) D. (Luff) 7.3605 A-B,'0 u. Motoren-Karte DB 605:A-B Baureihe.O.und 1 Motoren-Karte (Stand September 1942) + 2S ic Ausgabe Oktober 1942 Der Reichsministerider Luftfatrt und Oberbefehlshaber der Luftwaffe Technisches Amt Berlin, den 9, Oktober 1942 GL/C2E 3 (VIII) Hiermit genehimigerich-dié D. (Luft) T. 3605 A—By Ovwnd-l. Motoren-Karte.,,DB 605 AB, Baureihe 0 und 1. Motoren-Karte:(Stand September 1942), Ausgabe Oktober 1942". . _Sie tritt mit dem Tage der Herausgabe in Kraft, 2 ILA, Seifert UDiése Karte gill ‘als Verbrauchsmaterial!—2- A. Bauwerte Bavart- Réjhenmotor mib2 hangeliden, in A-Ford) unter dt ste nander gensigien Zylinderbiécken, die je 6 Zylinder autweisen. Kraftstoffeinspriizung. Arbeitsweise Viertolet Luftschrauben- 1: 1,685 = 1660 : 2800 = ng : nk ols DB 05.A Untersetzung 13.875 = 14957800 =ne-=ine, als DB 405 B Lader hydraulisch, gesteverter Hohenlader fdr 5,7 km Nenn- IGistungshéhe und selbsttatiger Ladedruckregelung. Badfsinn ee Lothetoobe; roche | RWSOMshtonG A vebehon i Jer-Reihisnfolge fet von Oden auf die Héngenden zZylinder) i linker Zylinderblock rechter Zylinderblock ©8000 OOOO OO Gerateteite Tindfolge: 1, Bi 5, 109,208, 27-9, 412 ‘Stouerzeiten @ a i voller Bet Staig: und Kampfletstung (ara ais bet Rchitaylastiger Daverieistung Summer) bel Leerlaut Ventilzeiten: Die Steverungseinstellung, etolat auf Grund einer Gahuivelts Und ser aiekd aut AusloSbeginn, = af yo (& 1,0" Spiclroulp) der Deppelnodkone, for den isten’ Ud siebenten Zylinder. enlilpiel® 0 le, 09 nm | cl ne-falxornn bein (ostaitem Motor) 2 Avslad 0 mm |, ellen der Ventistevsrung 7 Teepe, Art der Zind- J./Avtometisch’ “in Abhangigkeit des: \Usistungshebel> ‘zeitpunkt- selluno, a re verstellun ‘2Nerstellung ouf Spaizindung von Hand Zind- , Aprlbanies “dures etcneungthcest jan lar Be. diehongstafel. im: Fohrersitz. (mit. ,Zondketzenreini- Bereichnel). Nach Loslassen “des Betatigungs- Ibsitatige Rickschaltung auf auto- Biindkerzen’ ‘Muster RLM Vorschrift Einspritzpampe Niimeriecung der Elemente: 12, AO, 6, 5, 4, 3, 2/1)% 8, 7. Einspritzfolge der Elemente: T, Bp 5My3, 7/6) 11, 2, 9,54, 12. fg Zincicloe des fofers) Forderbeginn: 48) + 2 fi, 6.7. (Ansaughub). Sdhyitérstoffmenge: 1200 cit: {im Gemischreglergehéuse) B. Betriebswerte Kraftstoff: Arts Bd nach RLM.Vorschrift. Druck: 1,3—1,8 kgrom*, ‘AnlaB-KrafistofF: Intaya-AntafkrofistofF {for Anla6-Verneblerpumpe)i nach RLM-Vorsehvif Schmierstoff: Ain Robin och RUA Verte ‘Druck? *Beim antal flus Volidruc ‘dart, fein aera ahah ye Eintrittstemperatur_in keinem Ao ite eaview liggen iafine Deedee) ake Eto oe 820°C, normal 75*C + 5/ hah Einlritt snide dof82*C, normal 75+ 4. 9 /haehatene Crores f nose normal 125" C (+ 5) weit = godennahe | héchst. 135 € {vordbergehend) Vaieeeddhe | Oe! Fett Calypsol nach RLM-Yorschrift. ft Fetipress der ciceAbnes)aero Kiblstoft: Arlt! Gemisch bestehend aus, ¥ 4 Raumteilon reines Wesker 50 Ravinteilen Glykol + 45 Raumreilen Schutzolwassergentisch (Schutz61 39 und Weisar. im Verhaltnis. 122). Eintritt: mindestens_40* © normal €—9° unter Ausiriistemperatur. He -hstzulassige Austrittstemperaturen*): kurzzeitig (10. min max) Fiughohe (km) Temperat. (C) Temperatirent Reglertemperaturen*),bezogen aut. Koh lsloffaustritt “(davernd zuléssiof 8) oleichbleibead ‘bis 6,75 km Puohon ), poarsa* | & [oma] Temperate) [Tae f ee] wee | | bj gleichbleibeng) bis 8\km Fughove tn) “ft Tae [0] Tempe [are | ore] ie Gere) 0,75 atii und KihIstofigemis« Leistungsbezeichnung [sem wid NotemmaeY | aa 0 [Si wed Kanne [ae [issiegaige Davereisona Ue | Ie] [Precise asvenrermnwng [2100 0] Storaflugdretizahl 2850 Ufmin (2800 U/minint 29%) hOchsien: *) Der Ladedruck kann’ wahrend dos Stei Oberregeln. "")Die Start. und Notleistung ist bis auf Widerruf gesperst, © ddrfen somit 2650 Urmin (2600 U/min + 2%] in keiner Fluglage Oberschritten werden, C. Betriebsvorschriffen Dio nachstehenden Richilinien sind aufgesielli fir normale Flugplatzverhiléniase bei gemdpigtem Klima. Auf einfachen Fetd/tugplatzen und extremem Klima, wie Temperature uniter ~ 15°C in 0 km Hohe, ist dia Beachlnng einer besonderen Anlapoorschrift notiendig, die im Motorenhiandbuch festgclogl iat. re + 0,03 ata =~ 1. Vor dem Anlassen 0} Betrigbssiaffe ergénzen. Nur Battiebsstoffe nach Vorschfift verweaden. Bei keller Witterung sishe Dy (Luft) T. 28) b):Nachsehen ob: ‘aa) Luftschraube fest _angezogen uhdl gesichert ist, bb) Zondkabel an Kerzen und Vertellerscheiben richti ce) Krafistofl. und Kuhistofleitungen und Armaturen dd) Gesténge fir Handbetstiguns 22) noch (dem “efstenstanclau ‘ruriehen fs E gngeschlossen sind, lich} sind, einwandfreien Gang haben, die) vordere Stummelwellenmutter, nae: 2. Anlassen Eletrichea, Anlosten (durch Bosch) AUSGC 24 DR 2). 9) Brandhehn vf; Pumpensdhaltnebel aut

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