TRIGANO

Gsco

^öSrncLoäf^ ìòce teßtinf /JUaodi'^u ■ ■

ROLLERTEA
M

EG-ÜI5EREINSTIMMUNGSBESCHFINIGUNG (COC -
Certificate of Conformity) VE RVOLLSTÄNDIGTE
FAHRZEUGE
Der Unterzeichner MASSIMO LORI Produkt E:
ltwicklungsmanager TRiGANO S.p .A. bestätiat
hiennit, dass das Fanrzeug:
Fabrikmarke (Handdlsname des Herstellers):

NOBEL «RT
TyplVdiiante\ Version :

TFr 3\CEC\M255XA
Handelsbezeichnung

T-6000 Eleaance
Bui Fahrziiucen mit Mehrstufeii-Tvpgenehmigung:
Typgenehmiaurigsiniürmatiui en hinsiclitlicn des
Basisfa.irzeugs/des Fahizeugs iryprangeg; yenen Stufen
(Aufstellung mit den Angaben fürje 1a <3iufe rstellen)
FDD\B

0.2.3
0.^.' 1 563_20,8_00154_WF0-1 AT-
U 2.3.2 V36x_2018_0n I01-WF0-1
0.2.3.3 5-"VT0-C'i;-0
0.2.3.4
0.2.3.5 RM-V363 20ie_n0002-W P3-
U 2.3.6 V36X~2019 I.0UU1-W
C '.3.7
0.4 0.5 KFB1
MBY\
0.5 1 G3WT
F,
iAALA
MYC
e1
"2007/
46
1098
Phasel '1 yp\Varia"»e\Version: (Jhasei Omologazione: Phase2 I y
p\Va ri,mte\Version: Pnase2 nmologazione: l< ännunpon (aegebenuntalls):
rt.ennunp ^er n^eTJolatiinsf^mtiie. :<ennung dei ^TC "-Familie: Kennung
der PEMS-Fìm.lie Kennunt, ^er Fahrwiderstan^sfainiliR' K-snnung der r
ihrwiderstpna imatix-F-iniilie (gegebenenfalls): Kennung ier Familie mit
perio äcner Regenerierung- Kerniunt der Verdunstungsprüffamilie: r-
alirzeugklasse:
Firmenname und Anschrift des Herstellers:
M
1(SA)
1
KL- iANO SPA Loc Cusona San Girrngnano Siena ITALIA
Bei Fahrzouaen init iVlehr ituten-Typgenenrriigung:
Firmenname und Anschrift des Herstellers des
0.6
Basisfahrsuys/des Fahrzeug s der vorangegangenen

0.1
0
0.1
1
Siufe(n): Ford-Werke GmbH
50725
Koeln -
Germa
ny
'
h
a
s
t

P
h
a
s
e

2
^nbringungsötelli! und Mnbiingungsdrt der voi geschriebenen : 'childe. phase
1: am Pfosten der rechten Vordeitür ^nbringungsstelle und Anbringung sart
 der vomeschrietienen Schilder phasp 2 Anh ben uer Zuganasstufe zur
Beifahrerseite inbringunyssieiii'der Pahrzeua-identifi7.ierunqsnummeio:
Anheben uer Zugangs itufe :ui Beifahrer site ^ghrzoug-
iaentifizierungsnuminer:

"VFGDXXTTRPLE1421S
HerstRlIuiigsdatum des Fahrzeugs

21/12/20^0
a) wie folgt vi.ivollständigt un I geändert
worden ist: ""ransformation SpeJalfahr/oug
M1 / SA und b .nit ner>i in de. am erteilten
Ge.ienmigung beschriebenen Typ in jedei
Hinsicht übereinstimmt un
d■31 teilten Genjnrr,.gu,,g. e13*2007/46 1858'06 0F-
Zeitpunkt der Ausstellung 07-2020

0.1
0. 2
n.2.
1
0.2.
2

c) zui fortwährenden Teilnehme am Straßenvorkehr .n

Mitgliedstaaten mit Rfcchts<Liim6vferkehp in denen
metrische
Einheiten/Einheiten iJee englische 1 MaRsytiterrr;^ serial
Sy;'.jgi)für das Geschwindigke.isrrjessgerät und metrische
Einheilen/r mheiten des 'i¥}ti66t>'*n Maßsystems Imperial
Syst''ffn für den Kilometerzähler verwendet werden,
zugelassen werden kann
Certificato n°.95096.w
Codice Immatricolazione: UEZAJ26EST245DD
Produkt Emwicklungsmanager

SanGimignano Ii 22/01/2021
Massimo Lori

Anlagen: Übeieinstimmungsbescheinicjung für jede

vorausgegangene Fertigu
FAHRZEUG [LAS! ^ M-1
(Vollständige und vervollständigte
Fahrzeuge
) Mlgemeine Baumer male 1 Anzahl Her Achsen:
3 ^getriebune Achsen \Zahi, i age Verbindung): y. I Ariyaue, ob aas Fan,zeug

nicht automatisiert Hauptabmesöung^. a

Rrdstand
Achsalisté
ide: Länge e Bruite 7
Hòhi : Massen
1 j Masse in fahrbereitem 2 JS and: 13.2
TR'sächlichc Masse des Fahrzeups: 16
irnnisnh zulässige Gesamtmassen
16.1 Technisch zuiassiae Gesamtn aas^ in beldaeiien Zustand:
16.2 ochnisch zuläsuigtj maximale Masse je Achce:
16.4 Technisch zulässige Gesamtmasse oer FahrzeugKumbinatioii: 18 Technisch
zulässige maximale Anhängemasse des Zuc ifahrzeugs
18 3 7enti alact sa.ihängers: 16.4 ' igeprerr sten Anhänaers
19 Ftcnnisch zulassige maximale Stützlast am Kuppiungspunkt:
nebsmaschint
20 Hersteller des Motors:
21 bai nuste rbezeichnung gemäß Kennzeichnung am Motor:
22 Arheitswa.oe:
deiner Elektrobetrieb::ja//nein z4
Wahl und Anordnung der Zylinder;
25 Huuiaurr
 <rüftstof
f
TRIGANO SpA «Sede legale: Loc. Cusona - 53037 San Gimignano (SI) - Cap.
Soc. € 18.000.000 i v. - Tel. 0577 6501 Fax 0577 650200 -www.trigano.it
C f
i i
c c
l a
o
(
m s
i e
s
t d
o e
: l

C c
i a
c s
l o
o )
2. Veico
p li
esclusiv
j amente
n elettrici
d t veicoli
e elettrici
r ibridi a
a ricarica
t esterna
o se
. applica
bile!
m Consu
i mo di
s energia
t elettric
o a
: poEuile
rato,
F combin
a ato)
t AuLonomii
t lettrica:
o 3. Veicole
r attte?
i zato :on
* eco-
innovaz
d ione/i:
i 3.1. Codice
general
d "
e della/e
v eco-
i innovaz
z ioni /i:
i 3.2. Totale
o delle
n riduzio
e ni di
emissio
( ni di
s C02
e dovute
2 ind R^dei 4 1,
a Vorderachse
p
p 3954 mm
l ?954 mm
i 7 50 mm
c 2350 mni
a 2950 mm
b
3015 kg
i 3015 Kg
l
e 350C kg
) 1° 1850
kg 2°
2250 kg
F
•il"55 kg
a
mit 2500
s kg 750
o kg 112
r kg
e
FORD BKFB
Selbstzüiiaung. 4 Takt
d
i 4, in Reine
1995 cm3
v
Diesel
e all?/e
r eco-
i inno*
 azi caso;
on hmissio
e/i ni di
: C02 >
3 alon
. WLTP
2 Basso:
. Medio:
1 Alio:
. A
R l
isparmio t
NEDC i
(se s
applicab s
ile): i
3 m
. o
2 :
.
2 C
. o
R m
isparmiti b
WLTP i
(se n
applicab a
ile): t
4. Tu o
ti. :
]
gri P
pp o
i n
pr d
op e
ul
so i
ri
ec a
cet t
to o
vei .
col C
i o
es m
cl h
us
ii i
a n
me a
nt t
e o
ele
ttr C
ici, o
a n
no s
rm u
a m
del o
l
e d
g i
o
l c
a a
m l
e b
n L
t n
o m
l
( e
U
E c
) a
l
2 o
0 r
1 i
7
/ W
1 L
1
5 T
1 P

( B
s a
e s
s
d o
e :
l
M
 e ici
di Consu
o: mo di
Al 'oergia
to elettric
. a:
Al Autono
ti mia
ss elettric
i a:
m \utono
o: mia
C elettnc
o a ciclo
m urbano:
bi 5.2. Veicoli
n elettrici
al ibridi
o: OVC
l'o C
n o
d n
er s
at u
o. n
C o
o
m d
bi i
n
ai e
o: n
5. V e
eic r
oli g
es i
cl a
u
iva e
me l
n e
e t
ele t
ttr r
ici i
e c
vei a
col
i (
ibi E
idi C
ele A
ttr C
ici .
a c
ric o
ari m
ca b
est i
en n
a a
(O t
VC o
)a )
no :
rm
a A
< u
lei t
re o
gol n
a o
me m
ne i
> a
'IJ
E) e
20 l
17 e
/1 t
15 t
1 r
(se i
del c
ca a
so)
5.1. Ve (
ico E
li A
pu E
ra R
me )
nt :
e
ele A
ttr u
t c
o o
n n
o
m d
i e 6 2 1/100 km
a v 1/11X1 km
i
e n
l o
e n Wh/ljn
t e km
t
r m
i
c d g/^-m g/km
a a
t
c i
g/k
i
m
c d
g/
l i
Km
o
e
g/l
u m
^ni
e/k
r i
m
b s
e/k
a s
m
n i
e o
g/l
n
on
( e
l/IOOk
E
m
\ 1
1/100
E 9
km
R V
1/100
c 7
km
i 5
1/luO
c R
krr.
I l
1/100
o t
km
>
1/100
u C
km
r
b 1
a 0
n 7 Wh/krr
o / km
) 1
- 0
5 WWkm
5 R kin
2 km
. 5
.
O 5
s J
s x
e l
r ó
v H
a 2
z x
i 5
o 0
n .
i U
:
(
Carreggi 1
ata i- )
osteriore
: 1980 CERTIFICATO
P
n
DI
e
u
m CONFORMITÀ
a
t CE PER I
i
c VEICOLI INCOI
o

IPLETI
a
l Il sottoscritto
t Dr.
e Clemens
r Doep^en
n
certifica
a
che il
t
veicolo:
i
v 0.1. Marca:
o FORD
0.2. li
T omologa
i ti in più
p fasi,
o do'inum
- azione
„ omolog
F azione
D del
D veicolo
V nella
a fase
r iniziali /
preceden
a te: Tipo:
n Variante
l :
e Versione
. :
B Numero
k di omologazione
F c numero
B dell'estensione:
l 0.2.3.
M Identificatori (se
B del ca;o):
Y 0.2.3.1.
V Identifica
e tore della
r faraiglia
s di
i interpola
o zione:
n IP-
e V3ft3_
: 20I8_0
G 0154-
3 WF<M
W 0.2.3.2
1 Identifica
F tore della
H famiglia
A ATCT:
A 4T-
C V36x_
A 2018_
M 00<MU
Y -WF0-l
C 0.2.3.3.
0.2.1. Identifica
N tole della
o famiglia
m PEMS:
e 5-WF0-
D13-0
c 0.2.3 ,4
o Identifica
m torr della
m famiglia
e di
r resistenz
c a all'av
i ani
a amento:
l 0.2.3.5.
e Identifica
: tore della
T famiglia
R di
A matrici
N della
S resistenz
I a
T all'avanz
0.2.2. amento
P (se del
e caso):
r RM-Y363_2018
O0002-VFO-1
i 0.2.3.6.
Identific
v atore
e della
i famiglia
c di
o rigenera
 z
i
o
n
e
di prova
p delle
e emission
r i per
i evaporaz
e ione:
d
0.4. Categoria
i
di
c
apparten
a
enza del
:
veicolo:
N2
P 0.5. Nome e
R indirizzo
- del
V costrutto
3 re:
6 Ford-
X Werkt
_ Gm'jH
1
0
1 0.5.1 Per i

9 veicoli
omologa

0 ti in più
0 fasi,
0 ragione
0 sociale e
1 indirizzo
- del
V fabbrica
' nte del
F veicolo
O nella
- fase
O iniziale/
preceden
0 te del
. veicolo:
2
. 0.6.
Collocazi
3 one e
metodo
. di
7 applicazi
on ; delle
. targhe
regolame
ntari:
I MONTANTE B
LATO DESTRO
d
e
n
Collocazi
t one del
i numero
di
f identifica
i ione del
i veicolo:
c
a
GREMBI
t ALINA
o
ANT-
r
e ARCO
PASSAR
d
e
UOTA
l 0.9.
l
a
Nomee
indirizzo
f dell'event
a
m
uale
i rapprese
g
l
ntante
i del
a
costruttor
e
:
 0.10. Nutrì ero di identificazione del veicolo:
WF0DXXTTRDLE14218
è conforme sotto tutti i profili al tipo descritto nell'omologazione
el*2007/46"* 1098'15
rilasciata in data
29.05.2020
e non può per essere immatricolato in modo permanente senza omologazioni
ulteriori.

KOELN Membro del consiglio di amministrazione di Ford Werke

(Finna):

(Luogo) (Posizione)
(Data):21.08.202
0
hDlN2010 1
[J 94100 70386

Valido solamente su carta filigrana EU 1690

1. Numero degli assi/Numero delle ruote:

1,1. Numero e posizione degli assi a ruote gemellate:
2. Assi sterzanti (numero, posizione);
3. Assi motori (numero, posizione, interconnessione):
lA
4. Passo:
4.1. Interasse 1-2/2-3/3-4:
5.1. Lunghezza massima ammissibile:
6.1. Larghezza massima ammissibile:
8. Avanzamento (massimo e minimo) della ralla dei veicoli trattori per semirimorchi:

12, Sbalzo posteriore massimo ammissibile:

1
14. Massa in ordine di marcia del veicolo incompleto:
14.1. Distribuzione di tale massa tra gli assi 1/2/3: 13
7
15. Massa minima del veicolo una volta completato:
15.1. Distribuzione di tale massa tra gli assi 1/2/3: 1321
-
16. Masse massime tecnicamente ammissibili
16.1. Massa massima tecnicamente ammissìbile a pieno carico:
16.2. Massa tecnicamente ammissibile su ciascun asse 1/2/3: 18
50
16.3. Massa tecnicamente ammissibile su ciascun gruppo di assi 1/2/3: - /-

16.4. Massa massima tecnicamente ammissibile di veicolo combinato:

17. Masse massime ammissibili previste per l'immatricolazione/ammissione alla
circolazione
nel traffico nazionale/intemazionale.
17.1. Massa massima am missibile a pieno carico prevista per l'immatricolazione/
ammissione alla circolazione:
17.2. Massa massima ammissibile a pieno carico su ciascun asse prevista per
l'immatricolazione/ammissione alla circolazione 1/2/3: -/
17.3. Massa massima ammissibile a pieno carico su ciascun gruppo di assi

4
Reprint : 1
 prevista per l'immatricolazione/ammissione alla circolazione 1/2/3: 33- /
17.4. Massa massima ammissibile del veicolo combinato prevista per .
rimmatricolazione/ammissione alla circolazione: 35
18. Massa trainatole massima tecnicamente ammissibile in caso di:
18,1. Rimorchio a timone:
18.2. Semirimorchio: 36.
18.3. Rimorchio ad asse centrale: 37.
18.4. Rimorchio non frenato: 44.
19. Massa statica massima tecnicamente ammissibile al punto di aggancio: 45.
20. Costruttore del motore:
46.
21. Codice motore, come indicato sul motore: 47.
22. Principio di funzionamento: Acceasione per compressiooc
23. Esclusivamente elettrico:

23.1. Veicolo ibrido (elettrico):

24. Numero e disposizione dei cilindri: 4
25. Cilindrata:
26. Carburante: Ga
26.1, mono carbu
26.2, (Soltanto doppia alimentazione)
27. Potenza massima
21.1. Potenza massima netta (Motore a combustione interna): 95
0
27.2. Potenza oraria massima (motore elettrico):
27.3. Potenza massima netta (motore elettrico):
48.
27.4. Potenza massima su 30 minuti (motore elettrico):
28. Cambio (tipo): M
28.1. Rapporti di trasmissione (da completare per i veicoli con cambio manuale)
(1)3.727 (2) 1.952 (3) 1.121 (4) 0.780 (5) 0.844 (6)
28.1.1. Rapporto finale di trasmissione (se del caso): vedere 2
28.1.2. Rapporti finali di trasmissione (da completare se e ove applicabile)
(1 ) 4.429 (2) 4.429 (3) 4.429 4.429 (5) 3.263 (6)
(4)
29. Velocità massima:

31. Posizione dell'asse o degli assi sollevabili:

Posizione dell asse o degli assi scaricagli:

-Assel aJ5/65R16C 115/113 R
Asse 2 235/65R16C U5/113R
Freni del rimorrhio a collegamento
Previene della condotta di alimentarne
dei sistemi di frenatur; dei rimarchi:
Numero o marchio di ( imrlogazione del
dispositivo di aggancio ( .e installato):
Tipi o categorie dei dispositivi di
aggancio che por.sono essere montati
45.1. Valori caratteristici (D/V/S/U): Livello fonoro - A veicolo tèrmo a giri/A
veicolo in marcia: Livello delle emissioni dei gas di scarico: Emo
47.1 Parametri per la prova delle emissioni di V ind
47.1.1. Massa:
47.1.2. Zona anteriore-
47.1.2.1. Zona anteriore proiettata dell'ingresso dell'aria
della calandra anteriore (se del caso): 47 1.3. Coefficienti di carico
su strada
47.1.3.0. K»:
47.1.3.1. "
47.1.3.2. n-,
47.2. Ciclo di guida
47.2.1. Class* del «-iclodi guida:

32.

3a
47.2.2. Fattore di riduz onc (f asci:
47.2.3. Velocità limitata
Si Emissioni dei gas di scarico:
Numero dell'atto normativo ai base e del più recente atto normativo di modifica
applicabile.
715/
2007
20U
V18T
2C*
1.1. Piocedura di prova: Tipo 1 o ESC
see 26. .see
16.

Benzina/Gasolio
CO:- HC:- NOx:- HC + NOx:- Particolato:- Opa.ita del fiimc (ELR):-
1.2.Procedura di prov i: Tipo 1 'Euro) CO: THC: NM HC: NOx:
THC + NOx: NH3:
Particolato tmasja): Particelle'numero!:
2
.
1
.
P
r
o
c
e
d
u
r
a

d
i

p
r
o
v
a
:

E
T
C

(
s
e

a
p
p
l
i
c
a
b
i
l
e
»

C
O
:

N
O
x
:

N
M

H
C
:

T
H
C
:

C
H
4
:
Particola:« ;
2
.
2
.
P
r
o
c
e
d
u
r
a

d
i

p
r
o
v
a
:

W
H
T
C

(
E
U
R
O
V
I
)

C
O
:

N
O
x
:

N
M
H
C
:

T
H
C
:

C
H
4
:

N
H
3
Particolato (massa): Particelle 'numero):
48.1. Valore corretto del coefficiente di as iorbimento del fumo
0.500 m1
Emissi' ni di C02/consumo di ìrburante/c onsumo di energia elettrica: 1, Tutti i
gruppi piopulsori eccetto veicoli esclusivamente elettrici (se del caso) Valori NEDC
Emissioni di C02 Consume di carburante Cidc urùar -
-
189
Ciclo extraurbano: -
-
149
CiUo misto: -
-
163
Ciclo ponderato, misto: Consumo di cai barante valori NEDC
Ciclo urbano: -
-
7.2
 Asse/i motore'i munito/i di sospensione pneumatica o equi alente:
Combinazione ruote/pneumatici montati/' lasse di efficienza energetica dei coefficienti di
resistenza al rotolamento (RRC1 e categoria di pneumatici stilizzati p :r la determinazione del
C02 (se del caso): 4.5JK16H2x60.0 A

Ciclo
C2 6.5JxloH2xoO.O A
C2 meccanico

extraurbano:
- - dB,Aimin '/dB(A)
A 2625 /
72 6 CI

kg

5.7 TRIGAN m
2
4.110

O
ci
ti

N
N/fkm/h,

■ N/Ocm/h
)1

ROLLERTEAM

26.1 ins offniolor: 21 Höchstleistung:

27.1 Höciiste NulkieiStung (g). 6
195.6
mg/ioli
95,6 kVv bei 3250 U min
2e uetrieb« (Typ): •ng/xm
"Manuale - Manual ti g/km
28 1 Überseizupasvnrhältnisse (bei aig/km
5«.8
Fahrzeugen mit mg/km
78.
Handschaltgetriebe ppm
8
auszufüllen): 1:3,7-27- ■ng/km
11:1,952-111:1,1; \ -H ':0 1.05
itì'/km
U.32
780-\/:0,844 Vl:0,683
28.1.1 Übersetzung des MChsgetrieoes g/kWh
(gegebenenfalls): 3,263 g/kWh
28.1.2 Übersetzung des Achüqeiriebes g/kWh
(gegebenenfalls an g/kWh
entsprechondei Stelle g/kWh
ve.vollständiaen): k 16:507 g/kWh
lf:ä;645 lll:4,965 - IV:3 455 -
V:2,754 - Vl:2,229 mg/k'V
i löchstgescnwindigkeil
h -n
2£ Hö ihstgescnwiiidigKeit:
130 Km/h g/kWh

.\chsen une Rai^ufhangung mg/kW

30 Spun veite' h
1° 1752 oim 2° 1980 mm mg/kW
35 Mngebraciùe Reifen- h
Felgenkombination/Em rpieeffizienzklasse
mg/kW
von Roilv/iderstandsi lefiizienten (R^A/K)
h ppm
und
Reifenklasse - zur mg/KW
Bestimmung der h ìdtai
CO 2 -Emissionen
(gegebenenfalls):
1-
2:235/65R16C115/ g/k
113R(b.5Jx16H2x m
öO) A C2 remsen fi/k
36 Ariiiänger-Bremsansclilüsse m
mechanisch ,,ufbau g/k
38 r:0oe des. .ufbaus- m
ftF g/K
4P Farbr des Fahrzeugs:
m
*****
41 Anzahl und Anordn ing de r i ür°r
1/1 (X)
3 (2 vorne, I .echte seite)
■♦I " nzahl der Sitzplätze .einsch.ießlicti km
Fahrersitz): 1/llK'k
5 '2 vorne, 3 hinten) m
42.1 Sitz(e), Jer (die) nur zi,r Ve,
Sendung bei stehendem Fahrzeug
bestmnt ist (sind). Ur iweltvenragliclikeit
46 Geräuschpegel
stationiir 80 dB (A) bei 2625 U / min -
Bewegung 72 dB (A)
47 -ibgasn^m,
Euro 60 CI 4~ 1 Parameter für
Einissionsprütungen von Vind (r):
47.1.1 Piüfmasse (ky):
3ii7
47.1.2 Queischniiisfläche, m2:
6.18
47.1.2*1 'oraussichtliche
Qiierschnittsfiächfc des Lufteinlasscs am
Kühlergrill (gegebenenfalls), in cm1
47.'Fahrwiderst
andsKoeffizienttn:
47.1.3.0 f0, N
254 79923
47.1.3.1 f1, N (km/h):
0.0000 7.1.3,2 .4, N (km/ii)A2: 0.1*55 iT
47."' Fihrzyklus
47.2.1 Fahrnis,usuasse:
3a
 .0.2 ivliniatursie"ingsfaktor (f Jsc):
47.2.3 Begrenzte Geschwindigkeit
ja/nein YES
48 rtbgasemissIonen (m) (m1) unk):
Nummer
der F,<
sisrecnisa^ts und
des letztöii
gültiger.
Äiiddrungsrechtsa
kis:201&/1832ci
1.2 Prüfverfahren:
Typ I (NE FZ
Mittelwerte
Vi/LTp
SpiUc.weue) )der
WHt-C (E JR' )
VI):
rng/km X. 19! 6-NOx: 5fa,8-HC t- NOx: 78-
Partikel: 1,05-PN: 0,32 * 10 11 n /
2.2 Prüfverfahren: VVHTC (F.ÜRO VII:
18. Rauch (korrigierter Wer.
JeSribsorptionskoeffi2ienian). 0.50
48.2 Angeoer,une noenste RDF-War.e
ffalls zutreffend"!
Vollständige RDE-F ahrt: NOx:
N.A.
Fartikeizah
N.A.
KDE-Fahrt (innerorts): NOx:
N.A.
Partikelzahi:
N.A.
49 CC 2 -Omission in/Krs
ftstoffverbraucn/Stromverbraucn'
1 Alle Antrieb »arten außer reintin
Elf ctrofahrzfiugen ( falls zutreffend)
Innerorts: <"02-tn'issionen
g/km: iöP )/km
■ K^ans^offverbrauch l/n ikm: 7,; /100km
uiserorts: C02 -Emissionen
y/km: 173 g/kr.i
- Kraftstoffverbrauch l/.tOOkrn: 6,6
1/100km
kombiniert: C02 Tmis^-ne g/krr:
179 g/kin
- Kraft;,offverbrauch l/IOGsm: 6,8
1/100km
GöWicntet, komtfflert: C02
-Emissionen y/kni.
■ Kraftstoffverbrauch 1/100km.
Ab ìirhungsfaktor(f5l,.:
zutreffend):
Prüffnktor (falls zutieffrnc
« 1 >; o :<0>.
2 Famzeuyp mit reinem
Elektroantrieb una extern aufladba^e
Hybridelektrotanrzüuge (falls zutreffend):
N.A.
3 I anrzc.ig ir.it Okoinno1 ation(en)
ausgestattet' ja/nein
4 Alle Antriebsarten außer reinon
Elektroiahrzeug in, yeindlL^
srordnung (EU) 2017/115"
(falls zutreffe,, I.) iA/LTI'-
VfertPC02 Emissionen
Niedrig
- C02 -Emissionen g/ki Medium
- C02 -EmiF.sioi.en g/ki
Nonn
- C02 -Emissionen g/ki Höchsiw
".02 -Emissionen g/ki Koinbiniert
- C02 -tinissioneii g/ki Gewichtet
kombinier
- KraftstotTverbriuch 1/100km:
5 Finrzeuge mit rsinam
Elektroantrieb und extern
aufladbare
hybridelektrofahrzeuge nach
der Verordnung (EU)
2017/1151 der Kommission
(talls ^jtreficnvJ). N.A.
i I Bei Fahrzeugen mit
besonderer/"»eckbestinmung.
Bezeichnung nach Anhang I Teil A
Nurrmer5 der Verordnung (Ell) 2018/858
: SA 'jü Anmerkungen,
talib..20 PS..
Francia..M1ONBAVS001J983 Spagna..
Belgio. Germanu36CI PI/Ci;N'i III,N2...
Lussemburgo... Danimarca.. ........................................................................................................................................................
Grecia.......................Rcgno Unite ..........................
Irlands .....................Portogallo.............................
. Austria....................Svezia...................................
Finlandia. .
271 - Kraftstoffveroraucn l/lOOKm 10.3
257 - Kraftstoffverbrauch l/100km: 9.8

278 ■ Kraftstoffverbrauch l/100km: 10.6

295 - Kraftitoffvei-brauch l/100km: 11.3

292 ■ r-afts affwbraucn i/1G0km: 11.1

- C02 -Emissioner. g/km-
 Ris^etu i direttive: EC
2018/1faj2Ci - ECr
R17 ECE R14 - ECE
R16 Pneumatici in
alternativa
:

TRIGAND SpA • Sede legale: Loc.

Cusona - 53037 San Gimignano (SI) - Cap.
Soc. € 18.000.000 i.v. -Tel. 0577 6501 Fax
0577 650200 -www.1rigano.it