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La - Bereich Nord
La
Vorbergehende Langsamfahrstellen,
Stellen mit besonderer Betriebsregelung und anderer
Besonderheiten
-2-
Vorbemerkungen
Allgemeines
1.
Durch die La wird das Zugpersonal ber vorbergehende Langsamfahrstellen und andere
Besonderheiten unterrichtet. Die hierin enthaltenen Angaben sind vertraulich zu behandeln.
2.
Die La ist nach Strecken und Fahrtrichtungen a und b fortlaufend gegliedert. Die Strecken mit
La-Angaben sind in der Reihenfolge der Streckennummern aufgenommen (siehe
bersichtskarten). Knotenkarten sind separat dargestellt. Innerhalb der Strecken sind die
Stellen in kilometrischer Folge aufgefhrt.
3.
Die Bedeutung der Angaben in den Spalten 1 bis 8 ist nur im Kopf des Spaltenbaus der ersten
Seite der fortlaufenden La-Tabelle angegeben.
4.
Die Fahrtzeit vor und hinter den Stellen mit gegenber dem gltigen Fahrplan reduzierter
Geschwindigkeit ist mglichst zu krzen. Die zulssigen Geschwindigkeiten drfen aber nicht
berschritten werden.
5.
Sofern La-Strecken mit GSM-R vollstndig oder abschnittsweise ausgerstet sind, ist hierauf
in der Streckenbersicht bis zur Aufnahme der Regelunterlagen verwiesen. Die Details sind aus den
dieser Strecke zugeordneten La-Eintrge ersichtlich.
6.
ber die bundesweite Rufnummer +49 (0) 12 34567 8910 kann sich der Triebfahrzeugfhrer ber
das GSM-R CallCenter zur Abwicklung betriebswichtiger Gesprche mit dem zustndigen
Fahrdienstleiter vermitteln lassen.
Verteilung
7.
Die Empfangsstellen stellen sicher, dass die Nutzer die La rechtzeitig erhalten.
Triebfahrzeugfhrer mssen sich bei ihren Einsatzstellen melden, wenn sie kein aktuelles
La-Heft erhalten haben.
8.
Berichtigung
9.
Werden nderungen oder Ergngzungen bekannt gegeben. So ist die La vom Inhaber
unverzglich zu berichtigen.
10.
Mssen neue Stellen nachtrglich aufgenommen werden, so sind diese vom Inhaber am
Schluss der La einzutragen. Auf den Nachtrag ist bei der betroffenen Strecke
hinzuweisen. Bei Berichtigung der La sind neu hinzukommende Streckenberschriften
an der richtigen Stelle einzufgen.
11.
Druckbereich: Nord
-3Es gelten die Abkrzungen der Ril 408, der Ril 301 sowie nachfolgende Symbole und Abkrzungen.
Symbol/
Abkrzung
Spalte
Bedeutung
dchg Hgl
durchgehendes Hauptgleis
nicht
dchg Hgl
Hbst
Hilfsbetriebsstelle
berwachungssignal (zuggesteuerter B)
Geschwindigkeitsprfabschnitt
Bgel ab erwarten
Bgel ab
Bgel an
Ausschalten erwarten
Ausschalten
Einschalten erlaubt
Oberstrombegrenzung
Zugsammelschiene ausschalten
-4Es gelten die Abkrzungen der Ril 408, der Ril 301 sowie nachfolgender Symbole und Abkrzungen.
Symbol/
Abkrzungen
Spalte
Bedeutung
Absturzgefahr
Alleinstehendes Ne 14
(bleibt frei)
Gilt nur fr
Regelgleis
Gilt nur fr
Gegengleis
Vorsignal-Wiederholer-Tafel
ETCS-Levelwechsel
Wdhtafel
-51
Lfd.
Nr.
In Betriebsstelle
oder
zwischen den
Betriebsstellen
1a
3
Ortsangabe
Geschwindigkeits
Besonderheiten
Uhrzeit
oder
betroffene
Zge
In
Auer
Kraft Kraft
ab
ab
8
Grnde
und sonstige
Angaben
Hagen-Hengstey
1 Hagen-Kabel Asig
7,0 8,6
60
13.06.
99
Hagen-Kabel
2 Hagen-Halden
7,9 11,4
3,5 km
GStr n. Vorhalle als
U
60
3,8 4,1
80
Abzw HagenEinhaus
1b
Mehrere
Signale
abgeschaltet
Fdl Khler
ber p-GSM DNetz
7654321789
4,1 3,8
80
Gilt nur fr
Gz
Abzw HagenEinhaus
Hagen-Halden
2 Hagen-Kabel
11,4 8,0
3,4 km
GStr v. Vorhalle als
U
60
-Lf1 wiederholt
mehrfach ab
km 9,2
Zustand
whrend
Bauausfhrung
Hagen-Kabel Esig
3 Hagen-Hengstey
8,6 7,0
60
13.06.
99
Mehrere
Signale
abgeschaltet
Fdl Khler
ber p-GSM DNetz
7654321789
DISCLAIMER:
Diese La entspricht weder dem Original, noch sind die Ausdrcke nach Ril geprft.
Sie wurde lediglich fr das Szenario erstellt.
Wir distanzieren uns von jeglichen Ansprchen der Form.
DIESE La IST NICHT ORIGINAL UND GLTIG!!!