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TE 210

8
7
6
5
4
3

TUNNELBAGGER

2
1
0
9

1
2

Ausrstung:
Lse Lffel mit Schnellwechsler CW40
Lffelstiel 3780mm

9
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TE 210

7
6
5
4
3
2
1
0
9

1
2

Ausrstung:
Frse WS90 N mit Schnellwechsler CW40
Lffelstiel 2880mm

3
4

Technische Hauptdaten
Maximale praktische Reichhhe
Maximale Grabtiefe
Minimale Arbeitshhe
Maschinenbreite
Maschinenhhe (Arbeitsposition)

mm
mm
mm
mm
mm

8.500
3.900
4.700
2.700
3.100

Leistung des Dieselmotors


Motor Typ
Fahrgeschwindigkeit
Spezifischer Bodendruck
Gewicht je nach Ausrstung

kW
165
Deutz TCD 2013 LO6 2V
km/h 0-1.7 / 4,5
N/cm
10,0
t
28

Made in Germany by

ITC- Inter Techno Commerce SA 122, rue de la Fusion CH-1920 Martigny Tel +41-277 222 191 Fax +41-277 222 185
Terex GmbH Schaeffstr. 8 PF. 61 D-74595 Langenburg / Wrtt. Tel +49-7905-58-0 Fax +49-7905-58-114
Internet: http//www.itcsa.com email: info@itcsa.com www.terex-schaeff.com info@terex-schaeff.com

TE 210

Fr Vortrieb in weichen bis mittelharten Formationen


Arbeitseinrichtung mit Schwenklffelstiel

Optimaler Einsatzquerschnitt ca. 25-60 m


Dieselantrieb
165 kW
Dienstgewicht
ca. 28 t

Tunnelbagger TE 210

Technische Daten / Einsatzbereich:

Der neue Schaeff Tunnelbagger Typ TE 210 ist das Ergebnis der
konsequenten Weiterentwicklung der bekannten Schaeff-Tunnelmaschinen,
worin die langjhrigen, weltweiten Einsatzerfahrungen aus der Bauindustrie
sowie dem Tief- und Tunnelbau eingeflossen sind.

Einsatzparameter

Kennzeichnend ist seine kompakte und robuste Bauweise, wodurch der TE


210 besonders fr den Einsatz in kleinen und mittelgroen Querschnitten
geeignet ist. Der kompakte Oberwagen mit seinem Kurzheck ermglicht einen
groen Oberwagenschwenkbereich, auch in schmalen Tunneln. Die Kinematik
der Arbeitseinrichtung, in Kombination mit ihren hohen Losbrechkrften, erlaubt
den Vortrieb von niedrigen Stollen ab einer Hhe von ca. 4700 mm; dagegen
werden auch Arbeitshhen bis zu ca. 8.500 mm problemlos erreicht.
Die Maschine ist standardmig mit einem Leistungsstarken,
wassergekhlten Deutz-Turbodieselmotor mit Ladeluftkhlung ausgerstet
und kann optional einen Abgas-Rupartikelfiltersystem der Fa. Engelhard
/ Puritech ausgestattet werden.
Im Hinblick auf die immer hheren Anforderungen im Tunnelbau, erlaubt
speziell der TE210 mit seinem 165 kW Dieselantrieb in Verbindung mit der
hohen Pumpenleistung auch den Einsatz von leistungsfhigen Anbaugerten
wie z. B. Hydraulik-Anbaufrsen (bis zu 100 kW) etc..
Der Tunnelbagger TE 210 kann auf Wunsch auch mit einem emissionsfreien
Elektroantrieb, anstatt des konventionellen Dieselantriebs, ausgerstet werden.
Die Kabelzufhrung erfolgt hierbei wahlweise ber eine direkt auf den
Oberwagen.

Max. praktische Reichhhe:


Max. Grabtiefe:
Min. Arbeitshhe:
Min. Durchfahrtshhe:
Maschinenbreite Unterwagen:
Maschinenbreite Oberwagen:
Maschinenhhe (OK Schutzdach):
Maschinenhhe fr Transport:
Heck-Schwenkradius:
Min. Durchschwenkradius:
Dienstgewicht (je nach Ausrstung):

Hydrauliksystem
8.500 mm
3.900 mm
4.700 mm
3.300 mm
2.500 mm
2.700 mm
3.100 mm
3.300 mm
2.250 mm
3.670 mm
ca. 28 t

Dieselantrieb
Wassergekhlter Turbo- Dieselmotor. Deutz TCD 2013 L06 2V
Leistung bei 2000 UPM
165 kW
Dieselmotor entspricht Abgasemissions-Standard EEC Euro St. 3
Kraftstoff-Tankkapazitt
410 l
Auf Wunsch kann der Tunnelbagger TE 210 auch auf den bewhrten,
emisionsfreien Elektroantrieb mit 132 kW Elektromotor.

Hydraulikanlage: Leistungsgeregelte Doppel-Axialkolbenpumpe


mit Load-Sensing-Regelung
Pumpenfrdermenge:
520 + 90 l/min
Hammer-/Frsensteuerkreis
280 l/min
Hydr. Betriebsdruck:
max. 350 bar
Hydrauliklfllmenge (inkl. Anlage):
ca. 450 ltr
Hydraulikl-Tankkapazitt:
ca. 370 ltr.
Hydrauliklfilter: Vollstromrcklauffilter mit Verschmutzungsanzeige
Hydraulikfilter:
10 m

Raupenfahrwerk

Laufwerkstyp:
Wartungsfreies Traktorenlaufwerk Typ D 6
Fahrwerksbreite:
2.700 mm
Fahrwerkslnge:
3.450 mm
Standard-Bodenplattenbreite:
400 mm (optional 500 mm)
Hydrostatischer Antrieb ber 3-stufiges Planetengetriebe mit hydraulischer
Parkbremse, sowie Fahrmotore mit integrierten Bremsventilen.
Fahrgeschwindigkeit:
0 - 1,7 / 4,5 km/h.
Raupenzugkraft:
280 kN
Steigfhigkeit:
max. 100%

Arbeitseinrichtung

Typ: Spezial-Tunnelausleger
Grundausleger: Mit Doppel-Hubzylindern und Schwenkwerk 2x45
Lffelstiel mit Doppel-Hubzylindern und integriertem Lffelzylinder
Lffelstiellnge:
3.780 mm
Lffelstiel-Vorschubweg (in 4,7 m Hhe, ab UK Raupe): 2.400 mm
Standard-Reilffel:
660 mm breit mit 2 Zhnen Esco V51
Lffelradius:
1.175 mm
Reikraft:
100 kN
Losbrechkraft :
140 kN

Optionale Ausrstungen
Auf Anfrage sind verschiedene Zusatzausrstungen lieferbar, wie z.B. , Zweites
Sttzschild, Schnellwechsler fr Anbauwerkzeuge, Hydraulik-Anbaufrse
(max. 100 kW), Felsbrecher oder Abbruchzange (max. 1200 kg), Tieflffel /
Reisszahn, Elektroantrieb anstatt Dieselantrieb, Sonderlffelstiele fr grssere
oder geringere Reichweiten, etc.
Weitere Details auf Anfrage.
nderungen vorbehalten.

Zertifizierung fr Tunnelbau
Die Maschine entspricht den allgemeinen gltigen CE-Vorschriften und besitzt
eine Baumusterprfung fr Tunnelbaumaschinen gem EN12111, Dez. 2002.

TE210E - D - 01.2007 - Prospectus_TE210-Modell 2007_A3.PMD

Tunnelbagger

TE 210

Tunnelbagger TE 210

Technische Daten / Einsatzbereich:

Der neue Schaeff Tunnelbagger Typ TE 210 ist das Ergebnis der
konsequenten Weiterentwicklung der bekannten Schaeff-Tunnelmaschinen,
worin die langjhrigen, weltweiten Einsatzerfahrungen aus der Bauindustrie
sowie dem Tief- und Tunnelbau eingeflossen sind.

Einsatzparameter

Kennzeichnend ist seine kompakte und robuste Bauweise, wodurch der TE


210 besonders fr den Einsatz in kleinen und mittelgroen Querschnitten
geeignet ist. Der kompakte Oberwagen mit seinem Kurzheck ermglicht einen
groen Oberwagenschwenkbereich, auch in schmalen Tunneln. Die Kinematik
der Arbeitseinrichtung, in Kombination mit ihren hohen Losbrechkrften, erlaubt
den Vortrieb von niedrigen Stollen ab einer Hhe von ca. 4700 mm; dagegen
werden auch Arbeitshhen bis zu ca. 8.500 mm problemlos erreicht.
Die Maschine ist standardmig mit einem Leistungsstarken,
wassergekhlten Deutz-Turbodieselmotor mit Ladeluftkhlung ausgerstet
und kann optional einen Abgas-Rupartikelfiltersystem der Fa. Engelhard
/ Puritech ausgestattet werden.
Im Hinblick auf die immer hheren Anforderungen im Tunnelbau, erlaubt
speziell der TE210 mit seinem 165 kW Dieselantrieb in Verbindung mit der
hohen Pumpenleistung auch den Einsatz von leistungsfhigen Anbaugerten
wie z. B. Hydraulik-Anbaufrsen (bis zu 100 kW) etc..
Der Tunnelbagger TE 210 kann auf Wunsch auch mit einem emissionsfreien
Elektroantrieb, anstatt des konventionellen Dieselantriebs, ausgerstet werden.
Die Kabelzufhrung erfolgt hierbei wahlweise ber eine direkt auf den
Oberwagen.

Max. praktische Reichhhe:


Max. Grabtiefe:
Min. Arbeitshhe:
Min. Durchfahrtshhe:
Maschinenbreite Unterwagen:
Maschinenbreite Oberwagen:
Maschinenhhe (OK Schutzdach):
Maschinenhhe fr Transport:
Heck-Schwenkradius:
Min. Durchschwenkradius:
Dienstgewicht (je nach Ausrstung):

Hydrauliksystem
8.500 mm
3.900 mm
4.700 mm
3.300 mm
2.500 mm
2.700 mm
3.100 mm
3.300 mm
2.250 mm
3.670 mm
ca. 28 t

Dieselantrieb
Wassergekhlter Turbo- Dieselmotor. Deutz TCD 2013 L06 2V
Leistung bei 2000 UPM
165 kW
Dieselmotor entspricht Abgasemissions-Standard EEC Euro St. 3
Kraftstoff-Tankkapazitt
410 l
Auf Wunsch kann der Tunnelbagger TE 210 auch auf den bewhrten,
emisionsfreien Elektroantrieb mit 132 kW Elektromotor.

Hydraulikanlage: Leistungsgeregelte Doppel-Axialkolbenpumpe


mit Load-Sensing-Regelung
Pumpenfrdermenge:
520 + 90 l/min
Hammer-/Frsensteuerkreis
280 l/min
Hydr. Betriebsdruck:
max. 350 bar
Hydrauliklfllmenge (inkl. Anlage):
ca. 450 ltr
Hydraulikl-Tankkapazitt:
ca. 370 ltr.
Hydrauliklfilter: Vollstromrcklauffilter mit Verschmutzungsanzeige
Hydraulikfilter:
10 m

Raupenfahrwerk

Laufwerkstyp:
Wartungsfreies Traktorenlaufwerk Typ D 6
Fahrwerksbreite:
2.700 mm
Fahrwerkslnge:
3.450 mm
Standard-Bodenplattenbreite:
400 mm (optional 500 mm)
Hydrostatischer Antrieb ber 3-stufiges Planetengetriebe mit hydraulischer
Parkbremse, sowie Fahrmotore mit integrierten Bremsventilen.
Fahrgeschwindigkeit:
0 - 1,7 / 4,5 km/h.
Raupenzugkraft:
280 kN
Steigfhigkeit:
max. 100%

Arbeitseinrichtung

Typ: Spezial-Tunnelausleger
Grundausleger: Mit Doppel-Hubzylindern und Schwenkwerk 2x45
Lffelstiel mit Doppel-Hubzylindern und integriertem Lffelzylinder
Lffelstiellnge:
3.780 mm
Lffelstiel-Vorschubweg (in 4,7 m Hhe, ab UK Raupe): 2.400 mm
Standard-Reilffel:
660 mm breit mit 2 Zhnen Esco V51
Lffelradius:
1.175 mm
Reikraft:
100 kN
Losbrechkraft :
140 kN

Optionale Ausrstungen
Auf Anfrage sind verschiedene Zusatzausrstungen lieferbar, wie z.B. , Zweites
Sttzschild, Schnellwechsler fr Anbauwerkzeuge, Hydraulik-Anbaufrse
(max. 100 kW), Felsbrecher oder Abbruchzange (max. 1200 kg), Tieflffel /
Reisszahn, Elektroantrieb anstatt Dieselantrieb, Sonderlffelstiele fr grssere
oder geringere Reichweiten, etc.
Weitere Details auf Anfrage.
nderungen vorbehalten.

Zertifizierung fr Tunnelbau
Die Maschine entspricht den allgemeinen gltigen CE-Vorschriften und besitzt
eine Baumusterprfung fr Tunnelbaumaschinen gem EN12111, Dez. 2002.

TE210E - D - 01.2007 - Prospectus_TE210-Modell 2007_A3.PMD

Tunnelbagger

TE 210

10
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TE 210

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6
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3

TUNNELBAGGER

2
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Ausrstung:
Lse Lffel mit Schnellwechsler CW40
Lffelstiel 3780mm

9
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TE 210

7
6
5
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Ausrstung:
Frse WS90 N mit Schnellwechsler CW40
Lffelstiel 2880mm

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Technische Hauptdaten
Maximale praktische Reichhhe
Maximale Grabtiefe
Minimale Arbeitshhe
Maschinenbreite
Maschinenhhe (Arbeitsposition)

mm
mm
mm
mm
mm

8.500
3.900
4.700
2.700
3.100

Leistung des Dieselmotors


Motor Typ
Fahrgeschwindigkeit
Spezifischer Bodendruck
Gewicht je nach Ausrstung

kW
165
Deutz TCD 2013 LO6 2V
km/h 0-1.7 / 4,5
N/cm
10,0
t
28

Made in Germany by

ITC- Inter Techno Commerce SA 122, rue de la Fusion CH-1920 Martigny Tel +41-277 222 191 Fax +41-277 222 185
Terex GmbH Schaeffstr. 8 PF. 61 D-74595 Langenburg / Wrtt. Tel +49-7905-58-0 Fax +49-7905-58-114
Internet: http//www.itcsa.com email: info@itcsa.com www.terex-schaeff.com info@terex-schaeff.com

TE 210

Fr Vortrieb in weichen bis mittelharten Formationen


Arbeitseinrichtung mit Schwenklffelstiel

Optimaler Einsatzquerschnitt ca. 25-60 m


Dieselantrieb
165 kW
Dienstgewicht
ca. 28 t