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Was ist die Ursache? Warum nur bei Transportern? Warum immer wieder beim selben Fahrzeug?
Temperaturerhhung:
lsst den Innendruck steigen ca. 0,1 bar / 10C
Betriebstemperatur C
Erhhte Temperatur:
Senkt die mechanische Festigkeit des Ventils Beschleunigt Alterung und Versprdung des Ventils
Aber:
Bei ordentlich ausgefhrten Felgen funktionieren Ventile TR 600 XHP problemlos.
Bereits im Februar 2005 empfahl der BRV wie auch ALLIGATOR seinen Mitgliedern, keine Snap-In Ventile bei Transportern mehr einzusetzen.
fr C, g n 0 htu er 15 c Ventilfu mit Werkzeug-Schlitz Problemlose Montage und i r-D n b u t bar Demontage mit Standard-Werkzeugen e a r 4 r 1 u e s mp perat e r bi t a h m b c ALLIGATOR ASC Dichtkonzept die Vorteile Ho tzente uch -6 Nm r p i Sp ans ent 4 Gleichbleibende Dichtheit ber die Lebensdauer des Ventils e b uck smom r D Keine Bewegung des Ventils unter Fliehkraft: erhhte Dichtheit zug n A