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für Sachverständige –
See- und Straßentransport
Physikalische Hintergründe
und deren praktische Umsetzung
Ladungssicherung für Sachverständige –
See- und Straßentransport
Physikalische Hintergründe und deren praktische Umsetzung
Die deutschen Transportversicherer sind mit dem Stand der Ladungssicherung weder auf See noch auf
der Straße zufrieden. Mangelhaft gesicherte Ladung kann hohe Schäden hervorrufen. Sachverständige
sollten über eine überdurchschnittliche fachliche Expertise verfügen, damit der Weg für eine sichere,
umweltfreundliche und schadenfreie Abwicklung von Transporten bereitet wird.
Teilnahmegebühr Zielgruppe
1.995,– 2 zzgl. gesetzl. MwSt. Personen, die die Tätigkeit eines Sachverständigen
bei Buchung des gesamten Lehrgangs für Transport aufnehmen wollen oder bereits aus-
(Module: Grundlagen der Transporttechnik, üben. Des Weiteren können auch andere Berufe
Ladungssicherung See- und Straßentransport) und Tätigkeitsfelder profitieren. So waren in der
Vergangenheit unter den Teilnehmern der Lehr-
gänge auch Schifffahrtskaufleute, Fachjuristen,
Versicherungskaufleute und Polizeibeamte, also
Berufsgruppen, die in der Praxis im gesamten
Umfeld von Transporttechnik und Transportschä
den tätig sind.
Ladungssicherung für Sachverständige – Seetransport
Internationale Richtlinien der IMO und Regeln der Schiffsklassifikationsgesellschaften
Ziele & Das Modul „Seetransport“ zeigt Auszug aus den Inhalten
Nutzen die korrekte Ladungssicherung auf
Grundlagen der Transporttechnik
Schiffen. Denn kleinste Fehler können g Grundlagen aus der Mechanik
zu großen finanziellen Verlusten oder g Statische Gleichgewichtsbedingungen
gar zu Personenschäden führen. Das hohe Maß
an Verantwortung für Verlader, Transportunter Ladungssicherung Schiff
nehmer, Lademeister und Fahrer setzt eine g Belastungen, Ladungsverhalten,
theoretische und praktische Qualifizierung voraus. Sicherungsprinzipien
g Ladungssicherungsmittel:
Die Teilnehmer lernen
g aktuelle Techniken der Ladungs
Festigkeit, Elastizität, Einsatzkriterien
sicherung im g Regeln und Empfehlungen
Seeverkehr in der Praxis anzuwenden,
g Handwerkszeug in Form von Fachbegriffen und
physikalischen Zusammenhängen,
g Fachterminologie und Problemerkennung.
Ziele & Das Modul „Straßentransport“ hat als Auszug aus den Inhalten
Nutzen Schwerpunkt die ordnungsgemäße
Grundlagen der Transporttechnik
Beladung und Ladungssicherung von g Grundlagen aus der Mechanik
Containern und Straßenfahrzeugen. g Statische Gleichgewichtsbedingungen
Ladungsschäden werden häufig durch falschen
Einsatz bzw. fehlende Ladungssicherungsmittel Ladungssicherung Straßentransport
hervorgerufen. g Rechtliche Verantwortung der Beteiligten,
Versandfähigkeit
Die Teilnehmer lernen g Nutzfahrzeuge, Eigenschaften und Ausstattung
g mögliche Problemsituationen beim Transport
g Ladungssicherungsmittel:
von Ladungen im Straßenverkehr rechtzeitig zu
Festigkeit, Elastizität, Einsatzkriterien
erkennen, g Komplexe Sicherungsanordnungen,
g selbstständig geeignete Sicherheitsmaßnahmen
Homogenität unter Belastung
einzuleiten, g Sicherungsbilanzen und Kipptest nach
g Normen zur Bewältigung von Problemstellungen,
Ziele & Das Vertiefungsmodul „Umschlag von Auszug aus den Inhalten
Nutzen Projektladung“ behandelt die Bereiche g Anschlagmittel: Festigkeit, Elastizität,
„Umschlag mit Bordkranen“ und
Einsatzplanung
„Bettung von Schwerstücken im g Stabilität von Primär- und Sekundär
Schiff“. Diese Spezialbereiche enthalten Risiken,
aufhängungen
deren Abschätzung und Minderung Berechnungen g Umschlagsplanung, Zertifizierung von
erfordern, die überwiegend nicht durch Richt
Kranumschlag nach DNV/GL/ND
linien oder Normen ermittelt werden können, g Schiffsstabilität beim Umschlag, Ballast
sondern auf Grundlage der technischen Mechanik.
operation und Personal-Logistik
Die Teilnehmer lernen g Belastung von Stauflächen auf Seeschiffen,
Handhabung.
Teilnahmeinformationen
Referenten Abschluss
Cornelius Grasmeier Nach Bestehen der in den Modulen stattfindenden
Diplom-Wirtschaftsingenieur für Seeverkehr, frei Tests erhalten die Teilnehmer das Zertifikat
beruflich als Transportingenieur und Supercargo
g
„Ladungssicherung für Sachverständige See-
sowie als Lehrbeauftragter für Ladungstechnik, und Straßentransport“. Teilnehmer, die ein oder
Schiffsbetriebsstatik sowie Schwergut- und mehrere Bestandteile des Lehrgangs erfolgreich
Projektladung an der Hochschule Bremen tätig absolviert haben, werden auf Wunsch in die
White-List unter www.tis-gdv.de aufgenommen.
Prof. Herrmann Kaps
13 Jahre Seefahrterfahrung bei der Schwergut
Informieren und buchen im Web
reederei DDG Hansa (1. Offizier) Professor im
g
Studiengang Nautik der Hochschule Bremen bis Weitere Informationen und Buchung unter
zur Pensionierung Spezialisierung im Bereich
g
www.versicherungsakademie.de
Ladungstransport mit zahlreichen Veröffentlichun-
Geben Sie einfach den Webcode (V325 / V326 /
gen, Beratungen und Fortbildungsaktivitäten
V327) in die Suchmaske ein und Sie kommen
Winfried Strauch sofort zum gesuchten Angebot. Hier können Sie
13 Jahre Seefahrterfahrung in Stückgut-, Massen auch direkt buchen.
gut-, Versorgungs- und Forschungsschifffahrt g
Information
Anmeldung
Zur mehrmaligen Verwendung bitte kopieren,
ausfüllen und faxen an die 030 2020-6650
Vertiefungsmodul: Straße
Umschlag von Projektladung
20. – 21.06.2016
PLZ/Ort
Teilnahmegebühr 690,– 2
zzgl. gesetzl. MwSt.
Die Rechnungsstellung erfolgt vor jedem Modul separat.
Es gelten die Anmeldebedingungen der Deutschen Versicherungsakademie (DVA).
Mit dem Erhalt von Informationsmaterial der Deutschen Versicherungsakademie (DVA) bin ich einverstanden. ja nein
Dieses Einverständnis kann ich jederzeit widerrufen.
Bitte beachten Sie, dass für Ihre Veranstaltungsteilnahme die nachfol- Selbstverständlich kann ein angemeldeter Teilnehmer einen Vertreter
genden Anmeldebedingungen verbindlich gelten und bei Anmeldung benennen, ohne dass hierbei zusätzliche Gebühren entstehen.
per E-Mail oder Online-Buchung auf der Webseite unsere Leistungen
Wir behalten uns vor, die Veranstaltung wegen zu geringer Teil-
Ihnen gegenüber auf Grundlage dieser Bedingungen erbracht werden.
nehmerzahl (bis vier Wochen vor Veranstaltungsbeginn) oder aus
Anmeldung zu Veranstaltungen der Deutschen Versicherungs sonstigen nicht von uns zu vertretenden Gründen (z.B. höhere Gewalt,
akademie (DVA) kurzfristige Erkrankung des Referenten) abzusagen. Die bereits
Bitte buchen Sie direkt über die Webseite. Nach Eingang der Anmel- entrichtete Teilnahmegebühr wird Ihnen selbstverständlich zurücker-
dung werden Sie per E-Mail benachrichtigt. Sollte die Veranstaltung stattet. Darüber hinausgehende Ansprüche sind ausgeschlossen. Die
bereits ausgebucht sein, werden wir Sie informieren und Ihnen nach Deutsche Versicherungsakademie (DVA) behält sich angemessene
Möglichkeit einen Ausweichtermin anbieten. Die Rechnung und detail- Veranstaltungsänderungen (z.B. Änderung des Veranstaltungsorts) vor.
lierte Informationen zum Ablauf und zum Veranstaltungsort erhalten Bitte beachten Sie dies bei der Buchung Ihrer Flug- oder Bahntickets.
Sie per E-Mail etwa vier Wochen vor Veranstaltungsbeginn.
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Ihre Rücktrittsgarantie Die zur Anmeldung und ordnungsgemäßen Abwicklung einer Veran-
Bei einem Rücktritt (nur schriftlich möglich) von der Anmeldung bis staltung erforderlichen Daten werden elektronisch erfasst und verar-
vier Wochen vor Veranstaltungsbeginn erheben wir eine einmalige beitet (§ 33 BDSG). Eine Weitergabe der Daten im Bildungsnetzwerk
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wertsteuer. Erfolgt Ihr Rücktritt erst danach, müssen wir Ihnen die volle lich unter Beachtung der geltenden Datenschutzvorschriften statt.
Teilnahmegebühr berechnen. Gegebenenfalls anfallende Stornokosten
des Tagungshotels müssen wir ebenfalls an Sie weiterreichen. Dies gilt
auch bei Nichterscheinen des angemeldeten Teilnehmers.
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in der Aus- und Weiterbildung
Deutsche
12/2015
Versicherungsakademie
(DVA) GmbH
www.versicherungsakademie.de
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