Multikupplung Schnellwechselsystem

incl. Ersatzteilinformationen

Katalog Nr. 1 Ausgabe November 2009, 9. Auflage Copyright by Hydraulik Michler GesmbH & Co. KG Alle Rechte, auch der bersetzung, vorbehalten. Kein Teil des Werkes darf in irgendeiner Form (Druck, Fotokopie, Mikrofilm oder einem anderen Verfahren) ohne schriftliche Genehmigung der Hydraulik Michler GesmbH & Co. KG, reproduziert oder unter Verwendung elektronischer Systeme verarbeitet, vervielfltigt oder verbreitet werden. Wir verweisen ausdrcklich auf das Urheberrecht gem. DIN und UWG.

II

Multikupplung
Schnellwechselsystem

Technische Hinweise
Die Festhlfte der Multikupplung ist eine Aufnahme platte mit Bohrungen fr die verschiedenen Kupplungs stecker. Zwei bzw. drei weitere Bohrungen nehmen die Fhrungsbolzen der Loshlfte auf. Je nach Ausfhrung werden die Stecker mittels Seegerring (FAP) oder Seegering und Kontermutter (FAP-PZ) arretiert. Vor dem Ver- und Entriegeln ist ein roter Sicherheitsknopf zu bettigen, der den Verriegelungshebel freigibt. Ein Staubschutz fr die Festhlfte verhindert eine Verschmutzung im abgekuppelten Zustand. Die Loshlfte ist eine Aufnahmeplatte fr die Kupplungsmuffen. Die Loshlfte lsst sich durch Einsetzen der Fhrungsbolzen in die dafr die vorgesehenen Bohrungen der Festhlfte verbinden. Eine optionale Parkstation nimmt die einzelne Staubkappe der Festhlfte auf.

Werkstoffe
Serie DP 2+4 Festhlfte: Loshlfte: Serie GR 3+6 Festhlfte: Loshlfte Aluminium-Guss, vernickelt Aluminium-Guss, vernickelt Messinglegierung, vernickelt Messinglegierung, gelb verzinkt

Schwenkhebel: Stahl verzinkt Druckknopf: Aluminium, rot eloxiert Excenterwalzen: Stahl, QPQ (tenifer beschichtet)

Sonderausfhrungen
Angepasste Systeme auf besondere Medien Werkstoffe (wie z.B. Aluminiumplatten) Kupplungsgren (bis ISO DN 25) Kupplungskombin. innerhalb einer Multikupplung

Prfung nach Hydraulikl: Temperatur: Viskositt:

ISO 7241-2 ISO VG 32 40 C 28.8-35.2 mm2/s

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Multikupplung
Schnellwechselsystem

Kupplungsstecker und Muffen FAP 9, FAP 13, FAP 15, FAP 17 und FAP 21 fr Multikupplungen

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Multikupplung
Schnellwechselsystem

Unsere Multikupplungen unterteilen sich in 3 Grund varianten, die Typen GR, DP und GRV. Mit dem Standardprogramm knnen bis zu 10 Hydraulikleitungen gleichzeitig verbunden werden. Zu den bekannten zlligen und metrischen Hydraulikanschlssen werden optional auch Elektrokupplungen fr die DP-, GR- und GRV-Serie (im Standardbereich 6- bzw. 7-polig, max. 15 Ampere) angeboten, die die Integration von elektrischen Leitungen ermglichen. Fr die Medien Luft und Wasser knnen spezielle FAQ-Kupplungen in die Standard-Serien der DP-, GR- und GRV-Serie mit eingebaut werden. Desweiteren gibt es auch Schnellwechselsysteme fr die Medien Luft und Wasser. Diese, meist als Sonderlsung auf den Anwendungsfall abgestimmten Systeme, berzeugen durch Ihre hervorragende Zuverlssigkeit und Wirtschaftlichkeit. FAP-PZ-Kupplungen Die FAP-PZ-Kupplung ist die weiterentwickelte Version der FAP-Kupplung. Im Gegensatz zur FAPKupplung hat die FAP-PZ eine zustzliche Kontermutter unter dem Seegerring. Hierdurch knnen seitlich einwirkende Krfte sicher kompensiert werden. Der Einbau der FAP-PZ ist in der DP- und der GR-Serie mglich. Die FAP-PZKupplung kann in einer Multikupplung nicht zusammen mit einer Standard FAP-Kupplung verwendet werden.

berzeugende Vorteile
Leichte und schnelle Handhabung Kuppeln unter Restdruck Zentrale Anordnung auerhalb der Gefahrenzonen Gute Wartungsfreundlichkeit Kupplungen sind verwechselungssicher Einhandbedienung (bei GR und GRV) Einzelne Muffen ankuppelbar Zeitsparend, da innerhalb von 2 Sekunden ankuppelbar Kupplungen sind flachdichtend und tropffrei Inkl. Metallschutzkappe fr das Festteil (gehrt zum Lieferumfang der Typen GR, DP und GRV) Multikupplungen mit verschiedenen Steckergren

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2-fach Multikupplung DP2

Ein Einbau einer geringeren Anzahl von FAP-Kupplungen ist mglich (freie Bohrungen auf der Platte knnen auf Wunsch mit Blinddeckel verschlossen werden).

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3-fach Multikupplung GR3

Ein Einbau einer geringeren Anzahl von FAP-Kupplungen oder einer Elektrokupplung ist mglich (freie Bohrungen auf der Platte knnen auf Wunsch mit Blinddeckel verschlossen werden).

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4-fach Multikupplung DP4

Ein Einbau einer geringeren Anzahl von FAP-Kupplungen ist mglich (freie Bohrungen auf der Platte knnen auf Wunsch mit Blinddeckel verschlossen werden).

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5-fach Multikupplung GRV5

Festteil besitzt keine Befestigungsbohrungen. Ein Einbau einer geringeren Anzahl von FAP-Kupplungen oder einer Elektrokupplung ist mglich (freie Bohrungen auf der Platte knnen auf Wunsch mit Blinddeckel verschlossen werden).

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6-fach Multikupplung GR6

Ein Einbau einer geringeren Anzahl von FAP-Kupplungen oder einer Elektrokupplung ist mglich (freie Bohrungen auf der Platte knnen auf Wunsch mit Blinddeckel verschlossen werden).

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10-fach Multikupplung GRV10

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Multikupplungs-bersicht
aktuell mgliche Kombinationen zum Einsatz unterschiedlicher Kupplungsgrssen

Bestckt mit 2 x FAP 13 3/4" 2 x FAP 9 1/2" 108950 = LH in PZ 108951 = FH in PZ

Bestckt mit 1 x FAP 17 1" 1 x FAP 15 3/4" 2 x FAP 9 3/8"

Bestckt mit 2 x FAP 13 3/4" 4 x FAP 9 1/2"

Bestckt mit 1 x FAP 17 1" 1 x FAP 15 3/4" 1 x FAP 13 3/4" 3 x FAP 9 1/2"

Als Baukastensystem ist es mglich einzelne Kupplungen zu entfernen oder Bohrungen fr FAP-Kupplungen DN 9 mit Elektrokupplungen zu bestcken. Der Einsatz der FAP-PZ-Einzelkupplungen ist berall mglich, muss jedoch sowohl in der Los- als auch in der Festhlfte komplett erfolgen. Weitere Kombinationen auf Anfrage.

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Zubehr / Ersatzteile fr Multikupplungen

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Multikupplungs-bersicht

Bestckt mit 2 x FAP 17 1" 1 x FAP 15 3/4" 1 x FAP 13 3/4" 1 x FAP 9 1/2" 1 x FAP 7 1/4"

Bestckt mit 2 x FAP 17 1" 2 x FAP 15 3/4" 1 x FAP 9 3/8" 1 x Leer 108850 = LH in PZ 108851 = FH in PZ

Bestckt mit 1 x FAP 21 1-1/4" 1 x FAP 17 1" 2 x FAP 13 3/4" 2 x FAP 9 1/2"

Bestckt mit 1 x FAP 21 1-1/4" 1 x FAP 17 1" 2 x FAP 9 3/8" 1 x Leer 109851 = FH in PZ 109850 = LH in PZ

Als Baukastensystem ist es mglich einzelne Kupplungen zu entfernen oder Bohrungen fr FAP-Kupplungen DN 9 mit Elektrokupplungen zu bestcken. Der Einsatz der FAP-PZ-Einzelkupplungen ist berall mglich, muss jedoch sowohl in der Los- als auch in der Festhlfte komplett erfolgen. Weitere Kombinationen auf Anfrage.

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Multikupplungs-bersicht

Bestckt mit 2 x FAP 21 1-1/4" 1 x FAP 9 1/2"

Bestckt mit 1 x FAP 21 1-1/4" 2 x FAP 15 3/4" 2 x FAP 13 3/4"

Bestckt mit 2 x FAP 15 3/4" 2 x FAP 13 3/4" 2 x FAP 9 1/2"

Bestckt mit 4 x FAP 15 3/4" 2 x FAP 9 1/2" Als Baukastensystem ist es mglich einzelne Kupplungen zu entfernen oder Bohrungen fr FAP-Kupplungen DN 9 mit Elektrokupplungen zu bestcken. Der Einsatz der FAPPZ-Einzelkupplungen ist berall mglich, muss jedoch sowohl in der Los- als auch in der Festhlfte komplett erfolgen. Weitere Kombinationen auf Anfrage. Bei Ersatzteilbestellungen bitte unbedingt die Ausfhrung prfen: FAP - Seegering gesichert FAP-PZ - Kontermutter u. Seegering gesichert

Bestckt mit 4 x FAP 17 1" 2 x FAP 13 3/4"

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Zubehr / Ersatzteile fr Multikupplungen

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Parkstation fr Loshlfte

Die optional erhltliche Parkstation verhindert Beschdigungen der entkuppelten Loshlfte und dient als sicherer Aufbewahrungspunkt am Anbaugert. Darber hinaus dient die Parkstation als Staubschutz fr die Loshlfte.

Bei einer kompletten Verbindung von Los- und Festhlfte dient sie als Aufnahme fr den Staubschutz (serienmig bei Bestellung einer kompletten Multikupplung) der Festhlfte.

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Parkstation fr Loshlfte

Ebenfalls gibt es Parkstationen fr die Typen DP 2, DP 4 und GR 10 in den Nennweiten DN 9 + DN 13.

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Parkstation fr Loshlfte

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Parkstation fr Loshlfte

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Multikupplung - Handhabung DP-Serie

Zum Verbinden: vor dem Verbinden muss die "Stirnflche" der Kupplungen gereinigt werden, um eine Verschmutzung des Hydraulikkreislaufes durch Schmutz zu verhindern. fhren Sie die "Fhrungsbolzen" der Loshlfte in die vorgesehenen Bohrungen der Festhlfte ca. zur Hlfte ein, bis die Kupplungen der Los- und Festhlfte sich berhren (Bild 1). Bewegen Sie den Hebel der Multikupplung in die Richtung der Festhlfte (Bild 2). Um den Kupplungsvorgang abzuschlieen, bewegen Sie den Hebel nun bis der Sicherheitsverschluss einrastet (Bild 3) Nun ist die Multikupplung gekuppelt und einsatzbereit. Fr den Fall des Kuppelns unter Restdruck, wird die maximale Kraft nur fr das letzte Drittel des Kupplungsvorgangs bentigt.

Zum Trennen: drcken Sie den roten Sicherheitsknopf und bewegen Sie gleichzeitig den Hebel in Richtung der Loshlfte (Bild 4). Bewegen Sie den Hebel soweit, bis dieser stoppt (Bild 5). Nun ist die Multikupplung entkuppelt und die Loshlfte kann entfernt werden (Bild 6).

Wenn die Festhlfte "verdreht" oder "auf dem Kopf" montiert wurde, mssen Sie die Loshlfte gut festhalten, um einen Sturz und damit verbundene Schden zu vermeiden. sollten Sie unter Restdruck entkuppeln, ist nur fr das Erste Drittel ein grerer Kraftaufwand notwendig.

Warnhinweise: der Hebel darf nur nach Bettigung des roten Sicherheitsknopfes bewegt werden. zum Bewegen des Hebels drfen keine Verlngerungen oder andere Hilfsmittel verwendet werden.

die Fest- und Loshlfte drfen nicht gekuppelt werden, wenn sich Schmutz oder andere Materialien dazwischen befinden. Im ungekuppelten Zustand sollte der Staubschutz fr die Festhlfte und die Parkstation fr die Loshlfte verwendet werden. Dies beugt Schden und Verschmutzungen vor und verlngert somit die Lebensdauer Ihrer Multikupplung.
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Multikupplung - Handhabung GR-Serie

Zum Verbinden: vor dem Verbinden muss die "Stirnflche" der Kupplungen gereinigt werden, um eine Verschmutzung des Hydraulikkreislaufes durch Schmutz zu verhindern. fhren Sie die "Fhrungsbolzen" der Loshlfte in die vorgesehenen Bohrungen der Festhlfte ca. zur Hlfte ein, bis die Kupplungen der Los- und Festhlfte sich berhren (Bild 1). drcken Sie den roten Sicherheitsknopf und bewegen Sie gleichtzeitig den Hebel in Richtung der Festhlfte (Bild 2). Nach Bettigung des Knopfes und Bewegung des Hebels knnen Sie den Knopf wieder loslassen (Bild 3). Fhren Sie die Bewegung durch bis der Sicherheitsverschluss automatisch einrastet (Bild 4). Nun ist die Multikupplung gekuppelt und einsatzbereit. Fr den Fall des Kuppelns unter Restdruck, wird ein maximaler Krafteinsatz nur fr das letzte Drittel des Kupplungsvorgangs bentigt.

Zum Trennen: drcken Sie den roten Sicherheitsknopf und bewegen Sie gleichzeitig den Hebel in Richtung der Loshlfte (Bild 5). Nach Bettigung des Knopfes und Bewegung des Hebels knnen Sie den Knopf wieder loslassen (Bild 6). Fhren Sie die Bewegung durch bis der Sicherheitsverschluss automatisch einrastet (Bild 7).

Nun ist die Multikupplung entkuppelt und die Loshlfte kann entfernt werden (Bild 8). Wenn die Festhlfte "verdreht" oder "auf dem Kopf" montiert wurde, mssen Sie die Loshlfte sicher festhalten, um einen Sturz und damit verbundene Schden zu vermeiden. sollten Sie unter Restdruck entkuppeln, ist nur fr das Erste Drittel ein grerer Kraftaufwand notwendig.

Warnhinweise: der Hebel darf nur nach Bettigung des roten Sicherheitsknopfes bewegt werden. zum Bewegen des Hebels drfen keine Verlngerungen oder andere Hilfsmittel verwendet werden.

die Fest- und Loshlfte drfen nicht gekuppelt werden, wenn sich Schmutz oder andere Materialien dazwischen befinden. Im ungekuppelten Zustand sollte der Staubschutz fr die Festhlfte und die Parkstation fr die Loshlfte verwendet werden. Dies beugt Schden und Verschmutzungen vor und verlngert somit die Lebensdauer Ihrer Multikupplung.

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Multikupplung
notwendige technische Berechnungen

Wie berprfe ich den Widerstand der Multikupplungs-Trgerplatten?

Die notwendige Kraft um eine Multikupplung zu kuppeln, hngt von der Anzahl der unter Druck stehenden Kupplungen, ihrem Betriebsdruck und ihrer Gre ab. Fr einen korrekten Betrieb ist es notwendig nachzuprfen, ob die Kraft nicht grer ist als die maximale Widerstandfhigkeit der MultikupplungsTrgerplatten.

F = Kraft die auf die Multikupplung bertragen wirkt [N] S = hydrostatisch wirkende Kupplungsflche [cm2] P = Summe der Betriebsdrcke der selben Kupplungsgren [bar]

F = [ (S7xP7) + (S9xP9) + (S13xP13) + (S15xP15) + (S17xP17) + (S21xP21) ] x 9,8

Der Betriebsdruck fr eine einzelne Kupplung darf nicht grer sein als der in der Tabelle angegebene Wert.

Beispiel: Um die notwendige Kraft zu berechnen, muss vorab ermittelt werden, welche Kupplungen gleichzeitig unter Druck stehen. 1 Leitung mit Kupplung FAP 9 mit 300 bar 1 Leitung mit Kupplung FAP 9 mit 150 bar 1 Leitung mit Kupplung FAP 15 mit 250 bar 1 Leitung mit Kupplung FAP 15 mit 100 bar 1 Leitung mit Kupplung FAP 17 mit 200 bar 1 Leitung mit Kupplung FAP 17 mit 50 bar P 9 = 300 bar + 150 bar = 450 bar P 15 = 250 bar + 100 bar = 350 bar P 17 = 200 bar + 50 bar = 250 bar F = [ (S9xP9) + (S15xP15) + (S17xP17) ] x 9,8 = F = [ (1,226x450) + (2,404x350) + (3,298x250) ] x 9,8 F = [ 551,7 + 841,4 + 824,5 ] x 9,8 = 21732 N
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Der nun ermittelte Wert muss niedriger sein als der Wert der max. Widerstandsfhigkeit der entsprechenden Multikupplung.
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Multikupplung
notwendige technische Berechnungen

Max. Widerstandsfhigkeit der Multikupplung-Trgerplatten (Los- und Festhlfte)

Die FAP-Kupplungen mit Seegerring-Sicherung sind nicht geeignet fr Anwendungen mit hohem impulsintensiven Drcken. Hier empfehlen wir die FAP-PZ-Kupplungen. Bitte sprechen Sie unsere technischen Berater an.

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Bedienungs- und Wartungsanleitung Multikupplungen

HINWEIS: Falsche Auswahl bzw. unsachgeme Handhabung von Multikupplungen kann zu Sach- und Personenschden fhren. Wir weisen Sie deshalb darauf hin, diese Bedienungsund Wartungsanleitung vor Gebrauch einer Multikupplung und entsprechendem Zubehr sorgfltig zu lesen und zu beachten. 1) Allgemeines Bitte stellen Sie sicher, dass diese Anleitung an alle Personen weitergegeben wird, die mit Auswahl, Einbau und Anwendung einer Multikupplung betraut sind. Setzen Sie die Multikupplung nur ein, wenn smtliche technische Anforderungen des Einsatzfalls abgeklrt sind und Sie die Hinweise dieser Anleitung verstanden haben und anwenden knnen. Fr die Information ber technische Spezifikationen und Besonderheiten fordern Sie bitte unsere Verkaufsunterlagen an, sofern nicht vorhanden. 2) Verantwortlichkeit des Anwenders Aufgrund vielschichtiger Anwendungsmglichkeiten einer Multikupplung kann an dieser Stelle nicht auf smtliche Optionen eingegangen werden, bitte wenden Sie sich bei Fragen an unseren technischen Verkauf. Wir weisen darauf hin, dass der Anwender verantwortlich ist fr die (nach einer notwendigen Beratung) getroffenen Endauswahl des Produkts. Weiterhin muss der Benutzer die Beachtung der Sicherheitsvorschriften gewhrleisten, um Personen- und Sachschden zu vermeiden. 3) Hinweise fr die korrekte Auswahl einer Multikupplung Vor Einbau einer Multikupplung mssen smtliche technische Besonderheiten der Anwendung bercksichtigt und die Eignung der Multikupplung fr diesen Einsatzfall verifiziert werden. Wichtige Kriterien zur Auswahl: Der Systemdruck muss kleiner oder gleich dem zulssigen Betriebsdruck einer Multikupplung sein. Beachten Sie, dass Druckspitzen oberhalb des zu lssigen Betriebsdrucks die Lebensdauer der Multikupplung verringern. Weiterhin wenden Sie sich bitte fr die Auswahl der in den Kupplungen verwandten Dichtungen an unseren technischen Verkauf. Beachten Sie, dass die Dichtungen fr eine Vielzahl von Standardanwendungen zwar geeignet sind, jedoch einer genauen Abklrung vor der Auswahl bedrfen. Von uns angegebene Maximaltemperaturen fr den Einsatz sind unbedingt zu beachten. Bei der Auswahl der Baugre einer Multikupplung beachten Sie bitte die in unseren Verkaufsunterlagen angegebenen Hinweise bzgl. Durchflussmenge, Druckverlust etc. 4) Aufbau der Multikupplung Die Multikupplung besteht aus zwei Teilen, Loshlfte (LH) mit Verriegelungsbolzen und Festhlfte (FH) mit Hebelsystem. Falls nicht anders angegeben, sind in der FH die Stecker und in der LH die Muffen montiert. Weitere Informationen entnehmen Sie bitte den Verkaufsunterlagen. 5) Einbau der Multikupplung Vor Einbau versichern Sie sich bitte, dass die Multikupplung den gewnschten Spezifikationen entspricht. Stellen Sie sicher, dass die Oberflchen und Einzelteile der Multikupplung sauber sind und keine Verpackungsrckstnde oder andere Verunreinigungen aufweisen. Verwenden sie fr den Anbau der Schlauchleitungen an die Multikupplung nur zum Gewinde der Einzelkupplungen passende Adapter. Um den Einbau der Multikupplung zu erleichtern, sollten die Einzelkupplungen durch lsen des Seegerrings bzw. der Kontermutter demontiert werden. Bei Wiedereinbau der Einzelkupplungen ins Multisystem stellen Sie sicher, dass die Kupplungen durch den Seegerring oder die Kontermutter wieder sicher im Multisystem gehalten werden. Schlauchleitungen mssen so angebracht werden, dass die Bewegungsfreiheit der Einzelkupplungen nicht beeintrchtigt wird. Hohe radiale / axiale Krfte fhren zu Fehlfunktionen / Beschdigungen der Multikupplung. Fr den Betrieb von Elektrokupplungen sind spezielle Vorschriften zu Beachten, bitte sprechen Sie mit unserem technischen Verkauf. 6) Hinweise zum Gebrauch Vor dem Kuppeln bzw. Entkuppeln der Multikupplung darf im System keinerlei Durchfluss vorhanden sein. Die lpumpe muss ausgeschaltet sein. Restdruck sollte vor dem Kuppeln entlastet werden, um den Kuppelvorgang zu erleichtern. Bitte beachten Sie, dass die Multikupplung und smtliche Zubehrteile sauber sind und sich keine Gegenstnde zwischen LH und FH befinden. Nur so kann weitestgehend vermieden werden, dass Verschmutzungen in den lkreislauf gelangen und die Dichtungen der Multikupplungsteile beschdigen.

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Bedienungs- und Wartungsanleitung Multikupplungen

Zum Kuppeln mssen die Verriegelungsbolzen der LH in die dafr vorgesehenen Lcher der FH eingesetzt werden, bis sich LH und FH berhren. Nun muss der rote Verriegelungsknopf bettigt werden und gleichzeitig der Verriegelungshebel in Richtung der FH umgelegt werden. Nach einer ca. 30 Umdrehung des Hebels muss der rote Verriegelungsknopf losgelassen und die Umdrehung des Hebels so lange fortgesetzt werden, bis der Verriegelungsknopf automatisch wieder in die Grundposition einrastet. Zum Entkuppeln muss der rote Verriegelungsknopf bettigt und gleichzeitig in Richtung der LH umgelegt werden. Nach einer ca. 30 Umdrehung des Hebels ist der rote Verriegelungsknopf loszulassen, bis er nach weiterer Drehung des Hebels automatisch wieder in die Grundposition einrastet. 6.1. Warnhinweise zum Gebrauch Zu Beginn des Kuppelns / Entkuppelns ist immer der rote Verriegelungsknopf zu bettigen, WHREND der Verriegelungshebel umgelegt wird. Bei Nichtbeachtung entstehen Schden am Sicherheitsmechanismus. Es drfen keine Verlngerungen oder Werkzeuge benutzt werden, um den Verriegelungshebel umzulegen. Sobald Verschmutzungen der Multikupplung und der Zubehrteile festgestellt werden, darf die Multikupplung nicht gekuppelt werden, bevor sie gereinigt ist. Die Multikupplung darf keinen mechanischen Schlgen ausgesetzt werden. Die einzelnen Kupplungen drfen nicht mit Werkzeugen geffnet / manipuliert werden, um Druck zu entlasten. 6.2. Staubschutzkappe Bei Nichtbenutzung der Multikupplung ist im entkuppelten Zustand immer der Staubschutz zu verwenden. Auch nicht genutzte Lcher in der Multikupplung mssen nach einem eventuellen Ausbau einer / mehrerer Kupplungen aus den Multikupplungsplatten der LH und der FH mit einem Blindstopfen verschlossen werden. (Als Zubehr erhltlich) Die Staubschutzkappe ist genauso auf die FH aufzusetzen wie die LH selber. Wenn die FH umgekehrt montiert ist und die Kupplungen Richtung Boden zeigen, muss ein Loch in die Staubkappe gebohrt werden, um Flssigkeitsansammlungen in der Staubkappe zu vermeiden. Die LH sollte bei Nichtbenutzung im entkuppelten Zustand in die Parkstation eingesetzt werden. (Als Zubehr erhltlich) 7. Wartung und Pflege Nur bei Beachtung dieser Wartungs- und Pflegehinweise kann die ordnungsgeme, gefahrlose Arbeitsweise einer Multikupplung garantiert werden. Ausserdem verlngert regelmige Wartung und Pflege die Lebensdauer Ihrer Multikupplung. Halten Sie die Multikupplung und smtliche Zubehrteile immer sauber. Prfen Sie von Zeit zu Zeit den Zustand des Materials auf Risse, Materialbrche, etc. Prfen Sie die Multikupplung auf Ihre Dichtheit und vergewissern Sie sich, dass alle Einzelkupplungen und Zubehrteile in der richtigen Position sind. Tauschen sie Hebel, beschdigte Kupplungen und andere Einzelteile aus, wenn Sie verformt sind, Beschdigungen aufweisen oder angerostet sind. Smtliche Verschleiteile sind als Ersatzteilkits erhltlich, benutzen Sie nur Originalteile. Der Austausch von Teilen sollte nur vom Hersteller oder von Stucchi authorisiertem Fachpersonal bernommen werden. Bei einem Eigenaustausch / Eigenreparatur kann nur fr die korrekte Beschaffenheit der Ersatzteile garantiert werden, nicht jedoch fr Einbaufehler oder Beschdigungen der Multikupplung, die dadurch entstehen. 8. Weitergehende Informationen und Problembehebung Bei Problemen und Fragen zu Ihrer Multikupplung wenden Sie sich bitte an uns.

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bersichtstabelle fr Multikupplungen
Artikel-Nr. LH = Loshlfte FH = Festhlfte LH FH Beschreibung

100811 100810

DP 2-9 - Seegering gesichert 2x FAP9 / 3/8"-IG detto incl. Staubschutz DP 4-9 - Seegering gesichert 4x FAP9 / 3/8"-IG detto incl. Staubschutz DP 2-13 - Seegering gesichert 2x FAP13 / 1/2"-IG detto incl. Staubschutz DP 4-13 - Seegering gesichert 4x FAP13 / 1/2"-IG detto incl. Staubschutz Serie DP mit PZ-Kupplungen nicht lieferbar

100813 100812

LH FH

100821 100820

LH FH

100823 100822

LH FH

100850 100851

LH FH

GRM 6 - Seegering gesichert 2x FAP17 / R1"-IG, 2x FAP15 / R3/4"-IG, 1x FAP9 / R3/8"-IG detto incl. Staubschutz GRI 4 = GR 2-15 - Seegering gesichert 1x FAP9 / R3/8"-IG, 1x FAP15 / R3/4"-IG, 1x FAP17 / R1"-IG detto incl. Staubschutz GR 6-13 - Seegering gesichert 6x FAP13 / R3/4"-IG detto incl. Staubschutz GR 6-9 - Seegering gesichert 6x FAP9 / R3/8"-IG detto incl. Staubschutz

100950 100951

LH FH

100960 100961

LH FH

100962 100963

LH FH

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100965 100966

LH FH

GR 6-13 - Seegering gesichert 6x FAP13 / R3/8"-IG detto incl. Staubschutz

100968 100969

LH FH

GR 6-9 - mit PZ-Kupplung 6x FAP9PZ / R3/8"-IG detto incl. Staubschutz

105850 105851

LH FH

GRD 5 = GR 6/4 - Seegering gesichert 2x FAP9/ 3/8"-IG, 1x FAP17 / 1"-IG, 1x FAP21 / 1 1/4"-IG detto incl. Staubschutz

108950 108951

LH FH

GRI 4 = GR 2-15 - mit PZ-Kupplung 1x FAP9PZ / R3/8"-IG, 1x FAP15PZ / R3/4"-IG, 1x FAP17PZ / R1"-IG detto incl. Staubschutz

109850 109851

LH FH

GRD 5 = GR 6/4 - mit PZ-Kupplung 2x FAP9PZ / 3/8"-IG, 1x FAP17PZ / 1"-IG, 1x FAP21 / 1.1/4"-IG detto incl. Staubschutz

109950 109951

LH FH

GRM 6 = GRI 4 ZF - Seegering gesichert 2x FAP13 /1/2"-IG, 1x FAP15 / 3/4"-IG, 1x FAP17 / 1"-IG detto incl. Staubschutz

weitere techn. Details entnehmen Sie bitte den Ersatztteillisen bzw. fragen Sie bitte bei uns an.

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Hydraulik Michler GesmbH & Co. KG HYDRAULIK-BAUTEILE SERIE + SERVICE A-6850 DORNBIRN J.-G.-Ulmer Strasse 15b Tel. 05572/33050-0 Fax 05572/33050-14

Hydraulik Michler GesmbH & Co. KG HYDRAULIK-BAUTEILE GELENKSWELLENBAU A-6020 INNSBRUCK Valiergasse 61 Tel. 0512/391638 Fax 0512/391838

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