Wahlprogrammdes RegionsverbandesHannover derPiratenpartei Deutschland zurKommunalwahl2011

Stand: Juli 2011

Prambel
DiePiratenparteiistauseinerweltweitenpolitischenBewe gung gegen Grundrechtsabbau und berwachung entstan den.SiesetztsichfrBrgerrechte,frDatenschutzundfr denglsernenStaatein.Kommunalpolitikistvonallenpoliti schenEbenendiejenige,dieamdirektestendieunmittelba ren Lebensumstnde jedes einzelnen Brgers beeinflusst. Die Piratenpartei tritt deshalb zur Kommunalwahl 2011 in derRegionHannoveran,umihrebrgernahePolitikundihre ForderungennachTransparenzauchaufkommunalerEbene zuverankern. DasvorliegendeProgrammfasstdabeidieinhaltlichenEck punktezusammen.Esgehtdabeistellenweiseberdenrein kommunalen Rahmen hinaus, setzt hier aber naturgem seinenSchwerpunkt.DiesesProgrammistindenvergange nenMonatenalsGemeinschaftswerkallerMitgliederderPi ratenparteiinderRegionHannoverentstanden.Dabeiwaren esinsbesonderedieneuenMglichkeitenvonInternetund computergesttzter Kommunikation, die diese gemein schaftliche Arbeit mglich gemacht haben. ber EMails, DiskussionsforenundverteilteTextverarbeitungssystemeist jederzeiteinAustauschmglichgewesen,Ideenkonntenent wickeltwerden,ohnedassalleBeteiligtensichstetstreffen oderauchnurgleichzeitigdaranarbeitenmussten. PolitikisteinDienstfrdenBrgerundzwarfrjedenBr ger.DiePiratenparteiwillaucheinenPolitikbetriebaufbre chen,dersichoftnurumsichselbstdrehtodersich ber durchschnittlichandenWnschenkleinerabereinflussrei chergesellschaftlicherGruppenorientiert.DasMottoderPi ratenparteigiltdabeiimEuropaparlamentgenausowieim StadtratvonHannoverundimweltweitenInternetgenauso wieimOrtsratvonMandelsloh:

Klarmachenzumndern!

Inhaltsverzeichnis
Prambel..........................................................1 Abbildungsverzeichnis...........................................4 Politik 2.0.........................................................5 Bildung............................................................6 Mehr Demokratie...............................................11 Stadtentwicklung - die "Politik des ffentlichen Raumes" ....................................................................14 Verkehrspolitik..................................................17 Sozialpolitik.....................................................22 Umwelt...........................................................24

Abbildungsverzeichnis

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Politik 2.0
DiePiratenparteistehtseitIhrerGrn dungfreinetransparenteundbrger nahePolitik.

vonAltundJung,ArmundReichoder StandundHerkunftabhngen.

Unsere Stadt gehrt uns allen

MitdemSatzverbindenwireinePolitik von Brgern fr Brger. Es darf nicht mehr sein, das allzu realittsfern ber ThemeninHinterzimmernentschieden wird,ohnedassBrgergehrt,befragt oder einbezogen werden. Transparenz und brgernahe Mitmachpolitik sind dieZukunft! Stdte und Gemeinden mssen sich den neue technische Mglichkeiten weiterffnenundzurInformationsver breitungauchMedienwieBlogs,Face book, Twitter und Newsletter nutzen und ffentliche Sitzungen z.B. als Vi deostream langfristig zur Verfgung stellen. Mittels kostenfreiem WLAN und Inter netTerminals in Parks, ffentlichen Pltzen,imPNVundffentlichenGe budensolljederzeitaufdasInformati onsangebot zugegriffen werden kn nen. DieVerwaltungsollnachberzeugung der Piraten transparenter ber Aufga ben, Zustndigkeiten und Finanzthe men berichten. Es reicht nicht, einen Haushaltsplan mit ber 1.000 Seiten ohneausreichendeKommentierungals Dokumentonlinezustellen.

Was ist Politik 2.0?

UnterdiesemSchlagwortverstehenwir die Frderung aller Strukturen, die zu einerVerbesserungderDemokratiefh ren,imbesonderendiejenigen,diesich durch die Mglichkeiten des digitalen Zeitaltersergeben. WichtigistfrunsdieTransparenzallen politischen Handelns. Brger mssen frhzeitiginformiert,eingebunden,be teiligt, integriert und gefragt werden. Des Weiteren werden getroffene Ent scheidungen nachvollziehbar darge stellt.

Brgerbeteiligung
BereitsseitGrndungderPiratenpartei imJahr2006langebevorStuttgart21 akutwurdesetztsichdiePiratenpartei freinestrkereEinbindungderBrger indiepolitischenVorhabenein. WirwollenzudemdiedigitaleKluftin der Gesellschaft schlieen. Die neuen elektronischen Medien und ihre Mg lichkeiten drfen kein Privileg mehr sein. Der Zugang zu ihnen darf nicht

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Bildung

JederMenschhatdasRechtauffreien Zugang zu Information und Bildung. Diesistineinerfreiheitlichdemokrati schen Gesellschaft von groer Bedeu tung,umjedemMenschenunabhngig vonseinersozialenHerkunfteingrt mgliches Ma an gesellschaftlicher Teilhabe zu ermglichen. Dabei sollen dieBelangedesLernendenimVorder grundstehen. Der freie Zugang zu Information und BildungistjedochnichtnurimHinblick auf die gesellschaftliche Entwicklung notwendig, sondern auch magebend frdiewirtschaftlicheEntwicklungun sererGesellschaft. Bildungisteineder wichtigsten Ressourcen der deutschen Volkswirtschaft, da nur durch den Er halt, die Weitergabe und die Vermeh rungvonWissenFortschrittundgesell schaftlicherWohlstandaufDauergesi chertwerdenknnen. InvestitioneninBildungsindInvestitio nenindieZukunft.

geundihremZweckeangemesseneBil dungsinfrastruktur zu finanzieren und freizurVerfgungzustellen.PrivateFi nanzierung ffentlicher Bildungsein richtungen ist grundstzlich zu begr en,solangesiekeinenEinflussaufdie Lehrinhaltehat.Bildungsgebhrenjeg licherArtschrnkendenZugangzuBil dungeinundwerdendeshalbvonder Piratenparteikategorischabgelehnt. AusdiesemGrundistauchdieLehrmit telfreiheit zu befrworten. Dies kann dadurcherreichtwerden,dassdieVer wendung und das Schaffen von freien WerkenzurVermittlungvonWissenun tersttzt und ausgebaut wird. Diese freien Werke sind nicht nur kostenfrei im Unterricht einsetzbar, sondern er mglichendazudemLehrenden,ohne rechtliche Hrden das jeweilige Lern mittelanseinenUnterrichtanzupassen.

Bildung als individueller Prozess

Jeder Mensch ist ein Individuum mit persnlichen Neigungen, Strken und Schwchen.InstitutionelleBildungsoll daherdenEinzelnenuntersttzen,sei ne Begabungen zu entfalten, Schw chen abzubauen und neue Interessen undFhigkeitenzuentdecken.DieBil dungsinhaltehabenauffundiertenund belegbaren Erkenntnissen zu basieren undmssenvoneinemmglichstneu tralen Standpunkt aus vermittelt wer den. Dies beinhaltet vor allem eine sachlicheDarstellung,dieAusgewogen

Die ffentliche Bildungsinfrastruktur

Der freie Zugang zu Bildungseinrich tungenistimInteressealler.Deshalbist es Aufgabe der gesamten Gesellschaft, inFormdesStaates,eineleistungsfhi

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heitderStandpunkteundeinekritische Quellenbewertung.

Demokratisierung der Bildungseinrichtungen

DieBildungseinrichtungensindfrdie Schler und Studenten ein prgender undumfassenderBestandteilihresLe bens. Sie sind deswegen als Lebens raumderLernendenzubegreifen,des senGestaltungundNutzungihnenstets offenstehenmuss.Einedemokratische Organisation der Bildungseinrichtun gensolldenLernendeneineangemes sene Einflussnahme ermglichen. Auf dieseWeisewerdendemokratischeWer tevermitteltundvorgelebt,dieAkzep tanzderEntscheidungenerhht,sowie dasGemeinschaftsgefhlinnerhalbder Bildungseinrichtungengestrkt.

zeitenderKitassollendemBedarfder ElternundnichtdemdesTrgersange passt sein. Die aktuelle Regelung, nur einRechtaufeinenBetreuungsplatzfr mind.4StundenproTagzuhabenist, an der gesellschaftlichen Entwicklung gemessen,berholt. Alle Kinder besitzen bereits im frh kindlichen Alter ein groes Lern und Entwicklungspotential.Siesindneugie rig und haben Spa daran, Neues zu entdecken, auszuprobieren und zu ben.Esistdaherunabdingbar,dieEin richtungen der Tagesbetreuung von Kindern auch als Bildungseinrichtun genanzuerkennen.ZielderPiratenpar teiistesdaher,aufdieseAnerkennung nachhaltig hinzuwirken. Damit geht einher,dieentsprechendenRegelungen derFinanzierungfrSchulenauchhier anzuwenden. Ziel ist es, den Besuch dieserEinrichtungenebenfalls,wieden BesuchderSchule,kostenfreizustellen. DazuzhltauchdasAngeboteinerkos tenfreien und ausgewogenen Ernh rungwhrendderBetreuungszeit.

Frhkindliche Bildung
DiefrhkindlicheBildunghatfrdiePi ratenparteieinebesondereBedeutung. IhreAufgabemussessein, alleKinder in Ihren persnlichen und sozialen Kompetenzen so zu frdern, dass sie unabhngigvonihrerHerkunftundih ren krperlichen oder seelischen Grundvoraussetzungen die bestmgli cheUntersttzungfrdenbergangin denschulischenBereicherhalten. Die Piratenpartei setzt sich fr das RechtaufeineganztgigeBetreuungin Kindertagessttten fr Kinder ab dem dritten Lebensjahr ein. Die ffnungs

Bercksichtigung von Vereinbarkeit und Beruf

InZeitenstagnierenderEinkommenbei steigendenAusgabenistesfrvieleFa milien mittlerweile erforderlich, dass beideElternteileeinerErwerbsttigkeit nachgehen.ArbeitssuchendeElternha benaberoftSchwierigkeiten,einenAr beitsplatz zu finden, wenn sie keinen Kitaplatz vorweisen knnen. Der Kita platzbleibtdiesen Elternaberwieder

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um verwehrt, da viele Trger der Kin dertagessttten einen Arbeitszeiten nachweisvomArbeitgeberfordern. DiePiratenparteischlgtdahervor,die brokratischen Hrden zur Erlangung einesbedarfsgerechtenBetreuungsplat zesaufeinMindestmazureduzieren. Es muss den Eltern mglich sein, ihr Kind auch in einer anerkannten Ein richtunginderNheihresArbeitsplat zesbetreuenzulassen. EinweiteresZielderPiratenparteiistes, darauf hinzuwirken, dass der Bestand anKitaPltzenweiterausgebaut,sowie derBedarfdurcheinezentraleStellere gionsweitermitteltwird.Damitsoller reichtwerden,dassesauchdurchDop pelanmeldungen in unterschiedlichen Einrichtungen keinen Grund fr das VorhaltenvonWartelistenmehrgibt.

nenden soll bekannt sein, welches Lernzieljeweilsverfolgtwird.DieLern zieleergebensichso,dassdieallgemei nenZielederBildungausgehendvom jeweiligen Kenntnisstand den Fhig keitenunddenInteressenderLernen denmglichstweitgehenderreichtwer den.

Medienkompetenz
Das Finden, Verstehen, Bewerten und VerbreitenvonInformationeninunter schiedlichsten Darstellungen wird in Zukunftimmerwichtiger.DasVerstnd nis der gefundenen Information wird einerseits durch die grere kulturelle Entfernungzueinigen derAutoren er schwert, gleichzeitig ergibt sich durch schnelle und umfangreiche Onli neNachschlagewerke die Mglichkeit, unbekannte Begriffe Bruchteilen von Sekunden nachzuschlagen. Ein immer grererTeildeszumVerstndnisnti genWissenswirdalsonichtmehrdurch Allgemeinbildunggeliefert,sondernbei Bedarferworben. Der Bewertung von Informationen kommtineinerZeit,dadieVerbreitung derselben faktisch kostenlos ist, eine groeBedeutungzu.Darausergibtsich, dass auch in Schulen frhzeitig eine Medienkompetenz erworben werden muss. DiePiratenparteiderRegionHannover steht dafr ein, dass begrndet durch die bereits erfolgreichen Pilotprojekte und Studienergebnisse sogenannte Laptopklassen flchendeckend einge

Schulische Bildung Lernziele statt Lehrplne

JederUnterrichthatdasZiel,denLer nendenetwasihnenbisherUnbekann tesbekanntzumachenoderetwasbe reitsBekanntesdurchWiederholungim Gedchtniszu festigen.Dies geschieht entweder durch bewusste Beschfti gungderLernendenmiteinemThema oderdurchErlernenvonVerhaltenswei sen und Verfahren whrend der Be schftigungmiteinemanderenThema. SoferndieWahlvonThemenoderVer fahrensweisen fr das Lernziel nicht vonbesondererBedeutungist,wirdsie vondenLernendengetroffen.DenLer

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fhrtwerden.Umfinanziellschlechter gestellteFamiliennichtauszuschlieen, solltendiebentigtenGerteauchkos tenfreidurchdieSchulegestelltwerden. EingenerellerErwerbszwangbestimm terGerteistabzulehnen.Vielmehrist ausschlielich Open Source einzuset zen, um grtmgliche Flexibilitt zu erreichenundgleichzeitigdieKostenzu minimieren. FrdieKlassen2bis6sollendieSchul bcher sukzessiv durch ebookReader ersetztwerden.AuchdieseGertesind durchdieSchulezustellen.DaderUn terrichtsinhalt in den Grundschulen nur wenigen nderungen unterliegt, knnendieseGertemehrereJahrege nutztwerden.

DasreichtvonderErrichtungweiterer Zweigstellen bis hin zum Ausbau zu stzlicher, zertifizierter Fortbildungs mglichkeiten. Beispielsweise knnen mit der Einfhrung von Summer schools,KursenundRahmenlehrplnen inKooperationmitdenBerufsakademi en,FachhochschulenundUniversitten knnendieVolkshochschulennocheffi zienter als bisher in unsere Bildungs landschaftintegriertwerden. DieEinfhrungundderweitereAusbau von OnlineWerkzeugen, welche ein ortsundzeitunabhngigesLernener mglichen,sinddamitebenfallswieim allgemeinschulischen Bereich uner lsslich.

Volkshochschule
DieErwachsenenbildungisteinweites Feld. Siereichtvon Alphabetisierungs undSprachkursenimRahmenderInte grationvonZuwanderern berdiebe triebliche Fortbildung und privatwirt schaftlicheQualifizierungbishinzuei nemZweitoderDrittstudiumaneiner Hochschule.Demlebenslangenundbe rufsbegleitenden Lernen fllt eine im merweiterzunehmende,wichtigeRolle in Gesellschaft und Wirtschaft zu. Wir, diePiratenpartei,sehendaherimRah men der Volkshochschulen Hannovers eine Chance, das lebenslange Lernen zunehmendzuetablierenundregenan, entgegengeplanterKrzungen,dieVHS weiterauszubauenundzuprofessiona lisieren.

Finanzierung
Die bildungspolitischen Aufgaben, die vorunsliegen,knnendurcheineUm schichtung der Landesmittel allein nichtfinanziertwerden.DerBildungs haushaltzurRealisierungderAufgaben mussdazuangehobenwerden.Umdies zu realisieren, muss gemeinsam mit demBundeinneuerFinanzierungsmo dus vereinbart werden. Bildung darf nichtalleinSachederLnderbleiben! Durch die Verbesserung der Bildung wird die zuknftige Grundlage fr ein gleichmiges, wirtschaftliches Wachs tumunddamitfrsteigendeSteuerein nahmengelegt.Folgekostenindenso zialen Sicherungssystemen knnen nachhaltigeingespartwerden.

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DiePiratenparteigehtdavonaus,dass hhere Bildungsausgaben kurzfristig durch Einsparung von Subventionen undmittelfristigdurchSteuermehrein nahmenundEinsparungenbeidenSo zialausgabenfinanziertwerdenknnen.

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Mehr Demokratie
Die parlamentarische Demokratie braucht die Strkung der Teilhabe der Brger an politischen Entscheidungs prozessen.DieseswilldiePiratenpartei durchfolgendePunkteerreichen.

fentlichung aller Protokolle, Einladun genundDrucksachendesparlamenta rischenBetriebesweiterentwickeltwer den. Die bertragung ffentlicher Sit zungenberdasInternetsowieeinAr chivderSitzungenzumspterenAbru fen ist die moderne Art, ffentlichkeit und Transparenz herzustellen und fr unseineSelbstverstndlichkeit. BeiallenEDVAnwendungensollenof fene Dateiformate verwendet werden, dasodieDatenfreizwischenverschie denenProgrammenundSystemenver wendet werden knnen. Langfristig strebenwirdieVerwendungfreierSoft wareaufkommunalenRechnernan.

Infrastruktur fr Brgerinitiativen
Fr die zeitlich befristet arbeitenden Brgerinitiativen ist der Aufbau einer eigenen Infrastruktur (Versammlungs rume, Konto, Adresse, Telefon, Bro) unverhltnismig schwierig. Meist schlieen sich in Hannover Brgerin itiativen anderen bestehenden Institu tionenandaskanninHannoverdas Umweltzentrum,derHeimatbundoder das Brgerbro Stadtentwicklung sein. Institutionen, die sich derart fr eine Kultur der Brgerbeteiligung verwen den,sollenuntersttztwerden.Derzeit plantdieStadteineKrzungderMittel fr das Brgerbro Stadtentwicklung von ursprnglich 120.000 Euro auf 60.000Euro.

Aktive Werbung fr Brgerbeteiligung

Wenn Planungen beginnen, bei denen zuerkennenist,dasssiekontroversdis kutiertwerden,solldieStadtverwaltung aktiv auf die Brger zugehen, und sie zur Beteiligung aufrufen. In Hannover werdenzurechtVeranstaltungenfrdie BrgervonderStadtangebotenundbe worben(z.B.derRegionstag,derauto freie Sonntag). Da sollte es selbstver stndlichsein,rechtzeitigauchdieBr gerbeteiligung an Planungen durch FlyerundPlakatezubewerben.

Das glserne Rathaus

DasglserneRathausbedeutetfruns denffentlichenZugangzuallenkom munalen Daten, soweit dadurch nicht der Schutz der Privatsphre verletzt wird.Wirwollen,dassPortalezurVerf

Frderung direktdemokratischer Verfahren

NebenderDirektwahlderBrgermeis tergibtesbisherandirektdemokrati

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schenVerfahrenEinwohnerantrag,Br gerbegehren,BrgerentscheidundBr gerbefragung.InNiedersachsenkommt es in einer Gemeinde alle 78 Jahre zu letzteren Verfahren (in Bayern alle 14 Jahre).Dasisteindeutigzuselten.Wir wnschen uns die folgenden Vernde rungen:

Brgerinitiative und Brgerentscheid

Durch hohe Hrden und viele Aus schlusskriterienwerdendieBrgervom Betreiben solcher Verfahren abge schrecktundvomdemokratischenPro zess ausgeschlossen. Die Anzahl der Brger,dieeineBrgerinitiativeunter sttzen mssen, sollte wie beim Ein wohnerantrag je nach Gemeindegre gestaffeltwerden(beikleinenGemein den 10%, bei groen Gemeinden 3%). DielangeListederAusschlusskriterien (z.B. sind Planfeststellungs und Bau leitverfahrenausgeschlossen)solltever krztwerden.

Brgerbefragung
DiewesentlichenVorteilederBrgerbe fragungzurExpo2000warendierecht zeitige Klrung fast aller Einzelheiten, EinkehrpolitischerRuhenachderAb stimmung, erhhte Akzeptanz und IdentifizierungderBrgermitderExpo. SolcheBrgerbefragungensolltees f ter geben. Daher muss sich jeder Rat eineSatzungfrBrgerbefragungenge ben,damitvonvornehereintransparent ist,unterwelchenBedingungendieBe fragung ablaufen wrde. Wenn dann einesolcheFrageauftaucht,knnendie Wahlbrgerschnellbefragtwerden. Wir wnschen eine Brgerbefragung zur Entscheidung ber den Bau der Stadtbahnlinie D. Es handelt sich um einteuresGroprojektmiterheblichen Behinderungen durch die Bauarbeiten und erheblichem finanziellem Auf wand,aberaucheinemgroenlangzei tigenNutzenfrdieBevlkerung.Diese Entscheidung sollte auf den Schultern allerBrgerliegen.

Brgermeisterstichwahl
Die Direktwahl des Brgermeisters strktdieEinflussnahmederengagier tenBrgerunddiedemokratischeLegi timation der gewhlten Reprsentan ten.InNiedersachsenwurdedabeidie Stichwahlabgeschafft,diebeifehlender absoluter Mehrheit eines Kandidaten imerstenWahlgangzwischendenbei den stimmenstrksten Kandidaten durchgefhrtwurde.Wirbefrchtenda durch eine Zunahme intransparenter Verhandlungen zwischen den Parteien vorderWahlundsetzenunsdeshalbfr eine Wiedereinfhrung der Stichwahl ein.

Brgerrat
Wir mchten in der Region Hannover Brgerrteeinfhren.Diesegebendem

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RateinerGemeindeeinInstrumentan dieHand,ohnegroeKosteneinStim mungsbildausderBevlkerungzube kommen.DerBrgerratbestehtausei ner Stichprobe der Wahlbevlkerung, dievomRatzuwichtigenThemenun verbindlichbefragtwerdenkann.

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Stadtentwicklung die Politik des ffentlichen Raumes

DiePiratenparteiverstehtdenffentli chenRaumalsFreiraumfralle.Dieser muss erhalten und gestaltet werden. DasbetrifftdenRaumansich,derauch langfristig Freiflchen in den oftmals dicht bebauten stdtischen Quartieren bietensoll.EsbetrifftaberauchdasZu sammenlebenindiesemRaum,dasei nerseitsvongegenseitigemMiteinander und Rcksichtnahme geprgt sein muss,andererseitsabernichtzudiesem Zweckeberreglementiertwerdendarf.

nachhaltigeundanlangfristigzukunfts sicheren Werten orientierte Stadtent wicklunggegeben.

Innerstdtische Geschwindigkeitsregelung keine allgemeine Tempo-30Zone

DasbestehendeGrundkonzeptzurGe schwindigkeitsregelung in Hannover sieht Tempo 30 in Wohngebieten und Tempo50aufdenbergeordnetenStra envor.DiePiratenparteihltdieseL sungfrsinnvollundhltdaranfest.

Sachorientierte Geschwindigkeitskontrollen
Geschwindigkeitskontrollendienender Verkehrssicherheit. Die Piratenpartei hlt es deshalb fr sinnvoll, diese auf Unfallschwerpunkte und Gefahrenstel len zu begrenzen. Verkehrskontrollen, die dem Zweck der Aufbesserung der kommunalenFinanzendienen,lehnen wirab.

City 2020+
DiePiratenparteisiehtdasstadtplaneri scheUmgestaltungsprojektfrdiePlt zeundRumeinderInnenstadt("City 2020+")alsguteDiskussionsgrundlage. Allerdingsmussgewhrleistetsein,dass die oben beschriebenen Aufgaben des ffentlichenRaumesgesichertsind.Au erdem ist stets zu beachten, dass ei nerseits ffentlicher Raum nicht unter Wertan Privatinvestorenverkauftwird undandererseitskeineneuenVerbind lichkeitenimRahmensolcherProjekte entstehen. DamitsindunsererAnsicht nachwichtigeVoraussetzungenfreine

Barrierefreiheit
StraenundWegemssenals ffentli cherRaumallenNutzernmglichstgut zurVerfgungstehen.DiePiratenpartei trittdeshalbdafrein,alleManahmen zur Verbesserung der Barrierefreiheit kontinuierlichfortzusetzen.Nebenden AbsenkungenvonBordsteinkantenund

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ausreichend breiten Wegfhrungen, auchindenUmlandgemeinden,sehen wir einen wichtigen Aspekt auch im Austausch von Kopfsteinpflaster gegen nutzungsfreundlichere Straenbelge wie glatte Pflasterungen oder Asphalt/Bitumendecken. Dies macht solcheStraennichtnurfrRollstuhl fahrernutzbar,eserhhtdieSicherheit auchmassivfralleanderenVerkehrs teilnehmer.

einensicherenundentspanntenHeim weg. DerAusbauvonStadtbahnstationenauf barrierefreie Hochbahnsteige soll wie geplantfortgesetztwerden.DerOrtder Haltestellenmussdabeivorallemanei nergutenErreichbarkeitorientiertsein. DieHaltestellenneubauteninderLim merstraesollenunsererMeinungnach deshalbetwaandenPositionenderbis herigen Haltestellen vorgenommen werden. Beispiele aus Hannover und aus anderen Stdten wie zum Beispiel Stuttgart zeigen, dass eine gelungene IntegrationeinersolchenHaltestellein denffentlichenRaumgutmglichist undsowohldenffentlichenVerkehrals auch den Straenraum erheblich auf wertet. Die Einrichtung eines zumStadtbahn netz konkurrierenden Niederflurnetzes lehntdiePiratenparteiab.DieZersplit terung des hannoverschen Schienen nahverkehrsinzweiunvertrglicheUn tersysteme verursacht hohe laufende KostenundvermindertdieQualittdes Gesamtangebots.

ffentlicher Personennahverkehr (PNV)

EinengmaschigesNetzvonVerkehrsli niensowieeinehufigeBedienungder HaltestellenistdieGrundlagefreinen attraktiven ffentlichen Personennah verkehr. Die Piratenpartei setzt sich deshalb dafr ein, dass das Nahver kehrsnetzinHannoverundderRegion konsequent fortentwickelt wird. Dabei mussinsbesondereaufdieBelangedes PendlerverkehrszwischendenUmland gemeinden und Hannover Rcksicht genommenwerden.Mittelsregelmi ger Fahrgastzhlungen soll der Bedarf geprftund gegebenenfallsdieBestel lungderBetriebsdichteangepasstwer den. Eine Vereinfachung des Tarifsystems undSenkungderFahrpreisehaltenwir fr geboten, um die Attraktivitt des NahverkehrsunddamitauchdieFahr gastzahlen zu steigern. Wir schlagen weiterhin vor, dass Jugendliche bis 25 Jahreden Nachtsternverkehrkostenlos nutzen drfen. Dies ermglicht ihnen

Energiesparende Straenbeleuchtung durch LED-Technik

Die Straenbeleuchtung bietet ein ho hes Energieeinsparpotential. Die Pira tenparteimchtediesesPotentialmg lichstschnellnutzen,dadieslangfristig die kommunalen Finanzen entlastet. Wirpldierendabeifreineschrittwei

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seAufundUmrstungderStraenbe leuchtungaufmoderne,stromsparende LEDTechnik. Diese bietet gegenber herkmmlichen Energiesparlampen eine wesentlich hhere Lebensdauer von ber 10 Jahren und eine bessere Umweltvertrglichkeit. Weiterhinhaltenwiresfrsinnvollzu untersuchen,obdurcheinenSchlum mermodusamspterenAbendzustz lich Energie eingespart werden kann. DabeiwirddieLampeaufetwaeinVier telderLeuchtkraftgedimmt,kehrtaber zurnormalenHelligkeitzurck,sobald sich ein Verkehrsteilnehmer Fugn ger, RadfahreroderAuto demeinge bautenBewegungsmeldernhert.

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Verkehrspolitik
DiePiratenparteisetztsichfreineaus gewogeneVerkehrspolitikeinundlehnt eineberreglementierungab. Verkehrspolitikistwiekaumeinande res Politikfeld die "Politik des ffentli chenRaumes". VerkehrspolitischeEnt scheidungenbestimmennichtnur,auf welcheWeisederffentlicheRaumge nutztwerdenkann,sondernauch,wie starkaufdieBelangederverschiedenen Nutzergruppen Rcksicht genommen wird. UmdieindividuellenMobilittsbedrf nisseerfllenzuknnen,sindbeiver kehrspolitischen Entscheidungen die Belange des ffentlichen Verkehrs be sonderszubercksichtigen.Busse,Bah nen und andere gemeinschaftlich ge nutzteVerkehrsmittelwiezumBeispiel CarsharingAngeboteermglichenauch solchen Brgern eine hohe Mobilitt, die sich kein eigenes motorisiertes Fahrzeug leisten knnen oder wollen. Geradediesenutzenergnzendzumf fentlichen Verkehr aber auch gnstige und besonders gengsame Verkehrs mittelwieFahrrderunddieFortbewe gung zu Fu. Auch ihre Bedrfnisse sind deshalb ernst zu nehmen, insbe sondere drfen Fu und Fahrradver kehrundffentlichermotorisierterVer kehr nicht gegeneinander ausgespielt werden.

BeialldemmssenaberauchdieAn forderungen des motorisierten indivi duellen Verkehrs angemessen berck sichtigt werden. Die hohe Nutzungs dichtevonAutosisteinegesellschaftli cheRealittundvielfachaucheineNot wendigkeit,weilbestimmteindividuelle Verkehrsbedrfnisse von ffentlichen Verkehrstrgern weder sinnvoll abge deckt werden noch abgedeckt werden knnen.Dasgiltinsbesonderefrzer siedelte lndliche Strukturen abseits vonBallungszentren. SchlielichgibtesnochBedrfnissedes Gterverkehrs,dereinwichtigesStand beinunserergesamtenWirtschaftbildet undebenfallsinhohemMaeauffunk tionierendeundseinenAnforderungen entsprechende Verkehrswege angewie senist. DiePiratenparteisetztsichfreinenf fentlichen Raum ein, der allen gehrt und in dem Regelungen nur auf der Grundlage zwingender Notwendigkei ten, nicht aber berregulierend oder aus ordnungspolitischen Grnden ge troffen werden. Wir setzen auf den mndigen,selbstbestimmtenVerkehrs teilnehmerundforderndeshalbeinMi nimumanRegelnfrFugnger,Rad und Autoverkehr. Eine zu groe Rege lungsdichte vermindert die Akzeptanz derVerkehrsregelninsgesamt.

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Verkehrspolitik im kommunalen Rahmen

ImffentlichenRaumtreffendieunter schiedlichsten Bedrfnisse und Anfor derungen der verschiedenen Verkehrs teilnehmer aufeinander. Anders als noch vor zwei bis drei Jahrzehnten ist derEinzelneheutevielwenigeraufein bestimmtes Verkehrsmittel festgelegt alsfrher,sodasseineprinzipielleBe vorzugung oder Benachteiligung be stimmter Verkehrstrger nicht sinnvoll ist.

nachteiligen dabei hufig den motori sierten Individualverkehr, noch hufi ger aber Fugnger und Fahrradver kehr. Die umfassende "Verampelung" vonVerkehrswegeninHannovergerade indenletztenzehnJahrenhatdeshalb fralleVerkehrsteilnehmerzueinerVer schlechterung der Situation gefhrt. Diese Tendenz wollen wir umkehren. KernpunktdiesesProgrammesistdabei die Deregulierung von Verkehrsstr men.ImEinzelnenbedeutetdies: AbschaltungundRckbauvonun ntigenAmpelanlagen.Diesbetrifft insbesondere Ampeln an Kreuzun gen von Neben und Anliegerstra en in Wohngebieten. Die beteilig tenStraenzgesindhufiginden letzten Jahren umgestaltet, ver schmlertundalsTempo30Zonen ausgewiesen worden. Hier reichen Zebrastreifen und bauliche Ma nahmen, wie Straenverengungen oder Mittelinseln an Kreuzungen, zur Beruhigung des Autoverkehrs vllig aus. Auch Ampeln an Park platzeinfahrten oder Parkhauszu fahrtensindunntig. AbschaltungvonAmpelanlagenzu Schwachlastzeiten. Eine Verkehrs regelungvonauenistnurnotwen dig,wenneinebestimmteVerkehrs dichte berschritten wird. Gerade nachts ist dies in Hannover selbst aufdenmeistenHauptverkehrsstra en nicht gegeben. Diese Ampeln sind in diesen Zeiten unntig und werdendeshalbabgeschaltet.

Ampelanlagen reduzieren und bedarfsgerecht einsetzen

Die Piratenpartei setzt sich fr einen besserflieendenVerkehrdurchintelli gentereAmpelnein. GeradeimffentlichenVerkehrsraumin Hannover gibt es seit etwa 20 Jahren eineandauerndeTendenzzusehrstar kerRegulierungderVerkehrsstrmevon auen. Die dabei eingesetzten Mittel, insbesondere die umfassende Anwen dungvonAmpelanlagen,sindhufigzu unflexibel.Dasliegtzumeinenanregu latorischen Notwendigkeiten wie zum Beispiel Mindestschaltzeiten und Si cherheitspausen, zum anderen aber auch an der grundstzlichen Unmg lichkeit,mittelseinerLichtsignalanlage die gesamte Verkehrssituation zu be werten und anzupassen. Ampeln fh rendeshalbvielfachzueinerLeistungs minderung von Verkehrswegen. Die in Hannover eingesetzten Systeme be

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Umrstung von Kreuzungen mit Schienentrassen auf Warnlichter. Viele Ampelanlagen in Hannover sindindenletzten15bis20Jahren aufgebaut worden, um dem schie nengebundenen Nahverkehr "freie Fahrt"zugeben.Diedabeigewhl tenMethodensindausSichtderPi ratenpartei viel zu umfangreich. In vielen Fllen reichen Warnschilder vllig aus, um auf den vorrangbe rechtigten Schienenverkehr hinzu weisen. Bei unbersichtlichen Ver kehrssituationen knnen diese durch Warnlichter oder in Ausnah mefllendurchHalbampelnergnzt werden.EineBeteiligungvonSchie nenverkehr an einer Verkehrskreu zung rechtfertigt allein nicht eine Vollsignalisierung der gesamten Kreuzung. UmrstungvonAmpelnzureinem Bedarfsbetrieb ("Schlafampeln"). Fugngerampeln sollen standard migvollstndigabgeschaltetsein. NuraufAnforderungeinesFugn gers, der den berweg ampelgesi chertberquerenwill,wirddieGe samtanlageberhaupteingeschaltet und hlt den Autoverkehr kurz an. DieserAmpeltypdarfnichtmitden in letzter Zeit vermehrt verbauten Halbampeln verwechselt werden, der fr den Autoverkehr in der Tat nurGelbundRotkennt,kreuzenden Fugngern und Radfahrern aber stetsmitrotemLichtdas berque ren auch einer vllig leeren Strae verbietet.DieseAmpelnlehnendie Piraten wegen ihrer massiven Be

nachteiligung von Fugngern und Radfahrernstriktabundwollensie bevorzugt zu echten Schlafampeln umbauen. Generell sehen wir Ampelanlagen als Mittel zum Interessenausgleich zwi schen verschiedenen Verkehrstrgern. SiesindkeinMittel,Verkehrsteilnehmer zu "disziplinieren". Ampelanlagen, die zum Beispiel mittels Induktionsschlei fen Fahrzeugabstnde messen und zu "schnelle" Fahrzeugemittelsrotem Si gnal auszubremsen versuchen, lehnen wirab.HiersindbaulicheManahmen wieFahrbahnverengungenoderMittel inselnsinnvoller.

Komplettierung des Stadtbahnnetzes in der Innenstadt

DiePiratenparteisetztsichfrdenAus bauderDLinieein. DasGrundkonzeptdeshannoverschen Stadtbahnnetzesistauch nach45 Jah ren Planung und Bau noch nicht voll stndig umgesetzt. Die Strecke nach Ahlem,LimmerundLindenNordwird in der Innenstadt bis heute auf den Gleisen des alten Straenbahnnetzes gefhrt. Dessen berbleibsel sind mit denUmsteigeknotenderStadtbahntun nelsnurschlechtverknpftundbesit zen nur einen geringen Ausbaustan dard, was sich in niedriger Befrde rungsqualitt und langen Fahrzeiten niederschlgt.ZudemnehmendieTras

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sen auf den engen innenstdtischen StraenvielPlatzweg. WirPiratenhaltenesfrzwingendnot wendig,dieseSituation zu ndern. Als beste Lsung sehen wir den im ur sprnglichen Stadtbahnkonzept vorge sehenen unterirdischen Ausbau der Trasse,densogenannten"DTunnel".In einemerstenAusbauschrittkanndieser wie in den Planungen aus den 1990er Jahren vorgesehen vom Goetheplatz ber Steintor und Hauptbahnhof/ Raschplatzbis unter dieBerliner Allee gefhrt werden. Dies nutzt die bauli chenVorleistungenindenStationenam Steintor und am Hauptbahnhof. Die BauausfhrungsolldabeisptereWei terfhrungenderLinieunterderBerli ner Allee Richtung Marienstrae oder Zoo ermglichen. Auch am anderen EndesolldieOptionfreineVerlnge rungdesTunnelsunterdieLimmerstra e offengehalten werden. Unter Nut zungdervielfltigenFrdermglichkei tendurchBundundLandsinddieder Region entstehenden Kosten fr diese Lsungtragbar. Alternativ schlagen wir vor, die Linie ausAhlemberdieexistierendenTras sen am Goetheplatz und in der Hum boldtstrae in den Stadtbahntunnel WaterlooHauptbahnhof ("ATunnel") zufhrenunddamitdenoberirdischen StreckenabschnittGoetheplatzHaupt bahnhofAegikomplettzuersetzen. BeideLsungenverbesserndieAnbin dung der Stadtbahnlinie aus Lin denNordandiebrigenStreckenent scheidendundwertendieAufenthalts

qualittaufderGoethestrae,derKurt SchumacherStrae und dem Bahn hofsvorplatzdurchvielfltigeneueGe staltungsmglichkeiten auf. Vor allem kann dann auch fr den Fugnger und Fahrradverkehr ein sachgerechter Anteil am Verkehrsraum vorgesehen werden.

Frderung des Fahrradverkehrs

Die Piratenpartei setzt sich fr eine kontinuierliche Weiterentwicklung und FrderungdesFahrradverkehrsein. Das Fahrrad stellt fr viele Transport aufgabengeradeimstdtischenKontext dasflexibelsteundgleichzeitigressour censchonendste Verkehrsmittel ber haupt dar. Die Region Hannover hat sichbereitszueinerkonsequentenFr derung des Fahrradverkehrs bekannt. Die Piratenpartei untersttzt diesen Kursvollstndig. In Bezug auf die Anforderungen und Ansprche seiner Nutzer ist der Fahr radverkehrwohldasamwenigstenein heitliche Verkehrssystem. Von Kindern aufSchuloderFreizeitwegenberMit telstreckenpendleraufdemWegzurAr beitbishinzuVielfahrernmit berre gionalenWegensindalleNutzungsfor men vertreten. Die Geschwindigkeit von Radfahrern kann hnlich der von Fugngernsein,reichtaberauchviel fach bis fast an die durchschnittliche GeschwindigkeiteinesAutos im Stadt verkehrheran.AlldieseNutzerdesVer

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kehrssystems "Fahrrad" stellen an die Regulierung ihres Verkehrsmittels un terschiedliche Anforderungen, die nur schweraufeinengemeinsamenNenner zubringensind. Die Piratenpartei setzt sich fr eine mglichst flexible Regelung des Fahrr adverkehrsein.DadieStraenverkehrs ordnungeineNutzungspflichtfrRad wegevorsieht,haltenwirdiesenurfr sinnvoll, wenn der Geschwindigkeits unterschied zwischen motorisiertem undFahrradverkehrerheblichoderdas Verkehrsaufkommen hoch ist. bli cherweisegiltdiesanHauptverkehrss traenoderanStraenmitmehralsei ner Fahrspur pro Richtung. Innerhalb vonTempo30ZonensindRadwegege nerellnichtntig.Umauchlangsame ren oder ungebten Radfahrern ein Fortkommenzuermglichen,schlagen wirfernervor,aufwenigen,besonders breiten Fuwegen das Radfahren in Schrittgeschwindigkeit und unter Be achtungdesFugngervorrangszuge statten. Zum Beispiel auf dem Bahn hofsvorplatz funktioniert dieses Kon zeptgut.DaszeitabhngigeRadfahrver bot in den Fugngerzonen, zum Bei spielinderInnenstadtoderaufderLis terMeile,haltenwirfrsinnvollundse henkeinenGrundzurnderung. FrdieRadverkehrsfhrunginHanno verwerdenwireinGesamtkonzeptum setzen.Dabeiistfrunsentscheidend, dassRadverkehrswegeberlngereDi stanzen definiert werden und dann einen durchgngigen Ausbaustandard aufweisen.Wirhaltenesdabeifrsinn

voll, fr den Radverkehr eigene, vom VerkehrsnetzfrdenmotorisiertenVer kehr unabhngige Hauptverkehrsach senfestzulegen.DieGengsamkeitund das Geschwindigkeitsprofil des Ver kehrsmittels "Fahrrad" ermglicht es, auchNebenstraenundWegeinNaher holungsgebieten als solche Hauptach senzuverwenden.Diedadurchentste hende Entzerrung der Verkehrsstrme insgesamt erhht die Sicherheit und den Komfort fr alle Verkehrsteilneh mer. Die Piratenpartei hlt es fr uerst wnschenswert,denmomentanvakan ten Posten des "Fahrradbeauftragten" wiederzubesetzenunddenRadverkehr damit in der stdtischen Verkehrspla nungundbeiderUmsetzungvonVer kehrsplanungen angemessen zu be rcksichtigen.

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Sozialpolitik

bungsverfahren, ins Berufsleben sowie indieFreizeitgestaltung. Um es mit dem Grundsatzprogramm derPiratenparteizusagen:DerZugang zur digitalen Kommunikation ermg lichtes,vollamsozialenLebenteilzu haben,freizupublizieren,sichZugang zu ffentlichen Informationen zu ver schaffen und sich damit weiterzubil den,sowiesichauchonlinewirtschaft lichoderkulturellzubettigen.

Teilhabe aller Brger durch Barrierefreie Gestaltung

Sozialtarife
DiePiratenparteiistfrdieFortfhrung und Erweiterung des Hannover AktivPasses. Komplizierte Antrge wie beidembeschlossenen Bildungspaket, verhindern,dassdieAngebotetatsch lichbeidenKindernundJugendlichen ankommen.

ffentliche Gebude
Bei Neu und Umbauten ffentlicher GebudesetztsichdiePiratenparteida frein,dassdieAbmessungenunddas Traggewicht von Fahrsthlen auch auf elektrisch betriebene Rollsthle abge stimmtwerden. Ebenso sollen die Sanitranlagen stets auf die Bedrfnisse von Rollstuhlfah rernabgestimmtsein.

Webseiten
DiePiratenparteiwirdimRatvorantrei ben,dassdieimJahr2002verabschie dete Verordnung zur Barrierefreiheit (BITV) auf allen Verwaltungsebenen umgesetzt wird. Als Wissenschafts standort soll die Stadt und die Region HannoverallenBrgerndieTeilhabean Wissen und Informationen ermgli chenundsoalsLandeshauptstadteine Vorreiterrolle einnehmen. Die Piraten parteisetztsich dafrein, inallen f fentlichen Gebuden einen allgemein nutzbaren kostenlosen Internetzugang bereitzustellen. Heutzutage gehren EDVKenntnisse und eine EMailadresse zum Bewer

ffentliche Toiletten
Alle ffentlichen Toiletten sollen nach unserer Ansicht auch mit mindestens einer Kabine fr Rollstuhlfahrer und Rollstuhlfahrerinnen ausgestattet sein. DamitdiesenurvondiesemPersonen kreis benutzt werden kann, sollen sie mit dem Euroschlssel (Bundesweiter Toilettenschlssel)bedienbarsein.

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Beratungsstellen
DiePiratenparteiistfrdenErhaltder Brgerbros.TrotzderSparplneinder Gemeindefinanzierung darf diese An sprechmglichkeitfrdenBrgernicht wegfallen.

wie bei den Aussiedlern 20 bis 30 Stundenin derWochestattfinden.Die Intensitt wird erreicht, in dem nicht nur die Sprache gelehrt wird, sondern denMenschenmitauslndischenWur zeln Rechtssystem, Sozialordnung und Kultur unseres Landes nher gebracht werden.

Politik behindertengerechter gestalten

Die Piratenpartei setzt sich dafr ein, dassdieGesetzeundVerordnungen,im Besonderen solche, die fr Menschen mit Behinderungen relevant sind, in verstndlicheSprachebersetztwer den.

Vereine und Jugendhuser

DiePiratenparteisetztsichfrdenEr haltunddieUntersttzungallerVereine undJugendhuserein,dadiesewichti ge gesellschaftliche Begegnungssttten sind.DieFrderungkulturellenAustau sches durch Sport und Musikvereine sowie Jugendhuser ist besonders fr KinderundJugendlichemitMigrations hintergrund wichtig. Dadurch werden sprachliche und kulturelle Barrieren minimiertundeinZusammenlebener leichtert.

Kostenfreie Bchereien
DiePiratenparteisetztsichfrdenEr halt bestehender Bchereien ein. Eine gutausgebildeteBevlkerungistunab dingbar fr ein freiheitlichdemokrati sches und fortschrittliches Gemeinwe sen.

Verwaltung
DiePiratenparteiwillsichdafreinset zen, dass Verwaltungsmitarbeiter und Beamteinterkulturellgeschultwerden. SiesindinvielenPunktenfrMenschen mit auslndischen Wurzeln erste An sprechpartnerundVermittlerundsoll tendeswegennebenihremFachwissen, weitergehendeKenntnisseberandere Kulturenhaben.

Integration von Menschen mit auslndischen Wurzeln

Sprachfrderung
Die Piratenpartei setzt sich fr eine frhzeitigeIntegrationein,umsprachli che Barrieren rechtzeitig abzubauen. KostenloseundintensiveDeutschkurse sollenalsfreiwilligeAngebotezurVerf gunggestelltwerden.DieseKursesollen

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Umwelt
Das Grundsatzprogramm der Piraten parteigibtdieLeitlinievor,andersich unserKommunalwahlprogrammorien tiert:

Umgang mit Ressourcen

Wirwolleneinenverantwortungsvollen UmgangmitRessourcen.Dafrmssen endliche und regenerative Ressourcen nachhaltig genutzt werden. Um nach folgendenGenerationenauchMglich keiten zu erhalten, sollen generative RessourceningroemUmfanggenutzt werdenundsoweitmglichdieVerwen dungvonendlichenundregenerativen Ressourcenersetzen.

Nachhaltigkeit (Freiheit fr nachfolgende Generationen)

DiePiratenparteistehtfrNachhaltig keit. Deshalb wollen wir so handeln, dass auch in Zukunft die Grundlagen fr eine wrdige Existenz in Freiheit vorhanden sind. Voraussetzung dafr ist ein transparenter und verantwor tungsvoller Umgang mit den natrli chenRessourcen.

Energiepolitik
Wirwolleneinelangfristigsichereund umweltschonende EnergieInfrastruk tur.DiesbedeuteteineUmstellungvon endlichen Energietrgern auf generati veundregenerativeEnergiequellen.Re generative Energietrger sollen dabei nach dem Prinzip der Nachhaltigkeit genutzt werden und nicht in Konkur renzzu anderen Umweltzielen stehen. Auerdemwollenwireinetransparente dezentralisierte Erzeugerstruktur. Nur sokanneinePartizipationjedesBrgers erreicht und Monopolstellungen ver hindertwerden. InAnlehnungandiesesGrundsatzpro gramm haben wir uns folgende Um weltziele in der kommunalpolitischen Arbeitgesetzt:

Lebenswerte Umwelt (Lebensgrundlagen sichern)

Wirwolleneinegesundeundnatrliche Umwelterhalten.DiesbedeutetdieRe duktiondesEintragesvonschdlichen Stoffen in unsere Umwelt und den Schutz und die Wiederherstellung von Naturrumen, insbesondere derer mit einerhohenArtenvielfalt.

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Sanierung der Altlast am DeHan-Platz (Hannover-List)

DiePiratenparteisetztsichfreineSa nierung der Altlast am DeHanPlatz durchdieKommuneein. DerUrsprungdieserAltlastgehtaufdie ProduktionderChemischenFabrikvon EugendeHanzurck,dieindemGe biet bis 1902 ansssig war. Nach der Umsiedlung des Betriebes wurden die Fabrikgebude abgerissen. Auf dem Bauschutt, der auch mit Produktions resten durchsetzt war, wurde nachfol gend durch die Stadt Hannover eine Wohnbebauungzugelassen.BeiBoden untersuchungenimJahr2008wurdeein erheblicher Sanierungsbedarf wegen chemischer und radiologischer Rck stndeimBodenfestgestellt.DieSanie rungskosten der Grundstcke sollen nundieWohnungseigentmertragen. Wirwollen,dassdieWohnungseigent mer einen Vertrauensschutz genieen. WennfrdasbetroffeneArealeineEig nungfrdieWohnbebauungdurchdie einstzustndigenBehrdenfestgestellt wurdedarfesnichtsein,dassdurchdas 1998 eingefhrte Bundesbodenschutz gesetzdieWohnungseigentmerpltz lich die Sanierungskosten tragen ms sen. Auchhiergilt:DiePiratenparteiwilldas glserne Rathaus. Entscheidungen von Behrden und der Politik mssen nachvollziehbar und transparent sein. Transparenzsetztauchvoraus,dassdie BrgerfreienundschnellenZugriffauf

Untersuchungen und Dokumente ha ben, um fr sich fundierte Entschei dungenzutreffen.

Einrichtung eines Altlastenfonds

DiePiratenparteiwillsich frdieEin richtungeinesAltlastenfondseinsetzen, aufdenzugegriffenwird,wennderVer ursachernichtmehrgreifbarist. Die Auseinandersetzung der Woh nungseigentmer am DeHanPlatz mitderStadtHannoverundderRegion umdieSanierungskostenzuderdorti genAltlastverdeutlichendieDringlich keit, mit der ein Altlastenfonds einge richtetwerdenmuss.Immerhingibtes noch eine Vielzahl weiterer belasteter FlcheninundumHannoverentstan dendurchwirtschaftlicheAktivittoder durch Kriegseinwirkung, bei denen es kostenintensive Sanierungsbedarfe gibt. Wir sehen es als gesamtgesell schaftlicheAufgabe,dieseLebensrume wiederherzustellen, sodasskeineGe fahrmehrfrUmweltundGesundheit vonihnenausgeht.Mitdenaktuellenfi nanziellenBelastungenderKommunen lsst sich diese Aufgabe nicht bewlti gen.HierbedarfesderEinrichtungei nes Altlastenfonds auf Landes und/oderBundesebene,dermitgeeig neten finanziellen Mitteln ausgestattet wird. Dafr will sich die Piratenpartei einsetzen.

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Stadtbegrnung
Wir wollen einen Ausbau der Grnfl chenimStadtgebietHannoversundin denRegionskommunen. Stadtgrn leistet einen wesentlichen BeitragzueinemangenehmenStadtkli ma. Es trgt zur Reinhaltung der Luft bei, sorgtfrKhlungbeiHitzedurch SchattenundVerdunstung,vermindert LrmundbietetLebensraumfreinige Tierarten. In Anbetracht eines fort schreitenden Klimawandels, der nach den derzeitigen Prognosen mit einer Hufung von Extremwetterlagen ein hergehenwird,istprventivesHandeln gefordert.Insbesondereimstdtischen Bereich mssen jetzt die Weichen fr ein ertrgliches Stadtklima in der Zu kunftgestelltwerden.DiePiratenpartei will sich dafr einsetzen, dass die zu nehmende Flchenversiegelung insbe sondere im Stadtgebiet Hannovers ge stoppt und teilweise rckgngig ge machtwird.BeimAusbauvonVerkehrs wegenundPltzensolleinebegleitende Grnplanungdurchgefhrtwerden.Mit diesenManahmenerreichenwireine VerbesserungderLebensqualittinden StdtenundKommunen.

Mit Fassaden und Dachbegrnungen wirdeineVerbesserungderLufthygiene erreicht.SowohlStaubalsauchSchad stoffewerdengefiltert.ImSommersor gen die Begrnungen fr eine natrli cheKhlungderFassadenundDach flchen,imWinterdienensiealsWr medmmung (Energieeinsparpoten tial). Die Oberflchen an begrnten Bauwerken sind somit weniger stark den physikalischen Belastungen durch Temperaturschwankungen ausgesetzt. EinigeTierartenfindenzustzlichenLe bensraum.MitFassadenundDachbe grnungen knnen Gebude optisch aufgewertet werden. Insgesamt leisten dieManahmeneinenBeitragzurStei gerungderLebensqualitt.

Energieversorgung
DiePiratenparteiwilleineStrom,Wr meundGasversorgungauserneuerba rerEnergie. Aus Sicht der Piratenpartei ist eine Energiegewinnung aus Atomkraft und fossilen Energietrgern nicht verant wortbar.DiegravierendenUnflleund Strflle in Atomkraftwerken und der ungeminderte Aussto von Schadstof fen aus Kohle und Gaskraftwerken knnen nicht lnger hingenommen werden.Wirwolleninsbesonderezu sammenmitdenkommunalenEnergie versorgern einen Kurs einschlagen, mit dem eine schnellstmgliche Ener giewende eingeleitet wird. Langfristig strebenwireinedezentraleEnergiever sorgung und energieautarkeMetropol

Fassaden und Dachbegrnung

WirwollenstrkereAnreizefrprivate Investitionen in Fassaden und Dach begrnungenschaffen.

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regionHannoveran.AusunsererSicht bietet die Metropolregion ausreichend PotentialfreineunabhngigeEnergie versorgung. Dabei sollen bereits be kannte Techniken der Energiegewin nungausWind,Sonne,BiogasundErd wrmeeingesetztundweiterentwickelt werden. Wir wollen die kommunalen Energieversorger gegenber den Ener gieMonopolistenstrken. DiePiratenparteiwilleinestrkereBe teiligungderGeothermieandemEner giemix in der Metropolregion. In der Drucksache15/1835ausdemJahr2003 wirdbereitsumfassend berdieMg lichkeitendergeothermischenNutzung inDeutschlandandenDeutschenBun destag berichtet und es werden die Handlungsfelder aufgezeigt. Den dort gewonnenen Erkenntnissen folgten al lerdingsbisherwenigeProjekte,umzu ForschenunddieTechnikenweiteraus zubauen.DieRegionbietetzurWeiter entwicklungderEnergiegewinnungaus Erdwrme eine hervorragende Infra strukturbezglichdernatrlichenund institutionellenRessourcen.

lendahermehrAngeboteschaffenstatt Verbotedurchsetzen,umeineReduzie rungderSchadstoffeinderLuftzuer reichen. DiePiratenparteihltesinersterLinie frnotwendig,denPNVattraktivund leistungsfhig auszubauen. Dazu zhlt auchdieRealisierungdesDTunnelsin der Innenstadt. Die dadurch freiwer dendenFlchensollenfrdieErweite rung von Rad und Fuwegen genutzt werden und zur Anlage von Stadtgrn (vorzugsweiseBume).Weiterhinkann derIndividualverkehrfralleVerkehrs teilnehmer erheblich dereguliert wer den (was auch zur Minderung des Schadstoffeintragsfhrt),beigleichzei tigerSteigerungderVerkehrssicherheit. DiePiratenparteigehtauchdavonaus, dasssichzunehmendmehrElektrofahr zeugeamMarktetablierenwerden.Wir mchtendurchgeeigneteManahmen Anreize zu einerbevorzugtenNutzung solcherabgasfreienFahrzeugeimStadt verkehrschaffen.

Bebauung von Freiflchen

Die Piratenpartei lehnt bauliche Ma nahmenimBereichderInnenstadtab, wennsichdieseu.a.direktoderindirekt negativ auf dieLuftqualitt auswirken. Die geplante Bebauung des Klages marktes ist dafr ein Beispiel. Auf der bisheralsParkplatzund fr Veranstal tungengenutztenFlcheinderInnen stadt soll ein groer Gebudekomplex aus Wohnungen und Geschften ent stehen. Das htte zur Folge, dass die

Umweltzone
Die Piratenpartei will die Umweltzone imStadtgebietHannoversabschaffen. EinepositiveAuswirkungdereingerich teten Umweltzone auf die Luftqualitt ist sehr umstritten. Die Zufahrtsbe schrnkungenfrbestimmteKraftfahr zeuge sind offenbar wirkungslos. Wir sehenindenMitbrgerinnenundMit brgern mndige Menschen. Wir wol

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vorhandenenParkpltzewegfallenund gleichzeitig, durch die Anfahrten zu demGebude,einhheresVerkehrsauf kommen entsteht. Die Folge: mehr Emissionen durch den zustzlich pro vozierten Verkehr und dem zu erwar tenden Parksuchverkehr. Wir Piraten meinen, dass die Stadt Hannover den Brgerinnen und Brgern keine Aufla gen zur Erreichung von Umweltzielen machenkann,whrendsiesichbeiih ren Planungen selbst aus der Verant wortungstiehlt.

Natur in der Stadt

In dicht besiedelten stdtischen Bal lungszentren ist es sehr schwer, Natur nochdirektzuerleben.DiePiratenpar tei mchte dies ndern und setzt sich deshalbdafrein,NaturindieStadtzu rckzuholen. Ein Anfang ist dabei die Wiedereinfhrung der Beweidung der IhmeauenundanderergeeigneterWie senflchendurcheineSchafherde, wie dies bis in die 1990er Jahre gemacht wurde.

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Wahlprogramm des Regionsverbandes Hannover der Piratenpartei Deutschland zur Kommunalwahl 2011 Verantwortlich: Piratenpartei Deutschland Regionsverband Hannover c/o cantamen GmbH Odeonstrae 3 30159 Hannover Stand: Juli 2011 Quelle: http://wiki.piratenpartei.de/ Gestaltung: Dirk Hillbrecht, dirk@hillbrecht.de Gestaltet mit: Libre Office Lizenz: CC-BY-SA 3.0
v2, 2011-07-29