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aus 12/2009
Elektronische Steuerboxen: Reparieren und umprogrammieren:

Der die Elektronik knackt

Endlich gibts einen: Ein sddeutscher Elektrotechniker hat sich an die Reparatur und Umprogrammierung von Fahrzeug-Steuerboxen gemacht. Dietmar Renfert-Deitermann hat ihn besucht.

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Michael Ilgenfritz Dorfstr. 23 97234 Fuchsstadt Tel.: 0 93 33 - 9 04 58 90 Fax: 0 93 33 - 90 35 62 E-Mail: info@ilgenfritz.biz Internet: www.ilgenfritz.biz profi 48084 Mnster Internet: www.profi.de E-Mail: service@profi.de Telefon +49 (0)25 01/8 01-15 58 Telefax +49 (0)25 01/8 01-3 59

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PRAKTISCH

Ele Elektronische Steuerboxen: Reparieren und umprogrammieren

So sieht es in einer Steuerbox aus. Wo der Laie nicht mehr viel oder besser gesagt gar nichts mehr versteht, ist der Elektronikfachmann Michael Ilgenfritz voll in seinem Element.

Der die Elektronik knackt

Endlich gibts einen: Ein sddeutscher Elektrotechniker hat sich an die Reparatur und Umprogrammierung von Fahrzeug-Steuerboxen gemacht. Dietmar Renfert-Deitermann hat ihn besucht.

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oderne Schlepper sind genauso wie die lteren Baujahre zum grten Teil aus Stahl und Eisen gefertigt daran hat sich im Laufe der Jahrzehnte nicht viel gendert. Deutlich gendert haben sich jedoch der Komfort und damit auch die Handhabung der Schlepper. Mglich wurde das natrlich nur mit dem Einzug der Elektronik in alle Bereiche der Schlepper- und Erntemaschinentechnik. Elektronische Steuerboxen bernehmen heutzutage die Regelung des Motorlaufs, der Hydraulik, der Getriebefunktionen, der Fahrzeugelektrik etc. Wer glaubt, dass es nur eine Steuerbox fr den Motor gibt oder eine kombinierte fr alle profi 12/2009

Bereiche des Fahrzeugs, der irrt sich gewaltig. ber zwanzig Boxen mit unterschiedlichen Aufgaben in nur einem Schlepper sind keine Seltenheit. Rein technisch handelt es sich dabei fast immer um den gleichen Typ Steuerbox. Die Hersteller haben lediglich immer wieder unterschiedliche Software fr die unterschiedlichen Aufgaben aufgespielt.

Obwohl sich das alles sehr gut anhrt, bedeutet die Existenz der Elektronik nicht nur Segen, sondern in regelmigen Abstnden auch Fluch. Nmlich immer dann, wenn es Probleme mit der Elektronik gibt, wenn sie aussetzt oder komplett ausfllt.

In Eigenleistung lsst sich jetzt in den seltensten Fllen etwas reparieren. Und die Werksttten sind leider auch in vielen Fllen viel zu schnell mit ihrem Latein am Ende. Sofern es bei schlechten Steckverbindungen, schadhaften oder falsch eingestellten Sensoren bleibt, sind die Mechaniker oft noch erfolgreich. Liegt der Schaden aber in einer der Steuerboxen, dann ist Ende. Die betreffende Steuerbox wird jetzt ausgebaut und zum Maschinenhersteller eingeschickt. In den meisten Fllen wird anschlieend eine fabrikneue Steuerbox eingebaut. Ein Elektrotechniker im sddeutschen Fuchsstadt bei Wrzburg hat sich dieses Missstandes angenommen und endlich eiwww.profi.de

nen Reparaturservice fr Fahrzeug-Steuerboxen eingerichtet wohl den ersten deutschlandweit. In jahrelanger Kleinarbeit hat sich Michael Ilgenfritz in die Technik der Steuerboxen hineingekniet, bis es ihm jetzt schlielich gelang, Fehlerursachen schnell aufzuspren und auch zu beheben. Auch Umprogrammierungen der enthaltenen Datenstze sind vielfach auf Kundenwunsch machbar.

vornehmen lassen. Auch das bietet Ilgenfritz an, genauso wie den nachtrglichen Einbau von Kraftstoffmesssystemen.

Angefangen hat alles vor etwa acht bis neun Jahren, als Michael Ilgenfritz als Landwirtssohn und mittlerweile schon ausgebildeter Elektrotechniker eine Automatik fr die Lastschaltung seines Schleppers selbst entwickelt hatte. Der hofeigene John DeereSchlepper aus der Reihe 6010 besa zwar eine Lastschaltung, Ilgenfritz wollte aber gerne, dass die Stufen auch automatisch schalten. Eine Zusatzelektronik wurde entwickelt, die diese Aufgaben bernahm. Die Vermarktung dieser Technik wurde aber mittlerweile wieder eingestellt. Weil Ilgenfritz beruflich auch einiges mit der PkwElektronik zu tun hat und hier automatisch gesteuerte Klimasysteme seit Langem selbstverstndlich sind, entwickelte er schlielich eine Klimaautomatik fr den Schlepper. Auch diese funktionierte auf Anhieb gut und wurde auch ber einen lngeren Zeitraum vertrieben. Aktuell befasst sich die sddeutsche Elektronikschmiede vor allem mit Elektroniken,

Grundstzlich knnen hier fast alle Steuerboxen repariert werden, die nicht vergossen sind. Ob der Hersteller dabei Bosch, Siemens oder Delphi heit, spielt keine Rolle. Die meiste Erfahrung liegt momentan vor fr Steuerboxen, die an John Deere-Maschinen verbaut werden. Keine Reparaturchance besteht, wenn der Microcontroller einen Schaden hat. Das ist ein kleines Bauteil im Innenleben der Box, das die Software beherbergt. Schlepper in der 50-km/h-Ausfhrung sind zwar sehr beliebt, haben jedoch den Nachteil, dass sie jhrlich zum TV mssen. Wem das zu lstig oder zu teuer ist, der kann eine Geschwindigkeitsreduktion auf 40 km/h

Wer reparieren will, braucht auch Ersatzteile. Die winzigen Kleinteile fr das Innenleben einer Steuerbox fllen keine Hallen, da reichen schon einige wenige Sortierksten.

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PRAKTISCH
Fast alle Bauteile knnen ausgewechselt werden. Nur beim Microcontroller muss Michael Ilgenfritz passen.

Mit Hilfe der beigelegten CD kann der Kunde die Zusatzelektonik selbst umprogrammieren.

Ebenfalls befinden sich auf der CD leicht verstndliche Tipps fr die Fehlersuche.

ist, bringt Ilgenfritz nachtrglich einen Winkelsensor an, der die Schaltautomatik ab einer bestimmten Stellung der Hubarme aktiviert. Eine Nachrst-Steuerbox, beispielsweise fr das VorgewendeManagement, wird grundstzlich mit einer bebilderten Einbauanleitung verschickt. Der Kufer erhlt dann noch die Chance, die Grundeinstellung der Box individuell auf seine Wnsche umzuprogrammieren. Dazu wird die Box mit einem USB-Kabel an den heimischen Rechner angeschlossen, ebenfalls wird hier eine mitgelieferte CD eingelegt, die die Bedieneroberflche enthlt. brigens: Nicht nur Schlepper und Selbstfahrer besitzen Steuerboxen, sondern auch Feldspritzen und Ballenpressen, beispielsweise fr die Bindeeinrichtung.

Motortuning, Leistungssteigerung, Leistungsoptimierung

wie man es auch nennen mag, wer stndig mit Steuerboxen zu tun hat und auch vor Motor-Steuerboxen keinen Halt macht, der wird zwangslufig auch auf die nachtrgliche Leistungssteigerung von Motoren (Motortuning) angesprochen. Vielen Kritikern dieses heiklen Themas zum Trotz bietet Ilgenfritz auch hier etwas an. Dabei lsst er die Steuerbox unberhrt und vertreibt ausschlielich kleine Zusatzsteuergerte, die der Kunde selbst zwischen Pumpe und Dse stpseln kann. Im Gegensatz zu Manipulationen am Datensatz der Motorsteuerbox haben Zusatzsteuergerte den Vorteil, dass sie sich schnell wieder entfernen lassen und auch keine nachweisbaren Spuren in der Software der Motorsteuerbox hinterlassen, so Michael Ilgenfritz. Alles eine Frage der Auffassung und des Anspruchs

die Arbeitsablufe zusammenfassen, wie z. B. dem Vorgewende-Management bestimmter Schlepper. Der einfachen Ausfhrung der Serie 6030 von John Deere fehlt diese Komforteinrichtung, bei der der Allrad, die Zapfwelle und das Differenzial automatisch geschaltet werden, beispielsweise vllig. Michael Ilgenfritz empfiehlt nun den Einbau einer von ihm entwickelten speziellen Zusatzelektronik. Der betroffene Schlepperbesitzer hat damit den gleichen Komfort wie derjenige, der sich beim Kauf fr den teureren Premium mit HMS-Steuerung entschieden hat. Aber auch dem Premium-Fahrer kann das Leben weiter verst werden: Auch das Fronthubwerk kann mit dieser Automatik nachgerstet werden. Original gibt es hier nur eine Automatik, die auf Zeit reagiert. Beispielsweise schaltet sich die Zapfwelle drei Sekunden nach Ausheben oder Ablassen des Hubwerks automatisch ein oder aus. Weil das in vielen Situationen zu ungenau

Was hier liegt, gehrt mit zum Lieferumfang einer Zusatzelektronik (das graue Kstchen).

Und was kostet das Ganze? Fr viele Steuerboxen wird eine Reparaturpauschale erhoben, unabhngig vom Schadenbild. Das gilt beispielsweise fr Spritzencomputer und fr die BCU (= Basic Control Unit), der Steuerbox frs Getriebe. Um eine Grenordnung zu haben: Wenn eine neue BCU rund 1 000 Euro kostet, dann kommen Sie bei der Reparatur mit etwa 200 Euro davon. Die Reparatur erfolgt sehr schnell, mit Inanspruchnahme des Nachtversandes sogar von einem auf den anderen Tag. Wer einen Plan ber die Unterbringung der verschiedenen Boxen im Fahrzeug besitzt oder mit der Werkstatt Rcksprache hlt, der kann die defekte Box ohne weiteres selbst abschrauben und den Multistecker abziehen.

Die Adresse
Michael Ilgenfritz
Dorfstrae 23 97234 Fuchsstadt Tel.: 0 93 33/9 04 58 90 Fax: 0 93 33/90 35 62 Mobil: 01 70/6 71 25 15 Mail: info@ilgenfritz.biz www.ilgenfritz.biz

Zusatzsteuergerte zur Leistungssteigerung sind stndig am Lager.

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