Scribd Logo
Hochladen

Willkommen bei Scribd!

  • Straalbuizen

    Hochgeladen von

    ldigas
    16 Ansichten4 Seiten
    ...

    Copyright

    © © All Rights Reserved

    Verfügbare Formate

    PDF oder online auf Scribd lesen

    Stufen Sie dieses Dokument als nützlich ein?

    Sind diese Inhalte unangemessen?

    Dieses Dokument melden
    ...

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Als PDF herunterladen oder online auf Scribd lesen
    Markieren Sie unangemessene Inhalte
    16 Ansichten4 Seiten

    Straalbuizen

    Hochgeladen von

    ldigas
    ...

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Als PDF herunterladen oder online auf Scribd lesen
    Markieren Sie unangemessene Inhalte
    von 4
    VAN DE GIESSEN STRAALBUIZEN ScHBEPSWERE VAN DE GIESSEN, HARDINXVELD Guessen- Ir. J.L. Gelling DAM, HEEFT IN HAAR 125 JARIG BESTAAN BIJ DE BOUW Scheepswerf Van de Giessen BV VAN KLEINE RONDSPANTSCHEPEN KEN GROTE KENNIS OP ——_-Hardinxveld Giessendam GEBIED VAN DRUKKEN VAN DUBBELZIJDIG GEKROMDE PLA TEN OPGEBOUWD. IN 1980 IS BESLOTEN DEZE KENNIS OOK ‘VOOR DE BOUW VAN STRAALBUIZEN TE GAAN GEBRUIKEN. Dir BLEEK SUCCESVOL, MET ALS GEVOLG DAT VAN DE (GIESSEN ZICH STEEDS MEER TOT STRAALBUIS BOUWER IS INLEIDING Bouwmethoden werden ontwikkeld die _ a het mogelie maakten nagenoeg alle con- eel stcuctie delen ‘in poste’ automatischon- |__| der poederdck op cen manipulator te as- sen, zonder daarbi spect (of lot lassen toc'te pasten. Ondertussen vormt de ‘bouvw van straalbuizen al en aantaljaren de hooféactivtet van Scheepswerf van de Giessen, in total zjn ongeveet 1500 straalbuizen geleverd, varigrend in bin- |_| nendiameter van 60 centimeter tot 5 Sa Naast specialisatie op gebied van con- ~—--— structic van stralbuizen, is de lautste jax —— en Propeller Slipstream zen ook aan ontwikkeling van een nieuw ——— Harzie Propeller Sipstresm type seraalbuis, de "Wing’ nozzle, en op- bouw van theoretische kennis op gebied Fig. 1. Vergelihing schrogfitalen open shroefen straalbuis van steaalbuizen en voortstuwing in het algemeen aandacht besteed. (omgekecrd evenredig met de massa~ het ware samen, De schtoefstraalvormen In dit artikel zal achtereenvolgens wor- stroom toename) Kleiner wordt, waar van een schroef met en een schroef zon- iden ingegaan op de werking van straal- door de benodigde energie Kleiner der straalbuis jn schematisch weergege- buizen, op de constructie van straalbui- wordt. Met andere worden, bij toene~ ven in figuur 1 zen en op tillingsanalyse van straal- mendemassastroom stijgthet rendement Bij hogere snelheid neemt de werking Duizen van de voortstuwing. vvan een straalbuis af, cerwijl de wri [Hieruit volgt de algemene regel dat een vingsweerstand dan’ juist toeneemt. WERKING VAN STRAALBUIZEN __grotere schroef (grotere massastroom), Hierdoor worden conventionele straal- Seuwkracht wordt opgewekt doordathet een hoger rendement heeft dan een klei- buizen voornamelijk toegepast in geval water dat door de schroef stroomt (de _nere schroef (bij dezelfde stuwkracht én en dat grote stuwkracht bij relatief lage “sipsteeam’), wordt versneld. Degrootte _indien het toerental mag worden aange-_snelheid moeten worden geleverd, bij- vvan de stuwkracht is evenredig met de past aan de schroefdiameter) vvoorbeeld op sleepboten en visserijvaar- hoeveelheid water die per tidseenheid De schroefdiameter kan in de praktijk — tuigen. door de schroef stroomt (de ‘massi- echter niet vrij worden gekozen, naar bo- stroom’)en met het sclheidsverschil van ven toe moet rekening worden gehouden _STRAALBUISTYPEN de slipstream, ver vér en na de schroef met de veijslagen ten opzichte van de De bekendste straalbuizen zijn de typen (de verschilsnelheid’). De energie die het romp en naar beneden toe is de kielljn 19A en. kost om de stuwkracht op te wekken is een beperking. Een nieuwe ontwikkeling, die het toe- ook evenredig met de massastroom, Een andere manier om de massastroom _passingsgebied van straalbuizen uitbreidt ‘maar kwadratisch met de verschilsnel- door de schroef te vergroten en de ver- naar snellere, vrjvarende schepen, is de heid, Bij constante stuwkracht en snel- schilsnelheid te verkleinen is het toepas- "Wing" nozale. haeid gelde dus dat bij toenemende massa~ sen van een straalbuis. Deze knijpt de In figuur 2 zi de profieldoorsneden van strom, de benodigde verschilsnelheid schrocfstraal ter platse van deschroefals de 19A, de 37 en de Wing’ nozzle wees swe swz3s3 "Straalbuis type 3 sgegeven, voor gelike schroefiameter. ‘Onderstaand worden enige achtergron- den van deze drie seraalbuistypen ge- seven. Straalbuis 19 Ditzeer bekende stralbuisontwerp ishet resultaat van een systematisch onderzoek dat in de jaren viftig door het N.S.M.B. (bee huidige Marin), in Wageningen is uitgevoerd, aie [1]. De 19A straalbuis combincert uitstekende paaltrek met re~ elie vrijvarende eigenschappen. ‘Straatbuis 37 ‘Ook dit straalbuisontwerp is afkomstig van het N.S.M.B. (Marin), zie (2) bedoeld voor sche- pen die bij lage snelheid naast een grote stuwkracht vooruit, ook grote stuw~ keracht achteruit moeten leveren. Vrijva rend voldoet deze buis echter minder goed dan type 19A. " De*Wing’ nozzle De Wing’ nozzle is een verdere ontwik- keeling van de G&G Flapped Nozzle, cen straalbuistype waarvan reeds enkelejaren ‘een zantal met succes op coasters en mos- selkottersin de vaartis, zie 3]. Uitproef= tochemetingen op drie coasters Bleek de rendementsverbetering ongeveer 8 pro- cent te bedragen ten opzichte van zuster~ schepen met open schroef. ‘Aan de hand van prakeiervaringen met de Flapped Nozales zijn met behulp van een werveltheorie straalbuisprogramma nieuwe ontwerpen gemaakt die zijn be- ‘proefd bij het Marin. Na analyse van de Fig. 2. Profielvormen 194, 37 on "Wing’- nozale. Sliedrect). resultatenis het uiteindeljke onewerp ge ‘maakt, de "Wing’ nozzle. ‘Ten opzichte van de Flapped Nozzle is thet profiel van de "Wing" nozale iets lan- ‘ern dikker, waardoor de buis ook wat Derreft stifheid en sterkte veel is verb terd, Om de verwachte betere prestatie vvan het nieuwe concept ook in de prak- tik te testen zijn “Wing” nozzles op cen serie schepen toegepast. Doordat som- smige zusterschepen met open schroeven. en sommige met Flapped Nozzles waren tutgerust, Kon een goed vergelik op vole le schaal worden gemaakt. Duidelifk bleck hieruit het superieure gedrag van de "Wing’ nozzle, niet alleen op gebied vvan rendement, maar ook op gebied van ‘geluid en tilingen. Het hoge rendement van de ‘Wing’ nozz~ le is het gevolg van de speciale profiel- vvorm in combinatie met de koreelengte. De toegepaste spleet voorkomt stro- mingsloslating in het uittree gedeckte, swaardoor een grotere uitstroomboek kan worden toegepast, die rendementsver~ hhoging tot gevolg heeft. De korte lengte verlaagt de wrijvings sweerstand, waardoor de straalbuis ook bij relatief hoge snelheid, bijvoorbeeld vrijvarende schepen, nog een rende- mentsverbetering geeft. Hiermee heeft de "Wing’ nozzle he toepassingsgebied van steaabuizen witgebreid naar coasters cen visserij en baggervaartuigen waarvan de vrijvarende snelheid belangrijk is. Ook is de "Wing’ nozzle door de korte lengte beter in het schroefiaam onder te brengen en i het effect op de stuureigen= schappen als gevolg van schegwerking ‘minder dan bij cen conventionele straal- bis. Fig. 3. Bouwstadum toten me aanbrengen rod in intree-enuitreziide(Foto Ven der Kloct, CONSTRUCTIE VAN STRAALBUIZEN In de profieldoorsneden, figuur 2, zijn ook de belangrijkste constructiedelen van een straalbuis getekend. Onder- staand wordt enige uitleg gegeven over de onstructie van een 19A straalbuis, 20- als deze door Van de Giessen wordt ge- bouwd, [De volgende constructie delen zi te on- sderscheiden: Binnenzijde: trompetvormige intree, ci- lindrische binnenring en conusvormige Boitenaijde: conusvormige buitenman- el Binnenwerk: massief rond of dikwan- dige pijp in intree en uittrerijde;sibben voor langsverstijving en segmenten voor ddwarsverstjving. De bouw van een straalbuis is onder te vverdelen in de volgende stappen: 1, Uitgangspunt: de spanschijf, een nauwkeurig ronde schiff (voor grote straalbuizen twee), met een diameter die &n procent groter is dan de schroeféia- meter. De spanschijf vervult twee func tes: hij zorge dat de buis op millimeters nauwkeurig 'rond’ wordt en maakt in- lemming in de lasmanipulator moge- ik, 2, De cylindrische binnenring wordt be- vvestigd aan de spanschijf. 3. De ribben worden aangebracht op de binnenting, 4. Het rond in intree en uittreeijde ‘wordt aangebracht op de ribben. In f- ‘guur 3is dit bouwstadium weergegeven, ‘waarbij spanschif, binnenting,ribben en ond in intree en uittreezide te onder- scheiden zi. 103 5. De achterste segmenten worden aan- agebracht. 6. De buitenmantel wordt sangebracht cop de ribben, de achterste segmenten en het rond in intreeen uittreeziide. Figuur4 geeft dit bouwstadium weer van een straalbuis die, in verband met diepgangs- beperking, aan de onderejde is ageplat. 7. De -voorste segmenten worden aange- brace. 8, De intree trompetstukken en uiteree

    Das könnte Ihnen auch gefallen