Car It Und Cloud

Der BiTurbo für die Automobilindustrie
Cloud Computing – integraler

Bestandteil des vernetzten Fahrzeugs
Jan Appl | SAP und MHP Innovation Forum 2012

© 2012 Mieschke Hofmann und Partner Gesellschaft für Management- und IT-Beratung mbH
Eine Präsentation für
© 2012 Mieschke Hofmann und Partner Gesellschaft für Management- und IT-Beratung mbH 3
Agenda
1 Innovationskonzepte die mit Car-IT ermöglicht werden
2 Erfolgsfaktoren und Anforderungen von Car-IT
3 Die Cloud als notwendiges Technologiekonzept-Konzept
4 Car-IT-Technologien in der strategischen IT-Landschaft
Agenda
Nach der Internetdekade kommt in diesem Jahrzehnt die totale Vernetzung.

Das Fahrzeug wird Teil dieses Netzwerks.
Elektromobilität als Trigger der CarIT
 Das Elektrofahrzeug der Zukunft erfordert auf der EE-Seite nicht nur neue Hochvolt- und
Bussysteme, sondern es interagiert auch intensiv mit seiner Umwelt. Die Interaktion wird
zum einen durch IKT unterstützt, z.B. durch ein HMI (Human Maschine Interface) mit dem
Fahrer bzw. Benutzer.
 Zum anderen wird die Interaktion aber erst durch IKT möglich, z.B. die Kommunikation mit
Servicetechnikern über eine Service Cloud.
 Um den neuen Anforderungen aus fahrzeugtechnischer und anwendungsspezifischer Sicht

gerecht zu werden, muss der Einsatz von IKT in Elektrofahrzeugen von Grund auf neu
konzipiert werden.
 Vor diesem Hintergrund bietet das Baukastenprinzip als modularen Gestaltungsansatz in

Verbindung mit neuen IKT-Konzepten (z.B. Cloud-Computing) gleichzeitig eine
Komplexitätsreduktion wie auch eine bisher nicht gekannte Möglichkeit, individualisierte
Dienste benutzergerecht bereitzustellen.
 Eine offene IKTEE-Architektur kann heutigen und zukünftigen Mobilitätsbedürfnissen

besser Rechnung tragen als herstellerabhängige, proprietäre EE-Systeme.
CarIT als Enabler neuer Geschäftsmodelle im fahrenden Fahrzeug
 Beispielsweise kann mit einem Plattformansatz beim Car-Sharing das „Individualisierungs-

Dilemma“, bestehend aus einem Bedürfnis nach Individualisierung und Flexibilisierung auf
der einen Seite und einem festgelegten Fahrzeugpark auf der anderen Seite, aufgelöst
werden.
 Mobilitätsdienste wie z.B. Navigation, Traffic-Assist, Geo-Broadcasts usw. können nahezu

beliebig von Dritten definiert, entwickelt und benutzerzentriert angeboten werden und
nicht wie bisher rein fahrzeugbasiert.
 Dieser offene Ansatz unterstützt neue Geschäftsmodelle in ausgezeichneter Weise.

Anbieter von Reparaturdienstleistungen, Regelenergieanbieter, Contentanbieter usw. können
den zukünftigen Smart Car leicht einbinden, indem Sie für die offene Plattform
entsprechende Apps entwickeln und Dienste anbieten.
 Die derzeit vorherrschende Kommunikation des Elektrofahrzeugs mit einem festen Peering-
Server für Mehrwertdiensteanwendungen („Apps“) soll in eine Open Service Cloud
ausgefächert werden, so dass die Innovationsdiffusion deutlich erhöht wird und eine offene
IKT-Innovationsplattform für Elektrofahrzeuge entsteht.
Agenda
Geforderte Erfolgsfaktoren und Anforderungen von Car-IT ist mittelfristig

nur mit der Cloud Technologie umsetzbar
 Grundlage für die Entwicklung eines Smart Cars ist ein fundiertes Verständnis der
ökonomischen Zusammenhänge rund um die Automobilindustrie.
 Bei Betrachtung dieser Wertschöpfungsketten wird deutlich, dass die Elektro-, IT- und TK-
Wirtschaft Vorprodukte für die Automobil-, aber auch die Storm- und Verkehrswirtschaft
liefern. Für das Smart Car muss eine noch stärkere Verschränkung dieser Branchen
erfolgen.
Dimensionen der OpenCloud
CarIT ist nach Innen und nach Außen gerichtet
Agenda
Fragmentierte Dienste verknüpft Wertschöpfungsnetzwerk
Vision der Open Service Cloud
 Die Open Service Cloud soll zukünftigen Fahrzeugen als Gateway für weitere Services und
Applikationen dienen.
 Dem Smart Car können somit steuernde Informationen der angeschlossenen Service
Provider zugeführt werden und umgekehrt können Statusinformation der Fahrzeuge zur
Steuerung der Service-Prozesse genutzt werden.
 Hierbei propagiert die „offene“ Cloud nicht nur eine standardisierte und gemeinschaftlich
nutzbare Laufzeitumgebung für Applikationen, sondern sie soll darüber hinaus auch die
Wertschöpfung sich integrierender Datenströme verbessern. Dies folgt dem Trend des
Internets der Dienste.
 Fragmentierte Dienste werden dabei zunehmend zu einem Wertschöpfungsnetzwerk
verknüpft.
 Die Open Service Cloud als

1) Gateway zum Fahrzeug, als
2) Schnittstelle zum Datenaustausch mit anderen Servicegebern, sowie als
3) Laufzeitumgebung ermöglicht mittelständischen Lösungsentwicklern die Suche,
Rekombination und Komposition von Daten und Diensten wie auch eine interoperable
Laufzeitumgebung.
Status und Entwicklung der CarIT
Agenda
Systematisches Vorgehen im Kontext CarIT
Geschäftsprozesse
Fachliche Bebauung Projekt-
portfolio
Geschäfts-
einheiten
Geschäfts-
Produkte
objekte
Funktionen Projekte
Informationssystem-Bebbauung
Informationssysteme
 Sinnvolle mobile Prozesse über alle Abhängigkeiten
Schnittstellen
Informationsfluss Fachbereiche (Supportprozesse)
 Kundenintegration (Produktmanager)
Technische Betriebsinfrastru
 Sinnvolle Verzahnung und Erweiterung
von stationärem und mobilem Prozess
Bebauung
Technische IT Services
ktur Bebauung Risiken
Bausteine
 Unterstützung neuer Prozesse
Infrastrukturelemente
 Joy-of Use im Prozess

Betrieb
Service Levels
IT-Strategie
Unternehmensstrategie
Geschäftsprozesse
portfolio
Geschäfts-
einheiten
Geschäfts-
Produkte
objekte
Funktionen Projekte
Informationssystem-Bebauung
Informationssysteme
Schnittstellen Abhängigkeiten
Informationsfluss
 Mobile-Standards, Leitlinien und

Richtlinien
Bebauung
ktur
 Mobile Bebauung
Architektur
Risiken
Bausteine
 Interne / externe Architekur und
Übergänge
Betrieb
 Verzahnung mit bestehender
Service Levels
Systemlandschaft IT-Strategie
 Bereitstellung von mobilen

Anwendungen
Geschäftsprozesse
portfolio
Geschäfts-
 Anwendungsentwicklung einheiten
Geschäfts-
Produkte
objekte
 Umsetzung von Layout und Funktionen Projekte
Bedienkonzept
Informationssysteme
Informationsfluss
Bebauung
Technische
Bausteine IT Services Infrastrukturelemente
Betrieb
Service Levels
IT-Strategie
Geschäftsprozesse
Fachliche Bebauung  Device-ManagementProjekt-
portfolio
Geschäfts-
einheiten
Geschäfts-
Produkte  Verteilung von Lösungen
objekte
Funktionen
 Basis-Dienste: Berechtigung,
Projekte Backup,
Sperrung, etc.
 Sicherheit
Informationssysteme
 Governance
Informationsfluss
Bebauung
Bausteine
Betrieb
Service Levels
IT-Strategie
 21
Geschäftsprozesse
portfolio
Geschäfts-
einheiten
Geschäfts-
Produkte
objekte
 Betriebskonzept Funktionen Projekte
 Konfigurationsmanagement
 Umgang mit verschiedenen mobilen
Informationssysteme
Betriebssystemen Schnittstellen Abhängigkeiten
Informationsfluss
 Mobiles Application Management
Bebauung
Bausteine
Betrieb
Service Levels
IT-Strategie
 22
Geschäftsprozesse
portfolio
Geschäfts-
einheiten
Geschäfts-
Produkte
objekte  Bildung von Vorhaben für mobile
Funktionen Projekte
Einführung und Einplanung in das
Programm Management
 Projekthandbuch für mobile Projekte
Informationssysteme
 Agiles Vorgehen Schnittstellen Abhängigkeiten
Informationsfluss
 Mobile muss als Programm etabliert
werden
Bebauung
Bausteine
Betrieb
Service Levels
IT-Strategie
 23
CarIT wird das Lösungeschäft in der Automotbilindustrie innovieren und
ausweiten in Richtung Mobilitätsmodelle
MHP in CarIT
Prozess- Technologien
integration
Mobile
Business Prozesse
Daten- CRM After Sales
integration Architekturen
Herzlichen Dank
für Ihre Aufmerksamkeit!
Mieschke Hofmann und Partner

Gesellschaft für Management- und IT-Beratung mbH
Schloss Heutingsheim l Schlossstraße 12 l D-71691 Freiberg am Neckar

Telefon +49 (0)7141 7856-0 l Fax +49 (0)7141 7856-199
eMail info@mhp.de l Internet www.mhp.de

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1 Innovationskonzepte die mit Car-IT ermöglicht werden

2 Erfolgsfaktoren und Anforderungen von Car-IT

3 Die Cloud als notwendiges Technologiekonzept-Konzept

4 Car-IT-Technologien in der strategischen IT-Landschaft

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2 Erfolgsfaktoren und Anforderungen von Car-IT

3 Die Cloud als notwendiges Technologiekonzept-Konzept

4 Car-IT-Technologien in der strategischen IT-Landschaft

Nach der Internetdekade kommt in diesem Jahrzehnt die totale Vernetzung.

Elektromobilität als Trigger der CarIT

 Um den neuen Anforderungen aus fahrzeugtechnischer und anwendungsspezifischer Sicht

 Vor diesem Hintergrund bietet das Baukastenprinzip als modularen Gestaltungsansatz in

 Eine offene IKTEE-Architektur kann heutigen und zukünftigen Mobilitätsbedürfnissen

CarIT als Enabler neuer Geschäftsmodelle im fahrenden Fahrzeug

 Beispielsweise kann mit einem Plattformansatz beim Car-Sharing das „Individualisierungs-

 Mobilitätsdienste wie z.B. Navigation, Traffic-Assist, Geo-Broadcasts usw. können nahezu

 Dieser offene Ansatz unterstützt neue Geschäftsmodelle in ausgezeichneter Weise.

1 Innovationskonzepte die mit Car-IT ermöglicht werden

2 Erfolgsfaktoren und Anforderungen von Car-IT

3 Die Cloud als notwendiges Technologiekonzept-Konzept

4 Car-IT-Technologien in der strategischen IT-Landschaft

Geforderte Erfolgsfaktoren und Anforderungen von Car-IT ist mittelfristig

Dimensionen der OpenCloud

CarIT ist nach Innen und nach Außen gerichtet

1 Innovationskonzepte die mit Car-IT ermöglicht werden

2 Erfolgsfaktoren und Anforderungen von Car-IT

3 Die Cloud als notwendiges Technologiekonzept-Konzept

4 Car-IT-Technologien in der strategischen IT-Landschaft

Fragmentierte Dienste verknüpft Wertschöpfungsnetzwerk

Vision der Open Service Cloud

 Die Open Service Cloud als

Status und Entwicklung der CarIT

1 Innovationskonzepte die mit Car-IT ermöglicht werden

2 Erfolgsfaktoren und Anforderungen von Car-IT

3 Die Cloud als notwendiges Technologiekonzept-Konzept

4 Car-IT-Technologien in der strategischen IT-Landschaft

Systematisches Vorgehen im Kontext CarIT

 Joy-of Use im Prozess

Systematisches Vorgehen im Kontext CarIT

 Mobile-Standards, Leitlinien und

Systematisches Vorgehen im Kontext CarIT

 Bereitstellung von mobilen

Bausteine IT Services Infrastrukturelemente

Systematisches Vorgehen im Kontext CarIT

Systematisches Vorgehen im Kontext CarIT

Systematisches Vorgehen im Kontext CarIT

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