Yamaha Service Manual XL700 PDF

Marine
WaveRunner
XL700
SUPPLEMENTARY
SERVICE MANUAL
SUPPLEMENT AU
MANUEL D’ATELIER
ERGÄNZUNG ZUR
WARTUNGSANLEITUNG
MANUAL DE SERVICIO
SUPLEMENTARIO
462007 F0M-28197-Z8-CX
PREFACE
This Supplemmentary Service Manual has been prepared to introduce new service and data for the
XL700. For complete service information procedures, it is necessary to use this Supplementary Ser-
vice Manual together with the following manual.
XL760, XL1200 SERVICE MANUAL: GU2-28197-Z7-C1
For what is not mentioned in this manual, please refer to the descriptions for XL760 in the above SER-
VICE MANUAL.
A10001-0*
XL700
SUPPLEMENTARY SERVICE MANUAL
 1998 Yamaha Motor Co., Ltd.
1st Edition, Octorber 1998
All rights reserved.
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the copyright holder.
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is stored in a retrieval system of any nature.
Printed in Japan
P/N F0M-28197-Z8-CX
PREFACE VORWORT PROLOGO
Ce Manuel d’Atelier Supplémentaire a Diese Ergänzung zur Wartungsanlei- Este manual de servicio suplementa-
été préparé afin d’introduire de nou- tung wurde herausgegeben, um neue rio fue preparado para presentarlos
veaux services et données pour le Wartungsvorgänge und Daten für Mo- los nuevos servicios y datos para el
XL700. Pour des procédures de servi- dell XL700 vorzustellen. Für eine XL700. Para la información y procedi-
ce complètes, il est nécessaire d’utili- komplette Übersicht über die War- mientos de servicio completos es ne-
ser ce Manuel d’Atelier Supplémentai- tungsabläufe und alle anderen rele- cesario utilizar este manual de servi-
re avec le manuel suivant. vanten Informationen muß diese Er- cio suplementario junto con el
gänzung zur Wartungsanleitung siguiente manual.
XL760, XL1200 Manuel zusammen mit der nachfolgend auf-
d’Atelier:GU2-28197-Z7-C1 geführten Wartungsanleitung verwen- XL760, XL1200 MANUAL DE
det werden. SERVICIO: GU2-28197-Z7-C1
Pour ce qui n’est pas mentionné dans
ce manuel, se référer à la description XL760, XL1200 WARTUNGS- Cuando la información no aparezca
du XL760 dans le MANUEL D’ATE- ANLEITUNG: GU2-28197-Z7-C1 en este manual, consulte las descrip-
LIER ci-dessous. ciones para el XL760 del MANUAL DE
A10001-0* Für alle Daten, die in dieser Anleitung SERVICIO anterior.
XL.700 nicht enthalten sind, sich auf die ent- A10001-0*
MANUEL D’ATELIER sprechenden Kapitel für Modell XL700

SUPPLEMENTAIRE XL760 in der oben erwähnten WAR- MANUAL DE SERVICIO
1998 Yamaha Motor Co., Ltd TUNGSANLEITUNG beziehen. SUPLEMENTARIO
1ère Edition, Octobre 1998 A10001-0* 1998 Yamaha Motor Co., Ltd.
Tous droits réservés. XL700 1ra. edición, Octubre de 1998
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publication ne peut être WARTUNGSANLEITUNG Ninguna parte de esta
reproduite ou transmise sous  1998 Yamaha Motor Co., Ltd. publicación puede reproducirse
aucune forme ou par aucun 1. Ausgabe, Okt. 1998 o transmitirse baja ninguna
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GENERAL INFORMATION
IDENTIFICATION NUMBERS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
PRIMARY I.D. NUMBER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
ENGINE SERIAL NUMBER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
PUMP SERIAL NUMBER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
HULL IDENTIFICATION NUMBER (H.I.N.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
SPECIAL TOOLS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
MEASURING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
REMOVAL AND INSTALLATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
SPECIFICATIONS
GENERAL SPECIFICATIONS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
MAINTENANCE SPECIFICATIONS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
ENGINE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
JET UNIT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
ELECTRICAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
TIGHTENING TORQUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
SPECIFIED TORQUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
FUEL LINE ROUTING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
CABLE LINE ROTING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
PERIODIC INSPECTION AND ADJUSTMENT

MAINTANANCE INTERVAL CHART . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
PERIODIC SERVICE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
FUEL SYSTEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Trolling speed adjustment . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Carburetor adjustment . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
FUEL SYSTEM
FUEL LINE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
EXPLODED DIAGRAM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
REMOVAL AND INSTALLATION CHART . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
CARBURETOR REMOVAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
CARBURETOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
SERVICE POINTS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
High and low speed screws adjustment . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Throttle valve synchronization inspection and adjustment . . . . . 17
Choke valve synchronization inspection and adjustment . . . . . . 18
Carburetor assembly . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
INFORMATIONS ALLGEMEINE INFORMACION
GENERALES INFORMATIONEN GENERAL
NUMEROS D’IDENTIFICATION . . 1 IDENTIFIKATIONSNUMMERN . . . 1 NUMEROS DE IDENTIFICACION . 1
NUMERO D’IDENTIFICATION PRIMÄR- NUMERO DE IDENTIFICACION
PRIMAIRE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 IDENTIFIKATIONSNUMMER . . 1 PRIMARIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
NUMERO DE SERIE DU MOTORNUMMER . . . . . . . . . . . . 1 NUMERO DE SERIE DEL
MOTEUR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 PUMPENNUMMER . . . . . . . . . . . 1 MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
NUMERO DE SERIE DE LA RUMPF-IDENTIFIKATIONS- NUMERO DE SERIE DE LA
POMPE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 NUM-MER (H.I.N.) . . . . . . . . . . . . 1 BOMBA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
NUMERO D’IDENTIFICATION SPEZIALWERKZEUGE . . . . . . . . . 2 NUMERO DE IDENTIFICACION
DE LA COQUE (H.I.N.) . . . . . . . . 1 MESSUNGEN . . . . . . . . . . . . . . . 2 DEL CASCO (H.I.N.) . . . . . . . . . . 1
OUTILS SPECIAUX . . . . . . . . . . . . 2 AUS- UND EINBAU . . . . . . . . . . . 2 HERRAMIENTAS ESPECIALES . . 2
MESURE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 MEDICION . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
DEPOSE ET INSTALLATION . . 2 TECHNISCHE DATEN DESMONTAJE E
ALLGEMEINE INSTALACION . . . . . . . . . . . . . . . 2
CARACTERISTIQUES SPEZIFIKATIONEN . . . . . . . . . . . . 3
CARACTERISTIQUES ESPECIFICACIONES
WARTUNGSSPEZIFIKATIONEN . 4
GENERALES . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 ESPECIFICACIONES
CARACTERISTIQUES STRAHLPUMPENEINHEIT . . . . 5 GENERALES . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
D’ENTRETIEN . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 ELEKTRISCHE ANLAGE . . . . . . 5 ESPECIFICACIONES DE
MOTEUR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 ANZUGSDREHMOMENT- MANTENIMIENTO . . . . . . . . . . . . . 4
UNITE DE LA TUYERE WERTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
D’EJECTION DES GAZ . . . . . . . 5 VORGESCHRIEBENE UNIDAD DE SURTIDOR . . . . . . 5
ELECTRICITE . . . . . . . . . . . . . . . 5 ANZUGSDREHMOMENT- ELECTRICO . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
COUPLE DE SERRAGE . . . . . . . . 6 WERTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 PAR DE APRIETE . . . . . . . . . . . . . 6
COUPLE SPECIFIE . . . . . . . . . . 6 VERLEGUNG DER PAR ESPECIFICADO . . . . . . . . . 6
CHEMINEMENT DE LA LIGNE KRAFTSTOFFLEITUNG . . . . . . . . 7 TRAZADO DE LA LINEA DE
DE CARBURANT . . . . . . . . . . . . . . 7 VERLEGUNG DER KABEL UND COMBUSTIBLE . . . . . . . . . . . . . . . 7
CHEMINEMENT DE LA LIGNE SEILZÜGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 TRAZADO DE LA LINEA DE
DE CABLAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 CABLE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
PERIODISCHE
INSPECTION PERIODI- ÜBERPRÜFUNGEN UND INSPECCION Y AJUSTE
QUE ET AJUSTEMENT EINSTELLUNGEN PERIODICOS
TABLEAU DES INTERVALLES TABELLE DER CUADRO DE INTERVALOS DE
D’ENTRETIEN . . . . . . . . . . . . . . . . 11 WARTUNGSINTERVALLE . . . . . 11 MANTENIMIENTO . . . . . . . . . . . . 11
SERVICE PERIODIQUE . . . . . . . 12 PERIODISCHE
SERVICIO PERIODICO . . . . . . . . 12
SYSTEME DE WARTUNGSARBEITEN . . . . . . . 12
SISTEMA DE COMBUSTIBLE . . 12
CARBURANT . . . . . . . . . . . . . . . 12 KRAFTSTOFFSYSTEM . . . . . . 12
Inspección y ajuste de la
Inspection et ajustement de Überprüfung und Einstellung
velocidad de la embarcación 12
la vitesse de traîne . . . . . . . . . 12 der Trolling-Drehzahl . . . . . . . 12
Ajuste del carburador . . . . . . . 12
Ajustement du carburateur . . 12 Einstellung des Vergasers . . . 12
KRAFTSTOFFSYSTEM SISTEMA DE
SYSTEME DE COMBUSTIBLE
CARBURANT KRAFTSTOFFLEITUNG . . . . . . . 13
TABELLE DER AUS- UND LINEA DE COMBUSTIBLE . . . . . 13
LIGNE DE CARBURANT . . . . . . 13 EINBAUARBEITEN . . . . . . . . . . 13 CUADRO DE DESMONTAJE
TABLEAU DE DEPOSE ET E INSTALACION . . . . . . . . . . . . 13
D’INSTALLATION . . . . . . . . . . . . 13 AUSBAU DES VERGASERS . . . 14
TABELLE DER AUS- UND DESMONTAJE DE LA UNIDAD
DEPOSE DE L’UNITE DE EINBAUARBEITEN . . . . . . . . . . 14 DEL CARBURADOR . . . . . . . . . . 14
CARBURATEUR . . . . . . . . . . . . . . 14 CUADRO DE DESMONTAJE
TABLEAU DE DEPOSE ET VERGASER . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
TABELLE DER AUS- UND E INSTALACION . . . . . . . . . . . . 14
D’INSTALLATION . . . . . . . . . . . . 14
EINBAUARBEITEN . . . . . . . . . . 16 CARBURADOR . . . . . . . . . . . . . . . 16
CARBURATEUR . . . . . . . . . . . . . . 16 WARTUNGSHINWEISE . . . . . . 17 CUADRO DE DESMONTAJE
TABLEAU DE DEPOSE ET Einstellung der E INSTALACION . . . . . . . . . . . . 16
D’INSTALLATION . . . . . . . . . . . . 16 Schnelleerlaufund Leerlauf- PUNTOS DE SERVICIO . . . . . . 17
POINTS DE SERVICE . . . . . . . 17 Einstellschrauben . . . . . . . . . . . 17 Inspección de la válvula de
Ajustement des vis de Überprüfung und Einstellung aguja ajuste de tornillos de
haute et basse vitesses . . . . . 17 der Drosselklappenventil- alta y baja velocidad . . . . . . . . 17
Inspection et ajustement Synchronisierung . . . . . . . . . . 17 Inspección y ajuste de
de la synchronisation du Überprüfung und Einstellung sincronización de la válvula
papillon d’accelation . . . . . . . . 17 der Chokeventil- de la mariposa de gases . . . . 17
Inspection et ajustement Synchronisierung . . . . . . . . . . 18 Inspección y ajuste de
de la synchronisation du Zusammenbau des sincronización de la válvula
clapet de volet d’air . . . . . . . . 18 Vergasers . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 de cebador . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Ensemble du carburateur . . . 18 Conjunto del carburador . . . . 18
POWER UNIT
ENGINE UNIT REMOVAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
REED VALVE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
EXHAUST RING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
EXHAUST CHAMBER REMOVAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

EXHAUST CHAMBER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
CYLILNDER HEAD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
CYLINDER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
SERVICE POINT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Cylinder inspection . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
PISTON . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
SERVICE POINT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Piston inspection . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
FLYWHEEL MAGNETO AND BASE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

SERVICE POINTS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Coupling flange removal and installation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Flywheel magneto removal and installation . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
ELECTRICAL UNIT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
INTERMEDIATE HOUSING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
SERVICE POINT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Coupling removal and installation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
UNITE D’ENTRAINEMENT ANTRIEBSEINHEIT BOMBA DE ACEITE
DEPOSE DE L’UNITE DU AUSBAU DER DESMONTAJE DE LA UNIDAD
MOTEUR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 MOTOREINHEIT . . . . . . . . . . . . . . 19 DEL MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
TABLEAU DE DEPOSE ET TABELLE DER AUS- UND CUADRO DE DESMONTAJE
D’INSTALLATION . . . . . . . . . . . . 19 EINBAUARBEITEN . . . . . . . . . . 19 E INSTALACION . . . . . . . . . . . . 19
CLAPET FLEXIBLE . . . . . . . . . . . 21 REED-VENTIL . . . . . . . . . . . . . . . . 21 VALVULA DE LAMINAS . . . . . . . 21
BAGUE D’ECHAPPEMENT . . . . 22 AUSPUFFDICHTRING . . . . . . . . . 22 ARO DE ESCAPE . . . . . . . . . . . . . 22
DEPOSE DE LA CHAMBRE AUSBAU DER DESMONTAJE DE LA CAMARA
D’ECHAPPEMENT . . . . . . . . . . . . 23 AUSPUFFKAMMER . . . . . . . . . . . 23 DE ESCAPE . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
AUSPUFFKAMMER . . . . . . . . . . . 24
CHAMBRE D’ECHAPPEMENT . . 24 CAMARA DE ESCAPE . . . . . . . . 24
TABELLE DER AUS- UND
TABLEAU DE DEPOSE ET CUADRO DE DESMONTAJE
EINBAUARBEITEN . . . . . . . . . . 24
D’INSTALLATION . . . . . . . . . . . . 24 E INSTALACION . . . . . . . . . . . . 24
ZYLINDERKOPF . . . . . . . . . . . . . . 25
CULASSE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 TABELLE DER AUS- UND CULATA DE CILINDROS . . . . . . 25
TABLEAU DE DEPOSE ET EINBAUARBEITEN . . . . . . . . . . 25 CUADRO DE DESMONTAJE
D’INSTALLATION . . . . . . . . . . . . 25 E INTALACION . . . . . . . . . . . . . . 25
ZYLINDER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
CYLINDRE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 TABELLE DER AUS- UND CILINDRO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
D’INSTALLATION . . . . . . . . . . . . 26 WARTUNGSPUNKTE . . . . . . . . 27 E INSTALACION . . . . . . . . . . . . 26
POINTS DE SERVICE . . . . . . . 27 Zylinder-Inspektion . . . . . . . . . 27 PUNTOS DE SERVICIO . . . . . . 27
Inspection du cylindre . . . . . . 27 Inspección del cilindro . . . . . . 27
KOLBEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
PISTON . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 TABELLE DER AUS- UND PISTON . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
D’INSTALLATION . . . . . . . . . . . . 28 WARTUNGSHINWEISE . . . . . . 29 E INSTALACION . . . . . . . . . . . . 28
POINTS DE SERVICE . . . . . . . 29 Überprüfung des Kolbens . . . 29 PUNTOS DE SERVICIO . . . . . . 29
Inspection du piston . . . . . . . . 29 Inspección del pistón . . . . . . . 29
SCHWUNGSCHEIBEN-
VOLANT MAGNETIQUE ET MAGNETZÜNDER UND BASE E IMAN DEL
BASE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 GRUNDPLATTE . . . . . . . . . . . . . . 30 VOLANTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
POINTS DE SERVICE . . . . . . . 32 WARTUNGSHINWEISE . . . . . . 32 PUNTOS DE SERVICIO . . . . . . 32
Dépose et installation de Aus- und Einbau des Desmontaje e instalación de
l’évasement de couplage . . . . 32 Kupplungsflanschs . . . . . . . . . 32 la brida de acoplamiento . . . . 32
Dépose et installation du Aus- und Einbau des Desmontaje e instalación
volant magnétique . . . . . . . . . 32 Schwungscheiben- del imán del volante . . . . . . . . 32
Magnetzünders . . . . . . . . . . . . 32
UNITE ELECTRIQUE . . . . . . . . . . 33 UNIDAD ELECTRICA . . . . . . . . . 33
TABLEAU DE DEPOSE ET ELEKTRISCHE ANLAGE . . . . . . 33 CUADRO DE DESMONTAJE
D’INSTALLATION . . . . . . . . . . . . 33 TABELLE DER AUS- UND E INSTALACION . . . . . . . . . . . . 33
EINBAUARBEITEN . . . . . . . . . . 33
LOGEMENT INTERME- CAJA INTERMEDIA . . . . . . . . . . . 35
DIAIRE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 ZWISCHENGEHAUSE . . . . . . . . . 35 CUADRO DE DESMONTAJE
TABLEAU DE DEPOSE ET TABELLE DER AUS- UND E INSTALACION . . . . . . . . . . . . 35
D’INSTALLATION . . . . . . . . . . . . 35 EINBAUARBEITEN . . . . . . . . . . 35 PUNTOS DE SERVICIO . . . . . . 36
POINTS DE SERVICE . . . . . . . 36 WARTUNGSHINWEISE . . . . . . 36 Desmontaje e instalación del
Dépose et installation du Aus- und Einbau der acoplamiento . . . . . . . . . . . . . . 36
couplage . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 Kupplung . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
ELECTRICAL SYSTEM
ELECTRICAL COMPONENTS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
ELECTRICAL DIAGRAM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
ELECTRICAL ANALYSIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
PEAK VOLTAGE MEASURMENT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
IGNITION SYSTEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
WIRING DIAGRAM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
IGNITION SISTEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Peak voltage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
CHARGE COIL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
PULSER COIL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
THERMO SWITCH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
CDI UNIT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
STARTING SYSTEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
WIRING DIAGRAM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
CHARGING SYSTEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
WIRING DIAGRAM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
RECTIFIER/REGULATOR OUT PUT PEAK VOLTAGE . . . . . . . . . . 48
LIGHTING COIL OUT PUT PEAK VOLTAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
INDICATION SYSTEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
WIRING DIAGRAM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
OIL LEVEL SENSOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
OIL LEVEL WARNING LAMP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
HULL AND HOOD

THORTTLE CABLE AND CHOKE CABLE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
EXHAUST SYSTEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
HULL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
SYSTEME ELECTRIQUE ELEKTRISCHE ANLAGE SISTEMA ELECTRICO
COMPOSANTS ELEKTRISCHE COMPONENTES
ELECTRIQUES . . . . . . . . . . . . . . . 37 KOMPONENTEN . . . . . . . . . . . . . 37 ELECTRICOS . . . . . . . . . . . . . . . . 37
SCHEMA ELECTRIQUE . . . . . . . 38 STROMLAUFPLAN . . . . . . . . . . . 38 DIAGRAMA ELECTRICO . . . . . . 38
ANALYSE ELECTRIQUE . . . . . . 39 ELEKTRISCHE ANALISIS ELECTRICO . . . . . . . . 39

MESURE DE LA TENSION ÜBERPRÜFUNGEN . . . . . . . . . . . 39 MEDICION DE VOLTAJE
DE POINTE . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 MESSEN DER PICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
SPITZENSPANNUNG . . . . . . . . 39
SYSTEME D’ALLUMAGE . . . . . . 41 SISTEMA DE ENCENDIDO . . . . 41
SCHEMA DE ELECTRIQUE . . 41 ZÜNDSYSTEM . . . . . . . . . . . . . . . 41 DIAGRAMA DEL CABLEADO . 41
SYSTEME D’ALLUMAGE . . . . . 42 AUFRISSZEICHNUNG . . . . . . . 41 SISTEMA DE ENCENDIDO . . . 42
Tension de pointe du ZÜNDSYSTEM . . . . . . . . . . . . . . 42 Voltaje pico del sistema de
systeme d’allumage . . . . . . . . 42 Spitzenspannung . . . . . . . . . . 42 encendido . . . . . . . . . . . . . . . . 42
BOBINE DE CHARGE . . . . . . . 44 LADESPULE . . . . . . . . . . . . . . . . 44 BOBINA DE CARGA . . . . . . . . . 44
BOBINE DE DEPRESSION . . . 44 IMPULSGEBERSPULE . . . . . . 44 BOBINA DE PULSADOR . . . . . 44
CONTACTEUR THERMIQUE . 44 THERMOSCHALTER . . . . . . . . 44 INTERRUPTOR TERMICO . . . 44
UNITE CDI . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 CDI-EINHEIT . . . . . . . . . . . . . . . 45 UNIDAD CDI . . . . . . . . . . . . . . . . 45
SYSTEME DE DEMARRAGE . . . 46 ANLASS-SYSTEM . . . . . . . . . . . . 46 SISTEMA DE ARRANQUE . . . . . 46

SCHEMA DE CABLAGE . . . . . 46 STROMLAUFPLAN . . . . . . . . . . 46 DIAGRAMA DEL CABLEADO . 46
SYSTEME DE CHARGE . . . . . . . 47 LADESYSTEM . . . . . . . . . . . . . . . 47 SISTEMA DE CARGA . . . . . . . . . 47

SCHEMA DE CABLAGE . . . . . 47 STROMLAUFPLAN . . . . . . . . . . 47 DIAGRAMA DEL CABLEADO . 47
TENSION DE POINTE DE AUSGANGSSPITZENSPAN- VOLTAJE PICO DE SALIDA
SORTIE DU REDRESSEUR / NUNG DES REGLER / DEL RECTIFICADOR /
REGULATEUR . . . . . . . . . . . . . . 48 GLEICHRICHTERS . . . . . . . . . . 48 REGULADOR . . . . . . . . . . . . . . . 48
TENSION DE POINTE DE AUSGANGSSPITZENSPAN- VOLTAJE PICO DE SALIDA
SORTIE DE LA BOBINE NUNG DER BELEUCHTUNGS- DE LA BOBINA DE LUCES . . . 48
D’ECLAIRAGE . . . . . . . . . . . . . . 48 SPULE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
SISTEMA DE INDICACIONES . . 49
SYSTEME D’INDICATION . . . . . . 49 ANZEIGE-SYSTEM . . . . . . . . . . . 49 DIAGRAMA DEL CABLEADO . 49
SCHEMA DE CABLAGE . . . . . 49 STROMLAUFPLAN . . . . . . . . . . 49 SENSOR DE NIVEL DE
CAPTEUR DE NIVEAU ÖLSTANDS-SENSOR . . . . . . . . 50 ACEITE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
D’HUILE DU SYSTEME ÖLSTANDSWARNLAMPE . . . . 50 LUZ DE AVISO DE NIVEL
D’INDICATION . . . . . . . . . . . . . . 50 DE ACEITE . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
TEMOIN D’AVERTISSEMENT
DE NIVEAU D’HUILE . . . . . . . . 50 RUMPF UND
MOTORHAUBE CASCO Y CAPO
COQUE ET CAPOT GASZUG UND CHOKE-ZUG . . . 51
CABLE DE LA MARIPOSA DE
GASES Y CABLE DEL
TABELLE DER AUS- UND
CABLE D’ACCELERATION ET CEBADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
EINBAUARBEITEN . . . . . . . . . . 51
CABLE DU VOLET D’AIR . . . . . . 51 CUADRO DE DESMONTAJE
TABLEAU DE DEPOSE ET AUSPUFFANLAGE . . . . . . . . . . . 52 E INSTALACION . . . . . . . . . . . . 51
D’INSTALLATION . . . . . . . . . . . . 51 TABELLE DER AUS- UND
SISTEMA DEL ESCAPE . . . . . . . 52
EINBAUARBEITEN . . . . . . . . . . 52
SYSTEME CUADRO DE DESMONTAJE
D’ECHAPPEMENT . . . . . . . . . . . . 52 RUMPF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53 E INSTALACION . . . . . . . . . . . . 52
TABLEAU DE DEPOSE ET TABELLE DER AUS- UND
D’INSTALLATION . . . . . . . . . . . . 52 CASCO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
EINBAUARBEITEN . . . . . . . . . . 53
CUADRO DE DESMONTAJE
COQUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53 E INSTALACION . . . . . . . . . . . . 53
TABLEAU DE DEPOSE ET
D’INSTALLATION . . . . . . . . . . . . 53
GEN
INFO IDENTIFICATION NUMBERS
A80700-0*
IDENTIFICATION NUMBERS
PRIMARY I.D. NUMBER
The primary I.D. number is stamped on a plate
attached to the hull on the front of the engine
hood.
Starting primary I.D. number:

F0M: 800101 –
ENGINE SERIAL NUMBER

The engine serial number is stamped on a plate
attached to the crankcase.
Starting serial number:

67E : 300101 –
PUMP SERIAL NUMBER

The jet pump unit serial number is stamped on a
plate attached to the intermediate housing.
HULL IDENTIFICATION NUMBER (H.I.N)

The H.I.N. is stamped on a plate attached to the
rear end of the footrest floor.
1
NUMEROS D’IDENTIFICATION
GEN IDENTIFIKATIONSNUMMERN
INFO NUMEROS DE IDENTIFICACION
A8070009* A80700-0* A80700-0*
NUMEROS IDENTIFIKATIONSNUM- NUMEROS DE

D’IDENTIFICATION MERN IDENTIFICACION
NUMEROS D’IDENTIFICATION PRIMÄR- NUMERO DE
PRIMAIRES IDENTIFIKATIONSNUMMER IDENTIFICACION PRIMARIO
Le numéro d’identification primaire est Die Primär-Identifikationsnummer ist El número de identificación primario
poinçonné sur une plaque fixée à la auf einem Hinweisschild eingestanzt, está estampado en la placa fijada en
coque à l’avant du capot du moteur. das am Rumpf vor der Motorhaube el caso en el lado delantero del capó
angebracht ist. del motor.
Numéro d’identification primai-
re de départ: Anfängliche Primär-Identifikati Número de identificación
F0M: 800101 – onsnummer: primario inicial:
F0M: 800101 – F0M: 800101 –
NUMERO DE SERIE DU MOTEUR
Le numéro de série du moteur est MOTORNUMMER NUMERO DE SERIE DEL MOTOR
poinçonné sur une plaque fixée sur le Die Motornummer ist auf einem Hin- El número de serie del motor está es-
carter de vilebrequin. weisschild eingestanzt, das am Kur- tampado en la placa fijada en el cárter
belgehäuse angebracht ist. del cigüeñal.
Numéro de série de départ:
67E: 300101 – Anfängliche Motornummer: Número de serie inicial:
67E: 300101 – 67E: 300101 –
NUMERO DE SERIE DE LA POMPE
Le numéro de série de la pompe de la PUMPENNUMMER NUMERO DE SERIE DE LA BOMBA
tuyère des gaz est poinçonné sur une Die Nummer der Strahlpumpen-Ein- El número de serie de la unidad de la
plaque fixée sur le logement intermé- heit ist auf einem Hinweisschild einge- bomba de surtidor está estampado en
diaire. stanzt, das am Zwischengehäuse an- una placa fijada en la caja intermedia.
gebracht ist.
NUMERO D’IDENTIFICATION DE NUMERO DE IDENTIFICACION
LA COQUE (H.I.N.) RUMPF-IDENTIFIKATIONSNUMMER DEL CASCO (H.I.N.)
Le H.I.N. est poinçonné sur une pla- (H.I.N.) El H.I.N está estampado en una placa
que fixée à l’extrémité arrière du plan- Die H.I.N. ist auf einem Hinweisschild fijada en el extremo trasero del piso
cher de repose-pieds. eingestanzt, das im hinteren Bereich del apoyapies.
der Fußplanke angebracht ist.
1
GEN
INFO SPECIAL TOOLS
SPECIAL TOOLS
Use of the correct special tools recommended
by Yamaha will aid the work and enable accu-
rate assembly and tune-up. Improvisations and
use of improper tools can cause damage to the
equlpment.
MEASURING
1. Peak voltage adaptor
P/N. 90890-03169
REMOVAL AND INSTALLATION

1. Coupler wrench
P/N. YW-38741
90890-06425
2
OUTILS SPECIAUX
GEN SPEZIALWERKZEUGE
INFO HERRAMIENTAS ESPECIALES
OUTILS SPECIAUX SPEZIALWERKZEUGE HERRAMIENTAS ESPECIALES
L’utilisation des outils spéciaux cor- Die Verwendung der von Yamaha El uso de las herramientas especiales
rects recommandés par Yamaha ai- empfohlenen Spezialwerkzeuge er- correctas recomendadas por Yamaha
dera le travail et permettra un assem- leichtert die Ausführung der War- será de gran ayuda para el trabajo y
blage et une mise au point précis. Les tungsarbeiten und ermöglicht einen permitirá el armado preciso y afina-
improvisations et l’utilisation d’outils vorschriftsmäßigen Zusammenbau ción. Un trabajo improvisado y el uso
incorrects peuvent provoquer des und Einstellung. Improvisierte Arbei- de herramientas incorrectas puede
dommages à l’équipement. ten und die Verwendung ungeeigneter dañar el equipo.
Werkzeuge kann eine Beschädigung
MESURE der Komponenten verursachen. MEDICION
1. Adaptateur de tension de pointe 1. Adaptador de voltaje pico
P / N. 90890-03169 MESSUNGEN Nº pieza 90890-03169
1. Spitzenspannungs-Adapter
DEPOSE ET INSTALLATION Teilenummer: 90890-03169 DESMONTAJE E INSTALACION
1. Clé de coupleur 1. Llave de acoplador
P / N. YW-38741 AUS- UND EINBAU Nº pieza YW-38741
90890-06425 1. Steckerschlüssel 90890-06425
Teilenummer: YW-38741
90890-06425
2
SPEC GENERAL SPECIFICATIONS
GENERAL SPECIFICATIONS
Item Unit XL700
MODEL CODE:
Hull F0M
Engine 67E
DIMENSIONS:
Length mm (in) 3,150 (124.0)
Width mm (in) 1,250 (49.2)
Height mm (in) 1,100 (43.3)
Dry weight kg (lb) 245 (54.0)
PERFORMANCE:
Maximum speed km/ h (mph) 74 (46)
Maximum output kW (hp) / rpm 58.8 (80) / 6250
Maximum fuel consumption Vh (US gal / h, 34 (8.98, 7.48)
lmp gal / h)
Cruising range (at full throttle) hr. 1.5
ENGINE:
Engine type 2-stroke
Number of cylinders 2
Displacement cm3 (cu.in) 701 (42.78)
Bore and stroke mm(in) 81 68 (3.19 2.68)
Compression ratio 7.2 : 1
Intake system Reed valve
Carburetor type Floatless
Number of carburetor 2
Carburetor starting system Choke valve
Scavenging system Loop charged
Lubrication system Oil lnjection
Cooling system Water-cooled
Starting system Electric starter
Ignition system C.D.I
Ignition timing Degree 15 BTDC – 21 BTDC
Spark plug (NGK) BR8HS
Battery capacity V/ kC (Ah) 12 / 68.4 (19)
Lighting coil A/ rpm 2 – 4 / 5,500
DRIVE UNIT:
Propulsion system Jet pump
Jet pump type Axial flow, single stage
Impeller rotation (rear view) Counterclockwise
Transmission Direct drive from engine
Nozzle angle Degree 24 ± 1
FUEL AND OIL
Fuel Unleaded regular gasoline
Oil 2 stroke outboard motor oil
Fuel and oil mixing ratio (Wide 50 : 1
open throttle)
Fuel tank capacity l (US gal, lmp gal) 50 (13.2, 11.0)
Reserve l (US gal, lmp gal) 12 (3.17, 2.64)
Oil tank capacity l (US gal, lmp gal) 3.8 (1.0, 0.8)
3
CARACTERISTIQUES GENERALES
ALLGEMEINE SPEZIFIKATIONEN
SPEC ESPECIFICACIONES GENERALES
CARACTERISTIQUES ALLGEMEINE ESPECIFICACIONES
GENERALES SPEZIFIKATIONEN GENERALES
Article Gegenstand Punto
CODE DE MODELE: MODELL-CODE: CODIGO DE MODELO:
Coque Rumpf Caso
Moteur Motor Motor
DIMENSIONS: ABMESSUNGEN: DIMENSIONES:
Longueur Länge Longitud
Largeur Breite Ancho
Hauteur Höhe Altura
Poids à sec Trockengewicht Peso en seco
PERFORMANCE: LEISTUNGSWERTE: PRESTACIONES:
Vitesse maximum Maximale Geschwindigkeit Máxima velocidad
Sortie maximum Maximale Leistung Máxima potencia
Consommation maximum Maximaler Kraftstoffverbrauch Máximo consumo de
de carburant Reichweite (bei Vollgas) combustible
Vitesse de croisière à plein gaz MOTOR: Gama de crucero (con apertura
MOTEUR: Motortyp total de la mariposa de gases)
Type du moteur Anzahl der Zylinder MOTOR:
Nombre de cylindres Hubraum Tipo de motor
Cylindrée Bohrung und Hub Número de cilindros
Alésage et course Kompressionsverhältnis Cilindrada
Taux de compression Ansaugsystem Calibre y recorrido
Système d’admission Vergasertyp Relación de compresión
Type de carburateur Anzahl der Vergaser Sistema de admisión
Nombre de carburateurs Choke-System des Vergasers Tipo de carburador
Système de démarrage Spülsystem Número de carburadores
de carburateur Schmiersystem Sistema de arranque del
Système d’évacuation Kühlsystem carburador
Système de lubrification Anlaßsystem Sistema de barrido
Système de refroidissement Zündsystem Sistema de lubricación
Système de démarrage Zündzeitpunkt Sistema de refrigeración
Système d’allumage Zündkerze (NGK) Sistema de arranque
Synchronisation de l’allumage Batteriekapazität Sistema de encendido
Bougie d’allumage (NGK) Beleuchtungsspule Distribución de encendido
Capacité de la batterie ANTRIEBSEINHEIT: Bujía de encendido (NGK)
Bobine d’éclairage Antriebssystem Capacidad de la batería
UNITE D’ENTRAINEMENT: Strahlpumpen-Ausführung Bobina de luces
Système de propulsion Flügelrad-Drehrichtung UNIDAD DE TRANSMISION:
Type de la pompe de tuyère (von hinten gesehen) Sistema de propulsión
des gaz Getriebe Tipo de bomba de surtidor
Rotation de la turbine Düsenwinkel Rotación del impulsor
(vue arrière) KRAFTSTOFF UND ÖL: (vista trasera)
Transmission Kraftstoff Transmisión
Angle de l’injecteur Öl Angulo de engrasador
CARBURANT ET HUILE: Mischungsverhältnis Kraftstoff / COMBUSTIBLE Y ACEITE:
Carburant Öl (bei Vollgas) Combustible
Huile Kapazität des Kraftstofftanks Aceite
Taux de mélange carburant / Reserve Relación de mezcla de combus-
huile (gaz grands ouverts) Kapazität des Öltanks tible y aceite (mariposa de
Capacité du réservoir de gases completamente abierta)
carburant Capacidad del tanque de
Réserve combustible
Capacité du réservoir d’huile Reserva
Capacidad del tanque de aceite
3
SPEC MAINTENANCE SPECIFICATIONS
MAINTENANCE SPECIFICATIONS
ENGINE
Item Unit XL700
Cylinder head:
Warpage limit mm (in) 0.1 (0.004)
Cylinder:
Bore size mm (in) 81.00 81.02 (3.189 3.190)
Wear limit mm (in) 81.1 (3.193)
Taper limit mm (in) 0.08 (0.003)
Out of round limit mm (in) 0.05 (0.002)
Piston:
Piston size mm (in) 80.925 80.950 (3.186 3.187)
Measuring point* mm (in) 10 (0.39)
Piston clearance mm (in) 0.080 0.085 (0.0031 0.0033)
Weat limit mm (in) 0.135 (0.0053)
Offset (exhaust side) mm (in) 0.5 (0.02)
Piston ring:
Type Keystone
Sectional sketch mm (in) 1.2 2.9 (0.05 0.11)
Side clearance mm (in) 0.02 0.07 (0.001 0.003)
End gap (installed) mm (in) 0.2 0.4 (0.008 0.016)
Piston pin:
Outside diameter mm (in) 19.995 20.000 (0.7872 0.7874)
Limit mm (in) 19.98 (0.786)
Crankshaft:
Crank width “A” mm (in) 61.95 62.00 (2.439 2.441)
Run out limit “B” mm (in) 0.05 (0.002)
Connecting rod big end side clearance mm (in) 0.25 0.75 (0.010 0.030)
“C”
Small end free play limit “D” mm (in) 2.0 (0.08)
Carburetor:
Stamped mark 62T02F / R
Main nozzle ø mm (in) 2.5 (0.10)
Main jet (M.J.) 120 (F), 130 (R)
Pilot jet (P.J.) 67.5
Low speed screw Turns out 5 / 8, ± 1 / 4
Throttle valve (Th.V.) 190
Valve seat (V.S.) ø mm (in) 1.5 (0.06)
High speed screw Turns out 5 / 8 (F), 1-1 / 8 (R) ± 1 / 4
Trolling speed r/ min 1,250 ± 50
Reed valve:
Thickness mm (in) 0.2 (0.01)
Valve lift mm (in) 9.0 ± 0.2 (0.35 ± 0.01)
Bending limit mm (in) 0.2 (0.008)
4
CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN
WARTUNGSSPEZIFIKATIONEN
SPEC ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO
CARACTERISTIQUES WARTUNGSSPEZIFIKA- ESPECIFICACIONES DE
D’ENTRETIEN TIONEN MANTENIMIENTO
MOTEUR MOTOR MOTOR
Article Gegenstand Punto

Culasse: Zylinderkopf: Culata de cilindros:
Limite de déformation Verschleißgrenze bei Verzug Límite de curvatura
Cylindre: Zylinder: Cilindro:
Alésage Bohrmaß Tamaño de calibre
Limite d’usure Verschleiß-Grenzwert Limite de desgaste
Limite de conicité Konizität-Grenzwert Límite de conicidad
Limite d’ovalisation Unrundheit-Grenzwert Límite de ovalación
Piston: Kolben: Pistón:
Taille du piston Kolbenmaß Tamaño de pistón
Point de mesure* Meßpunkt* Punto de medición*
Jeu du piston Kolbenspiel Separación de pistón
Limite d’usure Verschleiß-Grenzwert Límite de desgaste
Décalage (côté échappement) Versatz (Auslaß-Seite) Desplazamiento
Segment: Kolbenring: (lado de escape)
Type Typ Segmento de pistón:
Forme du segment en coupe Querschnitt (B T) Tipo
Jeu de côté Seitenspiel Bosquejo seccional
Jeu latéral (installé) Kolbenstoß (eingebaut) Separación lateral
Axe de piston: Kolbenbolzen: Separación de punta
Diamètre extérieur Außendurchmesser (instalado)
Limite Grenzwert Pasador de pistón:
Vilebrequin: Kurbelwelle: Diámetro exterior
Largeur du vilebrequin “A” Kurbelzapfen-Breite “A” Límite
Limite de cintrage “B” Schlag-Grenzwert “B” Cigüeñal:
Jeu latéral de tête de bielle “C” Seitenspiel des Ancho de codo de cigüeñal
Limite de jeu libre du pied Pleuelfußes “C” “A”
de bielle “D” Grenzwert des Límite de descentramiento
Carburateur: Pleuelaugen-Spiels “D” “B”
Marque poinçonnée Vergaser: Separación de extremo
Injecteur principal Eingestanzte Markierung mayor de biela “C”
Gicleur principal (M.J.) Hauptdüsenträger Límite de juego libre de
Gicleur de ralenti (P.J.) Hauptdüse (M.J.) extremo menor “D”
Vis de basse vitesse Leerlaufdüse (P.J.) Carburador:
Papillon d’accélération (Th.V.) Leerlauf-Einstellschraube Marca estampada
Siège de pointeau (V.S.) Drosselklappenventil (Th.V.) Tobera principal
Vis de haute vitesse Schwimmernadelventil Surtidor principal (M.J.)
Vitesse de traîne Sitz (V.S.) Surtidor piloto (P.J.)
Clapet flexible: Schnelleerlaufschraube Tornillo de baja velocidad
Epaisseur Trolling-Drehzahl Válvula de la mariposa
Relèvement de la soupape Reed-Ventil: de gases (Th.V.)
Limite de pliage Dicke Asiento de válvula (V.S.)
Ventilhub Tornillo de alta velocidad
Biege-Grenzwert Velocidad de la embarcación
Válvula de láminas:
Espesor
Elevación de válvula
Límite de inclinación
4
SPEC MAINTENANCE SPECIFICATIONS
JET UNIT
Item Unit XL700
Jet pump:
Impeller clearance mm (in) 0.25 0.35 (0.010 0.014)
Service limit mm (in) 0.6 (0.024)
Impeller shaft run out mm (in) 0.3 (0.012)
ELECTRICAL
Item Unit XL700
Ignition system:
Type CDI magneto
Ignition timing at 1,200 rpm Degree 15 BTDC
at 5,500 rpm Degree 21 BTDC
Stator:
Model / Manufacturer F4T31671/ MITSUBISHI
Pulser coil resistance (color) Ω 12.6 15.4 (W / R – B)
Charging coil resistance (color) Ω 497.7 608.3 (Br / W – B)
CDI unit:
Stamped mark 62T-01
Model / Manufacturer F8T13175/ MITSUBISHI
Over revolution limit r/ min 7,000 7,400
Overheat revolution control r/ min 3,000 3,800
Ignition coil:
Stamped mark 62E-11
Model / Manufacturer F6T532 / MITSUBISHI
Primary winding resistance Ω 0.078 0.106 (Or – B)
Secondary winding resistance kΩ 14.3 30.5 (High tension cords)
Charging system:
Type Flywheel magneto
Lighting coil resistance (color) Ω 1.14 1.40 (G – G)
Rectifier regulator:
Model / Manufacturer SH589-12/ SHINDENGEN
Regulator voltage V 14.3 15.3
Thermo switch:
ON C (F) 76 84 (169 183)
OFF C (F) 63 77 (145 171)
Starter motor:
Model / Manufacturer SM13237/ MITSUBA
Brush length mm (in) 12.5 (0.44)
Wear limit mm (in) 6.5 (0.26)
Commutator under cut mm (in) 0.7 (0.028)
Limit mm (in) 0.2 (0.008)
Commutator diameter mm (in) 28.0 (1.10)
Limit mm (in) 27.0 (1.06)
Fuse:
Rating V–A 12-10
5
CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN
WARTUNGSSPEZIFIKATIONEN
SPEC ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO
UNITE DE LA TUYERE STRAHLPUMPENEIN- UNIDAD DE SURTIDOR
DES GAZ HEIT
Punto
Article Gegenstand Bomba de surtidor:
Pompe de la tuyère des gaz: Strahlpumpe: Separación de impulsor
Jeu de la turbine Spiel des Flügelrads Límite de servicio
Limite de service Verschleißgrenze Descentramiento de eje impulsor
Sortie de course de la turbine Schlag der Flügelradwelle
ELECTRICO
ELECTRICITE ELEKTRISCHE ANLAGE
Punto
Article Gegenstand Sistema de encendido:
Système d’allumage: Zündsystem: Tipo
Type Distribución del encendido
Typ
Synchronisation de l’allumage a 1.200 rpm
Zündzeitpunkt bei 1200 min-1
à 1200 t / mn a 5.500 rpm
bei 5500 min-1
à 5500 t / mn Estator:
Stator:
Induit: Modelo / [Fabricante
Modell / Hersteller
Modèle / Fabricant Resistencia de bobina de
Widerstand der
Résistance de la bobine de pulsador (color)
mpulsgeberspule (Farbe)
dépression (couleur) Resistencia de bobina de
Widerstand der Ladespule carga (color)
Résistance de la bobine (Farbe)
de charge (couleur) Unidad CDI:
CDI-Einheit: Marca estampada
Bloc CDI: Eingestanzte Markierung Modelo / [Fabricante
Marque poinçonnée Modell / Hersteller Límite de exceso de
Modèle / Fabricant Drehzahlbegrenzer-Höchstwert revoluciones
Limite de dépassement de tours Überhitzungsdrehzahl- Control de revoluciones de
Contrôle de surchauffe de tours Steuerung sobrecalentamiento
Bobine d’allumage: Zündspule: Bobina de encendido:
Marque poinçonnée Eingestanzte Markierung Marca estampada
Modèle / Fabricant Modell / Hersteller Modelo / [Fabricante
Résistance de l’enroulement Widerstand der Primärwicklung Resistencia de bobinado
primaire Widerstand der primario
Résistance de l’enroulement Sekundärwicklung Resistencia de bobinado
secondaire secundario
Ladesystem:
Système de charge: Typ Sistema de carga:
Type Widerstand der Tipo
Résistance de la bobine Beleuchtungsspule (Farbe) Resistencia de bobina de
d’éclairage (couleur) luces (color)
Regler / Gleichrichter:
Régulateur de tension du Modell / Hersteller Regulador de rectificador:
redresseur: Regelspannung Modelo / [fabricante
Modèle / Fabricant Voltaje del regulador
Thermoschalter:
Voltage du régulateur de tension Interruptor térmico:
EIN
Contacteur thermique: AUS Conectado
MARCHE Desconectado
Anlasser:
ARRET Motor de arranque:
Modell / Hersteller
Moteur de démarreur: Bürstenlänge Modelo / [fabricante
Modèle / Fabricant Verschleißgrenze Longitud de escobilla
Longueur du balai Kollektor-Unterschnitt Límite de desgaste
Limite d’usure Corte inferior de conmutador
Grenzwert
Dégagement du commutateur Límite
Kollektor-Durchmesser
Limite Diámetro de conmutador
Grenzwert
Diamètre du commutateur Límite
Sicherung:
Limite Fusible:
Nennwert
Fusible: Régimen
Capacité
5
SPEC TIGHTENING TORQUE
TIGHTENING TORQUE
SPECIFIED TORCUE
Part Tightening torque

Part tto be ttightened
t Sz
Size Q’ty R mark
Remark
name Nm mkg ftlb
ENGINE:
Electric box Bolt M8 2 17 1.7 12
271
271
Mounting bolt Bolt M8 4 17 1.7 12
242
Reed valve Screw M4 16 1 0.1 0.7
271
Exhaust ring Bolt M8 4 30 3.0 22
Exhaust chamber Bolt M10 2 40 4.0 29
271
Muffler stay Bolt M10 4 40 4.0 29
271
E a t chamber-
Exhaust am r- 1st 2 0.2 1.4
271
B lt
Bolt M10 2
Muffler stay 2nd 47 4.7 34
1st 22 2.2 16
271
M ffl r 1
Muffler B lt
Bolt M10 8
2nd 40 4.0 29
1st 23 2.3 17
Cylinder
yl r body
y B lt
Bolt M10 6
572
2nd 40 4.0 29
1st 15 1.5 11
Cylinder
yl r head
a B lt
Bolt M8 10
572
2nd 36 3.6 25
Spark plug Bolt M14 2 25 2.5 18
Flywheel bolt Bolt M10 1 70 7.0 50
Coupling Nut M27 1 37 3.7 27
572
1st 15 1.5 11
Crankcase
ra k a B lt
Bolt M8 8 572
2nd 28 2.8 20
1st 23 2.3 17
M
Mount
t bracket
ra k t B lt
Bolt M10 7
572
2nd 53 5.3 38
Flame arrester cover Bolt M6 6 2 0.2 1.4
572
Starter motor terminal nut Nut M6 1 5 0.5 3.6

JET UNIT:
Bolt M10 4 34 3.4 24
271
M
Mounting
t bolt
lt
Bolt M6 2 7 0.7 5.1
242
Ride plate Bolt M8 6 17 1.7 12

242
Impeller Bolt M20 1 18 1.8 13

572
Coupling Nut M27 1 37 3,7 27

572
Intermediate housing Bolt M8 3 17 1.7 12

572
Hoosing Bolt M10 4 34 3.4 25
6
COUPLE DE SERRAGE
ANZUGSDREHMOMENT-WERTE
SPEC PAR DE APRIETE
COUPLE DE SERRAGE ANZUGSDREHMOMENT- PAR DE APRIETE
COUPLE SPECIFIE WERTE PAR ESPECIFICADO
VORGESHRIEBENE
Nom ANZUGSDREHMOMENT-WERTE Nombr
Pièce à serrer de la Parte a apretar e de
pièce parte
Festzuziehende Teilebe-
MOTEUR: Komponente zeichnung MOTOR:
Boîtier électrique Boulon MOTOR: Caja eléctrica Perno
Boulon de montage Boulon Verteilerkasten Schraube Perno de montaje Perno
Clapet flexible Vis Befestigungsschraube Schraube Válvula de láminas Tornillo
Bague d’échappement Boulon Reed-Ventil Schraube Aro de escape Perno
Chambre d’échappement Boulon Auspuffdichtring Schraube Cámara de escape Perno
Ecartement du tuyau Auspuffkammer Schraube Tirante de silenciador Perno
Boulon
d’échappement
Schalldämpferstrebe Schraube Cámara de 1ra.
Chambre esca
escape e – tirante de Perno
1er Auspuffkammer – 1.
d’échappement – Schraube silenciador 2a.
Boulon Schalldämpferstrebe 2.
Ecartement du tuyau
2ème 1ra.
d’échappement 1. Silenciador 1 Perno
Schalldämpfer 1 Schraube 2a.
Tuyau
y 1er 2.
Boulon 1ra.
d’échappement 1 2ème Cuerpo del cilindro Perno
1.
Zylinderblock Schraube 2a.
1er 2.
Corps du cylindre Boulon 1ra.
2ème 1. Culata de cilindros Perno
Zylinderkopf Schraube 2a.
1er 2.
Culasse Boulon Bujía de encendido Perno
2ème Zündkerze Schraube
Perno de volante Perno
Bougie d’allumage Boulon Schwungscheibenschraube Schraube
Acoplamiento Tuerca
Boulon du volant d’inertie Boulon Kupplung Mutter
Cárter del 1ra.
Couplage Ecrou 1. Perno
cigüeñal 2a.
Kurbelgehäuse Schraube
Carter de 1er 2.
Boulon 1ra.
vilebrequin 2ème Ménsula de montura Perno
1.
Montagehalterung Schraube 2a.
1er 2.
Support de monture Boulon Cubierta del parallamas Perno
2ème Funkenfänger-Abdeckung Schraube
Tuerca de terminal del
Capot de l’arrête-flammes Boulon Anlasser-Klemmenmutter Mutter Tuerca
motor de arranque
Ecrou de borne du moteur ANTRIEBSEINHEIT: UNIDAD DE SURTIDOR:
Ecrou
de démarreur
Schraube Perno
Unité de la tuyère des gaz: Befestigungsschraube Perno de montaje
Schraube Perno
Boulon
Boulon de montage Gleitplatte Schraube Placa de carril Perno
Boulon
Flügelrad Schraube Impulsor Perno
Plaque de trajet Boulon
Kupplung Mutter Acoplamiento Tuerca
Turbine Boulon
Zwischengehäuse Schraube Caja intermedia Perno
Couplage Ecrou
Gehäuse Schraube Caja Perno
Logement intermédiaire Boulon
Logement Boulon
6
SPEC FUEL LINE ROUTING
FUEL LINE ROUTING
A Pilot water hose
B Fuel cock
C Fuel return hose
D Fuel filter
E Battery breather hose
F Pass the oil hose out of belt
7
CHEMINEMENT DE LA LIGNE DE CARBURANT
VERLEGUNG DER KRAFTSTOFFLEITUNG
SPEC TRAZADO DE LA LINEA DE COMBUSTIBLE
CHEMINEMENT DE LA VERLEGUNG DER TRAZADO DE LA LINEA
LIGNE DE CARBURANT KRAFTSTOFFLEITUNG DE COMBUSTIBLE
A Flexible d’eau pilote A Wasserschlauch A Manguera de agua piloto
B Robinet de carburant B Kraftstoffhahn B Grifo de combustible
C Flexible de retour de carburant C Kraftstoff-Rücklaufschlauch C Manguera de retorno de
D Filtre à carburant D Kraftstoffilter combustible
E Flexible d’évent de la batterie E Batterie-Entlüftungsschlauch D Filtro de combustible
F Passage du flexible d’huile de F Den Ölschlauch vom Keilriemen E Manguera de respiradero de
courroie entfernt verlegen. batería
F Pase la manguera de aceite por la
correa
7
SPEC FUEL LINE ROUTING
Align mark
Align mark
Fuel hose
(Fuel cock-
fuel filter) Fuel return hose
A–A (Carburetor-fuel tank)
Fuel hose I
(Fuel cock-
fuel filter)
B–B J
Align mark
Fuel hose
(Fuel cock-
Fuel hose 10 mm
fuel filter)
C–C (Fuel filter-engine)
K
Fuel tank Ventilation
Pilot water hose socket
E–E L
To nipple
Battery breather
Pilot water hose
hose
Fuel tank
breater hose
M–M 5 mm
F
OUT
N
IN G
Electric equipment box
Handlebar switch lead
Oil sensor lead
Oil level warning
lamp lead
Bow Handlebar switch
Fuel tank
Align mark lead
brether hose
Fuel hose
(RES)
Oil level warning
Fuel tank breather
H lamp lead
Fuel hose hose
(ON)
Fuel hose (Fuel cock-fuel filter) Handlebar switch

Q–Q Oil sensor lead lead
8
SPEC CHEMINEMENT DE LA LIGNE DE CARBURANT
Repère d’alignement
Flexible de Repère d’alignement

carburant
(Robinet de Flexible de retour de
carburant-filtre carburant
à carburant) (Carburateur-réservoir
A–A de carburant)
Flexible de I
carburant
(Robinet de
carburant-filtre
à carburant)
B–B J
Flexible de Repère d’alignement
carburant
(Robinet de Flexible de
carburant-filtre carburant 10 mm
à carburant) (Filtre à
C–C Prise de
carburant-moteur) K Réservoir de
carburant ventilation
Flexible d’eau pilote
L
E–E
Vers le raccord droit
de tuyauterie
Reniflard de
Flexible d’eau pilote
Flexible d’évent la batterie
du réservoir de
carburant 5 mm
F M–M
Entrée
N
Sortie G
Armoire électrique Fil conducteur
du contacteur au guidon Fil conducteur
du capteur d’huile
Fil conducteur du témoin
d’avertissement de niveau d’huile Fil conducteur du
Proue contacteur au
Repère d’alignement Reniflard du réservoir guidon
de carburant
Flexible de Fil conducteur du
carburant (RES) témoin d’avertisse-
ment de niveau d’huile Reniflard du réser-
H Flexible de voir de carburant
carburant (ON)
Flexible de carburant Fil conducteur du

(Robinet de carburant-filtre à carburant) Fil conducteur du contacteur au guidon
Q–Q capteur d’huile
8
SPEC VERLEGUNG DER KRAFTSTOFFLEITUNG
Ausrichtmarkierung
Ausrichtmarkierung
Kraftstoff-
schlauch
Kraftstoff-
(Kraftstoffhahn-
Kraftstoffilter) Rücklaufschlauch
A–A (Vergaser-Kraftstofftank)
Kraftstoff- I
schlauch
(Kraftstoffhahn-
Kraftstoffilter)
B–B J
Ausrichtmarkierung
Kraftstoff-
schlauch
(Kraftstoffhahn- Kraftstoff- 10 mm
Kraftstoffilter) schlauch
C–C (Kraftstoffilter-Motor) K
Entlüftungs-
Kraftstofftank
Wasserschlauch anschluß
E–E L
Zum Anschlußnippel
Batterie-Entlüf-
Wasserschlauch
tungsschlauch
Kraftstofftank-
Entlüftungsschlauch
M–M 5 mm
F
AUS-
LASS
N
EINLASS G
Verteilerkasten
Kabel des Lenkerschalters Kabel des
Ölstands-Sensors
Kabel der
Ölstandswarnlampe Kabel des
Bug
Ausrichtmar- Kraftstofftank- Lenkerschalters
kierung Entlüftungsschlauch
Kraftstoffschlauch (RES) Kabel der

Ölstandswarnlampe Kraftstofftank-
H Kraftstoffschlauch Entlüftungsschlauch
(ON)
Kraftstoffschlauch Kabel des
(Kraftstoffhahn-Kraftstoffilter) Kabel des Ölstands- Lenkerschalters
Q–Q Sensors
8
SPEC TRAZADO DE LA LINEA DE COMBUSTIBLE
Marca de alineación
Marca de alineación
Manguera de
combustible
(grifo de com- Manguera de retorno
bustible filtro de de combustible
combustible) (carburador-tanque de
A–A
Manguera de combustible)
I
combustible
(grifo de com-
bustible filtro de
combustible)
B–B J
Manguera de Marca de alineación
combustible
(grifo de com- Manguera de
bustible filtro de combustible 10 mm
combustible) (filtro de
C–C combustible-motor) K
Tanque de Zócalo de
Manguera de combustible ventilación
agua piloto
E–E L
Al engrasador
Manguea de
Manguera de
respiradero de
agua piloto Manguera de batería
respiradero del
tanque de 5 mm
F M–M
combustible
SALIDA
N
ENTRADA
G Caja de equipo eléctrico
Cable de interruptor de palanca manual Cable del sensor
Cable de luz de aviso de aceite
de nivel de aceite Cable de interruptor
Proa
Marca de Manguera de respiradero de palanca manual
alineación del tanque de combustible
Manguera de
combustible (RES) Cable de luz de aviso
Manguera de
de nivel de aceite respiradero del
H Manguera de tanque de combustible
combustible (ON)
Manguera de combustible (grifo de Cable de interruptor
combustible-filtro de combustible) Cable del sensor de palanca manual
Q–Q de aceite
8
SPEC CABLE LINE ROUTING
CABLE LINE ROUTING
A Throttle cable B Choke cable C Battery positive lead D Battery negative lead
E To themo
switch lead
F To starting H Steering cable
motor
negative G To starting motor
terminal positibve terminal
9
CHEMINEMENT DES CABLES
VERLEGUNG DER KABEL UND SEILZÜGE
SPEC TRAZADO DE LA LINEA DE CABLE
CHEMINEMENT DES VERLEGUNG DER KABEL TRAZADO DE LA LINEA
CABLES UND SEILZÜGE DE CABLE
A Câble d’accélérateur A Gaszug A Cable de la mariposa de gases
B Câble du volet d’air B Choke-Zug B Cable del cebador
C Fil conducteur positif de la batterie C Pluskabel der Batterie C Cable positivo de la batería
D Fil conducteur négatif de la D Minuskabel der Batterie D Cable negativo de la batería
batterie E Zum Thermo- schalterkabel E Al cable del inter-ruptor térmico
E Vers le fil conducteur du F Zur Anlasser-Minus-klemme F Al terminal negativo del motor de
contacteur thermique G Zur Anlasser-Plusklemme arranque
F Vers la borne négative du moteur H Steuerzug G Al terminal positivo del motor de
de démarreur arranque
G Vers la borne positive du moteur H Cable del timón
de démarreur
H Câble de direction
9
SPEC CABLE LINE ROUTING
Electric equipment box Pilot water hose

Oil level warning lamp
lead Handlebar switch
lead
Throttle cable Choke cable D–D
J
A–A
Electric equipment
box lead
Handlebar Electric equi- E–E
Handlebar switch
switch lead pment box lead
B–B Handlber switch
Electric equipment box
To #1 cylinder (Black)
Handlebar Oil sensor lead To #2 cylinder (Black)
switch To CDI magneto (Black)
Handlebar
Oil level warning To handlebar switch (Gray)
lamp lead C – C switch lead
To thermo switch (Black)
Oil level warning To battery positive terminal (Red)
lamp lead To starting motor positive
terminal (Red)
Handlebar switch
Oil sensor lead Electric equipment box
lead
M–M
To CDI Battery negative lead
To thermo switch
magneto
Grease Battery positive lead
To starting motor nipple Steering cable
positive terminal hose
O
Oil sensor Meter

(White) H
Handlebar switch Electric

equipment box (Natural)
Electric equipment Electric equipment box
box Handlebar Oil lever warning lamp (White)
switch (Black)
G
10
SPEC CHEMINEMENT DES CABLES
Fil conducteur de l’armoire élec- Flexible d’eau pilote Fil conducteur du

trique Contacteur au guidon témoin d’avertissement
de niveau d’huile
Câble d’ac- Câble du
D–D
célération volet d’air
J
A–A
Fil conducteur de l’armoire électrique
Fil conducteur de
Fil conducteur Contacteur au guidon
l’armoire électrique E – E
du contacteur
Contacteur au
au guidon
B–B guidon
Armoire électrique
Contacteur au guidon
Vers le cylindre #1 (noir)
Fil conducteur du Vers le cylindre #2 (noir)
capteur d’huile
Fil conducteur du Vers le magnéto du CDI (noir)
Fil conducteur du
témoin d’avertissement Contacteur au guidon Vers le contacteur au guidon (gris)
de niveau d’huile C–C
Vers le contacteur thermique (noir)
Fil conducteur Vers la borne positive de la batterie (rouge)
du témoin Vers la borne positive du moteur de
d’avertissement démarreur (rouge)
de niveau d’huile Fil conducteur du
Fil conducteur du contacteur au guidon Armoire électrique
capteur d’huile M – M
Fil conducteur négatif
Vers le contacteur
Vers le de la batterie
thermique
magnéto CDI Fil conducteur positif
Flexible de graisse du rac- de la batterie
cord droit de tuyauterie Câble de démarrage
Vers la borne positive
du moteur de O
démarreur Capteur d’huile
compteur (blanc)
H
Contacteur au guidon
Armoire électrique (naturel)
Armoire électrique Armoire électrique
Contacteur au guidon Témoin d’avertissement de
(noir) niveau d’huile (blanc)
G
10
SPEC VERLEGUNG DER KABEL UND SEILZÜGE
Wasserschlauch
Verteilerkasten-Kabel Kabel der
Lenkerschalter Ölstandswarnlampe
Gaszug Choke-Zug D–D

J
A–A
Verteilerkasten-Kabel
Verteilerkasten- Lenkerschalter
Lenkerschalter- E–E
Kabel
Kabel
Lenkerschalter
B–B
Verteilerkasten-Kabel
Zum Zylinder Nr.1 (schwarz)
Lenkerschalter Kabel des Zum Zylinder Nr.2 (schwarz)
Ölstands-Sensors
Zum CDI-Magnetzünder (schwarz)
Lenkerschalter-
Kabel der Ölstands- Zum Lenkerschalter (grau)
warnlampe C – C Kabel
Zum Thermoschalter (schwarz)
Kabel der Zur Batterie-Plusklemme (rot)
Ölstandswarn- Zur Anlasser-Plusklemme (rot)
lampe
Kabel des Lenkerschalter-Kabel
Ölstands- Verteilerkasten
Sensors M–M
Minuskabel der
Zum CDI- Zum Thermoschalter
Batterie
Magnetzünder
Pluskabel der Batterie
Schmiernip-
Anlasserkabel
Zur Anlasser- pelschlauch
Plusklemme O
Ölstands-Sensor
Anzeigeinstrument (weiß)
H
Lenkerschalter
Verteilerkasten (naturfarben)
Verteilerkasten Verteilerkasten
Lenkerschalter (schwarz) Ölstandswarnlampe (weiß)
10
SPEC TRAZADO DE LA LINEA DE CABLE
Manguera de
Caja de equipo eléctrico agua piloto Cable de luz de aviso
Interruptor de palanca manual de nivel de aceite
Cable de la
Cable del D–D
mariposa de
cebador
gases J
A–A
Caja de equipo eléctrico
Caja de equipo Interruptor de palanca manual
Cable del eléctrico E–E
interruptor de la Interruptor de
palanca manual palanca manual
B–B
Caja de equipo eléctrico
Interruptor de palanca manual Al cilindro Nº1 (negro)
Cable del sensor Al cilindro Nº2 (negro)
de aceite Al imán CDI (negro)
Cable del interruptor
Cable de luz de aviso Al interruptor de palanca manual (gris)
de nivel de aceite C – C de la palanca manual
Al interruptor térmico (negro)
Cable de luz Al terminal positivo de la batería (rojo)
de aviso de Al terminal positivo del motor de arranque (rojo)
nivel de aceite Cable del interruptor
Cable de sensor de la palanca manual Caja de equipo eléctrico
de aceite M–M
Cable negativo de
Al interruptor térmico la batería
Al imán CDI
Cable positivo de
la batería
Manguera del Cable del motor
Al terminal positivo del engrasador de arranque
motor de arranque O
Sensor de aceite
Medidor (blanco)
H
Interruptor de palanca manual

Caja de equipo eléctrico (natural)
Caja de equipo eléctrico Caja de equipo eléctrico
Interruptor de palanca Luz de aviso de nivel de aceite (blanco)
manual (negro)
G
10
INSP
ADJ MAINTANCE INTERVAL CHART
MAINTANCE INTERVAL CHART
The following chart should be considered strictly as a guide to general maintenance intervals.
Depending on operating conditions, the intervals of maintenance should be changed.
Initial Every Refer

Item Remarks 10 hours
o rs 50 0 hours
o rs 100 hours
o rs 200
00 hours
o rs
to
(Break-in) (3 months) (6 months) (1 year)
page
CONTROL SYSTEM:
Steering cable Inspection / Adjustment 3-2
Throttle cable Inspection / Adjustment 3-3
Carburetor throttle Inspection –
shaft
Choke cable Inspection / Adjustment 3-4
FUEL SYSTEM:
Fuel tank Cleaning 4-7
Fuel filter Cleaning / Replacement 3-6
Fuel line Inspection 13
Trolling speed Inspection / Adjustment 12
Carburetor setting Inspection / Adfustment 12
OIL INJECTION SYSTEM:
Oil injection system Inspection / Cleaning 3-8
POWER UNIT:
Spark plug Inspection / Cleaning / 3-10
Adjustment
Cooling-water passage Cleaning / Flashing –
Coupling rubber Inspection –
ELECTRICAL:
Battery Inspection 3-11
JET PUMP UNIT:
Impeller Inspection 3-13
Bilge strainer Cleaning 3-13
GENERAL:
Bolt and nut Retightening –
Drain plug Inspection/Replacement 3-14
Greasing point Greasing 3-14
Bearing housing Greasing *1 *2 3-15
*1: Grease capacity 33.0 35.0 cm3 (1.11 1.18 oz.)
*2: Grease capacity 6.0 8.0 cm3 (0.20 0.27 oz.)
11
INSP
ADJ TABLEAU DES INTERVALLES D’ENTRETIEN
TABLEAU DES INTERVALLES D’ENTRETIEN
Le tableau suivant doit être considéré strictement comme un guide des intervalles d’entretien général.
Les intervalles d’entretien doivent être changés en fonction des conditions de fonctionnement.
Initial Chaque
Se référer
Article Remarques 10 heures 50 heures 100 heures 200 heures à la page
(Rodage) (3 mois) (6 mois) (1 an)
SYSTEME DE COMMANDE:
Câble de direction Inspection / Ajustement 3-2
Câble d’accélération Inspection / Ajustement 3-3
Papillon de carburateur arbre Inspection –
Câble de buse Inspection / Ajustement 3-4
SYSTEME DE CARBURANT:
Réservoir de carburant Nettoyage 4-7
Filtre à carburant Nettoyage / Remplacement 3-6
Ligne de carburant Inspection 13
Vitesse de traîne Inspection / Ajustement 12
Réglage du carburateur Inspection / Ajustement 12
SYSTEME D’INJECTION D’HUILE:
Système d’injection d’huile Inspection / Nettoyage 3-8
UNITE D’ENTRAINEMENT:
Bougie d’allumage Inspection / Nettoyage / 3-10
Ajustement
Passage de l’eau de Nettoyage / Zingage –
refroidissement
Caoutchouc de couplage Inspection –
PARTIE ELECTRIQUE:
Batterie Inspection 3-11
UNITE DE LA POMPE DE LA TUYERE DES GAZ:
Turbine Inspection 3-13
Tamis de fond de cale Nettoyage 3-13
GENERAL:
Boulons et écrous Resserrement –
Bouchon de vidange Inspection / Remplacement 3-14
Points de graissage Graissage 3-14
Logement de roulement Graissage *1 *2 3-15
*1: Capacité de graisse 33,0 35,0 cm3 (1,11 1,18 onces)
*2: Capacité de graisse 6,0 8,0 cm3 (0,20 0,27 onces)
11
INSP
ADJ TABELLE DER WARTUNGSINTERVALLE
TABELLE DER WARTUNGSINTERVALLE
Die nachfolgende Tabelle ist lediglich als Richtlinie für die Ausführung von allgemeinen Wartungsarbeiten zu betrachten.
Die aufgeführten Intervalle müssen je nach Betriebsbedingungen entsprechend geändert werden.
Nach den ersten Alle

Siehe
Gegenstand Anmerkungen 10 Stunden 50 Stunden 100 Stunden 200 Stunden Seite
(Einfahrzeit) (3 Monate) (6 Monate) (1 Jahr)
STEUERSYSTEM:
Steuerzug Überprüfung / Einstellung 3-2
Gaszug Überprüfung / Einstellung 3-3
Drosselklappenwelle Überprüfung –
Choke-Zug Überprüfung / Einstellung 3-4
KRAFTSTOFFSYSTEM:
Kraftstofftank Reinigen 4-7
Kraftstoffilter Reinigen / Ersetzen 3-6
Kraftstoffleitung Überprüfung 13
Trolling-Drehzahl Überprüfung / Einstellung 12
Vergasereinstellung Überprüfung / Einstellung 12
ÖLEINSPRITZSYSTEM:
Öleinspritzsystem Überprüfung / Reinigung 3-8
ANTRIEBSEINHEIT:
Zündkerze Überprüfung / Reinigung / 3-10
Einstellung
Kühlwasserkanal Reinigung / Durchspülen –
Kupplungsgummi Überprüfung –
ELEKTRISCHE ANLAGE:
Batterie Überprüfung 3-11
STRAHLPUMPENEINHEIT:
Flügelrad Überprüfung 3-13
Bilgen-Siebfilter Reinigung 3-13
ALLGEMEINES:
Schrauben und Muttern Nachziehen –
Ablaßstopfen Überprüfung / Ersetzen 3-14
Schmierpunkt Abschmieren 3-14
Lagergehäuse Abschmieren *1 *2 3-15
*1: Schmierfett-Kapazität 33,0 – 35,0 cm3 (1,11 1,18 oz)
*2: Schmierfett-Kapazität 6,0 – 8,0 cm3 (0,20 0,27 oz)
11
INSP
ADJ CUADRO DE INTERVALOS DE MANTENIMIENTO
CUADRO DE INTERVALOS DE MANTENIMIENTO
El siguiente cuadro debe considerarse estrictamente como una guía para los intervalos de mantenimiento en general.
Según las condiciones de uso, deberán cambiarse los intervalos de mantenimiento.
Inicial Cada Consulte

Punto Observaciones 10 horas 50 horas 100 horas 200 horas la
(ablande) (3 meses) (6 meses) (1 año) página
SISTEMA DE CONTROL:
Cable del timón Inspección / Ajuste 3-2
Cable de la mariposa de gases Inspección / Ajuste 3-3
Eje de la mariposa de gases del Inspección –
carburador
Cable del cambio Inspección / Ajuste 3-4
SISTEMA DE COMBUSTIBLE:
Tanque de combustible Limpieza 4-7
Filtro de combustible Limpieza / Cambio 3-6
Línea de combustible Inspección 13
Velocidad de la embarcación Inspección / Ajuste 12
Ajuste del carburador Inspección / Ajuste 12
SISTEMA DE INYECCION DE ACEITE:
Sistema de inyección de aceite Inspección / Limpieza 3-8
UNIDAD DE TRANSMISION:
Bujía de encendido Inspección / Limpieza / 3-10
Ajuste
Paso de agua de refrigeración Limpieza / Lavado –
Caucho de acoplamiento Inspección –
ELECTRICO:
Batería Inspección 3-11
UNIDAD DE LA BOMBA DE SURTIDOR:
Impulsor Inspección 3-13
Colador de sentinas Limpieza 3-13
GENERAL:
Perno y tuerca Reapriete –
Tapón de drenaje Inspección / cambio 3-14
Punto de engrase Engrase 3-14
Caja de cojinetes Engrase *1 *2 3-15
*1 :Capacidad de engrase 33,0 35,0 cm3 (1,11 1,18 oz.)
*2: Capacidad de engrase 6,0 8,0 cm3 (0,20 0,27 oz.)
11
INSP
ADJ PERIODIC SERVICE
PERIODIC SERVICE
FUEL SYSTEM
Trolling speed inspection and adjustment
1. Check:
Trolling speed
Out of specification Adjust.
Trolling speed:
1,250 ± 50 r/min
Checking steps: (vehicle on water)

Start the engine and allow it to warm up for
a few minutes.
Attach the engine tachometer to the spark
plug lead.
Engine tachometer:
YU-8036-A/90890-06760
Measure the engine trolling speed.
2. Adjust:
Trolling speed
Adjustment steps:
Screw in the low speed screws 1 until they
are lightly seated.
Back the screws out by the specified num-
ber of turns.
Low speed screw:

5/8 ± 1/4 (turns out)
Start the engine and allow it to warm up for
a few minutes.
Turn the throttle stop screw(s) 2 in or out
until the specified speed is obtained.
Turning in Increase trolling speed.
Turning out Decrease trolling speed.
Carburetor adjustment
1. Adjust:
High speed screw
Adjustment steps:
Screw in the high speed screws 1 until
they are lightly seated.
Back the screws out by the specified num-
ber of turns.
High speed screw:

5/8 (F), 1-1/8 (R) ± 1/4
(turns out)
12
SERVICE PERIODIQUE
INSP PERIODISCHE WARTUNGSARBEITEN
ADJ SERVICIO PERIODICO
SERVICE PERIODIQUE PERIODISCHE SERVICIO PERIODICO
SYSTEME DE CARBURANT WARTUNGSARBEITEN SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Inspection et ajustement de la KRAFTSTOFFSYSTEM Inspección y ajuste de la velocidad
vitesse de traîne Überprüfung und Einstellung der de la embarcación
1. Vérifier: Trolling-Drehzahl 1. Verificación:
Velocidad de la embarcación
Vitesse de traîne 1. Überprüfen:
Trolling-Drehzahl Fuera de lo especificado Ajuste.
Hors spécifications Ajuster
Außerhalb der Spezifikation Velocidad de la
Vitesse de traîne Einstellen embarcación:
1250 ± 50 t / mn 1.250 ± 50 rpm
Trolling-Drehzahl:
1250 ± 50 min-1
Etapes de vérification: Pasos para la verificación:
(véhicule sur l’eau) Prüfschritte: (bote en el agua)
Mettre le moteur en marche et le (Fahrzeug im Wasser) Arranque el motor y espere unos
laisser chauffer pendant quel- Den Motor anlassen und einige minutos hasta que se caliente.
ques minutes. Minuten warmlaufen lassen. Instale el tacómetro del motor en
Fixer le compte-tours du moteur Einen Drehzahlmesser an einem el cable de la bujía de encendido.
au fil conducteur de la Zündkerzenkabel anbringen.
bougied’allumage. Tacómetro del motor:
Drehzahlmesser: YU-8036-A/90890-06760
Compte-tours du
YU-8036-A/90890-06760
moteur: Mida la velocidad de embarca-
YU-8036-A/90890-06760 Die Trolling-Drehzahl feststellen. ción del motor.
Mesurer la vitesse de traîne du 2. Einstellen: 2. Ajuste:
moteur. Trolling-Drehzahl Velocidad de la embarcación
2. Ajuster: Einstellschritte: Pasos para el ajuste:

Vitesse de traîne Die Leerlauf-Einstellschrauben Atornille los tornillos de baja ve-
1 hineindrehen, bis sie leicht locidad 1 hasta que queden li-
Etapes de l’ajustement:
aufsitzen. geramente asentados.
Visser les vis de basse vitesse
Die Schrauben um die vorge- Afloje los tornillos en el número
1 jusqu’à ce qu’elles soient lé-
schriebene Anzahl der Umdre- especificado de vueltas.
gèrement serrées.
hungen zurückdrehen.
Desserrer les vis du nombre de Tornillo de baja
tours spécifiés Leerlauf- velocidad:
Einstellschraube: 5/8 ± 1/4
Vis de basse vitesse: 5/8 ± 1/4 (vueltas hacia afuera)
5 / 8 ± 1 / 4 (dévissage) (herausgedreht)
Arranque el motor y espere unos
Faire démarrer le moteur et le Den Motor anlassen und einige minutos hasta que se caliente.
laisser chauffer pendant quel- Minuten warmlaufen lassen. Gire los tornillos 2 de tope de la
ques minutes. Die Drosselklappen-Anschlag-
mariposa de gases hacia aden-
Visser ou dévisser la (les) vis schraube(n) 2 hinein- oder her-
tro o hacia afuera hasta obtener
d’arrêt des gaz 2 jusqu’à l’ob- ausdrehen, bis die vorgeschriebe-
tention de la vitesse spécifiée. ne Leerlaufdrehzahl erhalten wird. la velocidad especificada.
Augmente la Aumenta la veloci-

Visser Hinein- Erhöhen der Gire hacia
vitesse de traîne dad de la embarca-
drehen Trolling-Drehzahl adentro
ción.
Diminue la Heraus- Reduzieren der
Dévisser Disminuye la velo-
. vitesse de traîne drehen Trolling-Drehzahl Gire hacia
cidad de la embar-
Einstellung des Vergasers afuera cación.
Ajustement du carburateur
1. Ajuster: 1. Einstellen:
Ajuste del carburador
Vis de haute vitesse Schnelleerlauf-Einstellschraube 1. Ajuste:
Einstellschritte: Tornillo de alta velocidad
Etapes d’ajustement:
Visser les vis de haute vitesse Die Schnelleerlauf-Einstell- Pasos para el ajuste:
1 jusqu’à ce qu’elles soient lé- schrauben 1 hineindrehen, bis Atornille los tornillos de alta ve-
gèrement serrées. sie leicht aufsitzen. locidad 1 hasta que queden li-
Dévisser les vis du nombre de Die Schrauben um die vorge- geramente asentados.
schriebene Anzahl der Umdre-
tours spécifiés. Afloje lo tornillos en el número
especificado de vueltas.
Vis de haute vitesse:
Schnelleerlauf-
5 / 8 (F), 1-1 / 8 (R) Tornillo de alta
Einstellschraube:
± 1 / 4 (dévissage) velocidad:
5 / 8 (V), 1-1 / 8 (H) ±
5 / 8 (F), 1-1 / 8 (R) ± 1/4
1 / 4 (herausgedreht)
(vueltas hacia afuera)
12
FUEL FUEL LINE
FUEL LINE
Gasoline (Petrol) is highly flammable and explosive. Handle with special care.
EXPLODED DIAGRAM
REMOVAL AND INSTALLATION CHART
Step Procedure/Part name Q’ty Service points

AIR VENTILATION HOSE, Follow the left “Step” for removal.
FUEL COCK AND FUEL FILTER
REMOVAL
1 Hose tie 1
2 Clamp 6
3 Air ventilation hose 1
4 Fuel hose (RETURN) 1
5 Fuel filter 1
6 Fuel hose 1
7 Fuel hose 3
8 Check valve 1
9 Fuel cock body 1
Reverse the removal steps for
installation.
13
LIGNE DE CARBURANT
KRAFTSTOFFLEITUNG
FUEL LINEA DE COMBUSTIBLE
LIGNE DE CARBURANT
L’essence (pétrole) est hautement inflammable. Manipuler avec grand soins.
TABLEAU DE DEPOSE ET D’INSTALLATION

Etape Procédure / Nom de la pièce Quan- Points de service
tité
DEPOSE DU FLEXIBLE D’AERATION, Suivre “Etape” à gauche pour la dépose.
DU ROBINET DE CARBURANT ET
DU FILTRE A CARBURANT
1 Attache de flexible 1
2 Bride 6
3 Flexible d’aération 1
4 Flexible de carburant (Sortie) 1
5 Filtre à carburant 1
6 Flexible de carburant 1
7 Flexible de carburant 3
8 Soupape de retenue 1
9 Corps du robinet de carburant 1
Pour l’installation, inverser les étapes de dépose.
KRAFTSTOFFLEITUNG
Kraftstoff (Benzin) ist hochentzündlich und explosiv. Bei der Handhabung äußerst vorsichtig vorgehen.
TABELLE DER AUS- UND EINBAUARBEITEN

Schritt Auszuführende Arbeiten/Teilebezeichnung Anzahl Wartungspunkte
AUSBAU DES ENTLÜFTUNGS- Zum Ausbau die unter “Schritt” angegebene Reihenfolge
SCHLAUCHS, KRAFTSTOFFHAHNS einhalten.
UND KRAFTSTOFFILTERS
1 Schlauchschelle 1
2 Halteklammer 6
3 Entlüftungsschlauch 1
4 Kraftstoffschlauch (AUS) 1
5 Kraftstoffilter 1
6 Kraftstoffschlauch 1
7 Kraftstoffschlauch 3
8 Rückschlagventil 1
9 Kraftstoffhahn-Gehäuse 1
Zum Einbau die Schritte in umgekehrter Reihenfolge
ausführen.
LINEA DE COMBUSTIBLE
La gasolina (petróleo) es altamente inflamable y explosivo. Manipule con especial cuidado.
CUADRO DE DESMONTAJE E INSTALACION

Paso Procedimiento / Nombre de la parte Cant. Puntos de servicio
DESMONTAJE DE LA MANGUERA Siga el “Paso” de la izquierda para el desmontaje.

DE VENTILACION DE AIRE, GRIFO
DE COMBUSTIBLE Y FILTRO DE
COMBUSTIBLE
1 Banda de la manguera 1
2 Abrazadera 6
3 Manguera de ventilación de aire 1
4 Manguera de combustible (SALIDA) 1
5 Filtro de combustible 1
6 Manguera de combustible 1
7 Manguera de combustible 3
8 Válvula de retención 1
9 Cuerpo del grifo de combustible 1
Invierta los pasos de desmontaje para la instalación.
13
FUEL CARBURETOR UNIT REMOVAL
CARBURETOR UNIT REMOVAL
EXPLODED DIAGRAM
2 Nm (0.2 mkg, 1.4 ftlb)
9 Nm (0.9 mkg, 6.5 ftlb)

CARBURETOR REMOVAL Follow the left “Step” for removal.
Fuel cock NOTE:
Turn the fuel cock to “OFF”.
High tension cord
1 Bolt 6
2 Cover 1 1
3 Flame arrester 2
4 Hose tie 2
5 Oil delivery hose 2
6 Bolt (with washer) 2
7 Cord clamp 1
8 Plate washer 1
10 Cover 2 1
11 Cover gasket 1
12 Plate 1
14
DEPOSE DE L’UNITE DE CARBURATEUR
AUSBAU DES VERGASERS
FUEL DESMONTAJE DE LA UNIDAD DEL CARBURADOR

tité
DEPOSE DU CARBURATEUR Suivre “Etape” à gauche pour la dépose.
Robinet de carburant N.B.:
Mettre le robinet de carburant sur “OFF”.
Cordon à haute tension
1 Boulon 6
2 Couvercle 1 1
3 Arrête-flammes 2
4 Attache de flexible 2
5 Flexible d’alimentation en huile 2
6 Boulon (avec rondelle) 2
7 Bride de cordon 1
8 Rondelle de plaque 1
10 Couvercle 2 1
11 Joint couvrant 1
12 Plaque 1

AUSBAU DES VERGASERS Zum Ausbau die unter “Schritt” angegebene Reihenfolge
einhalten.
Kraftstoffhahn HINWEIS:
Den Kraftstoffhahn auf “OFF” stellen.
Hochspannungskabel
1 Schraube 6
2 Abdeckung 1 1
3 Funkenfänger 2
4 Schlauchschelle 2
5 Ölzufuhrschlauch 2
6 Schraube (mit Unterlegscheibe) 2
7 Kabelklammer 1
8 Sicherungsscheibe 1
10 Abdeckung 2 1
11 Deckeldichtung 1
12 Platte 1
DESMONTAJE DE LA UNIDAD DEL CARBURADOR

DESMONTAJE DEL CARBURADOR Siga el “Paso” de la izquierda para el desmontaje.

Grifo de combustible NOTA:
Gire el grifo de combustible a “OFF”.
Cable de alta tensión
1 Perno 6
2 Cubierta 1 1
3 Parallamas 2
4 Banda de la manguera 2
5 Manguera de descarga de aceite 2
6 Perno (con arandela) 2
7 Abrazadera del cable 1
8 Arandela de placa 1
10 Cubierta 2 1
11 Empaquetadura de la cubierta 1
12 Placa 1
14
FUEL CARBURETOR UNIT REMOVAL
2 Nm (0.2 mkg, 1.4 ftlb)
9 Nm (0.9 mkg, 6.5 ftlb)

13 Cover gasket 1
14 Choke cable 1 Cable guide set position a :
15 Throttle calbe 1 17 mm (0.67 in)
Between cable guide top
and plate top.
16 Hose tie 3
17 Fuel hose (fuel filter-fuel pump) 1
18 Pulse hose (fuel pump-crank case) 1
19 Fuel hose (carburetor-fuel tank) 1
20 Nut 4
21 Plate washer 4
22 Carburetor assembly 1
23 Gasket 1
installation.
15
FUEL DESMONTAJE DE LA UNIDAD DEL CARBURADOR

tité
13 Joint couvrant 1
14 Câble du volet d’air 1
15 Câble d’accélération 1 Position fixe du guide de câble a :
17 mm (0,67 in.)
Entre le sommet du guide de câble
16 Attache de flexible 3 et le sommet de la plaque.
17 Flexible de carburant (filtre à 1
carburant-pompe à carburant)
18 Flexible de dépression (pompe à 1
carburant-carter de vilebrequin)
19 Flexible de carburant (carburateur- 1
réservoir de carburant)
20 Ecrou 4
22 Ensemble du carburateur 1
23 Joint 1
13 Deckeldichtung 1
14 Choke-Zug 1
15 Gaszug 1 Einbauposition a der Kabelführung:
17 mm (0,67 in.)
Zwischen Kabelführung-Oberteil und
16 Schlauchschelle 3 Platten-Oberteil.
17 Kraftstoffschlauch (Kraftstoffilter- 1
Kraftstoffpumpe)
18 Impulsschlauch (Kraftstoffpumpe- 1
Kurbelgehäuse)
19 Kraftstoffschlauch (Vergaser-Kraftstofftank) 1
20 Mutter 4
21 Sicherungsscheibe 4
22 Vergasereinheit 1
23 Dichtung 1
ausführen.
13 Empaquetadura de la cubierta 1
14 Cable del cebador 1
15 Cable de la mariposa de gases 1 Posición de ajuste de guía de cable a :
17 mm (0,67 pulg.)
Entre la parte superior de la guía de
16 Banda de la manguera 3 cable y la parte superior de placa.
17 Manguera de combustible (filtro de 1
combustible – bomba de combustible)
18 Manguera de pulsación (bomba de 1
combustible – cárter del cigüeñal)
19 Manguera de combustible (carburador – 1
tanque de combustible)
20 Tuerca 4
22 Conjunto del carburador 1
23 Empaquetadura 1
15
FUEL CARBURETOR
CARBURETOR
EXPLODED DIAGRAM
1 Nm (0.1 mkg, 0.7 ftlb)
4 Nm (0.4 mkg, 2.9 ftlb)
2 Nm (0.2 mkg, 1.4 ftlb)
2 Nm (0.2 mkg, 1.4 ftlb)
1 Nm (0.1 mkg, 0.7 ftlb)
5 Nm (0.5 mkg, 3.6 ftlb)

CARBURETOR DISASSEMBLY Follow the left “Step” for removal.
Carburetor assembly Refer to “CARBURETOR REMOVAL”.
1 Bolt 4
2 Collar 2
3 Diaphragm assembly 2
4 Float arm 2
5 Needle valve assembly 2
6 Body assembly 2
7 Main jet 2
8 Pilot jet 2
9 High speed screw 2
10 Low speed screw 2
installation.
16
CARBURATEUR
VERGASER
FUEL CARBURADOR
CARBURATEUR

tité
DEMONTAGE DU CARBURATEUR Suivre “Etape” à gauche pour la dépose.
Ensemble du carburateur Se référer à “DEPOSE DU CARBURATEUR”.
1 Boulon 4
2 Collerette 2
3 Ensemble du diaphragme 2
4 Bras de flotteur 2
5 Ensemble de soupape à pointeau 2
6 Ensemble du corps 2
7 Gicleur principal 2
8 Gicleur de ralenti 2
9 Vis de haute vitesse 2
10 Vis de basse vitesse 2
Pour l’installation, inverser les étapes de dépose
VERGASER
ZERLEGUNG DES VERGASERS Zum Einbau die “Schritte” in umgekehrter Reihenfolge

ausführen.
Vergasereinheit Sich auf den Abschnitt “AUSBAU DES VERGASERS”
beziehen.
1 Schraube 4
2 Hülse 2
3 Membran 2
4 Schwimmerarm 2
5 Schwimmernadelventil 2
6 Gehäuse 2
7 Hauptdüse 2
8 Leerlaufdüse 2
9 Schnelleerlauf-Einstellschraube 2
10 Leerlauf-Einstellschraube 2
ausführen.
CARBURADOR
DESARMADO DEL CARBURADOR Siga el “Paso” de la izquierda para el desmontaje.

Conjunto del carburador Consulte el “DESMONTAJE DEL CARBURADOR”.
1 Perno 4
2 Collar 2
3 Conjunto del diafragma 2
4 Brazo de flotación 2
5 Conjunto de válvula de agujas 2
6 Conjunto del cuerpo 2
7 Surtidor principal 2
8 Surtidor piloto 2
9 Tornillo de alta velocidad 2
10 Tornillo de baja velocidad 2
16
FUEL CARBURETOR
SERVICE POINTS
High and low speed screws adjustment
1. Adjust:
High speed screw
Low speed screw
Adjustment steps:
Screw in the high speed screw 1 or lower
speed screw 2 until it is lightly seated.
Back out by the specified number of turns.
High speed screw:

5/8 (#1), 1-1/8 (#2) ± 1/4
turns out
Low speed screw:
5/8 (#1) ± 1/4 turns out
Throttle valve synchronization inspection

and adjustment
1. Check:
Throttle valve synchronization
Checking steps:
While turning the throttle lever, check the
opening of all throttle valves.
2. Adjust:
Throttle valve synchronization
Adjustment steps:
Turn out the idle adjust screws 1 until their
tips are apart from the throttle lever 2 .
1 NOTE:
Record the set position of the idle adjust
screw.
Check that the throttle valve “R” 3 is fully

closed.
Turn the synchronization screw 4 in or out
until the throttle valve “F” 5 is fully closed.
Turn in the idle adjust screws to the set
position.
17
CARBURATEUR
VERGASER
FUEL CARBURADOR
POINTS DE SERVICE WARTUNGSHINWEISE PUNTOS DE SERVICIO
Ajustement des vis de haute et bas- Einstellung der Schnelleerlauf- Inspección de la válvula de aguja
se vitesse und Leerlauf-Einstellschrauben Ajuste de los tornillos de alta y baja
1. Ajuster: 1. Einstellen: velocidad
Vis de haute vitesse Schnelleerlauf-Einstellschraube 1. Ajuste:
Leerlauf-Einstellschraube Tornillo de alta velocidad
Vis de basse vitesse
Tornillo de baja velocidad
Einstellschritte:
Etapes d’ajustement: Pasos para el ajuste:
Die Schnelleerlauf-Einstell-
Visser la vis de haute vitesse 1 Atornille el tornillo de alta veloci-
schraube 1 bzw. die Leerlauf-
ou la vis de basse vitesse 2 Einstellschraube 2 hineindre- dad 1 o el tornillo de baja velo-
jusqu’à ce qu’elle soit légère- hen, bis sie leicht aufsitzen. cidad 2 hasta que quede ligera-
ment serrée. Die Schrauben um die vorge- mente asentado.
Desserrer du nombre de tours Afloje en el número especificado
schriebene Anzahl der Umdre-
spécifiés. de vueltas.
Vis de haute vitesse: Schnelleerlauf- Tornillo de alta veloci-

5 / 8 (#1), 1-1 / 8 (#2), Einstellschraube: dad:
5 / 8 (#1), 1-1 / 8 (#2) ± 5/8 (#1), 1-1/8 (#2) ±
dévisser de ± 1 / 4
1 / 4 (herausgedreht) 1/4 vueltas hacia
de tour
Leerlauf-Einstell- afuera
Vis de basse vitesse: Tornillo de baja veloci-
5 / 8 (#1), dévisser schraube:
5 / 8 (#1) ± 1 / 4 dad:
de ± 1 / 4 de tour 5/8 (#1) ± 1/4 vueltas
(herausgedreht)
hacia afuera
Inspection et ajustement de la syn- Überprüfung und Einstellung der
chronisation du papillon d’accélé- Drosselklappenventil-Synchroni- Inspección y ajuste de sincroniza-
ration sierung ción de la válvula de la mariposa de
1. Vérifier: 1. Überprüfen: gases
Synchronisation du papillon d’ac- Drosselklappenventil-Synchroni- 1. Verificación:
sierung Sincronización de la válvula de la
célération
Außerhalb der Spezifikation mariposa de gases
Hors spécifications Ajuster
Einstellen. Fuera de lo especificado Ajuste.
Etapes de vérification:
Einstellschritte: Pasos para la verificación:
Tout en faisant tourner le levier Mientras gira la palanca de la
Den Drosselklappenhebel dre-
du papillon, vérifier l’ouverture mariposa de gases, verifique la
hen, und dabei die Öffnungsstel-
de tous les papillons d’accéléra- lung aller Drosselklappenventile apertura de todas las válvulas
tion. überprüfen. de la mariposa de gases.
2. Ajuster: 2. Einstellen: 2. Ajuste:

Synchronisation du papillon d’ac- Drosselklappenventil-Synchroni- Sincronización de la válvula de la
célération sierung mariposa de gases
Etapes d’ajustement: Einstellschritte: Pasos para el ajuste:

Faire tourner les vis d’ajuste- Die Leerlauf-Einstellschrauben Afloje los tornillos de ajuste de
ment de ralenti 1 jusqu’à ce 1 drehen, bis die Spitzen nicht ralentí 1 hasta que sus puntas
que leur pointe soit séparée du mehr am Drosselklappenhebel se separen de la palanca de la
2 anliegen. mariposa de gases 2 .
levier de papillon 2 .
HINWEIS: NOTA:
N.B.:
Die Einstellposition der Leerlauf- Registre la posición de ajuste del
Enregistrer la position réglée de la
Einstellschraube notieren. tornillo de ajuste de ralentí.
vis d’ajustement de ralenti.
Sich vergewissern, daß das Verifique que la válvula de la
Vérifier que le papillon d’accélé-
Drosselklappenventil “R” 3 mariposa de gases “R” 3 está
ration “R” 3 est complètement
ganz geschlossen ist. bien cerrada.
fermé. Die Synchronisierschraube 4 Gire el tornillo de sincronización
Visser ou dévisser la vis de syn- hinein- oder herausdrehen, bis 4 hacia adentro o afuera hasta
chronisation 4 jusqu’à ce que le das Drosselklappenventil “F” 5 que la válvula de la mariposa de
papillon d’accélération “F” 5 soit ganz geschlossen ist. gases “F” 5 esté bien cerrada.
complètement fermé. Die Leerlauf-Einstellschrauben Apriete los tornillos de ajuste de
Visser les vis d’ajustement de auf die entsprechende Einstell- ralentí a la posición fijada.
ralenti à la position réglée. position drehen.
17
FUEL CARBURETOR
Choke valve synchronization inspection
and adjustment
1. Check:
Choke valve synchronization
Checking steps:
While turning the choke lever, check the
opening of all choke valves.
2. Adjust:
Choke valve synchronization
Adjustment steps:
Turn in or out the synchronization screw 1
to bring all the choke valves into a fully
closed position when the choke lever is
turned on the closed side.
Carburetor assembly
1. Adjust:
Trolling speed
Refer to the “FUEL SYSTEM” section in
chapter 3.
18
CARBURATEUR
VERGASER
FUEL CARBURADOR
Inspection et ajustement de la syn- Überprüfung und Einstellung der Inspección y ajuste de sincroniza-
chronisation du clapet de volet Chokeventil-Synchronisierung ción de la válvula de cebador
d’air 1. Überprüfen: 1. Verificación:
1. Vérifier: Chokeventil-Synchronisierung Sincronización de la válvula de ce-
Synchronisation du clapet de volet Außerhalb der Spezifikation bador
d’air Einstellen. Fuera de lo especificado Ajus-
Hors spécifications Ajuster. te.
Einstellschritte:
Etapes de vérification: Den Chokehebel drehen, und Pasos para la verificación:
Tout en faisant tourner le levier dabei die Öffnungsstellung aller Mientras gira la palanca de ce-
de volet d’air, vérifier l’ouverture Chokeventile überprüfen. bador, verifique la apertura de
de tous les clapets de volet d’air. todas las válvulas de cebador.
2. Einstellen:
2. Ajuster: Chokeventil-Synchronisierung 2. Ajuste:
Synchronisation du clapet de volet Sincronización de la válvula de ce-
d’air. Einstellschritte: bador
Die Synchronisierschraube 1
Etapes d’ajustement: hinein- oder herausdrehen, um Pasos para el ajuste:
Visser ou dévisser la vis de syn- alle Chokeventile in die ganz ge- Gire hacia adentro o afuera el
chronisation 1 pour mettre tous schlossene Position zu bringen, tornillo de sincronización 1 pa-
les clapets de volet d’air en posi- wenn der Choke-Hebel zur Ge- ra que las válvulas de cebador
tion complètement fermée lors- schlossen-Seite gedreht wird. estén en su posición bien cerra-
que le levier de volet d’air est da cuando se mueve la palanca
tourné du côté fermé. del cebador hacia el lado cerra-
Zusammenbau des Vergasers
do.
1. Einstellen:
Ensemble du carburateur Trolling-DrehzahlM
1. Ajuster: Sich auf den Abschnitt “KRAFT- Conjunto del carburador
Vitesse de traîne STOFFSYSTEM” in Kapitel 3 be- 1. Ajuste
Se référer à la section “SYSTEME ziehen. Velocidad de la embarcación
DE CARBURANT” du chapitre 3. Consulte la sección “SISTEMA
DE COMBUSTIBLE” del capítulo
3.
18
POWR ENGINE UNIT REMOVAL
ENGINE UNIT REMOVAL
EXPLODED DIAGRAM
7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)

1 Nm (0.1 mkg, 0.7 ftlb)
17 Nm (1.7 mkg, 12 ftlb)
4 Nm (0.4 mkg, 2.9 ftlb)

ENGINE UNIT REMOVAL Follow the left “Step” for removal.
Engine hood assembly Refer to the “ENGINE HOOD
REMOVAL” section in chapter 8.
Oil tank assembly Refer to the “OIL TANK AND FUEL
TANK REMOVAL” section in chapter 4.
Fuel tank assembly
Ventilation hose Refer to the “DECK” section in chapter 8.
1 Battery lead 2
2 Wire clamp 4
3 Lead coupler 2
4 Electrical box 1
5 Choke cable 1
6 Throttle cable 1
7 Housing grease nipple plate 1
8 Coupling cover 1
9 Water hose 3
19
DEPOSE DE L’UNITE DU MOTEUR
AUSBAU DER MOTOREINHEIT
POWR DESMONTAJE DE LA UNIDAD DEL MOTOR

tité
DEPOSE DE L’UNITE DU MOTEUR Suivre “Etape” à gauche pour la dépose.
Ensemble du capot moteur Se référer à la section “DEPOSE DU CAPOT MOTEUR”
du chapitre 8.
Ensemble du réservoir d’huile Se référer à la section “DEPOSE DU RESERVOIR D’HUI-
LE ET DU RESERVOIR DE CARBURANT” du chapitre 4.
Ensemble du réservoir de carburant
Flexible de ventilation Se référer à la section “PONT” du chapitre 8.
1 Fil conducteur de la batterie 2
2 Bride de câble 4
3 Coupleur d’avance 2
4 Boîtier électrique 1
5 Câble de volet d’air 1
6 Câble d’accélération 1
7 Plaque du raccord droit de tuyauterie de 1
graisse de logement
8 Couvre couplage 1
9 Flexible d’entré d’eau 3

AUSBAU DER MOTOREINHEIT Zum Ausbau die unter “Schritt” angegebene Reihenfolge
einhalten.
Motorhaube Sich auf den Abschnitt “AUSBAU DER MOTORHAUBE”
in Kapitel 8 beziehen.
Öltank Sich auf den Abschnitt “AUSBAU DES ÖL- UND
KRAFTSTOFFTANKS” in Kapitel 4 beziehen.
Kraftstofftank
Entlüftungsschlauch Sich auf den Abschnitt “DECK” in Kapitel 8 beziehen.
1 Kabel der Batterie 2
2 Kabelklammer 4
3 Kabelstecker 2
4 Verteilerkasten 1
5 Choke-Zug 1
6 Gaszug 1
7 Schmiernippelplatte des Gehäuses 1
8 Kupplungsabdeckung 1
9 Wassereinlaßschlauch 3
DESMONTAJE DE LA UNIDAD DEL MOTOR

DESMONTAJE DE LA UNIDAD DEL Siga el “Paso” de la izquierda para el desmontaje.

MOTOR
Conjunto del capó del motor Consulte la sección “DESMONTAJE DEL CAPO DEL
MOTOR” del capítulo 8.
Conjunto del tanque de aceite Consulte la sección “DESMONTAJE DEL TANQUE DE
ACEITE Y TANQUE DE COMBUSTIBLE” del capítulo 4.
Conjunto del tanque de combustible
Manguera de ventilación Consulte la sección “PUENTE” del capítulo 8.
1 Cable de la batería 2
2 Abrazadera del cable 4
3 Acoplador de plomo 2
4 Caja eléctrica 1
5 Cable de la estrangulación 1
6 Cable de la mariposa de gases 1
7 Placa de engrasador de la caja 1
8 Cubierta de acoplamiento 1
9 Manguera de entrada de agua 3
19
POWR ENGINE UNIT REMOVAL
7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)

1 Nm (0.1 mkg, 0.7 ftlb)
17 Nm (1.7 mkg, 12 ftlb)
4 Nm (0.4 mkg, 2.9 ftlb)

10 Clamp 1
11 Fuel hose 2
12 Engine mounting bolt 4
13 Shim *
14 Engine unit 1
Reverse the removal steps for installa-
tion.
20
POWR DESMONTAJE DE LA UNIDAD DEL MOTOR

tité
10 Bride 1
11 Attache flexible 2
12 Boulon de montage du moteur 4
13 Cale d’épaisseur *
14 Unité du moteur 1
10 Schlauchschelle 1
11 Schlauchschelle 2
12 Schraube der Motoraufhängung 4
13 Distanzscheibe *
14 Motoreinheit 1
ausführen.
10 Abrazadera 1
11 Banda de manguera 2
12 Perno de montaje del motor 4
13 Calce *
14 Unidad del motor 1
20
POWR REED VALVE
REED VALVE
EXPLODED DIAGRAM
1 Nm (0.1 mkg, 0.7 ftlb)

REED VALVE REMOVAL Follow the left “Step” for removal.
Carburetor assembly Refer to the “CARBURETOR
REMOVAL” section in chapter 4.
1 Bolt (with washer) 3 6 35 mm
2 Plate 1
3 Bolt (with washer) 8 6 25 mm
4 Intake manifold assembly 1
5 Reed valve assembly 2
6 Plate 1
7 Valve stopper 4
8 Reed valve 4
installation.
21
CLAPET FLEXIBLE
REED-VENTIL
POWR VALVULA DE LAMINAS
CLAPET FLEXIBLE

tité
DEPOSE DU CLAPET FLEXIBLE Suivre “Etape” à gauche pour la dépose.
Ensemble du carburateur Se référer à la section “DEPOSE DU CARBURATEUR”
du chapitre 4.
1 Boulon (avec rondelle) 3 6 35 mm
2 Plaque 1
3 Boulon (avec rondelle) 8 6 25 mm
4 Ensemble d’admission du collecteur 1
5 Ensemble du clapet flexible 2
6 Plaque 1
7 Butée de soupape 4
8 Clapet flexible 4
Pour l’installation, inverser less étapes de dépose.
REED-VENTIL
TABELLE DER AUS-UND EINBAUARBEITEH
AUSBAU DES REED-VENTILS Zum Ausbau die unter “Schritt” angegebene Reihenfolge
einhalten.
Vergasereinheit Sich auf den Abschnitt “AUSBAU DES VERGASERS” in
Kapitel 4 beziehen.
1 Schraube (mit Unterlegscheibe) 3 6 35 mm
2 Platte 1
3 Schraube (mit Unterlegscheibe) 8 6 25 mm
4 Ansaugkrümmer 1
5 Reed-Ventil 2
6 Platte 1
7 Ventilanschlag 4
8 Reed-Ventil 4
ausführen.
VALVULA DE LAMINAS
DESMONTAJE DE LA VALVULA DE Siga el “Paso” de la izquierda para el desmontaje.

LAMINAS
Conjunto de carburador Consulte la sección “DESMONTAJE DEL CAPO DEL
MOTOR” del capítulo 8.
1 Perno (con arandela) 3 6 35 mm
2 Placa 1
3 Perno (con arandela) 8 6 25 mm
4 Conjunto del múltiple de admisión 1
5 Conjunto de válvula de láminas 2
6 Placa 1
7 Tope de válvula 4
8 Válvula de láminas 4
21
POWR EXHAUST RING
EXHAUST RING
EXPLODED DIAGRAM
2 Nm (0.2 mkg, 1.4 ftlb)
2 Nm (0.2 mkg, 1.4 ftlb)
30 Nm (3.0 mkg, 22 ftlb)

EXHAUST RING REMOVAL Follow the left “Step” for removal.
1 Pilot water hose 1
2 Clamp 2
3 Exhaust joint 1 NOTE:
Pull and side the exhaust joint.
Loosen the clamp on the chamber side.
4 Clamp 1
6 Ring assembly 1
7 Clamp 1 CAUTION:
Tighten the clamp before installing the
ring on the muffler.
8 Joint 1
9 Exhaust joint 1
installation.
22
BAGUE D’ECHAPPEMENT
AUSPUFFDICHTRING
POWR ARO DE ESCAPE
BAGUE D’ECHAPPEMENT
tité
DEPOSE DE LA BAGUE D’ECHAPPE- Suivre “Etape” à gauche pour la dépose.
MENT
1 Flexible d’eau pilote 1
2 Bride 2
3 Joint d’échappement 1 N.B.:
Tirer le joint d’échappement et le mettre de côté.
Desserrer la bride du côté chambre.
4 Bride 1
6 Ensemble de la bague 1
7 Bride 1
ATTENTION:
Resserrer la bride avant d’installer la bague sur le
tuyau d’échappement.
8 Joint 1
9 Joint d’échappement 1
AUSPUFFDICHTRING
AUSBAU DES AUSPUFFDICH- Zum Ausbau die unter “Schritt” angegebene Reihenfolge
TRINGS einhalten.
1 Wasserschlauch 1
2 Halteband 2
3 Auspuff-Winkelstück 1 HINWEIS:
Das Auspuff-Winkelstück herausziehen und zur Seite
schieben.
Das Halteband auf der Kammer-Seite lösen.
4 Halteband 1
6 Ringeinheit 1
7 Halteband 1
ACHTUNG:
Das Halteband festziehen, bevor der Ring am Schall-
dämpfer montiert wird.
8 Verbindungsstück 1
9 Auspuff-Winkelstück 1
Zum Einbau die Schritte in umgekehrter Reihenfolge aus-
führen.
ARO DE ESCAPE
DESMONTAJE DEL ARO DE ESCAPE Siga el “Paso” de la izquierda para el desmontaje.
1 Manguera de agua piloto 1
2 Abrazadera 2
3 Junta de escape 1 NOTA:
Tire y ponga hacia un lado la junta de escape.
Afloje la abrazadera en el lado de la cámara.
4 Abrazadera 1
6 Conjunto de aro 1
7 Abrazadera 1
PRECAUCIÓN:
Apriete la abrazadera antes de instalar el aro en el
silenciador.
8 Junta 1
9 Junta de escape 1
22
POWR EXHAUST CHAMBER REMOVAL
EXHAUST CHAMBER REMOVAL
EXPLODED DIAGRAM
40 Nm (4.0 mkg, 29 ftlb)
1st 2 Nm (0.2 mkg, 1.4 ftlb)

2nd 47 Nm (4.7 mkg, 34 ftlb)
40 Nm (4.0 mkg, 29 ftlb)
4 Nm (0.4 mkg, 2.9 ftlb)

EXHAUST CHAMBER REMOVAL Follow the left “Step” for removal.
Ring Refer to “EXHAUST RING”.
1 Exhaust hose 1
2 Water outlet hose 1
3 Bolt (exhaust chamber) 2 NOTE:
Tighten the bolts in sequence.
4 Bolt (muffler stay) 4

5 Muffler stay 1
6 Bolt 2
7 Exhaust chamber assembly 1
installation.
23
DEPOSE DE LA CHAMBRE D’ECHAPPEMENT
AUSBAU DER AUSPUFFKAMMER
POWR DESMONTAJE DE LA CAMARA DE ESCAPE
DEPOSE DE LA CHAMBRE D’ECHAPPEMENT

tité
DEPOSE DE LA CHAMBRE Suivre “Etape” à gauche pour la dépose.
D’ECHAPPEMENT
Bague Se référer à “BAGUE D’ECHAPPEMENT”.
1 Flexible d’échappement 1
2 Flexible de sortie d’eau 1
3 Boulon (chambre d’échappement) 2 N.B.:
Resserrer les boulons dans l’ordre.
4 Boulon (écartement du tuyau d’échap- 4

pement)
5 Ecartement du tuyau d’échappement 1
6 Boulon 2
7 Ensemble de la chambre d’échappe- 1
ment
AUSBAU DER AUSPUFFKAMMER

AUSPUFFKAMMER AUSBAU Zum Ausbau die unter “Schritt” angegebene Reihenfolge

einhalten.
Ring Sich auf den Abschnitt “AUSPUFFRING” beziehen.
1 Auspuffschlauch 1
2 Wasserauslaßschlauch 1
3 Schraube (Auspuffkammer) 2 HINWEIS:
Die Schrauben in der angegebenen Reihenfolge anziehen.
4 Scharaube (Schalldämpferhalterung) 4
5 Schalldämpferhalterung 1
6 Schraube 2
7 Auspuffkammer-Einheit 1
ausführen.
DESMONTAJE DE LA CAMARA DE ESCAPE

DESMONTAJE DE LA CAMARA DE Siga el “Paso” de la izquierda para el desmontaje.

ESCAPE
Anillo Consulte el “ANILLO DE ESCAPE”
1 Manguera de escape 1
2 Manguera de salida de agua 1
3 Perno (cámara de escape) 2 NOTA:
Apriete los pernos en orden.
4 Perno (tirante de silenciador) 4

5 Tirante de silenciador 1
6 Perno 2
7 Conjunto de la cámara de escape 1
23
POWR EXHAUST CHAMBER
EXHAUST CHAMBER
EXPLODED DIAGRAM

CHAMBER DISASSEMBLY Follow the left “Step” for removal.
Exhaust chamber assembly Refer to “EXHAUST CHAMBER
REMOVAL”.
2 Exhaust outer cover 1 1
3 Gasket 1
4 Exhaust inner cover 1
5 Seal 1
6 Gasket 1
8 Exhaust outer cover 2 1
9 Gasket 1
10 Exhaust chamber 1
installation.
24
CHAMBRE D’ECHAPPEMENT
AUSPUFFKAMMER
POWR CAMARA DE ESCAPE
CHAMBRE D’ECHAPPEMENT

tité
DEMONTAGE DE LA CHAMBRE Suivre l’étape de gauche pour la dépose
Ensemble de la chambre d’échappe- Se référer à “DEPOSE DE LA CHAMBRE D’ECHAPPE-
ment MENT”.
2 Couvercle extérieur d’échappement 1 1
3 Joint 1
4 Couvercle interne d’échappement 1
5 Joint d’étanchéité 1
6 Joint 1
8 Couvercle extérieur d’échappement 2 1
9 Joint 1
10 Chambre d’échappement 1
AUSPUFFKAMMER
ZERLEGUNG DER AUSPUFFKAM- Zum Ausbau die unter “Schritt” angegebene Reihenfolge
MER einhalten.
Auspuffkammer-Einheit Sich auf den Abschnitt “AUSBAU DER AUSPUFFKAM-
MER” beziehen.
2 Äußere Auspuffabdeckung 1 1
3 Dichtung 1
4 Innere Auspuffabdeckung 1
5 Abdichtung 1
6 Dichtung 1
8 Äußere Auspuffabdeckung 2 1
9 Dichtung 1
10 Auspuffkammer 1
ausführen.
CAMARA DE ESCAPE
DESARMADO DE LA CAMARA Siga el “Paso” de la izquierda para el desmontaje.

Conjunto de la cámara de escape Consulte el “DESMONTAJE DE LA CAMARA DE ESCA-
PE”
2 Cubierta exterior de escape 1 1
3 Empaquetadura 1
4 Cubierta interior de escape 1
5 Sello 1
6 Empaquetadura 1
8 Cubierta exterior de escape 2 1
9 Empaquetadura 1
10 Cámara de escape 1
24
POWR CYLINDER HEAD
CYLINDER HEAD
EXPLODED DIAGRAM
25 Nm (2.5 mkg, 18 ftlb)
1st 15 Nm (1.5 mkg, 11 ftlb)

2nd 36 Nm (3.6 mkg, 25 ftlb)

CYLINDER HEAD REMOVAL Follow the left “Step” for removal.
Muffler Refer to “MUFFLER”.
1 Spark plug 2
2 Water hose 1
3 Bolt (with washer) 10 NOTE:
Tighten the bolts in sequence and two
steps of torque.
4 Cylinder head 1
installation.
25
CULASSE
ZYLINDERKOPF
POWR CULATA DE CILINDROS
CULASSE

tité
DEPOSE DE LA CULASSE Suivre “Etape” à gauche pour la dépose.
Tuyau d’échappement Se référer à “TUYAU D’ECHAPPEMENT”.
1 Bougie d’allumage 2
2 Flexible d’eau 1
3 Boulon (avec rondelle) 10 N.B.:
Resserrer les boulons dans l’ordre et en deux étapes de
couple.
4 Culasse 1
ZYLINDERKOPF
AUSBAU DES ZYLINDERKOPFS Zum Ausbau die unter “Schritt” angegebene Reihenfolge
einhalten.
Schalldämpfer Sich auf den Abschnitt “SCHALLDÄMPFER” beziehen.
1 Zündkerze 2
2 Wasserschlauch 1
3 Schraube (mit Unterlegscheibe) 10 HINWEIS:
Die Schrauben in der angegebenen Reihenfolge und in
zwei Schritten mit dem vorgeschriebenen Anzugsdreh-
moment festziehen.
4 Zylinderkopf 1
ausführen.
CULATA DE CILINDROS
DESMONTAJE DE LA CULATA DE Siga el “Paso” de la izquierda para el desmontaje.

CILINDROS Consulte el “SILENCIADOR”.
Silenciador 2
1 Bujía de encendido 1
2 Manguera de agua 10 NOTA:
3 Perno (con arandela)
Apriete los pernos en secuencia y apriete en dos pasos.
4 Culata de cilindros 1
25
POWR CYLINDER
CYLINDER
EXPLODED DIAGRAM
1st 23 Nm (2.3 mkg, 17 ftlb)

2nd 40 Nm (4.0 mkg, 29 ftlb)

CYLINDER REMOVAL Follow the left “Step” for removal.
Cylinder head Refer to “CYLINDER HEAD”
1 Bolt (with washer) 6 NOTE:
Tighten the bolts in sequence and in two
steps of torque.
2 Cylinder 1 NOTE:
After installing, check the smooth
movement of the piston.
3 Pin 2
installation.
26
CYLINDRE
ZYLINDER
POWR CILINDRO
CYLINDRE

tité
DEPOSE DU CYLINDRE Suivre “Etape” à gauche pour la dépose.
Culasse Se référer à “CULASSE”.
1 Boulon (avec rondelle) 6 N.B.:
Resserrer les boulons dans l’ordre et en deux étapes de
couple.
2 Cylindre 1 N.B.:
Après l’installation, s’assurer du mouvement régulier du
piston.
3 Goupille 2
Inverser les étapes de dépose pour l’installation.
ZYLINDER
AUSBAU DES ZYLINDER Zum Ausbau die unter “Schritt” angegebene Reihenfolge
einhalten.
Zylinderkopf Sich auf den Abschnitt “ZYLINDERKOPF” beziehen.
1 Schraube (mit Unterlegscheibe) 6 HINWEIS:
Die Schrauben in der angegebenen Reihenfolge und in
zwei Schritten mit dem vorgeschriebenen Anzugsdreh-
moment festziehen.
2 Zylinderblock 1 HINWEIS:
Nach dem Einbau den Kolben auf einwandfreie Bewe-
gung überprüfen.
3 Stift 2
ausführen.
CILINDRO
DESMONTAJE DEL CILINDRO Siga el “Paso” de la izquierda para el desmontaje.

Culata de cilindros Consulte la “CULATA DE CILINDROS”.
1 Perno (con arandela) 6 NOTA:
Apriete los pernos en secuencia y apriete en dos pasos.
2 Cilindro 1 NOTA:
Después de la instalación verifique que el pistón se
mueve sin problemas.
3 Pasador 2
26
POWR CYLINDER
SERVICE POINTS
Cylinder inspection
1. Eliminate:
Carbon deposits
Use a rounded scraper 1 .
2. Inspect:
Cylinder water jacket
Mineral deposits/Corrosion Clean.
Cylinder inner surface
Score marks Repair or replace.
Use #600 800 grit wet sandpaper.
3. Measure:
Cylinder bore “D”
Use cylinder gauge.
Out of limit Replace.
NOTE:
Measure the cylinder bore “D” in parallel. Then,
find the average of the measurement.
Standard Limit
Cylinder 81.00 81.02 mm 81.10 mm

bore “D” (3.189 3.190 in) (3.193 in)
0.08 mm
Taper “T” –
(0.003 in)
Out of 0.05 mm
–
round “R” (0.002 in)
D = Maximum (D1 – D6)

T = (Maximum D1 or D2) – (Maximum
D5 or D6)
R = (Maximum D1, D3 or D5) – (Minimum
D2, D4 or D6)
27
CYLINDRE
ZYLINDER
POWR CILINDRO
POINTS DE SERVICE WARTUNGSPUNKTE PUNTOS DE SERVICIO
Inspection du cylindre Zylinder-Inspektion Inspección del cilindro
1. Eliminer: 1. Beseitigen: 1. Elimine:
Calamine Ölkohleablagerungen Depósitos de carbón
Utiliser un grattoir arrondi 1 . Einen Rundschaber 1 verwen- Utilice un respador de punta re-
2. Inspecter: den. donda 1 .
Chemise d’eau du cylindre 2. Überprüfen: 2. Inspeccione:
Dépôts minéraux / Corrosion Zylinder-Kühlmantel Camisa de agua del cilindro
Nettoyer. Mineralablagerungen/ Korrosion Depósitos minerales / Corrosión
Surface interne du cylindre Reinigen. Limpie.
Entailles Réparer ou remplacer. Zylinder-Innenwand Superficie interior del cilindro
Se servir de toile émeri humide Riefen Reparieren oder austau- Marcas de rayas Repare o cam-
#600 800. schen. bie.
3. Mesurer: Nasses Sandpapier der Körnung Utilice papel de lija húmedo N600
Alésage “D” du cylindre #600 – 800 verwenden. 800.
Utiliser une jauge de cylindre. 3. Messen: 3. Mida:
Hors limites Remplacer. Zylinderbohrung “D” Calibre del cilindro “D”
Zylinderlehre verwenden. Utilice un medidor de cilindro.
N.B.: Außerhalb der Verschleißgrenze Fuera del límite Cambie
Mesurer l’alésage “D” du cylindre en Austauschen.
parallèle. NOTA:
Puis trouver la mesure moyenne. HINWEIS: Mida el calibre del cilindro “D” en para-
Die Zylinderbohrung “D” parallel mes- lelo. Determine el promedio de las
sen. Dann den Durchschnitt der mediciones.
Messwerte ermitteln.
Standard Limite
Normal Límite
Alésage 81,00 81,02 mm 81,10 mm Standard- Grenz-
“D” (3,189 3,190 in.) (3,193 in.) wert wert
Calibre 81,00 81,02 mm 81,10 mm
Zylin- de cilin-
Conicité 0,08 mm 81,00 – 81,02 mm 81,10 mm dro “D” (3,189 3,190 pulg.) (3,193 pulg.)
– derboh-
“T” (0,003 in.) rung “D” (3,189 – 3,190 in.) (3,193 in.)
Conici- 0,08 mm
Ovalisa- Konizi- dad “T”
–
0,05 mm 0,08 mm (0,003 pulg.)
tion “R”
– tät “T”
–
(0,002 in.) (0,003 in.)
Ovala- 0,05 mm
Unrund- ción “R”
–
D = Maximum (D1 – D6) 0,05 mm (0,002 pulg.)
heit “R”
–
T = (Maximum D1 ou D2) – (0,002 in.)
(Maximum D5 ou D6) D = Máximo (D1 – D6)
R = (Maximum D1, D3 ou D5) – D = Höchstwert (D1 – D6) T = (Máximo D1 o D2) –
(Minimum D2, D4 ou D6) T = (Höchstwert D1 oder D2) – (Máximo D5 o D6)
(Höchstwert D5 oder D6) R = (Máximo D1, D3 o D5) –
R = (Höchstwert D1, D3 oder (Mínimo D2, D4 o D6)
D5) – (Mindestwert D2, D4
oder D6)
27
POWR PISTON
PISTON
EXPLODED DIAGRAM

PISTON REMOVAL Follow the left “Step” for removal.
Cylinder Refer to “CYLINDER”.
CAUTION:
1 Piston pin clip 4 Do not allow the clip open ends to
2 Piston pin 2 meet the piston pin slot a .
NOTE:
3 Piston 2 Be sure the arrow b side is positioned
4 Washer 4 exhaust pipe.
CAUTION:
5 Piston ring 4 Align each end gap with the locating
pin.

installation.
28
PISTON
KOLBEN
POWR PISTON
PISTON

tité
DEPOSE DU PISTON Suivre “Etape” à gauche pour la dépose.
Cylindre Se référer à “CYLINDRE”.
ATTENTION:
1 Agrafe d’axe de piston 4 Ne pas laisser les extrémités ouvertes de l’agrafe en-
2 Axe de piston 2 trer en contact avec la fente de l’axe de piston a .
N.B.:
3 Piston 2 Veiller à ce que le côté avec la flèche b positionné du
4 Rondelle 4 côté tuyau d’échappement.
ATTENTION:
5 Segment 4 Aligner chaque espace d’extrémité avec la goupille de
localisation.
KOLBEN
AUSBAU DES KOLBENS Zum Ausbau die unter “Schritt” angegebene Reihenfolge
einhalten.
Zylinderblock Sich auf den Abschnitt “ZYLINDERBLOCK” beziehen.
ACHTUNG:
1 Sicherungsring des Kolbenbolzens 4 Darauf achten, daß das offene Ende des Sicherungs-
2 Kolbenbolzen 2 rings nicht mit der Kolbenbolzen-Einbuchtung a fluch-
tet.
3 Kolben 2 HINWEIS:
4 Unterlegscheibe 4 Sich vergewissern, daß die mit einem Pfeil b markierte
Seite in Richtung Auspuffrohr weist.
5 Kolbenring 4 ACHTUNG:
Jeden Ringstoß mit dem Führungsstift ausrichten.
Zum Einbau die Schritte in umgekehrter Reihenfolge aus-

führen.
PISTON
DESMONTAJE DEL PISTON Siga el “Paso” de la izquierda para el desmontaje.

Consulte el “CILINDRO”.
Cilindro PRECAUCIÓN:
1 Abrazadera del pasador de pistón 4 No permita que los extremos abiertos de la abrazade-
2 Pasador de pistón ra coincidan con la ranura del pasador de pistón a .
2
NOTA:
3 Pistón Asegúrese de que el lado de flecha b está hacia el tubo
4 Arandela 2 de escape.
4
PRECAUCIÓN:
5 Segmento de pistón Alinee cada separación de punta con el pasador de
4 ubicación.
28
POWR PISTON
SERVICE POINT
Piston inspection
1. Eliminate:
Carbon deposits
From the piston crown and ring groove.
2. Inspect:
Piston wall
Score marks Repair or replace.
Use #600 800 grit wet sandpaper.
NOTE:
Sand in a criss-cross pattern. Do not sand ex-
cessively.
3. Measure:
Piston skirt diameter
Use micrometer.
Out of specification Replace.
Piston diameter Distance a
80.925 80.950 mm 10 mm
(3.186 3.187 in) (0.39 in)
4. Calculate:
Piston clearance
Out of limit Replace piston, piston rings as
a set.
PISTON CYLINDER PISTON

= –
CLEARANCE BORE DIAMETER
Piston clearance:
0.080 0.085 mm
(0.0031 0.0033 in)
29
PISTON
KOLBEN
POWR PISTON
POINTS DE SERVICE. WARTUNGSHINWEISE PUNTOS DE SERVICIO
Inspection du piston Überprüfung des Kolbens Inspección del pistón
1. Eliminer: 1. Entfernen: 1. Limpie:
Calamine Verbrennungsrückstände Depósitos de carbón
De la couronne de piston et de la Den Kolbenboden und die Ringnu- De la corona de pistón y ranura de
gorge de segment. ten reinigen. segmento.
2. Inspecter: 2. Überprüfen: 2. Inspeccione:
Les parois du piston Kolbenwand Pared del pistón
Entailles réparer ou remplacer. Riefen Reparieren oder erset- Marcas de raya Repare o cam-
Se servir de toile émeri humide de zen. bie
600 800. Nasses Sandpapier der Körnung utilice papel de lija húmedo con
600 – 800 verwenden. grano #600 800.
N.B.:
Opérer le ponçage suivant une forme HINWEIS: NOTA:
croisée. Ne pas trop poncer. Den Kolben in einem Überkreuz-Mu- Alije en un patrón en damero. No alije
ster abschleifen. Darauf achten, daß en exceso.
nicht zuviel abgeschliffen wird.
3. Mesurer:
Diamètre de la jupe de piston 3. Mida:
Utiliser un palmer. 3. Messen: Diámetro de falda de pistón
Hors spécifications Remplacer Durchmesser des Kolbenmantels Utilice un micrómetro.
Einen Mikrometer verwenden. Fuera de lo especificado Cam-
Außerhalb der Spezifikation Er- bie.
Alesage du
Distance a setzen.
piston
Diámetro del Distancia
Kolbendurch- pistón a
80,925 80,950 mm 10 mm Abstand a
(3,186 3,187 in) (0,39 in) messer
80,925 80,950 mm 10 mm
80,925 – 80,950 mm 10 mm (3,186 3,187 pulg.) (0,39 pulg.)
4. Calculer: (3,186 – 3,187 in.) (0,39 in.)
Jeu du piston
4. Calcule:
Hors limites Remplacer le pis-
4. Berechnen: Separación de pistón
ton et les segments comme un en-
Kolbenspiel Fuera del límite Cambie el pis-
semble.
Außerhalb des Grenzwerts Den tón, segmentos de pistón como un
Kolben und die Kolbenringe im Satz juego.
DIAME-
JET DU ersetzen.
= ALESAGE – TRE DU
PISTON SEPA- CALIBRE DIAME-
PISTON RACION = DE CILIN- – TRO DE
KOL- ZYLINDER KOLBEN DE PIS-
TON DRO PISTON
BEN- = DIAME- – DURCH-
SPIEL TER MESSER
Jeu du piston:
0,080 0,085 mm Separación de pistón:
(0,0031 0,0033 in.) Kolbenspiel: 0,0080 0,085 mm
0,080 – 0,085 mm (0,0031 0,0033 pulg.)
(0,0031 – 0,0033 in.)
29
POWR FLYWEEL MAGNETO AND BASE
FLYWEEL MAGNETO AND BASE
EXPLODED DIAGRAM
37 Nm (3.7 mkg, 27 ftlb)
70 Nm (7.0 mkg, 50 ftlb)

FLYWHEEL MAGNETO AND BASE Follow the left “Step” for removal.
REMOVAL
Engine unit Refoer to the “ENGINE UNIT
REMOVAL” section.
1 Oil pump 1
2 Flywheel cover 1
3 Coupling flange 1
4 Flange bolt 1
5 Flywheel magneto 1 NOTE:
When installing the flywheel magneto
make sure that the woodruff key is
properly seated in the keyway of the
crankshaft.
30
VOLANT MAGNETIQUE ET BASE
SCHWUNGSCHEIBEN-MAGNETZÜNDER UND GRUNDPLATTE
POWR BASE E IMAN DEL VOLANTE

tité
DEPOSE DU VOLANT MAGNETIQUE Suivre “Etape” à gauche pour la dépose.
ET DE LA BASE
Unité du moteur Se référer à la section “DEPOSE DE L’UNITE DU
MOTEUR”.
1 Pompe à huile 1
2 Couvercle du volant d’inertie 1
3 Evasement de couplage 1
4 Boulon d’évasement 1
5 Volant magnétique 1 N.B.:
Lors de l’installation du volant magnétique, veiller à ce
que la clavette semi-circulaire soit correctement assise
dans la rainure de clavette du vilebrequin.

AUSBAU DES SCHWUNGSCHEIBEN- Zum Ausbau die unter “Schritt” angegebene Reihenfolge
MAGNETZÜNDERS UND DER GRUND- einhalten.
PLATTE
Motoreinheit Sich auf den Abschnitt “AUSBAU DER MOTOREINHEIT”
beziehen.
1 Ölpumpe 1
2 Schwungscheibenabdeckung 1
3 Kupplungsflansch 1
4 Flanschschraube 1
5 Schwungscheiben-Magnetzünder 1 HINWEIS:
Beim Einbau des Schwungscheiben-Magnetzünders sich
vergewissern, daß der Woodruff-Keil korrekt in die Nut
der Kurbelwelle eingepaßt ist.
BASE E IMAN DEL VOLANTE

DESMONTAJE DE LA BASE E IMAN Siga el “Paso” de la izquierda para el desmontaje.

DEL VOLANTE Consulte la sección “DESMONTAJE DE LA UNIDAD DEL
Unidad del motor MOTOR”.
1 Bomba de aceite 1
2 Cubierta del volante 1
3 Brida de acoplamiento 1
4 Perno de brida 1
5 Imán de volante 1 NOTA:
Cuando instale el imán del volante, asegúrese de que la
chaveta Woodruff está bien asentada en el chavetero del
cigüeñal.
30
POWR FLYWHEEL MAGNETO AND BASE
37 Nm (3.7 mkg, 27 ftlb)
70 Nm (7.0 mkg, 50 ftlb)

6 Idle gear assembly 1 NOTE:
Fill the flywheel cover groove with
water resistant grease.
7 Base assembly 1 NOTE:

Align the punch mark on the crankcase
with the punch mark on the base
assembly.

installation.
31

tité
6 Ensemble de la base 1 N.B.:
Remplir la gorge du couvercle du volant d’inertie de
graisse résistant à l’eau.
7 Ensemble du pignon de ralenti 1 N.B.:

Aligner la marque au poinçon du vilebrequin avec la
marque au poinçon sur l’ensemble de la base.
6 Zwischenrad 1 HINWEIS:
Die Nut der Schwungscheibenabdeckung mit Schiffsfett
füllen.
7 Grundplatte 1 HINWEIS:
Die eingeschlagene Markierung am Kurbelgehäuse mit
der eingeschlagenen Markierung an der Grundplatte
ausrichten.

ausführen.
6 Conjunto del engranaje loco 1 NOTA:

Llene la ranura de la cubierta del volante motor con grasa
resistente al agua.
7 Conjunto de la base 1 NOTA:

Alinee la marca punzada en el cárter del cigüeñal con la
marca punzada en el conjunto de la base.
31
POWR FLYWHEEL COVER AND FLYWHEEL MAGNETO
SERVICE POINTS
Coupling flange removal and installation
1. Remove and install:
Coupling flange
Coupler wrench:
YW-38741/90890-06425
Flywheel holder:
YB-06139/90890-06522
Flywheel magneto removal and installation

Bolt
Flywheel holder:
YB-06139/90890-06522
2. Remove:
Flywheel magneto
Flywheel puller:
YB-06117/90890-06521
A B Bolt:
M8 80 mm
A For USA and CANADA

B Except for USA and CANADA
CAUTION:
To prevent damage to the engine or tools,
screw in the flywheel puller set- bolts evenly
and completely so that the puller plate is par-
allel to the flywheel.
32
COUVERCLE DU VOLANT D’INERTIE ET VOLANT MAGNETIQUE
SCHWUNGSCHEIBENABDECKUNG UND SCHWUNGSCHEIBEN-MAGNETZÜNDER

Dépose et installation de Aus- und Einbau des Desmontaje e instalación de la
l’évasement de couplage Kupplungsflanschs brida de acoplamiento
1. Déposer et installer: 1. Aus- und einbauen: 1. Desmonte e instale:
Evasement de couplage Kupplungsflansch Brida de acoplamiento
Clé de coupleur: Kupplungsflansch- Llave de acoplador:

YW-38741/ Schlüssel: YW-38741 /
90890-06425 YW-38741 / 90890-06425
Porte volant d’inertie: 90890-06425 Soporte del volante:
YB-06139 / Schwungscheibenhalter: YB-06139 /
90890-06522 YB-06139 / 90890-06522
90890-06522
Dépose et installation du volant Desmontaje e instalación del imán
magnétique Aus- und Einbau des Schwung- del volante
1. Déposer et installer: scheiben-Magnetzünders 1. Desmonte e instale:
Boulon 1. Aus- und einbauen: Perno
Schraube
Porte volant d’inertie: Soporte del volante:
YB-06139 / Schwungscheibenhalter: YB-06139 /
90890-06522 YB-06139 / 90890-06522
90890-06522
2. Déposer: 2. Desmonte:
Volant magnétique 2. Ausbauen: Imán del volante
Schwungscheiben-Magnetzünder
Tire volant d’inertie: Extractor del volante:
YB-06117 / Schwungscheiben- YB-06117 /
90890-06521 Abzieher: 90890-06521
Boulon: YB-06117 / Perno:
M8 80 mm 90890-06521 M8 80 mm
Schraube:
A Pour les USA et le Canada M8 80 mm A Para EE UU y CANADA
B Sauf pour les USA et le Canada B Excepto para EE UU y CANADA
A Für USA und KANADA
ATTENTION: B Außer USA und KANADA PRECAUCIÓN:
Pour empêcher que le moteur ou Para evitar que se dañe el motor o
ACHTUNG:
les outils soient endommagés, vis- las herramientas, atornille los per-
ser les boulons sertis du tire volant Um eine Beschädigung des Motors nos de fijación de extractor de vo-
d’inertie régulièrement et complè- und der Werkzeuge zu vermeiden, lante uniformemente y completa-
tement pour que la plaque du tire müssen die Schrauben des mente para que la placa del
volant soit parallèle au volant Schwungscheiben-Abziehers extractor esté paralela al volante.
d’inertie. gleichmäßig und bis zum Anschlag
eingedreht werden, damit sich die
Abzieherplatte parallel zur
Schwungscheibe befindet.
32
POWR ELECTRICAL UNIT
ELECTRICAL UNIT
EXPLODED DIAGRAM
5 Nm (0.5 mkg, 3.6 ftlb)
4 Nm (0.4 mkg, 2.9 ftlb)
4 Nm (0.4 mkg, 2.9 ftlb)
4 Nm (0.4 mkg, 2.9 ftlb)

ELECTRICAL UNIT REMOVAL Follow the left “Step” for removal.
Electrical box Refer to the “ENGINE UNIT REMOVAL”
section.
Base assembly Refer to the “FLY WHEEL MAGNETO
AND BASE” section.
1 Spark plug cap 2
3 Thermo switch 1
4 Nut 1
5 Spring washer 1
6 Starter motor negative lead 1
33
UNITE ELECTRIQUE
ELEKTRISCHE ANLAGE
POWR UNIDAD ELECTRICA
UNITE ELECTRIQUE

tité
DEPOSE DE L’UNITE ELECTRIQUE Suivre “Etape” à gauche pour la dépose.
Boîtier électrique Se référer à la section“DEPOSE DE L’UNITE DU
MOTEUR”
Ensemble de la base Se référer à la section “VOLANT MAGNETIQUE ET
BASE”.
1 Capuchon de bougie d’allumage 2
3 Contacteur thermique 1
4 Ecrou 1
5 Rondelle de ressort 1
6 Fil conducteur négatif du démarreur du 1
moteur
ELEKTRISCHE ANLAGE
AUSBAU DER KOMPONENTEN DER Zum Ausbau die unter “Schritt” angegebene Reihenfolge
ELEKTRISCHEN ANLAGE einhalten.
Verteilerkasten Sich auf den Abschnitt “AUSBAU DER MOTOREINHEIT”
beziehen.
Grundplatte Sich auf den Abschnitt “SCHWUNGSCHEIBEN-
MAGNETZÜNDER UND GRUNDPLATTE” beziehen.
1 Zündkerzenstecker 2
3 Thermoschalter 1
4 Mutter 1
5 Federscheibe 1
6 Minuskabel des Anlassers 1
UNIDAD ELECTRICA
DESMONTAJE DE LA UNIDAD Siga el “Paso” de la izquierda para el desmontaje.

ELECTRICA
Caja eléctrica Consulte la sección “DESMONTAJE DE LA UNIDAD DEL
MOTOR”.
Conjunto de la base Consulte la sección “BASE E IMAN DEL VOLANTE”.
1 Tapa de la bujía de encendido 2
3 Interruptor térmico 1
4 Tuerca 1
5 Arandela de muelle 1
6 Cable negativo del motor de arranque 1
33
POWR ELECTRICAL UNIT
5 Nm (0.5 mkg, 3.6 ftlb)
4 Nm (0.4 mkg, 2.9 ftlb)
4 Nm (0.4 mkg, 2.9 ftlb)
4 Nm (0.4 mkg, 2.9 ftlb)

ELECTRICAL UNIT DISASSEMBLY
1 Screw 14
2 Case cover 1
3 Screw 2
4 Ignition coil 1
5 Screw 3
6 Clamp 1
7 Rectier-regulator 1
8 Screw 3
9 Clamp bracket 1
10 CDI unit 1
11 Nut 2
12 Spring washer 2
13 Starter relay 1
14 Housing 1
installation.
34
UNITE ELECTRIQUE
ELEKTRISCHE ANLAGE
POWR UNIDAD ELECTRICA

tité
DEMONTAGE DE L’UNITE
ELECTRIQUE
1 Vis 14
2 Couvercle du coffret 1
3 Vis 2
4 Bobine d’allumage 1
5 Vis 3
6 Bride 1
7 Redresseur-régulateur 1
8 Vis 3
9 Support bride 1
10 Bloc CDI 1
11 Ecrou 2
12 Rondelle de ressort 2
13 Relais de démarreur 1
14 Logement 1
ZERLEGUNG DER ANLAGE

1 Schraube 14
2 Gehäuseabdeckung 1
3 Schraube 2
4 Zündspule 1
5 Schraube 3
6 Klammer 1
7 Regler / Gleichrichter 1
8 Schraube 3
9 Halterung 1
10 CDI-Einheit 1
11 Mutter 2
12 Federscheibe 2
13 Anlasserrelais 1
14 Gehäuse 1
ausführen.
DESARMADO DE LA UNIDAD
ELECTRICA
1 Tornillo 14
2 Cubierta de la caja 1
3 Tornillo 2
4 Bobina de encendido 1
5 Tornillo 3
6 Abrazadera 1
7 Regulador del rectificador 1
8 Tornillo 3
9 Ménsula de la abrazadera 1
10 Unidad CDI 1
11 Tuerca 2
12 Arandela de muelle 2
13 Relé del motor de arranque 1
14 Caja 1
34
POWR INTERMEDIATE HOUSING
INTERMEDIATE HOUSING
EXPLODED DIAGRAM
6 Nm (0.6 mkg, 4.3 ftlb)
37 Nm (3.7 mkg, 27 ftlb)

INTERMEDIATE HOUSING Follow the left “Step” for removal.
DISASSEMBLY
Bearing housing assembly Refer to “INTERMEDIATE HOUSING
REMOVAL”.
1 Coupling 1
2 Shaft 1 Distance:
3 Oil seal 1 a : 1.6 2.0 mm (0.06 0.08 in)
4 Oil seal 1 b : 14.5 15.5 mm
5 Clip 1 : (0.57 0,61 in)
6 Bearing 1 c : 6.8 7.2 mm (0.27 0.28 in)
d : 17.6 17.7 mm (0.69 0.70 in)

installation.
35
LOGEMENT INTERMEDIAIRE
ZWISCHENGEHÄUSE
POWR CAJA INTERMEDIA

tité
DEMONTAGE DU LOGEMENT Suivre “Etape” à gauche pour la dépose
INTERMEDIAIRE
Ensemble du logement de roulement Se référer à “DEPOSE DU LOGEMENT
INTERMEDIAIRE”.
1 Couplage 1
2 Arbre 1
Distance:
3 Joint d’étanchéité d’huile 1
a : 1,6 2,0 mm (0,06 – 0,08 in.)
4 Joint d’étanchéité d’huile 1
b : 14,5 15,5 mm (0,57 – 0,61 in.)
5 Agrafe 1
c : 6,8 7,2 mm (0,27 – 0,28 in.)
6 Roulement 1
d : 17,6 17,7 mm (0,69 – 0,70 in.)
ZWISCHENGEHÄUSE
ZERLEGUNG DES ZWISCHENGE- Zum Ausbau die unter “Schritt” angegebene Reihenfolge
HÄUSES einhalten.
Lagergehäuse Sich auf den Abschnitt “AUSBAU DES ZWISCHENGE-
HÄUSES” beziehen.
1 Kupplung 1
2 Welle 1
Abstand:
3 Öldichtring 1
a : 1,6 – 2,0 mm (0,06 – 0,08 in.)
4 Öldichtring 1
b : 14,5 – 15,5 mm (0,57 – 0,61 in.)
5 Klammer 1
c : 6,8 – 7,2 mm (0,27 – 0,28 in.)
6 Lager 1
d : 17,6 – 17,7 mm (0,69 – 0,70 in.)

ausführen.
CAJA INTERMEDIA
DESARMADO DE LA CAJA Siga el “Paso” de la izquierda para el desmontaje.

INTERMEDIA
Conjunto de la caja de cojinetes Consulte el “DESMONTAJE DE LA CAJA INTERMEDIA”.
1 Acoplamiento 1
2 Eje 1
3 Sello de aceite 1 Distancia:
a : 1,6 2,0 mm (0,06 – 0,08 pulg.)
4 Sello de aceite 1
b : 14,5 15,5 mm (0,57 – 0,61 pulg.)
5 Abrazadera 1
c : 6,8 7,2 mm (0,27 – 0,28 pulg.)
6 Cojinete 1
d : 17,6 17,7 mm (0,69 – 0,70 pulg.)
35
POWR INTERMEDIATE HOUSING
SERVICE POINT
Coupling removal and installation
Coupling
Coupler wrench:
YW-38741/90890-06425
Shaft holder:
YW-38742/90890-06069
36
ZWISCHENGEHAUSE
POWR CAJA INTERMEDIA
Dépose et installation du couplage Aus- und Einbau der Kupplung Desmontaje e instalación del
1. Déposer et installer: 1. Aus- und einbauen: acoplamiento
Couplage Kupplung 1. Desmonte e instale:
Acoplamiento
Clé de coupleur: Kupplungsflansch-
YW-38741 / Schlüssel: Llave del acoplador:
90890-06425 YW-38741 / YW-38741 /
Porte arbre: 90890-06425 90890-06425
YW-38742 / Wellenhalter: Soporte del eje:
90890-06069 YW-38742 / YW-38742 /
90890-06069 90890-06069
36
ELEC ELECTRICAL COMPONENTS
ELECTRICAL COMPONENTS
1 Throttle cable 9 CDI magneto lead

2 Oil level sensor lead 10 Choke cable
3 Battery lead (positive) 11 Steering cable
4 Battery lead (negative) 12 Sterter motor lead (nagative)
5 Oil level warning lamp lead 13 Grease nipple hose
6 Handlebar switch lead 14 Electrical box
7 Starter motor lead (positive) 15 High tension cord
8 Thermo sensor lead 16 Pilot water hose
37
COMPOSANTS ELECTRIQUES
ELEKTRISCHE KOMPONENTEN
ELEC COMPONENTES ELECTRICOS
COMPOSANTS ELEKTRISCHE COMPONENTES
ELECTRIQUES KOMPONENTEN ELECTRICOS
1 Câble d’accélération 1 Gaszug 1 Cable de la mariposa de gases
2 Fil conducteur du capteur de 2 Kabel des Ölstands-Sensors 2 Cable del sensor de nivel de aceite
niveau d’huile 3 Batteriekabel (Plus) 3 Cable de batería (positivo)
3 Fil conducteur de la batterie 4 Batteriekabel (Minus) 4 Cable de batería (negativo)
(positif) 5 Kabel des Anzeigeinstruments 5 Cable del medidor
4 Fil conducteur de la batterie 6 Kabel des Lenkerschalters 6 Cable del interruptor de la palanca
(négatif) 7 Kabel des Anlassers (Plus) manual
5 Fil conducteur du compteur 8 Kabel des Thermosensors 7 Cable del motor de arranque
6 Fil conducteur du contacteur au 9 Kabel des CDI-Magnetzünders (positivo)
guidon 10 Choke-Zug 8 Cable del sensor térmico
7 Fil conducteur du moteur de 11 Steuerzug 9 Cable del imán CDI
démarreur (positif) 12 Kabel des Anlassers (Minus) 10 Cable del cebador
8 Fil conducteur du contacteur 13 Schmiernippelschlauch 11 Cable del timón
thermique 14 Verteilerkasten 12 Cable del motor de arranque
9 Fil conducteur du magnéto CDI 15 Hochspannungskabel (negativo)
10 Câble de volet d’air 16 Wasserschlauch 13 Manguera del engrasador
11 Câble de direction 14 Caja eléctrica
12 Fil conducteur du moteur de 15 Cable de alta tensión
démarreur (négatif) 16 Manguera de agua piloto
13 Flexible de graisse du raccord
droit de tuyauterie
14 Boîtier électrique
15 Cordon haute tension
16 Flexible d’eau pilote
37
ELECTRICAL DIAGRAM
1 Thermo switch
ELEC
2 Ignition coil
3 Lighting coil
4 Pulser coil
5 Charge coil
6 CDI unit
7 Starter motor
8 Stop switch
9 Engine stop switch
10 Starter switch
ELECTRICAL DIAGRAM
11 Battery
12 Fuse
13 Starter relay
14 Rectifier regulator
15 Oil level sensor
16 Oil level warning lamp
B : Black
Br : Brown
38
Br/W : Brown/White
G : Green
L : Blue
O : Orange
P : Pink
R : Red
W : White
W/R : White/Red
SCHEMA ELECTRIQUE
STROMLAUFPLAN
ELEC DIAGRAMA ELECTRICO
SCHEMA ELECTRIQUE STROMLAUFPLAN DIAGRAMA ELECTRICO
1 Contacteur thermique 1 Thermoschalter 1 Interruptor térmico
2 Bobine d’allumage 2 Zündspule 2 Bobina de encendido
3 Bobine d’éclairage 3 Beleuchtungsspule 3 Bobina de luces
4 Bobine de dépression 4 Impulsgeberspule 4 Bobina de pulsador
5 Bobine de charge 5 Ladespule 5 Bobina de cargador
6 Bloc CDI 6 CDI-Einheit 6 Unidad CDI
7 Moteur de démarreur 7 Anlasser 7 Motor de arranque
8 Contacteur d’arrêt 8 Stoppschalter 8 Interruptor de parada
9 Coupe-circuit du moteur 9 Motorstoppschalter 9 Interruptor de parada del motor
10 Contacteur de démarreur 10 Anlasserschalter 10 Interruptor del motor de arranque
11 Batterie 11 Batterie 11 Batería
12 Fusible 12 Sicherung 12 Fusible
13 Relais de démarreur 13 Anlasserrelais 13 Relé del motor de arranque
14 Régulateur du redresseur 14 Regler / Gleichrichter 14 Regulador del rectificador
15 Capteur de niveau d’huile 15 Ölstands-Sensor 15 Sensor de nivel de aceite
16 Témoin d’avertissement de 16 Ölstandswarnlampe 16 Luz de aviso de nivel de aceite
niveau d’huile B : Schwarz B : Negro
B : Noir Br : Braun Br : Marrón
Br : Marron Br / W: Braun / weiß Br / W: Marrón / Blanco
Br / W: Marron / Blanc G : Grün G : Verde
G : Vert L : Blau L : Azul
L : Bleu O : Orangefarben O : Naranja
O : Orange P : Rosa P : Rosado
P : Rose R : Rot R : Rojo
R : Rouge W : Weiß W : Blanco
W : Blanc W / R : Weiß / rot W / R : Blanco / Rojo
W / R : Blanc / Rouge
38
ELEC ELECTRICAL ANALYSIS
ELECTRICAL ANALYSIS
PEAK VOLTAGE MEASUREMENT
NOTE:
If the spark produces no sparks, check the wir-
ing for any disconnection, looseness, insuffi-
cient contact, etc. Then measure the peak volt-
age.
The peak voltages are listed for the connected
and the open state. The “connected value” is
used for measuring a normally operating sys-
tem and the “open valve” for measuring a coil
disconnected from the system.
The peakvoltage value measured at cranking
is the one at which no load is applied to the jet
pump.
To measure the peak voltage of lighting coil
and rectifier regulator, take off the output wire
of the rectifier regulator.
Measuring step:
Remove the electrical box and disassem-
bly it.
Refer to “ENGINE UNIT REMOVAL”.
Attach the tachometer to the high tension
lead of the cylinder #1, (No need during
cranking measurement).
Set the peak voltage adaptor to the tester.
NOTE:
The peak voltage adaptor plugs a have po-
larity. Connect the red plug of the peak volt-
age adaptor to the volt test plug of the tester.
39
ANALYSE ELECTRIQUE
ELEKTRISCHE ÜBERPRÜFUNGEN
ELEC ANALISIS ELECTRICO
ANALYSE ELECTRIQUE ELEKTRISCHE ANALISIS ELECTRICO
MESURE DE LA TENSION ÜBERPRÜFUNGEN MEDICIÓN DE VOLTAJE PICO
DE POINTE MESSEN DER
NOTA:
SPITZENSPANNUNG
N.B.: Si la bujía no produce chispas, ve-
Si la bougie ne produit pas d’étincel- HINWEIS: rifique el cableado por si está des-
le, vérifier que le câblage ne compor- Wenn an der Zündkerze keine Fun- conectado, flojo, mal contacto,
te pas de débranchement, de relâ- ken überspringen, müssen zunächst etc. A continuación mida el voltaje
chement, de contact insuffisant, etc. die Kabel auf Unterbrechnung, Lok- pico.
Puis mesurer la tension de pointe. kerung und schlechten Kontakt Los voltajes pico están en la lista
Les tensions de crête gont mention- überprüft werden. Danach die Spit- para el estado cargado y circuito.
nées pour les valeurs de l’état char- zenspannung messen. El “valor cargado” se utiliza para
gé et de l’état en circuit. La “valeur de Die Spitzenspannungen sind für den medir un sistema que funciona
l’état chargé” est utilisée pour mesu- Belagtungs- und kreislaufzustand normalmente y el “valor de circui-
rer un sytème fonctionnant normale- aufgelistet. Der “Belastungswert” to” para medir una bobina desco-
ment et celle de la “soupape de cir- wird zur Messung eines normal ar- nectada del sistema.
cuit” pour mesurer une bobine beitenden Systems verwendet, El valor de voltaje pico medido en
débranchée du sytème. während der “Kreislaufwert” zur el arranque es en el que no se ha
La valeur de tension de orète mesu- Messung einer vom System ge- aplicado ninguna carga en la bom-
rée au lancement du moteur est celle trennten Spule verwendet wird. ba de surtidor.
pour laquelle aucune oharge n’est Die beim Starten gemessene Spit- Para medir el voltaje pico de la bo-
appliquée à la pompe de jet. zenspannung gilt für den unbelaste- bina de luces y el regulador del
Pour mesurer la tension de pointe de ten Zustand der Jet-Pumpe. rectificador, saque el cable de sali-
la bobine d’éclairage et rectifier le ré- Um die Spitzenspannung der Be- da del regulador del rectificador.
gulateur, retirer le câble de sortie et leuchtungsspule und des Reg-
le régulateur du redresseur. ler / Gleichrichters zu messen, ist
das Ausgangskabel des Reg- Paso de medición:
ler / Gleichrichters abzuklemmen. Desmonte la caja eléctrica y
Etapes de mesure: desarme.
Retirer le boîtier électrique et le Consulte el “DESMONTAJE DE
démonter. Vorgehensweise beim Messen: LA UNIDAD DE MOTOR”.
Se référer à “DEPOSE DE Den Verteilerkasten ausbauen Instale el tacómetro en el cable
L’UNITE DU MOTEUR”. und zerlegen. de alta tensión del cilindro #1,
Fixer le compte-tours au fil Sich auf den Abschnitt “AUS- (No es necesario durante la me-
conducteur de haute tension du BAU DER MOTOREINHEIT” dición del arranque).
cylindre. #1. (Pas nécessaire beziehen. Instale el adaptador de voltaje
pendant la mesure du lance- Den Drehzahlmesser am Hoch- pico en el probador.
ment). spannungskabel des Zylinders
NOTA:
Placer l’adaptateur de tension #1 anschließen (dies ist nicht er-
Los enchufes a de adaptador de
de pointe sur le testeur. forderlich, wenn der Motor beim
voltaje pico tienen polaridad. Co-
Messen gedreht wird).
N.B.: necte el enchufe rojo del adapta-
Den Spitzenspannungs-Adap-
Les fiches de l’adaptateur de ten- dor de voltaje pico en el enchufe
ter am Prüfgerät anbringen.
sion de pointe a sont polarisées. de prueba de voltaje del probador.
Connecter la fiche rouge de HINWEIS:
l’adaptateur de tension de pointe Die Stecker a des Spitzenspan-
à la fiche de test de voltage du tes- nungs-Adapters weisen Polarität
teur. auf. Der rote Stecker des Spitzen-
spannungs-Adapters muß mit
dem Spannungsprüfstecker des
Prüfgeräts verbunden werden.
39
ELEC ELECTRICAL ANALYSIS
Set the digital tester dial at the DCV posi-
tion.
Connect the peak voltage adaptor leads b
to the correct terminals to be measured.
NOTE:
The peak voltage leads have no polarity
Connection of either lead to either terminal
c for measurement will result in the same
measurement.
Wire colors for connection purposes will be
indicated
Connect the water vehicles to a fully

charged battery. (In cranking measure-
ment)
Start or crank the engine and read the in-
dication.
CAUTION:
When the peak voltage is measured during
engine operation, measure it with cooling
water passing through the engine cooling
water passage.
NOTE:
Before measuring cranking, remove the
spark plug caps from the spark plug.
Cranking speed changes the output mea-
surement.
The specified values shown in the manuals
will be indicated as the lower limit of the
specification. If the meter’s reading is high-
er, then there is no problem with the tested
component.
If the output reading is lower, then the com-
ponent is probably faulty, as long as the
component’s input voltages are correct at
the time when testing.
40
ANALYSE ELECTRIQUE
ELEKTRISCHE ÜBERPRÜFUNGEN
ELEC ANALISIS ELECTRICO
Placer le cadran du testeur nu- Die Digital-Prüfgerätskala auf Instale el dial de probador digital
mérique sur la position DCV. die Position DCV stellen. en la posición DCV.
Connecter les fils conducteurs Die Kabel b des Spitzenspan- Conecte los cables b de adap-
de l’adaptateur de tension de nungs-Adapters mit den zu tador de voltaje pico en los ter-
pointe b aux bornes correctes messenden Klemmen verbin- minales correctos a medir.
pour la mesure. den.
NOTA:
N.B.: HINWEIS: Los cables de voltaje pico no
Les fils conducteurs de tension Die Spitzenspannungskabel tienen polaridad.
de pointe n’ont pas de polarité. weisen keine Polarität auf. La conexión a cualquier cable
La connexion de n’importe quel Bei Anschluß eines der Kabel an en cualquiera de los termina-
fil conducteur à n’importe quelle einem der beiden Klemmen c les c para a medición tendrá
borne c pour la mesure aura le wird der gleiche Meßwert erhal- como resultado la misma me-
même résultat. ten. dición.
La couleur des câbles de Die Kabel sind für jedes Modell Los colores de cable para la
connexion sera indiquée pour farblich gekennzeichnet, um conexión se indican para cada
chaque modèle. den Anschluß zu erleichtern. modelo.
Connecter les véhicules aquati- Das Wasserfahrzeug mit einer Conecte los vehículos acuáticos
ques à une batterie pleinement voll aufgeladenen Batterie ver- a una batería completamente
chargée. (Pour la mesure de binden (wenn beim Messen der cargada. (En la medición de
lancement.) Motor gedreht wird). arranque)
Démarrer ou lancer le moteur et Den Motor anlassen oder dre- Arranque o ponga en marcha el
lire les indications. hen, dann den Meßwert able- motor y lea la indicación.
sen.
ATTENTION: PRECAUCIÓN:
ACHTUNG:
Lorsque la tension de crête est Cuando se mide el voltaje pico
mesurée pendant que le mo- Wird die Spitzenspannung bei durante el funcionamiento del
teur fonctionne, la mesurer laufendem Motor gemessen, motor, haga la medición cuan-
avec l’eau de refroidissement muß kühlwasser durch dle do pase el agua de refrigeran-
passant dans le passage d’eau Kühlwasserpassage des Mo- ción por el paso de agua de re-
de refroidissement du moteur. tors fließen. frigeración del motor.
N.B.: HINWEIS: NOTA:

Avant de mesurer le lancement, Bevor der Motor zum Messen Antes de medir el arranque,
retirer le capuchon des bougies gedreht wird, müssen die Zünd- desmonte las tapas de las bu-
d’allumage. kerzenstecker von den Zünd- jías de encendido.
La vitesse de lancement change kerzen abgezogen werden. La velocidad de arranque
la mesure de sortie. Der Meßwert ist je nach Drehge- cambia la medición de la sali-
Les valeurs spécifiées montrées schwindigkeit des Motors ver- da.
dans le manuel seront indiquées schieden. Los valores especificados que
comme limite inférieure des spé- Die in der Anleitung angegebe- aparecen en los manuales se
cifications. Si la lecture du nen Meßwerte stellen die unter- indican como límite inferior de
compteur est plus élevée, il n’y a sten Grenze der Spezifikation la especificación. Si la lectura
aucun problème avec le compo- dar. Wenn der abgelesene Wert del medidor es mayor, no hay
sant testé. höher liegt, ist die geprüfte Kom- problema con el componente
Si la lecture de sortie est plus ponente in Ordnung. probado.
basse, le composant est alors Wenn der erhaltene Wert niedri- Si la lectura de salida es me-
probablement défectueux tant ger liegt, ist die betreffende nor el componente probable-
que les voltages d’entrée du Komponente wahrscheinlich mente estará averiado siem-
composant sont corrects au mo- defekt – vorausgesetzt, daß die pre que los valores de entrada
ment du test. Eingangsspannung der Kompo- del componente sean los co-
nente korrekt war, als die Über- rrectos al momento de hacer la
prüfung durchgeführt wurde. prueba.
40
ELEC IGNITION SYSTEM
IGNITION SYSTEM
WIRING DIAGRAM
1 Pulser coil B : Black

2 Charge coil Br/ W : Brown / White
3 CDI unit O : Orange
4 Stop switch P : Pink
5 Engine stop switch W : White
6 Thermo switch W/ R : White / Red
7 Ignition coil
41
SYSTEME D’ALLUMAGE
ZÜNDSYSTEM
ELEC SISTEMA DE ENCENDIDO
SYSTEME D’ALLUMAGE ZÜNDSYSTEM SISTEMA DE ENCENDIDO
SCHEMA ELECTRIQUE AUFRISSZEICHNUNG DIAGRAMA DEL CABLEADO
1 Bobine de dépression 1 Impulsgeberspule 1 Bobina de pulsador
2 Bobine de charge 2 Ladespule 2 Bobina de carga
3 Bloc CDI 3 CDI-Einheit 3 Unidad CDI
4 Contacteur d’arrêt 4 Stoppschalter 4 Interruptor de parada
5 Coupe-circuit du moteur 5 Motorstoppschalter 5 Interruptor de parada del motor
6 Contacteur thermique 6 Thermoschalter 6 Interruptor térmico
7 Bobine d’allumage 7 Zündspule 7 Bobina de encendido
B : Noir B : Schwarz B : Negro
Br / W: Marron / Blanc Br / W: Braun / weiß Br / W: Marrón / Blanco
O : Orange O : Orangefarben O : Naranja
P : Rose P : Rosa P : Rosado
W : Blanc W : Weiß W : Blanco
W / R : Blanc / Rouge W / R : Weiß / rot W / R : Blanco / Rojo
41
IGNITION SYSTEM
Peak voltage
When checking the peak voltage do not touch

any of the connections of the digital tester lead
wires.
NOTE:
If there is no spark or the spark is weak, contin-
ue with the ignition system test.
If a good spark is obtained, the problem is not
with the ignition system, but possibly with the
spark plug(s) or another component.
1. Measure:
CDI unit output peak voltage
Above specification Replace the ignition
coil.
Below specification Measure the charge
coil output peak voltage.
CDI unit output peak voltage

Orange (O) – Brack (B)
Circuit Loaded
r/min
Cranking 1,500 3,500
V – 105 175 135
2. Measure:
Charge coil output peak voltage
Above specification Measure the pulser
coil output peak voltage.
Below specification Replace the charge
coil.
Charge coil output peak voltage

Brown / White
(Br/W) – Black (B)
Circuit Loaded
r/min
V 120 115 205 150
42
ZÜNDSYSTEM
SYSTEME D’ALLUMAGE ZÜNDSYSTEM SISTEMA DE ENCENDIDO
Tension de pointe du systeme Spitzenspannung Voltaje pico del sistema de encen-
d’allumage dido
Beim Überprüfen der Spitzenspan-

Lors de la vérification de la tension nung dürfen die Anschlüsse und Cuando verifique el voltaje pico no
de pointe, ne toucher à aucune des Kabel des digitalen Prüfgeräts toque ninguna de las conexiones
connexions des câbles conduc- nicht berührt werden. de los cables conductores el pro-
teurs du testeur numérique. bador digital.
HINWEIS:
N.B.: Wenn überhaupt keine Zündfunken NOTA:
S’il n’y a pas d’étincelle ou si l’étin- oder nur schwache Funken über- Si no hay chispa o la chispa es
celle est faible, continuer le test du springen, muß zuerst das Zündsy- muy débil, siga con la prueba del
système d’allumage. stem überprüft werden. sistema de encendido.
Si une bonne étincelle est produite, Wenn ein starker Zündfunke erhal- Si se obtiene una buena chispa, el
le problème n’est pas avec le systè- ten wird, liegt die Störungsursache problema no está en el sistema de
me d’allumage, mais sans doute nicht im Zündsystem, sondern an encendido sino probablemente en
avec les bougies d’allumage ou un den Zündkerzen oder einer anderen las bujías de encendido u otro
autre composant. Komponente. componente.
1. Mesurer: 1. Messen: 1. Mida:

Sortie de tension de pointe du bloc Ausgangsspitzenspannung der Voltaje pico de salida de la unidad
CDI CDI-Einheit CDI
Au dessus des spécifications Höher als die Spezifikation Die Por encima de las especificaciones
Remplacer la bobine d’allumage. Zündspule ersetzen. Cambie la bobina de encendido.
En dessous des spécifications Niedriger als die Spezifikation Die Por debajo de las especificaciones
Mesurer la tension de pointe de sor- Ausgangsspitzenspannung der La- Mida el voltaje pico de salida de la
tie de la bobine de charge. despule messen. bobina de carga.
Tension de pointe de Ausgangsspitzenspan- Voltaje pico de salida de

sortie du bloc CDI nung der CDI-Einheit la unidad CDI Naranja
Orange (O) – Noir (B) Orangefarben (O) – (O) – Negro (B)
Schwarz (B)
Circuit Chargé Circuito Cargado
t / mn Strom- Belastet rpm
Lancement 1.500 3.000 kreis Arranque 1.500 3.000
min-1
V – 105 175 135 Drehen 1.500 3.000 V – 105 175 135
V – 105 175 135
2. Mesurer: 2. Mida:
Tension de pointe de sortie de la bo- 2. Messen: Voltaje pico de salida de la bobina de
bine de charge Ausgangsspitzenspannung der La- carga
Au dessus des spécifications Me- despule Por encima de las especificaciones
surer la tension de pointe de sortie Höher als die Spezifikation Die Mida el voltaje pico de salida de la
de la bobine de dépression. Ausgangsspitzenspannung der Im- bobina de pulsador.
En dessous des spécifications pulsgeberspule messen. Por debajo de las especificaciones
Remplacer la bobine de charge. Niedriger als die Spezifikation Die Cambie la bobina de cargador.
Ladespule ersetzen.
Tension de pointe de Voltaje pico de la salida
sortie de la bobine de Ausgangsspitzenspan- de bobina de cargador
charge Marron / blanc nung der Ladespule Marrón/Blanco (Br/W) –
(Br / W) – Noir (B) Braun / weiß (Br / W) – Negro (B)
Schwarz (B)
Circuit Chargé Circuito Cargado
t / mn Strom- Belastet rpm
Lancement 1.500 3.000 kreis Arranque 1.500 3.000
min-1
V 120 115 205 150 Drehen 1.500 3.000 V 120 115 205 150
V 120 115 205 150
42
3. Measure:
Pulser coil output peak voltage
Above specification Replace the CDI unit.
Below specification Replace the pulser
coil.
Pulser coil output peak voltage

White/red (W/R) – Black (B)
Circuit Loaded
r/min
V 3.0 3.0 17.0 29.5
43
ZÜNDSYSTEM
Tension de pointe de sortie de la bo- Ausgangsspitzenspannung der Im- Voltaje pico de salida de bobina de
bine de dépression pulsgeberspule pulsador
Au dessus des spécifications Höher als die Spezifikation Die Por encima de las especificaciones
Changer le bloc CDI. CDI-Einheit ersetzen. Cambie la unidad CDI.
En dessous des spécifications Niedriger als die Spezifikation Die Por debajo de las especificaciones
Remplacer la bobine de dépression. Impulsgeberspule ersetzen. Cambie la bobina de pulsador.
Tension de pointe de Ausgangsspitzenspan- Voltaje pico de salida de

sortie de la bobine de nung der Impulsgeber- bobina de pulsador
dépression Blanc / Rou- spule Weiß / rot (W / R) – Blanco / Rojo (W / R) –
ge (W / R) – Noir (B) Schwarz (B) Negro (B)
Circuit Chargé Strom- Belastet Circuito Cargado

kreis
t / mn min-1 rpm
Lancement 1.500 3.000 Drehen 1.500 3.000 Arranque 1.500 3.000
V 3,0 3,0 17,0 29,5 V 3,0 3,0 17,0 29,5 V 3,0 3,0 17,0 29,5
43
CHARGE COIL
1. Measure:
Charge coil resistance
Charge coil resistance:

Brown/White
(Br/W) – Black (B)
497.7 608.3 Ω at 20 C
(68 F)
PULSER COIL
1. Measure:
Pulser coil resistance
Pulser coil resistance:

White/Red (W/R) – Black (B)
12.6 15,4 Ω at 20 C
(68 F)
THERMO SWITCH
1. Measure
Thermo switch continuity
Thermo switch continuity

temperature:
Pink (P) – Black (B)
a 66 74 C
(100.4 125.6 F)
b 57 43 C (93.2 78.8 F)
1 Discontinuity A Temperature
2 Continuity B Time
3 Discontinuity
Measurement steps:
Suspend thermostat in a vessel.
Place known reliable thermometer in water.
Heat water slowly.
Observe thermometer, while stirring water
continually.
44
ZÜNDSYSTEM
BOBINE DE CHARGE LADESPULE BOBINA DE CARGA
Résistance de la bobine de charge Widerstand der Ladespule Resistencia de la bobina de carga
Hors spécifications Remplacer. Außerhalb der Spezifikation Er- Fuera de lo especificado Cambie.
setzen
Résistance de la bobine Resistencia de la
de charge: Widerstand der bobina de carga:
Marron/Blanc Ladespule: Marrón / Blanco
(Br/W) – Noir (B) Braun / weiß (Br / W) – (Br / W) – Negro (B)
497,7 608,3 Ω à Schwarz (B) 497,7 608,3 Ω a
20C (68F) 497,7 – 608,3 Ω bei 20ºC (68ºF)
20C (68F)
BOBINE DE DÉPRESSION BOBINA DE PULSADOR
1. Mesurer: IMPULSGEBERSPULE 1. Mida:
Résistance de la bobine de dé- 1. Messen: Resistencia de la bobina de pulsa-
pression Widerstand der Impulsgeberspule dor
Hors spécifications Remplacer. Außerhalb der Spezifikation Er- Fuera de lo especificado Cam-
setzen bie.
Résistance de la bobine
de dépression: Widerstand der Impuls- Resistencia de la
Blanc / Rouge (W / R) – geberspule: bobina de pulsador:
Noir (B) Weiß / rot (W / R) – Blanco / Rojo (W / R) –
12,6 15,4 Ω à Schwarz (B) Negro (B)
20C (68F) 12,6 – 15,4 Ω bei 12,6 15,4 Ω a
20C (68F) 20ºC (68ºF)
CONTACTEUR THERMIQUE
1. Mesurer: THERMOSCHALTER INTERRUPTOR TERMICO
Continuité du contacteur thermi- 1. Messen: 1. Mida
que Durchgang des Thermoschalters Continuidad del interruptor térmi-
Hors spécifications Remplacer. Außerhalb der Spezifikation Er- co
setzen Fuera de lo especificado Cam-
Température de la con- bie.
tinuité du contacteur Durchgangstemperatur
thermique: des Thermoschalters: Temperatura para la
Rose (P) – Noir (B) Rosa (P) – continuidad del
a 66 74C Schwarz (B) interruptor térmico:
(100,4 125,6F) a 66 – 74C Rosado (P) –
b 57 43C (100,4 – 125,6F) Negro (B)
(93,2 78,8F) b 57 – 43C a 66 74ºC
(93,2 – 78,8F) (100,4 125,6ºF)
1 Discontinuité b 57 43ºC
2 Continuité 1 Unterbrechung (93,2 78,8ºF)
3 Discontinuité 2 Durchgang
A Température 3 Unterbrechung 1 Discontinuidad
B Temps A Temperatur 2 Continuidad
B Zeit 3 Discontinuidad
Etapes de mesure: A Temperatura
Suspendre le thermostat dans Vorgehensweise beim Messen: B Tiempo
un récipient. Den Thermostat in einem Behäl-
Placer un thermomètre fiable ter aufhängen. Pasos para la medición:
dans l’eau. Ein als in Ordnung befundenes Cuelgue el termostato sobre un
Chauffer doucement l’eau. Thermometer in die Flüssigkeit recipiente.
Observer le thermomètre tout en legen. Sumerja un termómetro en buen
remuant l’eau continuellement. Das Wasser langsam erhitzen. estado en el agua.
Das Wasser fortlaufend umrüh- Caliente lentamente el agua.
ren und die Thermometer-An- Vigile el termómetro mientras
zeige feststellen. revuelve continuamente el
agua.
44
CDI UNIT
1. Measure:
CDI unit resistance
Pocket tester:
YU-03112/90890-03112
NOTE:
The resistance values will vary from meter to
meter, especially with electronic digital meters.
For some testers, the polarity of the leads is re-
versed.
The needle swings once to the “” mark and
then returns to the home position.
The “∞” mark stands for discontinuity.
Unit: kΩ
B Br / W O P W W/ R B : Black
B 2–6 3 – 11 10 – 40 150 – 600 Br/ w : Brown / white
Br/ W 20 – 80 50 – 200 15 – 60 250 – 1000 O : Orange
P : Pink
O
W : White
P ∞ ∞ ∞ ∞ ∞ W/ R : White / Red
W ∞ ∞ ∞ ∞ ∞
W/ R 9 – 36 17 – 70 10 – 40 50 – 200
45
ZÜNDSYSTEM
UNITE CDI CDI-EINHEIT UNIDAD CDI
Résistance du bloc CDI Widerstand der CDI-Einheit Resistencia de la unidad CDI
Hors spécifications Remplacer. Außerhalb der Spezifikation Er- Fuera de lo especificado Cam-
setzen bie.
Testeur de poche:
YU-03112 / Taschentester: Probador de bolsillo:
90890-03112 YU-03112 / YU-03112 /
90890-03112 90890-03112
N.B.:
Les valeurs de résistance varieront HINWEIS: NOTA:
de compteur à compteur, particuliè- Die Widerstandswerte sind von Ge- Los valores de resistencia cambia
rement avec des compteurs électro- rät zu Gerät verschieden, insbeson- según el medidor utilizado, espe-
niques numériques. Pour certains dere bei elektronischen Digital-Prüf- cialmente con medidores digitales
testeurs, la polarité des fils conduc- geräten. Einige Testgeräte weisen electrónicos. Para algunos medi-
teurs est inversée. eine umgekehrte Polarität der Prüf- dores, la polaridad de los cables
L’aiguille va une fois sur la marque sonden auf. está invertida.
“” puis retourne à sa position initia- Beim Messen schlägt die Anzeige- La aguja oscila una vez a la marca
le. nadel einmal bis zur “”-Markierung “” y vuelve a la posición base.
La marque “∞” signifie discontinuité. aus, und kehrt dann auf die Aus- La marca “∞” significa discontinui-
gangsposition zurück. dad.
Die “∞”-Markierung bedeutet “Unter-
B : Noir
brechung”.
Br / W: Marron / Blanc B : Negro
O : Orange Br / W: Marrón / Blanco
P : Rose B : Schwarz O : Naranja
W : Blanc Br / W: Braun / weiß P : Rosado
W / R : Blanc / Rouge O : Orangefarben W : Blanco
P : Rosa W / R : Blanco / Rojo
W : Weiß
W / R : Weiß / rot
45
ELEC STARTING SYSTEM
STARTING SYSTEM
WIRING DIAGRAM
1 Fuse B : Black
2 Engine stop switch Br : Brown
3 Starter switch R : Red
4 Battery
5 Starter motor
6 Starter relay
46
SYSTEME DE DEMARRAGE
ANLASS-SYSTEM
ELEC SISTEMA DE ARRANQUE
SYSTEME DE ANLASS-SYSTEM SISTEMA DE ARRANQUE
DEMARRAGE STROMLAUFPLAN DIAGRAMA DEL CABLEADO
SCHEMA DE CABLAGE 1 Sicherung 1 Fusible
1 Fusible 2 Motorstoppschalter 2 Interruptor de parada del motor
2 Coupe-circuit du moteur 3 Anlasserschalter 3 Interruptor de arranque
3 Contacteur du démarreur 4 Batterie 4 Batería
4 Batterie 5 Anlasser 5 Motor de arranque
5 Moteur du démarreur 6 Anlasserrelais 6 Relé del motor de arranque
6 Relais de démarreur B : Schwarz B : Negro
B : Noir Br : Braun Br : Marrón
Br : Marron R : Rot R : Rojo
R : Rouge
46
ELEC CHARGING SYSTEM
CHARGING SYSTEM
WIRING DIAGRAM
1 Fuse B : Black
2 Battery G : Green
3 Lighting coil R : Red
4 Rectifier regulator
47
SYSTEME DE CHARGE
LADESYSTEM
ELEC SISTEMA DE CARGA
SYSTEME DE CHARGE LADESYSTEM SISTEMA DE CARGA
SCHEMA DE CABLAGE STROMLAUFPLAN DIAGRAMA DEL CABLEADO
1 Fusible 1 Sicherung 1 Fusible
2 Batterie 2 Batterie 2 Batería
3 Bobine d’éclairage 3 Beleuchtungsspule 3 Bobina de luces
4 Régulateur du redresseur 4 Regler / Gleichrichter 4 Regulador del rectificador
B : Noir B : Schwarz B : Negro
G : Vert G : Grün G : Verde
R : Rouge R : Rot R : Rojo
47
ELEC CHARGING SYSTEM
RECTIFIER/REFULATOR OUTPUT PEAK
VOLTAGE
1. Measure:
Rectifier/regulator output peak voltage Be-
low specification Check the lighting coil.
Rectifier/regulator output peak

voltage
Red (R) – Black (B)
Circuit Loaded
r/min
V – – 12,6 12,5
NOTE:
Before measuring the rectifier/regulator output
peak voltage, disconnect the lighting coil cou-
pler and remove the fuses.
LIGHTING COIL OUTPUT PEAK VOLTAGE

1. Measure:
Lighting coil output peak voltage
Above specification Replace the rectifi-
er/regulator.
Below specification Replace the lighting
coil.
Lighting coil output peak voltage

Green (G) – Green (G)
Circuit Loaded
r/min
V 7,3 7,3 13,6 12,6
48
SYSTEME DE CHARGE
LADESYSTEM
ELEC SISTEMA DE CARGA
TENSION DE POINTE DE SORTIE AUSGANGSSPITZENSPANNUNG VOLTAJE PICO DE SALIDA DEL
DU REDRESSEUR / REGULATEUR DES REGLER / GLEICHRICHTERS RECTIFICADOR / REGULADOR
Tension de pointe de sortie du re- Ausgangsspitzenspannung des Voltaje pico de salida del rectifica-
dresseur / régulateur Regler / Gleichrichters dor / regulador
En dessous des spécifications Unter der Spezifikation die Be- Por debajo de lo especificado
Vérifier la bobine d’éclairage. leuchtungsspule überprüfen. Verifique la bobina de luces.
Tension de pointe de Ausgangsspitzenspan- Voltaje pico de salida

sortie du redresseur / nung des Regler / del rectificador /
régulateur Gleichrichters regulador
Rouge (R) – Noir (B) Rot (R) – Schwarz (B) Rojo (R) – Negro (B)
Chargé Strom- Belastet Cargado
Circuit kreis Circuito
t / mn min-1 rpm
Lancement 1.500 3.500 Drehen 1.500 3.500 Arranque 1.500 3.500
V – – 12,6 12,5 V – – 12,6 12,5 V – – 12,6 12,5
N.B.: HINWEIS: NOTA:

Avant de mesure la tension de pointe Bevor mit dem Messen der Aus- Antes de medir el voltaje pico de sali-
de sortie du redresseur / régulateur, gangsspitzenspannung des Reg- da del rectificador / regulador, desco-
déconnecter le coupleur de la bobine ler / Gleichrichters begonnen wird, necte el acoplador de la bobina de lu-
d’éclairage et retirer les fusibles. muß der Beleuchtungsspulen-Stek- ces y desmonte los fusibles.
ker abgezogen und die Sicherungen
herausgenommen werden.
TENSION DE POINTE DE SORTIE VOLTAJE PICO DE SALIDA DE LA
DE LA BOBINE D’ECLAIRAGE BOBINA DE LUCES
1. Mesurer: AUSGANGSSPITZENSPANNUNG 1. Mida:
Tension de pointe de sortie de la DER BELEUCHTUNGSSPULE Voltaje pico de salida de la bobina
bobine d’éclairage 1. Messen: de luces
Au dessus des spécifications Ausgangsspitzenspannung der Por encima de lo especificado
Remplacer le redresseur / régula- Beleuchtungsspule Cambie el rectificador / regulador.
teur. Über der Spezifikation Den Por debajo de lo especificado
En dessous des spécifications Regler / Gleichrichter ersetzen. Cambie la bobina de luces.
Remplacer la bobine d’éclairage. Unter der Spezifikation Die Be-
leuchtungsspule ersetzen. Voltaje pico de salida de
Tension de pointe de la bobina de luces
sortie de la bobine Ausgangsspitzenspan- Verde (G) – Verde (G)
d’éclairage nung der Beleuch-
Circuito Cargado
Vert (G) – Vert (G) tungsspule rpm
Grün(G) – Grün(G) Arranque 1.500 3.500
Circuit Chargé
t / mn Strom- Belastet V 7,3 7,3 13,6 12,6
Lancement 1.500 3.500 kreis
min-1
V 7,3 7,3 13,6 12,6 Drehen 1.500 3.500
V 7,3 7,3 13,6 12,6
48
ELEC INDICATION SYSTEM
INDICATION SYSTEM
WIRING DIAGRAM
1 Oil level sensor B : Black

2 Lighting coil G : Grren
3 Oil levle warning lamp L : Blue
4 Rectifier regulator R : Red
49
SYSTEME D’INDICATION
ANZEIGE-SYSTEM
ELEC SISTEMA DE INDICACIONES
SYSTEME D’INDICATION ANZEIGE-SYSTEM SISTEMA DE
SCHEMA DE CABLAGE STROMLAUFPLAN INDICACIONES
1 Capteur de niveau d’huile 1 Ölstands-Sensor DIAGRAMA DEL CABLEADO
2 Bobine d’allumage 2 Beleuchtungsspule 1 Sensor de nivel de aceite
3 témoin d’avertissement de niveau 3 Ölstandswarnlampe 2 Bobina de luces
d’huile 4 Regler / Gleichrichter 3 Luz de aviso de nivel de aceite
4 Régulateur du redresseur B : Schwarz 4 Regulador del rectificador
B : Noir G : Grün B : Negro
G : Vert L : Blau G : Verde
L : Bleu R : Rot L : Azul
R : Rouge R : Rojo
49
ELEC INDICATION SYSTEM
OIL LEVEL SENSOR
1. Meadure:
Oil level sensor continuity Out of specifica-
tion Replace.
Checing leads
ON Float position
Max. 2.5 mm L B
(0.010 in.) OFF
OF
F ON
Float length a :
37,0 41,0 mm (1,46 1,61 in)
OIL LEVEL WARNING LAMP

1. Check:
Display function Not working Replace.
Checking steps:
Connect the battery.
Voltage range:
10 16 V
1 Red lead Positive terminal.

2 Green lead Positive terminal.
3 Black lead Negative terminal.
After connecting the battery, oil, warning

LED starts to lighy up for 3 seconds and
then blinks.
Connect the jumper lead a to the blue and
black terminals to check the oil warning
LED goes off, after blinking for 10 – 30 se-
conds.
50
SYSTEME D’INDICATION
ANZEIGE-SYSTEM
ELEC SISTEMA DE INDICACIONES
CAPTEUR DE NIVEAU D’HUILE DU ÖLSTANDS-SENSOR SENSOR DE NIVEL DE ACEITE
SYSTEME D’INDICATION 1. Messen: 1. Mida:
1. Mesurer: Durchgang des Ölstands-Sensors Continuidad del sensor de nivel de
Continuité du capteur de niveau Außerhalb der Spezifikation Er- aceite Fuera de lo especificado
d’huile Hors spécifications setzen. Cambie.
Remplacer.
Verificación
Schwim- Prüfsonden Posición de de cables
Vérification des-
Position du fils conducteurs merposition L B flotación L B
flotteur L B
AUS Desconectado
MARCHE EIN Conectado
ARRET
Schwimmerabstand a : Longitud de flotador a :
Longuer du flotteur a : 37,0 – 41,0 mm 37,0 41,0 mm
37,0 41,0 mm (1,46 – 1,61 in) (1,46 1,61 pulg.)
(1,46 1,61 in.)
ÖLSTANDSWARNLAMPE LUZ DE AVISO DE NIVEL DE
TEMOIN D’AVERTISSEMENT DE 1. Überprüfen: ACEITE
NIVEAU D’HUILE Display-Funktion Defekt Erset- 1. Verifique:
1. Vérifier: zen. Función de visualización No fun-
Fonction d’affichage ciona Cambie.
Ne fonctionne pas Remplacer. Prüfschritte:
Die Batterie anschließen. Pasos para la verificación:
Etapes de vérification: Conecte la batería.
Connecter la batterie. Spannungsbereich:
10 – 16 V Gama de voltaje:
Gamme de voltage: 10 16 V
10 16 V 1 Rotes Kabel Plusklemme
2 Grünes Kabel Plusklemme 1 Cable rojo Terminal posi-
1 Fil conducteur rouge Bor- 3 Schwarzes Kabel Minus- tivo
ne positive. klemme 2 Cable verde Terminal po-
2 Fil conducteur vert Borne sitivo
Positive. Nach dem Anschließen der Bat- 3 Cable negro Terminal ne-
3 Fil conducteur noir Borne terie leuchtet die LED der Öl- gativo
négative. standswarnlampe drei Sekun-
den lang auf, und beginnt dann Después de conectar la batería,
Après connecté la batterie, la zu blinken. el LED de aviso de aceite empie-
diode électroluminescente Das Überbrückungskabel a mit za a encenderse durante 3 se-
d’avertissement d’huile s’allume der blauen und schwarzen gundos y después parpadea.
pendant 3 secondes, puis cli- Klemme verbinden; nachdem Conecte el cable puente a en
gnote. die Ölstandswarnlampen-LED los terminales azul y negro para
Connecter le fil conducteur du zwischen 10 und 30 Sekunden verificar que se apaga el LED de
cavalier a aux bornes bleu et geblinkt hat, muß die Anzeige aviso de aceite después de par-
noire pour vérifier que la diode erlöschen. padear 10 – 30 segundos.
électroluminescente d’avertis-
sement d’huile s’éteint après
avoir clignoté pendant 10 – 30
secondes.
50
HULL
HOOD THORTTLE CABLE AND CHOKE CABLE
THROTTLE CABLE AND CHOKE CABLE
EXPLODED DIAGRAM
8 Nm (0.8 mkg, 6.0 ftlb)

THROTTLE CABLE REMOVAL Follow the left “Step” fot removal.
1 Spiral tube 1
2 Throttle cable lock nut 1
3 Throttle cable adjusting 1
4 Seal packing 1
5 Throttle cable 1
6 Choke knob 1
7 Choke cable lock nut 1
8 Choke cable adjusting nut 1
9 Choke cable 1
installation.
51
CABLE D’ACCELERATION ET CABLE DU VOLET D’AIR
HULL GASZUG UND CHOKE-ZUG
HOOD CABLE DE LA MARIPOSA DE GASES Y CABLE DEL CEBADOR
CABLE D’ACCELERATION ET CABLE DU VOLET D’AIR

tité
DEPOSE DU CABLE Suivre “Etape” à gauche pour la dépose.
D’ACCELERATION
1 Tuyau en spirale 1
2 Ecrou de verrouillage du câble 1
d’accélération
3 Ajustement du câble d’accélération 1 1
4 Étanchéification du joint étanchéité 1
5 Câble d’accélération 1
6 Bouton du volet d’air 1
7 Ecrou de verrouillage du volet d’air 1
8 Ecrou d’ajustement 1 du câble du volet 1
d’air
9 Câble du volet d’air 1
GASZUG UND CHOKE-ZUG

AUSBAU DES GASZUGS Zum Ausbau die unter “Schritt” angegebene Reihenfolge
einhalten.
1 Spiralrohr 1
2 Sicherungsmutter des Gaszugs 1
3 Einstellmutter des Gaszugs 1 1
4 Abdichtung 1
5 Gaszug 1
6 Choke-Knopf 1
7 Sicherungsmutter des Choke-Zugs 1
8 Einstellmutter des Choke-Zugs 1 1
9 Choke-Zug 1
ausführen.
CABLE DE LA MARIPOSA DE GASES Y CABLE DEL CEBADOR

DESMONTAJE DEL CABLE DE LA Siga el “Paso” de la izquierda para el desmontaje.

MARIPOSA DE GASES
1 Tubo en espiral 1
2 Tuerca de fijación del cable de la 1
mariposa de gases
3 Ajuste del cable de la mariposa de 1
gases
4 Empaquetadura selladora 1
5 Cable de la mariposa de gases 1
6 Perilla del cebador 1
7 Tuerca de fijación del cable del cebador 1
8 Tuerca de ajuste del cable del cebador 1
9 Cable del cebador 1
51
HULL
HOOD EXHAUST SYSTEM
EXHAUST SYSTEM
EXPLODED DIAGRAM
4 Nm (0.4 mkg, 2.9 ftlb)
3 Nm (0.3 mkg, 2.2 ftlb)

4 Nm (0.4 mkg, 2.9 ftlb)
7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)
4 Nm (0.4 mkg, 2.9 ftlb)

EXHAUST SYSTEM REMOVAL Follow the left “Step” for removal.
Storage box
1 Band 2
2 Exhaust hose 1
3 Exhaust hose 1
4 Water lock 1
5 Water outlet hose 1
6 Exhaust guide Reverse the removal steps for
installation.
52
SYSTEME D’ECHAPPEMENT
HULL AUSPUFFANLAGE
HOOD SISTEMA DEL ESCAPE
SYSTEME D’ECHAPPEMENT

tité
DEPOSE DU SYSTEME Suivre “Etape” à gauche pour la dépose.
D’ECHAPPEMENT
Boîte d’entreposage
1 Bande 2
4 Verrou d’eau 1
5 Flexible de sortie d’eau 1
6 Guide d’échappement 1
AUSPUFFANLAGE
AUSBAU DER AUSPUFFANLAGE Zum Ausbau die unter “Schritt” angegebene Reihenfolge
einhalten.
Ablagefach
1 Halteband 2
2 Auspuffschlauch 1
3 Auspuffschlauch 1
4 Überflutungssperre 1
5 Wasserauslaßschlauch 1
6 Auspuffkanal 1
ausführen.
SISTEMA DEL ESCAPE

DESMONTAJE DEL SISTEMA DEL Siga el “Paso” de la izquierda para el desmontaje.

ESCAPE
Caja para objetos
1 Banda 2
2 Manguera del escape 1
3 Manguera del escape 1
4 Estanqueidad al agua 1
5 Manguera de salida de agua 1
6 Guía de escape 1
52
HULL
HOOD HULL
HULL
EXPLODED DIAGRAM
7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)

HULL DISASSEMBLY Follow the left “Step” for removal.
1 Nut 8
2 Plate washer 8
3 Packing 8
4 Sponson 2
installation.
53
COQUE
HULL RUMPF
HOOD CASCO
COQUE

tité
DEMONTAGE DE LA COQUE Suivre “Etape” à gauche pour la dépose.
1 Ecrou 8
3 Etanchéification 8
4 Nageoire 2
RUMPF
ZERLEGUNG DES RUMPFS Zum Ausbau die unter “Schritt” angegebene Reihenfolge
einhalten.
1 Mutter 8
2 Unterlegscheibe 8
3 Abdichtung 8
4 Ausleger 2
ausführen.
CASCO
DESARMADO DEL CASCO Siga el “Paso” de la izquierda para el desmontaje.

1 Tuerca 8
3 Empaquetadura 8
4 Aleta 2
53
YAMAHA MOTOR CO., LTD.
Printed in JAPAN
Oct. 1998 - 1.0 x 1 I
(XL700)
( ) Printed on ohlorine-free paper

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Marine

XL760, XL1200 SERVICE MANUAL: GU2-28197-Z7-C1

MANUEL D’ATELIER sprechenden Kapitel für Modell XL700

PERIODIC INSPECTION AND ADJUSTMENT

EXHAUST CHAMBER REMOVAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

FLYWHEEL MAGNETO AND BASE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

HULL AND HOOD

SCHEMA ELECTRIQUE . . . . . . . 38 STROMLAUFPLAN . . . . . . . . . . . 38 DIAGRAMA ELECTRICO . . . . . . 38

ANALYSE ELECTRIQUE . . . . . . 39 ELEKTRISCHE ANALISIS ELECTRICO . . . . . . . . 39

SYSTEME DE DEMARRAGE . . . 46 ANLASS-SYSTEM . . . . . . . . . . . . 46 SISTEMA DE ARRANQUE . . . . . 46

SYSTEME DE CHARGE . . . . . . . 47 LADESYSTEM . . . . . . . . . . . . . . . 47 SISTEMA DE CARGA . . . . . . . . . 47

Starting primary I.D. number:

ENGINE SERIAL NUMBER

Starting serial number:

PUMP SERIAL NUMBER

HULL IDENTIFICATION NUMBER (H.I.N)

NUMEROS IDENTIFIKATIONSNUM- NUMEROS DE

REMOVAL AND INSTALLATION

Article Gegenstand Punto

Part Tightening torque

Starter motor terminal nut Nut M6 1 5 0.5 3.6

Ride plate Bolt M8 6 17 1.7 12

Impeller Bolt M20 1 18 1.8 13

Coupling Nut M27 1 37 3,7 27

Intermediate housing Bolt M8 3 17 1.7 12

Hoosing Bolt M10 4 34 3.4 25

A Pilot water hose

E Battery breather hose

F Pass the oil hose out of belt

Fuel hose (Fuel cock-fuel filter) Handlebar switch

Flexible de Repère d’alignement

Flexible de carburant Fil conducteur du

Kraftstoffschlauch (RES) Kabel der

Electric equipment box Pilot water hose

Oil sensor Meter

Handlebar switch Electric

Fil conducteur de l’armoire élec- Flexible d’eau pilote Fil conducteur du

Gaszug Choke-Zug D–D

Interruptor de palanca manual

Initial Every Refer

Nach den ersten Alle

Inicial Cada Consulte

Checking steps: (vehicle on water)

Low speed screw:

High speed screw:

2. Ajuster: Einstellschritte: Pasos para el ajuste:

Augmente la Aumenta la veloci-

REMOVAL AND INSTALLATION CHART

Step Procedure/Part name Q’ty Service points

L’essence (pétrole) est hautement inflammable. Manipuler avec grand soins.

TABLEAU DE DEPOSE ET D’INSTALLATION

TABELLE DER AUS- UND EINBAUARBEITEN

La gasolina (petróleo) es altamente inflamable y explosivo. Manipule con especial cuidado.

CUADRO DE DESMONTAJE E INSTALACION

DESMONTAJE DE LA MANGUERA Siga el “Paso” de la izquierda para el desmontaje.

2 Nm (0.2 mkg, 1.4 ftlb)

9 Nm (0.9 mkg, 6.5 ftlb)

REMOVAL AND INSTALLATION CHART

Step Procedure/Part name Q’ty Service points

Etape Procédure / Nom de la pièce Quan- Points de service

AUSBAU DES VERGASERS

Schritt Auszuführende Arbeiten/Teilebezeichnung Anzahl Wartungspunkte

DESMONTAJE DE LA UNIDAD DEL CARBURADOR