VW - VOM BLECH ZUM AUTO

Die Volkswagen (VW) Aktiengesellschaft mit Sitz in Wolfsburg ist der größte europäische Automobilhersteller und

nach Toyota der zweitgrößte weltweit. Volkswagen agiert als Muttergesellschaft der Fahrzeugmarken Volkswagen

PKW, Seat und Skoda sowie der Premiummarken Bentley, Bugatti, Lamborghini und Porsche. In den letzten Jahren

erweiterte der Konzern auch seine Nutzfahrzeugsparte (LKW und Busse) zusammen mit MAN und Skania.

Ursprung des heutigen Konzerns ist die Entwicklung eines Volkswagens durch Ferdinand Porsche. 1937 wurde die

Gesellschaft zur Vorbereitung des Volkwagens gegründet, Anfang 1938 begann der Bau des Volkswagenwerkes in der

Gemeinde Fallersleben nahe dem Schloss Wolfsburg.

Erste Autos wurden vor dem Krieg hergestellt, aber die richtige Produktion begann nach dem Krieg. 1945 wurde der

erste „VW Käfer“ produziert. 1955 wurde in Wolfsburg die Fertigstellung des einmillionsten Volkswagens gefeiert. 1962

beschäftigte der Gesamtkonzern 69.000 Mitarbeiter und erwirtschaftete einen Jahresumsatz von 6,6 Milliarden DM.

VW war Anfang der 1970-er Jahre in wirtschaftliche Probleme geraten. Die Käfer-Nachfrage ging zurück und die auf

dem gleichen Konzept basierenden größeren Modelle konnten keinen Ausgleich mehr bieten. Als Retter erwies sich

die in der Mitte der 1960er Jahre von Daimler-Benz an VW verkaufte Audi Auto Union. Mit Verwendung von Motor- und

Fahrwerkkomponenten der Tochterfirma gelang es in kürzerer Zeit ein modernes, attraktives Modellprogramm

anzubieten. In einigen Jahren erschienen „Passat“, „Scirocco“, „Golf“ und „Polo“. So wurde Volkswagen zum größten

Automobilkonzern in Deutschland.

Während der letzten 20 Jahre hat Volkswagen Skoda in der Tschechischen Republik gekauft und baute einige

Tochterfirmen in Mexiko, Brasilien, China und Russland.

Wie baut man das Auto? Sehr früh morgens werden Montageteile und Material mit Zügen und Lastwagen nach

Wolfsburg gebracht. Das Blech für die Autokarosserien kommt mit der Bahn. Zuerst wird das Blech automatisch

geschnitten, dann werden daraus die Karosserieteile gepresst: Dächer, Böden, Seitenteile und so weiter. Danach

werden die Blechteile zusammengeschweißt. Schwere Arbeit wird von Roboten gemacht. Jetzt werden die

Karosserien lackiert. Jede Karosserie wird mehrere Male gespritzt. So wird sie gegen Rost geschützt. Dann wird das

Auto fertig montiert: Motor, Räder, Sitze usw. Die Autos werden noch einmal geprüft. Und dann werden sie - von

einem eigenen Bahnhof aus – zu den Käufern in aller Welt verschickt.

(geschrieben von Evgueny40, korrigiert und vorgelesen von Fasulye, 2014)

VW - OD LIMA DO AUTOMOBILA

Volkswagen (VW) Aktiengesellschaft, sa sjedištem u Wolfsburgu, najveći je europski proizvođač automobila i drugi po

veličini na svijetu nakon Toyote.Volkswagen djeluje kao nadređena tvrtka marke Volkswagen PKW, Seat i Skoda

vozila, kao i premium marke Bentley, Bugatti, Lamborghini i Porsche.Posljednjih godina Grupa je također proširila

svoju komercijalnu podjelu (kamione i autobuse) zajedno s MAN i Skania.

Podrijetlo današnje grupe je razvoj Volkswagena od strane Ferdinanda Porschea. Godine 1937. osnovana je tvrtka za

pripremu Volkswagena, početkom 1938. godine započela je izgradnja tvornice Volkswagen u zajednici Fallersleben u

blizini dvorca Wolfsburg.

Prvi automobili su napravljeni prije rata, ali pravilna proizvodnja započela je nakon rata. Godine 1945. proizveden je

prvi "VW Beetle". Godine 1955. završena je milijunti Volkswagen u Wolfsburgu. Godine 1962. cijela je grupa zaposleno

69.000 ljudi i ostvarila je godišnju prodaju od 6.6 milijardi duga.

VW je došao početkom 1970-ih u ekonomskim problemima. Beskorisni zahtjev je smanjen, a veći modeli koji se

temelje na istom konceptu više nisu mogli pružiti naknadu. Kao spasilac pokazao je sredinom 1960-ih Daimler-Benz

prodan VW Audi Auto Unionu. Korištenjem komponenti motora i podvozja podružnice, bilo je moguće u kratkom

vremenu ponuditi moderan i atraktivan model. U nekoliko se godina pojavljuju "Passat", "Scirocco", "Golf" i

"Polo". Tako je Volkswagen postao najveća automobilska skupina u Njemačkoj.

U posljednjih 20 godina Volkswagen je kupio Skodu u Češkoj i izgradio neke podružnice u Meksiku, Brazilu, Kini i

Rusiji.

Kako graditi auto? Vrlo rano ujutro, dijelovi i materijal za montažu dolaze u Volfsburg vlakom i kamionom. Tračni lim za

karoserije dolazi vlakom. Najprije se list automatski rezati, a zatim se iz njega pritisne dijelovi tijela: krovovi, podovi,

bočne ploče i tako dalje. Zatim su metalni dijelovi zavareni zajedno.Teški rad obavljaju roboti. Sada su tijela

obojana. Svako tijelo se raspršuje nekoliko puta. Tako je zaštićen od hrđe. Zatim se sastavlja: motor, kotači, sjedala

itd. Auto se ponovno provjerava. A onda - iz vlastite željezničke stanice - šalju se kupcima širom svijeta.

(napisao Evgueny40, korigiran i čitan Fasulye, 2014)