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TEST: RDER FR SCHWERE PILOTEN

Schwergewichte
Trekkingrder fr schwere Piloten mssen einiges aushalten. Welche Lsungen Hersteller anbieten, haben wir uns an acht Testrdern genau angesehen. Und: Worauf Sie achten mssen, wenn Sie etwas schwerer sind als andere Menschen.

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Schwere Menschen brauchen vor allem starkes Material, damit Radfahren Spa macht.

JOCHEN DONNER text

DANIEL SIMON fotos

Weniger als mancher WochenendEinkauf wiegen moderne Trekking-Rder. Dieses Jahr wurde auf den Herbstmessen erstmals die 10-Kilo-Marke fr ein vollausgestattetes Trekkingbike

geknackt. Geringes Gewicht ist ein wichtiges Kaufargument. Doch nicht jeder Radfahrer ist ein Leichtgewicht. Seit Jahren werden die Deutschen immer grer und immer schwerer. 100

RISIKO FEDERGABEL
Ein Fahrergewicht ber 100 Kilo stresst vor allem die Gabel. Sie leistet Schwerstarbeit, muss Bordsteine, Schlaglcher und hohe Bremskrfte verdauen. Federgabeln stoen dabei schnell an ihre Grenzen: Meist endet die Einstellbarkeit bei 100 Kilo. Und Dichtungen sowie Gleitbuchsen schlagen schnell aus. Eine robuste Starrgabel aus Alu oder Stahl ist hier oft die bessere Wahl. Sie bietet auch auf lange Sicht gengend Bremsund Fahrstabilitts-Reserven und kann, bei entsprechender Vorbiegung, durch ihren materialbedingten Flex sogar komfortabel sein.

Kilo Krpergewicht sind keine Ausnahme. Und auch schwere Fahrer starten zu Urlaubstouren mit Gepck. Wie belastbar sind also moderne Trekkingrder? Ein Blick in die Bedienungsanleitung sagt alles: Steht dort eine Maximalzuladungs-Angabe, ist die verbindlich. Rahmen und Teile mssen bis zu dieser Grenze getestet und im Gebrauch sicher sein. Bis zu dieser Gewichtsangabe haftet also der Rad-Hersteller. Doch das ist freiwillig. In vielen Bedienungsanleitungen steht bewusst kein Zuladungslimit. Dann greift als Mindestanforderung DIN 79100. Diese Norm besagt, dass Fahrrder 100 Kilo Last verkraften mssen. Einen Fehlgebrauch von etwa 20 Prozent muss der Hersteller als Toleranz mittesten. Soweit die Theorie. In der Praxis kommt es immer hufiger zu Schden,

die auf berlastung zurckzufhren sind. Der FahrradSachverstndige Ernst Brust vom Prfinstitut Velotech besitzt eine ganze Sammlung zerstrter Fahrrad-Bauteile. Vor allem Alulenker und -Vorbauten brechen reihenweise. Meist wird nicht auf Kerben und Kratzer im Klemmbereich geachtet und dazu noch die Verschraubung zu stark angezogen. Da ist ein Sturz schon programmiert. TREKKINGBIKE hat verschiedene Radhersteller um ein Modell fr schwere Piloten gebeten. Der Fahrer soll mehr als 100 Kilo wiegen, sportiv fahren und mchte Reisegepck bis ca. 30 Kilo transportieren knnen. Viele Hersteller mussten passen: Haben wir nicht im Programm, lautete nicht nur eine Absage. Bei Simplon (das neue Kagu bis 140 Kilo) und BMC (das neue Reiserad Cargo fr 140 Kilo) waren noch

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SCHWERWIEGENDE TIPPS
Schon ab ca. 85 Kilo Krpergewicht beginnt beim Fahrrad der Schwerlast-Bereich. Reisegepck bringt leicht noch einmal 30 Kilo zustzlich. Wer ein neues Rad kauft, sollte schon im Shop auf diese Punkte achten: STARRGABEL STATT FEDERGABEL Eine Starrgabel bringt mehr Langzeit-Stabilitt als eine Federgabel, die meist nur fr Belastungen bis knapp 100 Kilo ausgelegt sind. Lager und Buchsen verschleien hier sehr schnell. Starrgabeln bieten dagegen mehr Lenkprzision und hhere Dauerhaltbarkeit. AHEADVORBAU STATT SCHAFTKLEMMUNG Aheadvorbauten, am besten mit 31,8 mm-Lenkerklemmung, sind stabiler, weil das Aheadsystem den Gabelschaft auen umfasst. Vermeiden Sie mglichst die blichen Verstellvorbauten mit Innenklemmungen! Verwenden Sie nur Lenker-Vorbau-Kominationen, deren Passungen aufeinander abgestimmt sind. Das frdert den Kraftfluss in den Bauteilen. BREITE REIFEN Ab Breiten von 40 Millimeter knnen Sie mit etwa 5 bar auskommen. Das bringt Abroll-Komfort und eine breitere Bodenkontaktflche. Die Last verteilt sich besser. STABILE LAUFRDER Mindestens 36 Speichen fangen hohe Lasten besser ab und halten das Rad lnger rund. Der Nippelsitz in der Felge sollte gest sein, um hohe Zugkrfte besser zu verteilen. MAGURA HS 33 STATT V-BREMSEN Maguras HS 33 bietet die hchste Bremskraft unter den Felgenbremsen, gute Dosierbarkeit und die effektivste Verzgerung. HS 11 und V-Bremsen fallen dagegen schon merklich ab. FEDERUNG ZWEIFELHAFT Falls berhaupt Federgabel oder -sttze: Kontrollieren Sie, ob diese verstellbar und auf Ihr Krpergewicht abstimmbar sind. Die wenigsten Federelemente funktionieren noch jenseits von 100 Kilo! STABILE SATTELSTTZEN Achten Sie bei Sattelsttzen auf Zwei-SchraubenSattelklemmung. Auf diese Verbindung wirken gerade bei schweren Menschen extrem hohe Lastspitzen. WENN SIE SELBST SCHRAUBEN Beachten Sie unbedingt die Drehmoment-Angaben der Hersteller einzelner Bauteile. Sie stehen aufgedruckt oder in der Bedienungsanleitung. Tauschen Sie Teile mit sichtbaren Rissen oder Dellen sofort aus.

INTERVIEW
Ernst Brust, Fahrrad-Sachverstndiger am Prfinstitut Velotech

DETAILS

Diamant: Beim Hinterrad-Ausbau blockiert der Gepcktrger das ffnen des Magura-Schnellspanners.

Herr Brust, welche Bauteile sind am Trekkingrad besonders kritisch fr schwere Fahrer? Besonders kritisch sind tragende Bauteile wie Lenker, Vorbauten, Sattelsttzen, Gabeln und Laufrder. Wenn sie pltzlich versagen, kann man Strze nicht mehr vermeiden. Hufige Schadensursachen sind berlastung, Fertigungsfehler oder Konstruktionsfehler. Aber auch mangelnde Pflege und Wartung, schlecht angezogene Klemmschrauben und unerkannter Verschlei zhlen zu den Ursachen. Welche Schadensbilder tauchen in der Praxis am hufigsten auf? Lockere Schrauben brechen, abgebremste Felgenflanken platzen, korrodierte Bauteile brechen, Schweinhte platzen an der Einbrandkerbe, Bremsen berlasten Rahmen und Gabel, Unterrohre knicken, Gepcktrger brechen. Leichtbau ist am Fahrrad zwar notwendig, der extreme Leichtbau der vergangenen Jahre hat viel Schaden angerichtet. Nur unter sehr eingegrenzten Bedingungen tragen die einzelnen Bauteile zuverlssig. Fr schwere Fahrer ein groes Risiko! Worauf sollten schwere FahrradKunden schon beim Kauf achten? Bei schweren Piloten treten alle Schden aus berlastung wesentlich frher auf. Wer etwa 20 Kilo mehr aufs Fahrrad bringt, der halbiert dessen Lebensdauer. Schwergewichte sollten deshalb solide, bewhrte Konstruktionen und Materialien bevorzugen und extremen Leichtbau meiden!

Santana: Eine Hadley-Tandemnabe mit 160mm-Einbaubreite und 40 Speichen am Hinterrad.

Kalkhoff: Armdicke OversizedRohre machen den Rahmen extrastark. Maximal-Last: 185 Kilo!

Steppenwolf: Diese Starrgabel kann flexen und liefert sogar noch Fahrkomfort.

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Gerade schwere Piloten sollten stets den Reifendruck im Auge behalten.

keine testfhigen Serienmodelle erhltlich. Schauff, bekannt fr das Schwerlastrad Sumo, konnte nicht rechtzeitig liefern. Wir haben mit zwei Fahrern (103 Kilo, 175 cm und 107 Kilo bei 195 cm) und, wo mglich, 22 Kilo Heckgepck acht unterschiedliche Rder fr schwere Fahrer getestet. Einige Hersteller haben spezi-

elle Rahmen mit besonders stabilen Rohrstzen entwickelt. Sie bieten diese Modelle speziell fr Schwergewichtige an. Kalkhoff setzt auf einen Alurahmen mit extremen Rohrdurchmessern und legt das Limit bei 185 Kilo an. Breite Reifen fangen die Last ab und verteilen sie auf eine grere Bodenflche. Fr Alltagsfahrten bei moderaten

Geschwindigkeiten ein schlssiges Konzept. Wolfgang Haas hat einen konifizierten Chrom-MolybdnRohrsatz des kalifornischen Tandemherstellers Santana zum Solorad verschweit. Zusammen mit Tandem-Naben, im Hinterrad vierfach kugelgelagert, 160 Millimeter breit und mit 40 Speichen symmetrisch

aufgebaut, setzt das Extratour einen Tragfhigkeitsrekord fr Sportrder: Es trgt 200 Kilo. Eine umfangreiche Aufpreisliste erlaubt unterschiedliche Ausstattungs-Varianten. Wunsch-Ausstattung auch bei Velotraum. Stefan Stiener, der Inhaber: Ich bin selbst so ein schwerer Pilot. Das CrossCrMo mit 160-Kilo-Limit ist seine Antwort darauf. Ein Stahl-Rahmen aus Oversized-Rohren mit sehr hohen Steifigkeitswerten, Rohloff-angetrieben. Das vollausgestattete Rad ist mit 16,75 Kilo noch relativ leicht. Das Radgewicht muss jedoch im Verhltnis zum Krpergewicht des Fahrers betrachtet werden: Ein 100-Kilo-Mensch muss mit einem 20-Kilo-Rad ein Fnftel seines Gewichts in Bewegung setzen, ein 60-Kilo-Fahrer beim gleichen Rad jedoch ein Drittel! Die anderen Testrder stammen aus normaler Serienfertigung: Ihre Hersteller legen schon in der Serie das Gewichts-Limit hher. Diamant kombiniert fr das Elan Supreme einen vertrauenswrdigen Alurahmen aus belastungsgerecht geformten Rohren mit starrer Sattelsttze, steifer LenkerVorbau-Kombi und Federgabel. Deren Stahlfeder ist zu weich fr Schwergewichte. Der Vorderbau sinkt bei unserem 103-Kilo-Fahrer schon bei normaler Fahrt zur Hlfte ein, beim Bremsen taucht die Gabel fast vollstndig weg.

ZUBEHR FR SCHWERE Kleine Headline


Roland Strong Wheels: Laufradstze bis 150 Kilo Tragfhigkeit stellt Roland aus hochwertigsten Komponenten zusammen. Mit bis zu 40 Speichen und zweifach abgedrckt gibts sogar ein Jahr Garantie. Breite Reifen gehren selbstverstndlich mit zum Konzept! Paar ab 257 Euro, www. roland-werk.de

Syntace VRO Lenker-Vorbau-Kombi: einer der stabilsten verstellbaren Vorbauten vom Tftler Jo Klieber. Stufenlose Hhen- und Lngenjustage per 5mm-InbusSchlssel. Und nach hchsten Kriterien im Hause Syntace getestet. Stammt eigentlich aus dem Downhill-Sport.

Zwei-Schrauben-Klemmung: Auch Sattelsttzen sind kritischen Lastspitzen ausgesetzt. Eine Einzelschraube muss Biegekrfte in alle Richtungen ertragen. Doppelverschraubung macht diese Krfte unschdlich.

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Storcks Multiroad bietet die hchste Tragfhigkeit der Serienrder: 150 Kilo vertrgt der sehr sauber gearbeitete Alurahmen mit verschliffenen Rohrknoten. Gabel und Sattelsttze sind ebenfalls extra-stark. Ein Highlight ist die Lenker-Vorbau-Kombination von Syntace. Ihre Belastbarkeit kennt keine Grenzen. Der Konstrukteur Jo Klieber baute sie ursprnglich fr den DownhillSport und gibt bewusst kein Gewichtslimit an. Ein weiteres Musterbeispiel an

Stabilitt ist das Multisport 2 vom Versender Rose. Der konifizierte Rohrsatz, abgeleitet von extrem steifen Rennradrahmen, ergibt einen hochbelastbaren Trekkingrahmen. Hier arbeitet die Magura HS 33 am effektivsten. Die doppelt geste Felge liefert ihr beste Reibungswerte. So muss Bremswirkung sein: gut dosierbar und brachial, wenn ntig. Die Luftgabel von Suntour funktioniert hervorragend und ist fr Fahrer ber 100 Kilo gerade noch per Luftdruck anpassbar.

Kogas Terra Cruiser trgt einen schlanken Stahlrahmen, steif und lange haltbar. Stahl besitzt hhere Elastizitt und Zugfestigkeit als Aluminium und bietet deshalb mehr Sicherheit und Dauerhaltbarkeit als Rahmenmaterial. Mit KogaAlugabel, die sich recht komfortabel fhrt, und gestreckter Sitzposition spricht das Koga damit sportliche Langstreckenfahrer an. Mehr fr Alltag und entspannte Touren ausgelegt ist das Transterra der Mountainbike-Schmiede Steppenwolf. Wie man Hardcore-Rah-

men baut, wei man dort seit Langem: groe Rohrdurchmesser, konifiziertes Alugerhr, steife Alugabel. Vertrauen schaffen hier, wie auch am Koga, Ritchey-Teile und die Top-Bremskraft einer HS 33. Wichtig fr schwere Piloten: Nur ein kompetenter Fachhndler kann gut und sicher ausgerstete Rder auch fr verschrfte Stabilitts-Anforderungen anbieten. Hohe Tragfhigkeit und Langzeit-Fahrspa mssen sich beileibe nicht ausschlieen!

* g k 0 3 Limit 1

Diamant Elan Supreme


Hersteller Preis/Gewicht Rahmenmaterial/-gren Gabel/Federweg lt. Herst. Kurbel/bersetzung Antrieb Bremsen/-hebel Naben/Felgen/Reifen Sattel/Sattelsttze Besonderheiten
TREKKINGBIKE-Eignung Alltag Fitness Gelnde Touren
Diamant, Tel. 0180/3507010, www.diamant-rad.de 999 Euro/15,30 kg Alu 6061/H: 48, 52, 56, 60 cm; D: 44, 48, 52 cm Suntour NCX D Lockout/63 mm Shimano LX/48, 36, 26 Zhne Shimano LX/Shimano CS-HG 73, 11-32 Zhne, 9-fach Magura HS 11 Shimano LX/Rigida ZAC 19/Schwalbe Marath. Cross 40-622 Selle Royal Gel Lookin/Bontrager Race NN-Gepcktrger m. Federklappe, Minipumpe, AXA HR, Hella Halogen, Toplight XS plus, Hebie-HB-Stnder

TREKKINGBIKE-Wertung Rahmen Ausstattung Komfort Preis-Leistung

gut
Diamant baut starke Rder: Der schne Alurahmen hat hohe Steifigkeit und bietet eine sportive Sitzposition bei berlegt ausgesuchter Bestckung. Lenker und Vorbau mit 31,8 mm Klemmbreite stehen fr hohe Stabilitt. Allerdings taucht die Federgabel bereits bei 70 Kilo-Fahrern tief ein, fr Gewichte ber 100 Kilo ist sie definitiv zu weich. Die Taschenabsttzung des Gepcktrgers verhindert den problemlosen Ausbau des Hinterrads. Sie blockiert den Schnellspanner der HS 11. Mit besserer Detailabstimmung htte das Elan das Zeug zum berzeugenden Allrounder mit Reiseambitionen.

* g k 5 8 Limit 1

Kalkhoff Agattu XXL 8 Gang


Hersteller Preis/Gewicht Rahmenmaterial/-gren Gabel/Federweg lt. Herst. Kurbel/bersetzung Antrieb Bremsen/-hebel Naben/Felgen/Reifen Sattel/Sattelsttze Besonderheiten
TREKKINGBIKE-Eignung Alltag Fitness Gelnde Touren
Kalkhoff, Tel. 04471/9660, www.kalkhoff-bikes.de 599 Euro/19,10 kg Alu/H: XL (60 cm), XXL (70 cm) Suntour NEX 4000/63 mm Suntour/38 Zhne Shimano Nexus 8/Shimano Nexus Drehgriff Shimano BR-M420 V-Bremsen/Black Comp Sh. DH3N30, Nexus 8/Rodi Deep Plus/Conti City Ride 47-622 Selle Bassano Anti Compression/NN, gefedert Oversized Rohre, Pletscher Athlete, Federklappe, Minipumpe Lumotec N, Selecta Standlicht, Hebie-Mittelstnder

TREKKINGBIKE-Wertung Rahmen Ausstattung Komfort Preis-Leistung

gut
Fr Kurzstrecke und Stadtverkehr ist das Agattu wie geschaffen: Sein wuchtiger Alurahmen mit armdicken Rohren lsst sich durch kein Fahrmanver aus der Ruhe bringen. Im Sattel hat man jederzeit den berblick und sitzt entspannt; allerdings bringt ein zu schmaler Lenker Unruhe ins * Limit: Summe der Gewichtsangaben fr Fahrer und optional Gepck vorne und hinten Spiel. Die Federgabel arbeitete gar nicht, die Federsttze dagegen auch bei unserem 107 Kilo-Fahrer sehr gut. Breite Reifen steigern die Fahrstabilitt. Die bequeme Ausstattung ist in Ordnung, die zustzliche Rcktrittbremse ist eigentlich berflssig. Ein preiswertes Alltagsrad fr sehr groe Menschen.

DAS MODERNE FAHRRADMAGAZIN

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* g k 0 3 Limit 1

Der Terra Cruiser wurde fr 2006 vllig berarbeitet: Schlanke Stahlrohre, teils verschweit, teils gemufft, bilden einen hchst stabilen, klassischen Rahmen, der auch Rohloff-kompatibel ist. Rahmen, Alugabel und Naben sind Disc-vorbereitet. Eine sportive, recht tiefe Sitzposition macht das Koga

* g k 0 2 1 t Limi

Das Multisport 2 begeistert. Ein unaufdringlicher Auftritt mit hervorragend austarierter Fahrerposition macht Kurz- wie Langstrecke zum Vergngen. Sehr angenehme Sitzposition, breiter Lenker fr hchste Kontrolle. Griffe und Hrnchen bieten ergonomischen Komfort. Die Federgabel lsst sich

00 kg 2 t i m i L

Eine clevere Idee steckt im Extratour des deutschen Santana-TandemImporteurs Wolfgang Haas: Wieso nicht einfach ein Solorad aus Tandemteilen aufbauen? Der Rohrsatz mit Wandstrken 0,8-0,5-0,8 mm und vergrertem Steuerrohr versteift sonst das Santana Arriva, ebenso wie * Limit: Summe der Gewichtsangaben fr Fahrer und optional Gepck vorne und hinten

Koga Terra Cruiser


Hersteller Preis/Gewicht Rahmenmaterial/-gren Gabel/Federweg lt. Herst. Kurbel/bersetzung Antrieb Bremsen/-hebel Naben/Felgen/Reifen Sattel/Sattelsttze Besonderheiten
TREKKINGBIKE-Eignung Alltag Fitness Gelnde Touren
Koga Miyata, Tel. 0031/513/63011, www.koga.com 1399 Euro/14,05 kg CroMo/H: 42, 46, 50, 54, 58, 60 cm Koga Alloy 7005/Simano FC-M540/44, 32, 22 Zhne Sram X-7/Shimano CS-HG 50-9, 11-32 Zhne, 9-fach Magura HS 11 Shim. M475 Disc/Koga KM 19/Conti SportContact 37-622 Fizik Aliante/Ritchey Comp Tubus-Trger, Satteltschchen, Fh, Flasche und Minipumpe, Basta Batterieleuchte, Toplight XS permanent, Werkzeugbox

TREKKINGBIKE-Wertung Rahmen Ausstattung Komfort Preis-Leistung

gut
zum leichtfigen Asphaltrenner. Nicht ganz zu diesem hochklassigen Niveau und Preis passen Kurbel wie Naben aus dem Deore-Regal und die SramSchaltung. Deren Schaltgriffe rasten etwas undefiniert. Sonst: mit Koga-typischer Vollausstattung. Spritziges Rad, edler Rahmen, funktionales Konzept.

TIPP Red Bull Multisport 2


Hersteller Preis/Gewicht Rahmenmaterial/-gren Gabel/Federweg lt. Herst. Kurbel/bersetzung Antrieb Bremsen/-hebel Naben/Felgen/Reifen Sattel/Sattelsttze Besonderheiten
TREKKINGBIKE-Eignung Alltag Fitness Gelnde Touren
Rose-Versand, Tel. 02871/275555, www.roseversand.de 1290 Euro/15,80 kg Alu 6013/H: 17, 19, 21, 23"; D: 17, 19, 21" Suntour NRX 9100 Lockout/63 mm Shimano LX/48, 36, 26 Zhne Shimano LX/Shimano CS-HG 50-9, 11-34 Zhne, 9-fach Magura HS 33 Shim. DH3N71, LX/Xtreme Sari/Conti Contact 37-622 Selle Italia C2/Xtreme, gefedert Cane Creek-Hrnchen, Satteltschchen, FH, Flasche, Minipumpe, Lumotec Oval Senso, Toplight XS plus, Hebie-Stnder

TREKKINGBIKE-Wertung Rahmen Ausstattung Komfort Preis-Leistung

super
per Luftdruck anpassen und arbeitet prima. Der Trger ist sehr stabil, die restliche Ausstattung gewohnt umfangreich und robust. Pannengeschtzte, aber gering profilierte Reifen limitieren den Einsatzbereich auf befestigte Straen und Wege. Sehr bissige Bremse! Exzellenter Allrounder mit Fahrkultur!

TIPP Santana Extratour


Fahrradtechnik Haas, Tel. 08031/14573, www.santana-tandem.com Hersteller Preis/Gewicht 2679 Euro/11,75 kg Rahmenmaterial/-gren CroMo/H: S, M, L, XL Gabel/Federweg lt. Herst. Santana, Alu/Carbon/Kurbel/bersetzung Shimano Ultegra /52, 42, 30 Zhne Antrieb Shimano XTR/Shimano CS-M760, 11-34 Zhne, 9-fach Bremsen/-hebel Avid Single Digit 7/Shimano Ultegra Naben/Felgen/Reifen Hadley Tandem/Mavic A 719/Conti UltraGatorSkin 28-622 Sattel/Sattelsttze Terry Fly Ti/Procraft Besonderheiten Oversize-Rahmenrohre, 160mm-Tandemnabe H, Alu/ Carbon-Gabel, Tubus-Trger, verschweite Felgen

TREKKINGBIKE-Eignung Alltag Fitness Gelnde Touren

TREKKINGBIKE-Wertung Rahmen Ausstattung Komfort Preis-Leistung

super
Alu/Carbongabel und Naben. Das Hinterrad mit Tandemnabenma 160 mm ist symmetrisch eingespeicht und vierfach kugelgelagert. Haas gibt das Extratour, als Randonneur-Reiserad aufgebaut, fr 200 kg Belastung frei. Mit steilem Lenkwinkel gibt sich das Rad agil wie ein Italo-Renner. Langstrecken-Tipp!

30 kg Limit 1

Das Transterra hat viele Talente, aber sein Schwerpunkt liegt bei Alltagsfahrten und leichten Touren. Mit ausgewogen-entspannter Sitzposition und gutmtigem Fahrverhalten nimmt das toll verarbeitete Rad sofort fr sich ein. Die Alugabel kann durch eine gefederte ersetzt werden, ent-

50 kg Limit 1

Storck ist bekannt fr exzellenten Rahmenbau. Sauber verarbeitet, alle oberen Rohrverbindungen sind verschliffen, ist das Rad eine Augenweide. Besonderes Lob verdient die Top-Ausstattung: super-stabil und superlanglebig. Das Multiroad macht seinem Namen Ehre, es vertrgt bis hin

* g k 0 6 Limit 1

Velotraum baut Speziallsungen: das CrossCrMo wurde fr hchste Stabilitt und hohen Komfort konzipiert. Besonders groe (Stahl-)Rohrdurchmesser und bewusst dicke Wandstrken von 0,8 bis 1 mm lassen das Rad wie auf Schienen laufen. Ein steiler Lenkwinkel bringt mit vorge* Limit: Summe der Gewichtsangaben fr Fahrer und optional Gepck vorne und hinten

Steppenwolf Transterra
Hersteller Preis/Gewicht Rahmenmaterial/-gren Gabel/Federweg lt. Herst. Kurbel/bersetzung Antrieb Bremsen/-hebel Naben/Felgen/Reifen Sattel/Sattelsttze Besonderheiten
TREKKINGBIKE-Eignung Alltag Fitness Gelnde Touren
Steppenwolf, Tel. 089/614516-0, www.e-steppenwolf.de 1190 Euro/14,80 kg Alu 6061/H: 45, 50, 55, 60 cm; D: 45, 50 Steppenwolf, Alu, starr/ Shimano LX/48, 36, 26 Zhne Shimano LX/Shimano CS-M580, 11-34 Zhne, 9-fach Magura HS 33 Shimano HB-NX 70, LX/Mach1 240/Schwalbe Marath. 40-622 Selle Royal Freccia/Ritchey Comp Lowrider-sen, Pletscher Genius-Trger, Federklappe, Lumotec Oval Senso, Toplight plus, ESGE-HB-Stnder

TREKKINGBIKE-Wertung Rahmen Ausstattung Komfort Preis-Leistung

sehr gut
schrft jedoch durch ihre Vorbiegung ruppige Stellen. Maguras HS 33 verzgert gewohnt zuverlssig, die restliche Ausstattung ist gute Mittelklasse. Per Baukasten kann das Transterra seine guten Anlagen auch mit anderen Schaltgruppen und Gepcktrger auf Reisen beweisen. Solides und vielseitiges Rad.

Storck Multiroad
Hersteller Preis/Gewicht Rahmenmaterial/-gren Gabel/Federweg lt. Herst. Kurbel/bersetzung Antrieb Bremsen/-hebel Naben/Felgen/Reifen Sattel/Sattelsttze Besonderheiten
TREKKINGBIKE-Eignung Alltag Fitness Gelnde Touren
Storck, Tel. 06434/909410, www.storck-bicycles.de 2258 Euro/14,15 kg Prodium 7005/H: 17", 19", 21", 23" cm Storck Alu, starr/Shimano XT/44, 32, 22 Zhne Shimano XT/Shimano CS-M 580, 11-32 Zhne, 9-fach Magura HS 33 Sh. DH3D71, XT Disc/Mavic A 319/Sch. Marath. Cross 40-622 Fizik Nisene/Tange Verschliffene Rohrknoten oben; SL-Trger V+H; Lumotec Topal Senso, Toplight plus; ESGE-HB-Stnder

TREKKINGBIKE-Wertung Rahmen Ausstattung Komfort Preis-Leistung

sehr gut
zu Schotterstraen alle Untergrnde, bleibt jederzeit beherrschbar und bietet dank hochfestem Syntace VRO-Lenker breite Einstellvariationen. Nicht so schn: stark flexende SL-Trger und Fersenkontakt mit dem ESGE-Stnder. Ein quirliges Rad fr alle Gelegenheiten mit auergewhnlich gutem Handling.

Velotraum Cross CrMo


Hersteller Preis/Gewicht Rahmenmaterial/-gren Gabel/Federweg lt. Herst. Kurbel/bersetzung Antrieb Bremsen/-hebel Naben/Felgen/Reifen Sattel/Sattelsttze Besonderheiten
TREKKINGBIKE-Eignung Alltag Fitness Gelnde Touren
Velotraum, Tel. 07033/9990, www.velotraum.de 2710 Euro/16,75 kg 25CrMo4/H: S, M, L, XL, XXL Cross CrMo/Stronglight Mygal/44 Zhne Rohloff Speedhub/Schaltnabe 14 Gnge Magura HS 33 SON, Rohloff/Exal SP 19/Schwalbe Marathon Racer 40-559 Fizik CP3 Vitesse/Airwings, gefedert Exzenter-Tretlager, Humpert Lenkerh., Ergon-Griffe, TubusTrger V+H, SON E6, Toplight permanent, 3 Flaschenh.

TREKKINGBIKE-Wertung Rahmen Ausstattung Komfort Preis-Leistung

sehr gut
schwungener Gabel hohe Agilitt bei eher aufrechter Sitzposition; aber schmaler Lenker. Die Ausstattung kann weitgehend vom Kunden ausgewhlt werden. Dieses Rad wird klaglos auch weite Reisen berstehen und im Alltag lange Freude machen. Top-Reifen fr Asphalt, berragend komfortabel und griffig!

SCHON GETESTET: RDER FR


Auch sehr groe Menschen bringen mehr Gewicht auf die Waage. Deshalb haben wir unseren Test Riesenrder aus TREKKINGBIKE 2/2004 noch einmal zusammengefasst. Diese Rder bieten ebenfalls ein auer* 20 kg Limit 1

Hartje Livorno
Hersteller Hartje, Tel. 04251/811254, www.hartje-manufaktur.de Preis: 746 Euro Gewicht: 21,80 kg **Testbericht in Trekkingbike 2/2004, Seite 54

* 35 kg Limit 1

Maxx Roadmaxx
Hersteller Maxx, Tel. 08031/260526, www.maxx.de Preis: 1484 Euro Gewicht: 15,30 kg **Testbericht in Trekkingbike 2/2004, Seite 55

* 40 kg Limit 1

Simplon Grid
Hersteller Simplon, Tel. 0043/5574/725640, www.simplon.com Preis: 1484 Euro Gewicht: 11,20 kg **Testbericht in Trekkingbike 2/2004, Seite 56

* 30 kg Limit 1

Stevens Galant
Hersteller Stevens, Tel. 040/7160700, www.stevensbikes.de Preis: 599 Euro Gewicht: 16,10 kg **Testbericht in Trekkingbike 2/2004, Seite 56/57

* 80 kg Limit 1

Utopia London
Hersteller Utopia, Tel. 0681/970360, www.utopia-fahrrad.de Preis: 2673 Euro Gewicht: 19,90 kg **Testbericht in Trekkingbike 2/2004, Seite 56/57

* 30 kg Limit 1

Fahrradmanufaktur T-XXL
Hersteller Fahrradman., Tel. 0441/204149, www.fahrradmanufaktur.de Preis: 999 Euro Gewicht: 17,50 kg **Testbericht in Trekkingbike 2/2004, Seite 58/59

* Limit: Summe der Gewichtsangaben fr Fahrer und optional Gepck vorne und hinten

Weitere Anbieter und Modelle von Rdern fr schwere Piloten:


Simplon, Tel. 0043/5574/72834, www.simplon.com : Balloonbike Kagu (140 kg, ab 2006) und Reiserad Faith (150 kg) BMC, Tel. 0041/32/6520484, www.bmc-racing.com: Reiserad Cargo (165 kg, ab 2006) Schauff, Tel. 02642/93630, ww.schauff.de: Allrounder Sumo (bis 200 kg) Utopia, Tel. 0681/970360, www.utopia-fahrrad.de:

GROSSE
gewhnlich hohes Gewichtslimit, sind jedoch auch in ihren Rahmenmaen auf Extra-Groe abgestimmt. Alle Rder gibts, teils mit geringen nderungen, auch im nchsten Jahr weiterhin zu kaufen.
Ausstattung Sram 7-Gang-Nabe, V-Bremsen/Rcktritt, Airwings-Federsttze, Seitenlufer, RSTFedergabel Testurteil: gut Massiger, supersteifer und hoher Rahmen (bis Rh. 74 cm). Eher kurze, gestauchte Sitzposition. Ausstattung im Baukasten whlbar. Weicher Gepcktrger: ok im Alltag, fr Touren weniger geeignet.

Ausstattung Deore LX Gruppe, Magura HS 33 Bremsen, Syntace VRO Lenker, Nabendynamo, Tubus-Trger, Stahlgabel

Testurteil: sehr gut Ein stimmiges Rad fr den sportlichen Dauereinsatz. Wer das eine oder andere Teil seinen Bedrfnissen anpassen will, kann das im Baukastensystem problemlos tun. Sehr guter Rahmen mit besten Steifigkeitswerten. Rh. bis 66 cm.

Ausstattung Shimano105, Avid V-Bremsen, Verstellvorbau, Alu/CarbonGabel, Gepcktrger, Alu/Carbongabel

Testurteil: sehr gut Grte Rh. 63 cm ist fr 1,90-Fahrer gerade noch lang genug. Die hohe Steifigkeit von Rahmen und Laufrdern bei sehr geringem Gewicht machen das Grid zum Straenrenner mit Gepcktrger fr lange Touren.

Ausstattung Alivio/Tiagra 27Gang, V-Bremsen, PostModerne Federsttze, SuntourFedergabel

Testurteil: sehr gut Ein zeitgemes, fr den Preis sehr gut ausgestattetes Alltags- und Tourenrad. Der schlanke Rahmen wirkt modern, aber nicht modisch. Die Sitzposition ist komfortabel und fr den Alltagseinsatz und gemigte Touren ideal. Bis Rh. 64 cm.

Ausstattung Rohloff Speedhub, Magura HS 11, Verstellvorbau, AirwingsSttze, SL-Trger, Stahlgabel

Testurteil: gut Eigenwillige Konstruktion mit extrem hohen Reserven. Viele gute Detaillsungen, hochwertige Ausstattung. Ein gemtlicher AllroundDampfer fr sehr Groe und Schwere (bis Rh. 83 cm).

Ausstattung Deore Gruppe, Magura HS 11, Verstellvorbau, Nabendynamo, Pletscher-Trger, Stahlgabel

Testurteil: sehr gut Elegant und unaufdringlich, mit Stahlrahmen. Etwas schwerer als andere, aber robust aufgebaut. Viele Anti-Stress-Teile. Alltagstaugliches, problemloses Rad mit konsequentem Konzept fr schwere Groe. Bis Rh. 70 cm.

**Ausfhrliche Testberichte kostenlos im Internet unter www.trekkingbike.com oder per Post fr 2,80 Euro pro Bericht direkt beim Verlag in Bielefeld anfordern Tel. 0521/559955

Kranich (160 kg), Libelle (120 kg), Mwe, Phoenix, Roadster, Sprint (alle 140 kg), Silbermwe, VSF all-ride (beide: H: 160 kg, D: 140 kg) Riese und Mller, Tel. 06151/366860, www.r-m.de: Delite black/grey, Gemini (130 kg), Homage, Delite yellow/silver (115 kg), Idworx, Tel. 02226/900765, www.idworx-bikes.com: Easy Rohler (160 Kilo)