Ab ins Gelände:

ATVs von Suzuki

und HEPPI QUAD
An die Arbeit:
Suzuki
Utility ATVs
„First on 4 Wheels“: Vor 25 Jahren brachte Suzuki als erster Motorradhersteller
einen ATV auf den Markt. Seitdem wurden die „Arbeitstiere“ kontinuierlich weiter-
entwickelt und optimiert. Um im Jahr 2008 die besten Utility ATVs bieten zu können, die
Suzuki je gebaut hat: das KingQuad 750 und das KingQuad 450. Beide ausgestattet mit
üppig Power. Mit einem Chassis, das sich so schnell nicht aus der Fassung bringen
lässt. Und mit einem Komfort, der so selbstverständlich ist, dass der Fahrer sich um
das Wesentliche kümmern kann: den Spaß am 4-Wheel-Drive. Dank unserem exklu-
siven Distributor, HEPPI QUAD, können Sie den überall haben. Denn HEPPI QUAD
liefert alle Suzuki ATVs auch inklusive Straßenaus-
stattung und Zubehör nach Wunsch.
Königliches Arbeitsgerät:
KingQuad 750
Stärker, robuster, schneller: Das neue KingQuad 750
definiert mit vergrößertem Hubraum die Königs-
klasse unter den ATVs. Dazu kommt die vollelektro-
nische Einspritzung sowie das robuste QuadMatic-
Getriebe mit zuschaltbarem Allradantrieb und sperr-
barem Frontdifferenzial. Das garantiert die richtige
Übersetzung und volle Traktion in jedem Terrain. Au-
ßerdem dabei: ein übersichtliches Cockpit und ein
breiter Sitz für viel Sicherheit und Komfort. Und auf
den Gepäckträgern vorn und hinten ist massig Platz
für Arbeitsgerät und Material.

Das KingQuad 750 geht kraftvoll

und unbeirrt seinen Weg. Das ro-
buste QuadMatic-Getriebe verfügt
Größer, stärker und vollgepackt mit High-Tech: Der Motor
über ein Untersetzungs-Vorgelege
mit einem auf satte 722 Kubik vergrößerten Hubraum hat es
für ganz knifflige Passagen und noch
in sich. Z. B. eine vollelektronische Einspritzung für komfor-
mehr Zugkraft. Beim Antrieb kann
tablen Kaltstart, konstanten Leerlauf, gleichmäßige Kraft-
man ganz nach Bedarf und Strecke
entfaltung und geringen Spritverbrauch. Zuverlässig und
zwischen drei Varianten wählen:
langlebig ist der Alu-Zylinder mit Suzuki Plasma Spray-
Zweirad-, Vierrad- oder Vierrad-
Beschichtung für effektive Wärmeableitung und minimale
Antrieb mit Differenzialsperre vorn.
Reibungskräfte.
Damit sind Sie wirklich in jedem
Gelände gut unterwegs.
 Traktion und Fahrkomfort, wohin
der Weg auch führt: Verantwortlich
dafür ist das innovative Frontdiffe-
renzial sowie die Einzelradaufhän-
gung. Die Federvorspannung ist vorne
wie hinten fünffach einstellbar. Hin-
ten lassen sich außerdem Zug- und
Druckstufe einstellen. Und die brei-
ten Reifen übertragen die Kraft des
KingQuad 750 sicher und komfortabel.

Safety first: Das KingQuad 750 ver-

fügt vorne über zwei hydraulische
Scheibenbremsen. Hinten sorgt eine
innovative, wartungsarme Mehr-
scheibenbremse im Ölbad für zu-
verlässige und exakt dosierbare
Verzögerung. Und im Cockpit haben
Sie alles Wichtige perfekt im Blick:
die digitale LCD-Anzeige, zwei Trip-
master und die Zeituhr.

Abbildung kann Ausstattungsmerkmale

zeigen, die als Zubehör erhältlich sind.
Sport plus Utility plus Spaß: Mit dem
neuen KingQuad 450 wird jede Strecke
zum sportlichen Fun-Parcours. Starken
Durchzug und Power bis in hohe Dreh-
zahlen bringt der 450 Kubik Viertakter.
Das spürt man, wenn man mal richtig
Gas geben muss oder will. Kernig und
kraftvoll zieht das KingQuad 450 von
unten heraus richtig an. Konstant lässt
er seine Muskeln spielen. Dabei macht
es die QuadMatic dem Fahrer leicht,
sich voll und ganz auf das Gelände zu
konzentrieren. Obwohl sich das robuste
und zuverlässige KingQuad 450 natür-
lich durch keine Geländeschikane aus
der Fassung bringen lässt.

Abbildung zeigt KingQuad 450 Adventure

Off-Road Edition, mehr auf Seite 8
Ein starker Partner:
KingQuad 450
Kaltstart? Kein Problem! Konstan- Starker Auftritt: Die hohen Kotflügel,
ter Leerlauf? Logisch! Saubere und der bullige Kühlergrill mit Aussparung
gleichmäßige Leistungsentfaltung? zur Befestigung einer Seilwinde und
Immer! Dafür sorgt bei dem neuen die robusten, gelochten Trittbretter
KingQuad 450 das topmoderne, voll- zeigen, dass hier ein ganzer Kerl
elektronische Einspritzsystem. Außer- daher kommt. Außerdem serienmäßig
dem spart es noch jede Menge Sprit, dabei: Große Gepäckträger vorne
auch wenn das KingQuad 450 über und hinten für Arbeitsgerät oder
lange Strecken volle Kraft auf die Material. Die Anhängerkupplung ist
Strecke bringen muss. Weitere Fea- unverzichtbar für größere Transporte.
tures des innovativen ATV-Antriebs: Die 12 Volt Steckdose ist nicht nur
Vier Ventile, DOHC und eine leistungs- praktisch zum Laden des Handys.
starke Wasserkühlung, mit der das Und in dem wasserdichten Ablage-
KingQuad 450 jederzeit einen kühlen behälter bringen Sie Ihre „Schäf-
Kopf bewahrt. chen ins Trockene“.

Egal auf welchem Terrain: Das Bestens gerüstet für harte Gelände-
QuadMatic-Getriebe garantiert die einsätze: Der robuste Stahlrahmen
richtige Übersetzung und volle Trak- und die unabhängigen Doppelquer-
tion. Genauso wie beim „großen lenker vorn mit 170 mm Federweg
Bruder“, dem KingQuad 750, ist die stecken alles weg, was die Strecke
robuste Keilriemenvariomatik mit ei- bringt. Dazu ein Frontdifferenzial mit
nem Untersetzungs-Vorgelege aus- drehmomentabhängiger Schlupfbe-
gestattet. Und in Sachen Antrieb grenzung, das maximale Traktion
haben Sie die freie Wahl aus drei un- sowie einfaches Lenken auch in
terschiedlichen Varianten: Zweirad-, engsten Kurven erlaubt. Sicher: zwei
Vierrad- oder Vierrad-Antrieb mit große hydraulische Scheibenbremsen
Differenzialsperre vorne. Damit sind vorn sowie die gekapselte Mehr-
Sie auf alles vorbereitet - egal, was scheibenbremse im Ölbad hinten.
das Gelände für Überraschungen
bereit hält.
KingQuad 750/KingQuad 450:
Adventure Off-Road Edition/Straßenzulassung
Mehr fürs Quad, mehr vom Quad. Das Beste zum Schluss. Das De-
sign-Rücklicht von Hella ist nicht
Das Ausstattungspaket „Adventure nur ein echter Sicherheitsfaktor,
sondern auch ein optisches High-
Off-Road Edition“ hat alles für echte light. Die kombinierte Schluss-/
Bremsleuchte mit 110 mm LED-
Naturfreaks. Gesetzlich vorgeschrieben Ring umschließt den 60 mm Hella
und deshalb ebenfalls unverzichtbar Blinker.

für alle, die mit ihrem KingQuad auch

auf der Straße fahren wollen: das Aus-
stattungspaket „Straßenzulassung“.

Gut geschützt von unten. Wer Off- Mit 1.133kg Zugkraft und einem
road unterwegs ist, kann immer auf 0,9 PS Motor hat die RT25 Winde
ungewollte Hindernisse treffen. Des- genügend Kraft, um ein festgefahre-
halb sind Unterfahrschützer ein un- nes ATV wieder flott zu bekommen.
verzichtbares Zubehör. Aus massivem Der Motor ist komplett abgedichtet
Aluminium gefertigt, schützen sie und so gut vor Verschmutzung und
Motor, Achsen oder andere empfind- Spritzwasser geschützt. Die Winde
liche Teile. Und alle, die größeres verfügt über einen ergonomisch ge-
Gepäck sicher transportieren wollen, formten Griff für den Seilfreilauf, einen
wissen die stabilen Gepäckträger- abgedichteten Wippschalter für die
umrandungen (Abbildung oben) vorn Bedienung direkt am Lenker, ein ab-
und hinten zu schätzen. In der Ad- gedichtetes Lastrelais und ein Rol-
venture Off-Road Edition sind diese lenseilfenster. Das stabile Stahlseil
deshalb mit dabei. ist im Lieferumfang enthalten. Wei-
tere Winden auf www.heppiquad.de
 Adventure Off-Road Edition
• Sonderbeschichtung
• Frontscheinwerfer, Parklicht
und Blinkerarme
• Design-Rücklicht mit LED-Ringen,
Blinker und Reflektoren
• Warn Seilwinde RT25 und
Anbausatz, Funkfernsteuerung,
Warn Zubehörkit
• Unterbodenschutz
• Gepäckträgerumrandung
• Tasche vorne
• Control-Unit
• E-geprüfte Mischbereifung und
Diese Reifen kommen überall durch. ein Satz original Bereifung
Die MAXXIS BIGHORN sind perfekt in
jedem Gelände – wer auf Geröll oder Optional
Felsen, im Matsch oder Schlamm • Spurverbreiterung
unterwegs ist, der kann auf diese • CW-Felgen
Reifenoption nicht verzichten. Durch • Tasche hinten
seinen Radialaufbau ist der Reifen
extrem lenkfähig und spurtreu. Das • Öhlins Fahrwerk
Walgen eines normalen Diagonalrei- • Big Horn Maxxis Reifen
fens wird durch den Radialaufbau • Gewehrhalter
nahezu eliminiert. Auch auf der Straße
ist sein Lenkverhalten sehr gut. Und:
natürlich E-geprüft bis 140 km/h.

Straßenzulassung
• Frontscheinwerfer, Parklicht
und Blinkerarme
• LED-Rücklicht, Reflektor
und Blinkerarme
• Spiegel
• Anhängebock mit Kugelkopf
• Lenkerschalter
• Control-Unit
• E-geprüfte Mischbereifung und
ein Satz original Bereifung

Gut gerüstet für die Straße. Blinkerarme und der Hella Reflektor mit 60 mm
Durchmesser gehört ebenfalls mit zur Straßenausstattung wie das LED-Rücklicht,
Abbildung kann Ausstattungsmerkmale der Frontscheinwerfer inklusive Parklicht und die Rückspiegel.
zeigen, die als Zubehör erhältlich sind
Ready to race:
Suzuki
Sport ATVs
Spitzensport und Superspaß: Die Quad-Renner von Suzuki scheuen keine Her-
ausforderung und gehen jedes Gelände an. Immer mit dabei: robuste, zuverlässige
Spitzentechnik, ein perfekt abgestimmtes Fahrwerk sowie ein Höchstmaß an Kom-
fort – und natürlich ein perfekt auf die ATVs abgestimmtes Sicherheitspaket. Das gilt
für die komplette ATV-Range von Suzuki. Vom QuadRacer R450 über die QuadSports
Z400, Z250 und die Kids ATVs QuadSport Z90 und QuadSport Z50. Außer den beiden
Kids ATVs und den QuadRacer R450 bekommen Sie übrigens alle Geländesportler von
HEPPI QUAD auch mit Straßenzulassung und Zubehör. Also: Freuen Sie sich schon
jetzt auf den großen Vierradspaß – abseits und auf der Straße.
QuadRacer R450: Built für racing,
built to win. Eine Racing-Maschine,
um die Konkurrenz ins Schwitzen zu
bringen. Entwickelt in Zusammen-
arbeit mit dem ATVA Grand National
Pro Motocross Champion Doug Gust.
Getestet unter härtesten Bedingun-
gen auf der Rennstrecke. Das High-
Performance-Triebwerk basiert auf
dem Motor eines anderen Cham-
pions – des AMA Seriensiegers Ricky
Carmichael mit seiner RM-Z450:
Es liefert den besten Durchzug und
die stärkste Beschleunigung seiner
Klasse. Zusammen mit dem niedri-
gen, breiten Chassis die beste Vor-
aussetzung für Siege.
Start, Spaß, Sieg:
QuadRacer R450
Ein Motor, der voller innovativer Die präzise, 16-bit-gesteuerte Ben-
Rennelemente steckt: Extrem leicht zineinspritzung verbessert die Effi-
und kurz ist der Schmiedekolben zienz der Verbrennung und damit die
aus Aluminium. Extrem leicht und Leistung. Das Motormanagement be-
widerstandsfähig sind die vier Ventile rechnet den Zündzeitpunkt und die
aus Titan. Extrem widerstandsfähig Einspritzmenge anhand von Motor-
und reibungsarm ist der Chrom-Nit- drehzahl und Drosselklappenöffnung
rid-beschichtete Ölabstreifring. Ext- sowie von einigen Korrekturgrößen.
rem reibungsarm und verschleißfest Exzellentes Ansprechverhalten und
ist der SCEM-beschichtete Zylinder sauber dosierbare Leistungsentfal-
(Suzuki Composite Electrochemical tung über das gesamte Drehzahl-
Material). Extrem komfortabel und band machen den QuadRacer R450
zuverlässig sind der Elektrostarter zu einem explosiven Siegertyp.
und die elektronische Benzinein- Abbildung zeigt QuadRacer R450
spritzung. Challenge Me! Edition, mehr auf
Seite 18

Siegessicher tritt er auf, der Quad- Perfekte Ergonomie – nicht nur fürs
Racer R450. Sein kompakter Racing- Rennen. Die ideale Positionierung
Rahmen verbindet Verwindungs- und Gestaltung von Lenker, Sitz und
steifigkeit mit Robustheit. Super- Fußrasten machen es dem Piloten
lativen setzt der QuadRacer R450 in leicht, den QuadRacer R450 jeder-
seiner Klasse nicht zuletzt mit dem zeit unter Kontrolle zu haben. Der
längsten Radstand, der breitesten schmale Tank, der T-Sitz und die
Spurweite, dem tiefsten Schwerpunkt griffigen 46 mm-Stahlfußrasten bieten
und den längsten Federwegen. Beste einerseits optimale Bewegungsfrei-
Voraussetzungen also, um der Kon- heit. Andererseits geben sie sicheren
kurrenz auf und davon zu fahren – Halt auch bei extremen Aktionen
egal in welchem Gelände. und in tiefem Schlamm.
 Geländespaß pur:
QuadSport Z400
Beim QuadSport Z400 ist der Name
Programm. Denn wo bei Suzuki
„Sport“ drauf steht, ist auch garan-
tiert Sport drin: Der flüssigkeitsge-
kühlte 4-Takter mit satten 398 Kubik
bringt mächtig Power von unten he-
raus. Mit vier Ventilen, zwei obenlie-
genden Nockenwellen sowie einem
367 mm-Mikuni-Vergaser mit TPS
steht der XXL-Sport-Performance
nichts mehr im Wege. Dazu passt
auch das präzise Fünfgang-Getriebe
mit Rückwärtsgang.

Spaß- und Sport-Garant fürs Ge-

lände: Dahinter steckt beim Quad-
Mit dem QuadRunner hat Suzuki vor über 20 Jahren eine neue Motorsport-Klasse Sport Z400 moderne Suzuki Motoren-
technik. Gehäuse, Zylinder, Kopf und
geschaffen. Die Fangemeinde wächst – auch dank dem QuadSport Z400. In ihm steckt Kolben sind aus leichtem Aluminium,
die ganze ATV-Erfahrung des Pioniers dieser Klasse. Reinrassige Sportperformance, die Motordeckel aus noch leichterem
Magnesium. Die SCEM-Beschichtung
hohe Sicherheit, umfassender Komfort, innovative und äußerst zuverlässige Technik. des Zylinders (Suzuki Composite
Electrochemical Material) sorgt außer-
Aber natürlich überzeugt der QuadSport Z400 nicht nur mit seinen „inneren Werten“. dem für optimale Wärmeableitung.
Auch von außen ist er unverwechselbar. Dank seinem markanten Design – in Farbe Das sichert neben überlegener Leis-
tung auch eine lange Lebensdauer
und Aufmachung inspiriert von den siegesgewohnten Suzuki Motocross-Maschinen. des Motors.
 Das QuadSport Z400 macht von
jeder Seite eine gute Figur. Die Front
wird dominiert von den aggressiven,
vertikal angeordneten Scheinwerfern
und dem effektiven Rammschutz. Im
Heck setzen die markanten, breiten
Kotflügel und der hochgezogene Aus-
puff Akzente. Das stabile Fahrwerk
hält den Geländesportler sicher in der
Spur. Und die breiten Reifen sorgen
für ordentlich Grip.

Starkes Sportgerät mit viel Sicher-

heit und Komfort: Dank speziellem
T-Sitz, besonders tiefem Schwerpunkt
und niedrigem Gewicht lässt sich das
QuadSport Z400 spielerisch dirigieren
– auch auf extremen Strecken. Der
robuste Stahlrahmen sorgt dabei für
Stabilität. Und die starken Bremsen
für Sicherheit. Vorne packen zwei
170 mm-Scheibenbremsen mit einem
Kolben zu, hinten eine 220 mm
Scheibe mit einem Kolben.
Abbildung zeigt QuadSport Z400
Challenge Me! Edition, mehr auf Seite 19
 Holen Sie sich die
Extraportion
QuadSport Z400

Sie bekommen von ihrem Suzuki QuadSport Z400

nicht genug? Gut, dann holen Sie sich hier einen Nach-
schlag. Mit speziell abgestimmtem Zubehör gibt es den
Quad-Spaß in der XXL-Portion. Nerf Bar, Fersenschutz,
Front Bumper, Unterfahrschutz ... Alles sorgt für ein Plus
an Sicherheit, Komfort und Stabilität. Und natürlich
macht das Z400 nicht nur im Gelände Spaß, sondern
auch auf der Straße. Das Straßenzulassungspaket sorgt
Abbildung kann Ausstattungsmerkmale dafür, dass dabei alles im grünen Bereich ist.
zeigen, die als Zubehör erhältlich sind

Lass den Tiger raus! Das QuadSport Z400 sorgt nicht nur optisch schon für eine gehörige Portion Respekt. Im Gelände ist Power
angesagt. Und damit Steinschlag und andere Zwischenfälle ohne Folgen bleiben, ziehen Sie dem Tiger an den empfindlichen Teilen
am besten einen stabilen Schutz über.

Anhänger gesucht: Der sichere, sta-
bile Anhängebock von QUASI ist für
Stützlasten bis 20 kg (D = 2,03 kN)
zugelassen und kommt natürlich mit
AGB (Allgemeine Bauart Genehmi-
gung). Der E-geprüfte Kugelkopf inkl.
Distanzhülse ist hochwertig verzinkt.
Kupplungskugel-Durchmesser 50 mm,
Typ 2 t, D = 18,5 kN. Ein Vorteil im Ge-
lände: Bauartbedingt wird unter Ver-
wendung der Hülse der Ankuppelpunkt
um etwa 15 mm angehoben. Perfekt
gerade bei sehr tief hängenden An-
hängeböcken.
Zulassung als Zugmaschine. Aber
klar! Voraussetzung dafür ist unter
anderem eine entsprechende Radab-
deckung. Das QuadSport Z400 erhält
diese aus besonders stabilem Stahl,
Größe ca. 510 mm lang und 240 mm
breit. Natürlich komplett montiert.
Mit dabei: E-geprüfte Reifen und
die entsprechenden Gutachten (§21)
sowie der ZB2/Kfz-Brief.
Auf die Straße, fertig, los. Damit
Sie mit ihrem QuadSport Z400 auch
im Straßenverkehr bestens gesehen
werden, enthält das Straßenzulas-
sungpaket die komplette Lichtaus-
rüstung. Mit dabei sind: Schluss-
bremsleuchte mit LED-Technik – für
kurze Reaktionszeiten, lange Lebens-
dauer und niedrigen Stromverbrauch,
Außerdem: Reflektor, Blinkerarme,
Nebelschlussleuchte und Kennzei-
chenbeleuchtung.
Für das QuadSport Z400 ist ein Ein-
satz im Gelände nicht immer ein
Sonntagsspaziergang. Steine und
Sand, Schmutz und Schlamm setzen
auch der Karosserie zu. Gut, dass
der Geländeflitzer hier noch einen
Trumpf im Ärmel hat. Die Sonder-
beschichtung hält auch starker
Verschmutzung stand, schützt die
lackierten Teile und lässt sich be-
sonders leicht wieder reinigen.
Alles im Blick. Sehen und gesehen
werden ist für die kleinen, niedrigen
Quads im Straßenverkehr ein Prob-
lem. Mit dem Straßenzulassungpa-
ket fahren Sie dabei auf jeden Fall
auf Nummer sicher. Die großen
E-geprüften Rückspiegel sorgen da-
bei für die richtige Sicht nach hin-
ten. Unsere Empfehlung: Fahren Sie
auf der Straße auch am Tag immer
mit eingeschaltetem Abblendlicht.
Straßenzulassung
• Control-Unit und Tacho
• Lenkerschalter
• Spiegel
• 4 x H1 Ellipsoid Frontschein-
werfer und Blinkerarme
• LED-Rücklichter, Reflektoren und
Blinkerarme
• Nebelschlussleuchte
• Nummernschildbeleuchtung
• Radabdeckungen
• Anhängebock mit Kugelkopf
• E-geprüfte Mischbereifung und
ein Satz original Bereifung
Optional
• Design Rücklicht mit LED-Ringen,
Blinker und Reflektoren
• Sonderbeschichtung
Lust auf Siege?
Challenge Me! Edition
QuadRacer R450
Die Challenge me! Edition hat alles,
was man braucht, um schon vom Start
weg einen Vorsprung zu haben. Nerf Bar,
Heelguards und Fußrastenerweiterung
sorgen für den richtigen Halt, Front
Bumper, Stoßdämpfer-Abdeckung und
stabile Stahlflexbremsleitungen geben
ein Extra an Sicherheit mit.

QuadRacer R450
Challenge Me! Edition
• Sportfedern, Satz Abbildung kann Ausstattungsmerkmale
• Tieferlegung zeigen, die als Zubehör erhältlich sind
• Spurverbreiterung
• Stabilisatorsatz
• Stahlflexbremsleitung Näher dran: Mit dem Sportfedersatz kommt das R450
• Felgen um satte 55 mm tiefer ans Gelände. Perfekt darauf abge-
• Bereifung (Misch / Straßen) stimmt sind der H&R Sportfedersatz (Abb. rechts) und
der H&R Stabilisator – alles drin in der Challenge Me!
• Nerf Bars
Edition. Das Ergebnis: strafferes Fahrwerk, besseres Kur-
• Heelguards venverhalten, stabileres Lenkverhalten. Oder anders aus-
• Fußrastenerweiterung gedrückt: Damit sind Sie und Ihr R450 Runde für Runde
• Front Bumper ganz einfach schneller.
• Achsprotektoren
• Abdeckung für Umlenkhebel
• Schwingarmabdeckung
 Für Herausforderer:
Challenge Me! Edition
QuadSport Z400
Alles drin, alles dran. Die Challenge me!
Edition lässt keine Wünsche offen. Vom
kombinierten Design-Rücklicht mit LED-
Technik bis zum E-geprüften Scheinwerfer
– trotz kleinem 53 mm Durchmesser mit
hoher Lichtausbeute durch spezielle
Linsentechnologie und Reflektorform.

QuadSport Z400
Challenge Me! Edition
Abbildung kann Ausstattungsmerkmale • Design-Rücklicht mit LED-Ringen,
zeigen, die als Zubehör erhältlich sind Blinker und Reflektoren
• Unterfahrschutz
• Nerf Bars

Auf breitem Fuß. Das QuadSport Z400 erhält mit der • Heelguards
Challenge me! Edition eine Spurverbreiterung und damit • Fußrastenerweiterung
eine bessere Traktion im Gelände. Ein guter Schutz vor • Front Bumper
allem, was Unterboden, Lenkung und Antrieb schaden • Achsprotektoren
könnte: Achsprotektoren, Abdeckung für Umlenkhebel,
• Abdeckung für Umlenkhebel
Schwingarmabdeckung und Stoßdämpferabdeckung.
• Schwingarmabdeckung
• Stoßdämpferabdeckung
• Gepäckträger
• Softbag
• E-geprüfte Mischbereifung und
ein Satz original Bereifung
Spaß, Sport, Spannung:
QuadSport Z250
Das QuadSport Z250 kombiniert auf perfekte Art sportliche Power
mit agiler Leichtigkeit. Ganz gleich, wo Sie mit ihm ins Gelände gehen Sportliche Power braucht starke
Kontrolle. Die beiden 170 mm- Schei-
– es ist der Garant für grenzenlosen Geländespaß. Sein kraftvoller, benbremsen vorn und die 140 mm-
durchzugsstarker Motor begeistert alle, die Geschwindigkeit und Per- Trommelbremse hinten greifen optimal
dosierbar, aber fest zu. Sicherheit
formance lieben. Seine umfassende Ausstattung überzeugt alle, die bringen außerdem die breiten Tritt-
bretter für stabilen Halt. Sicher, kom-
auch bei harten Geländeritten Wert legen auf ganz viel Fahrkomfort. fortabel und bequem ist der dick
Denn das QuadSport bietet jede Menge Komfort-Features – vom Elektro- gepolsterte T-Sattel mit rutschfester
Oberfläche. Praktisch: das große
Starter bis hin zu dem bequem gepolsterten Sitz. wasserdichte Staufach und der große
10,6 Liter-Tank – dank geringem Ver-
brauch perfekt für längere Ausritte.

Das ist Power, die Spaß macht:

Der luftgekühlte 246 Kubik Motor
mit obenliegender Nockenwelle Diesem ATV kann es gar nicht rau
reagiert sehr direkt auf die Anwei- genug zugehen. Der Stahlrohrrah-
sungen vom Gasgriff und gibt seine men ist extrem robust und bietet
Kraft butterweich weiter. Für vollen die perfekte Mischung aus Verwin-
Durchzug über das gesamte Dreh- dungssteifigkeit auf der einen und
zahlband sorgt der 29 mm-Mikuni- Flexibilität auf der anderen Seite.
Vergaser. Fünf leicht zu schaltende Damit nimmt er im Gelände jede
Vorwärtsgänge und ein Rückwärts- Herausforderung an und meistert die
gang bringen den Piloten durch fast härtesten Schikanen souverän. Der
jedes Gelände. Und mit der automa- tiefe Schwerpunkt, die langen Feder-
tischen Fliehkraftkupplung und dem wege, die Einzelradaufhängung vorn
Kardanantrieb können Sie sich auf sowie die 5-fach verstellbare Federung
das wirklich Wesentliche konzent- hinten sorgen dafür, dass das Quad-
rieren: auf unbändigen Fahrspaß. Sport Z250 immer in der richtigen
Spur bleibt.
Grenzenloser Geländespaß schön
und gut – aber das Quadsport Z250
kann mehr. Auch auf der Straße gibt
es eine tadellose Figur ab. Scheiben-
bremsen, Elektrostarter und der brei-
te, bequeme Sattel sorgen schon
serienmäßig für eine Menge Kom-
fort. Mit dem Straßenzulassungs-
paket kommt alles Weitere hinzu.
Schön, schön klein, schön hell:
Die E-geprüfte H1 Ellipsoid Schein-
werfer mit einem Durchmesser von
gerade einmal 53 mm sind ein ech-
ter Hingucker. Trotz ihrer kleinen
Bauform ist die Lichtausbeute auf-
grund der Linsentechnologie und
einer speziellen Reflektorform sehr
hoch.
Straßenzulassung
• 4 x H1 Ellipsoid Frontschein-
werfer und Blinkerarme
• LED-Rücklicht, Reflektoren
und Blinkerarme
• Control-Unit und Tacho
• Lenkerschalter
• Spiegel
• Nummernschildbeleuchtung
• E-geprüfte Mischbereifung und
ein Satz original Bereifung
Blinker hinten und vorne, natürlich
mit den entsprechenden Halterungen,
dazu der vorgeschriebene Lenker-
schalter, die Nummernschildbeleuch-
tung und der Reflektor – jetzt kann
das Quadsport Z250 auch auf der
Straße zeigen, was in ihm steckt.
Auf jeden Fall Hightech bis zum
Schluss, zum Beispiel in der LED-
Schlussleuchte. Die bringt hohe
Lichtausbeute bei geringem Strom-
verbrauch und langer Lebensdauer.
Spaß neu definiert:
QuadSport Z90
Das QuadSport Z90 bringt alles mit, was Kids und
Einsteiger an diesem Sport begeistert. Dazu gehören
vor allem einfaches Handling ohne großen Kraftauf-
wand, robuste Fahreigenschaften und ausreichend
Power. Das QuadSport Z90 bringt zudem noch ein
Styling mit, das dem großen QuadRacer R450 entstammt.
So kann sich Quad-Sport heute sehen lassen.

Kraftpaket mit Spaßfaktor: Suzuki

hat den Viertakt-Motor des Quad-
Sport Z90 als leistungsstarkes Leicht-
gewicht entwickelt und gebaut. Der
Einzylinder holt seine Kraft aus einem
789,8 Kubik Triebwerk, in dem die
ganze Motoren- und Quad-Erfahrung
von Suzuki steckt. Dazu gehört zum
Beispiel die SCEM-Beschichtung der
Zylinder (Suzuki Composite Electro-
chemical Material). Sie verringert die
Reibung und sorgt für eine verbes-
serte Ableitung der Hitze. Spürbar
wird das nicht nur bei der Leistung
selbst, sondern auch bei der Lebens-
dauer des Motors.
Damit kommen auch ATV-Neulinge
super klar: Sicher und einfach ist
das CVT-Automatik-Getriebe (Conti-
nuosly Variable Transmission), das
immer die passende Übersetzung
wählt. Ohne sich Gedanken um den
richtigen Gang zu machen, können
sich die jungen Piloten ganz aufs
Fahren konzentrieren. Beruhigend
für die Eltern: Der einstellbare Gas-
begrenzer sorgt dafür, dass die Kids
nicht zu schnell unterwegs sind und
trotzdem ihren Spaß haben.
Komfort, Sicherheit und Stabilität
stehen beim QuadSport Z90 ganz
oben auf der Liste. Die robusten
Stoßdämpfer, der stabile Stahlrah-
men und die darauf abgestimmten
Radaufhängungen stecken jedes Ge-
lände locker weg. Große rutschfeste
Trittbretter sowie der speziell ent-
worfene T-Sitz geben Halt in jeder
Situation. Außerdem mit dabei: ein
serienmäßiger Komfort-Elektrostar-
ter und zur Sicherheit noch ein zu-
sätzlicher Seilzugstarter.
Flott unterwegs:
QuadSport Z50
Spaß ohne Grenzen: Davon träumen kleine Cross-
Fans. Perfekt dafür ist das QuadSport Z50. Es bietet
alles, was abseits der Straße so richtig Laune macht.
Flotte Kraft kommt vom Einzylinder-4-Takt-Motor.
Kinderleicht zu bedienen ist das automatische Ein-
Gang-Getriebe. Außerdem hat das QuadSport Z50,
was sich Eltern wünschen: hohe Qualität, Robustheit
und die komplette Sicherheitsausstattung von Suzuki.
Weich und ruhig bringt der Motor
genügend Power für die ersten
Abenteuer im Gelände. Dahinter ste-
cken bewährte Suzuki Technologien,
die rasante Leistung bringen. Aber
Sie können beruhigt sein: Die star-
ken Trommelbremsen greifen kräftig
zu. Zur Sicherheit lässt sich das Gas
und damit die Höchstgeschwindig-
keit begrenzen – abgestimmt auf
das Fahrkönnen der kleinen Piloten
und die Strecke. Wenn es einmal
drauf ankommt, unterbrechen Reiß-
leine oder Stopp-Schalter die Zün-
dung. Und dank Zündschloss mit
abnehmbaren Schlüssel können die
Kleinen nicht alleine auf Tour gehen.
Maximale Traktion und minimale
Weitergabe von Schlägen und Stö-
ßen an Rahmen und Fahrer: So
möchten die kleinen Quad-Einsteiger
unterwegs sein. Zuständig dafür
sind die Stoßdämpfer an den Einzel-
radaufhängungen vorne und der
Schwinge mit Zentralfederbein hinten.
Wenn‘s dann los geht, heißt die De-
vise: Alle Kraft auf die Piste!
Komfort fährt mit beim QuadSport
Z50. Dank Elektro-Starter, Automatik-
getriebe und dem sparsamen, war-
tungsarmen 4-Takt-Motor. Dazu kommt
das stabile Fahrwerk mit Einzelrad-
aufhängung an Dreieckslenkern und
zwei Federbeinen vorne sowie der
Schwinge mit Zentralfederbein hin-
ten. Griffig sind die voluminösen,
schlauchlosen Ballonreifen. Und die
großen Trittbretter bieten sicheren
Halt. Gut also, dass die Ausflüge mit
dem 2,6 Liter-Tank ruhig länger wer-
den können.
 KingQuad 750 KingQuad 450 QuadRacer R450 QuadSport Z400 QuadSport Z250 QuadSport Z90 QuadSport Z50
Triebwerk
Bauart Einzylinder-Viertaktmotor Einzylinder-Viertaktmotor Einzylinder-Viertaktmotor Einzylinder-Viertaktmotor Einzylinder-Viertaktmotor Einzylinder-Viertaktmotor Einzylinder-Viertaktmotor

Best.-Nr.: 210108570, 04/08, 2k Karlsruhe, Printed in Germany.

Kühlung wassergekühlt wassergekühlt wassergekühlt wassergekühlt luftgekühlt gebläsegekühlt luftgekühlt
Hubraum 722 cm3 454 cm3 450 cm3 398 cm3 246 cm3 90 cm3 49 cm3
Bohrung x Hub 104,0 x 85,0 mm 84,0 x 82,0 mm 95,5 x 62,8 mm 90,0 x 62,6 mm 66,0 x 72,0 mm 45,5 x 55,2 mm 36,0 x 48,8 mm
Verdichtung 10,0 : 1 10,0 : 1 11,7 : 1 11,3 : 1 9,2 : 1 9,5 : 1 8,4 : 1
Leistung 39 kW (46 PS) bei 6.000 min-1 keine Angabe 39 kW (53 PS) bei 8.200 min-1 28 kW (38 PS) bei 7.150 min-1 keine Angabe keine Angabe keine Angabe
Drehmoment 72 Nm bei 3.500 min-1 keine Angabe 50 Nm bei 6.800 min-1 50 Nm bei 6.800 min-1 keine Angabe keine Angabe keine Angabe
Ventile pro Zylinder 4 4 4 (Titan) 4 2 2 2
Ventilsteuerung DOHC DOHC DOHC DOHC OHC OHC OHV
Kraftstoffsystem elektr. Benzineinspritzung elektr. Benzineinspritzung elektr. Benzineinspritzung Vergaser Typ: Mikuni BSR36 Vergaser Typ: Mikuni BSR29 Vergaser Typ: Mikuni VM16 Vergaser Typ: Mikuni VM13
Starter Elektro- und Seilzugstarter Elektro- und Seilzugstarter Elektro Elektro Elektro Elektro- und Seilzugstarter Elektro- und Seilzugstarter
Fahrwerk
Rahmenbauart Doppelschleifen-Stahlrohrrahmen Doppelschleifen-Stahlrohrrahmen Doppelschleifen-Stahlrohrrahmen Doppelschleifen-Stahlrohrrahmen Doppelschleifen-Stahlrohrrahmen Stahlrohrrahmen Stahlrohrrahmen
Vorderradaufhängung Einzelradaufhängung, Federbein Einzelradaufhängung, Federbein Einzelradaufhängung, Federbein Einzelradaufhängung, Federbein Einzelradaufhängung, Federbein Einzelradaufh., Federbein Einzelradaufh., Federbein
Hinterradaufhängung Einzelradaufhängung, Stabilisator Einzelradaufhängung, Stabilisator Zentralschwinge, Stahl Zentralschwinge, Aluminium Zentralschwinge, Stahl Zentralschwinge, Stahl Zentralschwinge, Stahl
Federweg vorne 180 mm 180 mm 254 mm 215 mm 160 mm 51 mm 52 mm
Federweg hinten 200 mm 200 mm 277 mm 230 mm 170 mm 57 mm 51 mm
Bremsanlage vorne 2 Scheiben ø 200 mm, 1 Kolben 2 Scheiben ø 200 mm, 1 Kolben 2 Scheiben ø 160 mm, Doppelkolben 2 Scheiben ø 170 mm, 1 Kolben 2 Scheiben, 1 Kolben 2 Simplex Trommelbremsen 2 Simplex Trommelbremsen
Bremsanlage hinten Mehrscheiben im Ölbad, Seilzug Mehrscheiben im Ölbad, Seilzug Scheibe ø 190 mm, 1 Kolben Scheibe ø 220 mm, 1 Kolben Simplex Trommelbremse ø 140 mm Simplex Trommelbremse Simplex Trommelbremse
Felgengröße vorne 12 x 6.0 AT 12 x 6.0 AT 10 x 5.5 AT 10 x 5.5 AT 10 x 5.5 AT keine Angabe 7 x 6.0 AT
Felgengröße hinten 12 x 7.5 AT 12 x 7.5 AT 8 x 8.0 AT 9 x 8.0 AT 9 x 8.0 AT keine Angabe 7 x 6.0 AT
Bereifung vorne AT 25 x 8R12, schlauchlos AT 25 x 8R12, schlauchlos AT 20 x 7R10, schlauchlos AT 22 x 7R10, schlauchlos AT 22 x 7R10, schlauchlos AT 19 x 7R8, schlauchlos AT 16 x 8R7, schlauchlos
Bereifung hinten AT 25 x 10R12, schlauchlos AT 25 x 10R12, schlauchlos AT 18 x 10R8, schlauchlos AT 20 x 10R9, schlauchlos AT 20 x 10R9, schlauchlos AT 19 x 7R8, schlauchlos AT 16 x 8R7, schlauchlos
Elektrik
Zündung DC-CDI, digital DC-CDI, digital DC-CDI, digital DC-CDI, digital AC-CDI, digital AC-CDI AC-CDI
Drehstromgenerator 300 W 300 W 240 W 150 W 150 W 70W 80 W
Batterie 12 V/18 Ah 12 V/18 Ah 12 V/6 Ah 12 V/8 Ah 12 V/8 Ah 12 V/6 Ah 12 V/4 Ah
Dimensionen
Gesamtlänge 2.135 mm 2.135 mm 1.845 mm 1.830 mm 1.720 mm 1.505 mm 1.270 mm
Gesamtbreite 1.250 mm 1.250 mm 1.245 mm 1.165 mm 1.070 mm 875 mm 770 mm
Gesamthöhe 1.220 mm 1.220 mm 1.085 mm 1.160 mm 1.090 mm 915 mm 765 mm
Radstand 1.280 mm 1.280 mm 1.285 mm 1.245 mm 1.135 mm 1.005 mm 830 mm
Sitzhöhe 860 mm 860 mm 780 mm 810 mm 810 mm 650 mm 535 mm
Trockengewicht 275 kg 275 kg 167 kg 169 kg 166 kg 115 kg 76 kg
Zulässiges Gesamtgewicht 470 kg 470 kg 289 kg 295 kg 290 kg 181 kg 120 kg
Tankinhalt inkl. Reserve 17,5 Liter 17,5 Liter 10 Liter 10 Liter 10,6 Liter 6 Liter 2,6 Liter
Farben Schwarz, Grün, Rot Schwarz, Grün, Rot Gelb Weiß, Gelb Weiß, Gelb Weiß, Gelb Weiß, Gelb
Kraftübertragung
Getriebe Keilriemenvariomatik, 2-Gang-Vorgelege Keilriemenvariomatik, 2-Gang-Vorgelege 5-Gang 5-Gang 5-Gang Keilriemenvariomatik Keilriemenvariomatik
Kupplung (Betätigung) Mehrscheiben im Ölbad (autom.) Mehrscheiben im Ölbad (autom.) Mehrscheiben im Ölbad (Seilzug) Mehrscheiben im Ölbad (Seilzug) Mehrscheiben im Ölbad (Seilzug) Fliehkraft-Trockenk. (autom.) Fliehkraft-Trockenk. (autom.)
Antrieb Kardan Kardan O-Ring-Kette O-Ring-Kette Kardan Rollenkette Rollenkette

Fuel Injection Achtung: Wichtige Hinweise für das Fahren mit Gepäck!
Kraftstoffein- Für Hecktaschen max. Zuladung 3 kg.
spritzung Höchstgeschwindigkeiten bei Hecktaschen: 130 km/h

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Mitteilung einzustellen. Im Falle solcher Änderungen erkundigen Sie sich bitte bei Ihrem örtlichen
Händler. Die tatsächlichen Farbtöne der Karosserieteile können sich leicht von der Wiedergabe
der Farben in dieser Broschüre unterscheiden. Irrtümer sind vorbehalten. HEPPI QUAD GmbH
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