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anol Baden
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Briicke Uber den
Elbe-Libeck-
Kanal
Sruker und Wel Bundesrat 2002 -Devinhes Buea 99Eo
1 Aufgabenstellung
ln Rahmen der Veckhrsprojekte Deutsche Einheit
bidet dle Bundesautobann A 29 Labeck ~Stettin
finen bedeutenden Baustein fr die verkelys-
“echniche Anbindung des Sedlungsraureslangs
der Ostseekdste und dent der Entlastuna des nach-
‘eoranetenStaennetzesund der hochbelasteten
Greduretahrten,
Stich von Labeck Moiting dberfohrt ae geplan-
te Ostceautobohn &20den Elbe Lobeck Kanal mit
‘en vestch anscieenden Stecknitz-Wesen und
‘en stich anschledenden Feuchtwisen der Kanal
iederung.
Die Autobahn verbutt im Bauwerksberech in eb
rem kresbogen mitR =2 250m, Die Grodiente der
Tass stegt fast der die gesamte Bauwerksiange
mitkonstonten 12%, che sch wenige Meter vor
‘dem Widerlager Achse'0 eine Kuppe mit einem
‘Ausrundungshalbmesser von 20.000 m anschieBt
‘er Kreuzungswinkel mit dem flbe-tubeck Kenal
betrigt 91.2 Gon
Zwischen den Kanalpellern (Achse 30 und 40) ist
fine late Weite von 2 55,00 m einzuhalten. Die
lite Hine Ober dem Mittlvaserbetragt meh
315580 m, wobei das MW aut 0,00 m NN eg,
For de Autobahn wurde ein Regelquerschnit RO
29,5 gewahly dere ze 3,75m rete Fabstreen
‘pro Fectungstabatin anit Das Quergetalle
Dewragt Konstant 2.5 %. Die Oberbauten der
fRichtungstanroahnen snd im Bere der Kana
Bracke rch 31m bzw. 585 m im Bereich der Vor-
Tandbrocken bette Belichtungsoffnungen vonein
‘ander getennt.
2 Bauwerksentwurf
as ingesamt172,4m lange Bauwerk lieder sch
= In die westiche, aweifelerige Vorlandbricke
Ur le Steckntz Wiewen mit StOtzwelten von
3200 m und 2880 m,
= die Kanalbrcke mit 58,00 m Stotzwete,
~ und ie ostich,einfelerige Vorlandbricke uber
‘de Feuchtwiesn der Kanainedering it 28807
Spannwete
2.4 Unterbauten,Grindung
Die Saugrandaufschliseergaben imBrickentbereich
“unter dem Oberboden bn Tifen von rund 82 m
Unter OK Gelande organische Boden aus Tor und
‘Mudd, ie von Sanden unterlagert werden.
Eingelagetin es Sande wurden Beckenschlutein
OTE
merge in Einzelmachtgketen von 12m und 2m
fngetroffen Die bet den Baugrundauficlosen an
‘gevotenen Wasestande legen zvschen OK Gel
{e und 0.9m unter den Botransatzpunkten. Far ce
Grandung des Grickeboiverke st sfgrund erin
Bauwerksberich Gberwregend angetrotfenen Bau-
‘Srunihichtong Torte unaMasden Ube Sand und
Scctensautten sovee Gexenemerge eine het
‘tundung erforderlich, Um die Engrite in das Ge-
[Ende an den Widerlager-undstitzestandorten uf
fn Mindestal u beshvdnken un Um eine bg-
Tihs Hohe suberePfahtragtanigkelt 2u ereichen,
‘wurde ene Gondung mit Orbetonammetahien mit
[uigerammtem Ful vorgesehen. Die fahidures
‘ester der Pahle an den Widerlagern betragen
Stambai cine Prahineigung von 4 ew 6:1, far
‘Phe unter en Pee ren Oteton Rae
bfahie mit einem Durchmessar on 61 mm
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088 AbbildungenBriicke Uber den Elbe-Libeck-Kanal
Detail Hangeranschluss Foto: Fote Schuler, Zella-Meniis
m2 aroken: