Harriet Quimby

Flugpionierin und Journalistin Anfang des 20. Jahrhunderts

Ein Referat von Emma Bury, Klasse 5c, ASG

Lebenslauf von HARRIET QUIMBY

Geboren
Gestorben
Eltern
Geschwister

1.Mai 1875
1. Juli 1912
William und Ursula Quimby
Kitty Quimby

ber Kindheit und Schulzeit ist wenig bekannt. Die Familie scheiterte mit ihrem
Bauernhof Ende der 1880er Jahre und zog nach Californien in die Gegend um San
Francisco.
Andere wichtige Daten
1897
1903
1910
1911

1912

Beginn ihrer Karriere als Schauspielerin, spter als Journalistin in San

Francisco
Umzug nach New York, Festigung ihrer Karriere als Journalistin und
Fotografin, v.a. fr Zeitschrift Leslies
- Beginn ihrer Ausbildung als Pilotin bei John Moisant
- Weiterhin als erfolgreiche Fotojournalistin ttig
- Erste Drehbcher entstanden
- Sieben Drehbcher werden von D.W. Griffith verfilmt
- Erfolgreich bestandene Flugprfung. Sie wird die erste Frau mit
Pilotenlizenz.
- Erster Nachtflug einer weiblichen Pilotin
- Mitglied im Moisant International Exibition Team, Flge u.a.
in Mexico City fr Prsident Francisco Madero
- Erster Flug einer Frau ber den rmelkanal
- Absturz mit ihrem Bleriot Monoplane bei einer Flugschau in
Boston.

ber die Person HARRIET QUIMBY

Ab etwa 1897, sie war 22 Jahre alt, verkehrte sie in der San Francisco Knstlerszene und
versuchte sich als Schauspielerin, begann dann aber zu schreiben, erstmals fr das San
Francisco Bulletin und spter andere Publikationen. Mit 25 Jahren zog sie nach New
York um ihre Karriere dort fortzusetzen. New York war eine der fortschrittlichsten und
modernsten Stdte dieser Zeit. Bis zu ihrem Tod war sie eine erfolgreiche
Fotojournalistin fr das Magazin Leslies.
Harriet Quimby war eine bemerkenswerte Persnlichkeit geworden, die keine Scheu
hatte sich in Bereichen zu bettigen, welche bis dahin nur Mnnern vorbehalten waren.
Fr ihre Reportagen bereiste sie Kuba, Europa, gypten, Island und Mexico. Sie war eine
der bekanntesten Theaterkritikerinnen des Leslie-Magazins und wurde fr ihre
ungewhnlichen Interviews mit Schauspielern und Akrobaten berhmt. Sie war eine der
ersten weiblichen Journalistinnen, eine der ersten Drehbuchautorinnen, war durch ihren
Erfolg als Journalistin finanziell unabhngig und wohlhabend geworden, fuhr ein eigenes
Auto und untersttzte ihre Familie finanziell.
Als eine der Ausgaben des Magazins komplett der Luftfahrt gewidmet wurde, entdeckte
sie ihr Interesse fr dieses Thema. Bei einem Luftfahrt-Wettbewerb lernte sie das
Ehepaar Moisant kennen, welches eine Flugschule betrieb. John Moisant war ein
berhmter amerikanischer Pilot, der bei einem Wettbewerb Ende 1910 abstrzte und
starb. Trotzdem nahm H.Q. fortan Flugstunden um die Pilotenlizenz zu erhalten. Die
Fliegerei in diesen Tagen war etwas aussergewhnliches und sehr, sehr gefhrlich. Schaut
man sich die Fluggerte dieser Zeit an, kann man sich vielleicht vorstellen, wie es
gewesen sein muss in so einer Klapperkiste mit 150 km/h durch die Luft zu eiern. Im
Gegensatz zu ihren mnnlichen Kollegen in Overalls und Ledermtzen entwarf sie ein
eigenes Kostm fr ihre Fliegerei mit dem sie berhmt werden sollte: ein aus voilettem
Satin gefertigter Overall-artiger Anzug mit einer Art Haube und dazu passenden
Handschuhen.
Am 1. August 1911 absolvierte H.Q. die Flugprfung erfolgreich und war damit die erste
Amerikanerin mit Pilotenlizenz. Kurze Zeit spter absolvierte sie auf einer Flugshow den
ersten Nachtflug einer Frau. berhaupt waren in dieser Zeit Flugshows beliebt. Normale
Menschen hatten mit dem Fliegen nichts zu tun. Flugshows waren wie eine Art
Zirkusveranstaltung bei der man Fantastisches erleben konnte. Nun dass H.Q. eine
Pilotin war, schrieb sie ihre Artikel vorzugsweise ber die Fliegerei, sie war so etwas wie
eine Heldin geworden und war nun auch Mitglied im Moisant International Aviators
Team, eine Gruppe Piloten, welche regelmssig Flugveranstal-tungen absolvierte.
Im Mrz 1912 reiste sie nach Europa um einen geheimen Plan umzusetzen. Sie hatte sich
in den Kopf gesetzt, den rmelkanal zwischen England und Frankreich mit einem
Flugzeug zu berqueren. 1909 hatte dies Louis Bleriot als erster Mann gewagt, sie wollte
die erste Pilotin sein. Es hatten schon einige Piloten vor ihr versucht, welche aber
abgestrzt und gestorben waren. Das Unternehmen war zu dieser Zeit extrem gefhrlich.
Am 16. April wagte sie den Versuch und startete morgens in aller Frhe um 5:30h von
Dover aus. Etwa eine Stunde spter landete sie in der Nhe von Calais am Strand von
Hardelot. Obwohl das Ereignis aussergewhnlich war, wurde es damals berschattet vom
Untergang der Titanic, wenige Tage zuvor.

Am 1. Juli 1912 nahm sie fr die Summe von $100.000 am jhrlichen Boston Aviation
Meet, einer Flugschau in Massachusetts teil. Sie flog einen Routineflug mit dem
Manager der Schau ber der Dorchester Bay als sie auf dem Rckflug zum Fluggelnde
eine etwas zu scharfe Kurve flog und dazu noch eine Windbe das Heck des Flugzeugs
erfasste. In etwa 500m Hhe hing das Flugzeug fr einen Moment senkrecht in der Luft
und der Passagier von H.Q. wurde herausgeschleudert. Einen kurzen Moment sah es so
aus als ob H.Q. die Kontrolle ber das Monoplane wiedererlangen knnte, doch der
fehlende Passagier hatte die Balance des Flugzeugs unmglich gemacht. Einen kurzen
Moment spter fiel auch H.Q. und strzte in der Nhe des dortigen Strandes ins Meer.
Beide waren sofort tot.
Es wird bis heute spekuliert, was die Ursache fr den Absturz gewesen sein mochte, es
ist nie eindeutig geklrt worden. Ihr Tod war ein grosser Verlust fr die amerikanische
Luftfahrt, ihr Pioniergeist, als erste etwas auszuprobieren und zu wagen war legendr.

Bilder

Puppe mit nachgemachtem Harriet Quimby Kostm

Die berreste des abgestrzten Flugzeugs

Quellen:
- aus Allstar Network (www.allstar.fiu.edu):
Harriet Quimby, America's First Lady of the Air, by Ed. Y. Hall, 1993
Picture History of Early Aviation, 1903-1913, by Joshua Stoff 1996
The Harriet Quimby Research Conference Journals (Volumes One-Three, 19951997), Editor, Giacinta Bradley Koontz
San Francisco City Directories (1890-1907)
1900 San Francisco, California Census
1880 Census Record from Manistee County, Michigan
William Quimby Pension Fund Form - Dated 1898 (LOC)
IOOF Minutes, dated December 29, 1888
"Last Interview with Harriet Quimby" by Elizabeth Elliott, 1912, Boston American.
"Successful Californians in New York, Writers and Playwrites," Elizabeth Anna
Semple, 1912, Overland Monthly.
- www.harrietquimby.org
- Chasing the Sun (http://www.pbs.org/kcet/chasingthesun/innovators/hquimby.html)
- https://secure.wikimedia.org/wikipedia/de/wiki/Harriet_Quimby