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A E s+s lt, nulL.

Elisabeth Lichtenberger

Von der PoLis zur Metropotis


2.Auflage

Die Stadt

Die Deutsche Nationalbibtiothek verzeichnet diese Pubtikation in der Deutschen Nationalbibliografi e; detaitlierte bib[iografi sche Daten sind

im Internet liber http://dnb.d-nb,de abrufbar.


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2., unveriinderte Auflage 2011

O 2002 by WBG (Wissenschaftliche Buchgeseltschaft), Darmstadt


Die Herausgabe des Werkes wurde durch die Vereinsmitgtieder der WBG ermrig[icht. Layout und Prepress: schreiberVIS, Seeheim

Einbandabbildung: Tower of London and >The City< @ Pete Tripp iStockphoto.com Einbandgestattung: Peter Lohse, Heppenheim Gedruckt auf slurefreiem und alterungsbestindigem Papier
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Interneti www.wbg-wissenverbindet.de

ISBN 978-3-534-24690-8 Die Buch handelsausgabe erscheint beim Primus Verlag

Einbandabbildung: Miami, Ftorida (USA);


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pictu re-atlia

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Einbandgestaltung: Jutta Schneider, Frankfurt a. M. ISBN 978-3-89678-766-8

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Inhatt
Uoruort

.......

7
9

Stadtreume
Einleitung
68

tr.gesteUungen Yon der griechischen Polis

Diestadtmitte
11 72 13 73 76 77 27 22 22 25 29 30 30 33 37 38
4L

.............. ..........

anr ileuen Stadt


EnlEitung

DiedenkmatgeschUtzteAttstadt

DieCityinWesteuropa

................
......
... ..

.......

69 69

Artikestadtkutturen...................
Die griechische Potis Die Stadtim Riimischen Reich Rom, die Mittionenstadt

Transformation der City im Postsoziatismus Die Downtown in Nordamerika

84 89

.........

Stadtrender.......
Brachfliichen in den USA

702

derAntike

.....

KontinuitiitimFriihmittetatter ...... 0k mittetaltertiche Biirgerstadt . . . . . . . .


0berbtick

Entstadterun g und topographische

Ubergangssiedlungenin Europa GriingiirteI und


Erholungsgebiete

...... .......

1,02

702
103
105

......... .........

Stadtvierte
Das

l
Begriffe ...
.

l,tittetatterlicheWohntiirme ........... tx. Residenzstadt des Absolutismus ....


Uberbtick
Die Wiener

Die Prager Stidte iln Mittelatter . . . . . . .

Ein Exkurs iiber

105 106
.....
.

normative Konzept

der Nachbarschaft

.................... Die Residenzstadt Paris ............... lX. Industristadt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dh -Neue Stadt" Das Konzept Die Charta von Athen .................
Residenzstiidte
. .

im 18. 0ie Gesetlschaft der

Jahrhundert

Aggtomeration

Postmoderne lilegastrukturen als Kennzeichen der Metropolen Projekte der staatlichen und
stedtischen Planung Stadtmarketing und

707 707 109 111


1.1.3

........... .....

Pubtic-private-Partnership Erlebnisstadte

.......... ..................,....

44 44
46

Determinanten und Leitbilder . .. . .

Einleitung

.......... .

774
115 115 L15 L77

Aktuelle Stadtentwicktun g rnd potitische Systeme . . . . . . . . . . . .

. .

offentlicher, halboffentlirher undprivaterRaum ...................


49
50 51 51 55 57 58 Zur Begrifkbitdung . . . . . . . . . . . . . . . . . . Das Primat der 0ffenttichkeit in

Enhitung
Instrumente der Kommunalpolitik
Bauordnungen und
....

den Stadtkutturen

derAntike

.......

Der Beginn der Privatheitin der

Steuersysteme
Stadtentwicklung im

FlSchenwidmungspline (om m unate Aufgabenbereiche

............ ........

europaischen Burgerstadt

.......... .......... . .

Ein Exkurs: Das Primat der Privatheit

inderorientalischenStadt

118

potitischenVergleich
EntwickLung im

................ .......

0ie Privatisierung des dffentlichen Raumes in den USA . . . . . . . . . . . . . . .

727
729

SUidtebauliche Leitbilder und gebaute Kubatw . . . . . . . . . . . . . . .


Die Symbotik der gebauten

Privatkapitalismus

58
62

EntwicklungimPostsoziatismus Entwicktung in den sozialen

Kubatur . . . . 129 Representation und Funktionalitiit ..... 130


DerStadtebauim DerStiidtebauim

Wohtfahrtsstaaten

66

19.Jahrhundert...... 20.Jahrhundert......

134 136

Technologien des Bauens


und des Verkehrs .

................... Uberbtick ......... .........


derBautechnologie individuatverkehr

Die

amerikanische Wohnbauentwicklung

223

L4L 747 142

Ein Vergteich der USA

mit Europa

...

..

.. 230
?34

DieAufspattung derWohnfunktion

.....

Standardisierte Potarisierung 0ffentlicher Verkehr versus

................

..................'t46
1.49

Einteitung Vitta und Vitteggiatura im Rtimischen Reich Villa und Vilteggiatura in derToskana . . .

234 235 236 238


240

................
.
.

ZweitwohnsitzederGegenwart.........
Die Anatomie der Stadt
Segregation im Wohnhaus
Einteitung

DieWohnklassengeseltschaft .......... Segregation im Mietshaus ...... .. ..... ()ffentlich keit und Privatheit
von Stiidten DieWiener RingstraBe

240
24L

243

................ Die BertinerStadterweiterung .........


Die Wiedervereinigun g von

751
156

in der Wohnung Demographische Segregation

247

158
160 163 -t o5
1.65

inderWohnung .................... 249 DiemoderneWohnmaschine...... ..... 250 Die Wirtschaft im Stadtraum


......

West- und Ostberlin

HistorischeGrundriBformen

............

253 254
255

Rastersystem und Sackgassenprinlp . ..

Umstrukturierungen Ein historischer Exkurs: ZurMetrikdesGrundrisses Der Baublock als stadtebauliches Element Boulevards und Plitd:e
.

Einleitung

.......... . .................. Die Funktion von Boutevards . . . . . . . . . . Die Funktionvon Pldtzen .............. Die dritte Dimension . . . . . . . . . . . . . . . . . Ein[eitung ........ Die Standorte des Hochhausbaus . . . . . . .
. .

Vom Wohnladen zur li{ega-Mall . . . . . . . . . 168 172

776
176

.......... . Einleitung ...... RaumlicheStandortmuster ............ HistorischeAbfotgederBetriebsformen .


.........

255
255

256
257

178
181 181 181 182 187 188 189 189 189 193 193 195

AuBere Erscheinungsformen des Geschiifutebens


Die Effekte der Gtobalisierung

261
264 264

Derwotkenkratzerbau.................

Von der Hinterhofi ndustrie zum Industriepark Einteitung


Die tech nischen Etappen im

Wohnraum und Gesellschaft

........

Industriebau

266 268 270 277

Vom Manufakturhaus

Einleitung

Historische Wohnbautlpen Uberbtick

........... 196 DerAdelspalast ...................... 205 Hofhaus und GroBwohnhof ... ......... 2OB Das kontinentateuropdische Mietshaus .. 212 Wohnantagen ............ 276 Mietshaus versus Einfamilienhaus ...... 21,8 EuropiiischerNord-Stid-Geqensatz ..... 278
Das europdische Blirgerhaus

. Das Hofhaus der atten Stadtkulturen . . . DieeuropaischeStadt................. Die historische Kette der Woh bautypen . . Der Wohnturm ..............
............
n

..........

zur Hinterhoffabrik
Die klassische randstdndige

Industrie

............................

Industrieparks

Vom Kleinbiiro zum Biirohochhaus 272 Die Entwicktung des Bijrosektors .... . .. 272 Betriebs- und Erscheinungsformen . . . .. 273 Der BUrosektor in den USA
und in Europa 276

Wozu braucht die Gesetlschaft

die Stadt?
Abbildungsnachweise

279

Literaturhinweise ...................... 297 Register .......... ..................... 297

..................

287

Vorwort
-Stddte sind wie verschliisselte Bitderbiicher Aber , e rqo n gen e u n d gegenwiirtige GeseLbch oftssyste'e, man muJ3 sie auJschlogen und die Symbotik : - e ntsch lii ssetn versu chen. "

griffiger erscheinen, da er die historische Sichtweise betont, entsprichtjedoch, das sei den kri-

tischen Rezensenten vorweggenommen, nur


partietl den Auswah[kriterien des Stoffes.
Stadtfo rsch u ng 'ist a[s interdisziptiniires Forschun gsfeld stets GroBstadtforschung gewesen. Es sind die groBen Stddte der westfichen Wett, auf die sich Text und Abbitdungen beziehen. Vorwiirter sind Nachwiirter. Sie werden nach AbschtuB eines Werkes geschrieben. In ihnen kann der Autor auch seine persiinliche Wissen-

!"t
-

dieser Metapher ist das Anliegen des Buches besetzten dreidimensionaten Informations-

--schrieben, ,,die Stadt" in einem nur [[icken-:rm von zeitlichen Perioden, riiumticher Diffe-

:ft

-:'zierung und immanenten Fragestellungen

.'sret[ ideattypisch zu erfassen. )ie politischen Systeme [iefern den 0rdnungs': - men. Mit der Anderung von potitischen Sy.::men iindern sich die Konzepte von Stadt und r-idtischer Gese[[schaft . Die historische Veror-

schaftsideotogie offenlegen. Die Thematik des Buches hat mich durch viele Ja hre wissenschaft [icher Tati gkeit begleitet. Es

konnte daher im Text auch auf mehrere Forsch un gs m o n og ra

:--g

der Thematik bedient sich eines politi::-en Periodensystems. ebenso wie die Darstel --g der aktuellen Stadtentwicklung in der .':sttichen Wett sich in der Spannweite von Pri.

phien u n d za h lrei ch e Aufsiitze Bezug genommen werden. Die Stadt Wien setbst

ist fiir den Aufgriff von neuen Fragen ein Forschungsobjekt vor der Haustiire der Universitat
gewesen, das eine so[ide Ausgangsbasis f0r Verg leich suntersuch u n gen in anderen Stadten Europas und Nordamerikas geboten hat. Friihe Kontakte mit Stadtp [a n u ngsbeh iirden

=:<apitatismus und Postsozialismus bewegt. )ie potitischen Systeme beeinftussen die nor-

-:iven Prinzipien des Stadtebaus und der )-dtp[anung, den Einsatz der Technologien, :: Struktur der Wirtschaft und die Segrega::rsprozesse der Geseltschaft im Stadtraum. :r der konkreten DarsteLlung geht es um die

j--:

:'-:ringung und VisuaIsierung von Sichtweisen --l theoretischen Beziigen -von der Gesamt-

::-

lt

iiber Stadtreume bis zu StadMerteln, Bau-

und Wohnungen - in einem breiten Spek:--n von Disziptinen: von der Geschichte des :-dtebaus und der Architektur bis zu den So-

::

brachten die Kenntnis von der Bedeutung normativer Prinzipien fiir die Stadtentwicklun g. Seit den Jahren der Lehrtiitigkeit in Nordamerika beschiiftigt mich die Frage nach Konvergenzen von Stadtentwick[ungen in der postindustrie[[en Geseltschaft . Wird die europiiische Stadtentwicklung - etwas verspetet - den Weg der nordamerikanischen einschtagen? Die Antwort auf diese Frage ist offen. Sje begleitet aber
den Leser.

.vissensch aften. der Kommunatpotitik und !::dtptanung und [ast, not least der Stadtgeo: -: phie.

::- urspriingliche Untertitel des Buches ,,Ge::-te Umwett und Gesetlschaft". Er entstand
:

)em Zugang im oetail entsprechend lautete

-s der Uberzeugung der Verfasserin, daB die

.'sratisierung der Information das Hauptmerk-: lan der Wende vom 20. zum 2l.Jahrhundert

::'steLlt und hierzu ejne geographische Stadt':'schung Wissen anzubieten hat. )er vom Verlag gewiih Lte Untertite[,,Von der ::.is zur Metropofis" mag fiir den Buchmarkt

Vorwtirter sind nicht nur Nachwtirter, sie sind auch Dankeswiirter. Mein Dank geht zuerst an meinen l"1ann, Herrn 0berstudienrat Prof. Josef Lichtenberger, der mich auf vieten Reisen begteitet hat. Ich danke ihm besonders dafiir, daB er auch diesma[, wie bereits oft zuvor, mit Nachsicht und Gedu[d meine l]naufmerksamkeit wiihrend der Zeit des Schreibens ertragen hat. Seiner Photographierteidenschaft sind vie[e der Abbitdungen zu verdanken. Fiir die Miihe der Durchsicht des Textes bedanke ich mich sehr herzlich bei Frau Dr. Monika Streissler und Herrn

Vorwort

Dr. Josef Kohlbacher. Meiner wissenschaft lichen

ches und das stets erfreuliche Gespriichsktima.

Mitarbeiterin Frau Dr. Katja Skodacsek danke ich fiir die Beschaffung von Literatur und Bitdmateria[, das Einscannen von Abbildungen und die 0rganisation der Ausstattung, Herrn Dr. Gerhard Hatz fi.ir wertvo[[e Internethinweise und Detaits. SchtieBtich geht mein Dank, wie schon iifter, an Herrn Koltegen Heinz Fassmann, meinen Nachfo[ger auf dem 0rdinariat fiir Angewandte Geographie, Raumforschung und Raumordnunq an

In diesen Dank darf ich auch den graphischen


Produzenten des Buches, Herrn Joachim Schreiber, einschlieflen.
Die geographische Stadtforschung besitzt in

Wien eine bedeutende Traditio n. Hier hat Hugo Hassinger, 0rdinarius am Institut fiir Geogra-

der Universitet Wien, der als kritischer Gesprichspartnerin zahlreichen Diskussionen die Frage,,Whatto putin and whatto leave out?" zu
ktiiren hatf. Dem Verlag der WissenschaftLichen Buchgesellschaft danke ich fiir die Aufnahme des Bu-

phie der Universitet, mit seinem Kunsthistorischen Atlas von Wien (1916) dem Denkmatschutz eine Grundlage geschaffen und im Wiederaufbau nach dem Zweiten We[tkrieg

durch seinen persiinlichen Einsatz manches


BaudenkmaI vor der Spitzhacke gerettet.
Dem

Andenken an Hugo Hassinger widme ich

dieses Buch. Wien, im Mai 2001 Elisabeth Lichtenberger

Fragesteltungen
l'lehrere Fragen werden gestellt, mehrere Zugdnge iiffnen sich. welche mittels derVisualisie-

on werden die tragenden Soziatschichten ausgewechse[t. Die Stadt-Land-Beziehungen unter[iegen einem Wande[. Das Kapitel ,,Aktuetle Stadtentwicklung und politische Systeme" thematisiert die Frage nach der Stadtentwicklung im 20. Jh. vor dem Hintergrund der potitischen Systeme. Die drei groBen politischen Systeme der westlichen We[t bi [den die Bezugsbasis fiir die Darsteltung von Strukturen, Prozessen und Problemen der Stadtentwick[ung, ndmtich das soziate Wohlfahrtssystem Europas, das privatkapitatistische System der USA und das in Transformation vom Plan zum Markt befindliche System des ehematigen Staatska-

rung neue Erkenntnisse ermdgtichen. Hierbei


,verden drei Schienen ausgelegt. Die ersten drei

KapiteI beschiftigen sich in der zeittichen und


rd

um[ichen Dimension mitderStadtaufder Ma-

.assen.
Das

kroebene, das vierte KapiteI schlegt mittets sachlicher Determinanten eine Brlicke zur Mi<roebene von gebauter Umwett und Gesettschaft, mit der sich die letzten drei Kapitet beerste Kapite[,,Von der griechischen Potis

uur Neuen Stadt" ist der Vergangenheit der stadt und der stadtischen Geseltschaft gewid-

-et.

r r r

Die Fragen.tauten: Welche historischen Strukturen vergan gener Perioden der Stadtent.,,icklung reichen in die Gegenwart? Wetche ma:erie[[en Formen haben sich al,s gebaute Umwelt erhalten und welche in der Vergangenheit entsundenen Normen, Werthaltungen und Hand-

pitatismus.
Die politischen Systeme beeinflussen die nor-

mativen Prinzipien des Stadtebaus und der Stadtp[anung, den Einsatz der Technologien und die Struktur der Wirtschaft ebenso wie die
Segregationsp rozesse der Gesellschaft i m Stadtrau m.

.rngsdirektiven beeinftussen noch die gegen,rdrti ge Stadtgesettschaft


?

Die Erfassung der Umstrukturierung und Um-

jeweitigen bau[ichen Gehduses vor dem Hintergrund der Abfo[ge der Geset[schaftssysteme erfordert eine in die Tiefe der Zeit hineingreifende Sichtweise. Die historische , erortung der Thematik bedient sich dabei eines :otitischen Periodensystems. bei dem der Bo;en von den Reichsbi[dungen der Antike bis zu :en Staaten der entwickelten Weltin der Gegenaart gespannt wird, soweit - und dies ist eine :rnschrankung gegeniiber Archiio[ogen - histo-

'rn ktionierung

des

Das dritte Kapitet,,Stadtraume" widmet sich der riiumfichen Struktur von Stadten. Stadte

sind zentrierte und gegtiederte riiumliche Gebitde. Atte weisen eine Stadtmitte auf, deren Aussehen und Funktion im Laufe der Zeit gewechsett und kutturspezifische Auspriigungen
erfahren haben. Die Darstetlung beschriinkt s'ich

auffolgende Formen: in Europa auf den Gegensatz von denkmatgesch0tzter Altstadt und City in Westeuropa und in den Transformationsstaaten sowie aufdie Downtown in Nordamerika.
Stddte sind wachsende riium[iche Gebilde und weisen daher Stadtriinder auf, die ebenfatts sehr unterschiedtich strukturiert sein kdnnen.

^sche Bauwerke in der Gegenwart noch genutzt

,terden und zum aktuetten geselschafttichen


-eben gehtiren. Die Leitthese dieses Kapitets lautet: Mit der ibfotge von politischen Systemen Sndern sich :je Konzeptionen von Stadt und stedtischer Ge:ellschaft grundtegend. Jedes politische System -..hafft neue Stadttypen und bewirkt eine tief:.eifende Veriinderun g der bereits bestehenden

)jdte.

Mit den Existenzgrundlagen der Stadt

:rdern sich die soziale Wertigkeit und die Funk-

:on der Stadtmitte, mit der sozialen 0rganisati-

Stadtreume sind, wenn auch nicht durchgehend, in StadtvierteI gegtiedert. AuBerordenttich wichtig ist die normative Konzeption der Nachbarschaft geworden. Stiidtebau und Stadtptanung sind dabei, ats neue Superstrukturen, z. T. in Form einer Pub[ic-private-Partnership, in sektora[er We'ise Schaustiicke von Stadtumbau und integrierten GroBkomplexen von ShoppingCenter, Erlebnis- und Freizeitparks zu schaffen.

Fragestettungen

Das vierte Kapitel versucht ,,Determinanten und Leitbi[der" fi.ir die Stadtentwicklung in den Bereichen von Potitik, Stiidtebau und Technik zu

visuaLisieren.

Das Kapitet sch liigt eine Brlicke zur Mikroebene von Stadt und stadtischer Gesettschaft, der die [etzten drei Kapitelgewidmet sind. Das f0nfte Kapitel iiber,,Die Anatomie der

Bei der Darstellung der Effekte der Potitik


geht es um die Thematik von tiffenttichen, ha[biiffentlichen und privaten Riiumen. Diese Thematik zieht sich durch die Stadtgeschichte. Sie ist verbunden mit der Frage nach der Offenheit und Geschlossenheit von Stadtviertetn und StraBenriumen und besitzt eine hohe Aussagekraft fiir die riumtiche 0rganisation der Geset[schaft im jeweiligen politischen System. Der SGdtebau bitdet eine gro[3e, selbstbewuBte Disziplin, aus deren Themenkatalog die Fragen herausgegriffen werden, welche fiir die Stadtgestatt besondere Wichtigkeit besitzen. Hierzu zih[t die Frage nach der Symbotik der gebauten Kubaturin der historischen Dimension und bis in die Gegenwart herauf, welche immer
neue Facetten aufi,veist. Das Gegensatzpaar von Reprasentation und Funktionalitat bitdet den zweiten groBen Themenbereich, in den auch Aussagen i.iber die Diktatur der Profession der Architekten und Stadtebauer ein gebtendet werden. Die Frage nach der Regtementierung der gebauten Umwelt f0hrt zur Abfo[ge der st;dte-

Stadt" i.ibernimmt die Funktion einer,,Negativptatte der Geseltschaft' oder, um Peter Ha[[ in ,,Urban Future 21" zu zitieren,,,die Funktion der Hardware fiir die Software", ats welche er die Gese[[schaft auffaBt. Das gi[t besonders fiir die Aussagen iiber die Aufgaben der Freiriiume in der Verbauung, welche in historischem Riickbtick scheinbar unterschiedliche, de facto jedoch sehr Shntiche Funktionen besessen haben. Sie dienten und dienen zur Machtdemonstration von oben, insbesondere in Form von kirchtichen und staattichen Fest[ichkeiten, und von unten, d. h. fUr Revolutionen, Protestmirsche u. dg[. Das sechste KapiteI untersucht das Verhattnis

von ,,Wohnraum und Gesetlschaft" in einer historisch-komparativen Analyse von Wohnformen in der kompakten und in der offenen Verbauung, wobei die Unterschiede in der Entwicklung zwischen Europa und den USA herausgearbeitet werden. Die Segregation ist ein Grundprinzip

der riiumlichen 0rganisation der Geseltschaft.


Historische und aktuette Unterschiede der Segregation auf der Ebene des Wohnhauses bieten sich ebenso einer visuelten Analyse an, wie sich Wohnungen als Indikatoren der sozia[en 0rganisation eignen: ftir die Erfassung der Differenzierung nach Altersgruppen und Haushattstypen, nach Bitdung, Einkommen und Lebensstiten. Im Kapitet,,Die Wirtschaft im Stadtraum" werden in historischen Szenenfotgen die EntwickLung vom Einze[handelsgeschift zur ShoppingMa[[, von der Hinterhofindustrie zum Industriepark, vom Kleinbiiro zum Biirohochhaus thematisiert und abschtieBend in der Gegentiberste[[ung der Einrichtungen von Staat und Wirtschaft im Stadtraum die bisher zu wenig beachteten Unterschiede zwischen den politischen Systemen herausgearbeitet.

bau[ichen Leitbitder im 19. und 20. Jh. bis hin


zum normativen Konzept der nachhaltigen EntwickLung der Stadt, wetches mit der Forderung nach einer Entkoppe[un g von F[iichenverbrauch und Wirtschafuwachstum verbunden ist. Die Technotogien des Bauens und Verkehrs sind auR engste mit den Ideotogien der potitischen Systeme verbunden, we[che nicht nur Paradoxa der muttip[en Technologien aufi/veisen, sondern auch eine standardisierte Polarisierung der Bautechno[ogie zwischen dem Massenwohnungsbau und dem industriellen Bau von Einfami[ien hii usern. In der Verkehrstechnologie ste-

hen die Verfechter der fuBgiingergerechten


denen der autogerechten Stadt gegeniiber.

10

Von der griechischen Polis zur Neuen Stadt

@l/ffiffi a T--E
o

tts/fimlaa

7lN\*
Abb. 1.1:Turmbou zu Bobel und Hochbou von 1900

Uberbtick a 0as erste KapiteI

des Buchs ist der vergangenheit der stadt und der stidtischen Gesettschaft

r t t

gewid met.

werden zwei weltgeschichttiche perioden unterschieden: die antiken Stadtkulturen und die europeische Stadtentwicklung im eigenttichen Wortsinn. Eine Periode der Entstedterung und weitgehenden Zersttirung liegt dazwischen.
Es

Die Leitfraqen lauten: Wetche materie[[en Formen haben sich als gebaute Umwett- umfunktioniert- erhatten? Welche Normen und Werte der Vergangenheit reichen bis in die Gegenwart?

- das Rasterschema des Grundrisses und die Monumentatitet iiffent[icher Bauten, - das Prinzip einer optimaten StadtgriiBe der griechischen po[is, - das Prinzip der Raumordnung von Stiidte- und Verkehrsnetzen und eine - erstauntiche technische Infrastruktur aus dem Rtimischen Reich.
Die europiiische stadt entstand aus der Abfotge von vier politischen systemen. Diese haben
spezifi sche Stadttypen mit bestimmten Stadtmittekonzepten geschaffen:

oas Erbe der antiken Stadtkutturen ist vietftittig. Dazu zihten:

- die mitte[atterliche Biirgerstadt des Territoriatstaats mit der sozialen Mitte des Markts, - die Residenzstadt des Absolutismus mit der Mitte des Herrscherpalasts, - die Industriestadt des Liberalismus mit dem sozialen Krater als Stadtmitte und - die,,Neue Stadt" des sozia[en Wohtfahrtsstiats, deren Mitte soziaI neutraIist.

71

Von der griechischen Pobs zur Neuen Stadt

Einleitung
Die Fragen [auten: Wetche historischen Perioden der Stadtentwick[ung haben wetch e ,. Erbstiicke" hinterLassen? Welche materielten Artefakte haben sich ats gebaute Umwett erhatten und welche in der Vergangenheit entstandenen Normen, Werthaltun gen und Handlun gsdirektiven wirken

agraren Produktionssphire einen virtuellen Lebensraum mittels Hande[ und Gewerbe schaffen. Sie lebt daher von der Erfiittung der Markt- und Produktio nsfun ktion. Mitder Entwicklung von Territoriatstaaten zu absotutistischen Ftichenstaaten entsteht ein neuer
Typus, die Residenzstadt, und mit dieser eine neue

Gesellschaft hinein nach? Diese schticht scheinenden Fragen zu beantworten ist nicht nur schwierig, sondern letztlich nur partiell miigtich. Die Hotzschnittmanier der ideattypischen Antwort bedient sich dabei einer auf der Abfotge von potitischen Systemen fuBenden Periodisierung, wobei der Hauptphase des jeweits vo[[ entwicketten potitischen Systems ein dominanter Stadttyp zugeschrieben wird. Hierbei geht es um zwei Zeitreume: die antiken Stadtkutturen, die bestenfalts Standortkontinuitit, aber keine Kontinuitiit in

bis

in die postindustrie[[e

Geseltschaft: Der Ade[ wird in der Stadt ansiissig aus dem LandadeI entsteht der Hofudet. Die Admi-

nistration des Ftachenstaates erfordert die Leistungen eines neuen Standes, des Beamtenstandes, deraus der Ehrenamttich keit st6dtischer Beamter im Mittetalter zu einer Profession avanciert, in der Bitdung Aufstieg ermdg[icht. Der Reprasentationsgedanke umfaBt das gesamte stiidtische System, von den Bauten bis zur Kleidung der Menschen. ,,Kteider machen Leute" und ,,standesgemiiB" gekleidet zu sein bi[den die Maximen. GroBbritannien ergriffdie Fijhrung im Libera[ismus und schuf die ersten Industriesied[ungen. Mit der industrietlen Gese[[schaft haben sich alte bisherigen Beziige geendert. Die Fabrik konnte in

r r

den Einzelbestandteiten von Bauten und Wohnungen haben, und die europaische Biirgerstadt, welche erst nach

einem umfassenden EntstadterungsprozeB


entstanden ist.

die Stadt nicht harmonisch integriert werden. Lange Zeit btieb die Frage strittig, ob man berech-

tigt sei, Industriesiedlungen zu den Stiidten

zu

antiken Stadtkulturen weisen zwei Auspriigungen auf: die griechische Polis und die Neugrlindungen des rdmischen Weltreichs. co[onia und castrum. Zwei wesenttiche E[emente der
Die

ziihlen. Die ungeheuren Schattenseiten der Industrialisierung bewirkten das Entstehen einer
neuen potitischen Weltsicht. Die Stums der brjtischen Industriestedte gaben den Anschauungsunterricht fiir KarL Marx und Friedrich Engets.

Stadt gehen auf die Antike zuriick: dje Monumen-

talit5t von 6ffenttichen Bauten und die


trie des Rastergrundrisses von Stddten.

Geome-

Stddtebau[iche Reformideen kamen ebenfalts

Der Zusammenbruch des riimischen Wettreichs

hat eine europaweite Entstadterung gebracht


und es hat mehr als eineinhatb Jahrtausende ge-

dort auf, wo die Desorganisation die groBen Stadte uniiberschaubar gemacht hat - in GroBbritannjen. Die iiberschaubare Gliederung der
Stadt und die Schaffung von menschenwlirdigen Lebensbedin gun gen wurden zur Leiworstetlung fiir die Neue Stadt. Auch hierfiir setzte erneut GrolJbritannien die MaBstabe. Das 20. Jahrhundert brachte technische Revolutionen, Hochhausbau, Autoverkehr und neue

braucht. bis der Stand der technischen Infrastruktur wieder erreicht worden ist. Alterdings
bestand eine regionaI mehr oder weniger ausge-

pragte Standortkontinuitet von den einstigen


Riimerst;dten zu den Btirgerstadten des mitteta[terlichen Territorialstaates. Damit beginnt die europiiische Stadtentwicklung. Die Biirgerstadt
unterscheidet sich in mehreren wesenttichen Etementen von der Potis. Sie kennt keine Sklaven, wetche ein sehr wesentliches E[ement der antiken Stadtkultur nicht nur im romischen Wett-

Griechen[and gewesen sind, und muB sich infotge derTrennung von der

reich, sondern auch

in

Kommunikationstechnotogien. Das stadtebautiche Dogma der Charta von Athen 1927 gtiederte die Stadt nach den Funktionen von Arbeiten, Wohnen, Verkehr, Erhotung usf. in monostrukturelte Gebiete. Die Wirktich keit der Stadt erfuh r einen grundsatztichen Wande[. Das Jahrtausende alte Konzept der kompakten Stadt wurde aufgegeben.

72

Antike Stadtkutturen

Antike Stadtkulturen
Antike Hochkulturen und Reichsbi[dungen haben die groBartigsten Beispiete einer monumentaten Symbotik gesetzt, welche iiber Jahrta usende hinweg uns Nachgeborene immer noch in Erstaunen

versetzen. Die meisten Weltwunder der Antike sind inzwischen versunken, sie haben jedoch in der Literatur und Kunst bis in die Gegenwartfortgelebt. Mit dem Turmbau von Babel sei der Einstieg zur Frage nach der monumentalen Architektur und Reichsbildung eriiffnet. Herrschaft und stadtplanung stehen am Anfang der Kutturgeschichte der Menschheit (Abb. 1.1). Auf diese Anfdnge wird hier jedoch nicht eingegangen, sondern der Zielsetzung des Buches entsprechend stehen zwei antike Stadtkulturen im Zentrum des Interesses: die griechische Po[is und die

Nun sind Stadte wachsende Gebilde. Ebenso wie bei der [Jntergrenze stetlt sich die Frage, was zu tun ist, wenn eine bestimmte 0bergrenze der Bev6lkerungszahI erreicht wird. ]n diesem Zusammenhang ist eine Koloniegrlindung die Liisung gewesen, d. h., es bestand die Regel einer Limitierung der GriiBe der Potis, bei deren Uberschreitung eine Expedition ausgertistet und eine Kolonie gegriindet worden ist. Es erfolgte also nicht eine Erweiterung der Stadt, wie sie in der mitte[aLtertichen Biirgerstadt die RegeI war und bis in die Gegenwart die Stadtentwicklung bestimmt, sondern eine Neugrijndung an einem entfernten 0rt. Um eine Vorstettung von den GrdBenordnungen der griechischen Stadte der Antike zu geben, sei angefuhrt, daB Athen zur Zeit des Periktes ungefdhr 40 000 Einw. zdhtte und nur drei weitere Stedte, nemtich Syrakus, Agrigent und Argos, mehr ats 20 000 Einw. hatten. Diese fiir heutige

Stidte des R6mischen Reichs.

Die griechische Polis

Verhdltnisse bescheidene BeviitkerungszahI gatt ats Voraussetzung fiir die Entwicktung des sozia-

Griechenland hat die Potis, den selbstiindigen Stadtstaat, geschaffen. Die Faszination, d'ie bis reute von der Potis ausgeht, hat mehrere GrlinJe- Diese [iegen einerseits in der ganz auBergeeiihntichen Entfaltung von Kultur und Wissenschaft, welche diese, an heutigen StadtgriiBen 3emessen, kleinen Stadtstaaten hervorgebracht raben. Sie [iegen andererseits in den benutzten lolitischen Instrumenten, um mit der grundS;tztichen Frage von Untergrenze und 0bergrenze von Stiidten im EntwicklungsprozeB von de-okratjschen Gemeinwesen fertig zu werden. Zunachst zur Frage der Untergrenze. Das Pha-omen, daB Stedte nicht die notwendige Beviil <erungszahI erreichen, um stidtische Funktionen eahrnehmen zu kiinnen, ist ein immanentes, :.rrch die Stadtgeschichte hindurchgehendes Prolrem. Die Griechen haben ats potitisches Inr.rument hierfiir den Synoihsmus, die freiwitlige :zw. zwangsweise Zusammensied[ung von klei'eren Siedlungen verwendet. Athen entstand, -achdem die Beviitkerung der kleineren Zentren Attikas von Theseus - wie die Legende behauptet - r.iberredet oder gezwungen worden war, sich

len Lebens. Einerseits muBte die Beviilkerung groB genug sein, um im Kriegsfat[ ein Heer aufstellen zu kiinnen, andererseits durfte sie nicht zu groB sein, um die Funktionsfilhigkeit der Biirgerversamm[ung nicht zu gefiihrden. Hinsichttich der sozia[en 0rganisation war die
griechische Polis keineswegs eine homogene Ein-

heit. Biirgerrecht, Reichtum und Stand teilten


die Bevtilkerung in mehrere Gruppen. Vom potitischen Leben waren die Frauen. die Metiiken, d. h. die freien Zugezogenen, und die Sklaven ausgesch[ossen, Hinsichtlich der soziatriium[ichen Organisation der Polis kann man bei Aristoteles folgendes iiber Hippodamos von Milet nachlesen: Er nahm einen Staat mit 10 000 Mannern und teitte ihn in drei Teite: Krieger, Handwerker, Bauern. Das Land wurde in heitiges, iiffentliches und privates geteitt. Hejtig war das Land, aus welchem die Kosten flir den KuLtus bestritten wurden, iiffenttich jenes fiir die Krieger, privat das Land der Handwerker und Bauern. Diese Heraushebung der Krieger legt einen Vergleich mit den japanischen Stedten des Feu-

rn

die Akropotis herum niederzulassen.

dalzeitalters nahe, ats die Samurai in unmittelbarer Ndhe der Burg in einem nahezu geschlosse73

Von der griechischen Potis zur Neuen Stadt

Itnl1lltt'"
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Abb. 1.2: AkropoLis,

Gesomtonsichtl9TS

nen Quartier wohnten und peripher davon die Handwerker ihre HIuser hatten. In Ptatos Ideatstadt, we[che ats Kreisform konzjpiert ist, befindet sich im Zentrum die htjher getegene Agora mit den Regi eru n gsgebd uden,
Tempeln und Gymnasien, rundum sind die Hiiuser

der Biirger in einem Ring angeordnet, wiihrend sich die Handwerkerim duBeren Kreis befinden. Im Hinbtick auf die sozia[e 0rganisation ist die randtiche Positionierung der Handwerker, die
vorwiegend Metirken waren, herauszuheben. Damit unterscheidet sich die Polis ktar von der mitte[alterlichen Biirgerstadt, fiir die eine Viertelsbitdung von HandeI und Gewerbe, bedingt durch die Konzeption des,,ganzen Hauses", kennzeichnend war. Eine derartige Viertelsbitdung der Handwerker ist aus der Po[is nicht bekannt. Die bau[iche 0rganisation der Stadt erfolgte nach einer strengen Trennung der Funktionen. Im Stadtgebiet sind drei Tei [e zu unterschejden:
14

1) Der heitige Bereich mit den Tempetn ftir d'ie Gtjtter: Die Tempel hoben sich deutlich vom iibrigen Stadtgebiet ab, nicht nur wegen ihrer GrijBe, sondern auch wegen ihrer Lage. Sie wurden an weithin sichtbaren 0rten errichtet, hiiufig abgehoben von den sonstigen Gebiuden (Abb. 1.2). 2) Der iiffenttiche Bereich mit der Agora fiir die Versammlungen der Biirger, mit Gymnasien, Bibtiotheken, dem Theater, in dem sich ebenso wie auf der Agora dje gesamte Biirgerschaft

versammetn konnte und dessen GrdBe uns Nachgeborene erstaunt. Doch konnten eben in der griechischen Demokratie die politischen Rechte der Mitbestimmung nur persiintich ausgeiibt werden. Zu der gerne libersehenen Doppetfunktion des Biirgers auch a[s Krieger gehiiren die groBziigig angelegten Stadien fiir
sportti che Wettkii m pf e. 3) Der private Bereich des Wohnraumes der Stadt,

Antike Stadtkulturen

\\
fLjr dessen AufteiLung in StraBenbliicke und Parzetlen das Prinzip der Isonomie gatt, d. h. der demokratischen Gleichheit und Gteichwer-

tigkeit, wonach bei der Neugriindung einer


Stadt gteich groBe Parzelten an atle Biirger vergeben wurden. Die von Reichtum, Rang
Jnd Abstammung
u na

bhiingige Vertei

[u n

g der

'echteckigen, gteich groBen Grundstiicke an lje Bijrger hat sich atterdings nur in Kotoniesudten durchsetzen kiinnen. Danach erhiet:en bei der Griindung neuer Stedte, wie Priene 'n 4. J h., die B0rger gteich groBe Parzetten, :uf denen sie erstaun[ich iihnliche Hiiuser er:chtet haben. Freitich haben die reaten tikono-ischen Unterschiede sehr schne[[ Anderun;en gebracht. Der reichere kaufte den iirmeren \achbarn auf. r.:: Stadte, deren Struktur noch in die Zeit der : - s:o kratischen Verfassung zurlickging, wie z. B. 1:-:n. wurden von diesen neuen Ideen nicht be:':-en. lJnabhiingig davon fotgten die Wohn-:-ser auch hier dem architektonischen Prinzip

:::
.

t-lofhauses und unterschieden sich nur durch

-: I e, in nere Differenzierung und Ausstattung. ::'enge Baugesetze iiberwachten die Einhat:--: der Rechte der 0ffenttichkeit. Die Miigtich:er Enteignung sicherte der Polisjederzeit ::: Qecht, ijffenttiche oder sakra[e Anlagen zu :'-:rten. Die Trennung in eine Oberstadt, die r . -: lotis, und in eine meist in ebenem Getiinde -:=-dliche ,,Zivitstadt", wie im Fat[ von Athen, . : - edoch nicht fiir a[e griechischen Stadte die _ ::=-:.. Manche, z. B. dieionischen, besallen kei-: l<ropolis. Die Tempel auf der Akropotis, die reute noch von alten Seiten sehen kann, :::-en frei[ich vertoren als To u ristenattra ktion - -':ten einer Mittionenaggtomeration, zu der

.::

I E t

kommerziette Bereiche Eereiche fiir iiffentt. Angetegenheiten

reliqiiise Bereiche

100 200 300 400 500m

-:-

300 m auftej[ten, aufdenenjeweits ganze Heu-

:::'

regetmiiBige RastergrundriB der griechi.:-:. Polis ist mit dem Namen des Hippodamos :-:'.1'letverbunden, derim 5.Jh.v. Chr. dieStadt .:: Dlante (Abb. 1.3). Seit dem 6.Jh. wiesen

i:'

Bezug

fehtt.

serzei[en gebaut werden konnten. Diese Baubtockstreifen wurden von kiirzeren, rechtwin ktig angelegten QuerstraBen in einem Abstand von 30 bis 35 m durchbrochen. Die Breite der HauptstraBen variierte zwischen 5 m und 10 m. die der
SeitenstraBen zwischen 3 m und 5 m. Atte Stedte waren ummauert. Besonders in hel [enistischer Zeit wurden diese stadtmauern mit ungeheurem Aufwand an MateriaI und Kosten ge-

Abb. 1.3: PIdn von l,liLet. Hippodanos, 5. Jh. v. Chr.

,
:

: -:- leichwertig keit der StraBen wiirejedoch ---:-rig. Vietmehr gab es nur einige wenige
G

. Stiidte Sizitiens und GroBgriechentands ::-:..,i n kti ge StraBenraster auf. Die Vorstettung

baut, um symbolisch den Autonomieanspruch


der St;dte zum Ausdruck zu bringen. Anders ats bei der europiiischen Biirgerstadt des Mittetal ters folgte die Mauerbegrenzung der Potis nicht -t)

-:-::straBen, die die Stadtfldche in paraltel :'-:-rende Streifen mit einer Breite von 50 bis

Von der grjechischen Potis zur Neuen Stadt

icl
,
tT._r ::

hiifen war die ijkonomische Grundtage und Voraussetzung der Stadtgrlindungen. die ihrerseits durch ein neugeschaffenes StraBennetz verbunden wurden. Das Rasterschema des [Sndlichen Raumes findet sich z. T. noch im heutigen StraBen- und Wegenetz, wie in 0berita[ien, wlhrend es in anderen Riiumen der Ausbreitung des Karstes bzw. der Wliste zum 0pfer gefalten und nur noch aus Luftbitdern zu erkennen ist, wie in Datmatien und in Nordafrika. Von den Stadtgriindungen, von cotonia und castrum und den Infrastrukturteistungen des Baus von StraBen und Briicken vermitte[t die Tabuta Peutingeriana noch eine gewisse Vorstettung.

Stadtgriindungen waren

die

Elemente der

Reichsbitdung. Bei diesen rijmischen Stadten beAbb. 1.4: AmphitheateL PuLa 1982

direkt den Baubliicken der Hiiuser, sondern wurde meist, angepaBt an das GelSnde, in einigem Abstand zu diesen errichtet. Mit dieserfehlenden rege[miiBigen geometrischen Begrenzun g unterscheidet sich die Polis von den stadten des Riimischen Reichs und ebenso von den chinesischen Stedten. Gteichzeitig war aufgrund der vorhandenen Freirdume zwischen verbautem Gebiet und Stadtmauer die Mdgtich keit einer inneren Stadterweiterung innerhalb des Mauerrings gegeben. Bemerkenswert ist die Einpassung der Potis in die Landschaft und damit das ausgewogene Verheltnis zur Natur. Durch die ungleichmiiBige Anordnung der Objekte des heitigen Bezirks sowie den unregelmiiBigen Mauervertauf erhiett jede Stadt ihr individuettes Gepriiqe. Aufgrund der bewuBten Begrenzung des Wachstums, des ausgewogenen Verhiiltnisses zur Natur sowie der inneren Durchgingigkeit hat die griechische Polis bis heute eine gewisse Vorbi tdfunktion flir die Stadtptanung bewahft.

eindruckt die Dominanz der Offenttichkeitin den Bauten, von denen sich zahttose Tempet, Theater, Bader, Amphitheater (Abb. 1.4) und Arenen
ebenso wie die Reste der Wasserteitu
n

gen, Kana-

lisationsanlagen und Fortifi kationen erhatten


haben. In dem durchgdngigen Gittersystem der StraBen, we[che hiiufi I einem Schachbrettsche-

Die Stadt im Rtimischen Reich


Europa ist vo[[ von monumentaten Restenausder Epoche des rtimischen Wettreichs. Es ist eine

Dreiheit der Leistungen von Agrarkolonisation,

Stadtgriindungen und StraBenbau zu bewundern: Die weitftachige Agrarkotonisation im geometrisch vermessenen Rasterschema mit Einzet16

ma fotgen, war die 6ffentliche Kontrotte des StraBenraumes und des Verkehrs im Detaitgerege[t, wie wir von Rom wissen. Das Handbuch von Vitruv, zur Zeit von Kaiser Augustus geschrieben, belegt die Professiona[isierung der Architektur. Die durch den Ausbruch des Vesuv 79 n. Chr. verschiittete Mittetstadt Pompeji gestattet die Feststeltung einer Abfolge von vier Konzepten der stiidtischen 0rganisation (vgt. Zanker 1995). Die Wandlunqen im Offenttichen Raum, die sich gerade voltzogen, waren charakteristisch fiir die italienischen Stiidte. AuBerhatb der Stadttore reihten sich die beeindruckenden Grabdenkmiiter, ebenso waren prachtvolte Vitlen auBerhatb der Stadtmauern entstanden. die riimische Kuttur hatte die tokaten Traditionen beiseite geschoben. Pompeji [iegt in der Niihe der Stiidte von Kampanien, we[che fri.ih unter hetlenischen EinfluB geraten sind. Die etementaren Vorgange der kutturetlen Anpassunqen, die nach der Eroberung des griechischen, dstlichen Mitte[meers durch die rtimischen Armeen erfo[gten, sind in den Wand- und Bodenmosaiken ebenso wie in der Innenausstattung der Heuser in Pompeji
nachzuvollzieh en.

Antike Stadtkutturen

ler

Kaiserkult auf dem Forum war bereits aus-

:.litdet,
,

Theater wurden erneuert und verund die Biirger bemiihten sich um die ;-iBert,
:-oesserung der Infrastruktur. Die letden Jahre Repubtik und die Anfiinge des Kaiserreichs --: damitdie Etabtierung n euer Wertvo rsteltun ::'sind im Stadtbi[d zu erkennen. lie Unterschiede zwischen der ktassischen ;-echischen und der rtimischen Stadt sind fun::-enta[. Nirgends in der griechischen Stadtfin:=: sjch die markante hierarchische 0rdnung des :: - ns, wetche die riimische Stadt kennzeichnet, -'-;ends die Gliederung nach Nachbarschaften -: soziaten Ktassen, wie sie in den Ausgrabun::- in Pompeji ktar dokumentiert ist.

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der Stiidte des Riimischen Reichs erst wieder am Ende der Grlinderzeit erreicht worden, nicht erreichtwurde bis heute der luxuri6se Standard des Wohnens in der Vi[[enkuttur. Andererseits iiberIeB man die Wohnbaut5tigkeit dem Rentenkapita[ismus. In der Wohnungswirtschaft standen einander drei Parteien gegeniiber: die Eigentiimer, die Mieter und die Verwalter. Die Mietsheuser befanden sich in Hiinden einer zahtenmiiBig kteinen Hausbesitzerschicht. Diese bediente sich zur Vermietung der Wohnungen einer spezielten Gruppe

von Pachtern. die gegen Abfiihrung eines vertragtich vereinbarten Pachtzinses an den Eigenti.imer die Wohnungen mit einem entsprechenden Aufschlag weitervermietet haben. In der
Ausbitdung dieses gesamten Pacht- und !lietsystems entstanden recht komplexe mehrschichtige Strukturen der Weitervermietung und Untervermietun g. Atle Schattenseiten un kontro[[ierter
Bauqua litet und einer rentenkapita[istischen Wohnungswirtschaft konnten sich aufgrund der

,',ihrend in den griechischen Stedten Sport::-:::en, Bitdungsstiitten und Theater vo[[ in den r-:ltlichen Raum integriert waren. hatten die ': -ischen Stiidte anfangs keine vergteichbaren

::-:en. Erst mit der Heltenisierung entstanden :-: 'r einem vom politischen, iiffentlichen Raum
:::arieden Bereich.In Rom wurden die Kuttur :. -:chtungen der spaten Repubtik auBerha[b der :-:tmauern aufdem Marsfeld errichtet. Die iif':-:.ichen Bider waren dagegen eine friihe Er--- genschaft des Riimischen Reichs.

enormen Nachfrage nach Wohnungen entwicketn. Dementsprechend erreichten die l,4ieten vor al lem im Zentrum des antiken Rom Hiihen, die mit

denen in modernen Wettstedten vergteichbar sind. Bereits zur Zeit von J ulius Cisar muBte man fiir die bescheidenste Wohnung 2000 Sesterzen im Jahr bezahlen, einen Betrag, fiir den man in
der Provinz einen Bauernhof kaufen konnte. Die Eintragungen in den GrundbUchern weisen in bezug aufden Wohnhausbestand Roms gegen Ende des 3. Jh.s n. Chr. fotgende Hiuserzahlen

Rom, die Mi[[ionenstadt der Antike

i-

'olgenden wird auf Rom eingegangen, nicht - ,., eiI hier mit Abstand die griiBte ZahI an Bau':::en einsch[ieBtich der Stadtmauer aus aure:-'scher Zeit erha[ten ist, sondern weiI diese e -.'onenstadt der Antike eine Reihe von Phii-:-enen aufweist, wetche zu einem Vergleich - : :er Gegenwart auffordern (Abb. 1.5). r -sgegangen sei von dem faszinierenden Dua:-rs einer enormen staattichen Investition in :::echnische Infrastruktur der Stadt und des
- -

aus: Nur 1790 0bjekte waren ein- oder zweistiickige Einfamilien hiiuser (sogenannte domus), dagegen 44 300 jnsu[ae, d. h. mehrgeschossige
Mietsheuser, eine doch recht beachtliche Zah[, so daB bei der geschiitzten Einwoh nerza h I von Rom von rund 1 Mio. im Durchschnitt nur wenig mehr

a[sjeweits 20 Personen in derartigen Mietshausern gewohnt haben diirften. Rom war zur Kaiser-

':-:en kapitalistischen Prinzipien fo[genden Miet-

.:-lungsbaus. Dabei wurde auf die Anlage der :::-njschen Infrastruktur von Wassertejtungen

zeit eine Mietshausstadt par excetlence, atterdings kann nicht davon die Rede sein, daB es
eine Mietskasernenstadt gewesen ist. Zur Zeit des Hiihepunkts des Riimischen Reiches war Rom in eine VietzahI von sozialrdumlichen Vierteln gegliedert. In diese Viertel hatten sich auch die soziaten Aktivititen verlagert, zu den Biidern, Versammtungshdusern und Ladenstra1,7

-: -

::' r-iau

::

Abwasserkaniilen ebenso Wert getegt wie auf jifenttiche Vorsorge fli r die Verproviantierung qi[Uonenstadt. Der Staat war sehr effizientin

und Erhaltung einer stedtischen Infra-

::--<tur. Insgesamt ist der technische Standard

Von der qriechjschen Potjs zur Neuen Stadt

Abb. 1.5: Ron zut Koiserzeit


(l,1odell)

Ben. Plbtze mit Springbrunnen und ijffenttichen


WC-Antaqen dienten als Treffpun kte. Damit verlor

dustrietten Gesetlschaft auffaBt, so sottte man die Zahten fiir das antike Rom zum Vergleich heranziehen. Nahezujeder Kaiser muBte unter dem Druck der aus alten Teiten des weiten Reichs zusammenstrtimenden Beviitkerung neue riesige Bauten ftir immer spektakuterere Massenveranstaltungen bauen. Das Colosseum faBte ,,nur" 50000 l{enschen, wehrend im Circus Maximus
250 000 Personen Ptatz fanden, eine GrriBenordn ung, die seither nie mehr erreicht worden ist und vor der auch die Sicherheitskrafte moderner west-

das Forum Romanum seine zentrale Bedeutung und wurde zum Standort fii r die Mon umente und Schauplatz der Zeremonien des Kaisers. Dort besaBen freitich nach wie vor die reichen riimischen Famitien ihre weitrdumjgen, luxurirjsen Wohnhiiuser und wirkten iiber die Errichtung von rif-

fenthchen Bauten in den dffenttichen Raum hinein. Dies ga[t in besonderem MaBe fiir die
Tempet, wetche die Ein heit von Retigion und Staat auf dem Forum representierten. Wenn man heute von ,,Festjva[sierung" spricht und dies ats neuen Trend der Stedte einer postin18

[icher Staaten kapitu[ieren wiirden (Abb. 1.6). in Zirkus konnten sich die Riimer, geschiitzt durch die AnonyA[s Zuschauer in der Arena oder

Antike Stadtkutturen

nritet der Masse. durch Apptaus und Protest potitisch iiuBern. Der Kaiser oder ein anderer Representant der Macht saB sichtbar, gleichzeitig aber rnerreichbar, in seiner Loge.
sich

Das vietzitierte,,panem et circenses" bezieht jedoch nicht nur auf die kostenlosen iiffenttiJ

:hen Spektaket, sondern bedeutete auch, daB im

l.

h. n.

Ch

r. etwa 150 000 Personen, d. h. schetes

:rngsweise 15 % der Bevtitkerung, aus tiffentti-

:"en Getdern erhaLten wurden. Uberdies gab

in

icm zur gteichen Zeit die fiir unsere groBstedti-

::re

Arbeitsgese[tschaft unvorstetlbare ZahI von

132 Feiertagenjehrtich, an denen die gesamte Be-

gratisjede Artvon Veranstaltungen bekonnte. Die enormen Mittel der l,4etropole : -chen :'^d daraus zu entnehmen. Ge[d, llaterial und die -:nschliche Arbeitskraft der Sktaven kamen aus :..en Tei len des Reichs ftir die Reprasentation und ::s groBe Spektakel der Weltstadtim Weltreich. lie Versorgung der Beviitkerung mit Lebens-'::etn galt ebenso wie die organisation von :. -.reichen Vergn[igungen ats dffentliche Aufga::. FLjr den Transport von Lebensmitteln tiber: -',., 6rts war vor der Tiberinsel ein eindrucksvot:,. System von Lagerhat[en errichtet worden. .:'n durch das Anhiiufen der weggeworfenen 1-fhoren entstand ein beachtlicher Hiigel, der
, -,)Lkerung

!:

-:e Testaccio.

,::;er jn erster Linie fiir tiffenttiche Anlagen, :---nen und Thermen in die Stadt. Das ent:: -:r'rt etwa der Wassermenge, welche in der Do-

: -rch 13 Aquedukte flossen tdg[ich

1 Mrd. m3

-: - 'r einein hatb Stunden an der tisterreichisch-:;.ischen Grenze bei Mitte[wasser durchflieBt. :- ::r l,4ietsheusern gab es in der Regel, keine :::erversorgung, von einigen privilegierten -: -r:esitzern abgesehen (Abb. 1.7 ).
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keit der

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tagen zur Wasserver-

--,rg entsprach die GroBziigigkeit der Abwas:'::seitigung, mit der schon friih, ndmtich im : - -. v. Ch r. begonnen worden ist und die stan: ; :-sgebaut und erweitert wurde. Einige der
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Die Probteme der Verkehrsiiber[astung blieben

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ungetiist. Die l4ehrzahI der StraBen waren schlichtweg nur Durchgange fiir FuBgiinger (itinera). Die meisten anderen StraBen waren EinbahnstraBen und boten ledigtich Platz fiir einen Wagen (actus). Es gab nurwenigestraBen (via), welche so breit waren, daB sie einen Gegenverkehrvon zwei Wagen zulieBen. Das Stadtzentrum
selbst wurde nur durch zwei derartige StraBen er-

Abb. 1,6: Ron, CoLosseun u n d Kon sto nti n s bog e n 1 9 82

Abwasserka ndte waren so gerdu-

Abb.1.7: Aqudduktin
Segovia 1978

:aB darin zwei Heuwagen aneinander vorkonnten. -dichte der Mi[- ohe BevijtkerungszahI und

-:-s-adt schufenjedoch

: :- :.

auch gravierende ProErstaun lich schtecht war das StraBennetz.

1,9

Von der qriechischen Potis zur Neuen Stadt

sar ertieB strenge Gesetze, wonach die Anrainer die StraBen reinigen und inskndhatten muBten. Um das Verkehrschaos etwas in den Griff zu be-

kommen, durften zwischen Sonnenauf- und -untergang nur Fahrzeuge zur Be[ieferung der Baustetlen unterwegs sein. Die Folge war, daB die
MehrzahI der Wagen nachts hhren muBte, so daB die StraBen von Lerm erflillt waren.

Abb. 1.8:Tier, Potto Nigro 1989

schtossen, die Via Sacra und die Via Nova, die beide am Forum vorbeiftihrten. GemiiB den Zwtitfta-

felgesetzen durften StraBen die maxima[e Breite von 4,80 m nicht iiberschreiten, nur einzelne erreichten eine Breite von 6,50m. Die meisten

StraBen hatten eine Breite von 2.90m. Der


Stra13enverkehr wurde ferner dadurch erschwert, daB die StraBen unbeleuchtet waren und eine irf-

fenttiche StraBenreinigun g iiberhaupt fehlte. Ca-

Vitruvs grund[egendes Werk,,De Architedura", we[ch es zur Zeit von Kaiser Augustus gesch rieben wurde, gibt uns heute noch die Grundelemente des riimischen Stedtebaus wieder: die Tei[ung in Haupt- und NebenstraBen, die 0rientierung der StraBen nach Himmetsrichtung und Windschutz. die Beschaffen heit der Baustoffe und des Mauerverbands. Vitruv verwirft den Fachwerkbau aus Grlinden man gelnder Feuersicherhejt. Bei Vitruv sind auch Detai[s iiber den Hausbau nachzutesen. Auf das Riimische Reich gehen zwei wichtige Grundformen des Wohnbaus zuriick: das Hofhaus, welches ursprunglich ein Eigenhaus war und dann im Zuge des Stadtwachstums vom Wohnhofzum Mietshaus aufgestockt und umgewandelt wurde, und die auBerhatb der Stadt gelegene Vi[[a in den zwei Auspriigungen der Vilta

9 . , , , or5k'

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Rdmische Stadtmauer

Mittelatterliche Stadtmauer
Grenze derinneren Stadt

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im10.-11.Jh.

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Rijmische StraBen

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l4itteLttertiche HauptstraBen
Marktlirche 5t, Gangotf
Friin kischer Adetssitz

Frdnkenturm Judenghetto
Poppos Gestaltung

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Kufiirstt. Gestaltungsetemente
a us riimischer Zeit Kircheaus demfriihen

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Kirche

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Abb. 1.9:

Mittelatter
l(loster (tosteraufgetassen Grabeshrche

fier, riinischer und n ifte talte rlic he r G ru n d il3

20

Antike Stadtkulturen

irbana und der Vitla rustica. Auf die Grundfor-nen des Wohnbaus wird im Kapitel,,Wohnraum .: nd Geseltschaft' ausfii h rlich eingegangen.

Entstadterung und topographische Kontinuitet im Frii h mi ttela lter

lie
i

Periode der Vtitkerwanderung ist eine Entjoterungsperiode par excettence gewesen. [jber :rropa hinweg wurde das gesamte im Riimischen

iejch geschaffene System der FernstraBen und


:er technischen Infrastruktur, der Wasserteitun::n und Kana[isationsanlagen zerstijrt. Es soltte -:hezu eineinhatb Jahrtausende dauern, bis die::r Vertust an technischer Infrastruktur wieder .,,:ttgemacht werden konnte. Zwar btieb in Ita[i-

:-. jn Frankreich, liings des Rhein-Donau-Limes, :. T. in GroBbritannien und auf der Iberischen -:lbinsel eine gewisse topographische Konti- -jtat des Stedtemusters erhalten, doch setbst -: t, wo St5dte fortbestanden, kam es iibera[[ zu :'- er wesentlichen Verkteinerung der rdmischen
,

riimischen Stadt. Trier verblieb darin bis in das


19.
J h.

Abb. 1.10: SpLit, Stadttor 1985

:'idufer, deren Bauten vielfach

aLs

Steinbriiche

'- - nachfotgende bescheidenere Sied[ungen ge: : rt haben.

Noch ein zwejtes faszinierendes Beispiel sei an gefiih rt: die,,Nachnutzun g" der griiBten Vi l,[a des Riimischen Reichs. die sich Kaiser Hadrian an der Datmatinischen K0ste errichten lieB.In den Mauern dieses Sommerpatastes ist die Stadt Split (Spatato) entstanden (Abb. 1.10 und 1.11).

Abb- 1.11: PoLast des Koise\ Diokletion in Split

:;en

)er europiische Kontinent ist vol[ von groBarResten aus der Zeit des riimischen Welt-:':hs. Trier ist ein besonders gutes Beispie[

::'J r (Abb. 1.8 und 1.9). Triers kutturhistorische :::eutung liegt in der auBerhatb ltaIens sette-

-:- Fi.ilte von erhaltenen GroBbauten und Fun::- aus der spetriimischen Zeit, a[s es seit 275
-:-ltstadt
des riimischen Westreichs war.
Es

--de von Augustus 1 v. Chr. gegriindet und bemit der Porta Nigra das griiBte im deutschen , l:-achraum erhattene Stadttor. Ferner besteht die steinerne Rdmerbriicke, deren Pfeiter heute den Verkehr tragen. In der Wieder: -':auphase nach der Zersttjrung durch die Ate- : -.ren entstanden der Kaiserpalast und die Kai,:-::ermen sowie der Dom unter Konstantin in ::- spaten Kaiserzeit. Nach mehreren Zerstdrunin der Viilkerwanderung wurde zuerst im -:.lh. aus Bischofssitz und i4arkt, dann nocherweitert um 1250 ein neues stedtisches ,.-einwesen geschaffen. Der mitte [a lte r[i c h e , : -erring umsch[oB nicht einmaI die Hiilfte der

= -::r -::r

::-

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21

Von der griechischen Polis zur Neuen Stadt

Die mittelatterliche Biirgerstadt


Uberbtick
Die Neubildung der europlischen Stadt voltzog sich auf der Grundtage des Feudatsystems: Aus
dem Zusammensch[uB von potitisch-herrschaft [i-

da[gewa[ten getungen, sich aus dieser Abhiingigkeitzu befreien. Es entstanden die Freien Reichs-

cher Funktion und Marktfunktion entstand in den Jahrhunderten des Mittetalters die B[irgerstadt.
Die Einzelheiten ihres Auf- und Ausbaus, die Aus-

weitung nach dem 0sten Zentrateuropas hin und


andererseits im Siidfliigetdie Entwick[ung in der Recon quista a uf der Iberischen H a lbinset kdn nen hier njcht th ematisiert werden. Es geht vietm eh r

stadte in Deutsch[and. die ,,vi[[es franches" in Frankreich, die,,vitla franca" in Italien und die ,,freetowns" in GroBbritannien. Fi.ir die erfotgreiche Vertreibunq der Feudatherren bietet das Exit des Erzbischofs von Kti[n ein Beispie[. Aus diesen unabhdngig gewordenen Stadten sind Stadteb0nde, wie der Ni.irnberger Stddtebund und ats grOBte 0rganisation des Mitte[atters die Hanse, entstanden.
Die Unterscheidung von Fremden und 0rtsbiir-

darum, die Besonderheit der mittelaltertichen Blirgerstadt auf dem Hiihepunkt ihrer Entwicklung im 13. und 14.Jh. herauszustetlen, die Unterschiede gegeniiber der Potis und den riimischen Stadten aufzuzeigen und die Merkmate hervorzuheben, we[che bis heute in den europliischen Stadtstrukturen nachwirken. Mit dem Feudatsystem war die Siedtungsdreiheit von Burg, Stadt und Dorf verbunden, die freitich nicht iiberaI im mitte[alterlichen Abend[and zur Ausbitdung gekommen ist. Im Mediterrangebiet haben die mdchti gen Stadtrepubtiken den Adetschon damats in ihre Mauern gezwungen. Der erzwungene Abbruch seiner Turmbauten

gern bestand auch in der mittelalterlichen Biirgerstadt ganz ahnlich wie in der Polis. nur fehtten die Sklaven, und iiberdies gatt die Regel ,,Stadttuft machtfrei", d. h., zuwandernde Hiirige
vom Land konnten, wenn sie von der Stadt aufgenommen wurden, der Leibeigenschaft von Grundherren entrinnen. Die Zersplitterung der Territorien im Feuda[ismus brachte anstette des riimischen Biirgerrechts

somit eine Stendegeseltschaft. Der gednderte


Bedingungsrahmen gegeniiber griechischen und

riimischen Stadten bestand ferner in der besitzmeBigen Trennung von Stadt und Land. Damit
war die Biirgergemeinde gezwungen, sich mit der

Produktion von materie[[en Giitern und Diensten

in

den GroBstedten Itatiens belegt dies ein-

einen virtuellen Lebensraum zu schaffen. Der .,Rentenkapitalismus" der vom Boden und der
Landwirtschaft und dem Export von Agrarprodukten mittels Sktavenbetrieben profi tierenden riimischen Blirger wurde durch den ,,produktiven Kapitatismus" der mitte[alterlichen Stadtbiirger ersetzt. dessen Friihformen schon im 14.Jh. deutlich zu fassen sind. England gibt mit der Kommerzia[isierung der Natura[[eistungen sowie

drucksvo[t. Ebenso istin Fortsetzung der antiken Soziatorganisation das Land in Italien und im Siiden Frankreichs im Besitz stiidtischer Schichten gebtieben, die iihn[ich der ,,Vi lleggiatura" der rai-

mischen Kaiserzeit die Pachthiife im weiteren


Stadtum[and zu 5ommersitzen ausgebaut haben (Abb. 1.12). Im Norden derAlpen haben sich in weiten Teilen Zentral und Westeuropas in Abhiingigkeit vom feudaten Oberbau drei Geseltschaften im Raum ktar separiert: Burgen, Stadt und Land und damit Ade[, B[irger und Bauern. Sie waren andererseits aber in vietfiltiger Weise, vor allem durch

der Hand- und Spanndienste durch die Feudatherren im 14. Jh. im liindtichen Raum den Auftakt. Eine Detegierung der gewerblichen Ferti-

gung an die tiindtichen Siedlungen erfolgte


insbesondere von seiten der Patrizier in den Fern handetsstadten Ftanderns, 0beritaliens und
Siiddeutsch [ands.

Wirtschaftsbeziehungen, funktione[[ verkniipft . Wiihrend jedoch die Grundherrschaft iiber die tdndtichen Gemeinden bis zur Grundentlastung, beginnend mit der Franztisischen Revotution, aufrecht b[ieb, ist es einer ganzen AnzahI von
Stddten in der Zeit der Desorganisation der Feu22

Insgesamt hatte in der potitischen Landschaft


des Mittetatters die Stadt eine privilegierte Stetlung. Als freie Reichsstadt bzw. ats Stadtstaat in Ftandern und Itatien besaB sie a[[e Institutionen

und Aufgabenbereiche. wetche dann spdter vom

Die mitte[attertiche Biirqerstadt

absotutistischen Ftdchenstaat iibernommen wurCen. Dazu ziihtten Verteidigung, Rechtsprechun g rnd Kontrotlfunktionen iiber die bautiche und

5konomische Tatigkeit der Biirger sowie verschiedene Aufgabenbereiche der sozialen und :echnischen Infrastruktur, wie Schuten, Spitiiter,

miniert, man baute sie so hoch wie miigtich, vietfach in kteinen Stedten disproportio na I i m Gesamtbitd. Le Corbusier hat sie ats ,,die Wotkenkratzer 6ottes" bezeichnet (Abb. 1.13). Der tiffentliche Bereich ist recht komplex

Abb. 1.12: Ansichtvon

Sieno,1340

strukturiert, oft bestehen mehrere zentren:


eine Burg des Stadtherrn, spiiter als Sch[oB
umgebaut, die Kathedrale, das Rathaus, Tuchha[[en der Kaufleute. Bei Stadterweiterungen bildeten sich neue zentren mit den Ktiistern der neuen religiiisen 0rden, ihren Kirchen und PHtzen. In den qriiBeren Stddten ist der Ge-

- Markt und gewerbliche Produktion - bitdeten Kauf[eute und Gewerbetreibende die tragenden soziaten Schich:en. Aus den Bestrebungen der Handelsherren, aie Handwerker in die Abhiingigkeit des Ver[agssystems zu bringen, resultierten soziate Spanrungen und Konftikte. Die mittetattertiche Stadtgeschichte ist vot[ davon. Die StadtgrOBen der mittetatterlichen Biirgerstadt sind nicht mit denen der antiken Wett vergteichbar. Die weit iiberwiegende ZahI der Stedte :lieb ktein und ziihlte nur wenige tausend Ein,.,ohner. Keine Stadt erreichte die GriiBe der stiidte im damatigen arabjschen Herrschaftsgetriet. wo z. B. fiir C6rdoba eine EinwohnerzahI ,on 500 000 geschiitzt wird. Wesenttiche. bis heute,,sichtbare" Merkma[e ler mittetalterlichen B0rgerstadt sind fo[gende: Die Symbo[ik von monumentaten Kirchenbauten weist die Stadt ats ein Mitgtied des christlichen Abendtandes aus. Hierzu trdgt die Formensprache der Gotik bei, die sich ab dem 13. Jh. ausbreitete, ein neuer Sti[, ,,eine verriickt-to ltki.ih ne Technik" (Le Corbusier 1937: ,,Ats die Kathedralen weiB waren"). Das Bi[d der Stadt wurde durch die Kirchenbauten do-

Siechenhauser. Bdder usw. Entsprechend den Basisfunktionen

gensatz zwischen re[igiiiser und wettticher Macht, der in der Antike nicht existierte, deuthch sichtbar. In der Aufsch tieB ung iiberwiegen schmatstreifige Bliicke, schmate Parzetlen herrschen vor, In der Stadtgeschichte von Freiburg jm Breisgau ist nachzutesen, daB jeder Angehiirige der Siedtergitde gegen einen Jahreszins von lSchitting ein Grundstijck von 50x100 FUB
(ca. 16 x 33 m) erwerben konnte.

Grundsetztich neu

ist die

Konzeption des

,,ganzen Hauses" mitder Einheitvon Wohnen und Wirtschaften. Die Baukonstruktion be-

diente sich schmaler Baustreifen mit 2 bis 3 Fensterachsen an der StraBenfront. nicht nur auf schmaten Parzellen, sondern auch auf groBftiichigen Parzelten der Patrizierhauser, wo derartige Streifen nebeneinander angeordnet wurden. Anders als bei den Hofhiiusern der antiken Stadtkutturen ist das Biirqerhaus mit der repri23

Von der griechischen Potis zur Neuen Stadt

Fa[[

ist, hat sich das,,Soziate-Mitte-Konzept"

der Stadt erhatten, welches die Denkmalschutz-

bewegung ganz entscheidend unterst tzt.

wichtiges Erbe wiire ferner der vietfdttige Aufgabenbereich der Stadtbehiirden sowie das Fortleben zijnftischer Verfassungen und besitzbiirgerticher Verhattensweisen zu nennen. Gerade in diesen zahtrejchen gewerberechttichen Details. vom Apothekengesetz angefangen bis zu den Gewerbeordnungen, bestehen grundsiitztiche Unterschiede geqeniiber dem Liberalismus in Nordamerika, wohin die Rechts- und Normenstruktur
Als

der Gesellschaft der mittetalterlichen Biirgerstadt nicht mehr exportiert worden ist. Die Frage nach den Spietrege[n von Wachstum, Stagnation und Schrumpfun g von BeviilkerungszahI und Wirtschaft der mittelalterlichen Biirgerstadt hett eine andere Antwort bereit ats fiir die griechische Potis bzw. die Stadt des Rtimischen Reichs. Es feh[t der mitte[a[ter[chen Bijrgerstadt das Prinzip der Polis mit Synoihsmus und Kotoniegriindung ebenso wie die hierarchische Konzeption der stadt im riimischen Weltreich. Sehr vereinfacht bieten sich drei Modelte an: 1) Es bestand nur eine formate Grenze gegeniiber Miirkten und Diirfern Uberat[ dort, wo die zahl reichen feudaten Territorien die Miigtichkeiten einer Stadtgriindung iiberschatzt hatten und Fehtgriindungen von Stadten im Spiit- und Hoch mittetatter erfolgten, denen ein entsprechendes tragfiihiges Hinterland fehtte.

4bb.1.13:

V/ien,

Stephonsdom, 1770

sentativen Schaufront zur StraBe hin ausgerichtet. Damit beginnen der bis zur Gr[inderzeit reichende,,Fassadenkult" und die horizontate Differenzierung des Hauses aufder Parzette. Jede griiBere Stadt hatte verschiedene Stadtteite mit jeweil,s spezifischem Charakter, oft eigener potitischer Verwattung und eigenem Wappen. Ebenso bestand eine sehr ausgeprigte Viertelsbildung des Gewerbes. Zwischen dem tiffentlichen Raum und dem Privatraum bestanden Verschran kungen: zeitlich geregette Rechte der Altmende, Durchgangsrechte, aber auch in Vorwegnahme des gegenwiirtigen ha lbiiffentti ch en Raums Rechte von Bruderschaften, Ztinften u. dgt. Die Stadt kontrotlierte die Bautiitigkeit der Biirger mit sehr genauen Regetungen hinsichtlich der Baupflichten bei Wiederaufbau u. dgl,., aber auch beziigtich der Details der Hausvorspriinge, Batkons, Treppenaufgiinge, Siiu|,engiinge u. dg[. In sozialrdumticher Hinsicht bestand eine aus-

2) Eine qroBe Zaht von im l,littelalter durchaus erfotgreichen Stedten, deren Wachstum in der Neuzeit stagnierte, hat sich als Museumsstiidtchen bis heute in ihren Mauern erhalten, wobei sie freitich ihre bautiche Form zumeist erstzwischen dem 15. und'18. Jh. bekommen

haben (Abb. 1.14). Hierbei ist festzuhalten, daB dje zah[reichen Neugriindungen von
Stedten in Abhengigkeit von den Intentionen des Stadtgriinders sowie dem reqionaten und zeit[chen Standort bestimmten Modetten fiir die GrundriBformen fotgten. die sich im Laufe der Jahrhunderte geiindert haben. Auf die auBerordenttich breite Literatur zu dieser Thematik kann nicht eingegangen werden. 3) Die meisten Stiidte erhielten ihre Formjedoch nicht in einem Zug. Ein kteinziigig komptexes,

geprligte zentra[-periphere Differenzierung. In der mitte[atter[chen Biirgerstadt war der


zentra[e Marktptatz mit Kirche, Rathaus, Markt-

halte usw. die soziale Mitte der Stadt. Hier reihten sich die Hiiuser der fiihrenden Geschlechter aneinander. Uberatt dort. wo heute Hausbesitz, Handel und Gewerbe noch eine Einheit bitden, wie dies in Kteinstedten der
24

Die mittetaLterliche Biirgerstadt

unregetmSBiges, jedoch zusammenhdngendes StraBennetz ist daher die Regel, in dem zumeist nur die FuBgdngerstraBen zu denjeweiligen Landmarken dem Fremden eine 0ri-

entierung gestatten.

Grundsltzlich bestanden beim Stadtwachstum


zwei u nterschied [ich e Miigtichkeiten: zum einen die Stadterweiterun g durch Einbeziehung auBerhalb der Mauern entstandener Vorstedte in einen neuen Mauerring, Wien bietet hierftir ein Beispie[, zum anderen der Fortbestand von mehreren nebeneinandergelegenen Stidten bis in die Zeit des absotutistischen Flachenstaates. Prag wird ats Beispie[ vorgeste[[t. Zumeist erfotgte die neue [Jmmauerung erst, wenn das bisherige Gebiet verbaut war. Nur die groBen Stadterweiterungen wie in Prag, in Ita[ien in Florenz, Sien3, Bologna, Padua oder auch in den Niederlanden in Gent erwiesen sich ats zu gro13, so daB der neue Mauerring lange Zeit offene, unverbaute Fldchen umschtoB.

Die Prager Stadte im Mittelalter


Prag bietet das beste Beispiel

Prager,,Teyn" an das ,,Haus der deutschen Kaufteute" in Venedig (Fondaco dei Tedeschi, gegr. 1,225) und an die flir Giste bestjmmten Kaufmannshiiuser in anderen europiiischen Stiidten. Schon friih siedette sich dortjiidische Beviitkerung an. Im Unterschied zum Wiener Ghetto, das

Abb. 1.14: Cotcossonne, Fronkreich

fiir eine zuniichst

durch spontanes Wachstum [dngs der lJferwege zwischen der Burg Vy5ehrad im Sliden und der Furt liber die Moldau zur Prager Burg entstande'e Marktsiedtung, an die im Hoch- und Spiitmit:elatter mehrere p[anmaBig angetegte Stedte angeg[iedert wurden. Durch die im Zusammenhang

1441 mit der Vertreibung der Juden aufgetiist wurde, bestand das Prager Ghetto (die splitere Josefstadt), trotz mehrerer J udenvertrei bungen mehrfach erweitert und in der Spetgrijnderzeit umfassend staattich saniert, als Wohngebiet jiidischer Beviilkerung bis zum Holocaust. Fr[iher a[s Wien, ndmtich schon im Spdtmittetalter, etabtierte sich Prag ats kaisertiche Residenz des Luxemburqers Kar[ IV. Euphorische Be-

iit

der Griindung der,,Gatlusstadt" (1230) er-

'olgte Ummauerung entstand die.,Prager Altstadt" (Abb. 1.15).


5ie war fliichenmdBig mit ca. 140 ha annShernd

schreibungen von Zeitgenossen haben Prag im 14. Jh. in eine Reihe mit IstanbuI und Paris ge-

stettt. Die Bezeichnung ats mitteta[ter[che Metropote erscheint gerechtfertigt. Zu den Friihformen der Reichsverwattung und der Verwattung des groBen und durch Sitber- und Gotdbergbau reichen Kdnigreichs Biihmen kam die frlihe Urbanisierung des Adets, d. h., auch der Ade[ hatte in Prag sein Zentrum. Hier wurden die Landtage abgehatten, die LandtafeI ats zentra[e Evidenz altes altodiaten Ade[sbesitzes gefiihrt, hier tagte das Landgericht ats Gerichtshof fiir den Adet. Um die Erhiihung Prags zum Sitz eines Erzbischofs architektonisch zu symbolisieren, begann Kar[ IV.

;leich groB wie Wien nach der groBen Stadter-

ir

^eiterung Interessanterweise fehlt in Prag ein Nachweis

unter Leopotd VI. (1198- 1230).

die Verteihung eines eigenen Stadtrechts. Da;egen wurden einer Fern ha n delssied [u ng von

:eutschen Kaufleuten in Prag bereits 1174:178 von Fiirst Sobeslav II. ihre Vorrechte beiitigt. Noch wichtiger war ihre Verlegung auf :en zentralen Standort des Altstddter Rings
Abb. 1.17), und zwar auf kiinig[iches Territorium

'-

Jottamt" und Spitat.

Verbund von Kirche (Teynkirche, Abb. 1.18), Ats Institution erinnert der

7344 den Bau des Veitsdoms. 1348 erfotgte


25

Von der griechischen Potis zur Neuen Stadt

EffiJ amrsiedtungst"r-n fiiiiil jiidischs Ghetto


Abb- 1.15: Die Proger Altstodt um 1230
tpatere Ghetto-

etueiterung

mm

m ffi rl Bl[?:ill'
o
Attst;dter Ring
Fteisch markt

FernhandelssiedLung

Gatlusstadt (u. EMeitenrng)


Lange Gasse

kLi;sterz.T. spater

o
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jiidischer Frjedhof lJniversiut


Stadtmauer

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Torstra8e

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I

[:x]llH'*'
x;rct"n
5ynaqoqe

(q/'

Kirchen: A= st. Anno, Ae =st. Aegidi, B= Bethl.ehemskirche, c=sL cqstuLLus, G = st. Gauus, HG HI.-Geist-Kirche, J= = 5t. Johon.nes (obgetrogen im 18. Jh.), L = St. Linhoft (obgetrugen 1787), La = St. Lowentius, M = St. Moftin on der tiauet. NG = Mutteryotleskiche on det Loke (?), t'tk = it. t4;tin die kLeinere (?). R Ht. Kreuz (Rotunde). V= = SL VoLentin (in josefinischerZeitze5fii) Kliister: k = Klaissinnenkioster, KL = KLiientinum. M = Miioitenktoster Abb. 1.16: Die ProgetStiidte untet Korl IV.
Hradschin

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[!iiil:i:ii{

Attstadt Attsta( l(einseite neins,


Hradschin r."asr tleusta

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Josefstadt) si,"*:

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Ursor. deutsche Urspr. siein]J Siedtung Erweiterung Kteinseite

c,rinn: Griinfl;ichen

att uat, Atts$dter

Ring

Universit Univer5it;t

nonmr* RoBmarkt

\\

Viehmarkt 151 vi"t,u*

C6 l(artsbrLicke xartstr,it )5 q2 Kleinseit Kleinseitner (!) v"rt do,

Rin

-r rs r.
26

:.)
Vyaehrad

Rathaus

Stadttor

Die mittel.a Lterti

ch e

Bi.jrgerstadt

Abb. 1. 1 7 : Pruget Altstadt, Ring

Eteichzeitig mit der Errichtung der Universitet, Cer ersten jn Mitteleuropa, die Anlage der Neustadt von Prag. Damit wird die Reihe der Griinlungen von Prager Stidten, wetche Ottokar II. :urch die Griindung der Kteinseite 1257 begonren hatte, auf die um 1320 die Erhebung des

lradschin zur Stadt gefolgt war, fortgesetzt


Abb. 1.16). Die Dimensionen der Neustadt, insbesondere :ie beiden groBen PEtze, der Wenzetsplatz und :er Kartsplatz, 0bertreffen attes, was sonst im vittelatter an geptanter Stadtgestattun g nachaeisbar ist. Der Wenzetsplatz, der einstige RoB-arkt, maB in der Breite 2 Seite (die damals iibti:-e MeBeinheit, d. h. ca.24,2 m) bei einer Ldnge

.ln fast 800m. Der Karlsptatz, der einstige


,'ehmarkt, war doppelt so breit und nahezu
;.eich [ang. Mit Fliichen von 3,87 ha bzw. 8,05 ha -a.rdelte es sich um die damats griiBten Ptiitze
:..r.opiiischer Stiidte. Ein Mauerring von 3,5 km Lange mit insgesamt :3 Toren umschloB die Neustadt. In der Anlage :es StraBennetzes, vor a[[em in der Breite der s:-aBen, ist eine Vorwegnahme des barocken 5idtebaus erfo[gt, breite Bou[evards ersetzten :e fuBgiingerbezogene Enge der Gassen der mitAttstadt in Prag. In der Neustadt =-alterlichen :*rdgt damit das Verhii[tnis von Verkehrsfldche

Abb. 1.18: Prog, feynkiche

Von der griechischen Potis zur Neuen Stadt

Abb. 1.19: Stadtzentrum von


Son

Ginignono

zu Baubtockfteche 1:1 gegenliber 1:3,5 in der Attstadt. Die vier Prager Stiidte hatten zur Zeit Karts IV. eine Fliiche von rund7,47 km?, davon war mehr a[s die Helfte unverbaut und wurde von Gerten und Weingarten eingenommen. Diese enorme
Bautandreserve konnte die Entwicktung der Stadt

Schattenseiten dieser Periode vergessen. Prag besaB im 14. J h. den ausgepragten Charakter einer Residenzstadt. gekennzeichnet durch das Vorhandensein einer breiten Schicht nichtproduktiver Beviilkerung mit hohen Ansprlichen hinsichtUch des Konsums von Waren und Dienstteistungen, in erster Linie Angehiirige des Adets,
des Kterus und des Hofstaates. Durch deren Nach-

biszum Beginn des l9.Jh.sauffangen. In diesem Stadtraum lebten zur Zeit Karts IV. schiitzungsweise zwischen 35000 und 40000 Menschen, vor dem Ausbruch des Ersten Wettkriegs ijber
200 000.

frage entstand eine,,Konjunktur", die nahezu


v6tlig von eben dieser
Resi

denzfu

ktion abhiin-

Uber dem gl.anzvol.ten bautichen Erbe der Me-

tropote Prag unter Kar[ IV. werden heute die


28

gig war. Konkret bedeutete das die Abhiingigkeit von den Investitionen des Kiinigshauses in die bauliche Ausgestattung der Stadt und in die Hofhattung. Mit der Residenzfunktion war anderer-

Die mittetattertiche Biirgerstadt

seits eine starke Zunahme und breite Auffiiche-

Abb.1.20: Romonischet
Wohntum in Segovio 1978

rung nichtbiirgerlicher unterer Schichten verbunden. Diese umfaBten Schreiber, TUrsteher, Boten, Lastentrager usw. sowie das umfangreiche HauspersonaI ebenso wie Grenzexistenzen in G esta [t vo n Getegenheitsarbeitern, Tag[dhnern

und schlieBtich Bettter, Dirnen und fahrendes VoIk. Hier fand die soziatrevolutioniire Richtung der Hussiten eine zahlreiche Anhdngerschaft. Die politische Kontro[te des Herrschers [iber

jje Stadt hat ferner die weitgehende E[iminie'ung der sozr'alrechtlichen Unterschiede von -r a ndetsherren und Handwerkern begiinstigt.

Schon unter Kar[ IV. wird vom Vordringen der

-andwerker in die Setbstverwa ltu ng berichtet. \ichtsdestoweniger bestand in Prag weiterhin :ine reiche bi.irgertiche 0berschicht, der man ':nten kapitalistische Ziiqe zuschreiben kann. auf, daB die Siedtung selbst zur Zeit der Errichtung noch unbefestigt war. Die itatienischen Beispiele belegen die technische Mdglichkeit eines,,Hochhausbaus" im mittetatterlichen Europa, bei dem nicht die Leitertechnik wie bei den Reihenhlusern Verwendung fand, sondern mit dem Hochziehen der Turmmauer auch diejeweitige Ptattform flir die Ar
beiter angehoben wurde.

Mittetaltertiche Wohntiirme
Wohnformen der mittelalterlichen Stadt:esetlschaft wird in dem Kapitet,,Wohnraum und
1..:f die

4bb.1.21: Histoische Wohntime in Prcg

-.-eltschaft" eingegangen. Hier sei nur eine ,i:hnform herausgeste[[t, die nicht an die
,i

lhntradition der Neuzeit wejtergegeben wurder,,Wohnturm", der sich a[s,,festes Haus"

-':ht in die Reihe der Biirgerhiuser einordnen :3, sondern diese iiberragte. Derartige Wohn:--me sind im l'4ittelalter ein Kennzeichen von ::-ienischen Stedten gewesen, deren erstar-

:::

.:-de Gemeindeautonomie die Patrizie rfa mili e n :L:ng, die Tijrme abzubrechen (Abb. 1.19). : - -1er in zahlreichen itaLienischen Stiidten fin-

::- sjch gegenwartig noch Beispiete in Regens: -'g und Wien, aber auch in einzelnen spa-'::hen Stadten (Abb. 1.20). , Jn lnteresse erscheint es, darauf hinzu::-. Attst;dter Ringes mehr
-

:'-<en, daB in Prag Ausgrabungen im Raum ats 70 derartige

00

- a nische Woh nbauten beLegt haben. Ihre :-'hafte Architektur (Abb. 1.21) erinnert an

o0

,lohntiirme ita[ienischer Stadte, ein Stra-

i::

Wechster von neta[Len und Kaufteute werden a[s Erbauer i--utet. 0ie Turmbauten waren nur iiber Au.:-:'eppen zugiinglich und verweisen uns dar29

:-:ezug fehtt. Feudatmagnaten,

Von der griechischen Potis zur Neuen Stadt

Die Residenzstadt des Absolutismus


0berbtick

Die Bi.irgerstadt wird beibehalten, aber ebenso wie der Markt in einen iuBeren Ring verschoben. Bei den Baubliicken wird von Dtirer die mittetaltertiche Langstreifenform weiter verwendet, wobei ganze und ,,halbe" Parzelten, mit 50 bzw. 25

Schuh Breite (ungefiihr 15 bzw. Z5 m), unter-

In Vorwegnahme des Konzepts der absolutistischen Fijrstenstadt hat Atbrecht DUrer (14711528) in der knapp vor seinem Tod 1527 erschienenen Schrift ,,Ettiche underricht zu befestigung der Stett, 5chtoB und Flecken" den ldeatptan einer Stadt gezeichnet, die nie gebaut worden ist (Abb. 1.22).In [ibereinstimmung mitdem neuen

schieden werden. Der Aufbruch der Renaissance und des Barock

im Stiidtebau des abso[utistischen Landesflirstentums brachte mit dem Zuriickgreifen aufantike Vorbilder neue GrundriBformen. 0ie Wiederentdeckung von Vitruv flihrte zu einer Ftut von Entwiirfen fijr Ideatstedte im Rastersystem, neu war die Betonung der radialen Konzeption. Die Renaissance entdeckte den Menschen: Dessen unterschied[iche Vorder und Riickansicht spiegett sich in der Asymmetrie der Stadtantage bei neuen Residenzstedten wider. Somit unterscheiden sich die vieteckigen oder strahtenfiirmigen SGdte der Renaissance und des Barock in ihrer

potitischen System des Absolutismus gibt Diirer dem SchtoB eine ktare zentrate Position in der Mitte der Stadt. Die einzige Kirche mit dem Pfanhaus wird an den Rand der Stadt versetzt, Kliister fehten iiberhaupt. Der Duatismus zwischen wett[icher und hrchlicher Macht wird damit ktar stiidtebau[ich zugunsten der ersteren entschieden.
Abb. 1.22: Direr StadtpLon nit zentrotem Schlol3 (1527)

Mittag

Niedergang

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HI::E] E flflffi M ffiffi .mffiffim

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Ungen:

,ooschuh
50 Schuh
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ffiffiffiffi

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ZZeughaus

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ffiffi

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Ftrauenbad
Mennerbad
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Aufgang

ffiffiffiffiffi ffiMW HHHffi


ffi,JJ,
Mitternacht

GieBhiitten

Holzwerkstitt

Itl Markt

)
P

stadttor
Erunnen

30

Die Residenzstadt des Absolutismus

An[age grundsetztich von den geptanten griechischen Stadten der Antike dadurch, daB sie immer

auf einen Platz, das Sch[oB oder das Tor hin ausgerichtet waren und das gesamte umgebende Wohngebiet dem Zentrum untergeordnet wurde (Abb. 1.23). Die in dieser Epoche entstandenen Stadte sind als Manifestationen potitischer und mititiirischer Zentratmacht zu verstehen (Versailtes, Karlsru-

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he, Mannheim, 5t. Petersburg).

Das

SchtoB als Sitz des Herrschers war der

l.littetpunkt der Stadt, deren Elemente


(StraBen, Pliitze, Baubtiicke und Parkan[agen) fotgerichtig zur Konkretisierung dieser neuen Zentralkonzeption eingesetzt wurden.

Der Baublock wurde nicht

im Hinblick auf

Wohnbedingun gen und Wohnmtiglichkeiten, son-

dern in erster Linie ats formates stiid-

tebau[iches E[ement verwendet. StraBen dienten nicht primir ats Ersch [i eB un gselem ente des Stadtraumes, sondern erhietten vorwiegend strategische und damit die absolutistische Herrschaft sichernde Aufgaben. Der St5dtebau verryendete Achsenkonzepte, diagonale und radia[e

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StraBenziige als neue Grundelemente und gestaltete StraBen und Ptatze mittels reprasentativer Fassaden ats Kutissen fiir hiifisches und militiirisches Zeremonie[[. In Paris kaufte z. B. die Stadt die Fassaden von Heusern an wichtigen StraBen und Pliitzen, tieB daflir von Hof- und Staatsarchitekten neue Entw[irfe anfertigen und die Fassaden umgesta[ten, wihrend das hinter
der Fassade [iegende Haus samt dem Grundstiick

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Abb. 1.2j: StadtpLan von

MerkmaI der Stadt angesehen, Werner Sombart

Mdnnhein

weiter im Besitz des jeweitigen Eigentiimers


btieb.
Die Zah Ider neugegriindeten Stidte btieb insgesamt klein, doch fotgten zahtreiche Stadterireiterungen von wachsenden Stiidten der Geometrie antiker Vorbi[der. Ein Beispiet hierfiir ist der Ausbau von Turin in den Jahren 7620, 1,673 und 1714 (Abb. 1.24).

(1902) hat von ,,Sttdtegriindern" und ,.Stedtefiitlern" gesprochen und den ProduktionsiiberschuB fiir ein weiteres Hinterland als Grund[age der stiidtischen Existenz beze'ichnet. Wendet man diese Theorien von der Bedeutung von Produktion und Vermarktung aufdie historischen Stadttypen Europas an, so kann man stark

Die beschriebenen stidtebautichen Merkma[e bitden jedoch nur eine Seite der Medaitle. Es ist die Frage zu ste[[en: Wodurch unterscheidet sich

vereinfacht feststelten, dal'l fUr die mitte[atterliche Biirgerstadt die Marktfunktion, f[ir die Industriestadt die Erzeugung von SachgUtern die wirtschaftliche Basis bitdeten. 0ie Residenzstadt
brach aus dieser von wirtschaft [ichen Funktionen bestimmten Reihe aus. Sie war in ihrer Existenz

die Residenzstadt grundsdtzlich von vorangegangenen und fotgenden Stadttypen? Max Weber (1956) hat die Marktfunktion als entscheidendes

an nichttikonomische Aufgaben administrativer und kulture[[er Art gebunden.


31

Von der griechischen Polis zur Neuen Stadt

Ab

b. 1. 24: Sto dterweiterungen in fuin in 17. und 18. Jh.

Ende

16.Jh-

Diese Funktionsverlagerung ist atlerdings nur verstdnd[ich vor dem Hintergrund der Entstehung von FHchenstaaten, welche vom abso[utistischen Landesflirstentum in administrative Einheiten gegliedert wurden. Dabei ijbernahm der Staat die Aufqaben, wetche bereits die vot[ entwicke[te mittelatterliche Biirgerstadt wahrgenommen hatte. Dazu gehiirten die Verteidigung,

Rechtsprechunq und Aufgaben der sozialen und technischen Infrastruktur, aber auch die Kontrot[e iiber die bautiche und iikonomische Titigkeit

der Biirger. Damit subordinierte der Staat die


stiidtischen Behiirden unter die neugeschaffenen 0rgane seiner Administration. Gteichzeitig wurde das Gefiige der Biirgergemeinde durch die Urbanisierung des Adels gesprengt. A[erdings wurde der AdeI nicht iibera[[ in der Stadt ansessig. Im
Raum des deutschen Altsiede[[ands, im Machtbe-

reich der Hansestedte und vor a[[em in GroBbritannien verbtieb eraufdem Lande. Mittets neuer Verkehrstechnotogien - zuerst des Kanalbaus (vor altem in Frankreich und PreuBen), speter der KommerzialstraBen in der Habsburger-Monarchie (in Frankreich: Routes
Napo16on)

leren administrativen Rangstufen an die jewei[ige Hauptstadt angeschlossen. Zah[re'iche Ktein-

wurden Stidte der oberen und mitt-

stadte btieben abseits, ihre Erreichbarkeit und


damit
ih

re Verkeh rsq ua

litiit

nah men retativ ab.

im Stedtebau steigerte die Barockzeit das aus dem Mittetalter getaufi ge Reprasentationsprinzip zum Monumentaten hin. Sichtachsen zu Schtiissern und sonstigen Monumentalbauten entstanden und ersetzten a[s breite Boulevards fiir Reiter und Kutschen die fuBgiingerbezogene Enge mitte[atterticher Gassen. Weitraumige Parkantagen dienten als erganzende E[emente architektonischer Gestaltung. Das SchtoB des Herrschers bildete die neue ,,sozia[e Mitte" der Stadt und damit das Zentrum einer sozialriiumlichen Gtiederung, von dem aus sich die sozialen Gruppen fecherfiirmig zentra[-peripher anordneten.
Die Residenzfunktion brachte neue Sozia[gruppen in die Stadt: Adetige, Beamte,offiziere. Der Ade[ driingte in den Dienst des Hofes und wurde

1:40 000

in der Stadt ansdssig. In GroBbritannien verbtieb erjedoch weitgehend auf seinen [dndtichen Besitzungen und bezog nur episodisch seine
so

Die Residenzstadt des Absolutismus

.,town houses". Damit fehlte hier ein wichtiges Beviitkerungsetement, wetches in den Residenzen Kontinenta[europas fiir die Bautdtigkeit der
Barockperiode die MaBstebe setzte. Dem LebensstiI der neuen Soziatgruppen entsprechend entstanden neue Wohnbautypen, niimlich der Adetspatast und das Beamtenwohnhaus. Besonders ei ndrucksvotte dua[e Stadtstrukturen sind 0bera [[ entsta nden, wo mitteta lte rlich e Blirgerstedte in der Zeit des Absotutismus zu Residenzen des jeweiligen Herrscherhauses wurden. Dortverschmotz die eltere Biirgerstadt mit der ,,Flirstenstadt". und angetagert an das SchtoB getangte ein adetiger und hiifischer Stadtsektor zur Ausbildung.

ens und Siiddeutsch[ands bereits im Mittetalter getan hatten.

In den Stadten setbsttrat eine Differenzierung des Biirgertums ein: Die neuen wirtschaftlichen Fiihrun gskriifte, die GroB hiindter, Bankiers und Unterneh mer des Manufakturwesens, formierten sich zu einer,,zweiten Gesettschaft". die neben der ,,ersten Geseltschaft", der Aristokratie, wachsende potitische Bedeutung gewann und sich in eigenen StadMertetn von AdeI und Hofseparierte.

Die Wiener Agglomeration

im l8.Jahrhundert
Wien war mit rund 180000 Einw. um 1770 die drittgriiBte Stadt des Kontinents und bietet ein vorzi.igtiches BeispieI fiir den Dua[ismus von mitte[alterlicher Biirgerstadt und barocker Residenz und gteichzeitig fiir den Vorgang einer barocken Suburbanisierung (Abb. 1.25). Es kam einerseits zur besitzmiiBigen Abtiisung der bUrgerlichen Hausbesitzer durch Adet. Geistlichkeit und hof-

Aufgrund der absotutistischen Machtstrukturen erfotgte ein Transfer des Besitzes an Grund, Boden und Heusern von der alten biirgerlichen Elite an die neue Elite des Adets und des Hofes. Das Biirgertum wurde vielfach aus der Stadt in den Vorstadtraum abgedriingt, gleichzeitig damit jedoch die Eigenschaft der Stadtmitte ats soziate

Uitte versterkt. Der Duatismus des Soziatsystems


6uBerte sich im Vorstadtraum ats seldorales Prinzip, indem liings der AusfattstraBen Gewerbevor.tddte und in den Interstitien in attraktiver Lage Jie Sommerpatdste des Adets entstanden. Im neu aufgeschtossenen Getinde kam es zu einer fliichigen Segregation nach Herkunft, Stand .rnd Vermtigen, wiihrend in der Stadt die vertika.e und horizontate gesettschaft liche Differenzie-,rng der Mietshduser eine Integration verschierener Stende unter einem Dach zur Folge hatte. Aufdiese integrative sozia[e Funktion des iitteren <ontinentateuropeischen Mjetshauswesens wird -och eingegangen. Die duate Struktur der Stadt 'Jhrte schtieBtich in weiterer Konsequenz in der :itybitdung des 19. J h.s zur Zweiteitung in Wi rt;chafu- und Regierungscity.

zugewandte Schichten und andererseits zu einem enormen Wachstum der Vorstiidte, so daB sich das Verhiittnis zwischen der Stadt und den Vorstedten im Laufe des 18. J h.s von 1 : 2 auf 1 : 5 verschob. Hierbei versterkten sich die Unterschiede zwischen der barocken Stadt und den ba-

rocken,,Suburbs". Die soziaten Kontraste zwischen Stadt und Vorstadten kiinnen um die Mitte des 18. J h.s auf die sehr einfache Formel gebracht werden, daB in

der Stadt in erster Linie die Angehiirigen des Adets und die Vertreter des ter$aren Sektors
wohnten, wdhrend in den Vorstiidten die Sozia[struktur von der in der Produktion tltigen BeviiLkerung bestimmt wurde. Im Hjnbtick auf die
Herkunft sonderte sich die liberwiegend ortsbiir-

In einer spiiteren Phase der absotutistischen i.a, die in der politischen Geschichte ats aufgeji rter Absotutismus bezeich net wird, waren die ;-oBen Stiidte nicht mehr imstande, ihren Be:a rf an gewerblichen Produkten fiir den eigenen (onsum und den Fernhandel setbst zu decken. :'ne Delegierung der gewerblichen Fertigung an :'e tlindlichen Sied[ungen erfo[gte, iihntich wie :'es die Fernhandetsstadte Ftanderns, 0beritati<

tige Beviitkerung in der Stadt von der [iberwiegend fremdbiirtigen BevOtkerung in den Vorstedten ab. In der Stadt hatten die Patiiste des Adels die gotischen Biirgerhiiuser auf einzetne Gassen verdriingt (Abb. 1.26). Der GroBhandel befand sich in der Hand ausliindischer Kaufleute. Die Ktosteraufhebung unter Joseph II. hatte das Probtem 33

Von der griechischen Polis zur Neuen Stadt

Ab

lrii u m Li ch e Gliederung von Wien un

b.

1. 2 5 : Sozi s

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1770

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Attstadt

iiberqreifende Vorstiidte ed"k- ,nd n"gierungsviertel


Biirgertiche VierteLmit hohem Anteit von GroBhandel.leuten rrnd B:nkier( Biirgerliche Viertet mit hohem AnteiI von Gewerbdreibendan
B ij

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Etemente und Landnutzung


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Gast- und Verkehrsgewerbe


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Vororte

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Viertet mit hiiherem Anteil


von Beamtn Gewerbevirtt

2ff5y;3;c;u,",19i", + Kloster

r"l;t"n
miintn zi"g"t"i"n
HauptgescheftsstraBen

rgerliche Viertet mithohem

Kleinhandwerker- und

Anteitvon Beamten

Tagtiihietuiertet tastohneMertet
Sommerpatiste und
ParkanLagen des Adet5

W
34

(leinhandwerker- und Tagtiihnerorte


Wein hauerdii rfer

P;!;-;l E:o--oJ

Biirqertiche

[rndhaulviertel Gertn"rri"dtrng"n

mit

Somrnerfrischenfu nktion

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: lilll Fl -Il [-,

6".iir"flii.h",
weinserten

eug.End"

Die Residenzstadt des Absolutismus

der Unterbringung der neu begrlindeten iiffentlichen Behiirden zumindest kurzfristig getiist, das Getd- und Finanzwesen begann sich baulich zu

verselbstindigen.

In den Vorstadten

bestanden Unterschiede

zwischen der Stadtgemarkung und den urspriing-

tich diirftichen Gemarkungen. Auf der Stadtgemarkung reihte sich lengs der FernstraBen das
Gast- und Verkehrsgewerbe an, auf grundwasserna hem Auengeliinde breitete sich die ins l''!ittet-

atter zuriickreichende Standortgemeinschaft von Gemiisegdrtnern und Mitchmeiern aus. Weite Ftlichen nahm die - um einen modernen Terminus zu gebrauchen - ,,Zweitwohn ungsperipherie" des Adels ein. Auf der Stadtgemarkung erfolgte auch zuerst die Anlage von Wohtfahrtseinrichtungen des Staates; Armen- und Waisenheuser entstanden, ebenso Kasernen. Im westtichen Sektor des Stadtum[andes reichten diirfliche Gemarkungen nahe an die Stadtmauer heran. Sie wurden erst 1689 in den Burg-

friedensbezirk der Stadt einbezogen. Seither


tegten hier geist['iche und we[t[iche Grundherren
ptanmEBi g Vorstiidte an, ats Auffangquartiere sowoh I ftir die zwangsweise vom H ofquartiersa mt
aus der Stadt ausgewiesenen Gewerbetreibenden

ats auch

fiir

Zuwanderer aus dem Deutschen

Reich und dem westlichen Aus[and, insbesondere

die speter privitegierten Manufakturisten. Die


Vietfatt der AufschtieBungsformen ist aus Abb.
1.27 zu entnehmen.
Sie reichte von der spontanen Aufsied[ung auf dtirflichen Gewannfturen, wodurch ein btockweises Nebeneinander von extrem tiefen Parzetlen und Durchbruchsgassen entstand, bis zu kleinen Ptanan lagen, vorwiegend auf Gutsblockfluren. Schon sehr frlih kam es zu spekulativer Grundstiicksausschtachtung in Form von sehr kLeinen Parzellen, wie sie im Vordergrund in der knapp ''rach 1700 gegrtindeten Vorstadt Spittetberg zu

Die im Thiinenschen Modell anschtieBende


Zone des ,,Stadtwatdes" war im Wiener Vorstadtraum auf den Sektor des Auwatdes der Donau

Abb.1-26: Wien un 1770, goti sche B irgeh ij user u n d


borocke AdelspoLi)ste

erkennen sind. Im Hinbtick aufdie Landnutzung entsprach die ffiener Sjtuation 1770 noch viiltig dem Thiinenschen Modell der Stadt im isotierten staat. Im Samatigen Augetinde der Donau und des Wieni.usses breiteten sich in Stadtniihe Gemiiseger:en aus, die bis ins spiite 19. Jh. ats Barriere geVerbauung wirkten. -ieniiber der

beschrdnkt, der sich im Besitz der Habsburger befand. Auf den Terrassenabfii[[en im Vorstadtraum breiteten sich bis zur zweiten Tiirkenbelagerung im Jahr 1683 ausgedehnte Weingarten aus. 5ie befanden sich im Besjk der Stadtbiirger und gelangten dann an den Adel, der an ihrer Stelte in der Barockzeit in aussichtsreicher Lage Sommerpa[aste inmitten weitraumiger Parks errichtete. Wein- und Gemiisegirten und der Wa[d waren somit der Neuanlage und Ausweitung der
35

Von der griechischen Polis zur Neuen Stadt

,.blirgertichen" Vorstedte im wesenttichen verschtossen. Diese entwickelten sich daher in erster Linie auf Kosten des Ackertandes. Vor attem die Voge[perspektiven aus dem spiiten 18. Jh. zeigen die Vorstddte und Vororte von Gerten durchsetzt. Aufgrund der verhiltnismdBig niedrigen Verbauung und der ausgedehnten Griinraume entstand bei modernen Stadtebauern und Architekten daher die Itlusion einer stddtischen

Idytte, eines harmonisch ausgewogenen, iiberschaubaren Gemeinwesens. Llbersehen werden hierbei die enormen Probleme der Solalhygiene, wonach in Wien, iihntich wie wir dies aus London
Abb. 1.27: Wiener Vorstddte, 1785

wissen, die Sterbtichkeit hiiher war ats im anschtieBenden [iindlichen Raum. Auch die Beviitkerungsdichte in der Stadt war mit rund 5OO Menschen pro Hektar (um 1780) auBerordentlich hoch, wenn man bedenkt, daB gegenwiirtig in Deutschtand 250 Menschen pro Hektar a[s 0bergrenze bei Stadtentwicktungsvorhaben gelten. Dazu kam ein weiteres gravierendes Problem, nimtich die Wohnraumbeschaffung seitens der Zuwanderer. Gelang es ihnen nicht. in die Haushatte der Gewerbeherren und des Adels aufgenommen zu werden, so ziihlten sie zum Heer der Obdachlosen, die attabendlich von der Potizei

36

Die Residenzstadt des Absolutismus

iiber die,,Linie" aufs freie Fetd hinausgeschafft


wurden.

ten Geseltschaft", welche iiber das Finanz- und Manufakturwesen zu Reichtum gekommen waren. Der Dienstbotentuxus am Ende des 18. Jh.s, also vor dem Beginn der Industria[isierung, ats aufjeden erwachsenen Angehiirigen des Adels und des Beamtentums ein Dienstbote entfiet, ist z. T. mit heutigen Verh5ltnissen in den Stedten der Dritten Wettzu vergleichen. Im Wien des Vormirz waren in Palesten des Hochadels bis zu 100 iiberwiegend tedige Personen mit der AufrechterH a us ha ltsfii h ru ng beschiiftigt. Gteichzeitig bestand in der Adetsfamilie selbst auch eine recht komplizierte Struktur insofern, ats neben dem Dreigenerationenverband der Hauptfami[ie noch eine AnzahI entfern-

Die Gese[[schaft der Residenzstadte


Die Gesetlschaft der Residenzstiidte des absotutistischen Staates unterschied sich in wesentlichen Merkmalen von jener der mitte[attertichen Bi.irger stadt (Abb. 1.28). Das wichtiqste Kriterium fiir die Viertetsbi ldung war die Retigionszugehtirigkeit. Das Prinzip des ,,cuius regio, eius re[igio" iiuBerte sich darin. Daraus resuttjerte u. a. die Abkapse-

haltung einer aufwendigen

[ung der griechischen Hiindter orthodoxen Bekenntnisses ebenso wie von mohammedanischtilrkischen Hiindtern und jiidischen Fami[ien. Die gegenwirtig im Fortschreiten begriffene demographische Segregation, d. h. die riiumtiche Separierung der stedtischen Bevtitkerung nach Attersschichten und Haushaltsformen, wie sie i nsbesondere Nordamerika kennzeichnet, fehtte.
Vielmehr wiesen die einzelnen Stiinde spezifische demographische Merkmate und ein spezifisches generatives Verhatten auf. Nicht nur der Ade[ fotgte dem aufwendigen Personaltuxus des Hofes, sondern ebenso die Angehiirigen der.,Zwei-

ter Verwandter i m setben PaLast lebte. Der AdeI setbst war um diese Zeit eine iiuBerst

vietgtiedrige Schicht. Diese reichte vom alten


Hof- und LandadeI iiber geadette Angehiirige des Beamtenstands und Hofdienstes bis zu den Vorboten der,,Zweiten Gesetlschaft ' des Vormiirz, GroBkaufleuten, Manufakturisten und Getdgebern der Regierung. Im Hinbtick auf die Kinderzahlen bestanden beachtliche Unterschiede zwischen den einze[-

nen Standen. Die Adelsfamitien hatten mit AbAbb.1.28: Groben in Wien

un 1715

37

Von der griechischen Polis zur Neuen Stadt

stand die griiBten Kinderzahlen, nicht zuletzt


desha[b, weil bei der AuswahI der Ehefrauen der Aspekt der Sicherung der Gesch lechterfo[ge viel fach den Ausschlag gab und iiberdies das Alter der Frau meist wesentlich niedriger war ats das des Ehemannes. Anders beim Gewerbeblirgertum, wo aufgrund der Institution der Einheirat viete Ehen kindertos btieben. Der Beamtenstand sonderte sich vom Stand der biirger[ichen Gewerbetreibenden durch ein anderes generatives Verhatten ab. Ein hdherer Prozentsatzvon Ledigen und im Fatle der Famitiengriindung eine niedrigere KinderzahI ziihlten zu seinen demographischen i4erkmalen, Es kann kein Zweifeldariiber bestehen, daB der Beamtenstand bereits in vor-

Arbeitsstandort) oder Dekretisten (mit einem


verliehenen Dekret) einem Gewerbe nachgingen. Insgesamt muBte diese fremdbiiaige Beviitkerung, nicht zuletzt unter dem Druck der enormen Wohnungsnot der rasch wachsenden barocken Residenz, stets mit den schtechtesten Quartieren vorliebnehmen und wurde erst spiit und auch nur in einem sehr beschrAnkten AusmaB bei entsprechender stiindischer Etablierung. so z. B. durch
Einheirat, integriert. Sowoht bei der ortsbiirtigen a[s auch bei der

fremdbiirtigen Beviitkerung hatten bestimmte


Stende die Funktion einer Schiene in der soziaten

Mobititat der stdndisch gegliederten

Gese[t-

industrie[[er Zeit ats erste stedtische Beviitkerungsgruppe iiberhaupt mit der Geburtenbeschriinkung begonnen hat. Dies ist begreiftich, war doch fiir den Beamten das Vorhandensein einer Hausfrau fi.ir die geordnete Betriebsflihrung keineswegs so notwendig wie fiir den Gewer-

schaft. Bot der Beamtenstand der einheimischen miinn Lichen Bevtitkerun g die Chance, mit Talent zu den hiichsten Stetlen zu getangen, so boten
andererseits GroBhandet, Finanz- und Manufak-

turwesen die Chance

fiir die

gesellschaftliche

betreibenden, der

fiir die Wahrnehmung

ver-

schiedener Aufgaben, wie die Verkiistigung und Versorgung der Lehrlinqe und Gese[en, die Betreuung der Kunden sowie die Pftege und Instandhaltung des Hauses, ganz wesenttich auf die Tiitigkeit seiner Frau angewiesen war. Vie[fach lebten Beamte mit weib[ichen Verwandten, der verwjtweten Mutter oder der [edigen Schwester, gemeinsam in einem Haushalt. Ein sehr wesentticher Faktor war das MerkmaI

der ortsbiirtigkeit bzw. der,,Fremdbi.irtigkeit", wetches seinerseits mit der demographischen


Struktur gekoppe[t war. Vom Beamtenstand abgesehen, lebte die einheimische BeviiLkerung zum GroBteiI im Famitienverband, wihrend die fremdbtirtige Beviitkerung, mit Ausnahme der
Gruppe der fremden GroBhiindter, im groBen und ganzen aus [edigen Personen bestand. Zu diesen

Etab[ierung der Zuwanderer. Fragt man schlieB[ich nach den Miig[ichkeiten der soziaten Integration und kulture[[en Anpassung der Beviilkerung, so sind zwei Faktoren zu nennen: Einerseits waren es die bereits erwiihnten GroBhaushatte des Adets und des Biirgertums und andererseits die Hofquartierspfticht, d. h. die Pfticht der blirgerlichen Hausbesjtzer, der hoft ugewandten Beviilkerung Wohnraum zur Verfiigung zu stellen. Beide Faktoren zusammen haben durch die mitihnen verbun den e Weitergabe von Normen und Verhattensweisen oberer Schichten die gesamte Bevtitkerung tiefgreifend beein-

ftuBt.

Dies ging so weit, daB Kteiderordnungen notwendig waren, um die Imitationsbestrebun-

gen unterer Schichten abzufangen.

Die Residenzstadt Paris Frankreich setzte das Vorbild

gehiirten nicht nur die gewerb[ichen Hitfskriifte,


Lehrlinge, Gesetten und das Dienstpersona[, sondern auch Angehiiriqe der i ntettektuellen Schicht, wie z. B. Arzte, ferner Angehiirige gehobener Positionen in Adetshdusern, wie Sekretiire, Lehrpersonen u. dg[. Ebenso zahlte dazu aber auch ein GroBteiI der Gewerbetreibenden, welche nicht den Ziinften der biirgerlichen Meister angehiirten, sondern etwa ats Stiirer (ohne festen
38

fiir das potitische

System des Abso[utismus. Seine Hauptstadt Paris

war auch das Vorbi[d fiir die Bautdtigkeit in den groBen Residenzstedten Europas. 1528 [ieBen sich die franziisischen Kiinige endgi.ittig in Paris nieder. Franz I. begann mit dem Aufbau des Louvre, Heinrich IV. begann mit umfassenden staat-

lichen Programmen die Neuorganisation

des

StraBennetzes, der Kanatisation und der Wasser-

Die Residenzstadt des Absotutismus

leitungen in Paris, wetches damats rund 100 000 Einw. zihtte. Ein fester Stab von Fachteuten wurde eingesetzt und eigene Amter gegriindet. Der finanzminister erhie[t die Verantwortung fUr das Bauwesen und den StraBenbau iibertragen. Seit damals untersteht die franziisische Hauptstadt dem Innenministerium und hat bis heute direkten Zugang zum staatlichen Budget. AuBerha[b von Paris errichtete Ludwig XIII. eine neue Residenz in Saint-Germain-en-Laye. Damit wurde das Konzept des Lebens auf SommeM[[en riimischer Eliten im Abso[utismus wie-

der aufgegriffen. Die SommeM[a verwandette


sich in das SommerschloB des Herrschers. Ludwig )GV. verlieB den Louvre (Abb, 1,29) und iibersiedelte mit seinem Hofin die neue Residenz von Versaittes (Abb. 1.30), die nach und nach zu ei-

Abb.1.29: Pais, Louvre gegen Westen

ner kleinen Hauptstadt erweitert "kiinstlichen" wurde und schtieBtich eine gteichgroBe Fliiche einnahm wie die Hauptstadt Paris. LudwigXIV. besaf3 die organisatorischen und finanziellen Miigtichkeiten, um eine ganze Landschaft zu veriindern und neu zu gestatten. Die Hinausvertagerung des Hofes und der aristokratischen GeselL
39

Von der griechischen Potis zur Neuen Stadt

Abb. 1.30:

VersoiLLes

schaft aus Paris ist damit weit mehr ats nur eine Fortsetzung des gese[schaftlichen Lebens der rdmischen Patrizier in den SommeMtten, wetches a[s,,Vitleggiatura" in die Kutturgeschichte eingegangen ist. Sie bedeutet vietmehr eine tei[weise Emanzipation vom stiidtischen Leben der Hauptstadt, wo Kirche, Universitet und Blirgertum ihren Standort hatten.
Die,,exzessive barocke Suburbanisierun g" von in Frankreich hat in Europa kein gteichwertiges Gegenstiick gefunden. In GroBbritannien b[ieb der AdeI i.iberhaupt auf dem Lande und schuf sich hier im selben Zeitraum groBartige Patdste und Vi[[en.In London, wetches nach dem groBen Flichenbrand von 1664 nicht durch eine umfassende Bautatigkeit der Regierung oder der Stadtptanung wiederaufgebaut worden ist, sondern durch eine VielzahI privater lnitiativen, errichtete der Ade[ nur seine Zweitheuser in der

Hof und Ade[

Stadt. Sie unterschieden sich von den ,,town houses" der biirgertichen Oberschicht kaum und unterbrachen auch nicht die StraBenflucht der Reihenhausverbauung, wie dies bei den Stadtpaliisten des franziisischen Adels mit dem zuriickgesetzten Ehrenhofder Fa[twar. Auch sonst hat GroBbritannien mit dem Paltadianischen Ktassizismus, derim 18. Jh. die engtische Landhausarchitektur behenschte, eine Sonderentwicktung genommen, aufdie noch eingegangen wird. ReprAsentative WertmaBstiibe im Stldtebau, in der materie[[en Kuttur und in den Verhattensnormen der stddtischen Beviilkerung, ferner eine

Vietfatt von nichtdkonomischen Motivationsstrukturen. definiert i.iber einen spezifischen


Standeskodex, zdh[en zu den persistenten Phanomenen der Residenzstadt, wetche ebenfatts

anatog zur mittetaltertichen Biirgerstadt nicht


nach Nordamerika,,auswanderte".

40

Die

Industriestadt

Die

Industriestadt

industrielte Ordnung war selten. Wenn Ptanung erfolgte, dann sporadisch und ohne bewuBte
Wahrnehmun g der tikonomischen Zielsetzungen.
Sie bewegte sich zwischen der Abhattung von Ar-

Die okzidentate Stadt, wie sie Max Weber (1956) beschrieben hat, die Stadt des europiiischen Bi.irgertums im hohen Mittelalter, die Stadt des Adets in der itatienischen Renaissance, die ba-

rocke Residenzstadt des absolutistischen Landes-

ftjrstentums, diese historischen Stadttypen sind jn unseren Vorste[[ungen zu einem diffusen, vietschichtigen Begriff von,,Stadt" verschmolzen. Er geh(jrt zu der Sorte von Begriffen, die Wittgenstein in den Gewohnheiten und dem Selbstverstiindnis der eingespielten Alltagspraxis aufspiirt: Mjt unserem Begriff der Stadt verbindet sich in europiiischer Sicht eine Lebensform.
Ats eine iiberschaubare Lebenswett konnte die Stadt architektonisch gesta[tet, sin n [ich reprii-

chjtekturwettbewerben bei reprdsentativen GroBvorhaben - wie der Wiener RingstraBe - und der Vergabe von Auftrdgen fUr iiffent[iche Arbeiten. Der Kapitatismus brachte die Mobitisierung von Arbeitskrdften, Boden und Kapita[. Die Gebrauchsund Presti gewertorientierung des Hausbaus wurde durch die 5pekutations- und Profitorientierung

abgetiist.

In der fuBtdufigen stiidtischen Gesetlschaft war die mit der biologischen Existenz des Menschen eng verbundene Territoriatitiit die Grundlage der Einheit von Realobjektraum, Aktionsund Wahrnehmungsraum. Aufgrund der neuen Verkehrs- und Kommuni kationstechnotogien entstanden und entstehen laufend immer weitere individuette und institutionetle Kon g[omerate von Aktions- und Wahrnehmungsrdumen, die sich vom Reatobjektraum der stadt separieren. Hierzu kommtferner, daB mittets der Massenmedien bei der Weitergabe von Informationen Distanzen vernichtet werden und punktuettes Wissen i.iberhandnimmt.

sentiert werden. Die gesettschafttichen Funktio-en des stiidtischen Lebens, potitische und wirtschaftliche, private und iiffentfiche, die der <rtturelten u,td der kirchtichen Representation, :es Arbeitens, des Wohnens, der Erholung und :es Feierns, konnten in Formen und Funktionen :er zeittich geregetten Benutzung von gestatte:en Raumen iibersetzt werden. Es ist kein Zufatt. :aB die Darstettung von Max Weber (1956) von :er ,,ittegitimen Herrschaft der Stadt" in seinem ," erk iiber,,Wirtschaft und Geseltschaft" im vorin:.rstrietlen Zeitatter endet. Es ist kein Zufa[t, daB

Last, not least ist entscheidend, daB die Indu-

:'e Erhattung historisch gewachsenerStadtquar:ere, wenn auch a[s Luxussanierung vielfach kri:sch reftektiert, in diesem Kontext weltweit an
S:eltenwert qewinnt. der industrietlen Geselschaft sind die be;:.rriebenen Bezuge derstedtischen Lebenswelt Ende gegangen. Die Fabrik a[s industrielte :-:duktionsstltte konnte in die Stadt nicht stdd-

strialisierung und die Schiipfungen der Industriestadt bis heute in ftichenhafter Weise die Stedte pregen und ihre Erbschaft mit at[ den damit verbundenen Problemen, z. T. ats schwere Hypothek. hinterlassen haben (Abb. 1.31 und 1.32). GroBbritannien ist das MutterLand der Industria[isierung gewesen, die von hier ausgehend zuerst in einer West-Ost-Bewegung und dann in einer Nord-Si.id-Bewegung den europdischen

lit

:,

:=:autich harmonisch jntegriert werden.

Es

ist

.:'n Zufat[, daB in der geographischen Stadtfor::-ung lange Zeit umstritten war, ob Indu::-esiedtungen zu den Stedten geziihLt werden : --fen. Mit der Industrialisierung undVergroB-

;-dterung brechen die Schnittste|,[en zwischen ::- urirtschafttichen und politischen Institutio-

-:" und den kleinriiumigen Interessenbereichen : :' stiidtischen Beviilkerun g auf. l: der industrietten Gesetlschaft btieben Potitik -: Wirtschaft separiert. Ptanung fiir eine neue -

Kontinent grundlegend verandert hat. Der Zeitpunkt der Anlagerung der ]ndustrie an den etteren stadtischen Baukiirper war dabei von entscheidender Bedeutunq. GroBbritannien setzte die Industria[isierung schon um die Wende vom 18. zum 19. Jh. ein. Um die Mitte des 19. Jh.s lebte bereits iiber die Hiitfte der Gesamtbevtitkerung in Stiidten. Dementsprechend explosionsartig wuchsen auch vie[e stddtische Sied[ungen wdhrend der ersten Hatfte des 19. Jh.s. Es ist begreiftich, daB Gro13britannien daher mit a lten

In

Probtemen der Verstiidterung, der Wohnungsnot, 41

Von der griechischen Potis zur Neuen Stadt

Abb- 1.j1: Ei ne .chtistliche" Stodt, 1440

t'r1

udA=
Abb. 1.32: Eine ,,industiqLisiefte" Stodt, 1840

der Uberalterung des Baubestands und der Slumbitdung am frtihesten konfrontiert wurde.

Reihenhiiuser und eine iuBere Zone von ,,ByLaw-Heusern" getrenntwurden, in denen die bistang katastrophale Raumenge etwas gemildert war. Die innere Zone wurde inzwischen durch umfangreiche Stum-Clearing-Programme fast zur Genze erneuert, die Back-to-Back-Hauser durch Wohnbtockverbinde des Pubtic Housing, vereinzelt sogar durch Hochhduser, ersetzt. Die vera[tete innere Industriezone ist vietfach durch Sch nellstraB en ringe aufgebrochen worden.

In den englischen IndustriegroBstadten erfo[gte nahezu iiberatt die Anlagerung eines oft
recht breiten Fabrikgiirtets an die Attstadt, die im Vertaufe der Gri.inderzeit zur City umgebaut wurde, Nach auBen entstanden riesige monotone

Fldchen niedriger Reihenhiiuser, welche durch ,, By-Law-Gesetzgebu n g" im Jahre 1884 in eine innere Zone der Back-to-Backdie sogena nnte 42

Die

Industriestadt

Grunds6tztich getangt man von innen nach auBen in immer jiingere Wohngebiete.

Im Industriezeitatter veriinderte sich

das

Stadtmittekonzept entscheidend. Die britische Industriestadt brach mit der Tradition der,,SoziaIen Mitte". Ihre Schtipfung, die Fabrik, brachte

denen schon relativ frtih eine Suburbanisierung der 0berschichten in neue Vi[[envierteI einsetzte und daher vorindustrietter Baubestand erhatten b tieb. Der Erste Weltkrieg bedeutete fiir das deutsche Stadtewesen eine schirfere Zdsur als fiir das bri-

ein von den Produktionsstatten ausgehendes


zentrifugales 0rdnungsmoment ins Spie[. In der britischen Stadt, in wetcher, anders ats in Konti-

tische. Seit damats wurde der Stadtrand

zum

nentateuropa, eine Urbanisierung des Adets nicht stattgefunden hat. gewann daher mit der lndustriatisierung die,,soziate Inversion" den
Vonang, d. h., die Stadtmitte wurde aus der soziaten Mitte zuerst im Gefotge der Citybitdung zu einem,,Beviilkerungskrater" und sch[ieB[ich zu einem ,,sola[en Krater", Es warvon entscheidender Bedeutung, daB Nordamerika mit der Industrialisierung die Konzeption der Industriestadt
von GroBbritannien iibernahm.

Experimentierplatz und Konkurrenzfeld verschiedener Bautypen und Rechtsformen des Wohnungswesens. Ein Stiickwerk von Nutzungen entstand, teil,s im AnschluB an das vorgegebene Sied[ungs- und Verkeh rsnetz. tei [s [osgeliist davon auf dem Stadtgebiet und 0ber die Stadtgrenze ausufernd. Mit dem Ersten Weltkrieg war die Zeit fliichenhafter zonater Ausbreitung des Stadtkiirpers endgiittig vorbei. Neue Siedtungs- und Industriebiinder folgen seither radialen und tangentiaten Schneltbahnen und SchnettstraBen. Griinderzeit[iche und jUngere Bebauung schei-

Verg[ichen mit GroBbritannien vottzogen sich Verstiidterung und Industrialisierung in Deutschland mit einer Phasenverschiebung von nahezu einem hatben Jahrhundert. Die Haupfuerstddte.ungs- und Industria[isierungsphase fiittt hierin iie zweite Hiilfte des 19. Jh.s, genauer gesagt in Cie Jahrzehnte zwischen 1870 und 1910, und danit in die Periode, die auch ats Hoch- und SpitE riJnderzeit bezeichnet wird.

den sich iiberal[ scharf voneinander, nicht zuletzt auch desha[b, weiI die Zeit eines ,,perfekten kapitatistischen Systems". vor altem auf dem Wohnungsmarkt, mit dem Ersten Weltkrieg zu
Ende war.

In den siideuroplischen GroBstiidten ist die Industriatisierung der Verstddterung nicht wie in
GroBbritannien vorangegangen, sondern ge-

fotqt. Ahntich wie im kontinentalen West- und


Mitteleuropa entwickette sich eine gewerbereiche Vorstadtzone. Die iiuBere Industriezone der Grijnderzeit ist dagegen, wenn [iberhaupt, nur in

Inzwischen waren, dem franziisischen Vorbitd

les l"lanufakturzeitatters folgend, vor den Toren


1er grtiBeren Stiidte Gewerbevorstiidte emporge-

,rachsen. Konkurrenzangst des eingesessenen GewerbebUrgertums und die stiindige Revotutirnsfurcht der Herrscherhiuser und der Aristokraie verhinderten in vielen Stiidten die Niedertas;ung groBer Fabriken in unmittelbarer Niihe der Stadt und bewirkten, daB sich die Industrie ver-SttnismiiBi g abgesetd von der Wohnverbauung :m AuBenrand der Stadt ansiedelte. Die freien ;.ichen zwischen dem elteren Vorstadtraum und

Ansiitzen ausgebitdet. Der Erste Wettkrieg bedeu-

tete hier keinen so scharfen Einschnitt fiir die


Stadtentwicktung wie im Raum der Mitte[miichte. Kompakte Mietshausstrukturen schtieBen bis hin zur Gegenwart zieml,ich unmittetbar an die ii[tere geschtossene Reihenhausverbauung an. Zur Einzelhaussied[ung kam es nur in den soziaten Extremschichten. 5o entstanden seit dem speten 19. Jh. einerseits die Vitlen der Oberschicht und andererseits die squattermdBigen Behelfssiedlungen der armen Leute. Letztere konnten inzwischen dank eines beachtlichen sozia[en Wohnungsbaus zum GroBteiI beseitigt werden. Der
rasche aktuetle Industrieaufbau, oft mit austendischem Kapita[ finanziert, [ieB [angs der Autobahnen neue Industriesatettiten aufwachsen. Mailand bietet ein Beispiet dafiir. 43

:iner peripheren hochgriinderzeitlichen Indu::riezone wurden dann meist erst spiiter durch

:'e Mietshausverbauung geschlossen. Anders ats in GroBbritannien konnte sich die ;'ii n de rzeittiche Bautdtigkeit in der Attstadt
-.eibst nur in den wirktich groBen Stiidten (Paris,

3eriin, Wien, Budapest u. dg[.) durchsetzen,


-'cht dagegen in den Klein- und Mittetstddten, in

Von der griechischen Potis zur Neuen Stadt

Die,,Neue Stadt"
Das Konzept

im 19.Jh,. ist besonders bemerkenswert,

daB

Howard von einer soziaten Differenzierunq sowohI der Kernstadt als auch der Gartenstadte ganz und gar Abstand nahm.
Recht interessant erscheint esjedoch, darauf

GroBbritannien hat die Weichen fiir die Industriatisierung und die Verstadterung geste[tt; in
GroBbritannien waren die negativen Auswirkungen beider Prozesse am stiirksten; in GroBbritannien wurde daher auch zuerst nach einer Abhi[fe gesucht und diese schtieBtich im Konzept der ,,Neuen Stadt" von Ebenezer Howard (1902) gefunden. In Vorwegnahme von Ideen des soziaten Wohlfahrtsstaats getang es, einen neuen Stadttyp zu schaffen, der sich in nahezu atlen wichtigen Merkmalen von den iilteren Stadttypen abhebt (Abb. 1.33). Im fo[genden seien die Grundziige vorgestet[t.
Grundsitzlich ging es um die Neuorganisation der ,,form[osen" und,,inhumanen" grauen Masse der industrielten GroBstadt und um ein Zuriickfiihren der StadtgriiBe auf einen ,,menschtichen MaBstab", d. h., man wollte die vertorengegangene

hinzuweisen, daB er wenig attraktive Einrichtungen, darunter psychiatrische K[iniken, in den interurbanen Raum verbannte. Mit diesem Vorschtag beschritt er i.ibrigens einen Weg, den auch die Kommunalbehtirden in der Gegenwart gehen. Sie sind bestrebt, Einrichtungen der soziaten und

technischen Infrastruktur mit gerin ger Attraktivitat und hohen Stiireffekten in das Umland der

Stidte abzuschieben. Der groBe Erfolg, den die Idee der,,Neuen Stadt" tangfristig hatte, [iegt zweifetlos in dem neuen Konzept der Stadtmitte begriindet. Gestaltung und Funktion der Stadtmitte atter Stadttypen wurze[n in den po[itischen Leitideen ihrer Zeit. Im Absolutismus bitdete der Patast des Herrscherhauses den Mittetpunkt der Stadt, in der arbeitsteitigen industrietten Geseltschaft ist die Wirtschaftscity das Zentrum der GroBstadte. Im Zentrum der ,,Neuen Stidte" wurden nun - in Vorwegnahme der Ideologie einer KonsumgeseLl schaft die fiir die menschlichen BedUrfnisse zentralen Einrichtungen der Versorgung mit Giitern und Diensten angesiedett. Ausgektammert aus den Ubertegungen btieb die dynamische Komponente der Entwicklung von Bev6tkerung und Arbeitsstetten. Eine Erweiterung einer einmaIgegriindeten Stadt war nicht vorgesehen, sondern nur die NeugrUndung weiterer Stddte an anderen Lokalit5ten. Ebenso einem Gleichgewichtsdenken verhaftet war auch die Vorstetlung, daB derartige "Neue Stedte" auf dem Sektor der Arbeitsplatze autark sein und die ZahI der Arbeitsptdtze und die der Arbeitsbeviitkerung im Einktang stehen soltten. Nur am Rande sei eingefiigt, daB gerade diese Vorste[[ung der Realisierung dieses Konzepts die grdBten Schwierigkeiten bereitet hat und daB es auBerha[b von GroBbritannien den meisten der in der Nachkriegszeit geschaffenen Sted"Neuen te" nicht getungen ist, geni.igend Betriebe an sich zu ziehen, so daB sie zu hiufig zu ,,Sch[afstiidten" am Rand von Aggtomerationen geworden sind.

Uberschaubarkeit der Stiidte zurilckgewinnen. Dabei ging es Howard keineswegs - wie dies in
der spateren Literatu r vielfach i rrttim [ich gesehen wurde - nur um die Schaffung von Gartenstidten,

sondern um ein stiidtisches Siedtungsgebitde fiir 250 000 Menschen, in dem rund 58 000 Menschen in der Zentralstadt und die iibrigen in sechs ringsum gelegenen Gartenstedten mit jeweits rund 32 000 Bewohnern u nterqebracht werden sottten. Der ideengeschichtlich interessierte Leser wird die Zuordnung von sechs Stiidten zu einer Zentratstadt mit Erstaunen zur Kenntnis nehmen und sich daran erinnern, daB eine Generation spiiter W. ChristaLter im Rahmen der zentratdrttichen Theorie ats optimales Anordnungsprinzip fiir administrative Funktionen die Zuordnung von sechs Gemeinden zu einem Zentraten Ort angegeben hat. E. Howard hat iiberdies eine Gtiederung der Gartenstedte in Tei[e mit unterschiedLichen Funktionen vorgesehen, ohne dabei exptizit die erst

speter entstandene Nachbarschaftsidee anzusprechen.


Gerade in einem Land, in dem die sozia[e 5egregation durch genormte Bautypen ein derartiges AusmaB erreicht hatte wie in GroBbritannien

44

Die

"Neue

Stadt"

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Abb. 1-3i: Die Goftenstqdt von Howord, 1902

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empfunden wurde die ForCerung von E. Howard, daB sich 6rund und Boden im Eigentum der Stadt befinren miiBte, um Spekulationen zu verhindern und ie Entwicklunq der Stadt steuern zu kiinnen. Im Jbrigen verbtieb auch die Idee der,,Neuen Stadt" '1 der ersten Hetfte des 20. Jh.s mehr oder min:er im Experimentierstadium, wobei sich fo[gen-

tiere, die nahezu

die Bahn, Wohnquaraus-

:e Haupttypen herausgebi[det haben:

:)

Der Prototyp der,,Neuen Stadt" konnte selbst in GroBbritannien nur in einer einzigen stiidtischen Siedtung, ndmlich in Letchworth, den Prinzipien von E. Howard fotgend, ohne direkten Eingriff des Staates verwirklicht werden. 59 km niirdtich von London gelegen, besitzt diese 1903 gegriindete Gartenstadt atte wesentlichen Ftechennutzun gsetemente, wie einen zentra[en Geschiiftsbereich, einen Indu-

schtieB[ich aus Einfamitienreihenheusern bestehen, und einen Griingiirtet. Auch das Zie[ eines ausreichenden Arbeitsplatzangebotes wurde erreicht. 1965 besal] Letchworth etwa 200 kleine Gewerbe- und Industriebetriebe bei einer EinwohnerzahI von rund 25 000 Menschen. 1934 \,urde die ldee der Neugr[indung von Stedten dann von der britischen Raumordnungspolitik aufgegriffen und ats Strateg,ie zur Dezentratisierung des Wachstums der Region von London verwendet. Der eigentliche Boom der Neugriindung von Sudten setztejedoch erst nach dem Zweiten Wettkrieg ein. 2) Die Konzeption der,Neuen Stadt" als Zentrater 0rt wurde ferner iibera[[ dort verwendet, wo wie in Itatien und den Niedertanden - in einem

45

Von der griechischen Polis zur Neuen Stadt

letzten Aus[aufen physiokratischer Bestrebungen des aufgektiirten Absolutismus Agrarkolo-

sprtingliche Planung ist Wolfsburg inzwischen

[ingst hinausgewachsen;
131000 Einw.

es

zahlte 1981 bereits

nisationen erfolgten.

In ltalien stelten

die

trockengetegten Pontinischen Siimpfe, in der


Campagna von Rom gelegen, ein Kernstlick der

Bonjfikationen der dreiBiger Jahre dar.

Ats

zentrale Stadt wurde Latina, das bis 1947 Littoria hieB, gegri.indet. Aus derZeitvon Musso[ini ist heute nur noch die zentrate Ptatzantage mit ansch[ieBenden Wohnb[6cken erhalten. In der Nachkriegszeit erfolgte ein starker Ausbau durch Industrieanlagen und Mietshduser, nicht
zutetzt aufgrund der Zuwanderung von Ko[onisten, so daB zahtreiche Einzethtife nach der

In Westeuropa ist die Zahtvon neuen Industriestddten auch nach dem Zweiten Weltkrieg bescheiden gebl'ieben, wihrend im 0sten Europas in den ehematigen Comecon-Staaten in RuB[and und in Sibirien zahtreiche neue Industriestiidte gegriindet wurden.

Die Charta von Athen

erst vor zwei Generationen durchgefiihrten


Metioration wieder verfatten sind. 3) GroBe Bedeutung erhiett das Konzept der ,,Neuen Stadt" im Zusammenhang mit der Errichtun g von industrielten GroBbetrieben. Ats

Konzeptionen und Realisierungen von,,Neuen Stddten" ist eine grundsiitztich wichtige stiidtebautiche Idee imptizit enthatten, ndmtich die der siiuberlichen rdum[ichen Trennung von stidtischen Funktionen, ins-

In den oben vorgestetlten

besondere

der

Daseinsgru

dfu

ktion

en

des

Vorliiufer dieser neuen Industriestiidte kiinnen in Deutschtand die Werksiedtungen angesehen werden, ftir die vor altem die Familie
Krupp im Ruhrgebiet beispietgebend war. Auf

Arbeitens und des Wohnens. Damit wurde einer der wichtigsten, im vollen FluB begriffenen Prozesse der jiingeren Stadtentwicklung keineswegs

nur im nachhinein sanktioniert, sondern, was


noch vieI wichtiger erscheint, vorweggenommen.

diese Industriellenfamitie geht auch die


Kruppsied[ung in Berndorf in Niederdsterreich zuriick, deren Kirche 1917 eingeweiht wurde (Abb.1.3a). Im Hinblick auf die Wohnbaufor-

men haben diese Werksiedtungen durch die bevorzugte Verwendung des Einfamitienhauses mit Garten bereits das Gartenstadtkonzept

vorweggenommen.

fiir eine neuangelegte Industriestadt im Westen des Eisernen Vorhangs bi[Das beste BeispieI

det Wotfsburg, 1938 als ,,Stadt des KdF-Wagens" gegrlindet. Durch das NS-Regime wurden groBziigi ge Sonderverhiiltnisse geschaffen, wetche der Trigergeseltschaft einen raschen Erwerb von Grund und Boden gestatteten. Die urspriingtiche

P[anung sah aufder H0he des Riickens im Siiden

des Werksgettndes und damit gteichsam in Akropolislage - die Parteibauten vor, darunter ein Forum mit dem Rathaus. Diese Anlage wurde nach dem Zweiten Weltkrieg umgeplant, ats die Gemeinde auch den Namen der atten Gutssied[ung annahm. 7947 wutde ein P[an fiir 35 OOO Einw. erstettt, an die Stelte der Parteibauten

Zu diesen Feststeltungen sind einige Bemerkungen angebracht. DieSeparierung stidtischer Funktionen vo[zieht sich grundsitztich auf zwei Ebenen, und zwar einerseits in Form der bereits angesprochenen Trennung der Daseinsgrundfunktionen Arbeiten und Wohnen und andererseits in Form einer Differenzierung der Arbeitsstaftenstru ktu ren. D'ie Vorgange auf beiden Ebenen verliefen und vertaufen nur teitweise synchron. Im Hinbtick auf den riumlichen Niederschlag kommt der StadtgriiBe eine entscheidende Bedeutung zu. Separierun gsprozesse, wetcher Art auch immer, setzten zuerst in den groBen Stedten ein. Dementsprechend ist die Trennung der Standorte von Wohnen und Arbeiten keineswegs erst ein Produkt des industriellen Zeitatters, sondern begann in den groBen kontinentat-

europiiischen Stadten bereits im Mittetatter mit

den Anfdngen des Mietshauswesens und dem


Entstehen von VerlaBgewiilben (vermieteten Liiden und Werkstatten) fiir Handels- und Gewerbetreibende. Beide Phinomene lassen sich in den

trat ein Krankenhaus, die BahnhofsstraBe wurde zur zentraten GeschiftsstraBe. Uber diese ur46

groBen europiischen Stidten, wie Paris, Prag undWien, bereits im 1.4.Jh. nachweisen. Mitder

Die,,Neue stadt"

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47

Von der griechischen Potis zur Neuen Stadt

Etabt'ierung der staatlichen Behdrden im Zeitat-

ter des Absotutismus setzte ferner auch die innerstiidtische Pendetwanderung der Beamten ein, die in Wien bereits flir das 16. Jh. dokumentiert werden konnte.
Ebenfalts ins l,4ittelatter zuriick reichen kleinzijgi ge Viertetsbil,dun gen spezifi scher Branchen des Einzelhandets und der gewerb[ichen Produktion. Erst mit dem Stadtwachstum im industriel len Zeitalter erwies es sich ats notwendig, Aus-

ten Verkehrsbiindern und -fliichen zunehmend mehr Raum zugewiesen werden.0bwoh[ man
heutein der theo retisch en Diskussion schon wieder von dieser strikten F[iichentrennung und dem
Nachbarschaftskonzept abgeriicktist, getang es bisherjedoch noch nicht, die inzwischen in eingespielten biirokratischen Prozeduren veran kerten Prinzipien durch neue zu ersetzen. Festzuhalten ist, daB in der,,Neuen Stadt" und das beeinftuBt die Stadtptanung der Gegenwart entscheidend - die Frage der riiumlichen Segregation der Geseltschaft von vornherein aus den Entwlirfen ausgeklammert wurde. Ihre l,4itte ist als soziaI neutraIzu definieren. Das Konzept war vietmeh r getragen von der Uberzeugung der Notwendigkeit einer Verbesserun g der Lebensbedingungen der gesamten stiidtischen Bevbtkerung. Es ging um mehr ats die planmiiBige Zuordnung von Menschen zu Arbeitsstitten. Es ging um die Befriedigun g der Daseinsgrundbediirfnisse der Beviilkerung, d. h., bezogen auf die Ein-

fiir industriette Nutzungen vorzunehmen, wie sie iibrigens fiir bestimmte Gewerbe schon die mittelalter[che Stadtgemeinde gekannt hatte. In allen GroBstedten des deutschen Sprachraums entstanden im spaten 19. Jh. die Vorleufer dessen, was wir heute ats Ftichenwidmungspliine

grenzun gen und Restri ktionen

bezeichnen. Im fo[genden sei auf den Bauzonenp[an von Frankfurt am Main hinqewiesen, der in

vorbildlicher Weise bereits im Jahr 1891 zwei

r r

Leitprinzipien herausstet[te: Es erfolgte eine Regutierung der Gebdudehtihe durch die Einfi.ihrung von zentrat-peripher abnehmenden Bauktassen und damit GeschoBzahlen sowie
eine funktionetle Trennung zwischen Wohnge-

wohnerzahl, um eine Ausweisung bestimmter Fliichen fiir Wohnen, Arbeiten, Erhoten, Verkehr,
Geschiiftswesen, Schulwesen u. dgt.

bieten, Misch gebieten und Industriegebieten unter Beriicksichtigung der Bahn[inien und im spezietlen Fat[ von Frankfurt - des Hafengetiindes entlang des Mains. Diese Separierung der stiidtischen Funktionen wutde 1.927 von der Bewegung der Urbanisten, angefii hrt von Le Corbusier, in der sogenannten ,,Charta von Athen" verankert, in der eine grundsiitzliche Separierung der Daseinsgrundfunktionen der Bev6tkerung, ndmlich des Wohnens, des Arbeitens, der Verkehrsbediirfnisse,

der,,Neuen Stadt" hat als gesetl schaftspolitisches Leitbitd weit iiber die stddtische Sphiire hinausgegriffen und auch die Regionatpotitik und Regionatplanung des soziaten Wo h lfa h rtssta ates ti efg reifen d beeinfluBt. Brachte bereits der Liberatismus eine gewisse Aufweichung der diirftichen Strukturen im stiidtischen Umtand, so vottzog sich im Zeichen des soziaten Wo h lfa h rtsstaates mit immer weiter ausgreifenden Arbeitsmarktregionen der groBen Stedte mitte[s der Pendetwanderung der Ubergang zu dem ,,Stadt-Land-Kontinuum". Die urspri.ing[ich vietfach zwischen Stadt und Land gelegenen InduDas Konzept

der Erhotung, der Bi[dung usw., gefordert wurde. Es ist hier nicht der Ptatz, um aufdie Bedeutung dieser Doktrin einzugehen. In weiterer Konsequenz fiih rte sie dazu, daB von Architekten und

striesiedlungen sind inzwischen zu Stddten avanciert. Zweitwohnungswesen und Fremdenverkehr

tragen wesentlich zur jmmer starkeren stedtischen Durchdringung des liindtichen Raumes bei, bedingen andererseits jedoch eine wachsende Be-

Stddtebauern nicht nur die oben qenannten


Funktionen riiumtich getrennt wurden, sondern ebenso die einzetnen Wohnformen wie das Ein-

nachteitigung dessetben iibera[t dort, wo die iiko-

und Mehrfamilienhaus. das Mietshaus und das


Hochhaus. Wegen des steigenden FHchenbedarfs der einzetnen Funktionen muBte schIeBtich vor allem den ebenfalts nach Verkehrsarten getrenn-

nomische Marginalitat nicht durch iikologische Attraktivitet ausgegtichen werden kann. Mit diesen Aussagen sind wir bereits tief in das 20. Jh.
vorgestoBen, dem im potitischen Systemvergteich ein eigenes KapiteI gewidmet ist.

48

Aktue[[e Stadtentwicklu n g und politische Systeme

tritt
-lrillrr^l Uberbtick

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Abb.2.1: Fronkfutt,
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Das Leitthema

lautet: Konvergenz oder Divergenz der Stadtentwicktung zu Beginn des 2].. Jh.s? Die drei groBen politischen Systeme der westtichen Wett bilden die Bezugsbasis:
- das soziale Wohtfahrtssystem Europas, - das privatkapitatistische System der USA und - die Transformationsstaaten des Postsozialismus. Die potitischen Systeme tragen entscheidend zur Divergenz der stadtentwicktung bei. sie beeinflussen - die normativen Prinzjpien des Stedtebaus und der Stadtptanung, - den Einsatz der Technotogien, - die Struktur der Wirtschaft,
- die institutionellen 0rganisationsformen und - die Segregationsprozesse der Gesellschaftim Stadtraum. Fotgende Instrumente der Kommunatpolitik besitzen besondere Bedeutung: - Bauordnungen und Ftdchenwidm ungsp [i ne,

uette

I 90

r I

- kommuna[e Aufgabenbereiche und - Steuersysteme. Weitere Faktoren bedingen die Divergenz: - die ererbte bautiche Struktur und Landnutzung, - die tradierten Normen und verhattensweisen der Beviitkerung sowie die tradierten Formen des
Wohnbaus.

49

Aktuette Stadtentwjcktung und potitische Systeme

Einleitung
Die Effekte der Gtobalisierung bestimmen die Gegenwart. Konvergenzen der Entwicklung auf alten
Ebenen von Staat, Gesetlschaft und Wirtschaft sind

In Europa ist der Raum nicht wie in Nordamerika eine ubiquitiire Ressource. Der Boden ist knapp, die Bodenpreise sind hoch. Die hohe
Bev6tkerungsdichte fiihrt zu anderen Formen im Stadtebau, aber auch in a[Len anderen Kategorien stedtischer Existenz. Phinomene der lJnternutzung, der Extensivierung und des Brachfatlens von F[dchen, das Leerstehen von Objekten werden sehr rasch wahrgenommen und fiihren zu Gegenaktionen und MaBnahmen seitens der Beh0rden und der Bev6[ke-

das Ergebnis. Es steltt sich die Frage, ob die europliische Stadtentwick[ung - wenn auch mit Abstand - der nordamerikanischen folgen wird oder, wie bisher, einen eigenen Weg in die Zukunft hat. Die Antwort vertangt eine Differenzierung von varianten und invarianten Faktoren der Entwicktunq von Stiidten und stidtischen Systemen. Verfechter derThese einer Konvergenz der Entwicktung kiinnen eine Reihe von invarianten Faktoren ins Treffen fiihren. Hierzuzahten sa mttiche Tech no [ogien des Bauens, der Sachgilterproduktion, des Verkehrs, der Infrastruktur von Versorgung und Entsorgung, der Kommunikation und Information. Sie ktinnen dari.iber hinaus darauf hinweisen, daB die Abfotge der riiumlichen 0rganisationssysteme der Geseltschaft von der arbeitsteiligen Gesellschaft iiber die Konsumgesetlschaft

rung.

Stadtische Systeme in Europa unterliegen Woh lfa h rtsstrategien des Soziatstaates und
damit ptura[istischen 0rganisationssystemen -in derWohnunqswirtschaft, im Verkehr, bei
der Entwicktung der sozia[en und technischen

r r

Infrastruktur und, abgeschwicht, auch auf


dem Arbeitsmarkt.

Durch diesen Pluratismus werden Segmente auf den genannten Ebenen definiert, welche durch unterschiedtiche Zugan gsbedingungen voneinander separiert werden und jeweils spe-

bis zur Freizeitgesettschaft sich weitgehend unabhdngig von den potitischen Systemen voItzieht. Ats ein schliissiges Gtied in der Beweiskette k6nnen sie belegen, daB die Instrumente der Stadtptanung, wie die Charta von Athen, Hngst internationaI giittigen MaBstiiben folgen. Verfechter einer Divergenz der Entwicktung kiinnen auf fotgende variante Faktorenkomptexe ver-

zifischen Atlokationsbedingungen unterliegen. Besonders ausgepragt ist diese Segmentierung auf dem Wohnungssektor, da durch die spezifischen nationa[en Strategien in Europa Mechanismen der Marktwirtschaft, wie sie in Nordamerika funlrtionieren, partiet[
auBer Kraft gesetzt wurden. Die Prinzipien der soziaten Chancengleichheit haben ferner massive sachliche und riiumtiche Umverteilungs-

weisen:

strategien im Gefotge und bedingen damit


eine Reduzierung der Disparit6ten jnnerhatb der Gesellschaft und ebenso innerhatb des

die aktuetlen politischen Systeme mit den


Leitbitdern und MaBnahmenpaketen zur riumlichen 0rganisation und Strukturierung von

Stedten;

riium[ichen Siedtungssystems.

die persistenten Strukturen der Stadtentwicktung ats ererbte bautiche Struktur und
Landnutzung, die tradierten Normen und Verhattensweisen der Beviilkerung und die insti-

tutionet[en 0rganisationsformen;

die stedtebautichen
baus.

G esta ltu n gspri nzipien, darunter insbesondere die Formen des Wohn-

Wesentliche Unterschiede zwischen Europa und Nordamerika erqeben sich schtieBtich aufgrund der politisch-administrativen 0rganisationsformen, a[[en voran der Gemeinde a[s unterster Ebene des Staates, und damit einer Institution, die in Nordamerika ebenso feh[t wie der Verwaltungsaufbau, der auf den aufgeklarten Absolutismus und die biirgerlichen Revolutionen zuriickgeht.

Drei Unterschiede der nordamerikanischen und europiischen Stadtentwicktun g erscheinen von wesentticher Bedeutung:
50

Instrumente der Kommunatpotitik

Instrumente der Kommunalpotitik


Im folgenden sei ausschlieBtich aufden Komplex der persistenten Strukturen eingegangen, und zwar auf Bauordnungen und Ftiich enwidm u n qsptiine, kommunale Aufgabenbereiche und Steue

rsysteme.

Bauordnungen und FlSchenwidmungsptilne


Die physische Struktur von Stedten ats dreidinensionales Gebitde von Freifliichen und verbau-

Einf0hrung der GeschoBfliichenza h I und damit durch einein derVertika[en elastische Bauweise abgeliist. Damitistauch in Europa der Hochhausbau auf die Biihne getreten (Abb. 2.1). A[[erdings unterscheidet sich seine Verortung im europiiischen Stadtraum grundsdtz[ich von der in Nordamerika. Die neuen Landmarken der City - Banken, Versicherungen, Biirobauten von GroBkonzernen und Hotets hatten einen Respektabstand zu den historischen Landmarken der Kirchen, Rathiiuser und Schtiisser. Es sind und dies mag den Stadthistoriker interessieren

die historisch-topoqraphischen Grenzen, die


Narbenzonen der Stiidte. in denen man die technische Infrastruktur einbringen kann, die not-

:en R;umen wird entscheidend durch die Miig.ichkeiten der EinftuBnahme von Stadtbehiirden 'n Form von Bauvorschriften und Bauordnungen restimmt. Die vertikale Struktur des Baukiirpers 'r5ngt nicht nur von der Bautechnotogie ab. 5o gab es z. B. die technische Miigtichkeit des Hoch.ausbaus bereits im mittelalterlichen ItaIen. Die ,lohntiirmevon 5an Gimignano beweisen es. Die legierungen der Stadtstaaten zwangen jedoch :'e Adetsfamilien. ihre Turmbauten abzubrechen. lre Periode eines mittelatterlichen Hochhaus:aus in Europa war damit zu Ende. Die Begrenzung des Bauk0rpers der Stidte in ::. Vertikalen wurde auch im Absotutismus bei:e:atten. Aufgrund der Technik der Zieqetbau-

wendjg ist, damit Hochhiiuser errichtet werden kiinnen. Hochhiiuser entstehen ferner dort, wo traditionetle Bauk[assen aneinanderstoBen. und markieren damit den Eingang zu iitteren Vorstadten und Vororten. Hochhiiuser sind iiberdies ein Instrument der 5[umsanierung, ebenso werden sie aber auch bei Wohnsatettiten am Rande der

Aggtomeration verwendet. 5ie markieren die


Wachstumsfront des zentraten Geschiftsbezirks und bitden Cityauslieger, wie die lJN0-City in Wien und La D6fense in Paris (Abb. 2.2).
Ein neues architektonisches Etement bilden die

Bahnhofsljberbauungen. wie Montparnasse in


Paris und der Franz-Josefs-Bahnhofin Wien.

mit dem Leiterngerust entstand die ein-:it[iche, ruhige Trauflinie einer maximaten 3:rhiihe von 26 Metern. welche. erstma[s in Pa,1eise

Verkehrsknoten des Massenverkehrs werden in


Mi ttio n en stiidten dadurch markiert. Hinsichtlich des anzustrebenden Musters von Hochhausbauten im Stadtgebiet bestehen jedoch nirgends stadtebauliche Leitbitder. Vergleichen wir mit Nordamerika. Hier nahmen die stiidtischen Behtirden vor dem Ersten We[tkrieg im wesenttichen in zwei Richtungen EinftuB auf die physischen Erscheinungen von Stedten: Erstens in Form von Brandschutzordnungen, zu deren wohtwichtigsten Bestimmungen die An[age von AuBenstiegen zdhtte, die man daher an alten Gebiiuden bis zur Mitte der 5OerJahre des 20.Jh.s findet. Erst der technische Fortschritt durch die Anlage absotut feuerfester Stieqenschiichte im Innern lieB sie iiberfliissig werden. Zweitens bewahrten sich - noch aufdie Landnahmezeit zurtickgehend - amerikanische Stadtbehtirden eine gewichtige Position in der Fest-

den

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:

1795 in Bauordnungen verankert, [iber Eurohi nweg

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als,,Traufhiihenprinzip" Nachahmun g und den europiiischen Stddtebau bis zum

:->:en Wettkrieg bestimmte. \ordamerika hat Beschrenkungen des Bauens - ler Vertikalen nie gekannt. Die Fortschritte ::' Bautechnotogie kiinnen am Htiherziehen der ,: lvscraper" abgetesen werden. Traditionetle :-Ctebauliche Vorstettungen. genormte bau-

:::. njsche
,

Regulierungen

und

eingespiette

:-,rattungstechnische Durchfiihrungsbestimgen verziigerten den Hochhausbau in Europa

-::
:

- --

um ein Jahrhundert. Die zentral-periphere

r:s:ufung der Bauhdhe in Form ejnes Bauklas::-:rinzips behielt bis in die 50er Jahre des
- . J h.s

ihre Gilttigkeit und wurde erst durch die

57

Aktuelte Stadtenty/icktung und potitische Systeme

Abb.2.2: Pais, Lo DAfense


von Westen

Abb. 2-3: AtLonto um 1s70

52

Instrumente der Kommunatpotitik

legung des.,open space", des Freiraums der Stidte, und damit in der StraBenp[anung. Von
der rechttichen Seite aus ist es damit den U5Stadtbehiirden sehr viel leichter miigtich, neue Autobahntrassen zu realisieren (Abb. 2.3). Unter dem Druck der groBen Automobilkonzerne, deren i.iberdies seit 1962 die Bundesregierung durch ein Autoba h n s ubvention sgesetz entgegengekommen ist, werden 90 % der Kosten von stadtischen Interstate-Highways vom Staat iiber nommen, sobald ein gesamtstidtischer Verkehrsptan vorliegt. Aufgrund dieses Bedingun gs-ahmens des Zusammentreffens von Rechtstage, ;on Interessen der GroBindustrie und staattichen

banken, teure 0bjekte in bittiqen Nachbarschaften zu finanzieren. Trotz atter Zoning-Vorschriften war es nicht miigtich, den Umbau in neue Bahnen zu lenken und Stadterneuerung in groBem Umfang durchzuftihren, so wie dies notwendig gewesen wiire. Die Ftiichenwidmungspliine wurden jedoch wichtig fiir die Suburbs. Hier erhietten sie freitich
eine ganz andere Funktion ats in Europa. Suburbs

Subventionen ist ein gigantischer innerstiidtischer Autobahnbau schon in den 196Oer Jahren
angetaufen, der den Niedergang der Downtowns uf der ejnen Seite und die Suburbanisierung der Beviilkerung auf der anderen wie die AuseinanCerlegung von Fliichennutzungen und die weite-e 5egregierung der Beviitkerung mitbedingt hat. -os Angetes sei ats BeispieI angefiihrt, wo der 1971 vortiegende Stadtentwicktungsptan ein Git:ernetz mit einer tlaschenweite von 5 km fiir den Autobahnbau vorsah. Erst sehr viel spiiter ats in Europa, ndmlich in
a

der oberschicht begannen seit den zwanziger Jahren sich gegen die aus der Stadt f[iichtende Mittelklassebeviilkerung durch Vorschriften iiber die GrtiBe der Grundstiicke und die Hdhe der Hauswerte zu verba rri ka dieren. Die Vororte der Mitte[schicht schlossen sich diesem Vorbi[d an. WohIwaren ihnen campusartig aussehende Industriebetriebe als Steuertrager durchaus wittkommen, ihre Restriktionen richteten sich aber gegen das Eindringen von Niedrigeinkommensbeziehern und insbesondere afroamerikanischer
Bevtitkerung. Eine Art SchachspieI zwischen verschiedenen Suburbs begann, um unerwiinschte Bewerber (welcher Art auch immer) abzuweisen. Ftdchenwidmungsptiine wurden von den 5uburbs zu einem Instrument der Segregation hochstilisiert

:er

Zwi sch en

kriegszeit, entstanden in den USA

3auordnungen und F[dchenwidmungsptdne. New 'rcrk machte 191.6 den Anfang. 1926 wurde von :er Bundesregierung der ,,Standard State Zoning i"abting Act" ertassen, der Ko ntroltbestjm m un--en fijr dje Landnutzung, die H0he der Gebiude jmmer nichtvon a[[en -sty. umfaBte,jedoch noch S.jaten angenommen worden ist, Gru ndsiitzlich weisen [.JS-amerikanische Ftii-

und sind es iiberall dort gebtieben, wo eine griiBere Differenzierung der Nachfrage nach
Grund und Boden besteht.

Ein weiterer Unterschied kommt hinzu. Aufgrund der enormen Bautiitigkeit war es nicht miigtich, die auf die Einzetparzette bezogenen Vorschriften, wetche in den europiiischen Rechtsnormen der Verbauung verankert sind, flir Bau-

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keit mit

europiiischen Gegenstiicken auf, da sie ::enfalts in der Charta von Athen des Stiidtebaus .e'ankert sind. Sie kamen aber zu spet, um die :rhandene, ausgepriigte physische und sozial Stidte zu veriindern: :e Hochhaussithouette der Downtown, die Indu;:iezone im AnschtuB an den CentraI Business :'strid (CBD) und die Position der Bahnhiife,
.

: <otogische Gliederung der

ptiine aufrechtzuerhalten. Es entstand das 5ystem der,,Subdivision-Control,": Eine Aufsch[ieBung wurde iiberhaupt nur bei Verbauung eines grtiBeren Terrains gestattet, und dann musste fiir das betreffende Landstlick eine private Firma Aufsch [ieB ungsp lii n e vortegen und die Durchfi.ihrung der AufschlieBung iibernehmen. Diese Prinzipien ftirderten private GroBbaugesettschaf-

ten und GroBbauprojekte und iibertrugen der


Privatwirtschaft eine Aufgabe, die in Europa den stedtischen Behiirden zukommt, niimtich die An[age von StraBen, Kaniiten, Lichtteitungen usw. In den 1960er Jahren votlzog sich der Schritt zum,,P[anned lJ nit Devetopment", dem gebi.in53

v J lla

btagerungsf[iichen u. dgt.

Anderungen dieser Strukturen erwiesen sich -: unmiiglich, nicht zuletzt aufgrund der man::-nden Bereitschaft der groBen Hypotheken:

Aktuette Stadtentwicktung und potitische Systeme

Abb. 2.4: Toronto,

Luftbiu,

1954 Abb. 2.5: foronto, Luftbiu, 1968

detten Paket des Angebotes von Schuten, Freizeiteinrichtungen, Geschiiftszentren, Einfamitienhdusern und Arbeitsstetten, darunter neuen Leichtindustrien. Damit emanzipierten sich die
Suburbs endgiiltig von der Kernstadt. Ebenso wie im europiischen Mittelalter nicht

sie von E. Howard in Gro[3britannien als Reaktion

auf die MiBstiinde des industrielten Stidtewesens erdacht worden war. Zu den Grundvoraus-

alte Stadtgriindungen reiissiert haben, war auch d'ie Antage derartiger integrierter ,,Neuer Stddte" in den USA nicht immer und iibera[[ erfotgreich. Eine Vorsteltung vom Tempo der Bautitigkeit vermittetn Luftbitder von Toronto aus den Jahren

1954 und 1968, denen die planmiBige Strukturierung des mosaikfiirmigen Aufsch[ieBun gssystems der Suburbs im oben angesprochenen Sinne zu entnehmen ist (Abb.2.4 und 2,5).

setzungen von Howards Modelten ziihlte die Kommunatisierung von Grund und Boden, weil nach seiner Auffassung nur dadurch die Bodenspekulation und atle daraus resultierenden Auswlichse beseitigt werden kiinnten. Die Bodenfrage ziihtt seit Howard zur zentraten Thematik der stedtischen Gesetlschaftspotitik und Stadtplanung, Im Zusammenhang mit ihrer Ideotogisierung brechen auch in der Forschung Griiben auf, z. T. zu lJnrecht. Die nordamerikanische Entwicklung beweist nemlich, daB sich auch

Grundsdtzlich beruht das Konzept dieser;nteqrierten Suburbs" auf dem der Neuen stadt, wie
54

in einem marktwirtschaftlichen System aufgrund der Ideologie der bestmiiglichen Vermarktung


des Gesamtproduktes Ptanungskonzepte, wie das

Instrumente der Kommunatpolitik

der,,Neuen Stadt", verwirk[chen [assen. Die Rea[isierung ist sogar sehr vie[ leichter und in einer quantitativen Breite mOglich, die den aufmerk-

sam durch Nordamerika reisenden Europler


immer wieder in Erstaunen versetzt (Abb.2.6). Freilich muB eine Einschriinkung angebracht
werden: Fiir margina[e Bev6lkerungsschichten ist

in derartigen neuen Suburbs kein Ptatz.


Der angesprochene Suburbanisierun gsvorgang

hat in Europa andere Rahmenbedingungen a[s in Nordamerika. Hierzu ziihten:

Die historischen Siedlungsstrukturen eines


Netzes von Kleinstedten und Ddrfern und damit das daraus entstandene kleinzligige Mosaik der Gemeinden rings um die groBen Stadte,

in denen die Biirgermeister die oberste Bauaufsicht innehaben und gemeinsam mit den Iokaten Etiten die ftichennutzung bestimmen.
Parzetlenweiser Grundstiicksverkauf und indi-

viduele Verbauung erfotgen daher vietfach

ohne iibergeordnete AufschtieBungs- und Ptan u ngsprinzi pien. lrlit Recht wurde flir Frankreich das Wort von d er ,,a narchischen lJrbanisation" geprigt, das nun fiir weite Tei[e Europas GUttigkeit besitzt (Abb. 2.7). Aus Griinden, die hier nicht niiher

riick, die in der Zeit des Absolutismus

z. T.

von

Abb. 2.6:

Sun

Ciq

ausgeflihrt werden kiinnen, okkupieren seit


der Zwischen kriegszeit, teits im Ansch[uB an 0iirfer und K[einstadte, teits unabhengig davon, Ei nfa mjtien hausgebiete in atlen Grii13en, QuaUteten und Arten von Bau- und Rechtsformen, von genossenschaftlichen Reihenhaus-

der staattichen Biirokratie [ibernommen wurden. Das St5dtewachstum des 19. Jh.s brachte neue Aufgaben. Sie wurden vom technischen Stedtebau, zuniichst vielfach unter Beteitigung von Pri-

siedtungen bis zu Ubergangsnutzungen mit Brachparzellen ats Kapitalanlage und Zweit-

,vohnungen, weite F[dchen des Stadtum[andes.

Der aktuetle SuburbanisierungsprozeB wird ganz wesentlich durch den Ausbau der Mas-

;enverkehrsmitteI und durch den Verkehrsverrund von Kteinstidten im Rahmen der Stadt'egion mit der Kernstadt getragen.

Tomm

nale Aufgabenbereiche

vatgeseltschaften beim Bau der MassenverkehrsmitteI und der Ver- und Entsorgungseinrichtungen, getiist. Dieser Munizipatsoziatismus an der Wende zum 20. Jh., dessen MaBstebe in Wien von B0rgermeister Lueger gesetzt wurden, brachte ein neues Kapitel der europiiischen Kommuna[potitik. Recht spektaku[er vo[[zog sich in Wien noch die Verstadtlichunq der iiffentlichen VerkehrsmitteI und anderer Versorgungseinrichtungen, wie der Gas- und E[ektrizitdtswerke. Weit unauffS[[iger fotgten in der Zwischenkriegszeit die meisten Stadte Europas dem Wiener Beispiet. Geseltschaftspotitische Grundsatze des sozialen Wo h lfa h rtsstaates finden in die Investitionsund Tarifpotitik Eingang. Mit der Verbannung des Profitdenkens und der generetlen Akzeptierung

--': Stadtbehiirden in Europa haben einen weit

.:-

;-: jeren Aufgabenbereich

-:-

a[s die in NordameriDieser gehtim wesentlichen auf die Funktio-

der mittelattertichen Biirgergemeinde zu-

des Gemeinnutzenprinzips bei Sozial- und Infrastruktureinrichtungen bzw. einer Subventionierungsmaxime bei den ijffentlichen Verkehrsmitte[n unterscheiden sich die Verhiittnisse grundsdtzlich von denen Nordamerikas: Dort
55

Aktuelle Stadtentwicktung und politische Systeme

!::,{'''"n.
Quatitdtsgradient vom Zentrum zur Peripherie und in vielen Fiilten eine [Jnterversorgung des Stadtrandes. In den USA sind die Verhiiltnisse umgekehrt. Die Innenstadt und altere Stadtteile sind hdufi g katastrophaI sch lecht ausgestattet, die technische Infrastruktur wurde vietfach erst nachtriiglich eingebracht, wdhrend andererseits die technische Ausstattungsquatitat der jtingeren Suburbs. nicht zuletzt seit dem ,,Unit Area Development", durchwegs vorziiglich ist. Die lJnterschiede im Bereich der sozialen Infra-

t."/
AI.S
,rlio\.f,

strukturakzentuieren die obigen Aussagen. Unter den Einrichtungen der soziaten Infrastruktur
kommt zunechst dem Schutwesen ganz altgemein eine besondere Bedeutung fiir die soziate Differenzierung von Stedten zu. In den meisten europeischen Staaten ist das Schutwesen verstaat[icht und durch einheitliche Lehrpliine und einheittiche Bezahtung der Lehrer geregett. Bitdungspotitik ist ejn MitteI des Disparitatenausgteichs, u nd zwa r sowoh I a uf der interregiona [en
als auch derintraurbanen Ebene.

Abb- 2.7: PLonung und choo-

ti sc h e U h o ni s oti o n,
rcich

Fra n k-

werden die anfattenden technischen und soziaten Infrastrukturleistungen fast durchwegs von Privatunternehmen erbracht, vielfach GroBbetrieben, die, wie die der Etektrizitiitsversorgung, hiufig mehrere Staaten umspannen. Eine Verstiirkung der Suburbanisierung entstand durch den Zusammenbruch der Massenverkehrsmitte[, der, un geachtet einer gewissen Subventionierung durch das Federal Government fiir den U-Bahn-

Anders in Nordamerika: Es gibt kein staattich finanziertes Schutwesen im europdischen Sinn. Die Schuten werden als lokale Schulen liber Schutdistrikte verwa[tet, die Erhaltung erfotgt mittets Lokalsteuern, wetche im wesentlichen auf Einnahmen aus dem Haus- und Grundbesitz beruhen. Da es zu den Verhattensnormen des Mittelstandsamerikaners zihtt, den Kindern eine miig[ichst gute Schutbitdung angedeihen zu [assen, ist es fiir jeden Famitienvater selbstverstiindtich, daB er in den Suburb zieht, dessen Wohnstandard er sich mit seinem Einkommen gerade noch [eisten kann. Der Soziatstatus des Suburbs findet niimtich i.iber die Lokatsteuern in der ouatitet der Schuten, sprich Ausstattung, AuswahI und Bezahtung der Lehrer usw., seinen Niedersch[ag. Auf diese Weise zAhtt das Schulsystem zu den entscheidenden Faktoren der tikonomischen und auch der ethnischen Segregation. Atte Versuche seit der Regierung Kennedy, dieses 5y-

Betrieb. bereits die Ebene von Mi[[ionenstedten

erreicht hat. Auf die Unterschiede sowohI gegeniiber den europiiischen Wohlfahrtsstaaten ats

auch vor atlem gegeniiber den postsoziatistischen Staaten wird noch zuriickgekommen. Die Konsequenzen der unterschiedtichen Aufgabenstruktur der Kommunalbehijrden im Hinbtick aufdie riumtiche 0rganisation von Stadten liegen auf der Hand. Dort, wo der Magistrat die Betriebsf0hrung hat, besteht in der Regel ein
56

stem mittets Schulbussen und Stipendien fiir


Ausbi[dun gspldtze fUr ermere bzw. afroamerikanische Schiiter zu iindern, sind bisher auf dem Experimentierfeld verbtieben. Der euBerst mobi[e Nordamerikaner reagiert, wenn er es sich finanzietl leisten kann, sehr rasch durch lJmzug

Instrumente der Kommunatpotitik

auf vermeinttiche Verschtechterungen der Schut-

Steuersysteme Im Zusammenhang mit dem Schutsystem wurde bereits auf die Bedeutung der Lokatsteuern hingewiesen. GrundsetzIch besteht im privatkapitalistischen Wi rtschaftssystem der USA nach wie
vor eine hohe Besteuerung auf Haus- und Grundbesitz, aus der das Budget der [okaten Behtirden gespeist wird. Daraus erktiirt sich auch das oben gekennzeichnete Bestreben der woh[habenden Bev6lkerung eines Suburbs, einkommensschwache Schichten fernzuhalten. um damit die Qua-

qualitet. Weitere Unterschiede zeigt der soziate Wohnungsbau: Er wurde in Europa in Zeiten der Wohnungsnot,,geboren" und ist heute vielfach ein Instrument der Wah[geometrie fiir sozialdemokratische Stadtverwaltun gen: Kommunate Wohnbau:en werden mit Vorliebe in biirgerlichen Wohnlezirken errichtet. Ganz anders ist die Situation 'n Nordamerika. Von fliichtigen aus[Sndischen Eesuchern hdufig mit dem ,,Urban Renewal" :l.eichgesetzt, war und ist das Pubtic Housing :usschtieBlich als HilfsmaBnahme fiir die Armsren der Armen zu sehen. das heiBt: Mit der Ak<.Jratesse nordamerikanischer Biirokratie wird ;edes Jahr iiberpriift, ob die Einkommen der Mie-

litet

des Schulsystems

nicht zu gefiihrden. Dieses

:er nicht ein bestimmtes Limit iiberschreiten.


,r,er mehr verdient, muB ausziehen. Diese Aus:'ebung der Aufstiegswi[[igen hat das katastro: rate Ergebnis erbracht, daB viete dieserWohn!'.os zu Horten des Verbrechens qeworden sind -rd ha[b leerstehen, weil die Angst vor der Kri-

Interesse erlischt begreiflicherweise bei Reduzierung der HaushaltsgrtiBe info[ge des Wegzugs der Kinder. Spitestens beim Eintrittin das dritte Lebensalter wird der Standort gewechsett und jener Suburb gewiihtt, in dem keine Schuten vor-

handen sind. Durch die privatkapita[istische


Regutierung des Wohnungsmarktes und die Koppe[ung des Schutwesens mit dem Lokatsteuersystem werden somit Prozesse der demographischen Segregation bedingt und beschleunigt. Es entstehen in groBem Umfang Seniorenghettos,

die Menschen vertreibt. Da der sozia[e ungsbau laut Gesetz nur 55 % des privaten ,r,ohnungsbaus kosten darf, muB er mit den ::. lechtesten Standorten, zwischen Eisenbahn: -eisen, auf ha[b verfatlenem Industrie- und La:e'ptatzgetiinde usw., vortiebnehmen. Von ein::.nen Stadten wie NewYorkabgesehen, hatder ;:zr ate Wohnungsbau mit insgesamt nur rund ei,', c h n

-inatitiit

die ats eine der wichtigsten und zugteich erschreckendsten Entwicktun gstendenzen der modernen Suburbanisierung in den USA zu bezeichnen sind. Sie spieten vor altem in jenen Staaten eine Ro[e, die im Winter mildes Ktima aufweisen, wie etwa Ftorida. In Europa haben wir zumeist vergessen, daB vor dem Ersten Wettkrieg die Besteuerung von Haus- und Grundbesitz ebenfatls eine Hauptstiitze des staatfichen Budgets war. A[s Beispiel sei die tisteneichisch-ungarische Monarchie genannt, in der auf die Hauszinssteuer 40 % des gesamten Staatsbudgets entfi eten. Inzwischen sind im Gefotge der Entwertung von Haus- und Grundbesitz, der f4ietersch utzgesetzgebu n g usw. die Steuern zu Anerkennungsgebiihren herabgesunken. Es zih[t daherzu den atsimmanentangese-

-:r
:

Prozent des Wohnungsbestands iibrigens

-cn eine seh r vie[ geringere zahlenmiiBige BeLage

:.rtunq als in den europiiischen Staaten. Auf

::'-e

in der Transitionszone rings um die

::,rntown hat Schneider-Sliwa (1999) beson::'s aufmerksam gemacht. \iit dem soziaten Wohnbau ist in Europa das .::zia[e Griin" untrennbar verbunden. Auch

\: -damerikas Stadte besitzen Stadtparks, die zu-:'st aus der Zeit der Stadtgriindung stam men.

::

'andett sich um Fliichen, die von der Auf::-.ieBung ausgenommen und als Parkangetegt ^ -'Cen. Spiiter haben einze[ne Mezene weitere ::-<s gestiftet. Seit dem Ersten Wettkrieg sind

henen Strukturprobtemen von Wohnvororten,


daB sie selbst dort, wo Mitte[- und 0berschichten

.-:-r

tiffentfiche Grlinfliichen entstanden. \:-antagen, vom Klubsystem getragen, be::-'dnken sich auf die Suburbs der Mittet- und
meh r

wohnen, aufgrund ihrer geringeren Steuereinnahmen Schwierigkeiten haben, ihre iiffenttichen Aufgaben zu erfiilten.

-::'schicht.
57

Aktuelte Stadtentwicklung und potitische Systeme

Stadtentwicktung im politischen Vergleich


Der politische Systemvergleich betegt, daB der Stadtverfa[[zu den die politischen Systeme iibergreifenden Erscheinungen in der westlichen Wett gehdrt. Die aus dem Gleichgewicht geratenen Proportionen zwischen dem Wachstum der stddti-

schen Struktur und ihrer Erneuerung sind als Hauptursache anzusehen. Die Abb. 2.8 verdeutlicht dies. Hierzu einige Aussagen: In Nordamerika ist aufgrund der Stadtflucht der Beviilkerung aus der Kernstadt Suburbia ats neues Siedlungssystem entstanden. Es tragt die Counterurbanization, die Entstiidterung. In diesem selbstiindigen soziodkonomischen Siedtunqssystem lebt heute
mehr ats die Hilfte der Bev6lkerung der USA. Diese Beviilkerung von Suburbaniten hat frei-

lich die Probteme in den Kernstedten aus dem


B[icKetd geschoben. Hier sind in der Nachkriegszeit in einem sehr komptizierten Circulus vitiosus
Abb. 2.8: Ptozesse der Stadte ntwi ckLu n g i n N o rd o n ei ko
u n

i{ordameri ka

postsoziatistische Staaten

d de n posLso zi o Ii sti schen

.--.+

Abfotge der Prozesse der StadtenMcklung Stadtwanderung Stadterweiterung Aufspattung der llrohn-

Stooten

Stadtflucht
Suburbanisierung Countrulbanization

nen objekte zumindest in unmittetbarer Nachbarschaft der Downtown zu beseitigen. Nun ist Stadwerfatt gteichzeitig Zustand und ProzeB. Ats letzterer fotgt er den Innovationsgesetzen und erfaBt dementsprechend einerseits immer j[ingere Bausubstanz und breitet sich andererseits zentra[-peripher aus. Konkret bedeutet dies, daB er sich, ausgehend vom grlinderzeit[ichen Baubestand der Kernstidte, gegenwertig auch schon auf die iitteren Suburbs und die Kteinstedte am Rande von groBen Verdichtungsriiumen ausbreitet. Auch die Riickkehr von Tei len der Bevdtkerung iiber die Gentrification hat das Fortschreiten des Verfatts nicht aufhalten kiinnen. Entsprechend dem Take-off des quartiiren Sektors hat sich nur in einzelnen groBen Stiidten ein partielter LJmbau der Innenstadt votlzogen. Boston bietet ein Beispie[ (Schneider-Stiwa, 199e). Es besteht hinsichttich der Verfatlserscheinungen eine erstaunliche Para[te[e zu den Stiidten des Staatskapita[ismus iistticher Pragung, in denen die Verfaltserscheinungen ebenfalts auf fehlenden Reinvestitionen in den Baubestand beruhen. Die Griinde dafiir sind hier freitich andere: Der private Mietshausbesitz wurde vielfach enteignet und steht - zumindest vorldufig noch

funktion
Zweitwohnungsbewegung

----+

Verfall im gr0nder2eittichen Stadtgebiet

weitgehend unter staatlicher Verwaltung. Die staatlichen Budgets reichten nicht aus, um Stadterweiterung in Form des Baus von GroBwohnan[agen sowie der Errichtung von Massenverkehrsmitteln zu betreiben und gteichzeitig in den iilteren Baubestand zu investieren.

in eteren Suburbs

-____>
Riickkeh r einer neuen

Erneuerung
Um5chichtung der

Citybeviitkerung zu den lGrnst-iidten Gentrification

Beviilkerung
Zuwanderunq anhaltend

Altstadterneuerung

Entwicklung im Privatka pita

[i sm u s

von fehtenden Reinvestitionen

Baubestand. sinkenden Steuereinnahmen und bevdtkerungsmiiBiger Margina[isierung ausgedehnte Verfaltsgebiete entstanden. Von diesem modernen WiistungsprozeB in den Kernstiidten kann man sich in Europa kaum eine Vorstetlung machen. In den 1990er Jahren haben die Behiirden iiberatt mit massiven Sprengungs- und Abtragunqsarbeiten versucht, einen TeiI der verfa[te58

in den

Von der kurzen Phase kotoniater Abhiingigkeit abgesehen, vollzog sich die Stadtentwick[ung in Nordamerika im Zeichen des Liberalismus und damit auf einem von Angebot und Nachfrage diktierten Bodenmarkt, auf dem Bodenpreise, Rendite und Spekulation Regulative bilden. Nachdem das potitische System in den letzten 200 Jahren im groBen und ganzen unverandert gebtieben ist, kiinnen die Stadte Nordamerikas geradezu ats Modellfa[[ dafiir angesehen werden,

Stadtentwicktung im potitischen Vergteich

Abb.2.9: Luftbild
PhilodeLphio 1970

Abb. 2.10: VetfoUende Wohngebiete in Philodelphio 1981

wetche Konsequenzqn sich aus der Anwendung privatkapitatistischer Spietregeln bei gteichzeitiger Veranderung der Techno[ogie der Produktion, des Bauens und des Verkehrs fiir das stiidtische system ergeben. Zum Verstendnis der Stadtentwicktung bedarf es der Beachtung fotgender Etemente: Renditedenken und Gewinnmaximierung be-

stimmen die sozialen Normen. Sie beeinzutiefst das Investitionsverhatten der Bev6tkerung und bedeuten konkret, daB Kapitatinvestitionen in Bauobjekte nur sotange
fl ussen

stattfinden, wie diese zur Steigerung

des

Marktwertes beitragen. Da besonders Banken und Versicherungen ihre Getdan[agen nur dort tiitigen, wo sie eine entsprechende Rendite er\,Yarten, ist es verstindlich, daB abgewohnte

Gebiete der Kernstddte als finanzietl,,tote Zonen" aus den Investitionsstrategien ausgektammed werden. Selbst wenn einzetne Personen bereit wiiren, verfatlende 0bjekte zu repa-

rieren, so wlirden sie hierfiir keine Kredite


erha
Es

lten. ergibt sich daraus weiterhin, daB Stadter-

neuerung im Zuge eines 6konomischen Recy-

cting-Denkens nur vo[[stdndige Abriiumung ehematiger Wohngebiete und deren Umfunktionierung zu Verkehrsfliichen bzw. die Adaptierung asthetisch attraktiver Teile in historisch-musea[er Form fiir eine zahlungskriiftige
neue Citybeviilkerung bedeuten kann.

Verfutlserscheinungen

im Wohnbaubestand

(- Leerstehen von Gebeuden)

! fl

kein erottem

ffimiBig

serins

rtarlausgepregt

59

Aktuetle Stadtent\,,/icktung und potitische Systeme

Die auBerordenttich hohen Neubauraten zusammen mit dem technol'ogischen Fortschritt haben die durchschnittliche Lebensdauer von

naler Beviilkerung - geringer Steuerkraft geringen Einnahmen der Lokalbehtirden schlechten ijffenttichen Einrichtungen, wie
Schuten und Spitdter, herausflihrt.

Bauobjekten [iingst auf die mensch[iche Lebenszeit verktirzt und in j[ingster Zeit eine weitere Reduzierung auf eine Generation bewirkt. In weiterer Konsequenz bedeutet dies, daB sdmttiche Neubauten sehr rasch in die graue Zone von verschatteten Gebieten bzw. btighted areas (Btight = Pitzbefat[) einriicken. Der Hausbesitz wird dementsprechend aus den aktuetlen Bediirfnissen von einze[nen
Personen und Haushalten und dem iikonomischen Nutzen fi.ir sie definiert, hatjedoch nur eine geringe Funktion im intergenerationalen Besitztransfer. Die kontinuierliche Anpassung an den Markt erfordert eine extrem hohe Mobititit der Pro-

Aufgrund dieses Bedingungsrahmens hat der


Verfat[ von weiten Teiten der Kernstadte der USA,

der in den 1950er Jahren das erste und einzige MaIstatistisch zu erfassen versucht wurde, inzlvischen ein flir europiiische Verhaltnisse nahezu unvorste[[bares AusmaB erreicht. Riickwirkungen der enormen suburbanen Erweiterung der Metro. politan Areas auf die Kernstidte haben a[[e funktionetlen Bereiche derselben betroffen. a Es kam zu einem Niedergang zahtreicher zentraler Geschiiftsbezirke. Dieser enorme Umfang des CommerciaI Blight wurde zum ersten

(und tetzten!) Matvon B. J. L. Berry fiir Cl.rica-

9o (1963) dokumentiert. Seither ist dieser


Vorgang gleichsam aus dem iiffenttichen Bewulitsein wie aus der,Wahrnehmung" der Stadtforsch ung ausgeb [endet worden.

duktionsfaktoren Arbeit und Kapita[. KapitaI wird sehr rasch abgezogen, wenn es in einem bestimmten Raum keine Ertriige tiefert. Leer-

stehende Objekte,,sttiren" niemanden, da


ertei ko llektive Verantworttich keit fii r das gepflegte Aussehen von Stedten auBerhatb der,,eigenen Nachbarschaft" besteht. Die Mobititiit auf dem Arbeitsmarkt ziihtt zu den inkei
n

Mit der riiumtichen Ver[agerung und

[Jm-

ternatisierten Normen eines aufstiegsorientieften Sozialverhaltens.


Durch den geringen Budgetanteildes

schichtung der Industrie erfolgte ein ebenso eindrucksvotler Verfa [[ des inneren Industriegiirtets um die Downtown (Industriat Btight) (v9t. Abb. 3.35). In den letzten Jahrzehnten sind diese ausgedehnten Areate von teerstehenden Ha[[en und

iiffent-

lichen Sektors sind MaBnahmen gegen die Ausbreitung von physischen Ve rfa [[s e rs ch einungen aus dffent[ichen Mitteln kaum finanzierbar. Im Gegentei[, in einer von den Vorziigen des Privatkapitalismus tiberzeugten
Mittetschichtqese[tschaft wird vor a[[em daraufgeachtet, daB das AusmaB der Soziatpakete nicht ausgeweitet wird. Dieses Verhalten tregt wesentlich dazu bei, daB die Verfatts-,
Segregations- und Marginatisierungsprozesse weiter fortschreiten und sich die davon betroffenen Area[e ausweiten. Von entscheidender Bedeutung f0r die Vor-

verwahrtosten Fllichen verschiedenttich abgeraumt und durch Autobahntrassen ersetzt worden. Es gibt keine Statistik i.iber leerstehende 0bjekte. Doch sind Schdtzungen von

rund 300000 Industrieobjekten, die leerstehen, vermutlich zutreffend (Holzner 1997). Der Verfat[ der Wohnbausubstanz (ResidentiaI Btight) und die Stumbitdung ziihtenjedoch zu den am stdrksten ftdchenbestimmenden Phiinomenen.

In

diesen innerstiidtischen W0-

stungsgebieten der spdt- und postindustrietlen Gesettschaft sind die Bodenpreise auf Nut[ gesunken. Trotz der staatlichen Initiierung einer,,Frontierbewegung", welche Interessenten fiir die Gebiihr von 1 U5-$ den Besitztitel

genge von Verfall und Erneuerung

ist

das

Steuersystem. Die Steuern auf Grund und Boden bitden die Grundtage fiir das Budget der Lokatbehdrden und die Finanzierung der soziaten Einrichtungen. Dies bedeutet, daB damit kein Weg aus dem Teufelskreis von margi60

an einem leerstehenden Objekt zuerkennt,


schreitet der Verfa[[ in den Wohngebieten um den CBD weiterfort. Das BeispieIvon Phi[adetphia belegt den 5 bis 10 km breiten Ring des Verfa[[s in dieser groBen Metropole im Nord-

Stadtentwjcktung im politischen Vergteich

=.

osten der IJSA. Hier stehen rund 40 000 Hauser teer (Abb.2.9 und 2.10). Ahntiche Werte wurden in jiingster Zeit fii r Baltimore angegeben. In St. Louis wurden soziate Wohnungs-

und des Autobahnbaus haben die Suburbanisierung zu einem setbststeuernden Vorgang gemacht. Suburbia ist zum tragenden Sied[ungssystem der lJ SA geworden. Es zahlt zu den faszinierenden Phanomenen, daB vor dem Hintergrund von weiten Wanderungsdistanzen und einer fi.ir europiiische Verh6ltnisse geradezu ungtaubtichen Mobititet die Aussage, daB demographische, soziale und ethnische Kohorten ,,in getrennte Quartiere marschieren", nach wie vor Gi.ittiqkeit hat. Die nahezu ubiquitere Ressource des zur Verfligung stehenden Sied[ungsraumes hat bisher weder seitens der Beviitkerung noch seitens der Behtjrden zur ,,Wahrnehmung", geschweige denn zu MaBnahmen gegen das Entstehen ,,zentrater W[istungsgebiete" in den nordamerikanischen St;dten gefii h rtDie antiurbane Haltung, welche den ,,suburban way of life" ats tragende Siiute des amerikanischen Siedtungssystems etabtiert hat, fuBt frei[ich nicht nur a uf der tech nologisch en Voraussetzung einer altseitigen Zugiingtichkeit moderner Kommunikationsformen, von Konsumgiitern und Dienstteistunqen, sie beruht vietmehr auf der hi-

Abb. 2.11 : Sozi aLwoh

ungsbau

an Cityrondbereich, 5t. Louis,


1999

bauten auf abgeraumten Flechen errjchtet


(Abb.2.11).
S:eltt man die Frage, wetche stlidtischen Gebiete .:n der,,Produktion" von KapitaIdurch Boden:'eissteigerungen profi tieren und neue Struktui- e'hatten, so [autet die Antwort keineswegs, :ai die Wotkenkratzer immer hiiher wachsen, ,,'e dies noch vor einem Viertetjahrhundert zu:-:f. Eine atlgemeine Aussage ist nicht mehr -:gtich, zu differenziert entwickeln sich die Me:-:poten der USA. Dagegen ist andererseits der -ban Spraw[" keineswegs abgestoppt, sondern -:itet sich in Exurbia in den 6koloqisch attrakti: . :- Gebieten im mer weiter aus. Auf die Thematik ::- Differenzierung der Downtown deramerika- ::hen Metropolen in der Gegenwart wird noch - (a piteL ,,Stadtri u me" eingegangen werden. ..:pitatbitdung durch Bodenspekutation und i: - en preissteigerung in Interessenverftechtung

- : Autofirmen, 0ltrusts

-.-

sowie GroBunterneh-

der Bauindustrie, der Hypothekenbanken

61

Aktuette Stadtentwicktung und potitische Systeme

storisch-politischen Tatsache, da[3 die nordamerikanische Stadtentwick[un g - zum Unterschied von Europa - das Vehiket der ,,biirgerlichen Stadtgemeinde" und des ,,Stadtbiirgers" nicht mehr ,,importiert" hat. Lutz Holzner (1996) hat mit Recht auf die po[itisch-ideotogischen Unterschiede im Demokratieverstdndnis zwischen den USA und Deutschtand hingewiesen. Sie sind sehr ausgepregt und von Relevanz ftir den Gegensatz von kompakter europdischer Stadt und Suburbia in den USA. Das

nungsbau, durch ko[[ektive Lohnschemata u. dg[.

eine verei n heitli chen de Decke 0ber die stiidtischen Siedlungen gebreitet und damit auch die neue Geseltschafu klasse einer egalitdr-gewerkschafttich organisierten, kommunjstischen Arbeiterschicht erzeu gt. In einem ersten Take-offgetang in Polen in den 60er Jahren des 20. Jh.s der Wiederaufbau der
kriegszersttirten Stadte. Danzig, Posen, Warschau seien ats Beispiete genannt, eine staunenswerte

Leistung und ein architektonisches Bekenntnis


zum europdischen Urbanismus. Die sozialwissen-

Demokratieverstiindnis der USA wird getraqen


von der Selbstverantwortung des Biirgers, der das Recht auf Leben und Freiheit, auf persiinliches Glick @ursuit of happrness) einschtieBtich Besitz (propefty) undPivatsphire (pnvary) fiir sich beansprucht. Die Gteichheit wird nur als equol oppoftunily gefodert, bei der jedoch nicht equol results erwartet werden. Zentralismus und hierarchische Administration gelten ats obrigkeittich und undemokratisch und werden abgetehnt.
Das deutsche Grundrechtsverstandnis beruht

schafttiche Forschung muB erst die Griinde fiir diesen beachttichen, auch wirtschaft [ichen Aufschwung erhetlen, der damats die Staaten Ostmitteleuropas erfaBte - so lag z. B. das BNP der CSSR Ende der 1960er Jahre annihernd in derse[ben Hiihe wie in 0sterreich, und ebenso fiir das Abstoppen desselben in den ].97Oer Jahren. Der Verfa[[ zahtreicher Innenstedte setzte in massiver Form erstin den 1970erJahren ein, ats sich das Syndrom von GroBorganisationen der
Bauwirtschaft - Plattenbauweise und GroBwohnanlagen - zu verfestigen begann und die Stadterweiterung nach einem kurzen Zwisch enspieI von Altstadterhaltung und Denkmatschutz in Form von GroBwohnan[agen den Vorrang erhie[t (Abb.
2.1.3).

dagegen aufdem Anspruch auf Sicherheit der sozialen Existenz, d. h. atso auf,,equaI resu[ts" aus

einem ega[it6ren Gesetlschaftsverstiindnis heraus. Hierzu gehtirt auch die Gteichwertigkeit der Lebensverhittnisse in atlen Teilriumen. Leitbi[der einer weitgehend obrigkeittich reglementierten Erhattung und Pflege des Kutturerbes, darunter insbesondere von Stedten, gehiiren zu den Staatsgrundgesetzen (2. B. im Freistaat Bayern).
Ideen von Sozia[- und Umweltvertraglichkeit bzw. von soziater (und/oder ethnischer) Mischung im gefiirderten Wohnungsbau werden atlgemein ak-

Die staattiche Bautatigkeit in den sozialistischen Staaten konzentrierte sich atlerdings im wesenttichen aufdie groBen Stadte und darliber hinaus im Zuge der massiven Industriatisierungspolitik auf die p[anmaBige Anlage von neuen Industriestadten. Sie wurden atlerdings keineswegs

zeptiert.

Entwicktung im Postsozialismus Entsprechend den Grundprinzipien soziatistischer Planung und Ideologie haben die Stadt und die stiidtische Lebensform im Staatskapitalismus das Vorbitd fiir die Gese ttschaftspo litik abgege-

a[s Innovationstriger in abgelegene ldndliche Raume, sondern vie[mehr in das weitere Umtand von Agg[omerationen hinein gesetzt. Eine p[anmaBige Ind ustriea nsied tu n gspolitik, wie sie im westlichen Mitteteuropa in entwicklungsschwachen Riumen ats Mittel zum DisparitetenausgLeich betrieben wurde, fehtte. Damit ist gleichzeitig auch noch ein weiterer wesentticher Unterschied in der Zentra [e-0rte-Po litik angesprochen.
Die sozia[istischen Staaten haben den Zentra[en 0rten eine Funktion zugewiesen, die sie im Westen nicht besaBen. Sie wurden aus konsu-

ben. Stadtp[anung und Stedtebau waren zentra[e

Instrumente der zentralistischen und sektoralen Ptanung (Abb. 2.12). Insgesamt hat der Staatssozialismus durch staatlich vorgegebene einheitliche WohnungsgriiBen im 6ffentlichen Woh-

mentenorientierten zentren

fiir ein [indliches

ot

Stadtentwicktung im potitischen Vergteich

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*a -Abb. 2.12: Halle-Neustodt,


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Stodtzentru

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DDR

Abb. 2.13: Grol3wohnanloge Chemnitz, ehen. Sitz der SED in det DDR 1996

63

Aktuetl.e Stadtentwicklung und potitische Systeme

Umland zu,,agrartechno[ogischen Vororten" fiir die koltektivierte Agrarwirtschaft des [5ndIchen


Raums umfun ktioniert. Maschinenreparatursta-

tionen u. dgl. ersetzten das traditionelte zentratiirtliche Gewerbe. Die Zentralen 0rte wurden so vom soziatistischen System aus der konsumentenorientierten Ausrichtung herausgeliist und a[s Instrument fiir die Steigerung der Produktion verwendet. Entsprechend der Top-down-Verteilung der zentralistischen Budgets kamen bei der Zuteilung von Einrichtungen der technischen Infrastruktur und von ,,soziaten Gtitern" die unteren Stufen der Zentralen 0rte zu kurz. Die Zentrale0rte-Potitik der sozialen Wo h lfa h rtsstaaten in den 1960er Jahren, die Bil'dungs- und Sozialeinrichtungen der mittleren zentraliirttichen Stufe zuteilte, fehtte und wird atler Voraussicht nach in
den postsoziatistischen Staaten kaum mehr nachgeho[t werden.

Eigentumsverhaltnisse an Grund- und Hausbesiu wird hierzu maBgebtich beitragen. Ein entscheidender Eingriff in die potitisch-administrative 0rganisation der ostmitteleuropeischen Staaten war die Beseitigung der Gemeindeverfassung. Damit wurde das im westtichen

Mitteleuropa

fiir die

riiumliche Ordnung ent-

scheidend wichtige autonome territoria[e Widerlager der staattichen Gesamtverfussung und Verwaltung beseitigt. Die Zusammenfassung der Gemeinden zu GroBeinheiten, deren Gr6Be mit amerikanjschen Counties vergteichbar ist, HBt erneut einen Vergteich mit Nordamerika zu. Es wird daher ein Langer und mlihsamer Weg sein, eine Gemeindeverfassung wieder ats Kernstiick der demokratischen 0rganisation, vor atlem des tdndtichen Raumes, aufzubauen und Gemeinden mit entsprechenden rechtfichen Befugnissen und den kommunaLen Aufgaben addquaten Budgets auszustatten.
Wie erwahnt, riickte der ldndfiche Raum nicht

Auch unter der Wirkung von Marktkriiften ist


eine Wiederbelebung der unteren Renge des zentraliirtlichen Systems nicht zu erwarten. Fiir die-

ins Btickfetd sozialistischer

Siedtu ngsp

[a n u

ng.

Eine weitere Ausbreitung der anarchischen Urba-

hinsichttich der Reduzierung des Einze[handels in den K[einstiidten zum nordamerikanischen Siedtungssystem. Konzentrationsprozesse bei der BetriebsgriiBenstruldur und die daraus resultierende Etiminierung von Kleinbetrieben im Einze[ha ndeI bi [den
se Annahme sprechen Anatogien

nisation der Zwischenkriegszeit war die Konsequenz. Mit Nachdruck sei betont, daB aufgrund der informelten Strukturen und der vormonetiiren Marktsituation eine Gteichsetzung dieser von spontaner privater Initiative getragenen extensi.
ven Siedlungsbewegung mit der Suburbanisierung

somit bei a[[en Unterschieden im Warensortiment und in der Branchendifferenzierung ein die Systeme des Privatkapitalismus und des Staatskapita[ismus iibergreifendes gemeinsames Merkma[. Die kteinen und selbst die mittleren Zentralen 0rte waren die Vertiererim Staatssozia[ismus, und sie werden es alter Wahrscheinlichkeit nach auch in der Marktwirtschaft bleiben. Ausnahmen

bilden nur jene iikotogisch begiinstigten Raume,

in denen eine europiiische Freizeitgesetlschaft


im Sied[ungssystem FuB fassen wird und wo Zentrale 0rte zu Zentren von Freizeitregionen avancieren.

nordamerikanischer und westeuropdischer Stiidte, wie sie in der Literatur aufgrund des formalen Merkma[s der Einze[hausverbauun g vielfach vorgenommen wird, unzutreffend ist. Dazu kommt ein Weiteres: Die soziatpolitische Einbeziehun g der Wohnung als soziales Gut in das ,sociaI overhead" und die Zuteitung von Wohnungen zum Nulttarifan die Staatsbiirger haben eine mdchtige Bewegung der Aufspaltung der Wohnfunktion in Arbeitswohnungen und Freizeitwohnungen, und zwar einerseits in Form der z.T. verstaattichten
Mietshduser und andererseits in Form der privaten

IrreversibeI erscheint in ostmitteleuropa ferner die Beseitigung einer besitzbiirgertichen Gesellschaft durch Enteignung und Diskriminierung, wetche ats tragende Schicht der Klei nstedte kaum wiederherste[bar ist. Die vermuttich noch Jahre andauernde [lnsicherheit hinsichtlich der 64

Datschen entscheidend gefiirdert. Damit wurde das Zweitwohnungswesen staatlich subventioniert, das, in den LebensstiI i ntegriert, vermut-

lich auch weiter fortbestehen wird. Atlerdings kann unter dem Druck steigender Mieten eine in lJ mwand[ung von zweitwohnungssiedLungen
Dauerwohnsiedtun gen erwartet werden.

Stadtentwicktung im potitischen Vergteich

Auf die Schwierigkeiten der Anflinge des Marktes kann hier nicht eingegangen werden. Es sind im wesenttichen drei ,,Marktschrauben", an denen gleichzeitig, jedoch nicht synchron, gedreht wird: auf dem Bodenmarkt, dem Wohnungsmarkt und dem Arbeitsmarkt. Die Privatisierung des Bodenmarkts ziih[t zu den mittetfristig wesenttichen Konsequenzen der

Liberalisierung. Die Bedeutung der Kapitatbitdung aus Eigentumstiteln an Grund- und Realita-

tenbesitz fiir die Entwicktung der Wirtschaft kann gar nicht hoch genug eingeschetzt werden. Ein Vergleich mit der Aufhebung feudater Nutzungsrechte und der Umwand[ung in marktfihige Eigentumsrechte in den [iberalen Revotutionen des biirgertichen Zeitalters drengt sich auf. Ebenso vie dama[s entstehen damit neue Klassengrenzen nicht nur nach.dem Einkommen, sondern auch nach dem Vermiigen an Realitetenbesitz. Erst im Postsoziatismus erfolgt damit eine ,,neue" erotetarisierun g, separieren sich Besitzende und \jchtbesitzer; Wohnklassen - analog zur briti-.chen Gesetlschaft - bitden sich. Die Stadtpta-

weisen andererseits auf dem Arbeitsmarkt als einzige die groBen Kernstiidte positive Effekte auf. Nur hier ist die notwendige Tertidrisierung der Wirtschaft erfotgt, ist der Umbau der staatlichen GroBbetriebe und der notwendige Techno[ogieschub im Gang. Atlen voran werden wieder, wie in der Griinderzeit, die Primate-City-Effekte zum Tragen kommen. Nur in den Hauptstedten baut aus[iindisches KapitaI den quarteren Sektor auf. Nur in ihnen hat ein gr6Berer TeiI der Arbeitsbeviitkerung die Chance, Erfahrung mit setbst wiihtbaren Karrierepfaden zu machen und die Ausbitdung in ein marktfiihiges Gut zu verwande[n. 5ie sind die Innovationszentren flir die
Transformation des Arbeitsmarlrtes und ferner flir die Ubergangserscheinungen auf der Riickseite der modernen Kaufhaus-Konsumgesettschaft, wetche im stldtischen System euBerst rasch diffundierten. Es handett sich einerseits um die massenhafte Neuauflage des Wanderhandels ats eines Produkts z. B. des polnischen Gesettschaftssystems. In einem handetsmiiBigen Vakuum, nicht zuletzt bedingt durch den Holocaust, sind hier im Zuge der Liberatisierung neue For-

-ung wird mit einer ,,neuen Bodenfrage" kon-

-ontiert, ebenso mit dem Grunderwerb durch


iustiinder in attraktiven Lagen von Primatstid:en und Freizeitregionen. Das aus dem westti:ren Mitteleuropa bekannte Ditemma von Pla-rngsbehiirden, zwischen den Interessen der
-tIchen und der austiindischen Bevtilkerung abzu mlissen, weitet sich in die postsozia[i"3gen
:

men des ambulanten K[einhandets mit Waren


atler Art entstanden. Woh Ieine etwas liingerfristige Ubergangsform stelten andererseits die Kleinliiden dar, die in einer Gr0ndungswetle ganz

;:schen Stiidte aus.

\ach dem Wegschieben der gemeinsamen :=cke des Staatskapitatismus kommen in 0stmit-:,europa nationa[e Strategien der Wohnungszum Zug. Durch die vermutlich noch "+'schaft splirbaren Fotgen der soziatistischen Stad-:-ge ::: a upolitik auf dem Wohnungsmarkt wird im en::-en Stadtumland eine neue Wetle der anarchi::-en Urbanisierung zu rotlen beginnen. Sie wird - :_retragen von der zu erwartenden steigenden ,r::crisierung und den steigenden Mieten in den ( :--stedten bei gteichzeitig starkem Riickgang ::: iffenttichen Wohnungsbaus. i ihrend der Wohnungsmarkt aufgrund des do-'erenden privaten Einfamitienhausbesitzes lindtichen Raum, den kteinen Orten und stadtischen Uml,and neuen Wert verteiht.

groBen Stils. begiinstigt durch Kredite fiir Arbeitstose, Passagen und Hinterhdfe z. B. der ungarischen Metropole zu Tausenden besetzt haben. Ein Paradoxon, wenn man bedenkt, daB in Wien derzejt rund 10000 Liiden aufgrund der Griindung von Shopping-Centers am Stadtrand
bereits leerstehen. und gteichzeitig ein organisa-

torisches Pendant zur skizzierten anarchischen


[Jrbanisation.
Fassen wir zusammen: Die kiinftige Entwicklung in 0stmitteleuropa [dBt sich a[s neue Griinderzeit interpretieren. Primate-City-Effekte werden a[s technologische [jbersprungseffekte den positiven rium[ichen Kontext bestimmen. Paratlel dazu wird eine neue ptutokratische 0berschicht entstehen. Im Gefolge von Entstaatlichung, Entagrarisierung und Entindustriatisierung wird sich eine breite Pufferzone von Subsistenz- und Doppet-

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::::-

65

Aktuetle Stadtentwicktung und potitische Systeme

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existenzen aufdem agraren und kommerzie[[en Sektor herausbilden. Entsprechend dem historisch hier stets geringen Besatz von Mittetschichten wird auch in unmittetbarer Zukunft keine Mittetschichtsgese[[schaft entstehen.
Es ist vielmehr eine Eindrittetgesettschaft im Entstehen, d. h., daB zwei Drittel der Gese[[schaft aus der kargen Sicherheit der sozialistischen Planwirtschaft in die Unsicherheit und Risiken des Marktes transferiert wurden und mehr ats die Halfte mit einer,,neuen Armut" konfrontiert ist.

gangsbedingungen: 5o besteht ein von Staat


zu Staat unterschiedliches BiindeI von Privitegierungen der Angehiirigen bestimmter Insti-

tutionen (Parteien, Betriebe, Berufsstiinde),


welche Wohnungen unter dem Marktpreis erhatten ktinnen. Eingriffe des Gesetzgebers reduzieren ferner das freie Verf[igungsrecht der Hausbesitzer und weisen gleichzeitig den Mietern eine Art Pseudoeigentumsrecht zu. Getragen von politischer Doktrin, wird die Wohnungspotitik in bestimmten Staaten vietfach a[s Instrument einer Antisegregationsstrategie und in manchen Stadtgemeinden auch ats Mittet der Wahlarithmetik benutzt. AuBerordenttich wichtig ist in a[[en sozialen Wohlfahrtsstaaten die Tatsache, daB der Staat bzw. die Gemeinden die Aufgaben der technischen und soziaten Infrastruktur seit liingerem wahrnehmen. Besondere Bedeutung kommt der BiLdungspolitik und der Integration verschiedener Bev6lkerungsgruppen iiber

r
Entwicklung in den sozialen Woh lfa h rtsstaate n
Eine deuttiche Ubergangsstellung im Hinbtick auf reum [iche Muster und Vorgiinge von Sta dtverfa [[, Stadterneuerung und Stadtumbau nehmen die so-

ziaten

Woh lfa h rtsstaaten Westeuropas ein, wo atterdings aufgrund der Differenzierung der natio-

das iiffenttiche Schulwesen zu. Stadtverfattfeh tt ats Begriff und a[s Erscheinung

naten Strategien der Wohnungswirtschaft von


Staat zu Staat beachtliche Unterschiede auftreten. Einige Gemeinsamkeiten seien herausgestellt: Es bestehen segmentierte Mirkte des Wohnens, Arbeitens und der Freizeit, d. h., spezifische Segmente des Angebots an Wohnungen,

in

Nordeuropa,

in

Deutschland und

in

der

Schweiz fast viittig. Die Zerstdrungen des Zweiten

und Freizeitgetegenheiten sindjeweits aus dem Markt herausgenommen, entweder aufgrund spezifischer Eigentumsverhiiltnisse (Staat, Gemeinden, Genossenschaft usw.), durch Subventionierungen alter Art oder durch LegisLatorische Einschriinkungen i hrer ,,Marktfiihigkeit". Sehr wichtige Instrumente bestehen hinsichtlich der AbArbeitspHtzen
Speku lationsgewi n n en bei Grund und Boden. Restriktionen der F[iichennutzung sind die Reget. Ferner bilden Auflagen des Denkmalschutzes einen sehr wichti-

Wettkriegs haben in Deutschtand weithin jenen Baubestand vernichtet, der heute in anderen Staaten vom Verfa[[ bedroht ist. Die ordnungspolitischen MaBnahmen seitens der iiffentlichen Hand unter Bezug auf die physische Struktur der Stadte haben ferner eine alte und bedeutende Tradition. Der technische Stadtebau im spaten 19. Jh. erbrachte die Leistung der Sanierung der alteren Stadttei[e durch dje nachtragliche Ein-

bringung technischer Infrastruktureinrichtungen. Schon zu Beginn des 20. Jh.s hat sich zudem im deutschen Sprachraum der Denkmatschutz

schiipfung von

etabtiert. Flechensanierungen und komplette


Umbauten von Attstedten, wie sie die Stadtptanung in GroBbritannien bereits in der Griinderzeit und dann wiederin den 1960erJahren durchgefiihrt hat, fanden im deutschen Sprachraum keine Nachahmung. Vielmehr vereinigten sich Attstadterhattung und Denkmalpflege rasch zu

gen [imitierenden Faktor, insbesondere in

Stadtzentren.

Die Segmentierung des Wohnungsmarktes ziih[t zu denjenigen Faktoren der Stadtentwicklung, deren Bedeutung man nicht hoch
genug einschitzen kann. Grundsdtzlich haben die einzelnen Segmente unterschiedtiche Zu-

einer stadtebau[ichen Ideotogie, welche die


Grundtage fiir das neue Paradigma der nachha[ti-

gen Entwicklung bi[det.

66

Stadtrfrume

:1:

Abb.3.1: fhe Town (Victor


Sevroncb( 1922)

Uberbtick

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Stiidte sind zentrierte und gegliederte rdumliche Gebitde. Folgende riumliche Gtieder werden behandelt: die Stadtmitte, Stadtviertet, Stadtrender und postmoderne Megastrukturen. Die Stadtmitte ist der Motor der Stadtentwicklung und SymboI fiir das Image der Stadt. - Die denkmatgeschlitzte Attstadt ist ein weit verbreitetes produkt des Denkmalschutzes in Europa und in den postsolalistischen Staaten; in den USA gibt es nur wenige Beispiele. - 0ie City in Westeuropa ist ein Produkt des tertiiren und quartiren Sektors. - Die Transformation zur City im Postsozialismus weist Sonderformen auf. - Die Downtown in Nordamerika befindet sich infotge der Suburbanisierung alter Teite der Wirtschaft in einer Existenzkrise gegeniiber den AuBenstddten. StadtvierteI sind wichtige Begleite[emente der Stadtentwicktung. - Ethnische, soziate und 6konomische VierteIbitden sich neu und liisen sich auf. - Das normative Konzept der Nach barschaft ist im 20. Jh. in a[[en politischen Systemen verwendet worden. Stadtrender weisen in Abhengigkeitvon den politischen Systemen mehrere Erscheinungsformen auf: - Vacant [and in den IJSA, - Ubergangssiedtungen in Europa sowie - Griingiirtel und Erholungsgebiete. Postmoderne Megastrukturen entstehen gegenwerHg - ats Projekte der staatlichen und stiidtischen Planung, - durch Stadtmarketing und Public-private-Partnership, - als Ertebnisstidte und integrierte GroBkomptexe von Freizeit- und Shopping-Centers.

67

Stadtr;ume

Einleitung
Das Kaleidoskop der riiumtichen Organisation von Stadten deskriptiv einzufangen ist unmiigLich, zu groB sind die lJnterschiede

sen daher auch historische und aktuelle Wachstumsrender auf, die nach den spezifischen, historischen Entwicktun gsprofi [en und potitischen Systemen sehr unterschiedtich strukturiert sein

in den histo-

rischen Entwicktungsprofi [en und den aktue[[en Prozessen. Es wird daher von drei Priimissen ausgegangen: Die erste Pramisse lautet: Die Stadt ist ein zentriertes System. Sie weist daher eine Stadtmitte auf, deren Aussehen und Funktion im Laufe der Zeit gewechselt und kulturspezifische Auspregungen erfahren hat. Die DarstetLung beschriinkt sich auf die groBen Stadte und hier auf 4 Typen: auf die denkma[geschUtzte Attstadt und die City sowie auf die Transformation der postsoziatistischen City in Europa und auf die Downtown in Nordamerika. Die zweite Primisse geht davon aus, daB Stadte wachsende riiumliche Gebitde sind, bei denen die Stadtmitte als Motor der Entwicktung jeweils spezifi sche neue Funktionen erhalten und 6ltere peripher abgegeben hat. Stedte wei-

k6nnen. SchtieBtich gitt ats dritte Prdmisse: Stiidte sind gegtiederte riium[iche Gebi tde. Sie sind daher, wenn auch nicht durchgehend, in Stadtteite und

StadMerteI qeq[iedert. AuBerordentlich wichtig

ist die normative Konzeption der Nachbarschaft


geworden, welche bei der Viertelsg[iederung der Neuen Stadt und ebenso bei amerikanischen Suburbs Modell gestanden hat. Zu den zumeist kleinziigigen und feingtiedrigen, historisch gewachsenen Strukturen einer primiiren und sekundiren Viertetsbi[dung kontrastieren die von den

dominanten Institutionen von Staat und Wirtschaft gegenwartig gebauten bzw. in Planung begriffenen Superstrukturen des metropotitanen Stadtraumes. Sie sind ein Produkt der neuen Doktrin des Stadtmarketings und Stadtmanagements, wonach Metropoten mittets Pubtic-private-Partnership Schaustticke von Stadtumbau und

integrierten GroBkomptexen von Shopping-Centers, Erlebnis- und Freizeitparks als neue Landmarken
der Konsum- und Freizeitgeseltschaft erzeugen miissen

(Abb.3.2).

Abb.3.2: NewYorkin Los


Vegas

68

Die

Stadtmitte

Die

Stadtmitte

historischer Leitbilder von Stadten zugunsten


des Leitbilds von Suburbia. das verschiedene Ver-

ist ein zentriertes System. Ihrer Existenz liegt daher bis heute die Priimisse zugrunde, daB die Stadtmitte der ort bester Erreichbarkeit ist und gleichzeitig a[s Motor der Stadtentwicklung f un gied. In zeitlich-riium [icher Perspektive wird dabei dem Stadtzentrum vom jeweitigen GesetlDie Stadt

schaftssystem eine unterschiedtiche Funktion zu-

sionen besitzt. Aus der groBen ZahI von Typen der Stadtmitte werden im fotgenden vier ausgewiih[t: die denkmatgeschiitzte Attstadt, die City in Westeuropa und jn den postsozialistischen Staaten in Mittel und osteuropa sowie die Downtown in Nordamerika.

In der mitte[attertichen Biirgerstadt in der Residenzstadt des Barockzeitatters war das Stadtzentrum stets auch die,,soziate Mitte" der stadt. Die arbeitstei[ige Gesettschaft des Industriezeitatters hat im Stadtzentrum die Arbeitsgesch rieben. und

Die denkmalgesch0tzte Altstadt


Der Denkmolschutzim 20,

Jh.in Europa
fiir den Profanbau

sutten mit der hbchsten Rendite [okatisiert (City).


Damjtverschob sich der Zentrumsbegriff aus dem gesellschaftlichen in den dkonomischen Bereich. Die gesetlschaft [iche Zentrenfunktion wurde aus;ebtendet bzw. ats unwesenttich betrachtet. Die -eue Stadt des 20. Jh.s definierte die Stadtmitte : s solaI neutraI und wies ihr andererseits Dienst.eistungsfunktionen zu. Damit war der Weg fiir die 5'chtweise der modernen Konsumgesettschaft ge:ahnt, we[che der Stadtmitte das Einkaufsver;.Ligen sowie die Freizeit- und Ertebniswelt zu: :r'eibt. Die Verkniipfung von FuBgiingerzonen --d Kaufhauskomplexen kommt dieser Ideo[ogie : estens entgegen. Die Zugiingtichkeit der Stadtmitte und des ge::.rten Stadtraums wird von der AufschlieBung der Verkehrstechnotogie bestimmt. Festzu-:.ten ist: 5o|,ange das Primat der iiffentlichen ,:'<ehrsmitteI gewahrt wird, bteibt das Stadt::-trum der 0rt der besten Zugdngtichkeit im S-dtraum (und in der Aggtomeration). Mit dem :.,',-Verkehr sinkt aufgrund der Stauungen und ::'<ptatzschwieriqkeiten die Eneichbarkejt der i-dtmitte und ebenso der inneren Stadtteite im ,:-qLeich zu peripheren Standorten der Stadtre-

Die Idee des Denkmatschutzes

isterstim

20. Jh. entstanden und

damitverhitt-

nismdBig jungen Datums. Vergangene Bauperioden, da runter i nsbeso n dere die Barockzeit, ha-

ben mit griiBter Unbekiimmertheit den iitteren Baubestand beseitigt und dies ats eine wesenttiche Verschiinerung des Stadtbitdes aufgefaBt. Im 19.Jh. hat die Idee des ,,embe[[issement" in
Frankreich die Haussmannsche Umgestattung von
Abb. 3.3 :
der
Die ZugdngLich

A. Stadt der FuBganger- und Pferdewagenzeit

keit

Stadtnitte

--l

@,,nr,rn,nn",,!:ir,,r'
B. Stadt mit 6ffentti chen Verkehrsmitteln

Zeit-Distanz

; :-

(Abb.3.3).
C. Stadt

l'e eingangs erwahnte Pramisse der besten Er':':rbarkeit der Stadtmitte ist heute nur noch ::'.r, eise giiltig. Bodenpreiskrater und sichtbarer
,

mitlndividuatverkehr
Zuqenqfichkejt

:-

l[ der

,:'lust

Innenstadte sind ein Indikator fi.ir den der Mitte" von Stadtreumen in den USA

Zeit-Distanz

--: abgeschwechtauchin Europa. Dies ist einer.:':s das Ergebnis reduzierter Zuging[ichkeit,
:-:ererseits aber auch die Fotge der Preisgabe
69

Stadtriume

Abb. j.4: Sobburg mit Hohensalzburq 1998

Paris ats Beispiel gesetzt. Die Epoche der Griin-

derzeit hat unter dem Motor der Industria[isierung und des enormen Beviilkerungswachstums,

wie keine Zeit vorher und keine nachher, zerstiirend in das attere Gefiige der Stiidte eingegrif-

krieg geworden. Nach einer Periode der Industria[isierung des Wohnungsbaus, wetche mit den ,,grands ensembtes" in Frankreich beginnend iiber Europa hinweg z.T. monstrilse GroBanlagen am Stadtrand errichtet hat, und nach einer Periode
der Stadterweiterun g, der Trabanten- und Sate[i-

fen. Zu Beginn des 20.Jh.s entsteht eine erste Gegenreaktion. Die Krefte zur Bewahrung des
wertvollen Bauerbes sammetn sich im Denkmal
schutz.

1902 ertieB Baden-Wlirttemberg und 1907 PreuBen ein Gesetz gegen ,,die Verunsta[tung" von Siedtunqen. Andere Lender und Staaten folgten. Durch die Entstehung der City in den historischen Stadtkernen ergibt sich, daB dort die Interessengegensatze zwischen den wirtschaft lichen Exponenten der Citybitdung und den Verfechtern des Denkmatschutzes am scherfsten
aufeinandertreffen. Auf die Ziisur des Ersten Wettkrieges fiir die Stadtentwicktung in Europa wurde hingewiesen. Die Bautiitigkeit verlagerte sich an den Stadtrand und in das U mtand der Stedte. Der Druck auf den Stadtkern [ieB nach, nicht zutetzt dadurch ge[ang es dem Denkmalschutz seit der Zwischenkriegszeit, Terrain zu gewinnen. Zu einer miichtigen Bewegung ist der Denkmal schutz atlerdings erst nach dem Zweiten We[t70

tensiedtunqen, findet man wieder zu den atten Stadtraumen zuriick. Schrittweise wird der Altbaubestand ats ku[turette Ressource entdeckt. Attstadterhattung und 0enkmatpftege vereinigten sich rasch zu einer stedtebau[ichen Ideo[ogje.

1975, im europeischen Den kmalschutzjahr, wurde erstmats die Gesetzestage des Denkmal schutzes in den europiiischen Staaten offenge[egt. Die Perspektive konzentriert sich auf einzetne Stddte, die sich a[s Modetlprojekte etabtieren kdnnen. Ihre Reihe ist bereits beacht[ich [ang: Briigge in Betgien, Rouen und Colmar in Frankreich, Rothenburg ob der Tauberin Deutschtand, Amsterdam und [liddteburg in den Niedertanden, Chester und Edinburgh in GroBbritannien, Arcos de [a Frontera und Trujilto in Spanien, Venedig, Sjena und Botogna in Italien und Satzburg in t)steneich (Abb. 3.4), um nur einige der bekanntesten Beispiele zu nennen. In Nordeuropa wurde u. a, die Attstadt von Stockhotm unter Ensembteschutz geste[[t (Abb. 3.5).

Die

Stadtmitte

Abb.3.5: Stockhobn, Altstodt 1980

.'.,.:

Der Preis fiir die fabethafte Asthetik der unter Denkmatschutz stehenden Attstedte ist hoch; er erfordert eine ausgedehnte Vermarktung der historisch-architektonischen Inhatte und eine ebenso tiefg reife n de Verdnderung in der soziaten

0rganisation.
Die Notwendigkeit einer,,soziaten Erneuerung"

auf Dauer in gutem Zustand erhatten werden. Die ostdeutschen Stedte, in denen in den 1960er Jahren SanierungsmaBnahmen im Attbaubestand im gro13en Umfang erfotgten, die laufenden Kosten jedoch nichtvom Staat iibernommen wurden, bieten ein Exempelfiir diese Festste[tunq.

Die europiiische Bewegung des Denkmal


utzes hat im letzten Drittel des 20. Jh.s zwei wesenttiche Verschiebun gen der Perspektive erfahren, und zwar einerseits in Richtung auf den Ensembleschutz hin und andererseits durch Einbeziehun g immer jiin gerer Bauten. A[s Ensembles kiinnen ganze StraBen, Ptetze oder 0rtskerne einschtieBtich der darin vorhandenen Wasserftiichen, Freiftiichen und GrUnan[agen unter Schutz gestetlt werden. Ih re Erhattung ist atlerdings nur miigtich, wenn die Belange des Denkmatschutzes in ein stddtebauliches Gesamtkonzept eingebunden sind, das a[[e Bereiche wie Wi rts c h aftsfij rd e ru n g, Wohnungsbau, SoziaLpo[iti k, Kulturfiirderun g, Verkehrspotitik usw. umsch fa

Jer Attstedte im Gefo[ge der bautichen Investiticnsma Bnahmen ist nicht sofort erkan nt worden.

)enkmatschutz ga[t vielmehr ats TeiI der physischen Ptanung. Man iibersah, daB die Aufgabe -it der sehr kostspieligen Erneuerung der histo-schen Bausubstanz und der gteichzeitigen Mo:ernisierung der technischen Infrastruktur aus j{entlichen Mitte[n noch nicht erledi gt ist. son:ern daB es, um die laufende Instandhattung zu ;ewehrleisten, des privaten Interesses und Mit:eteinsatzes bedarf. Eine soziate Aufi^/ertung der unter Denkma[i:hutz stehenden Bauten, eine Gentrification, um :'esen aus der angelsiichsischen Wett stammen:en Begriff zu verwen den, ist da her erforderlich. -:erat[ dort, wo diese Gentrification infolge zu ;erjngen Potentials einer Stadt im Hinbtick auf T" kommensstarke und/oder an Denkma[schutz::jehen interessierte Schichten nicht stattfi ndet, <:rnen den kma lgesch iitzte Objekte auch nicht

Bt.
Die Zeitgrenze, bis zu der Zeugnisse der Ge-

schichte und Kultur unter die Begriffsbestimmungen des Denkma[schutzes fallen, hat sich in
der Nachkriegszeit synchron verschoben. Registrierte man zu Beginn des 20,Jh.s nur Bauten
77

Stadtrau me

Abb. 3.6: Alberobello, Siditotien 1978

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'i"!

L
bis zur ltlitte des 19. J h.s, d. h. vor der historisierenden Stitperiode der Griinderzeit, als denkmal

schutzwlirdig, so riickt heute in Deutschtand be-

reits die sogenannte Wi edera ufbaup h ase der fiinfziger Jahre ins Btickfetd von Schutzbestimm

ungen.

Im abgetaufenen Viertetjahrhundert hat sich

der Denkmatschutz aufgrund der Wiederentdeckung der Urbanitat von historischen Stadtkernen und mitgetragen von dem Vorgang der Gentrification in Europa stetig ausgebreitet (Abb. 3.6). Deutschland hatdem Denkmalschutz
durch ein 1991 begonnenes st;dtebauIches Ftirderprogramm eine neue GrtiBenordnung ver[iehen. Mehr ats 100 Stiidte in den neuen Ldndern partizipieren daran. Von GroBbritannien ausgehend, sind seit den 1970er Jahren auch Bauten der sogenannten In-

aufgrund der atten urbanistischen Tradition nunmeh r weitft6chig Denkmalschutzprogramme instaltiert und gleichzeitig auch den Autoverkehr aus den historischen Stadtkernen verbannt. FuBgiinger und Radfahrer beherrschen die Szene. Getragen vom rasch steigenden internationalen Stedtetourismus ist der Denkmalschutz in den 199Oer Jahren eine ,,unhei[ige Attianz" mit den Tourismusinteressen ein gegan gen. Am Beginn des 21. J h.s, in einer Zeit der Li beralisierung des Boden- und Immobil,ienmarktes, ist es schwierig abzuschiitzen, ob in den groBen

Stddten die Aufrechterhaltung des Denkmal schutzes von Einzelobjekten gegenliber den Interessen von internationa[en Investoren auf Dau-

er Prioritet besitzen bzw. ob und mit wetchen


Kriterien die Behtirden den Eigenti.imern gestatten werden, unter Denkmatschutz stehende Einzetobjekte, die ihnen ,,keinen Nutzen bringen",
abreiBen zu lassen.

dustriearchSotogie a[s schutzwiirdig,,entdeckt" worden. Damit geraten Bauwerke des technjschen Stedtebaus zunehmend in das Interessenfetd des Denkmatschutzes. Insgesamt haben sich in Westeuropa seit den 1970er Jahren die nationa[en Akzente verschoben. Staaten wie ltatien und Spanien, die relativ spetin die Bewegung eingeschwenktsind, haben
72

Ubertregt man die Konzentrationstendenzen der Wirtschaft auf das historische Bauerbe von
SUdten, so ge[angt man zur Aussage, daB Modettstiidte und Modet[vierteI des Denkmatschutzes einerseits als ,,nationate Monumente" bzw. andererseits ats Vermarktunqsobjekte des internationaten

Die

Stadtmitte

Tourismus die grdBten Chancen auf Fortbestand haben. Die unteren Range des historischen Bauund Kuttursortiments bediirfen dagegen starker [oka[er Lobbies, um weiter erha[ten zu werden.
Der Denkmalschutzin den USA Der Begriff,,tokate Lobbies" gestattet ein Uber-

Ab b. 3. 7 : Phi Lode Lp

hi o, Denknalschutz 1970

blenden zu den uSA. Im Unterschied zu der staattichen Verankerun g des Den kmalschutzes in Europa wird die Konzepton der histoical disticts in den IJSA iiberwiegend von Privatpersonen und privaten Institutionen getragen.
Es gibt zahlreiche private 0rganisationen, Sozietaten und Vereine, die sich die Denkmatpftege sowie die historische und kulturette Erhaltung

von Stadtchen. historischen Stadtkernen. einzel nen Vierte[n, StraBenz[igen und Einzetobjekten zum ZieI gesetzt haben, wobei sie frei[ich unter-

schied[iche Interessen verfotgen. Genannt seien \ew orteans, Charleston und Savannah im Siiden sowie an der 0stkiiste insbesondere Phitade[phia

(Abb.3.7) und Boston, in deren Altstadtteiten StraBenzi.ige a[s hrstoicoI disticts untet Schutz
gestellt sind. Nicht verhindern kann der Denkmalschutz in len USA die Ausnutzung der arrnghfs iiber histoischen Bauten, die mit Parkhiiusern iiberatt dort -Jberdacht" bzw.,,ummantelt" werden ktinnen, ,ro ejne Ausweitung des Cityrandes auf ettere Sta dttei te erfotgt (Abb. 3.8).
Der Den kmolsch utz in den
po stsozi a li

Abb. 3.8: Washington, denkm a Lgesch i.)tztet B o u u n n a nteLtvon Park- und Biitohdusern

stis c h e n Sto ote n

2clnische Stiidte

)as Wegziehen des Eisernen Vorhangs hat die S'cht auf den osten Zentrateuropas wieder frei ;emacht. Hier kann Polen fiir sich in Anspruch -eh men, a[s erster europeischer Staat nach den lerstiirungen des Zweiten Wettkriegs den Wieder:.rfoau in Richtung aufeine Rekonstruktution der {rtstadte in ihrem vorindustrielten Ambiente, :. h. unter Weglassen der durch das 19. Jh. vor:enommenen Veriinderungen, durchgeflihrt zu -aben. Bereits in der unmittelbaren Nachkriegs:eit wurden bekannte, aber auch weniger bedeu:ende mittetalterliche Stiidte nach atten Ptanen ,r:ederaufgebaut: Warschau, Krakau, Danzig,
73

Stadtr:iume

Abb. 3.9 : Posen, wiederaufg e b o ute t H o u ptplotz n it Rothaus 1962

Die

histoische Stodtvon Prog

3.9), aber auch Stedte des Deutschen Ritterordens. wie Thorn, Kutm und Schwetz. Mit dem Wiederaufbau der historischen Stadtkerne
hat Poten ein klares Bekenntnis zur europiiischen

Posen (Abb.

Unter den Hauptstiidten der postsozia[istischen Staaten kann im Hinbtick aufdas historische Bauerbe Prag den ersten Rangptatz beanspruchen. Die historische Stadt von Prag gehtirt zum Wettkutturerbe. Die Zeitspanne der Existenz des po[itischen Systems des Staatssozia [ism us war zu kurz und das Erbe der historischen Vergangenheit zu michtig, ats daB eine durchgreifende Umgestal tung des etteren Baubestandes, wie z. B. in Sofia oder in einze|,nen Stiidten der DDR, hette erfo[gen kiinnen. Es ist bezeichnend f0r die Entwicktung von Prag, dal!, obwohtin der Stadtentwicklungsplanung ein zentriertes Modell zur Anwendung kam, sich ein ,,sozialistischer Stedtebau" in der Innenstadt nicht durchsetzen konnte. Es fehten damit in Prag die totalitiiren Leitbildern gemiiBen groBen,,SchaustraBen" und Ptatze. Gesamtstaat[iche und gese[[schaftliche GroBbauten der kommunistischen Ara haben in Prag das Stadtzentrum nicht,,erobern" kiinnen. Aufgrund des,,zentrierten" Modelts btieb die historische Stadtvietmehr das Zentrum der staatfichen Ejnrichtungen und auch das Zentrum des ,,ko[ektiven Konsums". Hier wurden neue Kaufheuser errichtet, wie
das Kaufhaus Maj, das Kaufhaus Druzba, das Haus der l,lode, das Haus des Kinderbuches, das Kauf-

Architekturtradition abgelegt. A[s wohl einzigartiges BeispieI der Demonstration nationaten SelbstbewuBtseins darf der Wiederaufbau von Warschau gelten (Abb.3.10). Hier fiigte man liebevott an die bis ins kleinste

DetaiI rekonstruierte spatmittelaltertiche und fr0hneuzeitLiche Altstadt, der man urspriin gtich nur !luseums- und Wohnfunktion zuwies und die nunmehr zu einer Touristenattra ktion geworden ist, ein barockes Palastviertet ats Regierungsund Reprasentationsviertel an. In den 1970er
Jahren wurde das Kiinigssch [oB wiederaufgebaut

(Abb.3.11).
Deuttich abgesetzt entstand die neue CiW. Ihre

Hochhauskonzeption vereinigt representative und funktionelte Ideen (Abb. 3.12). Als ein Geschenk der damaligen Ud55R sottte das Kutturhaus. von den Warschauern spiittisch als,,Die Torte" bezeichnet, das neue Warschau
symbotisieren.
74

haus Kottwa, ferner internationa[e Hotels, wie Intercontinentat, das Biirohaus 0mnipot usw. Auch diese Einzelobjekte fiigen sich in die bisherige Skytine ein und zerstdren sie nicht. Der berejts in der Zwischen kriegszeit etabIerte Denkmalschutz wurde nicht nur beibehalten. sondern ats Ensembteschutz auf den gesamten Bereich der historischen Stadt ausgedehnt. Dje verkehrspotitische Ideologie tautete Shnlich wie in der Wiener Altstadt: Verkehrsberuhigung (Parkbeschriinkung), Einrichtung von FuBgangerzonen und Verkehrsbedienung durch die lJ-Bahn. In Prag umfaBt der Bestand an sogenannten Baudenkmd[ern L K[asse in der historischen Stadt 1423 0bjekte, der Ensembteschutz erstreckt sich aufinsgesamt 3673 Gebiiude. Diese Zahlen belegen den in zahttosen Kunstfiihrern dokumentierten Umfang des zu schutzenden Baubestandes und geben eine Vorstetlung von den Schwierigkeiten der Instandhattung (Abb.3.13 und Abb.
das

3.14).

Die

Stadtmitte

Die Erneuerung der historischen Stadtraume ist vor der politischen Trendwende ausschtieBtich als ,,nationa[e" und gteichzeitig kutturelte Aufgabe gesehen worden. Im ,,Strategischen Plan" fiir Prag ist im Internet (Januar 2001) nachzulesen: histoicolcentre hosfound it had to resist the "The strcng commercioI pressure ond has been overcome by the tide of cors ond touists, These are probLems thot need to be resolved in accord with the longterm qoo[s ofthe city and in retotion to the opportunities avaitobte," Ein konkretes Konzeptfiir die

mittel- bzw. tangfristige Nutzung der historischen Stadtreume wird jedoch nicht ausgewiesen. 0ie Fassadenrenovierungen tiuschen iiber Unter-

Abb.3.10: Worschou,
HsuptpLotz, Zeichnung

Korger

nutzung und Renovierungsbedtirftigkeit von Teilen des historischen Baubestandes hinweg. Abzuwarten bteibt, wetche Standortpotiti k der

Staat in seiner Hauptstadt im Hinblick auf die Bauten von Kuttur und Bitdung betreiben wird. Es aiire denkbar, daB in Prag, iihntich wie in Wien, :ie Innenstadtorientierung von Universiteten -nd htiheren Schuten atler Art nicht nur bestehen lieibt, sondern ausgebaut wird. Nicht unterschiitzt werden sottte aufgrund der :erzeitigen Rechtsschwdche der Stadtp[anung

Abb. i.11: Worschsu, Kd ni g ssch Lol3, Zei ch n u n g Karyet

:e

^esttiche :eressenten, die Kteinseite zu einem ,,histori-

6efahr der Errichtung von Hochhiiusern durch Spekutanten. Die Idee australischer In-

ll a ililE E I m lll[ts

--.

-hen Disneyland" umzugestalten, miige nicht - -' als Schimiire abgetan werden. Offen
in welcher Weise die historiAbb. 3.12: Worschou,

sire Stadt von Prag kiinftig

::rutzt

werden so[[ und wer bezahlen kann und .'-d. Ein Probtem fiir die Er-:-tung und Erneuerung ist

Stqdtnitte, Zeichnung
Karger

::tijr

:- -n Unterschied von Wien :-ch darin zu suchen, daB

:-e

::'

ein kommensstarke Pra-

Bevtitkerung, welche
autochthone Gentrifi ca-

::-

:-e

:-g

l:-rit

tragen kiinnte, fehtt. ist die Altstadterha[auf Finanzmittel von


angewiesen, deren

:-*drts

!e:er freilich auch die Ziele :e. Erneuerung vorschreiben .a-1ten.


75

Stadtraume

Abb. 3.1 i : Prog, Korbbricke nit Veitsdom und Hrudschin

Abb.

i.14: qie PrqgerSti)dte


Geschtossenet

un

1770 und der gegenwiir-

tiqe Denkmolschutz

Attbaubestand unter
Denkmalschutz

i::+litlt:nl [+ti]:+t]:t

lr!:i:llli:1j

E
O

Griinfl;chen

Derzeitiger
Bestand an Patiisten

I
ll

rrcrren spitiitern

76

Die

Stadtmitte

Die City in Westeuropa


Der von der Londoner City

abgeteitete Begriff be-

stimmungen. Derart kam der technische Fortschritt der Sta h [- Beton- Kon stru ktion um ].900 noch nicht zum Tragen. Die Befriedigung der
wachsenden Raumansprtiche brachte daher eine beachtliche Breitenausdehnun g der City.

zeichnet die Arbeitsstiittenkonzentration des


terHaren und quart5ren Sektors im Stadtzentrum der europiiischen GroB- und Mittionenstiidte. Eine direkte Gteichsetzung mit dem in Nordamerika gebriiuchlichen Begriff des CentraI Business Distrid (CBD) ist aufgrund der unterschiede im Hinbtick auf Strukturen und Prozesse nicht miigti

Die Verortung der einzelnen Cilfunktionen fotgte hierbei grundsijtz[ich den Distanzprinzipien des FuBgdngerverkehrs. Nicht nur die persiinlichen Kontakte, sondern ebenso der Transfer von Schriftsti.icken durch Boten u. dgt. wurden bis zum Ende der Gri.inderzeit davon bestimmt. Das Resuttat war eine extreme Viertetsbj[dung, insbesondere in den groBen europiiischen Kapitalen, die sich seither. zuerst im Wachstumsschock der Zwischenkriegszeit, dann aufgrund der neuen Verkehrstechnotogie, des Autoverkehrs und der Informations[ibermittlun g, wohI verSndert, aber stetig auch neu formiert hat. Die nicht zutetzt durch die Steuerpotiilk des [iberalen Zeitalters begUnstjgte, enorme und g teichzeiti g kostspieti ge U m bautati g keit der Cityakteure in der Griinderzeit hat eine bau[iche Substanz hintertassen, die ein schwierig einzuschiitzendes beharrendes Etement im Rahmen der gegenwiirtigen Entwicktung darste[tt. Die europdische Stadtptanung hat sich bis in die fri.ihen 1960er Jahre kaum in der Mitte von stedtischen Gemeinwesen engagiert, wenn man von Beispieten wie Stockhotm bzw. dem Engagement einzetner stadtverwaltungen jn Deutsch[and im Zuge des Wiederaufbaus absieht. Unter dem Druck der Verkehrsmisere in der Londoner City (Abb. 3.15) wurden zuerst von der

ch.

oer Einfilut3 politischer Systeme Die Citybitdung wird im altgemeinen als Pendant

der Industrialisierung aufgefal3t. 0jes ist nur teitweise richtig. Die Anfiinge reichen in den europiiischen Kapitaten wie London, Paris, Neapel und Wien vietmehr ins 18. Jh. zurtick, ats diese Stidte mehrats 100000 Einw. zdhtten. Der Aufbau eines biirokratischen Apparats, des sich organisierenden, absolutistischen Staates machte
die Errichtung von Staats- und Verwattungsbau-

ten, hiiufig im AnschtuB an den Herrscherpa[ast und teitweise durch Umwidmung von Adetsbauten in Regierungsbauten. notwendig. Derart entstand eine sehr charakteristische Polaritet von Regierun gscity und spaterer Wjrtschaftscity. Mit der Ausweitung der Regierungscity in die besten Wohn[agen der Stadtmitte hinein wurde ein Vorbitd geschaffen, dem spiter die Wirtschaftscity fotgte. Hierbei gaben heufig representative Boutevards, wie die Champs-Elys6es in Paris, der Kurftirstendamm in Berlin, die Zeugen eines abso[utistischen Stedtebaus und Leitschienen fiir die Ausdehnung der City ab. Charakteristische riiumtiche Strukturetemente der City, namtich Asymmetrie im Hinblick auf Struktur und Dynamik (Wachstumsfront und Hinterfront) sowie die Ausbitdung von Leitstrahten der City, ziihlen in den oben genannten Stedten somit bereits zu den vorindustrielten Citymerkmaten. Die tiberate Periode des laissez faire, laissez passer hat die elteren stiidtebautichen Traditionen in Europa nicht beseitigen kiinnen. Bau-

brjtischen Stadtptanunq Restriktionen im Hinb[ick auf die Ausweitung der City vorgenommen.

Wenig speter folgte Paris. Diese MaBnahmen


wurden gesetzt, ohne daB i.jber die Dimensionierun g und Feingtiederun g bzw. LJmstrukturierun g der City konkrete Vorste[[ungen bestanden. Es zeigte sich ferner, daB diese MaBnahmen insofern zu spiit kamen, als sich in Reaktion auf die geiinderten Standortbedingungen bereits ein spontaner Auszug bzw. die Niedertassung von Citybiiros im Randbereich der Agg[omeration ereignet hatten. Auf dieses Probtem der Dezentratisierung der City aufgrund der verenderten Verkehrs- und Kommunikationstechnologie sot[ noch spater ein gegangen werden.
77

hijhenvorschriften folgten den iilteren, bereits


genormten und eingespielten Regu[ierungen so-

wie verwaltungsrechtfichen Durchfiihrungsbe-

StadtrSume

Abb-

i.15: Innenstadt,

London 1988

Ahntich wie die Citybildung ats solche, setzt dieser Vorgang zuerst wieder in der obersten GriiBenstufe der Stiidte ein, wihrend in mittleren Ringen der KonzentrationsprozeB im eng umgrenzten Citybereich weiter anha[t.
Citybi ld u ng
un

im Verhiltnis von City und Wohnfunktion drei


Phasen zu unterscheiden: Die erste Phase umspannt die Manufakturpe-

riode und die Zeit der Fr[ihindustriaLisierung bis

zur Mitte des 19.Jh.s. Gteichzeitig mit

dem Wachstum des tertieren Sektors der Wirtschaft in den groBen Stddten nimmtim Stadtzentrum auch die Wohnfunktion zu. Dies ist dadurch bedingt, daB in den meisten InnensHdten das Hiihen[imit

d Ci$bevdlkeru

In der geliiufigen Definition wird der Beginn der


Citybitdung im attgemeinen mit der Abnahme der Wohnbeviilkerung im Stadtzentrum gteichgesetzt. Die City" hat demnach keine Wohn"perfekte funktion mehr. Diese Separierung der Betriebsfunktion des tertiiren und quartiren Sektors von der Wohnfunktion hatdamitin der Postmoderne eine bemerkenswerte Parallele zur orientalischen Stadt geschaffen, in wetcher der Basar, a[s iikonomisches Zentrum der traditionelten orientatischen Stadt, in der Nacht geschlossen wird. Damit werden auch Probteme der Krimina[isierung des 6ffenttichen StraBenraums nachts,,ausgeschtossen". In den Cities der westtichen Gese[[schaften bedarf es des Einsatzes von privaten Wach- und SchtieBgeseltschaften bzw. staatlicher oder stiidtischer Sicherheitsorgane zur Aufrechterhaltung der Sicherheit, ohne diese freilich gewihrleisten zu kiinnen. Uberbtickt man die letzten 200 Jahre, so sind
78

der Bauordnung ausgesch6pft, d. h. hiiher und dichter verbaut wird. In der zweiten Phase, we[che der Grlinderzeit, d, h. den Jahrzehnten von der Mitte des 19. Jh.s bis zum Ausbruch des Weltkriegs, entspricht, erfo lgt die Ausweitung der Wirtschaftsfun ktion auf Kosten der Wohnfunktion. Es kommt zur schritiweisen Reduzierung der Wohnbeviitkerung. Dieser in der Vertikaten der Mietshauser von unten nach oben, von Stock zu Stock fortschreitende ProzeB ist u. a. in Wien von der damals ganz vorziigtichen Stadtstatistik bei GroBzdh lun gen erfaBt worden. Die Mieterschutzgesetze der kriegsfiihrenden Staaten und verschiedene weitere NotstandsmaBnahmen, welche im Verlaufe beider Kriege erlassen wurden, stoppten die Entleerung der Innenstddte und leiteten einen Ubergang zur drit-

Die

Stadtmitte

Abb- 3.16: Innenstadt,

Pois

1986

:en Phase ein. in der wir gegenwar6g stehen. Der ,tiederaufbau in bombenzersttirten Stedten so.1'e in jiingerer Zeit die Zuwanderung einer neuer .Citybeviitkerung" brachten der Wohnfunktion Citybereich erneut einen gewissen Wert. Es

und Betriebsst5tte entstanden. Den GroBhandel'sherren und Gewerbebiirgern folgten speter


Bankiers und Kauf[eute. dann die Angehiirigen
der freien Berufe, Rechtsanwette, Steuerberater,

'-

-andelt sich dabei um familiiir ungebundene, in :er City beschiiftigte Beviitkerungsteite - darun-

Architekten und Arzte, deren Zaht sich im tiberalen Zeitatter stark vermehrte. Heute ist diese Einheit von Wohnen und Arbeiten weitgehend

:er viete atleinstehende, berufstdtige Frauen und :erufstatige Paare-, we[che die Wohn[age in der i'ry bzw. an ihrem Rande bevorzugen. Eine Abttis-ng des representativen durch den funktionel ..'r WertmaBstab hat sich somit voltzogen. Das :rst leitende Kriterium, nimlich der fiir das Anseren ma Bgebende repriisentative Wohnstand:1. hatan Gewicht vertoren. Die Berufstafigkeit '- der City wird immer mehr zum ausschtagge:e.den Faktor. Diese Entwicktung wird weiterhin , rkt durch die in vielen Staaten Europas zu='std -e'mende Trennung von,,Arbeitswohnung" und .:'eizeitwohnung", wobei ats Standort der Ar:eswohn ung Wohnlagen in der Innenstadt prii-

aufgettist. Ein Comeback ist in spezie[[en Informationsberufen miig[icherweise zu erwarten. Das zweite atte Konzept der Wohnung in der Stadtmitte, nim [ich das des Abstei gequartiers, welches bis zu den Abten und Endlichen Grundherren des Mitielatters zurl]ckgeht, ertebt gegenwirtig eine Renaissance in den [uxuriiisen Apartmenthdusern, in denen sich Angehiirige der internationalen High Society und des Jet-sets einmieten, um an der Erlebniswett der City zu partizipieren. Frei[ich ist dieser Typ nicht nur europiischen Miltionenstiidten, sondern den We[tstiidten schtechthin eigen.

=-ert ::e" zwei a[te


A,rs der

werden. Dariiber hinaus bestehen in ReKonzepte des Wohnens in der

Cilybildung und Civba uten

Im Unterschied zu nordamerikanischen Stiidten


haben Wirtschaftsunternehmen, wie Banken und Versicherungsgese[[schaften, Zentralen von Industriekonzernen usw., bis in die Gegenwart nur

S=dtmitte weiter fort.


mittetalterlichen Konzeption des,,gan:=- Hauses" ist in den Mietshdusern der Neuzeit \Yohnkonzeption der Einheit von Wohnung

::

setten die dominanten Positionen im Stadtzen79

Stadtreume

Abb, 3.17 : Wiener Innenstadt von Stephonsdon 1996

Abb. 3.18: Groze( Innenstodt vom Schwberg 1997

trum gewinnen k6nnen. Nurin den stark zerstiirten deutschen Stadten konnten im Zuge des Wiederaufbaus die Bauten der Wirtschaft gteichsam in ihrem Standortrang aufriicken. Sie bestimmen manche Stadtkerne nunmehr viel nachdriicklicher ats vor dem letzten Krieq (Diissetdorf, Frank-

furt am Main, Hamburg).


Den Citybauten der Wirtschaft gelang es im we-

Aufgaben eigenstiindige architektonische Ltisungen zu finden. Banken und Kaufhiiuser waren die ersten Exponenten. Die Masse der Cityfunktionen, vor altem die zahttosen Ktein- und K[einstbetriebe, waren und sind bis heute nicht imstande, sich unterkunftsmiiBig von den Wohnhiiusern der Stadtmitte zu emanzipieren. Daraus ergibt sich der fiir Kontinenta[europa charakteristische ProzeB der,,Ent-

sent[ichen erst in der liberalen Periode, f0r ihre


80

Die

Stadtmitte

fremdung der Mietsheuser", der letztlich bereits mit den Anfengen der Citybitdung in den GroBstadten der friihen Neuzeit einsetzte und mit dem Mietshaus in weite Teile der kompakten Verbauung expandiertist. Eine iihntiche Entwicklung hat
sich nach dem Zweiten Wettkrieg mittets der 0kku-

men. Wenn die Dezentratisierung der Wirtschafu-

funktionen aus der amerikanischen Downtown und als Ergebnis deren Niedergang thematisiert wird. dann wird vietfach iibersehen, daB ganz
iihn[iche Dezentra[isierungsvorgiinge in den groBen europiiischen Metropoten bereits im 19. Jh.
abgetaufen sind. A[[erdings mit dem Unterschied, daB hierbei nicht eine Suburbanisierung, son-

pation von ehemats groBbi.irgertichen Vilen der Griinderzeit durch Cityinstitutionen vouzogen. N ur kurzfristig, niim lich im spiiten 19. Jh., entstanden in den groBen europdischen Metropolen wje Paris, Bertin und Wien die sogenannten Geschiifts- und Wohnhiiuser, bei denen der Architektenentwurf die Nutzung der unteren zwei bis drei Geschosse f0r Geschiiftszwecke, der oberen Geschosse fiir Wohnungen vorsah. Mit der ldee ei ner funldionetlen Entflechtung der stiidtischen :unktionen, die seit Beginn des 20. Jh.s zum at[;emei nen Glaubensbekenntnis von Stadtebauern -rd Architekten avancierte, btieb dieser gemisch:e Bautyp ats historisches Retikt zuriick. Es btieb '-m auch eine Ausweitung in die Wachstums:o',sen der City und in die Subzentren versagt. Der Boom der Griinderzeit und der damit ver: -: dene radikate Umbau der In nenstadtgebiete

dern eine Aussiedtung von Cityfunktionen in


periphere TeiLe des kompakten Stadtraums erfotqte ( l). Erst im letzten Drittetdes20.Jh.ssindin einzetnen Eurometropolen Auslieger der City bzw.
Superstrulduren geschaffen worden.
Der Bauplan der City im deutschen Sprochroum

Das Probtem der Standortdifferenzierung von Funktionen innerhatb der City spattet sich auf in
die Frage nach der viertetsweisen Auseinanderlegung von einzetnen Branchen bzw. in die nach dem Zusammentreten von charakteristischen Assoziationen, und zwar sowohlim Bereich des Geschdftslebens ats auch auf dem Biirosektor. GriiBenordnungen von Stiidten sind die wichtigste Determinante fiir die riium[iche Konfigura-

-ai bis heute

.'erer europdischer GroB- und Mittionenstidte keine Wiederhotung gefunden, ,,ern man von dem gteichsam erzwungenen Wie:e.aufbau in den im Zweiten Wettkrieg beschii-

tion aller stadtischen Erscheinungen. Das gi[t auch fiir die riiumliche Strukturierunq der City.
Im fol,genden wird auf die Standortdifferenzierung fi.ir die kleine GroBstadt mit 100000 bis
200 000 Menschen (Abb. 3.19) und fiir die Hatbmi[[ionenstadt ein gegangen (Abb. 3.20). SchtieB-

:'g:en deutschen und anderen Stadten absieht.


lyie vor bestehenqebtieben ist das Korsett ::'Bauordnungen. durch das der Hochhausbau .- Sonderbestimmungen gebunden ist. Nichts:estoweniger ist das Interesse an einer Erweite---g der vertikaten Kubatur durch Dachausbau-

\:ch

::a

ein Kriterium fiir die Wirtschaftskraft einer -'q,. vie der Vergteich der Pariser, der Wiener

-l

der Grazer Dachtandschaft betegt (Abb. 3.16, .'-7. 3.18). )e Fotgen der Beibehattung dieser traditionet-

tich wird ats Beispie[ fiir die Mi ltionenstadt Wien vorqefi.ihrt (Abb. 3.21). Bei der kteinen GroBstadt formieren sich Einzethandet, Getd- und Versicherungswesen sowie Wirtschaftsdienste zum ,,harten Kern" der City. Die Banken sind noch nichtzahtreich genug, um ein eigenes VierteI zu bitden. Ge[dinstitute schat-

ten sich vietmehr in die Front der Hauptgeaftsstra B en der In nenstadt ei n. Dasselbe gi tt auch fiir die Kaufhiiuser, bei denen getegentlich zwei oder drei blockweise zusammentreten. An diesen harten Kern sch[ieBen randtich an: ein Cisch

stddtebautichen Prinzipien fiir die Cityent.r'cklung [iegen auf der Hand. Der zentra[e Ge-.:-iifubezirk kann sich nicht in der Vertikalen, -. :''dern nur fliichen haft i n benachbarte Bezirke

,:-

-'.ein ausweiten.
=g

Dadurch muB aber zwangstdu-

von der StadtgrdBe - der ::solute und retative AnteiI der Stadtmitte am ::rtiaren und quartiiren Sektor aufgrund des stei:enden Fliichenbedarfs aLler Funktionen abneh-

- in Abhiingigkeit

tygewerberayon mit Werkstiitten iiberwiegend speziatisierter Fertigungen. ferner ErgenzungsstraBen des Geschiiftstebens ftir den sporadischen ([angfristigen) Bedarf, in denen Miibet, Hausrat und Autos angeboten werden. SchlieB81

Stadtr;ume

Kleine GroRstadt
Geschifte
Citygewerbe Pedodischet Bedo Bekteidurg Biiros

Desgleichen existiert ein spezietles Hotet- und Vergniigun gsquartier, dem sich Luftfahrtlinien

und Rejsebiiros zuordnen. Eine randstiindige


Harter
Kern

g:

Witttchaftsdienste

schrnuck

EM
LongJistiger Beddrt
14iibet

Biirozone sondert sich meist von diesem Ergiinzungsgebiet des harten Kerns der City. Hier bil den iiffenttiche Dienststetten griiBere Komptexe. Versicherungen hiiufen sich, die eine oder ande-

offenttiche
Verwattung Biiros von GroBhandet

Erganzungs-

gebiet

Industrie

re Industriebranche kann bereits durch eine Schwarmbitdung ihrer B[iros jn Erscheinung treten.Im Geschiftsteben separieren sich Ladenzei[en filr Kraftwagen bzw. Miibet. Die Ausgestaltung der City auf der Ebene der Millionenstadt vottzieht sich durch eine stiirkere
GroB

Halbmi[[ionenstadt
Geschefte B0ro5

Differenzierung im Bereich der Industrie- und handelsbiiros. Ein Textilviertel entsteht,

Citygewefte:
Bekteidung Graphik

Kaufheuser

Wittschaltsdienste:
fmmobitien Rechtsanw;lte Steuerberater
Werbebiiros Vertage Hotels

Peiodischer Bedort
14odesatons
Pel-ze

Ha

rter

Kern

Schmuck

Biicher

Langlistiger Bedo6:
Reisebiiros Luftfa h rlli ni en

@
Ergenzungs-

Pensionen Kaffeeh;user
Verqnijqunqslokale
Versicherungen Krankenkassen

Verwattungszentraten von Bergbaubetrieben und Speditionen gruppieren sich, Zeitungen und Verlage erscheinen in einem oder mehreren Viertetn. Setbst die 6ffenttichen Dienststetten fichern sich auf, der stiidtische und der staatliche Behiirdenapparat beziehen getrennte Standorte, eigene Post- und Gerichtsviertel gel,angen zur Ausbj[dun g.

oebiet
offentliche
Verwaltung

Wdhrend somjt einerseits nahezu geschlossene VierteI mit der Dominanz einer bestimmten Be-

Autohandei

Wohnungsejnrichtung

Industrieb[iros GroBhafdet Speditioner


Baubiiros Vereine und Verbende

triebssparte entstehen, gewinnt andererseits der Citykern an Vietfatt.


CiA und Stadtpldnung

Abb. 3.19: CiA einet kLeinen Grol3stodt

Verwa ltun g,

Abb.

i.20:

City

einer

HaLbniLLionenstodt

[ich befinden sich noch Bauten der iiffentlichen Industrie- und GroB handetsbiiros in der Randzone der City. Eine Viertetsbitdung kommt in ihr meist nur ansatzweise oder tiberhaupt nicht zustande. Demgegen liber weist die Ha[bmittionenstadt bereits eine AnzahI spezifischer Viertel auf. Im

Die europiiische StadtpLanung hat sich, wenn man von Frankreich absieht, ganz atlgemein erst reich[ich spiit in der Stadtmitte engagiert. Dies hat gute Griinde, denn die Hauptprobteme der kapitatistischen Wachstumsperiode der GroBstadte [agen nichtim Stadtzentrum, sondern betrafen in erster Linie die vti[[ig unzureichende Unterbringung der hereinstrijmenden Arbeitermassen. Das New-Town-Mode[[ ebenso wie der in den 1920er Jahren mit Macht einsetzende soziale Wohnungsbau sind ats Reaktionen auf diese MiBstiinde aufzufassen. Das Aktionsfeld von beiden war der Stadtrand, nicht der Stadtkern. Erst die Nlotorisierungswe[te der Nachkriegszeit und die damit ausqetiiste Verkeh rsmisere der dicht verbauten Innenstedte brachten eine Hin-

,,harten Kern" sondern sich die Kaufhduser meist als geschtossener Komptex von den kleinen GeschSftslokalen ab. Diese Zweiteilung ist in Kii[n im Gegensatzpaar von Schildergasse und Hoher StraBe, in Frankfurt in dem von ZeiI und KaiserstraBe sehr schiin ausgebitdet. Am Rande des Geschiftsdistrikts gruppieren sich die Banken in ei-

nem eigenen Viertet. Damit verbindet sich oft eine Batlung von Rechtsanwdtten und Notaren.
82

wendung der Ptanungsbehiirden zu Cityfragen. Man fiirchtete um den Vertust der Anziehungskraft des Stadtzentrums. In nenstadterneuerung

Die

Stadtmitte

heiBt seitdem das Schlagwort des Stddtebaus


und der Stadtbehiirden.

Wetche Ptanungskonzepte stehen derzeit


die City zur Verfiigung?

fiir

I
I

rfl
SubrGnlrum

Die meisten Projekte konzentrieren sich auf


nahmen des Verkehrssektors und betrachten die Verbesserung der 6ffenttichen VerkehrseinMaB

Taborllra0g

ichtungen ats Hauptaufgabe der stiidtischen


Behri

rden.

Da das Geschiiftsteben vielfach als Motor fiir :ie Dynamik der City angesehen wird - wie nach-

l=7
=-x
CitUgewerbe-

G)

;ewiesen werden konnten, zu Unrecht -. wurde, :ls neues Patent des Stddtebaus ab den 197oer
Jahren, die FuBgingereinkaufsstraBe fiir das A[[-eitmittel zur Erhattung und Wiederherste[ung :er Attra ktivitet der Innenstadt gehatten. Eine weitere Gruppe von Behdrdenvertretern

!:--@:I/;=. x_1:i8i ./

:--

seklor
Neubau

:'opagiert ferner dqn Schutz des historischen S-dtbitds, meist recht unbek0mmert hinsicht[ch :er Fragen nach der Wirtschaftlich keit eines der-

:tigen Vorgehens und der Kostentibernahme.


Beide Zietvorgaben sind schwierig zu vereinen.

Mariahill

lhrend niimtich die Bewahrung kunsthistorisch ,:rwolter Bausubstanz mittets des Denkmat,l

!:''rutzes zwangstliufig zu einer gewissen Verstei-:r'ung des Bodenmarkts und zur Abwanderung

.<iver Cityelemente fiihrt, bewirken anderer-

::'s
.

atte kommunaten MaBnahmen zur besseren .:'keh rsbedienung einsch [ieBtich der Errichtung

FuBgiingereinkaufsstraBen einen Anstieg Bodenpreise und damit eine Betebung der i : rtiitigkeit. Konflikte zwischen den privatwirt::-afttichen Exponenten der Citybildung sowie stiidtischen und staattichen Baubehiirden

::-

:r

V offenttiche Dienststelten H.0. Inst. hofFziette Institution en post LGH Lebnsmittetgrol3handel p @ (uttur- u. Unterrjchtsbauten B Botschaften X Riickzugsgebiete der City +++ Vierttfreier Berufe
Schema der Wiener City

lliibetviertet

H a

: -l

:.-

damit an der Tagesordn u ng. \achdem die Erfahrungswett der Ptanung nach '-= vor sehr stark von den Faktoren des Stadtran::-.. niimtich der Schaffung von Wohnraum und -' - :erciri gen Versorgun gsei nrichtun gen sowie

Zentrum fiir konsumfreudige GroBstddter. Sie ist vie[mehr das komptiziert gebaute Arbeitsstettenzentrum des tertieren und quafteren Sektors der Wirtschaft. Diesbeziigtich rea[istische, d. h. den

Abb. 3-21: Die riiunLiche


Stru ktu der Wiener City

GrtiBenordnungen und Kultursituationen angepaBte Arbeitsstettenmodette gibt es jedoch kaum. Die Niedertiindische Ptanung hat in Rotterdam

Verkehrsteitbitdern bestimmt wird, ist eindaB bisher fiir die Ftirderung des Biiro: :cors kein Instrumentarium entwickett wurde. l"='wird seit den 1990er Jahren der Freizeit--: Ertebniswert der City, inspiriertvom Leitbitd

.:-

, :-ig,

den erstaunlichen Nachweis erbracht, da13 es mtigtich ist, eine H och ha us-In nenstadt ats BankenvierteI mit dem iiffentlichen Verkehr zu verbinden, FuBgiingern und Radfahrern eine Chance zu geben (Abb. 3.22) und dariiber hinaus in Private-public-Partnership mit einem der grdBten

-: ,rogramm des Stadtmarketings aufgenom-:-. doch ist die City mehr als nur das iisthetisch
:::-aktive und abwechs[ungsreich gestaltete

::- rodernen

Konsum- und Ertebnisgesettschaft,

gtobaten LJnternehmer

in der Produktion von

neuen Ertebniswetten, de Jerde, die Beursplein neu zu gestalten.


83

Stadtriiume

[assen bzw. griiBeren angeschtossen. Die Natio-

natisierung des Handets fiihrte zur Entstehung neuer staatlicher GroBbetriebe, der kleinbetriebtiche Einze[handelb[ieb aufder Strecke. Nur Polen bildete eine Ausnahme. Durch die Verstaattichung von Grund und Boden wurde das Hindernis, wetches Privateigentum fiir eine umfassende P[anung darstettt, ausgeschaltet. Damit wurde aufeines der miichtigsten

Instrumente der Bitdung von Kapita[

mittels

Bodenspekutation und steigender Bodenpreiseverzichtet. Aufgrund der Tragheitseffekte staat[icher Ptanungssysteme kam es vietmehr zur Anwendung eines Reserveprinlps, d. h., sowohI bei

der Gesamtftiiche einer Stadt a[s auch bei der


Ausgrenzung von Nutzungen wurden stets Reserven einka[kuIert. Diesem groBziigigen Umgang mit Stadtftache stand andererseits eine duBerst sparsame Zuweisung von Wohnftiiche an den einzelnen Haushalt gegeniiber. Das Ende des kommunistischen Systems hat Entscheidungs-, Informations- und Vertei[un gsinstanzen. Immobitien-, Arbeits- und Wohnungsmirkte aus dem festgefiigten Korsett des staattichen Dirigismus herausgetdst. Die Privatisierun g des Bodenmarkts zahtt zu den wesenttichen Konsequenzen der Liberatisierung. Ein Vergleich mit der Aufhebung feudater Nutzungsrechte und der Umwandtung in marktfahige Eigentumsrechte in

den [iberal,en Revolutionen des biirgertichen Zeitatters liegt nahe. Auf das Entstehen neuer K[assengrenzen nach Vermiigen und Reatitetenbesitz wurde bereits hingewiesen. Citybitdung ist wieder ein Thema der Stadtentwicklung geworden. Budapest und Moskau dienen ats Beispiele.

Eudopest
Abb.3.22: Rotterdqm,
Be u rs p lei n, Ei n ka

Transformation der City im Postsozialismus


Aberbtick Citybitdunq im Sinne der westlichen Welt war in der komm unistischen Ara kein stiidtebautiches Anliegen. Der Produktionsideologie der 0stblockstaaten entsprechend, hatte die industriatisierung Vorrang. Dabei wurde durch die Nationatisierun g der Industrie ein KonzentrationsprozeB gefiirdert, d. h., kteinere Betriebe wurden aufge-

Citygestattung wurde in Budapest in der kommu-

ufsw eLt

Abb. 3.23: Budopest, West0 st-f ro d e-Ze ntru n 1 9 9 4

nistischen Ara nicht thematisiert. Im Stadtentwick[ungsp[an war der Bereich der City eng umschrieben und ging nicht iiber den schon in der Griinderzeit mit Durchgiingen und Passagen ausgestatteten ni,rdlichen Teil der Altstadt von Pest hinaus. Uberpriift man die Ei nwo h n erentwick[ung im V. Bezirk, dem eigentlichen Citybezirk seit der Griinderzeit, so registriert man mit Erstaunen, daB das Kriterium der BevOlkerungsab-

84

Die

Stadtmitte

Abb.3.24: Eudapest,
Donaufront von Pest 1995

-a'

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4-. o!t@'"
..

-:-me fehtt, welches nach atlgemeiner Lehr: -:: auffassung ats erstes das Einsetzen der City.: ung anzeigt. Inden1960erJahrenistsogar ::r eine Zunahme der Zahl der Einwohner er': .;: und erst jn den 1980er Jahren haben sich - :''ekt die Phiinomene des Protomarktes, einer -:.'essanten ungarischen Friihform der Markt-:;chaft, bemerkbar gemacht und die Beviilke,-;szahI ist unter 50000 Einw. abgesunken. :r -'t har die Budapester City noch immer eine : - r beviitkerung im AusmaB einer Mittetstadt. - : :'ne Reduzierung der Wohnbeviilkerung ent::'::hend den Interessen des internationaten : - -: sektors in ziigigem Tem po kaum miigtich ist, : =::t sich als einzige Liisung eine Cityauswei:,---'n Nachbarbezirke hinein an.

hinsichttich der Auswirkungen auf den funktionelten und bautichen Vorgang der Citybitdung. Die erste Gruppe ist der Motor fiir den Biironeubau, die zweite Gruppe bedingt den Entfremdungsvorgang von Wohnungen.
Fi.ir die austdndischen Nachfrager waren zuniichst die iitteren Biirofliichen von Interesse, die durch Detogierung von B[iros staatseigener Be-

triebe im Stadtzentrum verfiigbar wurden. Im Stadterneuerungsgebiet kamen altein 1992 ca.


100 000 m2 aufden Markt. Sehr rasch setzte dann der Biironeubau ein, ebenfatts in erster Linie fiir austiindische Firmen. Attein im Zeitraum 1990 1993 wurden insgesamt 63 Biirohauser mit einer Gesamtfteche von 3oO00o m2 errichtet. Bisjetzt haben Biirohochhiiuser die Skytine von Budapest noch kaum verandert, es gibt auch keine Bahn-

::'

Hauptmotor jst die Internationalisierung


mobilien marktes. Diese hat Budapest nach

:::
:

--n

hofsiiberbauungen, keine Imitation von Montparnasse, sondern die Priiferenz von guten Eckpositionen des HauptstraBennetzes (Abb. 3.23). Gleichzeitig erfo[gen starke Overspit!Effekte des Biironeubaus iiber den Raum der City hinweg auf AuBenposten, darunter auch auf die Budaer Seite.
Das Stadterneuerungsgebiet profitiert ferner besonders von der lJmwandtung von Wohn ungen

=- -iolitischen Systemwechsel in extrem kurzer -: : -.rreicht. Der rasantsteiqende Bliroftiichensteuert seine Aktivitiiten. Es sind zwei

::::'f

r r
i

, : :: Nachfragesegmente vorhanden:
:-sldndische Firmen, die a[s Reprasentanzen .!:ndne Biiros" mit ca. 200m2 in Budapest

:-:lchen,
--Earische Unternehmer, dje sich nur Ktein: -'os mit zwei bis drei Raumen leisten ktinnen. . ::'den Gruppen unterscheiden sich deuttich

in

Bi.iros vor a[[em durch ungarische Unternehmer. Der sehr zUgige lJmwandtungprozeB wird durch zwei Faktoren beqi.instjgt: Erstens sind in 85

Stadtreume

gewinner ist der VII. Bezirk, in dem zwischen 1990 und 1993 mehr neue Bi.iros errichtet wur den ats in der Innenstadt. Diese Umwidmung von Wohnungen in Biiros wird weiter anhatten. In der rdumtichen Differenzierung der City ist eine neue Etappe eines Waterfront-Deve[opment in Sicht (Abb. 3.24). Schon die Grlinderzeit hatin einer ersten Etappe die Lage Budapests an der Donau zu nutzen verstanden, Damats waren nationate Prestigesymbo[e, wie das Parlament, Kernstiicke des Stiidtebaus. Die hohen Hypotheken fiir diese Schaustlicke hat erst die Inflation nach dem Ersten Wettkrieg getitgt. Infotge des ziigigen Take-offs des tertjiiren und quartaren Sektors verstiirkt sich die sektora[e Differenzierung in den an die Innenstadt anschtieBenden Sektoren. Diese profitieren in unterschied[ichem MaBe vom Vorgang der Citybitdung.
Die kommerzielte Stadterneuerung a[s ein z. T.

selbsttragender Vorgang fotgt dabei den rdumtichen Sukzessionsprinzipien des hochrangigen


Biiroseldors, wetcher stets an die besseren WohnCitybildung
Stumbi[dung aus dr Zwischen kriegszeit

quartiere einer Stadt anschIeBt. Von dieser


kommerziellen Stadterneuerun g a[s Pendant zur

I r+

citykern

Einzethandetscity

I ff, f[
In der

Verfatt iiber 70%

tinanzcjty und Regierungscity


Citywachstumssektor

Abbruchemeuerunq
1. Etappe=Abbruch iiber 15%

HauptqeschrfustraBen

Diptomatisches Korps Rathaus


U

z. nappe- tleubau iiber20%

Altere Renovierung

Citybitdung kannjedoch nur ein kleiner TeiI des Stadterneuerungsgebiets profitieren. In den nach wie vorvon derWohnfunktion bestimmten Gebieten ist vielmehr eine Potarisierung der Entwick[ung zu erwarten. und zwar einerseits eine Fort-

niversiutscity

ffihodnungiiberzut
Nach

setzung der,,sozjatistischen Gentrification"


mittels der Mechanismen eines kapitatistischen Wohnungsmarkts und der vorgeschatteten Markte aufqrund des Interesses iikonomisch potenter Nachfrager, darunter zah lreiche Austinder, und andererseits eine fortschreitende S[umbitdung iiberat[ dort, wo sich bei den Liegenschaftsverwaltun gen der Lokatbehiirden keine Interessenten fUr die abgewohnten Mietwohnungen einfinden (Abb. 3.2s). Die fliichenhafte Ausdehnung von Verfatlsgebieten in direktem Kontakt mit Regierungs- und Wirtschaftscity erzwingt die Frage, ob auch Budapest dem sozialiikotogischen Modetl der nordamerikanischen Stedte fotgen wird und ob die Po[arisierunqsthese richtig ist, we[che heute die
angloamerikanische Stadtforschung als Paradigma ftir die metropotitane Entwicklung verktindet

Guter Bauzustand und Erneuerung

kriegszeit

N verf" ttender cityrand -- -- Bezirkgrenze


Abb.3.25: Budapest,
Cityscheno

n I

verhtt ober 60"/,


zwischen 50 und 60%

Budapest bisher noch keine Biirogebiete ausgewiesen worden, so daB die Umwandlung von Wohnungen in Biiros im Unterschied zu Wien

ohne Restriktionen miigtich ist, und zweitens


kommt die anhaltende staatliche Subventionierung der Privatisierung von Wohnungen, wetche die Privatisierungsgewinne dem ehema[igen Mie-

ter der Wohnung zuschreibt, dem Umwand[ungsprozeB zugute. Deraft verbreitert sich der Citymantel mit zah[reichen Biiros vor attem im VI. und VII. Bezirk zwischen dem GroBen und K[einen Ring. Haupt86

Die

Stadtmitte

und nach der die Innenstedte aufgrund von City-

und Stumbitdung in zwei vOttig verschiedene Stadthiitften auseinanderfatten,,m iissen". Fiir


deren Entwicklung zeichnen einerseits Citybil dung durch das beschriebene Take-0ff des quar'jiren Sektors und andererseits S[umbi[dung in'otge des entstandenen sozialen Kraters von
Armut und sozialen Desorganisationserscheinun-

;en verantwortlich.
Festzuhalten ist, daB vor 1989 physischer Ver=[[ und sozia[e Marginalisierung keineswegs :eckungsgLeich waren und Gebiiude in schtech:em Zustand nicht nur von Randschichten beaohnt wurden. Es handelte sich zwar im Durchschnitt um ermere Beviilkerungsschichten, aber

<eineswegs um ,,0utcasts", ,,0uttaws" oder .Drop-outs". Jetzt beginnen die Phiinomene der :cziaten Desorganjsation zu greifen, es iiffnet ;ch die Schere in den Einkommensverhiiltnissen, :'e lt4arginalisierung steigt, die Antei[e von a[::n, a[teinstehenden Personen, um die sich nie-and klimmert, von Resthaushatten, von Arbeits-:sen bzw. Erwerbstetigen mit nur sporadischem :''rkommen, von Leuten in desotaten Lebensver-3ltnissen nehmen zu. Es kommtzur massenhaf-

ur"rt?
KremtE.uer: I Haupteingang II Garderobe Itr (assen, Kioske W Eingang Rusttammer
v offizietter Eingang vI Grabmal des unbekannten Sotdaten VII obetiskfiir bekannte Revolutionare 1 Borovlthj-Turm 2 Geheimgangsturm 3Zarenturm 4 Erloserturm 5 NikoLaustor 6 Dreifittigkeitstor 7 Kutiita-Turm

::r

Infittration von Randgruppen. Seit 1990 ist eine drastische Reduzierung der v':tet erfotgt, so daB de facto Stadterneuerung :s iiffent[iche Aufgabe nicht mehr existiert. Ats r-fgabe der Privatwirtschaft ist Erneuerung an::rerseits nur miigtich, wo eine Veriinderung der

j Marie-Verkiindigungs-(athedrale k ErzengeLKathedrate IGtockenturm Jviin derGro[3e". davor 6roBe G locke m Kremt-Theater (ehem. Sitz des obersten Sowjet). gegenijber l-eninoenkmat
n

Kremlgebiude: a LustschtoB b Riistkammer c KongreBpalast der Sowjets d Patriarchenpalrst (liluseum) mit Zwiitf-Apostet- Kathed rate, davor GroBe Kanone e ltlariS-EntschLafu ns-Kathedrate f l(irche ltlarie Gewandniedertegung gTerempalast h Facettenpatast i (rem [-Pa Last mit G roBem Kremt-Palast

Senat oArsenat

\-tzung in Richtung von der Wohn- zur


;:"iifts- und Biironutzung erfotgt

Ge-

'-. estitionen durch entsprechend angehobene e'eten honoriert werden. Dies ist der derzeit
.'chtigste Trend. )ie zweite Mdg[ichkeit der Gentrification, einer S-jdtwanderung einer neuen Citybev6lkerung in .:-Dindung mit einer bausozialen Aufwertung, -:: bisher jedenfatls noch nicht zu in gteicher l :ise sichtbaren Erneuerungsprozessen gefiihrt .': in westtichen Stedten. Unmittetbar neben

und die Kapita[-

voro rte. Der Stadtverfa [[ ist a n dererseits ein aufhattsamer ProzeB in den zwischen den

City-

un-

Abb. 3.26: Der Krenl. in


Moskou

strahten [iegenden Interstitien. Abbruchserneuerung - von wem auch im mer finanziert - ist
die einzige Liisung. Moskau
Moskau besa13 auch im kommunistischen Regime eine Sonderste[tung und besitzt sie durch die Zugriffs miig [ich keiten auf das staatliche Budget noch heute. Aufgrund der GriiBe der russischen Metropo[e voltzieht sich der Umbruch von Gesell schaft und Wirtschaftin einem anderen MaBstab ats in kteineren Hauptstedten der ehematigen Comecon-Staaten. Die Entwicklungsstriinge setbst sindjedoch identisch mit denen in Budapest: 87

:.-

City, am ,,grauen Cityrand", stoBen daher die

;:ra[en Kontraste hart aufeinander.


irenso wie in anderen Metropo[en erfolgt auch 3udapest die Ausdehnung der City in die besViertel hinein, lengs der genannten Haupt-

='en

::schaftsstraBen und in die westlichen Vi[ten-

Stadtr:i ume

historisch wertvotlen Baubestands im Zentrum, darunter auch von zahtreichen orthodoxen Kirchen, gefiihrt (Abb. 3.26 und 3.27). 50 hat die Stadt in eigener Regie den a[ten HandetsstadtteiI Kitaj Gorod komptett rekonstruiert. wie iiber haupt die Wiederbetebung vorrevotutionarer Standorte fiir die Ausweitung der Biirocity wesenttich ist. Dabei beliiBt man die historischen Fassaden und verbaut FreiftSchen und Hinterhtife, um Kleinbiiros zu schaffen. Hierbei schtieBt die Stadt Vertrage mitlnvestoren ab, we[che sich verpflichten, die Hiitfte des Bauvotumens ats Wohnungen der Stadt zur Verfiigung zu stelten, wiihrend die andere Hiilfte in ihrem Eiqentum
verbleibt und in Biiros umgewandett werden kann. Gleichzeitig wurden groBe stedtebauliche Projekte zur Schaffung von Biiro- und Einzethandets-

ftlichen internationaten Standards tanciert. Mit einem Zuwachs zwischen jihrtich 180000 bis
350 OOO m2 Biiroftiiche der oberen Qualitatskategorie ab 1994 (Lenz 2000) hat Moskau bisher freilich noch nicht den Durchschnitt der Zunahme von

Frankfurtin den spiten 1980erJahren erreicht. Im Ei nzetha n deI wi rd das westti ch e WettstadtmodetI sehr rasch nachgehott. Luxusgiiter trennen sjch ktarvom Normatangebot. Die Nachfrage
Abb. 3.27 : ltloskau, Roter
P Lotz

r r r

nit

B a si Li

us- Kothe-

droLe

ein Take-off des Einzethandels und des Biiroseldors, die Nachfrage nach erstktassigen Wohnungen sowie

der sogenannten ,,neuen Russen" nach Konsumgi.itern hat eine Ausweitung der Einzethandets-

ftdchen und ein breites Spektrum von neuen Dienstteistungen in der Innenstadt gebracht.

Abb. 3.28: Moskou, Eingong


ZUM GUN

Ambitionen des Blirgermeisters der Stadt, Moskau miigtichst rasch in die Liga der Wett-

stadte zu bringen. Diese haben zu weitftdchiqen Renovierungen des 88

ist ein dem Montreater Mode[[ nachgebildetes UntergrundEinkaufszentrum entstanden. Im Hinbtick auf die Sektoren der Wirtschaft fotgt auch Moskau dem skizzierten TransformatiDem russischen Winterktima gemiiB

Die

Stadtmitte

onsmodetl der Primatstiidte, wobei die EinbuBen


an Industriearbeitsptetzen durch den Gewinn an

Stetlen im tertiiiren und quartdren Sektor nicht nur gedeckt, sondern soqar wesenttich i.ibertroffen werden. Die Moskauer City erlebt daher eine neue Griinderzeit. Aufgrund der Nachfrage haben Mieten und Kaufpreise auf dem BiiroimmobiLienmarkt Weltmarktniveau erreicht. Eine voltstiindige Liberalisierun g des Bodenmarktes ist atlerdings noch nicht in Sicht. Vietmehr werden von der Stadt Erbpachtvertriige mit

einer Laufzeit von 49 Jahren geschtossen. An


Einnahmen durch die Grundsteuer und den Handel mit Nutzungsrechten an Immobi[ien bezog die tiffenttiche Hand im Jahr 1995 umgerechnet eine hatbe Mitliarde US-$ (Stadetbauer 1996). Auf dem Wohnungsmarkt der Moskauer Innenstadt orientierten siph die Preise der renovierten

Wohnungen an den Bliromieten und betragen das 30fache der Peripherie. Gentrification und ein zUgiges Abschieben vor atlem der Bewohner in Gemeinschaftswohnungen und der Angehiirigen der einstigen politischen Nomenktatura an den Stadtrand sind das Ergebnis. Austiindische Ianager und.neue" Russen kommen als Nachfi-ager zum Zug.

dem Auf- und Abstieg einander ab[6sen. Um ein

Amtlicherseits ist ein zentra[-peripheres Bo-

denwertgefd[[e vorgegeben. Damit wird die


Stadtmitie von Moskau auch von der P[anung zur sozialen Mitte erkldrt. Eine Analogie zu den Residenzen und Metropolen des Kontinents in der

6rinderzeit, wie Wien, Bertin oder Paris, tut sich


auf (Abb. 3.28, 3.29).

IliG Downtown

in Nordamerika

fufttic*
in Nordamerika der Ausspruch eines Potitikers iiber Chicago .n den Anfang gestelltt wos not only a "Chicago buta process. Every generation putits hond n itand around it, leaving a markifnot a menoStill Chicago eisted 0t leost as nuch for toronow os for today. Tomorrow will hove its own e!tsso. " Die Aussage [autet daher: Die 0owntown rann man nicht ats einen Standort beschreiben, sndern muB sie als einen ProzeB begreifen, in
Zum Verstendnis der Downtown

ri

*q

*L

ist mit dem Image der Wolkenkratzer verbunden und zumeist mit New York oder San Francisco assoziiert. Den Abstieg bis zum WUstwerden hin symbolisieren die ,,fabutous ruins of Detroit", die man im Internet bestaunen kann. Fiir beide Vorgiinge ist kein Vergleich mit europdischen Verhiiltnissen miig[ich und angebracht. Anders ats in Europa besteht keine Generationen iiberdauernde relative Stabilitiit einer kompaktverbauten Stadt, in der die Frage nach dem sozioiikonomischen Wandet der jeweils hiichstrangigen Einrichtungen des Arbeitsstetenzentrums im baulichen Gehause thematisiert werden kann. Vietmehr bitdet der CentraI Business District a[s Konzentration von hochrangigen Arbeitsstetten in der Downtown das in stindigem Abbruch und Neubau befindtiche bauLiche Pendant einer wachsenden und sich verandernden
Bi[d zu gebrauchen: Der Aufstieg
metropolitanen Mrtschaft .
Um den Wendepunkt der Entwicktung und den Niedergang zu verstehen. ist die Gesamtentwick[ung der Metropolitan Areas einzublenden. Auf

Abb. 3.29: furmhaus an der Moskwo, Wohnungen und Biltos

89

Stadtreume

nahme des britischen Industriestadtmode[[s hat sich ein zentrifugater geseltschaft [icher Schichtungsvorgang vottzogen, Bereits der dritte President der Vereinigten Staaten, Jefferson, hat eine ktare antiurbane Hattung vertreten. Er hat den Stiidten atles moratische U beI zugesch rieben und die europaische Stadtidee schtichtweg abgetehnt. Die amerikanische Stadt hatte dahervon vornherein die geseltschafttiche Funktion, die Zuwanderer in den ,,American way of [ife" einzufiihren, sie zu akkutturieren, um sie dann in Suburbs ziehen zu lassen! Dieser Vorgang voltzog sich in mehreren We[[en: von der europiischen Einwanderung vor dem Ersten Weltkrieg aus Nordwestund Zentrateuropa bis sch[ieBlich aus Siid- und 0steuropa hin. Hierzu kam die Binnenwanderung der Afroamerikaner von Siiden nach Norden im 20. Jh. und nach dem Zweiten Wettkrieg die Zuwanderung aus Lateinamerika und Ostasien. Dieser sehr differenzierte vorgang wies in den einzetnen We[[en ein unterschied[iches Tempo der Akkulturierung, Anpassung. Integration und Subu rba nisieru n g auf. Die Bereitschaft zum Konnubium und damit zur echten Integration war da-

Abb. 3.30: Detroit sches VierteL 19 70

poki-

die Entwicklung des fiir europiiische MaBstiibe


ung[aubtich weitftdchigen Stadttandes mit einem immer extensiver werdenden Mosaik von Sied[ungsfldchen, Shopping-Matts, IndustriaI Parks und Biirostedten im anhaltenden Vorgang der Counterurbanization wurde bereits hingewiesen. Der Raum ist in Nordamerika zum unterschied von Europa - wie schon mehrfach betont- eine scheinbar unbegrenzte, ubiquitiire Ressource. Bis zu den ersten Jahrzehnten der Nachkriegsentwick[ung war der CentraI Business District ein Spiegetbitd des Aufstiegs der Wirtschaft. ihrer Krisen und Einbriiche. Dann emanzipierte sich die Wirtschaft von diesem Standort. Zuerst fotgte der EinzethandeI der Wohnbevtitkerung hinaus in die Suburbs bzw. eitte dieser sogar rasch voraus, dann folgten die Industrie und schtie13tich der B[irosektor, der sich in Form der Edge Cities in Distanz zu den alten Downtowns langs der Ringau-

bei auf seiten der angloamerikanischen Mittetschicht sehr unterschiedtich. Ein Beleg hierfi.ir ist der U5-Beviilkerungszensus, wetcher exp[izit die races anfiihrt und hierbei auch alte ,,Misch u ngen"

unterscheidet, darunler hisponics, white und


other roces.Im Zensus des Jah res 2000 sind nur 2,4% der Bevtitkerung ats mrxed roces eingestuft. Setbst unter der,,weiBen" Bevtitkerung hietten sich siid- und osteuropdische Zuwanderer [ange separiert. Intakte osteuropaische Nachbarschaften bestehen in einzetnen Metropoten aber bis heute (Abb. 3.30). Das ModeI des Schmetztiege[s trifft daher auf die amerikanische Stadt nur sehr eingeschriinkt zu, sie wjrd vietmehr von extremer Segregation nach ethnischen, retiqiiisen, sozioiikonomischen und demographischen f4erkmaten bestimmt, un-

tobahnen neu etab[ierte.


Die Verflechtun g der Wirtschaftsentwick[un g und der Entwicklung des CentratBusiness District reichtjedoch ats Erkliirung nicht aus. Der entscheidende Unterschied gegeniiber Europa besteht im gesetlschaftlichen ProzeB der ziigigen Zu- und Abwanderung sowie der innerstiidtischen Sortierung der Beviilkerun g.
Die Sortierung der Bevdlkerung

ter denen die erstgenannten absolute Prioritiit


besitzen. In diesem mehr ats 100 Jahre umspannenden Migrations- und SortierungsprozeB sind in den groBen Kernstedten Ghettokong[omerate mit einer VietzahI von ethnischen Ghettos entstanden, dje a[lerdings in den GroBregionen des Kontinents unterschiedtiche Zusam mensetzun-

In Amerika war und ist die Stadtmitte nicht die


sozia[e Mitte der stadt, sondern durch die Uberon

Die

Stadtmitte

gen aufweisen. Chicago bietet ein gutes BeispieI

(Abb.3.31).
Die Daten des Zensus 1981 betegen zum [etz:enmatim DetaiI das Muster der ethnisch-anthro:ologischen Viertetsbitdung. Der Haupworgang seit den 1960er Jahren war die Ausweitung der
z,vei Megaghettos der afroamerikanischen Bevii[<erung bis zur Grenze der Kernstadt im Siiden und und zwar [engs der Haupttinien der Sub'Vesten, ,rays, welche ats Verkehrsmittel weitgehend von

:er afroamerikanischen Beviitkerung benutzt wer:en. Durch das afroamerikanische Megaghetto ,turde im Siiden die University of Chicago viiltig ein geschtossen, das ausgedehnte j[idische Ghetto

::enso weggeschoben wie die Wohnbereiche der

3km

i-tiener;

von den europaischen Immigranten ver-

:.ieben als einzige westeuropeische Gruppe die


:'en im Kontaktbereich zu den Afroamerikanern. Die Zuwanderungswe[l'e der Nachkriegszeit hat -eue Etemente in das ethnische Mosaik von Chi-go gebracht, und zwar Hispanier und Asiaten. laischen und an den Rendern der Ghettos der
r.noamerikaner haben sich die rasch wachsenden \achbarschaften der hispanischen Zuwanderer :rziert, deren AnteiIan der Beviitkerung im ab-

3ml

@
a

Afaoam erikaner

Hispanier

Iren
Asiaten
Deutsche

;elaufenen Jahrzehnt von 18 auf 26 % (2000) :-genommen hat und die zu mehr ats 60% aus
vexiko stammen. Sie haben Polen, Tschechen und - -den zu peripherer Abwanderung verantaBt. Fi-

-':inos und Inder bilden den HauptanteiI der Zu^:nderer


aus Asien, daneben sind die Vietname-

M ffi E

[E

Itatiener
osteurop6er

=r

dje am schnetlsten wachsende Gruppe. Sie atte

. -einen

^:hnen in klar abgegrenzten, verhiltnismiiBig

Vierteln in einer Art Pufferzone zwischen

::r

Ghettos der Afroamerikaner und dem weiBen

EE Poten ffi WesteuropSer E Mischgebiete E

Nichtwohngebiete

Y':tetschichtmi[ieu.
]ieses Ghettokonglomerat in der Kernstadt von --'cago steltt keineswegs eine festgeschriebene ':-mIche Einheit dar, sondern untertieqt standiVeranderungen. An der citywer gen Seite .'-d die verfallene Bausubstanz, sobatd die Lo(: steuern [dnger ats ein Jahr nicht bezah[t wer::-. durch die Behiirden abgerdumt. Riesige, ki: -eterbreite, ungenutzte Freiflechen entstehen --gs um die Wolkenkratzer und isolieren diese --er mehr von verfa[tenden Wohnvierteln. zunehmende Ghettoisierung der Armen und ethAbb. 3.31: Dos Ghettokon-

::-

nischen Minderheiten in den Kernstadten mit gteichzeitig an haltender hoher Arbeits[osigkeit. In den Armutsbezirken verfiiltt die 0rganisation der t ffent[ichen Dienstleistungen, wetche fiir Wohtfahrts- und Armutsprogramme zustendig sind, die Kriminatitdt steigt an." An dieser Aussaqe iiber die residua[e sozioijkonomische Position der Gebiete um die Downtown hat sich bis heute nichts geiindert. Die Aussage

gbnerotin

Chicogo

3ereits 1980 war im Bericht der President's


-: - mission
(S. 76) nachzutesen: ,,Es

erfotgt eine

erfordertjedoch in riium[icher Hinsicht eine Erweiterung insofern, als der ProzeB der ethni91

Stadtreume

[enform jedoch Unterschiede aufweist. Diesem


Aufschl.ielSungsprinzip ist iiberdies bej der Ubertragung nach Nordamerika die Corporate Identity

der europiiischen B[irgergemeinde ats iibergeordnetes 0rdnungsprinzip abhanden gekommen. Sehr vereinfacht [assen sich drei Bauperioden

r r r

der amerikanischen GroBstadt unterscheiden:

die Hotzhausstadt der Pionierzeit, die kompakte Stadt der Ziegetbauweise nach europiiischem Vorbitd sowie
die Wotkenkraterstadt.

Mit Abstand die beste Dokumentation einer


Downtown als permanente GroBbaustelte bietet das Werk von Haro[d M. Mayer und Richard G. Warde (1969) ,,Chicago. GroMh of a Metropolis". []ber lOOO Bitder begteiten den Leser von der visue[[en Dokumentation des Prariehafens 1830 1851 bis zum Eisenbahnknoten 1851- 71. Chicago war ebenso wie die anderen Stiidte in dieser Periode eine aus Holz gebaute Stadt, die sich auf das Verschieben von Hotzbauten von einem Ort zu einem anderen hin spezialisiert hatte und damit beri.ihmt geworden ist (Abb. 3.32). Der groBe Brand von 1871, der nahezu 100 000 Menschen obdach[os machte, hat der Holzbauweise in der

Abb.

j.j2: Verschiebung eines Houses in Chicago

schen Ghettoisierung immer weiter auf neue


Standorte im metropolitanen Raum ausgreift. Die Suburbanisierung des Ghettos ist der letzte Schrittim Gefo[ge der Top-down-Suburbanisierung der Beviilkerung. Ethnische Aufsteiger wandern in die Suburbs ab. Zurick bteiben die Arbeitstosen, Armen, Unfiihigen, Hitf[osen und Aussteiger sowie diejenigen, die sichjenseits des Gesetzes bewegen. Die im Ghetto aufwachsende Jugend gerat in eine immer tiefere Isolierung, da sie miigtiche Vorbilder und Eliten vertoren hat. David Harvey (2000) hat in seinem Buch ,,Spaces of Hope" eindrucksvot[ die Nachbarschaft des inter-

nationaI berlihmten Johns-Hopkins-Spitats in


Battimore beschrieben. deren Bewohner bestenfalts als ReinigungspersonaI in den Aids-Abteilungen arbeiten diirfen, jedoch nur dann eine Chance haben, ats Patienten aufgenommen zu werden, wenn sie an einer extrem seltenen Krankheit leiden. Im Vergleich zu den beschriebenen Megaghet-

tos sind die durch Gentrification entstandenen


Viertet flichen mii Big ktein, ebenso die neuen Intown-Entwicklungen am Rande der Downtown, welche zumeist als ,,gated communities" entstehen. Auf das Phenomen des ,,gating" wird noch eingegangen.
Da s Wolken

Downtown ein Ende bereitet. Dem Einfami[enhausin den amerikanischen Suburbs b[ieb diese atlerdings bis heute erhatten. Nur kurz ist die Periode einer scheinbaren Ahntichkeit mit der kompakten Reihenhausaufsch[ieBung europaischer Stedte. In den 1870er und 1880erJahren entstanden ganze StraBenz0ge mit 5- bis Tgeschossiqen Zieqelbauten und historisierenden Fassaden. Der stadtebauliche Entwurfvon Chicago von Burnham (Abb.3.33) aus dem Jahre 1909 orientiert sich am Stiidtebau von Camitto Sitte. Das Panorama aus dem Jahr 1913 von J. W. Taylor betegt dagegen schon zahtreiche Hochhduser, die dem damaligen Htihentimit von 20
Stockwerken folgten. Der Erste Wettkrieg war fi.ir die amerikanischen Stiidte ebenso eine Zdsur wie ftir die europdischen, atterdings im positiven 5inn. Die Zwischenkriegszeit brachte den wirtschaftlichen Aufschwung und schlieBlich den Vorsprung von Nordamerika gegenliber dem europiiischen Kontinent. Das,,Chaos der Urbanisierung", um Mumford (1979) zu zitieren, beginnt mit der Er-

krdtzer-I m o g e

Die Entwicklung der amerikanischen Stadt beginnt mit einem ReiBbrettschema, das aus dem Repertoire der Stadtptanung in Europa stammt, im Hi n btick auf Stra Ben breite, Btock- und Parzel
9?

Dr'e

Stadtmitte

richtung von Wotkenkratzern in der Zwischenkriegszeit. GemdB der Devise,,Individualismus jst Trumpfl' entstehen die Einzetobjekte ohne
Rr.icksicht auf dje Gesamtperspektive der Stadt. Sie repriisentieren die tjkonomische Macht von Einzelunternehmen der Wirtschaft. In der Skytine spiegett sich die Otigarchie der ftihrenden Konzerne, die fUr das Priviteg, den hiichsten Tower in einer Stadt zu besitzen, zunechst die stadtischen Behiirden unter Druck setzen. um die Hiihen-

+> -:-.$ a-Q>

[imits der Bauten hinaufzusetzen, um dann in


Krisenzeiten die neuerbauten 0bjekte rasch weiterzuverkaufen. Die Architekturschute von Chicago erreichte in der Zwisch en kriegszeit Weltrang. Zahtreiche Kreationen der Architektenwettbewerbe wurden

in den Jahren vor der Wirtschaftskrise 1929 in


Chicago setbst errichtet und das erste Waterfront

)evetopment hochgezogen.
Die Voraussetzungen

sis\
wertet werden, daB man der Downtown kein sondertiches Fliichenwachstum mehr zugetraut hat. Inzwischen war der ProzeB der 5uburbanisierung weit fortgeschritten. AuBenstiidte, die soqenannten,,Edge Cities". entstanden, wetche ebenfa[[s eine Downtown aufweisen. Die Umorientierung der Arbeitsstatten auf die Downtowns der Edge Cities war der wichtigste Vorgang im letzten Dritteldes 20. Jh.s, der noch nicht abqeschtossen ist. Die Entstehung dieser Biirostadte am AuBenrand des suburbanen Raums steht in einem Zusammenhang mit dem miltionenstarken Neueintritt von Frauen in den Arbeitsmarkt aufgrund der steigenden Scheidungsraten und sinkenden Realtiihne Ende der 1970er Jahre. Die
Schaffun g von Biiroarbeitsptiitzen im suburbanen Raum gestattete es ihnen. die Rolte ats
Abb. 3.i3: Burnhons stiidteb0uLicher Entwurf ftir Chicogo,

fiir das Ende des Wachs-

:ums des zentraten Arbeitsstattensektors ent-<tanden bereits in der Zwi sch en kriegszeit, ats 'rfotge der Ftucht der l.4ittetschichten in die 5ub-rbs die Stadtgrenze zu einer sozialen Grenze .rurde und sich die Durchfiihrung von weiteren
i'ngemeindungen aufgrund des Widerstands der

1909

t"ft etschichten
Die

ats unmtig[ich erwies.

endglittige Fragmentierung und Auf[Osung :er amerikanischen Stadt erfotgte jn der Nach. iegszeit. Die Kernstiidte vertoren Beviilkerung -"d SteuermitteI durch massive Austagerungen

::n

--d SchlieBungen von Betrieben von der Produkbis zum Biirosektor hin.

\ahezu in jedem Jahrzehnt wurden Versuche


=-:startet,
:

-:,ten, zuerst durch ,,urban renewa[" in

den Niedergang der Kernstadte aufzuden

i i0er und 1960er Jah ren, dann in der giganti::- en Aktion des Stadtautobahnbaus im Zuge der : - ldesautobahnprogramme unter Eisenhower bis l: - nson, we[che die Haussmannschen Boulevard:--chbrliche in Paris im 19. Jh. weitin den Schat::- steltten. 8600 Meiten Stadtautobahnen wur::- vietfach in einer Breite von zwei Stadtbliicken :--ch attere Arbeiterwohnviertel und ethnische

Hausfrau aufzugeben. Die Anschaffung eines Zweitautos, zuerst von VW, dann von japanischen Firmen, war eine weitere Voraussetzung. Diese Feminisierung des Arbeitsmarktes kam der Autoindustrie, dem Individuatverkehr, der Suburbanisierung und den Downtowns der Edge Cities zugute. Dabei hat sich der Zeitaufi,vand der Pendter

\::'rbarschaften gefiihrt. Dabei trennte

man

: - -:h die Autobahntrassen zumeist die Downtown

.:-

:::er

anschtieBenden Stadtraum. Die Errichtung Verkehrsbarriere kann a[s Zeichen dafi.ir ge-

nicht erhiiht, sondern, wie die Statistik betegt. im Durchschnittvon rund einer hatben Stundein den 197oer Jahren auf 20 l.4inuten am Ende der 1990er Jahre verringert.
93

Stadtr:iume

fffiifi
6S
Abb. 3.34: Kofte der Innenstodtvon Detroit mit Ruinen
0td

,i..

,r
Standortverhatten der Zentra[biiros von GroBkonzernen. 5ie sind infolge der Kiirperschafu-

Hall, ,

steuern wichtige Steuerzahler fiir die Stadt und beniitigen einen ManteI von weiteren unternehmensbezogenen Dienstteistungen. FUr die Investitionstiitigkeit selbst sind, durch die Gesetzgebung gestiitzt, seit den 1980er Jahren Pubtic-private-partnership-Unternehmen entstanden, welche z. T. die ktassischen Ptanungsbehdrden abgetiist haben. Sie sind im a[[gemeinen ein MerkmaL der groBen Metropoten und agieren in den alten Downtowns ebenso wie in den Downtowns der AuBenstedte. Diese neuen GrolSagenturen sind von der politischen Verwattung der Stadt unabhiingig und ktinnen Entscheidungen ohne iiffentliche

.o

Anhiirung treffen sowie Wertpapiere zur Finanzierung ihrer Projekte ausgeben. Konkret
handelt es sich um eine neue 0rganisationsform derAufschIeBung, der Bautatigkeit und des Marketing, bei der Entscheidungsfindung und tiffenttiche MitteI im Interesse iikonomischer Erfotge und Renditen eingesetzt werden.
Es ist einsichtig, daB eine fliichendeckende Sanierungspolitik fiir verfaltene Stadtgebiete daher kein Thema darste[[t.

Der Wotkenkratzer ats bautiches SymboI der Downtown ist in die neuen Downtowns ausgewandert, we[che versuchen, eine ausgepriigte architektonische Identitet zu entwickeln, wenn auch ihre Skytine bisher noch flacher gebtieben ist ats die Sithouette der Downtown in den Kern-

Die Megaprojekte selbst werden durch wenige


Es handelt sich um KongreBzentren, Sportstadien, Luxushotets. !luseen, Theater, Konzerthalten, LuxusWoh na n[agen und,,Superstrukturen" mit ge-

fiihrende Firmen ausgefiihrt:

stedten.
Die Diversifizierun g der
E ntwicktun

Die Nachkriegsentwicklung hat das Erscheinungsbi[d der amerikanischen Downtown diversifiziert. Mehrere Faktoren zeichnen dafiir verantworttich.

mischter Nutzung in ejnem internationalen architektonischen Design. Die Effekte der Konsum-, Freizeit- und Erlebnisgesettschaft kommen in der Kreation von
Freizeit- und Ertebnisstiidten bzw. Superstruk-

turen zur Gettung.


Durch die Planung wird z. T. bei groBen Metro-

Von derin den 1960erJahren massiv einsetzenden Entindustriatisierung, die atle Innenstadte betraf, wurde besonders der sogenannte rustbett befi off en, das einstige,,5uper-Ruhrrevier" im Nordosten und in der Mitte der Vereinigten Staaten. Hier befand sjch das Zentrum der Stah[-, Automobit- und Riistungsindustrie der USA. Hier erfotgte der spektakutiirste Nie-

polen eine neue funktionale Aufteitung fiir


ausgewiihtte Nutzungen am Rande der Downtown vorgenommen. Es werden VierteIfiir Ho-

te[s, fUr Behiirden, fiir das Einkaufen

usw.

ausgewiesen und die Reatisierung erfolgt stets

r
94

dergang von Kernstadten. Auf die ,,fabutous ruins of Detroit" wurde bereits hingewiesen.
Entscheidend fiir das Stadtzentrum wurde das

durch p rivatwirts c h aftli ch e Unternehmungen. Die sogenannten ,,new towns" in town kdnnen ats ,,gated com munities" auch eine Wohnfunktion fUr mitttere und hiihere Einkommensktassen iibernehmen, wie auch sonst E[emente der

Die

Stadtmitte

Suburbs, z. B. Einkaufsma[[s, nunmehr von den

Downtowns der Kernstiidte iibernommen wer-

en.

Die Effekte der Einwanderung von Hispaniern aus Kuba, Zentratamerika und Mexiko betref-

fen starker die Downtowns in Kafifornien, Texas und Florida, wiihrend die Nord-StidWanderung von Senioren und jungen Berufstatigen aus dem .,Frostbelt" in den ,.Sunbett"

in erster Linie auf die Suburbs gerichtet ist. Anhand von Beispielen aus zwei Metropo[en, De-

troit und Los Angeles, seien atlgemeine Phinomene im fotgenden ittustriert.

Aufstieg und Verfatl: Detroit


das beste BeispieIfiir den 'asanten, auch in seinen Ruinen architektonisch 'och immer greifbaren Aufstieg einer Mitlionen;r-adt in der ersten Hetfte des 20. Jh.s und gteichzeitig ein noch mehr beeindruckendes BeispieI :es Verfatts seit den 1960er Jahren. In einer ;roBartigen Internetserie hat der Kiinstter und :omputerfachmann A. Boiteau, beginnend 1997, :'e Gebiiude der Innenstadt von Detroit in dem 3emiihen dokumentiert, vor der Spitzhacke zu -etten, was in einer ehematigen ,,corporate city", :'ner Stadt der Konzerne, die in dieser Stadtje: och nicht mehr investieren, zu retten ist. DetroitistdieStadtdes Automobi[sim 20. Jh. -,nan muB hinzufiigen: gewesen. In den ersten ::jden Jahrzehnten des 20. Jh.s begann hier die :,r eite i nd ustrielte Revolution in einem ungtaub.' :hen, nichtvorhersehbaren Tempo. Heute sind :'e meisten Bauten aus dieser Zeit verlassen, .:'fatlen und zum G roBtei I zerstij rt. Im fo[gen::r einige Detai[s (Abb. 3.34 bis 3.38). 1904 errichtete Henry Ford die erste Autofa: - <, die sogenannte Piquette Avenue P[ant. Sie :.'eb bis 19'1.1. in seinem Eigentum. Das Objekt ::eht heute mit Ausnahme einer Wiischerei im :-:gescho13 [eer. Europiier mag erstaunen, daB - :iesem Gebiude nicht schon [dngst ein ameri.:.isches Automuseum entstanden ist. 1909 er::-te Atbert Kahn eine der ber hmtesten Fabri.:- in der Industriegeschichte, die sogenannte v: le[ T Ptant von Ford, in der tiiglich 1000 soge-:-nte Tin Lizzies erzeugtwurden. speter dann -?<toren, der Betrieb wurde 1970 stittgetegt.

Detroit ist ein besonders gutes BeispieI fiir das Wustwerden des atten Zentrums auf Kosten der neuen Edge Cities an den Riindern der Metropo[itan Region. 1975 wurde in Detroit von der Ameri-

Abb.3.35: Detroit. The lvlodetf Plont2001

)etroitist mitAbstand

can Motors Corporation 20km auBerhatb des Stadtzentrums in dem Southfield genannten
5hopping-Center ein erster Biirohochhauskomptex errichtet. 1988 hatte Southfietd atlein, die
weiteren
7

inzwischen entstandenen AuBenstadt-

zentren im Detroiter Raum nicht mitgerechnet, mit iiber 7 i{io. m2 bereits mehr Biirofl.iiche a[s das Stadtzentrum mit 6 Mio. m2. Weitere 11 Biirogebeude mit iiber 700 OOO m2 wurden bis 1990 fertiggestettt. Southfietd ist damit zu einer
B[irostadt mit 75 000 Einw., iiber 300 000 Arbeitsptiitzen und iiber 4000 Geschiften geworden.

Abb. 3.36: qetroit, Ford ModeLf (li-) und ModelS (rc.) 2001

g5

StadtrSume

Symbolcharakter

fiir

das ijkonomische Ende der

Autostadt Detroit. Der nahezu vii[tige Niedergang des Eisenbahnpersonenverkehrs wird in Detroit durch den isoliert stehenden, verfattenden

striert.

Hauptbahnhof besonders eindrucksvo[[ demonDie Innenstadthotets sind verfatlen und

wurden zum GroBteit berejts gesprengt. Das ehematige YMCA Hostel wird dieses SchicksaI in absehbarer zeit tei len. Das National Theater war eines der ersten Theater der 1920er Jahre. Es ging den Weg von

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I

vielen anderen Theatern in der Downtown, aus denen zuerst bi[[ige Kinos, dann ,,strip joints" geworden sind und die schtieBtich leerstehen, bevor sie abgetragen werden. Derzejt werden Ubertegungen angestellt, aus dem ehematigen
NationaI Theater ein auf afroamerikanische Filme speziatisiertes Kino zu machen. Besonders makaber fi.ir Mitgtieder der sozia[en Wohlfah rtsstaaten ist das SchicksaI der psychiatrischen Ktjnik, die 1870 a[s Eastern Michigan Asytum errichtet worden ist. Sie verfiigte iiber 31OO Betten, wurde 1997 geschtossen und sodann gesprengt. Das ungtiicktiche Stigma von geistiger Krankheit hat eine Umnutzung des prachtvolten, riesigen und gut erhaltenen Gebiiudekomptexes auf einem AreaI von iiber 25 000 m2 verhindert. Niemand wottte dariiber nachdenken, jedermann wlinschte nur, diese Einrichtung zu etiminieren. Eine andere Klinik im Raum von Detroit wurde in ein Gefiingnis umgewandett. Hinzugefiigt sei, da13 mit der Einfiihrung ambutanter medikamentdser Behand[unq seitden spaten 1960erJahren nicht nur sehr viele Ktiniken dasselbe SchicksaI erlitten, sondern daB Mitlionen von geistig kranken und behinderten Menschen einfach aufdie StraBe gesteltt und ihrem 5chicksaI iiber[assen worden sind.

Abb. 3.37: Sprengung des H u dso n's De po ftn e nt sto re, Dow nto h/ n, Detroit 2 00 1

80 der 500 gritBten Firmen der USA haben hier entweder ihren Hauptsitz oder zumindest ihre regiona[e Haupwerwattung. Ferner gibt es 35 Banken und 70 Werbeagenturen (Holzner 1996, S. 99).

Zeittich komprimiert auf zwei Generationen haben sich damit in Detroit Neubau und Verfalt votl zogen. gegriindet auf Standortverlagerun gen der
Corporate Investmenls. Die Investitionen wurden

Aus der ethnisch vietfittigen Vergangenheit


von Detroit haben sich interessante bautiche 0bjekte erhalten, darunter die sogenannte ,,Greektown", welche in den 1960er Jahren ein betiebtes Unterhaltungsviertel war. Ats die Downtown zusammenbrach, konnte sich die Gemeinde der

auf a[[en Gebieten, beginnend mit dem Einzel handet, iiber das Hotetgewerbe bis zur Autoindustrie und zum Geldwesen hin, aus der Downtown abgezogen und an die Peripheriein neu gegriindete Suburbs und Stidte verlagert. Die sprengung der sogenannten ,,Seven Sisters", des Kraftwerks fiir die Detroiter Autoindustrie und einst eine Landmarke von Detroit am Seeufer, besitzt
96

griechischen Eigentiimer von Restaurants, Kaffeehiusern, Biickereien und Gemischtwarenliiden ats einzige hatten. Erst ats es pliitzlich in den

198oer Jahren schick wurde, in die ,,Greektown"

Die

Stadtmitte

auszugehen, wurden die Lokate aufgekauft und durch dem Trend entsprechende Lokate und Bou-

tiquen ersetzt. Das einstige F[ai r i st vertorengegangen, die griechische Bevtilkerung ist in die Su burbs abgewandert. Die U nterha ltungsfu n kticn des StraBenzugs bestehtjedoch weiter. Auch die ji.idische Bevdtkerung ist aus der Stadt in die Vororte gezogen. In der Detroiter Inrenstadt haben sich noch 14 Synagogen erhat:en, wetche heute ilberwiegend von christlichen Sekten genutzt werden. Die Frage nach der Wohnbevijtkerung in einer Stadt mit Hunderten leerstehenden Industrie.nd Kutturbauten stel,[t sich mit Notwendigkeit. is jst die afroamerikanische Bevtitkerung, welche

Abb. 3.38: Detoit, People Mover fiihi un Ruinen, 2001

'r

der Kernstadt geblieben ist. Sie stetlt heute :.ei Viertel der Bewohner. Damit nimmt Detroit

:ei insgesamt knapp.unter 1 Mio. Einw. die erste


S:ette unter den amerikanjschen Metropoten im -inb[ick auf den AnteiI der Afroamerikaner ein.

:s ist daher auch nicht erstaunlich, daB in


letrojt
;

das bisher einlge ['!useum flir afroameri(: !rische Geschichte errichtet worden ist. Grund-

und den Stedten gefiirderter Trend, neue '"' rseen ei nzurichten. In den 1970er Jahren wurde in Detroit, wie : - ch in anderen groBen, vom Verfa[[ gezeichne::r Kernstiidten der U5A der Versuch unternom-en, ein Comeback der Wirtschaft und eine Er-:uerung des Baubestandes zu starten. Bun::smittel dienten ats Starthitfe. Es entstand die ;:genwiirtige Landmarke von Detroit, das Re-

-,rg

j-:[ich besteht derzeit

ein von der Bundesregie-

terstiitzte jiin gste Bewegun g der Finanzierun g von Stadions und Kasinos hat auch Detroit erreicht. Das alte Tigerstadion wurde abgetragen.
Zwei neue Stadien sind im Bau, drei groBe Hotelkasinos in Ptanung.

Wlhrend die Metropotitan Region weiter


wiichst, angefacht von Steuernachlassen, wetche

Neuaufsch[ieBungen begUnstigen, hat inzwischen der ProzeB des Verfalts und des Abbruchs auch die Suburbs von Detroit erfaBt. Auch hier begegnet man wieder dem Zyk[us von Niedergang und Verfa[tin ei ner neuen Generation, wobei die aus den 1960erJahren stammenden Gebiiude nicht mehr die architektonische 0ua[iHt der in der Downtown abgetragenen erreichen.
New Downtown

-:'ssance-Center, das vor kurzem von GeneraI u::ors a[s Standort des Zentratbiiros fiir 72 Mio. -S-5 erworben wurde. Die Errichtung hatte vor

iI

Jahren jedoch 350 Mio. U5-$ gekostet.

ler Experimentcharakter dieser Downtown-Er-:.erung geht auch daraus hervor, daB der mit dem Renaissance-Center ats =-:'chzeitig - : :r ba h n errichtete,,Peop[e f4over" mit einer i-ge von 5 km a[s,,The Train to Nowhere" be::':hnet wird (Abb. 3.38). Ein [eerer Zug fdhrt
.eerstehende 0bjekte. der Nachbarschaft der Wayne State [Jniversi:. s':rd Bestrebungen zur Erhaltung von architek:: -'sch wertvolter Bausubstanz in jiingster Zeit ::':et[ erfotgreich. Die aus Bundesmittetn un-

(?):

Los

Angeles

--

Los Angeles wird a[s eine Stadt angesehen, ,,in der 100 Suburbs eine City suchen", d. h., Los An-

l-

radebeispi e[ fiir die aufgeltiste Stadt. Gteichzeitig wird Los Angeles immer a[s die Stadt mit den meisten Rassenkrawalten beschrieben, der Nichtkenner wird daher eine geles gi[t ats das
Pa

97

Stadtreume

Pueblo,/
C-hinato$,n

,g
{ .,
1m fotgenden einige Streiftichter. 5ie stammen aus der im Internet zugiingtichen Watking Tour durch die Downtown Los Angeles, welche vom GeographicaI Institute of Southern Catifornia unter der Leitung von C. Roseman eingerichtet wurde. Der Komplex der Downtown besteht aus mehreren Teiten, dje eine auBerordenttich groBe architektonische, kulturel,[e und tikonomische Diversitet aufweisen (Abb. 3.39):

a
Historic

a
rro*0,

Core

Whol6.le Districr/
skid Ftow

South Park

iarrrr
Fashion Distrlct

Der historische Kern [iegt beiderseits des


Broadway, der einstigen Hauptgeschiifts- und Unterha ltunqsstraBe der europiiischen Immi-

granten mit zahtreichen Kaufhiusern, Spezialitetengeschaften sowie medizinischen und


kom merzie[[en Dienstteistu ngsu ntern eh men.

Abb- 3.39:
Dow n tow

Los
Vi e

Angetes,
rte lsg li e de-

n,

rung

verfaltene Downtown erwarten. Noch dazu, wenn er die historischen Daten heranzieht und diesen entnehmen kann, daB im Jahre 1920 noch iiber drei Viertel atler kommerziellen und professione[ten Unternehmen von Greater Los Angetes in
der Downtown angesiedett waren, wohin tlgtich iiber 1.,2 Mio. Menschen aus den Suburbs und der MetropoUtanen Region zur Arbeit und zum Einkaufen pendelten, mehr Menschen ats die damalige Wohnbev0lkerung von Los Angeles City betrug (Fogelson 1970). Im Jahre 1930 befand sich schon 0ber die Hdlfte atter Unternehmen auBerhatb der Downtown von Los Angetes, und heute arbeiten dort nur noch 8 % der Bescheftigten der Metroregion. Vom Standpunkt des Verlusts an Arbeitsplitzen gesehen, besteht damit durchaus eine Para[[ele zu Detroit. Atterdi ngs manifestiert sich ein wesentlicher Unterschied in bezug auf die Bev6tkerung. Los Angeles ist eine l4etropo[e mit sehr starker Zuwanderung von hispanischer und ostasiatischer Bevdlkerung. Damit mag es zusammenhingen,

Der Broadway ist heute im ErdgeschoB zur EinkaufsstraBe fiir die spanischsprechende Bevtitkerung geworden, von der ein GroBteit mit dem Bus kommt, die oberen Geschosse stehen leer. Der Broadway Department Store wurde in ein Verwaltungsgebeude mit mehr als 1700 Staatsangestetlten umgewandett. Ebenso wie der Broadway verdankt der Grand CentraI Market zwischen Broadway und Hi[t Street, das erste 1917 in Los Angeles errichtete feuer- und erdbebensichere Gebiude, den
hispanischen Zuwanderern seinen lebendigen Fortbestand. Za h[tose Kteinstinde flir exotische LebensmitteI atler Art und ein pittoreskes Ambiente machen es zu einerTouristenattraktion. Ebenso erhiett sich der J uwelendistrikt, der zweitgr(iBte in den USA. ZahtreicheTheater sind zu Kinopaliisten fiir die spanischsprechende Beviilkerung geworden (Abb. 3.40). Das 1906 gegriindete Nobelhote[ ,,Alexa ndria" ge htirt i nzwisch en zu den ,,Los Angetes HistoricaI Monuments", wie iiberhauptin Los Angeles ein viel stirkeres BewuBtsein fiir historische Baudenkmiiter besteht als in Detroit. Es istatlerdings zu vermuten, daB der Bedarfan historischem Ambiente durch die Holtywooder Filmindustrie zur Erhattun g zahtreicher 0bjekte ganz wesentlich beigetragen hat. Jedenfatts ist die groBe ZahI an Theatern, welche zu

daB die atte Downtown nicht ftdchig zersttirt


worden ist. sondern in Dutzenden StraBenzligen und Baubtiicken sowie in Hunderten von Gebiiuden noch das Aussehen einer amerikanischen

GroBstadt aus der Zwischenkriegszeit bewahrt hat. In diesem bautichen Gehiiuse ist ein entscheidender WandeI der Beviitkerung und Nutzung eingetreten.
98

GroBkinos umfunktioniert worden sind, auf Hotlywood zuri.ickzufiihren. Die siid[ich para[lel zum Broadway verlaufende Spring Street

Die Stadtmitte

gatt seinerzeit ats die Wallstreet des Westens, bevor 1960 die Wanderung nach Bunker Hit[ zur New Downtown begann. 1972 verlagerte die Los Angetes Bank of America ihr Hauptquartier nach Bunker Hitt. Ats letzte Einrichtung hat die Pacific Stock Exchange in den spaten 1980er Jahren ihre Pforten geschtos-

sen.
Das nach Norden anschtieBende Civic Center umfaBt die grdBte Konzentration von Regieru

lr ll r, lt )

ngsstetten und Regierungsangestettten der

Vereinigten Staaten auBerha[b von Washington. Die Griinde liegen auf der Hand. Es handett sich um die Bi.iros des griiBten County im Staat Katifornien, Los Angetes, und der zweitgriiBten Stadt mit mehreren Staats- und Bundesfunktionen. Auf der Siidseite des historischen Zentrums liegt der Modedistrikt, der einen starken Aufwiiftstrend besitzt. Hier befinden sich Tausende von GroBhdndlern, Gewerbebetrieben und
Einzelhandetsgeschaften. An den meisten Tadie suchenden Menschen. Das KteidungsvierteI breitet sjch in das ehema[ige Texti[industrieviertel aus und iiberlagert das ehema[ige Wohngebiet ler afroamerikanischen Gemeinde, deren Feuerwehrgebdude heute ein Museum ist. Es ha-

:+

-,..

gen, besonders an Samstagen, sind StraBen vo[[ mit nach Billigangeboten

ren sich einzelne Subviertel flir bestimmte


,'/aren, Softimente und Herkunftslinder entn'ickett. Die Mannerbekteidung istin der Hand

ier ltatiener. Durch die Zuwanderung

von

$-+-ulgal?sr'"'

-ispanischer Beviitkerung hat auch dieser

listrikt sehr an Lebendigkeit gewonnen, wo:ei das Einzetgeschiift den Ton angibt. Die
,latl Street, in der sich ein Geschiift an das an:ere reiht, ist eine wichtige DurchfahrtsstraBe :urch den Fashion District (Abb.3.41). Im Zentrum des Viertets [iegt der California Mart, :er griiBte GroBhandetsmarkt in den Verei-jgten Staaten mit 1200 Mietern und einer 9odeschule. Hinsichtlich der Architektur bie:et das Viertel eine groBe Vietfatt an Gebiu:en, wobei die Pa[ette von um 1910 errichte-

;- --l

!::
t:

. 3 .40:
3. 4
1

Los

Angeles fheater

Los An g eles, Wdll

Street,

Ei nzelho n d el 1 99

I
ss

Stadtr5ume

zeichnet ist. Die [.]nsicherheit wird recht eindrucksvot[ durch das festungsartige Gebaude der Polizeizentra[e in Los Angetes dokumentiert, wetches mitten in der 5kid Row getegen ist. Die zwei Parkanlagen in diesem zur afro-

amerikanischen Gemejnde geh6renden Gebiet, Gtadys Park und San Julian Park, sind
beide ,,gated green areas". Los Angetes wurde

vielfach ats die Hauptstadt der 0bdachlosigkeit beschrieben, und es gibt eine Flitle von Artike[n tiber die Versuche der mexikanischen Zuwanderer in Los Angeles, Squattersied[ungen, so wie sie es von den Randern mexikanischer StAdte gewohnt sind, zu errichten. Diese
Ansatze zum ,,squatting" wurden meist binnen kurzer Zeit von der Polizei geriumt, ohne daB

damit Versuche endgiittig gestoppt werden


konnten. Die itlegate Zuwanderung aus Mexiko hatt weiter an. In der Skid Row sind mehrere, von karitativen Stetlen organisierte private Einrichtungen fUr 0bdachtose entstanden. Darunter befindet sich die Union Rescue Mission, das griiBte private 0bdach[osenheim in den Vereinigten Staaten mit 25 OOO m2 Fteche, in dem 1000 Obdachtose iibernachten kiinnen. Staatliche bzw. sHdtische Einrichtungen fiir die 0bdachtosen fehten bisher (Abb. 3.43). Langsam geht die Transformation im Viertel des South Park vonstatten, wo die Ptaner eine gemischte Wohn- und kommerzielte Nutzung anstreben. Ats Elemente der Pubtic-privatePartnership entstanden die KongreBha[[e und Abb.3.42:
Angeles, neues Co u nty-Gefii n g ni s 2000
Los

ten Bauten bis zu brandneuen Einzetgeschdf-

ein Stadion, wetche den AutobahnanschluB


nutzen. Noch nicht entschieden ist die weitere Nutzung der Postzentra[e, die noch in Hottywoodfi[men Verwendung findet, und des alten Bahnhofsgebdudes, das ebenso wie die Post im spanisch-mexikanischen Stil errichtet wurde.

ten reicht, Bemerkenswert sind ferner die Markte, der GroBhandelsmarkt fur Blumen
und ein von Japanern, Russen und Chinesen um 19'1.0 gegriindeter City Market, der inzwischen durch den vie[ griiBeren Seven Street TerminaI Market eingehott worden ist. Als eine der Landmarken von Los Angetes liegt im 0sten des Modeviertets das Coca-Cola Build-

4bb.3.43:

Los AngeLes,

Union Rescue I'lission 2000

Im Nordosten des Behiirdenviertels und der Stadtautobahn ist jm Zuge der extensiven

ins.
Im Osten des historischen Stadtkerns schtieBt ein Stadtteit mit GroB handetstagerhtusern und einem Spielwarendistrikt an, der in wesentlichen TeiLen ats das Gebiet der ehematiqen S\\( Rorl, {urc\ hessnders scNnerrqe soziate Desorganisationsphiinomene gekenn-

Bauwette von neuen Gefiingnissen in den Vereinigten Staaten das groBe neue County-Gefangnis errichtet worden, eines unter vielen, mit dessen Neubau der Staat versucht, den Bedarffiir die Unterbringung von 2 Mitlionen Hiifttingen zu decken (Abb. 3.a2). \n {\esem S\a(\te\\ \\eq\ auc\ d\e !\\natsN, wetche

zwar riiumtich verschoben

ein histori-

100

Die

Stadtmitte

sches ReLikt aus der Zeit darstetlt. ats die chinesi-

Abb. 3.44: New Downtown,


Librqry Towet 2000

sche Beviilkerung durch Gesetz in einem geschtossenen Viertel siedeln muBte. Es handelte sich dabei um eine Form der primiren Ghettobi[dung, welche durch Anordnung der jeweiligen potitischen Machthaber entsteht. Durch den Touismus hat sich dieses Retikt in Los Angetes wie auch in anderen Stddten erhatten. Dagegen ist Cas historische Littte Tokyo im Sliden des Civic Centers in den 1970er und L980er Jahren nahezu ,,ottstiindig der Stadterneuerung zum 0pfer ge:a lten. Nur 13 Hiiuser an der First Street sind erratten gebtieben und stehen seit 1986 unter Denkmalschutz. Ebenso unter Denkmatschutz steht die ehematige Dorfkirche, die Missionskir.he Queen ofAngets Church, we[che 1822 erbaut ist (Abb. 3.45). Der 0rdenspfarrer Bruder ^orden -uis 0tivares hat sie zum CentraI Sanctuary flir Zentralamerikaner und itlegate Immigranten er<tii rt. Die New Downtown ist zum GroBteil das Pro-

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,, ,:

dukt der Anstrengungen der Community Redevetopment Agency der Stadt. Seit den 1960er

, , , ,

Jahren koordiniert diese Agentur die Investitionen von Mitlionen Dottars, um eine neue Downtown mit einem ausgepragten Wo[ken-

kratzerprofi[zu erzeugen, wetches zum We[tstadtstatus von Los Ange[es beitragen sot[. In Los Angeles und anderen groBen Metropolen sind die exorbitanten Leerstiinde in den bereits bestehenden Biirotiirmen kein 6rund. um Investoren von der Errichtung weitererTiirme abzuhatten. Der sogenannte Library Tower ist

Abb.3.45:
Queen

Los

Angeles,

of Angeb Church 2000

mit einer Htihe von 1017 FuB (310m)

das

hijchste Gebdude westlich von Chicago und dsttich von Hongkong. Seinen Namen erhielt er durch den An kauf der Air rights von der Los Angeles CentraI Libraryfijr eine Untersttitzung zur Renovierung dersetben (Abb. 3.44). )e Neue Downtown von Los Angetes partizipiert :r deraktuellen Entwicktung auf dem Shopping:ektor, wonach das Design der suburbanen Matts -.rnmehr die Downtown erobert. Auf diesen mit :em Prob[em des,,gating" zusammen hingenden , organg wird ebenso wie auf die Situation der :{enttichen Verkehrsmittel in Los Angeles im qpite[,,Determinanten und Leitbi[der" einge;angen.
101

Stadtr:iume

Stadtrinder
Stiidte sind wachsende Systeme: Hierbei sind
zwei Regetkreise zu unterscheiden, die ejnerseits von der Zunahme der Bevd[kerung und andererseits vom zunehmenden Ftichenbedarf fiir die stadtischen Funktionen (Wohnen, Arbeiten, Bitdung, Freizeit, Verkehr usw.) unter den jewei [igen Gegebenheiten von wirtschaft [ichem Wachstum und technischer Innovation gesteuert werden. Die pofittikonomischen Effekte von Ptan und/ oder Markt bewirken wichtige Unterschiede des Wachstums der physischen Stadtstruktur. Im folgenden werden in vereinfachter Form die Effekte des Privatka pita [ism us, des ehema[igen Staatskapitatismus und von sozialen Wohlfahrtsstaaten auf das Stadtwachstum dargestet[t.

wirtschaft aus der Bodenspekulation und damit


den steigenden Bodenwerten gemachten Gewinne dazu verwendet werden, den ProzeB der Auf-

schlieBung voranzutrejben und in technische Einrichtungen zu investieren. Damit wird eine sich aufwiirts drehende Spira[e in Gang gesetzt. Die AufschlieBung bewirkt ein weiteres Ansteigen der Bodenpreise in randlichen Lagen, wodurch weitere Gewinne erzielt werden. Konkret bedeutet dies. daB im nordamerikanischen Stadtsystem zwei breite Spekutationszonen vorhanden sind: Auf die innere Spekulationszone um das Stadtzentrum (CBD), welches gegenwlrtig durch Verfa[[ und Stumbitdung in groBen Kernstedten gekennzeichnet ist, wurde schon eingegangen, ebenso auf die Antage von Stadtautobahnen in dieser Zone. Weit eindrucksvo[[er, zumindestim FldchenausmaB. sind die um Kernstiidte und Suburbs vorhandenen, ausgedehnten
peripheren F[iichen von Spekutationsbrache, von ,,vacant [and". Das AusmaB des vacant land wurde zum ersten und letzten Ma[ Mitte der ].950er Jahre registriert, betrug damatsje nach der EinwohnerzahI der Kernstiidte und Suburbs zwischen 20 und 60 % und war in den kteinen Suburbs retativ am griiBten (Bartholomew 1955) (Abb. 3.46). Das vdltige AuBerachttassen der riesigen BrachfEchen in den wissenschafttichen Lehrbi.ichern und in der Offentlichkeit demonstriert, dali die Nichtnutzung von Ftlichen bzw. 0bjekten im kapitatistjschen System der USA nicht ats Probtem, sondern ats eine Setbstversti nd [i ch keit betrachtet wird. Das Beispiel von Detroit hat dies ktar

BrachflSchen in den USA


Ab b. 3. 4 6 : B rochfliichen

om

Stodtrond in den USA ( l ocksonvi lle, ILLi noi s )

Im p rivatka pita tistisch e n Gesettschafusystem der USA gehiirt es imptizit zu den Mechanismen des Wachstums von Stedten, daB die von der Privat-

gezeigt.

0bergangssiedlungen in Europa

An den Stadtriindern von kontinentaleuropeischen Stiidten kann man ablesen, was ein potitischer SystemwechseI bedeutet. Auch sie besaBen

im Liberatismus der Griinderzeit ein Speku[ationsvorfetd. Es ist in den Notjahren des Ersten
Wettkriegs von sogenannten,,Notgarten", die
spiiter in Kteingartenantagen (,,Schrebergdrten") umgewandett wurden, besetzt worden. Vielfach entstanden ausgedehnte Ubergangssied[ungen, z. T. Vorlliufer einer Zweitwohnungsperipherie.

702

Stadtrender

Nach dem Ende des Ersten We[tkriegs kennzeichneten in ganz Kontinenta[europa spontane Sied[ungen das Weichbitd der GroBstidte in nahezu alten Staaten. Sie sind ats ein Resuttat des politischen Systemwechsels nach dem Ersten l{eltkrieg aufzufassen, Info[ge des Fehlens von

O.a

kontro[[erter Ftichennutzung und staattichen


Ordnungsmechten entstanden ausgedehnte Uber-

'%\
rq --\-

-+e,

gangssiedlungen, zu denen die Pavittons der

rhaotischen Urbanisation" in Frankreich ebenso zihten wie die vietfach i[[egaten 0kkupationen von Grund und Boden in der Umgebung von
groBen Stedten Zentra[europas (Wien, Budapest,
Bukarest, Betgrad, Sofia, Warschau). Darin iiuBer:e sich die Tatsache, daB die Nachfolgestaaten 'echtsschwScher waren a[s die 6sterreichisch.rngarische Monarchie, in der es nicht m0glich 3ewesen wdre, daB prme Zuwanderer iltegaIam Rande der groBen Stiidte ihre Hiitten errichtet

;t
0

l
I

5km

'atten.

Der Vergleich mit den Squattersiedtun-

gen am Rande der groBen Stiidte in der Dritten delt, in denen die staattiche und stiidtische Ord'ungsmacht den Stadtrand nicht mehr erreicht,

:riin9t

sich auf.

6riingiirteI und Erholungsgebiete


+insichttich der Planung und Regulierung des
lachstums von Aggtomerationen setzte GroBbri-

::nnien zu Beginn

rrei wichtigen

des 20. J h.s die Standards mit Konzepten: Auf das Konzept der

tenstedten. Man gelangt zur atlgemeinen Aussage, daB das Wachstum der Stadt grundsetzlich durch einen GrtingiirteI nicht behindert werden kann und diesem daher nur Gtiederungsfunktion in der stidtischen Agglomeration mit eventuet[en,,Wohtfahrtswirkun gen" zukommt (Wesche/ Kug[er-Gagnon 1978). Setbst die Metropole, welche das Vorbitd fiir die Gri.ingUrtet gesetzt hat, London, sieht sich heute trotz vorausschauender Positionierung des Griingiirtets vor einem ganz iihnlichen, jedoch insgesamt weit groBftiichigeren 0verspi[-Probtem wie Ottawa.Im GroBraum von London sind
mit den Edge Cities in Nordamerika vergleichbare Strukturen im Entstehen. lJnter den dichtverbauten kontinentaleuropai-

Abb. 3.47 : GriingiiteL und qverspi U" vo n SoteLLiten ,, stiidten in Ottowo

,\euen Stadt" wurde schon eingegangen. Das r.eite Konzeptwar der GrtingUrte[ (,,Green Bett").
)ie Schaffung eines Griingiirtets setzt eine staat-'che Kontrolle der Fliichennutzung voraus und

:"nultiert damit [iberale Spielregeln des Boden-arkts hinsichttich der freien Verfiigbarkeit tiber
Nutzung stidtischer Grundstiicke. Von London :.isgehend, ist der Grtingtirtet auch in anderen Sdten des ehemaligen britischen Empire zu ei-

je

=re

-em rechtsverbindtichen BestandteiI von F[dchenr'dmungsptanen geworden. Der Stadtentwicklungsp[an von Ottawa (Abb. :-47) zeigt den mehrere Meiten tiefen Grlinglirtet, l.rrch das anhattende Stadtwachstum entstand charakteristische 0verspi[[-Bewegung von

schen Stedten ist der Griingiirtet vor a[[em in Wien (Abb. 3.48) beispiethaft verwirklicht worden. Auf den Begriinder des Munizipalsozia[ismus, B[irgermeister Lueger, geht der BeschtuB des Wiener Gemeinderats von 1905 zuriick, 4400 ha Watd und Wiesenflichen im Stadtgebiet unverbaut zu erhalten. Hierbei ging es in Wien
zum Unterschied von der englischen Green-Be[t-

:e/6[kerung und Einrichtungen zu den Satet[i-

Idee darum, der fortschreitenden Mietshausverbauung ein Gegengewicht zu bieten. In der Nachkriegszeit getang sogar eine Erweiterung durch die Einbeziehung der Area[e von internationaten Gartenbauausstellungen. Aber auch in Wien ist in
103

Stadtrau me

Derzeit bestehende stiidtische Wald- und Naturtehrpfade: l.4aurerWatd (2,7 kn) 3 Schafberq (2,4 km) 4 tobau (2 km) 5 Prater (0,8 km)
1 2

Daneben gibt es 268 km markierte Wanderwege

LajnzerTiergarten (1,5 km)

und 280 ha [aqerwiesen.

der Nachkriegszeit die Stadterweiterung im Siiden und Osten iiber den Gri.ingiirtel hinweg in bis dahin unverbautes Terrain gegangen.
Griin

in den LJSA wurden verschiedenttich giirtelkonzepte in die Stadtentwicklun gsplanung aufgenommen, sie konntenjedoch aufgrund
Auch

der enormen Suburbanisierung nirgends ats rand-

10 km

I
iiilllLii

Als

wresengunet" (55w) gewr0met


du rch oefiih rte Erweiterung oes wau- un0 wresenguneE

"Schutzge_bietWald-

und

Eestandteiledes f---.I jedoch

riinq ii rtets,

lmmlm Bereits

trweiterungskonzept

-O ----.....'.

nichtats SSWqewidmet watd- und Naturtehrpfade Stadtgrenze


Bezjrksqrenzen

Abb. 3.48:

GringifteLin

Wien

Abb. 3.49 : WolderhoLu ngs-

gAfteLvon I'loskou

liches Etement von Kernstadten rea[isiert werden. Die Schaffung von iiffentlichen Grlinftiichen und Erho[ungsantagen fehlt ats aktueller Vorgang in den USA. Bei den elteren City Parks handett es sich um Areale aus der Zeit der Stadtgriindung bzw. um private Stiftungen aus derZeitvor dem Ersten Wettkrieg. Ktubsystem und Privatbesitz, d. h.Institutionen der mittteren und oberen Schichten, sind Voraussetzunqen fiir die Schaff u n g vo n Erh o l,u n gsei n ri chtu n gen, Sporta n [a gen u. dgt. Sie beschriin ken sich auf die Suburbs. Ganz anders ist die Situation in den ehematigen sozialistischen LIndern, wo es zu einer Dichotomie von ausgedehnten staattichen Erho[ungsgebieten und umfangreichen privaten Zweitwoh nungsgebieten (Datschen) gekommen jst. Diese beiden wichtigen E[emente des Umtandes von Stadtregionen fehten in den l,letropotitan Areas der USA. Abb.3.49 zeigt das staatliche Erho[ungsareaI von Moskau, dessen Antage mit einem schon 1935 im Stadtentwicktungsptan integrierten Griingiir tetkonzept begonnen hat. Die Erholungszone hat insgesamt eine Tiefe von 20 bis 40 km und schlielJt umfangreiche Sport- und Kulturzentren ein. In den meisten griiBeren Stadten der UdSSR ist das Griin giirtetkonzept in die Stadtentwicktungsplanung integriert worden. Vor der potitischen Wende waren in Moskau weitere Areale in Ptanung.

ffiffi
+ . EE 1.04 Sport- und
Ku

ltu rzentren

Unterliinfte,einscht.Sommertager
GriiBereWasserflachen
G

m m - -

Transformation in den postsoziatistischen Staaten wird die bestehenden Unterschiede in der Strukturierung der Stadtrdnder nicht beseibgen. Alterdings ist auch hierbei eine,,Riickkehr der Geschichte" zu erwarten. Historische sektora[e Unterschiede in der Attraktivitat des Stadtrandes leben mit der Etabtierung des Boden- und Immobi[ienmarktes akzentuiert auf. Dies betrifft die Entwicktung der ausgedehnten Ftichen von
Die St dtfliichevon Moskau wichngsFwaldgebiete
Bestehende Autoba h nen

renze

es Wa tderho tu ngsg

iirtets

GeptanteAutobahnen

Zweitwohnsitzen zu Dauerwohnsitzen ebenso wie die Privatisierung von dffenttichem Eigentum, we[che bisher von Staat zu Staat unterschiedtiche Tendenzen aufweist.

Stadtuiertet

Stadtviertel
Ein Exkurs iiber Begriffe

derartige

Neua ufsch [ieB ung

en nur

fiir mittlere

l'

den GroBstiidten verdichtet sich das kulturelte trstentiaI und potenzieren sich die Probteme und

r:nfhkte der Gesettschaft. LJnsere groBen Stidte ;'-d nicht nur vielfach unwirtlich geworden, son:ern haben auch die iiberschaubaren Dimensio-:n gesprengt. Diese Aussage gitt nicht nur fi.ir

:'e Bewohner, sondern auch flir die potitischen


:-Gcheidungstreger. A[s Utopie bteibt freitich

::'

Wunsch nach einer Riickkehr zum ,,menschli-

:-en MaBstab", zu iiberschaubaren,,kleinen"


i:2dtreumen bestehen. -rotz a[[er Einwiinde gegen die Brauchbarkejt

und obere Schichten der Beviitkerung und nicht fiir die Grundschichten vorgenommen werden. In den ehemats p[anwirtschaftlich gesteuerten Stiidten ist das normative Prinzip der Nachbarschaft in einem hierarchischen 0rdnungsprinzip der Stadtgestattung verwendet worden, we[ches sich an den Bediirfnissen der Grundschichten der Bevii[kerung orientieren so[[te. Der Vierte|,sbegriff sensu strido gehtzuriick auf die Antike und tritt uns erstmats in der iigyptischen Hieroglyphe fiir ,,Stadt" entgegen (Abb. 3.50). Ein Kreisring umschtieBt ein schreggestelttes StraBenkreuz und symbo[isiert damit die
Abb. 3.50: HiercgLyphe

::s Konzepts von Viertetn al,s gtiedernde Instru-:nte fiir die gesarlte rdumtiche Organisation , : r gro&en Stiidten hat der Viertetsbegriff setbst ::'re Griffigkeit in der a[[tig[ichen Lebenspraxis
::ensowenig verloren wie seinen Stetlenwert ats -.-mtiche Grundkategorie in der Stadtptanung

fAt

"Stadt"

--:

Stadtforschung. Gtiederung der Stadt in vier Tei[e. In den Stedten des europiiischen Mittelalters wurden Stadtviertel ats potitisch-administrative Einheiten verwendet. Im Fatte von kriegerischen Ereignissen sammetten sich die wehrfihigen Minner in den

)er Begriffstammt aus dem territoriaten Ein-

.-::undensein des Individuums in fuBtiiufige l'::anzen und damit verkniipfte Wahrnehmungs- : izonte. In den europajschen Stadten versucht

::'schung mit theoretischen Konstrukten wie -:'ritoriatitlt",,,Identitet" und,,Heimat",,le.

-e soziatwissenschafttiche und vo[kskundtiche

::-sriium[iche Areate" zu erfassen. Vorausset:--g fiir deren Existenz ist freiIch das Vorhan: :- sein kleintei[iger. historisch-topographischer
::- Jkturen (ehemati ge Dtirfer, Vororte, Vorsted-

::

eine Dominanz des FuBginqerverkehrs, eine

::,risse Immobi[isierung traditionetter (einge.:ssener) Schichten und das Vorhandensein [o, -:.:r Kom munikationsorgane und Institutionen

einzetnen Vierteln auf bestimmten Ptiitzen. In Wien bestand eine derartige Viertetsei ntei lu ng bis zur Entfestigung im 19. Jh. Bei diesen po[itisch-administrativen Vierte[n hande[t es sich um ktar begrenzte rdumliche Einheiten, die jedoch nicht mit sozialer und iikonomischer Homogenitet gteichgesetzt werden kdnnen.
Viertetsbitdungen sind atten Gesettschaften mit Ktassenschichtung eigen. Dazu gehdrt die Vier telsbi[dung der rtimischen Antike ebenso wie die des industrielten Zeitatters, mit Arbeiter, Mittetund 0berschichtvierte[n. Die sozialen Woh[-

:gi.) sowie damit letzttich das Entstehen von .i -lkulturen".

-:'tungen, Vereine

bzw. Institutionen, Kirchen

::

l-

den amerikanischen Stiidten hat der Markt :unktion eines viertetsbildenden Instruments

-:.'nornmen. []ber die Faktoren Bodenpreis, " ::e und Hauswert erfolgt bei der Neuauf::-.'eBung von Suburbs eine rigide iikonomi-

fahrtsstaaten haben eine Wohn ktassengesetl schaft nach institutione|,[en Bautrigern und Wohnformen in staatsspezifischer Form hervorgebracht, wiihrend derzeit die Konsumktassengesettschaft unterschiedtiche Lebensstile in Beruf und Freizeit und damit auch im Wohnumfeld entstehen [58t.
105

::-:,

soziate, ethnische und letzt[ich demogra-

:-'sche Segregation der Bevotkerunq, wobei

Stadtriiume

!lijgtichst

60

Bauweise. Aufjeden Fatl miissen geniigend [inwohnerda sein, um eine VoLksschute zu rechtferti gen. UmriBformen im einzetnen nicht wesent[ch; am besten, wenn Kirche, Schute etc. miigtichst zentra L qeteqen.

-65

ha in offener

standort bertihmter Menner und Frauen eingrenzen, die des Kunsthistorikers unter Bezug auf die denkmalgeschiitzten Attbauten. Zum Unterschied von diesem strukturett defi nierten Viertetsbegriff

jst die zweite Kategorie des Viertetsbegriffs auf


tad envierteI a uBen der Nahe der

in

Mittetpunkte zentrieft. Dazu zahlen u.a. Gescheftsviertel, welche Einzugsbereiche von Benutzern aufl/veisen.
im Gemein-

Verkehrsknotenpunkte und miiq[ichstin Gruppen

Nun sind derartige Viertel keineswegs stabite Einheiten. Mit der Anderung der Za h t der vierte[s-

bildenden 0bjekte bzw. Beviilkerungsetemente k6nnen sich VierteI vergriiBern, aber auch auftiisen bzw. zerfa[[en. Es ziihttzu den Grundtatsachen der bisherigen Entwicktung von europiiischen Stlidten, daB sich die sozioiikonomischen Veriinderungen sch netter vottziehen ats der Umbau und Neubau der physischen Substanz. In einem bau[ichen Gehduse kommt es daher zur Sukzession von

Beviitkerungsgruppen und Betrieben. In jeder neuen Entwicktungsperiode des stiidtischen Geschafuzentrum

Zum

Gescheftszentrum

- -tttt[tttg
HauptverkehrsstraBe
vrkehrsknotenpunkt

Abb. j.51 : Nochbarschoftseinheitnoch C. J. Perry

-ll-1l-ll-

Von den tikonomischen Funktionen bestimmte Vierte[, wie Bankenviertel. Einkaufsviertel oder Hafenvierte|,, sind ebenfalts zu nennen. Die ge-

nannten VierteI gehiiren im wesenttichen der geschlossenen Verbauung an, d. h., sie besitzen einen StraBen- und Baub[ockbezug. In der wissenschaftlichen Forschung wird der Viertetsbegriff sowohI fiir strukturetle ats auch
fun ktionelte Raumeinheiten verwendet. Im erstgenannten Fatt tiiBt sich ein Viertel als eine relativ homogene Einheit definieren, wetche spezifische Merkmate besitzt. Diese Merkma[e kiinnen aus der [ebenswe[t[ichen Erfahrung der Stadtbewohner stammen bzw. auf sachwissenschaft[ich fundierten, theoretischen Zugiingen beruhen. Daraus ergibt sich in weiterer Konsequenz, daB je nach Sichtweise und Merkmaten unterschiedtiche Viertelsgtiederungen von ein und demsetben Stadtraum entstehen kiinnen. Die Ausfiihrungen des Historikers kdnnen z. B. ein ViedeI unter Bezug aufden ehematigen Wohn-

samtsystems erneuert sich daher auch der sozjoiikonomische Inha[tvon Viefteln. Umfang und Art der Veriinderungen sind dabei abhiingig von den geseltschafttichen und iikonomischen Prozessen im gesamtstiidtischen System, a[so externen Effekten, dje sich in zentrumsnah gelegenen Vierteln zumeist sehr viet rascher gettend machen als an der Peripherie einer stiidtischen Siedtung. Tiefin die Stadtgeschichte zuriick reichen ethnische Viertetsbitdungen. Hierbei gibt es potitisch-institutionet[ geschaffene pri mlre Viertet, zu denen dasjiidische Ghetto gehiirt bzw. die Fernhandelsvierte[. Auf die sekunddre Ghettobitdung wurde bei der Darstetlung der amerikanischen Downtown eingegangen. Nach ethnischen

fiir

und/oder retigiiisen Merkmaten entstandene Viertel in Stiidten waren durch die gesamte
stadtgeschichte hindurch krisenanfiittig und gelegenttich Krisenherde. Die Viertelsbildung in Jerusal,em ist woht noch fiir einige Zeit das beste BeispieI fiir einen internationaten Konftiktherd.

Das normative Konzept der Nachbarschaft

Auf das normative Konzept der Nachbarschaft


wurde bereits bei der Darste[lung der Neuen Stadt hinqewiesen. Es stammtaus Nordamerika, wo es

106

Postmoderne Megastrukturen

von C. [. Perry in den 20er Jahren des 20. Jh.s entwickett wurde. Es hat seither die privatwirtschaftliche AufschtieBung der amerikanischen
Suburbs tiefgreifend bestimmt. Bedingt durch die famitienorientierte Gesetlschaftsordnun g rurde ein Votksschutsprengel a[s Grundlage fiir die Bemessung der GriiBe der Nachbarschaft geivi h lt. DieVolksschute wurde im Verein mitande'en Einrichtungen, darunter der Kirche und eirem Gemeinschafuhaus, zumeistim Zentrum der \achbarschaft angeordnet. Geschaftszentren rurden eher an die umgrenzenden DurchfahrtsstraBen der Nachbarschaft getegt (Abb. 3.51).

Postmoderne Megastrukturen als Kennzeichen der Metropolen


Projekte der staatlichen und stadtischen Planung
Die Gtobatisierung der 0konomie jst mit dem sehr raschen Wachstum des quartdren Sektors verbun-

den. Die Verortung des entstehenden B0robedarfs ist unterschied[ich getiist worden. Die franziisische Stadtp[anung bietet mit der Schaffung
einer zweiten City unmittetbar an der Grenze der kompakten Kernstadt von Paris ein in der stiidtebau[ichen Tradition der groBen barocken Sichtachsen des franziisischen Absolutismus veran-

Die Vorstetlungen [.iber die zweckmiiBige 6rdBe schwanken in den einzetnen Staaten um
einen Mittetwert von 6000 Einw. zwischen 4000 -rnd 12 000 Menschen. Bei der Ubernahme der \achbarschaftsideqin andere geseltschaftspolijsche Systeme wurde nicht beachtet, daB auf-

Abb.3.52: Lo Defensein Pois, LuftbiLd 2000

;rund der Finanzierung der Schuten aus der ieatitetenbesteuerung das Soziatmi[ieu von
:nerikanischen Schuten weit homogener ist ats :rderswo. Eine derartige Nachbarschaft stellt :aher eine [ebendigere territoriate Interessen-'rd Kontaktgemeinschaft dar a[s die aus der :-idtebaulichen Retorte stammenden Gegen::rcke in vielen europeischen Stedten.

:tigen Nachbarschaftseinheiten

Eine hierarchische Zusammenfassung von derwar in den Neu-

:;e

Stadten die Reget. [Jnabhiingig von der Idee ptanmiiBige AufschtieBung von StadtrSndern

:er Neuen Stadt hat das Nachbarschaftskonzept

,:r

altem nach dem Zweiten Wettkrieg mitbeund auch in die Stadtplanung der soziatiLiinder Eingang gefunden.

::mmt

=schen

Oabei war die kommunistische Stadtplanung

:-'n Unterschied vom Westen sehr wohIimstan:e. ein hierarchisches Sprengelsystem mit der
\?chbarschaftseinheit als unterster Basis Uber
Moskau [ieferte hierzu vierstufigen riium[ichen Hierarchie das . :.bi [d fii r andere G ro B stedte. Die oberste Stufe ::' P[anungszonen mit 600 000 bis 1 Mio. Einw. '-'rte iiber zwei Stufen hinunter zur Stufe des :.:_:enannten Mikrorayons mit 4000 bis 20000 i'-w. In diesem Pendantder Nachbarschaftwa'.- Versorgungszentren freitich nur mehr teil .'se vorhanden.

::rze Stiidte zu sti.itpen.

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707

Stadtreume

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kertes Mode[[. FranzOsische Architekten haben Paris auch ats die Hauptstadt der,,Repubtik der Pharaos" bezeichnet, nicht ganz zu Unrecht. Paris untersteht seit der Zeit des Abso[utismus direkt dem Innenminister und hat iiberdies direkten Zugang zum staattichen Budget. Die nationatstaattiche Doktrin, den Status von Paris als Kutturmetropole der We[t zu erhalten und auszubauen, haben von de Gau[[e iiber Mitterrand bis
zu Jacques Chirac, dem gegenwirtigen Staatsprasidenten und vorherigen 0berbtirgermeister

der franziisischen Kapitate, a[[e franziisischen Presidenten vertreten.


Die Konzeption der groBen Ost-West-Sichtachse, wetche vom Louvre iiber die Champs Etysdes

liid-citi

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Kagran

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Geschlossene

Reihenhausverbauung

offeneverbauung Industriegebiete
Verkeh rsarea I

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mit der Fortsetzung nach Versailtes bereits vorhanden war. wurde mit dem Ausbau von La D6fense (Abb. 3.52) akzentuiert und gleichzeitig durch den U-Bahn-Bau auch in das iiffenttiche Verkehrssystem integriert. Die Pariser Tradition von Haussmann wird damit fortgefiihrt, gteichzeitig iiber die Stadtgrenze hinausgegriffen und eine enorme bausozial'e Aufwertung im ehemaLigen Vorortebereich bewirkt. Wenn auch die Gesamtangaben Uber die Biiroftdche im AusmaB von 1,6 Mio. m2 und 100 000 Beschiiftigte sowie ein Einkaufszentrum von 120 ooo m2 im internationa[en Vergleich beachttich sind (immerhin t+ von 20 der fiihrenden franziisischen Firmen besitzen hier ihr Zentratbiiro), so verdient die Konzeption der Beseitigung schlechter Wohnquartiere, welche schon vor Haussmann die Pariser Stadtplanung beherrscht hat, st6rkere Beachtung. Die gteiche Kombination von stddtebauticher
Repriisentation und Stumbeseitigung kennzeichnete auch die Bahnhofsi.iberbauung von Montparnasse, wo mit 209 m der hdchste Bliroturm auf dem Konti nent errichtet wurde, der erst 1990 durch den Messeturm in Frankfurt am Main mit 256 m auf den zweiten RangpLatz verwiesen worden ist. Zu den ebenfa[[s internationaI renommierten

Chaotische Urbanisierung Erhol.ungsgebiet Weingerten Auwatd


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Donau-0der-Kanal

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Eisenbahn U-Bahn

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Abb.3.5i:
108

Wien on der Donou

GroBprojekten der staatlichen und stiidtischen Ptanung gehiirt die Integration der Donau in die Stadtla ndschaft von Wien (Abb. 3.53). Anders als in Budapest war Wien in der Gr0nderzeit nicht an die Donau gerlickt. Die dama[s durchgefiihrte Do-

Postmoderne 14egastrulduren

-:JreguIerung separierte durch Bahngteise, :-:ustrieantagen und das sogenannte ,,Uber


,:-,vemmungsgebiet" den iisttichen vom west:-en Stadtraum. Die Einbindung des Donau::.iindes in den Stadtkiirper begann mit dem Bau :.- UN0-City durch den iisterreichischen Staat - I wurde von der Stadtgemeinde in der sch ritt.:'sen Entwicktung eines,,Waterfront Deve[op-:''rt" fortqesetzt, welche sich mit dem GroB-

Mitte der Stadt mit bester Erreichbarkeit flir al,[e durch den tiffentlichen Verkehr. Dem Konzept.,Wien an die Donau" entspricht in weiterer Konsequenz die Schaffung einer,,Donau-City" mit einem umfungreichen Komplex von B[iro- und Wohnbauten, wetche in einer Pubticprivate-Partnership errichtet werden und deren Kern die UN0-City bitdet (Abb. 3.5a).

Abb. 3.54: Wien, UN1-City 1999

in London und dem Rotterdam vergleichen liiBt. l--ch den Bau eines zweiten Donaubetts, um . --ff ge Flutkatastrophen auszuschlieBen, ent-d eine Insel von 21 km Liinge und einer BreiDocktands

.:'raben der

-:'enumbau

in

Stadtmarketing und Public-private-Partnership


Die Wachstumsorientierunq der

=. .: on 70 bis 210 m. Durch die Errichtung eines


:.:ven

neotiberalen Po-

titikin den 1980erJahren hatin den USA und in


GroBbritannien den Wettbewerb zwischen den Stedten gefiirdert und gleichzeitig Verantwort[ichkeiten und Interventionen seitens des Staats zuriickgenommen und teitweise neu definiert. Im Zentrum dieser wachstumsorientierten Po liti k
stehen Strategien zur Herste[[ung eines positiven ,,Business Climate". Dazu qehiiren tiffentliche Investitionen in Kuttur- und Freizeiteinrichtun gen sowie massive direkte und indirekte Subventionen fiir Unternehmer. In den USA und in GroB109

. -:-twerks unterhatb von Wien bi[dete sich ein :: <nr [anger Stausee. Mit dem Ausbau des kol

--':v

Freizeitraums der DonauinseI wurde ineine richtun gsweisende stiidtebau[iche

-:-

kreiert und fiir das bipotare Konzept von Ar-

::-s-

und Freizeitgeseltschaft ein neues P[a---gsleitbi[d gefunden. Demnach gehtiren die .;-:je, 9rline Wiese", Erhotungsftechen und i::*.antagen in einer Zeit der Freizeitgeselt;:-:1 nicht mehr an den Rand, sondern in die

Stadtriume

tor fiir die Ansiedtung der Zentra[bliros von Unternehmen. Die Gebiiude solten GroBziigigkeit, Einzigartigkeit und Internationatitet vermittetn
und von weltbekannten Stararchitekten entworfen und gebaut sein. Es besteht die Auffassung, daB mit internationaler Medienprisenz bei der Ertiffnung eines derartigen 0bjekts der Bekanntheitsgrad einer Stadt erhebtich gesteigert werden kann. Architektonisch auffd[[ige Ltisungen, wie die groBftiichige Uberbauung von Verkehrsfliichen, werden daher auch ats Teit des Stadt-

marketings angesehen, um sowohI Investoren ats


auch Touristen anzuziehen und die Internationatitet einer Stadt herauszustetlen. Nicht i m mer ist

frei[ich der 0ptimismus gerechtfertigt, daB derartige GroBprojekte sich zu Kristaltisationskernen f(ir die Aufi^,ertung ganzer Stadtteile entwickeln k6nnen.
Abb.

i.55:

London,

DockLonds 2001

britannien werden vor attem die Unternehmen der Bau- und immobilienwirtschaft bei der Errichtung von Biirobauten, Ein kaufszentren, Hotets und Wohnungen fiir den gehobenen Bedarf gefdrdert. Es wurde bereits darauf hingewiesen,
daB damit neue hatbiiffentliche Agenturen auBer ha[b der traditionetten Strukturen der Kommunat-

zahlt die ReviHafenstandorte in GroBbritannitatisierung der Hierbei ist es z. T. zu spektakuleren Umbauen. gekommen. Die Entwicklung begann in den ten 1980er Jahren unter der Thatcher-RegieIung,
Zu den GroBprojekten dieser Art

welche

verwattung entstanden sind. Diese neuen Formen wurden zunachst

kommunale Entscheidungsprozesse eingriff und die Wettbewerbsorientierung der Kommunatpolitik gefiirdert hat. Ahntich wie jn Paris bei La Defense war auch in London nationales Prestige im Spie[, als man die abgewirtschaf-

in

in

den

USA und GroBbritannien angewendet, haben


sich aber auch in den europaischen GroBstddten - wenn auch unter anderen institutionetlen und potitischen Rahmenbedingungen und mit unterschiedtichen Schwerpunkten - entwicke[t. Auch hier wird akzeptiert, daB groBe Stiidte im Wettbewerb zueinander stehen und Firmen wie Spitzenmanagern attraktive Angebote a[s mtigtiche Standorte machen mtissen. In Broadgate, London, wurde zu Beginn der Ptanungen eines Biirokomplexes eine Umfrage bei potentietlen Mietern durchfiihrt, wetche zusam menfassend fo[gende Aussage erbrachte: ,, They otlwonted pretty much the same prestige high quality headquarters buildings with vost floor oreas for deoting rooms ond provision through raised floorc and suspended ceilingsfor atlthe cabling andsenzries" (New Buitder Broadgate Supptement, 1.991). Neben der Insta[tatio nsmiig [ich keit von moderner Kommunikationsetektronik ist atso das Prestige der Hauptfak110

teten Londoner Docktands v6[[ig umzugestalten begann (Abb.3.55). Atterdings war der Staat nicht im gteichen Umfang a[s Finanzier beteitigt. Investitionsorientiert waren die Unternehmungen aber auch hier, ebenso wie in Liverpool,
Manchester, Newcastle und Cardiff. Doch die Annahme der 1980erJahre, daB sich die Betebung der Immobi[ienmiirkte, konkret der Anstieg der

Grundstiickspreise, positiv auf andere Wirtschaftsbereiche auswirken wiirde, hat sich keineswegs iibera[[ ats richtig herausgeste[[t. Das Probtem der,,Be[ebun9" der revitalisierten Hafenzonen konnte nur in Hu[[ durch einen privaten Yachthafen get6st werden. In Southampton erfolgte - initiiert durch die iirttiche Universitat der Ausbau des Hafengebietes zu einem ozeano-

graphischen und schiffahrtstechnischen Forschungsstandort. In Swansea wurde ein Maritime-Quarter ats touristisches Ausftugszie[ geschaffen.

Postmoderne

I'l ega

stru ktu

re n

Ertebnisstedte
Eurodisney
Die franziisische Hauptstadt hat nicht nur ats erste Stadtin Europa eine echte zweite City bekomnen, sondern erhielt - ebenso von der Regierung gefiirdert - die Erteb nisstadt ,,Eu rodisn ey" ats ei-

die Hiitfte Franzosen, 40 7o andere Europaer sowie 10% aus aL[er Wett erwartet. Diese Erwartungshaltung hat sich nicht gleich am Anfang, jedoch nach knapp einem Jahrzehnt realisiert. Zum Jahresbeginn 2001 wurde der einhundertmit[ionste Besucher begriiBt.
Entsprechend ihrer Corporate Identity bieten die Erlebnisparks von Walt Disney iiberat[ in der Wett dasse[be Muster von thematischen Attraktionen, die sie aus der Comics- und Kinoproduktion des Begrlinders schiipfen. Das Magic Kingdom mit Achterbahnen, De[phinarien, Miirchenschldssern und Planetarien sowie mit Popcorn-, Zuckerwatte- und Hamburgerverkaufsstenden wurde direkt aus Ftorida importiert. Auch die Hotels sind TeiI einer wohtdurchdachten Inszenierung. Eurodisneyland ist eine miichtige, wirtschafttiche und massen ku lturelte Freizeitindustrie, die nicht mit anderen bereits vorhandenen Freizeitparks vergteichbar ist. Ihre Manager verfiigen iiber 35 Jahre an Erfahrung. Jedes Jahr werden von Wa[t

ren BestandteiI der Agg[omeration. 1987 akzep-

ierte die

soziaHstische Regierung das Projekt,

1988 unterzeichnete Jacques Chirac den Vertrag rit der Disney Company. Die erste Er|,ebnisstadt auf dem Kontinent entstand in Marne [a Va[[6e im

Siidosten von Paris. Der franziisische Staat er-offte sich von der Unterzeichnung des Projekts )isneytand eine Rettung des schon fast geschei:erten Regionatptanunqskonzepts fiir Marne l,a ,atl6e, der vierten Trabantenstadtim Raum von ,a ris. Sie war im Boom des Spiitgaultismus in ei-er Entfernung von 30 km von der Hauptstadt er-chtet worden. Die Stadt verfiigte damals bei ',nd 200 000 Einw. iiber nur 62 500 Arbeitsp[et:e, so daB ein beachtlicher Teitder Einwohner -ach Paris pendetn muBte.
Der

Vertrag mit der Disney Company war mehr

Disney Imagineering Zerstreuungsautomaten und neue techno[ogische Spiete erfunden. Wiihrend der Ausbau von Eurodisneytand nach
voranschreitet, stagnieren die anderen Freizeitparks Europas. In Frankreich sind es besondersjene, die sich von nationaten Comic- und Literaturfiguren inspirieren [assen, da sie mitvieI zu wenig KapitaI ausgestattet sind. Andererseits wird Eurodisney mit Gesamtinvestitionen von rund 10 Mrd. EUR0 ausgebaut.
P[an

:s ein schtichter Pub[ic-private-Partnership-Deat. ler franziisische Staat libernahm fiir 40% des
('ediWo[umens die Ausfattshaft ung, verliin gerte

--iastrukturetten Voraussetzungen fiir die Errich:-rg von Eurodisney. AuBerordentliche Bauge-

:'e S-Bahn und die Autobahn a[s Verbindung mit ::m TGV und dem F[ughafen und schuf damit die

-:hmigungen wurden gewiihrt und in einem Son::rgesetz der Mehrwertsteuersatz von 18,6 auf -', ermiiBigt. Ats Gegenleistung erhoffte sich der

::at

rund 12 000 neue Arbeitsptetze und eine Er-:rung des Steuereinkommens der Region. Dieser von der Watt Disney Company gebaute ,-'5Bte Vergniigungspark von Europa umfaBte im :-jten Bauabschnitt 1.992 einen Komplex von : -hs groBen Hotels mit insgesamt 5200 Betten

Die Architektur der -Event City" A[s gelungene Beispiele der Wiederbelebung der

Stedte werden die sogenannten Event Cities gefeiert, Erlebniswelten fiir Spektake[, Vergniigen, Konsum und Unterhattung. Shopping Matts, The-

menparks und Vergniigungszentren, Unterhat-

:-' einem Geliinde von 600ha mit weiteren -: I ha fiir ParkpHtze. In der zweiten Bauphase .-rden ein Einkaufszentrum mit 22000m2, ein
-': 57 OO0 m2, ferner 570 Einfa mitien hd user und :-- GotfpLatz errichtet. In der Projektion des
i -'okompl.ex mit
30 000 m2 und Gewerbefliichen

tung und Event in einem sind zu neuen Markenzeichen der Metropoten geworden. Der,,Papst" der Event Cjties und Architekt des U niversat City Watk ist Jan Jerde, ein GroBunternehmer auf dem Sektor der Shopping Cities, dem etwa 80 Mio. m2 Ftache gehiiren. Erist iiberzeugt davon, daB eine angenehme Atmosphare der Sch ltissel zum Erfo[g eines Einkaufszentrums ist. ,,Shopping is a communal

:'indungskonzepts hatte man eine Frequenz

.:-jiihrtich

10 bis 12 Mio. Besuchern, darunter

oc(' (Holznet L996,


777

Stadtre ume

er sich ,,gegen innerstiidtische Wiisten ein, die von suburbanen Wucherungen" umgeben sind.

Statt einer Architektur der Funktion entsteht


eine Architektur des Vergntigens.

Fiir die 0lympischen Winterspiele in Salt Lake


City 2002 wird das verfatlene Stadtgebiet um den

ungenutzten Bahnhof

im

Rahmen einer Art

Stadterneuerung in Form einer lvlischung von Unterhaltungseinrichtun gen und Einzethandetsgeschdften wiederbelebt werden. Ats Beispiet fiir Jerdes Konzept sei der [JniversaI City Watk, eine Ftaniermeil'e auf dem Getdnde der ehematigen Universal-Studios, im Norden von Hotlywood in Los Angetes, kurz vorgestettt

Abb.

3. 5 6: U niversol
Los AngeLes

Wqk,

City 2001

S.

87). In der An [age seiner Shopping-Centers er vor atlem am Raum zwischen den Objekten

ist in-

(Abb.3.56). Der llniversal City Watk ist ein 500 m langer Boulevard, der verstreute Tei[e des Universal
Fitmstudiokomplexes verbindet. Die Quintessenz von Los Angeles' architektonischem F[airwurde

teressiert. H'ierbei hat er sich am fr0heren Disney Art DirectorJohn DeCuir orientiert, dessen spektaku[iirster Erfo[g das iiuBere Design der 0tympischen Spiele 1984 in Los Angeles gewesen ist (mit Fahnen, Zettptanen, Lichteffekten, Symbotik, kurz: ,,die We[t ats Ptakatwand"). Im Zeitraum von 1977 bis 1998 wurden von seinem lJnternehmen 24 derartige Event Center in den USA gebaut, 19 in Asien (in Japan, Si.idkorea, Taiwan, Indonesien, Peking und Kuwait), vier in Fran kreich undje eines in GroBbritannien
und in den Niedertanden. Seiner eigenen Aussage gemaB versucht Jerde der Veriinderung von Stadt und Architektur in der

bei der Gestaltung verwendet. Sie umfaBt

Ge-

schefte, Restaurants, Bars, Nachtklubs, Theater, Biiros. Konferenzreume und Hotels in interessanter Abfotge und bietet eine stimu[ierende Atmo-

sphire fiir den da hi nsch [endern den FuBgenger. Es ist ein Ptatz, um zu arbeiten, zu lernen und
sich zu unterhalten - ein ,,urban vittage". Ganz diesem neuen Trend der ,,ktinstlichen Pa-

radiese" fotgen auch die Betreiber des Europaviertets in Frankfurt am Main. Unter dem Slogan .,Innerstiidtisches Wohnen mit hohen quatitativen Anspriichen" werben sie fiir das umstrittene
Projekt. An dieser Stelle sei innegehalten und mit ei-

Erlebnisgesellschaft Rechnung zu tragen. Er setzt dabei stidtebautiche Mittel ein und versucht. der Entfremdung des Menschen in der Stadt entgegenzuwirken und eine neue Form des tiffentfichen Raumes zu gestalten. Quasi in Riickbesinnung auf klassische Formen der Urbanit5t setzt

nem historischen Verweis abgeschlossen. Er blendet zuriick zur griechischen Polis und erinnert daran, daB jn deren Amphitheater die gesamte Beviilkerung der Stadt dem SchauspieI auf
der Biihne zusehen konnte.

772

Technotogien des Bauens und des Verkehrs

Technologien des Bauens und des Verkehrs


Uberblick
Drei Sektoren dertechnologischen Entwicktung
sind fiir die Stadtvon besonderer Bedeutung: die

Stadtgebieten eine Erneuerung der damats eingebrachten unterirdischen Netze erfordertich.


Zum Unterschied von den Fortschritten der Bauund Verkehrstechnologie hat die technische Infrastruktur der Versorgung und Entsorgung der Stidte bisher keinen echten Fortschritt erfahren. Nach wie vor sind Leitungsnetze erfordertich, auch wenn in den letzten Jahrzehnten die Kapazitiiten der Antagen (2. B. Fernheizwerke, K[iran[agen u. dgt.) ganz wesentlich erhiiht wurden. Der unterirdische Stedtebau ist damit technotogisch gegen0ber seinen beiden Partnern, dem oberirdischen Stiidtebau und den Verkeh rsleitsystemen, retativ zurtickgebtieben und seine Erneuerung wird i.iberdies zunehmend kostenauf-

Technologie des Bauens, die Entwicklung der technischen Infrastruldur (auch ats unterirdischer Stlidtebau bezeichnet) und die Technotogie
des Verkehrs. Diese Technotogien sind

in den ge-

nere[[en technischen Fortsch ritt ein gebunden. Ihre Entwicktun gsstufen sind jedoch nicht gleichgescha[tet. Es gehiirt vielmehr zum Charakteristikum der Stadtentwicktung, daB in bestimmten zeittichen Abschnitten jewei [s bestimmte Tech'rologien beherrschend aufgetreten sind. Dabei saren der Einsatz der Technotogien und ihre Koppetung stets von gesettschaftspotitischen Zietsetzungen abhiingig. Ein Zeitschema bitdet das Auftreten neuer Technotogien in den genannten Sektoren ab t.Abb.4.22).
Der

wendiger. Die geringe Kapazitdt von traditionetlen Leitungssystemen stetlt einen wesenttichen Faktor

fiir die

hohen Kosten einer durchgreifenden

Stadterneuerung dar, da nicht nur ein Austausch der lokalen Netze, sondern die Neuanlage von

Verbindungen h0herer 0rdnung zu Vorflutern u. dgt. erforderlich ist.


Hinsichttich der Technotogie des Bauens zeich-

technische Fortschritt begann in der Griin-

lerzeit mit der Einrichtung von PferdestraBen:ahnen, wetche sich in den 50er Jahren des 19. J h.s in den USA und in den groBen europiischen Stedten ausbreiteten (1850 New York,
1854 Paris).

net sich in der Gegenwart eine Zweitei[ung ab. Auf der einen Seite hat die Stah tbetonbauweise (in Form von Montage- oder Fertigteilbauweise)
die Wohnantagen und den Wohnhochhausbau er-

obed, auf der anderen Seite ist

In

den spiiten 80er Jahren des

es aber zu einer Standardisierung der Einfamitienhduser in Form

Ab b - 4 - 2 2 : Entwi ckfu n g ssch e n o vo n fech n

ologi e n

i9. Jh.s fotgten die etektrischen StraBenbahnen. Sie waren um L890 schon in iiber 50 nordameri<rnischen Stedten in Betrieb. Wenig spiiter, 1895,
,rurde in Boston die erste Untergrundbahn ertiff-et. lJ m die Jahrhundertwende folgte eine Reihe :nderer SHdte jn Nordamerika und in Europa

Bauen
ziegetbauweise . hrunoerzert erste Hochbauten
1880

Verkehr

Technische

Infrastru ktu r Glanzzeit unterirdischen Stidtebaus Liniennetze:

0ffentticher
verkehr
Pturde-

:iesem Beispiet. Die GroBteistung der Griinderzeit warjedoch :er unterirdische Stlidtebau und damit die soge-an nte Assanierung der alten GroBstedte, vor a[-em jn der Mitte und im Westen Europas. Sosehr -an heute unter sozialpolitischen Gesichtspunk:en geneigt ist, diese Epoche im Hinb[ick aufihre , ers;umnisse im Wohnungsbau zu kritisieren, so -rehr muB man doch andererseits ihre G[anzlei-ungen im unterirdischen Stadtebau bewun:ern. Erst im letzten Drittel des 20. Jh.s, nach 100 Jahren, war in den griinderzeittichen

straBenbahn
Stahtbauweise
CBD, USA
Stra fl en bah n

(analisation
Licht, Gas, Wasser

Stadtbahn
U-Bahn

Etektr. Auftiiqe bauweise Zwischen-

kriegszeit

Holzfertigteilbauweise

Bus

Etktrifizierung derStraBenbahn Pt(w


I

Nach-

kriegszeit

Glas-Atuminium-

lilontagebauweise

Konstruktion

InnersUidtische Autobahn
I

Eernwarme

=st

741

Determinanten und Leitbi[der

Ahh. 4.23: Subuhone E ntwi c kLu n g 0o kLo n d B oy,

von Fertigheusern gekommen. Auch hierfiir hat


Nordamerika das Vorbi[d abgegeben. Diese Zweiteitung in Montagehochhaus und (Hotz-)Fertighaus entspricht auch den beiden derzeit zur Anwendung kommenden stedtischen Verkehrstechno[ogien: den Massenverkehrsmitteln auf der einen Seite und dem Individuatverkehr auf der anderen. Es gehtirt zu den faszinierenden Tatsachen des gegenwiirtigen Stadtewesens, daB sich zwei Staaten, die nur diinn besiedett sind und in denen der Boden keine knappe Ressource darstet[t, ndmlich die IJSA und RuB[and, aufgrund der bis vor kurzem unterschiedlichen politischen Ideotogien fiir die Extremttisungen entschieden haben: einerseits f0r das Primat des Pkws und des Einfami [ien hauses und andererseits fiir das Primat der Massenverkeh rsmitte I und des Montagehochbaus. In Europa versucht man hinsichttich der Technotogie des Bauens und des Verkehrs, eben-

Aufgrund des Gesagten zeichnen sich auch


ganz generell die Artefa kte vorindustrietter Tech-

Kolifornien 1980

notogien ab, wje sie vor attem ktejnere Stlidte kennzeichnen, nemlich erstens die Ziege[- und Steinbauweise, vor allem in den Einfami[ienhausgebieten Europas. und zweitens der FuBgengerverkehr. Auch hier geht die Tendenz dahin, den FuBgiinger in ,,Reservate" zu verweisen, und zwar in die FuBglngerzonen der Innenstadt, auf die FuB gIn gerwege europiiischer Stadtrandsiedlungen und in die Shopping-Center amerikanischer Suburbs und damit in einen hatbOffentticher Raum. In jiingeren amerikanischen Suburbs ist
der fuBliiufige Verkeh r so ,,aus der Mode gekommen", daB man die Gehsteige abgeschafft hat.

Standardisierte
Polarisierung der Bautechnologie Wohn- und Monumentatbau unterscheiden sicl^ in Vergangenheit und Gegenwart nicht nur hin-

so wie

in anderen Bereichen, einen mittleren

Weg zu gehen.

L42

Technotogien des Bauens und des Verkehrs

sichtlich der Gesamtarchitektur, sondern auch in bezug aufdie verwendeten Materiatien. Die Innovation zukunftsweisender Materia[ien erfotgte stets beim Monumentalbau. Die Backsteingotik von Kirchen und Rathiiusern Nordwesteuropas entstand zu einer Zeit, ats die l4asse der Wohnbauten in diesem Raum noch der iilteren Tradition des Fachwerkbaus verhaftet war. In der Zeit

der mittetalterlichen Blirgerstadt und der barocken Stadt des absolutistischen Landesflirsteniums wurden in erster Linie [okate Baumateria[ien (Fachwerk, [okate Steine) verwendet, welche, 'm Verein mit lokalen Bauweisen, zum besonde'en Reiz des aus dieser Periode erhaltenen Bau-

restands beitragen. Erst in der Grlinderzeit getang es der Ziegelinlustrie, das Bauen mit lokalen Materiatien zu ;erdrlingen, vor a[[em dort, wo sich das Miets-aus durchsetzen konnte. Nur in Siideuropa, ei-em Raum mit einer alten Steinbautradition, .terden beim Einfamitienhausbau bis in die Ge;enwart [okate Steine verwendet. Die in der Grlinderzeit auf der Basis von Ziege[entstandenen Kapitatgese[schaften bit^erken :eten ihrerseits wieder ein verziigerndes Element ;egeniiber der Einftihrun g der Betonferti gteit:auweise in der Nachkriegszeit. Anders war die Situation in Nordamerika. Vor :-[em in den Nordstaaten beherrschte die Ho[z:auweise die gesamte ettere Stadtentwick[ung. :s wurde bereits darauf hingewiesen, dall die :rerikanische Downtown im 19. Jh. ats Holz-ausstadt begonnen hat. \ur auBerst kurz war die Phase der Ziege[indurie. Diese wurde bereits nach einer Generation ,:n der Stah lbeton bauweise abgeliist. Zusam-engedrangt auf ein halbes Jahrhundert hat

produktion von Einfamilienhiiusern in den

USA

reichen weit zuriick. Sie beruhen auf den sogenannten Baltonrahmenhiusern, deren leichte
Hohrahmenkonstruktion auf die Mitte des 19. Jh.s zuriickgeht. Schon gegen Ende dieses Jahrhunderts konnten bei Sears Hiiuser mit Preisen zwischen 2000 und 2500 US-$ gekauft werden. Das vorgeschnittene MateriaI kam in Eisenbahnwaggons und wurde mit Wagen und Pferd zu den einze[nen Hausstandorten gebracht. Die Boxen umfaBten alte Teile des Rahmens, bereits entsprechend bearbeitet und numeriert. Schranke u. dgt. waren bereits ats Einbauten vorgesehen. Nur das Fundament, der Kamin und die Stukkatur muBten am ort der Errichtung erzeugt werden. Schon 1900 konnte das Versandhaus Sears in einer Werbung feststel'[en, daB man in den bereits gebauten Hausern eine Stadt mit ca. 25 000 Personen unterbringen kiinnte. Zwischen 1900 und L937 verkaufte Sears auf diese Weise L00 000 Hiiuser. Der eigenttiche Boom des Fertighauses begann unmittetbar nach dem Zweiten Weltkrieg. Die Un-

Abb. 4.24: Holzfeftigbou eines Ei nfani Lien houses,

usA 1988

\ :rdamerika eine erstaun[iche Hochhausentwick-

:e ersten Hochbauten Mitte der 80er Jahre des :!. Jh.s aufder Basis hyd ra u [ischer Aufz0ge noch :rer gemischten Staht- und Ziegelbauweise be:enten, setzte in den 90er Jahren, nach Einfiih--rg der etektrischen Aufziige (1887), bereits die
5:htbetonbauweise ein. Schon 1913 erreichte in \--,r York das Woolworth-Gebeude 60 Geschosse. ]ie Hotzbauweise btieb atlerdings dem Einfa-'.ienhaus erhalten. Die Anfdnge der Massen-

-19 in den

Downtown Areas erlebt. Wiihrend sich

743

Determinanten und Leitbitder

:k

sprucht nur drei Tage, und sie kommen bereits fertig miibtiert und ausgestattet vom Band und werden in den meisten Fiilten nur einmal zu ihrem ersten Standort hinbewegt. Wohnwagenparks kiinnen aufgrund der symbotischen Formen ihrer Umwett, d. h. umgeben von Terrassen, Gar-

tenanlagen u. dg[.. nicht von norma[en Suburbs unterschieden werden. Die Industrie bezeichnet den Wohnwagen daher auch als ,,industriettes
Haus".

Wenden wir uns Europa zu. Die Unterschiede sind gravierend. Der erste wesentliche Unterschied besteht darin, daB eine derartig friihe Entwicklung der Bauindustrie wie in Amerika

fehtt. Aus Griinden, die schwer zu fassen sind,


btieb das Baugewerbe (vergteichbar der Land[ange vorindustrietlen Strukturen verhaftet, nicht zuletzt info[ge des Nachwirkens ziinftischer 0rganisationsformen. Erst auf dem
wirtschaft

Abb. 4.25 : Sozioler Wohnungsbau in Kotowice 1999

ternehmer Levitt, Eichler und Henri J. Kaiser or-

Wege iiber die groBen technischen

Infrastruhur-

ganisierten den Hausbau im groBen MaBstab und erzeugten standardisierte Hiiuser, wetche
mit den traditionetlen, vor 0rt gebauten Heusern nahezu identisch waren. Die Veteranen, die aus
dem Zweiten Wettkrieg zuriickkamen, erwarteten a[s Dank fiir ihren Einsatz ein eigenes Haus. Mit

leistungen, vor altem des unterirdischen Stadtebaus, und die umfangreichen Regutierungsarbei-

ten (2. B. die Donauregutierung bei Wien, die mit


den Maschinen, die auch beim Suezkanalbau zum Einsatz kamen und mit rund 50 000 Arbeitern von 1870 bis 1873 bewerksteltigt wurde) entstanden

einem entsprechenden Kredit ausgestattet,


kon nten sie i hre Triiume i n kurzer Zeit

in den GroBstedten um die Jahrhundertwende


gleichfalts groBe Bauunternehmen. In der Nach kriegszeit ist den Kommunatbehiirden bzw. Genossenschaften ats GroBauftraggeber die Ro[[e von Innovatoren zugefatlen, indem sie aus Kostengriinden beim sozialen (genossen-

verwirkti-

chen.

war genug bitliges Land in der Weite des Raumes vorhanden. Die Hiuser wurden mit LastEs

wagen zu den Standorten hin transportiert und in Reihen aufgeste[[t, dhntich den Montagehatten der Autoindustrie. Die groBen Bauunternehmen konnten L50 Hiiuser pro Woche aufstelten und die Kiiuferzwischen mehreren Mode[en wihten. 1947 entstand Levitt-Town als erster FertighausSuburb. Er umfaBte insgesamt 6000 Hiuser mit viereinhatb Zimmern, welche rund 12 % ihrerjeweils 60 x 100 FuB groBen Grundstiicke besetzten (Abb. 4.23 und 4.24). Sehr rasch fotgten weitere Suburbs. Heute bedeutet der Hausbau das Zusammensetzen von

schafttichen) Wohnungsbau die Fertigteitbauweise einfiihrten und damjt einem Beispie[fotqten, das sozialistische Lander schon frliher geboten haben. Die Einfiihrung der Betonplattenbauweise und die sukzessive Verdriingung des
Ziegelbaus bei der Errichtung von groBen Wohnan[agen hatten weitere Konsequenzen. Montagebauweise und KranstraBe erfordern GroBbaustel len und bewirken derart eine VergrOBerung der

Aufsch[ieBungseinheiten.

In

Westeuropa hat

standardisierten Teilen sehr unterschiedticher


Gestalt. Die Zusammensetzung der einzetnen Tei[e erfotgt nach wie vor auf der Baustelte. Im Unterschied dazu werden seit den 1970er

Jahren Wohnwagen anatog wie Autos erzeugt und ebenso finanziert. Ihre Produktion bean144

Frankreich mit den ,.grands ensembtes" zweifetlos die mitAbstand griiBten Wohnbtiicke erstettt, die als,,Sarcetlites" Engst erstran gige soziate Konffiktherde darstelten, um deren Sanierung sich eine massive ,,Sozia ltherapie" bemiiht. Die GroBbautechnotogie, beruhend auf GroB-

Technotogien des Bauens und des Verkehrs

baukombinaten, Plattenbauweise und GroBwohnanlagen, bestimmte den Baustitin den ehemaligen sozialistischen Staaten. Von oben nach unten durchstrukturierte, mehrstufi ge territoriaLe

Einheiten prdgten die ftdchenhafte Stadter-

weiterung unter dem EinftuB der ehemaligen


mit rund 1500 Wohneinheiten bildete die unterste Einheit, wetche iiber
UdSSR. Der Mikrorayon

eine mittlere Ebene zu GroBeinheiten von 100 000 Einw. zusammengefaBt worden ist. Das
Prager Beispiel spiegett am deutlichsten von at-

len ehematigen Hauptstedten des Comecon die Leittinien der Stadtgestaltung mit weitreumi gen Eingemeindungen, U-Bahn-Bau und der Errich-

tung von,,Neuen Stedten" in Form von hierarchisch organisierten GroBwohnsiedtungen wider

(Abb.4.26).
0riginelte Liisungen von Kubatur und Fassaden sind trotz sparsamster Ausfiihrung zu finden

I
@
"""""
Hi.torir.h" st.dt
Einqemeindunq 1901

[rr
GroBwohnanlagen zaht derWohnunqen

lAbb.4.25).
Die beiden industrietten GroBfertigungen, die

olzferti ghausindustrie und die Betonplatten:auweise der GroBwohnantagen, verdriingen tralitionetle Bauformen aus der Neubautatigkeit.
H

1001bis 3000

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st"dg"ri"tn"ch

der Eingemeindung 19zz

Derart sind z. B. mehrgeschossige Bauten in Nordamerika aus der Pa[ette der Neubauformen weitgehend verschwunden.

Einqemeindunq1968
Eingemeindung 1974

Ebenso ist einsichtig, daB sich die anfangs Jurch GroBbautriiger gestiitzten Fertigtei[indu;trien nunmehr ats eigenstiindige Bauinitiatoren entwicke[n, die ihrerseits ihre Promotoren unter Druck setzen kiinnen und einen GroB(wohn): a u stiI fo rtsch rei b en, den der,,Btirger" setbst, zunindestin Mitte[europa, nicht mehr haben wi[[. Fassen wjr zusammen: Insgesamt sind es derzeit drei Produkte der Bauindustrie, wetche die :ntwicktung der groBen Aggtomerationen be:tjmmen, wobei deren Bedeutung in Zukunft noch ,reiter zunehmen wird: der monumentate Hochhausbau des tertiiren und quarteren Sektors (fiir Bliros, Kranken-

-@-

u-aahn-Linien

3001bis 5000
5001 bis 7000

7001und mehr

Wohn- und
ats

hduser, Konferenzzentren u. dgt. bzw. fiir Wi rtschaftsn utzu ng ). der zumeist

verkehrs bzw. der Autobahnen im Randbereich von Aggtomerationen, in den USAin den EdgeCities; der Montagewohn(hoch)bau in standardisierter Ausfi.ihrung und die standardisierte Vietfatt des Fertighauses ats Einfamitien haus. Wie das nordamerikanische Beispiel zeigt, sind a[s Konsumgiiter bewertete H o tzfe rtig h ii us e r, entsprechend dem technischen Fortschritt, einem sehr raschen Wertverfa[[ ausgesetzt (Zunahme der ZahIder Badezimmer, der Schtafriiume, der GaragenplStze usw.). Packard (1971) konnte daher in seinem Buch ,,The Wastemakers" die Zu-

Abb- 4.26: Eingeneindung en, N e u bo u sto n dotte


u n d U-Bohn-Linien in Prog 1991

r r

individuette architektonische Liisung konzipiert ist. Architektenwettbewerbe sind hierbei die Regel. Sein Standort ist keineswegs ausschtieBtich die City, vietmehr entstehen Cityausleger an Verkehrsknoten des Massen-

kunftsvision einer Stadt entwicketn, die jedes Jahr von ihrer Bevtilkerung verlassen und dann dem Erdboden gteichgemacht wird, um die anfu[lenden Reinigungs- und Reparaturarbeiten zu
vermeiden.
1,45

Determinanten und Leitbitder

Mjttlerer Halbmesser des

Stadtgebietes

Etektrische Vorortebahn

:
0ffentticher Verkehr versus Individualverkehr
Die ZusammenhSnge zwischen den Fortschritten der Verkehrstechnologie und der Stadtentwick[ung sind iullerst vietschichtig, die rlumlichen Auswirkungen dagegen unmitteLbar einsichtiger a[s bei den Fortschritten der Bautechnotogie.Im folgenden kiinnen nur einige wichtige Aspekte herausgegriffen werden. Aufgrund der oben skizzierten Abfotge der Einfiihrung immer rascherer innerstddtischer Massenverkehrsmittel ergab sich ganz a[[gemein

Halbmesser der 30-Minuten-Zone

1700

1800 14

68

96 1902 1926 Jahr

eine Ver;nderung des Bewegungsraums der stdd-

tischen Bev0tkerung. Anhand des Bertiner Beispiels sei diese Wechselwirkung zwischen dem Wachstum der Stadtftiiche und dem Ausbau der innerstddtischen MassenverkehrsmitteI skizziert (Abb.4.27), Hierbei wurde als Gradmesser flir die Reichweite eine auf das Stadtzentrum bezogene 30-Minuten-Isochrone gewehtt. Betrug in der Zeit des FuBglngerverkehrs der in diesem Zeitraum zu durchmessende Radius rund 2,5 Kilometer, so erhiihte er sich durch die Einfiihrung eines regetmiiBigen Droschkenverkehrs (1814) bereits auf 4km. Die Einrichtung von PferdestraBenbahnen und 0mnibussen (1868) erweiterte ihn auf knapp 5 km, Mit der Hochgriinderzeitwar bereits eine potentie[[e Ausdehnung der Stadtfleche auf das knapp Sechsfache des FUBgangerzeitalters erfo[gt. Eine sprunghafte Erweiterung des Verkehrseinzugsbereichs brachte um die Jahrhundertwende die Anlage von elektrischen StraBenbahnen (1896) und innerstadtischen Schnetlbahnen (1902). Letztere bedienten bereits ein Stadtgebiet mit einem Durchmesser
von rund 25 km. Dieser Durchmesser verg 16Berte sich mit der Erbauung der elektrischen Vorortebahn (1926) auf40 km. Mit den genannten Verkehrsmitteln sind unterschiedtiche Standortm uster von Funktionen verbunden. Die Linien von StraBenbahnen und Autobussen haben im dichtverbauten Gebiet aufgrund des geringen Hattesteltenabstandes zur Entwick[ung eines [inienfiirmigen Musters des Geschiifu[ebens beigetragen. Die,,ribbon developmenf in den amerikanischen Stiidten fotgte dem gteichen Prinzip wie die GeschefustraBen in den europaischen Stadten. Aufgrund der Bedeutung von Bahn-

Abb. 4.27: Das Wochstum der StodLfl.iiche in Abhiingigkeitvom iiffentlichen Personen-

nohverkohr

Abb. 4-28: Moskou, U-Bohn-Netz

746

Technologien des Bauens und des Verkehrs

hiifen ftir den innerstidtischen Que[[- und Zietverkeh r entwickelte sich die BahnhofsstraBe hiufiq zur fiihrenden GeschiiftsstraBe einer Stadt.

fentlichen Verkehrsmittel besaB. Die letzten StraBenbahnen wurden 1961 eingestettt. Der Bau eines U-Bahn-Netzes startete 1.985 mit groBartigen

Infotge der drastischen Reduzierung des Bahnverkehrs in den USA sind die Bahnhiife und mit ihnen die BahnhofsstraBen seit den spaten 1960er

Jahren vielfach veriidet. A[s Gegenbeispiel sei Japan angeftihrt, wo bei enorm steigendem Personenverkehr Bahnstationen und Gescheftszentren als integrierte Einheiten geschaffen wurden (Schiitter 1976). Diesem BeispieIistinzwischen die 5chweiz gefo[gt.

0ie Abhiingigkeit der Stadtmitte im Hinblick


auf die Zugingtichkeit wurde bereits dargestetlt

(vgt. Abb. 3.3) und darauf verwiesen, daB das


Primat der 6ffentlichen VerkehrsmitteI nur so [ange gewahrt bteibt, als das Stadtzentrum den ort

der besten Zugiingtjchkeit im Stadtraum darste[[t. Mit dem Pkw-Verkehr sinkt hingegen aufgrund der Stauungen und Parkptatzschwierigkeiten die Erreichbarkeit der Stadtmitte und ebenso der inneren Stadtteite im Vergteich zur Peripherie. Oas Primat der iiffentlichen Verkehrsmittel wurde in den ehema[s soziatistischen Staaten zur Ptanungsdoktrin erhoben und dementsprechend der iiffentUche Verkehr, insbesondere der U-BahnBau, forciert.

Pliinen. Gebaut wurde nur eine U-Bahn-Strecke zwischen der Un'ion Station in der Downtown und North Holtywood mit einer Ldnqe von 17,1 Meilen, zwei weitere Strecken mit einer Lange von 20 bzw. 23 Meilen stetten Reaktivierungen von vorhandenen Bahntrassen dar. Insgesamt stehen den schienengebundenen Verkehr rund 100km zur Verfiigung. Dies wdre an sich eine durchaus beachtliche Strecke. Die Frequenz ist jedoch bisher iiuBerst bescheiden geblieben. Auf atlen Strecken zusammen werden am Tag (Schnitt Juti 2000) 205 000 Fahrgaste befiirdert. Zum Ver[auf der Strecke im Soziatraum der Metropole sei angemerkt, daB analog zu Chicago auch in Los Angetes die Nord-Siid-Strecke der Metro von North Holtywood nach Long Beach am Pazifik durch den Armutskorridor der l,4etropole flihrt.

flir

Dies belegt eindeutig, daB der Offenttiche Ver kehr im geseltschafttichen System der amerikani-

schen Metropo[en einen anderen Stettenwert be-

sitzt ats in Europa. Nun wiire es unrichtig anzunehmen, daB der


Ausbau von StraBen und Autobahnen in der soziatistischen Stadtp[anung kein Gewicht besessen hiitte. Das Beispiel von Moskau mit vorbi[dlich

Die Moskauer U-Bahn

ist heute mit 8,9 Mio.

Passagieren pro Tag und 3 Bitlionen im Jahr die am sterksten frequentierte U-Bahn der We[t. Ihre

Konstruktion begann 1932 mit eleganten und iveitreumigen Stationen. Sie gatt ats Kunstwerk und gteichzeitig ats nationales Symbol. Die Mos<auer U-Bahn ist 269 km lang und hat 160 Stationen (Abb, 4.28). Die Ziige sind identisch mit jenen in anderen zur ehemaligen UdSSR bzw. einst zum Comecon gehtirenden Mi[[ionenstiid:en. so z. B. in 5t. Petersburg, Nowqorod, Minsk, Kiew, Charkow und setbstin Budapest und Prag. Im Unterschied zu Europa, wo atle Mitlionenstiidte [iber U-Bahnen verfiigen, war der Bau von U-Bahnen in den USA in der 2. Hatfte des 20. Jh.s <ein Thema. Die Verkehrspolitik wurde und wird rom Individualverkehr diktiert. Ats GegenbeispieI zu Moskau sei auf Los Angetes verwiesen, eine Metropolitan Area mit 12 Mio. Einw. Los AnEetes gatt bis in die 1980er Jahre a[s diejenige
6roBmetropo[e der westlichen Wett, d'ie keine

ausgebauten, an die historischen TorstraBen ankniipfenden Radialen und einem krejsfiirmigen Netz von SchnellstraBen und Autobahnen belegt das Gegenteil.

Ab b. 4. 29

: Verkeh sftich e n

in

Los AngeLes

iif1,47

Determinanten und Leitbilder

i/

^.'v,

/<, t i,t
*JrA

Ab b. 4. 3 0 : F uJigii n ger-

Ahntiches gitt

fiir

Prag, wo sich die tschechi-

r I r

strolien in Kopenhogen

sche Regierung seinerzeit bemiiht hat, das Mos-

kauer Vorbi[d im U-Bahn- und StraBenbau nicht nur zu erreichen, sondern wenn miiglich sogar zu iiberbieten. In monumentaler Granitbauweise

ausgefiihrt, mit sorgfaltig ausgebi [deten 0berfliichen der Wdnde und Decken, perfekten Beleuchtungsverhiittnissen und iibersichtlicher 0rientierung ausgestattet, werden die U-Bahnen von den tschechischen Architekten mit Stotz ats ,,eine a[tttigtiche Schule des Geschmacks und der
bi.irgerlichen Mora[" bezeichnet. Los Angetes gi[t trotz des lJ-Bahn-Baus noch immer ats die mitAbstand griiBte ,,autogerechte Stadt" Amerikas. Eine Dokumentation hierzu bietet die Karte der Verkehrsfldchen der Kernstadt von Los Angetes (Abb.4,29\, in welcher auBer den Autobahnen auch die Ftdchen ftir den ruhenden Verkehr, AutoabstellpLatze und die F[iichen des Autohandets eingetragen sind. Der F[iichenbedarfdes Autoverkehrs in der Metropotitan Area ist aus der Landnutzungsstatistik zu entnehmen. Diese belegt, daB ein Drittetder Ftiiche der Metropotitan Area von Los Angeles ats Verkehrsf tdch e ktassifi ziert ist. Zum Unterschied von Amerika hat die autogerechte Stadt in Westeuropa nur kurzfristig als Leitbitd gedient. Es erfolgte bereits in den 1960er

oem FuBganger soltte d'ie Stadt wieder ,,zuriickgegeben" werden (Verkehrsentflechtung), das zentrale GeschSfuzentrum sotlte gestiirkt und der historische Baubestand erhalten werdenIn der Reatitat sind in Abhingigkeit von der

historisch-topographischen Struktur der jeweiligen Stddte sehr unterschied[iche L(isungen entstanden. FuBgiingerbereiche rUckten seit dem Denkmal schutzjahr 1975 aufden ersten Ptatz derZielsetzungen der Innenstadtptanung. In den 1980er Jahren gewann das Zie[ der fldchenhaften Verkehrsberuhigung an Bedeutung. In den 1990er Jahren trat dazu die Zietsetzung, in der Innen-

stadt eine gehobene Lebensqualitat zu ,,inszenieren" (Abb. 4.30).

Zu Beginn des 21.Jh.s besitzt nahezu jede deutsche Stadt in den atten und neuen Bundesliindern FuBgiin gerstraBen und grtiBere Bereiche umfassen oft Netzwerke von 4 bis 9 km. FuBgdngerbereiche sind nunmehr Instrumente des Stadtmarketing geworden, wobei nach einer Phase der Fun ktionatitet derzeit Lebensqua[it;t
und die Inszenierung von Events im Vordergrund stehen. In der wettbewerbsorientierten We[t wird mit dem Image von Produkten geworben. Dabei werden auch Ereignisse und Symbote vermarkteL FuBgiin gerbereiche sind inzwischen die Biihne

Jahren eine Abkehr von der ,,autogerechten


Stadt" mit StraBendurchbrijchen, FuBgiingerun-

terfiihrungen usw. Ein duales Modetl der Verkehrsentflechtung iiberschwemmte unter dem
5logan ,,Jeder Ktein- und Mittetstadt eine FuBgangerzone" Europa mit Liisungen verschiedener Art. Neue Zielsetzungen standen Pate:

einer hedonistischen Freizeitgesetlschaft. Dazu gehtiren die von dffentticher wie privater Seite
inszenierten Freiraum-Events, 0pen-air-Konzerte,

ja ganze Kutturprogramme auf zentralen Platzen,


Biirgerfeste, historische Mdrkte und Festivats, die sich oft i.iber die gesamte Innenstadt erstrecken.

1.48

Die Anatomie

der Stadt

Iberbtick

Das KapiteL

demonstriert die Langtebigkeit des Stadtp[ans:

Abb. 5.1: AusschniX aus dem P[on von Pois, 1873

Stidte und durch die Beispiete der Errichtung derWiener RingstraBe aufdem ehematigen Befestigungsgetiinde sowie der Gestaltung des einstigen Mauerbereichs im Gefotge der Wiedervereinigung von West- und
0stbertin demonstriert.
Der Stadtptan wird auf zwei Ebenen erschlossen: Auf einer mittleren Anatyseebene werden die historischen Grundformen der Aufsch[ieBung von Stiidten - Raster- und Sackgassensystem - mit ihren Variationen und Ubertagerungen einander gegeniibergestet[t. Ein historischer Exkurs zur Metrik des Grundrisses belegt auf einer tiefer gelagerten Ebene die auBerordenttiche zeit- und kulturspezifische Variabilitit des parzettensystems. Den Baublticken als wichtigen P[anungsein heiten in der kompakten Stadt wird die Struktur von Antagen in der aufgetockerten Stadt gegeniibergestettt. Die Funktionen von Boutevards und Ptiitzen a[s tiffentl.iche Freirdume in der kompakten Stadt werden im historischen Riickb[ick aufgero[[t. Stadte s'ind dreidimensionate Gebi[de, daher wird abschtieBend auf die dritte Dimension der Stadt eingegangen: auftraditionelte stidtebautiche Leitbitder, das Auftreten des Hochhausbaus und dieVerziigerung des Wolken kratzerba us in Europa, aufdas Fran kfurter Wo Lken kratzermodell

Das Nachwirken von Grenzen wird durch die Entfestigung der europdischen

r r r I t

und die Entwicktungsperioden des amerikanischen Wolkenkratzers.

749

Die Anatomie der

Stadt

Einleitung
tlit dem Kapitet iiber die Anatomie der gebauten
Umwett wird die Reihe der Kapitel eriiffnet, die sich mit der lt4ikroebene der Stadt bescheftigen. Peter Hatt (2000) hat in seinem Kommentar zur Urban Future 21 dje physische Struktur der Stadt a[s die Hardware bezeichnet, deren die Geseltschaft a[s Software bedarf. Dieser zuniichst attraktiv ktingende Vergteich setzt eine [ibereinstimmung zwischen physischem Stadtraum und der Geset[schaft vora us, die in Wirklichkeit nicht besteht. und zwar aus drei Griinden: 1) Die Bestandtei[e der physischen Struktur der Stadt weisen eine unterschiedliche Lebens-

Der erste Abschnitt ist dem Thema der Befestigung und Entfestigung der europdischen Stidte gewidmet. Mauer und Graben waren bis zur [ibera[en Gemeindeverfassung des 19. Jh.s Ausdruck

stiidtischer Existenz und damit zugleich einer rechtlichen Sonderstettung, die die Stadt von
dem umgebenden ftachen Land abhob.ObwohIin den meisten Stddten des Kontinents bereits mehr ats ein Jahrhundert seit der Abtragung der Stadtmauern verstrichen ist, ge[ang es nirgends, diese

ehematige Grenze im Stadtplan auszutiischen. Nicht zuletzt deswegen, da das ehematige BefestigungsareaI im Zuge der griinderzeittichen Bau-

tatigkeit gleichsam

ist der Stadtplan ats StadtgrundriB im engen Wortsinn viel [angtebiger als die da ra uf errichteten Gebeude und sonstigen Einrichtungen und iiberdauert vielfach mehrere historische Perioden der Stadtentwicklung. 2) Die Voraussetzung, daB synchron zur Abfolge der Generationen eine komptette Auswechs[ung der physischen Struktur von Stidten erfotgt, trifft nicht zu. Im Gegenteit, bisher hat
dauer auf. So
die soziatwissenschaft [iche Stadtforschun g zumindest jn Europa

ats eine setbstiindige Bauaufgabe behande[t wurde. Der Stadtplan wird auf zwei Ebenen ersch[ossen: auf einer mitt[eren Ebene unter Beriicksich-

tigung der grundsiitzlichen lJnterschiede in der


historjschen Typotogie der Aufsch[ieBung zwischen der geschlossenen Reihenhaus- und der offenen Verbauung. In der offenen Verbauun-c

wjrd durch das Prinzip der AufschtieBung von ,,ptanned unit areas", um den amerjkanjscher
Begriffzu verwenden, eine neue Zwischendecke
eingezogen, welche dem Mosaikprinzip des Stadtwachstums seitdem Beginn des 20. Jh.s und deCharta von Athen entspricht. Auf einer unteren Ebene wird den Baubtiicke. ats wichtigen Planungseinheiten in der kompakten Stadt damit die Struktur von Anlagen in deaufge[ockerten Stadt gegeniibergeste[[t und au' den dadurch bedingten. grundsetzlichen Bruc' in der Sta dte ntwi cklu n g eingegangen. Ein wichtiges Element der kompakten Stad: sind die Freiriiume in der Verbauung, welche historischen Riickbtick scheinbar unterschiedlrche, in Wirktichkeitjedoch sehr iihn [iche Fun kticnen besessen haben. In einer Zeit, welche die Metrik von Aussage-

- in erster Linie den Wandel der Gesellschaft im baulichen Gehiiuse

thematisiert.
3) Der VergLeich enthiLt ferner impLizit einen U mweltdeterminism us, weil auf einer bestimmten Hardware - wie a[[gemein bekannt

nur eine bestimmte Software imptementiert werden kann. (onkret wiirde dies bedeuten. daB die gesetlschaftliche Entwicklung vom
physischen Stadtraum determjniert wird. Dieser Determinismus sotlte zu einem Possibitismus retativiert werden.
Die folgenden Ausfiihrungen demonstrieren,

ir

daB die GrundriBstrukturen von Stddten viet tangtebigersind als die da ra uf errichteten Gebiiude. Eine Spurensuche ist angesagt. Diese sucht nach den Spuren vergangener historischer Perioden im Stadtp[an. Die AuswahI der Beispie[e ist auf die europeische Stadt ausgerichtet, da diese aufgrund ihrer [angen Ver-

einfordert, ist ein kleiner Exkurs iiber ParzellergriiBen und -formen angebracht, die eine e'staunliche zeit- und kulturspezifi sche Variationsbreite besitzen. Stidte sind dreidimensionate Gebilde, dahewird abschtieBend auf die dritte Dimension de'
Stadt und insbesondere auf die Wolkenkratzers'.houette amerikanischer Stiidte ein gegan gen.

gangenheit eine sehr komplizierte Anatomie aufweist.


150

Grenzen und Grenzziehungen

Grenzen und Grenzziehungen


Befestigung und Entfestigung von Stadten
Historische Stadte waren befestiqte Stiidte. tlauer und Graben waren seit der Antike bis in die Neuzeit Ausdruck stidtischer Existenz. WohI hat es auch befestigte Miirkte und sogar Diirfer gegeben, aber sie btieben stets eine Ausnahme. Die Befestigungen hatten mehrere Funktionen: Sie besaBen zunachst mit den Mauern, Tiirmen und Toren eine mibtiirische Funktion. Sie sotlten eine Sicherheit geben, die im liindtichen Raum nicht in dieser Form gewehrleistet war. Die Mauern trennten aber in historischen Perioden auch zwei Rechtssphdren. Die Metap her ,,Stadttuft machtfrei" erinnert

stigen TorstraBen. Selbstin groBen Stedten findet man einen Fortbestand von spezifischen Torfun ktionen.
Die

Thematik der Befestigung und Entfestigung

ist mit der Thematik der Stadterweiterungen verbunden. Diese beschrankten sich keineswegs auf
die Neuzeit. Schon im Hochmittetalter kam es in vielen grtiBeren Stadten zur Antage eines weiteren Mauerrings, sei es, um bereits bestehenden Vorstedten Schutz zu bieten, sei es, um Raum fiir
neue Stadtteite zu schaffen. Manche groBe italienische Stadt, wie Florenz und Bologna, aber auch

Stiidte im deutschen Sprachraum, wie Kijtn und Wien, haben sogar mehrmals ihre Mauern iiber den rdmischen Kern hinaus vorgeschoben. Dassetbe gi [t

fiir

Paris.

an diesen RechtsvorteiI der Stiidter gegeniiber


den Bewohnern des Landes. Dieser RechtsvorteiI

jst durch die Liberatisierung und die Aufhebung der feudaten RechtstiteI annultiert worden.
SchtieBtich waren die Befestigungen auch die G renze zwischen zwei,,Steuersphiiren". Stadttore ,varen wie Mautstetten an Grenziibergengen
Steu erei
n na h

Beviilkerungswachstum und Ausbau der liindlichen Siedtungen durch Rodung und Intensivierung der Agrarwirtschaft bildeten die Voraus-

setzungen

fiir die

Expansion des stiidtischen

Lebensraums. Bei sorgf5ttiger Anatyse der Grund-

meste[len der jeweiligen potiti-

:chen Herrschaft fiir Produkte atter Art. Sie waren ebenso Kontro[[stetten fiir a[[e Personen, wel,che

Iie Stadt betreten wottten. Stadtbefestigungen ,,.aren damit sehr vie[ ,,besser kontro|,[ierte"
Grenzen als die weit,,offeneren" Staatsgrenzen :er demokratischen Staaten der Gegenwart. Als Bauwerke haben Mauern und Tore im Laufe

risse sind diese etteren Ausbauten meist noch deutlich jm StraBen- und Parzeltensystem zu erkennen, oft wirken sie sogar in der baulichen Gestatt und im Fu n ktio nsgefiige nach. Waren stark befestigte Stiidte schon im Mittetalter Schrittsteine und Bastionen der politischen Raumbildung gewesen, so konzentrierten sich
mit der Ausformung der absotutistischen Staaten mititerische Ubertegun gen und Investitionen vor attem auf die Residenz- und Festungsstedte und bescherten ihnen einen platzheischenden Umund Ausbau der Fortifikationen. Flir die sternftirmigen An[agen mit Bastionen. Ravetins und dem Gtacis, einem SchuBfetd vor den Mauern, schufen italienische Festungsbaumeister der Renaissance meisterhafte Modette. In der iisterreichischen Monarchie vottzog sich die Erneuerung der wichtigsten Verteidigun gsanta-

:er Stadtgeschichte eine sehr unterschiedtiche


rchitektonisch e Ausbitdung erfahren. Antike Stadtkulturen haben monumentate Mauern und -ore hinterlassen, in denen die potitisch-mititiiri3

:che Macht von GroBreichen repriisentiert wor:en ist. Bei Vitruv sind Angaben Uber die Stadtrauern nachzutesen und dariiber, dalS Tiirme auf :en l,lauern einen PfeitschuB voneinander ent'ernt sein soltten. Vom Mittelalter zur Neuzeit :rtwickelte sich die mi titdrische Verteidigungs:echnik von den einfachen Mauern des Mittetat:ers zu den vieI Platz beanspruchenden barocken ln tagen. In den Stadtplanen europdischer Stiidte sind

gen meist unter der Leitung jta[ienischer Ingenieure und Stadtbaumeister. Von dieser Umbautetigkeit btieb jedoch die llasse der europiiischen Kteinstiidte unberiihrt. Diese [Jnterscheidung ist von Betang, sind es damjt doch zwei grundverschiedene Typen von Wehranlagen. die spater von der Entfestigung betroffen waren.
Po

:ei niiherem Hinsehen die ehematiqen ilauerbe-eiche zumeist ebenso zu erkennen wie die ein-

0rganisationsformen und von

[itische Machtentfattung, friih kapita tistische m erka nti [istischen


1,51,

Die Anatomie der

Stadt

Ideen qeftirdertes Manufakturwesen verliehen Frankreich im 17. und 18. Jh. die politische und
kulturette Hegemonie auf dem Kontinent. Dje dadurch ausgeliiste friihindustrielte Welte der Verstadterung spiegett sich in der Entwicklung der stedtischen Einwohnerzahlen (1715: 18 f4io., 1789: 27 Mio.) wider. Getragen von den Ideen des ,,Aggra ndissement" und des ,.Em betlissement" vottzog sich die Neu- und Umgestaltung der stad-

Westen vorverteqt hatte, um die Tuilerien einzuschtieBen, gab Ludwig XIV. den BefehI zur Abtra-

gung dieser Fortifikationen und damit den Auf-

takt zur Anlage des innersten Boutevardrings.


Die Ptiine von Bultet und Btondel (1676) [assen den grollziigigen Entwurf erkennen, bei dem de-

tischen Bausubstanz. Auf diese Weise setzte


Frankreich jene urbanistischen Vorbi[der. die bis ins 1.9. Jh. wettweite Nachahmung fanden. Dabei iiberschneiden sich im franztisischen

korative Tore und Brunnen die repriisentative Wirkung der baumbepflanzten Aleen erhijhen sotlten. Freilich gelangten von den gep[anten Monumentaltoren nur zwei zur Ausfi.ihrung. Die erste ,,Entfestigung" von Paris war keine endgiiltige. Trotz heftigen Protestes der Pariser
Beviitkerung wurde 1785 mit der Errichtung einer neuen Umwa[[ung, der l,lauer der Fermiers G6n6raux, begonnen, die nach anfdnglichem Ziigern der Direktorialregierung wii hrend der Revotution ihre Vottendunq fand. Sie diente in erster Linie ats Steuergrenze und bestand als sotche bis 1859. Erst Napoteon III. tieB sie abtragen, als er die Nachbargemeinden in die Hauptstadt eingtiederte. Unangetastet btieben die auBerha[b dieser Zo[[mauer erst 1841-45 errichteten neuen Fortifi kationen der franz6sischen Metropote. Die Geschichte der Festung Paris zeigt ktar, daB den Hauptstedten der modernen staaten bis ir

Stiidtebau zwei z. T. gegen [dufige Tendenzen. Die forcierten Fortifi kationsmaBnahmen schufen einerseits neue Barrieren gegen das Wachstum der

Stedte, das man andererseits durch die ptanmiiBige Anlage von neuen Stadtteilen und die
Sprengung des einengenden l4auerrings zu ftirdern und in geordnete Bahnen zu lenken versuchte. Die ersten Stadterweiterungen des 17. J h.s waren Kompromisse zwischen beiden Konzepten. 5ie vottzogen sich noch im Schutz von neuerrichteten Mauern. wie etwa im Fat[von Marseit[e, das im 0sten der mittelatterlichen Altstadt [ings ei-

die Gegenwart eine iiberragende strategische


Schtiissetposition bei kriegerischen Auseinandersetzungen zukam. In Wien versuchte man beim Anri.icken Napoteons in fieberhafter Ei[e, die

ner Nord-Siid-Tangente eine Neustadt erhielt. Ahntiches gitt fiir Li[[e, wetches Vauban 1674 mit
einem neuen, wesentlich grdBeren Festungskteid versah. Im Zeitatter Ludwigs XIV. iibertraf Frankreich im Festungsbau batd die zuerst imitierten itatienischen Muster und errichtete seine 5perrforts an der vorgeschobenen Nordgrenze in Flandern und

liingst schadhaft gewordenen Basteien wiede' instandzusetzen, ein frei [ich vergebtiches Bemiihen. Die Einnahme der Festung Paris beendete den Deutsch-Franzijsischen Kieg 7870/71.
der Fat[ von Bertin den Zweiten Wettkrieg. Die Festungswerke besaBen aber nicht nur mi-

entlang der soeben gewonnenen Rhein[inie. (1679 Huningue, Sarretouis, Longwy, 1681 llontlouis, 1.692/93 Mountdauphin, 1698 Neuf-Brisach). Attere, frontnahe Stedte bekamen einen neuen Festungsgiirtet, wie Litte, Arras, Diinkirchen und Valenciennes im Norden, StraBburg, Betfort und Besangon im 0sten, Perpignan und Bayonne im Sijden, im Vorland der Pyreniien,
Touton und Calais an der Kiiste des Mittelmeeres bzw. des Atlantiks. Im Gegensatz dazu begann das Ancien r6gime im Innern von Frankreich mit der ,,Entfestig u ng" groBer Stedte.
Das maBgebliche Vorbitd hierzu setzte Paris. Nachdem noch Ludwig XIII. die Stadtmauer nach
1,52

titarische Bedeutung. Sie bitdeten dariiber hin-

aus eine eminent wichtige soziale und wirtschaftliche Barriere zwischen der Stadt und de' vor altem in der Neuzeit aufwachsenden Vorstid-

ten. Ein hiiheres soziales Prestige schied de'


Biirger der Stadt vom Bewohner der Vorstac:
ebenso wie die im Gefolge davon andersartigewirtschaft [ichen Aufgaben. Vergessen wir nicht, daB es vor at[em die permanente Angst des irsterreichischen Kaiserhauses vor den unzufriedenen Arbeitermassen deVorstedte war, die die Entfestigung von Wien s: [ange hinausziigerte. Ahnliche Motive haben i-

Grenzen und Grenzziehungen

fast atten griiBeren Stedten eine nicht zu unterschatzende Rotle gespiett. Kaum hoch genug bewerten kann man die Auf-

gabe der Stadtmauer ats Steuerschranke. Die


Stadttore waren iihn[ich modernen Grenziibergiingen potizeiliche Kontrottstationen des Verkehrs von Reisenden und Giitern, zugleich Mautste[[en und damit Einnahmequetlen fiir die stadtischen

[ichen Befestigungsantage, die inzwischen frei[ich beseitigt worden ist und an deren Stette heute der Boulevard P6riph6rique ats kreisftirmige Autobahn ver[5uftFragen wir nach dem Ablaufdes Entfestigungsvorgangs und der damit verbundenen Stadterwei-

terung auf dem europaischen Kontinent, so kdnnen wir feststetten, daB sich darin bis zu einem
gewissen Grad die Ausbreitung der Verstddterung

und [andesfiirsttichen Finanzen. In Wien ging


diese Funktion an den '1701 rings um die Vorstad-

widerspiege[t. Dementsprechend waren zuerst


auch nur die groBen Stiidte davon betroffen. In Frankreich fotgte Bordeaux ats erste Stadt dem Pariser Vorbitd. Diese Stadterweiterung war das Werk von Tourny (1754 - 57), wetcher die Zitadelte durch eine groBziigige Platzantage und den l,4auerkranz durch Boutevards ersetzte. Dijon, Nevers und Nanry setzten diese Reihe fort.

te errichteten Linienwat[ iiber, in Berlin iibernahm dieselbe Aufgabe die von Friedrich dem GroBen errichtete Akzisemauer. Die Anlaqe der l'lauer der Fermiers G6n6raux in Paris erfolgte auf Betreiben der Steuerpiichter. Die Entfestigung der Stiidte hatte auch im [iberaten Zeitalter mit Schwierigkeiten zu kiimpfen. Es ging nicht nur um die Abtragung der Stadtmauer, die Zuschiittung des Stadtgrabens und die Verbauung des Gtacis. Die Stadterweiterung
war mehr a[s eine b[oBe st6dtebau[iche Aufgabe. Sie hatte eminente Konsequenzen in administra-

Auf deutschem Boden ahmten zuerst norddeutsche Stadte das franziisische BeispieI nach. Bertin, ats Hauptstadtvon B ra ndenburg- Preu Ben,

tiver, sozialer und wirtschaftticher Hinsicht, nicht


zutetzt auf dem Umweg iiber den Bodenmarkt und damit die Beeinftussung der Bodenpreise. Die mit der Stadterweiterun g verbundene verwaltungsmiiBige Ausdehnung des Stadtgebiets wurde damats wie heute von beiden Parteien. den zu inkorporierenden Vorstadten und Vororten auf der einen und der Stadtgemeinde auf der anderen Seite, oft mit recht schee[en Bticken betrachtet. Erstere fiirchteten die hiiheren Steuersatze und damit ein Ansteigen der Lebenshattungskosten, ,vas vor attem die unteren Bevii[kerungsschichten empfindtich traf, [etztere die enorme Blirde, die sie u. a. mit der Sanierung, d. h. der An|,age von ',Vasserteitungen, Kanatisation usw., aber auch sonstigen stiidtischen fftichten i.ibernah m, wooei sie hdufi9 nur wenig zahtungskr5ftige Biirger

machte den Anfang (Stadterweiterung 1734). Hannover, die Hauptstadt des gteichnamigen Kurfiirstentums, schtoB sich 1763 an. Das bayerische Kiinigshaus griffdie g[eichen Intentionen in seiner Hauptstadt (Miinchen 1791) und in den von ihm erworbenen Provinzen im Rheingebiet
(Mannheim 1798. Hauptstadt des Kurfiirstentums Pfalz; Diisse[dorf 1801, Hauptstadt des Herzogtums Berg) auf.

Diese Entwicktungsphase fiel bereits in die Napoteonische Zeit, in der vor altem die freien
Reichsstddte zur Sch leifun g ihrer Festun gswerke

rinzugewann. Das zumeist recht ausgepriigte periphere Ge-litte von soziatem Status und wirtschaftlichem lstand bildete in vielen europiiischen GroBjtedten eine nur m0hsam zu beseitigende und .ange nachwirkende Hiirde gegen tiingst fiittige Eingemeindungen. Der Verlauf der heutigen Pariser Stadtgrenze entspricht noch immer im wesenttichen der oben erwiihnten friihgriinderzeit,Voh

gezwungen wurden: 1801 U[m, 1802 Bremen. 1804 Frankfurt am Main, Hamburg und Liibeck. Weitere Exempel gehtjren derselben Ara an, wie 1797 Braunschweig (Hauptstadt des gleichnamigen Herzogtums), 1805 Hildesheim (Sitz des Bischofs von Hildesheim) und 1807 Brestau (Hauptstadt von Schtesien, preuBische Provinz). Watlpromenaden und Griinfliichen entstanden
an der Stetle des Befestigungsareats. Damit btieb

unter anderen Vorzeichen die Trennunq zwischen der nunmehrigen,,Altstadt" und den Vorstadten

erhatten.

In den Jahrzehnten nach dem Wiener KongreB, im Vormiirz, siegten erneut die Krefte der Beharrung. Erst das Zeitalter des Liberatismus mit seinem geradezu explosionsartigen Bevtitke753

Die Anatomie der

Stadt

rungswachstum zerbrach die wehrhafte Geschtos-

senheit der Stedte. In rascher Fo[9e enttedigten sie sich ihrer [dngst hemmend und iiberftiissig
gewordenen Mauerringe. Wien stand im deutschen Sprachraum am Anfang dieser Entwicktung und setzte das wohI beriihmteste Beispielfiir die Antage von RingstraBen, das in den folgenden Jahrzehnten, wenn auch in abgewandelter und bescheidenerer Form,

Wiille wurden die Rondas, 30 bis 40 m breite AtleestraBen, um die Stadt herumgelegt. Die Verbauung der nach auBen anschlieBenden Stadt-

erweiterungsgriinde erfolgte in Form groBer Btijcke, deren Hauptvorzug die groBen Freiftechen im Inneren waren. Die Madrider Erweiterung folgte dem Ptan von

Barcetona (1868). Vatencia begann 1865 mit


dem Abbruch der verfattenen mittelalterlichen Stadtmauer. Sevitta, Bitbao und San Sebasti6n fotgten gteichfatts in den 60er Jahren. Der EinftuB des Haussmannschen Konzepts ist bei den Durchbriichen durch die Altstadt und den neu angetegten Paseos nicht zu iibersehen. Spdter ats in Spanien begannen die Entfestigungen in Italien. Nur die Hafenstedte Genua und Neapel hatten sich schon so friih ihrer Befe-

von vielen Stedten nachgeahmt wurde. Die fotgende Aufsteltung erhebt keinertei Anspruch auf

Votbtandigkeit 1857 W[irzburg, 1862 Augsburg, 1873 Stettin, 1875 Mainz, 1881 KOtn und 1895
Danzig.
Die Entfestigung der grtiBeren deutschen

Stid-

te dauerte bis zum Ersten Weltkrieg an, nahm


jedoch ebenso wie in Frankreich die Festungsstadte aus. Erst 1920 beschtoB die Deutsche Nationalversamm[ung ein Gesetz fiir a[[e Festungsstedte, wonach das ehemalige Festungsgetinde

fiir Sied[ungen, K[eingdrten und Sportantagen genutzt und enteignet werden konnte. Diese MaBnahme betraf vor a[[em Kd[n und Kiinigsberg, Ebenso wurde in Paris seit 1919 das Festungsgetdnde (La Zone), das bis dahin Bausperrgebiet war und zu einem Elendsquartier zu werden drohte, durch Sportptiitze, Parkantagen (Bois de Boutogne, Bois de Vincennes) sowie mit modernen Wohnbliicken verbaut. Die Cit6 universitaire

stigungen enttedigt, daB ihre Spuren nur mit Miihe im GrundriB feststetlbar sind. Ansonsten verharrte noch um die Wende zum 20.Jh. die MehrzahI der itatienischen Stidte in dem Mauerkteid, das ihnen das spate Mittetalter oder die frlihe Neuzeit angemessen hatte. Bei manchen
von ihnen, wie Siena und Arezzo, war es nicht ein-

maI vo[[ ausgefiit[t, sondern umsch[oB noch ansehnliches Gartengetiinde. Brescia, Ferrara, Parma, Piacenza, Modena und Lucca k6nnen ats
weitere Vertreter dieser Gruppe genannt werden. Die heutige Metropo[e 0beritatiens, Maitand, befand sich damats gerade in Umgestaltung. Teilweise hatte man den Mauerring bereits durch Boulevards ersetzt, teitweise standen noch die Wiitle. Nur F[orenz war schon friiher in die Reihe der,,RingstraBenstiidte" eingeschwen kt. Bereits 1865 hatte es seine dritte Stadtmauer (Terzo Cerchio), die 1284 - 1327 gleichzeitig mit dem Dom erbaut worden war, abgetragen. Franziisischen Vorbildern folgend, [ieB man nur die Tore a[s historische Monumente stehen. An der Stetle der Befestigungen wurde der breite Viale di Circonva[[azione angetegt, der unter verschiedenen Namen die rechtsufrige Attstadt umschtieBt. Die unterschied[iche Wachstumsintensitet der stadtischen Gemeinwesen im Industriezeitatter bi[dete zweife[[os einen wesentlichen Faktor fiir den Zeitpunkt und die Art der Stadterweiterung, obgteich keineswegs ein ktarer Zusammenhang zwischen wirtschaftticher Expansion, Einwohner-

und das Luftfahrtministerium entstanden auf


diesem Area[.
Die Stadterweiterungen auf spanischem Boden gehiiren durchweg der zweiten Hdlfte des 19. Jh.s an. Altzusehr hatte das iiber Jahrhunderte dauernde Abenteuer der Kotonisierung Amerikas Beviitkerung und Wirtschaft des Landes geschwiicht. Erst der Verlust der wertvollsten Uberseebesit-

zungen brachte eine Wiederbesinnung auf die Belange des Mutterlands. Die Sprengung der
Mauergiirtel setzte bei den GroBstiidten ganz a[[-

gemein um 1860 ein. Ats Prototyp diente die Neustadt von Barcelona. Ahntich wie in Wien
schrieb man auch hier einen Wettbewerb fiir die Stadterweiterung aus. Der preisgekriinte Entwurf von Antonio Royira yTrias gelangtejedoch nicht zur Durchfiihrung, sondern der schon friiher von der Regierung insgeheim gebittigte Vorschtag von Itdefonso Cerda y Suner. An der Stelle der 754

Grenzen und Grenzziehunqen

zahI und dem Zeitpunkt der Abtragung der Festungswerke besteht. Roms Innenstadt wird bis zum heutigen Tag
von der spatantiken Aurelianischen f4auer umgeben; Mittelstddte, wie Siena und Ferrara in ltatien oder Chester in GroBbritannien, zeigen sogar mit einem gewissen Stolz ihre atten Tore, Tiirme

dementsprechend nur niedrige Werte erreichDies traf zumeist fiir die Mittelstiidte zu. Amiens in Nordfrankreich ist als BeispieI zu n ennen. 2) Einen wichtigen Schritt bedeutete die Einptanung von Parkantagen und Promenaden auf dem ehemaligen Gl,acis. Eine sotche Ldsung

ten.

und Zinnen. Bei den zahlreichen Kteinstiidten und den wenigen Mittetstidten, die ihre mitte[al
ter[ichen Wehrantagen meist im Verein mit einem historischen Stadtbitd bis in die Gegenwart erhalten haben, verschmelzen nunmehr TraditionsbewuBtsein und die Interessen der Fremdenverkehrsindustrie. Wa[[ und Graben. in vielen Fdt[en Ausdruck einer konservativen Geisteshaltun g der Beviitkerung und zugleich sichtbares Zeichen fiir die wirtschaftliche Stagnation in der j[jngeren Vergangenheit, sind.eine Sehenswiirdigkeit und damit Kapitat fiir den Fremdenverkehr geworden.

fand vor altem dort Anklang und Verwirk[ichung, wo die A[tstadt setbst bereits so dicht
verbaut war, daB der Besitz eines Privatgartens innerhalb der Mauer schon als Luxus ga[t. Verschiedene Richtungen der europiiischen Gartenarchitektur haben bei der Ringgesta[tung in den deutschen Stadten mitgewirkt. So
wurde z. B. in Bremen eine,,engtische Antage" geschaffen. Derartige Parkan[agen gaben hiufig den Anreiz zur Aussiedtung gehobener Bevdtkerungsschichten aus der Attstadt. Wiirz-

burg bietet ein schtines Beispie[ fOr die


getungene Verbindung zwischen Griinftiichen und guten Wohnviertetn in der Pufferzone zwischen Altstadt und Vorstadten. Wiihrend sich in Wiirzburg die neuen Wohngebiete an der AuBenseite des Ringparks hinziehen, wechsetn in Braunschweig abschnittsweise Griinanlagen und gute Wohngebiete. Auch dort, wo keine Parks die Stetle des ehemaligen SchuBfe[des einnahmen, weist diese Ringzone nicht setten eine bessere Wohnquatitet als die Attstadt auf (2. B. in Kiiln).

Zwei Grundkonzepte stedtebaulicher Gestal tung fanden im Zuge der Stadterweiterung Anwendung:

Die radia[e oder tangentiate Boutevardaltee


ats Hauptachse von neugegriindeten Stadttei-

len bzw. Vorstiidten (Beispie[e: Berlin. M[inchen, ltlarseit[e, Madrid usw.), wobei die Idee

der barocken Sichtachse Pate stand.


asym metrische Ausweitung des

Eine

Stadtgebietes war die Konsequenz. Bei groBen Stidten wurden hiiufig mehrere derartige Radien bzw. Tangenten an die Attstadt angefi.igt. Der Boulevardring, d.h. die Verbauung des ehemaligen Fortifi kationsareats durch einen representativen, kreisfiirmigen StraBenzug,

der hiiufig ats Basis

fiir die peripher fort-

schreitende An[age neuer Quartiere diente. 3eide Ideen wurden zweifellos in Frankreich gebo-en und hier bereits in verschiedener Weise mit:inander kombiniert und variiert. Die Effekte der StadtgriiBe auf die Gestaltung des RingstraBen<onzepts sind an den Beispielen von Mittet-, 3roB- und Mi[[ionenstadten ktar zu erkennen: :) Periphere Erscheinungen, wie Industriebetriebe und Lagerptitze, stedtische Versorgungseinrichtungen, wie Gaswerke usw., fanden auf dem ehematigen Gtacis stets dann ihren Platz, wenn die Vorstiidte ktein und von weiten Freiflechen umgeben waren und die Bodenpreise

3) Die Ausweitung der Cityfunktionen in den Ringbereich fand schtieBtich iiberatt dort statt, wo, durch das anhaltende Wirtschaftswachstum bedingt, der in der Altstadt zur Verfiigung stehende Raum zu knapp wurde bzw. auf Repriisentation an gewiesene Wirtschaftsbetriebe den Standort am Rinq dem in der Altstadt vorzogen. Dabei kam es zwischen der RingstraBe und der Altstadt meist zu einer Aufgabenteilung Geschiifts[eben, im GroBhandel und im Getd- und Versicherungs-

im

wesen.

4) Sonderfi[[e ste[en sch[ieBtich die Hauptstidte oder Regionalzentren dar, in denen das Terrain des ehema[igen Festungsgiirtets, iihntich wie in Wien, fiir die Anlage von reprasentativen Bauten Verwendung fand (2. B. Kopenhagen, in kleinerem AusmaB Briinn).

755

Die Anatomie der Stadt

Abb. 5.2: TiefbLick auf dos ,,Koiserforum" in Wien

In Abhingigkeitvon den [okaten Gegebenheiten treten se[bstverstandtich iibergreifende Kombinationen der genannte E[emente auf. So wurde der Standort des Hauptbahnhofs sehr wesentlich von derim 19. Jh. herrschenden Verkehrssituation bestimmt. In atlen Fiitlen, besonders aber bei den beiden letztgenannten, kam es zu einer unterschiedtichen Ausformung der einzelnen Abschnitte der RingstraBe sowohI in baulicher ats auch soziatwirtschaftticher Hinsicht, wobei die Einfliisse aus den benachbarten Altstadt- und Vorstadtquartieren sowie das Verkehrsnetz zur Gettung kamen. An Hand von zwei Beispielen aus dem deutschen Sprachraum, den ehema[igen Residenzen Wien und Berlin, sollen die erwiihnten Grundkonzepte von Stadterweiterungen kurz vorgefi.ihrt werden.

st5ndnis gefragt wurden. Sie steht damit an einem Wendepunkt der europiiischen Geschichte, am Ende des absolutistischen Landesfiirstentums und am Beginn der tiberaten Ara und ist in ihrem Wesen bejden Epochen verhaftet. Zwar erfolgte die Ausschreibung eines internationalen Architektenwettbewerbs, doch erhiett dann das Baudepartement des Innenministeriums den Auftrag, auf dieser Grund[age einen neuer Ptan auszuarbeiten, in dem auch die Funktion der RingstraBe ats mititiirisches AreaI Beriicksichtigung finden muBte. Dje Durchfiihrung iibernahn die Stadterweiteru n gs ko m missio n. Auch diese unterstand dem Innenministerium. Die Bautatigkeit selbst gehorchte bereits kapitatistischen
Spietregetn. GroBe Baugesettschaften schatteten sich bei der Finanzierung ein und libernahmen die Errichtung der Monumental und Wohnbauten. Das Reprisentationsbediirfnis eines GroBstaats, der sich dama[s mit 34 Mio. Einw. (1860) durchaus mit Deutschtand und Frankreich messen konnte, bediente sich der Tradition der barocken Residenzstadt. Wie in der Barockresidenz btieb der Herrscherpatast g[eichsam die ,,soziate Mitte" der Stadt. Glanz und Kernstlick des gesamten stedtebautichen Konzepts ist das Kaiserforum der Hofburg, von dem atlerdings infolge de: Ausbruchs des Ersten Weltkriegs der zweite Fli]gel nicht mehr errichtet werden konnte, so da3

Die Wiener RingstraRe


Die Wiener RingstraBe zih[t zu den G[anzLeistungen europaischen Stedtebaus im 19. Jh. Das vietzitierte Handschreiben von Kaiser Franz Joseph, Ende 1857, in dem dieser die Abtragung der Basteien befaht, ist die erste und letzte GroBtat des Herrscherhauses in seiner Hauptstadt, bei der die Stadtbehiirden erst gar nicht um ihr Einver-

756

Grenzen und Grenzziehungen

die SchlieBung des Forums, mit Museen und Hof-

stattungen, unterbtieb (Abb. 5.2). Die RingstraBe bot der iisterreichisch-ungarischen Monarchie das repriisentative Forum fijr

die Symbote der potitischen und kutturelten


Macht. Hier entstanden Partament, Rathaus, Uni-

sinnung der ita [ienischen Renaissance (Abb. 5.3). Der RingstraBe fieI die Aufgabe zu, den oberen Beviitkerungsschichten Wohnraum zu bieten. So erscheint die RingstraBe gleichsam al,s der sozial aufgewertete Rahmen um die Attstadt. Abb. 5.4 bietet einen Beteg fiir die ausgepregte soziale

versitat, Museen, 0per und Burgtheater. Es war ejn historjsch gebildetes Zeitatter, das baute.
!1an

wiihtte das Stilkleid der griechischen Antike

fiir das Partament, orientierte sich beim Rathaus


an den Vorbi[dern derfreien Reichsstiidte des Mittetalters und fotgte bei der Universitiit der Bauge-

und tikonomische Segregation in der liberalen Griinderzeit. Vieft etsweise separierten sich die Angehtirigen des Adets. der b0rgerlichen Oberschicht, z. B. der Bankiers und Unternehmer, sowie des Bil,dungsbiirgertums und der freien Berufe, etwa der Arzte und Rechtsanwelte.
Abb- 5.3: Ringstrol3e: ParLqn e n t, Rq th o u s, U ni ve rsitiit

-i

l.:

t.

757

Die Anatomie der

Stadt

und damit der stiidtischen Wirtschaft, in einer Zeit freitich, in der die Schaffung zentraler Gesch5fts- und Biirodistrikte noch nichtaG Aufqabe
des Stiidtebaus erkannt war.

Bei dieser Ansiedlung von Ci\funktionen im RingstraBenbereich iibertagerten und ergiinzten einander drei Vorgiinge: Erstens kam es zu einem sektorenweisen Ausgreifen von Unternehmen aus der Altstadt, z. B. von Textitniederlassungen, Banken, Verlagen und
Modesatons.

@ lffil

e^ublark" d",

aingstra Benzon e

In der RingstraBe endende VorrtadtstraBen In der RingstraBe endende AltstadtstraBen

P"rk, rnd Grunflechen der RingstraBenzone

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t"dt. vooudt"

Sperrende Btiicke der Altstadt und Vorstedte Atte Aushl|straBen


Neu eriiffnete DurchganqsstraBen

Zweitens gewann die RingstraBe neue Tiitigkeitsbereiche, darunter die Hiiheren Schuten, die Mehrzahtder Zentratbiiros der im Zuge des Industria[isierungsprozesses neu auft retenden groBen Wirtschafu unternehmen, die Hauptquartiere der Berg- und Htittenwerke, der eisenverarbei tenden Industrie und der Zuckerindustrie. Dazu kamen die Generalrepresentanzen des Versicherun gswesens. die Dienstleistungen des Verkehrs, die Schiffahrtstinien und der Autohande[. Die ersten halboffi zielten Einrichtun gen, wie Kammern und Vereine, faBten hier ebenfatts FuB. Ferner iibernahm die RingstraBenzone, unterstiitzt durch die groBen iiffentlichen Gr0nftdchen des Stadtparks, des Votksgartens und des Rathausparks, jene Erhotungsfunktion ftir die Bevti[kerung der Attstadt, wetche vor der Abtragung der Basteien das Glacis innehatte. Die zah[reichen Restaurants und vor attem die groBen Eckkaffeehduser waren nicht nur Treffpunkte von Ge' lehrten. Klinstlern und Studenten, sondern besaBen auch eine wirtschaftspolitische Aufgabe, indem zahtreiche geschiifttiche Transaktionen in

Ab b. 5. 4 : Sozi a Lgeo g ra p

hie

det Ringstrul3e, Wien, 1910

Urspriing[ich nicht ats Ausweitungsfetd fiir wirtschaftliche Aktivitaten vorgesehen, wurde


die RingstraBejedoch bald von den Kraften der Citybitdung erfuBt. Der ProzeB der ,,Entfremd un g" der MietshAuser setzte ein, wenn auch viertelsweise mit unterschiedticher Intensitet, und hett bis in die Gegenwart an. Diese Einbeziehung in die Citybitdung durchldcherte schon im kaiserlichen Wien die stiidtebauliche Konzeption, wetche Monumentalbau-

ihnen zur Abwicktunq qelangten. Nicht in den stidtebaulichen Projekten vorgesehen, entstanden erst nachher aus Pa[dsten bzw. Wohnhdusem die internationaten Hotels, wie das ImperiaI oder

das Grand Hotel (heute Internationate Atomenergiekommission), am Kirntner Ring fiir ein internationales Pub[ikum.

Die Bertiner Stadterweiterung

ten, Nobelmietshauser und Parkanlagen

a[s

ihre
Im deutschen Sprachraum beschritt Berlin zuem den Weg neuzeitlicher Stadterweiterung. Diese verdient unser besonderes Interesse. weiI sicl

Bausteine verwendet hatte. Die RingstraBe entstand in einer Epoche stiirksten Wachstums der stadtischen Aggtomeration
158

Grenzen und Grenzziehunqen

dabei der absotutistische Stadtebau gteichsam an einem SchutbeispieI demonstrieren liiBt. Vier Hohenzolterngenerationen, vom GroBen Kurfiirsten bis zu Friedrich dem GroBen, haben dazu beigetragen, Berlin in einem Umfang repriisentativ auszugestalten wie sonst keine deutsche Residenz. Sie vertraten damit eine viitlig andere Potitik ats die in ihre internationa[en Angelegenheiten verstrickten Habsburger. Der GroBe Kurfi.irst begann mit der baulichen
Erweiterung von Berlin in Form der Neuantage von

F[iichttingsstadten, die frei[ich keine rechtliche Setbstindigkeit besaBen. Er griindete im Westen der an sich nur kleinen Berliner Attstadt Friedrichswerder (seit 1658) und die Dorotheenstadt (beiderseits einer Esplanade Unter den Linden, 1674). Sein Sohn Friedrich III. (speter Kitnig Friedrich I.) fiigte im Sijden eine weitere Neustadt, die Friedrichsstadt (1686), im Rasterschema hinzu. Sein Enkel Friedrich Withetm I. tieB 1730 einen neuen Erweiterungsplan erstellen und umgab das Ausbaugebiet mit einer Mauer. Bertin erhielt damit einen, dem Wiener Linienwa[[Shntichen, zweiten Mauerring. Er bestand bis 1861 und diente wie in Wien ats Steuergrenze.

Gteichzeitig begann 1734 die Abtragung der


Befestigungen um die Altstadt. Das frei gewordene AreaI wurde in Baustelten eingeteitt und die Grenze zwischen Altstadt und Vorstddten verwischte sich attmihtich (Abb. 5.5). Vergleichbar der spiteren Wiener RingstraBe wurden die neuen Stadttei[e representativ ausgestaltet. Diese Aufgabe 0bernahm Friedrich der GroBe. In der Fotge konzentrierte sich die ge1 lJnterden Linden 2 0per(r741) 3 ttarstau mit Akademie (1745) 4 lGthotische Hedwiqshrche (1747) 5 Patais Prinz Heindch (1754) 6 Bibtiothek (1775) 7 Brii.ke (1774) am Lustgarten 8 Brticke mit den Spitteuotonnaden (1776) 9 (itnigsbdicke (1777)

10 MohrenstnBenbrUcke (17E0) 11 (ombdienhaus (1774)

t2 $rchtlinne

am Gendamenmarkt

(1780-E5)

13 LeipzigerstraBe Xasernenneubau voigttand, xotonie 16 Panlemiihte

fiir Bauhandwerker

t7
0

Invalidenhaus (1747)
Neuer oon (1747-50)

samte Bautiitigkeit des preuBischen Staats in unerhiirtem AusmaB aufdie Hauptstadt. Die kteineren Provinzstbdte haben davon kaum etwas gesptirt. Zwischen der Eertiner Stadterweiterung und der Mener RingstraBe bestehen manche Para[teien. Freilich nicht auf dem Felde bauticher Gestaltung, sondern mehr im soziafen und funktionetten Bereich. Auch in Bertin riickte dieses neuparze[[ierte Getiinde rasch zurvornehmsten Wohngegend auf. Adet, Geheimrate und Unterrehmer waren im speten 18. Jh. die tragenden Sozialgruppen. Im 19. Jh. wurde es von der Cityoildung erfaBt. Verschiedene spezielte Viertel

entstanden.Im Ansch[uB an das Regierungsvier

te[,,Unter den Linden" und das damit verbundene DiptomatenvierteI siedetten sich nach Siiden hin die GroBbanken, der Texti[groBhandet, das Zeitungswesen und die zentraten Verwaltungsb0ros der ftihrenden Industriekonzerne an. Die Ahntichkeit mit der Wiener RingstraBenzone dringt sich auf. Frei[ich hat dieser Vergleich heute nur noch historische Bedeutung, Die Bertiner City wurde im letzten Weltkrieg radikal ausgeliischt. Bei der Teitung Berlins kam das Areal der ehemaligen City zu Ostbertin und wurde im StiI des soziatistischen Stedtebaus der Sta[inera wieder aufqebaut.

Abb. 5-5: Die Berliner Stodteweiteru n g zur Friedichs des Gro[3en

kit

759

Die Anatomie der

Stadt

Die Wiedervereinigung von West- und ostberlin Bertin ist mehr ats vier Jahrzehnte lang eine geteitte Stadt gewesen (Abb. 5.6). Die Einigung Deutschlands hat auch die beiden Stadthdtften wieder vereint. Das Luftbild enttang der ehema[i gen Mauer zwischen West- und 0st-Bertin belegt eindrucksvot[, we[ch riesige Area[e unmitte[bar im Ansch[uB an die.,griine Lunge" des Tiergartens zur Verbauung zur VerfUgung stehen (Abb.

Bundesstaates, dessen einzetne Liinder keine zu groBartige Hauptstadt wiinschen, sondern Berlin ist auBerdem die Hauptstadt eines Staates, der mit groBer Sorgfalt,.nationa[e" Reprisentationsattit0den vermeiden muB. 1999 ist die Bundesregierung von Bonn nach Bertin iibersiede[t. Berlin wurde zum Schauptatz einer Diskussion ijber die Zukunft der Gestattung der europiischen Stadt, dementsprechend divergierend waren die Meinungen. Dje stedtebauti-

che Liisung der Gestattung der ,,neuen Mitte"


verbtieb schtieBtich im Rahmen der traditionel len Etemente des europiiischen Stadtebaus mit BeibehaLtung der Traufhijhe und der B[ockstruk-

5.7).
Eine Jahrhunderttbsung hette Ptatz gehabt. Eine Jahrhunderttiisung kam jedoch nicht zustande. Die Bundesrepubtik Deutschtand ist ein ftideralistischer Staat; eine stedtebauLiche Demonstration des Staates in der Mitte seiner wiedergewonnenen Hauptstadt, wie sie ein zentra-

tur.
Nun stetlt sich die Frage: Was baut der Staat in seiner Hauptstadt, und was baut die Wirtschaft? Zunachst zum Staat. Hier [autet die Antwort: i4it der Anordnung eines etwa einen Ki[ometer Langen ,,Bandes des Bundes" wird ein Symbol fiir die Verbindung der beiden ehemats geteilten Stadthiitften geschaffen. In monumentater Form neu errichtet wurde das Bundeskanzteramt, weitere Bauten werden z. T. unter Verwendung der Baukubatur der D D R-Verga ngen heit kom ptett erneuert. Der Umbau des Reichstags in das Gebiiude des Bundestags ist abgeschtossen. Damitist eine

[istischer Staat wie Frankreich unternommen

hitte, war daher nicht zu erwarten. Dies auch aus einem weiteren Grund, denn Bertin ist nicht nur die Hauptstadt eines
Abb.5.6: Be in, Checkpoint Cho ie 1985

CHECKPO
Wiilkommen, Bienveu

tffi,*rl'*u*

neue Landmarke entstanden. Die Bautetigkeit


umfaBt die Bereiche Spreebogen, Spreeinsel und

Wil,hetmstraBe/LeipzigerstraBe. Der lJmbau der lvluseumsinseI wird der internationaLen Qualit;t der Bertiner Museumstradition zu neuem G[anz
verheLfen. Nun zur Fraqe: Was baut die Wirtschaft? Hierist sofort eine Einschriinkung angebracht. um zu

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hochgestochene Erwartungen zuriickzuschrauben. In der Zeit der Bonner Regierung hat der westdeutsche Fiideratismus die hochranqiqen Funktionen des quartiiren Sektors in mehreren
Stedten gleichsam verteilt: Frankfurt wurde zum Bankenzentrum und zum griiBten Flughafen, K(itn zur Kapita[e der Versicherungen. Hamburg iibernahm die Hafenfunktionen, Mtinchen etab[ierte sich im EDV-Bereich und ats Kulturmetropole und Stuttgart ats ein weiteres Fenster der

lttlt+1-

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4,, T
FRiIDR(T

westdeutschen Exportindustrie. Ein,,Run" vor seiten der GroBunternehmen der Wirtschaft au' die Bertiner,,Baustelte" war daher nicht zu er-

160

Grenzen und Grenzziehunoen

Abb. 5. 7 : BerLi n, Luftbi Ld, lrlouerhPrpi.h im Johr 2000

-:en. Auch die BautetigkeitderWirtschaftist


am Main, daher

- 3ertin. vergtichen mit Frankfurt


:

bescheiden, wenn man die herzeigbare arMeB latte verwendet. l'sher ist ein Komplex weitgehend fertigge.::.-t. namtich im Bereich des Potsdamer Ptatzes.
: -':ektonische Kubatur ats

-:'

GroBprojekte
und ABB.

Hierbei haben drei GroBunternehmen ihre rea ljsiert: Dai m lerch ryste r, Sony
Daim lerChryster hat die sogenan

nte ,,Debis-Ge-

setlschaft" fiir das Potsdamer-Ptatz-Projekt und das Immobilienmanagement gegriindet. Sony


161,

Die Anatomie der

Stadt

Abb- 5.8: BerLin, Sony Center am Potsddner Plotz, Berlin

und ABB sind zur Umsetzung ihrer Projekte Joint-ventures mit internationaI etablierten Bauund Immobitienunternehmen eingegangen. Insgesamt wurden durch die drei Unternehmen rund 3 l,4rd. Eu R0 investiert und 750 OOO m2 Bruttoge-

schoBfliiche errichtet. Hierbei ist die Europazentrate von Sony mit der Errichtung eines 100 m hohen gtiisernen Uhrturms bereits aus dervorher beschriebenen stldtebau[ichen Diktion einer ruhigen Horizonta[e ausgebrochen. Insgesamt ist ein eigener StadtteiI mit ausgepragtem Gastronomie- und Entertainmentcharakter mit Thea-

tern, einer Spielbank, dem Grand-Hyatt-Hotel


und der Niedertassung der Berliner Fitmfestspiete

entstanden. Den Mitte[punkt des Sonyzentrums bitdet das Forum, ein mit Glas und Stoff Uberdachter, 4000 m2 groBer iiffentticher Ptatz (Abb.

Sony-Uhrturm ist ein vertikaler Akzent in der Stadtmitte gesetzt worden, ein weiterer wird in unmittelbarer Nahe der Gedichtnishrche in Form eines Btiroturms in der City West entstehen. Die Schaffung einer Wo lken kratzersi[h o uette wie in Frankfurt ist bisher aber noch nicht in Sicht. Die Stadtptanung und der Stadtebau in Berlin sind iiberdies in den n;chsten Jahren noch damit beschiftigt, die Infrastruktur zu erneuern und beide Stadtteite wieder zu verbinden. Auch der Zentralbahnhof harrt der Fertigstettung. Berlin war mehr ats vier Jahrzehnte [ang eine geteitte stadt. Es war das Experimentierfeld fiir den Stedtebau in West und Ost. Die ehemalige Stadtmitte von Bertin wurde zum Schaustiick des
Stiidtebaus im Comecon. In Westbertin iibernahm der Kurfi.irstendamm die Funktion der City. Der ProzeB der Veriinderung in der Stadtstruktur und insbesondere in der Stadtmitte kann nach einem

5.8). Insgesamt ist ein Touristenmagnet entstanden. Dies entspricht auch der Initiative der Wirtschaft bei der Neuschaffung von baulichen Strukturen in der Stadtmitte, wetche auf die Freizeitgeseltschaft ausgerichtet ist. Mit dem 762

Jahrzehnt noch nicht abgeschtossen sein. Es bteibt abzuwarten, ob es gelingt, den Dua[ismus zwischen West und Ost durch eine integrierte
,,neue Stadtmitte" zu iiberwinden.

Historische GrundriBformen

Historische Grundri Rformen


Ar Ftuklin S{!.rc
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Rastersystem und Sackgassenprinzip


Mit den Begriffen der ,,geschlossenen" und ,,offe-

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nen" Verbauung werden zwei Bereiche der Aufsch [ieBung umschrieben, die gegenwdrtig einerseits mit der Ideologie der kompakten Stadt und andererseits mit der Ideologie der aufge[okkerten Stadt unscharf verbunden werden k6nnen. Die geschtossene Verbauung ist das ktassische AufschlieBungsprinzip a[[er Stadtkutturen
der Erde bis zum Ende des 19. Jh.s gewesen. Sie

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ist durch StraBenreume, welche Baubtticke umschtieBen, gekennzeichnet. In der offenen Verbauung stehen die Bauten ats Einzetobjekte bzw. als Antagen frei inmitten unverbauten Areals. Die

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geschtossene Verbauung endet nicht abrupt, sondern weist einen [0ckenhaften Rand auf, der sich mit der offenen Verbauung verzahnt.
Uber beide Bereiche hinweg Lassen sich

Abb. 5.9 : Sovonnah, khochbrcttschemo

(Intenet) 2000

vereinfacht - zwei Grundformen der AufschtieBung gegeniiberstelten: der a[seits durchgdngige StraBenraster und das Sackgassenprinzip. Der StraBenraster wird gerne als ,,Schachbrett-

sehr

schema" etikettiert. Zu Unrecht, denn ein echtes Schachbrettschema hat selbst Hippodamus von

Mitet nicht verwendet (vgt. Abb, 1.3), vietmehr


setzt sich sein vielzitiertes ModeI aus rechtechgen Bt6cken zusammen. Das Rasterschema findet sich auch im Hochmitte[atter ats AufschtieBungsprinzip der Bi.irger-

stadt und kennzeichnet den Kotonisationsraum einerseits in 0stmitteleuropa bis weit nach Osten rrinein und ebenso den SUdftiiqet mit den Bastides in Frankreich und den Stiidten der Reconquista in Spanien. Freilich weist es nicht die geome:ische Exaktheit der antiken Grundrisse auf. Gegeniiber der antiken Stadt verendert das

nittelatterliche Rasterschema seine funktione[e


Ausrichtung insofern, als sich die Stadtmitte :urch einen Rechteckptatz reprasentiert - zum soziaten Organisationszentrum der Stadt ent.icke[t. Damit entsteht ein soziater G radient vom
Stadtzentrum zur Mauer hin. Die wen'ig angesehe-en und stiirenden Gewerbe saBen an der Mauer. Der von Diirer entworfene Stadtptan (vgt. Abb. 1.22) beteqt sehr klar zwei Besonderheiten des

Abb. 5.10: Werkssiedlung auf Longstreifen,

TeLl el

Anarna, Agypten 163

Die Anatomie der

Stadt

Abb. 5.11: Hintetqosse

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1970 Abb. 5.12: Feuerstiegen, Dotntown Chicogo 1994

Grundrisses der mittelattertichen Bijrgerstadt, welche bis in die Gegenwart Bedeutung besitzen:

Das Vordergassen-Hintergassen-Prinzip hat


seine Bedeutung bis hin zu den FuBgiingerzonen der Stedte in der Gegenwart behalten und SuBert sich im intensitetsgefiitte des Geschiiftslebens in

r r

die Verwendung von Langstreifenbtiicken,


wetche von Durchgangen gequert werden, und
das damit zusammenhiingende Vordergassen-

Hintergassen-Prinzip, wetches auf der Struktur des mittelaltertichen Biirgerhauses beruht. Es kennzeichnete die Ackerbiirqerheuser ebenso wie die groBen Patrizierhiiuser der Fernhlndter, in deren Hduser von hinten die Wagen einfuhren, wiihrend man von der Vorderseite her die GewiiLbe betrat. Auf diese horizontate Differenlerung der Hiiuser wird sp5ter noch eingegangen werden. Die [jbertragung des Rasterschemas nach Nordamerika erfotgte bereits mit neuzeittichen Vermessungsstandards und ging mit einer zu wenig beachteten Umwand[ung einher. Wie das Beispiel von Savannah zeigt, wurde das Vo rdergassen- Hi ntergassen -Prin zi p in das amerikanjsche Schachbrettschema integriert (Abb.5.9). In den Siidstaaten waren derartige
Hintergassen (,,atteys") zugteich die Gassen der

den Durchgiingen, welche von der HauptstraBe zur Hintergasse fiihren. Langstreifenbtiicke wurden nicht erst als AufschtieBungsetemente in der mittetalter[ichen Bi.irgerstadt verwendet, sondern bereits in der iigyptischen Hochkuttur, wo sie bei ptanmiiBig angelegten Arbeitersied[ungen im Zusam menhang mit dem Pyramidenbau Verwendung fanden. Hierbei wurden Reihenhiuser nach dem Prinzip der Minimierung der StraBenftiiche in
schma[en, [angen Streifenb[iicken aneinanderge-

fiigt, wobei die Hauseingiingejeweits auf einer


Seite laqen (Abb. 5.10).
Dieses 0rdnungsprinzip der LangstreifenaufschtieBung mit sehr schmaten Reihenhiuserr beherrscht die Entwick[ung der britischen Indu' striestadt (vqt. Abb. 4.19) und findet sich in Variationen auch sonst im Nordwesten Europas.

Sklavenquartiere, in den Nordstaaten brachte man in die Hintergassen die Infrastruktur ein (Abb.5.11). Dorthin iiffneten sich vietfach auch die Feuerstiegen (Abb. 5.12).
1,64

Derartige Schmatstreifen konnten in GroBbrita nnien eine Liinge von bis zu 250 m erreichen. Mi: dem Britischen Empire wurde die SchmatstreiferaufschtieBung auch in die Ko[onien, vor alter
nach Indien, iibertragen.

Historische GrundriBformen

Wiihrend bei der Schmalstreifenaufsch [ieBung Hofriiume feh[en bzw. nur in ganz minimaler Form

vorhanden sind, ist es bei der AufschtieBung liindticher Flurformen (Gewann- und Streifenf[uren) im stiidtischen Umtand. insbesondere im kontinenta[en Mitte[- und Westeuropa, zur Ausbitdunq extrem tiefer Parzelten (Lanqparze[[en)
gekommen, die speter durch Durchbruchsgassen

mit ganz schmalen Grundstiicken z.T. ersetzt


bzw. im Zuge von Durchbriichen auch quer zerhackt wurden. Auf das zweite Grundprinzip der AufschtieBung, die Sackgasse, wurde bereits im Kapitet,,OffentLichkeit und Privatheit" ausfiihrIch einqeqanqen (Abb. 5.13). Zum Unterschied vom grundsatztich altseits offenen Rasterschema, in wetches wohI nachtriiglich zentrierende bzw. Hierarchien erzeugende E[emente eingebaut werden kdnnen, entspricht das Sackgassensystem der orienta[ischen Stadt a priori einer hierarchischen Raumstrukturierung. Es besteht ein rdumticher hierarchischer Aufbau von Famitie. GroBfami[ie und [okater Vier-

:i ;i
,==__
5.1i: Socl,gossen, Altstodt, feheran Abb. 5.14: qos hierqrchische Sockgossensystem der oientoLischen Stddt
Abb.

It

telsbitdung nach herkunftsmiiBigen, retigiiisen


und ethnjschen Gruppen. Der hierarchischen Anordnung von Wohnquartieren und Subzentren entsprechen spezifische StraBen- und Gassentypen (Abb.5.14).
Es ist nicht weiter erstauntich, daB das Sackgassenprinzip, wetches iiber die Nachbarschafu idee auch in die moderne Stadtp[anung Eingang gefunden hat, in Neubaugebieten p[anmdBig angewendet wurde und im Gefotge der Suburbani-

tj

sierung immer wieder neue Variationen erlebt


1at.

Umstrukturierungen

)ie Stadtgeschichte demonstriert, daB die AufschtieBung, d. h. die Festtegung von StraBen, Baubtiicken und Parzetten, bei geordneten qechtsverheltnissen immer der Verbauung vorangegangen ist und daB die einmal festgelegten Grundrisse stets eine griiBere Stabititiit bewiesen aG die darauf errichteten 0bjekte. Die ,,gehejme .{errschaft des Katasters" und Investitionen in -eitungssysteme u. dgt. haben zur Persistenz
:Der [ange Zeitraume beigetragen.

30
4o

rO 2c

Verblndungen

Gruppn
Gemeinde tokaLeGruppe

offentliGh kelt

r,t.n
Jama'ah

E -

iiffenttich

6as!e
Durchgang

---".
.--

halbiiffenttich
halbprivat

erweiterte

Famitie - ..- -.

0riba
Patio

squiftu

tamitie

....

privat

765

Die Anatomie

derStadt

EN

:' -

Istamischbs Weqenetz, das heute noch

antiken

dem--StraBennetzfotqt

Attes, antikes

Schachbrettmuster

Abb. 5. 15: Reoientolisierung eines dinischen S c h o c h b rettg ru n d s s es

Grundsdtz[iche Umstrukturierungen des einmal festgelegten Stadtplans sind nur durch den Zusammenbruch von potitischen Systemen, durch

Eingriffe totalitiirer Systeme bzw. schwerste

Kriegszerstiirungen erfotgt. Im fotgenden einige Beispie[e: Die sterksten Verinderungen haben sich nach dem Zusammenbruch des Riimischen Reiches in den Stiidten votlzogen, die in den orientati-

schen Kulturbereich der Beviilkerung eingegtiedert wurden. Eines der bekanntesten Beispiete stelt die Adaptierung von Damaskus an das orientalische Sackgassenprinzip dar (Abb. 5.15). Wiihrend hierjedoch ein TeiI der StraBenzUge aus der riimischen Zeit weiterverwendet wurde, hat sich in anderen Stadten ein schrittweiser Ubergang von der Gitterstruktur einer rtimischen Kotonie zu einem

orienta[ischen StraBennetz hin vottzogen (Abb. 5.16). Die tiffenttichen Einrichtungen der rdmischen Stadt, das Amphitheater und
ein offener Markt, wurden privatisiert und das
Abb. 5.16: Schrittweise Unwa n d Lung ei n er rij misch en Kobnie in eine isLonische Stodt

Baub[ocksystem sowie der rechtwinketige StraBenraster durch kteine Gassen innerhatb der Btiicke aufgebrochen. Nach der Umwand[ung gibt es kaum noch offene Pletze in der Stadt. Ledigtich die geraden Passagen erhie[-

166

Historische GrundriBformen

ItrnEtf flE--rlt

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1837

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1838

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Abb. 5-17: Die Umfornung

von RodioL- zum khochb rettsc

he na i n Ci rcLevi

lle,

0hio, 1837- 1852

ibffiffiE iffiH#E
ten sich ats Reststlicke des einst durchgehend
offenen StraBenrasters. Bei der Antehnung europaischer B[irgerstadte

iffiffi[
F!tFi-i!l..r r,=inf="?rl
F

altere Strallen- und Blocksystem zerhackt worden. sondern gteichzeitig ist damit ein [inienfiirmiges Muster neuer wirtschaftticher Aktiviteten (Geschefu straBen, Citybiiros u. dg[.) und eine ebenfa[[s [inienfiirmige Aus-

an riimische Vorleufer blieben im Falte einer Restbevtitkerun g die riimischen Stadtmauern und Teile des Baubtocksystems erhalten. Florenzist ein Beispiel dafiir, wo im Mitte[atterin den auf die Riimerzeit zuriickgehenden Baubtiicken im Attstadtkern der AdeI Wehrtiirme e-baute. Die mittelattertichen Siedtungen in rbmischen Stadtanlagen weisen eine beachtliche Spannweite auf. Im Fatle von Trier konnte die mittetaLter[che Stadt den r0mischen Mauerring nicht fiitten (vgt. Abb. 1.9), andererseits sind manche Stidte, wie z. B. Wien (Vindobona), batd iiber den rtimischen Mauerring
hinausgewachsen. Das Rastersystem beherrschte die Stadtentwicktunq in Nordamerika. Versuche, Radial-

breitung oberer Beviitkerungsschichten entstanden, wetche sich partietl zu einem - stets jedoch nur [osen - Netzwerk verkniJpft und die Ftechen atter Baustruktur, mit anderer sozioiikonomischer Differenzierung, umschIeBt. Besondere Brisanz kommt derartigen ptura[istischen Strukturen gegenwartig in den orientatischen StSdten zu.

Abbn es

5.18
du

AberLogerung ei-

oi enta Lisch en StoJie nrch B oulev1 rd-

netzes

dutchbtiche

straBen einzubauen, um die Monotonie zu durchbrechen, erwiesen sich ats Fehlschtige.

Nicht rechteckig zugeschnittene Parzelten


;varen auf dem liberaLen Grundstiicksmarkt nicht marktfihig, d. h., sie waren nicht ver<duflich. Das SchicksaIvon Circtevi[te, wo eine Riickfiihrung einer Radia[an[age in ein Schach-

brett erfotgte, bildet einen Beteg hierfiir


(Abb.5.17). Andererseits hat das Durchbruchsystem der Boutevards nach dem Pariser Vorbitd wettweit Erfotge gehabt. Es wurde auch in unterschied.'cher Intensitit bei der Modernisierung orientatischer Stiidte angewandt. Es ist begreif.jch, daB bei Hauptstiidten, wie z. B. Teheran, ein besonders dichtes, die gesamte Attstadt Jbertagerndes System von Durchbruchsstrajen Anwendung fand (Abb. 5.18). Durch derartiqe DurchbruchsstraBen ist nicht nur das 10/

Die Anatomie der

Stadt

rissen erfolgt. Abri13 und Umgestaltung von Bernau sind ein Beispietdafiir (Abb.5.19). Die zweite Hetfte des 20.Jh.s hat verschiedenttich ftiichenhafte Riumungen von Slumgebieten gebracht. In Madrid wurden ebenso wie in anderen siideurope'ischen Stedten
Squattersied[ungen am Stadtrand durch Ptanan[agen des soziaten Wohnungsbaus ersetzt. In nordamerikanischen Metropolen wurden im
Zuge des Stadtautobahnbaus breite Breschen

durch verslumte Wohnquartiere der Grundschichten rings um den CentraI Business Disgeschtagen und im letzten Jahrzehnt fliichige Raumungen von leerstehenden Stadtteiten durchgefiihrt. GroBe Ftiichen sind zu urbanen Wi.istungen geworden, teilweise sind sozia[e Wohnbauten (vgt. Abb. 2.11) oder so-

trid

genannte ,,Infitlings"

in

Form von ReihenCom m

hausanlagen, zumeist a[s,,Gated ties" entstanden.

uni-

Ein historischer Exkurs:

Zur Metrik des Grundrisses


Zur Erteichterunq des Verstindnisses fiir historische Stadtstrukturen, StraBenraster, Baubtiicke, Parzellen und Heuser ist es erfordertich, dem hi-

storischen Exkurs zur Metrik des Stadtgrundrisses eine kurze []bersicht iiber die derzeit gi.ittigen

Vorschriften des Stidtebaus in Deutschtand beziig[ich der Grundformen von Wohnhdusern voranzustetlen (Mtitter 1979, S. 100 f.), wobei jeweits Untergrenzen angegeben sind:
Freistehendes Einfamitienhous 20 m x 30 m = 6(n Ei nJo mi li e n rei h e n h a us Abb. 5.19: Abil3 und UmgestoLtung von Bernou, ehem.
DDR

nf 8nx32n-256if

Zerstiirungen des Zweiten Weltkriegs sind nicht spur[os an den betroffenen


Die schweren

Goftenhofltous

12mx15m-180nf

Stiidten vorbeigegangen. Auf Poten wurde be-

MeBsysteme finden sich bereits in den Hochkutturen der Antike. Hierbei benutzte man die MaBe des menschlichen Kiirpers, die, wie die Liinge des Unterarms (Ette) oder des FuBes, die Spanne zwi-

reits hingewiesen, wo man mit minutiiiser Sorgfalt zahlreiche Stiidte im mittelattertichem Gewand unter Beriicksichtigung des
Grund- und Aufrisses ohne die spiiteren Zuund Umbauten vor altem der Griinderzeit wiedererrichtet hat. In Deutschland, insbesondere in Ostdeutsch[and, sindjedoch beachtliche Veriinderungen von mittetatterlichen Grund168

schen gestrecktem Daumen und kleinem Finger, die Handbreite (riimisch patm) und die Fingerbreite (Zott), ats Mittel zur Ldngen- und - darauf aufbauend - zur F[ichen- und Raummessung verwendet und durch 'idealisierte ganzzahlige Beziehungen miteinander verkn[ipft wurden. Das 0uo-

Historische GrundriBformen

dezimal- und das Dezimatsystem haben beide ats

Grundeinheit das FuBmaB verwendet, wobei es


a[[ein in Deutschland vor der Einfi.ihrung des metrischen Systems tiber 100 verschiedene FuB-

Die Stre'ifenb[6cke der griechischen Gitternetze

ma8e gegeben hat. Das englische MaBsystem hat in der Relation von inch und foot noch das
Du

waren z. B. fiir 4 bis 10 Heuser konzipiert, wetche Riicken an Ri.icken [agen. Ats Beispiet sei 0tympus

od ezi m a tsyste m

beibehatten.

genannt, wo 37 x 90

Ue Vermessungstechnik der Rdmer


Vitruv informiert iiber die Vermessungstechnik der Riimer. Im [Jnterschied zu anderen Kulturgiitern haben die riimischen MaBe (Ette = 24 Zott, FuB = 16 Zott) den Zusammenbruch des Rijmischen Reichs nicht iiberlebt.
Die Vermessung des Lands wurde

(3330 m2) groBe Btiicke der Linge nach durch eine Gasse untertei[t wurden. In Priene hatten die Bliicke ein AusmaB von 37x49 m.

Auf q\

jedem Btock
standen 4 bzw. 8 Hiiuser. Dieses Format entsprach etwa dem

von Fachleu-

ten, den aginensoi oder gromotici, dutchge-

fiihrt. Die r6mischen Stadte waren nach einem


Ptan. angetegt. Am Schnittpun kt der beiden einander kreuzenden HauptstraBen, von cordo und decumonus, lag das Forum mit den grdBten tiffenttichen Gebiiuden. Die An[age der ein

heitlichen

Stedte orientierte sich aber nicht an den Himmelsrichtungen, sondern paBte sich der Landschaft an. Von Vitruv wird die Ausrichtung nach den Windrichtun gen empfohlen. 0as Vermessungsgeriit, die grumo, mit der die rechtwinklig zueinander stehenden Linien des StraBennetzes markiert wurden, bestand aus vier jeweits 45 cm langen Hotzstangen, an deren Enden Bleilote hingen. Die Stange, an der die Leisten mit den B[eiloten befestigt waren, wurde so in den Boden gesteckt, daB das Leistenkreuz genau [jberdem Mittelpunktdes Kreises lag, derin einem fest im Boden verankerten Stein eingezeichnet war (Abb. 5.20).
Vitruvs grundlegendes Werk,,De Architedura"

riimischen Gitter, dessen Btiicke jedoch wesent[ich griiBer waren. In Ftorenz hatten die Bliicke eine Se'itentiinge von etwa 60 m (3600 m2), in Aosta von 70 x 80 m (5600 m2). Die B[6cke waren dem Forum angepaBt, dessen AusmaBe verschieden groB waren, dementsprechend variierten auch GrtiBe und Form der Blticke in der Nachbarschaft. Die Nutzung der Btiicke war hdchst unterschiedtich, es gab reine Ladenblticke, B[6cke von mehrstdckigen Wohnh;usern oder Einfa mi [i en-Atriu m he usern m'it Geschaften im ErdgeschoB. Die Proportionen btieben jedoch gteich, da meist nur einoder mehrstdckige Gebeude mit einem Innenhof

Abb- 5-20: Riinische Gtuno

nach Wttuv

errichtet wurden.
Die

lrletik

der nitteloLtertichen

B rgestodt

gibt uns heute noch die Grundziige des riimischen Stiidtebaus wieder: Teitung in Haupt- und
\ebenstraBen, orientierung der StraBen nach
Him

me[srichtung und Windschutz, Beschaffen-

neit der Baustoffe und Mauerverbdnde. Ein Teit


der neuen Stadtgriindungen, die aus den Kolonien des alten Riimischen Reiches iiberliefert sind,

zeigt noch die Grundformen des riimischen Castrums. GriiBe und Form der Baublticke hengen direkt nit der AnzahI der Grundstiicke zusammen, in Jie sie unterteitt sind.

Auf die Unterschiede der mittelalterlichen Bi.irgerstadt im GrundriBsystem gegenliber der rtimischen Stadt wurde hingewiesen. Dort, wo eine Siedtungskontinuitiit aus riimischer Zeit bestand, konnte sich das Baublocksystem der riimischen Stedte nur in Ausnahmefiilten erhalten. Hiiufig wurden zwei Bliicke miteinander verbu nden und in Lengsrichtung in schmalere Streifen unterteilt. Die Forschungen zum Stadtplan der hochmitte[atter[ichen Grtindun gsstedte Mitteleuropas verwenden Begriffe wie Axiatantage mit Rippengrundri[3 oder Gitternetzg rund riB. Die bei der Vermessung zugrundegelegten MaBe waren regionaI unterschi ed [i ch: Im a[[gemeinen wurden
769

Die Anatomie der

Stadt

das Ful3, die Ette (= DoppetfuB) und die Rute mit 12 FuB Lange verwendet. Die Werte in Schlesien betrugen 28,8cm, 57,6cm und 3,46m. Der

Erst der Pub[ic Heatth Ad von 1875 verbesserte die Bauweise durch die Festlegung einer Minima[straBenbreite von 12 m und die Vorschrift eines

Marktptatz in Breslau wurde in Nord-Siid-Richtung mit 30 Ruten = 104 m und in West-0st-Richtung mit 36 Ruten = 125 m, d. h. im Verhiittnis
ausgesteckt. Die Baublocktiefe betrug 70 bis 73 m = 20 bis 21 Ruten, die Baubtocklange 42 Ruten = 147 m (Nitz 1998). Die Btiicke bestehen im Normalfat[ aus zwei
5:6

Mindestabstands zwischen den Hiiuserreihen.


Jedoch blieb die StraBengestattung weiterhin jm Ermessen der Ptaner und die Liinge der Btiicke hing von der GrtiBe des zur Verfiigung stehenden Area[s ab. Hiiuserreihen von 250 m Lenge waren

rundst[icksrei hen, die mitihren Rtickseiten aneinanderstoBen, d. h., die rechteckigen Btiicke sind enttang ihrerinneren Ldngsachse halbiert. Die Lenge des FuBes variierte zwischen 29 cm in Deutsch[and und 32,5cm in Frankreich, die Rute zwischen 3,50 m und 3,90 m. In den schlesiG

entlang von Bahng[eisen keine Seltenheit. Immerhin lagen bei den sogenannten ,,By-[aw'1 Hdusern nur noch 50 bis 75 Hauser auf einem
Hektar.

In den USA gehen die Dimensionen von Straund Grundstiicken aufdie Kotoniatzeit zuriick. Dje HauptstraBen wurden breit angelegt und waren kaum schmiiler als 23 m. Als
13en, B[6cken

schen und potnischen Stedten wurde in Elten gemessen, die Rute zu 6 Etlen. In Frankreich gab es
schon das Delmatsystem.

typische GrundstlicksmaBe ktinnen diejenigen von Savannah von 18x27 m (20x30Yards bzw.
486 m2) oder Marietta, ohio, von 27 x57 n (30x 65 Yards oder 1538m2) gelten. Die Standardgrtil3e der Grundstiicke in den Stedten der Eisenbahngesettschaften tag bei 15 x 43 m (645 m2). Da in der angelsiichsischen Wett bis heute die eng[ischen MaBe getten, seien sie hier angefiihrt:

Im Hochmittelalter entstanden teitweise extrem schmale,jedoch tiefe Parzet[en, in Baselfindet man Hiiuserzeiten mit einer Grundfldche von 4 x 46 n (784 n2), in Bern von 7 x 53 m (371 m2) und rn bent von / x 05 m (455 m').

In den Neugrtindungen des spiiten Mittetatters wurden liberwiegend Langbtiicke mit schmaten StraBenfronten der Grundstiicke verwendet. Dabei wurde die GrdBe der Btiicke und der einzel
nen Grundstiicke von Anfang an durch diejeweitige Art des Gebiiudes und die Nutzung bestimmt. Sehr tiefe Grundstiicke finden sich noch bis ins '1.9. Jh.In Lodz, einer polnischen Stadt mitTexti[produktion, wurde das Viertel der Leinenweber um 1820 so konzipiert, daB es den Bewohnern mtigtich war, auf den [angen. schmalen Grundstiicken (20 x 300 m) ihren eigenen Flachs anzubauen.
Die l4etrik der

2,54cm l

inch

i0,48cm = l foot 91,44cm = l yord


20,12 m

5,O3m1pole = 5yord l choin = 4pote

Mit zunehmender Bev6lkerungsdichte wuchs


jedoch der Druck, die urspriing[ichen Btbcke durch neue StraBen und Gassen zu unterteilen. In Phitadetphia setzte die Fragmentierung bereits friih ein. Die groBen Blticke wurden durch schmale GeBchen zertei[t. Atlerdings konnten durch die AuffiitLung der Btticke auch wesent[ich mehr Menschen Grundbesitz erwerben. So waren um 1930 ca. 50olo der Hduservon Phitadetphia von ihren Eigentiimern bewohnt. A[s Beispiel sei New York angefiihrt, wo die 2OOO Btticke des Ptans von 1811 (vgt. Abb. 4.20) in 8 x 30 m (240 m2) groBe Grundstiicke mit der Schmalseite zur StraBe hin unterteilt wurden. Um die Mitte des 19. Jh.s entstanden aufGrund-

Aufschliet3ungen im 19. Jo hrhu ndert Im 19.Jh. entstanden in Engtand. auf bittigem Bautand am Rande der Stiidte, schma[e, [anqe B[0cke mit Reihenheusern ohne Zwischenrlume.

Die extreme Ausschtachtung der Grundstlicke


durch die sogenannten Back-to-back-Heuser ist aus der Angabe ersichtUch, daB auf einem Hektar im Durchschnitt 150 Hauser errichtet wurden, deren Frontseite nur etwa 3 m maB.

stiicken, die fiir Einfamilienhduser konzipiert waren, f,4ietshauser, die 90% und mehr der
Grundfliiche einnahmen, die sogenannten Dum-

710

Historische GrundriBformen

/:j

Df,.tri

..t 2 .:'4./:et!Heuser.
Die Wohnverhdttnisse waren in ih-en noch schlechter ats in den Back-to-back-

f,

-dusern in GroBbritannien. Retativ spdt, erst um 1900, wurden die kata::rophalen MjBstdnde endtich erkannt. Die er::en groBen Slumsanierungen fiihrten zu einer irsammentegung von Parzetten. Alterdings wur:e auch damit das grundsiitztiche Probl.em der S:haffung von humanifiren Anspriichen geniiWohnquartieren flir die Grundschjchten =-enden :er Beviitkerung nicht getOst. Die lt4etrik des Grundrisses wird in den konti-: nta |'eu ropiiisch en Stiidten in der Griinderzeit

neue, groBe Blijcke und ersetzten das feinmaschige StraBennetz des Mittelalters. Auf die Planung von otto Wagner. 1910 in seinem Buch ,,Die GroBstadt", in dem er die Anlage eines weitmaschigen Gitters mit b[ockfiitlenden, siebenstiickigen Wohnhiiusern um den historischen Stadtkern von Wien herum ptante, wurde
bereits eingegangen. Ahntiche Ptiine wurden von James Hobrecht bei der Erweiterung von Bertin und von Itdefonso Cerdas in Barcetona verwirk[icht. In Hobrechts Bertin wurden die vorgesehe-

Abb. 5-21:
Lonq

PLon von Barce-

(1858) von Cetda

nen Btiicke in der GriiBe von 25Ox15Om mit fiinfstiickigen Mietskasernen in hintereinandergestaffelten Trakten zugebaut. Cerda ptante auBerha[b der mittelattertichen Stadtmauern von Barce[ona ein gteichfdrmiges Gitter von iiber 26 km2 Ausdehnung auf ebenem Getande. Die StraBenbreite und die Hiihe der Geblude betrug jeweits 20 m. Fiir Cerdas war der quadratische BlockderAusdruck mathematischer
171,

:'rerseits durch das Vorbitd der Haussmannschen I rrchbriiche in Paris und andererseits durch eine
, eitftdchige AufschtieBun g mit Reihenmietshiiu-

!:rn bestimmt. Auf die Umgestattung von paris :-rch Haussmann wird noch eingegangen. Mas.' . e Eingriffe in die Baustruktur, Enteignung und Abbruch schufen die Einteitung in
=--oBfldchiger

Die Anatomie der

Stadt

IIEIEE JlEEE IEIETE


ttewvork
La VitLe Radieuse

atsrErr

Der Baublock als stddtebautiches Etement


Der Baublock

trtrE
I
2?o
4oo,m

ist das stddtebautiche

Basisete-

ment der kompakten Stadt und in der modernen

Stadtstatistik die unterste Aggregierungseinheit fiir die statistischen GroBzdh[ungen. Nichtsdestoweniger hat der Baublock ein sozioiikonomisches Janusgesicht, da er zwei Wetten angehiirt, die

zwar aufeinander bezogen sind, aber getrennt voneinander existieren: einerseits die Wett der iiffentuchen Ptatze und StraBen und andererseits die We[t der Hduser, deren private ]ndividuaLitet dadurch gesichert ist, daB der Zugang zu jedem einzelnen Objekt im attgemeinen nur iiber den
Raum erfolgt. [Jntereinander haben die einze[nen 0bjekte kaum Verbindungen. Dieses Faktum des Nebeneinanders von unterschied-

iiffenttichen

[ich atten 0bjekten auf z.T. unterschiedtich


groBen Parze[[en, wetche unterschiedtiche Funktionen und qese[[schaft [iche Strukturen aufweisen, gehtirt zu den spezifischen Merkmalen von
Abb.5.22: Boubldcke in Pois, New York und Lo ViLLe
Rodieuse

und sozialer Gteichheit. Dabei setzte er ein Limit von 4 Stockwerken je Haus und 28% bebauter Fticheje Btock. Doch im Laufe der etwa 100 Jahre, in denen Cerdas Ptan umgesetzt wurde, ver-

mehrfach iiberbauten Teilen der europiiischen Innenstddte.


Daraus erwechst auch das Problem, das Para-

vierfachte sich die Wohndichte. Heute sind tei! weise bis zu 90% der Btiicke mit l2stiickigen Hiusern bebaut. Der PLan aus dem Jahr 1858 (Abb.5.21) zeigt das Blockgitter und die geptanten Boutevards,
welche im Sti[e Haussmanns das StraBennetz der

digma der nachhaltigen Stadtentwicklung bei grollen, komplex gebauten Stldten zu realisieren. Das 20. Jh. hat die Idytte beseitigt, welche Bahrdt (1961, S. 67) beschreibt, wonach in der
Mitte dieser Btiicke Garten lagen und ,,das Privatleben, sofern es sich unter freiem Himmel abspiel.te, durch die Hauser setbst von der Offenttichkeit der StraBe geschieden und die Wohnriiume durch die Mauern von der StraBe, auf der

Altstadt aufbrechen. Die klassische Metrik beruht auf dem MaBstab


der kompakten Stadt, auf Baub[dcken. Einzelparzetlen, Reihenhiusern, StraBen und Ptetzen. Der Aufbruch der Reihenhausverbauung ist die griiBte stadtebautiche Revotution gewesen. Zusammen mit dem Hochhaus iinderte sich damit der gesamte dreidimensionate Stadtraum. Abb. 5.22 betegt die Unterschiede hinsichtlich des Grundrisses zwischen den ktassischen Baublticken von Paris, den Baubliicken von NewYork, wo sich 0ber StraBenschluchten Hochhauser auftUrmen. und der Wolkenkratzerstadt von Le Corbusier, wojede Wohnung eine freie Aussicht auf die Griinan[agen und den HimmeI bietet.

es keinen motorisierten Verkehr gab, ausreichend geschi.itzt waren. Die Fenster der represen-

tativen Raume waren Fenster zur offentl.ichkeit.


Bei Bedarf konnten Fensterladen und Vorhdnge vor dem Einblick von auBen schiitzen." Um das stedtebauliche Probtem einer sanften Stadterneuerung zu erktdren, sei zuniichst darauf hingewiesen, dal! bei der Festlegung von Bauordnungen - tiber Europa hinweg - in den Stedten mit Mietshausstruktur verseumt worden ist, klare Vorschriften iiber dje Verbauung der hofseitigen Anteile von Grundstlicken zu machen, d. h., es fehten Regelungen iiber die Art und Weise der

772

Der Baublock ats sEdtebautiches Etement

Verbauung der Innenhiife. Erst Mi nim ums an,,l,ichter Weite" hat Parze[[e den Gebiiudeabstand im [ung von Bauobjekten auftiefen

das Prinzip des fiir die einzetne


Falte der

Staffe-

Parzetten gere-

gett, ohne jedoch eine mitttere Ebene kottektiv gLiltiger Bestimmungen fiir die privatwirtschaftlich und damit auch besitzmaBig zersp[itterte
Nutzung derinneren Baubtockstruktur zu fi nden. Nun muB man gerechterweise betonen, daB eine

derartige neue rechtliche Ebene mit drastischen Einschrdnkungen der privaten Nutzungsrechte im aiberaten System des stedtebaulichen P[anungslrozesses in den meisten westeuropaischen Staa:en nicht miigtich gewesen wdre. Nicht zuletzt deshatb, weitdie aus der historischen Entwick[ung
der groBen Verbauungsperioden der Stadt ererb-

:e Baublockstruktur kaum einer [ibergreifenden, reuen stiidtebau[ichen 0rdnung zugiing[ich ist, auBer wenn eine kommuna[e Bodenpotitik entsprechend vorgearbeitet hat bzw. eine Absied.ung der Beviilkerung vorgenommen wurde.

Drei Beispiete aus Wien und ein Beispie[ aus Budapest demonstrieren im fo[genden die stiid:ebautiche Probtematik. Festzuhalten ist erstens, daB Baubliicke schwieiger zu sanieren sind ats Wohnan[agen am Stadt'and, und zweitens, daB weitrSumige Btiicke in ;uter Lage [eichter kommerzieltwieder in Wert zu :etzen sind a[s ein Stiickwerk von kteinen Parze[.en. Daraus entsteht das Paradoxon, daB Arme-eute-Quartiere zu Schaustiicken des Denkma[sch utzes avancieren ki,nnen. : r oie Vorstadt Spittelberg im VII. Mener Gemeindebezirk ist ein Beispietdafiir (Abb. 5.23). Im Zuge der Denkmatschutzbewegung wurde der Soittetberg zu einem der ersten Sanierunqebiete des Magistrats. Er steht damit als Proto-

fltTrnlr

ffi

Attbauten im Besitz der Gemeinde Wien Revita lisjerung im Ga nge (vorqesehen) Wohnbaugenossenschaften, Baufirmen Neubauten, sonstiger Besitz

ffi
l=I=l

nverbaute

rundstiicke

P"*
FrBgang"rron"
ve.httserscheinungen Totalsanierung, Revitalisierung

Attbauten, sonstiger Besitz

ffi ffi
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typ fiir andere. ebenfalts kteinziigig aufgeschlossene StraBenziige und Baubtiicke. in denen ein Fortbestand der Attbauten durch den Denkmatschutz gesichertist. Die Vorstadt Spittetberg stetlte den ersten Fa[[ ejner echten Eodenspekutation mit extremer Ausnutzung von kteinen Parzetten im Raum der Mener Vorstadte dar, ats um 1700 - nach der TiirkenbeLagerung - Fliichttinge, Ungarn, Stowenen und Kroaten, angesiedelt wurden. Info[ge der ungewiihntichen Kleinheit der Parze[[en konnte

sich der alte Baubestand trotz der Nahe zur City in der Grijnderzeit erhatten. Diese weit iiberdurchschnitttiche Persistenz von auf besonders kleinen Parzelten stehenden 0bjekten geh6rt zu den attgemeinen Regetn der Stadtentwicktung. Der sehr schtechte Bauzustand und die v6ttig unzureichenden sanitdren Verhattnisse hatten nach dem Zweiten Wettkrieg den Verfa[[ und den Abbruch von einigen Hdusern zur Folge. Die Gemeinde Wien hat daraufhin einen Tei[ der Hiiuser aufgekauft und eine komplette 5anierung mit Entkernung durchgefiihrt. Das 5a-

Abb. 5.23: Wien, DenknzLschutz, SpiXeLbery (WI. Bezirk)

nierungsgebiet umfaBt 80 objekte mit 573


Wohnungen. Im Auftraq der Gemeinde Wien 173

Die Anatomie der

Stadt

[en und Durchbruchsgassen mit aus verschiedenen Bauperioden stammendem Baubestand sei anhand eines weiteren Beispie[s ittustriert (Abb. 5.24). Das Hauptprobtem bitdet der auBerordentlich hohe Uberbauungsgrad der Parzelten, der durchgehend die gegenwiirti-

gen Normen der Bauordnung iiberschreitet. Die beiden durch den Durchbruch der Stuckgasse getrennten Baub[ticke bieten einen
Querschnitt durch die Wiener Bauentwicklung.

Der Baubestand umfaBt Seitenftiige[hiiuser


des Bjedermeier, Stutzf lligelhiiuser der Frii hgriinderzeit, das interessante Durchhaus des

Adlerhofs, wetches 1874 errichtet wurde und


ein Extrem beispieI fiir die Verbauung von ehemaligen Hausackerfturen bi[det, bis hin zu einem der in Wien eher seltenen StraBenhi,fe
aus der

Spatgriinderzeit.

Aufgrund der oben be[egten Zementierung der Bauentwicklung durch das vorhandene Parzel lensystem ist eine durchgreifende Neustrukturierung derzeit sch lecht vo rste[[bar und i nfo ge der extrem hohen Verbauungsdichte eine soziate Margina[isierung zu beflirchten.

I.- IX.

ffi
m

Anzah I der Geschosse

3)Im Wiener Gemeindebezirk Wieden, in l-----j


Zwisch en krieoszeit ( 1918- 1938)

dem

Attlauten (bis 1840)


Friihgriinderzeit (1840-1870) Hochgriinderzeit (187G-1890)

m
%

SpeB.iindetzeit (789G1g78)

m fi f]

Werkstitten und Fabriken Verhttserscheinungen


Tota
Lsa

ni eru

g, Revitatisierung

Abb. 5.24: Wien WI, Durchb ru c h sg os se n u n d B o u b liicke

[ibernahm eine Genossenschaft

die

Bau-

rund ein Viertel atler Hauser Innengerten besitzt, ist das sogenannte,,Ptanquadrat" ein Modell, fiir die Begriinung von Innenhdfen geworden (Lichtenberger'1.978). Hierbei war die Zie[setzung der Stadtgemeinde, durch die Schaffung eines Gartenhofes zu demonstrieren, daB es nur der Einbindung der Bevtilkerung in den P[anungsprozeB bedarf, um eine
altgemein akzeptierte, kottektiv genutzte Parkanlage an der Stelte des urspr0ngtich besitzrechtlich zersptitterten Parze[[ensystems von privaten Hausgerten und Innenhbfen zu schaffen. Leider hat dieses mit vieI Publicity iiber die Massenmedien bekanntgewordene Beispie[, dessen Auswahlvon derVerfasserin gemeinsam mit einem Team des Osterreichischen Fernsehens erfotgte, nicht Schu[e gemacht.

nit

fiihrung und Wohnungsvergabe (GESIBA). Die


Finanzierung erfolgte mitte[s Wohnbaufijrde-

Hof- und Seitenfliigel-

hausern

rung und Altstadterneuerungsfonds. Der Spittelberg ist eines der Paradebeispiele fi.ir eine ,,konseMerende" und gteichzeitig,,revitatisierende" Stadterneuerung im Wiener Stadtgebiet geworden, bei der man frei[ich das soziate Mitieu viiltig verindert hat. Aus der einst iiberfiiltten Ktein handwerker- und Tag[dhnervorstadt, in der u. a. Gatanteriewaren hergestetlt wurden, ist, unterstiitzt durch die Einrichtung von FuBgiingerstraBen, z.T. auch eine Freizeitattraktion (mit Kteinbiihne und periodischen Marktveranstaltungen) geworden.
2) Das Nebeneinander von extrem tiefen Parze[-

Fo[9ende Grlinde sind hierfiir anzufiihren:

erstens die hohen Kosten fiir den notwendigen Erwerb von zumindest Teilen des Baubestandes durch die iiffentliche Hand, wetcher fiir die Realisierung derartiger Modetle eine unabdingbare Voraussetzung darstet[t,

774

Der Baubtock ats sfiidtebautiches E[ement

zweitens der hohe 0rganisations-, Arbeitsund Materialaufwand fiir die Instandsetzung und die hohen Kosten fiir die laufende Pftege und Kontrolte eines altgemein zugiing[ichen
Gartenhofareats und drittens Interessen konftikte zwischen Privatbesitz bzw. Privatnutzung und kollektiver Nutzung. Aus Abb. 5.25 lassen sich ferner interessante Individua[isierun gstendenzen erkennen, wetche bei den l,lietern in den Gemeindebauten aufgetreten sind, die jeweils hauseigene ,,Privatgiir ten" aus der koltektjven Nutzung durch den Gar-

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tenhofuerein ausgegrenzt haben. Damit wird


betegt, daB die in der Stadt i nsgesa mt festzustetlenden Abgrenzungstendenzen des,,kleinen, priMargaretenstraRe

50m

vaten Grtins" gegeniiber dem,,groBftdchigen, <oltektiven Gr0n", die auch sonst in der Gri.infl.dchennutzung in Wien vorhanden sind (2. B. Schrebergaten versus frei zugiing[iche Donauinset), bereits aufder Mikroebene bestehen. Die rechttiche Differenzierung des Stadtraums

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NeueWohnbauten Attb.uten im Besitz


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Gartenhofuerein

Privatgerten bei Gemeindebau

"Barrieren"zum
Zugang

In iiffenttichen, halbtiffenttichen und privaten Raum iibertagert derart als [ibergeordnetes


gesettschaft [iches 0rganisationsphiinomen das

Hofriume
Wien IV, ,,PLqnquodrat"

Abb.5.25:

mit Park

<ommunatpolitische Probtem der GrUnflachenversorgung in Stiidten. 4) AbschtieBend sei noch das Stadterneuerungsexperim ent der 80er Jah re i n B udapest vorgestetlt. Der Baublock 15 im VIII. Bezirk stetlte das,,Herzeigeobjekt" dar. Zu Ptanungsbeginn befanden sich im Btock 9 staatseigene Wohngebeude mit 303 Wohnungen, mehrere Industrieha[[en, eine Synagoge und ein Wohnhaus im Eigentum der Israelitischen Gemeinde, eine Schu[e und drei leere Parzetlen im Besitz des Staates. Im Laufe der Erneuerung wurden 143 Wohnungen und 6 Gebiiude abgerissen, Wohn ungen, die im Durchschnitt nur 42 m2 Wohnfl5che hatten, zusammengetegt und neue Wohnungen mit durchschnitttich 68m2 geschaffen, ErdgeschoBwohnungen in Geschiifte und Dienstleistungsein richtungen umgewandett. Die Beviilkerung wurde nahezu komplett ausgesiedett. Aufden leeren Parze[l'en wurden zwei Wohngebiiude mit 47 Komfortwohnungen mit einer Durchschnittsfteche von 64 m2 errichtet (Abb.5.26). Federfiihrung und Kon-

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Griinfliiche Baustelle
Leere Parzette

Offenttiches cebaude
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- Schute,l'l = synagoge

Museum

Abb. 5.26: Budopest,

1993

175

Die Anatomie der

Stadt

Boulevards und Pletze


Die Funktion von Boulevards
Die ldeabtadte im Sinne des Stiidtebaus haben, setbst wenn man ihre Variationsbreite ins KatkiiI zieht, nur einen Bruchteitder Stddte gesteltt. Der Stiidtebau a[s ordnende Gestattungsaufgabe hat stets nur einen TeiI der tatsichlichen Stadtentwicktung beeinflussen kiinnen. Bereits verhiiltnismiiBig fri.ih, und zwar ab der Barockzeit, ver-

schob sich der Schwerpunkt auf Teilaufgaben. Dabei ist es, wenn man von sozialistischen Ldndern absieht. im wesenttichen auch bis in die Gegenwart geb[ieben.

Die im Barock geschaffene architektonischstiidtebau[iche Grundordnung d era rti g er Tei [a ufqaben mit dem Erlebnis der Raumsteigerung vom Tor (Auftakt zur StraBe - Platz, Sammtung) zum Zielbau (SchtoB bzw. sonstiger Monumentalbau) hat sich mit der Konzeption groBer axialer Durchbrtiche und Ptatzgestaltungen seit damats behauptet. Die Entdeckung perspektivischer Wirkungen, von GesetzmiiBigkeiten des Kontrasts bau[icher Gestattung, der Steigerung und auch

Abb. 5.27: Etoppen von Strl[Sen d u rch b rich e n, Paris

trolte erfolgten durch verschiedene Liegenschaftsverwaltun gen bzw. Fachunternehmen. Sie wurden vom 0perativen Komitee des Bezirksrats koordiniert und unterstanden der Aufsicht des Hauptstiidtischen Rats. Der Baublock umfaBte auBer der Synagoge, die bei der Erhebung 1993 noch funktionslos war, zwei weitere dffentliche Einrichtungen, niim[ich das Industriemuseum und eine Schu[e, welche mit ihrem funktionstosen Nebeneinander die feh[ende fun ktionelte Sichtweise der B[ockerneuerung eindrucksvoI demonstrieren. Der in der P[anung vorgesehene, koltektive Grlinraum des Innenhofs wurde von der Bevii[kerung nicht akzeptiert. Die Griinflache wurde an die Schute angebunden. Die durch ,,sozialistische

der Harmonie haben ohne Einbeziehung extremer vertikaler Dominanten zweife[[os eine Vott-

endung erfahren. Die Entwicklungsreihe gehtvom ersten Auftah in Rom unter dem Papst Sixtus V., der die Verbin-

dung atler Hauptkirchen durch StraBendurchbriiche und die Neugestattung der Pletze zum Ziel hatte, bis hin zu den Durchbrlichen der franz6sischen Kiinige in Paris. Auf die StraBendurchbriiche in Form groBartiger Boulevards wurde bereits hingewiesen. Die vii[[ige Zerhackung elterer

Gentrification" geken nzeich n eten, renovierten


Altbauten sind ebenfatts

was derzeit

in Buda-

GrundriBstrukturen, die kaum mehr zu rekonstruieren sind, istAbb.5.27 zu entnehmen. Seit


Ludwig XIV. hat nahezu jede Generation zu diesem Muster von Durchbruchen beigetragen, so daB auch die Durchbriiche von Haussmann im

pest noch die Ausnahme bi[det

abgesperrt und

fiir

Passanten nicht mehr zuginglich. Die Reduzierung der a[[gemeinen Zugdng[ich-

keit von Wohnbauten und Griinftechen zeh[t in Budapest zu den sehr rasch wirksamen Effekten der Liberalisierung, welche sich in Form von verstarkter Beachtung von Privateigentum niederschlagen. Auch in der ungarischen Metropole
kiinnen sich die bisher [.ib[ichen Zwischenformen des halbiiffenttichen Griins nicht halten. 776

Prinzip bereits eltere Vorlaufer besitzen (vg[. Abb.5.1).


Georges Eug6ne Haussmann (1809 - 1891) gelang ats Prifekt von Paris eine ungtaub[iche Leistung. Mit Hitfe des Gesetzes iiber die Sanierung ungesunder Wohnungen im Jahr 1850 legte er 1853-70 in Paris ein Netz breiter Boutevards

Boutevards und Ptiitze

.rnd StraBen von iiber 100 km Gesamtlinge an

Jnd fiihrte selbst im historischen Stadtkern 'ldchenhafte Abbriiche durch. Die Antage der 'reuen Boutevards verband er mit der Einbrin;ung dertechnischen Infrastruktur, von Wasser.eitungen, Kanatisation und Gasteitungen sowie :er Schaffung eines iiffenttichen Verkehrsnetzes, zu nichst mit fferdeomnibussen. Gteichzeitig ,rurde auch die aus dem 18. Jh. stammende Zotl;renze abgeschafft und eine Reihe von 5ied[un3en bis zu den iiuBeren Befestigungsanlagen hin eingemeindet. Die Durchflihrung des Programms ,erschtang die enorme Summe von 2.5Mrd. :'ancs, die als Bankkredite aufgenommen wur-

Autofahrer im Vergleich mit dem FuBginger. Es ist einsichtig, daB der Autofahrer nicht nur die Detaits von Bauten und Geschdften, sondern ebenso die FuBgiinger setbst ausbtendet (Abb. 5.28). Aufgrund des Wahrnehmungshorizonts von Autofahrern ist in Nordamerika die Imageanalyse von Stadten entstanden (Lynch 1960). Die wahrgenommenen E[emente der physischen Gesta[t der Stadt sind de facto orientierungshitfen fiir

Ab b. 5. 2 I : Strol3e nwa h m e h-

die Bewegung des Autofahrers im Stadtraum.

nung: Fu$gdnger fohrer

vs.

Auto-

:en.In dieser Periode des Haussmannschen Re;'nes stieg die Einwohnerzah Ivon Paris von 1,2 :Jf 2 l''lio. Das von Haussmann installierte Prinzip
:er Boutevards ats DurchbruchsstraBen vereinig:e mehrere Prinzipien.
Es sottten damit Truppenbewegungen ermOg[icht. der Verkehr verbessert, Stumgebiete beseitigt und langs dieser Boulevards die Nobelbauten der Bourgeoisie angetegt werden. i'ese Grundprinzipien im Hinbtick auf die Ver:esserunq desVerkehrs und derinneren Sicher-eit sowie die bausoziale Aufwertung haben icutevarddurchbri.iche auch zu einem wichtigen --strument der Umstrukturierung von orientati::ren Stlidten, aber ebenso zu einem Instrument

t r ! t

:e'
:

Neubautdtigkeit in spanischen und lateinlassen.

reri kanischen Stiidten werden

- ohne es .:raussehen zu ktinnen - auch einen StralSentyp ::schaffen, der ats einziger im Autozeitalter dem :- jgiinger eine Gleichberechtigung neben dem :-:ofahrer einriumt. Ansonsten haben FuBgin;:'diese Gteichberechtigung verloren, da sie
::enso wie Kinder und J ugendliche auf bestimm-

\'lit dem Boulevard hat Haussmann

::

Pliitze und ausgeschilderte FulSgiingerberei-

:-e verwiesen werden. Uberatldort, wo es keine


::T wege mehr gibt, wiein den meisten Suburbs ::- ll5A, kdnnen sie den StraBenraum auch nicht

-:''r r benutzen.
Aufdas seh r facetten reiche Probtem der Retati-

:- von FuBgdnger und Autofahrer in der Stadt ::' hier nicht eingegangen, illustriert sei nur die
,:';nderung
des StraBenraumbezugs durch den

777

Die Anatomie der

Stadt

Die Funktion von PlStzen Platze gehoren zum wesentlichen Inventar der stadtebautichen Substanz. Ubera[[ dort, wo sie auf die mittetatterlichen Marktptetze zuriickgehen, sind sie nach wie vor wirtschaftliche Zentren und Mitte lpu n kte stidtischer Aktivitit gebtieben.
Die groBartigsten Pletze in Europa stammen aus der Renaissance bzw. wurden in der Barock-

Hiiufigkeit StraBen

l<anten

Knoten District

iiberT5

50-75 25-50 --

12,5-25 -:--

0@v

Oo+ q P (_,) \,

Landmarke

V v

zeit im Zeichen des aufgekliirten Absolutismus wie in Paris der Place de VendOme - in bereits vorhandene bauliche Strukturen hineingesetzt (Abb. 5.30). Zum Unterschied von den mitte[attertichen Marktp[;tzen erhielten sie Representationsaufgaben. Den griinderzeittichen Ptatzantagen, in einem funktionsneutralen StraBenraster ausgespart, getang es dagegen im altgemeinen nicht mehr, stedtisches Leben an sich zu ziehen. Selbst bedeutende stadtebautiche Konzepte der Griinderzeit, wie die architektonisch gut getungene, arkadengeschmiickte Piazza-Imitation an der Riick-

Abb. 5.29: Boston

Dos

Inage von

Hierbei handelt es sich um dom'inante Vertika[strukturen, Landmarken, Leittinien von Schne[tstraBen und Knoten, zwischen denen amorphe
,.graue Ftechen" [iegen, welche der Aufmerksamkeit keinen Anreiz bieten. Es ist einsichtig, daB der einze[ne Autofahrer iiberdies aufgrund seiner

front des Wiener Rathauses auf der RingstraBe,


konnten die Erwartungen beztiglich eines lebendigen Geschlifu lebens nicht erfiilten. unabhingig von diesen und anderen nicht erfolgreichen, zur Geschichte des Stadtebaus und der Architektur gehiirenden Erwartun gen ist jedoch europaweit - verstarkt durch die Etabtierung der Einrichtung von jdhrtich wechselnden

Bi[dung, seines Einkommens und seines persijntichen A ktivitiitsfe tds unterschied[iche Informationen speichert (Abb. 5.29).

Kulturhauptstedten

die Festivatisierung

des

stadtischen Lebens zu einem neuen, durchaus erfolgreichen Konzept geworden, wetches an die

lokate und die von auswarts herbeistrdmende postindustrietle Freizeitgesettschaft erfo[greich


vermarktet wird (Abb. 5.31). Wenn von einem Wiedeffinden der,,wahren Dimensionen des stadtischen Lebens" gesprochen wird, so sotlte man nichtvergessen, daB die architektonisch attraktiv gestalteten Stadtraume in der

vorindustrie[[en Stadt ats ,,Biihne zur Inszenierung der groBen Spektake[" dienten, angefangen

von Hinrichtungen und Hexenverbrennungen,


hrchtichen Umziigen, iiber die pompiisen Kutschenauffahrten bei persiintichen Anldssen des Herrscherhauses bis zu den im Kirchenjahr fix eingeptanten groBen Prozessionen. An diesen sehstverstindtichen Attraktionen des stlidtischen Le-

Abb.5.30: Lo Ploce de
Vend.me von Ludwig xN. in Pois

118

BouLevards und Phtze

::rs nahmjeder Biirgerin seinem besten Gewand ::'.. Der Korso aufbestjmmten Boulevards gehiir:: zu den Ritualen der adeUgen Gesettschaft und . ::ter der b[irgerlichen 0berschicht.
.'or allem die gro&en Ptetze waren mjt den mi-

::rischen Aufmerschen Schauplatze der Macht-

:- und sjnd auch die Schaupliitze der Reaktion : :' Biirger, von Revotutionen, Protestmarschen,

r:-onstration von oben (Abb. 5.32),

und sie wa-

-: -schen zum 1. 14ai usw. In den mediterranen ::. dten ziehen sie die abendl.iche Heerschar der - -:erdlichen an. Davon machten setbst kommu:'sche Systeme, wie Atbanien. keine Ausnah-

' --dgebungen atter Art. von Streiks sowie Auf-

: ::ze von Tirana

:. rlo man die am Tag viitlig leeren,

groBen

am Abend mit zehntausend

'=-schen gefii[[t erteben konnte. ::raBenparaden in groBen europdischen Me: ::oten, setbst in Ziirich, die Verhiiltung des

in Bertin, K[angwotken in pastetlfa rben e Lichtinszenierungen der : : ze jn Lyon und aufgeriistete Er(ebnisbahnhrj-.::ugen davon, daB die biihnenkonforme Aus-

::'::stagsgebdudes

-:,

iil lli

lll

::::ung der Stadt in den iiffenttichen 'nmt-

Riiumen

.-eichzeitig betegen z.T. bereits Liber das In:: --et arrangjerte Diskussionsforen, Experten-

l" iqi
Abb. 5.31: Siena, Piozzo delConpo

-(statten und Koordinationsausschrisse die ,.':isch vermarkteten Bestrebungen der Ent:-:idungstreger, den BLirger in den Planungs.
.

'-.,a r, ..t -dl


nit

Rothaus 1997

:eB zu integrieren. Demokratisierung desse!


Fiitle von Begriffen aus demjournatistisch mten Jargon der Ptaner- wie stddtische Le-

::-rstangesagt.

:''le

.-:':
: -. -

oo

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.

uatitat, U rbanitet, Stadtgesta [t usw.- wi rd Betroffenen und Entscheidungstregern in -::-schiedticher Weise verstanden und benutzt - l:ragt deshalb nicht setten zur Verwirrung .- zu gegensdtztichen Interpretationen bei. ' ": dem Begriff der ,,Urbanitat" verbjnden vie. i::Ctbewohner das Bitd einer i.ebhaften Soziar

sq

-J

::t
,

irn iiffentfichen Raum und in besonderem

:: aufden stadtischen Pliitzen.Im Vergteich ::n iibrigen Kategorien cjffentlicher Riiume


!/ielfalt von tradjtjonelten Nutzungsarten B. das Flanieren und die Begegnung. Erjst

: r;s3gen, Grlinraume, Bautiicken, StraBen usw.) der stedtische PLatz einerseits Raum fiir

.::t

':

::.

4bb.5.32: Sieno, P[an der Pi0zzo d'elC0mpo


1,7

Die Anatomie der

Stadt

Abb. 5.ii: Ron, PeterspLotz 1975

Abb-

5.i4: Modid, Plazo Mayot1972


andererseits auch eine Plattform fiir das Entste-

sind bzw. Nutzungsvietfatt stimulieren, unterstiitzen oder behindern k0nnen. Nur wenig beachtet wird von den zahlreichen Nutzern der architektonische Rahmen selbst, dessen Erhaltung zumindestin Europa mit griiBter Selbstversti ndtich keit von der A[tgemein heit eMartet wird (Abb. 5.33 und 5.34).

hen neuer StraBensportarten (intineskating,


Citybiking, Skateboarding usw,) geworden. Entsprechend der Ausrichtung bedarf der Ptatz nunmehr neuer,,Mtib[ierungen", die frei[ich einem raschen WechseI der Mode unterworfen und auf bestimmte Nutzergruppen zugeschnitten
180

Die

dritte Dimension

llie dritte Dimension


Einteitung
Die stadtgeschichte belegt, daB die vedikale Struktur des Bauk0rpers nicht nur von der Bau-

der Hochbau monumenta[e reprasentative Aufgaben im Verband einer gesamtstedtischen Kon-

zeption und hatte die Funktion, politische und kulture[[e Werte (Kutturheuser, Universitiiten
u. dgt.) zu akzentuieren (Abb. 5.35).

technologie abhdngt, sondern auch von den


Bauordnungen. Die Uberreste mitte ta tte rtich e r Wohnturme in itatienischen Stiidten beweisen

Die Standorte des Hochhausbaus


Die Verortung des Hochhausbaus in Europa unterscheidet sich grundsdtzlich von der in Nordamerika. Dort reflektiert die Vertikalstruktur der Skytine den Gipfet der Bodenpreise in der Stadtmitte, wehrend umgekehrt in den europ;ischen Stidten unter dem EinfluB des Denkma[schutzes und dem Druck der tiffenttichen Meinung die Stadtmitte von Hoch hdusern ausgespart bteibt.

dies ganz deutlich. Vermuttich wiire in den ma ueru msch lossen en, dicht beviilkerten europiiischen Stlidten bereits in der friihen Neuzeit der Hochhausbau attgemein gebriiuchlich geworden, wenn nicht die Stadtrepubliken Itatiens die

Abtragung derartiger Wohntlirme angeordnet heften, um den inneren Frieden der Stedte sicherzustetten.
Seit dem Mittelalter blieb daher der Symbotge-

halt der baulichen Hochstruktur unangetastet mit dem Kirchenbau verbunden. Im fiberaten
Zeitatter wurde auf der Pariser Weltaussteltung 1855 zwar die Hdhe der Stahlkonstruktion des Eiffelturms (317 m) viel. bestaunt. Doch btieb setbst im Bauboom der Griinderjahre das Traufniihenprinzip der Bauordnungen unangetastet, fur welches die Bauordnung von Paris 1795 mit 25 m Traufhohe das Vorbild gesetzt hatte. Die Vertreter der Citybitdung konnten in Eurora einen Hochhausbau nicht durchsetzen. Die Durchsetzung gelanq den Exponenten der Wirtschaft nur in Nordamerika, wo sie darin wetteiferten, die okonomische Kapazitdt und zugteich fi nanziette Stabilitet ihrer Unternehmen in einem sich gegenseitig [iberbietenden Wolken<ratzerbau zur Schau zu stellen. Der enorme Einsatz von KapitaI erforderte freilich auch eine SuBerst rasche Amortisierung und enorme Steigerung der Grundstiickspreise und Mieten. Die ivolkenkratzer werden damit zum Spiegetbitd 'ur die gteichsam in den Raum projizierte Verti<ale der im Stadtzentrum enorm angestiegenen
Grundstlickspreise.

Damit halten die neuen Landmarken der Banken, Versicherungen, GroBkonzerne und Hotets einen Respektabstand zu den traditione[[en Landmarken der Kirchen, Ratheuser und Schttisser. Aus Gr0nden des Anschtusses an die Hauptstriinge der Ent- und Versorgung etablieren sich Hoch-

hiiuser

in den Narbenzonen der sHdtischen

Verbauung vor a[[em dort, wo traditionelte Bau-

Abb. 5.35: WoLken krotzersi lho uette von e u ropiii schen, n orda mei koni sch e n u n d ru ssi sch en Mi Lli o nen stiidten

Europaische Stadt

Nordameri

ka

nische Stadt

Russische Stadt

Grundsdtztich unterscheidet sich von dieser


Yerwendung des Wolkenkratzerbaus

fiir die

Re-

Dresentanz von Wirtschaftsunterneh men die stiidtebautiche Verwendung von Hochbauten in ehemats sozialistischen Liindern. Hier iibernahm

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181

Die Anatomie der

Stadt

ktassen aneinanderstoBen und ehema[ige Stadtgrenzen durch Freifliichen oder niedrige 0bjekte nachwirken. Hiiufig markieren neue stadtebautiche Dominanten nicht nur den Rand der Altstadt. sondern in zentripetaler Weise auch die Eingiinge zu alteren Vorstadten und Vororten. Mit dem Ansteiqen der Bodenpreise wird der Hochhausbau immer starker ein E[ement von 5tadtrand- und

man zur Aussage, daB objekte dieser Hiihe bisher in Europa eine Raritit gebtieben sind.

Satetlitensiedtungen. Entsprechend der Stadtgr(iBe bestehen charakteristische Unterschiede in bezug auf GrdBe und Standort der Hochhiiuser. In Miltionenstiidten kennzeichnen Hochbauten die Wachstumsfront des zentralen Geschiiftsbezirks, durch den Nahverkehr stark frequentierte Bahn htife, die
Knoten der stadtischen Massenverkeh rsmitteI so-

Entwicklungspeioden in Nordomei ka nordamerigepragt. Mit Aufbau einer dem kanischen Stadt Wolken kratzersi [houette haben sich die groBen Metropolen sichtbar profitiert, a[[en voran New York und Chicago, qefolgt von Boston, Philadelphia, San Francisco und den Aufsteigern Daltas, Houston und Attanta. Schuetter (1990) unterscheidet unter Bezug auf die technischen Fortschritte und die Architektur fo[gende Generationen der Wolkenkratzer in den USA (Abb.5.36, Abb. 5.37):
Die Der Wotkenkratzer hat das Image der

wie Austieger der City, ferner sind sie zu einem Instrument der Stumsanierung geworden. In den Mittebtadten fehtt im allgemeinen die Stadterneuerung durch Hochbauten, und in den kteinen Stadten sind Hochhiiuserin der Rege[ein Kennzeichen neuer Wohnanlagen am Stadtrand und auf diesen beschriinkt.

Stadt
Chicago Chicago Chicago Chicago

Jahr

Gebiude

Zahtder
Geschosse

Fu[!

7872 Porttand-Block
1883 Montauk-B[ock

6 10
77

1888 The Rookery


1891 Monadnock-Gebiude

76

Der Wolkenkratzerbau
Hoch h a u s u n d jUolke n kratze

NewYork NewYork

1908

Singer-Gebdude 47

674 615

1909 Metropolitan Life

Ins. 50

r
NewYork NewYork

Hochhaus und Wotkenkratzer werden in der Literatur nicht exa kt getrennt. FaBt man al,s Hochhiiuser alle 0bjekte auf, we[che die Traufhiihe der Bauklassen deuttich 0berschreiten, so sind bereits nach dem Ersten Weltkrieg in einzelnen GroBstiidten Europas derartige Objekte entstanden. Sie haben sich in der Nachkriegszeit bis in die Mittelstadte und selbstin K[einstadte ausgebreitet. Die europdische Stadtentwicktung ist damitim 20. Jh. durch eine Top-down-Ausbreitung von Hochhdusern gekennzeichnet. Bereits in der Zwischenkriegszeit hat Nordamerika das,,gotdene Zeita[ter" des Wotkenkratzers ertebt und eine neue vertika[e Si[houette errichtet. Die Hochhausentwicklung in Europa ist daher auch nicht mit der amerikanischen Wotkenkratzerentwicktung zu vergteichen, weiI die Vergteichsobjekte verschiedene verti ka [e MaBe aufireisen. Setzt man eine Marke von i100 m ats Hiihen-

7973 Wootworth-Gebdude 7932 Chryster

60
17

79?
1045

NewYork 1931 Empire State Building 102 1250

Buil.ding

NewYork 1972 Wortd Trade

Chicago 1974

Sears

Buitding

Center 110 1358


709 7454

Abb.5.36: Generqtionen der Wolkenkrotzer in den UsA

1) Die erste Generation gehiirte dem letzten Viertel des 19. J h.s an und war durch ihren Experimentiercharakter gekennzeichnet. Der technische Fo rtsch ritt fti h rte zurStahtsketettbauweise mit freistehenden Tiirmen sowie vom dampf-

getriebenen Aufzug zum hydraulischen und


schtieB[ich zum elektrischen Aufzug. Die Architektenschute von Chicago setzte die MaBstiibe2) Die zweite Periode begann im 20. Jh. Der .,iikonomische" Wolkenkratzer begann sich herauszubilden. Der Schwerpunkt der Bautatigkeit

unterqrenze 782

fiir

Wolkenkratzer an, so gelangt

0ie dritte Dimension

!il:

Singercebaude

Metropolitan Life Ins. Tower

Wootwoth-Gebiiude

th ryster Euitdinq

Empire State Buitding

verschob sich nach NewYork, wo mit dem Singer Building und dem Metropotitan Life Insurance Tower bereits vor dem Ersten Weltkrieg

eingebettete Wolkenkratzerstadt kreiert. In


der Zwischenkriegszeit wurde bei den Wotkenkratzern vielfach der Art-d6co-5til a [s Verklei-

Abb. 5-37: Be

lhnte

Wolkenkrotzer in den USA

ein deutlicher ,,Sprung in die H0he" getang.


Zum erstenmaI wurden historische Turmmode[te nachgebitdet. Der gotische StiI wurde 1913 beim Woolworth Buitding verwendet, welches oft als die,,Kathedra[e des Commerce" bezeichnet und ats erster,,echter" Sryscraper gepriesen wurde. Durch die mehrgtiedrige Struktur hat der Architekt Saarinen vermutlich die Revision des New Building Code (1916) mit der Definition des Setback-Towers beeinfluBt, durch dessen Form Belichtung und Beti.iftung benachbarter Lagen gesichert werden sottten. Knapp nach dem Ersten Weltkrieg wurde die Scyscrapercity von Architektur und Stadtptanung bereits ats Symbot der amerikanischen Stadt und ats Grundtage der stiidtischen Ordnung angesehen. Nur ein Jahrzehnt spdter hat

dungsetement verwendet, unabhingig von der inneren Struktur. Hierher gehiiren das Chrysler Building und das Empire State Building, dem
es getang, 40 Jahre [ang den Rekord zu

halten,

das hochste Gebdude der We[t zu sein. Es war dies die Krtinung des goldenen Zeitatters des amerikanischen Wolken kratzerbaus, Lineare, geometrische Muster driicken Funktion, Effi zienz und 0konomie aus, gtorifizieren Materiatismus und Business. Wolkenkratzer werden fUr GroBunternehmen Symbol und Werbung zugteich.
3) Vorziigtich ausgestattete und sicher funktioder

nierende Wolkenkratzer waren das Resuttat dritten Periode des Wotkenkratzerbaus, wet-

Le Corbusier als Reaktion auf die StraBenschluchten in New York seine in Griinantagen

che nach dem Zweiten Weltkrieg einsetzte. Ats Hauptvertreter entstanden das World Trade Center in New York und das Sears Buitding in Chicago. 183

Die Anatomie der

Stadt

Eiffetlower
Paris 1898
9a4',

Chryster NewYork
Buitding

Amoco

John

1930 1048',

Chic.qo 1973 7736'

Hancock 8an* Empire State Wortd Trade Sears Tower Iowd ofchine Buitdilg Center Chicigo Hong (ong NewYork NewYork Chicago 1968 1968 1931 1972 7914 7727', 1209', 7250', 1368' 7454'

CNTower

Toronto 1915 1815',

Transnrlsslon Towt
Warschau

7974
2108'.

Abb.

5.

i8:

WoLkenkratzer-

si Lhouetten von
sch en, n ordon
u

europiii-

ei ko ni schen

nd russisch en l,li LLi o nen stiidten

4) Nach einer gewissen Zesur bietet in der gegenwiirtigen vierten Periode Art d6co erneut eine Inspirationsquelte. Die Errichtung von Hochhiusern beinhaltet auf einem privatkapitatistischen Grundstlicksmarkt stets stark spekulative Etemente. Da die Fertigstetlung von Wotkenkratzern meist einige Zeit beniitigt, kann inzwischen eine Marktsiitti gun g eintreten. Musterbeispiel hierfiir ist das Empire State Buitding in New York, der groBartige AbschtuB des Wolken kratzerboo ms derfrlihen 3Oer

Jahre, bei dem von seiner Fertigste[lung im Jahre 1931 bis zur vo[stiindigen Vermietung der zur

Verfligung stehenden BiirorS

um [ich

keiten

11

Jahre vergingen. Auf das gegenwartige Probtem der Wolkenkratzercity in Nordamerika wird im Kapite[ ,,Biirosektor" ei n gega ngen. Die Wolken kroaersi lho u efte der USA ols sozioiikonomischer Indikotor In Europa liiBt sich die tikonomische Bedeutung

einer Stadt nicht aus der Hochhaussithouette ablesen. Wenn in Frankfurtam Main Wolkenkratzer errichtet werden, in Miinchen und Hamburg jedoch nicht, dann kann man daraus - anders a[s in den USA - keine Riicksch [[isse auf die Wirtschafukraft ziehen, sondern nur vermuten, daB juristische und menta[e Barrieren gegeniiber dem Wo[ken kratzerbau bestehen. Es stettt sich die Frage, ob die Wolkenkratzersithouette in den USA als sozioiikonomischer Indikator getten kann. Im fotgenden hierzu die Antwort: Die Metropolitanisierung der Bevii[kerung iiuBert sich in Form einer klaren Zweiteilung in kteinere und grtiBere Metropoten, wobei die EinwohnerzahIvon 1,5 Mio. Einw. dieTrennmarke bildet, ab der die ZahI von 8 Wolkenkratzern gteichsam obligatorisch wird.In den kleinen Me. tropolen besteht kein Zusammenhang zwischen der ZahI der Wolkenkratzer und der Einwohnerzah[. Metropolen mit 1Mio. Einw. weisen einen bis sechs Wotkenkratzer auf. Der AnteiI der Afro-

784

Die

dritte Dimension

:nerikaner variiert in einer Bandbreite von nahe \ rLI bis 70 %, auch sonst ist die sozioiikonomi,i:he Strukturierung sehr unterschiedlich. 1n den Metropolen mit mehr ats 1,5 Mio. Ein-

gniigt man sich mit,.niedrigeren Hochhdusern" und niedrigeren Mieten. Diesen gehiirt die Zukunft.
Die . R iic kstii n di g keit" Eu ro po s Traditionetle stiidtebau[iche Leitbilder, Bauordnungen und Vorsteltungen iiber das Image von Stiidten haben den Wolkenkratzerbau in den europiiischen Stedten bis zur Geqenwart herauf weitgehend verhindert. Erst an der Wende vom 20. zum 21..Jh. ist in Deutschtand wieder eine Diskussion dariiber entbrannt, nachdem sich Frankfurt in der Nach kriegszejt zur bisher einzigen Wolkenkratzerstadt Kontinenta[europas entwicke[t hat.

nohnern besteht andererseits ein signifi kanter

irsammenhang zwischen den Wolkenkratzern


-d

der Einwohnerzah [: Die Zahl der Wolkenkrat-

:er steigt mit der EinwohnerzahI an. Interes::rterweise ist der Zusammenhang mit der Ein,:hnerzahtder Kernstadte weit schwacher aus::priigt. Dies ist ein ktarer Hinweis auf deren un::.schiedtiche Situation, wetche als Verfall oder -:uer Aufstieg am Beispiel der Downtown von :etroit und Los Angeles beschrieben worden ist. Ein interessanter und gleichzeitig i.iberra-

::render Zusammenhang besteht zwischen der

l:rtder
=rtet:

Im Vergleich zur globaten Ausbreitung

des

Wolkenkratzer und der ethnischen Zu::'imensetzung der.Bevtilkerung. Die Aussage


Je mehr Wolkenkratzer eine groBe Metro-

Wotkenkratzers in alten ehema[s dem Commonwealth an gehirrenden Staaten, in Lateinamerika

aufweist, desto hiiher ist der Anteil der -'.htweiBen Beviilkerung. DieseAussage bedarf
weiI darin das Paradoxon wirtschaftlichen Kapazitet, gemessen an der l:-tder Wotkenkratzer und der Dominanz einer ,t : hnbev6tkerung mit unterdurchschnitttichem :'-kommen, die nicht ats Verursacher des Wot.:-kratzerbaus angesehen werden kann, ent-: -:en ist. Die Aussage ist deswegen brisant, weil : : sich nicht nur auf die Kernstadt, sondern auf :': gesamte Metropotitane Region bezieht. lamit getangen wir zu der Feststetlung, daB - :rt mehr nur eine Suburbanisierung, sondern i -e Exurbanisierung der weiBen Bevtitkerung : -: den groBen Metropotitan Areas erfolgt, die - : der Entstehung von Edqe Cities in einem Zu:..-menhang steht. Der ,,Prod u ktio nszyk[us" der ,r:.kenkratzer in den Downtowns der meisten v::ropoten ist an einem Wendepunkt ange[angt. - . lvotkenkratzer sind das Symbol des Hiihe: -- kts der Wirtschaftskraft der Downtown, der -:.rischen im a[[gemeinen iiberschritten worden ::. Die [ange Zejt miigliche, eine phantastische

::.e

:'-er Interpretation,

::'

und in vieten Metropolen Asiens sind Wo[kenkratzer von amerikanischen Dimensionen in den europiiischen Metropoten bisher eine Ausnahme gebtieben. Es fehtt nicht nur, von wenigen Standorten abgesehen, die Nachfrage auf dem Immo-

bilienmarkt, wetche die hohen Investitionen


rechtfertigen wiirde, sondern es bestehen nicht zu unterschatzende mentale Barrieren bei den Entscheidungstregern. Es ist derzeit schwierig abzuschiitzen, ob diese kiinftig abgebaut werden kOnnen oder ob unter dem 0ruck der Freizeitgesettschaft und des Stadttourismus, vereint mit der griinen Bewegun g die historisch-architektonisch wertvotlen Innenstadte auch weiterhin fiir den Wotkenkratzerbau tabu bleiben werden. Selbst Weltmetropolen wie London und Paris haben noch keinen H och hausentwicktungsplan beschlossen. wie dies 1999 in Frankfurt mit den Stimmen atler Fraktionen geschehen ist. Zwar
sind in London seit der Beseitigung der Hiihenbe-

schrdnkungen (1963) in wachsender ZahI Hochheuser entstanden, nur etwa ein Dutzend iiber-

erreichende Steigerung von Bodenpreisen Mieten ist beendet. Zwar werden ats Ergeb--: eines Wirtschaftsbooms bei gteichzeitig nied-:em Zinsfuli immer noch Wolkenkratzerin ein:: -- en 0owntowns errichtet, ihre Rentabititet ist :::ch in Frage gesteltt. In den Edge Cities be-

-:-e

schreitet jedoch die genannte Marke von 3OO FuB. Ahntiches gitt fi.ir die Kernstadt von Paris.
D a s Fro n Au

--:

fter

Wo

lke n kratzerm ode ll

Frankfurt am Main ist das Bankenzentrum von Deutsch[and und hat durch die Etab[ierung der Europiiischen Zentratbank andere kontinentateuropiiische Konkurrenten iiberrundet. Das 1997
185

Die Anatomie

derStadt

errichtete Commerzbankgebeude ist mit 259

derzeit das hiichste Biirohochhaus Deutsch[ands. Freund hat 1999 drei Hochhausgenerationen unterschieden, von denen die erste in den 50er Jahren die Htihe des Doms (95 m) nicht erreicht hat, ebenso wie die Objekte der 60er Jahre, von denen eine erhebtiche Anzah I inzwisch en entwe-

der totaI saniert oder bereits abgebrochen (l) wurde. Erst die 70er Jahre generierten einige
Wotkenkratzer, wie den Attbau der Commerzbank und den Turm der Hessen-Thiiringischen Landesbank. Mit der dritten Generation setzte der ,,extravagante" Wolkenkratzerbau mit postmoderner Architektur ein. Insgesamt [istet Freund in Frank-

furt 20 Wolkenkratzer auf. Nichtsdestoweniger


,,wire es unrichtig, in Frankfurt von einer amerikanischen Stadtstruktur zu sprechen". Die Wotkenkratzer stehen in beachtlichem Abstand von-

einander. Dank der bautichen Kontinuitet zur Attstadt und der Wa[[grlinflichen besteht ein ,,attraktives Frei[ichtmuseum moderner B0rohausarchitektur" (Freund 1999, S. 102). Frankfurt besitzt unter den deutschen GroBstedten eine singuldre Position. In den beiden nach Berlin gr0Bten Stiidten, Hamburg und Miinchen, ist die Errichtung von Wotkenkratzern durch kommuna[politische Entscheidungen bisher bewuBt verhindert worden. Die Argumentation ist bekannt. Sie [autet, daB die traditionsreiche Sil houette mit dem Image der Stadt verbunden ist und durch ihre iisthetische Einma[igkeit nicht nur die Identifikation der Einwohner bewirkt. sondern auch einen iikonomischen Wert fiir die Standortwahlvon Unternehmern und den Stddtetourismus darste[[t.

186

Wohnraum und Gesellschaft

Uberbtick

t r

Abb.6.1: Hundeftwasser
haus, Wien

r t r -

bietet eine historisch-komparative Analyse der stiidtischen Wohnbauformen und ihrer spezifi schen soziaten 0rganisation. Die historische Kette der Wohnbauformen beginnt mit dem Hofhaus, we[ches seit der Antike bis zu modernen Wohnanlagen immer wieder Neuauftagen erlebt hat. Der Wohnturm ist dagegen ein kurzfristiges Im portprodukt feuda [er 0berschichten des Agrarraumes im Mittetatter, wiihrend das Biirgerhaus ebenso wie das spiitere kontinentateuropeische Mietshaus Eigenschiipfungen der europiiischen Stadt darste[en und flir a[[e Beviitkerungsschichten gebaut wurden. Die historische Dichotomje von Einfamitienhaus und Massenmietshaus bietet die Grundlage fiir den Nord-Siid-Vergteich in Europa ebenso wie fi.ir einen Vergteich zwischen den USA und Kontirenta[europa. Die Aufspaltung der Wohnfunktion in Europa ats schichteniibergreifendes Massenphiinomen des Zweitwohnungswesens der Gegenwart liiBt sich iiber das biirgertiche Landhauswesen im 19. Jh. zur Vitteggiatura in der Toskana und bis zur Vitta und Vitteggiatura im Rtimischen Reich zurijckDas KapiteI

verfo [gen.

Historische und aktuetle Unterschiede derSegregation im Wohnhaus werden thematisiertats 5chichtenmodettvon Wohnkarrieren, 'm Hinblick auf horizontale und vertikale Segregation in den Mietsheusern und Jnter Bezug auf die Wohnungen hinsichttich 0ffenttichkeit und Privatheit, demographischer Seg regation, innerer Zugtingtichkeit und ihrer Funktionalitiit a[s moderne Wohnmaschine.

787

Wohnraum und Geseltschaft

Einleitung
Zwei Begriffe stehen in der Kapiteli.iberschrift: Wohnraum und Gesellschaft. Sie stehen fiir den zweigeteitten Aufgriff des Themas. Es geht erstens um die Frage nach den stiidtischen Wohnbauformen im Rahmen einer historisch-komparativen Anatyse und zweitens um die riumtiche Anordnung und Einbindung der jeweiligen Geseltschaft in den Wohnraum der Stadt auf der Mikroebene von Wohnhiiusern und Wohnungen. Einen Zugang zum Thema bieten die Aussagen

kttnnte man in diesem Zusammenhang eine


Liste vom Eigenhaus des Rdmischen Reiches (domus) i.iber das Patrizierhaus des Mittetatters, den barocken Adetspatast bis zurVilta der

Griinderzeit aufste[[en. Die Identifi kation mit einem eigenen Haus istjedoch im Vertaufdes Wachstums der Stidte grundsiitzlich immer weniger Menschen m69lich gewesen. Derart zieht sich auch die Umwand[ung des Eigenhauses jn das Mietshaus durch die Stadtge-

schichte. Sie beginnt, wie gezeigt werden


wird. bereits im antiken Rom. 2) Bei den Wohnvorstetlungen kommt es ferner in zeitticher Fo[ge hdufig zu einer partietlen Ubernahme der Leitbitder der oberen Schichten durch mittlere und schlieBlich untere
Schichten.

von Aristotetes. In der griechischen Potis war das Haus des Biirgers ein Eigenhaus, fiir dessen Errichtung er fotgende vier ,,U rsach en" a ngab: An erster Stel[e steht die cousafnafis, d. h. der Zweck, zu dem ein Haus erbaut wird. Damit wird in die Zukunft hinein gedacht, und zwar in einem aus der Generationenfotge resultierenden

3) Nur in den Spitzenprodukten des Wohnbaus


wird die Ebene architektonisch-kiinstterischer Leistung erreicht, wihrend die Masse der Bauten stets in konventionetlen Vorsteltungen bzw. standardisierten Formen verbleibt. 4) Die Ausbreitung von bestimmten Wohnbauformen kann - Shntich wie bei anderen Kutturgiitern - auf zwei Ebenen erfolgen: a[s regionaler Ausbreitungsvorgang und in Abhiingigkei: von der StadtgriiBe. Wiihrend die kteinerer Stedte von kapitataufwendigen Bauten nich: erreicht werden. besteht in den nach de' StadtgriiBe obersten Riingen stets die grdBte
Vietfa[t an Formen.

Zeitbegriff. Diese zukiinftige Funktion des Hauses wirkt ihrerseits auf a|,[e Entscheidungen, die mit dem Bau des Hauses zusammenhdngen, zurlick. Die cousa efficiencio umfaBt die Aussagen iiber die Mittet, d. h. iiber den Einsatz von KapitaI und Arbeitskraften, mit denen das Haus gebaut wird. Ferner bedarf es der causa formalis, des Bauplans, der auswdhtend die l{aterialien ordnen tiiBt, die als cousl mateialis ebenfatts beim Hausbau notwendig sind. Erweitert man das Beispie[ durch die Einfiigung einer Anderung der Geseltschaftsstruktur, so kiinnen sich Zwecke und Mitteleinsatz und da-

mitdie Funldion des Hauses dndern.

In die wissenschaftliche Sprache der Gegenwart iibersetzt, geht es um die Frage nach der institutionelten 0rganisation der Bautetigkeit,
d. h. nach den Bautriigern, es geht um die Wohnformen und Wohnverhiiltnisse der Beviitkerung und schtieBlich um die Kapita[aufbringung. Einige Zusammen hiinge seien aufge[istet: 1) Die historischen Wohnverhiiltnisse bitden die prlziseste MeB latte fiir die,,sozia[e Distanz" zwischen spezifischen Sozialschichten. Den in einem potitischen System fiihrenden soziaten Schichten gelingt es stets am besten, ihre Wohnvorstettungen zu realisieren. Legt man

Im fotgenden wird unter dem Begriff,,Eigenhaus" ein Dachbegriffverstanden, der das eigene Haus bezeichnet, welches sowohIeine Vilta, ei' Bungatow, ein Einfamilienhaus, aber auch ei' Reihenhaus, eine Domus oder ein mittelatterliches Bi.irgerhaus sein kann. Wohnformen sind Etemente der regionalen ur: nationaten Kulturen. Wie im gesamten humarwissenschaft [ichen Bereich ist die Begrifflichke':

nicht be[iebig iiber Sprachgrenzen hinweg transportierbar. Aber auch innerhalb des deutscheSprachraums sind gewisse Beqriffe fiir Wohnbauten, aber auch fiir Einzeletemente eines Wohrhauses nicht aLtgemein gebriuch[ich. Die bekannten Nord-Siid-lJnterschiede in der Idiomat.
der Sprache duBern sich auch auf dem Gebiet ceBau- und Wohnkultur.

die Konzeption des Eiqenhauses zugrunde, so


188

Historische Wohnbautypen

Historische Wohnbautypen
0berbtick
Die Frageste[ung des Kapitels ist ambitioniert. Sie lautet: Wetche Grundformen des Wohnens lassen sich in der Stadtentwicktung verfotgen? Gibt es nur einen oder mehrere Stammbdume von ivohnbautypen? We[che Wohnformen haben die meisten Ableger und Veriste[ungen, welche weisen nur eine kurzfristige Existenz auP In we[chem Zusammenhang stehen die Wohnformen rit der rlumlichen 0rganisation der Gesetlschaft? tVe[che Innovationen erfotgen in Zusammenhang nit den Anderungen von potitischen Systemen? Die Ausfiihrungen werden durch Grundrisse ergi nzt, bei denen ein. ein heitlicher P[anmaBstab Cen prezisen metrischen Vergteich gestattet. sie sind auffo[gende Grundformen des Wohnens und Ceren Entwicklungs[inien zentriert: 1) Die atteste Wohnform der Stadt ist das Hofhaus, wetches die Grundform des Wohnens in den alten Hochkulturen bitdet und im 0rient wie auch in China bis in die Gegenwart tradiert worden ist. Das Hofhaus wurde von der griechischen Potis iibernommen und im Riimischen Reich weiterentwicke[t. Hier ist es einerseits in soziaI differenzierter Form als Eigenhaus er-

detjedoch das Biirgerhaus, welches ebenso wie a[[e anderen Grundformen des Wohnens ein soziates Setvon Typen entwickett hat. Von diesem Biirgerhaus gehen mehrere Entwick-

r I

tungsreihen aus: Eine Linie fiihrtin Nordwesteuropa zum Town house und zum Etagenhaus, in dem gelegent-

[ich schon Stockwerkseigentum praktiziert


wurde; eine weitere fUhrt vom Ackerbiirgerhaus zum Vorstadt- und Manufakturhaus und eine dritte, ebenfalts im Nordwesten Europas, vom Kleinhaus zum Back-to-back-Haus sowie zum Einfami[ienreihenhaus. 4) Der Adetspatast ist iiberat[ dort ein weiteres

Grundelement von Stedten, wo diese Residenzfunktjon ertangen konnten. Auf die Bedeutung der Urbanisierung des Adels fiir die StadtentMcklun g von Kontinenta[europa wurde bereits hingewiesen. 5) Das kontinentateuropeische Mietshaus ist das Grundelement der jiin geren Stadtentwicklung und hat mehrere nationale und ebenso architektonische und soziate Auspriigungen erfahren. Es bildet das SchtuBgtied in der Reihenhausverbauung der kompakten Stadt.

In der offenen Verbauung rings um die kompakte


Stadt sind seit dem 19. Jh. weitere Grundelemente des Wohnens entstanden, die Rei hen haussied[u ngen und die Wohnantagen sowie die freistehenden

richtet und andererseits bereits zum Mietshaus ausgebaut worden. Mit der Kotonisation haben es die Spanier und Podugiesen als sogenanntes Patiohaus nach Lateina meri ka exportiert.

Einzelobjekte von der Vitta iiber den Bungatow bis zum Cottage. Wiihrend bis herauf ins 19.Jh. im

Zuge der Vorstadtbildung die Wohnformen der Stadt in dje Vorstiidte .,exportiert" worden sind,
im Gefo[9e von Stadterneuerun g und Stadtumbau nunmehr ein umgekehrter Vorgang statt, insofern, als Wohnan[agen des Stadtrands 5[umfi ndet

Innovation erscheint das Hofhaus im deutschen Sprachraum in der Renaissance a[s arkaden geschmiickte Wohnform gehobener Bev6[kerungskreise und entwickett sich weiter iiber
Ats

geistliche Stiftshtife bis heraufzu den kommunaten Wohnhiifen des Munizipa|,soziatismus. 2) Der zwejte Grundtyp des Wohnens, der Wohn-

quartiere der Innenstadt ersetzen und im Zuge des ,,in-fitting" rings um amerikanische Downtowns nunmehr Reihenhausantagen im Vorfetd
der Hochhiiuser der Downtown entstehen.

turm, hat in SHdten nie jene Bedeutung er[angt wie der Wohnhof. Er kennzeichnet ats feudales Wohnetement die Friihzeit itatienischer Stadtstaaten, die sich damit sehr wesentlich von den Biirgerst5dten im Norden der
Atpen unterschieden. Das Hofhaus der alten Stadtkulturen

) Das Grundelement der

europ;ischen Stadt bi[-

Bereits im Rahmen der Behandlung der antiken Stadtkulturen wurde auf das Hofhaus hingewiesen. Es handelt sich dabei um die iilteste Wohn189

Wohnraum und Geseltschaft

CrossSection

Atriumhauses festgelegt, von dem wir mehrere Beispie[e noch heute in den kampanischen Stiidten besichtigen kiinnen. Das Haus war viitlig nach innen gerichtet, fatts sich an der AuBenseite Fenster befanden, so waren sie ktein und unregetmiiBig angeordnet. Das Atrium war nicht nur
das rdumliche Zentrum, sondern auch die Haupttichtquette fiir die Zimmer. Es war iiberdacht, at-

terdings wies das Dach in der Mitte eine i)ffnung auf, das sogenannte compluvium, unter dem ein
Ab

b. 6 - 2 : ALtoi entolisches Holhous

form in Stadten. Sie ist bereits in der altorientaLischen Stadt betegt (Abb. 6.2), tritt aber auch in der chinesischen Stadt auf (Abb. 6.3). Im fotgenden wird auf das Hofhaus in den Stiidten des Riimischen Reichs ausflihrlicher eingegangen.
Das fiimische Hofhous Das riimische Hofhaus tritt uns in zwei Ausprligungen entgegen, ats Eigenhaus und als Mietshaus. Die ein- und zweigeschossigen Hofhauser des Mittetmeerraumes sind archiio[ogisch durch

Bassin. das impluium, [ag, in weLchem das Regenwasser gesa mmett wurde. Das Woh nhaus wurde von der StraBe her durch ein restrbalum (Vorptatz vor dem Haus), das spiiter in den Baukdrper

einbezogen wurde und zwischen den zur StraBe


h'in gedffneten leden (tobernoe) [ag, betreten.

Haustiiren (ranaae) schtossen den Wohnbereich


vom iiffentlichen StraBenraum ab und Fture (fouces) fiihrten in die Ha[[e des Atrium. Zu beiden

Seiten des Umgangs schtossen sich Rdume mit


mehr oder weniger breiten ()ffnungen zum Atrium

hin an, die in den meisten Fiilten wohl mit Vor-

Ausgrabungen, vor a[[em in 0Lynth und Pompeji

(Bri,dner 1989, zanker 1995), sehr gut dokumentiert und in der Entwicktung vom sogenannten Postahaus zum Atiumhous mit spaterer Erweiterung m PeisAlhaus bestens betegt. Die Ausgrabungen bieten ein idylisches BiLd der domus, des Stadthauses der rtimischen Patrizier.
Abb.6-3: Chinesisches
Hofhous Das Potrizierhdus: die Domus Bereits im 4. Jh.v. Chr. ist die Gestattung des

hengen, settener mit Hotztliren, geschlossen wurden (Schtaf- und spiter auch Wirtschafukammern). Die Ftiigetraume (aloe), zur Halle vottstiindig geiiffnet, bildeten hier den Absch[uB der Zjmmerreihe. Gegenilber der Eingangsseite lag eine Zimmerreihe, deren Riickfront auf einen kteinen Garten ging (Abb. 6.4).In der Mitte b+ fanden sich das toblinum, seitlich davon ein schmaler Durchgang und je ein bis zwei Rdume, deren Verwendungszweck nicht immer eindeutig identifiziert werden konnte (Abb. 6.5). Bemerkenswert ist die Ht he der Badekultur, we[che bis heute nicht errejchtworden ist (Abb. 6.6). Ats der heltenistische EinfluB in der riimischen Kuttur stiirker wurde, der Reichtum und mit ihm die Anspriiche an die Lebenshaltung wuchsen, wurde das Atriumhaus durch den PeristytteiI erweitert. Dieses riimische Haus ist- dies ist ein we' sentlicher Unterschied zum griechischen Haus in hiichst bewuBter Weise auf Blickachsen angelegt. Derart gewihrt es auf der dem Eingang ent-

S.htaf- f,--,-- ---.

gegengesetzten Seite einen kunstvot[ gestatteten Ausblick in den Garten, den hortus, bzw' in den von Siiulen umgebenen Gartenhof, das PeristylAuf den Ubergang vom iiffentlichen zum privaten Raum im r6mischen Haus wird noch beson190

Historische Wohnbautypen

ders eingegangen.

Es

ist schwierig, mit dem heu-

tigen Begriff von Privatheit der Wohnung, geschiitzt durch den Gesetzgeber, die Situation der riimischen Geseltschaft zu charakterisieren. Heute besteht nur wenig Raum ftir den. Empfang von Giisten und die Representation nach auBen hin, wetche zum Wohnen der riimischen oberschicht geh6rten.
rdmi sche ltietsho u s Wiihrend in Stedten wie Pompeji Hofhduser als Eigenheuser, von Luxusbauten bis zu einfachen Fl.achbauten der Kteinbi.irger hin, noch um die Zei0 ds

Fauces

2 Atrium

5 Perisvt

6 Exed6
a Imptuvium b Alae c Vestibuhm d Tabtinum e Cubicula

Piscina

g Trictinia h, k l{ebenraume am Peristyt

Durchgangsraum

druck der zahlreichen Einsttirze von Heusern die Bauhiihe mit 21m fest, was ungefihr sechs bis sieben Stockwerken entsprach. Trajan reduzierte die Hiichstgrenze spater wieder auf 18 m und damit auf fUnf bis sechs Stockwerke. Die oberen Stockwerke waren in einzelne, unterschiedtich groBe Wohnungen (cenaculo) aufgeteitt, in denen die unteren und mittteren Beviitkerungsschichten lebten. Die Mauern waren maximaI 45 cm stark und das Gebitk aus Holz. Die Herstel [ung des Mietshauses erfolgte vielfach in ausgemauertem Hotzfachwerk. F[ieBendes Wasser gab es nur im ErdgeschoB, ebenso Toiletten, in den

Abb. 6-5: Rdnisches Hofhaus: Donus

Abb. 6.4: Durchsicht in den Gaftenhofeines Domus

Abb. 6.6: Riimisches Hofhous in Augst Schweiz

tenwende in griiBerer Zah[ vorhanden waren, !a/urde mit dem Anwachsen Roms und der i.ibrigen G roBstidte infotge der dadurch bedingten Verteuerung von Grund und Boden der mehrgeschossige Mietshausbau in der Kaiserzeit die Rege[. Die neueren Ausgrabungen in ostia und Pompeji zeigen meist Mietshiuser mit 3 und 4 0bergeschossen, vielfach nach der StraBe hin mit Balkons und Loggien ausgestattet, mit Leden im Erdge-

1 Porticus, StraBenlaube 2 Fabrica, Gewrbehalte und

Werkstatt
3 Taberna,

(auflrden

4 Fauces, Eingang zum Woh nhaus 7 CuLina, Kiiche


8

oe(s,

EBzimmer mit

Trictinium (8a) 9 Apodyterium, Auskleideraum 10 Frigidarium, kattes gad


11 Tepidarium, laues Bad 12

scho& und Grundrissen, die vom GrundriB des heutigen Etagenhauses nicht mehr atlzuweit entfernt sind (Abb. 6.2 Abb. 6.8). Anders war die Situation in Rom. Hier wurden die insulae nach und nach immer hiiher. Eereits Augustus setzte - nicht zutetzt unter dem E'in-

Gladrium, heiBes gad

13/14 Cubicutum, Schtafzimmer 15 Praefurnium, Heizraum


16 Peristytum, Hof und Garten

0510m

191

Wohnraum und GeseUschaft

Abb. 6.7: Rdnisches Mietshaus, Querschnitt

Abb- 6.8: Riinisches l|ieLshousin qstio, Ansicht

Stockwerken standen Behalter an den TreppenabsAtzen (dolinum). Zum Kochen wurden kleine,

Abb. 6.9 : Grundil3 eines Patiohousesin Pueblo,

Meiko

tragbare Kohtepfannen verwendet. Es gab keine Gtasfenster, die Fenstertiffn u n gen wurden mit Hotztiiden oder Vorhiingen verschlossen. Auch ungeniigend betiift ete und betichtete Ketterwohnungen fanden sich in erheblichem [Jmfang. Es ist einsichtig. daB aufgrund der Bevorzugung des Erdgeschosses hinsichttich der Infrastruktur eine vertikate Differenzierung der Miets-

hiiuser die Regel war, ein Phiinomen, welches bis heraufzum Aufzugbau am Ende des'l.9.Jh.s das europeische Mietshauswesen kennzeichnete. Die Errichtung von Mietshdusern entwickette sich zu einem der wichtigsten Wirtschaftszweige in Rom und war gekennzeichnet durch eine aus-

gedehnte GrundstUcksspekutation und ein auf Profit bedachtes Bauunternehmertum. Sanierungsbediirftige StadtvierteI mit schmalen Gassen und stark Uberbelegten Mietsheusern setzten

Statt

Scheune

DienstmSdchen

Knechts.haft

sich scharf von den weitreumjgen PatrizieMer tetn mit komfortabten Palesten und riesigen Parkantagen ab. Diese Potarisierung in Gesettschaft und Stadtraum im antiken Rom nimmt die Entwicktunq vorweg, welche europeische GroBstedte, wie u.a. Paris und Wien, dann im speten 18. Jh. durchlaufen haben.

2.

Patio

Scheune

EBzimmer

Ausbreitung des Holhquses Tradition des Hofhauses im ganzen slidtichen Mittelmeerraum und auch ir
Die Die Araber haben die

Spanien fortgesetzt. Im Zuge der Ko[onisation Lateinamerikas durch Spanier und Portugiesen isl das Potiohaus von der Iberischen Hatbinser dorthin iibertragen worden. In den Neusiedlungs[dndern Lateinamerikas hat das Hofhaus - entsprechend dem sozialer Status seiner Bewohner- als Patiohaus e'ine sehr

breite Ausdifferenzierung erfahren (Abb.6.9. Abb.6.10). Die Patette reichtvon den groBz0gigen, palastartigen Patiohiusern der [andbesitzenden Hazjenderos bis zu den auf weniger 0uadratmetern errichteten, behetfsmiiBigen F+tiohdusern am Stadtrand. Die Entwicktung zL
10m

EG

ErdgeschoB

GroBwohnhiifen b[ieb hingegen unbedeutend. B kam vietmehr zur massenhaften Erstetlung vor'

792

Die europdische Stadt

bescheidenen Patiohiiusern durch kapitatistische Unternehmer, die aus der Vermietung dieser tra-

Die europf,ische Stadt


Die historische Kette der Wohnbautypen Die europiiische Stadt btickt auf eine mehr ats tausendjehrige Geschichte zuriick und hatin diesem [angen Zeitraum eine iiu Berst vietschichtiqe geseltschaft[iche und bautiche Entwicktung erfahren. DerVersuch, aus der regionaten und zeit[ichen Fiitte der Erscheinungsformen einen Stammbaum herauszuarbeiten, mag manchen zum Widerspruch auffordern. Es geht hier darum, zu zeigen, wetche Bauformen als immanente Grunde[emente in jedem neuen gesettschafttichen Abschnitt der Stadtentwicktun g fortbestehen bzw. welche nur periodenspezifisch sind und dann verschwinden.

ditionelten Bauform beachtlichen profi t erzie[ten. Agrarreformen verschiedener Staaten fi.ihrten vietfach zu einem Kapitattransfer der Hazienderos in einen derartigen spekutativen Hausbau, der nach auBen hin noch die I[lusion des Eigen-

in Lateinamerika das Hofhaus am Stadtrand spontan und gesteuert bei parzettierungen weiterverwendet wird, ist dies auch in den orientatischen Stadten der Fatt, wo sich damit freilich in erster Linie die noch stirker im Traditione[[en verharrenden Schichten identifi zieren, wihrend 0berschichten und obere Mitte[schichten, vor atlem die Bitdungsetiten, bereits die europtischen Wohnformen der Vitta und des
Appartementhauses iibernommen haben. Das Hofhaus ist in den einzetnen Kutturkrei-

hauses wa h rt. Ebenso wie

sen durch eine sehr unterschiedtiche Abschirmung des Privattebens gegen die offenttichkeit
der StraBe hin gekennzeichnet. Auf die perfekte

In einem eigenen Abschnitt wird noch aufden Nord-Siid-Gegensatz eingegangen. Er bietet auch
die Ptattform fiir die Eriiffnung. In der btirgertichen Sichtweise der Interpretation der Stadt steht das Biirgerhaus des Mittelatters an erster Stette. Zu Recht, wenn man von einem Stadtbegriffausgeht, bei dem die Stadt iiber kein Umtand verfiigt und sich einen virtuetlen Lebensraum durch HandeI und Gewerbe schaffen muB.

,,Privatheit" in der orientatischen Stadt wurde


bereits hingewiesen. In der riimischen Stadt bestand hingegen ein ffieBender Ubergang zwischen Offenttichkeit und Privatheit. Auch das patiohaus in Lateinamerika kehrt die Fenster zur StraBe hin. Im europdischen Mittelalter blieb das Hofhaus im wesentlichen auf den mediterranen Bereich beschriinkt. In den maurischen Stiidten Spaniens war es die wichtigste Wohnform. Auf dem Experimentierfetd moderner Architektur ist das Hofhaus nochmats als Eigenhaus verwendet worden, konnte sich aber in Europa ats Wohnhausform in der offenen Verbauung nicht durchsetzen.

Dieser Stadtbegriff ist jedoch durch einen zweiten Stadtbegriff zu ergiinzen, der uns in den Stadtstaaten Mittet- und 0berita[iens entgegen-

tritt.
sch

Hier gehdrt der Contodo m Besitz der stadt, und von dort wurde der Wohnturm als ,,Gelechtertu rm", ats ein urspr0ngtich [andlicher in die Stadt importiert und in den Baubliicken der riimischen Stadtreste, in Konkurrenz zur Vertikalen der Kirchen aufgetairmt. Es handelt sich um eine ebenso imposante wie zeitlich beschriinkte Bauform mit dem Kernraum in Mittetitalien, die Austiiufer auch in die Suidte niirdtich der Atpen entsendet. Sie beendet ihre Karriere zu dem Zeitpunkt, ats die andere in der ktassischen Antike wurzetnde Form, das Hofhaus, Platz beanspruchend zur0ckkehrt. Es handett sich hierbei um die wichtigste Form stiidtischer Baukuttur, insofern, als das Hofkonzept immer wieder neue Auflagen erhdtt und sich atter stiidtischen Funktionen auch auBerhah der Wohnfunk-

Wohnsitz,

Abb.

6.

10: Fdssqde eines Patioho

u ses i n puebLo, Mexi ko

tion bemiichtigt.
193

Wohnraum und Gesetlschaft

Die Ktiister bedienen sich seiner ebenso wie Spitaler und speter die Paliiste des Adets. Im aufqekliirten Absolutismus wjrd die Patette tiffentlicher Einrichtungen damit versorgt. von den Spit5tern bis zu Verwa ltu n gsgebii uden und den Gefiingnissen. Der Hof ats zentrater Ptatz kann a[[e stadtischen Funktionen in sich aufnehmen. A[s Wohnhof etabliert sich das Hofhaus zuerst in der Renaissance und breitet sich von ltaIen aus, wobei im Herkunftstand die Tradition der riimischen lnsula bis zur Gegenwart heraufforttebt. N0rdl,ich der Atpen entsteht aus den Meierhtifen

Das Kteinhaus der Blirqerstadt findet sich in der industrietlen Entwicklung a[s Back-to-backKteinstreihen haus, fortgef lihrt durch das en gtische By-taw-Haus und sch[ieBtich verbessert in den Reihenhiiusern der Gartenstadt. Der Ade[spatast okkupiert die Residenzstadt ab dem 16. Jh. Seine die Horizontate beanspruchende Form verdndert die Struktur der B0rgerstadt. Einerseits verdriingt der AdeI das Biirger-

tum hinaus in den Vorstadtraum, andererseits


bewirkt er dessen Akkulturierung, welche sich im Wohnbau und im gesettschaftlichen Leben nie-

der Kldster durch Umbau der Wohnhof der geisttichen Stifte. Aufderselben Grundidee des geriiumigen Wohnhofes liiBt die Entwicktung in der GrUnderzeit einze[ne Arbeiterwohnhiife entstehen, bis schtieBtich ein groBer Bauherr, die Munizipatregierung groBer StEdte, diese Wohnhofidee in der Zwischenkriegszeit zu sozia[, aber auch architektonisch beachtenswerten Rea[isierungen bringt. Nun zur historischen Kette des Birgerhauses. Ein soziates Set von vier Hauptvarianten: das Patrizierhaus, das Handwerkerhaus, das Ackerbiirgerhaus und das Kteinhaus bteiben in einer durch den Parzettenzuschnitt gteichsam auf Dauer fixierten soziaten Schiene. Das Patrizier- oder Erbbiirgerhaus auf breiter und tiefer Parze[le nimmt im Verlauf der barokken Umgestattung der Stadt in Kontinentateuropa An[eihen beim Pa[astbau auf. um schlieB[ich zu einem Mietshaus der 0ber- und Mittetschichten
zu mutieren.

derschLigt. Der Adetspalast bteibt dabei kein stadtisches Etement wie das B[irqerhaus, sondern er bitdet die Wohnform des Adels in der
Stadt und gteichzeitig in den neuerbauten Schtbssern ,,im Freien". In Frankreich distanziert siclder Adelspatast von der Front der Reihenhduse. durch den Ehrenhof, im deutschen Sprachraur ordnet er sich ebenso wie in Itatien und Spanier in die Front der Reihenhiiuser ein. Die Adetsge-

settschaft bendtigt die Stadt als barocke,,Konsumgese[tschaft" und bereichert deren gewerbtjche Produktjon durch die Nachfrage nach Luxusgiitern. Das Leben des Adels istjedoch abgehoben von der Stadt und vottzieht sich in der Sphiire der ersten Gesellschaft zwischen der Residen: des Fiirsten und denjeweiligen Winter- und Sonmerschliissern. Der.,Zug ins Freie" wjrd vom Ade. eriiffnet und dann vom Biirgertum nach der En:festi
g un

g fo

rtgesetzt.

Dieses Bi.irgeftum beniitigtjedoch in der Ze': des Stadtwachstums seit dem'1.6. Jh. Wohnrau-

Auf der schmalen Parzelle geht die Entwick[ung im Nordwesten des Kontinents zum Town house weiter, dessen Spannweite vom 5tadthaus des Adel,s bis zum Etagenhaus fiir kleine Leute
reicht und ebenso wie andere Grundformen stiid-

tischen Wohnens in der Neuzeit fiir atte Schichten spezifi sche Wohnformen bereithiilt. Das Ackerbiirgerhaus entwickelt besonders in den Vorstedten drei Aste: einen in Richtung auf das Manufakturhaus und zur Hinterhofi ndustrie. den zweiten zum Wohnfliigelhaus fiir mitttere und untere Beamte und einen dritten mit offenen Giingen im ersten, spSter im zweiten Stock, der sich zum Mietshaus flir Grundschichten der Beviitkerung wandett.
1,94

kontinentateuropeische MietsJ h. zu nationa leund schichtspezifischen Auspregungen. Wie d': Schilderungen der Lady Montague belegen, waes ein erstaunliches Ertebnis fiir britische Reise-de, daB z. B. in Wien verschiedene solate Schic'ten im gleichen Haus lebten und dieselbe Trep:: ben litzten.

in der Stadt.

Das

haus entsteht und findet im 19.

Damit sind zwei sozia[e Phiinomene beschrieben, we[che entscheidend fiir die kontinentate-ropaische Stadt waren und bis in die Gegenwa:

wichtig gebtieben sind: der saisonate Wechse.


von Wohnsitzen zuerst des Adets, spdter des BL-

gertums (eine Bewegung, die zum Zweitwo'nungswesen der Gegenwart herauffiihrt) und ce'

Die europAische

Stadt

soziale Mjx der Wohnbevtitkerung in den Miets-

rausstrukturen. Der ,,Zug ins Freie" ist in den bis ins 19. Jh. befestigten europiischen Stddten spat erfo[9t, zuerst in GroBbritannien, welches den ktassischen LandhausstiI von Pa[ladio schon Anfang des 19. Jh.s in den suburbanen VittenstiI umgemtinzt hat. Das freistehende Einzelhaus hatjedoch in Europa nicht die GroBanbieter gefunden, welche seine weitftichige Verbreitung in einer genormten Form massen haft verma rktet hiitten, wie dies in Nordamerika der Fa[[ war, wo es ab der Zwischenkriegszeit und im Laufe des 20.Jh.s als XonsumartikeI perfektioniert worden ist. Die groBen Bautreger nach dem Ersten We[tkrieg haben entweder die Einfami lien rei hen
hd

u-

ser der Gartenstadt oder die Wohnantage ats Wohnbauform f0r die. Erweiterung der Stadt ins
Freie verwendet.

Der Wohnturm Der Wohnturm bestimmte die dritte Dimension derStadtin Mittet- und 0beritatien, dem Kerngebiet seiner Entstehung. In Ftorenz bestanden um

dje Plitte des 13. Jh.s ca. 300 Tiirme. GroBartige Beispiete findet man in mehreren Stadten noch heute, etwa die 15 Tiirme in 5an Gimignano. Auf der Stadtansicht von Siena von Lorenzetti, im RathaussaaI der Stadt (vgt. 5. 23, Abb. 1.12), wird die Bauweise des Wohnturms demonstriert, die nichts mit der Leitertechnik zu tun hat, sondern bei der dasjeweitige Arbeitsgeriist im Mauerwerk fixiert und mit dem Hiiherziehen desse[ben weiter nach oben versetzt wurde. Wohnttirme haben in manchen Stedten sehr beachttiche Hiihen erreicht und standen in der Vertikalen zu den Kirchen in Konkurrenz. Wohnttirme sind ihrer Herkunft nach ein Etement einer wehrhaften Einzelsiedlung. 5ie sind ein Importprodukt aus dem [andtichen Raum, ein Symbot fiir die wehrhafte Unabhingigkeit von feudalen Famitien, Als sotche wurden sie aus dem [dndtichen Raum von der Stadt iibernommen und haben in ganzen Nestern die Baublticke besetzt,

ffi

Pala.zi Einhche Massenwohn-

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Et

wehrtiirme Torbiisen

hiiuserfiir Handwerker

Diese sehr friihe LJrbanisierung einer [andbesitzenden Herrenschicht seit dem 11..Jh. und

Abb. 6.11:
Florcnz
b

kntrun
d
Wo h n

von

nit
un

rdnischen gou-

deren Grundmauern auf die riimischen Stiidte


zuriickgehen, wie z. B. in Ftorenz (Abb. 6.11).

ihre Verschmelzung mit der stiidtischen Hdndterschicht hat den Stadten in weiterer Konsequenz ebenso eine B[Ute gebracht, wie dies in der spdteren Urbanisierung des Adets in Kontinentateuropa niirdtich der Alpen in der Zeit der absolutistischen Fiirstentiimer der Fal'[ gewesen ist. Al's Beispietist der Wohnturm von Petrarca in Arezzo abgebildet (Abb.6.12, Abb.6.13), der heute unter Denkmatschutz steht und demonstriert, daB zum Turmbau meist ein weiterer Trakt gehtirte, der auch das komfortable Wohnen gestattete. Um den unentwegten Fehden zwischen den Famil'ien ein Ende zu bereiten, haben die im

liicken

tii men

195

Wohnraum und Gesellschaft

lage bis ins 19. Jh. die Landwirtschaft der btieben ist (SabeLberg 1984).

/illo-

Fottoio und deren Mezzodna im Stadtumland ge-

Das

europiische Biirgerhaus

Das europtische Eiirgerhaus stetlt eine Neuschiipfung dar, die der neuen politischen und soziaten 0rdnun g der Btirgergemeinde entspricht. Der Bezug zwischen Privatheit und ()ffentlichkeit

ist gegeni.iber dem Hofhaus insofern deuttich verschoben, ats symbolhaft in der Fassadengestaltung das wirtschafttiche PotentiaI und - damit zumeist verbunden

das politische Ansehen

des Biirgers zur Darsteltung ge[angt. Ein weiteres kommt hinzu: 0tto Brunner (1930)
Abb.
6. I 2 : Aufril3.des Wohn-

turns von Petrorco, Aftezzo

hat fiir das mittetatterliche Biirgerhaus den Begriff des ,,Ganzen Hauses" gepragt, eine Setbstversorgungseinheit, in der der Haushatt auch a[[e Lebensvo ziiqe einschtieBt. Das Ganze Haus vereinigte unter einem Dach hiufig in denselben Riiumen Arbeiten, Schtafen, Essen, Beten, Erho[ung, Mann und Frau, Kinder und Gesinde. Das europaische Biirgerhaus umschtieBt das gesamte

Tdtigkeitsspektrum der Biirgers, d. h. seine wirtschaftliche Titigkeit, aber ebenso auch sein Privatleben, wehrend ersteres im Hofhaus feh[t. In der orientatischen Stadt wurde diese Funktion an den Basar delegiert. Das Biirgerhaus hat ebenso wie das Hofhaus im Hinblick auf die architehoni-

sche Ausgestaltung eine beachtliche sozial.e Spannweite entfa[tet. Beide Formen haben sich im Zusammenhang mit dem Stadtwachstum zu
Mietshiiusern entwickett.
Dos

Abb. 6.13: Ansicht des


Wohnturms von Petrlrco, Arezzo 1997

soziole Set des Biirgerhouses europiische B[irgerhaus ist durch ein soziales set von vier Hauptvarianten vertreten: das
Das

13. Jh. starker werdenden Stadtregierungen die Neuerrichtung von Ttirmen verboten und eine (ap-

pung der bestehenden angeordnet.Im lJntergeschoB befestigte Patazzi haben deren Nachfotge angetreten. Ihre Erbauer waren Fernhendler, Unternehmer, Banhers, deren wirtsch aftti ch e Grund196

Patrizierhaus, das Handwerkerhaus, das Ackerborgerhaus und das K[einhaus. Diese unterscheider sich bereits durch die Parze[[engriiBe und -breita 1) Das Patrizierhaus besteht aus mehreren ne. beneinanderstehenden Baukdrpern, welch gegen die StraBe hin aneinandergereiht sindwdhrend der nach innen anschlieBende Hofraum fiir Wirtschaftszwecke, Statlungen, als Lagerraum und zur Unterbringung von 0ien$-

Die europaische

Stadt

boten diente. Diese mehrg[iedrigen Patrizierhiiuser - eine in nur wenigen Stedten vertretene Gruppe von Hausern der groBen Kaufleute und Fern hendler - standen auf sehr gerdumigen, wenn auch zumeist unrege[miiBig

geschnittenen Parzelten.

2)

Das Handwerkerhaus unterscheidet sich

deut-

lich vom Patrizierhaus. Es entspricht der Vorstettun g vom,,Winkelwerk" schma[er, spitzgiebetiger Hduser, welche man mit den mittetatterlichen Stiidten verbindet, wobei davon ausgegangen wird, daB jeder derartige Giebetei-

ner Grundparzetle entsprochen hat. Auf den schmalen, tiefen Parzellen waren zumeist nur zwei bis drei Fensterachsen zur StraBe hin miistich (Abb. 6.14). Das zur Ginze 0berwiilbte ErdgeschoB diente a[s Laden oder Werkstatt. An einer Langsseite fiihrte eine geradarmige Stiege ins 0ber- oder Wohngescho13, das gewiihn[ich gegen die Gasse oder den Hof hin je eine groBe Stube aufwies, wdhrend die dunkte Zwischenzone fiir Alkoven, Ki.iche und Stiegenvorplatz verwendet wurde. Die Verbindung zum Hoftrakt erfolgte meist durch offene Genge. Alten diesen Bauten war eines gemeinsam,

btieben. Die Kteinhduser der mitte[attertichen Biirgerstadt waren Eigen hSuser von entweder wenig angesehenen Gewerben in der charakteristischen,,Hans an der Mauer'rSituation auf zumeist winzigen Parze[[en bzw. gehiirten

Abb. 6.14: Fossoden von B iirgerh ii usern i n FLq n dem

Angehiirigen der nichtbiirgertichen Schichten, oie Umstruktuierung im Barock Der politische SystemwandeI vom mittetalterlichen Territoriatstaat zum absolutistischen Ftiichenstaat auBerte sich in einer grundlegenden Anderung der Baugesinnung und Architektur. Die Renaissancepatiiste und Wohnhdfe wurden zum Vorbitd fiir die bi.irgertiche Stadtgesettschaft. S'ichtbar wird dieser Vorgang auf den historischen Stadtansichten durch den Wandelvon der
gotischen zur barocken Dachlandschaft
.

niim[ich die funktione[e Differenzierung in


der Langserstreckung des Hauses. Stets waren

die Wohnriiume gegen die StraBe, die Wirtschaftsriume gegen den - hiiufig nur schmalen - Hofraum hin ausgerichtet. Im Zuge des
Stadtwachstums kam es nun zur Hereinnahme von Mietparteien, meist auf dem Wege iiber Aufstockungen. 3) Von den Handwerkerhiiusern unterscheiden sich die Ackerbiirgerhiiuser, die vor allem fiir Landstedte kennzeichnend waren und auf einer breiteren Parze[te errichtet wurden. Die

Die barocke Umstrukturierung erfaBte vom


Mediterranraum ausgehend die Habsburgermon1.stock
Vor lJmbau
Nach lJmbau

Abb. 6-15: Borocket Umbou


ei n es g oti sch en H o n dwerker-

houses, Wien

[angen SeitenftiigeI besaBen urspriingtich


agrare Funktionen. Es war stets eine Einfahrt von der StraBe in den Hof vorhanden, worin ein grundsatzticher Unterschied gegeniiber den Handwerkerhiiusern bestand. Ackerbiirqerhduser kennzeichneten die meisten Vorstedte.

m-d" 15

(inh.

7imm.r

4) Von den zumeist ebenerdigen Kteinheusern


mit nur ein bis zwei Riiumen sind nur wenige Beispiete aus der friihen Neuzeit erhatten ge-

10m

797

Wohnraum und Geseltschaft

en verbunden, vor attem

in den groBen, gerdumi-

gen Heusern der biirgerlichen 0berschicht der Stadt. In Wien war bereits um die Mitte des 16. Jh.s das Mietshauswesen in volter Entwicklung begriffen. 70 % der Wohnungen in Blirgerh;usern wurden bereits von Mietern eingenommen (Lichtenberger 1972 S.53), das Verhettnis der Mieter zu den Hausbesitzern betruq bereits zu diesem Zeitpunkt 2: 1 und stieg bis zur Mitte des 17. J h.s auf rund 7 : 1 an. Alterdings muBten nahezu zwei Drittel der Mieter mit Kleinst- und
Kteinwohnungen vor[iebnehmen. In dieser friihen Entwicklung des Mietshauswesens und der da mit verbunden en Mengung von verschiedenen soziaten Gruppen in den Wohnhausern liegt ein Hauptunterschied zwischen dem westlichen und dem siidtichen Kontinentateuropa einschlieB[ich des Raumes der ehematigen iisterreichischen Monarchie gegeni.iber Nordwesteuropa. Ats Beleg wird der barocke Umbau eines groBen, aufdrei Parzellen angetegten, ehema[igen Erbbiirgerhauses in Wien in ein barockes Mietshaus vorgefi.ihrt (Abb. 6.12 Abb. 6.18): Ein H1upttrokt von ca. 24 m Tiefe war in drei zur Strol3enJront senkrecht stehende Streifen unterteiLt, die jeweik durch ein seplrotes Grabend0ch
i)berdeckt waren u n d jewei ls ei nem sch m alen qotischen Hous entsprachen, dessen R(iume hintereinanderLagen. Dls Hinterhous bestond ous einh ftigen Trokten ings um einen groJ3en Hof (16 x 20 m). Im ErdgeschoJ3 logen Stoltungen und Wagenremisen, in den 1bergeschossen reihten sich Stuben und Konnern oneinonder, die durch einen Aul3engong nit dem Haupttrokt verbunden woren. Durch den barocken Umbou im Jahre 1749 entstonden otlein im 1. Stock vier V/ohnungen von sehr
u

Abb, 6.16: RenaissonceB Len

archie und Frankreich. Die Raume der Hansestiid-

dfoss o de n vo n

B ii

rg er-

te und Nordwesteuropas wurden von dieser


wegung nicht ergriffen (Abb. 6.15).

Be-

hai

usern, Gmi)nd, Nieder-

iisterreich

Mit der barocken Umgestattung traten auch striktere Bauregutierungen in Kraft. Der bis dahin zutiissige Hotzbau (Holzstiegen und dgt.)
wurde durch Stein und Ziegetersetzt. DerWandetvon der gotischen zur barocken Bauweise ist durch zwei Etemente gekennzeichnet:

1) Die Langsgtiederung des mittetalterlichen


Hauses, wie sie sich im tragenden Mauerwerk

in zur StraBe senkrecht stehenden Streifen


widerspiegelt, in denen die Riiumein derTiefe der Parzette hintereinander angeordnet werden, wird nunmehrvon einer Quergtiederung abgeltist. 2) Gteichzeitig erfotgt die Dachdrehung vom Giebe[- zum Traufhaus, welche den AufriB der Stadt entscheidend verendert.
Dieser WandeI des Grundrisses schuf die Voraussetzung fiir die spatere An[age von doppethiifti-

gen StraBentrakten und


rung von Wohnungstypen.

fiir eine Standardisie-

Um breit zur StraBe bLickende Heuser zu schaffen. war eine Zusammentegung von Parze[len erfordertich. Kapitatschwiichere Hausbesitzer begniigten sich mit dem Vorziehen von B[endfassaden vor die mittelatter[chen Baukiirper der Hiiuser. Derartige Blendfassaden sind bis heute ein Kennzeichen des Altbaubestands in Teilen des siiddeutschen Raumes und in den Inn-Satzach-Stedten (Abb. 6. 16).
Diese Umstruldurierung des Hauses war in den stark wachsenden Residenzstiidten wie Wien mit

ntersc hi e d li ch er G rdJ3e

Dos fown house

tiefer Parzet[e hat sich in Nordwesteuropa zum sogenannten


Das Biirgerhaus auf schmater und

Town house entwicke[t. dessen architektonische Ausstitisierung nach dem groBen Brand von London im Jahr 1664 die Stadtentwicklung bis zum

einer massiven Zunahme der ZahI der Mietpartei198

Ersten Weltkrieg bestimmt hat (Abb.6.19, Abb.6.20). Im 19. Jh. ist aus dem Town house das Etagenhaus entstanden, wetches in jedem Stockwerk eine Wohnung aufi/veist. Allerdings

Die europeische Stadt

'b+
'H,{
z

wurde dabei die Tradition des Stockwerkeigentums, we[che sich bereits in vorindustrieller Zeit nicht wirk[ich durchsetzen konnte, nicht aufgegriffen, sondern es entstanden Mietshauser mit

house. Von den groBriiumigen, klassizistischen


Town houses, in denen der [andsdssige britische Ade[ seine Stadtwohnungen hatte, reicht das Set

Ab

b. 6. 1 7 : Besiab ii rye rh o u s vor borockem Unbau, l/ien

teitweise vdttig einheitlicher Fassadengesta[tung. Damit wurde von privaten GroBunternehmen eine architektonische Struktur vorweggenommen, die auf dem Kontinent den Munizipal behtjrden in den GroBwohnantagen des 20. J h.s vorbehalten btieb. Die festgeschriebene und gleichsam versteinerte, kleinziigige Parzeltenstruldur der Town houses und Etagenhiuser umfaBt den Nordwesten des Kontinents, von GroBbritannien iiber Nordfrankreich und Betgien bis nach Norddeutsch [and. Ebenso wie das Biirgerhaus mehrere soziate varianten besitzt, so gitt dies auch fiir das Town

bis zu den Etagenhiiusern im Ruhrgebiet, in denen die einzetnen Etagen in K[einstwohnungen a ufgetei [t wu rde n. Dieses Etagenhaus, aus verschiedenen Materiatien - zum TeiI sogar aus Hotz, vorwiegendje-

Abb.6-18: Botocke UnwondLung in ein Mietshous, Wien

doch aus Ziegetn

errichtet, hat sich in

den

nordamerikanischen Stedten im 19. Jh. ats dominante Bauform stark ausgebreitet und bestimmt noch gegenwartig den Raum um den DowntownDistrikt, wenn dieser nicht inzwischen abgeriumt worden ist, vor atlem in den atten Stedten des Nordostens, wie Boston und Phitadetphia, aber auch in San Francisco, wo derartige Stadtteite teitweise unter Denkmalschutz stehen.
199

Wohnraum und Gesettschaft

Abb.6.19: Town house der Aistokratie, London, 18. Jh.

Je nach ursprting[icher AusQuatitiit stattung, des Materia[s und der Laqe im Stadtgebiet haben derartige

der

Heuboden

t;

Town-house-Viertel eine unterschied[iche Entwick[ung genom10m

men. Vielfach boten sie einer zweiten Generati-

on von Mietern, niim[ich europiischen Zuwanderern, wie Ita[ienern, Po[en, Deutschen und Skandinaviern, eine erste

Heimstatt. Die Errichtung von Etagenhiusern


Nordamerika mit dem Einsetzen des Booms der freistehenden Einfamilienhiuser im wesentlichen in den frlihen 2OerJahren zu Ende. Wie bereits mehrfach betont, hat sich in GroBbritannien der AdeI nicht urbanisiert. Im Stadtbi[d fehten daher Paleste. Ihre Stelte nehmen d'ie

ging

in

IH,iiI;,

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10m

Stadthauser des eng[ischen Landadets ein, die in die Kategorie der,Zweitheuser" e'inzureihen sind. Der GrundriB des Stadthauses entstand unter dem EinftuB des adetigen Landsitzes, des ilanor house. Das Kernstlick des adeligen Herrenhauses, ein Haltenhaus, bitdet die Ha[t, die bis zum First des meist zweigeschossigen Gebiudes reichen kann. Hier befinden sich die Feuerstelle und der Ellplatz der Fami[ie. Eine derart ftechenbea nspruchende Bauweise war in London infotge des Parzeltenzuschnitts nicht mtigtich. Die Wohnform
Abb- 6.20: Grundil3 eines fown house der Aistoktotie,

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Hatte

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l,{escherei

L Lichtqraben (etlerqeschoB
zum

wird zur,,Gefangenen des AufschlieBungssystems", die Breite der Parzetten betrdgt maximaI 8 m, die Tiefe zwischen 25 und 40 m. Es mtissen daher die Funktionen in den Geschossen iibereinandergeschichtet werden. Damit kommt es zum ,,Leben in der Vertikaten" (Abb. 6.21, Abb. 6.22). FoLgende Merkmole der Stadthiiuser des Adeb entwickelten sich seit derTudor-Zeit: Esistein ousgebautes Kellergeschol3 vorhanden, in dem sich
neben der Ki)che und den Vorratsriiumen die Schlafgelegenheiten des Perconob und des Butlers befinden sowie die diesem anveftraute Silberkommet

DT HT

Dienstpersonaltreppe
H

Az Ankleidezimmer DZ
errschaftstreppe

w fZ

Bibt Bibtiothek
Toitettenzimmer oienstpersonalzimme.

London,1772

miissen. Der Lichtgroben ist durch ein Gitter von Gehsteig obgetrennt. Der eigentliche Zugang zum Haus erfolgt iiber eine den Lichtgraben berbrikkendeTreppe. Durch dos Portotgelongt man in die

Entrance hotl, einen schmalen Hausflur, welcher zurTreppe fihrt. Die paraLlel zum Flur ongeordneten Zimmer beherbergen an der Vorderfront den Di-

mitdem FomiLiensilber. In der Hdhe des Gehsteigs schiebt sich zwischen Keller- und ErdgeschoJ3 ein Lichtgraben ein, tiber wetchen mittels einer Wendeltreppe ein Zugang zum KellergeschoJj von der StrolSe aus mdgLich ist, ohne dos Hous betreten zu
200

ning-room und an der Ri)ckfront die Bibtiothek und das Ctoset, ein Pivatraum, derin seiner Funl<tion
etwa den mittelaltertichen SoLar entspicht. Der erste Stock ist der ltlittelpunkt des famili' iiren und gesetlschaftlichen Lebens. Hier befinda sich iber dem Dining-room des Erdgeschosses der

Die europeische Stadt

0 ro wi ng

-roo m, do s o m a ufwendi g sten o usgestot:ete Zimmer des Hauses, und gegen die Gortenseisz
Ankl.
EZ

der Ladies' Uawing-room und ein Schtafzimner. Weitere Schlof- und Giistezimmer liegen im eiten Stock. Im Dochgeschol3ist weiteres Perso'oL untergebracht. In den besseren Hiiusern verbinden zwei Trepcen die Geschosse, wobei die repriisentative HauptJeppe bis zum Drawing+oom reicht. GrdJ3e und Funktion einzelner Riiume wie Music'oon, first und second Drowing-roon verweisen cuf die 0berschicht, deren Leben von geselkchaft-ichen Ereignissen und Verpflichtungen bestimnt ,ror. Reprdsentation war der Leitgedonke bei der Gesto ltu n g der Rii u me: Ho lbkreisfdrmige Abschlil* se der Stirnwiinde sowie kreisrunde und elliptische Formen vermitteln den Eindruck gri;J3erer Roumtiefe. Me h rere Ma uerd urch briche unterstreiche n diese Wirkung-

--e

Sch

laf.im mer

EBzimmer

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Bt.
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Diener-ERzimmer

Spiilk.

Spiitliich

0510m
Abb. 6.21: Viktoiqnkches Reihenhous det 0be6chicht, London, AuftiJi Abb. 6-22: Wkoionisches Reihenhous det qberschicht, London, Grundi[3

0er mitttere Teil, der aus einer Ftucht en suite ongeordneter, kleinerer Riiume besteht (Dressing,oom, Library, Powdeing-room usf.), ist nuretwo 5 n breit und spaft domit einen poratlel dozu en-

DtZ

Dienrt8zimmer

207

Wohnraum und Gesettschaft

schen beiden Riiumen eine gewisse Distonz bestehen. 50 stieg mon z. 8. vom e6ten Stock in dos El3-

zimmer hinab!
Vom Die

Ackerb rgerhous zum Seitentliigelhdus

Ackerbiirgerhiiuser sonderten sich durch die grOBere Breite von den Handwerkerhiiusern. Es war auch stets eine Einfahrt von der StraBe in den Hof vorhanden. Ackerbiirgerhiiuser kennzeichneten die meisten Vorstedte. Mit dem Verschwinden der agraren Funktion wurden, vor a[[em in den griiBeren Stiidten, im 18. Jh. die SeitenftiigeI umfunktionied, und zwar im wesenttichen in drei Richtungen: 1) Sie wurden zu Manufakturhiiusern um- und ausgebaut. Im Vordertrakt richtete sich im ersten Stock der Manufakturist seine GroBwohnung ein, in den Seitentrakten befanden sich die Werkstetten bzw. die Quartiere fi.ir die gewerb[ichen Hilfskrdfte. Von diesem Manufakturhaus fiihrt eine Entwick[ungsreihe zur Hin-

Abb. 6.23: Botockes Seiten-

fliigelhaus, wien 1970

denden gepJtosteften Lichthof aus. In den News, den Statlgebiiuden, sind Stallungen und Kutschen, Wasch ho us, H eu scho ber, Woh n- u n d \ch lofrii u me der Kutscher u nd Pferdeknechte u ntergebrocht.
das viktorianische Zeitatter, brachte mehr Wohtstand und technischen Komfort, zugteich jedoch auch einen verstSrkten Wunsch nach mehr Privacy. Dies bedeutete, daB eine relativ groBe Fliiche auf Korridore aufgewendet wurde, die zusammen mit der Ha[[ bis zu einem Drittel der GeschoBfliiche betragen konnDas 19.

terhofindustrie, auf die noch spater eingegangen werden wird. 2) Eine weitere Zweckwidmung derartiger SeitenftiiqeI bestand in der Auftei[ung in Einraumwohnungen fiir Grundschichten der Bevii[kerung. Bereits im Mittelatter hat es in einzetnen Stiidten des Hansebereiches (2.8. ir Liibeck oder Hamburg, sogenannte,,Giinge") derartige Entwicklungen gegeben. 5ie weiser eine Ahntichkeit mit den Patiohdusern Lateinamerikas auf, bei denen, wenn sie auftiefer Parzelle errichtet wurden, vielfach auch die Seitentrakte (Corvenfrllo-Typ) ats Woh nquartiere fiir Unterschichten genutzt wurden unc dies nach wie vor werden (Abb. 6.23). 3) Ats bessere bausoziate Variante geben sich die mit einem Stiegenhaus ausgestatteten Wohrftligel zu erkennen, wetche den Bedarf aWohnungen fiir mitttere und niedrige Beamte befriedigten, wihrend das Arbeiterwohnflugethaus offene Giinge aufwies. Derartige Seitenfliigethiiuser sind seit dem ausgehenden 18. Jh. zu kennzeichnenden Merkma-

Jh., d. h.

famity not

te. ,,Such a room pton isoloted the members ofthe onLy from the visitors and servants but one from onother. Porents dwelL seporote from each other. The nursery, especiolly, cannot be distont enough from the abode of polite porcnts" (0tson 1986,5. 102). Die komptette Segregation von Famitie und HauspersonaI spiett eine entscheidende Rotte. So wurde in weit grdl3erem Mane ob im 18. Jh. zwischen Personol- und Herrschlftstreppe unteL schieden. Der Dining-room besitzt zwei Tiiren, eine

rdie Fonilie. Wichtig war auch die Lage des Drowing-room zum 0ining-room. 1ie iktoionische Familie, die ihr
r das Personol, die ondere

Abendessen einnohm, versommette sich in 0rowing-room und zog von hier in den Dining-room. Do dies zum Rituotdes Dinner gehdrte, nuJ3te zwi202

len der Vorstadtbi[dungen der groBen Stiidte wie Budapest, Wien, Prag und Miinchen, gewoden, finden sich aber ebenso in Frankreich wie 'Siebenbiirgen und sind iiberdies ein Kennzeiche-

Die europaische Stadt

industrialisierten [dndlichen [J mtandes. Vietfach adaptiert und erneuert bi[den sie mit ihrer meist beachttichen Mengung verschiedener Nutzungen dort, wo sie massiv auftreten, echte Prob[emgebiete der Stadtp[anung. Ats Neubaudes

form werden sie in der Griinderzeit vom Mietshaus abgeliist. A[s Umbauform aus dem diirftichen Gehtift entwicketn sie sich in den umschriebenen Riiumen durch die Verstedterung von D(irfern jedoch bis in die Gegenwart weiter.
Vo

zu m Ei nla

m nittela lterlich en Klei nhd u s mi li en rei h en h a us

Kleinhiiuser ats Reihenhauser fiir untere Beviilkerungsschichten besitzen eine bis in die Antike zuriickreichende Tradition (Tett et Amarna in Agyp-

ten).
Die Klein hduser der mittelalterlichen Biirgerstadt waren Eigenhiiuser von entweder wenig angesehenen Gewerben in der charakteristischen an der Mauer'rSituation, auf zumeist win"Hans zigen Parzelten bzw. gehiirten Angehiirigen der nichtbiirgertichen Schichten Von den zumeist ebenerdigen K[einhiiusern mit nur ein bis zwei Raumen sind nur wenige Beispie[e aus der friihen Neuzeit erhalten gebtieben

sern, wetche inzwischen durchgehend im Zuge der S[umsanierung beseitigt worden sind. Der Public Heatth Act von 1875 enthielt eine Vorschrift zur Errichtung separater Vorder- und
Hintereingdnge in jedem Haus.
Es

Abb.6.24: Kleinhous, Bdgge 1976

entstanden die

(Abb.6.24).
Im Hanseraum nehmen die winzigen, zweiriiumigen Gangehauser auf tiefen GrundstUcken die zwei geschossigen Back-to-back-Heuser vorweg, wetche, auf einer Grundfliche von 14 m2, in der ersten Hii[fte des 19.Jh.s in den britischen Industriegebieten in massenhafter Form auf sehr langen, schmaten Baubliicken - zumeist im Baurecht und auf den Griinden der adetigen Landbesitzer - errichtet worden sind. 1,4. R. G. Conzen hat die Entwicktungsperioden der Reihen hluser f0r die Grundschichten der Beviitkerung ab der Mitte des 18. Jh.s untersucht (Abb.6.25, Abb. 6.26, Abb. 6.27). Die erste groBe Wachstumsphase der Wirtschaftsentwick[ung von 1750 bis 1840 fettt mit den groBen Kanal und StraBenbauten zusammen und brachtein den Attstadten die Auffiittung der mittelaltertichen bijrgerlichen Hausstetlen mit kteinsten Arbeiterhiiusern. Darauffolgt die frUh- und mittetviktorianische Periode von 1840 bis 1860, bzw. bis

sogenannten 8y-low-Hauser (benannt nach den auf das Gesetz ausgerichteten 0rtsstatuten). 0as Problem des Zugangs zu den Hinterseiten der Hausreihen wurde in den Midtands durch tunnetartige Zugiinge im ErdgeschoB jeder Rei he geliist.
Dieser Haustyp wird daher auch alsTunnet-bockhouse bezeichnet. In anderen Gebieten wurden HintergdBchen (olleys) angetegt. SchtieBtich fotgte der Hausryp der Eack-wrng-Rei h en hii user, der sich nicht nur ftir die Arbeiter, sondern auch fiir Angehdrige der Mittelschichten durchsetzte. Erst dje Baugesetze der Zwischenkriegszeit schufen mit den DoppelhSusern der Gartenstadtbewegung Tenace houses fur Bezieher mittlerer Einkommen. Das Einfami[ienreihenhaus bildete ein wesent[iches Etement des Stadtwachstums im Nordwesten Europas bis zum Ersten Wettkrjeg. Urspriing-

tich ats Einfamilienhaus konzipiert, wandelte es sich durch Einliegerwohnungen und Mansardenausbau vielfach in ein Mehrfamitienhaus (Abb. 6.28). Auf die kontinental.europiiische Ubernahme
dieser Wohnform in der Zwischenkriegszeit durch

1875 mit den beriichtigten Bock-to-back-Heu-

203

Wohnraum und Geseltschaft

Abb.6.25: ThroughRei h en h o u s,

Grol3bito n nien

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Abb. 6.26: Bock-wingRei h en h o us, Grol3brito n nien

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Abb. 6.27: DoppeLhous der


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ErdgeschoB

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204

Die europaische

stadt

genossenschafttichen und kommunalen Wohnungsbau wird noch eingegangen werden. Hierzu waren Sondergenehmigungen erforderlich, da die Terrace houses im Hinbtick auf Materiat und

technische Ausfiihrung wesentlich unter den Qualitiitsnormen der stiidtischen Wohnhduser in


Kontinentaleuropa lagen, nicht unterketlert waren und die Raumhiihe nur 2,20 m betrug. Ahntich dem Etagenhaus ist auch das Einfamilienreihenhaus nach Nordamerika transferiert ,vorden und kennzeichnete vor attem im Nordosten, u. a. in Phitadetphia, den Ausbau ilterer
Suburbs.

Der Adetspalast

Im Verhdttnis des Adets zur Stadt lassen sich in Europa drei Riiume unterscheiden: 1) Im Mediterrangebiet. insbesondere in Itatien, war der Ade[ vom Mitteta lter an stadtsessig. 2) Im kontinentaten West- und Mitteteuropa gab es wohtbereits im Mittelatterin einzetnen Residenzen Adelshiiuser, doch begann die eigenttiche Urbanisierung des Adets und der Bau von Patisten erst mit dem absotutistischen Landesfiirstentum in der Renaissance und erreichte seinen Hirhepunkt in der Barockzeit. Der Ade[ [ieB sich im AnschtuB an
das Sch[oB des Landesfiirsten nieder. Aus der

19.Jh.s dem Vorbitd des Adets und begann

mit der Errichtung von Vitten und Cottages


auBerha[b von London.

Abb. 6.28: Reihenhous, Den Hoog 1996

Dort, wo der Adelspatast in die stiidtische Baustruktur integriert wurde, hat er zweifellos das

biirger[iche Bauen entscheidend beeinftuBt


(Abb. 6.29). Es bestehen architektonische Querverbindungen zu den geisttichen Stifuhiifen und ebenso zum groBblirqerlichen Mietshaus der Manufakturperiode. In der baulichen Gestaltung sind Adetspatdste ,,Sotiterpflanzen" und beugen sich keiner Form
der Standardisierung. Zur Illustration einige Beispiete aus dem reichen barocken Bauerbe Prags

,,Biirgergasse" wurde die,,Herrengasse". Auf die Bipo[aritdt der Residenzstadte, d. h. von ,,Adetsstadt" und wurde bereits "Biirgerstadt". hingewiesen. Sie wirkt hiiufig bis zur gegenwertigen Zweitei[ung in Regierungscity und Wirtschaftscity nach. 3) In GroBbritannien ist der Ade[ auf dem Land. d. h. aufseinen Scht6ssern, geblieben, die er im Barock umbaute. In den Stiidten besaB er Zweithduser als Town houses, die sich in der Fassadengestattung nicht von den Stadthiiu-

(Abb.6.31).
Gemeinsam istihnen a[[en das absotute Uberwiegen der Reprdsentationsraume, die - von einem zentralen PrunksaaI ausgehend - in Zimmer-

ftuchten angeordnet sind, ferner das Zuriicktreten von privaten Riiumen und die strikte Separierung des Dienstpersonats.

sern des B[irgertums unterschieden. In der Zeit der Friihindustrialisierung fehlte in den Stedten die Schicht des Adets, die sich auf dem Kontinent im Verein mit dem Biirgertum gegen die An[agerung der Industrie unmitte[bar an den Stadtkdrper gewehrt hat. Uberdies fotgte das Blirgertum schon zu Beginn des

Adetspaliste sind geradezu Modelte fiir die spiitere Umfunktionierung geworden. Die Palette reicht vom Aufkauf durch den Staat und die Umwandtung in Regierungsbauten bis zur Niedertassung von Banken und Versicherungen, ebenso aber auch bis zur Umwandtung in Mietshiiuser

mit recht vietfittigen Funktionen. AuBerhatb


Erankreichs wurden Adetspatiiste nicht nur im Barock errichtet, wobei diese Epoche sichertich

205

Wohnraum und Gesetlschaft

-')( Frankreich ihre hiichste Ausstitisierung erfahren (Etias 1983). Bezeichnend fiir die Wohnweise der Hof- und Adetsgesetlschaft war, daB ein bedeutender TeiI von ihr zugteich ein Logis im SchtoB

von Versaitles und ein Hotel in der Stadt Paris hatte und iiberdies zumeist noch Landhiiuser besaB. Von dort bezogen ihre Mitglieder nicht nur ihre Namen, sondern gewiihn[ich auch einen groBen TeiI ihrer EinkUnfte. Die Stadthauser des Adets warenje nach dem Rang des Besitzers verschieden groB.
Im fotgenden eine Beschreibung nach der En4rktopddie von 1777 (Genfer Ausgabe,S. 7 2):,,Die Teile des Gebiiudes sind um einen rechteckgen Hof gruppieft, dessen Mittetbau die Geselbchoftsriiume beherbergt. In den anschlieJ3ende Teiten der beiden Fliget liegen einonder die Schlofzimmer der Dame und des Heffen, mit eigenem Besuchszimmer, Gorderobe usf., durch den Hof getrennt,

Abb. 6.29: Adelspolost Ehrcnhof, Pois

nit

den HOhepun kt darstettte, sondern auch im Klassizismus und selbst noch in den
Griinderzeitiahren. Am Rande sei vermerkt, daB im Zuge der RingstraBenverbauung in Wien der AdeI einige Pa[iste errichtete, von denen einer, das Palais Wlirttemberq a[s Hotel Imperia[, zu dem ,,Nobe[hote[" von Wien geworden ist (Abb. 6.30). Auf die Vorbitdwirku ng Fran kreichs flir die europdischen Ftirstenheuser wurde bereits hinge-

gegeniber."
Wohn- und Sch lafriiume

Soziotogisch wird durch die gleiche Antage der fiir Mann und Frauin den

5chliissern der hiifischen Aristokratie symbotisiert, daB die soziale Starke der Frau annehernd gteich groB war wie die des Mannes. Es handelt sich iiberdies nicht um eine Ehe und nicht um
eine Fami[ie, sondern um ein,Haus". .Dos Schwergewicht des Lebens liegtin den Ge-

Abb.6.30: Zinmer in HoteL

InpeioL,

Wien

wiesen. Die Hof- und Adetsgesettschaft hat in

sellschaftstiiumen, die nehr Ftiiche ab beide Appoftements pivds einnehmen. Sie sind zueigeteitL In ihrer Mitte liegt der groJ3e Saton, dos zentrum
der hiifischen Geselbchaft, auJder einen Seite gefotgt von den Appaftenents de soci1td mit kleinerem Salon, El3saal und Biilettfir die Satongesetlig-

keit des persdnLichen

Verkehrskreises om Nochdos Appoftement de parade, zu dem kleinere Porodesolons und Poradeschtofrtiume gehdren. Hier werden,

nittag, auf det anderen Seite liegt

meist 0m spiiten Vormittag, die offiziellen Visiten gteich und hdher stehender l,lenschen empfangen und olle Affoiren des hiifischen Lebens verhondelL Das PoradeschLofzinmer dient zum Empfang von hohen und besonders zu ehrenden Giisten, hier

nimmt, oufdem Lit de parude die Dome ob Reprosentantin des Houses offizietle Besuche, z. B. nodt ei ner Entbi nd ung, entgegen. Insgeslmt besteht eine strifl.e Separierung du Herrschaft vom Dienstpersonat. Dieses ist in den

206

Die europaische

Stadt

niiher zu SttoJ3e liegenden Teilen unteryebrocht. Hier liegen auch Stiilte, Kiichen und Vorratsriiume, hier spielt sich dos Leben der ,domestiques' ab. Eezeichnend ist dos Vorhandensein von Antichombres, doher ouch die Bezeichnung ,ontichambie-

chen muBte, warum sch riin kte er sich nicht ein?"),

Ab

b.

6 -3

: Bo tockpoldste:

ist vom Standpunkt der hiifischen Gesellschaft


aus ein TeiI des Standesethos gewesen.

Itichno, b) Lobkowiz, Prog

ren'. Hierwarten die livierten Lakaien aufdie 8efehle der Henschaft. Kennzeichnend ist die Unbekiimmeftheit der Herren schicht gegen ii ber der Dienstbotenschicht in bezug aufintime kdrperliche Vorgiinge, ein Ausdruck der Gleichzeitigkeit von stiindiger rtiumlicher Ndhe und stiindiger sozioler Ferne." Eine VorsteLtung i.iber die ZahI der Personen, wetche in vorindustrielter Zeit in einem Adetspalast [ebte, bietet das Patais Kinsky in Wien im Jahr 1830 (Lichtenberyet 7977, 5. 77 6). ,,Diese Familie des iisterreichischen Hochodeb bewohnte den Palost in einem ?reigenerationenverband von drei Fonilien; einschliel\tich olleinstehender Verwondter w0ren es insgesomt 26 Pet-

Det Salz .,noblesse obtige" ist in seiner urspriing[ichen Bedeutung die Kurzfassung eines Ethos, das sich von dem wirtschafttich orientierten Ethos berufsbiirgerlicher Schichten unter scheidet. Der Kaufmann muB zur Aufrechterha[-

tung seiner soziaten Existenz seine Ausgaben


nach seinen Einnahmen richten, der Grandseigneur des Ancien r6gime muB zur Aufrechterhattung seiner soziaten Existenz seine Ausgaben nach den Erfordernissen seines Ranges richten. Eine der wichtigsten Schranken, die die beiden
Adelsformationen derfranziisischen Gesellschaft, die des Schwertes und die der Robe, von der Masse des Votkes trennten, war das gesetztiche Verbot, sich an irgendwetchen kommerzielten Unternehmen zu beteitigen. Auf diese Weise sein Einkommen zu vermehren ga[t a[s unehrenhaft und hatte den Verlust des Titels und des Ranges zur Fo[ge. Die auf soziate Abhebung, auf Prestige und Repriisentation abgesteltte Bauweise der Ade[shiuser btieb zuniichst bereits im Ancien r6gime nicht ohne Wirkung auf die Hausgestattung der

sonen, Vom Dienstpersonal waren 17 Personen bereits in Wien eingebiiryeft (darunter 3 Ehepoa-

rc), 59 Bedienstete waren auf der sogenannten


Fremdenliste verzeichnet, Insgesomt wohnten

iber 100 Personen in diesem Palost."


Das Aussehen ihres Hauses ist fti r die seigneurate Gesetlschaft ein Symbot fi.ir den Rang eines ,,Hauses" in der Zeit, niimtich eines Generationen ijberdauernden Geschlechts gewesen. Der Rang verpflichtet zum Besitz und zum ,,Aufmachen" ei-

unteren Schichten. Transformiert und vereinfacht sank diese Weise der Formung und Fassadengestaltung immer weiter von oben nach un-

nes entsprechenden Hauses. Was vom biirgerli-

chen Wirtschaftsethos aus gesehen als Verschwendung erscheint (,,Wenn er Schulden ma-

ten. Mit dem Ende des Ancien r6gime haben die biirgerlichen Schichten das Vertangen nach soziater Abhebung, Reprlsentation und Prestige
weitergetragen.
207

Wohnraum und Geselkchaft

Hofhaus und GroRwohnhof


Nach einer Zasur im Mittetalter kam in der Renaissance aufgrund von dynastischen Beziehungen und mit itatienischen Ingenieuren und

so n

Bereits a[s Mietshaus konzipiert, ist der Rena;,sce-Arkoden hof ein Abteger des mediterranen

Maurern, wetche flir den Bastionsbau der Festungsstadte geholt wurden, die Wohnhofidee nach Mitte[- und Westeuropa, in die tjsterreichische Monarchie und nach Frankreich.
Abb.

Hofhauses (Abb. 6.32, Abb. 6.33). 0ie bis dohin unbekonnte Bouidee der Ausichtung des Hauses aufden HoJ ab orchitektonischen Mittelpun kt erfordefte die nohezu quodratische Form der Porzelle und eine allseitige UmschLiel3ung des Hofes mit Trakten onndhernd gleicher

Breite, deren oneinandergereihte Riiume

von

6.i2:

Renoissonce-

Arkodenhof,ll/ien Zimmer

L0ubengtingen (Arkoden) aus belichtet und zum Teil ouch betreten werden. Grol3zigige, zumeist zweiarnige Stiegen mit geroden Liiufen woren ein

- Kabinett- Zimmer

Kabinett

entscheidender Foftschitt gegen ber den halsbrecheischen Wendettreppen der gotischen B rgerhiiuser. Die groJ3e foreinfohftin den Hof gestltte-

te und verweist auf den Besitz von


Birger,,,die
Rosse

Wogen und PJerden. Die Bewohner deroftiger Hduser waren

vernAgen". Dementsprechend

herrschten bei den zumeist drei- bis viergeschossigen Bauten groJ3e k/ohnungen vor; der Housbesitzet wohnte im ersten Stock, die anderen Geschosse woren vermietet.

Ab b - 6 - i

j : Arkode n h iife,

Gronado, Sponien 1978

In besonders groBziigiger Weise wurde die Hofhausidee dann im 17. und 18.Jh. in den Woh n h 6Jen der Kldster verwi rkticht (Abb. 6.34). Geisttiche Stifte besaBen in den mittetaltertichen Stiidten hiufig grtiBere Besitzungen, welche ats Meierhiife die stiidtische Beviilkerung mit Mitch versorgt haben, gteichzeitig aber auch a[s Absteigquartier fi.ir den Abt dienten. Mit dem Auftreten einer neuen Scharvon Wohnungsinteressenten. niimtich den Beamten, wetche der Staat des aufgekliirten Absotutismus beniitigte, erfo[gten ein AbriB der Meierhiife und der Neubau vor groBen Wohnhdfen, deren Wohnungen auf die Bediirfnisse des mittleren und oberen Beamtentums zugeschnitten waren. Flir Gewerbetreibende war kein Platz vorhanden. Werkstatten, Lager riume oder Verkaufsriiume waren nicht vorgesehen.
Die bautiche Form des GroBwohnhofes wurde ein Jah rh undert spiiter, in den Spekulationsjah-

ren der Grtinderzeit, fiir die Arbeiterschaft verwendet. Es entsta n d en Arbeitergrolwoh n hdfe ni: einem,,Zeltensystem" von Kteinstwohnungen-

Italienische und spanische GroBstidte biete' zahlreiche Beispie[e fiir derartige Anlagen m': frei um[aufenden Giingen an der Hofseite. vo'
208

Die europaische Stadt

denen aus die Ein- oder Zweiraumwohnungen be-

treten werden. Diese ir,srlae stelten in gewissem MaB Nachfahren der Wohnhiife dar, welche bereits im antiken Rom gebaut worden waren. Der GroBwohnhof der Grlinderzeit in der Form des AuBenganghauses wurde nicht nur f[ir die Grundschichten der Bevdlkerung gebaut, sondern es gab ein komptettes ,soziales Set" von Wohnhiiusern, wetches mit Kteinstwohnungen fiir die Grundschichten der Bev0lkerung iiber die Mittetschichten bis zu den 0berschichten hin reicht. In diesem Zusammenhang ist ein Einschub iiber die gut untersuchten AuJ3enganghiiuser in Budapest a ngebracht. In Budapest ist die g rtin derzeittiche Entwicktung verspetet, dann jedoch - gemessen an der StadtgriiBe - in um so griiBerem Tempo erfotgt (Abb. 6.35). Die gesettschafttiche Entwicktung konnte damit nicht Schritt hatten. Feudale Gesellschafts- und Haushaltsstrukturen mit einer groBen ZahI an famitienfremden Personen, HauspersonaI und gewerbtichen Hitfskrdften hietten sich [enger ats in anderen GroBstidten. Andererseits kamen Bauspekutation und
profi torientierte Bautitigkeit, ungebremst durch eine [ange Mietshaustradition (wie in Wien), vott zum Zuge, angeheizt von den explosiv steigenden Bodenpreisen. ,,Bitlig bauen" tautete die ge-

':il'i

!'

Kteinersaal

GroBer saat

nerelte Parole. Sie betraf gteicherweise das Aufsch[ieBun gssystem wie die GrundriB gestattun g der neugebauten l''tietshiiuser und Wohnungen.

Abb.6.34 (oben links): Gei stli ch er Woh n h of, Wien


Abb. 1980
Ab b. 6.
N ob

Derart wurde von seiten der Bautrdger grundsiitztich eine komptette [Jmbauung des Hofes,
unabhdngig von der GriiBe der Wohnungen, vorgenommen, und zwar in Form der AuBengangheuser. Zu diesem AuBengang iiffnen sich die Ki.ichen und Nebenreume, von ihm aus betritt man die Wohnungen. Nur die Repr,sentationsreume von Nobelwohnunqen sind fiir die Gdste direkt vom Treppenhaus aus zugingtich (Abb. 6.36, Abb. 6.37). Die AuBenganghiiuser sind ein Hauptprobtem der Budapester In nenstadterneuerung, da derAuBengang bei Wohnungszusammenlegungen nicht

6.3

5: GrinderzeitLiche

N o be lniets h d u se r, B u do pest

i 6 : Grii n derzeitliches eLni etsho u s, B u do pest

?09

Wohnraum und Gesettschaft

nungen sind durch die Enge des Hofes vor altem

in den unteren Etagen schlecht.


Auch die sozialen Konsequenzen des Budapester Griinderzeithauses mit einem offenen AuBengang liegen auf der Hand. Das ,,Sichtbarsein im AuBengang" bedeutet, daB das Wohnen im Budapester Mietshaus einen eher kotlektiven, das Atttagsleben einen intensiveren gemeinschaft [ichen Charakter hat ats in den westlichen Hauptstiidten. Das Nobelmietshaus in Budapest weist Gemeinsamkeiten mit dem Wiener Nobelmietshaus auf, darunter die vertikale Differenzierung der WohnungsgrtiBe, die hiiufige Separierung von Herrschafu- und Dienstbotenstiegen, in den Wohnungen setbst die Trennung zwischen Repriisentationssphiire, Privatsphiire der FamiLie und Dienstbotenbereich. In einem nicht untersuchten AusmaB haben Aufteilungen der Wohnungen und die [Jmwand[ung in Biiros sowie auch die umgekehr-

te Entwick[un g statigefunden.
Bemerkenswert an den Budapester Nobelwoh-

nungen ist die an den franziisischen Palastbau erinnernde gleichwertige Raumzutei[ung an die Dame des Hauses. Sie besitzt eine Paratlele zum franzOsischen Palastbau und ist in dieser Form weder bei den Wiener noch bei den Berliner Nobelwohnungen der Gr0nderzeit zu finden. Auch die Mittelstandswohnungen der Grlinderzeit taqen hinsichttich ihrer Gr6Be z. T. noch iiber
den Standards kommunistischer Wohnun gszutei[un gsnormen (Abb. 6.38). Atte Mittelstandswohnungen, setbst die mit nur zwei Zimmern, besa-

(!), iibera[[ hatte das den Dienstbotentei[Vorzimmer die Funktion,


Ben ein Dienstbotenkabinett

sprich Kiiche und Dienstboten

ka m m

er, von der

Z Id
Ab

Dienstpersona[

*
e

AuBenganq

vz

kab

Zimmer Kabinett
vorzimmer

VR Vorraum Kii Kiiche

WC Toitette

Rdumen der Herrschaft zu separieren. Der Fassadenkutt hat iihntich wie in Wien bausoziate Unter-

Bad

schiede nicht sofort von der StraBenseite he'


sichtbar gemacht. Die deuttichen Unterschiede in der Wohnungs-

b.

6. 3 7 : G rA n de EeitLi ch
u

No belwoh n

ng,

B udopest

Ab

b.

6. 3

I : G ri n de rzeitli c hes
ett h o u s,

M i tte ls to n d s n i

Budopest

beseitigbar ist. Seine MiingeI sind beachttich, da der Zugang zu den Wohnungen und zu den Gemei nschaftstoi letten direkt vom Freien aus erfotgt und damit im winterkatten Ktima von Budapest ein Wetter- und Kiilteschutz fehtt. Dariiber hinaus sind nur die straBenseitigen Wohnungen gut belichtet und beliiftet. Beim griiBeren Teil der Hofi,rrohnungen ist Querbeluft ung unmiigIch.

griiBe und GrundriBgestaltung zwischen den


StraBentrakt und dem Hoftrakt sind auch bei de' Revitatisierung des Arbeitermietshauses erhalter geb[ieben (Abb. 6.39).In dieser Hinsicht haber somit die griinderzeittichen Mietshiiuser aU.e
Konzepte vorweggenommen, welche der mode-ne Wohnungs- und Stiidtebau unter dem SchLagwort des ,,sozia[en Mix" ats neue Idee propagie'-

Die Beleuchtungsverhiittnisse
21,0

in den

Hofwoh-

Die europeische

Stadt

lllll AuBengang

Zimmer

Kii Kab Kabinett u7 Vorzimmer WC Toitett

Kiiche

Sandteitenhol ottakring

In dem gesamten umschriebenen Zeitraum befand sich derWohnhof ats i4iethausin derlnteressensphere von renditesuchenden geistlichen und weltUchen Hausbesitzern. Das Ende des Ersten Weltkriegs verenderte nicht nur die potitische Landkarte Europas, sondern auch die Stadtpotitik. Das attgemeine Wahtrecht brachte soziatdemokratische Mehrheiten. Der soziate Wohnungsbau wurde in vielen Stedten des Kontinents der

Kart-14arx-Hof, Diibtin g-Heitigenstadt


W WSscherei K l(i n derga rten

wichtigste Progra mmpun kt der l,lunizipatregierungen. Im AnschluB an Arbeiter-GroBwohnhiife

der Griinderzeit entstanden zuerst in Wien die kommunolen Wohnhdfe der ZwischenkiegszeitSie i.ibertreffen in ihren Dimensionen a[[e Vorldufer bej weitem (Abb. 6.40, Abb. 6.41). GroBanlagen, wie der Kar[-Marx-Hof, bjeten rund 6000 Bewohnern Platz. Im Inneren der Blticke befinden sich Grijnfliichen sowie Spiel und Sportptiitze. Sie sind mit Wohtfahrtseinrichtungen, wie Ambutatorien, Kindergiirten und Biidern, ausge-

ffi Vt-c--t\l
0

h\,rm#,ffiffi W-%w-c)dz
-t
200 m

Washington-Hof, Favoriten

schen MachtbewuBtseins. Nicht a[s Gtieder eines bereits bestehenden Baukiirpers, nicht ats Reihenmietshiiuser im bisher Ub[ichen Sinne, wotten
d'ie GroBanlagen

stattet.

Der Zuschnitt auf die Grundschichten der

aufgefaBt werden, sondern als Einzetobjekte mit einer jewei [s besonderen Note

Abb. 6.39 (oben lin,s): Revito Lisi e ftes Arbeite rn i ets h o us de r GrA n de rzeit, Budapest
Ab

Beviilkerung ist aus der WohnungsgriiBe ersichttich, die zwischen 38 und 57 m2 Lieqt. In der GIederung der Baumassen spiirt man

der Gestattung. Hinsichttich der Stellung zum


StraBennetz und zu den Ftuchttinien werden sie

b. 6. 40 : Wien 1997

Ka rL- M a

a- H oJ,

bei alter betonten Sachlichke'it

nach Monumentatitdt ats Ausdruck eines potiti-

das Streben

in einem MaBe hervorgehoben, wie dies bisher nur bei Representativbauten liblich war. Man
durchbrach bewuBt das Rasterschema des Stra-

Abb. 6.41 : Grundi[SentwickLu

ng

det

Ko

nn

u n alb o ute

in llien

277

Wohnraum und Gesellschaft

Bennetzes und riegelte im Bebauungsplan vorgesehene Quergassen ab.

tete sich vor atlem in den groBen Stiidten Frankreichs und Osterreichs aus. Studiert man die aus dieser Periode des klassizistischen Bausti [s erhattenen Wohnbauten groBer Stiidte (Wien. Paris, Madrid usf.), so ist man beeindruckt von der Auswirkung der rationa[en Geisteshattung der zeit der Aufktiirung auf die Grund- und AufriBgestaltung. Der Verzicht auf

In der spiiten Nachkriegszeit ist dje Wohnhofidee im sozialen Wohnungsbau ,,aus der Mode gekommen" und wurde durch GroBblticke ersetzt. Sie separierte sich auch vom kompakten Stadtktirper und mutjerte zu einem BestandteiI
der GroBaufsch[iellung am Stadtrand.

die Patastgliederung und die gteichfiirmige Behandtung der Geschosse ist weit mehr ats nur ein
Das kontinentateuropeische Mietshaus
Das kontinentaleurop5ische

neues Sti[merkmaI des Wohnbaus, er ist Ausdruck einer neuen Baugesinnung. Die bis dahin iibtiche

Mietshaus weist eine

individuette Anordnung der Raume innerha[b einer Woh nung und ebenso der einzetnen Wohnungen zueinander wird endg0ltig von einer schema-

vietschichtige Vergangenheit auf. Es stetlt einerseits eine Fortentwicklung des Hofhauses dar, bei dem schrittweise der Hofraum reduziert wurde, und fuBt andererseits auf dem Seitenfliigethaus. Ab der Mitte des 18.Jh.s riickte vor a[[em das erstere rasch zu einer standardisierten GroBform auf, ats aus dem Manufakturwesen groBgewordene lJnternehmer, Bankiers und GroBhiindler den Bau von Mietshiusern ats sichere und euBerst rentab[e Form der Ge[dantage entdeckten. Das Vorbitd hierfiir lieferte Neapet, das an der Wende des 18. zum 19. Jh. mit rund 350 000 Einwohnern nach Paris die zweitgriiBte Stadt des europiiischen Festtandes war. 0ieser Eautyp brei-

tischen Gruppierung abgelijst, die zwangstaufi 9 aus dem groBen Bedarf an Wohnraum resultierte. Der Ursprung des modernen, standardisierten
Massenmietshauses [iegt damit in dieser Zeit und

somit wesenttich friiher, ats im a[[gemeinen angenommen wird.

frii

Abh. 6.42: Fossade eines h g rii n de rzeitli ch en Mi ets houses, Wien

Abb. 6.43: Fossode eines


h

oc hg rti n de rzeitli ch en

Mietshquses, Wien
21,2

Die europeische

Stadt

Ein ganz wesentticher Vorgang war das Htiher,vachsen der Verbauung im Verlauf der Griinder-

zeit unter dem Druck steigender Bodenpreise


und Mieten info[ge des Beviitkerun gswachstums der groBen Stddte. Das Wiener BeispieI demonstriert sehr eindrucksvoll das Hiiherziehen von 49eschossigen FrUhgriinderzeithausern zu 5ge-

schossigen Hochgriinderzeitbauten bis zu den 6geschossigen Mietshausern der Spetgriinderzeit (Abb. 6.42, Abb.6.43, Abb.6.44). Im Hinbtick auf GrundriBgestaltung und Gesamtanlage wurden bereits an der Wende vom 18. zum 19. Jh. viele Ltisungen vorweggenommen, welche in standardisierter Form dann oft um ein Jahrhundert spiter in den Neubaugebieten
der Stadte zur Anwendung geLangten: 1) der einfache StraBentrakter. 2) der Doppeltra kter.a uf tieferen Parzel[en mit zentralem Stiegenhaus, 3) das rationatisierte Langparzeltenhaus auf den tiefen Parzetlen mitte [a lte rli c h e r Stadtkerne sowie a) die Fortfiihrung der Hofhiuser bei gteichzeitiger Reduzierung des Hofes ats Vorliufer der griinderzeittichen Nobetmietshiiuser. Im Hinb[ick auf das Parze[[ierungssystem ist jedoch festzuhalten, daB die Mietshausverbauung keineswegs - wie man annehmen so[[te - mit ei-

ner Revolution in der AufschtieBung einhergegangen ist. Das Berliner Beispiel belegtvie[mehr, daB man auch weiterhin eine Parzetlierungsform beibehalten hat, die noch an der AufschtieBung von Famitienhiiusern orientiert war (Abb. 6.45). Die Parzelten bebaute man mit schmaten, aber tiefen Mietsheusern mit fiinf bis sechs Geschossen und ein bis zwei Htifen aufgrund der 1853 endg0ltig verabschiedeten und in Kraft getretenen Bauordnung. Das Schema zeigt drei flir Bertin charakteristische Mietshausbebauungen. In a[[ diesen Bauten bestand eine beachttiche Differenzierung in der Vertikalen, insofern, ab im ersten Stock zumeist die Wohnung des Hausbesitzers bzw. eine sonstige GroBwohnung lag, in den dariiberliegenden beiden Geschossen war die Etage dann meist auf zwei Wohnungen aufgeteitt, und in den obersten Geschossen befanden sich vier oder noch mehr Wohnungen. Aufgrund

Hinterhaus

Hof5,3 m vorderhaus Grundstiick


Fassade

StraBe

A1
A

15,3m

lllll

| | lA2 lB1

| lB2

I
|

Cl

c2

H. usE p mit ei ngeschtossenem Hof (t4indestbreite 5,3 m), Frontseite 15,3 m. attsejts und dreiseitjg umbaut

0510m

B StraBentrahe mit [angen Seitenfl,iiqelr

Hintereina ndergestettte ouergeb5 ude, die sich besonders fur ktei ne lll/oh nungen eignen.

dieser ausgepragten vertikaten Gliederung der

Bauten bestand auch eine entsprechende Men- Abb. 6.44: Fossode eines spdtgrindetzeitlichen l|iexgung der Zu dieser Gtiederung in derVertikaten trat i.iber- houses, wien dies stets auch die bereits aus dem mittetattertiAbb.6.45:Be inerWohnchen Biirgerhaus gel5ufige Gliederung in Horizontalen des Hauses, insofern, a[s Hinter- housgrundrisse un die l4itte traktwohnungen meist kleiner und die Mieten des19'Jh's

Soziatschichten.

der

273

Wohnraum und Geselkchaft

Ab der Mitte des 19. J h.s reihte sich mit der Industrialisierung und der sprunghaft steigenden

Verstadterun g der sogenannte,,vierte Stand" in die Schar der Wohnungssuchenden ein. Die traditione[[en Haushaltsgemeinschaften, in denen der Gewerbeherr fiir die Unterbringung seiner Gehitfen und Lehrtinge verantwortlich war, liisten sich mehr und mehr auf. An einem Set von Bautypen, dem Nobel, Mittetstands- und Arbeitermietshaus, seien die griin-

derzeitliche Lebensform und die aktuelte Planungsprob[ematik iltustriert. Von der Tradition
des Seitenfliigethauses her fi.ihrt der Weg zum

Ar

beiterwohnhaus a[s Gangkiichenhaus mit Zimmer-Kiiche- bzw. Zimmer-Kiiche-Kabinett-Wohnungen sowie mit einem langen Innengang an
der Hofseite, an dem auch der Wasseraustauf und die Toiletten angelegt sind. Vor atlem im Hinblick auf die Anwendung der Bauordnungen und damit die Bauquatitat, aber zum TeiI setbstin der Fassadengestaltung unterscheidet sich das Arbeitermietshaus in der spdten Grlinderzeit kaum nennenswert vom biirgertichen Mietshaus (vg[. Abb. 6.57b). Beide weisen 7 bis 11 Fensterachsen auf, nur hat das b[irgerliche Mietshaus keine Innengiinge, da in jedem Stockwerk meist nur zwei Wohnungen und im Hausflur eine Portier[oge zu finden sind. Der abgebitdete

_ 1.-..

t'

Abb. 6.46: NobeLmietshd us er i n Roth o usierteL, Wien 1970

niedriger waren und daher auch bescheidenere Beviitkerungsgruppen hier wohnen konnten. Dem grtiBeren Anwert der StraBenseite von Heusern trug man vielfach schon in der 14anufakturzeit durch ein entsprechendes Parzetlierungssystem Rechnung, bei dem anstelte der bisher iib[ichen tiefen Parzetlen nur mehr kurze Parze[len verwendet wurden. Eine Kappung der Seitenfliige[ war die Folge. Es entstand das ,,stutzfliigethaus", das in weiterer Folge dann mit dem GroBmietshaus der Attstiidte in der Gr[inderzeit zur griinderzeitlichen Mietshausserie verbunden
wurde.
Wie bereits betont. verbindet sich in der gene-

Wohnungstyp der Dreizim merwohnung mit Dienerzimmer, Vorzimmer und Kuche entspricht etwa dem durchschnittlichen Lebensstandard der biirgertichen Mittelstandsgeseltschaft, die bis
zum Ende des Jh.s imstande war, injedem Haus-

hatt auch einen eigenen Dienstboten zu haben. Der beachtliche GrtjBensprung zwischen blirgerlicher und Arbeiterwohnung belegt die Wohnklassen geseltschaft der Erbauungszeit.

retlen Auffassung erst mit der Griinderzeit die Konzeption vom Auftreten des Mietshauses. Diese Auffassung istjedoch zu revidieren, denn die Anfinge des Mietshauses reichen, in Abhiingigkeit von der StadtgrtiBe, bereits an die Wende vom Mittetalter zur Neuzeit zuriick. Das ettere Mietshauswesen diente in erster Linie dazu, den Wohnungsbedarf von kleinb[irgertichen Schichten zu befriedigen.
274

Deutlich abgehoben vom b rgerlichen Mietsist das Nobelmietshaus (Abb. 6.46, Abb. 6.47), das aus der Patasttradition vietfach nocl dieTrennung der Herrschafts- und Dienstbotenstiege iibernimmt (Abb. 6.48, Abb. 6.49), ebensc aber auch die Grb13e seiner der Repriisentatior dienenden Riium[ichkeiten, darunter den Salor mit AusmaBen bis zu 60 m2. Mit der Flucht vor Durch gangszimmern liings der Stra Benfront unc der Anordnung der Nebenriiume gegen den Ho: hin hatten derartige Wohnungen des GroBbrirhaus

Die europaische Stadt

Z Zimmer
K (iich

Saton

DZ Dienstbotenzimmer

V Vorzimmer

Ab

b. 6. 4 7 : G ru n d iJ3 ei ner Nobelwohnung, Wien b. 6. 4 8: H errschoJtssti eg e, Ri n g strolSen hq u s, Wien 1970

Ab

Abb. 1970

6. 49

: Dien stboten-

sti eg e, Ri n g strqJ3e, Wi en

Abb. 6.50: Durchblickin eine q ufg etei lte No beLwo h n u n g, Wien 1970

275

Wohnraum und Gesetlschaft

K Kiiche C Kabinett Z Zimmer


D Dienstbotenkammer

K Kiiche V Vorzimmer C Kabinett B Badezimmer

lom

B Badezimmer

Be, aus der Griinderzeit geerbt haben' Umfeldund Bauqualitat der fiir die Arbeiter errichteten gertums im urspriingtichen AusmaB 300 m2 und mehr. Die aktuette Situation dieser Wohnbautypen ist unterschiedtich. Die Nobetwohnungen sind zu groB dimensioniert und zu aufwendig, a[s daB sie von Mittetschichthaushatten erhatten werden kbnnten. Sie werden daher geteitt (Abb. 6.50, Abb. 6.51) bzw. in Zentrumsniihe in Citybiiros umgewande[t. Die biirgertichen Mietwohnungshiiuser befi nden sich derzeit in einem ProzeB der Wiederinwertsetzung, der nicht mit dem Vorgang der Gentn_ftahbn zu verwechseln ist. Anders ist die Situation bei den Arbeitermietshausern. Einst in der Zeit der groBen grlinderzeitlichen Zuwanderun g iiberfiiltt, mit Belagsdichten von 6 bis 10 Menschen pro Raum, istihre Bev6tkerun g heute iiberaltert. Ihre Nachfo[ge treten ausliindische Zuwanderer an. In giinstiger Lage ist eine spontane Revitalisierung, durch OfBauten sind sehr unterschied[ich.In diesem Zusammenhanq sei aufSchotttand hingewiesen, wo der (aufgrund der dynastischen Beziehungen) franziisjsche Einf[uB in einem mehrgeschossigen Mietshausbau zur Geltung kam. Davon wurden rund drei VierteI zwar fiir die Grundschichten der Bevtilkerung, aber ebenfa[[s in so[ider Natursteinbauweise errichtet. Von den Wendeltrepper aus konnten in einem Stockwerk fiinf bis acht Woh nungen i.iber Passagen erreichtwerden.

Abb. 6-51: feiLung einer


NobeLwohnung, Wien

b. 6. 5 2 : G ri) n de rzeitli ch es Arbeiter mi ets h o u s, Zu so n m en Leg u n g vo n Wo.h n u n g e n,


Ab

Wien

Die in den groBen Stedten der ehemaliger Habsburgermonarchie in der Griinderzeit geschaffene Wo h n kLassen geseltschaft der Mietshiiuser hat in sehr 5hnlicher Form auch in Frank-

reich bestanden. wo drei Mietshausklasseunterschieden wurden.

Wohnan[agen
Das Ende des Ersten Weltkriegs hat mit dem Zusammenbruch des kapita listischen Wohnungs-

fenttiche Kredite gefiirdert, im Gange. Die Liisung [autet: Zusammentegung der Wohnungen (Abb.6.52). Die Berechtigung dafiir ist aufgrund der oben erwdhnten, guten Bauqualitet gegeben. Damit ist ein ProzeB im Fortschreiten, der zeigt, daB nicht nur AbriB oder echte Gentifikofion die beiden Auswege darstetten, sondern daB bei entsprechender Fiirderung in soziaten Wohtfahrtsstaaten ein dritter Weg der Beseitigung von Substandardwohnungen besteht, indem gteichzeitig auch die Wohnungsnot von jungen, in den
Arbeitsmarkt eintretenden Beviilkerungsgruppen

marktes private Kapitatgeber fiir den Mietshaus'

bau fiir tange zeit ausgeschaltet. offentticr-i Institutionen, Stadtgemeinden, Linder und G: nossenschaften iibernahmen die Errichtung vc Mietshdusern. Gteichzeiti g damit erfolgte ei -: grundsiitztiche Anderung der stiidtebauticheKonzeption. Die traditionelle Reihenhausverba -ung wurde aufgebrochen. Wohnblijcke traten

:-

die Stelle der Reihenmietshiuser (Abb. 6.::


6.54,6.55) die sich zu GroBantagen in den Din-e-sionen von historischen Stadtteiten gruppiere-.

beseitigt wird.
Damit ist das Kteinstwohnungsprobtem angesprochen, wetches atte groBen Mietshausstedte in Europa, wenn auch in unterschiedLichem Ma-

tiger moderner Wohn

Worin [iegen nun die Hauptunterschiede de='btockverbd nde gege'rL::den gri.inderzeittichen l"lietsheusern? HierzL'

fotqenden eini ge Feststeltungen

276

Die europdische

Stadt

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Abb. 6. 53 : Frunkreich

Wo h n on Logen,

II

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Auf das Abgehen von der Parzellenaufsch [ieBung und die in einem Zug erfolgende Verbauung eines griiBeren Areats wurde bereits hingewiesen.
Bei derAnordnung derAnlagen wurden unter-

schiedtiche Stetlungen und Gruppierungen verwendet, Dassetbe gi[t fiir die Bauhiihe, wobeiab einer bestimmten GeschoBzahI Aufzi.ige eingebaut werden, so daB Hochbauten als 0rientierungsmarken Verwendung finden. In mittteren Breiten werden nach 5[iden die Loggien ausgerichtet, nach Norden dagegen die

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Nebenriiume. Wohnanlagen werden fiir Bezieher mittlerer und unterer Einkommen errichtet, GroBwohnungen mit iiber 150 m2 daher im altgemeinen nicht mehr erste[[t. Die Unterschiede beziigtich der WohnungsgriiBe werden von Uber[e-

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gungen hinsichtlich Haushaltsgr0Be und Fami[ienstruktur bestimmt. Derart werden demographische Segregationsprozesse eingeteitet bzw. begi.instigt, Einer neuen Wertsch;tzung erfreut sich das oberste GeschoB, in dem der Ausbau zu einem Penthouse bzw. zur Maisonette erfotgt, bei der Wohn- und Schlafriumein zwei Ebenen angeordnet sind. Das ettere Prinzip der Einheit von Wohnung und Betrieb bzw. Wohnunq und B[iro wird auf-

gegeben. Erst in allerjiingster Zeit findet es


mit der Ubertegung der Schaffung von EDV-Ar-

Ab

b. 6. 54 : Grd[3enverg teich der Wohnstodt Stei lshoop, DeuBchland, mit der lttiener

beitspldtzen wieder Beachtung. Funktionetle


[ibertegungen im Hinbtick auf den Bewegungsabtauf in einem .Normalhaushalt" bestimmen den Zuschnitt der Wohnungen (vgl. unten).

Ringtuone

217

Die Wirtschaft im Stadtraum


l-i.;s"-'

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iiberbtick
piteI thematisiert die Erscheinungen der Wirtschaftim Stadtraum anhand von ideattypisch interpretierten Beispielen. Es wird die Entwicktung fotgender Wirtschaftsbetriebe dargesteltt: vom Einzethandelsgeschiift zur Shopping-Ma[1, von der Hinterhofindustrie zum Industriepark, vom Kteinbiiro zum B[irohochhaus. Die Sachthematik ist auf der Mikroebene zentriert um technische und iikonomische Innovationen, Betriebsformen und das iuBere Erscheinungsbitd; aufder Makroebene um die Unterschiede zwischen den politischen Systemen und die Effekte der Gtobalisierung. Die rdum[iche Fragestetlung erktart den WechseI des spezifischen Standortmusters im Stadtraum. Das Verhettnis von Staat und Wirtschaft im Stadtraum bitdet den AbschtuB.
Das
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Abb.7. 1: Strdl3burg
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253

Die Wirtschaft

im Stadtraum

Einteitung
Der Einstieg ist schticht, die Frage [autet: Wetchen Stellenwert hatte die Wirtschaftin den Entwicktungsperioden der Stadt, wobei dieser Stetlenwert nicht durch iikonomische Parameter, sondern durch die Erscheinungsformen der Wirtschaft und ihre Standorte beschrieben werden sott. Auszugehen ist von Max Webers Begriffs-

die bisherigen Strukturen der Stadt


stettt.
Die Wirtschaft hat sich

jn

Frag

im Liberatismus mit der: gepaart. 5ie braucht die Fortschritt technischen These. Ihre einmehr, so [autet die Stadt nicht Indudie zelnen Bereiche, das Geschdftsleben, sich von deBiirosektor konnten strie, se[bst der bietet die 5zene. Stadt separieren. Nordamerika Europa folgt zdgertich und partietl dieser En:wicktu ng. Damit ist die Aufgabe des Kapitets angeschni:-

paar: Herrschaft und Markt. im seku[arisierten Denken des 21.Jh.s ist es als Dichotomie von Staat und Wirtschaft zu interpretieren. Nun hat im Laufe der Stadtentwick[ung das Verhiiltnis von wett[cher Herrschaft und Markt mehrfach gewechselt. Im Riimischen Reich unterlagen a[[e Teite der Wirtschaft der staatlichen Reg[ementierung. Dabei profitierte jedoch die Wirtschaft enorm von den staatlichen Leistungen in dem
hierarchischen Aufbau von Siedlung und Verkehr
des Wettreiches, das sich um die Kiisten des Mit-

ten. Anatog zum Kapitel.,Wohnen und GeseL.schaft" besteht seine Aufgabe darin, auf deMikroebene Entwicktungsreihen fiir einzetne Ete mente der Wirtschaft - das Geschiift, die Fabr. und das Biiro - in Hinblick auf SuBere Ersche'nungs- und Betriebsformen vorzuflihren, dje Fr;ge der riiumtichen Verortung in der Stadt und C:mit nach den riiumtichen Mustern und derAnderungen zu beantworten und die Geme'-samkeiten und Unterschiede in den potitischeSystemen aufzuzeigen. Hierbei ist eine Stettur:nahme zur G[obalisierung und zur Konverger:-

telmeeres auf der Grundlage der Schiffahrt entwicke[t hatte. Ein Jahrtausend speter entstand an der Peripherie der Machtkiimpfe zwischen retigitiser und weLtticher Herrschaft in Zentrateuropa rings um die niirdl,ichen Meere des Kontinents ebenfa[[s auf der Grundlage des Schiffsverkehrs der Stiidtebund der Hanse. In seiner otigarchischen 0rganisation bitdeten Markt und Herrschaft eine Einheit. Ahntiches qatt fiir die Stadtstaaten Ital.iens. Diese .,informe[e Herrschaft der Stadt" konnte sich jedoch gegeniiber den absotutistischen Ftiichenstaaten nicht behaupten, welche die Stadt in ihre hierarchische 0rganisation eingtiederten. Wieder gewann die potitische Herrschaft
die Dominanz iiber den Markt.

theorie erforderlich. In Europa haben sich die Aufgaben des Staa:= in der Stadtin den abgelaufenen Jahrhunder::gewandett. Der aufgektiirte Absolutismus er;c-. tete in Atlianz mit der Aufkliirung Sozialeinric-tungen, Spitiiter. Armen- und Waisenhiiuser s:wie Schulen, Universitiiten und Gefiingnisse. !:Nationatstaat baute Rathiiuser und Verwaltur g:einrichtungen und erweiterte das Spektrum s:-ner Aufqaben entsprechend dem technisc':Fortschritt bei Einrichtungen der Ver- und E-:sorgung und des Verkehrs. In jiingster Zeit hat sich die Aufgabenstell-- ;

Erst der Liberalismus brachte eine gewisse Emanzipation der Wirtschaft vom Staat, a[terdings nicht in Europa, sondern im Neusied[ungsraum von Nordamerika. Aufdie Symbotik dervertikaten baulichen Dimension in der 5tadt wurde hingewiesen. Nurin Nordamerika haben die Wirtschafuunternehmen die Stadtmitte erobert und
die ,,Kathedralen Gottes" durch die ,,Kathed ra len des Kapitals" ersetzt. Damit hat ein neues Zeita[ter begonnen, das, nur gestdrt und unterbrochen durch die beiden Wettkriege, durch die Gtobatisierung der Wirtschaft gekennzeichnet wird und 254

unter dem Druck der Gtobatisierung entsc-:dend qewandett. und zwar nach zwei Richtur:?-

hin: Einerseits wird ftir die Freizeitgesettsc-:-:


die Stadt zur Biihne ausgebaut, wovon erneu: Mrtschaft profitiert, und andererseits wird ir-

ri

:=

gtoba[en Konkurrenz die Stadt a[s Unternel-:' vermarktet. Es sind die groBen Metropoten. :.:-

ren Regierungen nunmehr auf der potitisc-:Biihne der Europdischen Union neben den fia::nalstaaten und den internationalen Konze-:ats dritte potitische Kraftwirksam werden.

Vom Wohnladen zur Mega-Ma[[

Vom ltlohnladen zur Mega-Ma1[


Einleitung
Der

Reumliche Standortmuster
Auf die Persistenz reum[icher Muster in der Stadtentwicklung wurde wiederhott hingewiesen. Sie trifft auch aufdie rdum[ichen Standoftmuster des

a[[tagssprach[iche Begriff des,,Geschifts[e-

Geschiftslebens zu. Drei Grundmuster sind zu


unterscheiden: [ineare Mustervon StraBenziigen, u n ge n, hierarchische Strukturen. 1. Das [ineare Muster von verkehrsorientierten StraBenziigen reicht in Form von LadenstraBen
Vie rtetsbi td

bens" wird ats Dachbegriffverwendet, da er mehr umfaBt a[s nur den Einzelhandet, ndmlich auch

das Gastgewerbe, bestimmte Dienstleistungen persiinlicher Art, Einrichtungen der Unterhattun g und Freizeit, Verkaufsniederlassungen von Industriebetrieben sowie Fitialen von Banken. Das Geschifuleben einer Stadt ist abhiingig vom sozialriiumtichen Bauptan und den darin

bis ins Mittetalter zuriick. Die Standortkontinuitiit ist erstau n lich. Trotz der Veranderung von Be-

I I

abtaufenden Prozessen,

von der soziaten Differenzierung der Gesetlschaft, von der Wirtschaftskraft eines Staates und seiner Beviilkerung,

r I

triebsformen und Branchen haben sich die riium[ichen Grundziige des Geschiftslebens in vieten europaischen Stedten bis in die Gegenwart erhalten. Bereits in der Neuzeit entstanden mit dem Stadtwachstum in den grolien Stedten Vorstedte liinqs der AusfaltstraBen. Ve rke h rso rie nti e rte
Gewerbe und Gasthi,fe siedetten sich an. der Einze[hande[ folgte. Vie[e dieser AusfattstraBen ent-

von den Regtementierungen des jeweitigen politischen Systems und damit von der Wirtschafupotitik. Im Laufe der Perioden der Stadtentwickl.ung hat sich das Geschdftsleben hinsichttich der
Betriebsformen und der Speziatisierung der Konsumbereiche, Branchen und Sortimente mehrfach grundtegend verdndert, wobei diese Verin-

wicketten sich im 19. Jh. aufgrund der Kommerzialisierung der Gewerbe und der Errichtung von innerstddtischen Massenverkehrsmittetn zu HauptgescheftsstraBen und iibernahmen dort,
wo sie zu ,,BahnhofsstraBen" wurden, diejeweits

derungen jeweils Interdependenzen

mit

der

ffihrende Rotle im Geschiiftsteben. In der Zwischenkriegszeit begann in Nordamerika die Ausbitdung von ki[ometerlangen ,,high-

Entwicklung der anderen Wirtschafu bereiche sowie der Produktion, mit dem Finanzkapitat und dem Verkehr aufweisen. An folgenden Erscheinungen werden diese Veriinderungen des Geschiifu lebens in Stadtrdumen

way-oriented ribbon deve[opments",


zunlichst der
Su

wel,che

sichtbar: 1) an den rtumtichen Standortmustern, wetche durch die historischen Perioden der Stadtentwicktung Gi.ittigkeit besitzen. 2) den historischen Verinderungen der Betriebsformen aufgrund der Kommerzia[isierung der Gewerbe und den aktuetten Veriinderungen aufgrund des Auftretens von Kaufhaus und Fi[ia tsystem, 3) den iuBeren Erscheinungsformen der Betriebe, vom einfachen Laden bis zur Mega-Ma[[ und 4) in jiingster Zeit an den Effekten der Gtobalisierung unter Bezug auf die systematische und rdumtiche Entwicklung des Geschifulebens in der westlichen Wett.

g fotgten und ihr nunmehr vorangehen. Mit Fast-food-Restaurants, Motets, Tankste[[en, Reparaturwerkstatten sowie ausgedehnten Ftdchen fiir den Verkaufvon Attund Neuwagen ausgestattet, hat diese ,,Bandentwick[ung" liings der AusfattstraBen inzwischen auch Europa erreicht.
burba nisieru
n

2. Die Viertetsbitdung ist ein wichtiges Etement der Soaierung der Bevtilkerung im Stadtraum. Sie ist gleicherweise ein wichtiges Prinzip fiir die Assoziation und Sukzession von Wirtschaftsbetrieben. Spezialisierte Geschdftsviertel gab es schon in der mitteLattertichen Bi.irgerstadt. Nahezu geschlossene VierteI entstanden i.iberatt dort, wo sich fremde Kaufleute ansiedelten. Dies gitt fiir die fremden in Fernhandels"Niederteger" stedten wie Wien und gi[t ebenso fiir die Gegenwart, wie die Chinatowns in den USA betegen. 3. Die hierarchische Strukturierung des Einze[-

255

Die Wirtschaft im Stadtraum

handels nach dem Grad der Speziatisierung der

Konsumbereiche, Branchen und Sortimente ist ein attgemeingi.ittiges riiumtiches 0rdnungsprinzip. Diesem entspricht in den orientalischen Stidten die Abfotge vom Hauptbazar bis zu den [okalen Bazaren und in den europiiischen GroBstiidten die Abstufung von den CitystraBen (mit

exk[usivem Sortiment)

BezirksstraBen (StadtteitstraBen) bis zu den ViertelstraBen und Ladengruppen. In Nordamerika besteht eine Hierarchie der Einkaufszentren vom Regional Center ibet das Community Center bis zum Neighborhood Center und Convenience Center.

[iber

dets beigetragen. Sie hat sich in zwei Etappen abgespiett. Die erste Etappe voLtzog sich in der l4anufakturperiode, in der neue Produkte auf dem Bekleidungs- und Haushattssektor erzeugt wurden und gteichzeitig die Gewerbetreibenden die Erlaubnis erhielten, ihre Waren im Laden zur Schau zu stellen. Die Kom merzia [schem ata aus der 2. Hiitfte des 18. Jh.s belegen, daB in einer soziaten Top-down-Bewegung die Nachfrage der

oberen und mittteren Beviitkerungsschichten nach Luxusgiitern, von Seidenwaren, Juwelen


und Kunstgegenstiinden bis hin zu Biichern, das Entstehen zahlreicher neuer Geschdftsarten be-

Historische Abfotge der Betriebsformen

In der historischen Abfotge der Betriebsformen


sind zwei Vorgenge von Bedeutung: erstens die Kommerziatisierung des Gewerbes und zweitens das Auft reten groBbetriebticher 0rganisationsformen.
Die Kommerziolisierung des Gewerbes
Ab

b.

7. 2 : Ge n is c htwo re

hondlung

im

fr|hen 20-Jh-

Die Kom merzia [isieru n g des Gewerbes hat in Europa entscheidend zur Ausbitdung des Einzelhan-

stimmt hat. Die zweite Etappe der Kommerzia[isierung beruht auf der Industriatisierung des t9. Jh.s. Sie erfotgte in der Donaumonarchie und in SUdeuropa aufgrund der verspateten Industrialisierung und der andererseits umfangreichen, hochspezial.isierten gewerb[ichen Produktion, der die Industrieproduktion [ange zeit unterlegen war, sehr verzdgert und verlief insgesamt unterschiedtich. Einzetne Gewerbe, wie die Erzeuger von Hiiten, Handschuhen, Schirmen und Pe[zwaren, konnten noch die Kommerzialisierung mitmachen und sind erst speter von den neuen groBbetrieblichen 0rganisationsformen des Einzethandets und neuen Modetrends vom Marh verdrenqt worden. Andere verloren ohne nennenswerte Kommerzialisierung durch das Auftreten der Industrie nahezu schlagartig ihre Existenz, wie die Tischter, oder sanken, wie die
Schuster, zum Reparaturgewerbe ab. Die fri.ihe Entwick[ung der Leben smitteti nd ustrie in der Griinderzeit [jeB auf der anderen Seite spezifische Geschaftsarten entstehen, wie die Gemischtwarenhand[un g - in Wien der,,GreiB[eund die Mitchgeschdfte. Die Gemischtware'-

handtung wurde zum wichtigsten Element deNahversorgung (Abb. 7.2) und behiett dies= Funktion bis in die 60er Jahre des 20' Jh's be'. Dann muBte sie gegeniiber den Supermdrkteden Riickzug antreten.In Siideuropa, vor atlein ltatien, konnte sie sich, vie[teicht aufgru-: des hiiheren Soziatprestiges eines Padrone ggenliber dem Lohnempfenger, besser behauptr-

Im deutschen Sprachraum ist die Gemischtrren handtung weitgehend verschwunden.

256

Vom Wohntaden zur Mega-Ma[[

Dos

Auftreten yon Koulhaus und Filiokystem

In der Gr[inderzeit entstanden die groBbetrieb[ichen, vom FinanzkapitaI getragenen Formen des Einzethandets, niimlich das Kaufhaus und das FiLiatsystem. 5ie ertangten in Europa atlerdings bis zum Zweiten Weltkrieg nicht die Bedeutung wie in Nordamerika. Das Kaufhaus erreichte nur die oberste GriiBenktasse von Stadten, dagegen breitete sich das Fitialsystem industrietler Unter-

nehmen (in der Donaumonarchie auf dem Lebensmittel- und Schuhsektor) bis zur Stufe der
Kleinstadt aus.

Die Wirtschaftskrise der Zwischen kriegszeit,

die EinfUhrung einer Warenhaussteuer und die


staattiche Gewerbepolitik zum Schutz der kteinen Gewerbe- und Handeltreibenden schrinkten ihre Ausbreitung [iber ganz Europa hin ein.

Au Bere

Erscheinungsformen

des Geschlftslebens Drei Grundformen stehen zur Beschreibung an:


das EinzelgeschSft, das Kaufhaus und das Shop-

ping-Center.
Das Einzelgeschiift: Soziolhistoische Typen

Die Griinderzeit war durch eine Klassengese[[schaft gekennzeichnet, deren Spannweite in der

Wohnungsstruktur dokumentiert wird. Diese[be


Differenzierung spiege[t sich auch in der Ausstat-

tung der Geschifte wider. Als Pendant zu den Arbeiterwohnunqen stand an der untersten Ste[[e der Stufenteiter der einfuche lllohnladen (Abb. 7.3). Er war in seiner ursprtingtichen Funktion meist ein Wohntokal, d. h.

vor, teits noch in griinderzeittichem

Gewand,

eine gegen die Gasse hin getiffnete ZimmerKiiche- oder Zim mer-K0che-Kabinett-Wohnun g. Bis in die Gri.inderzeit hinein wahrten die Kteingewerbetreibenden die atte Einheit von Wohnung

und Geschiift. Noch um 1890 dienten in Wien


Geschiiftsbetriebe gteichzeiWohnungen (Lichtenberger 1963). Im Zuge des Rtickganges der Kteinbetriebe fie[ der
21 000 ebenerdige

tig ats

Gassentaden schon ab der Zwischenkriegszeit z.T.

wieder der Wohnfunktion anheim, in jlingerer Zeit traten Privatgaragen seine Nachfotge an. Nur noch ats Geschiift genutzt, bildet er nach wie

teits in bi[[iger Adaptierung, die Masse der in Seitengassen verstreuten Loka[e. Das einfache Portalgeschiift entsprach dem Kteinbiirgertum der Griinderzeit (Abb. 7.4). Der vor das Mauerwerk des Hauses gesetzte, meist schma[e Holzportalbau mit seinen charakteristischen, hochgezogenen Proportionen schimmert noch unter den oberflachtichen Renovierungen vieter Geschiifte durch. Man hobelte den reichen Zierat des Hotzrahmens ab, verkleidete den PortalsockeI mit modernen Materia[ien und erneuerte das Firmenschild. Im Raum der ehemaligen Donaumonarchie in 0stmitteleuropa, aber auch in Italien und setbst in Frankreich haben sich zahtreiche Beispiele erhalten.

Abb. 7.3: Wohnloden der Gri)nderzeit Abb. 7.4: Gut qusgestattetes, neues Gesch tifi flo n k e vo n PottaLgesch dfien de r

ft

G ndezeit

257

Die Wirtschaft im Stadtraum

personette Trennung von Gescheftseigentum und -teitung gekennzeichnet, die etwa um die Jahr-

hundertwende in breiter Front einsetzte. Wo sich

das Nobelgeschift erhatten hat, bestimmen wertvotle Materialien, in erster Linie Marmor,
speter Bronze und Messing, die iiuBere Aufmachung. Kunstvolte schmiedeeiserne Gitter, kostbare Intarsienarbeiten in den Schaufenstern und eine wappenartige Gestaltung der Firmenaufschriften gehiiren zu den Detaits kiinstterischer Gestaltung. Die Gescheftsraume gleichen oft Empfangssa[ons und sind hiiufig durch Innengalerien in zwei Geschosse gegtiedert. Die Bauart der palaisartigen Hduser kommt dem entgegen. Die tiefen Hausgrundrisse bringen auch eine erhebtiche Tiefenentwicklung der Geschafte mit sich, die nicht setten nur eine schma[e Schaufensterfront zur StraBe aufweisen. Um diese zu vergrtiBern, wurden in der Zeit des Jugendstits erstmats auch Hausflurpassagen verwendet.

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Die Zwischenkriegszeit war in vielen europdischen Stiidten von Wohnungsnot und Arbeitstosigkeit iiberschattet. Die extremen Ausstattungsunterschiede wurden abgeschwHcht. Die Funktion von Nobelgeschiiften wurde z. T. durct Fi[ialbetriebe von GroBunternehmen 0bernornmen.

In StiI und MateriaI brach die zwischenkrieqszeit mit alteren Traditionen. Es anderten sich di
Proportionen der Geschiifte. Die Hiihe des Schau-

Abb.

7, 5

: Housherrenge-

Durch eine groBzi.igigere Gestattung des meist

schiift
Abb. 7.6: Das Nobelgeschiift

breiteren Portals und die qediegene Innenausstattung der Schaufenster hob sich das gute PortatgeschSft vom einfachen Typus ab. Nur der woh[habende Gewerbetreibende mit mehreren Angestettten konnte es sich leisten. Es war zudem hiiufig das,,Hausherrengeschift'. Man erkennt es noch heute daran, daB seine meist ziemtich groBztigige Portatfront auch das Haustor mit einschtieBt (Abb. 7.5).
repriisentotive Poftalgeschrift war ein Kennzeichen fiir die Noblesse des Wohnmitieus und auf die Anspriiche der 0berschicht zugeschnitten (Abb.7.6). Es war typisch fiir den Citybereich in den Metropo[en, verfligte meist iiber einen differenzierten Angestetltenstab und war durch die
Das

derGrinderzeit

fensters wurde reduziert und dafiir die Firmeraufschrift vergrdBert. Der Holzrahmen wurce z.T. bereits durch einen Meta[[rahmen ersetr-Rottbatken verdrlngten auch bei bescheideneGeschiiften die Hotztaden. Die neue Stahtbeto-bautechnik ermtig[ichte eine AustagenvergriiBerung durch Entfernung der Mauerpfeiter, wovca[[e besseren Geschiifte Gebrauch machten.

v.'

attem bei Modegeschiiften wurde der Hause'-gang zurlickgesetzt und dadurch ein Tei[ ce Hausflurs fi.ir Ausstettungszwecke gewon re(Hausfturpassage). Die Gegenwart stehtim Zeichen einer genere-len Aufwertung der Ausstattung, von der in e-ster Linie die HauptgeschSfustraBen erfaBt nrden, wiihrend die NebengeschaftsstraBen rete:, zuriickbleiben. Nobelgeschiifte sind vielfach r:n

internationalen Ketten iibernommen worcr.

258

Vom Wohntaden zur Mega-[4a[t

Damit ist das Auftreten von Nobetgeschdften zu einem Indikator flir die Ausbreitung des Fitiatsystems von Firmen mit Luxusgiitern geworden. Der rege Neu- und Umbau begiinstigt das Auf-

In

Osterreich

ist das Logo des Meint-

Mohrs weitgehend verschwunden, in


0stmitteteuropa, wohin das Unternehmen. an alte Traditionen ansch[ieBend, nach 1989 expandiert ist, kann man es noch finden (Abb. 7.7).
Dos Kaufhaus Das Kaufhaus symbo[isiert den ProzeB der

treten portalloser Loka[e. GroBe Gtasftiichen


spannen sich zwischen teilweise dezent verktei-

deten Betonpfeitern und bestimmen selbst den Eindruck des einfachen Geschiifts. Darin iiuBert sich das attgemeine Streben nach VergriiBerung der Schaufenster. Es findet bei den hiiherrangigen Gescheften sehr vietEttige architektonische
Liisungen, von denen der Passagenbau am getiufigsten ist. Meta[[rahmen haben endgiittig die
Hotzrahmen abgeltist. Ein ziertiches Etoxalgitterwerk ersetzte zunachst den schweren Rottbatken. In j iingerer Zeit trat Spezia [g [as a n sei n e Stette. Manche der alten GroBfirmen bewahrten bei Um-

Kapitatkonzentration im HandeI in Verbindung mit dem Bankensektor. Die durch das Kaufhaus bedingten Innovationen bestanden in der Zusammentegung von Branchen und Sortimenten und in der Zusa m menfii h rung von Lagerhaltung und Verkauf. Das Kaufhaus hat einen beriihmten historischen Vorteufer. namlich die Markthatle, wetche KaiserTrajan in Rom errichten tieB. Ihre Gewiit-

Abb- 7.7: Logo Meinl-l"lohr

und Neubauten aus traditionellen Erwiigungen ihren konservativen Sti[, wdhrend andere als Avantgardisten des modernen Portalbaus auftraten (Abb. 7.4). Der Fu n ktiona lism us, der das portatlose Gescheft begiinstigte, kam teilweise schon in der Zwischenkriegszeit, durch greifend jedoch erst in der Nachkriegszeit zur Geltung. Nichtsdestoweniger bleiben durch die entsprechende Materiatverwendung auch bei funktionetler Schtichtheit die Quatitiitsstufen sichtbar. Die Filiaten von Ladenketten heben sich vom Einzetgeschift durch das Prinzip der Corporate Identityab, d. h., sie haben 0berat[dassetbe Design der Portatgestaltung und dassetbe Logo sowie eine spezifische Innenraumgestaltung. Sie
werden in der RegeIats eigene Rechtspersiintichkeiten gefiihrt, auch wenn das Filiatsystem des betreffenden U nternehmens sehr verschachtelte

bekonstruktion taucht im Basar wieder auf und steigert sich zur mehrgeschossigen Monumentalitiit in den GroBkaufhlusern der 2. Hilfte des 19. Jh.s.
Det erste Depaftmentstore von Roland H. Macy

entstand 1858 in NewYork; mehrfach renoviert, besteht er noch heute. Nur knapp speter, 1863, wurde in Paris La Belte JardiniEre von Henri
BlondeI als erstes Kaufhaus in Europa errichtet. Der sogenannte Lichthof wird in a|,l,en Etagen von

Verbindungsbriicken [iberquert, wie bei GUM in


Moskau und der Arcade in Providence, IJSA, den

beiden gr0Bten Warenhiusern ihrer Zeit, die


noch heute votlin Betrieb sind. Das GUM (= Staattiches Warenhaus; Abb. 7.8) wurde von Zar Atexander III. 1889-93 auf dem Roten Ptatz in Moskau an der Stelle Stterer Ladenzeiten errichtet (Karger 1997, S.136). Der 252 x 90 m groBe Gebiiudekomptex umfaBt auf 4 Verkehrsetagen etwa 1O0O Leden oder

Konstruktionen aufiryeist. Hierzu ein Beispiel: Der Ouette AG hat die Fusionierung mit dem Karstadt-Konzern 901 Gesettschaften in 16 Liindern mit rund 9OOO Betriebsstdtten eingebracht. Diese rechtlichen Strukturen sind freitich fiir den Kunden von geringem Interesse. Er orientiert sich an den Markennamen und eventuet[ am Logo. Sehr bekannt war das Logo der 1862 gegrijndete Famitien AG Meint, wetche in 0sterreich vor ihrem Verkauf 341 Filiaten besaB und nunmehr auf dem Banken- und Immobitiensektor tiitig ist.

grtiBere Abteilungen. Die [uxuriiise Innenausstattung spiege[t noch immer den imperia[en Stit des russischen Zarenreiches wider. Viete Riiume

sind mit Kronleuchtern, Spiegetwiinden und Stuck ausgestattet, Treppen und Briickchen ftihren iiber die Passagen und werden durch
nostalgische Laternen beteuchtet. Noch heute beeindruckt die G [asdach ko nstru ktion. Nach der Revotution wurde das nunmehr staattiche LJniversalkaufhaus zum vietbestaunten Mekka der
259

Die

Wirtschaftim Stadtraum

-I

ts,
Die

qroBe l"lehrzahI der Kaufhauser gehdrt ver-

Der bis 1993 gr(iBte Konzern in den IJSA, Sears, ziihlt zu den traditionsreichen Betrieben, auf dessen frlihes Engagement im Ferlighausbau hingewiesen wude und dessen Innovation der VersandhandeI gewesen ist. Der von 1893 bis 1993
lJ

hattnismillig wenigen Konzernen.

jiihrtich erscheinende

niversa lkata log umfaBte zutetzt 1566 Seiter mit rund 150 000 Artikeln und war nach der Bibe.

in amerikanischer Haushalten. Nach 100 Jahren VersandgeschSf: sch[oB Sears 113 Fitiaten, entlieB 50 000 i\4itarbeiter und verkaufte den 1974 errichteten Sears Tower in Chicago. Die fordistische Periode des Versandhandets war zu Ende. In restrukturierteForm betrieb Sears 1997 noch 833 Kaufhiiuer'regionaten Shopping-Center und weitere 132:
das zweitwichtigste Buch
Geschiifte.
Sho p pi n g - Ce nter
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o- 14 a

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Beim ,,Shopping-Center" handelt es sich nach oe' Definjtion des LJrban Land Institute, Washingtoum eine Gruppevon Einzelhandets- und anderekommerzie[[en Betrieben, wetche durch einen E'

gentiimer geplant, entwickelt, gemanagt !-vermietet werden. GriiBe und Ausstattunq s'-: abhiingig vom Einzugsgebiet. Dje bejden Hau::' Wpen sind Matts und ,,open-air strip centers". i : erste gesch[ossene Mat[ gestattete der Archit..:
Victor Gruen 1956 ats ,,Gegenmittet" zum ,,sub -'ban spraw[" und ats Instrument flir die 5chaffu -: von Community Centers.

Jede Matt

ist eine definierte

Mischung

.:-

I
GUI'1, Moskou

r,,,
Abb. 7.8:

.tl

.+--

"

Geschiiften, Unterhattungseinrichtungen, BL':, und Wohnungen. Die soziate Palette reicht ': -

den luxuridsen Ausf0hrungen iiber sotche

'-

Besucher aus der Weite der ehematigen UdSSR. Seit der Privatisierung 1992 kamen zu der traditionelten Mischun g von [okaten Verkaufsstiinden auch amerikanische und europiiische Hande[sunternehmen. Das Kaufhaus verwandette sich in ein Einkaufszentrum. Ein amerikanisches Architekturbiiro, RTKI, fiihrte die Renovierung durch, bei der ein ,,Laden im Laden"-Konzept Anwendung gefunden hat.

Mitte lschichtfa mi tie n bis zu den Discount 1",.: flir die Grundschichten. 1997 wurden in den -: 53% des Einzethande[sumsatzes in Shopp'-=
Matts getitigt. Die derzeit grdBte,,Mega-Matt"

derVere'- :-

ten Staaten, die ,,l,4at[ ofAmerica", wurde 1992 Mi nneapotis-St. Pau I ertiffnet. Auf einem ha -: : km2 iiberdachter Ft;che sind mehr ats 5 Ka u'-: -ser, Dutzende von Restaurants, Nachtktubs , -

qebracht. Darunter befindet sich der 3 ha g-: .

nos und Unterhaltungseinrichtungen

-::.-

260

Vom Wohnl'aden zur i\.lega-Ma[[

Camp Snoopy, mit iiber 30 000 Pflanzen und einem yier Stockwerke hohen Wasserfa[t. Jiihrtich

werden rund 40 Mio. Besucher geziihtt, etwa das Vierfache der Disneywortd bei Paris (Abb. 7.9).

Die Shopping-Center-Bewegung hat in der Nachkriegszeit Europa erreicht. Nach Pariser Modetl entstand die Shopping-City-Stid in Wien, welche 1976 erirffnet wurde und mit 130 000 m2 Gesamtftiiche und 8500 Parkptetzen zu den griiBten randst5ndigen Geschiiftszentren der europiischen Stedte gehdrt und stdndig erweitert wird (Abb.7.10).

Die Effekte der Globalisierung


Kon vergen z Das
un

d Dive rg en z

Schlagwort von der Gtobatisierung liiBt ats mediate Vision die globat einheitliche Konsumlandschaft entstehen, die sich in immer ki.irzer werdenden Zykten der Mode erneuert. Diese Vision bedarfjedoch einer Korrektur. 1) Es ist richtig, daB bestimmte international agierende Fjrmen, wie McDonatd's oder Benetton, weltweit Niederlassungen errichten. Internationate Marktsegmente werden sich ausbreiten. 2) Es ist ebenfa tts richtig, da B sich das Profi [ der Konsumg0terwirtschaft auch in Deutsch[and in den letzten beiden Jahrzehnten tiefgreifend veriindert hat. Der traditionette, kleinteitige Fachhandet hat sejne relative Mehrheit am lvlarkt von 55 % ( 1.980) vertoren und ist auf etwas mehr a[s ein Viertel zurlickgegangen (Fatk 1998). Neuankiimmtinge, wie die Fachmiirkte, werden in Kiirze gleichziehen. Sicher ist die Talsohte in der Reduzierung des Anteils selbstandiger Geschiifuinhaber noch nicht erreicht. 3) Es istjedoch nicht zu erwarten, daB durch den zunehmenden EinfluB des internationaten Finanzkapita [s nationale Unterschiede viittig verschwinden werden. Mehrere Argumente

die Bauptiine des Geschiifutebens abhangig sind. Konkret bedeutet dies, daB eine McDonatd's-Niederlassung in einem soziaI hochwertigen Stadtzentrum zum Ftair beitragen kann, wiihrend in einem soziaI abgewerteten Stadtzentrum sich Firmen mit teurer Ware

Abb.7.9: I'loU of Ameico,


MinneopoLis

sind ins Treffen zu fiihren: Ein ganz wichtiges Hindernis flir eine derartige gtobaL-egatitdre Konzeption bitden die gra-

nicht niedertassen werden. ferner die Auswirkungen der soziatpotitischen Systeme auf die EinkaufsgeZu beachten sind

setlschaft.

In egatiter organisierten

Woht-

vierenden Verschiedenheiten der sozialen


Bauptiine nationater Stadtsysteme, von denen

fahrtsstaaten, wie Schweden, feh[t eine Einkaufsktassengesellschaft , die andererseits in

267

Die Wirtschaft im Stadtraum

der zahlenmiiBige Vergleich zwischen den


und Deutschland beLegt.

IJSA

Es bestehen niimlich einschneidende Unterschiede in der Verkehrsbedienung des GeschSfulebens und im Verkehrsverhalten. Das amerikanische Leben ist autoorientiert und der US-B[irger

ist, wie Untersuchungen belegen, nicht bereit,


mehr als 200 m zu FuB zu gehen. Auf die unterschiedtiche Akzeptanz von FuBgiin gerein kaufsstraBen in Europa und Nordamerika wurde bereits hingewiesen, ebenso darauf, daB europiiische Stddte ein duales System von iiffentlichem Verkehr und Individualverkehr aufweisen. In diesem Zusammenhang verdient die Umgestattung von Bahnhiifen in Europa Beachtung, welche mit dem Stogan ,,Einkaufs- und Erlebniswelt mit GteisanschtuB" erfolgt. Das groBartigste Beispiel hat Frankreich mit dem Einkaufszentrum Eurotitte am Schnittpunkt des TGV Paris-London mit dem TGV Litte-F[andern mit 2 Biirohochhiusern, Kon-

Abb. 7. 10: Shopping-CitySiid bei tlien 2000

den USA voltstandig ausgebitdet ist, wo eine rigide Preisklassendifferenzierung des Geschiifutebens zur Norm gehiirt. Dazu kommen weitere Unterschiede der nationaten Lebens- und Einrichtunqssti[e, welche
sich in Branchen und Sortimenten reftektieren und von den internationa[en Firmen aus iiko-

greBgebiiude und Wohnungen gesetzt (Abb. 7.11). Weitere BeispieLe in der Schweiz (Ziirich,
Bern, Basel) und in Deutschtand (Leipzig, Freiburg/8r., weitere in P[anung) wiiren anzufiihren. Eine autoorientierte Suburbanisierung des Geschiiftstebens in amerikanischem AusmaB ist ir Europa schlecht vorstetlbar. Es bestehen nicht nur Unterschiede in der Verkehrsbedienung, sondern ebenso gravierende
Unterschiede zwischen Europa und Nordamerika hinsichtfich der Immobitieniikonomie. In den eu-

nomischen Gri.inden respeldiert werden. 4) Aufgrund der unterschiedtichen Qualitdt von baulichem Erbe, soziaLer Umwett und betriebLicher Vielfa[t wird der Erlebniswert der Innenstiidte weiterh'in unterschiedlich bteiben. Dort,

wo historische Traditionen den Standort der Stadtmitte a[s soziate llitte intakt qehalten haben, wird s'ich diese gegeniiber den ktinsttichen Umwetten der Themencenter und Festi-

roplischen Stadtriiumen ist der Boden knapp und keine ubiquitdre Ressource. Bei Aufschtie
Bunqen werden die Bodenpreise daher nichtvor sehr niedrigen, sondern von relativ hohen Werten hochgefahren. Zu diesen iikonomischen kom-

valCenterin der Konkurrenz um die Konsumund Freizeitgeseltschaft behaupten kiinnen.


Die rii u m li ch e Entwi c klu ng

men rechtliche Unterschiede. Die,,Parze[[en-

schiirfe" der europiiischen Planung steht


Weitere Argumente gegen die Globalisierung [ie-

ir

Gegensatz zu dem amerikanischen Prinzip de,,Unit-Area-Devetopment". Nur wenn einzelne

fert die riumtiche Entwicktung des Geschiiftsl'ebens:

Die exzessive, ptanmiiBige Anlage von Einkaufszentren in hierarchischer Abfotge und zugeschnitten auf spezifische Sozialschichten bestimmte die nahezu voLtstindige Suburbanisierung des Einzelhandels in den USA. Zu diesem Vorgang gibt es in Europa kein Gegenstiick, wie
262

private GroBgrundbesitzer oder die tiffentlich Hand. wie in den Transformationsstaaten, iibe' groBe, unverbaute Fliichen verfiigen, sind auc groBziigi ge Aufsch[ieBungen miigtich. Die Fitia[isierung des Einze[handels in Verbindung mit der Internationatisierung hat dagegr sehr wohI das traditione[[e Geschiftsteben dr europiischen Stidte transformiert und dazu ge-

Vom Wohntaden zur ltlega-Mat[

rt, daB das Vorhandensein der Fitiaten bestimmter Firmen zum Indikator fiir die Rangordfiih

nung einer

in

nerstedtischen GeschaftsstraBe

bzw. eines Zentraten 0rtes geworden ist. Das tra-

ditionetle Kriterium des Vorhandenseins eines


bestimmten Geschiiftstyps mit einem spezifischen Sortiment und einer definierten Preisktas-

se der Waren wurde dadurch teilweise ersetzt. Aufgrund der besseren Anpassungsfdhigkeit an lokate, regiona[e und nationate Markte und der

geringeren iirttichen Investitionen konnte sich das Filialsystem sehr viel rascher ausbreiten ats das Kaufhaus, welches inzwischen den H6hepunkt seiner Entwicktung iiberschritten hat. Allerdings bestehen in Europa noch immer beachttiche Unterschiede von Staat zu Staat hinsichttich der Kapitatkonzentration im Kaufhaussektor und im Fitiatsystem, d. h. beziigtich der Eigentu msverhii ltnisse und BetriebsgrtiBen im
nze[ha n deI sowie der EinkommensverhSltnisse und des Konsumverhaltens der Beviilkerung. Ats akzessorische Elemente sind auch in EuroEi

pa von ethnischen Subkulturen getragene GeschSftsvierteI und Markte entstanden. Atlerdin gs haben die Chinatowns amerikanischer Stiidte in Kontinenta[europa kein Gegenstiick gefunden. Es erfotgte ganz im Gegenteil in den letzten zwei

Jahrzehnten eine auffii[ig intensive und gteichzeitig gut positionierte Neu griindun gswetle von Chinarestaurants in Streulage in innerstadtischen GescheftsstraBen bis hin zu den unteren
Rangen der Zentraten 0rte. Ein Vergleich der Shopping-Center in den USA und Deutschlond
Ein Vergleich zwischen Deutschtand und den U5A

betegt die zahlenmiiBigen Unterschiede in der riumtichen Verteitung des Einzethandets und der Shopping-Center.In den Downtowns der Metropolitan Areas in den IJSA wurden bereits zu Beginn der 90er Jahre nur noch 2 bis 3 % des gesamten Einzethandetsumsatzes getatigt. Kon kret bedeutete dies eine nahezu perfekte Suburbanisierung des Einzethandets. Auf die Suburbs entfielen niimlich zu diesem Zeitpunkt bereits 97 % (Hartshorn 1992).
Anders vertief die Entwicklung in Deutsch[and.

in der ersten

Phase

(1964-73) entstanden die

Ab

Shopping-Center auf der,,gr0nen Wiese", in der zweiten Phase (1974-83) wurden sie ebenso wie in der dritten wieder in der Innenstadt, freitich in

b. 7. 1 1 : B o h n h ofsEuroLille, Frankreich

lvl o

ll

kleinerem Zuschnitt und mit mehrfunktionater Nutzung (Liiden, Bijros, Wohnungen, Schulen, Bibtiotheken), angelegt. Seit den 90er Jahren
wurde das Kaufangebot durch das Erlebnisange263

bei der vier Phasen unterschieden werden. Nur

Die Wirtschaft

im Stadtraum

bot von Multiptex-Kinos, FamiLy-Entertainment, Themenqastronomie usw. komplettiert und ebenso die Standorte wieder diversifiziert. 1997 befanden sich in Deutschland nur 26,7 %

Von der Hinterhofi ndustrie zum IndustriePark


Einteitung
Die Industrie a[s arbeitsteilige Produktion voGiitern unter Einsatz von Maschinen ist,,kein: Kreation der Stadt". Sie ist nicht in der Stadt en:standen, auch wenn sie einen eigenen Stadttyr die Industriestadt, begriindet und sich in die vohandene Stadtstruktur ein- und angelagert ha:.
Nur auf diesen bauLich-strukturetten Vorgang dIndustriatisierung wird im folgenden Bezug -cino m men.

alter Shopping-Center auf der griinen

Wiese,

36,2 % Lagen in der ,,Innenstadt" und 37,1% in einem anderen Stadtteit (Fatk 1998). Nur im Osten sind groBe Shopping-Center auf der griinen Wiese errichtet worden, wehrend im Westen die Revita[isierung der Objekte der ersten und zweiten Generation inzwischen begonnen hat. Wesentliche Unterschiede bestehen hinsicht-

lich der GrdBenordnung und Marktposition der


Shopping-Center. Auf die insgesamt 240 Shopping-Center (ab 15 000 m2) in Deutschtand (1999: 82 Mio. Einw.) entfatl.en nur rund 8 Mio. m2, d. h. rund 8% der Einzelhandetsftiiche. Verwendet man die Untergrenze von 150oom2 bei den
Shopping-Center der U5A (2000: 281 Mio. Einw'), so getangt man zum gteichen Zeitpunkt aufinsgesamt 15226 Shopping-Center. Davon waren 648 Super-Regiona[-Center, 1308 Regiona[-Center, 13 918 Community-Center. lJnterhatb dieser

Djese Ein- und Anlagerung der Industrie we'::

MeBlatte befanden sich noch 27 010 Neighborhood-Center.

im interkontinentaten, aber auch im intrakor:nentaten Vergleich sehr groBe Unterschiede a-' welche den sozialen Bauplan der Stiidte bis he-:: nachhaltig bestimmen. Engtand war das Mutterland der Industriatis'rung. Seine politiikonomische Entwick[ung in Neuzeit unterschied sich vom Kontinent gru-:siitztich dadurch, daB das Wirtschaftsleben s:: dem 17. Jh. vom Zugriff des Staates freigebtie::-

::

Zieht man die Bev6tkerungsprognosen heran, so ist in den USA beachttiches Beviitkerungswachstum, in Deutsch[and Stagnation zu erwarten. Die Vorschau der Betriebswirte fiir Deutsch[and geht davon aus, daB bei weitgehend stagnierender Nachfrage und gteichzeitig ungebrochener FLdchenexpansion des GeschiiftsLebens ein AusleseprozeB bei sinkender Produktivitat stattfinden wird. Einerseits driingen griiBere Shopping-Center in kteinere GroB- und l,4ittelstedte vor und se[bst in Kteinst5dten entstehen Einkaufszentren und Passagen. Die Discountorientierung ni mmt zu. Hypermiirkte, Verbrauchermdrkte und Fachmerkte entstehen weiterhin dort, wo sie Grundstiicke und Genehmigungen der Behijrden erha[ten. Andererseits werden sich auch zahlreiche Betriebe sowohIin peripherer ats auch in integrierter Lage nicht auf dem Markt haLten ktinnen. CommerciaI blight, nicht in ftiichenhafter Form wie in den USA rings um die Downtown und in den iitteren Suburbs, sondern kteinziigig, ist zu erwarten. Insgesamt ist die riiumtiche Entwicklung diversifi ziert. 264

ist. In den wirtschaftstibera[en Gedan ken gdr" ;:von Adam Smith fand das eng[ische Biirger:-die ideotogische Rechtfertigung fiir das r-:,sichtstose iikonomische Gewinnstreben unc : : radika[e Ausbeutung von Menschen und turschetzen, wetche zur Manch esterdo ktrir ::-

\:

fiihrthaben. Technische Erfindungen - die 5:'--maschine, die Entk6rnungsmaschine fiir B: - wotle und die Dampfmaschine - verschal:-

GroBbritannien vor dem Hintergrund des Kc-: aLhandels das absotute Monopol in der B:--wotlspinnerei und -weberei. Industrierevre-: Texti[industrie wuchsen abseits der Stadte 3:- : an der Wende vom 18. zum 19. Jh. auf u-: : . unbefestigten Altstiidte umgiirteten sich b:-:-zu einem Zeitpunkt mit Industrie, ats a-'

:i

Kontinent noch nicht einmaI der Vorga-; :: Entfestigung begonnen hatte. Dort integ-:--.

::-

l"1a n ufa ktu rperiode i hre Werkstiitten Erzeugung von Schafwot[e, Leinen und Se':: den vorstiidtischen Raum und truq sozum ,l::-tum der Stiidte bei. Die Ereignisse der Fr:-::. schen RevoLution [ieBen die Regierunge-

die

-': ::

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Von der Hinterhofindustrie zum lndustriepark

G6,I*]\
brikindustrie mit Vorbehatt betrachten, so dalS bis zu den [iberaten Gewerbegesetzgebungen in der Mitte des 19. Jh.s die Niederlassung von Fabriken im Stadtraum vielfach unterbunden worden ist. Dazu kam ein weiteres Paradoxon, ndm[ich, daB gerade die Liberatisierung der Gewerbe zu einem enormen Boom derselben gefiihrt hat, der bis zur Hochgriinderzeit anhie[t. Die riiumtiche Eingtiederung der Industrie in den kontinenta[europdischen Stedten erfolgte daher verziigert, erst in der zweiten Hdlfte des 19. Jh.s, und zwar in zwei Entwi cktu n gsrei hen: Die erste fiihrte vom Manufakturhaus in den Vorstedten zur Hinterhofindustrie und die zweite zur a[s leere Hiilsen des einstigen Produktionsprozesses Abb.7.12: New Hornony,
Indiono Architecture

JDa

im Stadtraum, werden von ,,Ruinenforschern" entdeckt und neuerdings sogarim Internet prasentiert.

Die Suburbanisierung der Industrie in der zweiten Halfte des 20.Jh.s bediente sich sehr rasch des Modelts von planmaBig angelegten ,,Industrieparks" mittets einer den ShoppingCenter vergteichbaren 0rganisation.
Die Idee der Industrieparks ist auch in Europa aufgegriffen worden, sie wurdejedoch nicht dem Markt iiberlassen, sondern die Behtirden haben sich um die Aufgabe der Errichtung derartiger Industrieparks angenommen. Auch hier ist wieder GroBbritannien vorausgeei[t und hat fiir die in die Krise geratenen Textitindustriegebiete groBe staatliche Industrieansiedtun gsprogramme entwicke[t. In GroBbritannien, einem Land mit einer be-

Stadtrandindustrie. Nordamerika [ibernahm das britische Modett des Industrieg0rtets um die Downtown und begann wesenttich starker ats Kontinentateuropa bereits am Ende des 19. Jh.s mit der Aussied[ung der Industrie aus den Kernstddten hinaus in die Suburbs. Die Entindustriatisierung in den Kernstedten setzte bereits in der Zwischenkriegszeit ein. Die Bauten der iitteren Industrieperioden wurden Zug um Zug wie die Zeugnisse einer untergehenden Zivi[isation vertassen, teitweise wurden sie seit den 60er Jahren des 20. Jh.s ftechenhaft weggeriumt. Trotzdem stehen noch heute meh rere hunderttausend Industrieruinen

deutenden archdol'ogischen Wissenschaftstradi-

tion, hat man ebenfatts zuerst begonnen, die


Anfiinge der Industrie zu erforschen. Auch die Vereinigten Staaten sind diesem Beispiet gefotgt (Abb. 7.12).In weiterer Folge hat die Denkma[schutzbewegung Industriebauten in ihr Programm eingeschtossen. GroBe Objekte, wie Gasometer, erfreuen sich besonderer Betiebtheit bei der Stadtptanung und werden zu Ausstet265

Die Wi rtsch aft i m Sta dtra um

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Abb. 7.13: Klossische Fabri ko n Loge n it Fobi khochba

uten, VerwaLtungs gebd u : Ki stollpalost,

de und vier Kesselhdusem

Abb.

7. 1 4

lungsobjekten, wie in oberhausen im Ruhrgebiet, oder zu Anlagen mit gemischter Nutzung durch Wohnungen und Biiros, wie in Wien, umfun ktioniert. Das Recycling von Industriebauten und -f[dchen wird die europdische Stadtplanung
im 21. Jh. zunehmend bescheftigen.

Die technischen Etappen im Industriebau


Die Kontinentatsperre von Napoteon brachte ersten Fabriken auf den Kontinent.

d'i

WeLtoussteLLung 1851,

Reumen entstanden in rascheFolge Spinnfabriken. Diese ersten Fabriken'-

In mehreren

London

modernen Wortsinn waren drei- bis sechs-ceschossige Bauten auf einem standardisierteGrundriB von 20 x 60 m. Sie waren an die Wasse= kraft der Biiche und Ftiisse gebunden, zu de'eGewinnung Werkskana[e gebaut wurden. Von c=.

hohen Wasserridern erfotgte die Kraftiiben:gung iiber einfache Transmissionswetten in r": iibereinandergeschichteten groBen Spinnsi-:.
Hier waren reihenweise die urspr0ngIch hiil2.'nen Spinnmaschinen aufgestet[t. Mit der Einfiihrung der Dampfmaschine ab 40er Jahren des 19. Jh.s veriinderte sich die ba--

:-

liche Gestatt der Fabriken. Hohe Kessethi-sa


mit gemauerten Schornsteinen entstanden
gaben dem Industriebau bis in das 20. Jh. sar Gepriige. Durch die unverputzten, sch[ichter getwiinde hob sich der Fabrikbau nunmehr ce-r:lich vom Wohnhaus ab und machte dessen S:wandel nur in sehr abgeschwachtem MaBe Um die Schwingungen der Dampfmaschiner:rzufangen, wurden oft zwei bis drei Meter a:re Ziegetmauern errichtet, die den Fabrikbautenen besonders massigen Eindruck verliehen- I'r:se Bauten fiigten sich mit ihren Schornstg-'= bereits in die Rasterverbauung der gro8e- &-

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266

Von der Hinterhofindustrie zum Industriepark

gtomerationen ein. 5ie durften sich jedoch ba[d,

infolge der gegen Ende des 19.Jh.s nach und nach ertassenen F[iichenwidmungspHne, nicht
mehr in atten Stadtteiten ansiedetn (Abb. 7.13). Stiirker am Rande der Verbauung btieben zwei neue Grundformen des Industriebaus: die GroB-

Die Stahtsketett- und Sta htbetonbauweise steltte seit der Ja hrh undertwende die Konstru ldion von Industriehatlen auf ganz neue Grundlagen. Es sind nicht mehr die Wiinde, die das Dach
bzw. etwaige Geschosse tragen, sie verkleiden
vietmehr als diinne Haute unter Verwendung von neuen Baustoffen wie Glasbausteinen, Leichtmeta[t, Kunststoffen atter Art die tragenden Konstru kti
on

halte und der F[achbau. Der bautechnische Fort-

schritt zur GroBhatle vottzog sich unter Verwendung von Walzeisen und G[as. Ats Eisenfachwerkkonstruktion mit verglastem Tonnendach
fund die Gro13hatte zuerst fiir Ausstettungszwecke

stei [e.

Die Erfindung des Elektromotors bot der


Leichtindustrie die Mtigtichkeit. zur besseren Aus-

(Londoner Krista[tpatast von 1851; Abb.7.74; Rotunde an liiBlich der Wiener Wettaussteltung 1873). dann bei Bahnhijfen und schtieBtich in
der Schwerindustrie Verwendun g. Der F[achbau mit den nordbeleuchteten ShedD;chern trat schon seit den 80erJahren des '19. J h.s in der Texti ti nd ustrie auf, gewann aber erst

spater weitere Verbreitung.

nutzung von Fii h lu ngsvortei [en im dichtverbauten Stadtkiirper zu bleiben. Dadurch konnte sich auch die Hinterhofindustrie weiter behaupten. Die zunehmende Automatisierung des Produktionsprozesses im FtieBbandsystem vertangte groBfliichige Industriebauten. So trat ein weitriiumiger Ftachbau mehr und mehr an die Stelle von Werksantagen mit einer groBen Zahlvon 0bAbb.
7. 1 5 : Skodo-Volkswogenwerk in Mloda Boleslov, Tschechien 2000

267

Die Wirtschaft im Stadtraum

hafte Bauweise der letzteren [eBt den ArbeitsprozeB in seinen verschiedenen Stufen gteichsan' sichtbar werden (Abb. 7.16). Die hohen, gemauerten Schornsteine, die der

Industriebetrieb friiher weithin ken nttich machten, sind heute weitgehend verschwunden. Bezog der Industriebau zu Beginn der Entwick[ung sein Vorbild aus dem Wohnbau, so hat er 20.Jh. seine eigenen Formen gefunden. Di Stahl, Beton- und Glasbauweise brachte neue statische Miigtichkeiten. die genutzt wurden. DeVerzicht auf Reprasentation und die vorherschende funktionetle Baugesinnung wirkten aucauf den Wohnbau zurlick.

ir

Vom Manufakturhaus zur Hinterhoffabrik


Das Nlanufakturzeitatter hat dank staatticher Fc'-

derung und zusammen mit dem Aufbau c:;


Bankwesens die betriebtiche GroBorganisaf: -

von manueller Arbeit gebracht. Es ist bezeic-nend, da13 man sich ebenso wie in den Anfiing:anderer Innovationen bereits bestehender
Ba

--

ten bediente und Schtiisser, Landsitze,

Sti---:-

und Gutshiife in Manufakturgebiiude umfunk: :nierte. Erst ab der Mitte des 18. J h.s entstanr:-

GroBmanufakturheuser im representativen C:wand. das man im GrundriB von den gro3:Wirtschaftshdfen der Ktiister und in der Fas:.=den- und Portatgestaltung vom Palastbau e-:[ehnte.
Neben GroBmanufakturen entstanden zah --:che kleine Manufakturen in den Vorstadten. :-.: Manufa kturwerkstatten wurden, ebenso wie:: Betriebsriiume der Gewerbeb[irger, in den 5e;:---ftiigetn der tiefen Vorstadthiiuser untergebra:-Der lJnternehmer bewohnte den StraBent=r-Arbeiterwohnungen fanden in den Seitenfli.i;:-Platz. Dieser Typus des,,Kleinmanufakturha:;=beherrschte das Wachstum der Gewerbevors=:-J in den griiBeren Stiidten und warAusgangsp--.:

Abb- 7-16: Raffineie Srhwechot 2000

jekten. Shed-. Tonnen- und Flachdiicher gelangten nun zu atlgemeiner Verwendung. Atlerdings
wurde der Industrieflachbau von den hohen Bo-

denpreisen immer weiter in periphere Riiume verdrengt (Abb. 7.15). In der Grundstoffproduktion, vor attem in der
chemischen Industrie, setzte sich schon friih ein apparatehaftes Bauen durch, al,s dessen erste Vortiiufer schon seit den 60er Jahren des 19. J h.s Gasbehiilter im Stadtraum errichtet wurden. Diese Unterschiede zwischen den Werkshalten fiir beliebige mechanische Fertigungen und den Anlagen der chemischen und der Grundstoffproduktion verstiirkten sich im 20.Jh. Die apparate26A

einer Hinterhofindustrie, die meist nicht:- :nem Zug, sondern in mehreren Umbaueta::=entstand. Das folgende Beispie[ aus der ll'=-e'
meine Etemente der lJmwand[ung des

Vorstadt Schottenfeld betegt wesenttiche turhauses

a-:rMar--, zur Hinterhofindustrie: den ne--:-

Von der Hinterhofindustrie zum Industriepark

Hof 2

0III @

unrernehmeMohnung

*te;teuorntns

(z2l Unternehmetuohnuno t. srocl


Mieiwohnung 2.stock

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20m

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vve,lstatieund

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Umbau der Spiitq riinderzejt

Zustand vor 1880

Zustand um 1880

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7 : Entwicklu ngsltl o n ufa ktu rh


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zur Hinterhofindustrie

trEirilxgniiE
SffiHTE&EEE

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b. 7. 1 8: H i nterh ofi n d u sti e mit d rei Vorstadthiiuse rn, F0b

i kg e sch oJ3b

uf

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n.

Gortengrund, 1898, Wien

269

Die Wirtschaft

im Stadtraum

geblieben war und die NShe zum Stadtzentrun wurden an errichMittelschichthiiuser den StraBenfronten im Hindavon, ob unbeeinftuBt tet. erstaunIch wurden oder Produkte erzeugt terhof industrielte Miettrakte mit Kleinwohnungen fiir die Grund-

fiir Mittetschichten attraktiv btieb,

schichten der Beviilkerung [agen.

Die klassische randstendige Industrie

Die klassische randstiindige Industrie hat ihre


Wurzeln in den Anfiingen der Eisenindustrie
18.
Abb. 7.19:
ViLLo

in

Jh., ats Hammerherrenhiuser, Werkshalte' und Arbeiterwohnhiiuser einen SiedtungsverHiigeLvon

Krupp,1873

chen BetriebswechseI und Umbau an einem Standort, die Umwandtung der U nterneh merwoh n ung

in ein Verwaltungsbiiro und schtielJtich die Umwandlung des massiv gebauten Fabrikgebiiudes

band bitdeten. Die Dreiheitvon UnternehmeMr [a, Fabrikgebiiude und Arbeiterwoh n hii usern as ein funktione[[ zusammengehiiriger Kompte]

in ein Wohnhaus (Abb.7.17 und Abb.7.18).


Der erste Bauplan aus der ersten Hatfte des 19. Jh.s weist ein aus vier einstiickigen Trakten bestehendes Gebaude aus. An der StraBenfront lagen die Wohnriiume des Seidenfubrikanten, die beiden Hofftiiget nahmen Arbeiterwoh nungen und Magazine ein, im Hofquertrakt war die Werkstette untergebracht. 1883 kaufte ein Kabelerzeuger das Gebiiude. Er [ieB den Gassentrakt nie-

kennzeichnete den unverbauten SiedtungsrauauBerhalb und am Rand der Stedte im 19. J h. Ein beriihmtes BeispieI einer UnternehmeME mit dazugehtirigen Werkssiedlungen bitdet d'e Vitta Hiiget, wetche von Alfred Krupp 1873 bezogen worden ist (Abb. 7.19). Mit dem Betrag, deer dafiir aufwendete, hiitte man eine Eisenhiittr errichten kiinnen. Dem Typus des ,,aufgektiirter' Unternehmers entsprechend, hat Krupp mit de'

derreiBen und zweistiickig neu aufbauen. Im


ersten Stock dessetben lag seine aus 10 Riiumen bestehende Wohnung. Den zweiten Stock vermietete er an Wohnparteien, in den Seitentrakten brachte er in Zimmer-K[iche-Wohnungen Arbeiter unter. 1914 erfolgte nach einem weiteren BesitzerwechseI ein kompletter Neubau. Es ent-

Errichtung der Vi[[a gleichzeitig den Bau vc3000 Werkswohnungen fii r Arbeiter angeordne: Auf die Krupp-Siedtung Berndorf in Niedetjsterreich (vgt. 5. 46 und Abb. 1.34) sei in diesem Zusammenhang ebenso hingewiesen wie

das BeispieI der Fabrikstadt Sattaire, welche vc

a-' -

1859 bis 1872 bei Leeds vom gteichnamigen U--

ternehmer mit 820 Reihenhiiuschen


Zeilen angelegt wurde.

in engr

stand ein Doppeltrakter mit biirgertichen Mietwohnungen zur StraBe hin und ein gleich hohes
Fabrikgebiiude im Hinterhof. Die Krise der Zwischenkriegszeit brachte dessen Aufteitung auf drei Betriebe. Am Ende des 20.Jh.s wurde das Fabrikgebdude in ein Wohnhaus mit Eigentumswohnungen umgebaut. Im VergLeich zu GroBbritannien ist zu betonen, daB die Hinterhofindustrie nicht gleichsam automatisch eine Dektassierun g der Mietshiuser an der StraBenfront zur Fo[9e hatte. Hierftir war

Uberatt dort, wo derartige funktione[[e Ei-heiten spater von der stiidtischen Verbauun: erreicht wurden, liisten sich die dtteren Arbeit-

bindungen auf, und es erfotgte eine Vergr+ Berung der Fabriken auf Kosten der umliegendr Wohnhiiuser. Das Wohnpalais des Industrielle. wurde in den Fabrikkomptex einbezogen, in eBiirogebiiude oder zu einem Mietshaus umoewandelt. In der Hochgrlinderzeit traten mehr und me'r Aktiengesetlschaften an die Stetle der Familie-unternehmen. Der Unternehmerwohnbau

der soziate Bauptan der Stadt entscheidend.


Ubera[tdort, wo die Stadtmitte die soziate Mitte
270

fe'l

Von der Hinterhofindustrie zum Industriepark

daher meist bei der randstdndigen, z. T. bereits von anonymen Gesettschaften getragenen GroBindustrie der Hoch- und Spiitgriinderzeit. Dafiir gehdrten gelegentlich Werkswohnungen zum Fabrikkomp[ex. Doch btieb in den GroBstddten im U nterschied zu den Industrierevieren der Werkswohnungsbau eher unbedeutend. Hierin bi[dete nur Berlin eine Ausnahme. Die rdumtiche Verbindung von Unternehmerwohnhaus und Fabrikfindetman heute nurnoch bei Mittetbetrieben im Stadtraum.

Industrieparks
Den LJSA ist die Innovation der Industrieparks zu verdanken. Die ersten Prototypen entstanden in den USA schon gegen.Ende des 19.Jh.s in der Ndhe von Chicago. In griiBerer ZahI wurden Industrieparks aber erst nach dem Zweiten We[tkrieg angelegt. Bis 1940 gab es insgesamt 35 gepLante industial estafes auBerha|,b von Kernstedten. Heute sind es nach Schetzungen mindestens 4000 (Hotzner 1996).

addquate Liihne und gute Schulen fiir ihre Kinder. aber auch einen kurzen Arbeitsweg mit dem eigenen Auto. Auf die Normvorstellung eines mitt[eren Pendetaufwands von 15 Minuten wurde
bereits hingewiesen.
Vie[e Industrieparks in den AuBenstidten sind heute multifunktionale Arbeitszentren. Sie enthatten neben Betrieben des verarbeitenden Gewerbes auch GroBhandets-. Lagerungs- und Verteitun gsbetriebe, Dienstteistun gsunternehmen sowie Forschungs-, Marketing- und Datenverarbeitungsfirmen und eine Reihe von Erholungseinrichtungen verschiedener Art, die den gehobenen BedUrfnissen der in den modernen Industrieparks Beschaftigten entsprechen, wie z. B. Ha[[enbdder, Racquetbat[ Courts, FitneBcenter und TennispEtze. Fiir die Erholung in der Mittagspause bietet der Great Southwest IndustriaI Park bei Dal las-Fort Worth, der bisher griiBte Industrie- und office-Park Amerikas, z. B. sogar einen Golfptatz. Im Verlauf des Suburbanisierungsprozesses

Ab b -

7-

2 0 : In d u sti epo rk i n

den USA

Industrieparks sind geplante, von devetopers finanzierte Distrikte (Hartshorn 1992). Der Bebauungsptan wird von den betroffenen lokaten

Behtirden geprtift und muB Zufa h rtsstra Ben, Parkp[5tze und Griinftiichen sowie genUgend groBe Parzetten f0r die einzelnen Betriebe umfassen und geltenden umweltschonenden Richtlinien entsprechen. F[achbau ist in der RegeIverbindtich (Abb. 7.20). Diese neuen Fabriken in den Industrieparks mit den oft dazugehiirigen (komplementdren) GroBhandets- und Lagerhauskomplexen gteichen duBerlich den Shopping-Matls und anderen kommerzietlen Ftachbauten von Suburbia. 5ie haben das traditione[[e Image von Fabriken abgestreift. Die Industrieparks ste[[en einen wesenttichen BestandteiI im ProzeB der Dezentralisierung atter stiidtischen Funktionen in dem vom Individual verkehr bestimmten Wachstum von Suburbia dar. Die neuen Industrien rekrutieren ihre Betegschaft aus 5uburbia und nicht mehr aus den Kernstadten. Es handett sich nicht mehr um Arz. T.

sind die Industrieparks immer weiter von den


Kernstedten in den peripheren suburbanen Raum vorgestoBen. Ats Beispie[ sei der Raum von Chicago angefijhrt, wo sich in den Jahren von 1970 bis 1990 die Arbeitsstatten im Einze[handeI n och

in einer Entfernung von etwa 50 km vom Stadtzentrum von Chicago angesiedelt haben, wiihrend das verarbeitende Gewerbe den Hauptzuwachs an Arbeitsstatten in einer Entfernung von ungefiihr 150 km in den neuen Industrieparks im

beiter im herktimmlichen Wortsinn, sondern um hochqualifizierte Personen. Diese erwarten

mittleren I[inois und siidtichen Wisconsin zu verzeichnen hatte.


277

Die Wirtschaft im Stadtraum

Vom Kleinbiiro zum Biirohochhaus


Die Entwicklung des Biirosektors Die Informationsgese[schaft hat das Btiro zur wichtigsten Arbeitsstdtte gemacht und bisher nicht, wie vjetfuch angenommen, die Berufsarbeit zuriick in die Wohnung gebracht. Biirogebiiude dominieren in wachsendem AusmaB die stadtl,andschaft und haben als Symbol in der gegenwerHgen stedtischen Entwicktung die Fabrik ersetzt. Noch ausgepriigter als das Geschiift iibergreift das Biiro Wirtschaftssektoren und -klassen. Details iiber die riiumliche Entwicklung des Biiroselrtors sind in den Kapitetn iiber die Citybitdung und die dritte Dimension im Stadtraum nachzute5en.

ren Universitit und Regierung die beiden Pote ihrer Existenz.

Die architektonische Versetbstiindigung von


Wirtschafu funktionen des quartiiren Sektors begann in London bereits um die Mitte des '1.8. Jh.s,

auf dem Kontinent in der ersten Hiilfte 19.Jh.s. Insgesamt ging der Aufschwung
der industrietlen Produktion voran.

des
des

Bankwesens der Steigerung und Rationa[isierun,c

Die Etappen der Industriatisjerung im 19. Jh. spiegetten sich im Auftreten von entsprechende'

Drei Etemente bilden bis heute den Grundstock

des B[irosektors: Industriebi.iros, Banken und Biiros der Angehiirigen der freien Berufe. Der Textitsektor kann fiir sich in Anspruch nehmen,
von den mittetatterlichen Fernhandetsstadten bis zu den staattichen GroBmanufakturen der Seidenproduktion und der Baumwotlindustrie die fiihrende Ro[[e im Niederlags- und spiiter im Kontorwesen bis weit in das 19. Jh. innegehabt und bereits in vorindustrie[[er Zeit die Trennung von B[iro und Wohn ung votlzogen zu haben. Ebenfatts ins Mittetalter zuriick reichen die Anfiinge des Bankwesens. Es entstand aus einem Bedarf an Mi.inzwechset, und in groBen Stadten hatten die Miinzwechsler die besten Verkehrsstandorte in der Stadt, hiiufig am RoBmarkt, wie in Wien und Prag. Lombardische Stadte begriindeten das Bankwesen bereits im Hochmittetatter. Am Ende des Mittelatters kamen Giro- und Depositenbanken auf. Hafenstedte gingen mit der

Niederlagen und Kontoren wider. Retativ spi: vottzog sich die Trennung von Biiro und Lagerha ltung. Die zweite Industriatisierun gsperiode mit Koi le. Staht und Bahnbau brachte in den Griinde'jahren die Zentraten der groBen lvlontan- ur.: Hiittenwerke in die City. Im groBen und ganzebtieben im Verhiiltnis zu den zahlreichen differenzjerten Niedertagen der Konsumgliterind-strie die Blirozentra len der Produktionsgiiten-dustrie bis zum Ausbruch des Ersten Wettkriegt: von geringerer Bedeutung. Ansonsten haben die Griinderjahre wesent[':zur Differenzierung des B[irosektors bei getrageDer Finanzsektor fiicherte sich durch das Auft':-

ten von Versicherungen, Krankenkassen u-: Pensionsansta lten auf. Die Pressef reiheit c::

Jahres 1848 gab den AnstoB fiir den Aufstieg ;= Zeitungs- und Vertagswesens. Das Eisenbahnze-:atter brachte die Ansiedtung der Generatdirek::nen der verschiedenen Ba h n gesettschaften. 3-:

kapitalistischen 0rganisationsformen der B=--

tetiqkeit liisten eine Grilndungswelte von 8:-und Entwicktungsgeseltschaft en aus. Eine verhiiltnismdBig sp5te Entwicktung ke--zeichnet den GroB handet. Die Aufgabe des G': : handets, Sortimente von verschiedenen Fab-.:zusammenzustelten und auf den 14arkt zu brin::wurde - von der Textitsparte und dem Kolonja-":-

Griindung von Banken voraus (Venedig 1587, Amsterdam 1609, Hamburg 1619). Der Merkanti[ismus brachte unter staatlicher Fiirderunq eine starke Entfaltung des Bankwesens. Zahlreiche Bankiers haben aber noch bis zur industrielten
Periode zur Abwicktunq der Geschiifte i hre Wohnungen benutzt. Ebenfa[[s weit zuriick reicht die Bedeutung der freien Berufe. Schon zu Beginn der Neuzeit wa272

renhandel abgesehen

nach dem Ersten Wettkrieg in Angriffgenorr-:Seit der Zwischen kriegszeit trat a uch vers= 1:

im wesenttichen ==

die Gruppe der ,,ha lboffizietten ]nstitutione" :-den Ptan. Sie iibernahm eine Vermitttungsfu-.:

on zwischen den monotithisch nebeneina-::-stehenden organisationssystemen von P-'::-

wirtschaft, staatlicher Blirokratie und

-:

---'

Vom Kteinbiiro zum Biirohochhaus

Abb. 7.21: Nutzung einet


Gro$wohnung ab BAro,
5a%:eewethet 42'k BerLin

Schulen. Zu ihren Vor[dufern in der Griinderzeit ziih[en verschiedene Kiirperschaften, Vereine und

suchten sich liberdies einen neuen glinstigen Standort im Stadtraum. Eine derartige Entflech-

Verbiinde.

In der Zwj schen kriegszeit gesetlten

sich diverse Parteizentraten und Gewerkschaft en hinzu. Der ji.ingste Trend wird in hohem MaBe von Institutionen bestimmt, die sich im Grenzbereich zwischen Forschung, Potitik und Wirtschaft bewegen und der sehr stark gestiegenen Nachfrage nach Grundta genforschung entsprechen. Das Informationszeitatter hat neue Entwick[ungen gebracht. Eine sehr rasche Umschichtung und Erweiterung des Biirosektors ist im Gange.

tung und Vereinzetung der verschiedenen Aktiviteten trat iiberatl dort ein, wo eine entsprechende BetriebsvergrdBerun g erfotgte. In zahlreichen Fiitten btieben die Unternehmen zu klein, um sich mit hohen Neubaukosten belasten zu ktinnen, und nisteten sich an der Stette von ehema[igen Wohnungen ein. Geschifte besetzten das ErdgeschoB der StraBenfront. Biiros mieteten sich im ersten und zweiten Stock des StraBentrakts ein. Citygewerbe, wie graphische

Hatbiiffentliche Institutionen, Export- und Importunternehmen, Bi.iros der Angehiirigen der freien Berufe und hochspeziatisierte Dienstlejstungsbetriebe i n Management, Marketing, Werbung und EDV expandieren.

Betriebe oder Bekteidun gswerkstiitten, nutzten

die Hintertrakte und Ketterrii


aus der

um lich

keiten.

Das

Betriebs- und Erscheinungsformen


Von der Wohnung zum Biiro In Kontinentaleuropa ist bis heute die

Masse der zaht[osen Ktein- und Kleinstbiiros nicht imstande, sich vom Standortin Wohnhiusern zu emanzipieren. Daraus ergibt sich der charakteristische ProzeB der,,Zweckentfremdung von Woh n hiiusern", der bereits mit den Anfdngen der Citybitdung in den GroBstedten der Friihen Neuzeit einsetzte und ats Zwischenetappe zur Doppetnutzung fiihrt (Abb. 7.21). Grundsiitzlich kam es wohI im Zuge der Industriatisierung zu einer riium[ichen Sonderung der urspriinglich im Gewerbebiirgerhaus atter Art zusammengefaBten Titigkeiten. Diese erlangten ein neues bauliches Gehiiuse in Form von Fabriken, Werkstdtten ha lten, Biirohiiusern usw. und

gedr;ngten Enge der umwaltten mittelal tertichen Stadt vor attem im 19.Jh. in die neu eingemeindeten Vorstedte hinausgreifende Mietshaus wurde zum Schrittmacher dieser Entwicklung in weiten Teilen des geschlossen verbauten Stadtkiirpers. Es entstand daraus ein ko ntin uierlicher, bis in die Gegenwart reichender ProzeB der Dezentralisierung von verschiedenen, urspriingtich innenstiidtischen Funktionen auf der Grundtage zweckentfremdeter Mietsheuser. Dieser reicht entsprechend der StadtgrtiBe verschieden weit in die Geschichte zuruck. In Mi ttion en stiidten bitden die sich etappenweise abtdsenden und iiberlagernden zentrifugaten Bewegun gen des Gewerbes, des Einzelhande[s, der Dienstleistungen,
des GroBhandels und sch[ieBtich der Hauptquar-

tiere von Ind ustrieu ntern

eh men die Stadien in diesem AussiedlungsprozeB aus dem Stadtkern;

ein Vorgang, der in den anders strukturierten


Metropolen Nordamerikas a[s Suburbanisierung bezeich net wird.
273

Die

Wirtschaftim Stadtraum

(/;h* #t*/ {*{z#\

Es

ist kaum bekannt, daB z. B. die Wiener Ring-

straBe, bei der die P[anung keine Wirtschaftsfunktionen vorgesehen hatte, durch diesen Vor-

gang zum Standort der Industriebiiros (mit anniihernd 10 000 Bescheftigten in 370 Zentral
b0ros; 1991) und zum wichtigsten Biirostandort in Wien geworden ist. In unterschied[ichem AusmaB hat sich, wenn auch stark reduziert, die Einheit von Wohnung und Bi.iro bei Angehiirigen der freien Berufe (Arzte, Rechtsanwette, Notare, Architekten usw.)
selbst in GroBstadten erhalten.
Vo

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11

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ro

B ii

roge b ii u d e zu m

B ii ro h och h a u s

in London: 1726 das Gebaude der East India Company und 1732 die Bank von Eng[and. Versicherungsbauten folgten zwischen 1830 bis 1850, ebenso Bbrsen. Die umstlirzende Entwicklung zum Hochhaus erfotgte in Amerika, zuerst in der sogenannter
Die ersten ,,Biirogebiiude" entstanden

Architekturschu[e von Chicago, wetche ihre


Fiihrungsro[[e dann an NewYork abgeben muBte. Die technische Entwicktung hatte einige wesentfiche Vora ussetzungen: ats erstes die Stah[konstruktion mit seitlicher Stabititit sowie die Trennung der tragenden Konstruktion von deUmmantelung in Form von Vorhangswinden.Idieser Sta h [ske[ett-Ba uweise, auf deren BedeL,tung f0r den Fabrikbau bereits eingegangen wu= de, entstand 1885 als erster Biirobau das Hon'e

Wt*-;l
2 Garderobe 3 Waschraum 4WC 5 Direktoren-WC 6 Auftug 7 Aktenauftug 8 Zwischenwand I Hauptbiiro
10 Notausgang
11 Geptante EMeiterung

Treppenhaus

Insurance-Building in Chicago.

Der erste Aufzug wurde 1857 in N ew York du die 0tis Elevator Company in einem Kaufhaus e=

rr

richtet. Jedoch waren diese dampfgetriebeneAufziige noch sehr [angsam und behinderten
Abb.
7.

c:-

2 2 : G rol3ro u m b il

der 60er Jqhre

Abb- 7-23: Fleibles BAro

Trs.hlysteme
Mobit-Contairer

ll

3Infotainer

4 Caddy 5 EDv-Tdgersysteme
6 8 274

Abschirmungsmijbet Kommunikationsmobitiar Aufbewahrungsmobitiar

her die Hdhenentwicktung des Biirobaus. Ei-: Verbesserung brachten die hydrau[ischen Aufu-ge. Auch sie waren njcht sehr schne[[ und beni-tigten nur 50 FuB in der Minute. Sie konnten c-her nur Gebiiude mit einer maximalen Hdhe r:2o Geschossen bedienen. 1873 erhiett t= l0stiickige Western Union Buitding in New Y:r ats erster Biirobau einen hydrautisch betriebe-eAufzug. Elektrisch gesteuerte Aufzlige wu':1887 eingefiihrt. 5ie beseitigten die Restrik: :nen hinsichtlich der Gebiiudehbhe. Bis zun, 5ginn des 20.Jh.s hatte dieser Aufzugstyp be.e= seine Leistungsfiihigkeit bewiesen. 1908

n-'-

Vom Kteinbiiro zum Biirohochhaus

in

New York das Singer-Gebaude mit 48 Geschos-

sen errichtet. 1910 entstand der Metropolitan Life InsuranceTower mit 5O Geschossen nach dem
architektonischen Vorbild des Campanite von San Marco in Venedig. 1913 fotgte das Woolworth

kratie breiter oder schmdler aufgefiichert. Nach dem Dienstgrad festgeschriebene GrtiBe und Aus-

stattung der Rdume wurden schon im Verwal tunqsaufbau der Staaten im 19.Jh. durch Verordnungen festgelegt, zu einer Zeit, ats die Minister setbst noch komfortabte Wohnungen in den Ministerien innehatten. Neuere Bauten weisen stets eine iiber Giinge erschtossene Ze[[enstruktur auf. Die Eckposition von Zimmern leitender Beamter oder Angesteltter und das Vorhan-

Buitding mit 57 Geschossen. 0er Wettlauf um die Hiihe begann. Die Kriinung des ,,gotdenen Zeitat-

ters" des amerikanischen Wolkenkratzers in der Zwischen kriegszeit brachte 1931 das Empire State Buitding mit 102 Geschossen. Nach dem Zweiten Wettkrieg wurde diese Hdhe nur mehr unwesenttich [iberschritten. Die Begrenzung liegt erneutim Aufzugsbau. 1971 entstand das Wortd Trade Center mit 110 Stockwerken, einer Biirof[iiche von 230 acres, einer Kapazitet fiir 50 OO0 Bescheftigte und 80000 BesucherGg[ich. Dieses Wahrzeichen von New York wurde 2OO1 von der Stadt fiir 99 Jahre an ejnen Immobi[ienmagnaten vermietet und durch den terroristischen Akt vom 11. September 2001 viiltig zerstiirt.
Aus diesem Detaitist der Zusammenhang des Biirohausbaus mit dem Immobitienmarkt ersichttich. Banken und Versicherungsgesettschaften beteitigen sich an der Vorfinanzierung. Entwick[ungsgesettschaften haben sich in Nordamerika auf den Wolkenkratzerbau spezia[isiert und kontrottieren ihn, wie die Rockefetler-Gruppe in New York. In Europa sind Allianzen mit den Stadtverwaltungen im StiI der Private-pubtic-Partnership die Reget.

densein von Vor- und Durchgangszimmern bei


Fiihrungspositionen sind noch aus dem reprdsen-

tativen Repertoire des Barockbaus iibernommen. Nur in den letzten Jahrzehnten neu errichtete Objekte haben ebenso wie im Wohnungsbau funktionetlen Prinzipien die Dominanz gegeben, so daB - anatog zum ,,[ean manaqement" - die Abstufungen bei der GriiBe und Ausstattung der
Rdume reduziert worden sind.
Das

fordistische

roB

ra um

biiro

Der Fordismus ist das Organisationsprinzip der industrietten Massenproduktion. Die danach strukturierten GroBbiiros sind arbeitsteilig gruppiert und mit symbo[ischen Trennwinden ausgestattet. welche die Gesamtlibersicht [iber den ArbeitsprozeB jedoch nicht behindern (Abb. 7.22).
Die Arbeitspletze sind ein heittich ausgestattet. Das mitttere Management ist gruppiert, jedoch

reum[ich nicht getrennt, untergebracht.


Das flexibte Atlroundbiiro Analog zur Wohnraumschachtet ist das flexible Attroundbtiro (Abb.7.23) gestattet, bei dem mit ftexiblen Raumg[iederungsetementen aus Gtas und M6beln auf den organisatorischen Wandel rasch reagiert werden kann. Es entspricht dem Wandelder Arbeitswelt. Das Biiro wird als Kommunikationsort und Basisstlitzpu n kt f0 r ,,nomadisierende Mitarbeiter" aufgefaBt. Neue Arbeitsformen wie Projektarbeit und Desk-sharing set-

Biiroroumtypen Die 0rqanisation der B[iroa rbeit findet i h ren Niedersch[ag in den riiumtichen Strukturen der B[iros. Drei Biiroraumtypen unterscheiden sich grundsetztich voneinander: die hierarchische Biiroraumstruktur, die im a[[gemeinen iiffentliche Bi.irobauten kennzeichnet, das fordistische GroBraumb[iro und das flexibte Atlroundbi.iro.
Die hierarchische Biirostruktur Die Ubertragung hierarchischer 0rdnungsstrukturen auf die Anordnung, GrijBe und Ausstattung

zen sich im ,neuen Arbeitsmodet[" durch, ebenso nicht-territoria[e Zonen. Sie [6sen auch das Pro-

von Biirogebauden entspricht den hierarchischen Weisun gsvollziigen der staatlichen Administration und ist daher in den Verwaltungsbauten der iiffentlichen Handje nach deren Steltung innerhatb der staatlichen und stidtischen Biiro-

btem von immer

tifter leerstehenden persiinli-

chen Arbeitsplatzen, die unndtige Kosten verur-

sachen. Wichtig ist die Schaffung neuer informetter Kommunikationsbereiche mit einem Anteitvon rund 30%, welche a[s Elemente des Un275

Die Wirtschaft im Stadtraum

! O I 0

oo*"ton"
Edse

citis

rmrrsins Edse

ternehmens zur Setbstdarstetlung und zur Gewinnung einer ,,Corporate ldentity" auftufassen sind.

16km

Der B0rosektorin den USA und Der B0rosektor ist

in Europa

in

Nordamerika ein Produkt

der Wirtschaft. Einrichtungen der Regierung und der iiffentlichen Verwattung haben entsprechend dem [iberalen Wirtschafu stiI wesentlich geringere Bedeutung als in Europa.

Im Unterschied zu Nordamerika steht der Biirosektorin den europ5ischen Stadten aufdrei historischen ffei[ern: den Einrichtungen der Regie

rung und Verwaltung, den Betrieben der Wirtschaft und den hatboffentlichen Institutionen. Er
weist eine breitere Palette auf und umfaBt in einze[nen soziaten Wohtfahrtsstaaten partiet[ sehst Banken und Versicherungen, Krankenkassen und

Pensionsanstalten, Fernsehen, Rundfunk und


Abb.7.24: Edge Cities in der Metropoliton Areq von Woshington
Abb. 7.25: Stondotte der
l!.utto86.lD6[6chc in qn

B rosin

Wien 1993

Printmedien, Universitiiten sowie Forschungseinrichtungen und sch[ieBt ebenso Teite des tertiaren Sektors, darunter den Bi[dungs-, Sozial und Rechtsbereich sowie den iiffentlichen Verkehr.
ei

E bi! 1.000 E r.ml - 5.000 E s.ml - 1o000 I lo.mr - 2omo


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n. Beztig[ich der rium[ichen Einbindung des Biiro-

!
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L-zz-. b.b.ula G.bi.r
ccbicr

sektors in die gebaute Kubatur der Stiidte beste. hen gravierende lJnterschiede zwischen Amerilz und Europa (Abb.1.24, Abb 7.25). Amerika is: der Trendsetter in der Gtobalisierung der Wirt-

schaft,

in seinen Metropoten entstand in de'

w"ra

(Bcri c

B.znklEnr
l-23)

Nachkriegszeit in den Downtowns die Wolkenkratzersi [houette. Nahezu synchron mit der Errichtung des Sean Tower 1974 in Chicago begann 1975 in Detro,: mit der Eriiffnung des ersten Burozentrums 2! km auBerhatb des Stadtzentrums in Southfierr durch die American Motors Corporation die sub. urbanisierung des B[irosektors in den Metropori tan Areas ats letztes Glied in der Kette der Sububanisierung des Wohnens, der Industrie und ds
Geschdfts[ebens. Nach den IndustriaI Parks en'-standen die lfice Park und die Edge Cities. (a'reau dokumentierte 1991 die Neugrlindung ror BUrostadten (Edge Cities) in den MetropoEE

Areas. Das Beispiel von Washington betegt Errichtung von L6 groBen AuBenstadt2entrEr in der amerikanischen Kapitate, von denen das
276

c:

griiBte, Tysons Corner, mit 2,3 Mio. m2 Biirofliiche nahezu doppettso groB istwie La Def6nse in Paris. Unter der Voraussetzung anatoger Entwicktungstendenzen miiBte demnach Paris neben La Def6nse ebenfalts noch weitere 15 ehntiche Sub-Cities au{weisen, BerUn zumindest 4 und Miinchen 3.
20 o/o

In Washington befanden sich 1990 nur noch der privatwirtschaft [ich vermjeteten Ge-

4bb.7.26: Hollowing
ofNewYork

samtbiiroflliche in der Kernstadt, dagegen 80 % in den 16 groBen Au B enstadtzentren. Bereits 1990 lagen fast 60 % der privaten Biiroftiiche in den Metropotitan Areas in den AuBenstadtzentren. Die Auswirkungen der Suburbanisierung auf die Downtowns waren katastrophat. Kontinentweit waren zu diesem Zeitpunkt iiber 25 % der Biirofldchen in den Wotkenkratzern der Downtown nicht vermietet. Se lbst im Nordosten und Mittelwesten, in den,,corporate headquarter cities", betrug der Leerstand z. B. in Chicago 22 %, in Boston 20 %, in Phitadetphia 17 % und in New York (Abb. 7.26) ebenfatts 17 % (Hotzner 1996). Der Sears Tower wurde bereits 1988 verkauft und stand 1993 zu 30% [eer. Zu diesem Zeitpunkt hatte die Entstehung von neuen Downtowns am Rande der Metropolitan Areas bereits die Stufe der Ha[bmiltionenmetropolen erreicht. Die riiumliche Verortung des Biirosektors in den europiischen GroBstedten unterscheidet sich ganz wesenttich von Nordamerika. Drei Vorgiinge laufen synchron ab: 1) Die Mobitisierung von BUroraumftechen im Atthausbestand mjttets Umwandl,ung von Wohnungen in Biiros ist in allen kompakt gebauten Stedten des Kontinents nach wie vor betrachtlich, und zwar trotz alter Restriktionen der Ptanung, welche bestrebt ist, die Wohnbeviitkerung im Stadtkern zu erha[ten. Sie betrug z. B. in Wien Mitte der 90er Jahre rund eine halbe Mio. m2. lJnter Zugrunde[e.

4bb.7.27:

LLoyd, neuer

Riirobou, London

gung des LJs-Richtwerts von 18 m2 pro B0roarbeitsplatz entspricht dies ca. 30 000 Arbeits-

2)

pliitzen. Die von der staatlichen Planung initiierte Er richtung von Sub-Cities, wie La Defdnse in Paris, der City Nord in Hamburg oder der UN0-

City

in Wien, hat nur einen Bruchteil

des

neuen Biirobedarfs decken kiinnen.


277

Die Wirtschaft im Stadtraum

3) Die Errichtung von Biirobauten durch GroBkonzerne, u. a. der Computerbranche, bildet

nur ein relativ besche'idenes Segment

des

Biironeubaus (Abb. 7.27). Bis zum Beginn der 70er Jahre galt fiir die europdischen Stddte die Aussage von der ruhigen, horizontaten Skytine. 5ie trifft heute nicht mehr zu. Mit der Aufhebung der Bauhiihenrestriktion hat eine spekulative Errichtung von Wotkenkratzern begonnen, allerdings nicht wie in Nordamerika im Stadtzentrum, d. h. inmitten der Altstadt, sondern stets auBerha[b, vielfach sogar in Abstand von dieser. London hat ats erste Metropote in Europa B0rohochhluser ats Mietobjekte errichtet und hatte daher auch ats erste das Problem der hohen Leerstande zu verzeichnen. An-

Im Zeitraum von 1992 bis 1995 hat Wien mit rund 345 oo0 m2 das Jahresmittetdes B[irobauvolumens von Frankfurt in den 80er Jahren erreicht. Bei einer Biirofl.iiche von 6,5 Mio. m2 unterscheidet sich Wien im riiumlichen Muster des Biironeubaus von den deutschen Stidten, atten voran Frankfurt, deuttich. Der Biironeubau hatin Wien zu keiner Akzentuierung des Citybereiches gefiihrt. Vie[mehr verteilen sich die neuen Biirobauten im AnschluB an U-Bahn-Stationen und Knoten des StraBensystems mehr oder minder gteichmiiBig i.iber den gesamten gesch[ossenen Stadtraum der Grtinderzeit. ALterdings werden
durch diejtingsten Bi.irotiirme Akzente am Rande desse[ben gesetzt. In den Metropolen der Transformationsstaaten ist, getragen von aus[dndischem FinanzkapitaL ein Bi.ironeubau sehr rasch in Gang gekommen. In Budapest wurden atlein im Zeitraum von 1990 bis 1993 insgesamt 63 Biiroheuser mit einer Ge. samtfliche von 300 000 m2 im Bereich des gr0nderzeittichen Stadtraumes in Eckpositionen des HauptstraBennetzes errichtet. Ungarische Unternehmer vollziehen die zUgige Umwandlung von Wohnungen in BUros, ein Vorgang, der in Budapest, anders a[s in Paris oder Wien, nictrt

dere europiische Metropoten sind erst retativ spet gefotgt. Die ji.ingste Entwicktung auf dem Wiener Biirosektor sei ats Beispie[ geboten.

Drei Vorgdnge laufen synchron ab:

Die Mobilisierung von Biiroraumflichen im Althausbestand betragt a[[ein iiber die Printmedien mehr ats eine hatbe Miltion m2 im Jahr, Dies entspricht unter Zugrundelegung des Richtwertes von 18 m2 fiir einen Arbeitsptatz der rium[ichen Unterbringung von rund 30 000 Arbeitnehmern. Die Errichtung von Biirobauten durch nahezu
a[[e GroBkonzerne des Computersektors, wie IBM, Hewlett Packard, ABB, Epson, aber auch Firmen wie GeneraI Motors dokumentiert, daB von Wjen aus die neuen Miirkte in osteuropa betreut werden. Der spekulative Bi.irohochhausbau (darunter Mi[[ennium-Tower mit 202 m am Handelskai, derzeit vierthiichstes Gebiude Europas) ent-

durch P[anunqsrestriktionen behindert wirdGteichzeitig kommt ihm die anhaltende staatli-

che Subventionierung der Privatisierung von


Wohnun gen zugute (Lichtenberger, Cs6fatvay uPaaL

7994).

In mitteLfristiger zukunft schwierig abzuschitzen sind die Konsequenzen, welche sich durch die Privatisierung des staatlichen Biirosektors
iiber Europa hinweg ergeben werden. Eine weite. re Suburbanisierung des Biirosektors ist jeden-.
futts angesagt.

spricht der Internationalisierung des Immobi[ienmarktes und wird i.iberdies durch die Munizipalregierung in Form der Einbringung einer sozialen Infrastruktur mit Schulen, Kindergdrten und Subventionierunq der Wohnunqsmieten unterstiitzt.

Im Hinbtick auf die

Suburbanisierung

d6

Biirosekto rs ist derzeit i n Kontinenta leuropa die Aus[agerung bis zu den Trade Center bei intemationaten F[ughiifen fortgeschritten. Die Entwid[unq von Edge Cities ist bisher nicht in Sicht.

278

Wozu braucht

die Gesellschaft die Stadt?


,,Die GroRstadt solt der Individuatitat eine Umgebung sein." Karl Kraus in ,,Die Fackel" (333, 5. 9)

nem iikonomischen Wachstumsmode[[ vorprogrammierte Abfo[ge der Gese[[schaftssysteme in der weitgehend sakutarisierten westlichen Wett: von der arbeitstei[igen Gesellschaft i.iber die Konsumgesetlschaft bis zur Freizeit- und Erlebnisgeseltschaft hin. Wetche Argumente stehen den Verfechtern ei-

Zu Beginn des 21. Jh.s lebt mit 3 Mrd. Menschen

die H5lfte der Erdbeviilkerung in Stedten. ]n die-

sem globalen VerstedterungsprozeB nehmen


Stadt und Gesellschaft in der westlichen Wett
eine Sonderstetlung ein. Nur hiervotlziehen sich Vorgdnge der Verstidterung und der Entstiidterung synchron. Nur hier ist daher auch die Frage berechtigt: Wozu braucht die Gesettschaft die Stadt? Mit der Beantwortung dieser Frage wi rd auf ein Grundthema des Buches zuri.ickgegriffen, niim-

ner eigenstandigen europeischen Entwick[ung


zur Verfi.igung? Es handett sich im wesentlichen um drei Argumentationsstrenge: An erster Ste[[e stehen die potitischen Effekte des soziaten Wohlfahrtsstaats und des Munizipatsoziatismus, insbesondere die Basisideotogie des sozialen Disparitiitenausgteichs, die in Antisegregationsstrategien bei der Eingtiederung von sozioiikonomisch marginaten Gruppen und neuerdings von Migranten ihren Niedersch[ag findet. Hierbei bedient sie sich kommunaler Leistungen im tiffenttichen Verkehr, im Spitats- und Schulwesen, im Wohnungsbau und in der Griinftichenpotitik. An zweiter Stetle steht das ebenso schlichte wie schltissige Argument, daB der Raum in Europa eine knappe Ressource darstetlt, die im Vertauf des 21. J h.s mit steigendem Ftdchenbedarf und steigenden Bodenpreisen zu einer noch knapperen Ressource werden wird. Ein Rerycting der physischen Kubatur - im 20. Jh. bereits begonnen - wird im 21. Jh. zu einer sehstverstiindtichen Aufgabe werden. Ein ,,Wegwerfen von Raum als ubiquitdre Ressource" bei gteichzeitig enormer Energie- und Umwettvergeudung, wie dies im amerikanischen,,Stadtland" praktiziert wird, ist nicht miigtich.

der nordamerikanischen folgen? Die Frage besitzt aktue[[e Brisanz: Amerika ist der Trendsetter in der Gtobatisierung der 0konomie. Amerika erzeugtimmer neue innovative E[emente, welche sich im SHdtesystem wettweit ausbreiten: Wolkenkratzer, Mega- Mo Lls, Event-Cities, Goted Communities. Amerika ist der Trendsetter im Vorgang der Entstidterung, der Suburbanisierung und des Ur6on Sprawl, der Exurbanisierung. Seine Metropolen wurden durch das Entstehen von ethnischen Ghettoaggtomerationen und zentralen Stadtwiisten, weiters durch die AusschLie-

lich auf die Abhiingigkeit der Gesettschaft und derStadtvon den potitischen Systemen. Es wird zum AbschtuB nochmats die zentrale Leitfrage gestet[t: Wird die Entwicktung von Geseltschaft und Stadt in Europa - wenn auch mit Abstand -

Bung der ,,underctass" aus der Arbeitsgeseltschaft und eine breite Palette von Erscheinungen der sozialen 0esorganisation, von obdachto-

sigkeit. Drogensucht, Kriminalit;t bis zu einem


neuen Ana[phabetismus a[s jiingstem Phenomen, zu Probtemfetdern ersten Ranges. Die Beantwortung der Frage bedient sich der

An dritter Stelte steht das Bi.indel von Argumenten, wetches sich mit den Persistenzen in der baulichen Gestalt der europaischen Stadt bescheftigt, mit der Zentrate-Mitte-Konzeption, mit den institutionetlen 0rganisationen sowie den tradierten Normen und Verhattensweisen der Bevtitkerung, mit den Querbeziigen zur Urbanitat
und zur Funktion iiffentlicher Reume. Festzuhalten sind ferner drei Faldoren, durch die sich in mittetfristiger Zukunft die Metropoten in den ,,Vereinigten Staaten von Europa" von denen der Vereinigten Staaten von Nordamerika unterscheiden werden: 279

Konvergenztheorie. Das Aussagenspektrum der Vertreter einer Konvergenz der Entwicklung ist breit a ufgeflichert. Es verweist ei nerse.its a uf die
Gtoba[isierun g der Technotogien des Bauens, der

Produktion, der Kommunikation und der Information, andererseits auf die anscheinend in ei-

Wozu braucht die Gesettschaft die Stadt?

Das legistisch abgesicherte historische Primat von Hauptstedten der Nationatstaaten bewirkt den Fortbestand ktarer hierarchischer Strukturen im 0rganisationsaufbau des 6ffentlichen Sektors in der Stadt und in den jeweitigen nationalen stiidtischen Systemen. 2. Gteichzeitig wirdjedoch dietradierte und be-

1.

bracht haben, nachdem sie hier zu Handetsherren und Bankiers geworden waren.Ihnen gehiirte

- das agrare Umhatten im 14. Jh. In Ftorenz und Bologna [and.


die Patrizier dieser Stadte etwa 300 Wohntiirme errichtet, die ebenfa[ts ohne i.ibergeordnete Kon-

anatog zur griechischen Potis

zeption und iihntich dicht nebeneinanderstanden wie die Wotkenkratzer amerikanischer Stiidte und von denen eine Anzahlnahezu 100 m Htihe

wehde Potitik des Munizipalsoziatismus zur


Reduzierung soziater Konftikte und Probleme in Koexistenz mit der iikonomischen G[oba[isierung ihre Bewihrungsprobe bestehen. 3. Darliber hinaus werden die europiiischen Metropolen ats dritte Kraft bei den Entscheidungsgremien der EU in Briissel neben den Nationatstaaten und internationaten Konzernen zunehmend in Erscheinung treten und sich im gtobaten Wettbewerb profitieren. Die Ausfiihrungen sind um zwei Gesichtspunkte

erreichte. Die erstarkenden Stadtrepubtiken erzwangen dann die Abtragung derTi.irme, um den inneren Frieden der Stadt herzustelten. Ein europiischer profaner Hochhausbau war damit zu Ende. Die dritte Dimension bestimmten weiterhin ,,die Wolkenkratzer Gottes", wie sie Le Corbusier genannt hat, nimtich die gotischen Kathedraten in der Stadtmitte. Selbst der Absolutismus wagte es nicht, die vertikale Dimension der Stadt fiir sich zu bean-

zentriert:

r I

das politische Leitbitd von Stadt und stidtischer Geseltschaft sowie dje neue Zuwanderung von Austdndern, deren

spruchen. Er wiihlte die horizonta[e Breite als

representative Form. Frankreichs Stedtebau


entwarf den Stil des grand design. Zwar hat der Eiffetturm an tiiBtich der Pa riser Welta usstetlung den ersten Akzent fiir die technischen Miiq[ichkeiten des 19.Jh.s in der Vertikalen gesetzt.
doch hat sich bis heraufin die Nachkriegszeit an der ruhigen 5kyline der europaischen Stadt nichts geandert. Zwei Wettkriege auf kontinenta[europiiischem Boden haben Okonomische Potentiale

potentietle Akkutturation und Integration.

Das politische Leitbild

von Stadt und stedtischer Gesellschaft


Die Skytine von New York ist durch die Tragiidie des 11. September 2001 f0r tange Zeit in jedermanns Gedachtnis eingebrannt. Le Corbusier hat von dieser Skytine von New York gesagt, daB sie ,,eine Katastrophe" sei, aber,,eine wunderbare Katastrophe". Amerika hat den Wolken kratzer erfunden, die Setbstdarstettung von privatkapitatistischen Unternehmen in der Stadt, wetche in Konkurrenz zueinander stehen und sich in der H(ihe [iberbieten wotlen. Eine Gesamtkonzeption der dritten Dimension fiir die Stadt fehtt. Die 5ithouette der groBen amerikanischen Metropo[en

zerstiirt.
Erst in den 60er Jahren des 20. Jh.s hat wiederum Paris unter strikter Beibehattung von kompakter Stadt und groBem StiI mit peripher positionierten Wotkenkratzern - einschtieB [ich des Cityaustiegers von La D6fense - europaische MaB-

stiibe
bewa
h

fiir Stidtebau und Stadtp[anung gesetzt


rt.

und die Tradition der Stadtmitte a[s sozia[e Mitte


Nun ist New York nicht der Prototyp der ameri-

kanischen Metropolen. Nichtsdestoweniger hat


diese kosmopotitische Kapitate fiir die ,,Potarisie-

wird durch die Ansammlung von ,,Kathedralen


des Kommerzes" bestimmt.

rungstheorie" der metropo[itanen Geseltschaft


Modetl gestanden. Dieser Theorie gemiB muB sich die Schere zwischen dem vom Privatkapita-

Blenden wir nach Europa hiniiber, so ist an die Wohntlirme in Italien zu erinnern. von denen sich in San Gimignano noch 15 an der ZahI erhal ten haben. Sie sind Artefakte der Urbanisierung der feudaten Landbesitzer. die ihre Wohnform, das Turmhaus, bereits im 10. Jh. in die Stiidte ge280

lismus profitierenden Jet-set und der armen


Grundschicht der Beviitkerung, wetche im Wohnungs- und Schutwesen, im Verkehr und selbst in Sicherheitsfragen auf den 6ffenttichen Sektor

Das potitische Leitbitd von Stadt und

suidtischer Gesel.tschaft

angewiesen ist, zunehmend weiter iiffnen. Dieses

,,sozialdarwinistische Gesetz" der Potarisierungstheorie setztfreitich voraus, daB der iiffentliche Sektorin seinen sozialen Einrichtungen die Standards der Privatwirtschaft nicht halten kann, sondern niedrigere anbietet, wie dies a uf das sociol housing und vor a[Lem a uf die publrc schools in den USA durchaus zutrifft, da sozioiikonomischer Disparitetenausgteich ats staatliche Aufgabe ideotogisch unbekannt ist. Das Faktum des ,,neuen Ana[phabetismus" belegt die enormen U nterschiede zwischen iiffentlichem und privatem Schulwesen in erschreckender Weisel Die extensiven Schatteneffekte der nordamerikanischen Skytines lassen sich statistisch belegen: Die Ausdehnung von ethnischen Ghettos nim mt mit der Za h I der Wolken kratzer in den [JSA signifikant zu. Die Skyline von New York verbirgt dariiber hinaus auch das antiurbane Leitbi[d der nordamerikanischen Gesettschaft. Dieses beruhtauf der historisch-politischen Tatsache, daB das Vehiket der ,,bUrgertichen Stadtgemeinde" und des .Stadtbiirgers" sowie die Prinzipien des aufgekldrten Absotutismus nicht aus Europa importiert" wurden. Seit President Jefferson hatdaher eine antiurbane Ideologie die politischen Entscheidungen gepriigt. A[s Indiz daf0r miige die staattiche Garantie fiir die Hypothekarkredite von Einfami[ienhiiusern wlihrend der Wettwirtschaftskrise der 30er Jahre dienen. Diese gab den StartschuB flir den Produktionszyklus von Suburbia mit Einfami[ienhdusern im Verein mit der Autoindustrie und dem Autobahnbau. Politischer Libera[ismus, ubi quitere Bodenressourcen und der durch keine

Suburbia formu[ieren. Anders ats in Europa wurde die Stadt nicht zur sozialen Mitte der Gesettschaft. Der Auszug der weiBen 0ber- und Mittetschichten aus der Kernstadt begann schon vor dem Ersten Weltkrieg, ab der Zwischenkriegszeit fotgte die Industrie. Die Nachkriegszeit hat den Exodus des Geschiifutebens und der Bi.iros gese-

hen. Zuriickgebtieben sind urbane Wtisten und Megaghettos im Raum der einstigen Kernstedte. Stadterneuerung, seit den 60er Jahren immer wieder in Schiiben mit neuen Programmen beginnend, hat nur die groBen Metropolen erreicht, jedoch keine Breitenwirkung erzie[t. Ausnahmen bestehen, sie bestiitigen die Regel. Der staattiche Zensus des Jahres 2000 unter mauert die folgende Feststettung: Die amerikanische Mittetschicht braucht die Stadt nicht mehr. Sie lebt in Suburbia. Getragen von der enormen

Mobititit der Beviilkerung bewegt sich die suburbane AufschlieBungsmaschine hinein in den ex-

urbanen Raum. Sie fiihrt alte beniitigten Einrichtungen, Arbeitsstetten, Schulen, Krankenhduser, Sportpletze. Einkaufszentren und Vergniigungsstatten, mit sich bzw. schiebt diese sogar vor sich her und vernetzt sie weiter. Dem Zensus ist zu entnehmen, daB die Entwicktung nunmehr bereits von der Exurbanisierung getragen wird, d. h., daB der auBermetropolitane Raum mit 27 Mio. Wohneinheiten dabei ist, die Kernstddte einzuhoten, auf welche nur
mehr 32 Mio, Einheiten entfatten, was wenig mehr

Restriktionen eingeschriinkte Individuatverkehr bildeten und bilden weitere Voraussetzungen. Lutz Hotzner hat mit Recht auf die potitischideotogischen Unterschiede im Demokratieverstiindnis zwischen den USA und der BRD hingewiesen. Das Demokratieverstiindnis der U5A wird getragen von der Selbstverantwortung des Biirgers, der das Recht auf Leben und Freiheit, auf persdn[iches Gtiick, Besitz und Privatsphare flir sich beansprucht. ,,Der gute Mann steht altein" ist eine Basisphilosophie fiir die Person, ,,das gute Haus steht altein" [5Bt sich ats Libertragung dieses Slogans in die Siedtungstandschaft von

ats einem Viertel des Wohnungsbestands entspricht, wShrend 53 Mio. Wohneinheiten in den Suburbs registriert sind. Der Begriffder Suburbanisierung wird auch fUr
Stadtentwicklung verwendet. Ei ne Gleichsetzung des Vorgangs wiirde an grundsitz[ichen Unterschieden vorbeigehen. Die amerikanische Suburbanisierung ist niimlich ein perfekt kapitatistischer, vom Immobitienmarkt, vom Renditedenken und von der Mobititiit der amerikanischen Geseltschaft getragener Vorgang. Das Einfamitienhaus ist der am besten vermarltete KonsumartikeI der USA in einem ebenso
die europdisch
e

perfekt vermarkteten SeMceumfetd. Es ist als gute KapitatanLage im 6konomischen Denken fixiert und hat keine Funktion im Generationen287

Wozu braucht die Gesettschaft die Stadt?

transfer. Seine jeweitige Waht entspricht dem


Status im Lebenszyk[us, dem beruflichen Prestige, dem LebensstiI und bei Famitien der Quatitiit des Schutstandorts. Verglichen mit dem kontinentaleuropaischen, bisher iiberwiegend massiv gebauten Einfami[ienhaus entspricht das amerikanische Einfamitienhaus mit seiner inzwischen auf 170 m2 angestiegenen Durchschnittsftdche

in den 90er

Ja

ren

im Durchsch nitt um 777

o/o

ge-

stiegenen Hauspreisen beruht. Die hiichste Wertsteigerung hatte mit 260 % Exurbia zu verzeich-

nen. Damit war eine Extensivierung der AufschlieBung an der Peripherie des stidtischen Fe[des verbunden, insofern als die Durchschnittsg16Be der Grundstiicke von 0,33 acre (1 acre = 4047 m2)in den Suburbs aufo,75 acres in Exurbia angestiegen ist. Der vom Immobitienmarkt und vom Renditedenken der Gesettschaft getragene Vorgang der

der Leichtestbauweise einer industrie[[en Massenproduktion. Es ist daher mit einem Durchschnittspreis von 108000 US-$, das entspricht
zwei bis zweieinhatb Jahreseinkommen, von den Interessenten sehr bi[[ig zu erwerben: Dies vergtichen mit Europa, wo dafiir zwischen flinf und zehn Jahreseinkommen erforderlich sind. Zum Bedingungsrahmen des amerikan'ischen Einfamilienhauses gehiirt iiberdies die extrem hohe Mobititdt der Beviilkerun9. 1999 wechsette

Suburbanisierung und Exurbanisierung weist


eine klare Logistik auf. Das Einfami[ienhaus ist nicht nur der wichtigste HandelsartikeLdes Binnenmarktes, sondern auch der Triiger des [okalen Steuersystems. Wahrend in Europa die Haus- und Grundsteuern nach dem Ersten Weltkrieg in den meisten Staaten auf bessere AnerkennungsgebUhren gesunken sind und die Steuern die Arbeitsleistung und den Konsum belasten, betragt die real estate tax rund 60% des Budgets der amerikanischen Lokalbe-

ein Sechstel der amerikanischen Beviilkerung den Wohnstandort, der bei den Berufstetigen
vom Arbeitsstandort bestimmt wird. Die Pendet-

wanderung zwischen beiden Standorten wird vom Auto dominiert. Dabeiist es zu dem fiir Europiier auBerordenttich iiberraschenden Phenomen gekommen, daB in den letzten zwei Jahrzehnten der zeitliche Pendelaufwand von rund einer hatben Stunde auf 20 Minuten abgenommen hat! Hierzu hat die Einbeziehung a[[er Arbeitsstiitten in den Suburbanisierungsvorgang in
Wechselwirkung mit dem starken Vordringen der Frauen auf dem Arbeitsmarkt wesentlich beige-

hbrden. Ihre Hdhe wird

in Abhingigkeit

vom

tragen.
Staat und Wirtschaft wirken zusammen, um die suburbane AufschlieBungsmaschine im Interesse der amerikanischen Wirtschaftin Gang zu halten. Einerseits ist das Einfamitienhaus mit einer An-

Marktwert der Hduserjiihrlich festgetegt und betrdgtim Durchschnitt 1,5 % desselben. Je hiiher der durchschnittliche Wert der Eigenheime ist, desto mehr Aufwand kann in Hinbtick auf die Qualitiit der Schulen bzw. des Potizeischutzes betrieben werden. Die Verkniipfung von Hauswert, Lokatsteuer und Schu[- sowie Potizeiqualitet entspricht dem gese[schaft [ichen Leitbitd von miigtichst homogenen Nachbarschaften. Um den Kindern eine mdgtichst gute Ausbitdung zu sichern, wird daherjede Famitie denjenigen Suburb aufsuchen, den sie sich finanziel[ gerade noch leisten kann.

zahtung von nur 5% auch

fiir

untere Mittet-

schichten erschwing[ich geworden, andererseits ftirdern die Steuernachliisse auf Hypotheken, wetche mitderen Hiihezunehmen, die besserverdienenden Mittelschichten. Diese, den soziaten Woh[fahrtsstaaten Europas e ntg eg e n g es etzte Strategie tdBt sich statistisch belegen. So betrug 1999 das jiihrtiche Durchschnittseinkommen der Hausbesitzer mit Hypotheken rund 60 000,- U5-$, das der Hausbesitzer ohne Hypotheken nur 28 0OO,US-$. AtsjUngste Fdrderung ist die Kreditkartenaktion auf Hausbesitz anzusehen, wetche auf den

Mit der Im mobi[ientikonomie ist iiber Fonds ferner die private Pens'ionsversicherung verkniipft.
Dies erkliirt auch das ,,immobi[ienmarktkonforme Verhalten" der Mittelschichten, das Ei-

gentumsdenken ebenso wie das ,Mitwandernmit steigenden Boden- und Immobitienpreisen, wlh rend andererseits die.immobi[en" unteren
Bevtilkerungsteile in den abgewohnten 6ebieten

zuriickbleiben, dort, wo die Bodenpreise auf Nutl


gefatlen sind und es keinen Markt mehr gibt. Seit Ende der 80er Jahre wird aus Angst vor der Rattengefahr die verfa[[ene Bausubstanz im An-

282

Das

politische Leitbi

td

von Stadt und stiidtischer Gesetlschaft

schtuB an die Downtown der Wotkenkratzer

f[ii-

chenhaft gereumt. Es sind riesige. ungenutzte Freiftilchen entstanden, welche getegentlich wie in 5t. Louis - dem sozialen Wohnungsbau zugewiesen werden. Die physische Beseitigung des Slums wurde somit aus hygienischen Gr[inden Ende des 20. Jh.s zu einer staatlich finanzierten Notwendigkeit. Die Beseitigung des gesettschaft[ichen Stums ist ungetdst.

mit dem Stadtraum im Staatska pita lism us. SowohI bei der Gesamtfliche einer Stadt als auch
bei der Ausgrenzung von Nutzungen wurden stets Reserven einkatku[iert. Mittels extensiver Eingemeindungen betrieb man eine Vorsorgepotitik fiir

Im selben Zeitraum hat sich auch der Bedingungsrahmen an der urbanen Siedtungsfrontier

verandert. Die schte'ichende Reduzierung der ZahI der Familien auf nur wenig mehr ats die Hiitfte der Haushatte - bei einer komptementeren Zunahme der K[einhaushalte - hat das NachfrageprofiL geendert. Die Bauwirtschaft reagierte mit einer Anderung der Bauformen, darunter Goted Conmunities, und den als new urbanisn vermarkteten Condominiums in niedrigen, an kteinstidtischen Vorbi[dern orientierten Reihenhausantagen und GeschoBbauten. Es handelt sich nicht
um eine Rlickkehr zur ,Stadt". sondern um eine neue Variante von ,,Suburbia". Privatka pita [ism us und Staatskapitatismus bie-

ki.inftiges Stadtwachstum. Diesem groBztigigen Umgang mit StadtflSche f0r staattiche und gesettschafttiche Einrichtungen stand jedoch andererseits eine iiuBerst sparsame Zuweisung von Wohnftdche an den einzelnen Haushalt gegeni.iber. Der private Raum untertaq insgesamt einem Minimierungsprinzip. Auch diese Aussage [eBt sich im Privatkapitatismus umkehren. wo dem iiffentlichen Raum, wenn man vom Verkehrsraum absieht, geringe Bedeutung zugemessen wird.

ten ein Kontrastprogramm fi.ir das Leitbi[d der


Stadt und fiir die stidtische ceselschaft. Kontrar zu Nordamerika beniitzte der ehema[ige Staatskapitalismus die Stadt ats Kontroll- und Steuerungsorgan seiner zentra[istisch-hierarchischen 0rganisation, mit dem Argument, daB nurin der Stadt der ,,Fortschritt" zur k[assenlosen soziatistischen Gese[[schaft verwirkticht werden kann. Die zentratistische P[anwirtschaft reg[ementierte

Zentra[istische Zuteilungsstrategien und ko[lektive Denkschemata erzeugten eine rigoros arbeitende Stadtplanun g, welche von staatlichen Finanzzutei[un gen und gesamtstaattichen Ptanungsnormen abhingig war. Die Vorgaben ftir die soziatistische Stadt waren: Ein gemeindu n gen, die Errichtung von PrachtstraBen und Denkmatschutz im Stadtzentrum, U-Bahn-Bau, die Anlage von hierarchisch organisierten GroBwohnan[agen und ftiichigen Industriearea[en. Dem politischen System entsprachen massive Antisegregationsstrategien. Eine Suburbanisierung im westlichen 5inne,

nimlich in Form der Privatisierung des Wohnens, lte (von Poten und Ungarn abgesehen) bzw. wurde n u r in Form des Zweitwohn un gswesens tofeh

leriert, welches freitich eine fliichenbeherrschende Bedeutung im Stadtumtand erlangen konnte. Nur in den GroBstiidten war der Aufstieg i.iber Bi[dung und der Zugang zum Kader der Funk-

die Bodenpolitik, die Wohnungspolitik und die


Wirtschaftspotitik. Durch die Verstaatlichun g von Grund und Boden wurde einerseits das Hindernis, welches Privateigentum fi.ir eine umfassende

tiondre miigtich. Dementsprechend besaB die


GroBstadtwanderung absolute Dominanz. Grundsitzlich hat sich im Postsozia['ismus an

Planung darsteltt, ausgeschaltet und andererseits auf eines der machtigsten Instrumente der Bi[dung von Kapita[, niimtich Bodenspekulation und steigende Bodenpreise, verzichtet. Gteichzeitig wurde den Munizipalbehtirden das Danaergeschenk des verstaattichten Mietshausbesitzes Ubergeben, fiir den aufgrund der vieL zu niedrig bemessenen ,,sozia[en Mieten" die Mittet fiir die Erhattung fehtten. Dem groBziigigen Umgang mit dem suburbanen Raum im nordamerikanischen Liberalismus entsprach ein groBztigiger lJmgang

der Stadtwanderung nichts geendert, doch hat die Transformation vom Ptan zum Markt aufgrund der Liberalisierung des Immobi[ienmarktes und des Riickbaus des geschtitzten Wohnungs- und Arbeitsmarktes eine Bottom-up-Destabilisierung der Gesetlschaft gebracht; dies nicht nur dort, wo die schLagarti ge Entindustria[isierung eine sehr hohe Arbeitslosigkeit bewirkt, sondern besonders in den Metropoten selbst, wenn diese als neue Zentren des internationa[en Finanzkapitals
283

Wozu braucht die Gesel.tschaft die Stadt?

und aus[endischer Unternehmen den Verlust an Arbeitsptatzen kompensieren kiinnen. Es ist erschreckend, festste[[en zu miissen, daB sich die Potarisierungstheorje der amerikanischen Stadtforschung a[s zutreffend erweist. Sehr rasch ist eine neue plutokratische 0berschicht entstan-

den. Sie wiichst zligig weiter, wihrend andererseits die Hdlfte der Geseltschaft, aus der kargen
Sicherheit der Existenz entlassen. mit einer neuen Armut konfrontiert wird, aber auch mit einem Kriminalitatssyndrom, vor dem sich die,,Besitzenden" durch Gating - ebenfa[[s ana[og zu Amerika - zu schiitzen versuchen. Das Leitbitd der europeischen Stadtin den soziaten Wohtfahrtsstaaten Europas [aBt sich nicht auf derart einfache Aussaqensysteme reduzieren, wie sie fiir die Vereinigten Staaten und die postsoziatistischen Gnder gemacht wurden. Das,,Entweder-0der" von Stadt und Suburbia, von Stadterneuerung und Stadterweiterung, istin ein ,,5owoh[-A[s auch" zu erweitern. Es umgreift siimtliche Bereiche. In kurzfristigem Wechsel, aber auch synchron wurden - entweder/oder bzw. und

und flihren zu GegenmaBnahmen von seiten der Behiirden und der Bevii[kerung. Eine Besonderheit Europas bildet das Zweitwohnungswesen. Von der Vitla des Riimischen Reichs fiihrt die Entwick[ung herauf zur tos ka nischen Vi[La der Renaissance i.iber die Sommerschlijsser des kontinenta[europa'ischen Adels in der Barockzeit bis zu den LandhEusern der biirgerlichen Gese[[schaft im l9.Jahrhundert. In der

tiffentliche Verkehrsmittel und Autobahnen. FuBgangerzonen und Parkhiiuser, GroBwohnanLagen und Reihenhiiuser gebaut sowie Stadterneuerung und Stadterweiterung betrieben; dies freitich mit sehr beachtlichen, historisch begr0ndeten Nord-5tid- und West-ost-Unterschieden. Der Denkmatschutz hat iiber Europa hinweg die Erhaltung des historischen Kulturerbes legistisch verankert und e'ine Erneuerung der historischen Bausubstanz von Stddten bewirkt. Die kommerzielte groBflechige Suburbanjsierung nach dem nordamerikanischen Muster fehtt im Nach kriegseu ropa. In weiten Teiten Europas, darunterin Frankreich, in 0stmitte[- und Siidosteuropa, erfotgte vie[mehr eine chaotische Urbanisierung in Form von spontanen K[einaufschtie-

Nachkriegszeit wurde durch den [ange Zeit in mehreren Staaten praktizierten Mieterschutz, die Niedrigmietenpotitik und den staatlichen Wohnungsbau in den sozialistischen Liindern die Doppetung der Wohnstandorte mit der Arbeitswohnung im stadtischen Mietshaus und dem Freizeitwohnsitz im [5ndIchen Raum (Datscha) mitsubventioniert. Inzwischen hat sich das schichtentibergreifende Massenphiinomen des ,,Lebens in zwei Gesell schaften" als neuer LebensstiI vom politischen Bedingungsrahmen emanzipiert und istim Sozia[prestiqe und in den individuetten Bed[irfnissen breiter Beviitkerun gsschichten veran kert worden. Die Zweitwohnsitzperipherie um die groBen Stadte kann ats das europiiische Pendant zur Exurbanisierung in Nordamerika aufgefaBt werden. Westdeutschtand bezieht eine i.ibergangsposition. Die Suburbanisierung der Wirtschaftsbetriebe ist iiber eine partietle Suburbanisierung bisher nicht hinausgekommen.

Die neue Zuwanderung von Auslendern und die ethnische Segregation Die Zukunft von Gesettschaft und Stadt in der westlichen We[t ist einerseits vorprogrammiert durch den AlterungsprozeB und die fehtende Re-

produktionskraft der jeweitigen,,in[indischen"


Beviilkerung, und sie ist andererseits ungewiB hinsichtlich des AusmaBes und der Herkunft der kontinentalen und interkontinentaten Zuwanderung von aus[dndischer Bev6lkerung sowie deren

Bungen mit Einzetparzellen und vietfach unter Einsatz einer Selbstbauweise von Einfamitienhiiusern. Beide Phiinomene sind in Nordamerika unbekannt. Die kteinziigige territoriate Landkarte der Gemeindeautonomie fiirdert die kteinziigige Aufsch[ieBung und Verbauung. Phanomene der unternutzung, der Extensivierung und des Brachfatlens von Fliichen sowie des Leerstehens von 0bjekten werden sehr rasch wahrgenommen 284

Akkulturation und Integration.


Nordamerika ist der Modeltfatt fi.ir ein Einwan-

derungstand. Dort hatten die Stiidte bis herauf ins 20. Jh. die Funktion, die Zuwanderer in den ,,American way of [ife" einzufiihren und zu inte-

Die neue Zuwanderung von Auslindern und dje ethnische Segreqation

grieren.

Dies ist ihnen im Hinbtick auf die europiischen Zuwanderer auch zum Guttei I getungen. Nicht qelunqen ist es ihnen bei der Binnenwan-

mitie oder in der Nachbarschaft, derjemats einer Arbeit nachgegangen ist.


Neue ZuwanderungsweLten nach dem Zweiten Weltkrieg haben Asiaten, vor a[[em Vietnamesen, aber auch Inder und Fi[ipinos in die Kernstedte

derung der ursprUngtich als 5ktaven in den Ptantagen des Stidens arbeitenden Afroamerikaner. Die heutigen Megaghettos der Afroamerikaner, wetche flir die andersfarbige Beviilkerung eine Terra incognita darste[[en, gehen in ihren Anfdngen auf staattiche Fltchenausweisungen zurlick, wetche bis 1917 in Kraft waren. Bis 1948 war beim

gebracht.

Es

sind Ghettokongtomerate entstan-

Verkauf von Land eine Erkldrung erforderlich, daB dieserVerkaufan WeiBe erfo[gen wtirde. Bis 1949 hat auch die Zentralregierung die Wohnsegregation unterstutzt. Erst 1964 verlangte das
Civit-Rights-Gesetz eine,,EquaI Emptoyment 0pportunity Commission". 5ie konnte sich jedoch nur auf den iiffentlichen Arbeitsmarkt auswirken, so z. B. auf State Universities, State Hospitats usf. In diesem dffentlichen Sektor besteht bis heute die beste Aufstiegsschiene f0r Afroamerikaner. Die Para[[ete zu den 0ber Bildung vermittetten Aufstiegschancen in der stendischen Gese[tschaft des aufgekldrten Absolutismus Europas [iegt nahe. F[ir den Fortbestand und die Ausweitung der heutigen Megaghettos sind zwei Faktoren ver-

den, deren GrtiBe mit der Wotkenkratzersilhouette der Metropolen korrespondiert. Von entscheidender Bedeutung ist a[erdings die Zuwanderung aus Lateinamerika geworden. Der Zensus 2000 registrierte in den USA 38 Mio.

"Hispanics".

Diese Zuwanderer bringen ihre

Sprache und Kultur mit und haben in unglaubtich

rascher Zeit eine Zweiteilung der Verein'igten Staaten bewirkt, insofern a[s im Westen und in einem Siidstreifen die Hispanics nach der,,white poputation" bereits die zweitstiirkste Gruppe bil den. In den Counties [ings der mexikanischen
Grenze und in einzelnen Counties von Ftorida be-

sitzen sie bereits die Mehrheit. Auf der Homepage des WeiBen Hauses kann inzwischen eine Version in spanischer Sprache angeklickt werden. In kurzer Zeit ist es den zumeist in griiBeren
Fami[ien lebenden Hispanics gelungen, sich eine wesenttich bessere Position auf dem Immobitienund Arbeitsmarkt zu verschaffen a [s die Afroa merikaner. Ersteren giLt - zum TeiI zumindest - das

antwortlich zu machen: erstens die Ablehnung


des Konubiums, durch welche sich die weiBe Be-

viilkerung der

von derjenigen Lateinamerikas unterscheidet, und zweitens die ethnischen Diskriminierungsmechanismen des Immobi[ienmarktes. Die Verschlechterung der Verhaltnisse begann mit der Suburbanisierung der afroamerikanischen Mittetschicht in den 6Oer Jahren. Die in der Kernstadt Zuriickgeb[iebenen vertoren ihre Eliten und Vorbi[der. Die Spirate drehte sich seither kontinuierlich abwerts. Im August 2001 war auf der Webpage des WeiBen Hauses ein nationales Programm zur Verbesserung des staattichen Volksschutwesens angeki.indigt. Dieses war das
USA

Wohtwotlen der weiBen Mittetschicht, die den einstigen Stogan, der zundchst auf mittel- und westeuropeische Immigranten an gewendet worden war, ndmtich ,they are more [ike us", nunmehr auf lateinamerikanische Zuwanderer i.ibertragen. Die Hispanics fii[en die Lticken des
Geburtendefizits der weiBen Beviitkerung und sie bedeuten ein Bevdlkerungswachstum. Ihre Zuwanderung richtet sich vor atlem auf die Metropolen und bewirkt eine Betebung des Geschiiftslebens der groBen Stiidte. Los Angeles ist hierfiir ein eindrucksvolles Beispiel, wo von den katholischen Hispanics kiirztich der Grundstein zu einer neuen, groBen Kathedra[e getegt wurde und die

Ergebnis einer Enquete, wonach 70 % der Kinder

in der 4. Volksschutklasse der iiffentlichen Schu[en nicht lesen ktinnen. Damitwurde der Hintergrund der Entstehung ein er ,,underclass", deren Mitglieder keine Chance haben, aufdem Arbeitsmarkt FUB zu fassen, offengelegt. Zwei Drittet der afroamerikanischen Jugendlichen in den Kernstadtghettos kennen niemanden in ihrer Fa-

Downtown ats Einkaufszentrum wiederbetebt


worden ist.
Es ist zu erwarten, daB diese hispanische Bevtilkerung auch'in anderen Metropoten neue, ganz wesentlich urbane Akzente setzen wird. Derzeit ist es schwierig abzuschetzen, ob es den Hispanics in mittelfristiger Zukunft bei wei-

285

Wozu brauchtdie Gesetbchaft die Stadt?

ter anhattender Zuwanderung und Kinderfreundlichkeit getingen wird, Spanisch ats Zweitsprache zu etablieren und damit eine neue Form eines bikulturelten Nebeneinanders zu schaffen.In der Weite des Raumes bewirkt diese hispanische Zuwanderung in die Metropolen bereits jetzt ein
Bevii[keweiteres extensives Ausgreifen "weiBe/' rung hinaus in den ruralen Bereich, nach Exurbia. In den europiiischen Stddten gab es vor einem Vierte[jahrhundert noch kaum ethnische Vierte[. Diese Aussage bedarfzu Beginn des 21.Jh.s ei-

tere Akkomodation der muslimischen Zuwanderer ist derzeit nicht absehbar.


Der europaische Munizipalsoziatismus hat stets

ner Revision. Eine neue Wanderungswelte hat


auch Europa erreicht. Die europaische zuwanderung hat freilich ein anderes ProfiL und andere

Voraussetzungen ats die Einwanderung in die USA. Sie erfotgt zu einem Zeitpunkt, zu dem eine europiiische Identitdt fehtt und es kein ,we are a[[ Europeans" gibt. Uberdies mangelt es an ei-

ner einheitlichen Immigrationspolitik der

EU-

Staaten, und sch[ieBtich gewinnt eine Festungsmentalitet immer wieder die oberhand, wobei die einze[nen Nationalstaaten eine unterschiedtiche Politik mit kurzfristig sich indernden Zie[en be-

Antisegregationsstrategien auf seine Fahnen geschrieben und auBerordentlich viet in die Chancengleichheit der Ausbi[dung und der Wohnverhaltnisse von Migranten investiert. In Hinbtick auf die riium[iche Verortung von istamischen Migranten s'ind derzeit zwei Strategien sichtbar, niimtich ein Hinausschieben in den suburbanen Raum, wie im Falte von Paris, bzw. eine Aufsplitterung in zahlreiche Standortein Verbindung mit besonders massiven ethnischen Antisegregationsstrategien, wie in Wien. Es ist keine Frage, daB die Akzeptanz von vermuttich mittelfristig nur sehr miihsam zu akkul turierenden Ethnien zum Prtifstein der europiischen Demokratien werden wird. Erschwert wird diese,,Priifung" dadurch, daB sich die neue internationa[e Migration aus anderen Kutturrdumen zu einer Zeit vottzieht, in der ein Rlickbau
des umfangreichen ,,sociaI overhead" in Sicht ist und sich die Biirger der sozia[en Wohlfahrtsstaaten mit Sorge fragen, ob sie die knapper werden-

treiben. Andererseits ist festzustelten, daB durch die Migration aus ehematigen Kolonien und die Zu-

den Offentlichen Gliter und Dienste mit immer


mehr austiindischen Zuwanderern werden tei [en mUssen. Die AustdnderfeindLichkeit hat in dieser Sorge eine wesenttiche Wurzel und ist in alten europiiischen Staaten zu finden.

gehdrigkeit der Tiirkei zur NATO ungefdhr die Hitfte der rund 20 Mio. Austiinder in der EU bereits dem Is[am angehtirt, dessen Mitglieder im
Unterschied zur ersten Gastarbeitergeneration und anders ats die Zuwanderer aus den postsozial'istischen Staaten sehr rasch kutturetle Symbole und Einrichtungen in den aufnehmenden Stedten errichten und hiihere Segregationsindizes erreichen a[s [oka[e Oberschichten. Eine brei-

Entsprechend der unterschiedlichen zahtenmiiBigen Bedeutung der spezifischen Ethnien und der Individualitit der europdischen Metropolen sind keine europaischen, sondern nurindi-

viduelte, stadtspezifi sche demokratische Liisungen mOgtich.

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