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Eee ce eee eeueld ena anol Baden Tabs Briicke Uber den Elbe-Libeck- Kanal Sruker und Wel Bundesrat 2002 -Devinhes Buea 99 Eo 1 Aufgabenstellung ln Rahmen der Veckhrsprojekte Deutsche Einheit bidet dle Bundesautobann A 29 Labeck ~Stettin finen bedeutenden Baustein fr die verkelys- “echniche Anbindung des Sedlungsraureslangs der Ostseekdste und dent der Entlastuna des nach- ‘eoranetenStaennetzesund der hochbelasteten Greduretahrten, Stich von Labeck Moiting dberfohrt ae geplan- te Ostceautobohn &20den Elbe Lobeck Kanal mit ‘en vestch anscieenden Stecknitz-Wesen und ‘en stich anschledenden Feuchtwisen der Kanal iederung. Die Autobahn verbutt im Bauwerksberech in eb rem kresbogen mitR =2 250m, Die Grodiente der Tass stegt fast der die gesamte Bauwerksiange mitkonstonten 12%, che sch wenige Meter vor ‘dem Widerlager Achse'0 eine Kuppe mit einem ‘Ausrundungshalbmesser von 20.000 m anschieBt ‘er Kreuzungswinkel mit dem flbe-tubeck Kenal betrigt 91.2 Gon Zwischen den Kanalpellern (Achse 30 und 40) ist fine late Weite von 2 55,00 m einzuhalten. Die lite Hine Ober dem Mittlvaserbetragt meh 315580 m, wobei das MW aut 0,00 m NN eg, For de Autobahn wurde ein Regelquerschnit RO 29,5 gewahly dere ze 3,75m rete Fabstreen ‘pro Fectungstabatin anit Das Quergetalle Dewragt Konstant 2.5 %. Die Oberbauten der fRichtungstanroahnen snd im Bere der Kana Bracke rch 31m bzw. 585 m im Bereich der Vor- Tandbrocken bette Belichtungsoffnungen vonein ‘ander getennt. 2 Bauwerksentwurf as ingesamt172,4m lange Bauwerk lieder sch = In die westiche, aweifelerige Vorlandbricke Ur le Steckntz Wiewen mit StOtzwelten von 3200 m und 2880 m, = die Kanalbrcke mit 58,00 m Stotzwete, ~ und ie ostich,einfelerige Vorlandbricke uber ‘de Feuchtwiesn der Kanainedering it 28807 Spannwete 2.4 Unterbauten,Grindung Die Saugrandaufschliseergaben imBrickentbereich “unter dem Oberboden bn Tifen von rund 82 m Unter OK Gelande organische Boden aus Tor und ‘Mudd, ie von Sanden unterlagert werden. Eingelagetin es Sande wurden Beckenschlutein OTE merge in Einzelmachtgketen von 12m und 2m fngetroffen Die bet den Baugrundauficlosen an ‘gevotenen Wasestande legen zvschen OK Gel {e und 0.9m unter den Botransatzpunkten. Far ce Grandung des Grickeboiverke st sfgrund erin Bauwerksberich Gberwregend angetrotfenen Bau- ‘Srunihichtong Torte unaMasden Ube Sand und Scctensautten sovee Gexenemerge eine het ‘tundung erforderlich, Um die Engrite in das Ge- [Ende an den Widerlager-undstitzestandorten uf fn Mindestal u beshvdnken un Um eine bg- Tihs Hohe suberePfahtragtanigkelt 2u ereichen, ‘wurde ene Gondung mit Orbetonammetahien mit [uigerammtem Ful vorgesehen. Die fahidures ‘ester der Pahle an den Widerlagern betragen Stambai cine Prahineigung von 4 ew 6:1, far ‘Phe unter en Pee ren Oteton Rae bfahie mit einem Durchmessar on 61 mm 5 08 8 Abbildungen Briicke Uber den Elbe-Libeck-Kanal Detail Hangeranschluss Foto: Fote Schuler, Zella-Meniis m2 aroken: