COMPONENTES HIDRULICOS

Depsito o tanque

Los depsitos sirven principalmente para, almacenar el fluido requerido por el sistema, pero tambin tienen otras funciones como:

Evacuacin del calor Reserva del fluido en funcin de la demanda Permitir que los contaminantes sedimenten Permitir la correcta separacin del aire del fluido Separar el agua generada en el circuito.

Depsito o tanque

Bomba Hidrulica

La bombas tienen la funcin de suministrar un caudal de fluido hidrulico al sistema. La bomba no genera presin, solo suministra el caudal necesario para que el aceite llegue a todo el circuito. Una vez llega a los actuadores, por ejemplo a los cilindros, stos se oponen al movimiento debido a la carga que soportan o a su propio peso, y es esta resistencia al movimiento lo que genera la presin en el circuito. La bomba hidrulica convierte la energa mecnica en energa hidrulica, que es transmitida a travs de conducciones y v/v hasta llegar al elemento final donde la energa se vuelve a transformar en mecnica al realizar el trabajo.

Bomba Hidrulica

El proceso de transformacin de energa se efecta en dos etapas: Aspiracin: al comunicarse energa mecnica a la bomba, esta comienza a girar y con esto se genera una disminucin de la presin en la entrada de la bomba, como el deposito de aceite se encuentra sometido a presin atmosfrica, se genera entonces una diferencia de presiones lo que provoca la succin y con ello el impulso del aceite hacia la entrada de la bomba.

Bomba Hidrulica

Descarga: al entrar aceite, la bomba lo toma y lo traslada hasta la salida y se asegura por la forma constructiva que el fluido no retroceda. Dado esto, el fluido no encontrara mas alternativa que ingresar al sistema que es donde se encuentra espacio disponible, consiguindose as la descarga.

Parmetros de una Bomba

Presin de trabajo y caudal de aceite necesarios en el sistema. Rango de velocidad de rotacin de la bomba. ndice de viscosidad del fluido hidrulico. Tipo de accionamiento y montaje. La vida util esperada para el circuito general. Complejidad del mantenimiento Mximo nivel de ruido admitido.

Tipos de Bomba

Las bombas las clasificaremos en funcin de su construccin: Bombas de engranajes: exteriores, interiores, rotor. Bombas de pistones : axiales, radiales. Bombas de paletas Bombas de husillos

Tipos de Bomba

En funcin de la cilindrada: Bombas de cilindrada constante Bombas de cilindrada variable Bombas regulada por presin, caudal o potencia.

Bomba de Engranajes Externos

Este tipo de bomba es muy utilizada en la hidrulica mvil debido a sus buenas caractersticas de peso, prestaciones y precio.

Funcionamiento: se hace girar el engranaje conductor por medio del motor, y este se engrana con el engranaje conducido. En las cmaras que se forman entre los dientes, se transporta aceite que al aspirarse produce una depresin en la tubera de aspiracin que permite aspirar el fluido desde el deposito.

Bomba de Engranajes Externos

Bomba de Engranajes Internos

Esta bomba la constituyen elementos como, engranajes de dientes externos (motriz), engranajes de dientes internos (conducido) y una placa en forma de media luna. Existe una zona donde los dientes engranan completamente en la cual no es posible alojar aceite entre los dientes. Funcionamiento: al estar los engranajes excntricamente comienzan a separase generando un aumento del espacio con lo cual se provoca una disminucin de presin lo que asegura la aspiracin del fluido. Logrando esto, el aceite es trasladado hacia la salida, la accin de la placa con forma de media luna y el engrane total impiden retrocesos de aceite.

Bomba de Engranajes Internos

Bomba de Engranajes Internos

Bomba de Rotor

Son bombas que el rotor tiene un lbulo menos para facilitar la estanqueidad

Bomba de Pistones Axiales

Son bombas que pueden trabajar en funcin de un caudal variable, se caracteriza adems por los cortos tiempos de regulacin y mejores presiones a las que puede trabajar.

Funcionamiento: el principio constructivo se basa en un barrilete de cilindros a modo de revolver. Dentro de los cilindros van montados pistones que apoyan en un plato inclinado. La aspiracin del aceite comienza en el momento mas bajo del plano inclinado, cuando gira el barrilete se crea un vacio en las cmaras de los cilindros durante media vuelta. La expulsin comienza en el punto mas elevado del plano y finaliza tras media vuelta en el punto mas bajo.

Bomba de Pistones Axiales

Bomba de Pistones Axiales

Bomba de Pistones Radiales

Con estas bombas se pueden trabajar altas presiones, altas velocidades, grandes caudales y permiten variar el caudal. Los elementos se mecanizan con gran precisin y un aceite poco limpio los avera. Funcionamiento: el mecanismo de bombeo consiste en un barril de cilindros, pistones, anillos y una v/v de bloqueo. El barril de cilindros que aloja los pistones esta excntrico al anillo. Conforme el barril gira de cilindros gira, se forma un volumen creciente dentro del barril durante la mitad de la revolucin, en la otra mitad, se forma un volumen decreciente. El fluido entra y sale de la bomba a travs de la v/v de bloqueo que esta

Bomba de Pistones Radiales

Bomba de Pistones Radiales

Bomba de Pistones Radiales

Bomba de Paletas

Comnmente se emplea la bomba de paletas regulada por presin. Esta bomba deja de dar caudal al alcanzar la presin tarada en la misma. Esta propiedad mejora notablemente el aprovechamiento de energa y por lo tanto el grupo hidrulico se calienta menos y aumenta la vida util de los elementos que lo componen. Funcionamiento: en la posicin inicial, el estator esta excntrico respecto al rotor con la paletas. Cuando se acciona el rotor, las paletas tienden a crear cmaras debido a la fuerza centrifuga que las empuja hacia las paredes y a la presin que hay debajo de ellas. Debido a la excentricidad entre el rotor y el estator, se delimita una zona de aspiracin de aceite proveniente del tanque y otra de

Bomba de Paletas

Bomba de Husillo

La principal caracterstica de este tipo de bombas es su bajo nivel de ruido y suavidad de funcionamiento, es por ello utilizada en instalaciones hidrulicas para teatros.

Funcionamiento: se acciona el husillo principal de rosca a derechas y transmite el movimiento al resto de los husillo. Hay bombas de dos, tres husillos incluyendo al principal. Se forma un espacio cerrado entre los filetes de los husillos, en el cual se transporta el volumen de aceite desde la conexin de aspiracin de tanque hasta la salida del circuito. Se conduce un caudal uniforme, libre de pulsaciones lo que hace posible sus buenas caractersticas de ruido y suavidad.

Bomba de Husillo

Filtros

Los filtros tienen la funcin de mantener la limpieza del fluido en el circuito dentro de los niveles permisibles para evitar un desgaste precoz de los elementos.

Funcionamiento de los filtros: se hace pasar el fluido por los elementos filtrantes de los filtros; lo hay de diversa naturaleza, algunos emplean cermica como filtrante, otros mallas metlicas, fibra de vidrio, celulosa, imanes. Una vez haya circulado el fluido a travs del filtro, los sedimentos quedan atrapados en el elemento filtrante. Los indicadores de suciedad, medidores de diferencia de presin de entrada y salida, indican cuando debemos cambiar el elemento

Filtros

Clasificacin de los filtros

Ubicacin, aspiracin, presin, retorno, aireacin. Grado de filtracin Perdidas de presin permitida Tamao del filtro Indicadores del grado de suciedad

Intercambiadores de Calor

En un intercambio de calor hay dos posibles sentidos: extraccin de calor y adicin de calor, en los sistemas hidrulicos ocupamos las dos situaciones. Utilizaremos los refrigeradores para rebajar la temperatura del aceite del circuito. Los calentadores los emplearemos para adecuar la temperatura del sistema.

Caractersticas de los Intercambiadores

Potencia disipada por el refrigerador Perdida de presin debida al paso del aceite por los refrigeradores. Caudal que circula a travs de ellos Rangos de temperaturas en los que actan Potencia calorfica del calentador

Refrigeradores

Refrigeradores por agua: en este sistema de enfriamiento, se hace circular agua forzada por unos tubos inmersos en el aceite de trabajo. Los dos fluidos, aceite y agua, deben circular a contracorriente para aumentar el poder frigorfico. Refrigeradores por aire: utilizan el paso de aire transportado por un ventilador accionado manualmente o con un motor elctrico como medio de refrigerador, se hace pasar el aceite por un circuito del propio ventilador y a provecha as mayor superficie de exposicin al aire.

Refrigeradores

Refrigeradores

Calentadores

Existen de diferentes formas pero todos cumplen la misin de calentar el aceite hidrulico hasta que este alcance su temperatura ideal de trabajo. Su funcionamiento se basa en el paso de una intensidad en una resistencia envuelta por un material refractario (cermico). Esta resistencia calienta el material refractario y este a su vez el tubo de metal que le rodea, este ultimo tubo esta en contacto directo con el aceite hidrulico del deposito.

Acumuladores

La funcin de los acumuladores es almacenar energa hidrulica, que se aporta al elemento consumidor cuando sea necesario. Los acumuladores se emplean comnmente para las siguientes aplicaciones: Coberturas de eventuales puntas de caudal necesarias en el circuito en un corto periodo de tiempo. El acumulador es recargado por la bomba en las pausas, y por lo tanto la potencia de sta puede ser menor que necesita en las puntas de caudal. Mantenimiento de la presin cuando est desconectada la bomba, compensacin de fugas.

Acumuladores

Suministro de presin en caso de corte de energa elctrica que paralice la bomba. Compensacin de la pulsacin de la bomba. Funcionamiento: existen diferentes tipos de acumuladores pero todos ocupan el mismo principio de funcionamiento. el acumulador es un elemento con dos cmaras diferenciales en una de las cuales se introduce un gas inerte sometido a una presin ideal que denominaremos precarga.

Acumuladores

Cuando se pone en marcha el sistema hidrulico, entra un volumen de aceite al acumulador y este le hace una resistencia debido a la precarga del gas. De esta manera el aceite se encuentra bajo presin dentro del acumulador. Una vez que se requiera la presin o el volumen que contiene el acumulador, este descarga el volumen de aceite que contiene en funcin de la peticin del sistema.

Tipos de Acumuladores

Distinguimos tres tipos de acumuladores: Acumuladores de pistn. Acumulador de vejiga Acumulador de membrana

Tipos de Acumuladores

Tipos de Acumuladores

Tipos de Acumuladores

Manmetro

Los manmetros son los aparatos destinados a medir la presin del fluido en los circuitos hidrulicos. Existen diversos tipos de manmetros, aunque los mas empleados son los circulares de bao de glicerina. Este tipo de manmetro esta interiormente lleno de glicerina que sirve para amortiguar los movimientos bruscos a los que est sometida la aguja indicadora.

Manmetro

La presin del circuito se transmite mediante una conduccin hasta la entrada del manmetro. All, esta presiona contra la varilla que acciona el mecanismo dentado mostrado en la figura para finalmente girar la aguja indicadora sobre el fondo calibrado en las unidades correspondientes.

Manmetro

Caudalmetro

Son los elementos de medicin de caudal. Existen dos modelos principales. El ms sencillo es una pieza cnica, colocada en un tubo vertical, que es empujado por el caudal circulante del tubo. La altura alcanzada por este cono es proporcional al caudal y se realiza una escala para realizar una medicin visual. El otro funciona a un motor. El fluido pasa a travs de una turbina hacindola girar a una velocidad proporcional al caudal de entrada, conectado un elemento sensor en el eje del mismo, se miden las revoluciones por minuto y despus se convierte el valor a caudal

Caudalmetro

Presostato

Es un elemento electro-hidrulico que transforma la presin en una seal elctrica. El presostato se tara normalmente por medio de un muelle, y una vez la presin alcanza el valor de taraje, se cierra un contacto interno y el presostato emite una seal elctrica. La seal elctrica saliente se emplea para activar o desactivar una parte de un circuito elctrico empleado para comandar circuitos hidrulicos que empleen electrovlvulas.

Presostato

Actuadores

Los actuadores son los elementos que transforman la energa hidrulica, obtenida mediante el grupo hidrulico y controlada por los diversos elementos de regulacin y control, en energa mecnica capaz de desarrollar el movimiento y la fuerza deseadas para el trabajo a realizar. Los actuadores se dividen en: Actuadores lineales Actuadores rotativos

Actuadores lineales: Cilindros

La funcin de los cilindros hidrulicos es realizar los movimientos rectilneos de translacin y transmitir las fuerzas.

Cilindros de simple efecto: en estos cilindros el fluido entra y sale por una sola cmara para conseguir el movimiento de avance. Normalmente el retroceso se realiza por medio del propio peso del pistn o por muelle.

Actuadores lineales: Cilindros

Actuadores lineales: Cilindros

Cilindros de doble efecto: Estos tienes dos superficies de efecto opuesto. Una de las fuerza realiza las fuerzas de compresin mientras que la otra superficie se encarga de la fuerza de traccin.

Actuadores lineales: Cilindros

Actuadores rotativos: motores

Funcionamiento de los motores: los motores hidrulicos son los elementos destinados a transformar la energa hidrulica en energa mecnica rotativa. Los motores funcionan de forma inversa a las bombas, es decir, la presin y caudal suministrados por el circuito hidrulico obligan al elemento impulsor a realizar un movimiento rotativo.

Actuadores rotativos: motores

Vlvulas

Vlvulas limitadoras de presin: limitan la presin del sistema a un valor determinado. Cuando el sistema alcanza dicha presin, la vlvula reacciona y conduce el caudal sobrante al tanque, manteniendo la presin en la entrada igual a la de taraje.

Vlvulas

Vlvulas de secuencia: son similares en construccin a las vlvulas limitadoras de presin. Estas vlvulas se ubican en el sistema principal y al alcanzar la presin de taraje, conectan o desconectan otra parte del circuito.

Vlvulas

Vlvulas

Vlvulas reductoras de presin: la principal caracterstica de este tipo de vlvulas es la reduccin o mantenimiento constante de la presin de salida. La aplicacin principal de estas vlvulas es reducir la presin en una zona deseada del circuito hidrulico.

Vlvulas

Vlvulas direccionales: las funciones principales son control del arranque, parada y la direccin del caudal del fluido de un circuito hidrulico. La finalidad del control del fluido tiene como fin la regulacin de los actuadores empleados en el circuito.

Vlvulas

Se distinguen los siguientes trminos para definir una vlvula direccional: Vas: es el nmero de orificios o conexiones que tiene la vlvula para la entrada y salida del fluido. Posiciones: se denomina as a cada forma de unin entre las vas en el interior de la vlvula. Se representan mediante cuadrados, nmero de cuadrados indica nmero de posiciones. Accionamiento: es el encargado de cambiar las diferentes posiciones de la vlvula. Dicho cambio se puede realizar con tecnologa mecnica, elctrica, hidrulica y neumtica.

Vlvulas

Vlvulas

Construccin de las vlvulas direccionales: segn su construccin distinguimos dos tipos de vlvulas direccionales, las de asiento y corredera. Vlvulas direccionales de asiento: son aquellas que emplean una construccin en las cuales una esfera cono apoya sobre una superficie circular para permitir/restringir el paso del fluido. Vlvulas direccionales de corredera: se diferencian dos tipos, corredera giratoria y la corredera lineal.

Vlvulas

Vlvulas de cierre: la funcin es bloquear el caudal del fluido en un sentido y permitirlo en el sentido contrario. Clases de vlvulas de cierre: en funcin de las utilizadas se distinguen: Antirretorno simple: el fluido puede circular en un sentido y sin embargo el cono se lo impide en el sentido contrario. Antirretorno con apertura hidrulica: contrariamente a las simples, en estos antirretornos la interrupcin de paso del fluido puede ser levantada.

Vlvulas

Vlvulas

Vlvulas de caudal: las vlvulas de caudal son vlvulas que se utilizan para modificar de una forma sencilla la velocidad de los elementos de trabajo. la modificacin de la velocidad se consigue variando el caudal de paso del fluido, para ello se estrangula el orificio de paso. En funcin de la construccin se distinguen dos tipos de vlvulas de caudal: Vlvulas de estrangulacin: aquellas que debido a una mayor longitud de estrangulacin estn sujetas a una influencia

Vlvulas

Vlvulas reguladoras de caudal: mantiene constante el caudal volumtrico que se ha regulado independientemente de que cambien las presiones de entrada o de salida y tambin con amplia independencia de la viscosidad. El equilibrio necesario para obtener la perdida de presin constante en todo momento se consigue con mediacin de un resorte y las diferentes presiones que acten dentro de la vlvula.

Vlvulas

Conducciones

Tubos flexibles: estos se emplean para conectar elementos hidrulicos mviles en los que no es posible usar tubos rgidos. Los tubos flexibles estn compuestos por varias capas de distintos materiales que cumplen una funcin especifica. La capa interior es de goma sinttica capaz de resistir las caractersticas corrosivas, pH, de los diferentes fluidos empleados.

Conducciones

Conducciones

La capa intermedia es de refuerzo y puede ser fabricada en varios materiales; acero, cobre, fibras y en funcin de la presin a soportar se fabrican tubos con mltiples capas de refuerzo. Capa exteriores de goma resistente a la abrasin apta para resistir las incidencias climticas. Los tubos flexibles, debido a su composicin amortiguan los ruidos y las vibraciones.

Caractersticas de los Tubos Flexibles

Presin de estallido (mxima presin aguantable) Cambio de longitud Radio flector Temperatura de trabajo

Tubos Rgidos

Se emplean tubos de acero calibrados sin costura de soldadura. El espesor de los tubos depende de la presin mxima multiplicado por un factor de seguridad para los picos de presin.

Elementos de Conexiones entre Tubos

Conexin de tubos flexibles: pueden estar unida mediante racores o enchufes rpidos. Racores: Acoplamiento roscado Acoplamiento a presin Acoplamientos de segmentos Acoplamientos con abrazaderas Acoplamientos enchufables

Elementos de Conexiones entre Tubos

Enchufes rpidos: estos se emplean en aplicaciones que requieren continuos cambios de mangueras para realizar uno o varios trabajos. Este tipo de acoplamientos esta provisto de una vlvula antiretorno desbloqueada mecnicamente, que permite el montaje sin que se pierda fluido.

Elementos de Conexiones entre Tubos

Conexin de tubos rgidos: se distinguen dos tipos Uniones roscadas Conexiones mediante bridas

Elementos de Conexiones entre Tubos