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HORA
SENTIDO
AUTO
STATION WAGON
MICRO
BUS 2E 3E 2E
CAMION 3E 4E 2S1/2S2
TOTAL
DIAGRA. VEH
0 a.m 1 hrs 2 hrs 3 hrs 4 hrs 5 hrs 6 hrs 7 hrs 8 hrs 9 hrs 10 hrs 11 hrs 12 hrs 13 hrs 14 hrs 15 hrs 16 hrs 17 hrs 18 hrs 19 hrs 20 hrs 21 hrs 22 hrs 23 hrs TOTAL
1 a.m 2 hrs 3 hrs 4 hrs 5 hrs 6 hrs 7 hrs 8 hrs 9 hrs 10 hrs 11 hrs 12 hrs 13 hrs 14 hrs 15 hrs 16 hrs 17 hrs 18 hrs 19 hrs 20 hrs 21 hrs 22 hrs 23 hrs 24 hrs E
1 4
1 1 3
1 1
1 1 1 1
1 1 1 1 1 2 2 3 1 1 1 1 1 3 1 1
1 1
6.00 1.00 10.00 1.00 2.00 1.00 1.00 1.00 2.00 3.00 7.00 5.00 1.00 2.00 43
16
HORA
SENTIDO
AUTO
STATION WAGON
MICRO
BUS 2E 3E 2E
CAMION 3E 4E 2S1/2S2
TOTAL
DIAGRA. VEH
0 hrs 1 hrs 2 hrs 3 hrs 4 hrs 5 hrs 6 hrs 7 hrs 8 hrs 9 hrs 10 hrs 11 hrs 12 hrs 13 hrs 14 hrs 15 hrs 16 hrs 17 hrs 18 hrs 19 hrs 20 hrs 21 hrs 22 hrs 23 hrs TOTAL
1 hrs 2 hrs 3 hrs 4 hrs 5 hrs 6 hrs 7 hrs 8 hrs 9 hrs 10 hrs 11 hrs 12 hrs 13 hrs 14 hrs 15 hrs 16 hrs 17 hrs 18 hrs 19 hrs 20 hrs 21 hrs 22 hrs 23 hrs 24 hrs E
1 1 1 1 2
2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 1
1 2 1
1 2 1 2
3.00 3.00 5.00 1.00 2.00 1.00 3.00 3.00 1.00 4.00 4.00 6.00 5.00 3.00 1.00 45
13
HORA
SENTIDO
AUTO
STATION WAGON
MICRO
BUS 2E 3E 2E
CAMION 3E 4E 2S1/2S2
TOTAL
DIAGRA. VEH
0 hrs 1 hrs 2 hrs 3 hrs 4 hrs 5 hrs 6 hrs 7 hrs 8 hrs 9 hrs 10 hrs 11 hrs 12 hrs 13 hrs 14 hrs 15 hrs 16 hrs 17 hrs 18 hrs 19 hrs 20 hrs 21 hrs 22 hrs 23 hrs TOTAL
1 hrs 2 hrs 3 hrs 4 hrs 5 hrs 6 hrs 7 hrs 8 hrs 9 hrs 10 hrs 11 hrs 12 hrs 13 hrs 14 hrs 15 hrs 16 hrs 17 hrs 18 hrs 19 hrs 20 hrs 21 hrs 22 hrs 23 hrs 24 hrs E
2 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 2 4
1 1 1 1 1 1
1 1 1 1 2 1 2 1 1 3 1 1 1 1 4 1 1 1 1 1 1
3.00 4.00 3.00 7.00 6.00 1.00 3.00 1.00 1.00 1.00 6.00 2.00 2.00 5.00 7.00 1.00 2.00 55
16
11
10
CAMION 3E 4E 2S1/2S2
PICKUP
PANEL
DIAGRA. VEH
0 hrs 1 hrs 2 hrs 3 hrs 4 hrs 5 hrs 6 hrs 7 hrs 8 hrs 9 hrs 10 hrs 11 hrs 12 hrs 13 hrs 14 hrs 15 hrs 16 hrs 17 hrs 18 hrs 19 hrs 20 hrs 21 hrs 22 hrs 23 hrs TOTAL
1 hrs 2 hrs 3 hrs 4 hrs 5 hrs 6 hrs 7 hrs 8 hrs 9 hrs 10 hrs 11 hrs 12 hrs 13 hrs 14 hrs 15 hrs 16 hrs 17 hrs 18 hrs 19 hrs 20 hrs 21 hrs 22 hrs 23 hrs 24 hrs E
2 1 2 1 3 1 2 2 1 2 4
2 1 3 2 1 1
1 1
1 1 1 1 1
3 1 3 2 1 1 4 1 1 1 1 1 1 1 1
5.00 8.00 6.00 7.00 5.00 1.00 4.00 1.00 1.00 4.00 3.00 4.00 2.00 8.00 4.00 1.00 2.00 1.00 67
26
17
HORA
SENTIDO
AUTO
STATION WAGON
MICRO
BUS 2E 3E 2E
CAMION 3E 4E 2S1/2S2
TOTAL
DIAGRA. VEH
0 hrs 1 hrs 2 hrs 3 hrs 4 hrs 5 hrs 6 hrs 7 hrs 8 hrs 9 hrs 10 hrs 11 hrs 12 hrs 13 hrs 14 hrs 15 hrs 16 hrs 17 hrs 18 hrs 19 hrs 20 hrs 21 hrs 22 hrs 23 hrs TOTAL
1 hrs 2 hrs 3 hrs 4 hrs 5 hrs 6 hrs 7 hrs 8 hrs 9 hrs 10 hrs 11 hrs 12 hrs 13 hrs 14 hrs 15 hrs 16 hrs 17 hrs 18 hrs 19 hrs 20 hrs 21 hrs 22 hrs 23 hrs 24 hrs E
2 2 1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 3
3 1 1 1
1 1 1 1 1 1
1 1 1 2 1 1 1 1
1 1 2 1 1
6.00 5.00 4.00 1.00 3.00 4.00 1.00 3.00 1.00 1.00 5.00 2.00 4.00 5.00 3.00 3.00 1.00 52
16
10
HORA
SENTIDO
AUTO
STATION WAGON
MICRO
BUS 2E 3E 2E
CAMION 3E 4E 2S1/2S2
TOTAL
DIAGRA. VEH
0 hrs 1 hrs 2 hrs 3 hrs 4 hrs 5 hrs 6 hrs 7 hrs 8 hrs 9 hrs 10 hrs 11 hrs 12 hrs 13 hrs 14 hrs 15 hrs 16 hrs 17 hrs 18 hrs 19 hrs 20 hrs 21 hrs 22 hrs 23 hrs TOTAL
1 hrs 2 hrs 3 hrs 4 hrs 5 hrs 6 hrs 7 hrs 8 hrs 9 hrs 10 hrs 11 hrs 12 hrs 13 hrs 14 hrs 15 hrs 16 hrs 17 hrs 18 hrs 19 hrs 20 hrs 21 hrs 22 hrs 23 hrs 24 hrs E
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 2 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3 1 1 1 2
1.00 4.00 6.00 4.00 1.00 1.00 2.00 1.00 2.00 5.00 4.00 2.00 4.00 1.00 2.00 1.00 41
11
HORA
SENTIDO
AUTO
STATION WAGON
MICRO
BUS 2E 3E 2E
CAMION 3E 4E 2S1/2S2
TOTAL
DIAGRA. VEH
0 hrs 1 hrs 2 hrs 3 hrs 4 hrs 5 hrs 6 hrs 7 hrs 8 hrs 9 hrs 10 hrs 11 hrs 12 hrs 13 hrs 14 hrs 15 hrs 16 hrs 17 hrs 18 hrs 19 hrs 20 hrs 21 hrs 22 hrs 23 hrs TOTAL
1 hrs 2 hrs 3 hrs 4 hrs 5 hrs 6 hrs 7 hrs 8 hrs 9 hrs 10 hrs 11 hrs 12 hrs 13 hrs 14 hrs 15 hrs 16 hrs 17 hrs 18 hrs 19 hrs 20 hrs 21 hrs 22 hrs 23 hrs 24 hrs E
1 1 1
2 2 1 3
1 2 4 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1
1 2 1
4 1 1
1 1 1 1
1 2 3 1 2 1 2 1 2 2 1 1 1 2 1 1 2
4.00 8.00 1.00 8.00 1.00 7.00 4.00 3.00 2.00 1.00 2.00 6.00 5.00 8.00 3.00 2.00 2.00 2.00 69
25
15
HORA
AUTO
STATION WAGON
MICRO
BUS 2E 3E 2E
CAMION 3E 4E 2S1/2S2
TOTAL
0 a.m 1 a.m 2 a.m 3 a.m 4 a.m 5 a.m 6 a.m 7 a.m 8 a.m 9 a.m 10 a.m 11 a.m 12 m 13 p.m 14 p.m 15 p.m 16 p.m 17 p.m 18 p.m 19 p.m 20 p.m 21 p.m 22 p.m 23 p.m
1 a.m 2 a.m 3 a.m 4 a.m 5 a.m 6 a.m 7 a.m 8 a.m 9 a.m 10 a.m 11 a.m 12 a.m 13 p.m 14 p.m 15 p.m 16 p.m 17 p.m 18 p.m 19 p.m 20 p.m 21 p.m 22 p.m 23 p.m 24 p.m
1 2 1 1 1 2 1 3 2 3 1 1 1 1 -
1 5 3 10 1 2 3 3 2 2 8 1 1 -
4 10 5 14 5 6 4 3 1 9 1 6 9 7 13 8 8 3 2 -
1 1 2 -
8 11 7 7 4 7 2 1 6 3 6 13 1 2 2 -
1 1 1 1 -
7 2 5 4 3 5 4 2 4 1 -
2 4 3 4 6 1 1 5 1 4 1 8 1 4 -
4 4 1 1 2 1 4 4 -
16 39 22 45 16 15 18 12 13 14 1 25 22 20 40 29 12 9 4 -
TOTAL
21
42
118
80
37
45
21
372
CAMION 3E 4E 2S1/2S2
IMD
PICKUP
PANEL
C.C.P.P. TAYACCUCHO
E-1
E/S
53
21
42
118
80
37
45
21
372
TOTAL
21
42
118
80
37
45
21
372
TIPO DE VEHICULOS Autos Station Wagon Camionetas Pick Up Camionetas Panel Camioneta Rural Micro Omnibus 2E Bus Omnibus 3E Camion 2 E Camin Camion 3 E Camion 4 E 2S1/2S2 2S3 Semi Trayler 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 Trayler 3T2 3T3 TOTAL PROMEDIO DIARIO TOTAL PROMEDIO PERIODO TOTAL PROMEDIO TRANSITO DIAS LABORABLES VOLUMEN DE TRANSITO DEL DIA SABADO VOLUMEN DE TRANSITO DEL DIA DOMINGO
DISTR%)
6 11 32 1 22 1 10 12 6 100.00
DISTR(%)
8 16 44 1 30 1
32
100
32
100
35
100
56
100
40
100
23
100
51
100
38 269 39 23 51
100
DISTR(%)
4 5 2 11
5 6 2 13
10 9 1 20
4 6 1 11
4 5 3 12
4 9 5 18
6 5 7 18
5 6 3 15 103 13 18 18
ESTIMACION DEL INDICE MEDIO DIARIO (IMD) OBRA TRAMO I FECHA : MEJORAMIENTO DE LA CARRETA CHUQUIBANBILLA - MACARI DEL DISTRITO DE MACARI - MELGAR - PUNO : CHUQUIBANBILLA - MACARI : FEBRERO 2012
IMD = (5)VDL+VS+VD 7
x F.C.
Donde: VDL = VS = VD = F.C. = Promedio de volumen de transito de dias laborables Volumen de transito dia sabado Volumen de transito dia domingo Factor de correccion
Del Analisis de las encuestas realizadas se tiene: VDL = VS = VD = F.C. = Aplicando la formula se tiene: IMD = 53 Veh/dia 52 41 69 1.00
ESTIMACION DEL INDICE MEDIO DIARIO (IMD) - VEHICULOS LIGEROS OBRA TRAMO I FECHA : MEJORAMIENTO DE LA CARRETA CHUQUIBANBILLA - MACARI DEL DISTRITO DE MACARI - MELGAR - PUNO : CHUQUIBANBILLA - MACARI : FEBRERO 2012
Donde: VDL = VS = VD = F.C. = Promedio de volumen de transito de dias laborables Volumen de transito dia sabado Volumen de transito dia domingo Factor de correccion
Del Analisis de las encuestas realizadas se tiene: VDL = VS = VD = F.C. = Aplicando la formula se tiene: IMD = 38 Veh/dia 39 23 51 1.00
ESTIMACION DEL INDICE MEDIO DIARIO (IMD) - VEHICULOS PESADOS OBRA TRAMO I FECHA : MEJORAMIENTO DE LA CARRETA CHUQUIBANBILLA - MACARI DEL DISTRITO DE MACARI - MELGAR - PUNO : CHUQUIBANBILLA - MACARI : FEBRERO 2012
IMD = (5)VDL+VS+VD 7
x F.C.
Donde: VDL = VS = VD = F.C. = Promedio de volumen de transito de dias laborables Volumen de transito dia sabado Volumen de transito dia domingo Factor de correccion
Del Analisis de las encuestas realizadas se tiene: VDL = VS = VD = F.C. = Aplicando la formula se tiene: IMD = 15 Veh/dia 13 18 18 1.00
1.16 % 10 aos
PROMEDIO DIARIO IMD
DISTRIB (%)
TASA DE CRECIMIENTO 5.06% 5.06% 5.06% 5.06% 5.06% 5.06% 3.50% 3.50% 3.50% 3.50% 3.50% 3.50% 3.50% 3.50% 3.50% 3.50% 3.50% 3.50% 3.50%
IMD
PROYECTADO
Autos Station Wagon Camionetas Pick Up Camionetas Panel Camioneta Rural Micro
3 6 17 1 11 1 5 6 3 53
5.65 11.29 31.72 1.08 21.51 1.08 9.95 0.00 12.10 5.65 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 100.00
5 9 26 1 18 1 7 0 9 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 80
Bus
Omnibus 2E Omnibus 3E Camion 2 E Camion 3 E Camion 4 E 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 3T3
Camin
Semi Trayler
Trayler
TOTAL
Tr = T (1 +Rt)^(n-1)
Donde:
Tr = T= Rt = n=
Proyeccion de trafico en aos "n" IMD promedio del periodo de analisis Tasa de crecimiento poblacional aplicada Periodo de diseo
AO Autos Station Wagon Camionetas Pick Up Panel Camioneta Rural Micro Omnibus 2E Omnibus 3E Camion 2 E Camion 3 E Camion 4 E 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 3T3 TRAFICO NORMAL
0 3 6 17 1 11 1 5 0 6 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 53
1 3 6 17 1 11 1 5 0 6 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 53
2 3 6 18 1 12 1 5 0 7 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 56
3 3 7 19 1 13 1 6 0 7 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 60
4 3 7 20 1 13 1 6 0 7 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 61
5 4 7 21 1 14 1 6 0 7 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 64
6 4 8 22 1 15 1 6 0 8 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 69
7 4 8 23 1 15 1 6 0 8 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 70
8 4 8 24 1 16 1 7 0 8 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 73
9 4 9 25 1 17 1 7 0 8 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 76
10 5 9 26 1 18 1 7 0 9 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 80
AO Autos Station Wagon Camionetas Pick Up Panel Camioneta Rural Micro Omnibus 2E Omnibus 3E Camion 2 E Camion 3 E Camion 4 E 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 3T3 TRAFICO NORMAL Autos Station Wagon Camionetas Pick Up Panel Camioneta Rural Micro Omnibus 2E Omnibus 3E Camion 2 E Camion 3 E Camion 4 E 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 3T3 TRAFICO NORMAL IMD TOTAL
0 3 6 17 1 11 1 5 0 6 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 53 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 53
1 3 6 17 1 11 1 5 0 6 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 53 1 1 3 0 2 0 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 10 63
2 3 6 18 1 12 1 5 0 7 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 56 1 1 4 0 2 0 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 11 67
3 3 7 19 1 13 1 6 0 7 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 60 1 1 4 0 3 0 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 12 72
4 3 7 20 1 13 1 6 0 7 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 61 1 1 4 0 3 0 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 12 73
5 4 7 21 1 14 1 6 0 7 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 64 1 1 4 0 3 0 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 12 76
6 4 8 22 1 15 1 6 0 8 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 69 1 2 4 0 3 0 1 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 13 82
7 4 8 23 1 15 1 6 0 8 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 70 1 2 5 0 3 0 1 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 13 83
8 4 8 24 1 16 1 7 0 8 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 73 1 2 5 0 3 0 1 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 14 87
9 4 9 25 1 17 1 7 0 8 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 76 1 2 5 0 3 0 1 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 15 91
10 5 9 26 1 18 1 7 0 9 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 80 1 2 5 0 4 0 1 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 15 95