretera terciaria

Plano Ondulado Montaoso Escarpado Plano Ondulado Montaoso Escarpado Plano Ondulado Montaoso Escarpado Plano Ondulado Montaoso Escarpado

Tabla 3.4.1 Relacin entre pendiente mxima (%) y velocidad de diseo

Fuente: Manual de Diseo Geomtrico de Carretera,

Rut a1

Lnea de pendiente lnea de ceros

Ruta 2

Lnea de pendiente lnea de ceros

Ruta 3

Lnea de pendiente lnea de ceros

Evaluaci trazado de rutas n de

Xo = X + k y
Mtodo de Bruce Xo = Longitud Resistente (m) X= Longitud total del y trazado = Desnivel o suma de desniveles Tipo de superficie K k = Inverso del 21 Afirmado coeficiente de traccin
Tratamiento superficial Carpeta asfltica en Pavimento concreto 32 35 44

Evaluaci trazado de rutas n de

Rut Punt Absc as os isa
Rut a1
A a B c B A d e f B A g K0 + 000 K0 + 300 K0 + 520 K0 + 830+ K1 112 K0 + 000 K0 + 380 K0 + 600 K0 + 900 K1 + 200 K0 + 000 K0 + 300 K0 + 520 K0 + 830 K1 + 300

X
0 30 0 520 83 0 111 2 0 38 0 600 900 120 0 0 38 0 60 0 800 1300

Cota s
11 10 11 30 11 26 11 21 11 25 11 10 11 30 11 40 11 35 11 25 11 10 11 30 11 40 11 45 11 25
0000 0000 1111 0000 1111 0000 1111 0000 0000 0000 0 00 0

E s t u d io d e R u t a

Rut a2

00 0

00 0

00 0

00 0

00 0

00 0

00 0

00 0

00 00

00 00

00 00

00 00

Rut a3

h i B

R u ta 0

S e rie 0

S e rie 0

00 00

Estudio de Ruta

Tipo de superficie
Afirmado Tratamiento superficial Carpeta asfltica Pavimento en concreto Rut as
Ruta 1

K
21 32 35 44

00 0

00 0

00 0

00 0

00 0

00 0

00 0

00 0

00 00

00 00

00 00

00 00

00 0

00 00

00 00 00 00 11 11 00 00 11 11 00 00 11 11 00 00 00 00 00 00

Evaluaci trazado de rutas n de

y
Xo = X + k y

Ruta 0

Serie0

Serie0

Xo = 0 0 + 0 * 0 00 0 0

Punto Absci X sA sa + 000 0 K0

a B c B A K0 + 300 30 520 K0 + 520 0 K0 + 830 830 1112 K1 + 112 K0 + 000 0 K0 + 380380 K0 + 600 600 K0 + 900 900 120 K1 + 0 200 K0 + 0 000 300 380 K0 + K0 + 520 600 K0 + 830 800 K1 + 3001300

Cotas
11 10 11 30 11 26 11 21 11 25 11 10 11 30 11 40 11 35 11 25 11 10 11 30 11 40 11 45 11 25

Y
20.00 -4.00 -5.00 4.0 0 20.00 10.00 -5.00 10.00 20.00 10.00 5.0 0 -20.00

Pendie nte
6.67 1.82 1.6 1.42 1 5.2 6.55 4 1.67 3.33 5.2 6 4.5 5 2.50 -4.00

Contrapendiente s Regres Ida o 20.00

4.00 5.0 0
9.00 15 08

4.0 0 24.00 2168.

00

Ruta 2

d e f
B A

20.00 10.00
30.00 2520. 00

5.0 0 10.00
15.00 18 60

Rut a3

g h i B

20.00 10.00 5.0 0

35.00 2840. 00

20.00
20.00 21 80