RENOVIERUNG und

MODERNISIERUNG des
STEUERUNGSSYSTEMS von
SCHIENENFAHRZEUGEN

Electronics for Industrial Applications

 RENOVIERUNG UND MODERNISIERUNG DES
STEUERUNGSSYSTEM VON SCHIENENFAHRZEUGEN

Die Gesellschaft UniControls bietet im Rahmen des
Portfolios ihrer Produkte und Leistungen die
Renovierung und Modernisierung des
Steuersystems und der weiteren unterstützenden
Elektronik der dieselelektrischen und elektrischen
Lokomotiven an. Diese Renovierungen verbessern
die Funktion und die Beherrschbarkeit der
Fahrzeuge, tragen häufig zur Verringerung des
Energieverbrauchs bei und senken die Kosten für
den Betrieb und die Wartung. Die erhebliche
Verbesserung der Betriebseigenschaften leistet
einen Beitrag zur Verlängerung der Lebensdauer
der Fahrzeuge um 10-15 Jahre. Im Vergleich zur
Anschaffung eines neuen Fahrzeugtyps ist die
Renovierung wirtschaftlich vorteilhafter.
Die Gesellschaft UniControls ist Mitglied von
Vereinigungen und
Standardisierungsarbeitsgruppen, die sich der Bahn
Technologie widmen, und ferner Inhaber der
Zertifikationen IRIS, ISO 9001:2009, ISO
14001:2005 und OHSAS 18001:2008. UniControls
bietet ein Steuerungssystem für Schienenfahrzeuge
an, welches nach dem aktuellen Stand der Technik
hergestellt wird, nicht nur die Steuerfunktionen,
sondern auch Diagnose-, Kommunikations- und
Visualisierungsfunktionen erfüllt. Diese helfen, den
Zustand des Fahrzeugs zu diagnostizieren, und
ermöglichen, mit vielen Geräten auf dem
Standardwege oder in einer vom Standard
abweichenden Weise zu kommunizieren. Aus der
Sicht der Komplexität der Software- und Hardware
Lösungen erfolgt die Verschiebung der Prioritäten
von der eigentlichen Steuerung der grundlegenden
Funktionen des Fahrzeugs zu den assoziierten
Funktionen des Steuersystems. Diese Funktionen
werden zunehmend und in breiterem Maßstab
insbesondere im Zusammenhang mit der
Entwicklung der einschlägigen Bereichsnormen,
jedoch auch im Hinblick auf die Nutzung voll-
kommenerer elektronischer Anlagen geltend
gemacht. Die seitens der Gesellschaft UniControls
verwendeten standardisierten Software- und
Hardwarelösungen erhöhen die Sicherheit der
einzelnen Komponenten sowie des gesamten
Systems und vereinfachen bzw. beschleunigen den
Genehmigungsprozess durch die zuständigen
Aufsichtsorgane in den einzelnen Ländern.

VORTEILE DER RENOVIERUNG DES

STEUERUNGSSYSTEM VON SCHIENENFAHRZEUGEN

• Erhöhung der Gebrauchseigenschaften der Lokomotiven oder Zuggarnituren

• Erhöhung der Sicherheit, Verfügbarkeit und Zuverlässigkeit
• Verbesserung der Fahreigenschaften, z.B. der Fahrt
an der Grenze der Adhäsion
• Erhöhung der Effizienz des Betriebs und der Wartung
• Umweltfreundlichkeit
• Verlängerung der Lebensdauer des Fahrzeugs
• Erhöhung der Leistung und Herabsetzung des
Kraftstoffverbrauchs
• Verbesserung der diagnostischen Funktionen
• Modernisierung der Bedienelemente und Verbesserung
des Arbeitsumfeldes für das Personal
• Geringere Kosten für die Renovierung im Vergleich zur
Anschaffung eines neuen Fahrzeugs
• Realisierung und Gewährleistung der Renovierung
des Kraftstromteils des Fahrzeugs
Entwurf und Erstellung elektrischer Schaltpläne
 PROJEKT DER RENOVIERUNG

Das Projekt der Renovierung wird nach Kundenwunsch vorbereitet

und umfasst sowohl sämtliche erforderlichen Produktions- und
Konstruktionsphasen, als auch die Lieferung und die anschließende
Implementierung technologischer Innovationen:

* Vorbereitung eine völlig neuen Projektdokumentation auf der

Grundlage der ursprünglichen Dokumentation
* Installation des kompletten TCMS (Train Control Management
System)
* Lieferungen und Installation der Steuerung der Teilfunktions-
Gruppen, z.B. der Hilfsantriebe, des Bremssteuerungssystems,
der Gleitregelung, der I/O-Schnittstelle (analog, digital, speziell),
die nach Kundenwunsch konzipiert sind
* Zusammenarbeit mit der Geschwindigkeitsmesser (z.B.
UniControls RE1xx), mit Gleit- und Schleuderregler, speziellen
Reglern der pneumatischen Bremsen, mit der Steuereinheit des
Dieselmotors, mit dem Antriebregler, einschließlich der Bindung an
das Fahrzeug
• Implementierung einer Mehrfachsteuerung gemäß den UIC-
Standards
• Implementierung des Geschwindigkeitsreglers und automatisches
Zugbetriebs
• Lieferungen und Integration der Subsysteme:
• der Sicherheitssysteme
Beispiel gelieferter Komponenten
• der elektronischen Schutzelemente
• der drahtlosen Kommunikation (GSM-P/GSM-R, GPS)
• der Fahrgastinformationssysteme
• der elektronischen Fahrpläne
• der lokalen und Ferndiagnose (diagnostische Datenbank, Replikation)
• Möglichkeit der Optimierung der verbrauchten Energie
• Gewährleistung des gesamten Prozesses der Genehmigung des Fahrzeugs bei den zuständigen
Behörden

Entwicklung von Anwendungen in UniCAP Programmier- Entwurf der mechanischen Baugruppen, der
Umgebung Verteiler und der Pulte der Lokführer gemäß den
gültigen Bahnnormen
REFERENZEN

Dieselelektrische Lokomotive Reihe 709 – AC/DC Rangierlokomotive

GELIEFERT:
• Steuersystem TCMS
• Tachograph
• WTB-Kommunikation – mehrfache Traktion

Dieselelektrische Lokomotive Reihe 719 – Rangierlokomotive

GELIEFERT:
• Steuersystem TCMS
• Steuersystem für Asynchronantriebe
• AC-/AC-Wandler
• Tachograph
• WTB-Kommunikation – mehrfache Traktion

Dieselelektrische Lokomotive Reihe 741 – Streckenlokomotive

GELIEFERT:
• Steuersystem TCMS, übergeordnetes System der Steuerung
• System des elektronischen Fahrplans
• Tachograph
• WTB-Kommunikation – mehrfache Traktion

Elektrische Wechsellokomotive Reihe 242 – 25kV

GELIEFERT:
• Projekt- und Montagedokumentation
• Steuersystem TCMS
• ARR (automatischer Geschwindigkeitsregler)
• Moderne Steuerpulte
• Tachograph
• System des elektronischen Schutzes
• WTB-Kommunikation – mehrfache Traktion

Zweisystem-Elektrolokomotive Reihe 363 – 25kV AC, 3kV DC

GELIEFERT:
• Projekt- und Montagedokumentation
• Steuersystem TCMS
• ARR uns ATO
• Moderne Steuerpulte
• Tachograph
• Kamerasystem
• System des elektronischen Schutzes
• WTB-Kommunikation – mehrfache Traktion

Orbit Controls AG, Zürcherstrasse 137, Tel.: +41 44 730 2753

CH-8952 Schlieren / Zürich info@orbitcontrols.ch