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MUTTER
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FLUGHAFEN
EndeOktoberwird der Berliner FlughafenTempelhofgeschlossen. Bisjetzt weiB niemand, wie das zweitgroBteGebaudeEuropasdann genutzt werden 5011.
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derenFlugzeuge dieAyggesellschaft, Firma, aufbestimmten Strecken -en fliegen dasGep~ckforderband, langes, breites Teil,auf ::er demGepackstiicke automatisch vorwartsbewegt werden hier:ansein laufen verwMst hier:ohneMenschen, leer
wechselnkann
dieWechselstube, -n Biira,womanGeld die Z~t t2tschlagen 0 versuchen, sichirgendwie zubeschaftigen hier:Formalitaten erledi~bfertigen gen,damitjemand weiterreisen kann die I.I!ftbriicke, -n Transport yonLebensmittelnundMedikamenten in einKatastrophen-oderKriegsgebiet hier:USA, England, Frankreich hier:Wiese ~ dasGepack abgeben
Auf die Abflugtafel, unter der sich ein Sicherheitsbeamter langweilt, passen die FIGge von eineinhalb Tagen.DieZiele: Graz, BrUssel, Mannheim und Friedrichshafen. Nicht gerade die groBe, weite Welt. In der Eingangshalle gibt es trotzdem noch eine Wechselstube. Der Mitarbeiter schlagt die Zeit am Telefon tot. Nur selten kommt jemand vor sein Fenster.
verloren, was nicht nur daran liegt, dassdie 100 Meter lange Halle so groB ist. Nur drei der 28 Schalter sind besetzt, die meisten BUros der Fluggesellschaften stehen leer. Daseinzige GeDackfdrderband,das noch in Betrieb ist, lauft hochstens zehn Mal pro Tag, die Gepackaufbewahrung ist verwaist.
Nach 84 Jahren Flugbetrieb sollen am 31.Oktober in Tempelhof zum letzten Mal Flugzeugestarten und landen. Aber schon seit Monaten ist dort kaum noch etwas 105.1mersten Halbjahr 2008 sind
nur 165 000 Passagiere abgefertigt worden
VIELPLATZ FORIDEEN Mit307000Quadratmetern Flache ist dasGebaude desFlughafens Tempelhof daszweitgroBte Gebaude Europas. GroBer ist nurNicolae Ceau~escus Parlamentspalast in Bukarest. Dazu kommt das386Hektar groBe Flul!hafenl!elande. Esist groBer alsderCentral Parkin New York. VielPlatz fOrIdeen, wiedasAreal inZukunft I!enutzt werden konnte. Dem Berliner Senat ist dazunoch nichtsovieleingefallen. Erwill einen Park anlel!en. Auf einem TeildesRollfeldes sollen Wohnungen gebaut, auf einem anderen Unternehmen fOr Zukunftstechnologie anl!esiedelt werden. Das Gebaude solizumZentrum fOrKultur, MedienundKreativwirtschaft werden. Andere haben originellere Ideen:
. Amerikanische Investoren wollen dort ein ambulantesGesundheitszentrum mit Hotel undKongresszentrum undeinemFlughafen fOrGeschaftsfliel!er eroffnen.
im
Flughafen Berlin-Tegel waren es sieben Millionen, in Berlin-SchOnefeld drei Millionen. So ruhig war es in Tempelhof nicht immer. In den 30er-Jahren war der Flughafen der verkehrsreichste Europas. Wahrend der LuftbrUcke 1948/1949,als die Alliierten der Berliner Bevolkerung aus der Luft Kohle und Lebensmittel brachten, landete hier aile drei Minuten ein Flugzeug(siehe Deutschperfekt6/2008). Undvon 1950bis 1975war
Tempelhof der wichtigste VerkehrsflughafenWestBerlins. "Mutter aller Flughafen" hat der Architekt Sir Norman FosterTempelhof einmal genannt. Schon
1909stellten Flugpioniereauf dem TempelhoferFeld ihre Flugapparate vor. Ab 1922 wurde das Feld asphaltiert, 1923bekam es die Konzessionals Verkehrsflughafen. Eingechecktwurde damals in einer Holzbaracke.Adolf Hitler wollte den Flughafen
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Eine Initiative willeinReservat fOrWisente, Wildpferde undWildschafe einrichten. Der Flughafen soli zum Buchhafen werden,schlagteine Architektinvor. Die Zentralbibliothek Berlin solidorteinziehen. DieAbflughalle solizumLesesaal werden. DerKOnstier Michael Sowa schlagtvor,auf demGelande die ersteinnerstadtische Autorennbahn der Welt einzurichten. Ais Alternativekann er sich auch eine "Geschichtsgeisterbahn" vorstellen: einekleine Bahn, mit dermandurch einen Park fahrtunddabei historische Informationen bekommt. EinAbl!eordneter ist fOreinenSonnenkollektorenpark, bei demdie Kollektoren mit Skulpturen internationaler KOnstier kombiniert werden.
Modemacher Wolfgang JoopwOnscht sicheineShoppingmall undauf demRollfeldeinen Freizeitpark. Auf demDachwOrde er einegroBe Eisbahnaufbauen.
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Ein Luft- undRaumfahrtindustr.ieverband mochte Tempelhof zu einem Themenpark Luftfahrt machen. InderEingangshalle soliandieGeschichte derLuftbrOcke derJahre 1948 bis1949 erinnert werden. Aufdem Vorfeld undamFlugsteig sollen Flugzeuge ausgestellt werden.
DasFilmstudioBabelsberg mochte in zweiHangars Filmedrehen. DieFlughafenhalle soli fOrTV-Shows undVeranstaltungen genutztwerden.
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dasFlyghafengelande, Flughafenareal n~tzen benutzen derBerliner Sen;!t, -e Regierung desBundeslandes Berlin ~nlegen hier:einrichten, machen dasRQllfeld, er hier:Start-undlandebahnen da~Unt~rnp.hmpn# Firm:t ~nsiedeln hier: Platz machen fUr
dieausberuflichen Grunden mit demFlugzeug reist derGesch~ftsflieger, Person, dasWis~nt, -e wilde,besonders groBe europaische Rinderart derL~sesaal, -sale groBer Raum in einerBibliothek zumLesen jnnerstiidtisch innerhalb derStadtgrenzen der~bgeordnete, -n Mitglied desParlaments technische Konstruktion, urndie Energie vonSonnenlicht zusammeln derKolI~ktor, -en derL~ft-undRi!!!mfahrt. Organisation, diesich urndieWeiterentwicklung des Fliegens und urn industrieverband, ::e Moglichkeiten zurEntdeckung desUniversums kummert die L~ftfahrt hier:aileTechniken, diedasFliegen moglich machen die L~ftbrucke, -n Transport vonLebensmitteln undMedikamenten in einKatastrophenoder Kriegsgebiet
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dasW~ltdrehkreuz, -e hier:groBter undwichtigster internationaler Flughafen Fortbewegung mit Flug~ unvoJreiiOet nTCI1ffei!Ig die Kulisse hier:Teildes .Flughafens, welcher derOffentlichkeit bekannt ist Gebaude, vondemnurdie derRQhbau, -ten Mauern fertiggebaut sind dasTr~ppenhaus, "er TelldesHauses, in demdie Treppen sind derMet~lIstab, "e langer, dUnner Gegenstand ausMetall r~en stehen; hier:langer/breiter seinalsdieWand ginziehen hier:hineinbauen derB~lIsaal, -sale sehrgroBer Raum fUr Ta nzfeste hier:leer verlassen montieren, hineinbauen ginbauen <::> hier:" Chef sein dasSagen haben hier:Schluss machen mit, IDjfraumen mit aufhoren die L~ftfahrt
zum Weltdrehkreuz der luftfahrt machen wurde wegen des I<rieges nie gebaut.Zehn
und gab dem ArchitektenErnstSagebielden AuftragfUrdie Planungen. 1936wurde das heutige Flughafengebaude, damals das groBte Gebaude der Welt, in nur 18 Monaten gebaut. Bisheute ist der Bau allerdings unvollendet. Auf den ersten Blick ist das nicht zu sehen. Doch wer mit Thomas Merz einen Blickhinter die I<ulissenwerfen kann, der sieht, dass Teile des Gebaudes noch im Rohbau sind. ZumBeispieldie 13TrepDenhauser, die zum DachfUhren. Sie werden wohl nie vollendet. Denn die TribUne,die Platz fUr 100 000 Menschen bieten sollte, Jahre lang hat Thomas Merz als Bundeswehrsoldat in Tempelhofgearbeitet. Seit er Rentner ist, fUhrt er Touristen Uber das Flughafenareal. Er zeigt ihnen auch den oberen Teil der Eingangshalle, wo Metallstabe aus den Wanden ragen. DieHalle, in die die Fluggaste heute eintreten, ist nur
sechs Meter hoch. SagebiellieB aber eine 18 Meter hohe Halle bauen, 1962 wurde eine Zwischendecke eingezogen. Auf dem Dach hatte Sagebiel auBerdem einen Ballsaal geplant, und ein Restaurant mit Blick auf Start- und landebahnen. Das Restaurant wurde nie gebaut, der Ballsaal ist nur im Rohbau fertig. Heute steht dort
eine verlassene Sporthalle mit Saunen
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haben die Amerikaner eingebaut. Die UberEINNEUER GROSSFLUGHAFEN DerFlughafen Tempelhof mussschlieBen, weil Brandenburg undBerlineinenneuen GroBflughafen bauen: Berlin-Brandenburg International (BBI)in Schfinefeld. Dieser ist seit1992 in Planung. Eigentlich sollte derneue Flughafen schon 2007erfiffnet werden. Doch derTermin wurde immer wieder verschoben. Der Standort 18Kilometer vomZentrum entfernt warsehrumstritten, 4000Einwohner klal!ten dagegen. Erst2006begannen die Bauarbeiten. Am1.November 2011soliderFlughafen erfiffnen. Das Gelande ist sogroB
nahmen den Flughafen 1945von den Russen, die vorher zwolf Wochen das Sagen hatten. Bis1993 hatten die Amerikaner bis
zu 1200 Soldaten in Tempelhof. Mit einem Mythos raumt Merz auf: "Wir haben hier keine zehn I<ellergeschosse und
auch keinen geheimen Tunnel zur Reichskanzlei." DafUr sind die Versorgungsschachte fUnf I<ilometerlang, es gibt einen
400 Meter langen Eisenbahntunnel, in dem wahrend des I<riegesFlugzeuge montiert wurden, und luftschutzbunker. An deren Wande hat jemand Figuren
und SDrUche
des Dichters Wilhelm Busch gemalt wahrscheinlich, urn die Menschen aufzuheitern, die dort Schutzsuchten. Am geheimnisvollsten ist ein Bunkerder Wehrmacht, der vom Flughafen aus zuganglich ist. Er ist nirgends verzeichnet. Die Russenentdeckten ihn und sprengten ihn 1945 auf - und verursachten damit ein
Zukunft So soil die Halle aussehen
wie2000FuBbaliplatze. 25Millionen Passagiere kfinnen dortproJahr abl!efertil!t werden. DerBBIwirdnachFrankfurt undMOnchen derdrittgrfiBte Flughafen Deutschlands sein. Welchen Namen er bekommt, ist nochnichtsicher. Politiker haben vorgeschlagen, ihn nachdem frOheren Berliner Biirgermeister undspateren Bundeskanzler WillyBrandt, der Schauspielerin Marlene Dietrich, dem Physiker Albert Einstein, dem Flugzeug-Pionier Otto Lilienthal odernach einem Sponsor zubenennen.
derSt~ndort, -e hier:Ort,woderFlughafen ist umstritten so,dass esStimmen dafUr undStimmen dagegen gibt kl;!gen hier:vorGericht protestieren dasGel~nde, hier:Flughafenareal ~bfertigen hier:Formalitaten erledigen, dam it jemand weiterreisen kann ben~nnen njch denNamen geben von
Feuer,das 18Tagelang gebrannt haben soil. AuBer dem RuB,der noch heute Uberallist, blieb nichts Ubrig. Geheime Notizen und
Filme sollen dort gelagert haben. 1996 beschlossen die Bundesregierung und die Bundeslander Berlin und Brandenburg, dass der Flughafen geschlossen werden soli, sobald die Genehmigung fUr den Ausbauvon Schonefeld zum GroBflughafen rechtskraftig ist. Das ist seit 2006 der Fall. Eigentlich sollte Tempelhof schon vor einem
~ampftseit 1986 gegen den Flughafen, der mitten in einem Wohngebiet liegt. DieGegner des Flughafens argumentieren mit dem Umweltschutz und der Sicherheit. Nicht ganz zu Unrecht: 2001stiirzte eine Maschine ab und fiel in ein Wohnhaus. Zwei Menschen starben. "Hier wird Bequemlichkeit fUr wenige mit unzumutbaren Belastungen fUr viele erkauft", sagt ArminMarewski,der in der Nahe des Flughafens wohnt. AuBerGeschaftsleuten nutzen vor allem Stars wie Robbie Williams und Angelina JolieTempelhofmit ihren Privatmaschinen. Profitabel ist der Flughafen schon lange nicht mehr: Seit1991brachte er der Flughafengesellschaft mehr als 180 MillionenEuro Verlust. MarewskiwUnscht sich, dass das
Flughafenareal als Freizeitflache genutzt wird. Andere dagegen kampften noch bis vor KurzemdafUr,dass der Flugbetriebweitergeht. DieInteressensgemeinschaft City-Air-. port Tempelhof sammelte UnterschriftenfUreinen Volksentscheid, um die SchlieBung doch noch zu verhindern. Juristisch war das nicht mehr moglich. Vieleder TempelhofBefUrworter argumentierten mit der Geschichteund mit der LuftbrUcke. FUr sie ist der Flughafen ein Teil ihrer Identitat. Bei dem Volksentscheid stimmten dann aber zu wenige BUrgerfUr den Weiterbetrieb als Flughafen. "Der Mutter aller Flughafen wird die Luft abgedreht, das war's dann mit der Fliegerei", sagt Thomas Merz. , I Was bleibt, ist ein riesiges Gebaude und eine riesige GrUnflache. Wie sie genutzt werden sollen, weiB bis jetzt . niemand. <
die Rflchskanzlei
Gebaude, indemvon
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der Vers9rgungs-
. Tunnel,durchden Waren
geliefert werden
schacht, ::e
der ltjftschutzbunker,
gesagt hat
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gehtimnisvoll die W~hrmacht
frohlich machen . so, dass man wenig weiB deutsche Armee von 1935
kann
in einer liste stehen mit einer Explosion offnen feine Schmutzteile in der luft, die durch Verbrennen entstehen
von: ausbauen
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