Die Industrielle Revolution Deutschlands

Brgertum

Familie des Unternehmers Brkelmann von Engelbert Seibertz aus dem Jahre 1850

Idealisierte Darstellung des brgerlichen Familienbildes (1860-1870)

Industriefinanzierung und Bankwesen

David Hansemann

hat sich bereits im Vormrz mit der Finanzierung des Eisenbahnbaus beschftigt

Arbeiter vor dem Magistrat whrend der Revolution von 1848

Hindernisse fr die Industrialisierung

das Wirtschaftsleben wurde um 1800 beschrnkt bauern und Grundherren konnten nichts anbauen, was ihnen Gewinn brachte, weil sie an die Grundherrschaft der freien nutzung des Landes gehindert wurden die Znfte bestimmten im Handwerk die Preise fr Verkauf und Herstellung es gab kein groer gemeinsamer Markt wegen der vielen Einzelstaaten handel wurde durch Zllen und Abgaben verteuert und durch Mnzen und Mae erschwrt es fehlten finanzillen Mittel, die in Fabriken investiert werden konnten

Fabrik in Deutschland

Vernderungen
seit ungefhr 1800 leiten viele deutsche Regierungen Reformen ein die Znfte wurden gebrochen, die Gewerbefrieheit eingefhrt die Bauern und Grundherren durften ihre feudale Beziehungen aufzugeben und ihre Grundbesitz in Privatentum zu wandeln technische Hochschulen wurden gegrndet fr eine bessere Produktionstechnik patentrecht wurde eingefhrt, das einem Erfinder die Nutzung seiner Idee schtzt und sichert 1834 wurde der Zollverein gegrndet und setzte sich der Vorherraschaft Preuens durch

Verteilung der Werkzeugmaschinenfabriken im Jahr 1846 in Deutschland

Chemnitz/Zwickau = ca. 135 Fabriken Dresden = ca. 60 Fabriken Berlin = ca. 38 Fabriken Leipzig = ca. 19 Fabriken Kln = ca. 5 Fabriken Dsseldorf = ca. 5 Fabriken Mittelfranken = ca. 5 Fabriken

Regionele Industrialisierung
kennzeichen der industriellen Entwicklung war die ungleiche regionale Verteilung, die Ursachen dafr waren vielfltig die Verfgbarkeit von Rohstoffen, Arbeitskrften oder Kapital spielte eine Rolle in Bielefeld an die Stelle der heimgewerblichen Leinenproduzenten groe Textilfabriken in anderen Bereichen kam es zum Wandel der gewerblichen Schwerpunkte in Berlin siedelte sich die Konfektionsindustrie, der Maschinenbau sowie Banken und Versicherungen an in der Rheinprovinz entwickelte sich rohstoffbedingt zum Zentrum der Industrie, insbesondere der Montanindustrie weniger wichtig war die Nhe der Werke zu den Rohstoffen etwa im Maschinenbau, der sich an zahlreichen Standorten etablierte. So entstanden die Lokomotivfabriken hufig in den Haupt- und Residenzstdten

Im inneren einer Fabrik

Eisenbahnbau
im sekundren Sektor war die Eisenbahn der strkste Wachstumsmotor das Eisenbahnzeitalter begann in Deutschland mit der sechs Kilometer langen Strecke zwischen Nrnberg und Frth der Ludwigsbahn-Gesellschaft die erste wirtschaftlich bedeutende Strecke war die auf mageblichegebaute 115 Kilometer lange Strecke zwischen Leipzig und Dresden (1837)

Streckenkilometer der Eisenbahnen im Gebiet des Deutschen Bundes 1850-1873

Metallverarbeitung
um die Jahrhundertwende wurden in Deutschland die ersten dampfbetriebenen Maschinen gebaut und eingesetzt im Jahr 1807 bauten die Brder Franz und Johann Dinnendahl in Essen erste Dampfmaschine in ganz Preuen gab es 1832 erst 210 Dampfmaschinen der Maschinenbau in Deutschland profitierte von der Grndung verschiedener Gewerbeschulen

Lokomotivfabrik von August Borsig (um 1847)

Dampfmaschine

Bergbau

der Abbau von Erzen oder Kohle unterlag bis ins 19. Jahrhundert hinein dem frstlichen durch den Einsatz von Dampfmaschinen zur Entwsserung konnte der Abbau in greren Tiefen erfolgen als einer der ersten Unternehmer lie Franz Haniel seit 1830 bei Essen solche Zechen anlegen in dieser Region gab es 1836 immerhin 36 Zechen vor allem die durch den Eisenbahnbau ausgelste Nachfrage nach Eisenprodukten wirkte sich seit den 1840er-Jahren frderlich auf den Bergbau aus

Bergbau und Gustahlfabrikation

Eisen- und Stahlproduktion

auch die Anfnge einer Reihe von spter fhrenden schwerindustriellen Unternehmen fallen in die Zeit der Frhindustrialisierung die Lage des Unternehmens blieb problematisch, bis in den 1840er-Jahren der Eisenbahnbau die Nachfrage ankurbelte die technisch aufwendigere Stahlproduktion expandierte noch strker und hatte bereits 1850 die Eisenherstellung fast eingeholt

Quellenangabe
http://de.wikipedia.org/wiki/Industrielle_Revolution _in_Deutschland http://www.astrothek.de/artikel/sozialversicherung/s oz/dampfmaschine.jpg Lehrbuch

Wir Danken Ihnen fr die Aufmerksamkeit