DieLichttechnikimAudiR8LEDScheinwerfer

Dr.RalfAckermann,AutomotiveLightingReutlingen.
IndenletztenJahrenistdieEffizienzvonLEDLichtquellen(LED=LightEmittingDiode)
starkangestiegen.DieshattezurFolge,dassderEinsatzvongelbenundrotenLEDsin
HeckleuchteninzwischenStandderTechnikist.DiesermglichtdenDesignernneue
Stylingmglichkeiten,diemitkonventionellenLeuchtmittelnnichtdenkbarsind.Die
EntwicklungvonweienLEDsistineinemStadium,dassderenEinsatzalsSignalfunktion
imScheinwerferinmehrerenSerienprojektenumgesetztwurde.DernchsteSchrittistnun,
weieLEDsindenHauptfunktionenAbblendundFernlichteinzusetzen.DasersteFahrzeug,
indessenScheinwerferfralleFunktionenLEDsverwendetwerden,istderAudiR8.

Einleitung
ImScheinwerferwerdendieFarbenweiundgelbverwendet.DieseFarbenwerdeninLEDs
mitunterschiedlichenMethodenerzeugt. ImGegensatzzuGlhlampen sindLEDs
Halbleiterbauelemente.NachdemAnlegenderFlussspannungemittiertdieLEDLichtaus
demHalbleitermaterial.DieLichtfarbewirddurchdenAbstandzwischenValenzund
Leitungsbandbestimmt.Gelbentstehtdirektin derLEDmitAluminiumIndium
Galliumphosphid(AlInGaP)alsBasismaterial.DereffektivsteWeg,auseinerLEDweies
LichtfrScheinwerferAnwendungenzugenerieren,istdiePhosphorkonversion.Eineblaue
Diode(IndiumGalliumNitrit)erzeugtinVerbindungmitdem aufgebrachten
KonvertermaterialdieKombinationblauundgelb,alsoweiesLicht.
Lichttechnik
InderFahrzeuglichttechnikwerdenzweiFunktionsbereicheunterschieden.Leuchtenhaben
eineSignalwirkung,siesollendurchihrAufleuchteneineInformationindenStraenverkehr
bermitteln.ImFrontscheinwerferwerdendieSignalfunktionenvonPositions,
Seitenmarkierungs,BlinkundTagfahrleuchteerfllt.GleichzeitigsollderScheinwerferin
denHauptfunktionenAbblendundFernlichtnichtnurhellsein,sonderndieStraein
groerEntfernungauchhellmachen.Dadurchergeben sichgrundstzlicheUnterschiedeim
erforderlichenLichtstromundauchinderLichtverteilung.NebenderForderungnachhohen
BeleuchtungsstrkenaufdemrechtenStraenrandingrererEntfernungistnatrlichdie
BlendungvonentgegenkommendenFahrzeugen zuvermeiden.
Tagfahr leuchte
DerAudiR8wirdzuBeginnmiteinemBiXenonScheinwerferausgestattetsein.Aberauch
indiesemScheinwerferistdieFunktionTagfahrlichtmitLEDsalsLichtquelleumgesetzt.Die
LEDsimTagfahrlichtgebendenDesignernvlligneueMittelandieHand,ungewhnliche
KonturenundsomitneueErscheinungsbilderzugenerieren.DieshatbeiderTagfahrleuchte
einebesondereBedeutung,dadieLEDsmitreduzierterLeistungundsomitreduzierten
LichtwertenalsBegrenzungslichtbetriebenwerdenknnen.DieWingKonturbeimAudiR8
istimmerbeleuchtet,sobalddieZndungeingeschaltetist. ImBiXenonScheinwerfersind12
weieOSRAMAdvancedPowerTopLEDseingesetzt,diejeweilsbeieinemStromvon140
mAundeinerSpannungvon3,6Vbetriebenwerden.UmeinhomogeneresErscheinungsbild
zuerhalten,werdenbeimVollLEDScheinwerfer24weieOsramAdvancedPower
TopLEDsverwendet,dierumlichengerpositioniertsind.DasLichtderLEDswirddurch

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Bild1:AudiR8mitBiXenonScheinwerferundLEDTagfahrlichtundalsVollLED
Scheinwerfer.
einetransparenteKunststoffoptikbebndeltunddurchstrahlteinenLichtleiter.DieWing
KonturistbeibeidenScheinwerfernmarkant,dennochistdasErscheinungsbilddeutlich
unterschiedlich.
DerKerndesoptischenPrinzipsistinbeidenScheinwerfernidentisch.DasLichtderLEDs
wirddurcheineVorsatzoptikeingefangen,durchdieFreiformgeometriederVorsatzoptik
wirddieLichtverteilungerzeugt.BeimVollLEDScheinwerfermussdieVorsatzoptikin
KombinationmitdemLichtleiterdiegewnschtenLichtwerteerzeugen.Im
XenonscheinwerferwirddieLichtverteilungalleindurchdieVorsatzoptikengeneriert.In
Abbildung2istdasPrinzipderVorsatzoptikdargestellt.ImGegensatzzukonventionellen
LichtquellenstrahlenLEDsnurindenHalbraumab.DieseEigenschaftderLEDswirddurch
dieVorsatzoptik,einemTeilaustransparentemKunststoff,konsequentausgenutzt.

Bild2:PrinzipderErzeugungderLichtverteilungdurchdieVorsatzoptik.

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Durch dieVorsatzoptikwirdallesindenHalbraumabgestrahlteLichteingefangen.Dadurch
wirdeineoptischeEffizienzvon85%erreicht.DiesentsprichtnichtderEffizienzdes
Gesamtsystems,daAbdeckscheibeundandereAbschattungennochnichtbercksichtigtsind.
DennochistdieSystemeffizienzvonLEDSystemendurchLampensystemnichterreichbar.
Blinkleuchte
DieBlinkleuchtesetztdieKonturdesWingsimobereninnerenBereichdesScheinwerfers
fort.EskommenachtgelbeLuxeonK2LEDszumEinsatz,diejeweilsbeieinemStromvon
350mAundeinerSpannungvon3,2Vbetriebenwerden.

Bild3:BlinkleuchteimR8VollLEDScheinwerfer.OptischesPrinzipderBlinkleuchte.
AuchinderBlinkleuchtewerdenVorsatzoptikenverwendet,dieeinen sehrkonzentrierten
Lichtstrahlerzeugen.DieLichtverteilungwirdmiteinervordenOptikenpositionierten
Kissenoptikerzeugt. DieEffizienzdesSystemsLED,VorsatzoptikundKissenoptikbetrgtca.
70%.DurchdieKissenoptikwirdeinhomogenesErscheinungsbildderBlinkleuchteerzeugt.
Abblendlicht
FrdieHauptfunktionenwirdeinsehrvielhhererLichtstromalsfrdieSignalfunktionen
bentigt.EswerdenneuartigeMehrchipLEDsderFirmaLumiLeds,SanJose,USA
eingesetzt.InAbbildung4istdietypischeAbblendlichtLichtverteilungdargestellt.

Bild 4: TypischeAbblendlichtverteilungaufeinerWand.
DieselsstsichinzweiBereicheunterteilen:
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 DergelbeBereichistdiesymmetrischeGrundlichtverteilungmitgroerStreubreite
undhomogenerAusleuchtungdesBereichsvordemFahrzeug.
DerroteBereichimZentrumderLichtverteilungistder AbblendlichtSpot.Dieserist
derGrundlichtverteilungberlagert,hatsehrhoheBeleuchtungsstrkenundsorgtfr
dieReichweitedesAbblendlichts.
FrdiebeidenBereichederLichtverteilungwerdenverschiedeneoptischeMethoden
eingesetzt.DieGrundlichtverteilungwirddurchzweiMultichipLEDsmitjeweilsvier
Leuchtdioden,dieinzweiFreiformreflektorenleuchten,erzeugt.
FrdenAbblendlichtspotwirdeinProjektionssystemverwendet.DasLichtdreierMultichip
LEDsmitjeweilszweiLeuchtdiodenwirddurchdreiPrimroptikengebndeltunddurcheine
Projektionslinseabgebildet.UmdieQualittderHellDunkelgrenzezugewhrleisten,
befindetsicheineBlendeimoptischenSystem.DieoptischeEffizienzdesLED
Abblendlichtsbetrgt45%.DieEffizienzeinesBiXenonSystemsbetrgt33%.Dieslsstsich
durchdenCharakterderLEDerklren,dieihrLichtnurindenHalbraumabgebenundnicht,
wiekonventionelleLichtquellen,dengesamtenRaumbeleuchten.DerLichtstromeines
XenonAbblendlichtsaufderStraebetrgtzwischen800und1000lm.DerLichtstromder
XenonLampebetrgt3300lm.UmmiteinemLEDAbblendlichtdengleichenLichtstromauf
dieStraezubringen,wirdaufgrundderhherenEffizienzdesLEDSystemsweniger
LichtstromindenLEDsbentigt.DieLEDsmssennureinenLichtstromzwischen1750lm
und2200lmzurVerfgungstellen,um800bis1000lmaufdieStrassezubringen.Beim
SerienanlaufdesR8werdendieAbblendlichtLEDseinenvonca.2000lmliefern.DasLED
AbblendlichtimAudiR8wirdXenonPerformanceerreichen.
Fernlicht
DasFernlichtwirdauszweiReflektorschalenerzeugt,dienebendemAbblendlicht,zwischen
TagfahrundBlinklichtangeordnetsind.AuchhierwerdenMultichipLEDsmitvier
Leuchtdiodeneingesetzt. DieBeleuchtungsstrkedesFernlichtswirddieBeleuchtungsstrke
einesBiXenonModulsbertreffen.

Abblendlichtmodul

Fernlichtmodul

Bild5:AudiR8LEDScheinwerfermiteingeschaltetenAbblendundFernlicht.

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Leistungsaufnahme
DiebentigtenLeistungenfrjedeLichtfunktionhngtvonverschiedenenFaktorenab.Zu
einemistdiesdieEffizienzderLichtquelleinLichtstromproverbrauchterLeistung(lm/W).
ZumanderenspieltaberauchdieEffizienzdesoptischenSystemseinewichtigeRolle,daam
EndenurdasLicht,dasdenScheinwerferverlsstundzurgefordertenLichtverteilung
beitrgt,wichtigist. DiessollamBeispieldesAbblendlichtsverdeutlichtwerden.EineXenon
LampehateineEffizienzvon90lm/W.DieEffizienzdesoptischenSystemsbetrgt33%.
DieLeistungsaufnahmeeinesLEDSystemmitgleichemLichtstromaufderStraewirdalso
erreicht,wenndieEffizienzderLEDca.65lm/Werreicht.Diesliegtanderweitaushheren
EffizienzdesLEDAbblendlichtsimvergleichzumXenonAbblendlicht.InAbbildung6ist
ein SzenariofreineRoadmapderLEDEffizienzgezeigt.
140

Ef f izienz[ lm /W]

120
100
80
60
40
20
0
2005

2007

2009

2011

2013

2015

2017

2019

Jahr

Bild5:SzenarioderEntwicklungderLEDEffizienz.
DieEffizienzheutigerHochleistungsLEDsliegtzwischen30und40lm/W.Dadurchistdie
LeistungsaufnahmeeinesheutigenLEDAbblendlichtshheralsbeieinemXenon
Abblendlicht.DieLeistungsaufnahmenwerdenmglicherweisenochindiesemJahrzehnt
vergleichbarwerden.DieLEDbietetaberdasPotenzialden Spritverbrauch zuknftigzu
reduzieren.EingeringererSpritverbrauchistbeidenSignalfunktionenheuteschongegeben.
SoverbrauchtdasLEDTagfahrlichtimAudiR8ca.7W,wohingegeneinemiteiner
GlhlampeausgestatteteTagfahrleuchteca.25Wverbraucht.
ZusammenfassungundAusblick
DieLEDTechnologieimScheinwerferbefindetsich amAnfangderEntwicklung.Sie
versprichtgroartigeMglichkeitenfrdieZukunft.EswerdenneueDesignmglichkeiten
geschaffen.AberesgibtauchtechnischeVorteilewiez.B.diehoheLebensdauerderLEDs,
derniedrigereSpritverbrauchinderZukunftoderdieReuzierungdesbentigten Bauraums.
DarberhinausbestehtdieMglichkeit,durcheinzelnadressierbareLEDsaufeinemLED
ArrayderFahrsituationangepassteLichtverteilungenzuerzeugen,ohneTeileim

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Scheinwerfermechanischbewegenzumssen.WirsindaufdemWegzumelektronischen
ScheinwerferundderAudiR8istderersteSchrittdazu.

DerAutor:
Dr.RalfAckermann leitetdasTeamLEDinderAbteilung InnovationbeiAutomotiveLightinginReutlingen.

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