Pressemeldung

MS Charlesville VoG sucht ffentliche Untersttzung fr die Erhaltung unseres letztes Kongobootes Die Charlesville ist das letzte brigbleibende sog. Kongoboot, das von 1951 bis 1967 die Verbindung zwischen Belgien und seiner ehemaligen Kolonie erstellte. Schon viele Jahre liegt die Charlesville im Hafen Rostock unter dem Namen MS Georg Bchner. Obwohl dort als Erbgut geschtzt, ist ihr Schicksal unsicher und drngt sich eine permanente Lsung fr den Erhalt auf. Seit Jahresbeginn setzen zahlreiche Interessierte auf freiwilliger Basis sich in Flandern sowie in Deutschland dazu ein, dieses Schiff fr die Nachwelt zu bewahren. Um den Einsatz der Freiwilliger in Flandern zu koordinieren, wurde neulich ein spezifischer Verein errichtet: der MS Charlesville VoG" oder Freunde des Kongoboots MS Charlesville. MS Charlesville VoG: Ziel und Wirkung Die Erhaltung der Charlesville ist das Hauptzweck dieses VoG. Wegen der engen Beziehung mit der maritimen Vergangenheit der Stadt Antwerpen, ist es erwnscht dass die Charlesville einen Platz bekommen wrde in einem knftigen maritimen Park der Stadt. Der Verein schliet jedoch andere Stellen fr die Erhaltung nicht aus, weder in Deutschland noch in Belgien. Der VoG will in diesem Bezug mit jeglichen Partnern und Menschen guten Willens, Privatpersonen, Betrieben, Vereinigungen und Behrden in Flandern sowie in Deutschland zusammenarbeiten. Der Verein bietet allen Interessierten eine Plattform, mit der sie zu den Diskussionen bzgl. der Erhaltung und der Neubestimmung des Schiffes beitragen knnen. Der VoG will somit die Erweiterung der gesellschaftlichen Grundlage fr die Erhaltung und die Weiterentwicklung dieses einzigartigen Kongobootes zustande bringen. Der MS Charlesville VoG will eine untersttzende Rolle spielen in der Forschung nach der Geschichte des Schiffes und dem historischen Kontext in dem es fungierte. Dazu sammelt der Verein alle verfgbare Information, Dokumente und Geschichten bezglich des Schiffes ber seinen ganzen Lebensweg: den Zeitraum 1951 bis 1967 als Charlesville die Jahre 1967 bis 1977, wenn es durch die DSR (Deutsche Seerederei Rostock) als Ausbildungsschiff Georg Bchner eingesetzt wurde, und ab 1977 als Ausbildungsschiff und Jugendherberge in Rostock. Der VoG ist vllig unabhngig und vereinigt diejenigen die sich zur Erhaltung des ehemaligen Kongobootes MS Charlesville einsetzen,Freiwillige sowie einige Experten aus dem maritimen und Erbgutsektor.


Erhaltung des Charlesville Der Verein befrwortet dass die Behrde, der Privatsektor und die Freiwilliger Vereinigungen zusammen den Erhalt und die Weiterentwicklung in die Hand nehmen. In diesem Sinne pldiert der Verein dafr dass: bei Neubestimmung maximal den Erbgutaspekt bercksichtigt und einen auf Kontinuitt gerichteten Erhalt nachgestrebt werden, wobei sowohl den flmischen als den deutschen Erbgutinteressen in guter Harmonie gedient werden; die Suche nach einer geeigneten Lsung geschehe nach enger Rcksprache und in Zusammenarbeit der flmischen Behrden mit den Behrden der Rostocker Hansestadt, des Landes Mecklenburg-Vorpommern und deren jeweiligen Diensten fr Liegenschaften und Denkmalpflege; Die Erhaltung des Denkmalstatus, namentlich der gesetzliche Schutz des Schiffes, auch langfristig, eine zwangslufige Bedingung sei. Erstes Treffen Innerhalb von zwei Monaten hofft der Verein sein erstes Treffen in Antwerpen zu bewltigen. Jedermann ist willkommen. Datum, Zeit und Ort werden demnchst bekannt gegeben Der Verein wird ber folgende Kanle kommunizieren: - www.charlesville.be - FB http://www.facebook.com/pages/Ms-Charlesville-vzw/ - twitter @charlesvillebe - newsletters, die regelmig gesendet werden. Fr weitere Informationen: Johan Thibaut (Vorsitzender) E-mail johan.thibaut@charlesville.be Handy +32 486/390629 Bjorn Aerts (Sekretr) E-mail bjorn.aerts@charlesville.be Handy +32 475/900938 Anlagen 1. Kurze Geschichte der Charlesville / Georg Bchner 2. einige Bilder des Schiffes im Rostocker Hafen im Januar 2013

Anlage 1 : Kurze Geschichte Charlesville / Georg Bchner

Das MS Charlesville wurde auf der John Cockerill Schiffswerft zu Hoboken bei Antwerpen fertiggestellt, als letztes einer Fnfterklasse, nmlich die Elisabethville, die Leopoldville, die Baudouinville/Thysville, die Albertville und die Charlesville. Ab 1895 hat es insgesamt 32 -ville-Schiffe gegeben die zwischen Antwerpen und dem Kongo gefahren sind, zunchst fr die Compagnie Belge Maritime du Congo (1895-1930), und spter fr die Compagnie Maritime Belge (Lloyd Royal) (1930-1988). Die CMB, die Reederei die Schifffahrtdienste unter belgischer Flagge zwischen Antwerpen und dem Belgisch-Kongo unterhielt, hatte im Zweiten Weltkrieg erhebliche Verluste erlitten und konnte mit der Bestellung und der Lieferung dieser Serie auf neu einen zweiwchentlichen Liniendienst Antwerpen-Kongo betreiben. Zuerst wurden die Albertville, Leopoldville und Elisabethville in Betrieb genommen. Die letzten zwei Schiffe der Klasse (Baudouinville und Charlesville) waren etwas grer als die vorherigen drei, hatten grere Unterknfte fr Passagiere und waren schneller (16,5 gegenber 15 Knoten). Die Geschwindigkeit der weiteren drei wurde alsdann auch angepasst. Am 6. Mrz 1951 fuhr das MS Charlesville erstmals in den Kongo ab und auch nach seiner Unabhngigkeit 1960 blieb die Charlesville im Dienst Antwerpen-Matadi. In der Nacht zum 23. Dezember 1963 hat das Schiff noch eine wichtige Rolle gespielt bei der Rettung von berlebenden des brennenden Kreuzfahrtschiffes Lakonia, des ehemaligen niederlndischen Passagierschiffes Johan van Oldenbarnevelt. Die Charlesvile ist 1967 an die ostdeutsche Reederei VEB Deutsche Seerederei zu Rostock verkauft worden und wurde fr den Dienst nach Kuba/Mexiko als Ausbildungsschiff fr Seeleute eingesetzt. Ihr Name wurde in Georg Bchner, des deutschen Schriftstellers (1813-1837) von u.a. Woyzeck gendert. 1977 wurde sie aufgelegt, blieb jedoch als Ausbildungsschiff fungieren, nachdem etwa 15000 Seeleute ihre ersten Erfahrungen auf dem Ozean gesammelt hatten. Nach dem Mauerfall wurde das Schiff fr jede Menge Zwecke genutzt, die letzten Jahre als Jugendherberge/Hotel. Im Januar 2013 wurde einen drohenden Verkauf mit Verschrottung durch eine Gruppe Freiwilliger verhindert und momentan wird eine Lsung zum Erhalt des Schiffes als maritimes Erbe gesucht. Nach dem Verschwinden aller ehemaligen -ville-Booten der CMB, ist der Charlesville, dank einer glcklichen Schicksalsfgung das letzte brigbleibende der berhmten Kongobooten. Der Erbgutwert des Schiffes steht angesichts der Originalitt seiner Struktur und Innenausstattung auer Frage.

Anlage 2 : Abbildungen MS Charlesville

Die unterstehenden Abbildungen sind im Januar 2013 zu Rostock im Schiff aufgenommen und drfen fr Publikationszwecke frei verwendet werden unter Angabe MS Charlesville vzw. Fr Datei mit hherer Auflsung, bitte kontaktieren Sie press@charlesville.be