BMM 0114

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Redaktion:
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Sabine Sundermeier (SU)
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Layout und Produktion:
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Inhalt Seite
Magazin
Fahrbericht: Yamaha XV 950
Fahrbericht: Triumph Tiger Sport
10
Cafe-Racer beim Glemseck 101 Solitude
18
MC Mopedli Abschlussfahrt
21
Frankreichtour der Good Old Boys
28
DKW-Sitz neu bezogen
31
Aktuelles
Zweirad-Messe Sindelfingen
20
Motofit-Motorradtraining
22
Cafe-Racer von Royal Enfield
23
Motorradwelt Bodensee
26
Hndler-News
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4 Fahrbericht
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Sportster
2.0
apan ist fr Harley-Davidson der wichtigste Exportmarkt. In Japan wurden bereits vor dem Zweiten Weltkrieg und noch bis 1950er Harleys ganz offiziell in Lizenz gebaut und unter dem Namen Rikuo verkauft. Und wohl in keinem anderen Land von den
USA einmal abgesehen gibt es
eine rhrigere Harley-Szene mit
jeder Menge Customizern und
Fachmagazinen. Japaner lieben Harley-Davidson und das
schon seit sehr langer Zeit.
Was haben nun diese Vorbemerkungen in einem Fahrbericht
ber eine neue Yamaha verloren? Sie helfen vielleicht zu ver-
stehen, mit welcher zumindest

in unseren europischen Augen
ungeheuren Dreistigkeit Yamaha die Harley-Davidson Sportster kopiert hat. Natrlich verliert
der in den letzten Jahren schwer
gebeutelte Hersteller, momentan
die Nummer acht der deutschen
Zulassungshitparade (noch hinter KTM und Triumph...), in seinen offiziellen Mitteilungen kein
Wort darber. Dort ist nur vom
typisch japanischen Neo-RetroBike die Rede, aber auf welches
formale Vorbild sich das Retro
bezieht, drfte allen klar sein.
Der Begriff Kopie trifft es auch
nicht wirklich. Im asiatischen
Raum hat Kopieren im Selbst-
verstndnis auch nichts mit Ideen- oder Design-Diebstahl zu

tun, wird viel eher als Respekt
erweisen verstanden und quasi als Hommage gehandelt.
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Yamaha XV 950 / XV 950 R

Als Chopper oder Cruiser will
Yamaha die beiden XV-Schwestern aber berhaupt nicht verstanden wissen. Wer beim Yamaha-Internetauftritt die Rubrik
Cruiser anklickt, wird nicht
fndig. XV 950 und XV 950 R
sind in der Abteilung Sport
Heritage zu finden in illustrer Gesellschaft von XJR 1300
und Vmax. Ein kurzes Verweilen
in der Cruiser-Kategorie lohnt
trotzdem, denn mit der XVS 950
A Midnight Star taucht dort immerhin die Organspenderin auf:
Ein etwas bergewichtiger und
schwlstiger Mittelklasse-Cruiser, der seit 2009 vorwiegend
gemtliche Herren weit jenseits
der 50 glcklich macht. Der in
der XVS immerhin 54 PS starke,
aber mit satten 280 Kilo Kampf-
Wie auch immer: Bezeichnend

ist jedenfalls, dass die hierzulande als XV 950 vermarktete
und ab Oktober im Handel stehende Yamaha bereits seit geraumer Zeit in den USA als Star
Bolt zu haben ist. Wobei Bolt
die Typenbezeichnung ist und es
sich bei Star um die Chopperund Cruiser-Vertriebsmarke von
Yamaha USA handelt. Die Pressevorstellung der XV 950 und
ihrer mit hherwertigeren Federbeinen, einem Sitz im Wildlederlook und mit anderen Farben/Designs antretende Schwester XV 950 R fand brigens in
Los Angeles/Kalifornien statt
alles klar?!
gewicht plus Besatzung kmpfende 942-Kubik-Motor bekam

vor der Transplantation aber
noch eine kleine Frischzellenkur
verpasst, um ihm im DrehzahlKeller und -Erdgeschoss etwas
mehr Punch zu verpassen. Dem
luftgekhlten 60-Grad-V-Zweizylinder spendierten die Yamaha-Techniker eine komplette Erneuerung von Ansaugtrakt
und Luftfilter, ein neues Mapping und auch eine neue Zweiin-eins-Auspuffanlage. Ein neuer Gummidmpfer fr die Kupplung und ein neuer, mit 21 Millimetern zumindest fr YamahaVerhltnisse rekordverdchtig schmaler Zahnriemen vervollstndigte die antriebsseitige
Modellpflege. Mit nun 52 PS bei
5500/min fllt die Leistung zwar
geringfgig niedriger aus, doch
zum Ausgleich gibts mit maxi-
mal 80 Nm bei 3000/min mehr

Drehmoment. Zum Vergleich:
Die 883er-Sportster von Harley
leistet zwar 53 PS bei 5900/min,
ihr etwas humraumschwcherer
Motor stemmt aber auch nur maximal 70 Nm bei 3750/min und
sie ist zehn Kilo schwerer.
Die Rahmenbedingungen sind
bei der XV komplett neu: Der
ohne Ausgleichswelle antretende
Motor sitzt als mittragendes Teil
im neuen Doppelschleifen-Stahlrohrrahmen. Das aus Fender und
Halter bestehende Heck ist angeschraubt, was Umbauern, denen

die XV vom Hersteller ganz ausdrcklich ans Herz gelegt wird,
die Arbeit ungemein erleichtert.
berhaupt ist die ganze Maschine ein Eldorado fr Customizer,
denn auf verwirrenden Kabelbaumsalat samt fern, womglich im Scheinwerfer montiertem
Relais-Chaos verzichteten die
Yamaha-Konstrukteure. Alles ist
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pen. Clevererweise bietet Yamaha auch schon ab Modellstart

ber 35 Custom-Umbauteile im
hauseigenen Zubehrprogramm
an. Ein ganz anderer Charakter
als die Herzspenderin XVS ist
die XV aber auch schon im Serienzustand: So hat sie einen um
eindrucksvolle 11,5 Zentimeter
krzeren Radstand, der Lenkkopf
steht ber drei Grad steiler und
statt auf einem breiten 130/7018er rollt die XV 950 vorn auf
einem schmalen 100/90-19er.
Hinten reichen der XV 150/8016; fr die XVS mussten es noch
170/70-16 sein. Dazu ein 12,2statt 17-Liter-Tank und schon
ist aus dem plschigen Cruiser
ein satte 30 Kilo leichterer Bobber geworden.
Die Yamaha-Produktverantwortlichen verzichteten gottlob auf
jeglichen Schnickschnack und
aufs in Cruiser-Kreisen bliche
Blendwerk. Die Furasten sitzen bequem mittig und nicht unntig weit vorn, der flache Lenker ist nicht zu breit und nicht
zu sehr gekrpft, und was nach
Blech aussieht ist auch fast immer Blech, manchmal sogar in
Form von Edelstahl. 690 Millimeter Sitzhhe machen Kurzbeiner glcklich, die gelungene Ergonomie passt aber auch Einsfnfundachtzig-Typen. Der Fahrer lmmelt entspannt, aber erfreulicherweise nicht pseudocool auf seinem Einzelsitz einfach so, wie es sich bei einem
ganz normalen Motorrad gehrt. Fr Europa gehrt der Soziusplatz inklusive Beifahrerfurasten zum Lieferumfang, und
hierzulande ist im Unterschied
zu dem im Bild gezeigten USModell auch immer ein ABS an
Bord.
Der bequem untergebrachte XVTreiber bekommt von Anfang an
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krftig auf die Ohren: Herrlich

bassig tnt es aus dem gar nicht
mal so hsslichen Serienauspuff.
Die Kupplung lsst sich spielend
leicht bedienen. Das Rhren im
Fnfganggetriebe sollte dagegen
besser mit etwas Nachdruck erfolgen, die Gnge rasten zuverlssig, aber nicht bermig geschmeidig. Was kaum weiter interessieren drfte, denn die Unten-Mitte-Abstimmung ist gelungen, und die XV 950 zieht
mit schnem, gleichmigen
Punch ihre Bahn, ohne dass irgendwo hektische Schaltarbeit
gefragt wre. Wer mchte, kann
mit dem schicken Gert niedertourig bummeln, aber die erstaunlich handliche Yamaha ist
auch einer etwas flotteren Gangart nicht abgeneigt. Der mit immer sprbaren, aber nie nervigen
Vibrationen antretende Motor
gibt auf Wunsch auch den FlottHochdreher. Dazu passt, dass
Zielgenauigkeit und Neutralitt
in Kurven tadellos ausfallen. Ins
Winkelwerk lsst sich auf der XV
mit deutlich mehr Schrglage als
mit der XVS-Cruiserschwester
stechen, ohne dass etwas ernsthaft aufsetzt. Die nur in der Federvorspannung
verstellbaren
Federbeine der 8595 Euro teuren
XV 950 sind zwar keine Offenbarung, reichen fr den halbwegs
normalen (Solo-)Betrieb aber eigentlich vllig aus und passen
abstimmungsmig gut zur sensiblen 41er-Telegabel. Die mit
Ausgleichbehlter
bestckten
Piggy-back-Stodmpfer (piggy-back = Huckepack) der XV
950 R lassen sich noch zustzlich in der Druckstufe regeln und
sprechen auch tatschlich etwas
besser an, zwingend erforderlich
sind sie aber nicht. Sie sehen aber
etwas sportlicher aus, was durchaus zum Sport Heritage-Cha-
rakter der XV passt. Wer statt

Wei oder Schwarz der XV 950
lieber Mattgrau oder Nato-Oliv
(korrekt: Camo Green) haben
mchte und vielleicht auch auf
Wildleder-Optik beim Sitz und
einen lackierten Streifen auf der
Tankoberseite Wert legt, muss ohnehin zur 300 Euro teureren XV
950 R greifen und bekommt die
Huckepack-Federbeine dann sowieso dazu.
Oder aber womit wir vermutlich beim grundstzlichen Problem der XV 950 wren er berlegt sich, doch lieber zum vermeintlichen Original zu greifen.
Die XV 950 ist ein toll gemachtes Motorrad, aber sie ist preislich nicht allzu weit von der Harley-Sportster entfernt. Erschwe-
rend kommt hinzu, dass die

Sportys ab Modelljahr 2014 also ab sofort auch mit ABS zu
haben sind. In Zahlen: Eine mit
ABS bestckte Harley XL 883N
Iron kostet 9075 Euro nur 480
Euro mehr als die Yamaha XV
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950. Natrlich kann die Yamaha
einiges besser als das Ami-Eisen,
aber in Sachen Image und Werterhalt sieht die Sache dann vermutlich nicht mehr so gut aus.
Andererseits ist die XV 950 eigenstndig und stark genug, um
dem formalen Vorbild nicht nur
auf dem Feld der Landstraen-
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Ehre ordentlich Paroli bieten zu

knnen. Und nicht jeder potenzielle Interessent steht auf den
Harley-Hype. Es msste also genug Menschen geben, die einfach nur ein schickes, munteres
und vllig problemloses Motorrad fr alle Tage haben mchten, das sich mit recht einfachen
Mitteln und damit durchaus bezahlbar individualisieren lsst.
Wir drfen gespannt sein, was
die Custombike-Szene aus der
XV machen wird, die ersten Projekte sind bereits in Arbeit. Und
wir knnen uns darber freuen,
dass Yamaha endlich aus der Lethargie erwacht ist und ein echtes Neuheiten-Feuerwerk zndet.
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Geschwister
bekommt, hat es
nicht immer leicht
Stichwort schwindende ElternAufmerksamkeit, einhergehend
mit eigenen Eiferschteleien gegenber den neuen Familienmitgliedern. Manchmal kann das
neue Leben als Ex-Einzelkind
aber auch echte Vorteile mit sich
bringen: Man steht nicht mehr
so im Fokus, muss nicht mehr
ber jeden Schritt Rechenschaft
ablegen, und die Erzeuger lassen
einen endlich in Ruhe sein eigenes
Ding machen, da sie genug mit
den neuen Blagen zu tun haben.
So muss es wohl der Tiger 1050
ergangen sein, als sich mit der
Tiger 800 und der 1200er-Tiger
Explorer Nachwuchs ins Hause

Triumph gesellte. Endlich hatte das ewige und schon immer
unsgliche Vergleichen mit der
GS von BMW ein Ende. Den Job
konnten fortan die stollenbereiften XC-Versionen der neuen
Tiger-Schwestermodelle bernehmen. Dabei war die Nummer als vermeintliche GS-Alternative schon ab 2007 kein wirkliches Thema mehr, denn mit
dem Wechsel vom 955er- zum
1050er-Motor und dem Umstieg auf straenbereifte 17-Zl-
ler sowie auf Alu- statt Stahlrahmen verabschiedete sich Triumph bereits damals endgltig von der Muss-noch-irgendwie-eine-Enduro-sein-Lebenslge. Mangels Alternative im Triumph-Programm ging das groe
Vergleichen aber fleiig weiter,
und dabei konnte die 1050er-Tiger eigentlich nur verlieren.
Das ist gottlob Geschichte, und
es spricht fr Triumph, dass man
die Ur-Tiger nun nicht bequem
aufs Altenteil abschiebt und in
Frieden auslaufen lsst, sondern
ihr 2013 noch einmal eine umfangreiche Modellpflege spendierte, die den wahren TigerCharakter krftig schrfte. Dass
sich bei der 1050er etwas getan
hat, sieht man ihr auf Anhieb
an: Die neuen Verkleidungsteile
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sorgen fr eine klarere und dynamischere Linie als bisher, alles ist mehr in Richtung Vorderrad orientiert und wirkt deutlich
angriffslustiger. Die Maske blieb
gleich, allerdings ersetzen lichtstrkere und leichtere Reflektorscheinwerfer die bisherigen Projektionsscheinwerfer, und eine neue (leider nicht verstellbare) Scheibe vervollstndigt die
Gesichtskosmetik. Am Heck tat
sich ebenfalls eine Menge: Triumph senkte das Hinterteil ab,
lsst den Soziussitz nicht mehr
ganz so steil gen Himmel ragen
und verbaute einen neuen und
stabileren Heckrahmen, der 20
Kilo mehr Zuladung vertrgt.
Doch auch, wer kein Auge fr
die Front- und Heck-Umgestal-
Triumph Tiger Sport

tung hat, kann sofort erkennen,
dass da die neue Tiger 1050, die
jetzt Tiger Sport heit, vor einem
steht: Stichwort Einarmschwinge
die gabs am Tiger-Muttertier
zuvor noch nie. Dabei handelt es
sich nicht etwa um ein Organspende-Teil aus der Speed Triple. Der Hingucker ist eine Neukonstruktion, die lnger als das
Speed Triple-Teil und auch 39
mm lnger (und sogar noch rund
zwei Kilo schwerer) als die bisherige Zweiarmschwinge ist. Der
Radstand legte um 30 mm zu,
ein etwas steilerer Lenkkopfwinkel sorgt dafr, dass die GesamtGeometrie passt.
Durchaus effektive Modellpflege
im Millimeterbereich gab es auch
am Fahrer-Arbeitsplatz: Der liegt
nun 5 mm niedriger als bisher,

die Sitzgelegenheit geriet zudem
schmaler und dabei trotzdem bequemer. Die reduzierte Schrittbogenlnge (ein wunderbares Wort,
das vor x Jahren zuerst in BMWPressemitteilungen zu finden
war) sorgt dafr, dass nun auch
etwas kurzbeinigere Tiger-Pilo-
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ten sicheren Stand finden knnen. Die Soziusrasten sind nun

tiefer gelegt, der Lenker wanderte ebenfalls ein paar Millimeter
nach unten und weiter in Richtung Fahrer. Alles zusammen
sorgt fr eine etwas sportlichere Unterbringung der Besatzung,
was gut zum geschrften TigerCharakter passt. Allerdings auch
seine Tcken hat, wenn der Fahrer 1,90 Meter oder mehr misst.
Dann kanns in Sachen Kniewinkel nmlich auf Dauer etwas zu
eng und damit ungemtlich werden. Merke: War die ganz frhe Tiger mit ihrer sehr luftigen
Sitzhhe und dem noch luftigeren Schwerpunkt eher etwas
fr ganz groe bis extrem groe Fahrer, so ist sie mittlerweile ein Gert fr absolut normal-
12
wchsige Piloten
was im Hinblick auf
eine erweiterte Zielgruppe ja wahrlich
nichts Schlechtes
sein muss.
Um den neuen Namenszusatz
Sport aber mit ganz
gutem Gewissen zu
vergeben, belieen es
die Triumph-Verantwortlichen nicht bei
etwas Feinarbeit an den
Rahmenbedingungen.
Sport hat ja irgendwie
auch etwas mit Leistung
zu tun. Bitteschn: Ab
sofort tritt die Tiger mit
10 PS mehr als bisher
an. Und 6 Nm mehr
maximales
Drehmoment als beim Vorjahresmodell liegen auch an. Um
die nun 125 PS bei 9400/
min und die maximal 104
Nm bei berschaubaren 6250/
min zu realisieren, mussten die
TriumphTechniker noch nicht
einmal tief in die Innereien des
Reihendreizylinders eingreifen
die Triple-Basis blieb prak-
Triumph Tiger Sport
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tisch unangetastet.
Mehr Leistung und
mehr Kraft sind Resultat liebevoller
Feinarbeit auf der
Ansaugseite. Eine
neue Airbox und
begradigte
Wege sowie ein neues
Mapping bescherten dem
altgedienten
Triple
mehr Feuer. Und damit am anderen Ende des Gaswechsels
auch alles glatt luft
(besser: strmt), gabs obendrauf noch einen neuen Edelstahlschalldmpfer.
War die Tiger schon
bisher kein Kind von
Sound-Traurigkeit,
so gibts jetzt noch
etwas mehr heiseres Fauchen oder Grollen und
das total legal. Herrlich!
Haben wir noch weitere
Details aus dem Projekt Unsere Tiger muss schrfer werden vergessen? Haben wir:
Das Getriebe stammt nun
aus der Speed Triple R mit krzerem sechsten Gang; und ein
Triumph Tiger Sport
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Zahn mehr am Kettenrad sorgt

zudem fr eine krzere Endbersetzung. Gangwechsel sollen nun noch leichter und prziser vom Fu gehen. Tun sie das?
Formulieren wir es mal vorsichtig: Schlechter ists nicht gewor-
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den, aber es gibt Motorrder, bei

denen das Rhren im Getriebe weniger knochig klappt und
die weniger Handkraft zur Kupplungsbedienung bentigen. Die
Sechsgangbox der Triumph ist
vllig okay. Wer etwas konzentrierter arbeitet was man auf
einem 125-PS-Stuhl ja ohnehin
immer machen sollte wird keinerlei Probleme haben. Aber eine Offenbarung ist das Tiger Getriebe immer noch nicht.
Besagte Offenbarung folgt aller-
dings, wenn man dem erstarkten

Triple die Sporen gibt. Was fr
ein geiler Motor! Nun war der
Dreizylinder ja noch nie ein Kind
von Leistungs-Traurigkeit, doch
das, was jetzt in Sachen Durchzug geboten wird, toppt die bekannten Tiger-Tugenden. Die
mit 20 Litern vollgetankt rund
240 Kilo wiegende Fuhre schiebt
mit einer unglaublichen Vehemenz schon ab knapp ber Leerlaufdrehzahl los. Und schiebt.
Und schiebt und hrt gar nicht
wieder auf. Durchhnger? Einbruch? Alles Fremdworte, der
Tiger-Triple kennt einfach nur
Schub. Und das in einer wunderbar gleichmigen Art und Weise, die fast schon etwas Unspektakulres hat. Das macht gelassen. Und zum coolen Auftritt
passt das optimierte Fahrwerk,
welches sich durch nichts und
niemanden aus der Ruhe bringen lsst. Mit einer (bekannten)
Ausnahme: Wer im ersten oder
zweiten Gang um enge Kehren
zirkelt und dabei etwas zu vehement, also praktisch digital an
der Kordel zieht, wird mit derben Lastwechselreaktionen be-
13
straft. Nicht mehr ganz so heftig wie bei den Vorgngerinnen,

aber doch immer noch so, dass
es Unwissenden etwas die Linie
verhageln kann.
Tiger-Profis kennen das, sie drehen in entsprechenden Situationen halt etwas weniger heftig an der Brause und sind immer noch sehr, sehr zgig unterwegs; denn das total neutrale,
herrlich berechenbare Lenkverhalten und die dank angenehm
straffer Grundabstimmung stets
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sehr prsente Rckmeldung sorgen dafr, dass Tiger-Treiben eine beraus genussvolle Sache ist.
Und dabei eine durchaus bequeme, denn Fahrer und Sozius sind
bestens untergebracht und die
rechnerische Reichweite von 385
Kilometern (bei moderaten 5,2
Litern Verbrauch) muss kein theoretischer Wert fr Nonstop-Touren bleiben. Also doch eine verkappte Reise-Enduro, womglich
doch eine GS-Konkurrentin?
Nein, nein und nochmals nein!
Die Tiger Sport ist viel eher eine hher gelegte, deutlich komfortablere Speed Triple. Die nun
nur noch 10 PS Leistungsdifferenz zur sportlichen Nackt-Darstellerin aus gleichem Hause
Triumph Tiger Sport
machen den Kohl nicht fett, und

dass die Tiger Sport schon bei
220 km/h abriegelt, drfte nicht
wirklich stren. Die neue Tiger
ist ein Sportler in Wanderstiefeln
und mit einem breiten Kreuz fr
einen Rucksack (besser: Koffer).
Upside-down-Gabel und Zent-
ralfederbein sind zwar voll einstellbar, aber der ganze elektronische Fahrwerks-Tdelkram der
Reisedampfer-Szene geht der Tiger vllig ab. Fahrer-Assistenzsysteme? Vergiss es. Die Tiger
ist serienmig mit einem ab-
bmm 01.14
schaltbaren, durchaus feinfhlig

regelnden ABS bestckt das
muss in Verbindung mit mchtig
zupackenden Nissin-Stoppern
reichen. Und es reicht vllig.
Die mit einem Grundpreis von
12190 Euro in Wei oder Rot antretende Triumph Tiger Sport ist
zwar ein nagelneues Motorradmodell, doch ihr ganzes Wesen
ist wunderbar unzeitgem. Sie
ist gut verarbeitet, fr sie gibt
es jede Menge sinnvolles Zubehr, sie verbraucht relativ wenig
Sprit, auf ihr sind zwei Personen dauerhaft menschenwrdig
untergebracht und doch hat
die 1050er-Tiger nur eine einzige Aufgabe: jede Menge Fahrspa zu bieten. Und diese Aufgabe meistert sie mit Bravour.
Das Beste, was der Tiger passieren konnte, ist die neue Situation, dass sie sich keiner Kategorie
mehr zuordnen lsst. Oder um es
noch krzer zu sagen: Das Beste,
was ihr passieren konnte, sind
die jngeren Geschwister. So etwas kann nmlich befreien.
Klaus Herder
Aktuelles
bmm 01.14
15
Die Ergreifung wird grozgig belohnt.

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18 Magazin
bmm 01.14
Cafe Racer-Treff im Rahmen des AMSC Leonberg-Treffens im Oktober 2013
Cafe Racer beim Glemseck 101 an

der Solitude
Leonberg. Neben Scrambler und
Bobber mischen besonders Cafe
Racer die teils angestaubte Motorradszene zur Zeit gehrig auf. Ihren Ursprung hat die Szene in den
sechziger Jahren des vorigen Jahrhunderts. Wie die Vorbilder aus jener Zeit richten sowohl ltere wie
auch junge Biker ihre Motorrder
im Stil von Rennmotorrdern her.
Hans-Peter Rtten, der in
Deutschland das legendre Ace
Cafe London vertritt sagt: Cafe
Racing ist Motorrad pur. Nur Du
und das Bike. Ein Motor, ein Lenker, zwei Rder, mehr brauchst
Du nicht, um Dich mit Gleichgesinnten von anderen abzugren-
zen. Genau das suchen auch immer mehr Kids.
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Und das finden sie beim Glemseck 101 an der ehemaligen Solitude-Rennstrecke bei Leonberg. ber 50.000 Fans konnten sich bei der achten Auflage
des Glemseck 101 davon berzeugen. Jrg Litzenburger, Initiator des Treffens, hat eine Erklrung fr die Faszination Glemseck 101 parat: Hier gehts um
den puren Spa am Bike wie
damals in den 60er Jahren, als in
England die Cafe Racer entstanden: Einfach drauflos fahren mit
wenig Gepck und kaum Geld in
der Tasche. Dazu schwarzes Leder und RocknRoll statt Koffer und Goretex. Motorradfahren
ist cool, und es darf unvernnftig sein.
Traditionell stehen am Samstag Cafe Racer, Rockers, Ton up
Boys, Rockabillys und bellas
bmm 01.14
und Rockn Roll im Mittelpunkt.

Zu den Hhepunkten gehrten
die 101 Cafe-Fahrt fr Cafe
Racer, organisiert von The Cafe
Corner, die 1/8 Meilen Sprints,
die Prmierung des Best Cafe
Racers und die RocknRoll Show
mit den 101 Motorbienen. In diesem Jahr zum ersten Mal mit einem eigenen Stand dabei The
Cafe Corner. Was ist das ? The
Cafe Corner mchte alle ansprechen, die die Tradition der Cafe
Racer, Rockers, Ton up Boys und
Rockabillys bewahren oder wieder aufleben lassen wollen.
Es ist jeder willkommen der sich
mit dem Thema Cafe Racer und
dem Drumherum beschftigt. Also alles, was mit der Subkultur
zu tun hat. The Cafe Corner
findet man im forum.2-ventiler.
de Die Jungs hegen und pflegen
die guten alten 2-Ventil-Boxer
aus dem Hause BMW, halten sie
am Leben und bewegen sie artgerecht.
Regionale Treffs, gemeinsame
Ausfahrten und Erfahrungsaustausch sind das Ziel.
Magazin
19
The Cafe Corner findet man im forum.2-ventiler.de Die Jungs hegen und pflegen die guten alten 2-Ventil-Boxer
The Cafe Corner ist in der

ganzen Republik verteilt, von
Mnchen bis Flensburg. Jeder
ist willkommen, egal ob traditioneller Cafe Racer, moderner Cafe Racer oder einfach
nur Sympathisant. 2-Ventiler,

4-Ventiler, 2-Takter, 4-Takter,
Deutsch-, British-, Italo- oder
Nippon-Bike.
Tom
20 Aktuelles
bmm 01.14
Zweirad-Messe 8. + 9. Februar
in Sindelfingen
Sindelfingen. Ob Motorrad, Scooter, Groroller, Pedelecs, E-Bike,
Dreirad-Scooter oder Zubehr
Individualismus ist heute mehr
gefragt denn je. Klasse statt
Masse. Hier setzt die HIGH PERFORMANCE in der Messe Sindelfingen an und prsentiert am Sa/
So 8. + 9. Febr. eine sehr gro-
e Bandbreite an Zweirdern fr
unterschiedlichste Anforderungen.
Das Konzept, das wir erst Ende
November 2013 vorgestellt haben, begeisterte namhafte Hersteller und Hndler, so Ralph
Hohenstein, Geschftsfhrer der
Messe Sindelfingen, der in der
Saison aktiv mit seiner BMW K

1600 GTL unterwegs ist.
Binnen krzester Zeit erfolgten die Anmeldungen fr Marken wie Ducati, Moto Guzzi,
Honda, Kawasaki, MV Augusta, Horex, Hollisters, Boss Hoss,
Harley Davidson, Triumph, Husqvarna, Victory sowie weiteren
Ausstellern. Besonders freuen sich die Messemacher ber
die sehr frhzeitig eingegangene Anmeldung von Indian, die
exklusiv die neuesten Modelle
ausstellen werden. Darber hinaus mit dabei: zahlreiche Spezialdienstleister rund um die
Themen Tunning, Restauration,
Customizing, Technik, Reise sowie Bekleidung, Helme und Sicherheit.
Das Rahmenprogramm wird sich
ebenfalls positiv vom Mainstream abheben. Auch kulinarisch wird den Gsten auf der
Messe einiges geboten, wie wir
von der Projektleiterin Kathrin
Sindlinger erfahren konnten. Die
HIGH PERFORMANCE ist tglich
von 10 18 Uhr geffnet. Weitere Informationen zur Messe unter www.high-per.de
- Urige + gemtliche Atmosphre

- gnstige 2-Bett-Zimmer
- Biker-Lager
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- Brauereibesichtigung mglich
- eigene Werkstatt
- Hallenbad und Sauna
Ideal fr Touren durch den

Hochschwarzwald
bmm 01.14
Magazin
MC-Mopedli Saisonabschlussfahrt
Wagenstadt. Dritter Advent,
heit im Kalender des MC-Mopedli Wagenstadt, Saisonabschlussfahrt. Acht unerschrockene Mitglieder trafen sich zur
Abfahrt am Mopedliplatz. Das
Wetter: +2 C, regnerisch, windig und bewlkt sollte es in den
Schwarzwald gehen. Doch pltzlich, kurz vor der Abfahrt riss
uns eine Stimme aus unseren
Plnen. Sooonnnnee, aus Richtung Westen, dort wo sich bekanntlich das Gallierland befindet, lugten einige blaue Flecken
aus dem sonst trostlosen Himmelsgeflecht. Also, Plan gendert Marschrichtung Vogesen.
Mit dabei waren Vertreter verschiedener Motorradspezies. Supermoto, Crosser, Ratbiker, Superbikes und Navigationstourer unter uns. Diese waren alle
gut gerstet, um sich den Gefahren dieser Reise zu stellen. berquerung der imaginren Grenze
in Sasbach und der Weg war frei
fr uns. Die Tiefebene des Elsass
wurde im Sauseschritt durcheilt,
im Anstieg in die Vogesen, bei
Riquewihr konnten wir gestress-
te und genervte Weihnachtsmarktbesucher beobachten. Blo

weg hier, wir fuhren schnellstens weiter, ber die alte Strae
nach St. Alexis hinauf zum Col
de Chamont hher und hher,
weiter bis auf den Col du Bonhomme.
Auf einmal kamen wir in diese
Sphre des Unterbewusstseins,
wo es nur noch eines gibt, akzeptieren oder einknicken. Nein,
soweit wollten wir es nicht kommen lassen. Jeder - aber auch
wirklich jeder - biss die Zhne
zusammen, Temperatur wesentlich unter null Grad, die Frisur
hlt, Schnee rechts, Schnee links
und zu guter letzt auch auf der
Strae. Zu unserer eigenen Sicherheit mussten wir uns nun irgendwie retten von diesem Bergle da hinab ins Silbertal.
Puuuhh, gerade noch rechtzeitig
geschafft, bevor uns der nachkommende Schnee eingeholt hat.
Einkehr im Restaurant Les Bagennelles bei Cafe au Lait und
Tarte pommes. Aufgewrmt und
gestrkt durchquerten wir noch
die Westflanke der Vogesen, um
21
ber einige weiterer Bergle Richtung Heimat zu gelangen. In

diesem Sinne, schn war`s auch
dieses Jahr wieder und alle sind
heile zu Hause angekommen.
Weitere Bilder auf unserer Internetseite: www.mcmopedli.de
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22 Aktuelles
Pressemitteilung
Motofit-Motorradtraining: mit
Sicherheit mehr Spass
Gengenbach. Zuerst mal Euch
allen ein gesundes und sicheres Neues Jahr, mit den besten
Wnschen und Hoffnungen fr
schnes Motorradwetter! Noch
ist es zwar tiefster Winter, aber
schon sind die Weichen fr die
Saison 2014 gestellt. Wir von
Motofit haben alles schon vorbereitet, aktualisiert. Ab April
Tel. 07751 - 700803
knnte es losgehen, wenn das
Wetter bis dahin mitmacht. Infos ber die neue Saison knnt
Ihr Euch jederzeit bei uns holen. Wir sind eigentlich wieder
recht zufrieden mit der vergangenen Saison, lediglich das Wetter hat uns fters einen Streich
gespielt, aber da kann man nun
wirklich nichts machen! Die An-
zahl der trainingswilligen Teilnehmer steigt Jahr fr Jahr an und insgesamt stellen wir fest, dass die Bereitschaft und das Verstndnis fr
die Wichtigkeit von Sicherheitsund Kurventrainings immer mehr
zunimmt. Wir werden unserem
altbewhrten Konzept treu bleiben,
ein gutes, flexibles Trainingsprogramm zu machen, fr bezahlbares Geld, mit viel Fahrspa fr alle.
Vielen Dank Euch allen, die Ihr
bei uns in 2013 und den vergangene Jahren zum Training gewesen seit. Beste Gre an alle Bikerrinnen und Biker! Kommt gut
ber den Winter und pflegt Euch
und natrlich Euer Bike. Den
neuen Terminplan, einschlielich
allen anderen Infos, findet Ihr wie
immer in unsere Website: www.
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vom Motofit-Team
bmm 01.14
bmm 01.14
Aktuelles
23
Royal Enfield Continental GT:

Cafe Racer nun lieferbar
Caf-Racer
Continental GT
Wolfgang und Monika Diewald hinter der neuen Royal Enfield Continental GT.
Schnau (WA). Die Spannung

war gro, wie sie denn nun in
echt aussehen wrde: Die Continental GT, der neue Cafe Racer
von Royal Enfield (RE). War sie
doch schon knapp ein Jahr zuerst ein Gercht, dann ein Prototyp auf wenigen Messen und
nun ein kufliches Serienmotorrad.
Grund genug fr Wolfgang Diewald, engagierter RE-Hndler sdlich von Freiburg, seiner
Kundschaft den neuen Cafe Racer anlsslich einer kleinen Advents-Ausstellung im vergangenen Dezember zu prsentieren. Die in rot lackierte schnellste und strkste Enfield des aktuellen Programms kam dann auch
bei den Besuchern sehr gut an.
Die neue Continental GT vor der

gleichnamigen Maschine aus den
60er Jahre: hnlichkeiten sind nicht
nur zufllig.
Das klassische Erscheinungsbild

ohne viel Schnick-Schnack,
wie ein Besucher meinte, lehnt
sich an ein gleichnamiges Modell aus den 60er Jahren an.
Damals wurde die Continental
von einem 250 ccm Viertaktmotor angetrieben, heute betrgt der Hubraum 535 ccm. Der
luftgekhlte Viertaktmotor leistet 29 PS und wird per E- sowie,
ganz nach dem frheren Vorbild,
durch Kickstarter zum Leben erweckt.
Die Continental GT wurde von
einem englischen Motorrad-Designer-Team entwickelt, das sich
am frheren Modell aus den
60er Jahren orientierte. Der neue
Doppelschleifenrahmen wurde in
der englischen Rahmenschmiede der Fa. Harris entwickelt, der
Motor basiert auf dem bekannten 500er Einzylinder der letzten
Jahre. Royal Enfield scheute keine Mhen und prsentierte das
neue Modell vor kurzem der internationalen Presse in England:
vor dem frheren Werk In Redditch, dem Brookland-Museum
in London sowie dem legendren Ace Caf in London, einer
der Geburtssttten der Cafe Racer-Bewegung in den 60er Jahren.
Nun denn, die Continental GT
ist sicherlich einer der schnsten
Cafe Racer ab Werk. Man darf
also wieder sagen Gentlemen,
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Bremsentechnik
79100 Freiburg, Brems-Spur, T. 0761-8889517, www.brems-spur.de
79206 Breisach, ABM, T. 07667-94460, www.ab-m.de
79206 Breisach, Spiegler Bremsentechnik, T. 07667-94460, www.ab-m.de
CAGIVA
79292 Pfaffenweiler, Tritsch, T. 07664-60300, www.w-tritsch.de
CUSTOMBIKE
78098 Triberg, MAK-Anbauteile, T. 07722-7949, www.mak-anbauteile.de
DUCATI
72501 Gammertingen, Krinke, T. 07574-9366083, www.zweirad-krinke.de
74369 Lchgau, Trinkner*, T. 07143-8830221, www.trinkner.de
77656 Offenburg, Moto-Bike-Shop*, T. 0781-77778, www.motobike.de
78467 Konstanz, 4-Takt-Studio, T. 0170-5965302, www.ducati-racing.de
79292 Pfaffenweiler, Tritsch, T. 07664-60300, www.w-tritsch.de
79336 Herbolzheim, Unmssig*, T. 07643-337, www.motorrad-unmuessig.de
Hndler-
Enduro-Training
74259 Widdern, Dorsch, T. 06298-926008, www.tricks-skills.de
79361 Sasbach, Stehlin, T. 07642-8463 www.stehlin-motorradtraining.de
Fahrwerksoptimierung
78224 Singen, Motorradwelt, T. 07731-182070, www.motorradwelt.net
79312 Emmendingen-Windenreute, WP Braun, T. 07641-44549, www.white-power.de
88046 Friedrichshafen, Hage, T. 07541-72776, www.kawasaki-hage.de
Finanzierung
Gebrauchtmotorrder
70794 Filderstadt, Limbcher & Limbcher, T. 0711-7973030, www.limbaecher.de
78333 Stockach, Auer, T. 07771-914340, www.auer-gruppe.de
Gebrauchtteile
91781 Weienburg, Spngler, T. 09141-70774, www.motorradteilehaus.de
HARLEY DAVIDSON
77793 Gutach, Uhl Customs, T. 07833-9555636, www.uhl-custom.com
79232 Buchheim-March, Black Ace Customs, T. 07665-4099283, www.black-ace-customs.de
79395 Neuenburg-Zienken, IAS, T. 07631-798679, www.ias-motorcycles.de
79576 Weil-Haltingen, Power Shop*, T. 07621-62022, www.powershop-weil.de
88145 Hergatz-Staudach, K+M Harley World*, T. 07522-97770, www.harley-world.de
Harley Davidson-Vermietung
77652 Offenburg, Kuhner Avis, T. 0781-19719, www.kuhner-mietpark.de
78056 VS-Schwenningen, Kuhner Avis, T. 07720-19719, www.kuhner-mietpark.de
79111 Freiburg, Kuhner Avis, T. 0761-19719, www.kuhner-mietpark.de
79539 Lrrach, Kuhner Avis, T. 07621-19719, www.kuhner-mietpark.de
Hebe-u. Rangiertechnik
79362 Forchheim, BF-Mot.-technik, T. 07642-9174582, www.bf-motorradtechnik.de
HONDA
70794 Filderstadt, Stauch*, T. 0711-701918, www.honda-stauch.de
71065 Sindelfingen, Hfle*, T. 07031-866232, www.honda-hoefle.de
73441 Bopfingen, Kummich*, T. 07362-96460, www.kummich.com
74369 Lchgau, Trinkner*, T. 07143-8830221, www.trinkner.de
75179 Pforzheim, Kern*, T. 07231-158132, www.honda-kern.de
76229 Karlsruhe, BikeStore*, T. 0721-7907710, www.bikestore-ka.de
79108 Freiburg, Stterlin*, T. 0761-459190, www.suetterlin.de
79111 Freiburg, Motorradservice Giorgis, T. 0761-41650
76437 Rastatt, Boos*, T. 07222-952412, www.autoboos.de
78112 St. Georgen, MSM Schwer*, T. 07724-6703, www.msm-schwer.de
79312 Emmendingen, Buselmeier*/bis 125 ccm, T. 07641-92630, www.autohaus-buselmeier.de
88518 Herbertingen, Rothmund*, T. 07586-5506, www.hond-rothmund.de
88697 Bermatingen, Schmid*, T. 07544-2375
HOREX
88214 Ravensburg, Mahle Zweirder*, T. 0751-31024, www.mahle-zweiraeder.de
HUSQVARNA
88499 Riedlingen, Drews*, T. 07371-92700, www.autohaus-drews.de
INDIAN
KAWASAKI
70499 Stuttgart, Kayser*, T. 0711-8874800, www.patrickkayser.de
76547 Sinzheim, Zeller*, T. 07221-60045, www.zellermotorshop.de
78315 Radolfzell, Nsse*, T. 07732-3010, www.nuesse-zweiradtechnik.de
79111 Freiburg, Motorradservice Giorgis, T. 0761-41650
79379 Mllheim, Meier*, T. 07631-12688, www.zweiradmeier.de
79539 Lrrach, Zweirad-Center*, T. 07621-934723, www.zweirad-center-loerrach.de
88046 Friedrichshafen, Hage*, T. 07541-72776, www.kawasaki-hage.de
KTM
78247 Hilzingen, Motocenter Hegau*, T. 07731-955620, www.motocenter-hegau.com
79244 Mnstertal, Pfefferle*, T. 07636-286, www.motorrad-pfefferle.de
verzeichnis
www.bmm-magazin.de
Leistungsprfstand
25
Sicherheitstraining
76448 Durmersheim, Bike Side, T. 07245-108823, www.bikeside.de
77723 Gengenbach, Motofit, T. 07803-6195, www.motofit-motorradtraining.de
79115 Freiburg, ADAC, T. 0761-3688231, www.adac.de/suedbaden
79361 Sasbach, Stehlin, T. 07642-8463, www.stehlin-motorradtraining.de
Massanfertigung/Motorrad-Bekleidung
78247 Hilzingen, Mo-fashion, T. 07731-922733, www.mo-fashion.de
79539 Lrrach, Hohmann, T. 07621-43228, www.moto-sport-hohmann.de
MOTO GUZZI
70794 Filderstadt, Limbcher & Limbcher* , T. 0711-7973030, www.limbaecher.de
76707 Hambrcken, Hagemann, T. 07255-397449, www.guzzipiushop.de
78052 VS-Villingen, Markert*, T. 07721-508680, www.markert-vs.de
88709 Hagnau/Bodensee, Kayser*, T. 07532-808335, www.patrikkayser.de
MOTO MORINI
72501 Gammertingen, Krinke*, T. 07574-9366083, www.zweirad-krinke.de
79292 Pfaffenweiler, Tritsch*, T. 07664-60300, www.w-tritsch.de
Motoreninstandsetzung
Superbike-Umbau
SUZUKI
70182 Stuttgart, Patrick Kayser*, T. 0711-69945517, www.patrickkayser.de
76761 Rlzheim, Bahlinger*, T. 07272-919389, www.suzuki-bahlinger.de
77855 Achern, Otteni & Strauss*, T. 07841-1666, www.otteni-strauss.de
78052 VS-Villingen, Grneberg, T. 07721-998190, www.grueneberg.com
78247 Hilzingen, Motocenter Hegau*, T. 07731-955620, www.motocenter-hegau.com
79244 Mnstertal, Pfefferle*, T. 07636-286, www.motorrad-pfefferle.de
79364 Malterdingen, Jauch*, T. 07644-1520, www.suzuki-jauch.de
88709 Hagnau, Kayser*, T. 07532-808335, www.patrickkayser.de
79100 Freiburg, Manser, T. 0761-78627, www.manser-motorenbau.de

Motorrad-Barankauf
Technik/techn. Zubehr
72451 Grosselfingen, Gtz, T. 07476-9330, www.goetz24.de
70794 Filderstadt, Limbcher & Limbcher, T. 0711-79730 30, www.limbaecher.de
79100 Freiburg, Brems-Spur, T. 0761-8889517, www.brems-spur.de
Motorroller/125er
79312 Emmendingen, Buselmeier*/Honda bis 125 ccm, T. 07641-92630, www.autohaus-buselmeier.de
MV AGUSTA

79206 Breisach, Spiegler Bremsentechnik, T. 07667-94460, www.ab-m.de
TRIUMPH
70794 Filderstadt, Limbcher & Limbcher*, T. 0711-797303 0 www.limbaecher.de
79589 Binzen, Mot.-Center-Dreispitz*, T. 07621-63793, www.mc-dreispitz.de
PEUGEOT
Tuning
76448 Durmersheim, Bike Side, T. 07245-108823, www.bikeside.de
PIAGGIO

Umbauten
Polsterei
79331 Teningen-Kndringen, Sexauer, T. 07641-5915, www.polsterei-sexauer.de
Quads/ATVs
Vermietung
70794 Filderstadt, Limbcher & Limbcher, T. 0711-7973030 www.limbaecher.de
70794 Filderstadt, Limbcher & Limbcher, T. 0711-797303 0, www.limbaecher.de
78112 St. Georgen, MSM Schwer, T. 07724-6703, www.msm-schwer.de
Rahmenrichten/-vermessung
77652 Offenburg, Basler, T. 0781-72048
79589 Binzen, Mot.-Center-Dreispitz, T. 07621-63793, www.mc-dreispitz.de
Reifen
78333 Stockach-Zizenhausen, MWS, T. 07771-917178
79241 Ihringen-Wasenweiler, Holzer, T. 07668-628, www.reifen-holzer.de
79761 Waldshut-Tiengen, Fehrenbacher, T. 07751-83900, www.reifen-fehrenbacher.de
79798 Jestetten, Fehrenbacher, T. 07745-8536, www.reifen-fehrenbacher.de
Renntraining
78467 Konstanz, Bosee-Team, T. 07531-458597, www.bosee-team.de
Royal ENFIELD
79677 Schnau, Diewald*, T. 07673-1861, www.zweirad-diewald.de
SACHS
77781 Biberach, Holzenthaler*, T. 07835-3070, www.autohaus-holzenthaler.de
77977 Rust, Metzger*, T. 07822-865581, www.rm-rust.de
88046 Friedrichshafen, Hage*, T. 07541-72776, www.kawasaki-hage.de
Schlsselherstellung
77767 Appenweier, Roth-Sicherheit, T. 07805-655110, www.roth-sicherheit.de
SecondHand Bekleidung
Versicherung
77963 Schwanau-Wittenweier, Signal Iduna, T. 07824-664980, www.bd-urban.de
VESPA
79379 Mllheim, Meier*, T. 07631-12688, www.zweiradmeier.de
VICTORY
YAMAHA
72415 Grosselfingen, Flieg*, T. 07476-1385, www.flieg-gmbh.de
74078 Heilbronn, Mot. Studio Reinecke*, T. 07131-24641, www.motostudio.de
77977 Rust, Metzger, T. 07822-865581, www.rm-rust.de
78052 VS-Villingen, Grneberg*, T. 07721-998190, www.grueneberg.com
78476 Allensbach, Schatz, 07533-98560
78467 Konstanz, Moto Shop, T. 07531-56458, www.moto-shop-konstanz.de
79589 Binzen, Mot.-Center-Dreispitz*, T. 07621-63793, www.mc-dreispitz.de
79183 Waldkirch-Kollnau, Moto-Thek, T. 07681-9130, www.moto-thek.de
79713 Bad Sckingen, Tuning&Service-Center*, T. 07761-9267320, www.tuningservicecenter.de
26 Aktuelles
Das wird kesseln:
Motorradwelt Bodensee geht zum

20. Mal an den Start
Friedrichshafen. Sie markiert den
Saisonstart fr Biker aus ganz
Sddeutschland, sterreich und
der Schweiz und findet dieses
Jahr bereits zum 20. Mal statt:
Die Motorradwelt Bodensee. Der
Frhling kommt vom 24. bis 26.
Januar auf dem Messegelnde
in Friedrichshafen zum Greifen
nahe, wenn weit ber 200 Aus-
steller mit ihren Marktneuheiten auf die kommende Saison

einstimmen. Testparcours bringen die Besucher in Fahrt. Eher
selten mit beiden Rdern auf
dem Boden befinden sich dagegen die Fahrer der WreckingCrew und Stuntfahrer Chris Rid,
die mit ihren Shows fr Nervenkitzel sorgen. Erstmals knnen
www.motorradwelt-bodensee.de
bmm 01.14
Schrauber ihre Schmuckstcke

bei dem Wettbewerb Best Bike
Award prsentieren, der fr alle Arten von Umbauten offen ist.
Zum Jubilum blickt eine Sonderschau auf 20 Jahre Motorradund Messegeschichte zurck. In
alten Zeiten schwelgen knnen
die Besucher auch zu Filmen mit
Motorrad-Freak Werner, die in
Halle A2 gezeigt werden.
Getreu den Werner-Filmtiteln
Das muss kesseln und Volles
Roo aus den 90er Jahren gibt
die Motorradwelt Bodensee auch
zum 20. Jubilum wieder richtig
bmm 01.14
Gas, verspricht Projektleiterin

Petra Rathgeber. Mit ihrer Kombination aus hochwertiger, viel-
Aktuelles
seitiger Produktschau und Event

hat sie sich zur festen Gre in
der Szene etabliert und findet
immer am letzten Januar-Wochenende statt, erklrt sie sich
die erfolgreiche Entwicklung der
Motorradwelt Bodensee.
In neun Messehallen zeigen die
Aussteller das neueste Angebot an Motorrdern, Quads, Trikes, Zubehr, Customizing, Bekleidung und Reisen. Eine groe Auswahl an Maschinen aus
zweiter Hand bietet der Gebrauchtmotorradmarkt. Mehrmals tglich wird Stunt-Fahrer
Chris Rid nach eigener Beschreibung mit seiner Maschine zum
Sound der Auspuffanlage tanzen und die Wrecking-Crew verliert bei Hhenflgen ber die
Sprungschanze die Bodenhaftung. Immer in Bewegung sind
auch die Fahrer auf der Supermoto-Bahn und dem Trial-Parcours.
Auergewhnliche Umbauten,
Spezialanfertigungen und Lackierungen sowie Zubehrteile stehen im Customizing-Bereich im Mittelpunkt. Dort werden alle Umbauten, die am neuen Schrauber-Wettbewerb Best
Bike Award teilnehmen, ausgestellt. Die Anmeldung hierzu ist
ber www.motorradwelt-bodensee.de demnchst mglich. Welche kreativen Umbauten schluss-
27
endlich mit Pokal und Sachpreisen prmiert werden, entscheiden die Messebesucher. Auerdem baut die Bike Schmiede Sd
innerhalb der drei Messetage ein
Motorrad komplett um.
Als Aktion zum Jubilum der
Motorradwelt Bodensee erhalten
alle freien Eintritt, die zwischen
dem 24. und 26. Januar 2014 ihren 20. Geburtstag feiern. Eine Sonderschau blickt, umrahmt
von Modellen, die in den vergangenen zwei Jahrzehnten erfolgreich auf den Markt gekommen sind, auf 20 Jahre Motorradgeschichte zurck. Weitere
Informationen auf www.motorradwelt-bodensee.de
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28 Magazin
Frankreichtour in die Provence

der Good Old Boys
Alla! Wie wir im Winter schon
am Stammtisch geplant haben,
wollten wir mal wieder in die
franzsischen Seealpen und et-
PENG!
info@brems-spur.de
was Psse abfahren. Wir, das

sind die GoodOldBoys aus dem
Badischen (Bereich Lahr, Offenburg und Umgebung). Wir sind
eine recht lustige, lockere Truppe von ca 25 Leutchen. Wir sind
kein Club o. ., wir wollen einfach nur Moped fahren und recht
viel Spa dabei haben. Unsere Gruppe gibt es seit ca 1980.
Daran sieht man schon, dass wir
schon einige Lenze auf dem Pelz

haben. Leider fehlt bei uns der
Mppi-Nachwuchs.
Trotzdem
sind wir noch recht aktiv. Wir
veranstalten jedes Jahr mindestens 3 grere Ausfahrten.
Als Ziele gehts im Sommer immer in den warmen Sden (Alpen, Dolos, Gardasee, Seealpen,
Provence, usw.). Das meiste ha-
2014!
Telefon 0761 - 88895-17
ben wir schon mehrfach abgefahren. Hier ist ein kleiner Bericht unserer diesjhrigen GoodOldBoys-Tour 2013 zum Dieter Conrad in die Provence nach
bmm 01.14
La Motte du Caire (in der Nhe

von Sisteron). Abgemacht war
die Abfahrt bei der Tankstelle
auf dem Flugplatz in Lahr vor
7 Uhr morgens, pnktlich und
vollgetankt ! Der RoadCaptain
Uwe, hat auch noch kurz erklrt
was er seinem Navi erzhlt hatte. Parole: alles Autobahn, ber
Basel und weiter Richtung Genf.
Erster Tankstopp bei Lausanne.
Am Nachmittag hatten wir Grenoble erreicht und sind von der
Autobahn runter auf die alte
Route Napoleon Richtung Gap.
Kurze Zeit spter gabs dann eine kleine Pause an der Mainstreet, um ein khles Getrnk zu
schlrfen und den Rest des Weges zu besprechen, der uns et-
! !
info@brems-spur.de
bmm 01.14
Magazin
29
Dia-Vortrag: Biken zwischen
Alpen und Provence
10 Jahre in der
Haute Provence
7. Februar 20.00 Uhr
Gasthaus Engel, Dorfstrae 42
77749 Hohberg-Hofweier
Elke haben wir auch stibitzt.

0173-3 65 7166
was durchs Hinterland fhr- Der Trip fhrte uns rund um den
te. Ne gute Stunde ging es dann Mont Ventoux, wo wir uns etwas stellen die Mopeds in den Schatnoch durchs Gelnde bis wir im verloren haben, aber anschlie- ten und hpfen in den See. Der
Maison Saint Georges angelangt end auf dem Gipfel wieder ver- Rest fhrt den Col de la Bonnetwaren. Den Chef des Hauses, den eint waren. Hier war es deutlich te hoch (2802 m) um eine kleiDieter, kannten wir ja schon von khler war, als in der sengenden ne Sause um den Stausee zu machen. Dort haben wir doch tateinem Diavortrag, den er bei uns Hitze auf der Anfahrt.
in unserer Stammkneipe im En- Freitagmorgen will die Truppe schlich ein Prchen (zwischen
tenkpfer in Meienheim abge- wieder einen Pass hoch ... Zwei 55 und 65 Jahre alt, wohlgehalten hatte. Wir haben dann die Mann klinken sich aber aus, fah- merkt jeder) aus Australien
ren zum Lac de Serre-Poncon, getroffen. Sie waren mit Ihren
Zimmer zugewiesen bekommen.
Am nchsten Morgen gabs dann
Frhstck und anschlieend haben wir uns auf unsere MoMotorradbe
peds geschwungen und unserem
von IXS undkleidung
Tourguide fr heute, dem Reini, hinterher. Der hatte eine Tour
zu Sonder Germot
preisen
vom Kollegen Franz in seinem
Navi abgespeichert. In dem kleinen Ort Banon wurde dann etwas
Kse, Baguette und Salami fr
den kleinen Hunger zwischendurch eingekauft. Bei einem La79379 Mllheim An der B3 Tel. 0 76 31/1 26 88
vendelfeld hatte der Reini dann
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einfach angehalten 090301_BikSz_DF_St_45x50.indd 1 11.02.2009 10:21:53 Uhr
und trotz
dem Gegrummel vom RoadCaptain sind die lang ersehnten Fotis fr den Jrgen in einem Lavendelfeld gemacht worden. Ein
kleiner Strauss fr des Jrgens
30 Magazin
Ducs (SIE eine 900er SS und ER

eine 1200er MultiStrada) fr ca
3 Monate in Europa unterwegs.
Bis wir von unserer Runde um
den See zurck kommen hocken
alle schon auf der Terrasse und
trinken ein Hopfenkaltschalengetrnk. Dieter stellt seine beiden Ducatis in den Hof und
Wir schaffen Mobilitt

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Stod
Bremse
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macht ein bisschen Musik. Anschlieend wird der Grill angeschmissen und es gibt Merguez,
Lammrippchen und anderes
Fleisch vom toten Tier, angerichtet von Sonja. Dieter hat lecker
Saltchen gerichtet, alles wird
weggeputzt. Die letzte Mglichkeit noch einmal ein Hyronimus Weizen zu vernichten wird
ausgiebig wahrgenommen.
Am Samstagmorgen gibts wieder ausgiebig Frhstck und wir
verabschieden uns von Sonja
und Dieter (der uns mit der Badnerfahne und die Ducatisti mit
ner Ducatiflagge verabschiedet).
Danke Sonja und Dieter, es war
wieder mal klasse bei Euch!
Sptestens am Col de la Madeleine merkt auch der Letzte, dass
es heute einen besonders heien
Tag gibt. Im Tal hat vermutlich
jemand vergessen den Backofen
auszuschalten. Selbst mit offenem
Visier fhlt es sich an als ob einem ein Heiluftfhn ins Gesicht
blst. Unser Navifhrer lotst uns
noch durch Annecy und dann auf
die Dosenbahn nach Genf. An einer Raststtte vor Genf wird noch
kurz angehalten, weil einige schon
kurz vor einem Kollaps stehen. Bis
nach Saint Genis Pouilly ins Motel kommen wir aber noch und al-
bmm 01.14
le gehen zum Runterkhlen erst

mal Duschen. Anschlieend traben wir noch 2 km ins Stdtchen
zu einer Pizzeria und gnnen uns
ein Abendmahl.
Am Sonntagmorgen nieselt es etwas. Zwei Mann wollen auf der
Dosenbahn in der Schweiz nach
Hause, weil die Reifen in der Hitze
arg gelitten haben. Der Rest fhrt
noch ber Pontarlier und das
Doubs-Tal zurck. Am Schluss
sind dann alle wieder wohlbehalten zuhause angekommen und
haben sich ber ein super verlngertes Wochenende und eine Abwechslung vom Alltag gefreut.
Anmerkung: Einen Diavortrag

vom Dieter Conrad ber das
groartige
Motorrad-Paradies
Provence mit Vorstellung des
Maison Saint Georges (www.StSchorsch.de) gibts am Freitag,
den 7. Februar im Gasthof Engel
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bmm 01.14
31
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Teningen. Hier wurde ein Sitz

fr einer alte DKW nach den
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Sitz einen Textillederbezug in
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sonst. Marken
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Oldtimer
Reise/Kontakte
Harley-Davidson
Roller/125er
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Verschiedenes
bmm 01.14
Veranstaltungen / regelmige Treffs
33
Januar
24. - 26. Jan. 2014, Motorradwelt Bodensee in der Messe Friedrichshafen;
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Ettenheim-Altdorf, Industriestr. 12; Tel.
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8. + 9. Febr. 2014, High-Performance
Zweirad-Messe in der Messe Sindelfingen; Infos unter www.high-per.de
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71706 Unterrixingen; T: 07143-963896
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auf dem Messegelnde VS in Villingen- Schwenningen, Infos unter Tel.
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und 5. Freitag ab 19 Uhr, trifft man/frau
sich zum Stammtisch im Bistro Route 66, An der Fohlenweide 35; Tel.
0170-3249610 www.bikerstammtischmutterstadt.de
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im Monat ab 20 Uhr, Motorrad- und
Quad-Fahrer Stammtisch Gaststtte Waldesruh im Industiegebiet Sd;
T. 0171-6836891
69181 Leimen, jeden 1. Sonntag Gespannfahrer-Familien-Stammtisch, auf
dem Abenteuerspielplatz am Gossenbrunnen; T. 06221-409195
PLZ: 70
70329 S-Hedelfingen, jeden Sonntag
ab 10 Uhr Motorradtreff, Otto-HirschBrcken bei Burgerking; T. 015203637849
70378 S-Steinhaldenfeld, Stammtisch
der Transalp-Freunde, Vereinsgaststtte des TSV Steinhaldenfeld; Info
T: 07176-451220 od. www.transalpfreunde.de
70389 Gerlingen, jeden 1. und 3.

Dienstag im Monat Gespannfahrerund Stress-Press-Stammtisch, Pizzeria Hirsch, Hauptstr. 58, Info Woody @
stresspress.de
70405 Stuttgart, jeden Freitag 19.3o
Uhr Stammtisch der MF StuttgartZuffenhausen, in der Linde in Zuffenhausen; Postfach 400547
PLZ: 71
71065 Sindelfingen, jeden Sonntag
ab 10.3o treffen sich Rollfahrer zum
Stammtisch und Touren; Infos unter
dierollerfreunde.phpbb8.de
71083 Herrenberg, jeden letzten
Dienstag im Monat, 20 Uhr Herrenberger Oldie-Stammtisch im Gasthaus
Zum Botenfischer, Nagolder Str. 14,
Info: T. 07032-32422
71229 Leonberg-Glemseck, jeden 4.
Montag im Monat 19.3o Uhr, BMW MF
Stuttgart - Stammtisch im Hotel Glemseck an der Solitde Rennstrecke;
T. 07146-286735
71229 Leonberg, jeden Mittwoch
ab 19 Uhr, Motorradstammtisch im
Start- und Ziel-Turm der ehem. Solitude Rennstrecke. Interessierte sind
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34
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71277 Rutesheim, jeden 2. Freitag im
Monat ab 18 h treffen sich Chopper
und Cruiser in der Lunch-Box, Siemensstr. 1, Tel. 0173-7812710
72127 Kusterdingen, jeden 1. Sonntag

Gespannfahrer-Familien-Stammtisch
im Sportheim Mhringen, Kr. T ab 10
h; T. 0176-66518574
72160 Horb-Mhlen, jeden Freitag
Motorradtreff des MC-Mhlen ab 20
Uhr in sFahrerlager; Infos ber www.
mc-muehlen.de
71296 Heimsheim,jeden 3. Sonntag

im Monat ab 11 Uhr Treff des MTC40+
(wir sind alle jenseits der 39 :-)in der
Sportgaststtte Heimsheim, Infos
www.mtc40plus.de
72336 Balingen-Engstlatt, jeden 1.

Freitag im Monat BMW Mot.-Club Zollernalb: Stammtisch in der Gaststtte
Ochsen; T. 07476-7177
71364 Winnenden-Birkmannsweiler,
jeden 2. Donnerstag ab 19.3o Uhr,
Stammtisch f. Freunde von Oldtimeru. Veteranenfahrzeugen, in der Glashtte Talaue; T. 07195-68502
72351 Geislingen, jeden Freitag Motorradstammtisch Motorradclub Geislingen (Balingen) im selbsterbauten

Clubheim Daimlerstrasse im Industriegebiet; Tel. 07433-8987
71522 Backnang-Maubach, ffentlicher 2- und 4-Rad Oldtimer-Stammtisch im Rems-Murr Kreis jeden 1.

und 3. Dienstag des Monats ab 19
Uhr bei Da Toni in Maubach (zwischen Winnenden und Backnang
direkt an der B 14), Info eMail uschilo09@arcor.de
72461 Albstadt-Truchtelfingen, jeden

Mittwoch trifft sich der MC Albstadt
1995 ab 19.3o Uhr Zur Brenstube;
T. 07432-14907
71686 Remseck-Hochdorf, jeden 2.

Donnerstag, 19 Uhr, Oldtimer-Stammtisch in der Sonne, Karlstr.2 Infos
T. 0176-78777028
71711 Steinheim, jeden Freitag 20 Uhr
Treffen der MF Botwartal in Gaststtte
Reedstble, T. 07144-209171
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Siedler und Kleingrtner. Jeden Freitag ab 19 Uhr Bikerstammtisch fr alle
Marken und Klassen
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Samstag eines ungeraden Monats ab 20
Uhr Stammtisch der Motorradfreunde
Betzingen in der Gaststtte Zur Terez
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73272 Neidlingen/Schwb. Alb, jeden
3. Sonntag 15 Uhr Gespannfahrertreff
im Schtzenhaus, nahe der A 8; T.
07031-815319
73547 Lorch, jeden Mittwoch tagt der
Motorradstammtisch Walkersbach in
im Echo; T. 07181-61569 Eddi
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Albert Holzenthaler, Bahnhofstr. 8, 77781 Biberach
Tel. +49 (0) 7835 3070, www.holzenthaler.com
73728 Esslingen, jeden Mittwoch 1922 Uhr Offene Zweiradwerkstatt/
Stammtisch des MC Kuhle Wampe Esslingen z. Selberschrauben +

Schwtzen i. d. Zweiradwerkstatt im
Jugendhaus Komma, Maille 5-9; T.
0711-3700797
PLZ: 74
74172
Neckarsulm-Obereisesheim,
Eberwinstr. 26 im Sportheim, jeden
ersten Mittwoch im Monat um 1900
Uhr, Klassiker Stammtisch Heilbronn;
Infos www.klassiker-stammtisch-heilbronn.de
74321 Bietigheim-Bissingen, TransalpStammtisch SdWest im Brauhaus
Rossknecht im Schlo, freitags ab 20
Uhr, konkrete Termine und Infos unter
www.suedwest.transalp.de od. Tel.
07203-925482
74363 Eibensbach-Gglingen, jeden
letzten Sonntag 10 Uhr Frhschoppen
der Stromberger Veteranen-Fahrer im
neuen Sportheim; T. 07046-6212
74653 Berdshausen, der Drive Brothers MC in der Nitzenhuserstr. 18 hat
sein Clubhaus fr jedermann immer
mittwochs ab 20 Uhr geffnet, auch
Raucherclubhaus; eMail secretarydbmc@googlemail.com
PLZ: 75
75172 Pforzheim-Brtzingen, jeden
Dienstag ab 20 Uhr Clubabend der MF
Stadtwerke Pforzheim im Vereinsheim
Bahnhof; T. 07231-81609 od. www.
mswp.de
bmm 01.14
regelmige Treffs
35
75175 Pforzheim, jeden Donnerstag

20 Uhr Clubabend des MSC Bnkle
Pforzheim, im Vereinsheim, Lindenstr.
67-69; T. 07231-32313 o www.mscbaenkle.de
PLZ: 76
76185 Karlsruhe, Stammtisch der Stilbruch-Biker immer freitags ab 19 Uhr
im Hpfner Treff, Griesbachstr. 8, Konrakt: huddel@arcor.de
76187 Karlsruhe, jeden 1. Montag im
Monat um 19.30 offener Motorradstammtisch im Braustbl Hatz-Moninger, Zeppelinstrae 17, www.sgsmotorrad.de
76187 Karlsruhe-Knielingen, Untere
Strasse 42 b, Treffen der OldtimerMotorrder u. -Autos immer sonntags
zwischen 10 u. 12 Uhr www.msc-ka.
knielingen.de
76275 Ettlingen, Transalp-Stammtisch
SdWest im La Cubanita, freitags ab
19.30 Uhr, Interessierte sind herzlich
willkommen! Konkrete Termine und
Infos unter www.suedwest.transalp.de
od. Tel. 07203-925482
76327 Pfinztal-Sllingen, jeden letzten Freitag im Monat ab 20 Uhr Oldtimer-Stammtisch im Neuen Strauss;
T. 0721-468674
76337 Waldbronn-Busenbach, jeden
1. Mittwoch im Monat trifft sich der
Motorrad- und Oldtimer-Stammtisch
im neuen Clubhaus des MSC Reichenbach, Bahnhofstr.; T. 07243-65961 od.
www.msc-reichenbach.de
76356 Weingarten, jeden Sonntag
10-18 Uhr, Mot.-treffen im Clubhaus
des MC White Horses, Dringstr. 2;
T. 07244-5336 + 4709
76437 Rastatt, jeden 1. Freitag ab
19.3o Uhr, ungezwungenes Bikertreffen im Rheinau-Pub, Lindenstr. 1;
T. 07222-24711 od. www.rheinaupub.de
76437 Rastatt, jeden letzten Sonntag treffen sich die Goldwingfreunde
Schwarzwald um 11 Uhr in der Brgerstube Saba in Bietigheim/Mehrzweck-
halle. Gnter Haist Tel. 07222-82367

od. www.goldwing-schwarzwald.de
76456 Kuppenheim/Oberndorf, jeden
Dienstag ab 20.3o Biker Stammtisch
der Biker Union, Schanzenberg Stube
in 76571 Gaggenau, Badstr. 5
76467 Bietigheim, Goldwingfreunde
Schwarzwald,jeden letzten Sonntag
im Monat um 11 Uhr, Brgerstube
Saba in Bietigheim/Mehrzweckhalle,
www.goldwing-schwarzwald.de
76467 Bietigheim, jeden Donnerstag
20 Uhr Biker-Stammtisch des MCBietigheim/Baden Brgerstube Saba,
Mehrzweckhalle, Infos www.mc-bietigheim.de
76470 tigheim, jeden Freitag 19 Uhr
treffen sich die MF tigheim, im EtjerMilchhiesel, Kreuzstr. 8; T. 0722269556
76530 Baden-Baden, jeden Freitag ab
20 h Stammtisch der Z-Kawa KlassikFreunde im Bierbrunnen, Eisenbahnstr. 9; T. 07221-393035
76530 Baden-Baden, jeden 1. und

3. Samstag im Monat trifft sich der
Harley-Club Baden-Baden, BadenAirpark Hangar 7 ; T. 0171-9110452
76534 Baden-Baden/Oberbeuern, jeden 1. Freitag um 20 Uhr treffen sich
die Rollerfreunde ab 125 ccm aus BAD
und RA im Gasthaus Khler Krug;
T. 07221-72338
76549 Hgelsheim, jeden Freitag um
20 Uhr treffen die MF v. Raum Bhl/
Baden in der Sportplatzgaststtte, keine Chopper, T. 07221-83543 Dany
76593 Gernsb.-Lautenbach, jeden 1.
Dienstag 20 Uhr Motorrad-VeteranenStammtisch Murgtal im Lautenfelsen;
T. 07224-650847
76646 Bruchsal, jeden Dienstag einer
ungeraden KW, 19 Uhr Biker-Stammtisch des 1. MC Forst, in der Jahnhalle
in Forst, bei T. 0177-3072405
76661 Huttenheim, jeden 1. Freitag
20 Uhr Suzuki-GS-Stammtisch, in der
Bahnhofsgaststtte; T. 07256-7393
36
regelmige Treffs
77815 Walthofen bei Bhl, jeden 2.
Mittwoch, gerade Kal.-woche, treffen
sich Bikerinnen in der Linde/Biergarten, Richt. Lichtenau; T. 07223-8912
76669 Bad Schnborn-Mingolsheim, jeden 1. Freitag ab 19

Uhr
Motorradfahrer-Stammtisch
in der Gaststtte Sngerheim;
T: 07253-31463 o eMail: manfred.
stenschke@t-online.de
76706 Dettenheim, jeden Dienstag 20
Uhr, treffen sich die MF Liedolsheim
im Clubhaus auf der Kart-Bahn (B36);
T. 07247-6382
PLZ: 77
77652 Offenburg, jeden 1. Samstag
im Monat, treffen sich die Viencent
Owners Club Zweitakterfreunde im
Brandeck bei der Kronenbrauerei. Und
jeden Sonntag bei Goldscheuer am
Rhein; T: 07805-59939
77652 Offenburg, monatliches Stammtischtreffen der Kreidler I.G.Ortenau, lt.
Stammtischplan; Tel. 0781-2039153
od. www.kreidler-ig-ortenau.eu
77716 Haslach, jeden Mittwoch, Donnerstag ab 18 Uhr und jeden Freitag
ab 16 Uhr ist das Clubhaus Black
Station des Black Rider MC geffnet,
Info: wwww.blackrider.de od. T: 01715817457
77716 Haslach, jeden 1. Sonntag
Kinder-Quadfahren Betriebsgelnde
Haslach; T. 0172-9007970 od www.
quad-trekking.com
77876 Kappelrodeck, jeden Sonntag von 9 - 12 Uhr Biker-Frhstck

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Schwimmbad; T. 07842-600136
77833 Ottersweier-Haft, jeden 2. Freitag im Monat 20 Uhr, Tourenfahrer Mittelbaden Hornisgrinde, T: 0781-31295
(Andreas) www.tourenfahrer.org
77933 Lahr, freitags, aller 14 Tage, Treff
des MS Rebelhawk im Clubhaus, auf
dem Flugplatz, Geb. B 142; T. 0782138185
77955 Ettenheimmster, jeden Mittwoch ab 19.3o Uhr treffen sich Biker
im Clubhaus des MSC Mnstertal (in
Mnchweier); Tel. 07822-4666 od.
www.mscettenheimmuenster.de
77955 Ettenheimweiler, jeden 1. Freitag 20 Uhr Biker-Stammtisch des MC
Ettenheimweiler, im Kleinen Meyerhof; T. 07822-30109 od. www.mcettenheimweiler.de
77972 Mahlberg, jeden 2. Samstag,
16 Uhr, alle geraden Kalenderwochen,
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7. Februar 20.00 Uhr
Gasthaus Engel, Dorfstrae 42
77749 Hohberg-Hofweier
Bikerstammtisch im Schtzenhaus; T.
07825-7209
77977 Rust, die symbadischen Goldwinger treffen sich an jedem 3. Freitag
eines Monats ab 18 Uhr im Gasthaus
Altes Rathaus; Infos urwovawa@kabelbw.de

Tel. 07751 - 700803
PLZ: 78
78052
VS-Schwenningen,
immer
am 2. Freitag Stammtischtreffen des
SAC - Schwarzwlder Automobilclub
Villingen-Schwenningen in der Metzergasse
78073 Bad Drrheim, jeden Freitag
20 Uhr Mot.-fahrerstammtisch im
Gasthaus Hrnle in Oberbaldingen;
T. 07706-1001 Franz
78073 Bad Drrheim, jeden 2. Freitag
(gerade Wochen) treffen sich die Motoradfreunde Bad Drrheim um 20 Uhr
zum Stammtisch im Gasthaus Rssle;
T. 07726-5407
78073 Bad Drrheim, jeden Sonntag
um 9.3o Uhr treffen sich die Motorradfreunde Bad Drrheim zur Frhschoppenausfahrt am Groraumparkplatz
(Nhe Haus des Brgers); T.077265407
78136 Schonach, jeden 2. Freitag
ger. KW, Stammtisch MRC Lauben ab
20.3o im Hopf; T. 07722-916930
78256 Steilingen, jeden 1. u. 3.
Freitag im Monat ab 19 Uhr, HarleyStammtisch mit netten Leuten im
Schinderhannes Infos bei Tina unter
T. 01636303333
77716 Haslach, jeden Sonntag ab 10

Uhr Biker Start im Black Station 218,
Schleifmattstr. 4; T: 0171-5817457
77756 Hausach, Crazy Ladies Frauenmotorradclub, Treff jeden 1. Dienstag im Monat ab 20 Uhr im Gasthaus
Hechtsberg, Info: Kniep@t-online.de
oder 07831-6766
77767 Urloffen jeden Donnerstag ab 20.3o Uhr, Stammtisch der
M.F.Urloffen im Gasthaus Krimm,
T: 0170-9942462
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78357 Mhlingen-Hecheln, jeden

Freitag 20 Uhr, Stammtisch beim MC
Stockach, Clubhaus nur jeden ersten
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0173-3 65 7166
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Monat lockeres Treffen fr Guzzi-Fahrer und die es werden wollen ab 19.3o
im Gasthaus Pflug; eMail Walter1_@
hotmail.de
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jeden Donnerstag um 18 Uhr im Gasthaus Hohenzoller in der Kirchbergstrae 39; eMail mf-oberer-neckar@tonline.de
78652 Deisslingen jeden Donnerstag
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MF-Maleck im Gasthaus zum Grnen
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Lorenz
79183 Waldkirch-Kollnau, jeden Freitag offener Stammtisch der Elztalbiker;

Infos www.elztalbiker.de
79336 Herbolzheim, jeden 1. Donnerstag ab 20 Uhr Clubabend des AMC

Unterer Breisgau im Trialsportcenter
Am Birkenwald; Info: www.amc-unterer-breisgau.de
79183 Waldkirch, jeden Freitag ab 21

Uhr ist das Clubhaus des MC Black Rider geffnet. (Abfahrt Waldkirch-West),
T. 0171-9556727 od. www.blackrider.de
79336 Herbolzheim, jeden Samstag,

von 14 - 16 Uhr Jugendtraining im
Trialsportcenter Am Birkenwald; Info:
www.amc-unterer-breisgau.de
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10 Uhr, treffen sich Oldtimerfreunde
Motorrad u. Auto, im Gasthaus Zum
wilden Mann, T. 07661-4481
79348 Freiamt-Reichenbach, jeden

3. Donnerstag im Monat ab 20 Uhr
Veteranen-Stammtisch im Gasthaus
Lamm; Infos: Veteranenfreund Frank
Bcherer, T. 0175-2389721; frank.boecherer@msrt-freiamt.de
79215 Biederbach, jeden 3. Donnerstag 19.3o Uhr, Guzzi- u. ItalienerStammtisch auf dem Geisberg im
Schwarzwaldstble, Hhenhuserstr.;
T. 07821-22915 + 07826-721
79252 Stegen, jeden 2. Freitag, ungerade KW ab 20.3o h ganzjhrlich
Stammtisch der MF Eschbachtal im
Hirschen; T. 07661-7900
79292 Pfaffenweiler, jeden Mittwoch ungerade Kal.woche - Stammtisch der
Oldtimer-Freunde Batzenberg, Weinstr. 74; T. 07664-8551
79350 Sexau, jeden 1. Donnerstag im Monat ab 20 Uhr VeteranenStammtisch im Cafe Hochburg; Infos: Veteranenfreund Frank Bcherer,
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findet man unter:
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regelmige Treffs
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des MSC-Hgelheim eV im ADAC im

Clubheim der Sportfreunde; T. 076315149
79379 Mllheim-Niederweiler, jeden
letzten Freitag ab 19 Uhr Biker-Stammtisch in der Gaststtte Zur alten
Brauerei, Weilertalstr. 23; Tel. 015112777582 od. www.BikerstammtischMuellheim.de
T. 0175-2389721; frank.boecherer@
msrt-freiamt.de
79350 Sexau nrdl. Freiburg, jeden
Freitag ab 20.3o Uhr, treffen sich Britbiker, Azzurrifreunde und Liebhaber
sonstiger klassischer Motorrder in der
Pizzeria Waldhorn direkt am SexauRing (Kreisverkehr). T. 07661-9091754
79395 Neuenburg, jeden Donnerstag Motorradtreffen und freier Bikerstammtisch im Longhorn Neuenburg,
www.longhorn-biker-treff.de
oder Tel. 07631-7929544
79395 Neuenburg/Steinenstadt, jeden 1. Freitag 19 Uhr, Gespannfahrer-Stammtisch im Raum FR/L;
T. 07635-2551 od. www.gespannfreunde.gmxhome.de
79364 Malterdingen, jeden 2. Montag,
ungerade KW, im Lwen-Pub in treffen
sich die Lwen-Reiter zum lockeren
Stammtisch; Info T: 07644-285
79379 Hgelheim, jeden 1. Mittwoch
im Monat ab 20 Uhr Clubversammlung
79594 Inzlingen bei Lrrach, jeden 1.

Donnerstag 20 Uhr trifft sich der Motorrad-Oldtimer-Stammtisch Inzlingen
im Kellerbeizle des Wasserschlosses;
T: 0172-6321876 od. www.oldtimer-ininzlingen.de
79395 Neuenburg-Zienken, jeden 2.

Samstag im Monat freier Bikerstammtisch der IAS Motorcycles Crew e.V.
in Pfdleweg 1 ab 20 h, Tel. 07631798679 www.ias-motorcycles.de
79585 Lehnacker/Steinen, jeden Mittwoch Mot.-treffen im Gasthof Krone,

Kohlgrube 3
79639 Grenzach-Wyhlen, jeden Mittwoch 20 Uhr trifft sich der MC The

Flying Porkys im Clubheim, Am
Schacht 20; T. 07624-8377
79395 Steinenstadt, jeden letzten Freitag im Monat, freier Stammtisch der

Markgrfler Motorrad-Union ab 19 h
im Gasthaus Salmen, Hauptstr. 14; Infos unter www.markgraefler-motorradunion.de
79400 Hammerstein, jeden 2. u. 4.
Freitag im Monat zwischen Wollbach
und Hammerstein ist das Clubhaus
des MC Tribunal Sdbaden; T. 0762165995, Willi
79541 Lrrach-Haagen, jeden 1. u. 3.
Freitag ab 20 Uhr: GuzziHock-Maria in
der Pizzaria Maria am Sportplatz; Infos
www.GuzziHock-Maria.de.vu
79576 Weil-Haltingen, jeden letzten
Freitag 20 Uhr Treff Sportgaststtte
FV-Haltingen (Vereinsheim), Burghlzle
12, Anita Wagner, Tel: 0152-57943989
79576 Weil am Rhein (beim Bahnhof
in Alt-Weil/Ost) am 2. Freitag d. M. ab
20 h treffen sich die R.A.T. Pack Triumph im Restaurant Chlbi; T. 01729445971
79585 Steinen, jeden Mittwoch und
Samstag ab 20 h offenes Clubheim des
MC Lrrach; Daimlerstr. 10; Tel. 076275888573 od. www.mc-lrrach.de
79650
Schopfheim-Eichen,
jeden
Freitag ab 19 Uhr Mot.Stammtisch im
Gasthaus zur Sonne; T. 07622-6849031
od. eMail rolro@mail.pcom.de
79674 Todtnau, jeden 1. Freitag
Stammtisch Motorradclub Todtnau auch fr Nichtmitglieder; sonntags 1 x
monatlich von April - Oktober, 10 Uhr
- Ausfahrt; Info: www.todtnauer-ferien
land.de/motorradclub
79674 Todtnau, jeden Samstag nachmittags von Mai - Oktober Motorradtreff auf dem Marktplatz; T. 07671969695
79674 Todtnau, jeden Sonntag von 10
- 14 Uhr: Big Biker Brunch in Andys
Pfeffermhle; T. 07671-427
79692 Tegernau, Sa + So Motorrad-Treff
mit Parkplatz und Biergarten im Bistro
Tegernau, Tegernauer Landstr. 11
79725 Laufenburg, jeden Mittwoch
20.3o Uhr trifft sich der MFG Rhina/Laufenburg, im Westbahnhfle;
T. 07763-8816
79736 Rickenbach-Hottingen beim alten Sportplatz treffen sich jeden Freitag der MF-Hotzenwald und Freunde
am neuen Clubheim. Auch im Winter,
Infos unter www.mfhot.de
79761 Waldshut, jeden 1. u. 3. Freitag
19 Uhr, trifft man/frau sich am Infostand von pro Biker e.V., Konstanzerstr. 5, schrg gegenber Zoll, Richtung Gurtweil; T. 07751-70865
79843 Lffingen, jeden 1. Mittwoch
und jeden 3. Donnerstag im Monat ist
Frauentag: mittwochs um 19.30Uhr
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regelmige Treffs
im Bistro B31 und donnerstags

um 19.3o Uhr im Hexenschopf,
T: 07721-509904 od. eMail: Aichele.VS
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79865 Grafenhausen/Rothaus, jeden

Sonntag ab 11 Uhr Biker-Weisswursttreff im Biergarten des Brauereigasthof
Rothaus; T. 07748-522-9600 od. www.
brauereigasthof-rothaus.de
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PLZ 8.
87439 Kempten-Heiligkreuz, jeden
Freitag 20 Uhr trifft sich der Schrauber
& Biker e.V. in seinem Clubhaus, schberg 41, T. 0171-9630347
87616 Marktoberdorf, jeden Dienstag
20 Uhr, treffen sich die MF Marktoberdorf im Fentilator; T. 08342-40609
88213 Oberzell bei Ravensburg, regelmiger Stammtisch der C-Biker

findet am 1. Donnerstag im Monat ab
19.3o Uhr im Cafe Mller, Albersfelder
Str. 3 statt. Tel. 07511-5187 od. eMail
hubert@c-biker.de
88214 Ravensburg-Oberhofen, jeden
Donnerstag, 20 Uhr Stammtisch des
Vereins der MF, in der Linde ; www.
motorrad-freunde-online.de
88287 Ravensburg-Grnkraut, jeden
2.letzten Freitag ab 20 Uhr, Stammtisch f. CB-Four-Fahrer im Gasthof
zum Amboss; T. 07528-951006
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Schwendi-Groschufhausen, jeden Freitag 20 Uhr, Stammtisch Green Bretts im Dorfstble;
T. 07584-413
88512 Mengen-Rulfingen, jeden 1. u.
3. Freitag 20 Uhr Stammtisch der MF
Mengen-Krs. Sigmaringen, im Adler;
T. 07572-5421
88682 Salem, jeden letzten Freitag im Monat, Transalp-Stammtisch
Bodensee im Bikers Inn; Infos Tel.
07542-953395 od. www.transalpbodensee.de
88709 Hagnau am Bodensee, jeden

1. Freitag ab 19 Uhr, Stammtisch The
One twenty fives im Gasthof Fischerstble, Hauptstr. 30; T: 07532446865
89143 Blaubeuren, jeden Mittwoch
treffen sich Motorradfahrer und -innen
20 Uhr im Trmle, auch Mopedfahrer; T. 07344-3790
89257 Illertissen, jeden Freitag 20 Uhr,
treffen sich die MF Illertissen, im Tennis-Center; T. 07303-6103 + 42216
89287 Bellenberg, jeden Donnerstag
20 Uhr Stammtisch des MC Bellenberg im Vereinsheim Bahnhof; T. 01711070988
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