Char-Lynn

Hydraul i kmotoren
Katalog 11-104/EG
September 1994
Geroler Motoren
Serie J-2
2
Seite 2-3
4
5-7
13
10 -11
13
14
Inhal tsverzei chni s
15
8 -9
12
Allgemeines
Technische Daten
Leistungsdaten
Abmessungen
Abmessungen der Wellen und Montageflansche
Produktnummern
Wellenbelastung
Gehusedruck
Empfehlungen fr Druckflssigkeiten
Modellschlssel fr Sonderausfhrungen
Hydraul i kmotoren
Seri e J-2 Al l gemei nes
Wel l endi chtri ng
Wi dersteht hohen Rckl aufdrcken
Integri erte Rckschl agventi l e
Lngere Lebensdauer der Di chtungen
Sel bstschmi erende Lagerbuchse
Hhere Wel l enbel astbarkei t
Opti mi ertes Drehschi eberventi l
Vebesserter Wi rkungsgrad
Ni edri ger Anl aufdruck
Gl ei chmi ger Lauf des Motors
Stei fere Bautei l e
Reduzi erung i nterner Leckstel l en
Die Lebenszeit der Dichtungen wird verlngert, da der Druck auf die Wellendichtung vermindert
und der Gehusedruck auf einen Rcklaufdruck bis zu 60% des Gesamtsystemdrucks reduziert
wird. Fr bestimmte Anwendungen wird ein Lecklanschlu empfohlen (siehe Seite 13).
Reduziert die Wellenreibung unter radialer Belastung und sichert somit eine ausreichende
Schmierung und Lagerung der Welle unter allen Betriebsbedingungen.
Verringert interne Leckagen, verbessert somit den Wirkungsgrad und erhht die
Abtriebsdrehzahl je Liter Frderstrom.
Bestndig gegen Verformung und folgliche Leckagen unter hohem Druck. Verwendung steiferer
Bauteile, wie z. B. die Verschleiplatte.
Sorgt fr gleichfrmige Motordrehzahl durch Verringerung des Geroler-Anlaufdruckes.
Free Runni ng Motoren
Frei l auf der Abtri ebswel l e
Korrosi onsschutz
Korrosi onsbestndi gkei t unter rauhen
Ei nsatzbedi ngungen
Die bewhrte Konstruktion des Wellendichtringes ermglicht die Verwendung von Motoren
ohne Lecklleitung auch bei hohen Rcklaufdrcken. Motoren knnen in Serien- oder
Parallelschaltung betrieben werden (siehe Seite 12).
Ein spezieller Geroler ermglicht den Freilauf der Abtriebswelle. Hinweis: Unter extremen
Einsatzbedingungen knnen Gesamtleistung und Wirkungsgrad geringfgig beeintrchtigt
werden.
Die Motoren der Serie J -2 sind mit einer korrosionsbestndigen Beschichtung fr den Einsatz
unter rauhen Umgebungsbedingungen, wie z. B. Salz, Wasser und verschiedenen Chemikalien,
erhltlich. Diese Beschichtung bewhrt sich speziell in den Bereichen Seefahrt, Nahrungsmittel-
und Fischereiindustrie, in Autowaschanlagen sowie in der Landwirtschaft. Durch die
Beschichtung der Welle werden Dichtungsschden durch tzende und surehaltige Stoffe im
Bereich des Wellendichtringes eliminiert. Der Korrosionsschutz des Motors ist in zwei
Ausfhrungen erhltlich: nur mit einer beschichteten Abtriebswelle oder mit einem
Korrosionsschutz fr den gesamten Motor.
3
Char-Lynn Motoren der Serie J -2 zeichnen sich durch hohe Leistung bis zu 5 kW und uerst kompakte Gestaltung aus. Die Motoren
haben einen Durchmesser von 61 mm und eine Lnge von 104 bis 119 mm, je nach Verdrngung.
Motoren der J -2 Serie sind die kleinsten innerhalb der Eaton Char-Lynn Produktreihe. Sie zeichnen sich durch ein hohes Start- und
Betriebsdrehmoment in beiden Drehrichtungen aus.
Dieses neue Geroler-Element mit einer 4:1 bersetzung besteht aus einem Rotor mit 4 Zhnen, der durch 5 Rollen gefhrt wird. Hierdurch
werden der Laufwiderstand reduziert und der Wirkungsgrad verbessert, besonders beim Anfahren und bei niedrigen Drehzahlen.
Uni versal -Hydraul i kmotoren mi t Drehschi eberventi l der Baurei he J-2 von ei nem der
wel twei t fhrenden Herstel l er von Mobi l hydraul i kkomponenten der Eaton Corporati on.
Tatschl i che Gre
Motoren der
Seri e J-2
Axi al l ager
Rotor des Gerol ers
Buchse
Abtri ebswel l e
Kardanwel l e und Venti l -Mi tnehmer
Drehschi eberventi l / Rckschl agventi l e
Anschl u B
Anschl u A
4
J -2
J -2
Schl uckvol umen i n cm
3
/U
8,2
12,9
19,8
31,6
Montagefl ansch
5-Loch, Befestigungsgewinde 1/4-28 UNF
5-Loch, Befestigungsgewinde M6 x 1
2-Loch, mit Durchgangsloch, Durchmesser 10,36 mm
2-Loch, mit Durchgangsloch, Durchmesser 9 mm
Abtri ebswel l e
5/8" zylindrisch mit Pafeder und 1/4-28 Gewinde
16 mm zylindrisch mit Pafeder und M6 Gewinde
11/16" zylindrisch mit Pafeder und 1/4-28 Gewinde
18 mm zylindrisch mit Pafeder und M6 Gewinde
Vielkeilwelle metrisch B17 x 14 DIN 5482 mit M6 Gewinde
5/8" zylindrisch mit Querbohrung 4,75 mm
3/4" konisch mit Scheibenfeder und Mutter
Hydraul i kanschl u
9/16-18 UNF O-Ring Endanschlu, 3/8-24 UNF Lecklanschlu
G 1/4 Endanschlu, G 1/8 Lecklanschlu
M14 x 1,5 O-Ring Endanschlu, M10 x 1 Lecklanschlu
9/16-18 UNF O-Ring Endanschlu, 3/8-24 Lecklanschlu
G 1/4 Seitenanschlu, G 1/8 Lecklanschlu
G 3/8 Endanschlu, G 1/8 Lecklanschlu
Sonderausfhrung
Entgegengesetzte Drehrichtung
Schwarze Mattglanzlackierung
Free Running Geroler
Korrosionsschutz

**Kontinuierlich: Der Motor kann mit seiner
Nennleistung kontinuierlich gefahren werden.
*Intermittierend: Zulssiger Betriebsbereich
whrend 10% jeder Minute.
Seri e J-2
Gerol er-El ement . . . . . .
Max. Schl uckstrom . . . . .
Drehzahl . . . . . . . . . . . . .
Max. Druckdi fferenz . . . .
Max. Drehmoment. . . . . .
4 Schl uckvol umen
20 1/mi n konti nui erl i ch * *
25 1/mi n i ntermi tti erend*
bi s 2535 1/mi n
140 bar konti nui erl i ch
165 bar i ntermi tti erend
50 Nm konti nui erl i ch
61 Nm i ntermi tti erend
Seri e J-2
Hydraul i kmotoren
Di e i n di esem Katal og angegebenen
Abmessungen und techni schen Daten si nd ni cht
streng verbi ndl i ch. Manderungen bedi ngt durch
techni sche Wei terentwi ckl ung sowi e nderungen
techni scher Daten si nd mgl i ch. Im Auftragsfal l
fordern Si e bi tte verbi ndl i che Mazei chnungen bei
Ihrer zustndi gen Eaton-Vertretung an.
Die kompakten J -2 Motoren knnen aufgrund
einer hydrostatischen Lagerung der
Abtriebswelle hohe radiale und axiale
Wellenbelastungen aufnehmen, wie sie bei
Einsatz von Kettenrad und Kette oder
Riemenscheibe und Keilriemen auftreten.
Darber hinaus wird Lagerreibung durch eine
neue Buchsenausfhrung weiter verringert.
Die Wellendichtung der J -2 Motoren erlaubt
ohne Lecklleitung einen Gehusedruck von
bis zu 76 bar. Bei Anschlu einer Lecklleitung
ist ein Rcklaufdruck von 220 bar zulssig.
Die Einbaulage dieser Motoren kann beliebig
gewhlt werden. Abtriebselemente wie
Kettenrad, Riemenscheibe, Ritzel, usw. knnen
direkt auf die Abtriebswelle gesetzt werden.
5
Hydraul i kmotoren
Seri e J-2
Techni sche Daten der Motoren
Schluckvolumen in cm
3
/U [in
3
/r] 8,2 [0,50] 12,9 [0,79] 19,8 [1,21] 31,6 [1,93]
15 [4] 21 [5,5]
17 [4,5] 25 [6,5]
1813 1562 1051 661
Max. Drehzahl bei
kontinuierlichem Betrieb
Kontinuierlich
Intermittierend
Spitze
23,2 [208] 35,9 [318] 50,2 [444]
17,2 [153] 27,1 [240] 42,3 [374] 61,2 [542]
Techni sche Daten
Schluckstrom l/min [GPM]
Drehmoment Nm [in-lb]
Kontinuierlich
Intermittierend
Spitze
140 [2030] 140 [2030]
165 [2400]
Druckdifferenz*
bar [ PSI]
Zur Gewhl ei stung ei ner maxi mal en Lebensdauer sol l te der Motor vor Ei nsatz bei Vol l ast
ca. 1 Stunde mi t 30% der Nennl ei stung gefahren werden. Es i st si cherzustel l en, da der Motor
vor j egl i cher Bel astung mi t Druckfl ssi gkei t gefl l t wi rd.
21 [5,5] 21 [5,5]
25 [6,5] 25 [6,5]
140 [2030] 121 [1750]
165 [2400] 165 [2400] 150 [2175]
14,7 [131]
21,8 [193] 36,3 [321] 55,8 [394] 82,8 [733]
220 [3190] 220 [3190] 220 [3190] 190 [2756]
Abtri ebswel l e
Staubdi chtung
Hochdruck-Di chtung
Schrauben (5)
Lagergehuse Druckschei be Axi al l ager O-Ri nge (3)

Rckschl agventi l e
Venti l gehuse
Verschl uschraube Gerol er

Venti l mi tnehmer Zwi schenpl atte Kardanwel l e Di stanzstck

Drehschi eberventi l
Buchse

Kontinuierlich
Intermittierend
*
Zul. Druck am Einla 220 bar max. i ntermi tti ernd, ungeachtet der Druckdifferenz und/oder des
Rcklaufdruckes bzw. einer Kombination beider.
Druckdifferenz: Differenz zwischen Eingangs- und Ausgangsdruck.
Das emphohl ene maxi mal e Drehmoment i st fr di e ei nzel nen Wel l en angegeben. Bei Anwendungen,
di e ei n hufi ges Umkehren der Drehri chtung erfordern, sol l ten Zahnwel l en verwendet werden.
Dauerbetri eb Der Motor kann mit diesen Daten kontinuierlich gefahren werden.
Intermi tti erender Betri eb Zul. Betriebsbereich whrend 10% jeder Minute.
Spi tzenbetri eb Zul. Betriebsbereich whrend 1% jeder Minute.
Empfehl ung fr Hydraul i kfl ssi gkei ten Hochwertiges, verschleifestes Hydraulikl mit einer Viskositt
nicht unter 13 cSt bei Betriebstemperaturen (siehe Seite 14).
Drckfl ssi gkei tstemperaturen -35C bis 80C
l fi l terung Entsprechend ISO-Reinheitsklasse 18/13
6
[20]
2,2
1813
[38]
4,2
1786
[53]
6,0
1760
[72]
8,1
1737
[106]
12,0
1680
[125]
14,1
1627
[18]
2,0
2020
[35]
4,0
1995
[54]
6,0
1969
[87]
9,8
1900
[250]
17
[500]
34
[750]
52
[1000]
69
[1250]
86
[1750]
121
[2030]
140
[4]
15,1
[4,5]
17,0
Drehmoment [Nm]
Drehzahl [ 1/mi n]


}
[20]
2,2
1813
[91]
10,2
1703
[68]
7,7
1938
[1500]
103
[14]
1,5
471
[31]
3,4
462
[48]
5,4
451
[64]
7,2
437
[80]
9,0
422
[112]
12,7
385
[10]
1,1
937
[28]
3,2
927
[46]
5,1
918
[64]
7,2
903
[81]
9,2
881
[114]
12,8
838
[7]
0,8
1376
[28]
3,1
1357
[42]
4,7
1351
[60]
6,7
1320
[77]
8,6
1298
[109]
12,3
1250
[132]
14,9
1206
[1]
3,8
[2]
7,6
[3]
11,4
[96]
10,8
406
[99]
11,2
862
[95]
10,7
1275
8, 2 cm
3
/U [ 0, 50 i n
3
/r]
Druckdifferenz bar [PSI]
Kontinuierlich
12, 9 cm
3
/U [ 0, 79 i n
3
/r]
Druckdifferenz bar [PSI]
Kontinuierlich
Max.
Intermit-
tierend
Max.
Kontinuierlich
Max.
Intermittierend
Max.
Kontinuierlich
Max.
Intermittierend
Max.
Kontinuierlich
Max.
Intermit-
tierend
Max.
Kontinuierlich
S
c
h
l
u
c
k
s
t
r
o
m


l
/
m
i
n

[
G
P
M
]
[131]
14,7
802
[103]
11,6
1856
[130]
14,6
352
[123]
13,8
1818
[30]
3,4
1147
[59]
6,7
1130
[83]
9,4
1114
[113]
12,8
1098
[167]
18,9
1063
[233]
26,3
978
[28]
3,2
1562
[53]
6,0
1543
[80]
9,0
1523
[107]
12,1
1499
[162]
18,3
1435
[231]
26,1
1339
[35]
4,0
1882
[62]
7,0
1856
[115]
13,0
1790
[250]
17
[500]
34
[750]
52
[1000]
69
[1250]
86
[1750]
121
[2400]
165
[4]
15,1
[5,5]
20,8
[6,5]
24,6
[143]
16,2
1078
[137]
15,5
1469
[92]
10,4
1818
[1500]
103
[26]
2,9
298
[54]
6,1
292
[79]
8,9
285
[105]
11,9
275
[128]
14,5
266
[177]
20,0
243
[16]
1,8
592
[44]
5,0
586
[71]
8,0
580
[100]
11,3
571
[127]
14,4
557
[179]
20,2
530
[11]
1,2
870
[43]
4,9
858
[66]
7,5
854
[94]
10,6
835
[120]
13,6
821
[172]
19,4
791
[237]
26,8
728
[1]
3,8
[2]
7,6
[3]
11,4
[155]
17,5
255
[156]
17,6
545
[149]
16,8
806
[239]
27,0
474
[145]
16,4
1749
[240]
27,1
196
[216]
24,4
1625
[148]
16,7
1545
[2400]
165
[150]
17,0
1151
[153]
17,2
749
[153]
17.2
309
[150]
16,9
1731
[197]
22,3
1030
[192]
21,7
1406
[2030]
140
[208]
23,5
763
[205]
23,2
507
[205]
23,2
222
[175]
19,8
1899
S
c
h
l
u
c
k
s
t
r
o
m


l
/
m
i
n

[
G
P
M
]
[lb-in]
Seri e J-2
Lei stungsdaten des Motors
Hydraul i kmotoren
Di e J-2 Motoren l aufen i n al l en fr si e vorgesehenen
Drehzahl- und Drehmomentbereichen mit einem
hohem Wi rkungsgrad. Zum Errei chen ei ner
maxi mal en Lebensdauer i st es j edoch wi chti g, da di e
Auswahl aus dem hellblauen Bereich fr Drehmoment
und Drehzahl getroffen wi rd.
Die Leistungsdaten gelten fr eine l-Viskositt
von 25 cSt. Di e tatschl i chen Daten knnen von
Motor zu Motor geri ngfgi g vari i ern.
7
[49]
5,5
759
[92]
10,4
745
[134]
15,1
735
[176]
19,9
722
[260]
29,4
679
[361]
40,8
622
[27]
3,1
1051
[68]
7,7
1039
[110]
12,4
1026
[151]
17,1
1003
[238]
26,9
953
[350]
39,5
867
[50]
5,6
1229
[91]
10,3
1212
[174]
19,7
1169
[250]
17
[500]
34
[750]
52
[1000]
69
[1250]
86
[1750]
121
[2400]
165
[4]
15,1
[5,5]
20,8
[6,5]
24,6
[218]
24,6
700
[195]
22,0
988
[133]
15,0
1187
[1500]
103
[33]
3,7
189
[76]
8,6
183
[118]
13,3
173
[160]
18,1
167
[199]
22,5
162
[277]
31,3
141
[25]
2,8
380
[69]
7,8
376
[112]
12,7
365
[154]
17,4
355
[195]
22,0
345
[275]
31,1
318
[17]
1,9
569
[60]
6,8
564
[104]
11,8
553
[147]
16,6
543
[189]
21,4
529
[272]
30,7
495
[368]
41,6
448
[1]
3,8
[2]
7,6
[3]
11,4
[239]
27,0
150
[237]
26,8
329
[230]
26,0
513
[374]
42,3
279
[217]
24,5
1142
[372]
42,0
109
[328]
37,1
1061
[77]
8,7
472
[143]
16,2
458
[208]
23,5
450
[337]
38,1
419
[493]
55,7
372
[41]
4,6
661
[107]
12,1
644
[173]
19,5
629
[298]
33,7
595
[473]
53,4
542
[84]
9,5
763
[207]
23,4
735
[250]
17
[500]
34
[750]
52
[1000]
69
[1500]
103
[2175]
150
[4]
15,1
[5,5]
20,8
[6,5]
24,6
[272]
30,7
434
[237]
26,8
612
[145]
16,4
752
[1250]
86
[59]
6,7
112
[125]
14,1
109
[189]
21,4
106
[252]
28,5
103
[372]
42,0
92
[46]
5,2
238
[114]
12,9
231
[180]
20,3
226
[242]
27,3
218
[366]
41,4
201
[32]
3,6
359
[99]
11,2
350
[164]
18,5
341
[227]
25,6
330
[353]
39,9
308
[509]
57,5
279
[1]
3,8
[2]
7,6
[3]
11,4
[312]
35,3
99
[304]
34,4
211
[289]
32,7
319
[509]
57,5
177
[271]
30,6
713
[542]
61,2
74
[438]
49,5
665
[308]
34,8
647
[285]
32,2
932
[2030]
140
[315]
35,6
472
[318]
35,9
302
[318]
35,9
124
[259]
29,3
1109
[398]
45,0
403
[358]
40,5
578
[1750]
121
[410]
46,3
296
[423]
47,8
188
[444]
50,2
87
[331]
37,4
702
}
[27]
3,1
1051
Max.
Intermit-
tierend
Max.
Kontinuierlich
Max.
Intermittierend
Max.
Kontinuierlich
Max.
Intermittierend
Max.
Intermit-
tierend
Max.
Kontinuierlich
Max.
Kontinuierlich
S
c
h
l
u
c
k
s
t
r
o
m

[
l
/
m
i
n
]
Drehmoment [Nm]
Drehzahl [ 1/mi n]
19, 8 cm
3
/U [ 1, 21 i n
3
/r]
Druckdifferenz bar [PSI]
Kontinuierlich
31, 6 cm
3
/U [ 1, 93 i n
3
/r]
Druckdifferenz bar [PSI]
Kontinuierlich
S
c
h
l
u
c
k
s
t
r
o
m


l
/
m
i
n

[
G
P
M
]
S
c
h
l
u
c
k
s
t
r
o
m


l
/
m
i
n

[
G
P
M
]
[lb-in]
Hydraul i kmotoren
Seri e J-2
Lei stungsdaten des Motors
Di e Lei stungsdaten gel ten fr ei ne l -Vi skosi tt von
25 cSt. Di e tatschl i chen Daten knnen von Motor
zu Motor geri ngfgi g vari i ern.
Di e J-2 Motoren l aufen i n al l en fr si e vorgesehenen
Drehzahl- und Drehmomentbereichen mit einem
hohem Wi rkungsgrad. Zum Errei chen ei ner
maximalen Lebensdauer ist es jedoch wichtig, da
di e Auswahl aus dem hel l bl auen Berei ch fr
Drehmoment und Drehzahl getroffen wi rd.
8
Seri e J-2
Abmessungen
Hydraul i kmotoren
Schluckvolumen cm
3
/U
[in
3
/r]
8,2 [0,50]
12,9 [0,79]
19,8 [1,21]
31,6 [1,93]
X
mm [Zoll]
Anschlu B
19,8 [0,78]
6,4 [0,25]
60,5
[2,38]
Durchm.
X
31,50/
31,47
[1,240/
1,239]
Zentrierdurchm.
31,50/
31,47
[1,240/
1,239]
Zentrierdurchm.
45 (2)
45,01 [1,772]
Lochkreisdurchm.
1/4-28 UNF oder M6
x 10mm tief (5x)
B A
2,8 [0,11] Max.
5,0 [0,197]
Lecklanschlu T:
M10 x 1
G 1/8 nach ISO 228/1
3/8-24 UNF O-Ring
Motoren mi t Endanschl u
72 (2)
Standard-Drehri chtung mit Blick auf Abtriebswelle
Rechts: Durchflu von A nach B
Links: Durchflu von B nach A
T
Anschlu B
18,64 [0,734]
X
34,29
[1,350]
60,6 [2,39] Durchm. Lecklanschlu T:
M10 x 1
G 1/8 nach ISO 228/1
17,3 [0,68]
31,8
[1,25]
4,6 [0,18]
Schluckvolumen cm
3
/U
[in
3
/r]
8,2 [0,50]
12,9 [0,79]
19,8 [1,21]
31,6 [1,93]
X
mm [Zoll]
Motoren mi t Endanschl u
G 3/8 nach ISO 228/1
45 (2)
45,01 [1,772]
Lochkreisdurchm.
1/4-28 UNF oder M6
x 10 mm tief (5x)
72 (2)
Anschlu A
Anschlu A
Drehri chtung mit Blick auf Abtriebswelle
Rechts: Durchflu von A nach B
Links: Durchflu von B nach A
Wellenabmessung,
siehe S. 10 und 11
Wellenabmessung,
siehe S. 10 und 11
103,9 [4,09]
106,9 [4,21]
112,5 [4,38]
118,9 [4,68]
103,9 [4,09]
106,9 [4,21]
112,5 [4,38]
118,9 [4,68]
Anschl u A und B:
M14 x 1, 5
G 1/2 nach ISO 228/1
9/16-18 UNF O-Ri ng
9
Hydraul i kmotoren
Seri e J-2
Abmessungen
60,5
[2,38]
X
B A
Y
T
7,4
[0,29]
Anschl u A und B:
M14 x 1, 5
G 3/8 oder G 1/4 nach ISO 228/1
9/16-18 UNF O-Ri ng
Motoren mi t Sei tenanschl u
60,5
[2,38]
Durchm.
Lecklanschlu T:
M10 x 1,8 mm tief
G 1/8 nach ISO 228/1
3/8-24 UNF O-RIng
Anschluflche
(siehe Detail)
Schluckvolumen cm
3
/U
[in
3
/r]
8,2 [0,50]
12,9 [0,79]
19,8 [1,21]
31,6 [1,93]
X
mm [Zoll]
91,4 [3,60]
94,5 [3,72]
99,1 [3,90]
106,7 [4,20]
Y
mm [Zoll]
103,9 [4,09]
106,9 [4,21]
112,5 [4,38]
118,9 [4,68]
Anschlu B
34,29
[1,350]
Y
17,3 [0,68]
Anschlubild
(Seitenanschlu)
Anschlu A
Drehri chtung mit Blick auf Abtriebswelle
Rechts: Durchflu von A nach B
Links: Durchflu von B nach A
45 (2)
45,01 [1,772]
Lochkreisdurchm.
1/4-28 UNF oder M6
x 10 mm tief (5x)
72 (2)
Wellenabmessung,
siehe S. 10 und 11
31,50/
31,47
[1,240/
1,239]
Zentrierdurchm.
1 0
Koni sche Wel l e 3/4"
15,88/15,85
[0,625/0,624]
Durchm. Welle
Zyl i ndri sche Wel l e 5/8"
Mi t Querbohrung
26,2 [1,03] Max. Kupplungsbreite
35,1 [1,38]
4,78 [0,188]
Pafeder

Senkung 4 mm
M6 oder
1/4-28 UNF
mit 13 mm min. Tiefe
35,1
19,622/19,342
[0,7725/0,7615]
4,763/4,686
[0,1875/0,1845]
17,475/17,450
[0,6880/0,6870]
Durchm. Welle
Zyl i ndri sche Wel l e 11/16"
Mi t Zol l pafeder
14,88/15,85
[0,625/0,624]
Durchm. Welle
17,996/17,717
[0,7085/0,6975]
4,763/4,686
[0,1875/0,1845]
Senkung 4 mm
M6 oder
1/4-28 UNF
mit 13 mm min. Tiefe
Zyl i ndri sche Wel l e 5/8"
Mi t Zol l pafeder
27,7 [1,07] Mind.
34,1 [1,38]
27,2 min.
4,78 [0,188]
Pafeder
9,9 [0,39]
4,82/4,75 [0,190/0,187] Durchgangsbohrung
2,52/2,26
[0,099/0,089]
24,6
[0,97]
Geschlitzte Skt. Mutter 1/2-20 UNF
11,2 dick; 3/4"Schlsselweite
4,76 x 15,88 [0,188 x 0,625]
Scheibenfeder
(Wellenende n. SAE J 744, Steigung 1:8)
3,20 [0,126]
Durchgangsbohrung
19,0 [0,75] Durchm.
4,788/4,762
[0,1885/0,1875]
8,9/7,1
[0,35/0,28]
50,8/49,3 [2,00/1,94]
Max.
Kupplungs-
breite
Max.
Drehmoment
Konti nui erl i ch
39 Nm
Max. Drehmoment
Konti nui erl i ch
39 Nm
Max.
Drehmoment
Konti nui erl i ch
52 Nm
Max. Drehmoment
Konti nui erl i ch
68 Nm
Empf. Anzugsdrehmoment
6,2 Nm Trocken
4,5 Nm Gelt

Hydraul i kmotoren
Seri e J-2
Abmessungen der Abtri ebswel l en
1 1
Senkung 4 mm
M6 x 13,0 min.
5x5x18
Pafeder
35,1 [1,38]
16,56/16,44
[0,652/0,647]
Durchm. Welle
Zahnwellenprofil
B17x14 DIN 5482
18,001/17,975
[0,7087/0,7076]
Durchm. Welle
18,000/17,959
[0,7087/0,7070]
5,00/4,97
[0,1969/0,1957]
20,501/20,369
[0,8071/0,8019]
6,00/5,97
[0,236/0,235]
6x6x18
Pafeder
16,000/15,974
[0,6299/0,6289]
Durchm. Welle
2,24/1,83
[0,088/0,072]
63,04/62,94
[2,482/2,478]
Durchm.
2-Loch Montagefl anschstze (2)*
X
Y
35,1 [1,38]
35,1 [1,38]
Zahnwel l e DIN 5482
5,61/5,36
[0,221/0,211]
27,2 min. 27,4 min.
26,6 min.
Zyl i ndri sche Wel l e 16 mm
Mi t Pafeder nach DIN 6885
Zyl i ndri sche Wel l e 18 mm
Mi t Pafeder nach DIN 6885
5,61/5,36
[0,221/0,211]
97,3/96,8
[3,83/3,81]
80,26/79,76
[3,160/3,140]
72,9
[2,87]
Montagesatz 60552 fr 3/8"Befestigungsschrauben
(Durchgangsloch 10, 49/10, 24)
5 Schrauben 1/4-28 UNF zur Montage des Flansches
an den Motor gehren zum Lieferumfang
Montagesatz 60553 fr M8 Befestigungsschrauben
(Durchgangsloch 9, 12/8, 86)
5 Schrauben M6x1 - 6H zur Montage des Flansches
an den Motor gehren zum Lieferumfang.
*
Hi nwei s:
Mae X und Y
siehe Diagramm
auf Seite 9
Senkung 4 mm
M6 x 13,0 min.
Senkung 4 mm
M6 x 13,0 min.
Abmessung
siehe nach-
stehenden
Hinweis
Max.
Drehmoment
Konti nui erl i ch
39 Nm
Max.
Drehmoment
Konti nui erl i ch
44 Nm
Max.
Drehmoment
Konti nui erl i ch
58 Nm
Seri e J-2
Abmessungen der Abtri ebswel l en
und Montagefl ansche
Hydraul i kmotoren
1 2
Schluckvolumen cm
3
/U [in
3
/r] / Produktnummer 129-xxxx
31,6 [1,93] 19,8 [1,21] 12,9 [0,79]
Zylindrische Welle 5/8"
Hydraulikanschlu Anschlu-
variante
Motoren mit
Endanschlu
Motoren mit
Endanschlu*
Motoren mit
Seitenanschlu
9/16-18 UNF O-Ring (2)
3/8-24 UNF
Lecklanschlu (1)
Abtriebswelle
Zylindrische Welle 11/16"
M14 x 1,5 (2)
M10 x 1
Lecklanschlu (1)
Zylindrische Welle 16 mm
Zylindrische Welle 18mm
Keilwelle metrisch
Zylindrische Welle 5/8"
Zylindrische Welle 11/16"
Zylindrische Welle 16 mm
Zylindrische Welle 18mm
Keilwelle metrisch
9/16-18 UNF O-Ring (2)
3/8-24 UNF
Lecklanschlu (1)
M14 x 1,5 (2)
M10 x 1
Lecklanschlu (1)
Befestigungs-
lcher (5)
1/4-28 UNF 2B
M6 x 1 - 6H
1/4-28 UNF 2B
M6 x 1 - 6H
G 1/4 (2)
G 1/8
Lecklanschlu (1)
Zylindrische Welle 16 mm
Zylindrische Welle 18mm 129-0137 -0138 -0139 -0140
Keilwelle metrisch
M6 x 1 - 6H
G 3/8 (2)
G 1/8
Lecklanschlu (1)
Zylindrische Welle 16 mm
Zylindrische Welle 18mm 129-0157 -0158 -0159 -0160
Keilwelle metrisch
M6 x 1 - 6H
Zylindrische Welle 16 mm
Zylindrische Welle 18mm 129-0129 -0130 -0131 -0132
Keilwelle metrisch
G 3/8 (2)
G 1/8
Lecklanschlu (1)
M6 x 1 - 6H
Zylindrische Welle 16 mm
Zylindrische Welle 18mm
Keilwelle metrisch
G 1/4 (2)
G 1/8
Lecklanschlu (1)
M6 x 1 - 6H
Keilwelle metrisch
Keilwelle metrisch
129-0001 -0002 -0003 -0004
129-0089 -0090 -0091 -0092
129-0009 -0010 -0011 -0012
129-0041 -0042 -0043 -0044
129-0045 -0046 -0047 -0048
129-0049 -0050 -0051 -0052
129-0005 -0006 -0007 -0008
129-0013 -0014 -0015 -0016
129-0017 -0018 -0019 -0020
129-0093 -0094 -0095 -0096
129-0029 -0030 -0031 -0032
129-0053 -0054 -0055 -0056
129-0057 -0058 -0059 -0060
129-0061 -0062 -0063 -0064
129-0025 -0026 -0027 -0028
129-0037 -0038 -0039 -0040
129-0021 -0022 -0023 -0024
129-0033 -0034 -0035 -0036
129-0113 -0114 -0115 -0116
129-0141 -0142 -0143 -0144
129-0036
Die Kennzahl 129 ist immer den 4-stelligen Zahlen aus der Tabelle voranzustellen
Beispiel 129-0036.
Bestel l ungen ohne di esen drei stel l i gen Vorsatz knnen
ni cht angenommen werden.
J-2 Motoren, di e ni cht i n obenstehender Tabel l e aufgefhrt si nd, knnen mi t Hi l fe des Model l schl ssel s
auf Sei te 15 bestel l t werden.
8,2 [0,50]
2-Loch Flanschsatz (fr 3/8"Befestigungsschrauben) Teile-Nr. 60552 (einschl. 5 Schrauben 1/4-28 UNF)
2-Loch Flanschsatz (fr M8 Befestigungsschrauben) Teile-Nr. 60553 (einschl. 5 Schrauben M6 x 1 - 6H)
*Hinweis: Fr die Endanschlsse G 3/8 wird das gleiche Guteil verwendet wie fr die Seitenanschlsse (siehe Zeichnung auf Seite 8 und 9)
Seri e J-2 Produktnummern
Hydraul i kmotoren
Bei Motoren, die mit einem
Lecklanschlu bestellt
werden, ist dieser
Anschlu beim Versand
mit einem
Sechskantstopfen aus
Stahl verschlossen.
Rei hen- oder Paral l el schal tung
Die Hydraulikleitungen, die das unter Druck stehende Hydraulikl von der Pumpe zum Motor und vom Motor zurck zum Tank leiten, knnen flexibel oder
steif sein. Eine Pumpe kann zur Versorgung eines einzelnen oder fr mehrere Motoren dimensioniert werden. Zudem kann eine Pumpe mit mehreren
Motoren durch Reihen- oder Parallelschaltung verbunden werden (siehe untenstehende Darstellung). Wird die Pumpe in Reihenschaltung mit den
Motoren verbunden, entsteht im Motor ein berdruck. Dieser berdruck mu in den Tank abgelassen werden. Bei einer Verbindung von der Pumpe zu
den Motoren durch Parallelschaltung entsteht kein Lecklberdruck. Folglich sind keine Lecklanschlsse erforderlich. Es ist festzustellen, ob ein
Lecklanschlu fr die jeweilige Anwendung von Vorteil ist. Dies gilt fr die Verbindung zwischen einem einzelnen Motor zur Pumpe, Parallelschaltung
zwischen mehreren Motoren und einer Pumpe sowie Reihenschaltung zwischen mehreren Motoren und einer Pumpe.
Rei henschal tung Paral l el schal tung
Wahlweiser
Lecklanschlu
Vortei l e ei nes Leckl anschl usses Zustzl i ch zur Reduzi erung des Gehusedruckes bei rei hengeschal teten Motoren bi eten
Leckl anschl sse auch an Motoren i n Ei nzel - oder Paral l el schal tung Vortei l e: Kontrol l e der Kontami ni erung das Motorgehuse wi rd
durchgespl t. Khl ung das austretende l fhrt di e Wrme des Motors ab. Lngere Lebenszei t der Motordi chtung ei n geri nger
Leckl druck i st durch ei nen Wi derstand i n der Leckl l ei tung aufrecht zu erhal ten (si ehe Sei te 13).
1 3
500 1000 1500 2000 2500
Drehzahl (1/min)
Zulssige
Radialkraft
daN
[lb]
A
B
C
A B C
34,8 [1,37]
20,1 [0,79]
9,7 [0,38]
1/min
Zulssige Radiallast daN [lb]
A B C
2300 29 [ 64] 24 [ 53] 20 [ 43]
1500 44 [ 98] 37 [ 82] 30 [ 66]
1250 54 [118] 44 [ 98] 36 [ 79]
1000 67 [147] 55 [122] 45 [ 99]
750 89 [196] 74 [163] 60 [132]
600 111 [245] 93 [204] 75 [165]
500 133 [294] 111 [245] 90 [198]
400 167 [368] 139 [306] 112 [248]
340 196 [432] 163 [360] 132 [291]
340 0
Zul. Radialkraft P daN =
Zul. Radialkraft P [lb] =
1500
N
2300
L +42
( )
P
L
1500
N
200
( )
Anflanschflche
[100]
[200]
[300]
[400]
50
100
150
200
0 0
163 [360]
132 [291]
196 [432]
0
L +[1,66]
n =Wellendrehzahl [1/min]
L =Abstand der Last zum Befestigungsflansch
Hydraul i kmotoren
der Seri e J-2 Zul ssi ge Wel l enbel astung
Das hydrodynamische Wellenlager besitzt eine praktisch unbegrenzte Lebensdauer, wenn die zulssigen
Wellenbelastungen nicht berschritten werden. Die Wellenbelastbarkeit in radialer Richtung ist mehr als
ausreichend, um die meisten, durch Ketten- und Riementriebe entstehenden Belastungen aufzunehmen,
sofern der Motor innerhalb des zulssigen Drehmomentes betrieben wird.
Die nebenstehende Tabelle sowie die Skizze und die Diagrammkurven zeigen die zulssigen Radialkrfte
bezogen auf den jeweiligen Kraftangriffspunkt A, B oder C. Zur Ermittlung von zulssigen Radialkrften fr
nicht aufgefhrte Kraftangriffspunkte und Drehzahlen ist die untenstehende Formel zu benutzen. Weitere
Informationen ber Radialkrfte an Eaton Char-Lynn Motoren sind bei Ihrer zustndigen Eaton-Vertretung zu
erhalten.
Gehusedruck und Leckl abfhrung
Zur Standardausstattung der J -2 Motoren gehren nun auch Rckschlagventile. Durch diese Einrichtung wird der
Gehusedruck im Motor zum Rcklaufdruck des Systems reduziert, wenn keine Lecklleitung angeschlossen ist. Bei
Rcklaufdrcken oberhalb des Nenndruckbereiches (siehe Tabelle) kann ein externer Lecklanschlu vorgesehen
werden. Falls eine Lecklleitung erforderlich ist, mu diese so verlegt werden, da das Motorgehuse jederzeit mit
Druckflssigkeit gefllt ist.
Vortei l e ei nes Leckl anschl usses Zustzl i ch zur Reduzi erung des Gehusedruckes bei rei hengeschal teten
Motoren bi eten Leckl anschl sse auch an Motoren i n Ei zel - oder Paral l el schal tung Vortei l e: Kontrol l e der
Kontami ni erung das Motorgehuse wi rd durchgespl t. Khl ung das austretende l fhrt di e Wrme des
Motors ab. Lngere Lebenszei t der Motordi chtung ei n geri nger Leckl druck i st durch ei nen Wi derstand i n
der Leckl l ei tung aufrecht zu erhal ten (si ehe Sei te 13).
0 500 1000 1500 2000
Drehzahl [1/min]
[500]
[1000]
0
Intermittierender Betrieb-
Wahlweiser Lecklan-
schlu
Zulssiger Gehusedruck
Kontinuierlicher Betrieb
Wahlweiser Lecklanschlu
Gehusedruck
bar
[PSI]
Max. Axialkraft
82 daN*
*
Der nach auen wirkende Gehusedruck
erhht die zulssige axiale Wellenbelastung
nach innen um je 20 daN pro 7 bar
Gehusedruck.
Ein Gehusedruck von 14 bar verursacht eine nach auen
gerichtete Axialkraft von 40 daN, so da sich die zulssige
Druckkraft nach innen auf 82 daN +40 daN =120 daN erhht.
Die zulssige Zugkraft auf die Welle ist, unabhngig von allen
Gehusedruckbedingungen, immer 82 daN.
Lecklanschlu
erforderlich
P
1
P
2
Pc
Beispiel:
Axi al kraft
0
50
100
0
[1500]
76
[1100]
J-2 Motoren knnen i n
Paral l el - oder Seri enschal tung
betri eben werden. (si ehe Sei te 12. )
1 4
Hydraul i kmotoren
Zustzl i che Anmerkungen:
Zu dickflssige Druckflssigkeiten verursachen bei Kaltstarts Pumpen-
Kavitation und mgliche Folgeschden. Motor-Kavi tati on bei Kal tstarts i st
kei n Probl em. Dickflssiges l kann hohe Gehusedrcke verursachen, die
whrend der Betriebszeit die Wellendichtringe herausdrcken.
Bei der Auswahl der hydraulischen Druckflssigkeit mssen alle System-
Komponenten bercksichtigt und ein entsprechender optimaler
Viskosittsbereich festgelegt werden. Wenn z.B. eine Medium Duty Kolben-
Pumpe mit einem Geroler Motor kombiniert wird, betrgt der optimale
Viskosittsbereich 20-32 cSt, und die Viskositt sollte niemals unter den
Wert von 13 cSt fallen.
Falls die natrliche Farbe der Druckflssigkeit in schwarz bergeht, ist
mglicherweise ein berhitzungproblem vorhanden.
Falls die Druckflssigkeit milchig wird, knnte eine Wasser-
Verunreinigung vorhanden sein.
Lesen Sie den Druckflssigkeitsstand in kaltem Zustand ab.
Spezifische Fragen ber Druckflssigkeitsanforderungen in Eaton
Hydraulik-Komponenten knnen mit der zustndigen Eaton Niederlassung
geklrt werden.
Ei nfhrung
Das Leistungsverhalten und die Lebensdauererwartung von Eaton Hydraulik-
Komponenten hngt weitgehend von der Verwendung der Druckflssigkeiten ab.
Dieses Dokument soll dem Leser das Wissen vermitteln, das notwendig ist zur
Auswahl der geeigneten Druckflssigkeiten in Systemen mit Eaton Hydraulik-
Komponenten.
Eines der wichtigsten Auswahlkriterien fr Druckflssigkeiten in Hydraulik-
Systemen ist die Viskositt. Die Wahl der Viskositt stellt immer einen
Kompromi dar; die Druckflssigkeit mu dnnflssig genug sein, um leicht zu
flieen und dickflssig genug, um abzudichten und einen Schmierfilm zwischen
Lager und Dichtflchen zu gewhrleisten. Die Viskosittsanforderungen fr alle
Eaton-Produktreihen sind in der nachfolgenden Tabelle aufgefhrt.
Vi skosi tt und Temperatur
Die Temperatur der Druckflssigkeit beeinflut die Viskositt. Allgemein gilt, da bei
steigenden Temperaturen die Druckflssigkeit dnner wird und ihre Viskositt
abnimmt. Das gegenteilige Verhalten trifft bei kalten Druckflssigkeiten zu. Bei der
Auswahl von Druckflssigkeiten ist es wichtig, die Anfahr- und Betriebstemperatur
des Hydrauliksystems zu bercksichtigen. Allgemein gilt, da die Druckflssigkeit
dickflssig ist, wenn das Hydrauliksystem angefahren wird. Im weiteren Einsatz
steigt die Temperatur der Druckflssigkeit bis zu einem Punkt, an dem ein
Khlsystem zugeschaltet wird. Von da an behlt die Druckflssigkeit die Temperatur
bei, fr die das Hydrauliksystem ausgelegt ist. Fr bestehende Anwendungen kann
die Zeitfolge unterschiedlich sein, weil hydraulische Systeme in vielen Umgebungen
angewandt werden, die von sehr kalt bis sehr hei reichen. Khlsysteme knnen
ebenfalls variieren von sehr hoch entwickelt bis sehr einfach, so da die
Umgebungstemperatur die Einsatetztemperatur beeinflussen kann. Erstausrster, die
Eaton Hydraulik-Komponenten einsetzen, sollten Einsatztemperaturen in ihre
Systemauslegung einbeziehen und ihren Kunden die entsprechenden Empfehlungen
fr die Auswahl einer Druckflssigkeit verfgbar machen.
Rei nhei tskl asse
Die Reinheit der Druckflssigkeit in einem Hydrauliksystem ist uerst wichtig.
Eaton empfiehlt, da die Druckflssigkeit in ihren Hydraulik-Komponenten
entsprechend SAE J 1165 einen ISO-Reinheitsgrad nach Klasse 18/13 beibehlt.
Diese Klasse erlaubt ein Maximum von 2500 Schmutzteilchen pro Milliliter
grer als 5 m und ein Maximum von 80 Schmutzteilchen pro Milliliter grer
als 15 m. Wenn Komponenten unterschiedlicher Reinheitsanforderungen im
gleichen System eingesetzt werden, trifft der hhere Reinheitsgrad zu.
Erstausrster und Hndler, die Eaton-Komponenten in ihren Produkten
verwenden, sollten diese Anforderungen in ihrem Systementwurf
bercksichtigen. Ein allgemein anerkannter Filter-Lieferant kann die
entsprechenden Filter-Informationen zur Verfgung stellen.
berprfung der Druckfl ssi gkei t
Die Einhaltung der korrekten Viskositt und des Reinheitsgrades einer
Druckflssigkeit ist wichtig in allen Hydrauliksystemen. Da Eaton Hydraulik-
Komponenten in einem breiten Fcher von Anwendungsarten eingesetzt
werden, ist es fr Eaton nicht mglich, ein Service-Intervall zu verffentlichen,
das jede Situation bercksichtigt. Feldversuche und eine stndige berwachung
sind die einzigen Mglichkeiten, um genaue Messungen der Systemreinheit zu
erzielen. Erstausrster und Hndler, die Eaton Produkte verwenden, sollten
Tests durchfhren und ein Service-Intervall fr ihre Produkte festlegen. Dieses
Service-Intervall sollte so bemessen sein, da die Viskositts- und
Reinheitsanforderungen aus diesem Dokument bercksichtigt werden.
Auswahl der Druckfl ssi gkei t
Hydraulik-Flssigkeiten auf der Basis von erstklassigem Minerall garantieren
die besten Leistungen in Eaton Hydraulik-Komponenten. Diese le enthalten
spezielle Additive, die fr Hydrauliksysteme ntzlich sind.
Eaton empfi ehl t Druckfl ssi gkei ten, di e Stoffe gegen Verschl ei , Rost,
Schumung und Oxydati on enthal ten.
Druckflssigkeiten auf Minerallbasis tragen eine VG Kennzeichnung nach ISO.
SAE Motorle knnen in Systemen mit Eaton Hydraulik-Komponenten
verwendet werden, es sollte aber bercksichtigt werden, da diese le unter
Umstnden nicht alle empfohlenen Additive enthalten. Die Verwendung von
Motorlen kann demnach die Service-Abstnde verringern.
Hydraulik-Flssigkeiten mit sog. V.I. (Viskosittsindex) Verbesserungsmitteln,
manchmal auch als Multi-Viskosittsle bezeichnet, knnen im System mit
Eaton Hydraulik-Komponenten verwendet werden. Diese V.I. verbessernden
Druckflssigkeiten verlieren bei stndigem Gebrauch schneller ihre
ursprngliche Qualitt, d.h. die Viskositt fllt unter den klassifizierten Wert.
Die Service-Abstnde mssen bei Verwendung von V.I. verbesserten
Druckflssigkeiten verringert werden.
Synthetische Druckflssigkeiten knnen in Eaton Hydraulik-Komponenten
verwendet werden. Ein anerkannter l-Lieferant kann Informationen ber
synthetische Druckflssigkeiten verfgbar machen. Anwendngen, die die
Verwendung von synthetischen Druckflssigkeiten erforderlich machen, sind
mit der zustndigen Eaton-Niederlassung abzusprechen.
.
Minimum Bereich
Viskositt
ISO Reinheits-
anforderungen
18/13 13 cSt
20-43 cSt
Produktreihe
Serie J -2
Maximum
2158cSt
der Seri e J-2
Empfehl ungen fr hydraul i sche Druckfl ssi gkei ten
1 5
1 2 3 4 5 6 7 8 9 12
0 M 0J
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J
-
2

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12-stelliger Modellschssel
10 11
Model l schl ssel
M Motor
OJ Serie J -2
Schl uckvol umen [ cm
3
]
05 8,2
08 12,9
12 19,8
19 31,6
Mont agef l ansch
A 5-Loch mit 1/4-28 UNF Befestigungsgewinde
B 5-Loch mit M6 Befestigungsgewinde
C 2-Loch mit Durchgangsloch 10,36 mm
D 2-Loch mit Durchgangsloch 9 mm
Abt ri ebswel l e
01 Zylindrische Welle 5/8" mit 1/4-28 Gewinde
02 Zylindrische Welle 16 mm mit M6 Gewinde
04 Zylindrische Welle 11/16" mit 1/4-28 Gewinde
05 Zylindrische Welle 18 mm mit M6 Gewinde
06 Zahnwelle B17 x 14 DIN 5482 mit M6 Gewinde
07 Zylindrische Welle 5/8" mit 4,75 mm Querbohrung
08 Konische Welle 3/4", Scheibenfeder und Mutter
Anschl u f r Arbei t sl ei t ungen
A 9/16-18 UNF O-Ring Endanschlu, 3/8-24 UNF O-Ring Lecklanschlu
B G 1/4 Endanschlu, G 1/8 Lecklanschlu
C M14x1,5 O-Ring Endanschlu, M10x1 O-Ring Lecklanschlu
D 9/16-18 UNF O-Ring Seitenanschlu, 3/8-24 UNF O-Ring Lecklanschlu
E G 3/8 Seitenanschlu, G 1/8 Lecklanschlu
F G 1/4 Seitenanschlu, G 1/8 Lecklanschlu
H G 3/8 Endanschlu, G 1/8 Lecklanschlu
Sonderausf hrungen
00 Keine
01 Umgekehrte Drehrichtung
02 Schwarze Mattglanz-Lackierung
04 "Free Running" Geroler
07 Korrosionsschutz
Produktionsstand (von Eaton zugeteilt)
Hydraul i kmotoren
Die Bestellnummern fr die Motoren der J -2 Serie sind der Liste der Produktnummern auf Seite 12 oder der Preisliste
14-403 zu entnehmen. Sollte die Produktnummer fr eine bestimmte Motorkonfiguration nicht in diesen Listen
enthalten sein, kann die Bestellnummer durch das folgende Modellschlsselsystem ermittelt werden.
Bei Verwendung des Modellschlssels ist darauf zu achten, da alle 12 Stellen des Modellcodes fr den jeweiligen
Motor angegeben werden.
Bestel l hi nwei se
der Seri e J-2 Model l schl ssel
Eaton Hydraulics Division Weltweiter Kundenservice
Weltweites Vertragshndlernetz In 40 Lndern
Produktionswerke
Vertriebs- und Kundendienstzentrale Glenrothes, Schottland
Joint Venture Sehyco Kameoka, Japan
Joint Venture Jehyco Jining, China

Eden Prairie, Minnesota/USA
Spencer, Iowa/USA
Shawnee, Oklahoma/USA
Hutchinson, Kansas/USA
Glenrothes, Schottland
Copyright Eaton Corporation, 1991, 1992, 1993 und 1994
Alle Rechte vorbehalten
Printed in USA Form Nr. 11-104/EG
Eaton Corporation
Hydraul i cs Di vi si on
15151 Hwy. 5
Eden Prairie, MN 55344
Telephone 612/937-9800
Fax 612/937-7130
Eaton Ltd.
Hydraul i cs Di vi si on
Glenrothes, Fife
Scotland, KY7 4NW
Telephone 01-592-771-771
Fax 01-592-773-184
Eaton GmbH
Hydraul i cs Products
Am Schimmersfeld 7
40880 Ratingen, Germany
Telephone 02102-406-830
Fax 02102-406-800
ISO-9001 CERTIFICATED FIRM
DET NORSKE VERITAS INDUSTRY BV, THE NETHERLANDS
ACCREDITED BY
THE DUTCH COUNCIL
FOR CERTIFICATION
Reg. No. 24
Qual i ty System Certi fi ed
Products i n thi s catal og are manufactured
i n an ISO-9001-certi fi ed si te.